En venezuela no se consigue el aceite que especifica el fabricador para cajas sincronicas, los mecanicos me tienen en tres y dos unos dicen que usa valvulina otros que usa aceite para cajas y algunos me han recomendado usar aceite hidraulico, por favor un especialista que me diga cual debo usar?
El ford explorer de ese modelo usa la transmision manual M5ODR1, la cual es sincronizada, el fabricante recomienda usar aceite de transmision automatica del tipo MERCON; podrias usar un aceite similar ya que dices que no se consigue el recomendado. En lo personal usaria un aceite sintentico para transmision automatica.
Amigo una pregunta, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, que modelo de caja usa aplica la de ford sierra? o la de la explorer 1998, porque sincronica de ese año no he logrado hallar, gracias!
Amigo originalmente esa transmision utiliza un aceite muy parecido al hidraulico oero no es hidraulico ahora tuenes q tomar en cuenta el desgaste que ya tiene la rransmision por los añis de uso yo recomiendo usar aceite 80 w 90 top gear y asi evitas daños posteriores
Hermano se me ha dañado la caja 3 veces en menos de4. Año y le he echado 80 90 ya no se que hacer algun experto qm recomiende ya que en venezuela no hay respuestos gracias
Buenas noche necesito que por favor alguien con su esperiencia en caja sincronica me pueda ayudar , acabo de comprar una caja sincronica de Ford Explore año 98 Dos puertas la mande a destapar para que revisaran él estado de la caja internamente le quiero cambiar él aceite ya que el mecánico se lo saco y se veía un poco viejo y a mí parecer parece valvulina lo que tenía consultó para saber que tipo de aceite usa esa caja sincronica y unos me dicen qué Mercon V pero ese tipo de aceite lo usa la caja automática también se puede usar en la caja sincronica otros que valvulina por ser una caja con tanto tiempo en uso quien me puede ayudar pará poder saber cuál es el tipo de aceite que tengo que colocarle. Gracias
Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explore año 98 era automática y la modifique a sincrónica él problema es que no se ahora como poner a funcionar él tacómetro de velocidad ya que la caja automática funciona con guaya alguien me podría con conocimiento de la materia ayudar como solventar mí caso. Saludos
Disculpa una pregunta
Tengo una Explorer 96
Ya van cuatro veces que se me descompone de la transmisión automática y quiero cambiarla a transmisión manual
Quisiera que me ayudarás y me aconsejaras a saber que tipo de caja se le puede poner
Y que se necesita por favor
Quiero convertirla a transmisión manual
Hola Luis por supuesto que se puede busca una camioneta del modelo pero manual que la vendan por partes y cambias el sistema. Ella vinieron manual tambien
Buenas noches me llamo David de Venezuela tengo una explorer 98 4x4 automática y quiero montarle una caja manual pero tengo 1 problema el volante q trae la caja manual es de 6 huecos y el cigüeñal de mi camioneta es de 8 huecos donde puedo conseguir un volante q sea de 8 huecos quien m puede ayudar con esto gracias
En algúnas refaccionarias me dicen que que lleva aceite para transmisión automática que el mercon v y ya me pusieron a dudar si lleva aceite de transmisión automática o manual
La caja manual lleba valvulina y no tiene nada que ver con la autonatica. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Quiero cambiar la transmisión a una Ford Explorer 2002 americana v.6 4.0 XLT la compré manual se dañó la bomba del collarín , pero me dicen que es adaptada, que transmisión le puedo poner que sea manual para este Modelo, gracias por dus comentarios.
Hola amigos, con temperatura exterior elevada (verano) conduciendo en el trafico la caja de cambios se endurece y cuesta colocar la primera velocidad o segunda. Con temperatura normal funciona sin inconvenientes
Al presionar el embrague no entran los cambios ya se reemplazaron bombas de clutch y collarín hidráulico también se agrego volca o aceite nuevo y sigue igual no entran los cambios
Mi vehículo tiene transmisión automática y deseo adaptarla a una caja mecánica de 4 o 5 cambios más retroceso. Viene como equipo de norma? O en todo caso que otra caja mecánica podría adaptar al v6 4litros sin perder la doble tracción?
Tengo un ruido como de cojinete en la caja le cambie aceite a caja q porcierto es atf. No el 80/90. Se quito pero lo sigue haciendo. Que podra ser?.
El otro como se cambia manija de puerta exterior? Ya que los tornillos parecen no tener cabeza ni afuera ni adentro alguien me da una idea?
La palanca esta muy floja y no entra la quinta u over drive y la reversa se bota entonces al revisar la palanca no te que no tiene cebolla o buje entonces quisiera saber si esa en la causa
Buenos días saludos mi camioneta es automática y le quiero montar una caja manual a ver cual le puedo montar y que mas necesitó para hacer el reemplazo
Transmisión manual de 5 velocidades M5ODR2, nuevo Flywheel, embrague completo (pedal, deposito de liquido, cilindro maestro, manguera, cilindro esclavo, disco y prensa), motor de arranque para transmision manual, saber un poco de electricidad y electrónica del automóvil por aquello de las conexiones eléctricas, Ahora, si tu camioneta es 4x4, debes verificar que la transmisión sea para 4x4. Y después que tengas todo eso manos a la obra, con calma en dos días la tienes funcionando. Es lo mas sencillo, ya construi dos exactamente asi como lo pides. Todas las partes las saque de un Ford Ranger, no necesitas adaptar ni cortar nada. Es solo un quita y pon, plug and play. Suerte.
Saludos me dicen que tengo que puentear los cables de parking para que la computadora pueda dar la señal de enendido ( color de los cables del ramal de la caja que se debe puentear ) espero su pronta respuesta
Hola tengo una ford sportrac 2005 4x4 caja 5r55e presentando fallas con el o/d y al tiempo termina quemando la caja.
Que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
Amigo una pregunta la caja sincrónicas de explorer 4x2 varían el modelos o la de ranger es igual , porque veo que hay unas cajas de explorer que llevan el arranque del lado del chófer y otra del lado del copiloto
Si, por eso te decía que debes conocer un poco de electricidad del automóvil, pero no te compliques, identifica los cables de psrking y neutral del sensor de rango de la transmisión (TRS) en un diagrama eléctrico y luego unelos.
Hola...alfil...quiero hacer una conversion de transmision de automatico a manual de una ford explorer 94 4x4...que caja recomiendas ponerle...mencionas que la de una ford ranger...pero de que año???
Que tal Alex, por el modelo de tu camioneta y suponiendo que el sistema 4x4 es electronico, te recomiendo la M5ODR1HD, a menos que quieras evitarte la electronica y hacerla 4x4 de palanca al piso, entonces te recomiendo la M5ODR1, la diferencia consiste en que la HD no tiene la base para instalar la palanca del 4x4, y la barra de salida donde acoplas la Transfer case no es intercambiable con la R1. Por lo demas es practicamente igual, 1 y 2 velocidad son diferentes tambien.
Buenas amigo compre una camionetq explored 95 empezó atirar aceite de motor del cigüeñal el que esta por la transmisión le cambie el cello i empezó atirar otrabes gracias
@AlfilDisculpen pueden ayudarme con mi Ford Explorer 2005 es 6 cilindros motor 4.0 la caja no he podido repararla y que quede bien compré otra y se daño muy rápido, queda como en 2da, quisiera saber si a ese motor puedo adaptarle una de Ford Bronco C6 ?
Saludos desde Ecuador yo hice el cambio de automatica a manual. Todo muy bien pero ya al caminar el motor deja de revolucionar y ya no camina la apago y reacciona pero en minutos vueve a averiar me ayudan con consejos se debera al computador es una ediie bawer
Tu problema puede ser otro, la primera Explorer que hice el cambio a manual, fue una Eddie Bauer 1991, con la misma computadora y no tuve nunca ningun problema. Funcionaba muy bien.
Estimado gracias por responder Una idea de que pueda ser tal vez algo electronico por que es vomo que si se ahogara la apago y la arranco y queda bien camina un kilometro o dos y regresa a fallar
Hola, le puedes montar las que traen las Explorer más viejitas o la Ford Ranger. Le calza todo. No tienes que hacer adaptaciones. Solo quitar y montar. También te sirve el de Explorer sport. Del mismo año de tu exportrac. Esas vinieron sincronicas
Buenas noches amigos disculpen la molestia mi nombre en miguel rodriguez yo tengo una ford explorer xlt 2002 8 cilindros 4x4 me gustaria saber si le puedo adactar una caja manual ( sincronica ) y de ser asi cual caja sincronica me serviría y cuan serian los problemas q pudiera tener y lo quiero hacer xq ya e reparado la caja 5 veces con mecanicos diferentes y no dura nada ante mano gracias al q me asesorar
Que tal buenas noches, en tu caso seria un poco mas complicado, puesto que la electronica del vehiculo es mas compleja. Pero si podrias hacerlo, te recomiendo que veas la transmision Ford M5R2 de Ford F150. Te dejo este link http://www.explorerforum.com/forums/in…
Buenas tardes amigo, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, quiero colocarle una caja sincronica pero por lo que he averiguado la de la adventure 98 no le sirve y la de sierra sincronica tampoco, que modelo especifico de caja sincronica utiliza esta camioneta?
Amigo tengo una explorer 95 4.0 2 puertas le puse caja Manual de una Ranger. Pero al acelerar el motor se ahoga. No tiene fuerza. La Ecu tendrá algo que afecte. Agradece algún dato.
Hola le adapte una caja sincrónica de sierra a mi Explorer año 98 pero me presenta una falla en el clutch ( crochet) lo cristaliza sabrá por qué me hace eso ?
Hola bnas tardes amigos me podrían apoyar mi explorer 99 tiene una falla y no se k sea ? Boy por las subidas y pierde potoensia y no acelera más ni le entra la sobre marcha
Lo que pasa es que tengo una ford explorer 1997 4 x 4 motor 4.0 y cuando esta fria no agarra el D pero cuando esta caliente no agarra ni el D ni la R y vota aceite por el carter me dicen que puede ser fallas electrica la mande a reparar la caja hace dos meses y le cambiron los disco y otras cosas mas me salio muy caro quedo bien pero al los pocos dias quedo lo mismo y el mecanico me dice que es mas problema electrico que mejor le coloque una caja sincronica que me recomienda de la caja le agredeceria su ayuda...
Pues primero que exijas tu garantia o te regresen tu dinero pues tu la llevaste a eso segundo tu falla no es electrica aunque la caja es electronica si estuviera mal electricamente aun asi caminaria tal vez no aria cambios pero si caminaria en d y en r tu problema es hidraulico
Pues si tiene la oportunidad de ponersela sincronica mucho mejor porque no vas a volver a tener problemas de caja y hasta te queda mas economica y con mayor fuerza. Estas cajas automaticas siempre son delicadas y no es que sean las mejores para topografia de montaña.
La otra falla que es comun en estas transmisiones es el sensor de la palanca selectora de cambios que esta ubicado por fuera de la transmision puede que este mal cuadrado, pues este se encarga de mandar la señal a la caja para saber en que cambio puso la palanca si en D en R en 1 o en 2
Estas caja tienen la cualidad de anunciar las fallas eléctricas parpadeando el O/D tu problema puede ser la bomba de aceite que revisen las presiones de la caja
Posible falla,convertidor de torsion(dañado)baja presion de aceite(bomba) armado de transmision incorrecto,llevar al técnico y revisar,hacerla funcionar directo,es decir desconectar guaya selectora, y marcar los cambios por varillaje en transmision...
Tambien hay que revisar que el nivel de aceite de la transmision sea el correcto pues si esta bajito de aceite, no tiene la suficiente presion el convertidor y no te agarra los cambios y empieza a patinar. Si esta botando aceite por el carter hay que apretar todos los tornillos porque a veces el empaque cede un poco con la temperatura y deja salir el aceite. Si la fuga es por el sello del convertidor hay que bajar la caja para cambiarlo.
Yerbo cinco veces que se me daña la transmisión automática y quiero cambiarlo en transmisión manual.
Existen algunos que le pueda servir. Tengo una Ford Explorer del año 1996 el motor es de 6 cilindro 4.0L
Un saludo desde republica Dominicana.
Tuve que encontrar otra transmisión automática usado de otro vehículo idéntico que acaban de picar y al llevarlo a la casa ya la instale en mi vehículos las adaptaciones y las conexiones sirvieron totalmente hasta la 4x4 que también venía. Y ya terminé con el tormento sin tener que andar con la misma falla en volver a buscar tanta piezas.
Buenos días
Alguien puede ayudarme con la versión de la caja automática 5R55E para una Ford Explorer XLT 4x4 año 97/ Venezuela cuántos sensores tiene en la parte exterior de la coraza
Ruido o crujido de engranajes cuando va en bajada. Mientras esta en zona recta o subidas no hay problemas no se siente ningún ruido. Cuando comienza las bajadas fuertes comienza un crujido de engranajes y hasta en las zonas rectas se le siente. (Parte donde se ubica la caja sincrónica). No se puede ir con la velocidades bajas porque hace ruido con golpes en los engranajes ¿Qué será?
Hola amigos. Tengo una Ford Explorer sport año 1995 4.0 y tengo el problema que anduve y anduve y no me di cuenta que tenia una fuga de aceite de transmisión por la varilla de chequeo. Ahora solamente toma la reversa ,pero la D 2 y 1 no toma a menos que la revolucione mucho y alli pega un golpe con violencia y ya sale , despues en marcha anda perfectamente, ya la tengo con el aceite a nivel pero me preocupa que si sigo andando asi pueda empeorar algo...por favor les pido que me puedan orientar...Gracias
Buenas tardes espero me puedan ayudar con sus buenos comentarios y experiencias
Tengo la Explorer 99 Eddie pero empezó a fallar la transmisión ya que le entró agua por el serpentín. La pregunta es si alguien a convertido alguna Explorer a transmisión manual. Que tanto recomiendan cambiar a manual o reparar la que trae.
Anda fallando, rechina en los primeros cambios como que se bota y tiembla al arrancar en los semáforos.
Gracias espero me puedan ayudar.
Te va a costar menos dinero repararla que convertirla a manual porque la computadora del motor está programada para funcionar con caja automatica y si la quitas no irá bien el motor y dará averias al no estar conectada la caja automatica
Saludos amigos poseo una Explorer año 2002 V8 tapa rayada 4x4 7 puestos XLT
Y quiero cambiar mi Caja automática por una sincrónica , cuál podría colocarle ?
Y el otro vehículo es un Ford fusión año 2008 que me gustaría colocarle una caja sincrónica , cuál le podría servir ?
Cuando prendo mi camioneta, Ford Explorer año 98 ,6 cilindros motor 4.0 caja manual o sincrónica :funciona perfectamente en mínimo,pero cuando la aceleró,o la coloco en marcha,pierde totalmente la potencia. Muchas gracias.
Me encuentro en Ecuador en la ciudad de Quito y no encuentro los piñones de la caja manual de la Ford explorer 2001 de la quinta marcha. Alguien que me ayude por favor 🙏