Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear la computadora. Así conoceremos los códigos de error y sabremos por dónde comenzar a revisar. 2. Buscar si hay fugas de aire en la admisión 3. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores. 4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible. 5. Revisar el catalizador: puede estar obstruido. 6. Verificar si la presión de combustible es correcta. Si la presión no es correcta no ingresará la cantidad correcta de combustible al motor y habrá problemas de aceleración y consumo de combustible. 7. Chequear el estado de los sensores de aire de admisión MAF y MAP. 8. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella. 9. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla. 10. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Da tirones 2. Tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza 3. Cuesta arrancar 4. Tiembla el motor y palanca de cambios
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aveo ya se reportaron 562 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear la computadora. Así conoceremos los códigos de error y sabremos por dónde comenzar a revisar.
2. Buscar si hay fugas de aire en la admisión
3. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores.
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
5. Revisar el catalizador: puede estar obstruido.
6. Verificar si la presión de combustible es correcta. Si la presión no es correcta no ingresará la cantidad correcta de combustible al motor y habrá problemas de aceleración y consumo de combustible.
7. Chequear el estado de los sensores de aire de admisión MAF y MAP.
8. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella.
9. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla.
10. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinam… Leer completa
Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 mecanicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el tercero dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido...
Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple
Porque la vibra viene de adantro
Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar
Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primero me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a otro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se le cabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cables y bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proximo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo estoy por regalar, ya no quiero saber nada con el auto.
Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga
Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador...
En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses.
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos.
Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle...
Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias,
Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al mecanico. Que me recomiendan.
Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 435 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo
Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el temblor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador...
Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos
También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga
Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que haqcer
Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas
Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no es original !! ojo ! no lo recibe...
Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
Mauro ,si la compresion es similar por arriba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuerza...
El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo en alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que me pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver
Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina...
Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , ya sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de oxigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis...
Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser ramal?
Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...)
Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser
Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede estar muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...
Buen dia tengo un aveo 2013 y se le prende intermitente el hold y el check engine y falla tiembla como si estuviera dañada una bujia ya se revisaron y estan en buen estado junto con la bobina y no apagan los avanicos y le meten la computadora y aroja el codigo p0118 marca el sensor de temperatura ya se lo cambie junto con el termostato y sigue con la falla ayuda por favor.
Amigo no se mucho de mecanica pero por lo q dices puedes tener fallando tu sensor de posicion de cigueñal o de levas. Por ser intermitente el scanner no te lo arroja
No luis, aun no le he cambiado la computadora y cuando trae la falla en los cambios no entra la 4ta y vatalla para encender y se le apaga el hold y como si no tuviera nada pero pasa mas con el hold prendido intermitente , lo lleve a la agencia para que me den un diasnostico para ver cual es la falla.
Tienes que revisar que el circuito que va de la computadora al sensor de temperatura no esté dañado, haciendo tierra o esté reventada. Puedes checar el voltaje con un multimetro y debe arrojar 5V, eso querrá decir que la línea está bien, en caso de que te salga una variación de voltaje menor a 5 es porque está reventada la línea o anda haciendo tierra y eso es para corregir el mal (código P0118). Yo ya corregí el circuito pero ahora la computadora del vehículo es la que no está arrojando los 5V. Cualquier cosa estaremos en contacto. Saludos.
Cuanto te costo cambiar la computadora?. . . Tengo el mismo problema, en un rojo de pronto el carro comenzo a vibrar y el Check Engine se encendió, ya le revisaron el código es salió que es P0118, un daño en el sensor de temperatura, ya se le revisó termostato y demas componentes pero no se corrige el problema, tengo pensado meterlo a la agencia pero tengo pendiente de que me vaya a salir muy cara la reparación.
Jester en la agencia me salia 22,000 cambiarla, pero la lleve en otro lugar y se reparo y salio como 10,000 con 3 meses de garantia y ahy anda jalando todo bien.
Amigos tengo un aveo 2005 le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
Mi pana tengo el mismo problema el carro en frio prende luego de uin rato prendido lo apago yel carro no me prende hasta que se enfrie de nuevo que puiede ser
Amigo junior como soluciono me paso igual le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
@LOMASEl hold en las cajas automaticas cuando enciende presenta varias, Fallas hay q tener en cuenta, q todo es un complemento, si el motor presenta codigos de la falla, enciende el hold es un sin numero de Fallas pueden ser sensores, selenoides, cabliado, alternator, catalizador, modulo, falta de masas, sellos de los selenoides del cuerpo de valvulas, mal comtacto, cables sulfatados, bateria en mal estado, comvertidor, aceite deteriorado etc.. . , Cuando sensor de temperatura esta fallamdo no entra la 4 velocidad, te hablo desde mi esperiemcia, an avido casos cambian la caja automatica comtinua parpadiamdo el hold
@LOMASPara luis también amigos yo traigo aveo 2020 y sé asía como el de ustedes y estuve viendo cables y y por abajo en el puente trae 4 o 6 cables que van atornillado son tierras y traía 2 los sueltos los uni y ya no la volvió a ser yo hora trai otro pierde fuerza todo esto pasa a raíz de un accidente lo metí a la agencia y me lo dejaron aci
Sres. Le cambie el sensor de temperatura le cambie el termostato y el ventilador enciende pero lento. Al conectar el ventilador directo enciende bien.me tiene desconcertado ya que el ventilador aparentemente esta bien y todo lo tiene nuevo que puedo revisar gracias. Es un aveo 2007
Hola, tengo el mismo problema, aunque en mi caso el carro no tiembla, pero el check y el hold prendidos e igual que como comenta lomas, como que no entra la última velocidad ya que se revoluciona a mas de 90Km/h.
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Disculpen yo tengo un aveo 2013 que lo pongo en marcha y sube la aguja y después la aguja se desactiva como si estuviera frío cuando la aguja se desactiva también se desactiva el aire acondicionado me podrían decir donde encuentro el sensor de la temperatura gracias
Tengo un pontiac g3 2008 e igual parpadea el check Engine ya se le probó cambiando bujías , cables, bobina e igual se le ha borrado el código p0300 y vuelve a aparecer alguien e puede ayudar
Amigo junior me paso igual con mi aveo quedo igualito al suyo le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
Buenos dias yo tengo un aveo año 2008 tiene la luz del check engine y del hold y cuando ando rodando en minimo el carro empieza a temblar que puede ser esas falla gracias
Buenas noches tengo un Aveo 2018 y me prendió el chequenyir y me empezó a fallar como si estuviera dañada las bujías me pueden ayudar con la falla dejando un comentario para saber que está pasando gracias
Buenas tardes. Necesito una ahí, tengo un Aveo 2008 sincronico, mi vehículo anda bien pero cuando ando en alta y me toca recortar por cualquier situación se apaga sólo, cambia la iac pensando que era por el mínimo y me sigue fallando igual pero es sólo al momento de recortar
Hola buenos días, yo tenía el mismo problema con el mío, se quedaba sin pulso el inyector tres y hacia fallo como de bujía averiada, la solución fue destapar la computadora y se verifico que el cable puente de señal del inyector tres que va de la tarjeta madre a la salida de los pines estaba desoldado y solo hacia medio contacto, se procedió a cambiarlo por uno de cobre y santo remedio, espero les sirva
Me pasó lo mismo con un Aveo 2014 automático. El hold y check engine parpadeando, y algo de "temblorina" al conducir... Sobre todo con la reversa. Lo lleve con un mecánico de confianza, y eliminó el problema calibrando las bujías... Aún así hay que cambiarlas así como el empaque del motor.
Tengo un Aveo ls automático año 2008, la válvula de temperatura no encuentro ese repuesto el problema es porque el diámetro del bulbo no entra el hueco de la cámara, el original está dañado. Todas las versiones que me han mostrado no tienen el mismo diámetro del original. Quien ha tenido ese problema. Todas las válvulas tienen el diámetro mayor.
Tengo mi aveo con mantenciones al día. Hace un mes prendió el check, y temblaba motor y palanca de cambio. Lo llevé para escanearlo y no arroja nada. Me recomendaron echar bencina de mayor octanaje y dar un recorrido a velocidad de autopista. Lo hice, y se quitó por unos días. Pero problema volvió, y hoy además se agota la batería. Le he cambiado cables de bujías, correa distribución, etc. Y lo he escaneado tres veces y no arroja nada. Me dicen que debo descarbonizarlo, pero no se que es eso, y me da desconfianza... Por favor ayúdenme
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac (valvula de aceleracion minima) se lava con limpiador de carburador en spray en youtube hay tutorales de como hacerlo. NO MENCIONAS KILOMETRAJE PERO POR EL MODELO NO LO VAYAN A DESCARBONIZAR , LE DESTAPAN EL MOTOR Y LE VARIAN LA CALIBARCION DE VALVULAS ETC. sugerencia : cuando le llenes el tanque agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad ,limpia todo el sistema de aceleracion. Suerte.
Hola Ricardo,te consulto desde argentina,tengo un Aveo 2013,le cambié el kit de embrague completo,el problema es el siguiente,cuando sale en primera tiembla,y también lo hace en marcha atrás,en el resto de los cambios no lo hace,me podrías orientar dónde puede estar el problema????gracias
Hola Ricardo disculpa tengo un Aveo 2010 recientemente se le reventó la banda de la distribución y tuve que comprar nuevas válvulas y se llevó a la rectificadora el auto quedó solo que el motor tiembla un poco ya se le checo el tiempo, las bujías, los cables de las bujías, ya se lavo el cuerpo de aceleración, ya se le checo la válvula IAC, el sensor MAP, y sigue igual no se que mas pueda ser, le metí el escáner y me arroja el bulbo de la temperatura por que de echo se prende el ventilador al encender el auto y también se acelera pero se normaliza en segundos, ya le cambie el bulbo pero sigue con la misma falla el bulbo que compre es genérico quizás tenga que comprar el original?
Ojalá me puedas ayudar Ricardo saludos desde México.
Hola Ricardo no he podido encontrar la falla de mi Aveo vibra el motor y en escáner me aparece el código P0300 ya lo busqué y ya lo checo el mecanico, cables de bujías, bujías, bobina, soportes del motor, la comprensión de los cilindros, mangueras de vacío, ya se le lavo el cuerpo de aceleración también inyectores tambien se checo la banda de tiempo y todo está bien pero aún así vibra y el codigo sigue.
Ojalá puedas ayudarme
P0300 CHEVROLET - Cilindros aleatorios de falla de encendido del cilindro 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Angelo,tu problema puede ser el tacos de palier...y x mucho paralelo, ekilibrado, suspensión y. K le hagas como sea el taco no haces nada. K te lo miren. Si fuera eso unos 100 euros
Buenas tardes tengo un aveo 2020 lo acabo de comprar cuando entra el ventilador se siente mucha la vibracion no se prende nada de testigos no se que hacer cuando entra el ventilador parece como si orendiera el aire acondicionado
@AlbertoMe pasaba que cuando prendía el aire acondicionado empezaba a hacer ruido muy fuerte y vibraba mucho. En la agencia me dijeron que debía cambiarse el abanico que enfría el motor, pero no había la pieza. Anduve sin aire acondicionado como 2 semanas, y luego le falló el chicote de la transmisión, así que en grúa a la agencia, y a esperar también esa pieza. Ahora a esperar
Buenas tardes Ricardo tengo un Aveo 2011 con 150000 km, después de andarlo un rato cuando salgo empieza a vibrar el motor, después deja de hacerlo, cambie la bobina la válvula egr la ficha de la bobina y sigue haciendo eso, lo escanie y no me tira falla. Por favor me podrás dar tu opinión. Muchas gracias
No es nada grave, es lo normal por el uso y gasolinas de baja calidad. Sugerencia: cada 6 meses cuando le vayas a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad va a matener limpio todo el sistema de combustion filtro,bomba de gas ,regulador de presion de gas,inyectores,valvulas,sensor de oxigeno ETC. es mas puedes hacerlos antes de limpiarlo manualmente. Saludos desde mexico
Hola Ricardo cómo estás tengo un problema con un Aveo 2010 Arranca y empieza a temblar como si se fuera apagar no me arroja nada el escaner, ya se cambio Tps, Se lavó iac, crees que sea el sensor de oxígeno ? Gracias
Buenas noches Ricardo a mí me pasó que se entendió el check marca el sensor p0118 le cambié pero está peor ahora se prenden y se apaga los abanicos incluso en frio
Buenos días acabo de comprar un aveo 2009 y esta en aparente buen estado y anoche cuando me lo entregaron se encendió la luz de check engine pero el carro anda bien y me preocupa , porque no se apago en todo el rrecorrido y no tengo idea de carros quien me ayuda por favor , Gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si el funcionamiento es normal ,puede ser por la gasolina de bajo octanaje de tu pais que lo detecto la computadora.
Tiene 112000 de km y si el funcionamiento es normal , pero me preocupa que vaya a hacer un daño del motor , y las correas del tiempo se las cambiaron a los 60 mil no se si podrá ser eso muchas gracias por tu pronta respuesta
Yo tengo un aveo 2009 con 119800 km y anoche apareció el check engine en el tablero, unos dias atras hice un viaje y el carro jaloneaba ya luego como de 10 horas de conducirlo y tiene problema en el encendido le he cambiado bujias, filtros, la correa y el carro sigue igual, no se que pueda ser... si me pudieran ayudar. Gracias
Hola tengo un aveo 2016 se prendio el foco del check ya lo escaneamos y me aparece el p300 que tampoco se de que es cambie bujias y aun no logro apagarlo lo raro es k prende cuando llega a los 80 o 90 grados de temperatura ojala alguien me pueda ayudar
P0300 CHEVROLET - Cilindros aleatorios de falla de encendido del cilindro 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Hola, tengo un Aveo 2013, siento que cuando está en marcha se desbalancea del lado izquierdo, además cuando corre mucho siento como si estuviera suelto el carro.
Saludos cordiales amigo, tengo un Aveo 2006 tiene el tren delantero completamente nuevo pero en cuarta cuando va a una velocidad de 60 km/h hasta 80 comienza a temblar el tren delantero. Tiene los cuatro cauchos nuevos el carro está alineado y balanceado que será? No he dado con esa falla
Hola tengo un aveo automático 2008 1.6 al prenderlo se acelera, después vuelve a su normalidad. Cuando va rodando el carro después de los 70km tiembla el motor... Ya le cambiamos la valvila IAC , el sensor de oxigeno, el sensor MAP y nada sigue igual
La luz del check engine se enciende en carretera y luego se apaga, tuve problemas de encendido, todos los testigos de encendieron le quite la llave y el carro seguía encendido. Se escanea y salen dos códigos del sensor del árbol de levas y el cigüeñal.
Tengo un aveo 2020 se me encendió el check, el auto esta en uber y tiene un kilometraje de 123,874 en mi caso siento muy normal el carro, no le he notado algo diferente. Ayudaaaaa :(
Hola tengo un aveo 2008 con mas 150000 de recorrido al encenderlo se demora y cuando enciende empieza a temblar el Motor la palanca de cambios y todo el carro que podría ser
Si el foco parpadea cambia la bobina también revisa el arnés de cableado en la parte del sensor de posición de cigüeñal el chupón se friega ese tipo de problemas es porque una señal no le llega bien a la computadora o te está brincando una chispa quitándote un cilindro
Tengo un aveo 2012 le cambie el kit de embrague y cuando lo arranco la caja vibra mucho y igual pasa cuando lo coloco en retro que puede ser escucho opiniones
Tengo un aveo 2005 sincronico 1.6 y le surti gasolina en una bomba que tenia tiempo que no abria, desde alli el motor tiembla en segunda tengo que cambiar velocidad para poder corregir, solo surti 10 litros en otra gasolinera surti 10 litros mas a veces se le quita pero a veces brinca, tambien a veces no marca el kilometraje, todo empezo desde que surti gasolina ahi dicen que hay gasolina con agua????
De hecho las bujías también son de muy mala calidad y pierden la habilidad de limpiarse a si mismas y las gasolinas de una y otra son muy diferentes debes gastar la gasolina sin vaciar el tanque porque si la gasolina tuviera agua el carro se apagaria y no volverías a prenderlo porque el. Agua y la gasolina no se mezclan y en todo caso el aguas siempre estaría asta abajo y la gasolina arriba tu problema se soluciona cambiando el sello de culata y cambio de bujías nuevas de prefeyestaria bien cambiar los cables por unos de buena calidad las bujías también deben ser las mejores que puedas conseguir porque de lo contrario no te durarán la marca acdelco es la de el.
@Aveo masterMuchas gracias por su respuestas, si lo pense de hecho tengo las 4 bujias nuevas, me falta comprar el cable, lo comprare y lo cambiare...muchas gracias por la informacion...
@MAYRA AVILATambién cada que lo requiere se cambia la bobina porque en ocasiones solo le jalan 3 chupones de bujías en lugar de 4 osea que solo jala con 3 cilindros y no con 4
Le prendio el check engine light y me dio varios codigos p0171 fue uno se le cambio el senaor de oxigeno y nada, la correa de tiempo y nada,bujias y nada. Aparentemente es la valvula pcv pero no se ve donde está,en YouTube enseña comocambiarla pero el motor es diferente la tapa de valvula es diferente y la de mi carro solo sale un pitico donde se conecta una manga que va a otra parte compré la valvula pcv y es enroscada,mi pregunta es donde? Pq no se ni he podido ver ningun video q me enseñe donde esta en mi carro un chevy aveo LT 1.6 del 2010 alguien sabe y me puede dar una idea?
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1
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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Ok si eso ya lo habia averiguado,al quitar la tapa donde estan las bujias se escucha como supciona aire sumamente fuerte creo que es donde esta la valvula pcv es un huequito al lado izquierdo( lado de la correa de tiempo ) no se si sea normal la fuerza con la que lo hace
Mi pregunta es,donde está localizada la valvula pcv en el Aveo LT 1.6 2010 alguien me podria decir he mirado videos en youtube y solo enseñan uno del 2008 y es la misma valvula pero en el 2010 no está en ese lugar
Bueno viendo la tapa en ebay aparentemente es una sola pieza y la valvula que me vendieron es parecida a la de los que he visto en los videos de youtube que es enroscada asi que creo tengas razon y sea una sola pieza osea la tapa completa
Otra pregunta acerca de la tapa de valvulas, esta es parte o se concidera parte del powertrain del carro? Pregunto por lo de la garantia en el powertrain
Se supone que la garantia de fabrica es motor y tren motriz , y en estados unidos la hacen valida hasta en vehiculos de años anteriores. Entra a la pagina de GM, COMPANY y con el VIN verifica si no tiene RECALL el modelo de tu auto.
Tengo un aveo 2008 empezó acelerarse cambie los sensores iac tps y limpieza del cuerpo de aceleracion ,revise las manguera de aire , pero sigue acelerado el escaneo solo arroja flotador dañado agradezco la ayuda
Buenas feliz año nuevo para todos. Tengo un aveo 2008 al encenderlo se acelera a dosmil revoluciones en nuetro. Y a medida q va pasando los segundo empieza a subir asta llegar a los tresmil revoluciones. Me podrian ayudar con eso.
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
SOLUCIONADO El problema quedó resuelto después de realizar los siguiente:
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
Hola muy buenas noche tengo un problema con mi carro es un aveo 2011 con transmision automatica , tengo un problema con la D4 de mi carro al momento despegar y avanzar nada mas quiero saber para poder resolver este problema
Hola Ami Aveo 2007 no tiene ningún codigo prendió. Pero cuando no dejo calientar bien el carro me prende el hold. En este caso cuando meto la llave le doy como si prendiera pero no lo prendo por completo,prende el foquito de hold y espero a que se apague y ya prendo el carro y dejo que se caliente bien ☺️ espero y pueda ayudarte
Buenos días mi Aveo 2007 automático pongo drive y realiza el primer cambio luego para el segundo la caja hace extraños y queda deslizando en segundo cambio hasta que queda totalmente neutralizado, lo apago y luego lo enciendo y normal, que podrá ser???
Tengo un Aveo 2016 automático, tengo parpadeando el HOLD y el CHECK ENGINE, el problema es que al entrar el cambio a segunda y lo acelero para que entra la 3ra se forza la maquina y las revoluciones se me disparan hasta las 5 mil, ya se le hizo cambio de banda de tiempo y limpieza de los inyectores, si alguien me pudiera ayudar con este problema o guiarme por favor
Tengo un Aveo 2010 no le puedo sacar la llave no llega hasta lock pero si lo puedo prender y andar en el solo que al momento de ya no usarlo la llave no sale los cambios si sirven bien
El vehículo se porta excelente de 70 km/hr pero paso 80km/hr ,check engine parpadea no se siente nada en el vehículo cuando arroja la falla "a veces no me doy cuenta que aparece"me detengo paro el vehículo cierro contacto y abro contacto , se borra el parpadeo y continuo mi camino si que aparezca el check engine si no paso los 70km/hr. Cambie bujías, cables de bujía, me resisaron la bobina y la encontraron buena, mande a calibrar inyectores, limpie sensor CKP, pero aun sigue apareciendo la misma falla y en las mismas condiciones. Agradecería sus opiniones y sugerencias.
Que tal pues te comento el código de falla que presenta tu coche es un FALLO DE CILINDRO MÚLTIPLE.
Ya verificaste la compresión del motor?
Te comento al momento de la falla la bobina presenta un calentamiento por el trabajo que va realizando NO ES LO MISMO QUE VERIFICARLO EN UN BANCO DE PRUEBA.
Respecto a los inyectores es necesario ocupar un escáner donde se pueda monitorear el misfiring de los 4 cilindros y el que mas falle empezar a trabajar sobre ese cilindro en especifico. También es importante verificar su resistencia en caliente. O verificar no se pierda el pulso de inyección
También tienes que checar la presión de la bomba de combustible pues al momento de acelerar se exige un poco mas y la presión puede caer por eso es importante
Espero y te ayude de algo esperamos mas comentarios y si encuentras la solucion es importante nos la redactes. Para que así todos aprendamos
Tiene que probar compresión,inyección
,las fugas de aire,la bobina bujías y cables , si tiene problemas con el sensor de cigüeñal tendrías problemas de encendido y falla de regulación entre otras.
Tienes razón ,pero si la ECM perdió los datos de ckp por alguna reparación a la misma es necesario hacer ajuste basico al ckp lo mismo ocurrecon el chevy c2 y el c3
@Francisco venegasTengo el mismo problema le Hice cambio de cables bujías le cambié la bobina limpie la válvula de escape el sensor de leva y el check engine me parpadea aún no se que hacer El auto anda sin ningún problema y motor está estable consejo o ayudas ?
@ADANREAEstia el mismo problema que Fredy Cerda y tiene razón, e hice el aprendizaje del sensor de cigueñal y con eso se corrigió, hay un video donde se explica como se hace pero no se puede hacer con cualquier computadora, yo lo lleve Taller Jasman en GDL, Jal. Y NOO pudieron solucionarlo con el escaner de ellos, les marcaba error, despues lo lleve a otro taller especializado en computadoras de vehiculos y quedo resulto. Vean el video que esta en youTube que dice: "Aprendizaje de Posición de Ckp en chevrolet con PAD V Launch. Saludos
Tuviste mantención hace poco tiempo amigo?
Mira te cuento lo único que me e dado cuenta de la falla es cuando cambia de circuito abierto a cerrado y los 2 sensores de oxígeno se pegan y bajan mucho su eficacia el pulso de inyección baja a 0 por menos de un segundo y en la mañana parte a la primera pero tiene como un sonido a válvula
Hola... tengo un prisma y tiene el mismo problema pasando los 90 km salta el error... estuve mirando tutoriales en youtube... El problema es cuando cambia la correa de distribución, tenes que mandar a regularizar por computadora... estos son vehículos Gm del año 2009 para adelante
Tengo exactamente la misma falla. El carro funciona al cien pero en cuanto subo de 90 por tomar pista parpadea y arroja P0300. Ya cambiaron bobina y bujías y nada. Sigue igual
Hola tengo la misma falla en mi Aveo 2009 automático p0300 y el cheking y el hold parpadean y no entra la 4 ,con e escaner aparece qe a presión del tanque de gasolina está alta ,ya se le cambió sensor árbol de levas canister ,selenoide de purga ,boina cables bujías, sensor iat ,repuesto de bomba de gasolina me dicen qe puede ser la computadora
Enciendo el auto y todo bien a los 5 minutos que agarra temperatura enciende el check y parpadea el hold y solamente pasa 123 y quedan los electroventiladores directos
Si se le borraron los codigos con el escaner y luego vuelven a salir
Y el reloj dejo de funcionar y desconecto la valvula de temperatura y igual marca temperatura
Hola, tengo un aveo 2015, y al salir mi esposa del trabajo prendió el encendió el carro para dirijirce a la casa. Pero enseguida prendió el check, y el hold empezó a parpadear, que problema podrá ser?
Buenos días! Saludos desde El Salvador. Quisiera saber su opinión si es posible. Tengo un Aveo LT 2008 Automarico. Estoy desarrollando el motor porque le hicieron un ajuste. Hice un recorrido de 66 kilómetros y cuando regrese y me quise estacionar en el parqueo ya no entraron velocidades, lo llevé al eléctrico automotriz y dijo que era la pieza selector de velocidades se lo cambiaron y entraron las velocidades y cuando ya me retiraba en una pequeña pendiente se desengancho de nuevo la velocidad, le estuvieron revisando y aparentemente todo estaba bien, pero no entraban las velocidades, pero surgió algo curioso que cuando el aceite de caja bajaba o enfriaba, digo así espero darme a entender entraban las velocidades! Ahora me dicen que es la caja automatica! Me podria dar su opinión?
Buenas. Es para ver si me puede orientar o ayudarme mi carro no enciende y no le pasa corriente a la bomba de gasolina ya la sacamos y LA chequeamos y esta bien la montamos y sigue igual y LA luz check prende que puedo hacer en este caso por favor.
Ricardo buen dia a mi me pasa lo mismo ya revise el fuxible y esta bien el relay lo revise pero no oigo que haga ruido clic al abrir el switch y le puse otro y tampoco le llega corriente a mi bomba de gasolina, la puse directa a bateria y la bomba trabaja sin novedad y lo que hice pue poner un cable directo a la bomba y la corriente la agarre del porta fisubles que esta a un lado de la puerta y ewcoji uno que se active cuando se habre switch ,,, ahora bien no se si sea cableado osea la computadora como vez amigo RICARDO.
Si, el carro fue bloqueado por la agencia por exceso de pago, yo ya había pagado la mensualidad pero el pago no se registró y ellos bloquearon el carro por eso pensábamos k era la bomba, pero no osea era el cable k va a la bomba lo bloquean y nomle llega corriente a la bomba, ese fue mi problema
Bueno si lo puenteas y si prende la bomba entonces checa primero fusible de la bomba después el relay si están bien y después el cableado que sale de la caja de fusibles a la bomba por ahí está tu problema
Que tal amigo tienes algún numero de whatsapp ya cheque la bomba y si jala cheque la linea completo y llega hasta la caja de fusibles cheque él relevado y fusible y están bien pero solo dan corriente cuanto le pongo switch después cuando le doy marcha ya no da nada de corriente ala bomba
Perfecto tu problema está el el chip de tu llave cuando abres el switch no hay pedo el pedo es cuando das marcha como tú chip está mal noanda señal a la computadora para que está le mandé pulso a los inyectores y estos no mandan combustible, si tienes otra llave prueba con la otra llave, 2292508291
Dónde metes la llave del carro ahí se llama switch de encendido, cuando giras la llave y se prenden las luces del tablero SIN ARRANCAR EL CARRO , ahí se dice que está el switch abierto
A mi aveo le hicieron cambio de pila, le desconectaron el cable de max y resetiaron la computadora...ahora no llega corriente atras, la bomba ni la pila activan...el carro no prende...se le reviso los fusibles y relay y nada---- echandole gasolina en la flauta prende pero no manda corriente para atras
Pude solucionar
El problema es el módulo que se encuentra donde esta el freno de mano. La solucion es anular digamos ese interruptor.
Busquen en la fusilera en el rele de la bomba el cable gris (positivo), luego hagale continuidad a los conectores de abajo donde descansa el pie del conductor, al encontrarlo busque continuidad con el cable marron de la bomba (positivo) y corte dicho cable y hagale puente al cable gris que viene de la fusilera
Amigo esa solución me suena a qué el carro fue bloqueado por GPS , presisamente dónde dices del pedal ahí se hace el corte por medio de otro relay, saludos que tengan buena tarde
Mi Aveo 2013 no enciende. Probé corriente + llega al conector pero la - no llega y no activa la bomba. Tiene sistema a gas. Será que la computadora está bloqueada? Cambie pila y ya no
Puedo gastar más. Vivo en Venezuela pasando hambre y trabajo con ese carro. Ayuda por favor
@LuisAmigo ahí está explicado inclusive el color del cable. Solo hay que puentear los cables. Todos se encuentran del lado izquierdo justo donde está el pedal de embrague, hay que identificar los dos cables que hay que puentear
Hermano pero al puentearlo así queda bomba directa?? Yo logre encender el carro con un cable directo de la batería sin embargo estoy tratando dejarlo original mañana intentare hacer el procedimiento q ud sugirió
@JosemiAmigo al puentearlo como explico anteriormente queda trabajando original con la fusilera. Ponerlo directo de la batería es una locura no lo recomiendo
Buenas tardes amigos. Tengo un problema similar a los que están comentando, el carro a antes de hacer este problema se me quedo fija las luces y después de andar 30 metros se quedo pegada la bocina y después a los minutos se apago, desconectamos todo el sistema CHEVYSTAR (tiempo sin funcionar) del modulo y apagaron las luces que estaban fijas ,pero no prendió , chequeamos fusibles y nada , hicimos un puente pelando los cables después del switch de la bomba hasta la batería y prendió. Que puedes ser amigos ayuda por favor gracias
Hola, para el que tenga el. Problema del aveo que no le. Llega corriente a la. Bomba de combustible y tiene los relay bueno y ya no anda que hacer, es simple revise la. Tierra del vehículo la del motor la del chasis etc y su problema está solucionado...
Buenas tardes mi Aveo falla el encendido abro switch y prende la bomba de la gasolina pero después la corta le sigo dando marcha y ya no sale gasolina, compré relay cheque fusibles y todo aparentemente está bien, lo cheque con un probador y al inicio si me da corriente pero luego me la corta traigo un GPS pero según eso el corta corriente me lo tienen directo al tablero q cuando se activa el tablero se apagará y no de la bomba, el motor prende con arrancador pero nomás le dejo de echar y se apaga
Amigo coloca un cable de tierra de la batería a cualquier tornillo del. Guarda fango... ese tipo de problema aveces es falta de tierra si todo lo demás está bien relay y fusible... te aseguro que tu problema termina. Saludo...
Amigo mi aveo 2006 dos puertas no llega corriente a la pila es decir l bomba de la. Gasolina cheque el relay y el fusible y estan bien sa que la boma y la probe afuera y esta en perfectas condiciones, podrian ayudarme por favor.
Buenas alguien que tenga experiencia en abría 2007 1.5, al darle marcha al motor la bomba no activa , con un probador lo coloque en el cable marro , que es la corriente positiva que activa la bomba y no llega corriente positiva , llega es negativa. Alguien me puede orientar gracias
Hola, tengo el mismo problema con mi Aveo LT 2012. Probé todos los conectores y están bien, los fusibles y relay, todo funciona y recibe el voltaje correcto, pero se corta la corriente a la bomba de gasolina, hasta el flotante recibe. Cambié y probé también con dos pilas de gasolinas nuevas. Le desconecté el Chevy hace tres meses, pero no sé qué más puede pasar, ya no sé qué hacer
Hola necesito ayuda revise todo la pila y la bomba están bien los relay también revise todo y no prende la bomba no le llega corriente a la bomba que hago ayuda 😢
Buen día hace un par de días, comenzó a presentarse esta falla en mi auto, me indico un mecánico que ese testigo hold indica falla en transmisión, lo lleve a checar y me dijo el taller de transmisión que no tiene códigos que lo llevara a un mecánico , para no arriesgarme acudí a un concesionario y me indican que no presenta falla ,que cambie las bujías ya que traía. Ac delco y salen malas, las cambie por unas GM , y de nuevo encendió el hold y checo , me dicen que ahora cambie cables de. Bujía y bobina, alguien que me oriente ya no quiero gastar por gastar o estar adivinando gracias
Sr alberto primeramente buenas noches! Tengo un problemita con mi Aveo es automático,lo que sucede es que la luz de hold y de emergencia me prenden, y cuando el carro esta en marcha hace los cambio de 1,2,3 pero de hay no pasa a los otros cambios normales, y tengo que mantener el carro en 120kmh o hasta menos porque si lo paso se forzado por falta de los cambios, por favor ayudeme que puedo hacer?? Espero respuestas muchas gracias...
Primero asegurarse q no es un problema de sincronizacion del motor ( he tenido casos donde simplemente un tps con contatos malos o sulfatados era el problema de hold intermitente) ; entonces bujias , cables , cuerpo de aceleracion en condiciones optimas... ya lo scanearon ?
Sr albergó el problema es que no entra la la velocidad 4 el carro no falla solo que cuando se acelera hace los primeros cambios pero luego queda como privado cuando quiere entrar las velocidades después de 3.
Si la parte q corresponde al motor se encuentra bien , tiene que buscar un buen taller para bajar y reparar la caja ; cotice y referencie un buen tecnico , porque en concesionario le cuesta un ojo...
Hermano me ayuda tengo un aveo 2006 la luz hold parpadea en ocasiones se apaga el motor se le cambió la computadora porque decía error de comunicación entre pcm y ecm se me olvido el código pero eso decía bueno ya con la computadora me seguía el problema... Se le llevo a reparar la caja y sigue el problema hold parpadea y el que me reparo la caja me dijo que es problema eléctrico no se si me puede ayudar
Tuve un fallo con perdida de comunicación en ECM y cambiamos computadora , cómo siguió el mismo problema de perdida de comunicación cambiamos cableado completo de motor y perfecto pero ahora nos salió que parpadea el hold y el check y no lo hacía antes , pienso que el problema es el cableado además que ir el nuevo arnés venía sin el conector del sensor de terracería que viene en el chasis
@Jose mendozaMe pasa lo mismo pero prende el testigo del old a los 40km por hora y ya no hace el cambio a la cuarta velocidad y lo tengo que mantener sobre 80 o 90. El mio es un aveo 2009 lt.
Solo el código de los sensores de oxigeno , en la agencia le cambiaron bujías y ahora me indican que cambie cables y bobina , pero ya no se que pensar y/ o hacer
Hola yerry yo tengo una falla similar en un Aveo 2017 el código q me arroja es el u0401 este indica q puede tener problemas en el cableado un corto sircuito o q asta incluso puede estar dañada la computadora del motor o de la transmisión ai q revisar todos esos pasos primero
Que codigo muestra el scanner... si cambiaron porque estas piezas estan fallando , o simplemente adivinando... si el problema continua igual , pues que le vuelvan a colocar los repuestos cambiados... o arreglen el problema... si es un concesionario tienen los equipos de diagnostico necesarios , para evitar estar cambiando por cambiar... ! exija una garantia...
Hola yo tengo un aveo 2005 automatico primero me fallaba osea lo prendia y me dirijia a cualquier lado y cuando lo prendia para dirijirme a otro lado perdia fuerza y se apagaba lo prendo y se queria apagar le ponia neutral y le daba hasta 3 aceleradas y ya seguia lo rebise hasta q di con la falla no mandaba senal a la valvula iac le cambie la computadora y ya recibe senal la valvula iac pero se me sigue apagando y ahora parpadea check engine y el hold y veo q no pasa de 3ra velocidad no entra la 4ta a q se debera esto tendre q cambiar la computadora ???
Hola Jose Mendoza, tengo exactamente el mismo comportamiento. Lo pudiste componer? Ya revisaron los sensores y las líneas. Pero me comentan que requiere cambio de computadora. Al tuyo que le hiciste?
Hola, tengo un chevrolet aveo 2011 y este pierde fuerza en la partida o en las subidas, se le prendio el check y parpadea , pero el scanner no arroja ningún error. Le cambiaron hace un tiempo el sensor de oxigeno y quedo muy bien pero ahora tiende a pararse y tiene una vibración al partir, le cambiaron las bujías y limpiaron inyectores pero el problema sigue, que puede ser?
Buenas, a mi me paso exactamente lo mismo que opina el amigo Jerry, yo cambie un sensor que controla la mariposa de admisión de aire y santo remedio, este es el codigo de la pieza por si alguien lo necesita
Hermano no logro leer que sensor dice que es... En mi caso se parpadea el hold y en ocasiones se apaga el carro le compre computadora se le reparo la caja y sigue el problema
En mi casi cambie bujias adelco por bujias de la misma marca he hice un cambio de aceite y primero parpadeo el hold despues se prendio el check engine, el carro se mueve normal
Buenas noches
Tengo un Aveo 2010 se me reventó la cadena del tiempo y se tuvo que reparar la cabeza del motor con todo y pistones después que salió del taller el carro traía prendido el HOLD y en check engine lo lleve nuevamente para que lo revisaran pero me comentan que es un problema de la transmisión... Podria ser ese diagnóstico ?
Primero revisar todas las masas y sensores...antes de tocar la caja... por ejemplo si el tps está adelantado , tendrás problemas con las marchas...si les faltó alguna masa importante para la transmisión ,tendrás códigos de falla y mal funcionamiento...
Sr alberto primeramente buenas noches! Tengo un problemita con mi Aveo es automático,lo que sucede es que la luz de hold y de emergencia me prenden, y cuando el carro esta en marcha hace los cambio de 1,2,3 pero de hay no pasa a los otros cambios normales, y tengo que mantener el carro en 120kmh o hasta menos porque si lo paso se forzado por falta de los cambios, por favor ayudeme que puedo hacer?? Espero respuestas muchas gracias...
Muy buenas sr alberto copio y pego esto porque tengo la mima falla la diferecia que el mio arroja solo la luz de HOLD que parpadea necesito ayuda por favor es un aveo 2010 le mande a meter scanner solamente ala caja y me arrojo bajo el voltaje de aterramiento por favor ayuda y muchas gracias.
Me Paso lo mismo dos veces... el hold y el engine parpadeando. , la primera vez cambie solo cables de bujías (hace como 8 meses) y ahora cambié cables y bobina... y problema solucionado...
Hola que tal tengo Aveo 2017 me robaron la computadora, se la cambiaron y a los días me prendió el check engine. Me dijeron que muy probable era la computadora y me la cambiaron por otra. Al andar en marcha unos 10 minutos prendió el testigo de Hold y check engine y se quedan parpadeando apagó el carro y nuevamente nada pero pasan 10 minutos y vuelve a parpadear será algo de la programación?
En mi caso un Aveo 2007 tenía el hold parpadeando y el Check engine encendido. El motor se sentía débil al acelerar. El problema estaba en uno de los inyectores. Estaba el cable partido. Todo se solucionó sacado el cable del conector y al unirlo correctamente se quitó el parpadeo del hold y la señal de servicio (Check engine). Espero les sea esto útil.
Buenas tardes tengo un Pontiac G3 2007 y hace poco le cambiaron la banda de distribución y Cúando ya quedó me empezó a parpadear el Testigo de Hold, el carro anda bien, no se apaga ni nada, espero le puedan ayudar, gracias.
Se me activo el check del tablero lo he escaneado 2 veces en ambas arrojaba catalizador, ya habia borrado el error reseteando y ha vuelto a aparecer, resulta que el dichoso catalizador es uno de los repuestos mas caros del auto, por lo metales que lleva dentro (platino, rodio, etc) cuyas onzas son mas caras que el oro, el asunto es alguien conoce si un generico resolvera el problema?
Tengo un problema con la luz del check engine anteriormente al encender el carro se quedaba encendida y aveces se apagaba luego de un tiempo no volvio a encender ni siquiera cuando paso la llave quien puede ayudar con esto lo agradeceria
Estimados, encontre el bendito repuesto, y de 2da claro, nuevo esta super caro como $1,500 (USD) aprox importandolo, al sacar mi catalizador estaba negro como oxidado y gastado, el que trajeron estaba limpio mas claro, resultado: el carro tiene mas potencia.
Hola, me pasa lo mismo, se prendió el check engine, lo scanearon ya me lo revisaron completo y dicen que es catalizador, me puedes pasar el dato de donde te lo arreglaron y si ahí te consiguieron el catalizador de segunda. Gracias,
Primero asegurate de escanearlo con el scanner original para chevrolet, muchas veces los scaners genericos dicen catalizador, pero tambien pueden ser los sensores, soy de Lima-Peru no se si mi info te ayudaria.
Buenas tardes amigos dueños de autos chevrolet aveo les tengo una muy buena noticia al fin encontré la solución al enorme problema que nos aflige a todos que es cuando se revienta la correa de tiempo y dobla las válvulas ya mi carro no sufre ese problema gracias a un trabajo que realice en los pistones y les puedo decir con pruebas que quedo muy bien y ya no me preocupa si se rompe la correa o el tensor de tiempo solo la cambiamos y ya sin tiempo energía que bajar la cámara que es un costoso trabajo
Hola Jose tuve que desarmar el motor por desgaste de los anillos de los pistones y allí aproveche y lleve los pistones a un lugar donde tienen una fresadora para que le rebajarán en la parte superior donde chocan las válvulas cuando queda fuera de tiempo el trabajo quedó super bien y ya otros amigos lo han copiado y se nos acabo el problema de las benditas válvulas dobladas es algo fácil y con las herramientas apropiadas se realiza mejor el trabajo 100% efectivo con decirle que le coloque el mismo tensor y la misma correa dentada cuando lo arme de nuevo saludos amigo
Buenos días amigo mercado libre busque por pistones no doblan válvulas y allí hay varias opciones escoja la de mejor reputación y lea bien los comentarios y calificaciones saludos
Hola Oscar tengo el mismo problema solo que ahora mi carro ya no quiere encender ya lo scanie en la Chevrolet y es el bendito catalizador mi numero es 940557394 por favor ayuda
Hola a todos, el catalizador lo encuentras importandolo pero es carisimo bordea los $1500 a mas nuevo. Yo lo consegui aca en Perú de 2da, y no es facil de encontrar. A quienes esten interesados les respondere por email. OScar Perez no recuerdo si te respondi me avisas
Tengo el mismo problema que todos ustedes, le saque el catalizador a mi auto y no se donde conseguir uno de segunda, por favor si saben la direccion enviemela mi telefono es el 955370163, gracias.
Antes de cambiarlo revisa que se efectivamente el Catalizador, pueden ser los sensores incluso averigue sobre un limpiador de Catalizadores llamado CataClean, el error de catalizador me volvio a aparecer a los 10 meses y ya lo habia cambiado, me costo aprox S/. 500 de 2da mano, primero prueba revisando los sensores o limpiando los inyectores
Lo que sucede es que hace unos meses empezo a sonar, pense que era el tubo de escape silenciador, o similar. Lo envie a revisar y la persona que lo hizo obviamente no lo hizo bien y saco el material de ceramica que esta en el catalizador indicando que estaba cristalizado, etc luego de eso empezo un sonido insoportable dentro de la cabina de manejo. Y me han dicho que puede ser el catalizador. Incluso en este mismo foro encontre que le paso algo similar a algunos foristas
Si ya le sacaste las piedras arruinaste el catalizador, pasame un numero para enviarte el numero del mecanico, otra opcion es anular el catalizador su funcion principal es el cuidado del medio ambiente.
Hola!!! chevrolet aveo 2009, ya me gaste un monton de plata cambiandole partes pero nunca se apaga el check engine, lo lleve a la chevrolet, lo scanearon y si...es el catalizador, no tengo para comprarlo nuevo, porfas, se que ya ha pasado tiempo desde tu post, pero si aun tienes el dato, te pido seas tan amable de pasarme la info...si alguien mas consiguio solucion tambien lo agradeceria. Ya lo quiero vender y asi nadie me lo va a comprar, asi no mas para encenderlo es todo un tema, mail veriux@hotmail.com
Hola Veronica, te cuento que yo cambie el catalizador, este repuesto no es nada barato y tampoco me soluciono el problema, le cambie el sensor de oxigeno de salida y tampoco me ha solucionado el problema, aun me queda por cambiar el oxigeno de entrada para ver como queda, te dejo el contacto en tu email.
@OscarÓscar buenas noches mismo problema del catalizador, puedes enviar la info de tu contacto a mi correo lmorez@hotmail.com...muchas gracias por tu apoyo
Hola , tengo un aveo 2009 , tiene problemas de aceleración , pierde potencia y tiembla demasiado cuando esta parado y me prendió el foco del motor , lo lleve y me arrojo problemas en el catalizador , me dijo que es caro repararlo por la pieza mas mano de obra y me dio opción de limpiarlo pero eh visto que no siempre funciona por lo dañado que esta y la última opción fue removerlo pero que tendría un ligero sonido , de tomar la ultima opción que tan ruidoso suena el carro sin el? Ya que vi que multan por no tenerlo ya que contamina
La funcion del catalizador es convertir los gases contaminantes en agua, quita un poco de potencia al motor va mas por un tema ecologico, te sugiero no quitarlo, porque tendras eternamente la luz prendida, existen opciones para limpiarlo sin sacarlo, busca si en tu país tienes el cataclean u otros.
Aca encontraras otras causas de la falla: http://es.vermin-club.org/p0420-obd-ii…
Hola Robert, no soy mecanico pero en mi experiencia no, ni siquiera son de la misma marca, podrias intentar con un Sail u optra que son parecidos, audi esta muy lejos
Nuevo te costara 2500 dolares y hasta el dia que te lo traigan, lo que puedes hacer es quitarle la piedra y dejarlo simplemente así 940557394 solo wassap
Hola Oscar necesito el catalizador para aveo fabricacion 2006, hay uno generico o de segunda mi correo es jcoz@gruposavage.com. Es lo mismo convertidor catalitico.
Estimados, les comento que no soy mecanico hace varios años lleve a un taller en LimaPeru a mi aveo ahi el mecanico me vendio el catalizador de 2da sin embargo a los 6 meses volvio a aparecer el error
Tengo un chevrolet Aveo del 2009, la verdad es que ha sido todo un problema, comenzando por la luz de check enginee. Esa luz se prende constantemente desde hace 2 años, lo hemos llevado a la agencia, le han cambiado sensor de oxigeno, entre otras cosas, pero la luz vuelve y se enciende, a veces se apaga, es un solo enredo. Lo mas reciente es que se prendió la luz del ABS y ahora son dos luces prendidas. Cansada de llevarlo a la agencia y gastar dinero por el gusto sin respuesta, lo lleve a un taller para que le conectaran otra computadora, y resulta que tira codigos incoherentes. Indica que el… Leer completa
Muy buenas jassel eso es muy comun en los carros electronicos lo q podria ser q t este sucediendo es: 1- los polos negativos del sistema electrico del vehiculo esten con corrosion y eso no permita q tenga un buen contacto con la carroceria del carro hay q revisarlos y darles una limpieza a todos los polos negativos. 2- otra cosa q podria ser es la bateria el vehiculo ya no almacene la carga necesesaria parq q los sistemas electronicos funcionen bien t lo digo porque yo tengo un taller electrico aqui en mi pais y asi nos sucedio con un volvo s4 2009 el problema q tenia era la bateria y los polos negativos del mismo t sugiero q revises eso o si puedes conseguir una bateria q sepas q este funcionando bien para antes de hacer el gasto y asegurarte de eso, 3- otra cosa podria ser q algun toma del sistema electrico este flojo y no haga presion y falsee las senales de la computadora y por ultimo podrias revisar la caja de fusibles principales porque ahi siempre se mantienen relays, fusibles, diodos y puentes podria ser q alguno de esos esta malo y no pase la corriente neceseria para lgun sensor de los q mencionas. Si de lo q t dije tienes alguna duda hasmelo saber para yo poderte ayudar escribiendo a mi correo rigo_arcade@hotmail.com cuando tu quieras estoy dispuesto a colaborar porque las agencia de vehiculos para lo q son buenos son para cobrar y no hacer nada.
Hola, viendo algunos videos en muchos d los casos es xk la bateria se descarga. Eso ocurre xk hay un consumo defectuoso. Mira este video. https://www.youtube.com/watch?v=fx8SPy…
Hola, yo tengo el mismo problema, mi aveo no prende en las mañanas, hasta la 4ta vez que le doy, ya lo escanearon, ya le cambiaron bujias nuevas y aceite, que por que era eso, pero sigue igual, solo me queda ver lo del problema de inyectores que por mala gasolina pero siempre e usado esa gasolina, o el tema de aire acondicionado, aun que no se que tenga que ver,si sabes algo comenta por favor y yo tambien buscare por mi lado, en otros foros comentan muchos casos asi, de problems de encendido cuando esta frio o depsues de pararlo un buen rato
Hola, te comento que a mi carro le pasaba lo mismo y pensé que era por qué también estaba frío pero resultó ser que se activaba el inmovilizador del carro y por eso no prendía aveces, te recomiendo que lo verifiques no está de más
A mí también me pasaba lo mismo, se reviso marcha y se le dio servicio, se probó y funcionó bien ese día pero volvió a hacer lo mismo, resultado que en ocasiones no le llega la corriente suficiente a la marcha para funcionar, entonces optamos por poner un relé accionado por la corriente que le llega a la marcha y los contactos una punta a la batería y la otra a la marcha, se solucionó el problema con solo eso
Tengo un aveo 2011 al cual se leprendio la luz del engine , y lo lleve a revisar, lo scanearon y ddecia que era el sensor del arbol de leva, se le puso nuevo y la luz igual prendida, entonces le cambiaron bujias,le limpiaron los inyectores, se le pusieron filtros nuevos. Las empacaduras del motor, le han hecho de todo y la luz igual, lo extraño es que el bendito carro no presenta fallas de ningun tipo, funciona a las mil maravillas, pero esa luz del engine no se apaga, le borran el codigo con el sacanner y a los 20 minutos otra vez se prende... que sera lo que pasa? me pueden ustedes orientar?
A mi me pasó igual, la bendita luz se prende de vez en cuando pero en la agencia me dicen que no pasa nada, que el eje rotatorio que mueve una o más levas puede tener movimientos no sincronizados, y cuando sucede eso se prende el check engine.
Yo ya ni me preocupo por esa luz, porque nada más me trae gastando dinero, puede ser una estrategia de Chevrolet para vender refacciones.
Hola. Para el caso que comentan, les recomiendo que le indiquen al mecánico que desmonte la válvula IAC. Es necesario que verifique mecánicamente su funcionamiento. En caso de que el resorte se encuentre dañado, lo recomendable es cambiarla. Con esto se darán cuenta que el auto enciende rápidamente, incluso en frío, tendrán mejor dendimiento de combustible y lograrán una marcha constante (RPM)
Si no enciende la luz de check engine es la computadora de seguro se le fue la face neutra o en pocas palabras la tierra colocale un cable que toque la computadora y el polo neutro de la batería y debe encender la luz
Hola mi duda es si sera posible que por algun problema electrico se encienda la luz de check engine? porque mi aveo 2007 andaba muy bien sin ningun problema pero de repente la luz frontal se quemo y minutos despues la luz de check engine se encendio, tiene algo q ver ?
Hola tengo un Aveo Hb 2004 aparece la luz del check le hemos cambiado los dos sensores de oxigeno que arrojaba el escáner pero aún así sigue apareciendo que será ayuda...
Hola tengo el problema de check engine encendida constantemente se escanea arroja problema de oxigen y se cambio sensor de oxigeno y anduvo bien unos dias y volvio a encender el check se cambiaron bujias y lo mismo y el scanner sigue arrojando oxigen. Q puede ser??? Por favor horienteme.
Tengo un problema con mi aveo 2006 3 puerta,se prenden las luces de tablero con el carro encendido,la de la batería y la de check ,y cuando lo aceleró se le quita,y en mínimo se prenden de nuevo,,como me podrían ayudar con esa falla,,gracias...
Buenas tardes me gustaria saber que problema tiene mi vehiculo es un chevrolet aveo 2010. Hoy en pleno aguacero cruce un arrollo pequeño y se me encendio el testigo check en color naranja. Me gustaria saber por que? gracias
Tengo un aveo 2012 y en el tablero se prende el testigo de Check y el consumo de gasolina se incrementa, esto me ha pasado cuando estoy en una cuesta o subida, le he desconectado la batería para borrar la falla y el testigo se apago y no se vuelve a prender si no cuando hay unas subidas, en el plan funciona bien , que puede ser por que me preocupa por la cartografía de mi país colombia?, muchas gracias por su ayuda
Bienos dias yo tambien tengo el mismo problema de que me enciende el check, y llevo a la agencia no se sabe decirte cual es el problema. Porque cuando se enciende te dar un codigo. - no con este codigo no saben exactamente que o cual es su problema. Y siempre te tira la palabra hay que dejar para chequear. Veo chevrolet dicen que es mayor fabricante de vehiculo solo tiene el nombre. Nada resuelve. Ahora mi ahora tambien me enciende tema de abs, me siento que hay problema en el sistema de freno. Llevare al taller ,cuando tengo resultado, dejo mi experiencia aqui. Suerte
Bienos dias yo tambien tengo el mismo problema de que me enciende el check, y llevo a la agencia no se sabe decirte cual es el problema. Porque cuando se enciende te dar un codigo. - no con este codigo no saben exactamente que o cual es su problema. Y siempre te tira la palabra hay que dejar para chequear. Veo chevrolet dicen que es mayor fabricante de vehiculo solo tiene el nombre. Nada resuelve. Ahora mi ahora tambien me enciende tema de abs, me siento que hay problema en el sistema de freno. Llevare al taller ,cuando tengo resultado, dejo mi experiencia aqui. Suerte
Tengo un problema con mi vehiculo aveo emotion 2009 con 108.000km, desde un viaje a una trocha y montaña que fui sin saber que era asi, en la subida bien, pero en la bajada me salio una alerta, un compañero que era mecanico me ayudo borrandome la alerta diciendo que deprontno el sensor esta sucio o algo asi, a la siguiente semana volvio a salir la alerta, ya antes me habia dicho que estaban sonando los casquetes del motor, entonces esta vez le hicimos el cambio de estos, mas bujias y cables de altas (Ahora no recuerdo bien si cambiamos bujias), el carro me estuvo funcionando bien unos dias y empezo a jalonear cuando estaba frio, pero al alcanzar la temperatura normal funcionaba bien, pero el dia de ayer senti que el auto vibraba un poco mas de lo comun y de momento me salio la alerta de Check Engine de nuevo, comento que tengo un problema en los frenos, al parecer debo hacer el mantenimiento, me funcionan bien pero cuando freno se escucha un bailoteo (un golpe no frecuente) como en la parte trasera del auto, pero no estaria seguro, con lo de los casquetes y demas gaste casi 600 mil COP, y no se que hacer esta vez, pienso llevarlo a escanear a revisar si es el sensor de oxigeno como a muchos les pasa, pero me preocupa que no se solucione (como a esos muchos tambien les pasa), que me recomiendad?, pienso revisar las bujias por que no recuerdo si se las cambiaron, esto podria sacar el testigo de "Check Engine"
Como nadie tiene una solución. En mi caso comenzó una vibración en los cambios bajos y cuando lo dejo en neutro con motor encendido, he cambiado bobina y bujias y aún así sigue la vibración y la luz del check encendida.
Ayuda por favor
Yo cambie bujías y cambie la bobina, y no pasa nada, aun sigue con la vibración en cambios bajos y con el check engine encendido, arrojando un error de encendido. Ahora por lo que he leído bastante acá en los comentarios, a nadie se le a solucionado con el cambio de cables. Los malo de todo esto es que nadie a entregado una solución, porque al parecer, solución no existe. Lamentable por que lo tenia en venta.
Vibra desde siempre? Te hab dixho algo de los soportes del motor? Yo sie estoy pensando en cambiar las bujías, ya que no lo hice con el arreglo de casquetes
Vibra solo en los cambios bajos, primera y segunda y cuando me detengo quedando en neutro también. Tiende a perder un poco de fuerza en la salida, además de estar con el check engine encendido el cual el scanner siempre arroja lo mismo ( error de encendido ). Ya pasando tercera hasta la quinta no vibra nada. En un principio pensé que podía ser los soportes del motor, pero, como también vibra detenido, descarte esa posibilidad.
Tengo un aveo 2009 taxi y funciono todo bien hasta que me hicieron cambiar los sensores porque se encendia el chequin, desde ahi comenzo el tormento se queda acelerado a velocidad no acelera se queda como apagado o ahogado, le cambie bujias, cables, limie el sistema de aceleracion, y hasta el mismo filtro de la bomba de gasolina. Por un tiempo se arreglo pero ahora no mantiene las 2500 revoluciones, como que se ahoga y ya mehice al dolor hasta ver si le puedo vender, pero me da sentimiento porque lleva 325000km y el motor es como nuevo veloz y fuerte. Sera que hay algo que me falta hacer, por favor les agradezco su ayuda.
Vi unos videos donde hablan del catalítico, una de las posibilidades es que este tapado y hay
Que destapar y limpiar. Hoy nuevamente lo lleve a otro mecánico revisaran eso al igual que los pistones, porque me dijeron que al parecer hay uno tapado.
Alguien me dé pistas. Tengo un Aveo 2013 y lleva 2 semanas encendiéndose el check engine, de manera intermitente. Tiene 63216 km. Y me tiene loca...
Sólo se le apaga cuando le echan agua al recipiente del limpiaparabrisas; pero vuelve y se prende al tiempo.
Del igual que a muchos de ustedes tengo un aveo 2017 con 13000km. De agencia, al dia siguiente que me lo entregaron en la agencia el check se encendio, lo lleve se apagaron y al mes otra vez. Despues de cuatro ocasiones que prende y apaga. Le cambiaron el sensor de oxigeno a los quince dias otra vez se prendio el check, lo lleve a la agencia. Segun otra vez cambio de sensor, un mes aguanto y nuevanmente se prendio. Otra vez a la agencia, ahora que la computadora, se la cambiaron, a los 42km otra vez se encendio, no se que hacer. Estoy hasta la madre de ese detalle, son un fraude.
Bueno, allí lo tengo en el garage va para 2 meses sin usarlo. Porque lo seguí usando y un día, el check engine comenzó a ponerse intermitente, el carro le dio una temblorina , un olor a quemado. Casi no llego a mi casa, pero logré estacionarlo y de allí no lo he vuelto a arrancar. Busqué una persona que se conectó a la computadora del carro y le señaló problemas en el coil del sistema de ignición, verificó y sí en efecto hay 2 bujías sin trabajar. Lo gracioso es que la compañía que vende los carros, no hay las piezas... Entonces debo rastrearlas por internet.
Hola tengo un aveo g3 2012 que cuando lo arranco larga un humo blanco lo lleve al mecanico pensando que podia ser aros y no era eso...lo lleve a ser un ascaneo y no sale nada alguien me podria ayudar cn alguna idea de lo que sera
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la empacadura de la camara que estaba un poquito quemada y pasaba refrigerante a los pistones sobre todo en las mañanas con un olor mas fuerte de lo comun si tienes que echarle refrigerante cada vez mas creo seria esa la falla
Sobre todo si has tenido un pequeño recalentamiento del motor
Yo tengo la solucion de estas o munchas fallas de los aveo yo tenia un aveo 2009 y la verdad son unas porquerias de carros puro meterles dinero todo el tiempo ya casi nomas trabajabapara el. , la solucio es: vender esa porqueria de carro y comprate otro que no sea chevrolet yo compre un tsuro 2012 no me da nada de fallas muy buenos estos carros.
Buenas noches amigos tengo un aveo cedan 2009 1.6. Resulta que a veces prendo el carro y solo me alumbra el tablero con todos los testigos como es normal lo k no me es normal es que a veces prende el carro de una otras veces no tengo que serrar nuevamente el switch y volver abrirlo asta que leda por prender que sera ??
El problema real en mi caso fue que en la agencia, al llevarlo a servicio me robaron todo, no me di cuenta pero el infeliz que me regreso el carro, le quito tablero, sensores de frenos abs, todo todo, y no me di cuenta, firme la entega y hasta despues de muchos dias casi semanas note todo el tema electronico, despus llame y nada se hicieron cargo pero fue tema del responsable de la agencia en el taller, jamas volvere a comprar un chevrolet esto paso en san luis potosi, agencia lomas chevrolet , con mi aveo 2009
Hola, tengo un Aveo 2011 y llevo meses con la luz del ABS encendido (Lo lleve a escanear y no arroja nada, solo recomendaron limpiar los sensores) , este se apaga de vez en cuando, pero cuando esta apagado al pisar el pedal de freno produce una vibración y un ruido extraño, pero cuando el ABS esta encendido eso no sucede. Y también se me ha encendido un par de veces la luz de freno...
Que puede ser?
Tengo un Chevrolet Aveo año 2013 y a los 8 minutos de estar arrancado se apaga la luz de servicio no aparece hasta los 4 minutos lo vuelvo arracar y lo mismo vuele a pasar no se q sera
Acabo de comprar un Aveo 2009 tengo un mes con el y ha estado funcionando bien pero ayer ya empezo a prender el check engine y aveces me marca que traigo puesto el freno de mano cuando no lo traigo puesto y note que la palanca del freno de mano esta un poco floja me podrian decir que le pudiera hacer o ajustar para que ya no me marque el freno de mano y que fallas podrian tener al estar prendido el check engine gracias.
Se prendio el check engine lo lleve a escaner y marco como causas probables las siguientes: sensor de levas defectuoso, revisar conector y cableado hacia el sensor y condición mecanica del motor cadena/banda de distribución fuera de tiempo, cabe mencionar que apenas hoy se encendio, no parpadea se queda encendido que puede ser? Es un aveo std 2018
Hola buena tarde, se fundio el led qe ilumina el boton que activa los intermitentes y no lo puedo conseguir, alguien me puede ayudar a localizar donde lo venden? Gracias
Buenas tardes necesito que me ayuden mi carro no me encienden las luces media le e revisado los fusibles i ninguno está quemado... pero no encienden solo la luces media
Hola, mi carro la luz de hold esta intermitente y la del motor esta encendida. La caja no pasa de 3 era velocidad y los cambios son MUY bruscos. De pronto todo se arregla y los cambios ni se sienten cuando estoy en marcha y en retroceso y al rato vuelve la falla. A veces marca la el nivel de gasolina y se viene a cero, el indicador de temperatura dejo de funcionar al igual que el de la autonomia de combustible. El elctroventilador no sale en alta velocidad y presenta recalentamiento. Cuando estoy en un semaforo se acelera el motor y no baja la aceleracion. Lo he escaneado y no arroja nada. Le… Leer completa
Tengo el mismo carro y modelo y presenta fallas muy similares, el carro sigue en el taller pero me comentan que pudiera ser algún solenoide que al fallar hace que marque el error de transmisión (hold) así como también algún sensor que este fallando y a su vez hace que no de lectura al escanear el error.
Son varias fallas quizás todas se relacionen en un mismo sensor o modulo que esta malo pero si te esta prendiendo la luz de HOLD y la del check engine a juro te tiene que aparecer códigos de falla al escanearlo por que si! A lo mejor los mecanicos donde has ido no te han querido decir y te están asesorando mal... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 y puede ayúdate rápidamente con el diagnóstico y garantizar la reparación de que no te va fallar mas... Aquí te dejo su numero se llama jose 04129615847 04165349145
Amigo cual fue la solucion del problema con la falla del HOLD ya que tengo el mismo problema y no le encuentro la falla. Le agradeceria sus comentarios, gracias... villasmilaf@gmail.com
Tengo un aveo 2013 no marca en los marcadores la temperatura de repente sube y se vuelve abajar ya le cambie el tablero a otro carro y si marca ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual a que se debe
Tengo un problema con mi aveo 2010 cuando lo enciendo prende el ventilador hasta que apago el motor se apaga el ventilador alguien sabe porque pasa eso?
Yo cargaba etanol y después d un tiempo mi carro mando la luz del check y lo lleve a escanear, me dijo el mecánico que está consumiendo demasiado combustible, le dije que le cargo etanol y me recomendó no usarlo y hacerle un lavado de inyectores. Realice dos viajes y consumi toda la gasolina que tenía, cargue magna y premiun, solito borro el mensaje de check👍
Con solo agregar más gasolina se apaga el check engine, es por los sensores de oxígeno
El etanol tiene más oxígeno
El etanol limpia tu sistema de inyección
Puedes usarlo sin problemas al 20%
Ahorraras y contaminara menos tu vehiculo
Yo tengo un auto igual, empecé poniendo 5 litros después de 5 cargas le pongo 10 litros y 35 de magna. Ya no pienso ponerle más que esos 10 litros, así me gusta como se siente el auto, con mas potencia. Ya casi los 3 meses usándolo y todo bien. Yo uso la marca uxifiul es color azul. En pendientes y con clima sube sin problemas y cuando usaba solo magna y con clima le costaba al motor, claro que el combustible recomendado para nuestro auto es la premiun...
Tengo un problema con mi Aveo 18.5, se me descargo en una ocasión y lo encendí con el arrancador ahora me hace un ruido como de mosco en el tablero , y l ruido es intermitente aveces apenas de persive y otras veces se escucha más fuerte, creo q el ruido sale de la parte baja de dónde está el volante, ayuda x favor , tengo pensé un año con mi auto 🥺
Yo tengo un Volvo S40 mod. 2008 y me pasó eso mismo. Le puse gasolina regular (unos 20 lts. ) y le puse 5 lts. De etanol. Anduvo bien 2 días. La verdad no noté cambios en el desempeño y al 3er día encedió el check engine y una leyenda en la computadora que pide hacer una revisión. Lo mismo me sucede con un Seat Ibiza 2013 motor 2.0L, con este carro he puesto hasta 50% de etanol y 50% de gasolina y definitivamente lo siento mas potente, el problemas es que gasta más gasolina. De por sí, no es un motor económico en su consumo; da apenas 10 kms/lt. , tanto en ciudad como en carretera y con el etanol, siento que da menor rendimiento, gasta más. Saludos
Tengo un. Prolema que ya no se que hacer al momento de acelerar prende el check engine y alos pocos segundoa el hold y trato de acelerar y no suelta la 4 velocidad. ,,, un dato. Curioso es. Cuando dejo que se termine la gasolina al punto de llegar ala reserva le desconecto la pila para q se. Resetee la computadora y. Asi borrar los marcadores del tablero y el carro se le quita la falla responde muy bien el prolema es. A recarga gasolina vuelva la misma falla
El Hold no es una falla, es una función del vehículo que se activa desde un botón que está al lado de la palanca de velocidades (de transmisión automática) se usa en pendientes, si lo presionas se va a arranar y no te va a mater las velocidades posteriores...
Hola tengo el mismo problema suele cambio a mi carro uñas cosas del carro y ahora tiene un bombillo de hold ti parpadea no sabemos qué es ? Será malo andar con el carro así o que tiene que ver ? Me pueden ayudar ??
Tengo un aveo 2009. Le acelero y prende el ceck engine y el hold, verifico el boton de hold y esta apagado, y en el tablero enciende y parapadea, y pierde fuerza , me detengo lo apago y se quita, que puede ser
Hola hace unos dias m falla el velocimetro y ahora m prendio el foco de servicio el check engine que podra ser creen q algo grave puedo hacer y a que se debe ayuda por favor
Buenas tardes tengo un aveo 2014 y me prendio el check engine tiene 40 mi lkilometros que podra ser lo. Queque tiene el carro anda normal no se siente raro me podran ayudar porfabor
Me pasa lo mismo me escanéaron el carro y dice que son los sensores de levas y cigüeñal los cambie y sigue igual la luz encendida pero no falla al encenderlo ni en el camino
Mepasa lomismotengo el mismo problema con mi aveo 2014 boy en carretera y selrende hol y check lotengo k apagar y prende para k entre la 4 nota mi aveo es automatico
Se prendio el check engine lo lleve a escaner y marco como causas probables las siguientes: sensor de levas defectuoso, revisar conector y cableado hacia el sensor y condición mecanica del motor cadena/banda de distribución fuera de tiempo, cabe mencionar que apenas hoy se encendio, no parpadea se queda encendido que puede ser?
A mí me pasa lo mismo , después de los 60 o 70 km por hora , se enciende el check y el hold y ambos parpadean y ya no entra la 4 a, alguien me puede ayudar ?
Hace una semana le hice el cambio del kit de distribución y se encendió el check y al meter el scanner me arrojo p0700 (falla de transmisión) p3401(sensores MAF y MAP) Le hice también su cambio de aceite en la transmisión automática pero sigue igual, le borro los códigos y vuelven a aparecer en la próxima encendida. El Carro me jala muy bien me preocupa que despues salga algo peor. Y por cierto la alarma dejo de sonar hace un tiempo o quizás se desprogramo pues dejo que mi hijo pequeño le bote los seguros con la llave. Ayudenme por favor
Si ya se cambiaron los sensores o revisaron los arneces de conexión ,se debe resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Gracias ya le revise y tenía un diente brincado pero aun me marca el código de la transmisión tal parece que es la caja de válvulas tendré que reemplazarla
Tengo un Aveo 2009 y se me ha roto la correa de los tiempos por tres ocasiones tienes 65000 kilómetros recorridos Alguien me puede ayudar con este problema Y el bombillo del check quedó encendido
Compre un kit de banda y poleas para aveo 2013 pero dentro de la caja en una hoja dice que es para aveo 2004-2008 si le queda a mi aveo 2013 gracias por su atención
Amigos tengo un lio con la alarma de mi aveo 2006 la alarma se activa baja seguros pero no activa solo activa moviendo duro el capo del motor o la puerta del baul q puedo hacer gracias...
En vacío se va a unas 2000 vueltas...se enciende la luz de bomba inyectora...y tironea en baja...le cambiaron el motor de paso a paso y no se solucionó. Lo raro es que la computadora no marca la falla.
Hola Amigos yo tuve el mismo problema, dps de averiguar un poco en la web, realice la sigiente operacion y parece que funciono
1- desconecte el negativo de bateris por 10 minutos
2- luego la conecte, puse encontacto y aprete el acelerador durante 3 segundos
3- volvi a sacarlo de contacto y luego le di arranque y funciono todo perfecto
Segun pude averiguar ese es el procedimiento pàra resetear la computadora del auto
Espero que les sirva
Hola gente...por si les sirve...ya resolvi el desperfecto...tenía una manguera (goma) debajo de los sensores que estaba rota y chupaba aire...por eso se aceleraba...una estupidez...gracias a todos!!!!
El error es que se detectó un problema en el circuito del sensor de posición del árbol de levas, hice la prueba de resetear el error y a los días volvió, acabo de cambiar el fusible del ems1 de la cabina para descartar un problema de fusible, adicional hice una prueba con un multimetro y el sensor conectado, pude notar que tiene en dos cables 12v y en uno nada, pero revisando aquí en el foro veo que debería tener 12v, 5v y 0v, si desconecto el cable del sensor si me da 12v, 5v, 0v, a que se podría deber esta falla?, sera que ya se daño el sensor?. Muchas gracias por el apoyo. Saludos!
Debes ver 12 v. 5 v. Y tierra o masa...verifica...pero la mejor debera ser con osciloscopio ; y se debe ver la correlacion con el sensor de cigueñal...
Las mediciones las hice con el coche apagado pero la llave pasada y con el coche encendido, en ambos casos los valores fueron iguales, como podría probar la correlación con el sensor del cigüeñal?. Gracias
Estuve revisando en internet y veo que un valor de dato mayor a 3.5v indicar que el sensor está dañado, yo estoy recibiendo 12v en ambas salidas como que está directo el sensor.
Pues les comento que los valores nunca cambiaban e hice la prueba un par de veces de quitar el check engine pero volvía, así que después de confirmar que de la ecu venían bien los voltajes me decidí por cambiar el sensor, ya llevo una semana usando el carro y no ha vuelto a encender el check engine y siento que el carro responde mejor.
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
Tenia un problema muy parecido y después de descartar todos los sensores, las bujías y sus cables, escanear ect. Termine por cambiar el alternador y problema resuelto
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
Hola amigo buenas tardes a que tanques hidraulicos te refieres yo tengo el mismo problema y no doy con el problema por favor manda msj. Al 2292508291 urge
Jose te agradezco tu comentario ya que tenia el mismo problema en mi aveo 2011 con 36.000 km lo unico que hice fue, cambiar aceite por uno de menor consistencia un sae 5w30 y un aditivo al aceite, el liqui moly a base de MoS2 y listo problema resuelto el auto funciona a la perfeccion y en la partida funciona con todos sus cilindros con normalidad muchas gracias y a seguir y dando soluciones practicas q no afecten tanto el bolsillo de todos.
Agradezco por favor AYÚDENME, mi carro al pasar el switch no enciende hace TAC, y no da la señal para encender. Le cambié el automático, los cables que van de la batería al alternador, limpié arranque, revise conmutador y NADA.
Buenas noches Massiel, desconecta el cable que va al automatico del arranque, busca un cable y coloca al positivo de la bateria, si tu carro es sincronico, coloca en neutro y mete el freno de mano, con el cable que colocaste al positivo de la bateria toca el cable que desconectaste automatico del arranque (el que va al automatico) si el arranque acciona tu problema es el conmutador de arranque que tiene problemas, para revisa y/o cambiar no tienes que quitar el volante se encuentra de tras del switch de ignicion
Bendecido día, ya cambié el automático, TODO el ramal de cables de la batería al alternador, además le hice mantenimiento al arranque y al alternador. Revise el conmutador. Y aún así el carro sigue con la falla. No enciende. A. Veces enciebde y otras a las tantas suichadas y sino sale empujarlo.
Buenos dias, desconecta el cable que va al automatico del arranque y suministra corriente con un cable del positivo de la bateria al automatico del arranque y verifica si acciona
Buenas tardes mi aveo al momento de encender no quiere mantenerce y le acelero h prende y tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague y de repente cuando esta prendido se acelera solo que puede tener
El día de ayer se prendió el check engine, casi llegando a mi casa al otro día lo utilice por casi 20 km y seguía prendido el testigo, al apagar el coche, le revise el nivel de aceite y lo volví a prender pero está vez el check engine ya no prendió, lo utilice un par de km más y ya no volvió a prender el testigo, ¿Que pudo haber pasado?
Disculpa amigo yo Tengo ese problems de El check engine y ademas no enciende mi carro podrias decirme como ponerle Tierra Al ECU? The agradeceria mucho
@Israel oliveraComo solucionaste Israel? Mi Aveo le limpie los sensores de Oxigeno y Cigüeñal, prende y al cabo de un rato quema los fusibles y luego no enciende el check engine y no enciende el carro y no se activa la gasolina.
Buenas tardes tengo un Chevrolet Aveo 2013 venía conduciendo y me baje para cambiar de conductor al momento de bajarme mire y estaba encendido la luz del check engine y el motor temblaba leve y por el escape vota un olor fuerte a gasolina y humo blanco
Ya se solucionó mandé a limpiar los inyectores y mejoró en un 100% ya no bota ese olor a gasolina y dejó de humear ya no tiene el aviso de check engine encendido gracias
@DariojoseHola como estas te cuento me esta pasando algo parecido el carro me esta botando huma blanco y tiembla cuando lo enciendo y bota x el tubo de escape un olor fuerte eso t pasaba ati? Yo lave inyectores como hace 8 meses sera q debo lavarlos de nuevo?
Hola alguien me podrian ayudar tengo un aveo 2012 todo trabaja bien asta que alcanzo la velocidad de 120 km se enciende la luz hold y la de el check y empiezan a parpadear intermitente mente y el motor se siente sin potencia ya después al momento de detenerme se apaga el check y se mantiene prendido el hold pero aplano el botón y se quita,lo escaneo mientras esta encendido el hold y marca datos inválidos de la computadora u0401
El mio esta igual no se que tiene, parpadean los testigos de hold y check engine y no hace el cambio a 4 velocidad, me dicen que es la computadora que la debo cambiar, saben si esto es verdad. MI auto es 2010
Checa los arneses de la caja puede que uno está mal colocado y no hace tierra,. Y verifica el aceite por último desconecta la batería unos 15 a 20 minutos para borrar el código
Hola, haber quien me puede ayudar, mi aveo aut. 2011, se le prende el sensor del motor en el tablero, ya se a escaneado la computadora y marca estos codigos p0700 y u0101. No se que tan grave sean. El carro funciona muy bien en cuanto a cambios y todo. Pero se le sigue prendiendo ese sensor con esos codigos... gracias
Si es funcionamiento es normal ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ok. De hecho al prender el sensor, el auto se siente un poco forzado, pero solo en ese instante, luego sigue si curso normal aun con el sensor prendido. Le intentamos poner una computadora de transmision nueva de paquete solo para probar que no fuera ese el problema y aun asi volvio a prender el sensor.
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 4 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
U0101 CHEVROLET - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 4 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica
Buen día Ricardo, tengo un aveo 2012 no le están funcionando la aguja del velocímetro, ni de la gasolina, me dijeron que era el sensor de transmisión, se le cambio y se le puso nuevo pero no se corrigió la falla, después me dijeron que el tablero no perdía comunicación, se revisó y está bien, ahora me dicen que es la computadora, el carro no tiene ninguna otra falla, prende bien y corre bien, ahora me di cuenta que las luces altas tampoco están funcionando, revise los fusibles y no trae ninguno fundido, días antes, le conecte unos cables ya que no le prendían los focos de la placa trasera, tiene esto algo que ver
U0100 CHEVROLET - Comunicación perdida con el módulo de control del motor 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM
Buen dia tengo un aveo 2007 y al momento de hacer los cambios se escucha un ligero ruido en la transmision, sera normal o ya estara fallando la transmiion?
Gracias.
Buenas tardes, mi aveo esta presentando problema con la luz del hold, cuando esta en marcha sin la luz realiza los cambios normales de la caja sin ningún problema, cuando enciende la luz el carro no realiza los cambios solo llega a la 1 velocidad, lo lleve a escanear a la chevrolet y me dijeron que cambiara el modulo de la caja el cual cambie y sigue presentando la misma falla, también cambie el sensor map, pare neutro y nada aun con la falla revisaron el cableado y según no tiene problemas necesito solucionarlo por favor quien pueda que me diga :(
Si, claro presente ese problema con otra caja y se me daño la cambie completa y aun sigue con el mismo problema... Por descarte no podría estar tan salado de que la caja que compre. Venga con el mismo problema de hold, cuando se scanea dice error de comunicación...
Buenas tardes compré un aveo 2013 Automático, cuando se calienta prende el check y al mismo tiempo la temperatura la marca en el escáner a -40¤ me da el código, entrada alta del sensor ECT, se cambio el sensor de temperatura y el voltaje Ya se checo y tiene el voltaje correcto, también parpadea el foco en el tablero de HOLD pero se apaga, solo marca el código P0118 me podrás instruir por donde puede estar la falla. Gracias Saludos cordiales
P0118 CHEVROLET - Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Tengo un aveo 2011 que me ha salido de maravilla, hoy me
Encendió la luz del check engine mas el carro funciona normal... desconecte la
Batería y ya no prende esa luz... que podrá ser???
Hola fangu deves conectarlo con un escáner para ver que codigos da la computadora, si no se ha vuelto a prender puede ser algo leve como los filtros o bujias pero es mejor solucionarlo a tiempo para que no se dañe nada. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Gracias angelberen... te cuento... lo lleve al mecánico hoy... colocaron el escáner y es el catalizador que esta malo, sucio según por la mala calidad de la gasolina aquí en vzla... lo lleve a un lugar de escapes y silenciadores... le limpiaron el catalizador... le colocaron un tubo dentro... digamos que de cierta forma lo eliminaron... y santo remedio... se apagó la luz... y de verdad el carro no suena... esta muy sereno el motor... de verdad yo lo siento super bien...gracias por tu orientación... super bien valorada... saludos
El check engine se enciende le conectaron el scanner y marca cun código como p070 y dice algo de transmisión, a que se refiere este código y como se corrige este problema o que tan grave es no hacerlo a tiempo.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Tengo un aveo 2009, cuando acelero se prende el hold en el tablero y el check engine y empieza a parpadear, checo el boton de hold y esta apagado el motor empieza a sentirse muy pesado, tengo que parar o apagarlo para que se quite el hold que puede ser o que debo checar para quitar esta falla
Buenas tardes, temgo un Aveo 2010 automático, le acaban de hacer la afinación y me está mostrando esas alertas, alguien que le haya pasado lo mismo?
Antes de la afinación, no los mostraba.
Saludos.
Te recomiendo que lo lleves a donde te hicieron la afinación y que te resuelvan el problema. Solo ellos saben qué tocaron. Tal vez dejaron algún cable desconectado. De todas formas, usa el buscador de este mismo sitio que ya se trató muchas veces el problema que tienes, seguro encuentres información útil. https://www.opinautos.com/chevrolet/av…
Buenas tardes, ya se resolvió, llamé al mecánico y me comentó que se le pasó conectar un sensor que va en el cuerpo de aceleración, uuuuffff!!! porque ya me había pasado antes y la falla fue la bomba de gasolina y pensé , "otra vez??!!" saludos!!
Hola al jueves en carretera se encendio el check engine junto con el hold, posteriormente se apago pero se volvio a encender, el coche esta bien , y funciona de maravilla , regrese de mi viaje sin problema , lo curioso es que se encendio el check poco despues de pasar los 50000 km , que podra ser ?
El mío la primera vez que lo ví prendido el carro tenía 400,000 kilómetros se prendió porque la sonda Lauda 1 detecto una mezcla aire combustible que no es la correcta
Buen día amigos disculpen una pregunta mi coche es un aveo 2014 y quisiera saber si alguien m puede ayudar lo qe pasa esqe cuando lo prendo al clima sube la temperatura y el abanico no entra qe podrá ser gracias
Buenas tardes
Compré un aveo 2013 Automático, cuando se calienta prende el check y parpadea el de Hold después de apaga sólo el foco de Hold, en el escáner cuando prende el check, marca la temperatura en -40¤ y da el código, entrada alta del sensor ECT, P0118, comenzo la falla cuando estaba prendido el A/C. Ya se cambio el sensor de temperatura y se puso el termostato ya que este no lo tenía, lo lleve a la agencia y me dicen que es el cuerpo de aceleración, se quitó el cuerpo de aceleración y lo mandé revisar a un lugar que se dedica sólo a ese tipo de piezas y me comenta el ingeniero que el cuerpo de aceleración la válvula iac y el sensor TPS están en perfecto estado, alguien que me pueda ubicar con esta falla gracias. Saludos cordiales
Buenas tardes compañeros, se me prendio el piloto de check engine hace una semana, se apago solo y nuevamente ayer se prendio la señal. El carro trabaja perfectamente pero me preocupa que se halla encendido el testigo. Que puede ocasionar el encendido de este? muchas gracias
Muchas gracias Ricardo, hice escanear el carro y no reporto ningún error. Lo que me dijo el mecánico es que pudo haber sido un error antiguo y que la computadora le dio por sacar despues de un tiempo, el dice que eso puede llegar a suceder
Hola tengo un aveo 2015 y hace unos dias prendio el check engine dura un par de dias y se apaga otros dias y luego vuelve a prender y asi sucesivamente svuelve apagar que podra ser necesito llevarlo al servicio?
Tuve el mismo problema en repetidas ocasiones, previo al escanear cambie muchas piezas, pero me parecía muy extraño qué en momentos funcionaba bien, incluso mejor de como acostumbraba a sentirlo, más ligero y más ahorrador, durante mis tiempos libres en un mes o más cheque cable por cable, casi desmonto el tablero, y no daba con el problema, se aceleraba, no frenaba bien, el consumo era mucho, a veces lento, a veces pesado, me di cuenta por que la música deje de escucharse bien, pero esto era intermitente, así mismo el cheeck, las bolsas de aire, o el cinturón de seguridad.
El problema fue que la consola central aplastaba los cables qué van desde el modulo o fusilera del interior, pasan por el piso de la puerta y entran a la altura del asiento hacia la consola central, las tierras qué van en esa parte, el mio 2017 las tenia bajo el asiento del copiloto, estaban flojas y la consola aplastaba las corrientes qué van al encendedor y al prendo de mano, aparentemente se veían normal, no trozado, no rotos pero después de aisalar todo separar las tierras de las corrientes y ponerles la manguera negra corrugada mi martirio al fin termino, cambie muchas cosas y me estaba volviendo loco, no hay mucha información o casos similares, pero esto daba problemas en todos los sensores esas tierras alimentan al parecer el modulo de los fusibles, el volante, el estereo y la corriente qué se aplastaba era la que va al freno de mano.
Sucedio que me di cuenta que empezaba a costarle trabajo al arrancar como si la bateria estuviera baja hasta que un dia no quiso encender le di un empujon y bueno lo arranque asi fue entonces que prendio el foco mi pregunta es le cambio la bateria y se apagara el foco o tendran que conectarle un scanner
Ese motorcito de color amarillo es el lo que indica que falla algo, podes desconectar el borne negativo de la bateria para que se resetee y lo vuelves a conectar, si lo sigue haciendo llevalo a que lo scaneen a ver cual es el problemas, salvo que tenga gnc(gas), que lo mas probable es que se prenda porque no reconoce ese combustible, pero no es nada grave
Puede ser el sensor de oxigeno, llevan 2, uno esta en el múltiple y otro cerca del convertidor catalítico, definitivamente debes meterle el escáner, si eres de México, llevalo a un autozone, la revisión con escáner ahí es gratis, me ha sacado de varios apuros el autozone...ese foco amarillo cuando se prende te indica una falla, no hay tanto problema pero lo ideal es que averigues cual es la falla y lo repares, si no se puede convertir en una falla mayor, ahí el foquito amarillo (check enguine) empezara a parpadear e indica falla grave y sera mas cara de reparar, todo esto viene en el manual
Disculpe es mi primer auto y no se nada de nada, me sucede lo mismo que le cuesta arrancar, mi pregunta es el borne del negativo lo desconecto y lo enciendo o lo enciendo y lo desconecto no entiendo
Hola. Tengo un Aveo 2013 con 40000 KM. De México. La pregunata es ?Desconecto el cable negativo con el motor apagado o encendido? ?con el switch puesto o no? y por cuanto tiempo. Gracias y Saludos.
Hola, tengo un "problema" que curiosamente NO es problema. Es decir a partir del servicio de 40,000 km mas o menos, se prendió la luz. El auto funciona sin problemas, no se jalonea, ni parpadea, dicha luz a veces se apaga, pero a veces se mantiene encendida.
Escanee en Autozone y salio tres fallas:
1. - Computadora (descartado, me dijeron que tendria mas fallas)
2. - Catalizador (tampoco es, porque tendría más sintomas)
3. - Sensor
Lo que no recuerdo si era el del árbol de levas o del cigueñal; ¿alguien le ha pasado?
Cabe señalar 1ue ya tiene 52,000 km, le voy a hacer el servicio, siempre… Leer completa
Monitoreo en tiempo real ; los datos que muestra en un scanner , te pueden orientar en la solucion... por ejemplo : las lecturas de los sensores de oxigeno te dicen cual no funciona bien ( si se comportan parecido , el # 2 no sirve )... la informacion del sensor de temperatura es vital para un buen consumo de combustible... y asi sucesivamente...
El detalle es que el scanner marca las posibles fallas. Lo puedes borrar, solo que después se presenta el fallo de nuevo. Fallo, que no afecta, pero fallo al fin, ya que repito, el carro funciona sin problema alguno.
No es borrar codigos por borrar ! es analizar ! la informacion que esta mostrando en ese momento el scanner , entonces si aplicar las posibles soluciones... si el check engine se enciende es porque existe un problema que el computador no puede superar... y este se manifestara en alguna forma en el comportamiento anormal del motor , asi tu no lo estes notando...( alto consumo , emisiones altas , poca fuerza , etc.. . )
Estoy contando que no presenta fallo alguno. Consumo lo mismo de gasolina, emite lo mismo (acaba de pasar la verificación sin problema), y tiene la misma fuerza y potencia de siempre. Si no sabes no seas metiche. Solo pregunte a verdaderos expertos, cuales son los dos sensores que conocen marcan ese fallo.
Cuantos sensores de oxigeno tiene el aveo? y donde esta el 2º del que dicen que sirve para comparar la salida de los gases? tengo un aveo 5 puertas 1,6 del 2016
En mi automovil en la salida del catalizador no hay ningun sensor, sera que esta mas atras o tubiese que estar ygual que el de arriba por abajo en el catalizador mismo o en algun punto del recorrido del tubo de escape?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?
Hola,
Espero me puedan guiar para saber que pasa con un Aveo 2014, resulta que cuando prendo el A/C el foco del check engine se prende. Despues de unas 24 o 48 hrs. El check engine se apaga. Puede pasar cualquier cantidad de días y no se vuelve a prender, pero justo cuando vuelvo a prender el A/C vuelve a prenderse el check engine. Pasa el periodo mencionado y se vuelve a apagar. Gracias
Bueno por lo que comentas tu bateria no esta recibiendo la carga que debe del alternador, seguramente ya que al apagarlo se apaga el indicador, habra que hacerle una prueba de carga para de donde viene la falla para que no compres la bateria en bano, a tus ordenes si necesitas algun servicio o revision 5541024619
Hola Gabriel, gracias por tu respuesta. Te comento que la bateria que tiene es la original de cuando salio el vehículo de la agencia y ya tiene 2 años. En la última revisión de carga de la bateria me indico mi mecanico que ya marcaba cambio, pero que me esperara para cambiarla un poco mas.
Comunmente son los años de utilidad de la bateria segun el uso que le des al auto, si usas el aire seguido o tienes accesorios, si ya te indicaba cambio es por que la bateria ya no estaba reteniendo toda la carga y ademas hacerle una revision a tu alternador por que seguramente no esta generando toda la carga que el aire necesita ya que este accesorio requiere demasiada carga por eso cuando andas en el auto y lo prendes sentiras el auto un poco mas lento, a tus ordenes
Hola buenas tardes compañeros quisiera q me ayudaran respecto a q a mi me pasa lo mismo pero nadie encuentra el daño y sigue igual quisiera q me ayudara quien ya pudo arreglar su carro y q me diga cual fue la falla para yo poder arreglar también gracias
Buenas, hace algun tiempo he detectado que el bombillo del check engine no enciende, pero el vehiculo funciona a la perfeccion, que podria ser eso? gracias...
El check engine de mi Aveo no enciende estaba funcionando perfectamente le hicieron el servicio mayor y ahora como que reduce su velocidad solo y como que se ahoga pero sigue trabajando no se apaga y sigue funcionando que puede ser
Le e cambiado aceite ,e revisado filtro de bencina es mas paso la revision tecnica hace dos semanas aprox. Sin ningún problema,pero ya tenia el check engine encendido pero ahora comenzo a parpadear al subir una cuesta tirita el motor y pierde fuerza y es peor cuando me detengo quisiera saber que es lo mejor a realizar en estos caso por favor ayuda!!!
Buenos días amigo vivo en Venezuela y tengo un aveo año 2010 y le , prendió la luz de servicio desde ayer martes y no se apagado que pueda ser eso o que lo ocasiona
Hola amigo, tengo un Aveo 2008 cuando está en neutro vibra, deja de vibrar cuando acelera ya se le miraron válvulas se le cambió el aceite y nada que podría ser ????
Des cambio correa de tiempo y quedo el foco testigo de check engine con los siguientes codigos p0340 p0135 p0443 , como se corrige se le escaneo y se vuelve aprender, con la indicacion de falla de circuito?
El carro quedo muy bien unicamente que esos codigos no se borran ya lo corri por carretera al rededor de 500 km y no falla, me comente el mecanico que puede ser algun problema en las conexiones del alambrado electrico
Porque la vibra viene de adantro
Cambie bobina y bujías y como nuevo!