Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 47 casos
Falla en cuerpo de aceleración 4 casosRuido en cuerpo de aceleración 3 casosCuerpo de aceleración sucio 3 casosExplosiones en el cuerpo de aceleración 2 casosDonde está el cuerpo de mariposa 1 caso
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Problemas destacados
No enciende solo hechandome gasolina en el cuerpo de aceleracion 
Solucionado
Ford Focus 2003 4ptas motor 2.0doble arbol 120000 kms
Buenas noches Ya se le cambió bomba ,cables ,ya se llevaron los inyectores a
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
ComentarCuerpo de mariposa Solucionado
Ford Focus 2005 2.0l Man Gasolina 5 278536 kms
Si el cuerpo de mariposa está dañando es normal que no me encienda el coche
1 caso
Mejor respuesta (según Pako5)
Si ya resolví el problema el cuerpo de mariposa tenía el motor que lleva dentro del cuerpo se quemó y después no me arracaba porque el motor de arranque estaba roto
A mi me acaban de diagnosticar fallo cuerpo de mariposa y el coche solo me da tirones y no marca nadaaa pero hoy cuando estaba para aparcar se me paró completo es automático así que lo tenía en D y todo se apagó. Quite marcha frene después de 10 minutos lo puse en marcha y me arrancó perfecto. Alguien sabe si es grave así que se me paró. Es por lo de cuerpo de mariposa. Me podría ocurrir circulando a más velocidad con el. Gracias necesito ayuda.
Akane_88_10@hotmail.com de México hace 3 años
Lo mismo me está sucediendo pero al parecer es la mariposa del cuerpo de aceleración la que está fallando te gonla misma duda
ComentarAcelerado por lavado de sensor maf y cuerpo de aceleración
Ford Focus 2001 4 puertas zetec 2.0 doble arbol 280000 kms
Se lavo sensor maf y cuerpo de aceleración y a prenderlo prende muy acelerado que puede ser geacias
23 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 7 años
Debe de estar alguna manguera de vacio desconectada fijate que esten todas las mangueras conectadas en el cuerpo de aceleración y en el deposito del filtro de aire !
Buenos días tengo una explores 2008 y algunas veces se me extracula la camioneta y luego sale disparada que puede ser
Ely andino de Nicaragua hace 4 años
Hola buenos días tengo un kia morning 2011y tengo el problema que cuando calienta tranquera se siente como si perdiera potencia y de repente pega unos jalonasos ya cambie bomba y filtro de combustible filtro de aire agradecería de su apoyo
Buenas tarde tengo un aspen chrysler 2007 motor 4.7quisiera saber como se limpia el sensor maf
Seguramente perdio la calibracion la mariposa del cuerpo de aceleración, al hacer la limpieza interior. Llevala a que te la calibre el mecanico es facil con un voltimetro le ajustan las RPM. Saludos
Tengo un mondeo y lo máximo que acelera es a 60 dicen que el cuerpo mariposa
Hola buen día! Quisiera saber que marca de limpiador de sensor de aire me recomiendan tengo un Ford Focus 2001. Muchas gracias
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2009 4 puertas 2.0 20000 kms
Tengo un problema con el cuerpo de aceleracion cuando lo prendo las revoluciones se quedan en 600 o aveces en 500 pero cuando prendo el aire baja hasta 400 y aveces se mata ya lo lleve a que lo programaran a un diasnostico y no sale nada ayudaaaa
10 casos
sebastian II de México hace 9 años
Hay ke medir la resistencia del alternador si no me ekivoko
Hola al final cual fue el problema y como lo solucionaste? siguió jodiendo?
Buen día alguien me puede compartir el numero de parte del cuerpo de aceleración de un Ford Focus No de Serie WF0LT27HX81107443
El cuerpo de aceleración de mí Focus 2009. Transmisión manual 2.0L...se dañó y necesito reemplazarlo, he comprado uno marca Dorman y llegó dañado, compre otro throtlle y no lo reconoce la computadora pueden ayudarme a alguien le ha pasado? Que me recomiendan?
Bueno días mi carro al encender el aire baja la rpm a 500 y tarda hay para arrancar dar marcha debo pisar el acelerador que cree q pueda ser esto
ComentarCuerpo de aceleracion o mariposa Solucionado
Ford Focus 2000 ghia 5 puertas full 260000 kms
A ver si alguien me puede decir, acelere el auto sin estar en marcha un par de veces, y quiero saber si lo que hice descalibra el cuerpo de aceleracion o mariposa. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Juanjo)
ComentarCuerpo mariposa Focus 2015 1.6 sigma
Ford Focus 2015 S 4p Sedan 1.6 125cv Man 76000 kms
Buenas tardes!
El coche arranca con el check de motor encendido y mensaje "motor averiado, servicio inmediato". Las revoluciones varian entre 1500 y 1800 (subiendo y bajando), pisando el acelerador no pasa las 2000rpm, y pareciera estar como ahogado por momentos. Despues de andarlo un poco, apagarlo y volverlo a arrancar, la falla desaparece por un tiempito. Esta falla no la tira todos los dias, a veces lo ando totalmente normal, y otras veces no. La computadora daba error de cuerpo mariposa, pedal y bulbo de agua. Cambie bulbo, y cuerpo mariposa pero sigue con la misma falla. La valvula canister me dijeron que esta funcionando bien. Alguien sabe que puede llegar a ser?
El coche arranca con el check de motor encendido y mensaje "motor averiado, servicio inmediato". Las revoluciones varian entre 1500 y 1800 (subiendo y bajando), pisando el acelerador no pasa las 2000rpm, y pareciera estar como ahogado por momentos. Despues de andarlo un poco, apagarlo y volverlo a arrancar, la falla desaparece por un tiempito. Esta falla no la tira todos los dias, a veces lo ando totalmente normal, y otras veces no. La computadora daba error de cuerpo mariposa, pedal y bulbo de agua. Cambie bulbo, y cuerpo mariposa pero sigue con la misma falla. La valvula canister me dijeron que esta funcionando bien. Alguien sabe que puede llegar a ser?
4 casos
Nora Gallegos de México hace 5 años
Hola, ya lo solucionaste? Me pasa algo similar
Hola! Si, por suerte di con un mecánico que se tomó el trabajo de revisar todos los cables de la parte electrónica que salían de la ECU, y habían 4 que estaban dañados, problema resuelto!
ComentarCuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 4 puertas, motor 2.0, 230000 kms
Le hice un cambio de batería por reemplazo, y el comportamiento de las RPM es muy errático, se bajan a menos de 400 y se apaga, cuando aceleró se suben muy bruscamente.
1 caso
Adrián Delgado de México hace 6 años
Cuerpo de aceleracion descalibrado, resulta que no se calibraba en automatico por que la mariposa no giraba por completo ya que la garganta estaba sucia con residuos de polvo y gasolina, una vez limpio el mecanismo de la mariposa, se escaneo y borraron codigos generados por el cambio de bateria y funciona con normalidad.
ComentarNo arranca y echa leve explosiones por el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2012 Ford Edge v6 3.2 90000 kms
Buenas tardes mi camioneta se averió la bomba de agua y se calentó mucho al grado de pararse y no encender más desarmaron motor cepillar in cabezas y monoblock pero no arranca no hoa códigos de falla au corriente y gasolina si ay pulso en inyectores y no arranca si me pudieran orientar se los agradecería excelente día
1 caso
Jean Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un focus 2007 y para apagarlo una vez que Quito el switch no se apaga tengo que quitarle un fusible del cuerpo de aceleracion para que pueda apagar
ComentarCuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 4 puertas Europa 136000 kms
El carro cuando está frío al prenderlo se acelera y desacera arriba de mil revolucione se calienta un poco y se le quita me prende el Check pero e intermitente se prende y apaga
1 caso
Jorge Niño de México hace 6 años
Ya se resolvió el problema me comentaron que tenía que cambiar el cuerpo de Aceleracion, lo lavaron calibraron y nada cambie de gasolina verde a roja la roja es de más octanos y asunto arreglado desapareció check y la falla
ComentarMi focus 2013 da un fuerte olor a gasolina en el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2013 70000 kms
Tiene dias en que da olor a gasolina junto al cuerpo de aceleración pero no se ve ni una fuga
2 casos
Tiene algún check encendido? Puede estar fallando algún sensor como el MAF o un HO2S. Saludos
ComentarSucio el cuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 5 puertas, Trend, Motor 2.0 Duratec 135000 kms
Estaba sucio el cuerpo de aceleración luego de encender el auto las revoluciones del motor bajaban y el motor se apagaba, para que no ocurra esto tenia que acelerarlo, luego de limpiarlo mejoro, pero ahora quiero limpiar el sensor maf y no se donde esta ubicado en este modelo. Al que me pueda ayudar desde ya muchas gracias.
1 respuesta
ComentarRuido en cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2003 zx3 239222 kms
Tengo un problema con un focus 2003, se escucha un ruido en el cuerpo de aceleracion o multiple de admision ya cambie algunas valvulas selle el multiple de admision pero el ruido persiste me prodran ayudar para saber cual es la solucion al problema. Saludos.
18 casos
Checo.Garcia de México hace 3 años
Buen dia Andy pudiste solucionar el problema con tu carro?me paso lo
Mismo, por favor
Mismo, por favor
ComentarManguera de vacio del cuerpo de aceleración
Ford Focus 2000 4 puerta motor 2.0 240152 kms
Manguera de vacio del cuerpo de aceleración
1 caso
Mariposa del cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2010 2.0l Aut Gasolina 4puertsd 300000 kms
El vehículo está súper acelerado cuando lo enciendo a veces no, tarda en responder al acelerar y de repente de apaga también comenzó a vibrar, fue escaneado y marca la mariposa del cuerpo de aceleración la tengo que cambiar? O cual es el primer paso para asegurar su cambio y a qué se refieren con calibrar?
6 casos
Cuerpo de aceleración
Ford Focus 2013 4 puertas,motor 2.0 150000 kms
Prende las luces del tablero , estando el carro encendido,pierde la aceleración,desconecto el positivo de la batería unos segundos,lo coloco de nuevo prende acelera e inmediatamente pierde la aceleración
1 caso
Sele camvio el cuerpo de aceleracion y valvula iac y no acelera se le
Ford Focus 2010 4 puertas 250000 kms
Prendio una luz de una llave mecanica
3 casos
Cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2007 Ambiente 170000 kms
Al encender el auto se acelera hasta 4000 rpm. Después baja a 1100 rpm. Y cuando lo pongo en marcha D se siente normal pero de repente se acelera o cuando freno en un alto también se acelera hasta 3000 o 4000 me dijo un técnico que podía ser el pedal que hay de cierto
6 casos
Arranca y se para solo le tocó la parte donde está la mariposa y queda
Ford Focus 2009 4 puertas 1.6 rocam 180000 kms
Regulando pero piso el acelerador y vuelve a pararse hasta que calienta después queda regulando normal
4 casos
Tirones en marcha mínima, cuesta acelerar y se ahoga al acelerar Solucionado
Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v 150000 kms
Hola! tengo una Ford Escape 2003 con motor 2.0 zetec 16 valvulas, hace un tiempo que vengo lidiando con este problema, al acelerar el motor parece ahogarse, y a los 2 o 3 segundos toma envión y logra acelerar, esto lo hace en todos los cambios (es manual). Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Tuve problemas con la EGR (el motor se volvía loco por momentos y se… Leer completa
65 casos
********************** de Andorra hace 12 años
Revisá como primera medida las mangueras de vacío, puede haber alguna suelta, resquebrajada o rota.
Saquenle ta tapa del tanque de nafta y prueven
Que probamos con eso Emmanuel?
Y si mejora qué pasó sigue?
Y si mejora qué pasó sigue?
catire9706 de Venezuela hace 12 años
Buenos dias esos sintomas es la pila de la bomba de la gosilina los filtros estan tapados o la bomba ya se dilato tanto trabajar con los mismos sucios
Supernicka de Estados Unidos hace 8 años
Buen dia disculpa cual es la pila de la bomba de gasolina
Mira amigo por lo que colentas la falla mas común con esos síntomas esta en el sensor maf que va en la toma de aire bien esta sucio o de plano ya fallo lo puedes hacer es conseguir uno de prueba para evitarte gastos ya que no es tan barata la pieza suerte.
Mi focus 2004 zetec anda igual...esta en revision de la valvula EGR, el solenoide del EGR o el sensor diferencial de presion...
Que tal amigo coló sigues con tu problema ya se solucionó o estas mas cerca, mira ami me paso algo parecido que se sentía muy pesado al arrancar pero no se en este caso yo cambie el sensor de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, lo que tienen estos sensores que se desgasta la pista y tiene una resistencia cuando aceleras no manda la señal correcta y hace un pequeño salto de voltaje muy mínimo bueno suerte.
Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. La situación sigue siendo la misma, pero ahora con un poco mas de información y referencias. La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Así que ahora estoy a la dulce espera de este repuesto para poder probarlo. Con respecto a la bomba: como bien decías catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presión, incluso de mas porque la válvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. Omar: Gracias a tu comentario hice que inspeccionaran valor por valor de salida del MAF para que realmente corroboren de que el problema se encuentra ahí (ya que en mi ciudad no me crucé una sola camioneta como la mía). Con respecto al sensor de posición de la mariposa, yo mismo me encargue de revisarlo antes de llevarlo al mecánico y se encontraba bien, pero voy a buscar que valores debería manejar y medirlos correctamente para quitarme la duda ! Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Saludos!
Gustavo gomez de Argentina hace 6 años
Pablo cómo estás. Soy Gustavo de bs as. Solucionaste el problema ?. Contestame x fa.
@Gustavo gomezTengo un Ford Focus estándar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar
@GustaboHola tengo el mismo problema con mi focus
Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeños jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla
,alguien sabe que pudiera tener?
,alguien sabe que pudiera tener?
El mío así andaba y le cambiaron el sensor de oxígeno y quedo
Armando murillo de México hace 5 años
Te jaloneaba y se tiraba a ahogar cuando acelerabas?
Brayan villasna de México hace 4 años
@Armando murilloYo tengo uno que le pasa eso pero no sabemos que sea seguimos sin saber. Que es
Francisco javier de México hace 3 años
Checa el cuerpo de aceleracion cuando esta muy sucio pierde potencia
Me pasó lo mismo a mi Focus 2008. L
Hace 10 meses le cambié la Valvula Evap de Canister y se compuso. Eso lo puedes cambiar tú mismo. La pieza original te sale en $ 1600 y la china $ 400. Le puse la china por si no era eso. Si me vuelve a fallar le compraré la original.
Hace 10 meses le cambié la Valvula Evap de Canister y se compuso. Eso lo puedes cambiar tú mismo. La pieza original te sale en $ 1600 y la china $ 400. Le puse la china por si no era eso. Si me vuelve a fallar le compraré la original.
Mira amigo por el tiempo puede llegar a ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno tienes que revisar las bujías y ver que no este metiendo demasiada gasolina con un scanner revisa los parámetros antes y cuando este haciendo la falla el sensor de oxigeno no debe pasar de 1 volt de corriente revisalo y nos avisas suerte.
Mejor respuesta (según Pablo)
Buenas tardes amigos ! Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. Bueno, después de haber probado el nuevo sensor MAF y corroborar que los tirones continuaban, decidí tomar riendas en el asunto por mi cuenta, desconecte todo el sistema EGR y problema solucionado. Hablando con un amigo experimentado en el asunto, resulta ser que los valores altos del MAF se deben al mal funcionamiento del sistema EGR, el cual censa los gases de salida y al hacerlo erróneamente le pide mas flujo de aire al MAF, lo cual hacia que la mezcla sea mas pobre y provoque los tirones. Mi problema se encuentra en el sensor DPFE, el cual ya lo conseguí nuevo y ahora resta colocarlo para conectar nuevamente todo el sistema EGR. Ahora, al no ser pocos problemas con los que cargamos, resulta que tengo problemas en la luces, al encender las luces bajas me prende en el tablero la luz indicadora de luz alta y las bajas nunca se encienden... al activar las altas andan normalmente, el problema esta solo en las bajas. Si alguno le paso y conoce la solución se lo agradezco! Volveré a comentarles que sucede al conectar el nuevo sensor DPFE y conectar el sistema EGR nuevamente! saludos cordiales a todos, gracias por las respuestas !
Una mentira total. El maf sensa cantidad de aire. Es un sensor, no un actuador no existe sensor alguno q pida mas aire al maf. Esta incorrecto esto
Daniel del villar de México hace 7 años
Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos
Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné 👌🏻
Gustavo gomez de Argentina hace 6 años
Hola Franki cómo estás. Q do solucionado el tema. Ami m tiene loco. No encuentro solución.
Aneury Taveras de República Dominicana hace 4 años
@frankyCual es ese sensor, puedes mandar una foto
@Aneury TaverasEs esta es bro mira, no podia entrar aqui
1
Aneury Taveras de República Dominicana hace 4 años
@frankyGracias @franky estaré revisando a ver
ComentarCuando vas andando baja las revoluciones y se para Solucionado
Ford Focus 2006 edge 1.6 5 puertas 95000 kms
Hola tengo un problema que no lo podemos encontrar tengo un focus 2006 que cuando vas andando normalmente empieza a bajar las revoluciones de golpe y a tironear como que se quiere para y no tiene aceleracion como que se ahoga y no pasaria nafta esa es la sensacion que da lo paro 2 minutos le doy arranque y anda normal pero el problema sigue fui al mecanico lo escanearon y la computadora no deba ningun problema se le cambio la bomba nueva filtro de nafta bujias nuevas cables nuevos paso a paso nuevo se limpiaron los inyectores se limpio el cuerpo mariposa se corrio el multiple y cambiaron las juntas el problema sigue y ya gaste un monton de plata alguien sabra que problema tiene...
50 casos
juan carlos de México hace 12 años
Si encuentras la solucion dime yo ya cambie tps bomba de gas computadora y sigue en lo mismo e pensado que puede ser la bobina
Tengo un Ford focus 2012, se apaga en marcha , despues de gasta un monton de plata y ver mas de 10 mecanicos diferentes decidi llevarlo al distribuidor autorizado Rep. Dom. Y resulta que es un problema de fabrica en el modulo de la Transmisión y que debe ser reemplazada. Esto tiene 10 años de Garatia por ser defecto de fabrica.
Hola La Chama, Compraste tu carro en Grupo Viamar o a un dealer? Pudiste resolver el problema?
wilmer de andrade de Venezuela hace 8 años
Hola la chama mi pregunta es cuando tenias la falla te prendia el testigo de chequeo de motor
Jose Perez Salazar de México hace 7 años
Pudiera ser el cedazo de la bomba de gasolina, es una pieza pequeña e insignificante que casi nadie piensa en ella pero al final se vuelve muy importante cuando se tapa, el mejor remedio que encontré fue quitarlo de la bomba y limpiarlo con espuma quitagrasa marca brasso es laborioso bajar el tanque y subirlo pero lo demas es sencillo, háganlo y notarán la diferencia, yo tarde casi tres días ademas de cambiarle todo lo que posiblemente fallaba, hasta que alguien me dijo del cedazo Y SUCEDIÓ EL MILAGRO
Cambia bobina! las bobinas suelen traer ese tipo de problemas
Hola tengo el mismo problema aque bobina te referis
Amigo si acaso lo solucionas avisanos amigo que era?
Mejor respuesta (según laureano)
Me pasó lo mismo le cambie todo el caño de escape de punta a punta y se solucionó el problema
Me pasa lo mismo tiene mangueras nuevas bobina, cables y filtros. Cada tanto lo vuelve a hacer. Puede ser la nafta? Avisen si lo pudieron solucionar.
Ezequiel...cuando hablas de que le cambiaste el escape, fue todo completo??? con catalizador o solo el escape??
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Manuel alejandro de México hace 8 años
Yo quita el catalizador porque llegó en un punto que hacia todo esos fallos hasta que no prendió. Se le quitó catalizador y prendió y se oye más oxigenado el motor. Pero ahora vuelven a bajarse las revoluciones y se mata si no se acelera. Ya se checo bobina inyectores bomba y cambie bujías filtros. La pregunta es se tapan los silenciadores porque trae dos
Hola manuel yo tengo completo el tubo de escape catalizador bala y 2 silenciadores de un 2012 5584518853
Angel Samuel de Venezuela hace un año
@Manuel alejandroMe pasa lo mismo me tiene loco no se que es
Hola ezequiel vos le cambiaste todo completo el caño de escape con el catalizador , gracias x tu ayuda
Hola buen dia dejenme decirles que ya solucione el problema con mi carro 1ero. La bomba de gasolina que le habia cambiado saliod efectuosa esa se la cambie por otra, pero despues seguia la falla, que al momento de estar en un semaforo parado y al arrancarme , el vehiculo respondia muuy lentamente, ya cansado de andar de talleres en talleres (mecanicos hay muchos y talleres tambien pero un buen mecanico es dificil encontrar), el caso es que lo lleve a un taller bien establecido, y dije me van a cobrar un ojo de la cara, pero nimodo ya no quiera batallar (para esto ya habia gastado 5mil pesos) lo lleve le hicieron pruebas, lavaron cuerpo de aceleracion escaner y todo el show, resulta que el mecanico me dijo que solo eran dos cosas, 1 el sensor tps, 2 el sensor maf, y quedo resuelta la falla, les recomiendo que si ya cambiaron bomba de gasolina, chequen esto con los sensores tps y maf, ya que yo tambien habia cambiado bomba de gasolina (me decia un mecanico hay que poner el modulo nuevo), filtros, bobina, cables de bujias, cambie computadora de motor, y todo por escatimar. Espero les sirva de ayuda mi comentario
Disculpa, que auto era el que tenias al que le hiciste todo esto. El mio es ford focus Se y me esta jaloneando y de repente se quiere apagar. Me dan muchos nervios ya que a veces voy con mi hija en el carro y pasa esto. Ya le hice cambio de bujias y filtro de aire pero lo sigue haciendo. :(
Hola buenas el focus del 2006 tiene un defecto de fabricacion que es simple o por lo menos es lo que yo le veo al mío. Al principio cada 10.000 km tenia que cambiarle las bujias ya que el motor fallaba en bajas. Del mismo modo en 8 años le cambie 2 veces los cables de las bujias ya que se ponian con los contactos de los capuchones sulfatados. El defecto de fabricacion que tiene es el siguiente, y es una mariconada. Resulta que las boquillas por donde echa el agua de los limpias para el parabrisas lleva una junta de goma que se cuartea con el calor, entonces al llover le entraba agua para el surco donde van las bujias estas las cambiaba cada año oxidadas y sulfatadas. La solucion para mi a este problema fue la siguiente, compre otras boquillas para los limpias iguales a las que tenia, le saque la junta esa de goma y las sellé con silicona al capo y de momento el sellado no ha fallado y me duran las bujias 4 cambios de aceite o sea 40.000 km.
Verifique la compresion de los cilndros tal vez tenga fuga y origine las bajas revoluciones
Cuando tenes esa falla es por el sensor maf
Entrada de flujo de aire a la admisión
Entrada de flujo de aire a la admisión
Es la bobina, pero compra la original, porque si compras las imitaciones vuelve a dar problemas en un par de meses
Igual me pasa lo mismo con mi focus 2005 ya le cambien todo el escape con catalizador funciono bien pero a los pocos meses regresa el problema, me dicen que es la valvula Yak.
Cmpadre usualmente eso autos suelen resecar los conectores capuchones y cables de la instlacion, ppr ende checa tus cables que Ban a tu bobina puede que alguno este partido checa chispa cables de bujías y bobina saludos yo solucione eo mismo problema.
Alex Vazquez de México hace 7 años
Ola bro. Mi Focus 2002 también me anda fallando. Lo tengo k apagar x unos 3 minutos y después funciona normal. 1 kilómetro vuelve hacer lo mismo. Cres le sean los cables?
Atascado el sistema de PCV, revisa su válvula y mangueras
Holaa buenaas tardes...tengo um focus 2001...sele descompuso el motor segun era el motor 2.1...y el q l pusieron dice 2.0...y falla...cuandoo lo va corriendo minimo 60 km.. . Ya noo aseleraa asta ahii llegaa el acelerador ya no funciona y pierde fuerzaa...lo corri y se l rompio una manguera y se le tiro el aguaa...y ahi m dejoo???seraa el motor...esque ase dias m di cuenta
...
...
Hola me paso algo parecido y era la sonda lambda se ponía en corto
ComentarCuesta el primer arranque del dia. Solucionado
Ford Focus 2008 5 ptas, full, 1.6 nafta 81000 kms
Hola amigos. El primer encendido del dia cuesta horrores arrancar. Luego de que ello sucede, el resto del dia no tiene ningun problema. Cables,bujias y bateria son nuevos. Lo lleve a que verifiquen el sitema con la computadora y no presenta problemas. Cambie el relay de encendido y todo sigue igual. Lo unico distinto que observe es que no todos los dias han sido dificiles para ese primer encendido, hubo veces en que arranco sin problemas. Llegue inclusive a limpiar el cuerpo de la mariposa y quitar la carbonilla, si bien mejoro un par de dias...todo por ahora sigue igual..."cuesta el primer arranque del dia"...Si a alguien le sucedio, por favor me diria como lo soluciono o cualquier otra sugerencia para probar...Gracias...
6 casos
Nos pasa a la mayoria, la solucion es acostumbrarte o cambiarlo x otro de otra marca !!! saludos !!
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola amigos. He encontrado el problema a mi auto. Despues de tantas pruebas incluyendo la presion de la bomba de combustible, logramos determinar que la alarma, se resetea y surte un efecto de desconfiguracion. La solucion ha pasado por recargar la memoria de la misma solo en el primer arranque del dia. Una vez dentro del vehiculo, pongo el auto en contacto y alli activo la alarma (no va a sonar la alarma por estar en contacto) de esta manera hace un "reconocimiento" de la misma, de esa manera se renueva la configuracion. Como arte de magia, el auto enciende perfectamente...Suerte a quien lo necesite, al menos hace mas de cinco dias que he dejado de enloquecer y luchar con el primer arranque del dia...
Hola Alejandro, cómo se activa la alarma con el auto en contacto? Hay que ponerlo en contacto y después apretar el botón de cerrado? Yo estoy teniendo problemas con el primer arranque del día y la verdad ya me estoy cansando de pelear contra el auto por ese tema. El Focus tiene motor 2.0
Hola han solucionado el problema del arranque como dice Alejandro ? Como se hace ?
Hola Alejandro tengo el mismo problema...voy gastando una fortuna en mecánicos y solo cambio piezas q estaban sanas...estoy amargado xq amo este auto pero cuando se enfría tengo q darle arranque dos o tres veces xq arranca y se para...mañana voy a probar lo de la alarma para ver q sucede... sinceramente este problema m está enloqueciendo 😞😞😞
A mi me pasa lo mismo, por las mañanas tarda en prender mas en frio, al 2do llavazo prende, siempre me pasa lo mismo por las mañanas desde hace mas de 1 o 2 años ya ni recuerdo, lo prendo tiembla el carro y ya se estabiliza, unas veces se apaga, lo vuelvo a prender y listo, hace dias le hice un chequeo y dicen que los soportes estan muy aguados pero dicen que funcionan, no se si algo tenga que ver la falla.
Cómo estás me pasa lo mismo en mi focus 2013 2.0, sin solución aún , pudiste solucionarlo?
Coco martin de Argentina hace 4 años
@MarceloMe cuesta el primer arranque del día cada vez más ya no se que hacer😡 alguien lo resolvió?Gracias
Buenos dias, a mi me pasa lo mismo... lo que no entiendo es como activar la alarma una vez en contacto el auto.
Tengo un Focus Ghia 2,0 automático 2011. Y desde que lo compré siempre me costo arrancarlo en el primer toque del botón de arranque (no tiene llave). Hice mil cosas y reclame en garantía mil veces. Pero no solucionaron nada. Incluso me queje a Ford motors y me contestaron que es un problema del auto y no tiene solucion. Que caraduras. Creía que eran mas serios.
Alejandro cómo activas la alarma? es que la llave de mi focus no tiene para alarma, es 2010, solo tiene para la cajuela, abrir y cerrar puertas, por favor ayúdame, mi carro hace lo mismo y quiero solucionar esto ya
Lo mas seguro es que la bomba del combustible esté dañada, llega un momento en que dejan de generar las libras de presión necesarias, antes de llegar a ese paso, checa tambien los filtros de combustible, muchas veces estando saturados de sedimentos, impiden que llegue el flujo necesario
Focus 2014 se hizo cambio de aceite, limpeza de inyectores y cambio de bujías, jalo bien al salir y al llegar a casa empezo hacer ruidos raros como si estuviera reseteando y lno jalaba, despues de un rato jalo, pero al apagarlo hace esos ruidos, que sera??
Hola buenas noche gente tengo un Ford Focus 2010 está cerrado y n encuentro ni puedo abrir l bahul soluciones si a alguien le ah pasado!!
David hernandez de República Dominicana hace 7 años
Hola buen dia ayer lave el motor de more focus 2007 y ahora no enciende quisiera saber q pudo haber pasado.
ComentarCódigos de Falla OBDII P2008 y P0660 Ford focus 2009 Solucionado
Ford Focus 2009 4 puertas estandar 4 cilindros 70000 kms
Muy buenos días… ojala me puedan orientar… tengo un Ford focus 2009 que encendió la lámpara check, el coche presenta un pequeño jaloneo al despegar, se escaneo y salió los Códigos de Falla OBDII P2008 y P0660 Genericos - Solenoide control de múltiple de admisión de entrada, la cuestión es que se revisó el automóvil y se detectó una manguera rota que va desde una válvula del cuerpo de aceleración a un dispositivo de control de salidas de vacío ese modulito tiene dos conectores… se reparo la manguera apagamos la lámpara de aviso y el jaloneo disminuyo bastante, usaron el auto y encendió de nuevo la lámpara escaneamos nuevamente y ya solo salió un código p02008… alguien a te nido algún caso de estos, o que otro componente debemos checar… por su atención gracias.
8 casos
Si tienes autozone cerca ve que te impriman el codigo y ya nos comentas a ver si se te puede ayudar tengo unos codigos y voy a buscarlo
Mejor respuesta (según Tito)
Muchas gracias por sus respuestas y sobre todo porque se tomaron el tiempo de contestar... les comparto mi experiencia por si alguien le puede pasar... realice unas pruebas de KOEO con el escáner cj4 y me arrojo otro código que me llevo directo a la falla... con esas pruebas me salió el código P0082 circuito control del solenoide de válvula de admisión, banco 2 bajo... bueno esta válvula cómo ustedes saben va cerca del motor donde algunas ecoespor llevan la bobina, lleva dos embobinados y un amigo mecánico me dijo como probar la resistencia de estas bobinitas y esta debe estar en 30 ohm; una de las bobinas de la válvula me marcaba un rango muy por fuera de lo especificado, se cambió la válvula y se corrigió el jaloneo y se pagó la lámpara check
Hola mi problema es el código p2008 y al checar las mangueras una esta desconectada el problema no se donde va de un lado está conectada a la válvula irmc y del otro lado no se donde vaya alguien que está ayude
Buenas!! Grs por compartir tu experiencia. Sé que es dificil por aca, pero me podrias indicar donde estan esas bobinas? O me podes mandar una foto y yo las busco por favor? Mi mail es matias.godoy77@gmail.com
Mati se que fue tu problema hace 2 años disculpa que pregunte. Te saltaba codigo p2008 que sintomas tenia el auto? me esta pasando en una ecosport duratec y en tiene problemas en baja lo cual haace que la camioneta entre en modo emergencia y me impide acelerar. Vos cambiaste esas valvulitas imrc?
Edgar Adrián casango de México hace 7 años
Bien día ,mi focus 2009 le prendió el Check ,lo lleve a escanear y me dicen que es el IMRC,que le tiene que hacer ,alguien me podría ayudar por favor.
Buenos días, tengo un focus 2.0 duratec 2011, y me arroja el error P0660 la caja de cambios golpea y a veces desliza, ya le arregle la caja porque la fundió, pero creo que el problema es esta perdida de vacio, entonces sigue ese problema, alguien tiene idea que es el INTAKE MANIFOLD VALVE TUNING
Oigan, yo tengo un Focus, 2005; ayer lo arranque y echo una explosión y lógico lo volví a arrancar pero se qedó acelerado, un buen rato pero después se escucha qe jala bastante aire y ya no desboca, m comentaron q es la junta del múltiple, ayuda!!!
Debe cambiar y revisar la electricidad de los selenoides de vacío que están sobre la caja del termostato, saludos
Hola gerardo, tengo el mismo proble en mi focus codigo de error P0660. Pudiste darle solucion?
ComentarCambie el sensor tps y de mi focus 2001 ahora se acelera y no abansa Solucionado
Ford Focus 2001 wagon 305774 kms
Cambie el sensor tps de mi focus 2001 zetec y ahora se acelera de repente y no abansa suelto el pedal y vuelvo a acelerar y funciona bn pero bajo la velocidad y vuelvo a arrancar y hace lo mismo desconecte el tps y funciona bn que podra ser??
10 casos
Mejor respuesta (según tavo)
Si resulta que aqui en mexico te venden el sensor tps para transmisión estandar solamente el automatico te lo venden completo con el cuerpo de aceleracion bueno lo que hice fue q destape el de estandar lo unico que lo diferencea es un resorte que lleba y el auto matico no se lo quite y lo vovi a tapar lo instale y funsiono muy bien
Amigo comi hiciste eso. Yo compre uno nuevo pero El mio gira a la derecha y el que compre a la izquierda como le hago
Abraham Valencia de México hace 4 años
@DavidA mi me paso lo mismo, hasta que lo quite y lo lleve de muestra me dijeron que ford saco varios focus con otro tps. Usa tambien el que lleva la ranger y el mustang
@tavoNo sabía eso yo creo que por ese motivo no quedaba ningúno de los que e comprado
ComentarUbicacion sensor maf Solucionado
Ford Focus 2005 4 puertas motor 2.0 duratec 190000 kms
Alguien sabe donde se localiza el sensor maf de ford focus 2005 me dicen q en la entrada de aire despues del filtro de aire pero la version de este motor no tiene ninguna conecxion de sensores entre elfiltro de aire y la mariposa del cuerpo de aceleracion
13 casos
Mejor respuesta (según Luisjavier1993)
Luisjavier1993 de México hace 7 años
La version correcta de este motor es duratec 16 valvulas 2.0 l es el mismo motor q el de una ecosport por lo q utiliza sensor TMAP dos sensores en uno mide presión del multiple de admision (map) y temperatura del aire entrate al multiple (iat) se encuentra debajo de la valvula iac
Disculpa Luisjavier1993, tengo un focus sport 2010 como motor duratecHe y tampoco tiene alguna conexión de sensores entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración y encuentro donde esta el sensor TMAP que mencionas, donde podrá estar? Me puedes apoyar? Gracias
Yo tampoco encuentro nada de sensor maf pueden darme la ubicacion por favor focus europa 2009
El sensor map de la dmax 2.5 diesel año 2017 en qué parte se encuentra y el maf también
Robinson Vega de Chile hace un año
Hola buena tardes, tampoco encuentro el sensor MAF entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, para la version FORD FOCUS 1,6 2007...me pueden alguien indicar donde lo encuentro
ComentarSe acelera solo
Ford Focus 2012 focus 50000 kms
Mi focus se acelera solo resulta que cuando estoy en un semáforo se acelera como a 1.500RPM y después bajan hasta 500RPM ya limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron bujías pero el problema sigue. Alguien que me pueda orientar.
25 casos
Existe en este tipo de autos una válvula de vapores evaporación q comúnmente se queda pegada en la posición abierta generando con esto el paso d vapores del combustible generando la aceleración q comentas, sólo requieres escanearlo y si t arroja un código 507 la válvula q menciono no sirve se reemplaza y listo
Me sucedía lo mismo, cambiando la válvula se soluciono.
Santy diaz de México hace 8 años
Alguien que me diga como pido esa valvula
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Hola cual es esa valvula de vapores o es la valvula egr por que mi focus es 2000 doble arbol y esta recien reparado el motor pero le quitaron la linea que sale del catalicador asi a la valvula de egr y las mangueras del sensor entonses le quitaron el gas del aire apenas le eche gas a el aire y note que yego a un alto o semaforo el carro ba aseleraro pero sin el aire jala vien
Nora Gallegos de México hace 5 años
@OscarMe pasa lo mismo donde va esa válvula?
David Lozano de México hace 4 años
@fherVálvula evap así búscala en mercado libre
A mi me sucede lo mismo ; ya he escaneado y arroja una perdida de chispa aleatoria , pero aún con bujias nuevas y afinado no cesa la falla ojala si encuantras el remedio me pudieras compartir
Hola, yo tuve el mismo problema focus 2013, encendio check, y me salio el codigo p0456 y p0507, a veces tarda en encender y se acelera y desacelera solo, verifica las mangueras que no esten tapadas o rotas y no hagan vacio, el cuerpo de aceleracion limpialo sin tocar el papalote o se descalibra hay un spray, y este fue el problema era, bosch ford válvula de solenoide de vapor de escape de purificación 0280142551,0 280 142 551, esta a un lado del cuerpo de aceleracion, tienes que cambiarla espero te sirva, es la que dice jerry, trae una manguera que la conecta en ambos lados
Hola tengo un problema con mi focus 2013 se queda acelerado en especial cuando llego a un semaforo sube a 1500 Rpm y tengo que pisar y siltar el freno para que se mantenga las revoluciones en 800 rpm ya le cambie bujias se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual y no sale ningun testigo en el tablero alguien me puede asesorar gracias su amigo alfonso de la cd de nexico
Verifica esta pieza, es una manguera larga en medio tiene la válvula de vapor de escape, si esta tapada, ya no sirve la válvula y ese es el problema.
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Muchas gracias lo checare y ver si esa es la falla gracias
Disculpa me podrías dar el nombre de esa pieza x favor
Hola tengo el mismo problema con un Focus 2012. Se acelera en el semáforo, tendras la ubicación de esta válvula o alguna foto para ubicarla ?
Josel_leon@yahoo.com.mx
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Una ultima molestia ,donde la compro por qué en la agencia no tienen idea. Puedes creerlo ?
De donde eres?? checalo por la calle bulgaria atras de metro portales ahi hay varias reaccionarias, yo la compre en ford andrade en eje 8 y la viga metro mexicaltzingo
Gracias por la atención , tendrás el número de parte Ford ? Por qué no la ubican.
Disculpa ya te ayude bastante hasta ocupe mi tiempo para enviarte fotos y donde esta, pon algo de tu parte e investigalo tu, yo tengo otras cosas mas importantes que hacer, bye suerte.
Gracias a YISUS, por compartir la información y a su apoyo muchos podrán resolver su problema. Como mi aportación y para que la información quede completa el número de parte Ford es "9D289".
Tengo el mismo problema en focus 2013, podrias reenviarme la foto de esta valvula ?? mi correo es alanpozos@gmail.com
Te reenviarlo la información de la foto?
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Te envió una disculpa , agradezco mucho la atención para conmigo, no era mi intencion importunarte.
Me podran enviar las fotos de favor, tengo el mismo problema ogarcia@appwhere.mx
Gracias por las fotos, efectivamente fue la pieza que comprey cambie, me costo 1300 la pieza original. Aclaro no la compre en la agencia
Motorider750 de México hace 10 años
Disculpen con el cambio de esa parte si se han corregido los sintomas de alta y baja de revoluciones ? tengo un focus 2012 T/A con ese problema bueno aparte cuando voy en carretera bajan repèntinamente,
ComentarFalla al encender. Hace explosiones.
Ford Focus 2007 2.0 63000 kms
Al encender mi carro hace algunas explosiones por lo general cuando esta frio, por ejemplo en las mañanas o al andar en el por un tiempo y apagarlo y dejarlo alrededor de unos 10 min. Se batalla al encender otra ves hace explosiones. Incluso en una ocasión exploto el cuerpo de aceleraciòn el cual fue remplazado. Ya le limpiaron las lineas del combustible, le limpiaron el tanque, le cambiaron bujias, le hicieron afinacion de inyectores le cambiaron un sensor del flujo de la gasolina algo asi, etc. no le han podido encontrar la falla. Repito por lo general cuando esta frio el carro y en ocasiones de escucha como un soplido al acelerar del lado del piloto. Ayuda por favor.
17 casos
Disculpa la molestia, tengo un focus 2010 con 70.000 km y el mismo problema. Pudiste solucionarlo?? Muchas gracias, si podes escribirme a mi mail: imauribe77@hotmail.com
A mí me pasa lo mismo ya probé bujías cambio de inyectores y nada
Yucatán
Yucatán
ottogarage de Argentina hace 8 años
Hola. Lo mas probable es que sea el sensor de temperatura de agua, aunque no lo crean. Causa esa falla
Se le desconecto el senson se le quita la falla, pero al conectarle el nuevo lo sigue haciendo, que puede ser, ya probé con varios sensores
Andrés romero de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 2013 motor Sigma 1.6 con GNC y a NAFTA abajo hace explosiones ya le saque el catalizador, le cambié bobina, cables, bujías, inyectores, bomba de NAFTA, filtro de NAFTA, probe con otro cuerpo de mariposa y todavía no se le va la falla, no se me vino a la mente probar eso
Pablomeraldi de Argentina hace 7 años
Hola encontraste solución? Estoy desde marzo con este problema!!
Hola tengo el mismo problema, te dieron alguna solución?
Hola, pudiste detectar y arreglar la falla??? A mí me hace lo mismo. Gracias!!!!!!! Te dejo mí Gmail claudiobibiloni@gmail.com
@PablomeraldiEsa falla ya la he reparado en focus es el midulor regulador que está al lado de la tapa de la bomba de la gasolina allí debajo de la silla trasera
Si a gas anda bien son los iny de nafta sucio, también puede ser maf y una cuñada de aire entre mariposa y tapa
Andrés romero de Argentina hace 7 años
El. Tema es que me hace la falla a nafta nomás a GNC no falla
Hola como estas yo tengo un focus motor sigma con gnc de 5ta y a nafta me hace lo mismo que a vos,lo acelero y hace contra explosiones a nivel que se escuchan en el porta filtro de aire
@LuisPor favor decime si lo arreglaste ya estoy al borde de la muerte
lucasfortete2@gmail.com de Argentina hace un año
@PatogdcsHola! Tengo el mismo producto q vos, pudiste resolverlo?
Jose olivares de Chile hace 7 años
Amigos como puedo hacer que la mariposa de aceleracion electronico sierre por completo es un focus 2013 2.0cc...ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y quedo igual?????
daniel2605 de Argentina hace 7 años
Hola, alguno otro probó con lo del sensor de temperatura? no se que mas hacerle...
daniel2605 de Argentina hace 7 años
Hola alguno le encontro la solucion? cambia bobina, bujias, cable de bujias, sensor maf, y nada... filtros todos... hace tiempo que falla y no le encuentro la vuelta...
Andrés romero de Argentina hace 7 años
Yo todavía tengo la falla no probé otra cosa.
Hola jente ami me pasa lo mismo. Estaba andando y de repende a vajas rpm me empezó hacer contra explosiones. Arriva de las 1500rpm no las hace. Pero vajo desde hay y cuesta acelerar por las explosiones. Aduve un rato y lo dejo de hacer. Pero no c que puede ser. Y como ustedes canvie todo.
Alguno lo pudo resolver? Estoy en la misma ya probamos todos los sensores y nada!!!
Hola al mio lo lleve al yaller a canviarle la correa de distribucion y me lo dejaron fuera de punto. Falla en baja pero en 2da anda bien ahora lo mande al taller a que lo pongan bien. Y me dijeron q fallava un inyector el 4 mas presiso pero ya lo cambie ahora falta que me entreguen el auto aver si lo solucionaron lo de las contra explosiones
Yo tengo taller de gnc e inyección, y es el segundo que me viene con este problema, el primero no lo pude resolver, y este último lo vimos entre 3 colegas, mi conclusión es que hay que hacer una adaptación a la ecu pero mi scanner y otros más no lo hacen, ahora va a ir a la ford y vamos a ver qué pasa con el scanner original
Esto me ha pasado en otra marcas y adaptando la ecu se resuelve, pero en ford no lo pude hacer apenas tenga una novedad les comentó!!!
Yo tengo el focus con gnc y antes que lo lleve al taller. No queria arrancar. Tiene bateria nueva asi q girava el burro pero no encendia. Avia sido que tenia un corto en el gnc. Desde la computadora a los inyectores. Se movia un cable y me cortava la corriente. Tengo q llevarlo al que me puso el gnc para q revise eso. Y lo de la falla pienso que me llamaran hoy asi que apenas lo tenga. Les aviso como funciona o que me dicen
Este lo que tiene que a gnc anda perfecto!!! El tema es solo a nafta
Hola!!! Disculpen la demora, les comento, le hice una adaptación de aire/combustible con el scanner y mejoró un 90 % casi no falla parece otro auto, ahora lo entregue y que lo use a nafta hasta agotar la que tiene,y que empieza a cargar valores nuevamente la computadora, se me modificaron muchos valores de la ecu pude comprobar un cambio en la configuración del la ecu, en los correctores así que a probar ahora!!
ComentarCarro pierde potencia al acelerar
Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
24 casos
Gustavo gb de Estados Unidos hace 10 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 10 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 10 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
albertiglesias360@gmail.com de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
Tengo un Focus 2009 HB Europa, cuando el auto lleva 15 a 25 min andando, anda bien sin falla pero cuando el motor empieza a tomar temperatura más alta empieza a fallar perdiendo potencia al acelerar, tengo que undir al fondo el pedal para que revolucione, y lo hace pero aun con baja potencia, además de que tiene un gasto excesivo de gasolina. Alguien que le halla pasado lo mismo y que lo halla solucionado?
A mi me ocurre lo mismo
Lo llegaste a solucionar?
Si es así como fue
Lo llegaste a solucionar?
Si es así como fue
Hola yo tengo el mismo problema pero mi focus es un 2013 hatchback
Y ya probaron cambiando el "cambiador de par" !?!?
Yo tengo el mismo problema con mi Ford Focus 2002, y echándome una leidita alanual, videos, etc, descubrí que se echa a perder y por eso pierde potencia !!
Espero les sirva !!
Yo tengo el mismo problema con mi Ford Focus 2002, y echándome una leidita alanual, videos, etc, descubrí que se echa a perder y por eso pierde potencia !!
Espero les sirva !!
ComentarPerdida de potencia
Ford Focus 2009 Duratec 2.0 210000 kms
Buenas tardes. Cuando prendi el carro en frío y lo dejo en relenti, en pieza a temblar, como si se fuera a pagar, pero no se apaga. Cuando aceleró deja de hacer eso, aceleró 3 veces y ya se normaliza en relenti. Aveces cuando acelero para que se normalize, se escucha una explosión. El carro tiene pérdida de potencia, se siente pesado. Hasta cuando le piso se escucha forzado. Será la bomba, sensor de oxigeno o cuerpo de aceleracion?
11 casos
Si tu focus es del diseño Europeo lo más probable es que su falla se pueda deber a carbonización en las válvulas y cámara de combustión del vehículo, así como des calibración de la mariposa de aceleración.
De hecho se le cambio el repuesto que lleva la bomba de gasolina sumergible y se limpiaron los 2 sensores de oxigeno. Con estos 2 cambios se le quito lo pesado al carro y ya tiene muy buena potencia. Referente a que tiemble el motor, si es el cuerpo de aceleracion, esta descalibrado. Pero ya no tiene reparación, ya lo calibraron con el escaner. Pero se vuelve a descalibrar... cometí el error de a verlo limpiado con carbuclean y a verle movido la mariposa con los dedos :( Estoy consiguiendo el cuerpo de aceleración de segunda mando, es muy caro el original y nuevo. Mi carro es un focus europa sport 2009 muchas gracias amigo.
Que bueno que ya corregiste el problema de la potencia. Si los cuerpos de aceleración de esos carros no se deben de tocar con nada porque se des calibran por se electrónicos. Ojala y lo puedas conseguir pronto, aunque si esta algo difícil.
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Para mi gusto es un excelente carro. Pero lo malo son las refacciones... muy difíciles de conseguir y muy caras jajaja... muchas gracias por tu atención, saludos!
Si eso es lo malo que son muy difíciles de conseguir y caras. Saludos...
Hola amigos tengo un problema con un focus zetec 2.0 pierde potencia y aceleración asta apagarse y no sabemos q es
Es que pueden ser varias cosas... cuerpo de aceleración, bobinas, bujías, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de presión, bomba de alta presión, inyectores, algunos sensores que se relacionan con la potencia, en fin... pueden ser varias cosas amigo. Ve checando pasó a paso las posibles causas. Checa con un manómetro la presión de combustible en baja y alta. Checa los inyectores (Luis explica cómo hacerlo) Lava tu cuerpo de aceleracion (ahí explicó cómo) Cabe mencionar que no soy mecánico. Lo mejor es que acudas a uno. Pero hay cosas que tú puedes hacer amigo. Después nos dices que fue lo que tenía tu carro. Suerte!
Cristian hdz de México hace 8 años
Que tal, alguien podria ayudarme por favor, ford focus 2007 2.0 gasolina doble arbol, std, pierde mucha potencia se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro se empezo a ahogar (salio peor ) QUE PUEDE SER ENTONCES,??
Buen día amigo. Revisa el sedazo de la bomba que no esté saturado, también revisa el riel de inyectores y los inyectores. También revisa el sensor de la bomba o regulador si es que lleva. También revisa las líneas de combustible, pueden estar tapadas as con la suciedad. No soy especialista. Pero es con lo que te puedo apoyar. Saludos!
Otra cosa amigo. Revisa con un moltimetro la corriente que le llega a la bomba. Puede estar mal y por tal razón no hace su función la bomba. Puede está mal un relevador o un fusible. No está por de más que cheques eso también. Que tengas suerte.
Cristian hdz de México hace 7 años
Era el catalizador
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Luis Sanchez de México hace 10 años
Al mio le pasa lo mismo Salvador y Juan tengo el focus sport europa 2009, pensaba limpiarlo con el carbuclean, y esque cuando esta en ralentí se quiere apagar, valdra la pena que limpie los sensores de oxigeno?
El consejo que te doy, es que no desconectes el TPS, el TPS va pegado al cuerpo de aceleracion. Solo abre el SWITCH y pisa el pedal o pon una piedra, esto para que se abra la mariposa del cuerpo de aceleracion y asi lo puedas limpiar (Hay un liquido especial para el cuerpo de aceleracion, no uses carbuclean) Los sensores del focus europa estan los 2 casi juntos, quitalos y limpialos con thinner. Pero tallalos con un cepillo de alambre. E escuchado que otros los dejan remojando por horas o un dia completo, me imagino dependiendo del estado del sensor. Yo tambien le cambie el repuesto que lleva la bomba de gasolina, estaba en muy mal estado. Para eso tienes que bajar todo el tanque de gasolina, este focus no lleva filtro de gasolina externo como en la mayoria de los carros...
Y tocando el tema del relenti y que se te quiere apagar, a mi ahora me pasa eso. Cuando prendo el carro en frio me pasa, como que se quiere apagar, pero no se apaga, esta como carcacha... Le doy 2 acelerones o 3 y se le quita. Si tu ya checaste y te lo resolvieron, avísame por favor Luis Sanchez. Saludos!
Luis Sanchez de México hace 10 años
ME paso lo mismo pero encontre la solución, era una bobina que estaba mal, y eso provocaba que no realizara la suficiente fuerza el piston y por eso tiembla en ralentí, Saludos
Muchas gracias Luis. Oye, y cuanto te cobraron??
Luis Sanchez de México hace 10 años
La bobina la compre marca duralast en autozone, y la puedes poner tu mismo, trae un sensor y solo es desconectar y conectar la nueva. Saludos
Luis Sanchez de México hace 10 años
Salvador para revisar que funcionen bien las bobinas prende el carro, y saca cada una de ellas y verifica con un acero o tierra que esta en el chasis, así sabrás si una no tiene la suficiente carga que debe tener para realizar la combustión, una vez que hice esto mi rendimiento del coche aumento a 14 km/L solo que yo lo utilizo mi focus europa 2009 mas en carretera, y además evito las aceleraciones bruscas. Saludos
Juan José Herrera Rodríguez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo prendo el carro Focus 09 tipo europa y como que se quiere apagar y no se apaga aparte fa como 3 acelerones o jaloneos y luego vuelve a la normalidad que me recomiendan no se mucho de mecánica y por sus comentarios no es bueno moverle sino le sabes pero si pudieran un test de que hacer se los agradecería ya se que es mucho pedir
Luis Sanchez de México hace 9 años
Juan Jose, en mi caso fue una bobina, te recomiendo que la revisen, ya sea un eléctrico o mecánico que sirvan bien todas tus boninas, ya que son la que generan la chispa en las bujías, si no es eso puede ser el cuerpo de aceleración, eso ya es con un mecánico automotriz de confianza. Saludos!!
Hola Juan José. Como dice Luis, checa las bobinas o el cuerpo de aceleración. En mi caso había sido el cuerpo de aceleración. Yo ya vendí mi Focus hace unos meses.
Buen día.
Buen día.
Hola buenos dias tengo un carro focus 2002 2.0 que no avanza le piso al acelerador. U ase como que se ahoga ya se cambio bomba de gasolina bujías cables tambien se limpio e cuerpo de aceleracion se limpiaron sensores de oxigeno y sigue siwndo lo mismo ya no le allo wl mecanico que podra ser
Cristian hdz de México hace 8 años
Se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro
Estamos igual,
Estamos igual,
Claudio1973 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Focus 2. . .2.0. Tengo pérdida de potencia y prende la luz en el tablero...de a ratos pasa a tres cilindros...en marcha lo apago y lo vuelvo a prender y por un rato vuelvo a tener potencia...que puede ser ???
Yo tengo el mismo problema en focus 2002 2.0 sencillo y le piso y no acelera ya le cambie bomba de gasolina cables bujias relays y catalizadores se los kite y sigue igua alguie ke ya le aiga pasado ke me pueda ayudar
Claudio1973 de Argentina hace 7 años
Hola ayer hice pruebas de bujías y módulos y está todo bien...limpie cuerpo de mariposa... sigue igual no tiene potencia en baja...en alta anda bastante bien
ComentarSe pone lento en un punto del acelerador.
Ford Focus 2010 2.0 Duratec 8500 kms
Hola. Tengo un Focus 2.0 Duratec 2010 y el problema que tengo es que se pone lento en cierto punto del acelerador, pasando ese punto vuelve a reaccionar. Hasta da la sensación que fallara. Me dijeron, sin dar seguridad, que puede el cuerpo mariposa, que como es electrónico puede estar fallando. A alguno le pasó? Agradecería mucho el comentario o la sugerencia. Saludos.
2 casos
Hola. Yo tengo un focus exe 2.0 y tiene el mismo problema...consulte y me dijeron...que como es acelerador electrico puede tardar en responder a veces...
Gracias por tu respuesta. A mi me dijeron lo mismo pero no me convence. Voy a seguir investigando, y aparte me gusta meter meno, así que si sé de algo de alguna solución te cuento así vas y se lo decís al que te dio esa respuesta. Saludos.
Me paso lo mismo. Ya lo lleve varias veces a la agencia. Lo "limpian" con algun software, mejora un poco, pero a los diez dias hace lo msimo
Reso es puro chamuyo de los mecanicos,,, de algo tienen que vivir
Gracias Hernán. Espero encontrar el problema, si llega a ser así se los estaré comentando. Saludos.
Me pasa lo mismo desde los 500 Km. ahora tengo 40000 y sigue igual. Lo llevo a la concesionario le limpian la mariposa y al rato sigue la falla. Aparece después de la 4000 rpm los tirones. Estoy investigando y para mi son las tapas del múltiple variable que están fallando ya que es variable. Tengo turno para el lunes 25
Gracias por tu comentario. Hace dos semanas saqué el cuerpo mariposa, lo limpié y se terminó la falla. Lo estoy probando y si empieza otra vez con la falla voy a analizar de que forma evitar que se ensucie. Estamos en contacto. Saludos. Fernando.
Tengo un focus 2006 duratec ya le he hecho de todo al acelerar se ahoga ayedenme
Hola amigos , soy Marcelo de argentina Capital federal ,. Tengo el mismo problema , ::: al acelerar parece una tortuga , y de golpe pega el latigazo a 3000 rpm , cambien :: bujias , filtros (todos ) ; bomba de nafta, scanner , check , limpieza de mariposa, motor duratec 2.0 modelo 2012 , y todo sigue igual , , probar con nafta de 98 RON mas agregar limpiainjectores y ver que pasa ,.
Hola Marce, qué tal ? Tengo el mismo Focus que el tuyo y me hace la misma falla, al final pudiste solucionarlo ? Me dijeron que es la mariposa ? Por favor si me podes ayudar te lo agradezco!
Hola si es automático puede fallar el convertidor de la caja,, filtro de aire tapado,, acelerador alectronico tiene un rotor con contactos que puede enviat a la computadora una info erronea, o si se inundo con agua... Estos cosas son medias raras pero deberias realizar experiencias propia... No te dejes engañar por los mecánicos. , ya que te venderan su mano de obra pata ganar dinero con tu problema... Cambia el aceite de la caja y limpia el filtro de aire...
Como tenes las bujias de encendido?... La cadena de distribucion, no se abra corrido un punto?...
Como tenes las bujias de encendido?... La cadena de distribucion, no se abra corrido un punto?...
Hola Marcelo, desde ya muchas gracias por tu respuesta! El mío tiene caja manual, y ya lo envié a dos mecánicos y me dicen que es suciedad en la mariposa del acelerador...pero la limpian un poco , le borran la falla en la computadora y sale andando bien hasta unos días q nuevamente aparece la falla... ayer venia en ruta y me volvió loco con los tirones que pegaba... voy a probar con ese rotor que decis vos , muchas gracias por tus datos ! Abrazo !
Hola buenas noches el problema que tengo yo con el Focus es cuando toco el acelerador, lo pongo en marcha y regula bien, pero cuando toco el acelerador seba a 3 mil vueltas
Algunos tienen caudalimetro, limpia el caudalimetro con wd40
Ah barbaro!! Voy a probar con eso también ! Gracias y saludos!
Hola, pudieron solucionar el problema. Tengo un Focus 2015 2.0 con 11mil km y empezó a fallar. No acelera, corcovea y hace un ruido como pistoneo.
Ysi corcovea, le falta chispa, cambia las bujias
Hola a todos tengo un focus 2006 duratec 2,0 automatico, el problema es que cuando paso el suihce la pila de la bomba de la gasolina queda sonando con un pitido constante, eso es normal ? que puedo hacer nadie a podido arregler el problema ademas recalienta el relay de la gasolina de la cajera externa sos
Hola chicos soy Miguel de Cba Capital tengo un Focus 2.0 2011 exe y me hace el mismo problema aceleró y se achancha hasta que pasan 1 o 2 segundos y agarra con todo. Es algo realmente indignante por qué hace poco tengo el vehículo y no sé qué puede ser esta falla. Cómo se puede solucionar ?
Hola Miguel. El mío se solucionó al limpiar el cuerpo mariposa, la tobera de admisión y cambiando la gomaespuma del recuperador de gases que va conectada al filtro de aire (es la manguera donde respira el motor). Espero te sirva como solución. Saludos.
Fernando muchísimas gracias por el dato! El auto me encanta pero tiene eso de chancho. No tuviste más problemas entonces ? Leí más arriba que andaba bien un par de semanas y luego seguía igual. Mil gracias por tu respuesta
De nada, Miguel. Si, anduvo bien y sin problemas. La verdad es que en baja es más perezoso que el Focus 1 que tiene acelerador con cable y no electrónico como el Focus II. Espero que logres mejorar el tuyo. Es un gran auto que me funcionó de maravilla mientras lo tuve. Y hoy el nuevo dueño está feliz. Tiene un solo defecto que es la pata de motor que dura tres años, pero una pavada dentro de todo. Saludos y disfrutalo.
Yo tenia un Focus II 2010 con motor Duratec 2.0. En mi caso costó ubicar la falla, pero al final era el colector de admisión de baja. Lleva 2, como si fuesen los viejos chiclets de baja y alta de los carburadores. A mi no me respondía casi nada de abajo, vibraba el motor y se escuchaba como áspero. Cuando me cambiaron eso, regulaba y aceleraba igual que 0 km. Lo que pongo en la foto es a modo ilustrativo, pero son muy similares
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Ok , y donde estan ubicados ,. Que es lo que hay que desarmar ?. ,
La verdad no se la ubicación en el motor, pero los mecánicos sabrán. Yo sinceramente no le consulté, cuando fui a buscar el auto el mecánico me dijo probé y era ésto y me mostró el repuesto. Aclaro que fui como 5 veces al mecánico y nunca encontraba nada, me reseteaba la computadora para que se apague la luz del tablero y a los 2 días se prendía de nuevo, asique yo iba a buscar el auto con pocas expectativas y no consulté mucho
Ya los encontre , estan a simple vista , arriba del piso de la bobina , y tienen conectada dos manguerita y sale un cable a la primer bobina de la izquierda ,. Esta piezas trabajan con valores electronicos que uds deben saber si buscan en el despiese de la eletronica ,. Estan expresados en volts y ohms ,. Uds ,. Le dejan el auto al mecanico y se van ??. ,de esa forma el mecanico les vende cualquier verdura y cobra y uds ,. Felices les pagan y nunca saben cual es el problema ni que pieza reralmente se cambia ,.
Hola a todos ,. A alguien le paso que el motor no arranca en el primer intento ,. Yo tengo encendido a boton y cuando lo enciendo el motor gira - cabezea como para encender , da un par de vueltas y se detiene ,. Luego tengo que hacer todo el procedimineto nuevamente y en el segundo intento queda regulando ,. Hay veces que debo repetir esto hasta tres veces ,. Y otra cosa ,. Uds ,. Controlan la temperatura de los discos de freno traseros , , porque siempre estan frios o apenas tibios ,. Se nesecita mas presion de frenado en la ruedas traseras. ,
Hola Marcelo , el mío es el trend plus y me pasa sobre todo cuando hace frío. Yo lo asoció al tema del cuerpo mariposa , la semana que viene lo llevo mecánico y les cuento. Con el tema de los frenos , nunca lo ví pero frena que te deja pegado en el parabrisas
Si , te deja pegado porque frenan los discos delantereros ,;; pero deben estar igual de calientes los traseros tambien , tenes que meter el dedo y tocar los discos ,.
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Puede durar 1 5 10 80 km hasta que aparece otra vez el problema