Que tal, tengo un pickup ranger mod.93,6 cilindros, motor 4.0. Lo he llevado con 4 mecánicos /eléctricos y aun persiste la falla. El pickup al dar marcha de encendido con la llave sube las rpm hasta 4 rpm(que es normal para mi carro) y en ese mismo momento las baja hasta 0 y se apaga el carro, cuando funcionaba correctamente se estabilizaba en 1 rpm ahora no, simplemente sube rpm y se apaga. (Generalmente siempre arrancaba así a esas rpm). Ese es el primer problema, cuando se logra mantener estable al dar marcha y andar un rato en el este empieza a tironearse y se apaga y vuelve el problema de… Leer completa

Compre una nueva válvula iac a mi ranger 1994 3.0 V6 pero el problema es que no sé cómo calibrarla quisiera saber si alguien me podría ayudar

El problema q tengo es que la revoluciones no es table

Tengo una Ranger 98, al encender en ralentí, tengo que acelerar para que empareje. Mañana le cambiaré la IAC, y luego les cuento si me funciona.

Marcha mínima o ralentí no mantiene las revoluciones mínimas el motor en marcha

Alguien sabe k puede ser el daño

Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa

Tengo un problema con mi ranger argentina 2003 se acelera y desacelera sola, ya le cambié la iac y sigue con lo mismo que puede ser?

Se da jalones en primera cuando le doy despacio ya le he cambiado la valvula iac pero nada que sera ?

Saludos mi camioneta tiene la falla siguiente. Tironea en minima rodando en cualquier velocidad. Le cambie las empacadura de tapa valvula, las bujias, mantenimiento filtros y aceite, mantenimiento al cuerpo de aceleracion, maf, iac, tps, y revise todos los conectores, cambie las bujias, medi la presion de gasolina y aun tironea. A veces le da a veces se le quita y asi esta por favor ayudenme. Lo q si no he revisado es el cable de tierra. Ayudenmeeee

Cuando acelero mi ranger al momento de querer mas fuerza del motor este pierde fuerza y inclusive este parece ahogarse, hace un par de dias intente pasar a un remolque en carretera y por mas que acelere mi carro este no respondia...ya cambie maf, sensor de oxigeno, egr, iac, filtro de aire, bujias, y bobinas...alguna recomendacion?

Acabo de adquirir un Ranger 98, 2.5 L, SOHC, transmisión standar y le realicé varias reparaciones que encontré. Lo que no logro reparar es la aceleración en relentí, y tengo que desconectar la valvula IAC del cuerpo de aceleración para que no se mantenga elevada. También detecté que el sensor TPS se queda abierto al 20% y se manteniene acelerada. Como reparo esta falla y la del velocimetro que no marca?
Ya compré una nueva valvula IAC y la reemplacé. El problema sigue igual. Tengo que desconectar IAC y TPS para que no eleven demasiado las RPM. Ya reemplacé sensor TPS por el correcto, ya mejoró un poco y no se mantiene elevedas las RPMs en relantí. Aun me queda en duda si se ma tiene en las RPM correctas. Ayuda por favor. Gracias.

Se jalonea en baja, como calibrar válvula iac