Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Problema con el sensor de temperatura pero lo cambie pero es mas corto
Ford Escape 2007 150000 kms
El ventilador no prende pero si prendo el a/a prende el ventilador
ComentarDnde esta el sensor de temperatura?
Ford Escape 2008 5 puertas,motor 2.5 133 kms
Tengo una Ford Escape 4 cil.2008,y mi pregunta es...Dnde tiene el sensor de la temperatura?
21 casos
Harold Salazar de El Salvador hace 8 años
A un costado del compresor de A/C un poco más arriba del filtro de aceite. Es de difícil acceso.
Es el que esta aun lado del sensor de presion de aceite? creo averlo visto
Jorge Yera de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo una Ford escape 2005 3.0 donde se encuentra el sensor de temperatura gracias
Edwin Candelaria de Estados Unidos hace un año
Tengo una Ford scape del 2013 4 turbo en donde está el sensor del abanico del radiador solo trabaja en A/C no para el motor
ComentarSensor de temperatura
Ford Escape 2008 5ptas motor 2.3 100000 kms
Los ventiladores entran solo con el aire acondicionado... con el aire acondicionado apagado no entra
Alguien me puede ayudar por favor
Ya le invertí mucho y no queda gracias...
Alguien me puede ayudar por favor
Ya le invertí mucho y no queda gracias...
8 casos
Rosalino Notario de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema le hice cambio de aceite termostato bomba de agua sensor de temperatura arnés radiador y nada...el problema era la computadora que no mandaba la señal me salió en 2000 pesos mexicanos... saludos
Evelyn Cuéllar de México hace 6 años
Buenos días en dónde compro la computadora soy de Monterrey NL
Buen día tengo problemas con el sensor de temperatura a cuantos grados activa el sensor de temperatura
ComentarSensor de temperatura del refrigerante de la Ford Escape 2005
Ford Escape 2005 4 cilindros 2.3 L 140000 kms
Alguien podría decirme donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura del refrigerante de la Ford Escape año 2005 de 4 cilindros de 2.3 L
12 casos
Eduard Pérez de República Dominicana hace 5 años
Te refieres al sensor del coolant?
ComentarSensor de Temperatura ambiente
Ford Escape 2007 LIMITED V6 3.0 172500 kms
Buenas tardes, saben si la Ford escape lleva sensor de temperatura ambiente y si es así saben dónde se encuentran su ubicación?
1 respuesta
carlos andino de Estados Unidos hace un año
En la parte del frente en medio de la parrilla ,es pequeno y solo tiene un plug ,no continua con mas cables tienes que buscar bien metiendo los dedos entre las rendijas de la parrilla del frente
Comentar2 casos
Tengo una Ford escape 2007. Donde marca la temperatura?
ComentarSensor de temperatura
Ford Escape 2005 Escape 150000 kms
No encendían los ventiladores, y le desconecte el conector que va a el sensor de la temperatura y ya encendieron
Puedo usar la camioneta así?
Puedo usar la camioneta así?
3 casos
Gandis Diaz de República Dominicana hace 6 años
Si, pero no le pongas el aire acondicionado hasta que no resuelvas
Tengo una ford escape 2013 y me jalonea cuando la acelero, me dice el MECANICO que el sensor está en invernadero , mi pregunta eso me pone a jalonear el carro ?
ComentarNo activa sensor de temperatura nuevo
Ford Escape 2007 XLT, V7, 3.0 327000 kms
Al desplazarme con la camioneta, el marcador de temperatura marca hasta la mitad, no pasa de allí, comienza hervir agua del radiador, no activa el Electroventilador. Le cambié sensor de temperatura nuevo y sigue igual. He tenido que dejarlo directo.
6 casos
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo en una escape de 4 cilindros
En mi escape 2007 igual la prendo o sin prender la aguja se mantiene en la mitad como soluciono el problema
ComentarSensor de temperatura
Ford Escape 2010 Motor 2.4 100000 kms
Le cambie el sensor de temperatura a mi ford escape 2010 pero no me trabaja. Pareciera que no hay conexión porque las ventiladoras permanesen encendidos el aire acondicionado no trabaja como q estuviera desconectado el sensor. Que podra ser el problema...
4 casos
ComentarProblema con el sensor de temperatura de ambiente
Ford Escape 2017 150000 kms
Cómo puedo resetear el sensor de temperatura de ambiente ya que la temperatura me marca a menos 40 grados y por ende el aire acondicionado me lo avienta caliente
1 caso
Sensor de temperatura del combustible p0182
Ford Escape 2007 LIMITED V6 3.0 174000 kms
Buenas tardes tengo 2 días que me sale este código de error algún sabe dónde está localizado este sensor para poder hacerle pruebas o cambiarlo? Gracias
1 caso
Sensor de temperatura
Ford Escape 2007 2.3 4 cilindros 134000 kms
Tengo un problema el sensor de temperatura que va en medio de las bobinas se quema seguido, cuál puede ser la falla y la solución?
No sé dónde queda el sensor de temperatura del aire de admisión
Ford Escape 2009 157949 kms
Buenos días dónde está ubicado el sensor de temperatura de admisión 1 de la camioneta Ford escape 2009
3 casos
Cómo cambiar el sensor de temperatura del refrigerante
Ford Escape 2008 180000 kms
Los ventiladores no prenden ni aún poniendo el aire acondicionado
1 caso
¿Dónde está el sensor de la temperatura?
Ford Escape 2007 3.0l Aut Gasolina XLS 195000 kms
Voy a cambiar el depósito del anticongelante y me preguntan si es con sensor o no, y no se contestar.
5 casos
Sensor de temperatura
Ford Escape 2009 2.5l Aut Gasolina Cencilla 120000 kms
Se daño el sensor de temperatura y solo venden uno mas largo se lo puedo poner es una ford scape2009 4 cilindros
1
1 caso
Sensor de temperatura
Ford Escape 2005 4 puertas motor 2.3 125000 kms
A qué temperatura encienden las ventiladoras en escape 2005 motor 2.3?
7 casos
Ventiladores de motor y ventilador de A/C 
Solucionado
Ford Escape 2002 25000 kms
Buenos dias, disculpen tengo un problema con los abanicos del motor y del A/C
Ambos abanicos encienden a toda marcha sin siquiera estar encendido el A/C, se supone que debe estar solo uno encendio, el del aire acondicionado solo cuando lo prendes. Pero el sensor de temperatura esta normal. Solo me habia pasado eso cuando el abanico principal no funcionaba y se encendia el otro de emergencia. Espero una respuesta y muchas gracias.
Ambos abanicos encienden a toda marcha sin siquiera estar encendido el A/C, se supone que debe estar solo uno encendio, el del aire acondicionado solo cuando lo prendes. Pero el sensor de temperatura esta normal. Solo me habia pasado eso cuando el abanico principal no funcionaba y se encendia el otro de emergencia. Espero una respuesta y muchas gracias.
5 casos
Mejor respuesta (según jack)
Hola, cuál relay te estaba fallando? Mi camioneta tiene este problema que enciende los dos ventiladores a toda marcha. Cómo lo solucionaste?. Gracias
¡buenas tardes. Hace poco tuve el mismo probl. En mi escape 2004 3.0 6 cil.Se averio el sensor de temp. Al desconectar el sensor ,me di cuenta ,que los ventiladores se prenden en autom. (los dos). Asi me lo lleve hasta la casa ,donde le puse uno no original, y hasta el momento anda bien. Mi problema es que ,en ralenti, no pasa de 500RPM. ¿Cuantas son las minimas rpm que debe estar. ?
Entre 800y 900 rpm si esta tan bajo limpia la válvula IAC, aveces las valvulas se dañan o estan muy sucias tendrias que limpiarla con CARBUCLEAN. O si no
Podrias decirle a tu mecanico que la acelere un poco tal vez solo sea eso. Checa ambas maneras, ambas formas no es para nada caro asi que mucha suerte :)
Podrias decirle a tu mecanico que la acelere un poco tal vez solo sea eso. Checa ambas maneras, ambas formas no es para nada caro asi que mucha suerte :)
Gracias de la 2005 a la 2007 es igual el motor creo
Pues esa pieza tan grande solo puedes conseguirla en un yonke. Checa por tu ciudad y esperemos no te salga caro :)
Juan Avile de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo una ford escape con algo similar la camioneta no me recalentaba ni nada. Se me daño el aire acondicionado por una fuga en una manguera. Y al hacerle servicio quedo recalentando. He verificado y revisado todo... casi loco... la falla es que los electros prenden en baja y nunca enciende la alta. Prenden en baja con aire acondicionado encendido o no. Y con el aire encendido o no nunca enciende los electros en alta. Al punto tal que el pote de agua se llena y bota el agua por la manguera de desahogo. Probé la valvula de temperatura y esta buena de hecho monte una nueva y sigue exactamente la misma falla, me fui a los relej pense que estaba malo uno pero no es asi. Hay un juego de 3 relej de los cuales dos trabajan con los electros los inverti de posicion y solo consegui que se activa el electro en alta pero en baja nunca enciende. Todo comenzo con la reparacion de aire. Ahh... observe que dos fusiles del aire estan quemados manana chequeo ese conector que tu indicas a ver si con eso se puede solucionar. Sino tendran alguna otra idea de que pueda ser? ahh la bomba de agua es nueva.
Buenas tardes, tengo una ford escape ecoboost 2013 motor 1.6 y el problema es que el abanico se activa en cuanto encuendes el carro. Ya le cambiaron el sensor de temperatura, termostato y hasta el módulo del abanico y sigue el problema. Podría ayudarme??
VICTOR MANUEL de México hace 3 años
Hola ya soluciono el problema me pasa lo mismo
ComentarRecalentamiento
Ford Escape 2008 XLT AT 104 kms
La camioneta de un dia para otro se recalento la aguja paso al otro lado pare la deje enfriar volvi y le heche agua, la ande asi ya de regreso perdio fuerza pero llegue, los ventiladores no estaban prendiendo, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y mejoro los ventiladores ahora prenden cada 3 minutos, pero el problema que tengo es que tiene una tocedera de aire bombea aire y va a salir al filtro del aire braa braaa braa, estornuda y cuando le quito la tapa del tarro del agua la devuelve toda al tarro burbujea. Que podra ser, que sera el daño por favor espero contar con sus casos y eperiencias gracias att. Jorge
16 casos
Por lo que contas quemastes la junta de tapa de cilindro
Tengo el mismo problema, ya lo hice chequear y realmente no es la bomba de agua, ni el termostato, son los empaques o las juntas de culata que estan dentro del motor y aca en USA es realmente cara la reparacion. En todo caso les deseo suerte. Lleno el recipiente o radiador con agua, luego de unos minutos, se empieza a calentar, el agua se evapora y sube la temperatura y comienza a votar vapor por el motor. Y luego otra vez a poner agua y asi sucesivamente.
La manguera de retorno (la delgada q va en la parte de abajo del reservorio). Debe star tapada por eso no se regresa el agua hacia la manguera q entra ala bomba de agua...a mi su edio lo mismo y tanto batallar y cambiar el reservorio a nuevo logre dar con ese daño muy simple
A mi me paso lo mismo y lo que tenia era la manguera que va del deposito de agua hacia la parte de atrás del motor y se vuelve a conectar al radiador, estaba completamente tapada por un polvo que le había puesto para tapar fisuras del radiador, cosa que jamas vuelvo a hacer.
Hola! Te comento, que en mi caso, tenía ademas del recalentamiento, pérdida del refrigerante sin que cayera en el piso, la revisaron y diagnosticaron que se dañaron las Empacaduras de las cámaras, ya que el refrigerante esta pasando al motor y ligándose con el aceite del motor, Al encender la camioneta, colocas la palma de la mano a la salida del tubo de escape y se humedece con vapor de agua.
Hola Ernesto, una consulta, con tu problema tambien se asociaba pèrdida de potencia del motor notado en las subidas y excesivo consumo?. . . Cunaod mencionas empaquetadura de cámaras, te refieres a la tapa dfe la culata o a las empaquetadura s de los múltiples de admisiòn o escape??
A mi me paso que se calentaba y cuando apagaba no me dejaba encenderlo hasta que la temperatura del motor bajara, no debia mantener el motor encendido sin movimiento, sin circulación de aire, cuando andaba ni un problema, pero por el escape había hollin humedo. Descubrí que tenía alto nivel de agua refrigerante, ke baje el nivel y no se calentó mas, pero la presurizacion del sistema debía haber dañado alguna empaquetadura.
A mi me paso que se calentaba y cuando apagaba no me dejaba encenderlo hasta que la temperatura del motor bajara, no debia mantener el motor encendido sin movimiento, sin circulación de aire, cuando andaba ni un problema, pero por el escape había hollin humedo. Descubrí que tenía alto nivel de agua refrigerante, ke baje el nivel y no se calentó mas, pero la presurizacion del sistema debía haber dañado alguna empaquetadura.
Hola cuánto te valió el arreglo de eso mi caso es el mismo y estoy preocupado dicen que vale bastante
Buen D ia! Me indiçaron que se dañaron las Empacaduras de la camaraq o culata como mencionas. Aca en Vz,a vtenemos problemas co el suministro de repuestos y estoy esperando qque ,,
Lleguen, ya que las pedi afuera...
Lleguen, ya que las pedi afuera...
Ernesto: mi camioneta escape 2001 la trabajo pero a cierta distancia se tironea y se apaga
Al parecer los Ford escape 2013 ecoboost, tiene esa falla me lo dijeron en la concesionaria de mi país, si lo compras de agencia tiene garantía de lo contrario lo importas, no es válida la garantía.
Por el momento mi carro está en el garaje a la espera de que el mecánico lo revise, les cuento al tener diagnóstico.
Por el momento mi carro está en el garaje a la espera de que el mecánico lo revise, les cuento al tener diagnóstico.
Hola Miriam, yo tengo una Ford escape 2013 y con el mismo problema. Quisiera saber si soluciono su problema y como lo hizo
Despues de resolver el calentamiento, que fue una fuga detras del termostato, luego de eso resulto una fuga de aceite de la caja de cambios se daño el. Celenoide A Y B Se tuvo que cambiar todo el cuerpo de celenoides. Ya fallas de calentamiento no ha continuado. Ahora tiene falla con el. Baypass es una valvula de combustible... te recomiendo lo lleves a la concesionaria que realicen el escanneo y diagnostiquen la falla y la solución.
Según lo que he investigado esos modelos traen esa falla el motor recalienta principalmente los 1.6 y la caja de transmisión también, a mí ya me presento las dos fallas
Ahorita están trabajando en la transmisión y por el calentamiento del motor me cotizaron todo el kit de enfriamiento unos 47,000 lps
Ahorita están trabajando en la transmisión y por el calentamiento del motor me cotizaron todo el kit de enfriamiento unos 47,000 lps
Le sugiero consiga el numero de parte lo compre en linea...http://www.fordparts.com
Denis baide de Honduras hace 8 años
Alexis hermano y le encontro el problema de la transmision una que tengo una 2013 con el mismo problema 2013 2.0 ecoboost
La camioneta se calienta ya le quitamos el termostato y aun asi solo la enciendo y la dejo un rato y la aguja de la temperatura sube al máximo
Debes checar mangueras, radiador que no este tapado o bomba de agua que este funcionando. Si todo esto esta bien se han de haber dañado los empaques de las cabex¿zas por sobrecalentamiento.
Tengo una escape 2002 cuando la compre trai los ventiladores directa quise checar isieron cosas para k jalarán y asi no se me calienta le quise poner un bulbo aparte para k apagaras y prendiera el ventilador fue un bulbo de jetta si encienden los ventiladores pero no los apaga y la camioneta se calienta no la enfria k pudiera ser
Wicco derek de México hace 7 años
Me acaba de decir mi mecanico que despues de no hallarle porque le cambie todo lo relacionado con el agua/antyfrezze ya pregunto a varios colegasmecanicos y electricos dice que 01 y 02 salieron con ventiladores que jalan mucha corriente y batería con poco amperaje,ahorita voy por otra bateria mas amperaje y abanicos de 2003,ojala sea ya cambie todo lo que va relacionado con eso
Juan Arturo de México hace 7 años
Yo tengo una Ford scape 2006 6cil. 3.0lit.se me dañó el sensor de temperatura y lo quiero remplazar pero no sé cómo quitarlo, me podrían ayudar?
Por que dicen que el motor 1.6 de escape 2013 no sirve, que mucho recalienta, que será?
Yo tengo una Ford escape 1.6 turbo 2013 y me paso el mismo problema se calentó
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César Echavarria de Colombia hace 6 años
Hola cómo solucionó el problema de temperatura, tengo una Escape 2013 y no he hallado solución.
Hola pues me dijeron que le actualizará el software , lo descargué y lo instalé área vez del puerto USB y hasta el momento no he tenido el problema
César Echavarria de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias por tu respuesta, intentaré y te cuento.
Renso Pineda de República Dominicana hace 6 años
Oliver, como y que tipo de software actualizaste?
Hola entra a esta página
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Luego buscas el vin de tu auto que trae pegado en vidrio frontal , luego buscas
El te va a decir el software disponible lo bajas en una USB , luego la insertas en el puerto USB de tu auto y el te la va a reconocer el instalar tardar un rato y después de eso se resuelve el problema , al menos eso me ayudó a mi.
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Luego buscas el vin de tu auto que trae pegado en vidrio frontal , luego buscas
El te va a decir el software disponible lo bajas en una USB , luego la insertas en el puerto USB de tu auto y el te la va a reconocer el instalar tardar un rato y después de eso se resuelve el problema , al menos eso me ayudó a mi.
carlosmond90 de Honduras hace 5 años
@OliverHola Oliver, es increible que te haya funcionado porque esta actualizacion es de SYNC, es decir el sistema de radio que traen los ford, pero no especificamente de la computadora del vehiculo.
calero020@gmail.com de Honduras hace 4 años
@OliverTiene el archivo USB que me lo comparta vía WhatsApp
ComentarNo acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta Solucionado
Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
5 casos
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
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Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Mejor respuesta (según Benca)
ComentarNo tiene fuerza y se apaga el motor
Ford Escape 2003 xls 22222 kms
Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos
Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos
Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
4 casos
Revisa el catalizador, produce esa misma falla, puedes sacarlo para probar si mejora.
Rubén Barreiro de México hace 7 años
Sí quítale los sensores de oxigeno q trai Tebas dar una vuelta lo q pasa si están tapados los catalizadores se regresa la compresión al motor y sin sensores por ahí sale se desaoga busca salida los gases
La mía tiene lo mismo ya arreglaste la tuya sí así es cuál fue el problema?
Ese mismo problema tengo yo con el carro y con el mecanico con cada cosa que dice estoy a punto de quemarel carro
Hay veces que la bomba de gasolina siendo nueva salen con fallas de fabrica y de baja presión, es bueno chequear así sea nueva que la bomba tenga la presión correcta de trabajo. Es de tener en cuenta revisar los cables que van a las bobinas un mal contacto hace que el motor falle de esa manera tambien.
Amigo por lo q dices y si ya cambiaste la bomba de gasolina puede q tienes tapado los catalizadores
Algo similar me sucedió con una escape 2010, el problema se solucionó cambiando una pieza que se llama "sistema de aceleración"
Quitale el catalizador, esta tapado...a mi me pasaba lo mismo y ningun mecanico sabia que tenia ya nomas lo retire y asunto arreglado ,ademas que tiene mas potencia
antonio garcia de México hace 8 años
Ayuda mi problema fue que se escuchó un ruido en el motor y luego se apagó el motor me orille resulta que cuando la llevo al taller me dice que se tapó el sedazo del aceite del cárter pero ya kedo arreglado eso ya no suena el motor parecían metales pegando total eso ya kedo. El otro problema que me salió es que no arranca normal piso el acelerador y como que se arranca no puede se siente arranada ya le cambié bomba de gasolina y lavada de inyectores las bobinas 4 5 6 me dice el mecánico que si están dando chispa normal no sé qué hacer alguien que me ayude o tenga el mismo problema
Royer fortoso de México hace 7 años
Tengo una for escape 2010 no en cuentro don de lleva el filtro de gasolina alguien podría apollar x favor
Ola tengo problema con una for escape 2002 3.0 tengo chispa pulsó en los inyectores pero dos cilindros no trabajan que podría ser ya checamos compresión y todo está muy bien
Leobardo Hdz de México hace 5 años
Checa los inyectores...cambialos de lugar, tal vez no inyectan. Y haz lo mismo con las bobinas
ComentarCódigo p1299
Ford Escape 2013 1.6 9999 kms
Buenas tardes amigos
Tengo un problema con una Ford escape 2013 1.6 , el detalle es que me da códigos de calentamiento y me aparece un mensaje en el tablero ( se protege el motor ) en realidad la camioneta no se calienta :/ el código que da es el p1299 ( como dato este modelo no tiene sensor de temperatura en la cabeza ) sin embargo me lo marca !! Ya cambie el sensor , remplace el arnés nuevo de fábrica y revise computadora :(
Alguien que haya tenido una experiencia similar ?
Tengo un problema con una Ford escape 2013 1.6 , el detalle es que me da códigos de calentamiento y me aparece un mensaje en el tablero ( se protege el motor ) en realidad la camioneta no se calienta :/ el código que da es el p1299 ( como dato este modelo no tiene sensor de temperatura en la cabeza ) sin embargo me lo marca !! Ya cambie el sensor , remplace el arnés nuevo de fábrica y revise computadora :(
Alguien que haya tenido una experiencia similar ?
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7 casos
Me paso igual, mi mecanico dice que es cuestion de reconfigurar con el scanner porque en el caso mio el ventilador no prendia,
Buenas , amigo solucionaste el probelma tengo el mismo probelma con mi escape 2013 ecoboost 1.6l y ya el cambie muchos sensores y termostato y sigue igual
Eh cehcado en yotube y ese codigo de error segun es por el sensor de la cabeza pero lo compre nuevo y lo cambie y sigue igual cambie sensor byspass y ayer termostato , y sigue igual no sabes si tiene que programarse o algo tengo el mismo scanner que el tuyo , o se tenga que hacer algo con el scaneer? si gusta pasame su numero para estar en contacto en caso de que uno encuentre una solucion
Taller Hernandez de México hace 4 años
Encontraste el problema amigo estoy con el mismo ya le cambie termostato sensores y bye paz. Y nada sigue igual
Jesús Alejandro de México hace 4 años
@Taller HernandezAun sigo con el mismo problema , en realidad es un dolor de cabeza
Tengo un problema, cuando estoy rodando sin aire acondicionado se mantiene la temperatura en la mitad osea normal, pero enciendo el A/C ,y comienza a subir la temperatura se calienta y cuando lo apago me vota el refrigerante por el desfogue del reservorio o envase. Ya cambié bomba de agua termostato envase de refrigeración nuevo. Alguien me puede ayudar con mi Ford Escape 2.5 ,2013.
A mi escape le pasa lo mismo, ¿encontraste la solucion?
Oscarcachorro de México hace 4 años
Buenos días amigos, hace ya mas de 4 meses compre una camioneta en un remate, una ford escape 2014 1.6 fwd, hacia lo mismo que menciona, al momento de encender al minuto la temperatura se va a tope, marca dos sensores de temperatura, los compre de agencia y nada, el termostato lo cambie y seguía igual, ese carro marca sensor de nivel de refrigerante y lo curioso y es que no lo lleva, lo que hay que hacer es en lugar de meter el último software de la camioneta, hay que poner el software con que salio de fabrica y con eso se soluciono mi problema, llevo una semana con ella y no me ha dado problema, si ocupan más información manden un correo oscarnoriegaurias@gmail.com
Buenas , te mande correo amigo para ver si me podrías ayudar gracias
juan carlos de República Dominicana hace 3 años
Buenas, hay algun tutorial de como hacer esa actualizacion?
Amigo saludos y que bien que tu ya saliste del problema yo tambien ya cambie el cts,termostato,y bypass y sigue
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Podrias orientarme por favor no se cual es el sofwer
Hola Óscar te escribo a tu correo para que me ayudes gracias.
Me gustaría saber cómo hago o cómo busco el software, por favor me puedes ayudar de antemano muchas gracias.
ComentarProblemas con la temperatura
Ford Escape 2001 4 puertas, motor 3.0 167000 kms
Mi camioneta se calienta, y no encuentro la falla, ya verifique todo lo que pudiera ser y nada. Sensor de temperatura verificado, lo desconecto con el motor encendido y los abanicos funcionan. Lo raro es que en el tablero no me marca nada, la aguja no rebasa los 3/4. La bomba del agua tambien la cambie 2 veces. El motor lo acabo de cambiar y sigue igual, la temperarura sube, y el agua del deposito hierve. Y al acelerar el motor cascabelea y no tiene fuerza. Alguien que me pueda ayudar. ?
10 casos
Saludos, yo tengo una Ford escape 2001 y tenia el mismo problema de temperatura, lo que hice fue, chequear el radiador, válvula de temperatura, los abanicos le puse los casquillos porque la potencia de revoluciones era poca y el termostato que estaba casi trancado y por esta razón no abría lo suficiente, con eso le resolví el problema, espero te ayude mano. Mi jeep esta en excelentes condiciones.
Gracias por responder, cuales son o que son los casquillos de los abanicos. ?
Buanas tardes Dena, Los casquillos son los rellenos que ajustan la masa de abanico o (ventilador del radiador), si la masa se recuesta las revoluciones son pocas y eso produce poco enfriamiento en el radiador.
Ok, muchas gracias, seria lo unico que me faltaria checar. , bueno considerando que mi motor no trae termostato por el momento, esto tambien seria problema. ?
Placer poder ayudar, si necesitas algo más, no dudes en preguntar.
Si no trae termostato, es probable que por eso tambien se caliente. ???
Si y consume mas combustible, porque hay sensores que trabajan a una temperatura mas o menos caliente. Nota: verifica la bomba de agua y la correa de la misma, ver si estan trabajando bien, eso le cambié a mi jeep, pueda ser que ande por ahí el problema, a menos que los conductos del motor (block) y culata esten ostruidos, eso hace que el motor eleve la temperatura drásticamente.
Para servirle. Que puedas resolver el problema de tu jeep.
Mi ford escape, se acelera sola de repente y prende un foco en el interior llamado THEFT, cual es la causa. ?
Buenas tarde Dena. La aceleración sola es un fallo que ella tiene de fábrica y el THEFT , el parpadear de la alarma, eso es normal. Mi jeep escape 2001 hace lo mismo, en cuanto a la aceleración, cuando investigue ese fue el resutado, cuando la apago y la vuelvo a encender se le quita. Espero te ayude. Saludos
Pilar de guerra de Venezuela hace 9 años
Como puedo reemplazar el sensor de temperatura de la Ford escape 2006, hay que sacar algún retén...?
Buenos días Pilar, yo tenía una escape 2001 v6, si la tuya es v6 entonces el sensor usa un clic que lo ajusta, sólo tienes que jalarlo y comprar el otro con la muestra, así lo hacemos aquí. Espero te ayude.
Saludos.
Saludos.
El sensor se encuentra en la parte de atras del motor, te asomas por el lado del volante y lo veras, solo tiene un seguro que sale jalandolo con un destornillador.
Tengo una ford escape 2001, cuando me detengo se bajan las rpm y se detiene
Buenas noches, verifica el sensor de flujo se encuentra cerca del filtro de aire, esto ocaciona que la mar ha del vehículo baje mucho y se apague o se detenga, chequea filtro de aire también, puede ser que esté muy contaminado de polvo. Espero puedas resolver el problema.
Saludos.
Saludos.
Buenas noches, yo tenia una ford escape 2001 y tenia ese problema, lo resolví cambiándole el radiador las mangueras que se ahovaban las mangueras y le cambié el termostato. Nota: la pieza donde se encuentra el termostato se compra entera y es de platico resistente. Espero te pueda ayudar.
Saludos.
Saludos.
ComentarNo enfría el aire acondicionado y todo el sistema esta esta optimo Solucionado
Ford Escape 2017 Mini SUV, motor 2.5 Cyl aspiracion natural 50000 kms
Compre una camioneta que no tenia partes del frente (bumper, luces, persiana o gril y otras cosas, nada grave), SI tenia intacto todo el sistema del AC; se le compro todo nuevo, mas no tenia el sensor de temperatura ambiente(externa o del clima); también lo compramos nuevo y al instalarlo NO activo el sistema de aire acondicionado. La temperatura marcaba -40C y si quitaba el sensor mercaba ——C grados. Ni técnico en AC, mecánico y electro mecánico, lograron activar el AC, incluso se intentó programarlo con in Scanner de alta generación y no fue posible. El sistema de AC, no se activa, ya que interpreta que la temperatura ambiente es muy baja. Si alguien tiene ese problema…???
Agregaré la solución.
Agregaré la solución.
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1 caso
Mejor respuesta (según TONITOXELA)
TONITOXELA de Guatemala hace 3 años
Saludos, la solución es la RECALIBRACION del Sensor externo de temperatura ambiente la cual se hace de forma manual, en mi caso lo quise hacer con un scanner de alta generación y no fue posible. Les comparto los pasos:
1. Encender el motor (con el freno de mano puesto) y poner en drive la transmisión (hacerlo en un lugar seguro o sin freno de mano, dejar que la camioneta se desplace en una vía también segura) la idea es que el procedimiento interprete que se hace con el vehículo caminando. 2. Encender el aire a su maxima capacidad. 3. Mantener presionados POR 2 SEGUNDOS y al mismo tiempo los botones del AC y MAX AC (si es de perilla la de MAX AC mantenerla girada). 4. Soltar los botones y mantener presionado el botón de AC por 3 segundos y soltarlo. 5. Seguir manejando con el AC encendido, si se hizo el procedimiento de la forma correcta; la temperatura empezara a subir hasta alcanzar la temperatura ambiente del lugar o apagar el vehículo encenderlo 30 minutos despues (yo lo hice hasta el otro día), poner el AC en funcionamiento. LISTO…!!! El aire iniciara a salir frio. Dejo un par de fotografías. Bendiciones y saludos desde Guatemala. 🇬🇹
1. Encender el motor (con el freno de mano puesto) y poner en drive la transmisión (hacerlo en un lugar seguro o sin freno de mano, dejar que la camioneta se desplace en una vía también segura) la idea es que el procedimiento interprete que se hace con el vehículo caminando. 2. Encender el aire a su maxima capacidad. 3. Mantener presionados POR 2 SEGUNDOS y al mismo tiempo los botones del AC y MAX AC (si es de perilla la de MAX AC mantenerla girada). 4. Soltar los botones y mantener presionado el botón de AC por 3 segundos y soltarlo. 5. Seguir manejando con el AC encendido, si se hizo el procedimiento de la forma correcta; la temperatura empezara a subir hasta alcanzar la temperatura ambiente del lugar o apagar el vehículo encenderlo 30 minutos despues (yo lo hice hasta el otro día), poner el AC en funcionamiento. LISTO…!!! El aire iniciara a salir frio. Dejo un par de fotografías. Bendiciones y saludos desde Guatemala. 🇬🇹
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Tonito, saludos paisano podrías darme los valores del sensor del anticongelante de la scape 2014
TONITOXELA de Guatemala hace 3 años
@marcushSaludos, a que te refieres con valores? A los valores de corriente o a los precio? Te pregunto ya que la verdad no soy mecanico, ni técnico electrónico. Mil disculpas, no sabria decirte al respecto.
ComentarNo prenden los ventiladores ya le cambiaron la junta el sensor de te Solucionado
Ford Escape 2006 2.3l Aut Gasolina 168790 kms
Ya le cambiaron la junta el sensor de temperatura el termostato y no prenden los ventiladores
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1 caso
Si solo eran los abanicos porque cambiar todo eso? hay que revisar el cableado, fusibles relevadores, etc.. .
Mejor respuesta (según Blanca Lilia de Jesús)
Blanca Lilia de Jesús de México hace 4 años
Le cambiaron junta de cabeza de motor el sensor de la culata de temperatura de la cabeza de motor el termostato y la bomba de agua es lo que estaba fallando espero les sirva
ComentarNo encienden los ventiladores cuando el auto calienta Ford Escape 2005
Ford Escape 2005 2300cc 139000 kms
Buenas Tardes a todos! se que es un problema recurrente y lo he visto en el foro, y al parecer nadie ha dado con la solución, les cuento mi caso...
Le cambie el sensor de temperatura a mi Ford Escape 2005 motor 2.3, el que lleva en medio de las bobinas, que es el único que lleva según la agencia en C.R., se revisaron fusibles relays y la continuidad de las líneas y no hay manera que funcione, le he probado 3 sensores distintos y no hay cambio, lo que si noto es que el indicador de temperatura en el tablero no sube mas de la mitad, si desconecto el sensor quedan directo los ventiladores, y si pongo el AC se activan y bajan la temperatura y se apagan nuevamente...acá en Costa Rica ya no se que hacer y nos estamos rompiendo la cabeza por saber como solucionar!
Le cambie el sensor de temperatura a mi Ford Escape 2005 motor 2.3, el que lleva en medio de las bobinas, que es el único que lleva según la agencia en C.R., se revisaron fusibles relays y la continuidad de las líneas y no hay manera que funcione, le he probado 3 sensores distintos y no hay cambio, lo que si noto es que el indicador de temperatura en el tablero no sube mas de la mitad, si desconecto el sensor quedan directo los ventiladores, y si pongo el AC se activan y bajan la temperatura y se apagan nuevamente...acá en Costa Rica ya no se que hacer y nos estamos rompiendo la cabeza por saber como solucionar!
6 casos
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Según lo que dices aparentemente funcionan bien, al desconectar el sensor deben encender a máxima ambos ventiladores, al encender el A/C deben encender fijos ambos en primera velocidad.
Ya revisaste los relay de la caja junto a la batería, si recuerdo bien son 2 para baja y 2 para alta. Podría ser que tengas quemado alguno. Recuerdo en internet existe un tutorías de como probar el sistema de enfriamiento y los relay, lo busco y te lo comparto.
Ya revisaste los relay de la caja junto a la batería, si recuerdo bien son 2 para baja y 2 para alta. Podría ser que tengas quemado alguno. Recuerdo en internet existe un tutorías de como probar el sistema de enfriamiento y los relay, lo busco y te lo comparto.
Gracias Harold, ya se revisaron los relay y la continuidad del circuito, me pregunto si podrá ser la centralita
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Pues si ya revisaste todo , pues sería lo único que faltaría. Ahora también sería de revisar con el Software Forscan la PCM y ver a qué temperatura está determinada para encender los ventiladores.
Me pasa exactamente lo mismo, como lo solucionaste?
ComentarMe marca el siguiente codigo P1299 Solucionado
Ford Escape 2008 500000 kms
Me marca codigo P1299 , Ya le cambiamos termostato , sensor de temperatura , deposito de agua y sigue marcando lo mismo...
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5 respuestas
No ha sentido sobrecalentamiento en tu vehículo o si tiene pérdida de coolant en el tanque
Bacilio Bautista de México hace un año
Perdida de anticongelante solamente , pero ya le cambiamos bomba de agua, deposito, abanicos,sensor de temperatura y sigue el mismo codigo , hoy la escaneo para verificar que se haya eliminado la falla y solo sea el codigo en la computadora y eliminarlo...
Bacilio Bautista de México hace un año
No, ya no , ya funciona correctamente, era la bomba de agua, el problema esta resuelto.
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Mejor respuesta (según Bacilio Bautista)
Bacilio Bautista de México hace un año
Me presento la misma falla, pero de nueva cuenta ya se soluciono era una manguera que ya no funcionaba, por ese motivo no entraban los abanicos
ComentarNo funcionan los electroventiladores
Ford Escape 2007 motor 3.0 210000 kms
Funcionaban perfectamente hasta ayer que dejaron de funcionar los electroventiladores, la aguja de temperatura no se movio de la mitad, por lo que no podia percatarme que no funcionaban los electros, senti caliente el carro, destape el motor y los electro no encendian y el carro estaba demasiado caliente, no se cual es el fusible de los electros y el relay en la fusiblera, no hay corriente en los enchufe de los electro,saque el bulbo de temperatura , puentie el enchufe e igual no pasa corriente hacia los electros, sera el relay, o un fusible, pero donde estan ubicados en que fusiblera ? la de afuera al lado de la bateriao la que esta dentro del carro
22 casos
A mi me pasa lo mismo, tuve ke ponerle un switch al abanico para poderlo mover x ke no manda corriente al abanico, lo ke hay ke hacer es arreglar el carro y venderlos, los carros de la ford salen malos y batallozos
Tengo el mismo problema los ventiladores no prenden aparte de eso el agua del tanque se reglesa y se le tira x favor alguien k me allude
ComentarNo prenden ventiladores
Ford Escape 2006 120000 kms
Tengo un problema con scape 2006 no prende ventiladores cuando la aguja de temperatura está a la mitad , y se empieza botar el agua,de igual manera aunque prenda el AC no prenden ventiladores me podrían ayudar si llev termostato en que parte o bulbo o sensor de temperatura igual en qué parte lo lleva
3 respuestas
jmanuell64 de México hace 7 años
Debajo del cuerpo de aceleración,está el sensor o bulbo de temp. Este lleva un cansadito tipo Omega,que sale hacia arriba,6 luego para sacarlo le das media vuelta hacia la izq,ahí de junto está el termostato en una cajita de plástico,con mangueras y abrazaderas,tienes que quitar 3 tornillos de dado 10milimetros,es fácil,el sensor anda por 500.00 a 600.00 pesos mexicanos y el termostato $ 350.00
Hola tengo una duda mi 2010 ford escape...sele keda prendido los ventildores y el clutch del compresor no avre para que pase el aire frio nada y nada mas trata de avrir pero ensegida se apaga. Espero su respuesta d antemano gracias
Tengo el mismo problema. Una pregunta dice el mecanico qué es el módulo de los ventiladores pero que en la escape 2007 no tiene el módulo externo sino que está dentro de la computadora... Es. Cierto?
ComentarAvanicos no se apagan
Ford Escape 2010 250 kms
No se en kilómetros pero mi escape tiene 140.000 millas mis abanicos no se apagan alguien le a pasado me a dicho que cheque el sensor de temperatura pero no logro bocharlo alguien le a pasado lo mismo si me puede enviar una foto donde esta ese sensor muchísimas gracias
4 casos
Le pasa al encender el motor y este esta frio?
La aguja de temperatura sube normalmente hasta la mitad en operacion normal?
A mi me paso que no importaba si el motor estaba frio siempre encendian las dos ventiladoras y todo normal, aguja de temperatura hasta la mitad, nada de check engine... La camioneta normal...
Era que el sensor de presion del gas del Aire acondicionado que va en el filtro acumulador el conector tenia sarro y los pines hacian corto, no se exactamente o electronicanente que ocaciona, pero en mi caso esa era la falla verifica eso tal vez sea la causa de tu problema te dejo la imagen el sensor esta en el circulo azul
La aguja de temperatura sube normalmente hasta la mitad en operacion normal?
A mi me paso que no importaba si el motor estaba frio siempre encendian las dos ventiladoras y todo normal, aguja de temperatura hasta la mitad, nada de check engine... La camioneta normal...
Era que el sensor de presion del gas del Aire acondicionado que va en el filtro acumulador el conector tenia sarro y los pines hacian corto, no se exactamente o electronicanente que ocaciona, pero en mi caso esa era la falla verifica eso tal vez sea la causa de tu problema te dejo la imagen el sensor esta en el circulo azul
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Que tal amigo, a mi en esta momento me pasa lo mismo, se me encienden las dos ventiladoras cuando enciendo el carro en frio, la temperatura norma a la mitad, creo que puede ser lo mismo
Juan Avile de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo una ford escape con algo similar la camioneta no me recalentaba ni nada. Se me daño el aire acondicionado por una fuga en una manguera. Y al hacerle servicio quedo recalentando. He verificado y revisado todo... casi loco... la falla es que los electros prenden en baja y nunca enciende la alta. Prenden en baja con aire acondicionado encendido o no. Y con el aire encendido o no nunca enciende los electros en alta. Al punto tal que el pote de agua se llena y bota el agua por la manguera de desahogo. Probé la valvula de temperatura y esta buena de hecho monte una nueva y sigue exactamente la misma falla, me fui a los relej pense que estaba malo uno pero no es asi. Hay un juego de 3 relej de los cuales dos trabajan con los electros los inverti de posicion y solo consegui que se activa el electro en alta pero en baja nunca enciende. Todo comenzo con la reparacion de aire. Ahh... observe que dos fusiles del aire estan quemados manana chequeo ese conector que tu indicas a ver si con eso se puede solucionar. Sino tendran alguna otra idea de que pueda ser? ahh la bomba de agua es nueva.
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¡GRACIAS!
El de alta prendera al alcanzar su temperatura normal o de inmediato al prender el a/c
Cuando llega a temperatura máxima puede ser falla del termostato o sensor gracias me podrían ayudar con esta falla