Problemas de Tablero del Fiat Siena




Problemas por categoría

Problemas destacados (ver recientes)


Solucionado
 Fiat Siena  2005 · class 1.3 elx · 87000 kms
Cuando arranca paso tercera y mas menos 50 km/hr se activa la alarma,al detener la marca del vehiculo desaparece.no se a que se debe??? Alguna ayuda,gacias
RO
RonaldChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tal Vez es el sistema que trae de alarma por velocidad...fijese si en el tablero tan pronto de el pitido aparece algo como velocidad max...algo asi
hace un año
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Gracias,ya solucione mi problema,modo velocidad Max. Estaba regulada a 45 km,lo ajuste a una velocidad mas alto,y desapareció la alarma.
hace un año
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Y como se ajusta ese modo de velocidad?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
Hola tengo un problema en el tablero me sale -16 y una llavecita y hace poco le hice servís alguien me puede explicar como lo puedo sacar es un siente 2014 gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 

Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 35000 kms
Cuando arrancó el auto en algunas ocasiones aparece la palabra stop en el tablero, al mismo tiempo que la aguja de temperatura sube al nivel más alto y baja a cero. El auto arranca normal y en frío demora unos 5 minutos alcanzar la temperatura normal. Mi pregunta es porque sale la palabra stop. Muchas gracias.
HG
hgab2014Argentina
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
SAludos Hgab2014, el bulbo sensor PALPADOR sensa la temperatura del refrigerante, su señal electrónica permite o COMANDA el movimiento del PUNTERO o señalador del medidor de temperatura, si el cable o terminal eléctrico que conecta en este bulbo está FLOJO mal ajustado, o si el revestimiento aislante del cable está pelado y haciendo masa en el metal del motor, o si el bulbo mencionado está dañado, hará que el puntero señale o se ubique en un lugar de la esfera del medidor de temperatura, SEÑALANDO una información de temperatura falsa o ERRÁTICA, si el puntero alcanza la posición más alta de la esfera (H), la computadora interpreta que el motor está recalentando y por seguridad activa la luz en el tablero con la leyenda STOP.
Si el motor NO presenta síntomas VERDADEROS de recalentamiento como: Ebullición del refrigerante, expulsión por la tapa del recipiente auxiliar del radiador o presión excesiva en las mangueras de refrigeración, entonces es sólo cuestión de revisar el ajuste del cable eléctrico o sustitución del bulbo sensor PALPADOR.
Atte.
hace 19 días
hgab2014Muchas gracias Santiago revice las opciones que me diste. Limpie conectores, los cables estan bien, el auto funciona bien , en frío la aguja de temperatura llega al medio de la escala en 5 minutos aprox. , el electro funciona bien y la aguja no pasa del medio en ningún momento.me queda por cambiar el palpador y chequear de nuevo. Por lo pronto tu recomendación sería Seguir usando el auto o no? Muchas gracias de nuevo.
hace 18 días
Mejor solución  (según hgab2014, el autor del problema) 
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos hgab2014, según tu respuesta creo que algo no está bien explicado, es NORMAL que la temperatura del motor alcance los 90°C en los 5 minutos aprox que mencionas, ésto NO constituye daño alguno. Como te expliqué, el bulbo PALPADOR permite el movimiento del puntero del instrumento de temperatura y cuando éste bulbo está en buenas condiciones, el puntero debe tener un movimiento estable ascendente conforme el motor se calienta, una vez que el motor alcanza la temperatura IDEAL (90°C) el puntero debe permanecer FIJO en el MEDIO de la esfera o escala del medidor de temperatura; SI en algún instante (mientras se desplaza el vehículo por una carretera) observas que el puntero se mueve alocadamente o si el puntero baja a la posición de FRÍO o sube a la posición máxima de temperatura (H) de manera rápida, brusca u oscilante, es aviso de daño del bulbo palpador o falta de contacto de su cable eléctrico, si el cable está fijo y bien ajustado y haciendo buen contacto, debes sustituir el PALPADOR.

Si el motor presenta SÍNTOMAS VERDADEROS de recalentamiento, como expulsión del refrigerante, ruidos de ebullición del refrigerante o hinchazón por exceso de presión de las mangueras es AVISO de daño del TERMOSTATO, si éstos síntomas se están presentando en tu motor, NO puedes utilizar el vehiculo, puede recalentar el motor y en éste caso es necesario que lleves el auto en wincha al taller o un mecánico acuda donde está el auto y SUSTITUYA el termostato. Espero mi explicación sea clara y te ayude.
Atte.
hace 18 días
Mejor solución  (según hgab2014, el autor del problema) 
hgab2014Muchas gracias el auto en mar ha no presenta calentamiento.la aguja de la temperatura queda en el medio de la escala. Voy a cambiar el palpador ya que no hay signos de recalentamiento por lo tanto el termostato esta bien. Lo cambio y te digo. Muchas gracias de nuevo Por tu ayuda.
hace 15 días
Mejor solución  (según hgab2014, el autor del problema) 
Mejor solución  (según hgab2014, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · grand siena · 150000 kms
Las luces del tablero central(comando de a. C. Y calefacción no encienden y no se como desarmarlo para cambiar las lámpara
WA
WALTERArgentina
hace 8 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya lo solucionè,no es difícil,sòlo hace falta paciencia y mucho cuidado para no romper ni cachar los plásticos. Casi todas las piezas están puestas a presión.No tiene mas que un par de tornillos que quitar.
hace 7 meses
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
Hola Walter, me explicas como es el procedimiento que mencionas para el cambio de luces de comando calefacción, tengo un grand siena 2014.
hace 7 meses
WALTERHola. Primero sacas el frente tirando despacio por un lado,está puesto a presión enganchado en 6 puntos. Te podés ayudar con una palanca q no cache el plástico. Una vez q sacás eso vas a ver un plástico transparente q está agarrado con 2 tornillos phillps color aluminio. Los sacás y lo vas a ir viendo. Las perillas y la punta del derivador del aire están puestas a presión. Unas vez q las saques te van a quedar las lámparas a la vista. Con paciencia y cuidado no es complicado. Suerte!
hace 7 meses
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
Gracias por responderme, apenas pueda lo hago y te digo como me fue. Una consulta más, sabes los datos de las lamparitas? Así ya las voy comprando. Un abrazo...
hace 7 meses
WALTERSon dos lamparitas comunes sin culote
hace 7 meses
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
No tuve que desarmar nada, se prendieron nuevamente solas, seguro algún falso contacto. Pero ya se como resolverlo gracias a tus consejos. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 
El tablero de mi siena fire 1.3 no enciende sera que me pueden ayudar ?que hay que verificar
hace un mes
Mejor solución  (según WALTER, el autor del problema) 

Solucionado
 Fiat Siena  2012 · Siena Atracttive emottion 1.4, 2012 nafta/GNC · 82000 kms
No reconoce las llaves y marca el candado con un auto amarillo en el tablero; se le cambió la antena de bloqueo, anduvo 1 año sin problemas y nuevamente comenzaron los mismos problemas. Dicen que se puede anular el bloqueo, quisiera saber si existe en mi zona existe algún service especializado para hacerlo (25 de Mayo-Provincia de Buenos Aires)
ED
eduardoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Eduardo que tal pudiste resolver el problema, me pasa lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · HLX · 100000 kms
Hola, Tengo mi siena con esa falla, desde hace un tiempo. Le sucede cuando quiere, un dia si y 5 dias no, puedo estar manejando tranquilamente cuando se enciende esa luz y el carro queda en lo minimo de revoluciones, queda encendido y acelerado, si acaso me deja rodar pero no pasa de primera y luego se apaga. Si lo apago, espero unos 5 a 10 minutos y regresa a la normalidad, del momento de la falla puede fallarme el resto del dia como otras veces esta normal. Hace un año le cambie el cuerpo de aceleración y listo, pero le volvio esa falla, le mande a limpiar los inyectores,a escanear en el concesionario y solo dicen que es limpieza pero le esta pasando muy seguido. Que otra cosa puedo verificar?
VA
ValenVenezuela
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Valen, solicita limpieza del sensor CKP, en tu país lo conocen como sensor del punto muerto superior (capta la posición del cigüeñal) cuando éste está sucio o con daño térmico, al calentarse se dilata desconectándose internamente su circuito y el motor falla, al enfriarse en pocos minutos se contrae y vuelve a conexionar su circuito interno y el motor vuelve a funcionar como si nada. Te sugiero hacer una inspección con scanner ya que la luz del motor amarillo del tablero, es la alarma de CHECK ENGINE, cuando se activa ésta alarma significa que está en problemas un sensor, una bujía o sus cables, un inyector o la bomba de combustible. Cuando se ha encendido ésta alarma se registra la falla en la memoria de la computadora del auto, y con la ayuda del scanner, el mecánico podrá localizar fácilmente que sensor o elemento de los que te mencione es el defectuoso, que deberá ser limpiado o sustituido. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Valen, el autor del problema) 
Muy util. Como ubico el sensor CKP ?. Siena 1.8. 2007
hace 3 años
Mejor solución  (según Valen, el autor del problema) 
Hola Teodoro, el CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal, es el sensor que capta el movimiento o rotación de su polea. Atte
hace 3 años
Mejor solución  (según Valen, el autor del problema) 

Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4 puertas · 90000 kms
Las luces del tablero de aire acondicionado no prenden y me aparecio una llavecita en el tablero comando.
AL
alejandraArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Alejandra , lo del aire acondicionado si no enciende la luz es tema del electricista quizás un fusible , o la llave que acciona el encendido del aire este defectuosa , con respecto a la llavecita es que no te lee el codigo de la llave de tu auto , en mi caso me paso lo mismo, lo apagas y lo volves a encender en caso de que no se quite , lo llevas a escanear y ellos con la computadora le quitan este error de codigo, que al final es lo que tuve que hacer en mi caso. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.4 · 220 kms
Holas les cuento que mi fiat siena después de recalentar se mando a anillar y arectificar camara con sus valvulas nuevas etc y después de armar no arranca el motor y en el tablero sale un candado me supongo que por eso no termina de prewnder si alguin tiene alguna idea que puede ser por favor se lo agrdesco gracias
JO
joseVenezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Candado en tablero es problema con el antirrobo de la llave
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Bueno eso pensaron los que lo arreglaron y después de revisar y cambiar chip de la llave escanerar y supustos cables que estaban dañado se le quito y predio pero se apaga y se vuelve a bloquera lo lleve lo revisaron y que resetearon la copmutadora se le volvio a quitar y despues en camino a probar el carro se volvio a apagar y le volvio el candado de verdad no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · 1.4 8v · 75000 kms
Hola, Buen Día
Tengo un fiat siena fire 1.4 8v 2011,tuve un choque y le tuvimos que sacar el motor y el tablero completo para arreglar la chaperia,luego de poder arreglarlo, colocamos el tablero y el motor con sus respectivas fichas conectadas...le ponemos la batería nueva y al darle arranque no hace nada de nada,osea no prende ninguna luz en el tablero y no gira el arranque...controle los fusibles que van en el motor y estan bien,controle lo de adentro del auto y estan bien...probe en llevarle corriente directa de la bateria al positivo de la llave de encendido y ahi agarro corriente en general...se que no puedo dejarlo asi, no se por que sin ese cable no tienen corriente...alguien me puede ayudar a solucionarlo?...
LU
lucaschaoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola que tal a mi me paso algo parecido! pero tenia las luces prendidas del tablero, no prendía, giraba el motor y no prendía. Lo lleve a que lo conecten y el mecánico me dijo que se había bloqueado la computadora. Como cuando chocan(eso me dijo el) lo desbloqueo y en 30 minutos me devolvió el auto y nunca mas problema. Yo empezaría por ahí. Espero lo soluciones! abrazo!
hace 2 años
Mejor solución  (según lucaschao, el autor del problema) 
Hola...gracias por la respuesta...ya lo solucione...al armarlo,como era la primera vez, pusimos mal el borne fusilera que lleva el fiat siena la chapita de la fusilera tiene queestar atornillado con el borne de la bateria...eso era todo...gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lucaschao, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · Fire 1.4 full · 400000 kms
Estaba buscando el relay del electro para cambiarlo, para saber cual de los 3 q hay debajo de la bateria puentie uno x uno, al dar cn el. Correcto el electro se encendió pero hizo 1 chispazo.
Arme todo para ir a comprar el relay nuevo y se encendio la luz del auto cn candado en el tablero. No suministraba combustible. Revise todos los cables y tmb la fusilera de adentro y no habia nada raro. Lei muchos comentarios y probe todo lo q ustedes sugerian.
Ahora les cuento q tenia:

Era un fusible de 10 amp que esta al lado de la bateria dentro del motor en una caja q dice fuse. Siempre revisen todos los fusibles. Todoooooos!! Estuve a punto de escanearlo y zafe por suerte. Solo gaste 2 pesos.
LE
LeandroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo el mismo problema me podes mandar una foto donde esta el fusible
hace un año
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Pasame tu celu y te mando wasap con la foto.
hace un año
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Hola Leandro. Me podés decir cual es el relay del electro?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Esta en una cajita que va agarrada al soporte de la bateria. Hay 3. Uno es del electro. Chequealo puenteando los pines enfrentados masngrandes. Y si enciende el electro es xq es ese... es q no recuerdo cual era. Xq tmb hay otro q es del aire. Para q acople el embrague y asi funcione.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1242 mpi · 86000 kms
Hola buenas mi auto dejo de marcar el tablero solo cuenta los km (se me borraron los km recorridos 86640, y revise fusibles todo y no le puedo encontrar la falla
AL
AleRiosArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me paso lo mismo lo pudiste solucionar
hace 2 años
Mejor solución  (según AleRios, el autor del problema) 
Hola si cambie el tablero se había quemado el. Módulo de indicadores sólo que lo tiene que ver un instrumentista para que te programe el tablero y sino puede que te arregle el mismo tablero que tiene el auto
hace 2 años
Mejor solución  (según AleRios, el autor del problema) 
Gracias por tu respuesta amigo
hace 2 años
Mejor solución  (según AleRios, el autor del problema) 
Hola quisiera saber cuanto te salio el arreglo... ya que a mi me paso lo mismo... y la concesionaria me dijo q tengo q cambiar el tablero
hace un año
Mejor solución  (según AleRios, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · siena elx 1.7 td · 301 kms
Un icono en el tablero que permanece prendido en amarillo es una mitad de un auto y un candado, gracias
NE
nestorArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola Nestor, existen dos iconos parecidos al que describes, el uno informa que se activó la seguridad de niños para puertas o vidrios, revisa los seguros en puertas en la parte baja de la cerradura o el bloqueo de vidrios. Otra alarma con medio auto y candado es cuando se activó el bloqueo anti robo, tal vez intentaste introducir mal la llave o abriste una puerta o vidrio por olvido de la llave. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Hola Nestor qué tal? pudiste solucionarlo?Estoy con el mismo problema,ya cambié la bateria porque la mia ya tenia mas de 7 años,es la de fabrica,y justo cuando me falló con 6 intentos se murió. En una de esas se apagó el candadito,pedí un loco que me auxiliara con un r12 una bateria y cables de por medio safé. Despues de cambiar la batería hoy me lo hizo de nuevo...
hace 3 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Buenas tarde tengo una camioneta fiat estrada 2014,me funcionaba muy bien hoy fui a arrancarla y no me arranco de ninguna forma ,el tablero me marca un candado con un auto,me podrian dar una idea de que le sucede. Saludos!!1
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Hola Vane probà con la llave muleto o con la master que es roja o bordò. Sinò tal vez lo que me pasò a mi. En la bomba inyectora esta la placa del bloqueo,con la vibracion del motor se genera un falso.La falla tal vez te la hizo anteriormente hasta que no te arrancò mas,un flasheo del candadito si llegar a fallarte. Al menos eso recuerdo q me pasò a mi. Saludos(si es naftera,ni idea;-)
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Saludos Vanesa, cuando se enciende el ícono mencionado, es aviso que la computadora (UEC) del auto activó un sistema antirrobo porque NO RECONOCE la llave que introduces en el switch, esto ocurre cuando la llave es vieja, sucia, se deformó, se mojó o se cayó y se desprendió en su interior un CHIP electrónico de seguridad, O existe daño o desgaste del SWITCH de la llave. Sugiero que pruebes con la llave DUPLICADA o de emergencia, si no se desactiva la luz del tablero o no enciende el motor, en los talleres que sacan COPIAS de las llaves de vehículos, poseen scanner y conocen cómo reprogramar la UEC e introducir nuevamente los códigos de seguridad.
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · HLX 1.8 HIGH TECH II · 144000 kms
¿alguien sabe dónde está ubicado el sesor del tablero? desde ya, mil gracias por sus respuestas.
DO
dog113Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ese mismo problema tenia un tio mio en el fiat siena lo llevo a la concesionaria y tubo que cambiar la computadora gral es la que mandaba mal los datos en plata de hoy tenes que pensar en unos seis a siete mil pesos...saludos y espero que lo soluciones
hace un año
Mejor solución  (según dog113, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · 1.4 · 53000 kms
Hola saludos, tengo un fiat siena 2012, 1.4 , lo deje estacionado y al rato lo fui a prender y en el tablero sale un candado, que no lo deja prender es como que si no le llegara corriente... que puedo hacer gracias...
YU
yuletzaVenezuela
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es la llave tienes que cambiarla no la reconoce y te bloquea el automovil
hace 2 años
leonMe paso lo mismo ,era eso gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según yuletza, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yuletza, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.8 xlx 5 puertas  · 303150 kms
Hola quería saber pq significa el dibujo del candado con el auto al encenderlo y le doy marcha y no arranca q puede ser????
DI
diegoArgentina
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes problema con la llave, no esta siendo redonocida por la computadora, proba si tenes otra llave!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me hizo lo mismo, que solucion le diste?, el display se apaga y las agujas quedan como parpadeando y un ruidito a grillo cuando pasa esto en el tablero.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola a mi me esta pasando lo mismo, pudiste solucionarlo? yo por ahi le saco la llave y la doy vuelta y anda, pero por ahi no, hoy la di vuelta una vez y arranco y mas tarde 10 veces hasta que arranco... veo que debe ser problema de llave, pero con las dos llaves me pasa exactamente lo mismo...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · GRAND SEDAN 1.6 · 2800 kms
Hola, mi consulta es que se me detuvo el auto y no arranco mas, en el tablero me marca ABS, SE PRENDE Y se apaga el tablero le doy arranque y nada
LU
luisArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un Grand siena 2014 también 1,6 y hace 2 días empezó a marcar falla en abs pero el auto anda normalmente. Alguien puede aportar algo?
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola pablo a mi me pasaba lo mismo, hoy lo lleve para que le pongan la computadora y borraron la falla. Por lo que me explicaron, el problema no es mecánico, sino un erro a nivel de software de la computadora. Una prueba que podes hacer es sacarle el borne de la batería x 30 minutos, como para resetear la computadora. Rafael
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Muchas gracias! Voy a intentar esa solución! Saludos
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · 5 puertas ,full 1.4 · 199090 kms
Hola. Tengo el auto hace poco y dejo de funcionar la computadora de adentro del tablero. No marca km,cantidad de combustible. Hora ,y otras funciones. Fusible no son. Gracias
MA
marceArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola marce a mi me pasa lo mismo cambiè el tablero y a los 5 meses me ocurriò lo mismo no se que hacer.
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Me paso igual en mi fiat siena 2007 hlx motor 1.8 y era un fusible flojo en la fusilera interna del carro que esta debajo del volante exactamente el F37
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola ramoncho gracias por tu comentario me podrias decir cual es ese fusible (como se llama) porque en el 1.4 la fusilera es distinta. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
T hago otra pregunta ramoncho el resto del tablero t funcionaba bien o t dejo de funcionar todo el tablero. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
-1
Hola ruso , yo aun no arregle el problema. Me funciona lo demas pero no el display. Lo revise con un scanner pero no salta la falla, solo no puede acceder al display. La vrdad no se que hacer. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola ramoncho. Seria de gran ayuda si podrías decir donde esta exactamente ese fusible. Seria un golazo saberlo ya que los instrumentistas te afanan aca en mi zona. Gracias esperamos en lo posible tu respuesta.
hace un año
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
-1
Hola marce, t cuento q la computadora sigue funcionando perfectamente porque sigue marcando el limite de velocidad q yo le había puesto y además cuando t queda la reserva del tanque de nafta tambien t hace una señal sonora. Como ya t conté cambié el tablero hace 5 meses y ahora me pasó lo mismo. Tengo q viajar a una ciudad a 100 kms porque hay un instrumentista muy bueno q me hizo el cambio de tablero y me lo va a revisar, cuando tenga noticias t escribo. Lo mismo si vos sabes algo t pido por favor q lo publiques. Nos mantenemos en contacto. Suerte. -
hace un año
Abel RobertoHola quería saber porque me sale en el tablero -15 una llavecita como lo puedo solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola pude solucionar el problema. Fui a ver un instrumentista me reprogramo el tablero y salio funcionando el display. Luego fui a una agencia oficial Fiat escanearon el auto y salto un problema de tensión con el alternador, mandaba picos de tensión de 17 amperes y eso hacia q el display del tablero de borrara. Me cambiaron el regulador de voltaje q va junto con el alternador y hasta ahora esta todo bien. Espero q les sirva mi experiencia.
hace un año
fabiánwHola Ruso, en que zona está ese instrumentista?
hace un mes
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
rusoHola Fabián el instrumentista está en la ciudad de Tandil, provincia de buenos aires
hace un mes
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Hola tengo un problema me sale cuando arranco el auto un -16 y una llavecita y ya le hice el servís como puedo sacar eso
hace un mes
Mejor solución  (según marce, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · diesel · 150000 kms
Poseo un Siena Diesel 2006 y cdo se enciende un icono amarillo en el tablero con el dibujo de un candado cerrado y un auto no arranca. Desde ya gracias por la ayuda.
BL
blackmuletArgentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola cambie el contactor con llave nueva y me aparece unauto con un candado y no arranca
hace 10 meses
Mejor solución  (según blackmulet, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1999 · 1.4 diré  · 100000 kms
Hola. Una pregunta. Llene el tanque de combustible y rebasó , después de poner en marcha el motor se encendió esta luz. Me fijo en el manual y si es un problema de inyección según el manual también debería decir un mensaje en el display de la computadora y a la vez hacer un pitido pero nada de esto paso sólo quedó prendida la luz y tampoco fallo para nada el motor. Que hay hacer
LU
Lucas marcuzziArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mi me esta pasando lo mismo , que se hace en este caso , el auto anda bien. -
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucas marcuzzi, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 1.4, elx nafta · 193000 kms
Hola que tal. Hace un tiempo se encendió el chekend , lo lleve a conectar a una computadora y me dijo q tiene problemas en el sensor de temperatura. Lo compré y le puse uno nuevo y alos pocos días volvió a encender la luz del chekend y la aguja de la temperatura sé cae y de a ratos vuelve a funcionar. La consulta es si tendría q cambiar el cable de ficha q va al sensor ?? El auto no calienta , sólo es q tengo temor y quiero dar con la falla. Me pueden ayudar por favor.
WA
Walter DanielArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Walter, en el motor existen cuatro bulbos o trompos de temperatura, de los cuales tres disponen de cableado eléctrico y el cuarto se trata del termostato que carece de cableado, cada uno de ellos cumplen funciones diferentes, los bulbos (trompos o sensores) son:

1) ECT, (Engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" sensa la temperatura del refrigerante y su señal electrónica es enviada e interpretada por la computadora como "TEMPERATURA DEL MOTOR" con su señal la computadora conoce constantemente a qué temperatura de funcionamiento se encuentra el motor, como la temperatura de trabajo del motor es VARIABLE, la cantidad de combustible tiene que ser PROPORCIONAL y también variable según la temperatura de trabajo del motor, la computadora puede administrar la CANTIDAD de combustible que deben inyectar los inyectores dependiendo de la información que envíe el ECT, y cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible suministrado debe ser MAYOR para facilitar el encendido del motor y para que éste alcance en el menor tiempo posible su temperatura de régimen o IDEAL de funcionamiento (90°C), conforme el motor se calienta la cantidad de combustible gradualmente debe disminuir hasta llegar a la proporción adecuada y económica de CONSUMO y que le permita funcionar bien al motor. PERO la falla del ECT vuelve LOCA a la computadora y si la señal de éste sensor no llega de manera adecuada, la computadora no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad correcta de combustible pudiendo ser abundante ahogando al motor cuando se requiere lo contrario O ESCASO en los momentos que se requiere mayor cantidad, ésto puede ser UNA de las CAUSAS que impide ACELERAR;
El ECT está ubicado en la esquina inferior izquierda del múltiple de admisión y tiene su toma de agua para una de las mangueras de la calefacción, su conector eléctrico es de color verde claro y éste bulbo o sensor DEBE ser cambiado cada 50.000 Km, su falla NO es detectada por scanner.

2) termocontacto. - En los motores FIAT dependiendo del país de ensamble o año, pueden venir con UNO de dos tipos de sensores o trompos termocontacto, el uno llamado CAPTADOR térmico de AIRE que sensa la temperatura del aire que emana el radiador, y el de tipo bulbo (trompo o sensor) que sensa la temperatura del refrigerante contenido en el RADIADOR, cualquiera de los dos sensores cumplen con la función de COMANDAR el encendido o apagado oportuno del electroventilador, y cuando la temperatura del refrigerante contenido en el radiador alcanza los 90°C el captador o bulbo hace que encienda el electroventilador, una vez que la temperatura del agua disminuye se apaga el ventilador.

3) PALPADOR, éste bulbo sensor sólo sirve o COMANDA el trabajo del PUNTERO del medidor de temperatura del tablero, enviando la información de la temperatura del motor al CONDUCTOR del vehículo, una falla de éste bulbo hará que la información sea errática o FALSA.

4) termostato. - Cabe advertir para el correcto funcionamiento de los bulbos mencionados y para todos los sensores existentes en el motor es requisito indispensable que en el motor esté instalado el bulbo o trompo TERMOSTATO que es una pieza TERMO MECÁNICA (carece de cableado eléctrico) UNA de sus función es mantener CONSTANTE y ESTABLE la temperatura de régimen o trabajo del motor en los 90°C. Evitando que se produzcan cambios bruscos de temperatura ya que éstos podrían causar fisuras o rotura de piezas como el block motor o culata.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Walter Daniel, el autor del problema) 
La verdad muchas gracias por tu ayuda. Por lo q q me decís mi problema sería el palpador , ya que le cambié a nuevo el sensor. Y el auto enciende y corta perfecto el electro. La única falla es la aguja del tablero. Desde ya muy amable Santiago. Lo único q me quedaría en consultarte es adonde único el Palpador ??
hace 7 meses
GUSTAVOHola tengo el mismo problema ,se cae la aguja de la temperatura y me prende la luz del chekend. Pero me di cuenta que lo hace solo cuando prende el electro cuando se apaga vuelve a funcionar todo normal. Si le encuentras la solución te agradecería la comentes
hace 7 meses
Mejor solución  (según Walter Daniel, el autor del problema) 
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Gustavo, tu caso es diferente y no es el mismo que el de Walter Daniel, mencionas que el puntero del instrumento de temperatura cae cuando se enciende el electroventilador, ésto es ocasionado porque el motor del electroventilador es un accesorio de ALTO CONSUMO eléctrico y cuando se enciende causa CAÍDA DE VOLTAJE y cuando ésto sucede interfiere en el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero.

Ésta anomalía se puede presentar por varias causas a ser revisadas:
Sugiero que inicies limpiando los PINES positivo y negativo de la batería, observa que los bornes no estén desgastados, delgados o rotos, una avería en ellos obliga su sustitución; Fijate que los cables que conectan en los bornes estén bien ajustados haciendo buen contacto, mide la carga de la batería, con motor apagado el multímetro debe marcar 12,5 V si no marca lo indicado es por vejez de la batería que ya no tiene capacidad de almacenar la carga eléctrica y deberá ser sustituida; Con motor encendido el multímetro debe marcar 13,5 V, si el voltaje no se ajusta a lo indicado es aviso que el REGULADOR de carga del ALTERNADOR no está funcionando correctamente, consecuentemente cuando se enciende o prendes un accesorio de alto consumo puede causar caída de voltaje.

Cabe informar si tu motor tiene el cuerpo de aceleración de tipo mecánico cuya mariposa de aceleración es accionada por CABLE de acero, en éste cuerpo viene instalada la válvula IAC, ésta válvula se encarga de mantener las revoluciones de RALENTÍ estables en 900 rpm, también su función es COMPENSAR acelerando levemente el motor cuando enciendes un accesorio de alto consumo, haciendo que el alternador gire más rápido proporcionando la carga eléctrica suficiente y EVITANDO de éste modo que se produzca una caída de voltaje. Comprenderás por lo explicado que es muy importante que hagas limpieza del sensor IAC Y CUERPO DE ACELERACIÓN. Si luego de revisar lo mencionado persistiera la caída del puntero del instrumento de temperatura, es posible si en tu auto fue renovada la pintura, que ésta esté AISLANDO el contacto de un cable de MASA O TIERRA en la lata de la carrocería, será necesario limpies o raspes la pintura de los cables de masa.

Existe posibilidad que alguna vez un inexperto hizo una mala conexión eléctrica del motor del electroventilador en uno de los cables del ramal para instrumentos del tablero, en éste caso es necesario busques un buen electricista y corrija la conexión del electroventilador.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Walter Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Walter Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2002 · 1.6 · 187000 kms
No encienden las luces del tablero, funciona todo ok, como se cambian tiene fusibles o cual es el sistema!
KA
KamikazeChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola amigo mira yo tengo un siena modelo 98 y tiene tablero de fusibles en lado izquierdo debajo del volante tiene un tornillo de plastico bajas la tapa y hay estarian los fusibles a mi ayer se me quemoo y es de 15 amperes... fojate si te sirve el dato! Aa dice SERVIZE O ALGO ASI JAJA esta en italiano creo... fijate saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Kamikaze, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · attractive · 92000 kms
Dejo de andar de un dia para otro la computadora de adentro del tablero revise fusibles lo resetie y nada tengo que calcular a ojo maso los km que hago para no quedarme sin nafta esto me pone loco x favor alguien que me tire un dato de lo que pueda ser asi no se puede andar en sima lo tengo en venta y asi no lo puedo vender
JU
julioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Son los fusible del tablero a mi me paso lo mismo la fichas estaban flojos
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · fire · 167000 kms
Hola me aparece un autito con candado y no arranca
RU
rubenArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola ruben tengo el mismo problema... y con las dos llaves, por ahi saco la llave la doy vuelta y arranca, pero por ahi tengo que darla vuelta mas de una ves... espero que podamos solucionarlo...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Ami me pasa lo. Mismo con el fiat Palio pero me dado cuenta q solo me pasa cuando al auto lo dejó demasiado tiempo en el sol seguro será x el clima Xq después q prendo el aire abro las ventanas en unos 5 min se borra el candadito. Bueno esa es mi humilde opinión gracias
hace un año
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo y era la bateria
hace un mes
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Hola buenas noche sabe que le estaba arreglando el aire a mi carro Fiat siena 1.8 y le salió un carrito con un candadito en el tablero y no quiere prender el carro alguien que me de una opinión
hace un mes
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Le mandé a revisar la computadora la suichera la llave y todo está bien que puedo hacer
hace un mes
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 17 td  · 2000000 kms
No me anda el cuenta vueltas ni me marca la temperatuta los dos problemas se dieron juntos las agujas empesaron a fallar al mismo tiempo asta que dejaron de andar el auto no levanta temperatura y el electro funciona bien no tengo ni idea lo q pueda ser si me pueden ayudar se los voy a agradeser muchas gracias serllinio
SE
serllinio Argentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, hay varias posibilidades por las que fallan los instrumentos de la manera que mencionas, es una avería eléctrica y debe ser localizada por un experto electricista de la marca, puede ser tan sólo un cable de tierra suelto pero que hay que buscar en dónde está la falta de contacto o revisar varios puntos, sensores como el de velocidad o trompo de señal de temperatura. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según serllinio , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 4 puertas,motor,1.3 · 18000 kms
Hola no me anda nada del tablero me dijeron que puede ser algo en masa o se rompio la computadora. Si alguien sabe que puede ser que me diga gracias
FA
fabian Argentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me paso en un siena... Y es el contractor de la llave de arranque... Su no pobres una original? Te va a suceder cada tanto...
hace un año
Mejor solución  (según fabian , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · motor 1.8 · 145000 kms
Le cambie la bomba de gasolina;bujias, bateria nueva descubro que el piñon del damper esta partida la cuña del cigueñal le compre el piñon del damper lo pongo en punto el tiempo mi carro enciende pero con la misma falla contraexplosiones se enciende la luz del tablero amarilla y se apaga ayuda por favor y quiero saber si es posible que halla doblado válvulas???
NE
nerkisVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es muy probable que hayas doblado alguna valvula, cuando la tengas afuera( a la tapa ) buscate una buena rectificadora donde aparte de cambiarte las valvulas les den la altura correcta, porque esa tapa lleva botadores hidraulicos (en realidad el mtr 1.8 es chevrolet) y si estan pasadas de altura siempre vas a tener problemas con el sensor de vacio y por ende la inyeccion electronica. Pd: usa solo el aceite recomendado por fabrica( tiempo frio 10w30 y tiempo calido 15w40 ) de buena marca xq sino lo botadores hidraulicos trabajan mal. Saludos y mucha suerte¡¡¡
hace 3 años
Mejor solución  (según nerkis, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · siena 1.8 · 88000 kms
El auto arranca normalmente, pero en el tablero no funciona nada. Ni las luces, ni los instrumentos!!! Revise ambas cajas de fusibles, y aparentemente esta todo normal, Alguien podría ayudarme? Muchas Gracias...
NA
NandoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, no me funcionaba el electro y levantaba temperatura cambié el electro y ahora no marca temperatura en el electro y hierve el agua
hace 2 años
Mejor solución  (según Nando, el autor del problema) 
Estimado como le fue con su fiat... a mi me pasa lo mismo y no puedo dar con la falla... si tiene una experiencia que compartir lo espero cn ancias saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Nando, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 4 puertas, full, diesel · 254000 kms
Andando en el vehiculo los intrumentos se apagan y prenden , ahora no le va corriente a la bomba de gasoil , y no manda combustibe...
BE
bettoUruguay
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Como se llama la caja negra que es como la computadora del tablero, una cajita chica, dicen que es la que comanda electronicamente el tablero...desde ya muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según betto, el autor del problema) 
-1
Estas fallas intermitentes suelen ser causadas por una mala conexión o falso contacto. Para encontrar donde esta el problema pone en marcha el auto y mover con las manos todas las conexiones de la fusilera,relay,y otras tanto en el habitáculo como en la zona del motor,en algún momento coincidirá la falla el elemento que estás moviendo.es decir simular con las manos el movimiento del auto hasta dar con el problema.me inclino por el área de fusibles y relay
hace 2 meses
bettoGracias era fusibles quemado y otros rotos... Muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según betto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según betto, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · motor 1.4v
Tuve que cambiar la luces originales por luces de neón, gracias a dios que lo hice. Ya que las luces no alumbraban tanto, el problema es que de repente al hacer el cambio de luces se encendieron todas las luces del tablero en una carretera en la noche, lo que me originó gran susto, tuve que detenerme, apagar el carro y reiniciar. A veces cuando cambio de luces bajas a altas se enciende el candadito de seguridad que esta en tablero y hasta que no apago el carro no se desactiva
AN
usuario anónimoVenezuela
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Seguramente las luces que le colocaste son de xenon, no neon, eso tiene una altisimo consumo de corriente, y los balastros generan mucha interferencia, por lo que la ecu del auto se ve afectada, yo tengo un siena 2010, y el inconveniente es el mismo, las luces de xenon no sirven para hacer señas de luces, los consumos electricos se disparan y demoran unos segundos en tomar la temperatura optima de trabajo, lo mejor que podes hacer es cambiar las lamparas de la alta por unas alogenas (originales) y problema resuelto
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Buenas amigos...como estan todos. Mi pregunta es la siguiente: tengo un siena 1.4 elx fire 2010 de agencia. Ensamblado en argentina. El carro de lo mejor mantenimiento al dia... el unico problema es que me esta pistoneando. Me dicen que es la gasolina... pero echo sin plomo, claro algunas veces me ha tocado echar con plono...que me pueden decir para arreglar este problema gracias de antemano espero respuesta...
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola Christian, recién leo tu mensaje y espero ayudarte, El pistoneo o cascabeleo es peligroso, se trata de las sacudidas de los pistones o émbolos en el interior de los cilindros, este defecto puede causar grandes daños al motor y es necesario eliminarlo. A continuación te expongo las razones por las que se presentan el cascabeleo o pistoneo: 1) MALA CALIBRACIÓN DEL TIEMPO DE ENCENDIDO, si tu Siena tiene distribuidor, puede estar descalibrado, puede estar con mucho avance, para calibrar el tiempo de encendido se requiere de una lámpara estroboscópica, a nivel de costa es decir de 0 a 1000 metros sobre el nivel del mar, hay que dar un avance aproximado a 5° antes del punto muerto superior, y entre los 1500 a 2.800 metros sobre el nivel del mar el avance de encendido debe estar a 10° antes del punto muerto superior. Tu debes hacer calibrar al mecánico teniendo en cuenta a que altura vives y circulas en tu país. 2) DISTRIBUCIÓN MAL REGULADA, haz revisar al mecánico los puntos o cotas de la distribución y que chequee la banda dentada de este sistema. 3) PROBLEMAS DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR, asegúrate que los niveles de refrigerante o agua sean los adecuados, te recomiendo examinar el termostato, puede estar con defecto sin abrirse en su totalidad e impide una buena refrigeración, tu motor podría estar trabajando a más temperatura de los 92°C. También una obstrucción en el empaque del cabezote o culata podría impedir el flujo normal del refrigerante, quedando partes del cabezote muy calientes, esto causa pistoneo. 4) falta octanaje de combustible, también causa el cascabeleo. 5) ACUMULACIÓN DE CARBONILLA, el interior de las cámaras de combustión (en el cabezote), pueden quedar incandescente estas carbonilla, pero en este caso si hubiera este inconveniente se quedaría el motor funcionando y dando tirones hasta después que has apagado con la llave el switch. Espero haberte ayudado con esta información.
Atentamente.
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1997 · td · 196000 kms
Hola alguien me podría informar, se prende luz en el tablero la figura es como si fuera una turbina en rojo. Muchas gracias!!!!
PE
pekaArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola un gusto!. . . Tengo el mismo problema!! alguien sabe porqué sucede? Gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según peka, el autor del problema) 
Es el turbo, el mio era por que tenia el filtro de aceite tapado
hace 10 meses
Mejor solución  (según peka, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · siena el · 30000 kms
Hola queria saber si algiuen sabe como puedo sacar la luz de averia lo compre o kilometro y a los diez mil le puse gnc y al mes me prendio la luz esa y no se apago mas supuestamente en fiat me dijeron q era por q le puse gnc q si queria q ellos me lo receteavan y la luz se iba queria saber si alguien sabe si hay otra forma para q se valla
DA
davidArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
David. Le debe estar faltando algun emulador al equipo de gas. (el de la sonda debe ser) Lo unico que hace el emulador es apagarte la luz del check Pero el auto va a andar igual
hace 2 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hola David, en cualquier taller que disponga de scanner pueden examinar los errores o fallas almacenadas en la memoria del computador del auto y hacen que se encienda la alarma en el tablero, si no son importantes, se los puede borrar sólo usando un scanner, si se trata de una avería hay que solucionar, cuando la lista de errores almacenadas en la memoria de la UEC se borren, se apagará la luz del tablero, si volviera a iluminarse, es aviso que un sensor o dispositivo electrónico está fallando, puede ser por penetración de aire adicional NO deseado o por un cable que pudo quedar mal contactado cuando hicieron la instalación de gas y debe ser revisado en el lugar que instalaron. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Hola David! Lo más probable es que la luz se encienda por una falla ocasionada por la conversión a GNC, El scanner casi siempre te dice donde se origina el problema. Podés probar a veces se resetea desconectando la batería, luego tenés que actualizar el reloj y la radio. Pero si permanece encendida no te confíes, por que realmente puede haber un problema y el uso prolongado con la luz encendida puede deteriorar otro elemento del motor. Al tener GNC se reduce el tiempo de recambio de bujías y cables, al envejecer pueden provocar una falla poco perceptible pero que la computadora detecta. Espero ser de ayuda, si necesitás ampliar o si me querés informar cual era el problema por favor hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · EL 4puetas motor 1.4 · 23152 kms
Hola, bueno mi problema es que en el tablero me sale la llave de tuerca, le hice el cambio de aceite y filtros, pero la llave no se fue y ahora me dice -3 d (no recuerdo bien que letra es la que aparece) mi pregunta es que significa eso del -3 y si es algo malo yo estoy sin usar el auto por las dudas, desde ya muchas gracia por sus respuestas
DA
Dario Argentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola dario debes llevar el carro al concesionario para que lo escaneen y le quiten el temporizador de garantis eso spsrece cuando el carro es nuevo y esta en garantia no te preocupes por eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
De paso aprovecha y lee el manual del auto. Te vas a encontrar cosas muy interesantes. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Eso te indica que falta 3 días (-3d) para realizar el service. Cuando ingresa al Taller Oficial para realizar el service vuelven el contador en 0 (cero) y 1 semana antes antes de los 10.000 km aparecerá cuántos días faltan.
hace 2 años
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Buenas, eso me paso en el grand siena 1.6, indica que hay que hacer mantenimiento, despues de los 11000 km se borra. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
-1
A mi me pasa lo mismo y no sabia que era,muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Buen día. Hay alguna forma de sacar el dibujo de la "llave" yo que yo no más le hago el servís y quiero vender el auto y esa llave ahí como que da mala impresión
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1.8,full equipo · 279000 kms
Hace algunos meses empezo esta falla que cuando paso la llave aparece un candado encendido en el tablero y mientras continua alli no me deja encender el vehiculo, es una falla esporadica y no la presenta todo el tiempo, me indicaron revisar el chip de la llave y me dicen que esta bien, revise la alarma y dicen que ok, escanearon el carro y segun aparece falla de contacto de luces, limpiaron bornes de bateria y apretaron contactos, paro por unos dias pero ha regresado de nuevo, si alguien tiene un problema similar por favor orientenme,que puedo hacer?estoy preocupada por esto, mil gracias...
YA
YANETHVenezuela
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes Yaneth a mi sucedio igual y se me bloqueo todo el carro lo escanearon y era un cable que pasa por debajo del radio que estaba en corto circuito lo cambie y se soluciono
hace 3 años
Mejor solución  (según YANETH, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo me puse a chequear y era un conector q no hacia bien contacto debajo del volante el que le lleva la corriente a la llave para encender
hace 2 años
Mejor solución  (según YANETH, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · europeo 1.6 · 236586 kms
Ayuda que significa un candado en el tablero del fiat siena 2007 y cuando saco la llave el motor se queda en marcha no se apaga pero todos se apaga correctamente pero el motor se que en marcha oseo encendido por favor si me pueden ayudar se lo voy agradecer
RA
RamonRepública Dominicana
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Ramon, el daño está en el switch en donde entra la llave, por defecto, cuando se gira la llave tratando de apagar el motor, la llave no separa el contacto interno que mantiene la IGNICIÓN activada, por ésto no se apaga el motor, es como si su hubiera realizado un contacto directo del polo positivo de la batería al positivo de la bobina; La solución es desarmar y revisar un circuito en el switch. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
De acuerdo voy ha desarmar switch y ver si lo soluciono mucha gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · SIENA EL · 5000 kms
El talblero dice -29 e y tiene del dibujo de una llave de tuercas, alguien me puede decir que significa
JA
JAVIERArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo y todavia no se que es. Coincide desde el momento que saco la auxiliar para prestarle el gato a alguien¿puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 4 puertas,full,motor 1.3 16 valvulas · 180000 kms
Hola...mi siena 1.3 me marca falla de aceite en el tablero y no me arranca,ni siquiera gira el motor. Pero lo empuje y arranco pero la luz de la falla segui prendida lo pare y me sigue haciendo lo mismo...
EM
emanuelArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola, soy técnico en mecánica y espero ayudarte en tu inconveniente. Tú hablas de dos problemas que casualmente se te presentaron juntos y son diferentes;
El problema de aceite puede deberse a que el trompo de presión de aceite esté con su conexión floja, o esté con fuga de aceite por el trompito, lo que significa que debe ser reemplazado por uno nuevo. Ojalá se trate únicamente de este daño, existe la posibilidad que por descuido en los cambios de aceite de motor se haya producido un desgaste excesivo de un cojinete de biela o de bancada y esto también hace que la presión de aceite disminuya haciendo que se encienda la alarma en el panel de instrumentos, debes llevar el vehículo a un experto para que escuche el motor con un estetoscopio y determine si tiene o no este problema. No esperes mas tiempo y haz un chequeo inmediato del vehículo, no te recomiendo que lo uses hasta no determinar cual de estos dos problemas es el que causa la alarma.
El problema de arranque puede ser por falta de carga eléctrica de batería, defecto de contacto en los bornes de batería por flojos o sulfatación, falta de fijación de contactos en el mismo motor de arranque o bien se trata de desgaste de carbones o escobillas dentro del motor de arranque, si se trata de lo último debes llevar el auto a un taller eléctrico para que reemplacen los carbones y hagan el mantenimiento respectivo. Ojala te haya sido de ayuda mi respuesta.
hace 4 años
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · siena 1.4 · 60000 kms
Estaba en ruta, y comenzó a elevarse la temperatura. Procede a apagar el carro, y al enfriarse localice que el problema era el el entró ventilador se reparo y el carro encendió. Espere y el electro no arranco, procede a cambiar la válvula y desde entonces no arranca. Tiene el candado activado en el tablero.
FA
falfonzoVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bueno a mi me aparece la luz del candado en el tavlero y el carro no me enciende que puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según falfonzo, el autor del problema) 
Saludos Alfonzo y Alexis Soto, hay que revisar el CHIP interno de la llave o el SWITCH de encendido; En el interior de la llave existe un chip y cuando se ha desprendido, se dañó o la llave tiene desgaste, la computadora del auto entra en bloqueo por el sistema de seguridad antirrobo, ésto ocurre porque NO reconoce la llave o porque el switch de encendido tiene desgaste o defecto; Este problema debe ser solucionado en un establecimiento en donde hacen COPIAS de llaves para autos, el personal de éstos establecimientos disponen de chips, llaves o scanner y conocen bien el procedimiento para liberar el bloqueo de seguridad del computador.
hace un mes
Raul wasapGracias sr santiago por sus detalles que ayudan
hace un mes
Mejor solución  (según falfonzo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según falfonzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1998 · fiat siena 1.3 · 156000 kms
Buenos días mi panas por favor necesito de sus conocimientos para el siguiente de caso: hace una semana se le hizo el motor a mi siena año 98 1.3 8v en un día se logro armar y prendió fino mas si embargo no quedo el tiempo por cuestiones de horario se tomo la decision de continuar al día siguiente pero, al otro día al intentar encenderlo apareció una LLAVE EN EL TABLERO QUE DICE CODE la cual aparentemente esta cortando la corriente al menos eso fue lo me me dio a entender el mecánico, he revisado varios sitios de Internet y me hablan de : 1 bloqueo de la lleva. 2 hay que tener un código de des…Leer completa
DA
daniel chaparroVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Tengo un siena 97 td. Y tngo un problema con el marcador de temperatura. Sube y baja como si nada. Al tiempo se estabiliza y vuelve a moverse giirando como loko de arriba abajo. Alguien sabe que puede ser. Lo lleve al. Mecanico y el bulbo no es ???
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel chaparro, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · Fire 1.4 full · 400000 kms
Estaba buscando el relay del electro para cambiarlo, para saber cual de los 3 q hay debajo de la bateria puentie uno x uno, al dar cn el. Correcto el electro se encendió pero hizo 1 chispazo.
Arme todo para ir a comprar el relay nuevo y se encendio la luz del auto cn candado en el tablero. No suministraba combustible. Revise todos los cables y tmb la fusilera de adentro y no habia nada raro. Lei muchos comentarios y probe todo lo q ustedes sugerian.
Ahora les cuento q tenia:

Era un fusible de 10 amp que esta al lado de la bateria dentro del motor. Siempre revisen todos los fusibles. Todoooooos!! Estuve a punto de escanearlo y zafe por suerte. Solo gaste 2 pesos.
LE
LeandroArgentina
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuál de todos era el fusible dañado?
hace un año
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · 1.4 atracctive · 1000 kms
Buenas tardes me marca el tablero ((abs)) desde hace unos dias, que significa eso?? desde ya muchas gracias
ME
meliArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Meli, significa que tu auto tiene un sistema de frenos con ABS (aditional breack sistem) (sistema adicional de frenada que evita que se produzcan derrapes y brindan más seguridad en los momentos de frenar el auto) la ALARMA LUMINOSA se enciende cuando EXISTE algún inconveniente, hay que hacer mantenimiento de frenos, revisar el estado de desgaste de las pastillas y zapatas, luego purgar las cañerías usando un scanner.
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según meli, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4ptas motor 1.4ex · 450 kms
Se prende un triangulo amarillo con un signo de interrogacion en el tablero y suena una alarma
CH
chupinoArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 100000 kms
Hola esta mñn lo pusimos en marcha y en menos de 5 minutos se iluminó el tablero check en rojo, lo cual esa luz se apagó rápidamente, el auto anduvo sin problemas aparentemente, lo paramos y después 3 horas No prendio más. Gracias
DA
Dani DMArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un fiat siena 1.4 2007 no marca el kilometraje digital ni el indicador de velocidad
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dani DM, el autor del problema) 
Buenas, POSEO LA MISMA FALLA, DE VENEZUELA, SI USTED LOGRA SOLUCIÓN ME AVISA AL IGUAL QUE YO SI SOLVENTO PRIMERO: LE EXPLICO DESDE EL PRINCIPIO LO OCURRIDO: compre la válvula de 5 pines presostatica para el aire acondicionado y note que cuando activaba al aire no prendía el electroventilador como antes, activaba el compresor nada mas, cuando notifique a la tienda donde compre dicha valvula que me la iban a cambiar, era una distancia de 20 kilometros donde estaba la casa de repuesto y empezó a llover muy fuerte, para que no subiera la presion del gas, le saque el enchufe de la válvula de temperatura para que se activara el electroventilador, dure 1 hora aproximadamente en llegar al sitio y con dicho conector desenchufado de la valvula de temperatura y antes de conectarle su valvula de nuevo que deja de llover, 1. - El carro empieza una falla de bobina "dejo de mandar corriente a dos cilindro, quemándose dicha bobina" 2. - en el tablero se prendieron todas las luces rojas como cuando uno inicia a activar el carro 3. - las agujas se bajaron a 0 todas "dejando de marcar" La solución que hice fue: --1. -escanie el carro en un taller fiat recomendado, 2. -le compre la bobina, la respuesta del taller fue: Que arrojaba una falla de alimentación del vehículo "como que nole estuviera llegando suficiente corriente tanto positivo o negativo y que la válvula de oxigenación no la reconoce. -el carro cuando le paso el primer pase con la llave que reconoce el code no me sube ni la aguja de la gasolina "titilando en intermitencia la luz amarilla de reserva" y el bombillo rojo de la temperatura queda encendido y no me marca la aguja del mismo "temperatura", otra cosa que no me marca la luz exteriores del tablero "encendiendo bien externamente" y cuando le coloco la luz alta que enciende el bombillo morado entonces enciende el carro sin falla, acelera y no se apaga mas nunca, pero cuando decido a apagarlo, no enciende normal sino que hay que encender otra vez las luces hasta que vuelve a encender el carro, --NOTA: Encendido el carro no me marca para nada las agujas y quedándose encendida las luces que ya le mencione anteriormente. Cuando se apaga no prende hasta que le active varias veces las luces otra vez--
hace 5 meses
Mejor solución  (según Dani DM, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4 ptas 1.4 gnc · 65000 kms
Les cuento. Mientra estaba andando ,dejo de funcionar las agujas del tablero solo funciona el horario. Nada mas
OS
osvaldoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi viejo le paso exactamente lo mismo, y cambio el fusible numero 15 y se soluciono el problema!
hace 2 años
Mejor solución  (según osvaldo, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo cambio el fusible q dicen ustedes y se me quema el fusible q q esta al lado de la batería que puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según osvaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 1.3 cuatro puertas · 157000 kms
Voy andando y de repente se enciende una luz en el tablero con el dibujo del motor , le hice hace una semana cambiar el electro y el fusible del mismo y ahora desp de esto vuelve a prender la misma luz en el tablero y parpadea.
YO
YolandaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Proba desconectando la bateria 10 minutos. Y conectala y fijate casi a todos le resetas la computadora de esa forma o tendras que escanearlo para borrar la falla reghistrada. Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Yolanda, el autor del problema) 
Hola Yolanda, se enciende ésta alarma cuando hay falla de un sensor o dispositivo eléctrico, es la alarma del CHECK ENGINE, el auto debe ser revisado en un taller. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Yolanda, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · siena el · 4000 kms
Normalmente se prenden estas luces conjuntamente con la llave de luz del tablero. El mio encienden las luces del comando de aire y calefa cuando lo pongo en contaco esto esta bien ????????
DA
daniel88Argentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Nada que ver. Anda a un electricista o un especialista en Fiat. Las unica luz q se enciende es la del display del tablero si no pusiste las de posicion
hace 4 años
Mejor solución  (según daniel88, el autor del problema) 
Si lo has resuelto, me dirías como?. A mi me sucede lo mismo en mi siena.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel88, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 1.4 gnc gran siena · 50000 kms
Hola compre un gran siena 1.4 con gnc y cada dos por tres prende pero no acelera!!aparte desde que lo tengo me figura al encender el auto!! revisar motor. !! y me figura una luz amarrilla de revisar luz de estacionamiento!!! el auto lo mande a escanear y dicen que es por el gnc esas fallas si alguien me puede contestar gracias
TA
tanoArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 4 puerta 1.8 · 54000 kms
El tablero titilaba el kilometraje y no aceptaba la hora hasta que sequedo todo parado y sin luz el tablero
RO
ronyVenezuela
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · 4 puertas attractive motor 1.4 · 150000 kms
Al principio tenia problemas con el cierre centralizado al poner guiño se trababan y destrababa las puertas, y la alarma no funcionaba, y después de un día para el otro no arracó mas el motor. Alguien podría ofrecerme una ayuda?
WA
walterArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 1.3 fire 16v c GNC · 600000 kms
Por lo general al poner en contacto el auto los testigos se encienden correctamente, al prender el motor pierden fuerza en el encendido y luego van perdiendo fuerza de luz hasta dejar de visualizarse, el de la luz alta se ve bien, cuando pongo balizas parpadea, pero el de las luces delanteras verde arriba no se ve, el de la reserva de nafta tampoco. SI alguien le pasó algo similar que avise cómo lo solucionó. Abrazo a todos
GE
GermánArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · Essense 1.6 16v · 83650 kms
Pongo en contacto y me destella las luces y el tablero de mando
MA
MartinArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Arranca con facilidad?
hace un mes
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 152000 kms
Ayer lo pare al auto y fui a ponerlo en marcha y me parpadea el tablero conclusión no puedo ponerlo en marcha
CE
cesarArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Seguro se puso en corta la bateria, cambiala y creo que vas a solucionar el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 4 puertas ful ful · 120000 kms
El indicador que esta en el tablero para la temperatura de ambiente se puso en cero
NE
nepoArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Se pudo desconectar el cable que va al bulbo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según nepo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · EL 1.4 · 99400 kms
Estimados, le cambie el tablero de instrumentos porque el anterior no le anda la pantalla LCD y con el nuevo que le puse no me arranca. Volví a colocar el tablero anterior y arranco bien. Alguien a tenido una experiencia similar?. Muchas gracias.
HéctorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estimado, es posible que el tablero nuevo guarde los códigos de la llaves. Para eso deberá realizar la programación con el equipo de diagnosis especifico de la marca
hace un año
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · Siena EL 1.4 · 16000 kms
Buenos dias queria consultarle porque ya hace varios dias que en el tablero se me enciende -26 d. No se que significa me podrias decir?
Gracias
Pamela
PA
PamelaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira no se si es seguro, pero me parece que te avisa los dias que te quedan para el cambio de aceite y filtros...va a ir bajando a 25, 24 hasta llegar a 0...y cuando lo realices tiene que ser en una fiat, asi te reinician la computadora y no te aparece hasta el nuevo check...espero que te sirva, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Pamela, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 1.3 16v · 190000 kms
Amigos paso por aqui si me pueden ayudar con un problema que tengo con mi siena class 1.3 16v... El tablero de instrumentos esta muerto solo encienden los hazzard y los kilometros recorridos... ehh revisado fusibles y no puedo dar con la falla espero me puedan ayudar en algo o por si alguien tuvo una experiencia similar...

Saludos
PA
PatricioChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola puede ser un cable de masa, si eds q te dejo de funcionar muchas funcioines del tablero
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1997 · 1.7 td siena · 240000 kms
Hola amigos,mi siena dejo de funcionar la aguja del tablero que marca la temperatura, el electro funciona bien, fuí a ver a un electricísta y me dijo que tengo que buscar a uno que se dedique a desarmar tableros,mi pregunta la falla estará ahí?gracias.
LU
lucas_tucuArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola seguramente es un bulbo controla los bulbos por ahi dejan de funcionar y te dejan de marcar en el tablero
hace 3 años
Mejor solución  (según lucas_tucu, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1.8 · 189000 kms
1° quedo prendido la luz del tablero de color amarillo , esta a la izquierda ,tiene forma de foquito , una vez quedo prendido pero era por que se quemo un foquito de la luz trasera de frenado,lo cambie y se apago...alguna idea ?????? 2°al andar un rato en velocidad y despues con mucho mucho trafico , cuando bajo la velocidad freno lo dejo en punto muerto se quiere apagar el motor , acelero un poco y queda o tengo que embragar para que no se me pare ,,, alguna idea...desde ya muchas gracias
NO
novatociudadelaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ya comentaron sobre esto. Hace revisar el sensor de aire en el multiple de escape. Anda a un mecanico, puede estar sucio o dañado
hace 3 años
Mejor solución  (según novatociudadela, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · 1.3 fire 16 v  · 245000 kms
Cuando apago el auto se quedan las ahujas como si estuvieran en contacto y le doy ota ves contacto y vajan normal no me andan los giros y valisas cuando pongo los giros o valisas las luces del tablero parpadean me podria decir que puede ser gracias
JU
julio Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola me esta pasando lo mismo con mi fiat idea si lo llegastes a solucionar podrias decirme que fue lo que le paso?
hace 3 años
Mejor solución  (según julio , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.40fire · 109000 kms
Se quemo una lampara y apareció averíamaurito en el tablero (un foquito amarillo) y no tengo el manual para ver que hago ,le reemplace lampara h7 y sigue prendido como lo borro?????
MA
mauritoArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
A mi me ppaso lo mismo cuando le cambie los 2 foco(muelita) delanteros por los que vienen para xenon... y no se apaga si no le pongo las que van.
hace 3 años
Mejor solución  (según maurito, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · fiat · 90008 kms
Se quemo el electroventilador se fundio un fusible de 40 se monto uno nuevo junto con el fusible y la resistencia le cambie la valvula d temperatura pero ahora se quema el fusible de 10 amp quedando el tablero apagado
RA
ramon moresuVenezuela
hace 9 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · 4 puertas 1,4 · 125000 kms
Como cambio la hora en el tablero ?
GA
GabrielArgentina
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 4 puertas 1.3 16.val · 3.3100005e+22 kms
No me marca nada el tablero
MA
maryArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 240127 kms
La aguja del tablero me marca medio tanque aun desconectado del tanque de combustible a la puesta de contacto sube levemente por donde puedo buscar la falla??? Gracias!!!!
LU
LucasArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · grand siena  · 30780 kms
Hola ayer 25 de septiembre retira de la empresa que le conecto el equipo de gnc y después de viajar 300 km me salio el indicador en el tablero de avería de motor. Lo único que hizo el auto es que le costaba levanta velocidad a 100 km luego se normalizaba. Alguno sabe que puede ser y el porque?
El motor es 1.4
VE
veroArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · elx 1.4 · 90000 kms
Como lo dedactivo. Poque en el manual figura que tengo que girar una llave. Pero no la encuentro donde me dice el manual
OS
oscarArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 2007-elx · 100000 kms
No arranca tablero auto bloqueado
NI
nienbroArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4 puertas,diré,motor 1.4 · 20000 kms
Se Apaga El Tablero , Hace Poco Le Hice Poner Gnc Y De Ahi Empezo todo
TO
todooscarArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 4 puertas 1.4 elx · 90000 kms
Hola gente ante todo quiero agradecer a todos lo que han hecho su aporte desinteresadamente para ayudar a otros con distintos problemas que tuvieron...les cuento mi caso se me apago el display o tablero electronico de mi siena elx 2008 lo lleve a mi mecanico y me dijo que puso su computadora y le entregaba todos los datos a pesar de estar apagado dicho display segun la fiat este display a los 400000 km suelen quemarse le dije que el mio tenia 90000 km nada mas y me dijeron si estaba seguro de que era ese kilometraje o realmente tenia 400000 la verdad no esperaba esa respuesta de la fiat yo estoy seguro que no tiene tantos kilometros porque conozco al dueño anterior es mas un motor con tantos kilometrajes tendria mas consumo de aceite gracias
MA
marceloArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · Fire · 42000 kms
Hola buenos dias hay alguien que me pueda ayudar hace dos días se me apago el instrumental completo y las luces de giro de mi fiat siena fire 2012, alguien me puede orientar de que pude haber pasado solo funcionan las luces del tablero
SE
SergioArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola si alguien me puede asesorar se apagaron las luces del tablero no me anda nada del fiat siena 2005 diesel ni el rulo de calentamiento. -a la espera de una pronta respuesta muchas gracias. -
hace un año
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Me paso lo mismo hoy com mi siena 2014 , tengo los fusibles bien pero no se que pueda ser , prenden las luces pero las agujas no hacen nada
hace un año
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 1.6 El · 11028 kms
Hola quería preguntar si es normal que prenda la luz de un dibujo de un foco ( busque en Internet se llama luz domo) resulta que se prende cuando conecto el trailer después se apaga cuando lo desconecto , quiera saber si es normal o no ?? Porque capaz que algo malo y le hace alguna falla a la computadora
AN
AndreArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo tene en cuenta que puede tener una central electronica que controla las luces de giro y stop. Si es asi cuando conectas el trailer aumenta el consumo por sus lamparas,la central mide un aumento de consumo y lo toma como un corto. Si es asi tenes que colocar una interface que viene para trailer. Para probar si tenes esa central saca una lampara de stop y pone contacto. Al pisar el freno si te sale el indicador de la lamparita amarilla en el tablero es porque tenes esa central. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Andre, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2000 · SIENA DIESEL · 160000 kms
Desde hace un tiempo la tecla del desempañador del vidrio trasero por momentos no anda, la apretas y no prende la luz ni desempaña. Pasan unos dias y comienza a andar nuevamente. Ahora me esta pasando lo mismo con la tecla del Aire Acondicionado. Me podran decir a que se debe?
GR
GramaArgentina
hace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · 4 puertas 1.8 · 150000 kms
El auto es un fiat siena 2005 1.8 se le saco el motor para reparar un choque, ahora aparecio este problema, el motor gira pero no hay corriente ni en el tablero! gracias!
AL
Alexis 02Argentina
hace 8 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · 1.4 el · 67000 kms
Buenas tardes amigos una consulta al pasar la llave de vehículo pero sin encender me aparece una señal en el tablero que un principio de - 30 d y hoy sale -27 d y no se que puede ser... Aparte de eso la aguja que marca la velocidad dejo de funcionar y no se si alguien me puede aconsejar algo
HA
Harold BVenezuela
hace 13 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  1998 · 300001 kms
Tengo problemas con la llave de comando de luces, tengo baja, alta, giro, freno, pero no posicion ni tablero ni posicion trasera. Creo que es la palanca, porque en algunas posiciones, enciende todo, pero no logro mantenerlo. Alguien sabe si es solucionable sin cambiar el comando completo
RA
rafaelArgentina
hace 20 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · 38000 kms
El motor arranca pero no se apaga laluz con forma de llave
AL
alfredoArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 240000 kms
Cuando apago el autos las agujas caen rápidamente y hacen pequeños movimientos. Cuando enciendo el auto al tablero se le reinicio la hora y los datos recabados. Osea se queda sin corriente cuando saco el contacto
YA
YamilArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · 130000 kms
No encienden las luces del tablero. Andaba bien y de repente se apagaron y también la luz del encendedor. Creo que debe ser un fusible pero no se cual
RO
RodrigoArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2000 · 1.6 modelo 2000 nafta/gnc · 170000 kms
no me marca el combustible en el tablero,la aguja esta en posicion de vasio ,prove con un flotante nuevo y sigue igual,me aconsejo el que me vendio el flotante que lo probara sin sumerjirlo para ver si funcionava y no anduvo,alguien save que puede ser el problema?
CR
cristobalArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 4 puertas · 650000 kms
Hola tengo un siena 17d que en el tablero me prende la luz de la batería pero apenas se ve lo lleve al electricista y no encuentra el problema
El auto anda bien pero tengo miedo que esta falla me complique algo más importante
MG
Mgg07Uruguay
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · atractive 1.4 full · 115000 kms
Hola. El auto funciona bien pero en casos cada vez más frecuente dejan de marcar las agujas quedando en una posición fijas. Lo apago y sigue igual. Repitiendo varias veces empieza a funcionar correctamente hasta que otra vez pasa igual. Alguien sabría cual es el problema en si ? Gracias
HE
HernanArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · 180000 kms
El auto se detuvo y no volvio arrancar solo intente 2 veces mas y lo deje
MA
MaxiArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · 31000 kms
Me figura 2d y una herramienta que significa por favor
GU
GuillermoArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 5 puertas full motor 1.4 fire · 167000 kms
Hola@que tal qiero conectar un estereo pero cuando uno el cable rojo y amarillo se me prenden las luces del tablero y tengo miedo d kemar algo alguien@sabe q puedo hacer para q no se prenda las luces cuando uno esos cables?
MA
martinArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · elx · 75154 kms
Hola tengo una falla en el tablero me titila la palabra sist. No prog alguien sabe que puede ser
PA
pam23Argentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 4 puertas, motor 1.3, 16 valvulas · 45000 kms
Se le da giro a la yave y prende tablero mas no hace ningun ruido, la yave topa y no arranca, no se si es un fusible, carbones, o starter, y tampoco se donde esta el fusible del starter. Que me aconsejan, ya que lo tengo en un pueblito que fui a visitar y no hay electromecanico en km a la redonda
GA
gatoGuatemala
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2010 · 4 puertas,full,motor 1.4, · 136000 kms
Hola lave el siena con la hidro y cuando lo fui a poner en marcha la pantallita digital que esta dentro del tablero casi no se ve nada esta practicamente borrada la luz es tenue. Como lo arreglo.
TO
TonyArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · 150000 kms
Hola queria saber porque las luces del tablero aveces funciona o se apagan igual las laterales las bajas y la bocina alguien lo sabe
DA
danielArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · Siena 1.7 TD elex · 150000 kms
Cuando llueve o paso un charco grande, dejan de funcionar los relojes de Temperatura, Cuenta Vueltas y Precalentador. Si funciona el electro, si arranca en frio. Y si andan el resto de los testigos en el tablero.
SE
servieArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2013 · 4ptas, 1.4 attractive · 13800 kms
Fuimos de paseo y a la mañana que me volvia le voy a dar arranque y no arranco! el burro tiraba!! pero no me marcaba ninguna luz del tablero! todo lo demas funcionaba como cuando estaba en contacto!! ni el dispaley de la computadora funcionaba!! lo deje y como dos horas después lo volví a probar y arranco! pero hice unos kilometros y se paro y hacia lo mismo!! lo deje un rato y volvio arrancar!! pero a los cien metros se volvio a parar! y por primera vez me marco la computadora una "f30" no tengo idea que significa!! alguien me ayuda?
SO
SOMBRA35Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 1.3 · 350000 kms
Siena 2006 lo compre y encende dos luces amarillas en el tablero un candado q aparece y desaparec y una motita alguien me puede decir q puede ser c lo agradezco
EN
enderVenezuela
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · ELX sedan fire 1.3 16 v · 999999 kms
Hola a todos, tengo un Siena fire 1.3 16 v 2006, en el cual dejaron de funcionar los giros y las balizas. 1º dejaron de funcionar los giros de un lado y luego del otro, junto con las balizas, aunque en el tablero fncionan y se escucha el relay con una cadencia irregular. Las lamparas, portalamparas y fusible estan OK. Alguien me podria ayudar con la solucion de este problema, ya que me quede sin trabajo y no puedo llevarlo al taller. Desde ya muchas gracias.
MA
mamochitoArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Es un Relay cuadrado que esta en la fusilera. Lado izquierdo del volante
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola es verdad cambiando el destellador de balizas se soluciona tu problema, suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola, me pasa exactamente lo mismo, pero no puedo encontrar cual es el Relay, es un Fiat Siena 2006, en la fusilera que esta a la izquierda del volante, hay varios relays, como me doy cuenta cual es el de la luz de giro / balizas??? Gracias de ante mano!!
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Tiene que hacer ruido el relay a la hora de poner la baliza o el guiño.
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Estimados a mi me pasa exactamente lo mismo, el siena fire 1.3 16v el destellador va dentro de un modulo trasero de la caja de fusibles, desmonte el modulo de otro auto y funciono perfectamente. Mi duda es que si se puede comprar el modulo trasero e instalarlo ya que el que probe no daba arranque mi auto, ¿abra que programarlo?

Espero la respuesta de alguien entendido.
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola gente! a mi me paso lo mismo con un siena 2005, no me andan los giros y las balizas del lado izquierdo. Desarme la body y vi el relay integrado a la misma. Alguien sabe donde lo puedo llevar a reparar? alguien que no me rompa la cabeza con el precio. Averigüe y no se puede conseguir ese relay. Que kilombo. Por favor si alguien lo pudo solucionar que cuente donde lo llevó o como hizo
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola agradecería si me pueden enviar información al mail fotos o lo que sea que me oriente... horaciodrs@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Chicos conseguí el relay. Pero tengo que esperar que me llegue de Alemania. Ahora les paso el link de donde lo compre en eBay me salió en pesos argentinos con envió y todo $177. Acá no se consigue recorrí todo capital y gba. http://m.ebay.es/itm/321667892044
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Estas seguro que ese es el relay que va integrado a la plaqueta del body computer?
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola patricio!, seguro no, pero no se que otra cosa queda por revisar. Los cables de la instalacion están bien, ósea no hay ningún cable cortado. Vos tenés idea que podría ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Yo desarme la fusilera completa e hice una limpieza con spray limpia contacto y mejoro bastante el sistema, hasta el momento no me a fallado.
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola patricio! la fusilera donde van los fusibles o en la parte de atrás donde esta el relay? me dirías que liampia contacto utilizaste?
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Antes de cambiar los relay por que no probas lo que hizo patricio, y le hechas limpia contactos. Total no perdes nada. Un electricista me dijo que si anda en giro de un lado y del otro no, no es el relay, ya que cuando se caga el relay no anda ni los giros ni las balizas. Fíjate y avisanos si cambiando los relay se soluciona el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Cuanto pagaste los relay en cruce varela? el formato es igual al original?
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Lucas desarme la parte trasera del body eh hice la limpieza... ya llevo dos semanas y el auto no ah fallado quizás es un tema de limpieza alguien mas probo con eso?
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola patricio! como andas, yo ya compre el limpia contactos ( contacmatic súper verde, de la marca delta), sale el auto del taller de pintura y lo pruebo y comento. Y
Voy a tratar de limpiar toda la fusilera por completo.
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Que bueno me alegro estare atento a tu experiencia... saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Una consulta ya desarme la fusilera y encontre el relay mi pregunta es si desueldo los que tiene y le coloco los nuevos relay , tendre que hacerla programar de nuevo a la body computer????
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola gaby, muchas gracias por tu respuesta ya te mando los mail con las fotos de los relay de la placa.
hace 2 años
ricardoHola pablo soy ricardo y tengo el mismo problema que voz mismo, me podrias pasarme las fotos a mi tambien te dejo mi correo muchas gracias. ricardobevacqua@gmail.com
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola muchachos! en mi caso hice lo que comentó patricio y solucione el problema. Todavía no lo puedo creer!!!!!! gaste $120 en un limpia contacto. Y pensar que los electricistas me pasaban de $1500 para arriba para solucionarlo. Asique desarme la fusilera integra y le mande limpia contactos a full. Por ahora problema solucionado :). Si vuelve a surgir algo vuelvo a comentar
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola que tal amigos, les cuento mi experiencia viendo sus comentarios me puse a desarmar la fusilera, ademas de la parte trasera, cuando le saque los cables, pense, tal vez esto va programado esto volvi a colocarlos puse en contacto con la llave y no me marcaba ningun reloj del tablero...ya empece a hacerme la cabeza de que tendria que llevarlo tirando a un servicio de fiat!!! pero por suerte recurri a gabriel a traves de un e-mail y me dijo seguramente no apretaste bien algun terminal, por lo que fue asi... es por eso que le agradezco... ahora consuto a los que utilizaron limpia circuitos, que marca utilizaron y como se utiliza el mismo!!! ya que si bien me paso el susto todavia no solucione el problema, ya que no me anda el giro izquierdo ni las balizas de lado izquierdo... desde ya agradezco su buena predispocision.
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola Mario que tal! es tal cual dice GABY. Lo rocías por toda la plaqueta y se evapora al toke. Yo compre la marca contacmatic súper verde marca delta. Se compra en una casa de electrónica o a lo sumó en mercado libre. Me salió $120. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Que bueno que solucionaron su problema, yo al menos aun no me falla limpia contactos es la cumbia jajaja saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Felicitaciones gente... Me alegra mucho que la sociedad trabaje en conjunto para solucionar problemas tontos que utilizan para comercializar. Muchos éxitos a todos. Ahora una preg. El body no solo lo separaron sino que tambien lo abrieron para limpiarlo?
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
-1
Hola willy, si lo mejor es abrirlo así actúa mejor el limpia contacto. Cualquier duda estamos a tu disposición
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola yo cambie los dos relay del body es complicado para sacarlos porque tienen mucho estaño tuve que comprar un chupador de estaño y paciencia los relay los compre en Liniers timoteo Gordillo y rivadavia ( electrónica Liniers) me salieron 25 $ pesos C/u el 05/01/2016 pero lleven la muestra porque hay dos y el que lleva el siena es mas chico , esperó que les sirva.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Uh buenisimo por la data. Yo el lunes voy para allá a comprarlo. Son iguales iguales al original? o son diferentes?
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
-1
Hola a mi me pasa lo mismo con un 2005 TD no me andan las luces de giro izquierdo , me pasarían fotos para saber cual es el relay q hay q cambiar y si alguien los consigue en córdoba Gracias por el dato.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Yo tengo fotos pasame la director que te las mando igual el lerey dice 01z-1zw-L
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola te paso mi nro 3512258809 y me lo envias por whats, gracias.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Mira que la medida es de 15 mm x 6mm más o menos porque hay con la misma descripcion pero es unos mm más grande , esto es porque a mi me paso que lleve la foto y tuve que volver a cambiarlos con el reley en la mano !!!!
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Yo los encontré y miden cada uno 22 mm × 16mm el problema es q aca en córdoba no se consiguen en ningub lado.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola a todos, gracias por ayudarme, ya esta solucionado. Esos relee tambien se utilizan en los alza cristales y en los cierres centralizados y se consiguen en casas de electronica, son de 12 v. Ojo hay de varios volts y por lo general de cambian los dos, izq. Y der. ,se encuentran en la body computer, y de los 4 que hay son los 2 de abajo. Solo queda soldarlos con cuidado y quedan los giros y las balizas como 0 KM. aca en saenz peña (3 de febrero) bs. As. Hay un taller de electricidad que te hace el trabajo por $ 700 con materiales, garantia y en 3 hs. Espero que le sirva la data y gracias por haberme respondido.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola mamochito! podes poner la dirección y el nombre del taller. Esos 700 lo pagaste ahora o el año pasado.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
La placa mia lleva solo 2 micro rele y son mas grandes que los de ustds , no gastes 700 es un afano solo tenes q sacar la placa te vas a un servicio tecnico con los respuestos y nada es sacar soldar y listo culaquier que repara tv , dvd e. ; etc teblo hace.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola gente consulta: tienen el esquema de funcionamiento de la central derivadora - fusilera de un siena 2003 16v, xq he leido sus comentarios y creo que tengo el mismo problema que han expuesto, mi mail es superpocho4@hotmail.com, gracias
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola, este mensaje es para GUSTAVO1Y2. Gustavo me podes pasar la fotos de los reley que compraste en electrónica Liniers. Mi mail es lucas_santi@hotmail.com
hace un año
ricardoHola lucas soy ricardo y te pido si sos tan amable me podes pasa las fotos de los reley de giro del fiat siena tengo el mismo problema pero no se cuales son muchas gracis lucas
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
lucas sabaPasame un mail y te las mandó. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
ricardoSi me podes pasarme las fotos de la body para huvicar los relay de giro te agradezco mucho. Tengo un volonqui terrible. Ricardo
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola a la izquierda del volante abajo tenes la computadora se encuentra agarrada cin dis tornillos sacala vas a ver q ahi depende del auto tenes 4 o 2 micro rele yo tengo un siena TD 2005 y trae dos q no se consiguen en ningún lado si tenes el q trae 4 en cualquier casa de electrónica los conseguis los sacas con un chupador de estaño y lo volves a soldar y listo.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
El mío es un siena 2005 1.3 16v y trae uno sólo, por eso quiero saber cual es el que consiguió Gustavo1y2 para ver si es igual al mío o no. El mío original es de la marca nais acf-231
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
El mio es el mismo modelo q el tuyo, trae 2 y no los consigo por ningun lado , pero te debe traer dos no uno ,, los rele son de 8 patas y doble bobina , tiene 4 patas de un frente, una al medio , dos al otro frente, y otra al medio en uno de sus lados si tenes un nro te paso fotos yo lo saque.
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Adrián mi número es 1561931610
hace un año
PatricioLucas por casualidad solucionaste tu problema con el giro? el mio ya no da mas con las limpiezas... me podrias ayudar por favor?

Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
lucas sabaHola como andas. Lo solucione comprando el relay en el exterior atravez de eBay. Lo compré en honk hong. Y lo solde yo una pasada. Lo había pagado algo de 10 dólares. Espero te sirva. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
PatricioTienes el dato de la compra que efectuaste? asi para irme a la segura...

Saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola gente, espero me puedan ayudar, veo q a varios ya le paso la falla de las baliza y guiro, en el siena, el mios es el siena td 2004, ya desrame la placa donde estan los relay soldados de las balizas, me encontre con q tiene 4, pero no se cual son los dos de baliza y guiro, me fallan las de lado izquierdo, probe haciendo limpieza como vi q varios lo pudieron solucionar asi, en mi caso no, si alguien tiene fotos y me puede decir cuales son los relays, les agardeceria muchao!!!
sebasmartinez76@gmail.com
2235302656 whatsapp
hace un año
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Hola gente en el caso d mi siena logre solucionarlo... los relay me los consiguió mi primo en buenos Aires. Acá en mar del plata no los pude conseguir. Tengo fotos d la body compiuter. Y les puede decir cual es el relay a cambiar. No es difícil. Con un poco d maña soldador y chupador d estaño se hace fácil.
Mi correo sebasmartinez76@Gmail. Con
Whatsapp 2235302656
hace 8 meses
Mejor solución  (según mamochito, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2009 · fire 1.4 · 44500 kms
Hola soy leandra. Queria saber si me pueden ayudar hace dos semanas mas o menos mi auto empezó a fallar , empezó un dia conque no queria arrancar, pense que era por el frio (soy de tierra del fuego)arg , arranco lo deje calentar unos 20 minutos mas o menos y cuando sali no reaccionava se clavo en 1200rpm y hay quedo y tironeava y se parava , bueno lo volvi arranca y sali hice unas 8 cuadras y hay quede , lo que primero pense que eran , las bujías , asi que se las cambie y anduvo unas 3 cuadras y de nuevo pierde fuerza se enciende la luz del chequin del tablero y pormas que acelero a fondo en n…Leer completa
LE
leandraArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Leandra, para poderte ayudar es necesario que describas de mejor manera cómo falla el motor, se mas específica. Entiendo que arranca con dificultad, que el motor no pasa de 1.200 revoluciones y que así pises el pedal del acelerador, el motor no acelera y no tiene fuerza. La falla es la bomba de combustible, pídele a un mecánico que MIDA LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, se necesita de un manómetro de presión, busca un buen mecánico, (no vuelvas al taller en donde cambiaron el caudalímetro y la sonda lambda, no saben de mecánica) Si la presión está baja, compra una bomba nueva, la llaman PILA, y si no saben las características en el almacén, lleva la pila vieja como muestra. Espero haber sido oportuno. Atentamente.
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola santiago muchisimas gracias. Ayer intente arrancarlo para llevarlo a un taller , que se dededica a lo que es inyeccion , y no pude hacer que arranque, energia tenia , pero no subia las revoluciones , duarnte media hora intente arrancarlo. Le pedi a un conocido que me lleve a la tira , asi que me llevaron hasta el taller sinchando el auto con otro, les comente tdo lo que me habian cambiado. Quedo en que hoy lo metian a la computadora haber que les salia a ellos. Lo que me parecio es que le pasava muchoo combustible y como que no tuviera chispa para encender el auto. Cuando sepa algo te comento. Muchas gracias por tu tiempo
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola Leandra, acabo de leer tu nota y fue un gusto poderte ayudar, avísame qué te dijeron los mecánicos, Permíteme sugerirte algo: NO cometas el error de decirle al mecánico que repare LO QUE TÚ PIENSAS QUE ES EL DAÑO DEL AUTO, te digo esto, porque en tu nota me dices ME PARECIÓ QUE PASABA MUCHO COMBUSTIBLE Y QUE NO TIENE CHISPA, tu puedes equivocarte y es comprensible, porque no sabes de mecánica, pero OJO estas informando y afirmando TU error. (Tú crees que pasa mucha gasolina y que no tiene chispa. Lo confirmaste? Te consta que no salta chispa?). Si tú le dices a un mecánico que cambie una bujía, porque tú CREES que falla, te la cambiará y te cobrará por esto, y habrás gastado infructuosamente dinero. Deja que el mecánico inspeccione y te informe. Te evitaras gastos si le dices simplemente "REVISE, SE DAÑO".
Atentamente.
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola muchas gracias , hasta ahora no me han dicho nada , si que estan algo retrasados con otro vehiculo y me pidieron disculpas que hoy lo iban a ver , yo le dije todo lo que se le cambio (tenia todas la voletas del anterior taller , como para que no volvieran a cambar lo mismo, si que lo revisara ,)si le dije que no arranca, en cunato sepa algo aviso muchisimas graciasssss
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola recien habla con el mecanico y me dijo que ya estaba que era que estaba fuera de punto el auto,,, pero me intriga saber de que quedo fuera de punto si no se lo habia tocado para nada al motor ni nada por el estilo
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola Leandra, para despejar tu intriga te explico lo siguiente: Si, es posible que todo el problema estuvo en que se haya perdido el punto, que significa o da igual a pérdida del sincronismo de distribución, esto puede ocurrir, si hubo descuido en el cambio de la correa dentada, con el tiempo se produce un desgaste de la correa y pierde su tensión, se afloja y saltan los dientes. Otro error que pudo originar este daño es, cuando el motor no encendía lo empujaron en reversa tratando de prenderlo. (Jamás se prende un auto en reversa empujándolo, se tensa la correa dentada y saltan sus dientes. ) Si la hiciste cambiar oportunamente cada 40.000 Km, es probable que no haya sido ajustada correctamente y repentinamente saltaron pocos dientes, pero considérate AFORTUNADA, ya que si el salto de dientes hubiera sido mayor, tendrías válvulas torcidas, y tenías que reparar el cabezote, lo que significaba sustitución de válvulas, guías, trabajos de rectificadora, empaque de cabezote o culata, sustitución de correa dentada, rodamiento tensor de correa, mano de obra del mecánico, etc. Causa desconcierto y desorientación para quien trata de brindar ayuda, ya que mencionaste que lo llevaste a un taller en el que cambiaron el caudalímetro, lambda, sensor de temperatura, SE SUPONE, ES UN PROSESO FUNDAMENTAL E INICIAL DE UN TALLER, LA COMPROBACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN, ANTES de haber sustituido las piezas mencionadas. Entenderás que a distancia y sin estar presente, observando y comprobando una falla, la ayuda que proporciono es orientativa, que muchos daños presentan síntomas similares, por esto surge la importancia de narrar muy concretamente y describir bien cómo falla el motor. Me complace haberte explicado y cuando necesites espero ayudarte. Atentamente.
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Hola santiago , fue esactamente lo que descrivis de la correa ,quedo flojo el tensor por eso la falla. La verdad tengo una bronca con el taller anterior , muchicsimas gracias por tu ayuda me re sirvio
hace 4 años
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Buenos días si alguien me puede ayudar el carro me pierde fuerza en subida por mas que le dejo la chola pisada no responde se me desmaya quisiera saber que falla podría tener la pila de la gasolina es nueva espero su pronta respuesta gracias.
hace un mes
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos Franklin, primero mide la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema.

Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
hace 25 días
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
franklinOk amigo gracias por todo lo estaré llevando para que me lo chequeen y cualquier duda le volveré a escribir gracias
hace 24 días
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según leandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · siena · 25000 kms
Hola se bloquea el acelerador electronico no acelera marca en el tablero la luz de inyeccion y cuando aparece deja de acelerar eso pasa cuando voy andando le cambie cuerpo de mariposa yacelerador electronico nuevos anduvo un tiempo bien hasta que empezo afallar desde ya gracias
FA
fabianArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo , repararon la computadora (ecu).
hace 3 años
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Hola matias yo tenia el mismo problema le cuerpo de mariposa pedal de acelerador y seguía igual hasta que un mecánico me lo soluciono me dijo que era un sensor en el múltiple que había que limpiar lo o cambiarlo lo limpio lo escaneo para borrar los herreros solucionado espero que te sirva y puedas solucionarlo espero tu respuesta - ALEJANDRO (Hoy) Denunciar co
hace 3 años
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Exactamente es el sensor de presion de aire q esta en en el multiple de escape me paso lo mismo y era ese sensor y cuando lo cambie note mas rendicion del auto y menos consumo es lo q hace ese sensor aminorar el consumo y q funcione bien el motor
hace 3 años
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Gracias se habia quemado la equ a donde trabaja el acelerador electronico
hace 2 años
AndersonDisculpe mi carro tiene la misma falla pero cual es ese sensor ??
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
fabianPuede ser el sensor de cuerpo de mariposa o el del aire
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Parece que lo encontramos el problema gracias
hace un año
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Mi carro prende pero no acelera le doy al acelerador luego en unos minutos que prende el electro se apaga el motor ,otra cosa cuando paso el switch hace un ruido por la parte de la mariposa si alguien puede ayudarme se lo agradecería saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Llevalo a que lo reseteen la computadora y ahi sale la falla puede ser el cuerpo de mariposa
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2005 · ELX 1.7 TD · 170000 kms
Tengo un problema que cuando prendo las luces no las puedo apagar las de posición al menos que le saque el fusible o el borne y me queda parpadeando el indicador del air bag
HE
HECTOR 220Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo y no encuentro la falla
hace un año
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
No todavía pero le saque dos fusibles y funciona todo menos el air bag
hace un año
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Hola, Me pasa lo mismo, con el fusible de 7.5 Ah, el de la derecha de todo y en la fila del medio... tengo que andar sin ese porque si no me quedan las luces de posición siempre encendidas y aparentemente anda todo... menos el buzzer que anda de vez en cuando y no me prende la luz roja de la temperatura del agua al poner coontacto... no se si a ustedes si, porque vi un siena igual que si le prendia
hace un año
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Pudieron solucionar el problema?
hace 6 meses
HECTOR 220Erqui el tuyo es gasolero ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
erquiSi, es el siena 1.7 TD, el mismo que el tuyo
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Hola no obtuve ninguna respuesta de solución sigo sin los dos fusibles
hace 6 meses
erquiMe queda pensar que es una falla en el body, la computadora que esta atrás de los fusibles, ya que a mi tampoco me anda el pitido al cambiar las funciones y últimamente me pasa algo rarisimo y cada un par de días random, cuando piso el freno se me reinicia todo el tablero (vuelven a prenderse los testigos como al darle contacto) y en el peor de los casos se me apaga el motor y quedo sin corriente totalmente por varios de minutos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Yo desarme toda la fuciblera con todo lo que pude desarmar controle falso contactos limpie todo reajuste y arme pero sigo con lo mismo, con la diferencia de tu problema que el mio lo único que me falla es el air bag y las luces de posicion que me quedan prendida sacando el fusible del air bag 50 y 51 funciona todo menos el air bag
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR 220, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1999 · 1.6 8v · 256000 kms
Buenas tengo un Siena 1.6 del 1999 lo fui a prender y no me enciende la luz del inyector ni de la llave del code al pasar la llave y el carro no enciende sera que alguien sabe cual podria ser esa falla ya que verifique los fusibles y tiene quemado uno de 30 A que esta al lado de la bateria lo cambio y se vuelve a quemar ese fusible de que es. Gracias
VJ
vjgc23Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola a mi carro siena le sucede lo mismo que podria ser
hace 2 años
Mejor solución  (según vjgc23, el autor del problema) 
A mi carro siena le sucede lo mismo usted ya soluciono por favor si me puede decir que hizo gracias
hace un año
Mejor solución  (según vjgc23, el autor del problema) 
Mi pana era un corto en los cables que entran a la bomba de gasolina verifiquen toda ese cableado al menos en mi caso solucione con eso
hace un año
Mejor solución  (según vjgc23, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  1989 · FIAT SIENA MODELO 98 BASE · 160 kms
Hola tengo un problema con mi siena falla al andar tironea como si se quedara sin nafta o no le llegara electricidad falla o directamente se para y no arranca o le cuesta arrancar cuando pongo contacto la luz de la bomba del tablero no carga hace un ruido tac_tac y nunca termina de cargar ahi una ficha en una caja negra adelante en el motor q hace ese ruido pero cambie eso y sigue haciendolo cambie la bobina las 4 bujias y sigue haciendolo q puede ser?
GA
GABRIELArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisar el cuerpo mariposa
hace 2 años
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Al parecer me lo hace despues de q calienta q puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Controla la presión de la bomba,cuando esta llega a su temperatura de trabajo si no funciona al 100% tiende a bajar la presión. Por favor cuéntanos como lo solucionas,la idea del foro es que todos aprendamos de las experiencias de cada uno,practicamente nadie comenta las soluciones. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Hola yo comente q lo solucione pero no me bajo el comentario... Era una boludes un falso contacto en un cable plateado q sale de unos cables al lado del motor va a tras del motor tiene tipo una tuerca lo ajuste y problema resuelto... Lo encontré porque abrí el capot y de prendido empreze a tocar los cables y se paró una y otra vez lo hice y descubrí q era eso gracias a dios a tiempo porque había cambiado la bobina bujías ya lo había llevado a varios lados iba a seguir gastando más plata por una pavada! Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Que bueno que solucionaste el problema Gabriel,gracias por comentar la solución. Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Hola Gabriel, tengo el mismo problema... Podes ser más específico y comentar de donde sale o donde llega ese cable, quizá sea la solución para mi también. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Hola fernando fijate q a tras del motor sale un cable q es masa ajustalo! y si no es eso puede llegar a hacer mal contacto en el tambor de la llave saludos!
hace un año
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2015 · el · 13000 kms
Me figura en el tablero el testigo de puertas abiertas cuando en realidad están todas cerradas motivo por el cual, cuando activo el cierre centralizado las cierras pera automáticamente se abren y queda abierto, en marcha suena la alarma de puertas abiertas, la única forma que quede cerrado fue sacar el fusible del cierre centralizado y cerrarlo manualmente
PA
patyArgentina
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me paso lo mismo en un palio 2009 elx me aparece el sensor de la puerta y cuando cierro eo auto me suena 3 veces el sonido de la alarma
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
10
Y que paso ??????, me interesa ya que me pasa lo mismo con la puerta del acompañante, no se donde esta el sensor.
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Me esta pasando igual... Que solución le pudiste dar
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Hola, me paso lo mismo, la solucion que me funciono fue limpiar bien el sensor, que es un plastico negro que parece una tapa en el marco de la puerta
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Yo de vaina no los desgastó de tanto q los limpie
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Hola amigos igual tengo un problema con mi toyota sienna 2005 no abre con el boton de adentro solo truena nada mas cuando quiero abrirla y serrarla pero si lo hago manual ahi si solo le hago un medio enpujonsito y abre y sierra
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Hola, a mi me pasa lo mismo y me dijeron que valla a un cerrajero... igualmente voy a probar con limpiar bien los sensores. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Hola. Nos pasaba lo mismo y le hicimos caso a la propuesta de kurt9386 y fue super efectivo. Muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según paty, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · siena · 280000 kms
Hola quisiera saber como sacar radiador de calefaccion de fiat siena 1.3 16v si realmente hay que sacar el tablero
FA
fabianArgentina
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Fabian, es un trabajo largo, complicado y costoso, se requiere experiencia y hay que desarmar todo el tablero.
PERO si la razón por la que pretendes sacar el radiador de la calefacción es por ROTURA O FUGA de agua, no es necesario desarmar NADA, te sugiero comprar dos frascos pequeños de SUELDA EN POLVO para radiadores, venden en cualquier establecimiento de repuestos o venta de radiadores, su costo es módico y su apariencia física es como PÓLVORA y la soldadura es eficaz, dura mucho tiempo.
INSTRUCCIÓN DE USO: Cuando el motor del auto esté FRÍO, deposita el contenido de los dos frascos de la suelda en el recipiente AUXILIAR del radiador y de ser necesario completa el nivel con agua, desde éste instante ya no debes usar REFRIGERANTE, cierra bien la tapa del recipiente auxiliar, luego es muy importante que MUEVAS el SELECTOR o perilla de TEMPERATURA de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción en el proceso de suelda) luego enciende el motor del auto que conforme se calienta, el agua del sistema de refrigeración circulará arrastrando la suelda en polvo que se alojará en los orificios o pequeñas roturas causantes de fuga y los SOLDARÁ. Es necesario mantener encendido el motor del auto mínimo 40 minutos, dando ocasionalmente pequeñas aceleraciones (3.000 rpm) y es mucho mejor el resultado de suelda si te paseas o recorres varios kilómetros, CONFORME ruedas la fuga de agua se detendrá y quedará solucionado el problema por mucho tiempo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Bueno gracias vamos a ver que pasa
hace 8 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Disculpen me pudieran decir donde se ubica el ventilador del evaporador de un fiat strada
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Saludos y gracias es un lio total
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Fijate abajo del torpedo o guantera
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · Attractive 1.4 full 4 puertas · 45000 kms
Hola, tengo un problema reciente, con 3 años justo me tocaba hacerle un nuevo service, y como estaba fallando a veces el arranque tambien se cambio bateria, bujias, cables, por supuestos filtros y fluidos, mi viejo es mecanico (de los de antaño xD) y como tambien por ahi (muy levemente) se sentia que por momentos perdia fuerza el motor, limpio el acelerador, ahora resulta que no falla el arranque pero comenzo a apagarse, a bajas revoluciones o en marcha, el auto no deja de salir de contacto nunca, le doy arranque y sale de nuevo. Pero cada vez que se apaga el tablero enloquece, no responde el…Leer completa
FE
FernandoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola si el diagnostico dice todo ok entonces esta fallado el tablero. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
-1
Que tipo de falla? porque se revisaron todos los fusibles y al parecer estan ok
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
-1
Podes hacer un video? seria mejor...
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Mi carro es un siena 2010 y me pasa la misma falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Ya no se que hacer pues hasta la pila de la gasolina cambie
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hola que modelo de diagnostico usaron?Axone kts Delphi?si usaron algo de trucho tipo elm327 no va a salir ningun error. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Buenas tardes ya resolví la falla yo había cambiado las bujías coloque la marca original por eso nunca pensé que era una de las bujías se iba a tierra y por eso se apagaba el carro las cambie de nuevo y todo bien espero te sirva el aporte fernando
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Gracias javier, si hace 4 dias esta con otro electromecanico nuevo pero nada de encontrarle la falla, mañana iba a probar con otra bateria nueva (aunque la nueva que se le cambio hace poco marca todos los voltajes correctos) a ver si probamos las bujias tambien, gracias por el dato, sino sera llevar al concesionario oficial, porque ya paso por 3 mecanicos y nada que le encuentren la vuelta...por cierto que marca de bujias le pusiste?

Turbois, no tengo idea que diagnostico usaron pasa que el problema es aleatorio, no es que le doy marcha y a los 10 corta, puede estar horas y no cortar o estar 3 min y apagarse dos veces, y cuando corta, corta el aparato o sea es algo logico no marque la falla no se bien que onda con eso, la mecanica no es lo mio, jeje... le revisaron a ver sino hacia masa por algun lado y no encontraron nada... la verdad es un dolor de cabeza el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Bueno tuve que llevar no mas al servicio tecnico, no queri esperar un mes (suele ser el tiempo que te dan un turno, por suerte solo dueron 15 dias, a pesar de haberle colocado bujias y cables nuevos, me los volvieron a cambiar por los originales del siena, limpieza y reprogramacion del cuerpo mariposa, y quedo de 10 al menos una semana andando y no ha vuelto a producirse el error. Asi que a veces por mas que salga un poco mas caro que otros talleres parece ser lo mejor llevar al service xD
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2011 · 90000 kms
Hola. Hace unos meses escribí por un problema con las luces de giro (lo solucione cambiando el comando completo de palancas ) anduvo bien hasta hoy que empezaron a fallar. Cuando pongo guiños o balizas quedan fijos (no tiene lámpara quemada. Los 4 funcionan) pero tanto en el tablero como afuera no destellan y no se escucha el destellador. " un detalle al a pagarlo y volver a encender funciona normal por unos minutos "
LE
LecujoArgentina
hace 8 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos Lecujo, la falla como la describes es causado por daño del FLASHER o intermitente de las luces direccionales, al encenderlas por mucho tiempo se quedan pegados los contactos internos del intermitente y quedan encendidas las luces sin "guiños". Solución cambiar el relé de intermitencia que está ubicado bajo el volante de dirección, dentro de la carcasa plástica que cubre la columna de dirección y mandos eléctricos. Atte.
hace 8 meses
LecujoSantiago muchas gracias por la molestia en tan detallada respuesta. La verdad que me sacas de apuros ya que trabajo con el auto. Mañana mismo cambio el destellador y vuelvo a comentar como anduvo. Muchas gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Lecujo, el autor del problema) 
SergioSantiago, que tal, tenes idea donde se encuentra el destellador en un Palio 2005? ya que me fije abajo del volante (desarmando la carcasa) y no esta. El sonido viene de la fusilera, pero saque todos lso Relay que vi y seguia sonando. Es como si viniera de atras de la fusilera.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lecujo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lecujo, el autor del problema) 
Santiago gracias por el concejo. Hasta el momento no tuvo más problemas. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lecujo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 4 puertas, motor 1.4 · 190000 kms
Buenos Días. El carro no acelera, El cuerpo de aceleración fue probado en otro carro igual y funciona perfecto pero en el mio no funciona, el acelerador aparentemente esta bien. El carro enciende perfecto pero no acelera y se mantiene encendido el testigo de avería del motor... Le probaron la señal de corriente a los sensores y conectores y supuestamente esta bien. Escanearon 3 veces en carro y se repiten los siguientes códigos: P1121 y P1122, P0110 y P015. Necesito ayuda por favor.
RO
RonjosVenezuela
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
11
P1121 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltaje
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltaje
P0110 Intake Air Temperatura Circuit Malfunction
P0110 Intake Air Temperatura Circuit Malfunction son genericas
hace un año
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Mil gracias amigo. Cambiaré esos sensores y recalibrare la computadora. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema me podes decir como lo solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , si solucionaste , me podes decir como lo solucionaste?? saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Tuve un caso que el vehículo no acelera y era la computadora y todo los sensores y cuerpo de aceleración perfecto
hace un año
Mejor solución  (según Ronjos, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · 4puertas full, motor m1.8 · 300000 kms
Dejo de funcionar el velocimetro quisiera saber que puede ser y si es el sensor donde esta hubicado
GR
gringoArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
18
Esta en la caja el velocimetro, si te das maña me mandas un msj y te describo sino anda a un especialista, necesitas un par de herramientas y levantar el auto
hace 2 años
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
Hola me explicas en q parte esta?
hace un año
JohnHola te hablo de Colombia me puedes esplicar donde está ubicado el Sensor del velocímetro del Fiat Siena gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
Me explicas como puedo solucionarlo
hace un año
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 4 puertas full motos 1.4 elx 8 valvulas · 166000 kms
Iva andando y un auto me encerro y me comi una montaña de arena solo del lado derecho del auto y ahora no me arranca el tablero no me prende el burro gira normal pero no arranca que puede ser?
MA
martinArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Martin, en estos autos existe junto al pedal de embrague en la parte alta izquierda un switch o interruptor de inercia, éste elemento tiene la función de cortar la alimentación eléctrica de IGNICIÓN del motor y bomba de combustible para evitar incendios en caso de accidentes, en el tapasol interno del lado del conductor junto al retrovisor central está escrito el procedimiento para nuevamente reactivar el flujo eléctrico, el interruptor mencionado tiene un botón en su parte superior que debe ser presionado. Espero que éste sea el inconveniente de tu auto y mi información te ayude. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2012 · siena el 1.4 · 20000 kms
Hola buenas tardes chicos...a ver si alguien me ayuda...tengo un siena el 1.4 2012...con 20000km...el tema es que de golpe, de la noche a la mañana me dejo de pender los giros...tanto en el auto como en el tablero...el asunto es que las balizas funcionan correctamente...
Probe con un relay nuevo (debajo del volante, no se si es ese el que corresponde), fusibles uno por uno, etc...ya no se que hacer...
Alguien tiene idea o le paso!???
TE
tendera87Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Generalmente con esa falla suele ser la tecla de balizas...coloca el giro y anda precionando despacio la tecla
hace 2 años
Mejor solución  (según tendera87, el autor del problema) 
Hola yupi19780, gracias...lo solucione esta semana,...si, era ese el problema...las balizas vienen acompañada del giro, entonces estaba roto la ficha de atras lo que bloquea la señal del giro...igual se me hizo complicadisimo conseguir el repuesto, no hay en ningun lado...

Lo otro que me falla es supuestamente el sensor del embrague...cuando vengo frenando en el semaforo apreto el embrague y cuando lo estoy soltando se apaga, me vuelve loco...me dijeron que puede ser ese sensor que esta al lado del pedal...pero no estoy seguro. Tenes idea?? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según tendera87, el autor del problema) 
Lo modelos viejos traian pegado al embreagre un sensor de golpe para casos de accidente...son 2 cables...la mayoria los anulaba porque se apagaban a la minima patada...puese ser q sea...no se si el tuyo trae lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según tendera87, el autor del problema) 
Hola...creo que si, tienen dos cables con una fichita, como soldada ahi abajo...no se que porqueria de funcion hace, me dijeron que la funcion es acelerar el motor infimamente cuando uno apreta el embrague para que no se apague...tal vez sea eso...pero de desconectarlo, no perjudicaria a la computadora o algo similar? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según tendera87, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2006 · hlx 1.8 · 300000 kms
Tengo un problema si alguien me puede ayudar estaria buenisimo. Se prende una luz amarilla en el tablero que no me deja acelerar. Si yo no lo acelero no pasa nada pero apenas piso el acelerador se prende ,ya limpie cuerpo mariposa cambie bujias y cables. Y antes de esta luz lo que hacia el auto cuando venia andando normal me dejaba de acelerar solo y despues seguia. No tengo ni idea que pudo haber pasado. Si alguien me podria responder estaria buenisimo muchas gracias.
JA
javierArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Fui al mecanico y es un problema en el acelerador ya que son electronicos. Ahora anda bien
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Que no acelere cuando la luz amarilla esta encendida es lo lógico y normal, lo que me parece raro es que por el acelerador electrónico se encienda, creo que se estaba encendiendo por otra razón. Estate atento que el problema puede estar aun presente.
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Si julio tenes razon el ploblema sigue cambie bujias y cables. Y lo sigue haciendo debe ser algun sensor
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Amigo después de 1 año y algo después de cambiar cuerpo mariposa,acelerador,todos los sensores la falla seguía apereciendo. Fui al menos a 6 mecánicos y nadie me dio la solucion hasta que me lo vio un mecanico que tenia ganas de arreglármelo y era la ecu porque en el escáner sale falla de la mariposa pero es la computadora.
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · siena 1.4elx · 600000 kms
El carro se enciende y la temperatura al llegar a la mitad se encendia el electro en la primera velocidad ,se apagaba nuevamente al cabo de un rato
( cuando nuevo), desde unos meses el electro se prende cuando esta en la primera rayita (lleva 8) y no se apaga mientras el carro este encendido. ,esto me hace aparecer una falla en el tablero del carro que tampoco se quita asi yo escanee la computadora , y el escaner arroja como falla circuito fan 2 ,y ademas
No prende el compresor del aire acondicionado
IV
ivan gonzalezVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si no prende el compresor. Yo lo puse directo y santo remedio
hace 3 años
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Ivan solucionaste que era al final
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Carlos parra soy martin parra ja como lo pusiste directo
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
No e encontrado la solución
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Una vez en un siena faire 2001 tuve un problema parecido ,le cambie la computadora y se resolvió el problema pero en esa ocasión se encendia la segunda velocidad del electro solo com pasar la llave del carro sin dar arranque al motor
hace 2 años
EDUARDOHola... por favor me dirias que hay que hacer cuando cambias una computadora por otro de igual caracteristicas? mi siena es 1.6 8v modelo 1997.
hace 6 días
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Ami siena no me arranca y me marca un 0 y una d q es ?
hace un mes
Mejor solución  (según ivan gonzalez, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 4 puertas · 18000 kms
Buenos dias! Tengo un Siena Fire 1.4, y en el día de ayer se la ha encendido en el tablero una luz amarilla con forma de llave y que dice code. No pude encontrar nada en el manual y la verdad no se de que puede ser ya que no trajo radio original como para ingresarle un código.
Agradezco me puedan ayudar, muchas gracias!!!
NO
Noelia Uruguay
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Noelia: Esa luz testigo, que se enciende en el tablero (dibujo de la llave + la palabra CODE), no es de la Radio. Te indica que la computadora del auto no reconoce la llave, o el microchip de la misma. Para solucionarlo, solo tenes que apagar el motor, quitar la llave, volver a colocarla y encenderlo nuevamente al vehículo. Si seguís viendo el aviso en el tablero, hay que repetir ese proceso hasta que ese indicador se apague.
hace 3 años
Mejor solución  (según Noelia , el autor del problema) 
Gracias Agustín!! Solucionado el problemas!
hace 3 años
Mejor solución  (según Noelia , el autor del problema) 
Buenas a mi me sucede lo mismo en repetidas ocasiones pero le doy y doy y nada que se quita por ende el vehículo no prende que se debe hacer para corregir esto. Por que me pasa a menudo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Noelia , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 4 puerta 1,3 · 120000 kms
Desde el día sábado el vehículo enciende de manera intermitente la luz indicadora del aceite del motor, esto lo hace solo en marcha de hecho le coloque mas aceite pues pensé que le falta, lo encendí al día siguiente en la manana y continua la falla, que me recomiendan hacer
RO
rosaVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo urgente al mecanico.
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa, el autor del problema) 
Buenas noches ya resolvi, hay un especie de filtro, yo como desconosco el nombre técnico en adelante le llamare colador, es una maya, en el motor, bueno resulta que dicha malla se llena de hollin, y luego entonces resta presion de aceite al motor, cada día veo algo nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa, el autor del problema) 
A mí me pasa lo mismo ya cambie la bomba de aceite, Anduvo un día bien y después volvió a prender la luz de aceite en el tablero. Donde está la malla que hablas. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa, el autor del problema) 
Quise decir el colador, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2007 · 1.3 · 226000 kms
Tengo ya mucho tiempo con esta falla y es mas o menos así...
Mi Siena prende perfectamente, su temperatura es normal...pero luego de 30 minutos y hasta 1 hora en uso, se desacelera como si le faltara gasolina, en algunos casos se el pedal pierde la aceleración, en el tablero no prende ninguna luz de servicio sin embargo revisamos el cuerpo de aceleración y no es,cambiamos micro filtros, bujías, cables etc y nada... Lo que hago cuando aparece la falla es apagar y prender y listo, se desaparece la falla, aunque aveces cuando se pone la falla intensa hay que apagarlo y esperar unos 5 minutos...y luego revive como si nada hubiese pasado...pero es importante que sepan que la falla siempre es después de 30 o 1 hora rodando... De resto esta perfecto...
DA
Daiger Gómez Venezuela
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, que mas cambiaron o hicieron, dices revisión de cuerpo de aceleración, supongo limpieza, luego cambiaron bujías, cables, micro filtros de los inyectores. Que más hicieron? tu dices etc.
Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Hola, ahorita tengo exactamente el mismo inconveniente con mi siena 1.4 en venezuela, ya le cambiaron el cuerpo de aceleración, bujias, cables ect... y no prende luz sino que piede la aceleración de repente, luego apago y prendo y normal. Despues vuelve hacer... podrian ayudarme, como lo resolvieron utedes?? estoy angustiada...
hace 4 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Cambiaron la pila de bomba de la gasolina y nada...
hace 4 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Hola han conseguido alguna solución para su caso. Yo aun ando en lo mismo, casi que me acostumbro, a que mi carro al quitar el pie del acelerador cae en vacio... es decir, puedes darle al acelerador pero no hace nada, y el motor sigue encendido... solo deja de acelerar y se apaga el compresor, siempre... necesito una ayuda... esta semana lo rode mas de 800km en un viaje, mientras la via era recta y mantenia la velocidad constante no se presentaba la falla, pero cuando desaceleraba o frenaba ahi volvia la falla , le daba al switch para atras y para adelante y comenzaba de nuevo a funcionar... en eso me la pase todas esas horas...
hace 3 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Hola Julieta, hay posibilidades que la falla se presenta en el auto debido a daño TÉRMICO de bomba de combustible o sensor CKP, suponiendo que el sensor TPS del cuerpo de aceleración está en buen estado, ya que usted comenta que fue cambiado el cuerpo.

Para comprobar la bomba de combustible o pila, sugiero solicitar a un mecánico que revise el filtro de combustible que no esté saturado, luego instale un medidor de presión de combustible en la rampa de inyectores, pegando su reloj con cinta adhesiva al parabrisas, luego rodar varios kilómetros con el auto, hasta que se presente la falla, (no poder acelerar) si en éste instante el puntero del medidor baja de 30 libras, es aviso que la bomba o pila de combustible al calentarse pierde presión, no permite que se acelere el motor, y se habría localizado la falla.
Si la presión indicada por el instrumento no baja pese a que persiste la imposibilidad de acelerar, significa que la bomba está bien y no hay necesidad de cambio.
Ésto significaría que la falla puede estar en el sensor CKP, MAP, subsiste la posibilidad de que esté fallando el sensor TPS del cuerpo de aceleración. Para comprobar cual esta averiado habría que usar scanner y de ser posible de marca LAUNCH X 431, ya que éstos captan fallas que otras marcas no lo hacen.
Cuando el sensor como el CKP o la bomba de combustible están con falla térmica, se desconectan internamente cuando llegan a un punto X de temperatura, se puede producir desconexión interna parcial o total; Cuando es parcial se mantiene el motor encendido pero sin permitir que acelere, y cuando la desconexión es total se apaga por completo el motor. Cuando uno gira la llave del switch para apagar, bastan pocos segundos para que la temperatura X baje y conexione nuevamente el circuito interno, volviendo a trabajar como si no hubiera problema. Espero mi explicación ayude a solucionar el inconveniente. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
La falla en mi carro era la bomba de gasolina y la manguera de la misma bomba q con el riempo persio presión, lo que hice due cambiae la pila y la manguera aujwya xon doa abrazadera de metal
hace 3 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Gracias santiago... recien acaba de salir mi auto del concesionario, me dicem que le cambiaron el sensor map... y anda sin falla... dios quiera que sea esto. Y que no vuelva a suceder...
Daiger: no entendi la ultima frase de tu comentario, la maquera q?????
hace 3 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Hola Julieta, sí, es posible que el MAP, uno de los sensores que te mencioné haya sido el causante de la falla, me alegra que hayas arreglado el inconveniente. Si ya no falla el motor dudo que tengas otro daño.
Abrazos. Atte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daiger Gómez , el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · 1.3  · 120000 kms
A mi vehículo un día se prendió el check y callo el marcador de temperatura al todo lo lleve al mecánico y le cambie el sensor de temperatura original del vehículo se coloco funciono normalmente la temperatura pero al otro día cayo de nuevo y se prende el check, lo escanie se le borraron los códigos de error y se apago el check pero al pasar un rato se volvio a encender, el marcador de temperatura sube cuando esta en relanti y el check se apaga pero cuando circulo baja, revisé el termostato y funciona como corresponde, revise los cables de contacto y cuando los moví pestaño el check pero permaneció encendido por favor necesito su ayuda gracias.
JS
jsebasChile
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, JSebas, me llamo Santiago y soy técnico en autos, al parecer tu auto tiene dos defectos diferentes que se han presentado simultáneamente pero que no tienen relación. El defecto de temperatura es debido al daño o inexistencia del trompo TERMOSTATO, este trompo regula y estabiliza la temperatura interna del motor, su funcionamiento correcto es de suma importancia y un defecto de funcionamiento puede ser causante de recalentamiento del motor y si ocurre esto y no te das cuenta, puedes fundir el motor.
Para ayudarte necesito que me describas mejor y mas ordenadamente el problema de tu auto. Organiza tus ideas y descríbeme el daño. No se te entiende. Espero poder ayudarte.
hace 4 años
Mejor solución  (según jsebas, el autor del problema) 
Muchas gracias Santiago por tu respuesta, eso era la solución a mi problema te lo agradezco.
hace 4 años
Mejor solución  (según jsebas, el autor del problema) 
Me complace haberte ayudado Jsebas. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según jsebas, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2014 · 4 puertas, 1.4 EL · 6100 kms
Hola a todos, mi siena 2014 con 6100 Km, comenzó cuando salí de la ruta y se paro, lo q no hizo más. Pero enseguida comenzó a fallar como si estuviera fuera de punto y no anda más de 40. Prende la luz amarilla. Gracias.
SI
SilviaArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Saludos Silvia, hay que verificar y confirmar si en realidad se trata de una falla eléctrica, lo que afirmas puede estar lejos de la verdad, puede tratarse de una falla de bomba (pila), bujías, cables de bujías, o cuerpo de aceleración; Como lo mencionas también puede ser una falla mecánica y el motor quedo fuera de punto por salto de su correa dentada, en tu caso el auto debe ser revisado por un técnico de la concesionaria ya que debe estar con garantía. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Silvia, el autor del problema) 
Hola, esa falla que describis puede ser el sensor de rpm del arbol de levas y como dijo Santiago que se aya saltado un punto la correa, llevalo al tecnico, y cuando lo arregles escribi para saber que era por favor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Silvia, el autor del problema) 
Hola, llevé el auto al técnico y como arrojaba múltiples fallas, limpiaron todas las fallas y me dijeron q lo ande 15 días. A la semana volvió la falla mencionada antes por mí. Era el cuerpo d mariposa. Gracias. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Silvia, el autor del problema) 
Me paso lo mismo con mi Siena 2008 era el cuerpo mariposa.
hace un año
Mejor solución  (según Silvia, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2004 · ex 1.3 16 valvula · 280500 kms
No acelera lo enciendo y queda regulando no se que le pasa enciendo luz averia de motor
WI
willyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos Willy, hay dos posibilidades causantes de éste inconveniente, la una es falta de presión de combustible por obstrucción de filtro de gasolina o por daño de la bomba (pila) la otra posibilidad es que esté dañado el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) en caso de daño de éste sensor es necesario el cambio del cuerpo de aceleración que resulta un repuesto costoso, en mi país $500 dólares. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
Gracias ya solucine el problema resulto ser que las fichas de conexiones del cuerpo mariposa estaban floja y no tenian contacto por ese motivo no aceleraba gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · elx 1.4 8v gnc · 148000 kms
Hola, quiero saber si alguien puede ayudarme por que tengo un siena y de un dia para el otro el medidor digital de combustible dejo de funcionar y titila mientras el auto esta en marcha, no marca el nivel de nafta a pesar de que tiene mas de medio de tanque. Desde ya muchas gracias
BI
bigotonviboraArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos amigo, en el interior del tanque existe el cuerpo soporte de la bomba (pila) de combustible, montado en él en su costado está el flotador que tiene una varilla que se introduce y comanda unos contactos que rozan en una tableta electrónica que actúa como un potenciómetro, es necesario desmontar y examinar los cables eléctricos, contactos y la tableta ya que una rotura, puede ocasionar que deje de marcar el nivel de combustible. En caso de rotura de la tableta, hay que buscar si venden únicamente el medidor que viene con el potenciómetro o ver la manera de reparar o adaptar ya que en la concesionaria venden completo el soporte con la bomba y flotador, en mi país es muy caro cuesta $450 dólares. Un electricista hábil puede ayudar haciendo una buena adaptación. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según bigotonvibora, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta, muy agradecido!!!!!!!!
En argentina los repuestos también son muy caros
Saludos!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según bigotonvibora, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2008 · 1.4 · 200000 kms
Hola, por favor necesito opiniones acerca de este problema: tengo un fiat siena 1.4 del 2008 y estando por la calle rodando me calienta y por error eche agua al radiador con el motor caliente, acto seguido espero a que se enfrie y todo eso, cuando lo enciendo tuve que ayudarlo dandole un poquito de acelerador y me responde bien las primeras dos chancletadas y enseguida me prende la luz de servicio del motor y el carro deja de acelerar, cambie el sensor map pensando que solucionaria el problema pero sigue igual, y ahora me dicen que es el cuerpo de aceleracion, que el mecanismo funciona bien pero la tarjetica electrica es la que falla y no pasa el aire
OS
OscarVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos Oscar, Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal. Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de FIAT, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para FIAT, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por FIAT. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras FIAT no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información sea útil y oportuna.
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
11
Muchas gracias por todo lo que estas enseñando amigo!!!! ya que el hizo la pregunta no te agradese te agradezco yo en nombre del foro!!!
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Procedimiento para realizar el cambio de correa dentada de distribución motor 1.6 16v. Para realizar éste trabajo se requiere experiencia ya que se trata de un sistema delicado y un error puede ocasionar la torcedura de válvulas. Para que la sustitución de la correa o sincronización del sistema sea sencillo, se necesita dos herramientas especiales que mantienen en posición precisa los dos árboles de levas y el cigüeñal, la una se monta en la parte posterior de los dos árboles de levas y la otra herramienta se introduce en vez del tapón frontal del block y mantiene en posición exacta el cigüeñal (en el punto muerto superior).

Cuando NO se dispone de las herramientas mencionadas, la tarea se vuelve difícil y es necesario que DOS personas con conocimiento de mecánica y experiencia la realicen.
Procedimiento. - Sacar la tapa válvulas y la tapa posterior de los árboles (dependiendo del tipo de motor o país de ensamble pueden existir pequeñas variaciones y posiblemente sea necesario remover el soporte de bobina u otros elementos), colocar los destajes que están en la parte posterior de los dos árboles en forma HORIZONTAL ALINEADA, de tal manera que las válvulas de admisión y escape del cilindro 4 queden hacia ARRIBA en tiempo de COMPRESIÓN mientras que las válvulas del cilindro opuesto o 1 en CRUCE o SOLAPE (momento en el que termina el tiempo de escape e inicia el tiempo de admisión); Luego sacar la bujía del primer o cuarto cilindro e introducir un destornillador largo que tope en la cara superior del pistón, girar lentamente la polea del cigüeñal hasta alcanzar exacto el PUNTO MUERTO SUPERIOR (lugar más alto de la carrera ascendente del pistón, es decir el punto CENTRAL o de BALANCE exacto, en donde el pistón termina su carrera ascendente y comienza su carrera descendente) Una vez lograda las posiciones mencionadas de los árboles de levas y cigüeñal, trazar unas marcas o señales que sirvan de referencia o ayuda para el mecánico, luego una persona debe SOSTENER firmemente (hasta culminar el trabajo) con dos llaves de boca de 24 mm. Los dos árboles SIN QUE SE MUEVAN (en el medio de los dos árboles existe un cuadro para las llaves de boca) aflojar el rodamiento TENSOR de la correa dentada, sacar la correa vieja e instala la nueva; Una vez colocada la correa y en los puntos exactos de los árboles y cigüeñal, es necesario TENSAR LA CORREA DENTADA, sin que se muevan los árboles de su posición, mientras tanto, la otra debe hacer el resto del trabajo, consiste en aflojar los pernos centrales de las poleas de los árboles, (cuando se aflojan los pernos centrales de las poleas de los árboles, pueden girar libres o independientemente de los árboles porque no tienen seguros o chavetas) luego rotar lentamente a derechas solo la polea dentada del árbol junto al escape y a izquierdas la polea junto a la admisión con el fin de TENSAR la correa en la sección SUPERIOR entre las dos poleas dentadas, luego AJUSTAR fuertemente (40 libas/ pie ) los pernos centrales de las poleas, luego girar a derechas la polea del cigüeñal lentamente (sin que los árboles se muevan) para hacer que la correa se tense en la sección desde la polea del árbol de levas del escape hasta la polea del cigüeñal, finalmente tense la correa, sección entre cigüeñal y la polea del árbol de admisión, ajustando el tensor con su tuerca inmovilizadora.
Espero mi información sea clara útil y oportuna. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Fiat Siena  2001 · 576562 kms
Hola amigos tengo un fiat siena 2001, enciende pero no acelera (la aceleracion es intermitente) y da la luz del motor en el tablero, se le chequearon todos los sensores, bujias, cuerpo de aceleracion, acelerador, todo esta en perfentas condiciones pero sigue con la falla, si alguien a tenido el mismo problema y ha resuelto el problema, por favor le agradezco su ayuda.
FR
FranklinVenezuela
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-3
Hola franklin cambia la válvula de temperatura esa no te la lee el escaner a ver si te sirve y lo vuelves a escanear y que le borren las falla ese cuerpo de aceleracion es electronico? por que si lo es puede ser que hay tengas la falla si ya revisaste la pila de gasolina y esta buena? puede ser eso yo tan bn estoy pasando por lo mismo y le he cambiado todo pero nada si resuelves me dices que falla era por favor
hace 9 meses
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Hola Orlando, hace dos dias el carro me presento la falla, me dispuse a chequear todo, note oque uno de los inyectores no trabajaba ademas de esto una de las bujias midiendola con un tester daba buena continuidad pero haciendo la prueba con el probador de bujias (casero) me fije que no habia chispa en la bujia, se limpiaron los inyectores ademas se cambio la bujia dañada, pero aun siguio con la falla, decidi tomar un probador 12v y comenzar a testear todos los cables que llegan a la computadora, te explico, con el carro apagado y el caiman en el terminal positivo (ojo el probador debe tener la punta bastante fina para que puedad hacer un buen contacto y no romper los cables) bueno ahora comienzas con uno por uno dejas el probador conectado con el que hayas seleccionado y le pides ayuda a alguien que encienda el carro si no acelera prueba con otro y asi sucesivamente (esto es como hacer un reseteo) decidi hacer todo y en estos momentos el carro anda perfentamente.