Buenos días, tengo el siguiente problema con mi accent 2002, 1.5 automático. El vehículo se prende y al arrancar, la temperatura al cabo de unos km la aguja de la temperatura sube normalmente, se mantiene ahí en su posición normal y al cabo de un rato sube descontrolada hasta el maximo, se mantiene allí unos segundos y luego baja hasta la posición normal. Cuando sucede eso el carro no esta recalentado ni nada. Adicionalmente cuando sucede eso, el radio se apaga y si llevo las luces de los faros prendidas, la luz del tablero donde estan los relojes, brilla más, como se hubiese mas potencia de iluminación. He revisado bote de refrigerante y nada, para mi no es un tema mecanico sino como eléctrico. Alguien puede ayudarme?

Estuve monitoriando la temperatura de refrigerante del motor por medio de un escáner la temperatura en la planada se mantenia en 90 y subía a 92 grados Celsius y pues cuando iba en mi Hyundai subiendo una empinada muy pronunciada subia a 96 hasta 97 grados y la aguja empezo a pasar de la mitad apartir de los 96 grados cabe mencionar que la bomba de agua esta nueva radiador nuevo ventiladoras en excelente estado y sensor de temperatura nuevo. Mi pregunta es si esa lectura de temperatura es normal o en realidad mi carro esta calentando le agradeceria su opinion y de ante mano muchas gracias !! Saludos

Hola Amigos, Quiero compartir con ustedes un problema que tengo con mi carro esperando su amable orientación. Tengo un Hyundai Accent Vision 1.6 A/T 2009 con aproximadamente 62000 km. Después de realizar el cambio de aceite, filtro y del kit de repartición empecé a notar un cascabeleo en el motor por encima de las 2000 RPM y con mayor intensidad en cuestas. Se le hizo cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de líquido refrigerante, cambio sensor de detonación, pero el problema persiste. Mi preocupación es debido a que el cascabeleo persiste a pes… Leer completa

Estimados
No soy un experto en mecanica,tratare explicar de la mejor forma. Ayer fui a buscar el auto al mecanico y cuando llegue a mi casa despues de andar 30 km aprox el deposito del radiador tenia el agua hirviendo. El temostato esta nuevo, el radiador se limpio y destapo. Que puede ser? la aguja no llego hasta hasta el tope de caliente. El auto esta recien ajustado, culata nueva(alternativa no original) embrague, en realidad le cambiamos casi todo. Pero este problema se sigue presentando, favor guiarme que puede hacer ya que parece que con el mecanico actual sencillamente no se la pudo al parecer.

Ya reemplace los sensores (map, tps, iace,), tambien cambie la bomba de la gasolina. No tiene valvulas dobladas y el motor tiene un año apenas, no humea ni blanco ni negro, enciende perfecto, el sensor de oxigeno esta bueno, la computadora esta bien, le hice servicio a los inyectores y toda la linea de gasolina cambiando los filtros y limpiando el tanque inclusive, cambie el agua por refrigerante y no pierde agua ni aceite, noto que el agua del tanquesito esta muy caliente incluso a los 5 minutos de haberlo encendido, los electros estan directos para que no se apaguen nunca. No me hace caso. C… Leer completa

Hola como estan, les cuento que mi accent comenzo a hervir el agua sin activarse el ventilador, comienza a ser expulsada hacia el depósito auxiliar, yo le cambie el sensor de refrigeración , cambie de posición los relay de fan rad para confirmar si estaban malos y funcionaban bien, revise el fusible y también anduvo bien, lo que me queda la duda que no pasa de la mitad la aguja de temperatura y empieza como mencione al principio a expulsar el agua sin activarse el ventilador
Saludos

Se subió la temperatura pero el tanque de reserva del refrigerante tenía líquido. Destape la tapa del radiador le puse agua y bajo la temperatura.

La aguja de temperatura no sube al máximo se queda a mitad el líquido del deposito auxiliar hierve cuando lleva un tiempo encendido , el electro no arranca debe ser porque la temperatura n el reloj no alcanza el máximo

Estimados, tengo un hyundai accent 1.4 año 2018 con 24000 kms, sucede que el marcador de temperatura no llega a la mitad de la escala que es lo normal, esto comenzo hace 2 semanas aprox y ademas no escucho funcionar el ventilador...revise el termostato y se ve que ajusta bien, incluso lo meti en una olla con agua y abrio poco antes de hervir. Al sensor de temperatura le medi resistencia y marca 3.8 en frio y 0.2 a la temperatura maxima que llega el indicador que es una raya menos de la mitad que es lo que marcaba antes cuando estaba normal.

Estimados espero estén muy bien, tengo un Hyundai Accent 1.5 LS de 1995 posee 230000 Km lo compre recién y debo cambiar el aceite de motor pero me gustaría saber cual es el aceite de motor que es recomendado por el fabricante y también cual es el aceite de la caja de cambios recomendado por el fabricante ya que tiene una filtración que debo reparar y aprovecharé de cambiar ese aceite también. Por último si alguien sabe cual es el refrigerante que recomienda el fabricante para este modelo. De ante mano muchas gracias.