Problemas de Falla bomba
Problemas destacados
Se apaga marca falla dela bomba yalacambie sigue igualsele puso lavalv
Ford Fusion 2013 Titanium 50 kms
Se apaga yesta aventando acelte por el mofle lepuse la valvula pcv y se apaga
1 caso
ED
Como pruevo la valvula pcv de mi fusión 2008
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ComentarProblemas con bombas de clutch
Ford Fusion 2007 se 4 puertas standar 125000 kms
Eh cambiado 4 bombas esclavo y 2 bombas del clutch en lapso de una anio
9 casos
Falla bomba en otros modelos
Fallas en bomba y no hay chispa en la bobina 
Solucionado
Volkswagen Gol 2002 G3 194000 kms
Hola les comento que tengo un gol g3 motor 1.0 que se le activo el inmo ya después mecánicos juleros le borraron el error ahora con otro mecánico entendido en el tema le a eliminado el inmo por completo pero sacando detalles me di cuenta que no funciona la bomba de bencina y no hay chispa en la bobina reemplaze la bobina por una nueva , también saque la bomba se bencina y la conecte a los 12v y funciona , al medir con un tester los cables del conector de la bomba de bencina no hay voltaje se an revisado todos los fusibles y esta todo ok ya no se que puede ser me dijeron que puede ser una caja… Leer completa
34 casos
Tengo un G2 y le sucede lo mismo. Algunas veces funciona la bomba de combustible por un par de dias, luego no enciende mas. Reviso los reles y escucho el click cuando abro del switch los fusibles estan ok. No tengo idea que mas puede ser.
Yohanjosem de Venezuela hace 5 años
Hola amigo así mismo le pasa a mi gol 2007 en este momento y no consigo la solución
A mi me llega una ecu nueva mañana supuesta mente desbloqueada por el tema del inmobilizador ya que el supuesto técnico le cambio un chip y me la quemo (por tu problema e leído que puede ser el sensor ckp o sensor del cigueñal busca algún entendido con scanner aver que error te aroja) yo mañana comentó aver que problema era en realidad lo de mi vehículo saludos
Amigo, creo que la caja amarilla es el inmovilizador, es donde esta programado la llave del carro, pero estuve investigando en otro foro de esta misma pagina y solucionaron cambiando la ECU. Por favor coméntanos como le fue cambiando la ECU. Saludos
Mejor respuesta (según Blaster)
Cambie la ecu por una que encontré en de vw en desarme ya al antiguo dueño le había sucedido lo mismo si que su ecu ya tenia el inmovilizador desactivado cambiamos el ramal y la ecu y encendió sin problemas al primer intento
Hola soy franco tengo un senda 89 le puce todo nuebo del ecendido y no llega chispa alas bujías y del distribuidor sale chispa pero no alas bujias que puede cer
@FranvoEl rotor se encuentra dañado... o el carbón con resorte q está en la tapa del distribuidor del lado de adentro se salió o está gastado
Excelente!! que bueno que hayas resuelto tu problema y tengas tu Gol rodando de nuevo. En estos dias voy a mirar como hago para encenderlo de nuevo y correrle el escaner, no tenia conocimiento del sensor del cigueñal, lo revisaré y les comentaré. Gracias. Saludos.
Tengo un gol g2 no me arranca y no genera chispa la bobina ase 2 semanas no arrancaba y me dijeron que ponga el auto en contacto por 35 minutos y se iva a reinisiar la llave que era el imobilisador anduvo bien por 2 semanas pero hoy lo arranque bien y a unos kilometros de salir se puso en 3 cilindro lo revise y llegaba chispa de la bobina y alas bujias le rrevise los cables y uno estaba cortado cuando lo cambie le di arranque y no anduvo mas y no tira chispa la bobina que puede ser si alguien me puede ayudar geracias
Tengo un gol 2001 no llega chispa al distribuidor bateria nueva , distribucion, cables y que es el ecu
Ya probo con la bobina. ? La ECU es la computadora del carro. Engine Control Unit.
Israel Gamez de Venezuela hace 5 años
Tengo un gol 2001y no sé cuál es el cable para instalar a la bobina para que salga la corriente por la bobina
baiardijoseluis@yahoo.com.ar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema iva andando en mi gol 2002 y de repente se paro no arranco mas lo revisamos y me llega corriente a la bobina pero de ahi no sale al distribuidor le cambie la bobina pero me hace la misma falla que podria ser alguien que me ayude
Lo solucionaron me paso lo mismo cabien bobina bujias y cables llega corriente a la bobina pero a una bujia no llega q pueder ser gracias x la ayuda
Me pasa lo mismo. Llega corriente a la bobina y no sale a las bujías ni al distribuidor... Alguien que me pueda ayudar
Se pone a masa...por eso cdo lo pruebas afuera anda...
Hola gente tengo un gol ab9 98 me larga chispa pero no sale del distribuidor asia las bujia saci el distribuidor afuera y me hace chispa ko vuelvo a ponee y no hace mas chipa
@PPKCCual es el rotor? Tengo el mismo problema.
Jerry zarate de México hace 8 años
Buen día espero me puedan ayudar...míren tengo un gol 2011 y lo pare funcionando ya que le di mantenimiento al alternador y le cambie el termostato. ,y cuando lo arme el carro volvió a funcionar correctamente incluso lo saque a dar una vuelta para provarlo, pero cuando llegue y lo pare en mi casa lo pague y unas horas después lo quise encender nuevamente y el caro ya no funcionó...no arranca,le cambie la bomba de la gasolina por qué dejo de mandar corriente y tenía el conector quemado...aún así no sigui funcionando la conecte a corriente directa y ya manda gasolina pero aun así no arranca el carro. ,crei que podría ser el sensor de posición del cigüeñal y lo cambie pero el carro sigue igual no manda chispa a las bujías. ,slp da marcha pero no arranca. , que creen que pueda ser la falla. ?? Ya tengo como 2 meses co el carro parado... espero me puedan ayudar
Buenas tengo mi ab9 no le va corriente a la bujía que puede ser
Hola tengo un gacel con encendido el problema que me arroja es que el auto en el dia arranca perfecto sin ninguna falla alguna y al dejarlo para el otro dia no enciende no sale corriente de la bobina la lleve a probar igual que al modulo y todo anda perfecto alguien me podria ayudar
Hola tengo un gol 2006 ,me dejo de funcionarr anoche, hoy le cambie distribuidor , cables bujías y el relee de la bomba de nafta , arranco quedo 10p , lo puse bien a punto de distribuidor y quedo listo ,,, un rato despues lo quiero poner en marcha y no anda, revise y no tengo chispa en las bujías , en la bobina si , recibe pero no da chispa , cambie la bobina y me hace lo mismoo... se abra inmobilizado ?? graciassss
Francisco zapata de Chile hace 7 años
Hola amigos goleros, tengo un vw gol 1.0 año 2001 y no enciende con nada. Cambie bobina, distribuidor, bujias, bomba de bencina y fue ajustado por completo hace 8 meses aprox. Empezó apagandoce y tenia pequeños tirones hasta que se chupo y encendia y no aceleraba, luego de eso se apago y no encendio mas, me dijeron cuerpo de aceleracion se lo cambie y lo programaron cn scanner y aun no parte. Ojala alguien me pueda ayudar. Saludos
Hola tengo un gol g2 no va chispa asia las bujias le canvie el sensor efeto holc y no eciende que puede ser si me pueden dar una mano gracia
Si desconecto el arnec del distivuidor y le doy pulsos si da chispa pero si lo buelvo a conectar no da chispa que puede ser
ComentarProblema de bomba y arranque Solucionado
Fiat Siena 2012 siena 133000 kms
Soy electricista a este vehiculo me lo trajeron tirando resulta q era la bomba de nafta cambiamos la bomba y no arranco;chispa hay,inyeccion hay pero ase el intento de arrancar yno arranca,limpiamos inyectores,cambiamos bujias y nada quisiera saber si algunos de ustedes tuvo este problema y si me darian un consejo
24 casos
matias oran-salta de Argentina hace 12 años
Saven solucione el problema era el sensor de presion de la bomba q se encuentra dentro del tanque gracias
Tengo una pregunta tengo un fiat siena y arranc y cuando calienta gira pesado le hice el burro nuevo y bateria nueva
Si tiene gnc, fijate en el emulador y sus fichas. A mi me paso y era la ficha de negativo
Mejor respuesta (según matias oran-salta)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
NO se llama sensor, se trata del REGULADOR de presión de combustible. Atte.
Hola es muy probable que se le haya dañado el modulo de la distribucion, lo mejor es cambiarlo por completo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Eduar, podrias ser tan gentil y explicar ¿Cual es el módulo de la distribucion ? y como influye o causa un problema de bomba de combustible?
A mi me pasa el mismo problema hace el imtento de arrancar pero n arranca... tengo un siena 1.6 16v... llega bien nafta. Bujias bnas. Chispa hay. Seran inyectores?
Moyano pablo de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un siena modelo 1997 lo cual se avia cortado la correa dentada se iso la tapa se cambiaron árboles de levas y cambió de arroz lo cual es q ahora arranca perosi no lo aseleras se para y no quiere arrancar asta q se enfría ya lo lleve a tres mecánicos y ninguno me puede dar una solución si me pueden ayudar por favor gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Alejandro, primero revisa filtros de aire y combustible, deben estar limpios, luego mide la presión de la bomba (pila) de combustible que debe ser mayor a 30 libras, si la presión es oscilante (varia) o si al apagar el motor la presion baja en el manometro o herramienta revisa el regulador de presion ubicado en el soporte o cuerpo plastico que sostiene o soporta la bomba (pila); Revisa que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no esté floja, que los árboles de levas y sistema estén sincronizados, el motor debe estar a PUNTO. Cuando éste sistema está mal regulado, no pueden trabajar correctamente los sensores, hay pérdida de potencia, no enciende el motor, no pueden trabajar correctamente los inyectores, es decir nada funciona bien en el motor. Si luego de comprobar la distribución no existe anomalía, comprobar el sensor CKP, revisar su conector y el cable que debe estar sano sin roturas; éste sensor está junto a la polea dentada del cigüeñal, debe estar limpio libre de suciedad o aceite. De él depende la producción de la chispa en las bujías y del trabajo de los inyectores. Si luego de comprobar la resistencia y trabajo del sensor mencionado y se determina que está bien, entonces es posible que el sensor de oxígeno (sonda lambda) esté averiado, cuando éste sensor no funciona correctamente produce atrancones al acelerar, si está totalmente dañado, la introducción de combustible puede ser ABUNDANTE, produciendo ahogo del motor Y dificultad de encender, o puede ser ESCASA con insuficiente combustible, causando falta de potencia o dificultad para encender. Espero mi información te sirva. Atte.
Pablo Moyano de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Siena 1.616valvulas le cambié los árboles de leva y bomba de aceite y distribución nueva lo puse a punto arranca en frío falla en tres cilindros se para y no quiere arrancar de nuevo asta q está total mente frio el motor si me pueden ayudar no se si es electrónico el problema gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Pablo, mida la compresión, debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es aviso que esta fuera de PUNTO el sistema de distribución, es decir el mecánico cometió ERROR en el momento de instalar la correa que regula los TIEMPOS y que forma parte de este sistema.
Cabe advertir que si el mecánico NO es ESPECIALISTA en la marca FIAT, No podrá dejar bien sincronizada la distribución. Atte.
Cabe advertir que si el mecánico NO es ESPECIALISTA en la marca FIAT, No podrá dejar bien sincronizada la distribución. Atte.
Pablo Moyano de Argentina hace 8 años
Aaa pero se puso a punto con la herramienta de puesta a punto q yo compré eso me llama la atención pero lo voy a tener en cuenta pero la puesta del síguela la puso a ojos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Pablo, la herramienta original que sirve para poner en posicion correcta los arboles de levas y cigüeñal solo es entregada por la fábrica de vehículos en exclusiva solo a los concesionarios FIAT, lamentablemente en muchos países de America distribuyeron la herramienta equivocada que resultó ser un fraude y no sirve. Mida la compresión. Atte.
Pablo Moyano de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias santiago lo voy a tener en cuenta y voy a tener q probar asi
Hola tengo un siena fire 1.4 09 le cuesta arrancar y si lo apago y le doy marcha enceguida arranca lo mas bien pero si lo dejo parado unos min. Le cuesta arrancar de nuevo. Le cambie el filtro de nafta y la valvula de presión de la nafta y sigue igual
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Javito, cuando el auto ha permanecido varias horas estacionado y tiene dificultad de encender existen sólo dos porobanilidades causantes de esta falla:
1) Uno de los inyectores no cierra bien por suciedad o daño, consecuentemente permite el goteo de combustible en el interior de las cámaras de combustión ahogando el motor.
2) Cada 50.000 km. de recorrido se debe cambiar el sensor o bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor), cuando tiene daño este bulbo, la computadora no recibe su señal electrónica por lo tanto no puede administrar de manera adecuada el trabajo de los inyectores ni la cantidad correcta de combustible que deben proporcionar para FACILITAR el encendido del motor.
Por lo explicado lo primero que debe hacer es limpieza de inyectores por ultrasonido y COMPROBACION en máquina de inyectores ; Si luego de realizado este mantenimiento el motor persiste con la dificultad de encender, entonces SUSTITUYA el sensor ECT, esta ubicado en la esquina inferior derecha (lado del conductor) en el múltiple de admisión y en el que conecta una de las mangueras de la calefacción; Dependiendo de la forma de este sensor, cuyo terminal eléctrico es de color verde, puede ser extraido solo aflojando como si se tratara de cambiar una bujia, PERO también en los motores FIAT puede venir el sensor ECT que para su cambio es necesario desmontar el múltiple de admisión, en este caso también tendrá que comprar y SUSTITUIR las JUNTAS de goma de color anaranjado del múltiple, para que no queden penetraciones de aire adicional NO deseado, es decir, el mecánico NO debe armar nuevamente el múltiple de admisión sin cambiar estas pequeñas juntas de goma. Atte.
1) Uno de los inyectores no cierra bien por suciedad o daño, consecuentemente permite el goteo de combustible en el interior de las cámaras de combustión ahogando el motor.
2) Cada 50.000 km. de recorrido se debe cambiar el sensor o bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor), cuando tiene daño este bulbo, la computadora no recibe su señal electrónica por lo tanto no puede administrar de manera adecuada el trabajo de los inyectores ni la cantidad correcta de combustible que deben proporcionar para FACILITAR el encendido del motor.
Por lo explicado lo primero que debe hacer es limpieza de inyectores por ultrasonido y COMPROBACION en máquina de inyectores ; Si luego de realizado este mantenimiento el motor persiste con la dificultad de encender, entonces SUSTITUYA el sensor ECT, esta ubicado en la esquina inferior derecha (lado del conductor) en el múltiple de admisión y en el que conecta una de las mangueras de la calefacción; Dependiendo de la forma de este sensor, cuyo terminal eléctrico es de color verde, puede ser extraido solo aflojando como si se tratara de cambiar una bujia, PERO también en los motores FIAT puede venir el sensor ECT que para su cambio es necesario desmontar el múltiple de admisión, en este caso también tendrá que comprar y SUSTITUIR las JUNTAS de goma de color anaranjado del múltiple, para que no queden penetraciones de aire adicional NO deseado, es decir, el mecánico NO debe armar nuevamente el múltiple de admisión sin cambiar estas pequeñas juntas de goma. Atte.
Hola soy nestor , tengo un siena 97 HL 1.6 16 válvulas, mi problema es que le cuesta arrancar en frio cuando logra arrancar queda regulando muy mal hasta que calienta luego del caliente regula desparejo y de ves en cuando se apaga el motor cuando freno o cuando voy despacio
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Nestor, tu caso es parecido al de Alejandro, debes revisar en tu motor los mismos puntos que mencioné, además te sugiero revisar en tu motor, que el sensor ECT llamado en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" esté en buen estado, debe ser reemplazado con repuesto nuevo y original cada 50.000 Km, su costo es módico y de éste sensor depende de cierta manera, el que un motor encienda con facilidad, regule correctamente y el consumo de combustible sea el adecuado, pero para que éste sensor y todos los sensores del motor funcionen correctamente es indispensable que en tu motor esté instalado y en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO. Atte.
No arranca. Coloco la llave el contacto, encendido y apagado de luces testigo se hace con normalidad pero al dar arranque no hace ningún efecto. Al quitar la llave queda encendido en el tablero la luz que indica que las luces de posición están encendidas.
romanmonica de Argentina hace 9 años
Hola tengo siena diesel modelo97 l apague l mas bien hoy voy a usarlo y no m arranca tiene un rulito tablero q prende cuando lo arranco pero hoy no prendio q puede ser
Necesito saber donde se encuentra ubicado el boton anti choque del fiat siena EL modelo 2015. Tuve un choque frintal y no arranga. Tiene este boton?
Fiat siena 1.4 fire cuando lo enciendo la primera ves a la mañana arranca y se para a la segunda ves ya queda reguladando
Que problema puede tener porque después funciona bien
Pudistes solucionar. Yo tengo el mismo problema y no encontre solucion.
Hola tengo Fiat siena 2008 arranca bien pero cuando calienta no arranca ya lo lleve al mecánico le cambio la bobina bujía que puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mayra, tiene que ser más explícita, Ud dice "cuando el motor está caliente no arranca", no sabemos si falla el motor de arranque (burro) o NO quiere encender el motor del auto, para ayudarla necesito que informe cual de estos dos problemas tiene su auto. Atte.
Lo que te sucede es que el inducido se va a tierra, tiene mal (quemado)el embobinado, esto sucede cuando el auto esta caliente.
Buenas tengo un fiat siena 2001 de hace meses mi carro para arrancar arranca sin fuerza super lento al rato es que acelera normal. Y ahora no quiere arrancar nada que podria ser. Le agradezco su información. Gracias
Amiga Rosa. Yo tengo un Fiat 2001. Igual al tuyo. También presentaba esa Falla y el problema era la ECU (computadora)
Hola tengo un siena 1.7 TD hicieron el cambio de distribución y desde ese momento le cuesta arrancar en frío más todavía y ahora le cuesta mucho cambie bahías, filtros y no mejoró al contrario le cuesta arrancar más y cuando arranca se para como si se quedará sin combustibles
ComentarBomba clutch pedal, que es lo que la descompone seguido?
Chevrolet Corsa 2006 1.8 200000 kms
Hola tengo un corsa 2006 ya le he cambiado la bomba del clutch la que va abajo del pedal del mismo en 5 ocasiones cada bomba me dura dos meses aproximadamente una ves cambiandola funciona todo bien, llegando este tiempo por las mañanas el pedal esta cada vez mas flojo y cuesta trabajo meter las velocidades, al paso de un rato vuelvea su estado duro y ya sin problema entran las velocidades, cabe mencionar que le cambie el clutch con su collarin la que va adentro de la caja hace como un año, le he cambiado el liquido de frenos por eso de que este contaminado y afecte la goma de la bomba, y aun a… Leer completa
55 casos
Hola jahn...oye pudiste solucionar tu problema con tu carro...tengo el mismo problema. Por si me podias informar cual fue la solucion
Pues a mi me ha pasado lo mismo ya llevo mas de 5 cambios de la bomba y no hayo la solucion me temo mucho q sea la bomba q no sirve el material q ovupa ac delco es una porqueria como puede decir q es original con tal de vender ademas la bomba original esta en un promedio de 2500 a 3200 pesos mexicanos y la ac delco esta como en 400 y 600 pesos asi q pues la diferencia es muy grande y si lo ven de forma ahorrativa pues deberian de comprar la original en la agencia sr quitan de problemas y ademas tiene garantia
Hola tengo un problema con mi corsa standar 2005 el clutch esta asta abajo todo guango que creen que sea
Checale el liquido de frenos que no tengas alguna fuja, despues llenale el deposito del liquido de frenos y bombea unas 20 veces el clutch para que suba, asi me paaso y la neta algo tan sencillo como la falta de liquido de frenos
hugo solorio de México hace 6 años
Cheque este linck http://www.orma.com.mx/descargas/catal…
Hola a todos si no se purga adecuadamente el sistema del embrague especialmente en estos autos sufrirá un daño el collarín se tiene que purgar como dice el linck
Soy mecánico podrán cambiar cientos de bombas de embrague y nunca quedaran.
Actualización al problema de bomba de embrague, se tiene que cambiar el liquido de frenos completo de todo el sistema, limpiar bomba de frenos (desarmar, lavar , checar desgaste, lavar deposito), tubería, actuador, y cambio de bomba de embrague nueva y purgado de todo el sistema tanto frenos como embrague y si queda.
Cualquier duda estoy para servirles al correo: vhsolorio@hotmail.com
Hola a todos si no se purga adecuadamente el sistema del embrague especialmente en estos autos sufrirá un daño el collarín se tiene que purgar como dice el linck
Soy mecánico podrán cambiar cientos de bombas de embrague y nunca quedaran.
Actualización al problema de bomba de embrague, se tiene que cambiar el liquido de frenos completo de todo el sistema, limpiar bomba de frenos (desarmar, lavar , checar desgaste, lavar deposito), tubería, actuador, y cambio de bomba de embrague nueva y purgado de todo el sistema tanto frenos como embrague y si queda.
Cualquier duda estoy para servirles al correo: vhsolorio@hotmail.com
John monserrate de Ecuador hace 5 años
Pana parece que tambien tiene problemas con el embrague xfa si logro solucionar su problema ayúdeme con información... 0979542303 soy John Monserrate
@John monserratePana que paso solucionaste tengo lo mismo 5 cilindro de embrague en 1 año es demasiado
@hugo solorioHola el link ya no aparece. Tengo el mismo problema ¿En donde más puedo encontrar la manera correcta de purgar el aceite? A mi corsa 2004 le han bajado la caja 4 veces y sigue tirando el líquido justo de la bomba collarín
@hugo solorioHola buenas noches. Tengo ese problema por favor ayúdeme con la solución del cilindro de embrague por favor.
La marca ac delco deja mucho que desear en toda su gama de productos, revisa internet, porque no compras ORIGINAL GM, VALEO, LUK,
Victor Mtz de México hace 8 años
Hola Jose, tengo el mismo problema del embrague en mi auto, y compre las refacciones en la agencia y la marca que me dan es AC DELCO, sin embargo tu mencionas que no es buena y que recomiendas la original GM, luk, valeo,. Puedes orientarme para saber cual es la original y como la distingo???. Saludos
Buena tarde tengo un corsa 2005 le cambie el clutch completo pero el pedal corta hasta el fondo y me cuesta trabajo meter las velocidades ya lo purgaron barias veces y no tiene avance sigue igual y el. Mecanico que le cambio todo me dice que todo esta bien y antes de cambiarle el clutch no hacia. Eso cortaba bien.
Guadalupe ruiz de México hace 9 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema con la bomba del clutch la que va debajo del pedal ya la he cambiado 4 veces y no agarra presión no tira liquido ando desesperado porque revise las bombas y las manufactutan en bracil y son las mismas en las diferentes marcas si alguien me puede ayudat se los agredeceria
Victor Mtz de México hace 8 años
Buen dia, alguien encontro alguna solucion a este problema de embragues??? tengo el mismo problema. Les agradeceria mucho si alguien puede ayudarme. Saludos desde Monterrey N.L.
Miguel angel de Colombia hace 8 años
Buenos dias, tengo una situations con el embrague del corsa evolution 2004, el pedal se va hasta el fondo, le cambie la bomba del pedal del clos, se purgo y cojia fuerza un poco al dia siguiente el pedal se fue a fondo y no tengo embrague
Alex Baeza de México hace 6 años
Checa el nivel de líquido frenos, bombea con el pedal de clutch aproximadamente 10 o 15 veces de debería subir el pedal, revisa si no tienes algún escurrimiento y purga el mío tenía dañado el tapón del depósito de líquido de frenos se salía por la parte de arriba
Jesus ernesto de México hace 6 años
Amigo y de ahi ya no presento mas el problema porque llevo 5 veces canbiandole esa misma falla hasta ahora
Revisa el reservorio de líquido sino tiene se reventó el rulemán del embrague por la presión pilaasss
Tengo la misma situación con la bomba del clutch, llevo cuatro a la fecha. El auto se ha sobrecalentado un par de ocasiones, he pensado que tal vez el calor deforme la pieza... ¿han logrado resolverlo? ¿han tenido algún problema de sobfecalentalento?
Enserio, nadie puede orientarnos?
Tengo el mismo problema y el mecánico sugirio comprar clutch nvo. Está bien o ya me timaron.
Tengo el mismo problema y el mecánico sugirio comprar clutch nvo. Está bien o ya me timaron.
Hola yo tengo el mismo problema alguien me pude dar una respuesta
Adrian rodriguez de Colombia hace 8 años
La bali bomba del que va dentro d la caja de cambios la cambiaste?
Mismo problema, en los últimos tres meses van 2 bombas con su collarín, mismo tipo de falla.
Hasta ahorita lo adicional que se ha cambiado son los bujes de la palanca de cambios, pero recién ha vuelto a tronar la bomba
Hasta ahorita lo adicional que se ha cambiado son los bujes de la palanca de cambios, pero recién ha vuelto a tronar la bomba
Jorge Zarco de México hace 8 años
Buenas amigos yo tenía el mismo problema y la verdad es desesperante y fui con el mecánico y rectifico una pieza al parecer es en donde acienta el volante del clutches para que entre parejo y así fue como solucione mi problema eso pasa según el por qué el clutches entra disparejo y no acienta bien y ya rectificando y acentando las piezas quedó el problema de la bomba , no sé que tenga que ver pero quedó, espero les sirva yo tengo Corsa 2004 Argentina
Tengo un corsa se me deslisa el clutch lo purgo y vuelve ala mormalidad me puede asesorar gracias
Checa tu liquido de frenos de favor, a mi me paso igual, lubrique y ya quedo
Tengo susuki vitara le cambie prensa y disco y no me enciende
Estoy en lo mismo con mi corsa 4 bombas cambie y se volvió a tronar, está última es marca GM me duró 5 meses las acdelco rondan en tres meses y se descompone
Ya cambié mi bomba de líquido de frenos y el aceite es nuevo también y sigue fallando la bomba
Ya cambié mi bomba de líquido de frenos y el aceite es nuevo también y sigue fallando la bomba
ComentarProblema con el bombin de croche de terios 2007
Toyota Terios 2007 650000 kms
Saludos...amigos tengo un problema con mi camioneta terios y es que el bombin superior del croche pierde presión le eh cambiado en varias oportunidades el kit que
Tiene interiormente y me trabaja 4 o 6 meses y vuelve a fallar si me pueden ayudar se los agradeceré...gracias de ante mano...
Tiene interiormente y me trabaja 4 o 6 meses y vuelve a fallar si me pueden ayudar se los agradeceré...gracias de ante mano...
4 casos
Hola amigo, tuve el mismo problema hace algún tiempo y la única manera de solucionar bien el problema fue remplazando el bombin superior por uno ORIGINAL AISIN SEIKI troquelado. Entiendo que la situación del país no es fácil y se pone cuesta arriba remplazar repuestos por los originales pero a la larga entre kit y kit mas mano de obra termina siendo mas fastidioso y costoso. En resumen esos kit son una perdida de tiempo y dinero ya que el túnel del bombin probablemente tenga mucho desgaste, no hay nada que hacer. Espero haberte ayudado https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Tienes mucha razon bueno tuve que montarle el kit y resolví espero que le dure Gracias
Buenos dias, como desmontaron el bombin, he tratado de bajarlo y no veo la forma
Buenas tardes a mi terios le cambie los dos bonbines bomba superior y bombin inferior pero sigue la falla que se puede hacer
Buenas tardes Ruben sabrás donde esta ubicado el bombín superior de la terios, gracias x tu ayuda
La bomba de crochet tienes que desmontar el tablero y allí tendrás acceso a la bomba
Hermano el bombin superior de la terios comenzó a perder liga lo remplazo y ahora no entran las velocidades
Buenas tardes sabrás donde se encuentra el bombín superior de la terios, gracias de antemano x tu ayuda
A mí me pasó lo mismo no me entran las velocidades. Ahora me dice el mecanico que tengo que cambiar el plato disco y collarin. Necesito ayuda por favor
@DesireeDebajo del volante cerca de la pedalera por esa zona donde está la fusilera
@AnnaA mi me pasa igual hoy me dijo el mecánico lo mismo lograste resolver si me podrías ayudar te lo agradecería gracias
Amigo, tengo un problema con mi terios sinc. Mayormente cuando me paro la camioneta no agarra ninguna velocidad tengo que meterle 4ta y de ahi la paso a 2da o cualquier otra, pero rodando no tiene ningun problema, las agarra todas sin problemas. Esa falla le quedo desde que le monte el croche nuevo. Ya revisaron guaya y todo. ALgunos mecacinos dicen que es la Horquilla del croche y otros dicen q bombin, q me dicen ustedes
Me pueden decir donde se encuentra ese bombín superior mi teriosbes 2007
Alguien sabra como se puede desmontar el bombin superior que esta al lado del pedal de la terios 2007 se ve muy incomodo
Otra forma más fácil, es desmontando la pedalera del crochet...eso sale completo y trabajas más rapido
Tengo un problema con la terios tiene embrague pero sale el carro entran todas las marchas
LUIS RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Buen día.. El pedal del crochet sale muy arriba, lo mande a graduar y el mecánico dice que ya no agarra más graduacion y el pedal quedó igual. Cual seria la solución para que el crochet salga apenas lo empiece a sacar
Misael Vergel de Venezuela hace 7 años
Señores no es necesario bajar el tablero completamente, solo con bajar el tacometro de velocidades tienen. Yo tengo el mismo problema con el bombin de mi terio, y lo e echo. Tiene que tener una llave 12mm y meter la mano para sacar los click que los une al pedal y quitar la tuerca que esta por dentro y sale. Se pueden comunicar conmigo atraves de mi correo que es vergelgonzalezmj@gmail.com. Yo estoy en punto fijo estado falcón.
Mil gracias... Te voy a escribir para que si eres tan amable me expliques como sacar de la manera más fácil el bombín superior. La mia es 2002
Jose Silva de Venezuela hace 6 años
Mi terios 2004 no agarra croché, como saber cual bombín es el que esta dañado? Gracias
Hola buenas...mi terio esta perdiendo liq desarmar uido de el bombin interno de croche cusl es la manera mas facil de desarmar
miriam rodriguez de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias tengo una terio ano 2005 me cuesta para que entre las velocidas la lleve al mecanico y dice que es el crohet le cambio el bombin superior y inferios y sigue el problema para hacer el cambio la primera cuesta y retroceso hace un ruido estrano
Gracias y me pueden ayudar
Gracias y me pueden ayudar
ComentarProblema con la bomba de la kangoo 2007 1.9 diesel Solucionado
Renault Kangoo 2007 4 PUERTAS FULL DISEL 1.9 160000 kms
Hola que tal a todos, soy de cordoba mi telefono es 3511-53977958 y quiero contarles que despues de investigar y probar barias alternativas, encontré como solucionar la falla que hace la bomba de la kangoo 1.9, la cual hay que reiniciar y darle un segundo arranque por que en el primero corcovea y arranca como en tres cilindros, me lleva 30 a 40 minutos si alguno esta interesado que me mande un whatsapp $1500.00. Si no queda bien no le cobro
4 respuestas
Mejor respuesta (según El Pelu)
Esto que te respondo es a criterio personal: En lugar de hacer propaganda porque no pones cual es la solución. Yo también tengo escaner, realizo trabajos de reparación de automóviles, motocicletas y grupos electrógenos y no pongo mi teléfono para hacerme propaganda, el foro está para colaborar con los que tienen problemas.
Hola que tal firulete, como estas, mira luego de perder o ganar mucho tiempo investigando mi kangoo para este tipo de problema puntual es solo una simple técnica y luego empieza a andar bien la bomba, pero como gaste mucho dinero en lograr aprender está técnica espero que me refiere ahora
Tienes que poner un cable del positivo de la batería al cable amarillo de la ecu pin 76
Hola tengo una kango 1.6 16v nafta me prendió un rulito en el tablero y no pasa de las 2000 vuelta que puede ser
ComentarMi carro da marcha pero no arranca no hay chispa y la bomba no trabaja
Seat Cordoba 2002 4puertas full motor 1.7 258639 kms
El carro no arranca no hay chispa y la bomba no trabaja a parte el relé suena y aparece en el tablero el icono de EPC
11 casos
Hola me podrías comentar como resolviste tu problema?
Saludos
Saludos
Carlos M. Olavarrieta de México hace 4 meses
Le cambie el cuerpo de aceleracion y el maf sensor y ahora no prende
Lic.jorgeRocio18 de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro jalo bien lo deje estacionado y a la hora de prender no enciende si hay marcha pero no hay corriente ni el bomba de gasina ni en inyectores me podrían ayudar
Hola jorge buenas tardes...sería bueno que pusieras tus comentarios en el foro para enriqueser el conocimiento de los usuarios.
Saludos
Saludos
Hola jorge sera qe podistes
Resolver tu falla y comentar qe fue tengo el mismo problema
Resolver tu falla y comentar qe fue tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema, seat Cordoba 2003 motor 2.0 , da marcha (estater) no hay chispa y no hay combustible, el mecánico me dijo que es el sensor del árbol de levas , no le creo mucho, espero que me puedan ayudar
Hugi podistes resolver tu falla comentala yo tengo el mismo problema desde ace 4 meses
El sensor de la leva no es porque ellos encienden con el sensor desconectado
Si se pudo era el sensor de cigüeñal el mentado chispero
Alberto ponme al día con tu situación para recordar.
Es un seat Córdoba 2003 lo compre de uso, hace unos meses batallaba con que se apagaba andando o Cúando lo apagaba y lo quería volver a prender no encendía, la casualidad es que salgo de viaje y solo me lo hace Cúando en la ciudad donde vivo, ya lo escanearon y ya lo vio un eléctrico y mis mecánicos, le cambié la bomba de gasolina, le hice su afinación, le cambié la banda de distribucion, le cambié un relevado que va al sensor del cigüeñal, le cambié incluso el sensor del cigüeñal, le cambié filtro de gasolina y de aceite, bujías, le mande a componer la computadora ya que los pines estaban sulfatados se los cambiaron Por nuevos, el problema persiste y no se que sea, mis mecánicos tampoco dan, el siguiente paso será revisar linea por linea el cableado para ver si hay algún falso o corto, si alguien ya resolvió su problema de que se le apagaba el coche favor de compartirme lo ya no se que mas hacerle y me da coraje por todo lo que le he cambiado, ayudaa!
Alberto , te prende algún testigo del tablero?
Por lo que me dices ya reviste todo y sigue igual...
Haz revisado el switch?
Traes alarma adicional?
Saludos
Por lo que me dices ya reviste todo y sigue igual...
Haz revisado el switch?
Traes alarma adicional?
Saludos
@AlbertoBuenos días, donde se ubica ese relevador del sensor de cigueñal que mencionas? No sé dónde encontrarlo. Saludos.
Alguien ya encontro la falla , me pasa lo mismo y nadie le encuentra
Robervaron de España hace 4 años
Cuando es gasoil y la luz de los calentadores no enciende es problema de uno de los relés que están donde los fusibles y la solución son las soldaduras que fallan
ComentarAvería bomba
Fiat Stilo 2003 180000 kms
Enciendo el coche y se enciende, luz de avería, "avería bomba", luz de freno.
14 casos
Hola el auto cuando lo enciendo me dice fallo de bomba matriz delantera derecha porque que es eso
Dice que tenés una lámpara quemada,fíjate que todas las luces estén bien
Carlomoreno de Argentina hace 8 años
Me figura semsor de seguñial uno ke va ariba de la tapa de valvulas
Abel castellanos justo de España hace 7 años
Porque mi fiat stilo se me enciende la luz de averia bomba delantera freno
Hola ami me pasa lo mismo en fiat estilo 1600 gasolina del 2003
Yessi marin de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un fiat estilo lo enciendo y me dice averia bomb delantera que es como lo puedo solucionar???
Jorge lopez de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema quien lo ha solucionado?
ComentarSe enciende falla luz de freno, y abajo fallo de bomba Solucionado
Ford C-MAX 2013 For cmax Titanium 230000 kms
Se enciende luz de freno y abajo pone fallo de bomba, pero no hace nada raro no sé si es una luz fundida o un fusible
17 casos
Me paso lo mismo. ¿Cual es el problema?¿Cómo lo resolviste?
ComentarBomba de embrague no funciona Solucionado
Chevrolet Zafira 2005 Full 100000 kms
Hola Saludos!! hace un par de dias me quede con el pedal del embrague totalmente sin presión y sin cambios... el mecanico dice que es la bomba del embrague, fui a conseguirla y es supremamente costosa, lei en los comentarios que le funciona también una de Daewoo mas economica, alguien me puede ayudar diciendome de cual Daewoo le serviria??
Mil gracias!!
Mil gracias!!
4 casos
Mejor respuesta (según Llorente)
Hola amigos resulto ser el rodillo bomba y no la bomba del embrague, no es costosa. Ya quedo como nueva!
Acabo de cambiar prensa y bomba de embrague...El kit de embrague (clutch y bomba) o prensa completa homologado, en Cali Colombia, se consigue en cerca de US130 y bomba principal del embrague original US90...con US220 tienes embrague para otro buen rato
Comentar26 casos
Hola A mí me dice lo mismo pero anda espectacular...pudiste saber q era?
Tengo la misma falla...alguien sabe que es??? O como la soluciono? Gracias.
Significa luz de la matrícula, avería bomba matric.
Significa que tenes la BOMBA (luz) de la MATRICula quemada o fallando.
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