Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Está compuesta por un electrodo (punta donde salta la chispa), una rosca metálica, un aislante cerámico blanco y un conector donde va conectado el cable de bujía. Va enroscada en la tapa de cilindros (culata). Lo más común es que el motor lleve 1 bujía por cilindro.
Para prenderlo tengo que desconectar los inyectores el carro prende y se le llenan de gasolina los cilindros y pasa la gasolina para el aceite que puede ser, se calibraron los inyectores; revise el aceite y estaba ligado con gasolina. Que puedo hacer. Gracias
Tengo EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA... se llena de gasolina los cilindros y no arranca... Cual seria el problema o la solucion... o por donde buscar la solucion??
Jamás he realizado esta consulta. Hoy supuestamente 5 años despues tengo un comentario... Este es un invento o buscan metodo para realizar alguna estafa...
Buenas tardes me puse a revisar el auto era la valvula de retorno de gasolina que estaba pegada y no retornaba la gasolina, la cambie y resuelto el problema
Amigo enviame la foto para saber cual es esa valvula tengo un problema igual le hice el motor compre el maf regulador de gasolina tps bomba de gasolin l coloque la computadora de otro carro... y m quemas las bujias no duran ni un dia ya no se que hacer
Amigo si es tan amable y usa este medio aún me puede pasar una foto 04129119986 de cuál es esa válvula del retorno q tengo esa misma falla me tiene loco no puedo ni sacarlo tienen 6 meses parado no quiero gastar le más plata
Tengo un hyunday scoupe 93 ya lo puse a tiempo y encendió bien luego lo apague y ya no quiso prender noas estarea y las bujias se llenan de gasolina que puedo as
Mi carro no prende se inunda de gasolina los inyectores le hecho de todo ahora me dicen que es la válvula de temperatura,no se que tiene que ver eso necesito ayuda
Yo tuve este problema y al final después de gastarle plata en todo un día de ido saque la computadora la lleve a un técnico la busque al otro día y le di un solo switch y prendió perfecto
Buenas tengo elisml problema sé enchunba las bujian cambie sensor mat limpie inyectores cambie bujías 5 veces regulador cambie y sigue la falla por fa me puede ayudar
Temblaba como si no trabajara una bujia, cambie cables, bujias, filtro de aceite, filtro de aire, valvula tps, valvula iac, y sigue la misma falla, probe una bobina de otro carro tambien la valvula maf y sigue el mismo problema, puse los mios en el otro carro y perfecto, medimos la compresión de los 4 cilindros y perfecto, ya no se que hacer, me dijeron que podia ser la computadora, ya me tiene enfermo, alguien que me ayude por favor.
Buenas amigos necesito ayuda tengo un Hyundai Accent 2002 , no funciona ni el primer pistón ni el segundo, cambie bobina , Cambie de la bujía, sensor cigüeñal , el del árbol de leva , medí la compresión del motor está todo bien he incluso hicimos la medida de compresión con aceite la estaba pasando para otro pistón cambie enpacadura le hice plano a la cámara y nada q trabaja el primer y segundo pistón, corriente hay cambie también sensor maf, map y todos los demás, de verdad no se q más hacer porque hay corriente en todo, inyectores bien los cables del mismo también,por favor si me pueden ayudar
Socio si está filtrando aceite es por que la culata tiene alguna fisura , en caso de tener fisura tienes que llevarla donde le puedan hacer prueba de presión de agua y posteriormente que se tape la fisura , a mi me pasó lo mismo estuve 6 meses con el auto igual , cambie bujías , inyectores , se limpio el cuerpo de aire , maf , sensores y nada la única solución que me dio resultados fue tapar las fisuras que tenía la culata se le cambio empaquetaduras y cables de bujía y quedó al 100% funcionando
Hola. Mi accent 2004 jalonea cambie cables filtro de aire. I bujias tambien me percate q la empaquetaduda sellos valvula se esta pasando arto aceite saque una bujia estaba con aceite cual puede ser el problema ? Si el empaue se pasa. Podra ser motivo de jaloneo si alguien me me pude ayudar amigos.
Si las gomas de las válvulas están malas pasa aceite y te moja las bujías y por eso es el jaloneo cámbialas y cuando estes haciendo el trabajo verifica que no tengan juego (que se mueva hacia los lados la válvula) si lo llegara hacer tienes que cambiar las guías y si no tienen juego cambia las gomas y si persiste mojando las bujias de aceite tienes que cambiar los aros de los pistones.
Bunas noches tengo un problema mi carro es un accent 2002 1.5 y me quemalas bujias le cambie la bobina los cables le compro bujias y las quema por si me pueden ayudar otra cosa mi carro las quema en las mañana sela cambiio y funciona bien una cosa extraña es que la bujia huele a gasolina ayudenme
Y ahora tiene otra falla que quema el mudulo del alternador empieza a mandar de mas eh gastado mucho dinero
Hola buenas días alguna persona que me ayude por favor de cuanto es el calibre que lleva la bujía del hyundai accent rb 2019
Motor 1.4 lo otro lo raro que la bujía que traía el vehículo cuando lo compre nuevo era LKR6D 10E revisando el catálogo esa bujía NGK. LE PERTENESE AL KIA morning 1.0 69 cv kappa y tiene de calibración 0.8
Hola amigos; tengo un Hyundai accent 1.5 2002, tiene una falla desde hace más de un año. Quema las bujías en un día, le he cambiado: válvula de presión de gasolina, cables, bobina de ignición, sensor de oxigeno MAF, sensor TPS, he revisado algunos cables de sensores, revisé inyectores y nada...sigue húmeando negro, pasa gasolina al motor, y quema las bujías en un día. La verdad ya no se que hacerle...Agradecería quien pueda ayudarme🙏🏻
En mi caso tenía filtro de gasolina e inyectores tapados, me pasa exactamente lo mismo! Me quema las bujías prácticamente en dos días, he llegado a pensar que el mismo catalizador de gases que va en la salida del tubo de escape me está influyendo allí, en el sentido que NO deja escapar bien los gases y me quema las bujías... Si alguien conoce la respuesta sería de mucha ayuda...
Buenos días compañeros, mi problema estuvo siempre en la COMPUTADORA, específicamente en la señal de tierra hacia el sensor MAF, por lo tanto dicho sensor no funcionaba...claro está que ya había cambiado todos los elementos de afinación, así que el carro quedó casi nuevo...
Posiblemente probando los cables del sensor y reemplazandolos hice algún corto y eso fue lo que sulfato o me quemó algún componente electrónico...
Lo importante es sacar la computadora y llevarla a un banco de prueba para verificar cualquier falla. Saludos y gracias a los que respondieron, claro después de casi dos meses...
Repare camaras se cambiaron todos los sensores,ok ayer la bobina estaba fallando y solo funcionaban 2 cilindros se corrigio la falla,le coloque un aditivo quita humo y limpie las bujias claro ya estas estaban muy usadas el respondio bien pero luego comenzo a fallar sin potencia al aplicar drive, compre bujias nuevas y hasta ahora ha respondido bien,chequeare mañana a ver si se mantiene...quisiera saber si es el caso de por que las bujias se estan llenando de tanto carbon
Hola buenas amigos les comento que me puse a lavar el mar de la accent 1.3 con gasolina y ahora el carro prende y se apaga inmediatamente. Bueno lo compre nuevo marca kefico y ahora me vota humo negro y me ahuma las bujías me las pone negras que será ayuda por favor.
Las bujias se dañan muy rapido y el motor se acelera de repente y baja nuevamente, le mande hacer servicios a los inyectores y creo que quedo peor. Alguien puede darme idea de que pueda ser
Generalmente cuando sucede que las bujías se ponen negras es la T que está dañada y cundo se acelera y desacelera en mínimo es por la pila que está encima del tapabalbulas algunas veces se le dan golpes secos con el mango de un destornilladoR y se siente el motor QUE EMPAREJA
Tengo un accend 2002 motor 1.5 hice mantenimiento a los inyectores flauta y cambié regulador de gasolina y sigue la falla pone las bujías negras y esta muy acelerado
Hola , hace unos meses hice el cambio de la goma del tapa valvulas y los gorros de las valvulas ya que el carro estaba mojando las bujias con aceite pero en la punta y el borde del tapa valvulas estaba sudando , luego de hacer el cambio como a los 2 meses aproximadamente el carro me esta mojando las bujias pero ya no en la punta si no en la rosca , cuando fui a hablar con el mecanico me dijo de una vez que eso era entonces que tenia que hacer el motor porque ya le habia cambiado la goma del tapa valvulas. El caso es que no estoy convencida que tenga que hacer el motor lo que quiero saber es si alguien sabe porque me esta pasando esto ahora que no me pasaba antes y como puedo o que tengo que hacer para verificar si realmente debo hacer el motor al carro ? gracias
Pues la prueba más fidedigna del estado de los pistones y anillos es la medición de compresión. Sí los 4 cilindros estás dentro de los parámetros no resulta estrictamente necesario hacer el motor en este momento. Por la descripción que das del problema puede ser probable que los gorros de las válvulas sigan dando fallas. El problema puede ir desde que no fueron bien instaladas hasta que no sean 100% originales y no presenten buen desempeño. También me parece que el mecánico debió hacer una revisión de las guías de las válvulas. Ya que sí estás están en mal estado no sirve de nada cambiár los gorros. El problema también podría radicar en un defecto en la Junta de la culata o como también le llaman: empacadura de la cámara, aunque eso me parece menos probable. Pero en síntesis, si no te moja el electrodo de las bujías y la compresión es aceptable. No implica daños mayores. Tu bolsillo estará bien.
Jajaja mil mil gracias Ali por tomarte el tiempo de contestar. Voy a estar pendiente de esas verificaciones que me comentas y si es bien probable que los gorros no sean originales aun cuando los compre asi, porque nuestra situación ahorita en Venezuela es caotica de verdad verdad y aqui nada absolutamente nada sirve, ni nada es original aun cuando te lo venden y lo pagas asi, tampoco seria la primera vez que me pasa ya que todo lo que tiene que ver con empacaduras es de muy mala calidad aunque pague lo que pague, pero al menos tengo buena información para tener una guia , porque yo adoroooooo ese carro para mi es el mejor del mundo , gracias otra vez
Buenas noches amigo disculpe la pregunta mi carro accent año 1.5 no pasaba aceite no hechaba humo nada de eso y hace poco revento la correa del tiempo y doblo valvulas yo le conore kit de tiempo bomba de agua y valvulas nuevas lo unico que no se le cambio fue goma de valvula y ahora me esta mojando dos bujias de aceite sera que debo cambiar las gomas de valvula?
Buenas noches amigo. De antemano te comento que lo ideal abría sido cambiar las gomas de una vez, pero ya que no lo hiciste primero debes medir la compresión de los cilindros. Sí la compresión está dentro de los parámetros correctos descartas fallas en los anillos o rayaduras en el cilindro. Haz revisiones rutinarias como chequear que las bujías sean las indicadas por el fabricante, si el grado térmico es inadecuado puede ser que las bujías no quemen correctamente el combustible y realmente se mojan de gasolina y no de aceite " Es cuestión de ir descartando" si todo esto es adecuado entonces procura instalar nuevas gomas. Pero comienza por descartar compresión, es una prueba que toma poco tiempo y no es costosa.
Gomas de valvulas, me paso a mi q hice motor nuevo completo , totalmente cambie todo , y las gomas valvulas q compre originales pero no aguantaron, le compre marca npc son mas pequeña y mas ajustadas y ya no humedece la rosca de las bujias...
Amigo buenos días. Tengo un problema con mí corsa evolución 2007. Le hice rinear porque andaba hechando humo. Se le cambió pistones standard y rines al 10. Resulta que el cuarto pistón me moja de aceite, pero le hice medir la compresión y todos están igual 120, podría ser problemas del cilindro o de sellos de válvulas. Se le cambió guías de válvulas también... Le agradecería su ayuda mí estimado.
Tengo un Hyundai accent del 97 motor 1300 recién cambiado los anillos concha vielas valvulas guías d valvulas empaque de culata sellos de valvula y un día de estos le cambié bujias y me salieron con un poco de aceite en la Rosca que podrá ser el problema ?
Buenas el carro no moja las bujías , no me consume mucha gasolina pero si gasta mucho aceite, una persona me dijo que cambiará los gorros que me pueden decir por aquí, gracias de antemano
Cambiele todas las bobinas y de una ves cambio las bujillas ami me paso y eso fue la solution lo que pasa que no les llega suficiente corriente para que haga buena combulsion
Buenas tengo un Hyundai Accent motor 1.3 del año 2000, soy de Venezuela, mi problema es que desde que prendo el carro se enchumba una bujía, tengo que limpiarla y hasta cambiarla por día hasta mas de 8 veces, tengo el motor hecho desde hace un año, hace 4 meses atrás cambie los anillos y todas las piezas del motor están en perfecto estado pero tengo esa falla, unos mecánicos me dicen que es la cámara, otros me dicen que son las gomas, otros me dicen que son las guías de la cámara, otros que son los anillos pero en realidad ninguno me dice con seguridad cual es el problema que presenta el carro para no gastar dinero y que la falla persista.
Yo tuve el mismo problema, el problema era los anillos, en especial el aceitero, una bujia solo se dañada y debia cambiarla, la solucion volver a desarmar y ver los anillos y el cilindro, ojo los anillos deben ser si o si originales, solucion parche bujias con chispero las 4, ojala de te sirva
Tengo ese problema con mi eccent que hicistes para resolverlo? ya he cambiado anillos 2 veces y nada la camara al parecer no tiene problemas con las guias
El problema son los anillos, debes hacer un ajuste de motor o semiajuste cambiando pistones, anilos y metales y bruñe los cilindros si se hace un trabajo te deberia durar , ahh ojo debes usar agua verde para el motor.
Gracias amigo christian me dicen que posiblemente estan los anillos pegados porque el motor tiene poco tiempo que fue anillado no se si hacer una prueba de echarle diesel para despegarlo
Hola, yo tuve un accent 95 que le paso lo mismo, primero empezo con una bujia y luego las otras, al abrir el motor tenia los anillos malos (aceitero y de fuego), le hice un semiajuste pistones, bielas, anillos y metales y bruñi los cilindros porque un anillo lo rayo, luego al armar y llenar con agua verde el circuito de refrigeracion y aceite limpio quedo bien hasta el dia de hoy. Mi consejo es que desarmes porque puedes provocar daños en el cilindro lo cual te va a traer mas gastos y lo mas probable , como dices que fue hace poco tiempo, que el trabajo no haya quedado bien, te recomiendo abrir el motor y chequear de nuevo.
Cuando repare el accent le coloque anillos de buena calidad, el mecanico me recomendo no usar anillos oem, universales o alternativos, usa en lo posible los originales y no vas a tener problemas de que el aceite suba a la camara y te dañe las bujias.
Buenas tardes, si solo es una bujia puede ser problema de tus cables de bujias o bien la bobina no esta entregando buena señal, ahora debes descartar cambia tus bujias y tus cables, ve como funciona, recuerda que la bujia provoca ignicion del cilindro el cual contiene aire y combustible, si ese cilindro no funciona bien deberias notarlo porque no funciona parejo el vehiculo. Resumiendo cambia bujias, cambia los cables y prueba la bobina que entregue buena señal.
Buenas noches amigo son todas las bujías y ya pobre cables y bobina y están en perfecto estado...eso me paso luego de haberle echando gasolina comenzó con la falla...
Buenas tardes amigo quisiera sber si pueden ayudarme hice el motor completo de un accent 2002 motor 1.3 pero quedo mal enchumba la ultima bijia y es gasolina... ya le revose pero le pongo otra y funciona solo por minitos...ayudenme por fav
He revisado otras opciones y consulte con otras personas sobre porque sale con combustible la bujia o las bujias y me han dicho una cosas interesante una es que a veces puede ser una falla en la linea de combustible, esta entregando mayor presion de combustible a los inyectores, y cambiar los inyectores eso seria lo mas simple... la segunda opcion es mas complicada y significa desarmar el motor nuevamente para cambiar las valvulas que no estan bien asentadas...
@CHRISTIANMi pana veo que dominas la materia a mi accent año 2000 le paso lo siguiente cambie sensores de leva tps y la valvula iac ahora luego de eso cuando voy a encenderlo prend 5 segundos y se apga cuando revisa las bujias las primeras 2 huelen a gasolina y las otra 2 salen enchumbadas de aceite que puede ser mi pana
Buenas noche estamos igual compañero a mí me pasa q la 4 bujías se enchumba y luego tardar para prender..... Y estaba fino pero le monte anillo goma de válvula y desde ahí se puso kn esa falla
Mi accent 1.3 presenta falla de ahogamiento de gasolina ya lo en mandado a checar no son los inyectores, no es el sensor maf,no es el regulador,la pila nada de eso ahora yo digo el estaba fino ahora no entiendo alguno mecánico dicen q puede ser la válvula de temperatura pro ese carro no la tenía así q ustedes sin me pueden ayudar se lo agradezco
Tengo Hyundai 2004 1.3 enchumba de gasolina la 3 ra bujía tiene todo nuevo, cables sensores, bujías de las mejores que encontré y sigue sin trabajar, tengo nociones del tema ya que le hago todo a mis carros pero no he podido dar con esa falla, lo que me falta es bajar la cámara a ver si una válvula no asienta bien, alguien ha tenido esa falla?
El carro huele mucho a gasolina,se limpio el sensor maf ,el filtro de gasolina y los inyectores,aun así sigue el problema,si alguien me puede ayudar se lo agradezco
A mi Hyundai accent 2005 cuando comenzó con el humo y el alto consumo de bencina lo único que me sirvió fue resetear la ECU, el auto quedó como nuevo, en este modelo se desconecta el borne negativo de la batería toda una noche, al día siguiente, se conecta, luego se da contacto sin encender el vehículo y se quita el contacto con la llave al mínimo, dejar el contacto 1 segundo y cortarlo, repite esto 3 veces y la cuarta vez lo enciendes y lo pruebas, suerte
Buenas noches compre un accent 2005 motor 1.5 no me quiere prender xq ahoga las bujias ya limpie los inyectores y revise el bacu dela flauta de gasolina sera q es el sensor maf necesito estar seguro xq es caro para comprarlo
Al final, en mi caso, tuve que cambiar la valvula PCV, un repuesto que me costo 6.000 pesos el original y se soluciono el problema, esta pieza retiene los gases o algo asi, cuando falla, envia bencina directa al escape, la que se calienta y termina humeando, algo asi me explico el mecanico
Buenas tardes amigo pido su ayuda tengo un hyundai accent 98 1.5 el motor lo acabo de reparar llevado a la rectificadora block y cigüeñal pistones anillos bomba de aceite etc todo nuevo después de 10 días me falla y veo la bujía 1 y 4 mojadas y la 2 y 3 negras porque las moja si el motor esta recién reparado? Llame al mecánico y me dijo que puede ser la tapa que de cierto puede ser? Pero me falto poner la válvula psv nueva y hacerle servicio al cuerpo de aceleración y inyectores y también iac será que esto último tiene algo que ver ?
Revisa las conexiones del tanque, mi auto también mojaba las las bujías, cuando llenaba el tanque de combustible luego lo lleve al mecánico y opino que era reparación, no fue así era que las cañerías del tanque estaban obstruidas, me refiero a las de entrada y salida de gases, también cambie el filtro que se encuentra en el tanque ya esta bien, cuando el auto funcionaba en la tapa del tanque de combustible se escuchaba como absorbia el aire por que las cañerías se encontraban obstruidas.
Mi accet 1.3. Le hice motor completo. Todo nuevo. Y me esta mojando la bujia del cilindro n1...tiene chispa la bujia y el inyector tiene corriente...que puede ser??
Bien quiero saber si es un daño importante el que tengo ya cambie el sello de tapa valvulas nuevo original luego de eso limpie para ver si mojaba le hice unos 1500 km y veo que sigue mojando la rosca un poco, anteriormente el carro me lo dieron algo pasado en aceite para ser exacto como 250ml de más, le hice su cambio de aceite y lo deje en el punto de full no consume aceite luego de 7000 km entonces quisiera saber si eso puede ser aceite residual o tengo un problema que se puede agravar con el tiempo, tampoco humea de ninguna forma lo único que me dijo el mecánico que hay que cambiar nuevamente el sello de tapavalvulas que no creo porque wsta bastante seco el agujero donde se introduce la bujia.
Solo regule el nivel de aceite lo use por un tiempo y limpie todo muy bien con carbuclean y un trapo y todo quedó excelente ya no se llena de aceite la rosca.
Tengo un Hyundai Accent 1.5, 2001 la bujía No 2 se moja de gasolina y las quema dejando sin funcionamiento ese pistòn. ¿ que es lo que ocasiona esto. ?
Tengo un accent 1.5 año 2002 le reparare el motor porque mojaba las bujias pero no echaba humo azul despues q lo repara echa humo azul y moja las bujias al encender
Epale pana seguramente las guías de válvulas alguna esta dañada por que si botas solo humo al encender y cuando le das chola botas humonazul y por eso gastas aceite y no lo ves por que el humomsale muy leve. Las guías las escurre y llegan a la cabeza del cilindro al estallar la chispa quema gasolina y aceite y por supuesto lo botas por el tubo de escape manda a revisar las guías de válvulas y cambias las gomas y asientas tu cámara y se te pasara men
Amigo revisa los valores del sensor de oxigeno a ver si indica mezcla rica. El consumo debe de estar un poco más del normal. Escanea y revisa los valores del sensor
Hola tengo un hiunday Accenture prime 2003 y ayer empezó a tirones como si estuviera desconectado un inyector y no sé qué hacer. Si alguien sabe que hacer
Hola amig9s a mi me pasa lo mismo no llega la señal de corriemte a la bobina y ya probe cambianfo el sensor de cigueñal y probe con otra compiñutadora y nada
Me pasó lo mismo es la ecu una bujía quemó la bobina y la bobina un integrado del computador afortunadamente el integrado no es caro y lo puedes comprar
Mi carro no arranca llego andando y el día siguiente no arranco no tiene corriente los coin ni las bujías me podrían ayudar ya cambie el sensor del cigueñal y nada
Lo escanearon y registro el p2187
Mi auto empezó a funcionar mal estaban las bujias negras y el motor subía la aceleración y luego la bajaba luego se las cambie y siguió igual lo detuve les saque las bujias y las volvió a dejar negra las limpie luego le di contacto lo acelere salía el humo negro y el motor seguía funcionado mal lo detuve le saque las bujias y estaban todas llenas de ollin realmente no se lo que le paso si tienes la respuesta avisa por favor
Lo lleve al mecanico y m dijo q era la bobina q no mandaba corriente el 1 y el 4 la cambie y me funciono bien por una semana luego le llego nuevamente la falla pero por rato de hecho habian dias q no fallaba cambie bujias y cables y nada seguia llegandole la falla, yo mismo sacaba el cable 1 y no trabajaba y cuando sacaba el dos q si trabajaba entonces se arreglaba la falla y empezaba a funcionar bien todos pero ahora quedo fija la falla no trabaja el 1 y el 4 que sera eso amigos
Que modelo es tu carro? y semanalmente le cambias la Bobina? ya encontraste la falla, a veces podría ser una alarma mal conectada o el estéreo de sonido si no es el original
Mi accent prende con una falla como si fuera bujias o bobina el motor tiembla bastante,le cambie cables y bujia y sigue igual al parecer corriente no es ya que hay chispa, por favor que alguien me ayude... el accent es 2003 automatico
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla pierde la fuerza tiene una falla como de bujías se las compre nuevas cables nuevos pensé que era un problemas de válvulas y le cambie la cámara y el mal es igual. Probé el carro con otro (iac) con otra T, y nada ya no sé qué hacer. Si encuentras el mal de tu carro me avisas, para ver si es el mismo mal gracias.
Me pasaba lo mismo le cambie el sensor de ciguallal y se soluciono el problema asta hoy prueba de echo en el primer arranque del día al tercer intento lo lograba
Cuando pierde fuerza o tiembla o las revoluciones están inestable pueda que sea mantenimiento de el cuerpo de aceleración hay que limpiarlo con cuidado para no descalibrarlo y si pasa eso se puede mandar a calibrar espero que eso les ayude suerte
Buenas tardes necesito ayuda urgente tengo un accent 2005 1.5mpi no tiene fuerza y bota humo cambie bujias coloque acedelco hiridium cambien los cables y coloque acedelco la bomba de gasolina se quemo y compre una bosch el sensor maf estaba malo compre uno KEFICO es el original cambie la bobina el problema sigue. Las bujias quedan negras uso aceite 20w50 marca shell 20w50 mineral cambie las gomas de las valvulas la valvula de minimo es nueva que hago para solucionar el problema xq la verdad ya no se que hacer. Ayudaaaaaaaaaaaaa. Sera que tengo que comprar otro sensor maf y hacer la pruba a ver si funciona?
En primera instancia si el vehiculo no tiene fuerza o mejor dicho cascabelea o trakeaaaa...bueno asi dicen aqui en mi país...lo mas probable es el sensor de chispa o mejor dicho el sensor ckp es el que tienens que cambiar...
Mi problema era el cable del conector del sensor del cigueñal, que estaba muy quebradizo por el calor del ventilador se revento internamente y a simple vista no se notaba...
Tengo un problema con el sistemas de combustión, las bujías no se queman bien se mojan de gasolina y el carro tiembla presenta fallas, le limpie los inyectores , cuerpo de aceleración , y todavía presenta fallas las puntas de las bujías no están quemando bien. Que hago
Saludos amigos. Tengo un accent motor 1.3 en perfecto estado. De hace varios meses empezo a presentar una falla con las bujias, semanalmente me daña una, particularmente la del piston 1 y 2. Mas que todo la del piston 2. Aparte sale humo entre blanco y azul. La verdad eso no es relevante para mi pero si el problema de bujias ya que me genera mucho gasto. Le he cambiado la bobina cables y porsupuesto bujias a cada rato. Por favor si alguien me puede dar alguna solucion... gracias
Hola, es claro que si sale humo azul es que está pasando aceite, y blanco es mezcla pobre. Debes hacer prueba de compresión de cilindros, que marque mínimo 10 PSI por cilindro, luego, verifica que esté en tiempo, cambia el juego completo de bujías (0.8), hacer prueba de chispa. Sin embargo, sin conocer el carro, podría decir que ya hay un daño interno en la cabezas de los cilindros en mención o anillos del motor. Saludos :)
Saludos amigo kaya.
Primero... gracias por su valiosa repuesta.
Segundo... tengo algunas dudas.
A- pregunto... los 10 psi por cilindro es correcto o es una confucion,? porque la verdad me parece bajo
B- que me quiere decir con (0.8) cuando me habla de las bujias. A que se refiere. ?
Y por ultimo, ya le he puesto varios juegos de bujias originales ngk del cocesionario.
Si tiene alguna otra asesoria se lo agradeceria
Hola, los 10 psi por cilindro es la compresión mínima. Cuando es nuevo el motor, tiene 14psi. Con respecto a las bujías, l medida del electrodo es de 0.8, que es el estándar de fábrica, no importa la marca. Te recomiendo revisar la compresión para determinar si hay que anillar o reparar cámaras. Saludos :)
Un cordial saludo el problema q tengo esq las bujías estan llenas de aceite le compre el carro aun amigo estaba reparado el carroanda bien tiene fuerza no humea es veloz pero como cuento pasan mojadas las buijas ya le e cambiado los empaques d la tapa valvula como tres veces ultament le cambie los empaques originales pero sigo con este problema por favor espero sus comentarios srs mecanicos ayudenme a encontrar una solucion gracia
Tengo un accent 96 ase un tiempo me empezó a dar tirones en todas las marchas a altas rpm y deja de acelerar asta q le bajo la velocidad peoi si acelero sigue con lo mismo. Ahora mas ensima vota homo negro y carbonisa las bujias y no acelera en alta, trabaja aogao el motor alacelerar, xfa necesito ayuda
Por lo que comentas, lo mas probable es que sea el sensor de oxigeno, tu modelo tiene uno de 3 vías, el cable negro es el que manda la señal deberas probarlo so te arroja entre 0.1 y 1 voltio, esta bueno, y en ese caso tendrías problema con el flujometro, pero te recomiendo pruebes cambiando el sensor de oxigeno primero
Tengo un accent 1.5 2002 el vehículo prende bien arranca pero de repente dejan de funcionar la corriente en dos cilindros ,Quito el cable de bujia del segundo cilindro vuelve la chispa y empareja pero al rato vuelve la falla hay alguien que pueda ayudarme ya cambien cables , bujías, repare computadora y cambie bobina gracias por su colaboracio
Se le realizo limpieza a los inyectores, le cambie las bujías, probé los cables y el 1 y 2 no funcionan, quito el cable de las bujías y llega corriente
Muchas gracias por responder. Si ya resolví el problema gracias a Dios finalmente era uno de los cables rojos del conector de la computadora tenia el pin fuera de posición lo que generaba falso contacto
Buenos días para saber quien me puede ayudar mi carro entra en marcha pero no prende y me enchumba las bujías de gasolina
Probe los inyectores y están bien.
REvisa si tienes chispa en las bujias. Al no encender, la gasolina no se quema y sigue llegando a la camara de combustion, por eso se enchumban las bujias. Si no tienes chispa en ninguna de las 4 bujias debe ser el sensor del ciguenal que esta malo. No es probable que las 4 bobinas y las 4 bujias esten malas a la vez. Chequea que le este llegando voltaje a los cables de las bobinas. Este voltaje lo envia el distribuidor. En los mas nuevos la computadora. Como el tuyo es ano 2000 debe tener distribuidor y entonces los cables van directos a las bujias. Chequea el distribuidor y la bobina.
Alguien me podría ayudar... Tengo un accent 97 le cambiaron anillos y retenes... Ahora da arranque pero no parte el mecánico me dice q no llega corriente a la bomba le revisaron relé y aun no encuentra la falla...
Espetó me pueda alguien decir q sucede realmente
Mi accent para prender tengo q limpiarles la bujias, montarlas desenchufar los inyectores y prenderlo, rápidamente vuelvo a conectar los inyectores y es que se prende, se siente con fuerza pero a los pocos minutos al ponerlo en D (automatico)no acelera y empieza a explotar por el escape lo apago saco las bujias y estar negras, a quien le ha pasado que pueda ayudarme
Les cuento que mi carro lo pare para hacerle servicio de freno a la bomba luego de hacerle servicio trate de prender y no prendio, me puce a revisar y note que el sensor de leva estaba un poco deteriorado, lo cambio por otro pero igual no prendio,note que tiene mucha gasolina en las bujias y pasa gasolina al aceite de motor, ya cambie el filtro y la bomba de gasolina y los an bisto vaios mecanicos y nada ayudenme por favor gracias de antemano.
Hola raul tienes problemas con uno o varios inyectores con frecuencia quedan directos o algun problema con los sensores responsables de la inyeccion de combustible , el aceite tiende a tornarse oscuro cuando eso sucede