Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas con los inyectores

Ford Escape 2017  195 kms
Se rompen los sellos de los inyectores
franj de República Dominicana hace 9 días  
FR

Quedan abierto los inyectores

Ford Escape 2006 4 puertas motor 2.3 año 2006 146000 kms
Tengo una ford escape 2006 motor2.3 año 2006 se le cambiaron las valvulas ya que estaban dobladas se le cambiaron los inyectotes se le compro el regulador de combustible y cuando se prende despues de un rato quedan abiertos los inyectores y se ahoga y se apaga que puede ser eso???
Efren de Chile hace 2 años  
EF
3 casos 

Se tironea al acelerar a fondo y despues de 70 lo vuelve hacer SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 3.0 6 cilindros 135000 kms
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
WILY de México hace 10 años  
WI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILY)
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
WILY de México hace 10 años
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Nicole de República Dominicana hace 4 años
Esas jeepeta a siempre tienen problemas del turbo deben chequearlo
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo cambie el filtro de la gasolina y las bujías pero sigue igual el problema y tu como vas con el problema
fulano de Costa Rica hace 10 años
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
JCTorres de Honduras hace 10 años
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
borrachales de México hace 9 años
Ese fallo es problema de caja,no de motor,revisa tu TPS de la transmision,no el del cuerpo de aceleracion,el de la transmision
Tano de Panamá hace 9 años
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
rodobot de México hace 7 años
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
many de México hace 7 años
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Eric de México hace 5 años
Cambia tu Tr de principio o esta hacien falso contacto verifica pines
silvia de Venezuela hace 4 años
Hola,mil camioneta tiene la misma falla. Que es tr?
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifica el selector de cambios, a mi me pasaba igual, y ese era el problema, el cable que va conectado al selector de cambios estaba flojo.
Tinosuarez de México hace 3 meses
Solusionaste tu falla mi camioneta esta igual no le ayo
saul jovany lucero chavez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Ginna Castillo de México hace 6 años
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Jaime de México hace 4 años
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
josemaria de México hace 6 años
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Cgdemoya de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo que a ti en una Ford escape 2011 y estoy buscando soluciones
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifiquen el motor de arranque.
Alejandro Castañeda Palmero de México hace 3 años
Yo tenía ese problema en una Ford escape 2001 motor 3.0 le cambiaron la válvula Jack y se le quitó el problema, ahora prende a la primera.
Gangelopez de República Dominicana hace 2 años
Es el llavin o sea el cilindro donde se mete la llave para encender el vehículo... las escape sufren de eso
Ismael de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Chepe de El Salvador hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya cambie 3 inyectores
rosselcorea de El Salvador hace 4 años
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
jose de México hace 3 años
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Waldemar de Puerto Rico hace 3 años
Amigo me paso lo mismo y breguen todo y hasta limpie el Throtle. Y cambie el cuerpo de acelerracion y se acabo el problema
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Tironeo en marcha y ralenti SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 v6 3.0 4puertas 180000 kms
Tengo una Ford Escape 3.0 v6 año 2004, en ralentí tiembla el motor (como ligeros tirones) y parpadea la luz de batería en el tablero de instrumentos al presentar falla, igualmente se tironea el motor cuando voy en marcha a aproximadamente 60-70 Km/hora y a veces a velocidades mas baja y siempre parpadea luz de batería. Ya le cambie alternador, bujías, se reviso bobinas de encendido y se limpio inyectores, que estará provocando esta falla si alguien me ayuda con sus comentarios o si ya se las ha presentado una situación similar, estare muy agradecido
JCTorres de Honduras hace 10 años  
JC
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCTorres)
JCTorres de Honduras hace 10 años
Problema ya resuelto, después de algunos días comenzó a activarse la luz de Check Engine en el tablero, luego desaparecía después de algunas arrancadas del motor, lo lleve a escanear y tenia gravados códigos P0316 y P0306 los que indican Misfire en cilindro 6, se cambio la bobina del cilindo 6 con la bobina del cilindro 5 y al dia siguiente volvió el check Engine gravando códigos P0316 y P0305 por lo que se concluyo que la bobina que estaba originalmente en el cilindro 6 estaba fallando. Se cambio bobina y listo el motor anda muy bien sin tironeros ni parpadeos de luces en el tablero
josecruz de México hace 10 años
Mira mi camioneta esta igual desarma todo el filtro de aire quita lo que parese un carburador las lineas que tiene abajo se tapan solo usa algo mas delgado destapalo y puede jalar muncho mejor
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Aut Gasolina 4×4 129074 kms
La camioneta estaba bien nomás un día trate de prender prendió el tablero y el estero y dio marcha pero no encendió y lo intente dos veces y nada... después vino un mecánico y checo bujías inyectores gasolina y todo eso estaba bien
Lupita de México hace 2 años  
LU
7 casos 
Rodo de México hace 2 años
Cuando da marcha la manecilla de las revoluciones se mueve?
Lupita de México hace 2 años
Si, si se mueve la manecilla
Rodo de México hace 2 años
Le hizo la prueba de el arrancador? ponerle un poco de gasolina o esprallar arrancador en el cuerpo de aceleracion para ver si prende
Lupita de México hace 2 años
No no le hemos echo eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Lupita)
Rodo de México hace 2 años
Hay que hacerlo y asi ya descarta o se enfoca en el sistema de gasolina, si prende entonces quiere decir que el problema es de gasolina, y si no prende igual, quiere decir que no es por falta de gasolina
Lupita de México hace 2 años
Gracias, y eso hare !
Arauribe de México hace 9 meses
Buenas tardes mi camioneta no arranca se le hizo el servicio de afinación pensando que eso era y no ,la lleve a taller le metieron escáner y nada no le Allan anterior a eso le cambiaron 2 bobinas que no daban chispa y quedó peor ahora ya no quiere arrancar ,le limpiaron los sensores y nada todo empezó porque empezó a perder fuerza en el motor y se le fueron checando las piezas pero no le Allan que podría ser estoy desesperada espero me puedan ayudar...con el problema
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No tiene fuerza y se apaga el motor

Ford Escape 2003 xls 22222 kms
Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos

Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
jonathan de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
EcoAfta de Chile hace 8 años
Revisa el catalizador, produce esa misma falla, puedes sacarlo para probar si mejora.
Rubén Barreiro de México hace 5 años
Sí quítale los sensores de oxigeno q trai Tebas dar una vuelta lo q pasa si están tapados los catalizadores se regresa la compresión al motor y sin sensores por ahí sale se desaoga busca salida los gases
lupis de México hace 8 años
La mía tiene lo mismo ya arreglaste la tuya sí así es cuál fue el problema?
juancho de Perú hace 8 años
Ese mismo problema tengo yo con el carro y con el mecanico con cada cosa que dice estoy a punto de quemarel carro
Jhon_E de Colombia hace 8 años
Hay veces que la bomba de gasolina siendo nueva salen con fallas de fabrica y de baja presión, es bueno chequear así sea nueva que la bomba tenga la presión correcta de trabajo. Es de tener en cuenta revisar los cables que van a las bobinas un mal contacto hace que el motor falle de esa manera tambien.
guayo de El Salvador hace 7 años
Amigo por lo q dices y si ya cambiaste la bomba de gasolina puede q tienes tapado los catalizadores
Ricardo de Colombia hace 7 años
Algo similar me sucedió con una escape 2010, el problema se solucionó cambiando una pieza que se llama "sistema de aceleración"
SHOCKER99 de México hace 6 años
Quitale el catalizador, esta tapado...a mi me pasaba lo mismo y ningun mecanico sabia que tenia ya nomas lo retire y asunto arreglado ,ademas que tiene mas potencia
antonio garcia de México hace 5 años
Ayuda mi problema fue que se escuchó un ruido en el motor y luego se apagó el motor me orille resulta que cuando la llevo al taller me dice que se tapó el sedazo del aceite del cárter pero ya kedo arreglado eso ya no suena el motor parecían metales pegando total eso ya kedo. El otro problema que me salió es que no arranca normal piso el acelerador y como que se arranca no puede se siente arranada ya le cambié bomba de gasolina y lavada de inyectores las bobinas 4 5 6 me dice el mecánico que si están dando chispa normal no sé qué hacer alguien que me ayude o tenga el mismo problema
Royer fortoso de México hace 4 años
Tengo una for escape 2010 no en cuentro don de lleva el filtro de gasolina alguien podría apollar x favor
Gilberto de México hace 3 años
Ola tengo problema con una for escape 2002 3.0 tengo chispa pulsó en los inyectores pero dos cilindros no trabajan que podría ser ya checamos compresión y todo está muy bien
Leobardo Hdz de México hace 2 años
Checa los inyectores...cambialos de lugar, tal vez no inyectan. Y haz lo mismo con las bobinas
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Problema cuando va en marcha vibra SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 SE 115000 kms
Buen dia tengo una ford escape 2014 SE, presenta una falla que al momemento de ir en marcha mas o menos cuando llega a las 2300/2500 rpm la camioneta vibra y se siente como que tironea después que pasa de estas rpm como que se normaliza, la falla se presenta cada ves que se exigue un poco mas de velocidad, se le cambiaron , bujias, se dio limpieza de inyectores, se revisaron bobinas y filtro de aire y la falla persiste...ha cuando la falla se presenta la luz del check del efi parpadea , les agradecere su ayuda...
sepcom de Honduras hace 7 años  
SE
2 casos 
Camero de México hace 7 años
Checa los tacones del motor, probablemente eso sea. Ya que al tener el motor mas revoluciones, mayor es el movimiento, los tacones deben estar vencidos ya, porque son de goma y son los que soportan al motor teniendolo en su lugar y no transmitir ruidos a la carroceria.
linda hermosa de México hace 6 años
Que tenia tu vehículo mi scape es 2014 se plus y da unos jalones cuando voy en marchar...
Solucionado
Mejor respuesta (según sepcom)
sepcom de Honduras hace 7 años
Gracias amigo pero ya encontraron la falla, a pesar de que se habian cambiado las bujillas de una supuesta buena calidad y de iridion , no se de que forma se habian fisurado la parte que es de losa y eso estaba molestando y al parecer la chispa se iba a tierra y esto provocaba la falla...
linda hermosa de México hace 6 años
Que problema tenia tu vehículo, mi auto es scape 2014 SE plus y da unos jalones o tirones cuando voy en marchar... en ocasiones hasta siento como se mueve mi cuello cuando da el tirón como que se jala hacia atrás... agraderece de tu apoyo diciéndome como lo solucionaron.
sepcom de Honduras hace 6 años
Si ya reviso las bujillas podria dar un afinamiento a los inyectores y revisar la bobinas, sensor de oxigeno, tambien yo tenia un problemita uno de los cables que van hacia la computadora estaba medio safado y perdia fuerza y solo trabajaban 3 pistones
Aduarte de México hace 2 años
Hola tengo una ford escape 2007, cascabelea cuando está en P, y cuando meto la D igual pero ya que aceleró se le quita, pero vuelve el cascabeleo ya la lleve con varios mecánicos unos me dijeron que eran las bobinas ya cambié una pero sigue igual, otro mecánico me dijo que eran los inyectores alguien que me pueda ayudar
Gracias
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No acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
Benca de México hace 7 años  
BE
4 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Benca de México hace 7 años
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Benca de México hace 7 años
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
1
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Benca de México hace 7 años
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Benca de México hace 7 años
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Solucionado
Mejor respuesta (según Benca)
Pablo de Chile hace 6 años
Hola son los cataliticos a mi me paso lo mismo
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No funcionan dos cilindros

Ford Escape 2001 3.0 240000 kms
No funciona el cilndro 4 y 6 hay pulso en inyectores y chispa en las bujías o candelas enciende pero la falla persiste
matta lopes de Honduras hace 10 años  
MA
6 casos 
chucho de México hace 9 años
...y como te diste cuenta que no funcionan los cilindros? si hay los 2 elementos (gasolina y chispa) lo unico que puede hacer que no prendan en tiempo es que estén cambiados los cables de las bujias...
Luis suares de Honduras hace 8 años
Amigo soluciono su problema ??? Me pasa lo mismo en los mismos cilindros no se q puede ser ya revise todo
Ascari nava de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , tengo chispa, inyección, 140 PSI, bujía nuevas, intercambien bobinas e inyectores ,,, conectores de las bobinas en orden correcto, no encuentro posible falla espero me ayuden
Jhon_E de Colombia hace 8 años
Es bueno mandar a chequear los cables que van a las bobinas, a veces se parten o hacen mal contacto y generan estos sintomas en el motor y en el sistema electrica, revisa conectores y cableado.
matta lopes de Honduras hace 8 años
Ya resolvi el problema trata de comprovar que los conectores de los inyectores no esten cambiados
Esto me paso' por no marcar estos conectores, lamentablemente la longitud de los cables de esos dos conectores quedaban en cualquier lado.
Xavy de Ecuador hace 8 años
Necesito contactar á Matta Lopes, tengo u. Problema similar con los cilindros 4 y 6 del motor 3.0
FLAKOO de México hace 7 años
Amigo ami me paso lo mismo con esos cilindros 4 y 6 y resulta que estaba fuera de tiempo
Xavier de Ecuador hace 4 años
Como.fuera de tiempo.ayudeme.porfavor
Jose Luis Lopez ramirez de México hace 5 años
Tengo una escape tengo pulsos pero no chispa en ningún cilindro q puede ser ya lleve la computadora a revisar y me comentan q esta bien
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Daño de los catalizadores

Ford Escape 2007 4 puertas XLT 3.0 130000 kms
Mi camioneta Ford Escape 2007 venia andando como quedada, sin la fuerza habitual. Le hice cambio de bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujias filtros etc. Recientemente se encendio el testigo de alarma de motor. Y la lleve al centro de servicio en Bquilla. Me confirman la necesidad de cambiar los catalizadores, valvula DPFEGR, la valvula EGR, Aislador de motor entre otros repuestos para aprovechar estancia en el concesionario. Los catalizadores cuestan mas que el vehiculo y un mecanico me recomendo ir a un taller de escapes o mofles y vaciar los catalizadores. Que me recomiendan? Agradezco sus respuestas. Queda funcionando bien?
TORE de Colombia hace 8 años  
TO
7 casos 
mustang de México hace 8 años
Si, que saquen el catalizador y se acava el problema , ya esta tapado.
DAMI de Colombia hace 8 años
Hola Tore. Ya le cambiaste los catalizadores???? En Bogotá se consiguen unos adaptados por 1.200.000 pesos. Me puede responder a dmql2004@yahoo.com
Lord de Colombia hace 5 años
Dami cómo estás. Te hablo por qué estoy interesado en lo de los catalizadores de los múltiples. Tengo una Ford escape 2012 y tengo que cambiarle los catalizadores de los múltiples que están cerca de el motor. Te agradezco
Miguel de Colombia hace 8 años
TORE mi escape es 2009 y en el concesionario me mandaron a cambiar catalíticos y la EGR. Lo llevé a un taller de mofles que me recomendó un amigo que corre en cuartos de milla y no le vieron problema. Tengo un scanner y me arroja la EGR en mal estado. Esta semana me llega de usa para hacer el cambio y ver si es sólo eso. Este es mi correo por si algo pull_open@hotmail.com
TORE de Colombia hace 8 años
Yo retire vacíe los catallzadores y repuso la válvula que creo no
Angel de El Salvador hace 7 años
No hay problema retirando los catalizadores
Angel de El Salvador hace 7 años
Por que a mi me an recomendado quitarle al catalizador que va antes del silenciador
alberto brazoban de República Dominicana hace 6 años
Le puedo anular el catalizador a mi ford escape no me dara problema
Hansel de República Dominicana hace 7 años
Mi guagua es una mazda tribute 2002 y tiene una falla en el cilindro numero 3 le cambie la bujía y las bobina y el problema sigue no se si hay que bajar la culata o es un problema Electrico
Blanca Mtz de México hace 2 años
Cuantos catalizadores tiene una Ford escape 2005?
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Vibra el motor

Ford Escape 2007 4 puertas 4 cil motor 2.3l 130300 kms
Le hice cambio de aceite tenia 25w50 y le puse al ultimo cambio 20w50 poco después empezó a sacar humo negro y se le quito como a los dos días empezó a vibrar el motor solo en baja,porque al ir en marcha 40 o 70 km ya no lo hace solo en baja,ya la escanearon para las posibles fallas pero no da ningún código,lavaron los inyectores,checaron la bomba de gasolina,el sensor de cigüeñal,las bobinas,las bujías,los pistones para ver la compresión y esta bien y nada no le haya el mecanico,que me recomiendad que le haga. Alguien sabe si hay algún boletín por pate de la Ford. Gracias
GERARDO REYES de México hace 8 años  
GE
3 casos 
JOACA de México hace 8 años
No seria que la pasaron de aceite y por eso haya sacado humo y se hayan mojado alguna bujia
villa de México hace 8 años
Revisa la valvula EGR
GERARDO REYES de México hace 8 años
Se escucha que jala aire en el motor
SERCH de México hace 8 años
Al tener un aceite mas "grueso", y ponerle unos mas "delgado", es normal que saque humo..., ya que deja pasar el aceite mas delgado por los anillos, ahora hay que revisar los niveles y las bujias que no esten mojadas, tambien hay que ver si las bujias son las correctas y calibradas. Saludos y espero te ayude
varilla de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero con una escape 2001 cascabelea en frio pero la escanearon y no arroja nada y todo esto se debe ahora q le hice la afinacion por favor si reparaste tu problema avisa q tenia saludos 9931722588 ahi mandame what
Brandon de México hace 5 años
Hola Mi nombre es jeurin y tengo un similar problema aveces prende Mi ford scape 2001 v6 pero aveces tarda10 o asta 15 veces en prender que será ayuda por favor será la bomba de la gasolina oserala mariposa como dijo nino canun y usted que opina
Payán de México hace 5 años
Es la pastilla del encendido. Me pasaba lo mismo, sólo gadte ciento cincuenta pesos en la refacción y cien con el eléctrico por la mano de obra, ahorá enciende enseguida
GINO de Ecuador hace 7 años
Revisar catalizadores
Alberto Villeda de México hace 6 años
Por lo general, este problema se debe a que le echaron aceite de más, tuve esa experiencia con un Ford Fiesta. Le sacaron el aceite y lo volvieron a llenar hasta el nivel adecuado y se resolvió el problema. Claro que haya ir limpiar las bujías y calibrarlas.
IPXSPX de México hace 3 años
Y que tal el consumo de gasolina?... alto me imagino... La viscosidad del aceite es algo que la gente promedio no se preocupa. El aceite que debe llevar el motor es el mas delgado posible mientras no eche humo blanco... Sugiero que empieces (por el kilometraje que tienes en tu modelo), con un aceite 10W-30... de ahí, si saca humo blanco cuando aceleras, cambialo a 15W-40 y por último si sigue sacando humo blanco entonces ya le colocas el 20W-50... hazme caso y verás hasta que tu motor te da mas potencia (y no es que te de mas potencia, sino que un aceite grueso hace que tu motor batalle para moverse, y al quitarle ese peso innecesario, lo sentiras mas potente)... Insisto, coloca el aceite adecuado partiendo desde el 10W-30... Saludos!
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Ford scape 2005 no prende SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 4 puertas 6 cil. 3.0 motor 160000 kms
Ford scape 2005 6 cil. 3.0 motor corriendo se apago, ya no encendio, se reviso no tiene chispa en las bujias, revisando tenia 3 bobinas dañas se cambiaron , se reviso la computadora y tiene olor a quemado , tres transistores estaban quemados de la computadora que controlan la chispa a las bujias, se instalo ya hay chispa,pero sigue sin prende , hay gasolina y si hay pulso en inyectores,
mene de México hace 5 años  
ME
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mene)
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Primero revisa la presión de los pistones por estar andando una o varias válvulas se pudieron haber roto
mene de México hace 5 años
Buenas tardes, problema solucionado, escape 2005 3.0, se dañó el agustador del tiempo, lo que ocasionó que se brincara el tiempo , golpeando las válvulas en los pistones, y no asentaron bien las válvulas quedando atoradas , por lo tanto no ejercía presión en los balancines causando que se aflojará, como quedaron casi cerradas no permitia la válvula llegar el combustible al pistón, gracias por los comentarios. Saludos desde Reynosa, Tamaulipas
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Falla de dos cilindros escape v6 motor3.0

Ford Escape 2003  260000 kms
No funciona cilindro 4 y 6 y hay chispa y pulso de inyeccion al igual funcionan las bobinas y los inyectores y compresión tiene que puede ser
Castillo de México hace 8 años  
CA
12 casos 
joluabri de Venezuela hace 8 años
Hola Castillo, manda a probar las bobinas, una por una, y compara las chispas y el ruido que hacen al probarlas, me paso lo mismo y tenia 2 bobinas deficientes, las reemplace y listo. Espero te sirva mi comentario o solucion.
Garcia de México hace 7 años
Alguien que me diga como se ajusta las ppunteriase una for escape v6 2004
Garcia de México hace 7 años
Alguien que me diga como se ajusta las ppunteriase una for escape v6 2004
Garcia de México hace 7 años
Alguien que me diga como se ajusta las ppunteriase una for escape v6 2004
joluabri de Venezuela hace 7 años
No comprendo tu pregunta, que es ppunteriase
Garcia de México hace 7 años
Las punterias de un for escape v6 o cascabelea mucho el motor como se a justa
eduardo garcia de México hace 6 años
No me funcinan dos cilindros el 4y6hay chispa. Compresión y gasolina y no cortan
joluabri de Venezuela hace 6 años
Manda a checar o medir la chispa de las bobinas de encendido, que midan la impedancia con ohmiometro. A veces hay alguna bobina deficiente, hay chispa fuerte, pero no lo suficiente como para que haya un óptimo funcionamiento y da falla en esos cilindros.
Miguel lagunes de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema pero intercambie la bobina 5 que si funcionaba y puse la que no y sigue sin trabajar las otra y el cinco bien que puede ser ya cambie la bujias
joluabri de Venezuela hace 5 años
Bobina deficientes, con poca chispa. Manda a probar las qye fallan y comoara con una buena. Chequea las bujias q esten limpias y en su tolerancia.
eduardo garcia de México hace 6 años
No coran dos cilindros de ford escape4y6 hay chispa gasolina. Compresión
Ramon de Chile hace 2 años
Hola. Tengo una escape 2003. Y el motor me empezó a temblar. Y me estan fallando 2 cilindros. El 4. Y 6. Intercambie las bujias. Las bobinas. De atras. ( 1.2.3. ) para alante 4.5.6. Y perciste la falla. En el 4. Y.6.
Y sigue la falla.
taller de México hace un año
Tengo una escape 2004 v6 con fallo de 2 cilindros ay compresion,chispa, combustible
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Falla de motor

Ford Escape 2007 4 puertas motor 3.0 v6 200000 kms
Hola buenas tardes tengo una Ford escape 2007 motor 3.0 se le esta presentando una falla en el motor un temblor como si se le fuera la corriente no se el caso es que tiene ese temblor la revisaron las bobinas no son unos me dicen que es los inyectores o los catalizadores que están en el multiple a veces tiembla mucho sobre todo cuando esta parada y en subida empieza a temblar al pasar las 4.000 rbm por favor necesito ayuda para repararla.
mauricio de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
el meme de México hace 9 años
Si cascabelea como si se fuera a apagar o de plano se paga es la Valvula IAC remplázala y listo
shifo de México hace 9 años
Yo creo que es la computadora, a mi me paso algo similar. O posiblemente falla en las bobinas.
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Falla por las mañanas

Ford Escape 2005 4 puertas automatica 190000 kms
Tiene prendido el chekengin, por las mañanas cuando la prendo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar despues se acelera sola y luego baja las revoluciones otra ves como si se fuera a apagar y asi solamente por las mañanas en frio, despues que se calienta ya no da problemas, ya la e llebado con 3 mecanicos y no le atinan en la compitadora marca falla P2195 y P0712 ya limpiaron inyectores cambiaron bujías checaron las bobinas cambiaron el sensor de oxigeno y la camioneta sigue igual, por favor ayudenme ya no se que hacer gracias
Blanca de México hace 8 años  
BL
3 casos 
Norbert de México hace 8 años
Acabo de solucionar un problema similar, revisa las mangueras de vacío ya que debes tener algunas agrietadas y de paso revisate la valvula iac
David de México hace 7 años
Buenos dias, soluciono su problema??? Gracias yo tambien tengo ese problema en una Escape 2001 y no logro arreglarlo...
negro c de México hace 8 años
Ok graciasboy a revisar las mangueras de basio
HJMTZ de México hace 7 años
Quitele el otro sensor de oxigeno, aplicale fuego con un soplete de gas butano tipo aerosol y midele el voltaje entre cables gris y negro. Debe de variar el voltaje de 0 a 1 volt. Los cables blancos deben dar alrededor 8 ohms para el sensor de catalizador y para sensor de salida de motor o multiple alrededor de 3 ohms la misma prueba es para comprobar los dos sensores de oxigeno. Despues de comprobar los dos sensores comprueba que le este llegando voltaje al calefactor o 2 cables blancos pon la llave en on antes de arrancar y checa los 12 o 13 vols entre los dos blancos.
reyes de México hace 2 años
Buen dia,

Saben si la ford escape 2013 motor 2.5 tiene valvula IAC?
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Se jalonea y se apaga

Ford Escape 2013 Motor 1.6 137000 kms
Después de un rato por ejemplo unos 20 kilómetros recorridos se jalonea y se apaga, el escáner arrojo baja presión de la bomba de gasolina, ya se le cambió y se lavaron los inyectores y aún sigue la falla
JUANMHF de México hace 2 años  
JU
1 caso 
JUANMHF de México hace 2 años
Aún no se soluciona, me van a cambiar el sensor de temperatura y luego a hacer más pruebas
jose de Estados Unidos hace 2 años
Yo estoy igual la misma falla escape 2013 1.6 turbo ya le cambié la bomba de gasolina y me sigue haciendo la. Falla no marca nada más es un dolor de cabeza
Gavilán de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con la 2013 turbo en mi caso está muy burra y ya no quiso acelerar últimamente, el escáner arroja que está dañada la bomba de gasolina de alta presión, de hecho ya la quito el mecánico es una pequeña que va por arriba en el motor, solo espero conseguirla y haber como queda, ojalá sea la solución ya que tengo tiempo con esa falla que nos trae de cabeza sobre todo al mecánico, les comparto imagen de la bomba dañada
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JUANMHF de México hace 2 años
A la mía ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y sensor de temperatura y otros sensores y no dan con la falla, según me comentan que no hay comunicación entre el módulo de la carrocería y la computadora, están en espera del diagrama original para irse por algún fallo eléctrico
Andrés de México hace 9 meses
Se tiene que revisar la válvula EVAP, esta situada en la parte del motor, detrás de las tuberías de aire que van del filtro hacia el turbo, esta válvula abre para liberar la presión del tanque y normalmente es cerrada a menos que le mande señal la computadora para abrir y liberar, existe una manera de limpiar esta válvula por que comprarla viene solamente con todo el arnes
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Deja de funcionar el tablero en marcha y marca varias luces testigo SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 XLT 2.3 4 cilindros 4x4 103000 kms
Repare la transmisión automatica, cambié bomba de combustible, se limpiaron inyectores, se cambiaron todos los filtros de aceite y combustible, se cambio la faja unica, el auto no tiene fuerza en alta y consume mucho combustible, se cambio el tapón de combustible, se cambiaron bujías, se cambio la valvula de la admisión, se escaneó y marco la valvula EGR, se limpió la valvula EGR y el cuerpo de aceleración, el auto recupero fuerza en alta, pero el tablero se volvio loco, empezo a marcar el check engine y las revoluciones empezaron a subir y bajar en ralentí en ocasiones se apaga hay que aceler… Leer completa
JRROJAS de Costa Rica hace 4 años  
JR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JRROJAS)
JRROJAS de Costa Rica hace 4 años
Al final tuve que comprar la valvula EGR original nueva, no sirvio limpiarla, al conectar el Scanner mostro que la valvula ya no funcionaba del todo ya que una parte es electrica, el otro problema era ocacionado por un cable de tierra descubierto que generaba corto circuito, además tuve que cambiar las bujías por las originales, las genericas recomendadas no funcionan igual, en amazon venden un Kit de tune up completo con todas las partes originales en 170 USD por si les interesa, sale mucho mejor que comprar refacciones separadas y genericas
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Bote de humo blanco y corcovea cuando se acelera

Ford Escape 2007 escape , 4 puertas, automatica 120000 kms
Buenas tardes, tengo una escape 2007, esta botando humo blanco y corcovea cuando se acelera, la lleve a escanear e indica: RECIRCULACION DE GASES, me comentan que deben revisar la bujías e inyectores. No se si alguien tiene algún caso parecido y como lo soluciono. Gracias.
Luis R de Venezuela hace 8 años  
LU
12 casos 
Jesus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problproblema que tienes tu como lo solucionaste que era
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo como lo solucionaste
Rogelio de México hace 4 años
Cómo lo solucionaron que a mí me pasa lo mismo
César rojas de Brasil hace 3 años
Como resuelvo ese problema me corcovea y comenzó a botar humo blanco
César rojas de Brasil hace 3 años
Me pasa igual ya no se q hacer
César rojas de Brasil hace 3 años
Ayuden com alguna información
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Al aumentar consumo electrico con aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 4 puertas 6v 3.0 130000 kms
El carro falla...pierde potencia. Se apaga
Al escaneo da...todo original
Tiene bujias nuevas , inyectores limpios, filtro de gasolina ,Anteriormente daba falla de Bobina C y ya se cambio y sigo con la falla. Todo comenzo a raiz de un lavado de motor...
Gabriela Vera de Venezuela hace 7 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela Vera)
Mauro de México hace 7 años
Checate esto si ya lo revisaste podrias checar otros sensores saludos https://www.youtube.com/watch?v=jVPzWL…
Juan Carlos de México hace 7 años
Lavar los motores no es malo. Pero debes esperar un par de horas a que se seque para prenderlo.
Se mojo tu alternador y no carga correctamente.
Gabriela Vera de Venezuela hace 7 años
Ya revisaron los sensores y el carro tiembla , en parking mantiene revoluciones y en drive cae y al acelerar se siente forzado
Juan Carlos de México hace 7 años
Las bujias se cambiaron antes, o despues de lavar el motor?
El problema mas comun es agua dentro del hueco de la bujia, o el alternador se moja y se da♦a la pastilla. No se te prende ningun foco en el tablero?. Revisa tu sistema de carga. Con el motor apagado, conecta un voltimetro a la bateria o a cualquier punto de tierra y positivo. Te debe dar 12 v. Prende el motor, te debe dar minimo 13.5 a 14v. Con el motor prendido, prende tus luces y el a/c. Te debe seguir dando 13.5 minimo.
Frank de Ecuador hace 3 años
Lo más probable de todo son las bobinas cámbielos y solucionaste todo ya es por e tiempo de uso
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No tengo chispa en las bobinas y si ay pulso en los inyectors no arra

Ford Escape 2010 escape motor 2.5 15000 kms
No arranca ay pulso en Los inyectores pero en Las bobinas no ay chispa a k se debe me pueden ayudar de favor
andres mendoza de México hace 6 años  
AN
14 casos 
Bety de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo ford escape pero perde sólo se apaga ya le cambiaron las bobinas y sigue igual no prende el carro
Wander de República Dominicana hace 7 meses
Hola! Me pasa lo mismo tengo pulsación en todos los inyectores, pero en la bobinas no
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En baja se escuchan explosiones en la admisión antes del cuerpo acele. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 Motor 3.0 4WD 312000 kms
Esta camioneta se le hizo servicio general cambio de aceite, bujías filtro de aire, aceite y combustible, se limpiaron inyectores, se cambiaron bobinas así como sensor IAC pero esta presenta pequeñas explosiones muy leves en el tubo de admisión por donde está el filtro de aire y no se siente estable y solo es en baja. No se que pueda ser. Coloque una IAC nueva y se incremento demasiado, coloco la usada y funciona mejor. Desconecte la IAC nueva y se apaga y con la usada reduce esas explosiones y sigue trabajando solo que mas lento en RPM. Espero su ayuda.
Benjamín cortes de México hace 3 años  
BE
7 casos 
YoMexico de México hace 3 años
Hola, exactamente es mi problema nuevo en la escape 2006. ¿Sabes que es?
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamín cortes)
Benjamín cortes de México hace 9 meses
Lo lleve con un mecánico de la vieja escuela y lo resolvió. Al parecer cambio algo eléctrico.
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Aveces no quiere arrancar, después de unos minutos arranca como si nad

Ford Escape 2009 4 puertas, 4 cilindros, motor 3.0  221000 kms
Hola amigos buenas tardes quería saber si me pueden ayudar a solucionar este problema, lo que pasa con esta escape es que el cliente o yo, al momento de arrancar la camioneta la marcha se queda ahí dando marcha sin arrancar a la camioneta, (como ya saben en Ford las marchas no se desactivan hasta que el vehículo arranca), el caso es que así se la pasa y pueden pasar 5, 10 minutos, o hasta la media hora y ya arranca sin problemas, ya le cheque compresión en pistones, cheque bomba de gas, inyectores, chispa, todo lo tiene no hay nada que le falte y la falla sigue... Les agradecería que me ayudaran.
Alberto de México hace 6 años  
AL
6 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
2 posibles causas. Cuerpo de aceleracion y ducto del iac carbonizado. Hay que removerlo y limpiarlo con limpiador de cuerpo de aceleracion. Pero tienes que hacerlo con el cuerpo quitado y el iac removido. O. Falla de la valvula check de la bomba de gasolina. Revisa que el ducto tenga presion antes de arrancarlo. Presiona la valvula y verifica que te salga el chisguete de gasolina.
Alberto de México hace 6 años
La camioneta no trae válvula Iac canijo, y el cuerpo de aceleración es electrónico, y la presente del riel si la avienta si hay presión
Juan Carlos de México hace 6 años
2.3 sin IAC? seguro? No es 2.5 o 3.0? El cuerpo de aceleracion sigue teniendo una mariposa que se llena de carbon. Ya lo lavaste?
Alberto de México hace 6 años
No porque no he querido desprogramarlo
Alberto de México hace 6 años
Ya vi y es 3.0 fue error del mecánico
Juan Carlos de México hace 6 años
Correcto. 2.3 si usa IAC. 2.5 y 3.0 ya no. La mariposa se pega.
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No acelera después de 2500 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 4 puertas 2.5 gasolina 250000 kms
Se encendió la luz de la llave inglesa y cuando quiero acelerar no pasa de 2000 rpm , ocacionanro que que no acelere , cambia de velocidad pero sin fuerza , pero si lo apago se quita el problema, al encenderlo y lo ando en marcha se vuelve a encender la luz... Ya limpie el cuerpo del acelerador y los inyectores
Robert Villalta de Honduras hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert Villalta)
Robert Villalta de Honduras hace 3 años
Cambian la pieza del tren motriz de aceleración
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Falla de bujia

Ford Escape 2008 Xlt 160000 kms
Tengo una escape 2008 y a veces falla en la marcha pero aceleró y parece que la falla desaparece pero luego falla de nuevo como si de pronto no entrará gasolina el testigo del motor se prende cuando falla y marca el cilindro 6 ya se cambiaron bujías, se reviso inyectores y bobinas y la falla sigue, que puede ser? Alguien que tenga experiencia. Gracias
alex de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Edison de República Dominicana hace 8 años
Hola Alex, tengo el mismo vehiculo y me paso lo mismo, eso es el coil que se dano, si quieres probar, dile a tu mecanico que apague la luz del check engine y luego cambia el coil 6 a cualquier otra posicion y espera a que la luz encienda de nuevo y veras que el problema cambio al cilindro donde pusiste el coil 6
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Falla de bobinas

Ford Escape 2005 4 puertas motor 3.0 250000 kms
Falla de bobina 4 y 6 ya le cambie bobinas ya le cambie computadora y persiste la falla ya no sé qué hacer alguien que te pueda ayudar o explicar se le cambiaron bujías nuevas están trabajando Los inyectores
Enrique de México hace 5 años  
EN
2 casos 
O mar rdz de México hace 5 años
Te dieron alguna solucion?
Josuebravo de México hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema escape 2005 xlt 4wd...cambie bobinas me fallaron 3 y 6 cambie las 6 bujias y nada intercambie inyectores,bobinas y nada solo se escucha un ruido en el filtro blop blop y tiembla mucho y se neutraliza y parpadea o/d y de repente se le quita y anda bn y a veces no, cuando la ensiendo se acelera sola ,y los cambios lo hace muy bruscos no se si el arnés tenga un corto o los solenoides de la transmisión o la computadora , cuando se mantiene la falla parpadean las luces del tablero , y a veces se apaga... no se que hacer...
Jose romm de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema amigo, ya solucionaste?
Armando Perez de México hace 5 años
Creo que tienes que cambiar el arnes de posicion, el arnes de la bobina cuatro pasalo a la bobina seis y el arnes de la seis pasalo a la bobina cuatro
Caasi de Puerto Rico hace 5 años
Tengo problema con el cilindro 4/6 la guagua Ford escape 2006 las bobinas buenas las bujías también los cilindros con la pulsación bn computadora bn y falla en baja en alta trabaja bn
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Tengo problema Explorer 2011, el scanner me dio error P0354 le cambie la bobina # 4 y continua igual. El compresor dejo de funcionar. La bobina que saque estaba quemada.
Cristian de México hace 2 años
Tengo el mismo problema de una scape 2009 esos son los códigos que me marco
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Falla de cilindros

Ford Escape 2004 Motor 3.0 4x2 120000 kms
Lleve la camioneta para cambio de aceite y bujías, al cambiar las bujías y el aceite y encenderla presentó falla en los cilindros 4 y 6 se cambiaron bobinas, inyectores (si hay pulsos de inyección) se revisó compresión y todo está bien pero los pistones no trabajan
Joseceja de México hace 7 años  
JO
3 casos 
Jorge Pujols de República Dominicana hace 7 años
Me paso algo parecido pero no fue mas que el cable de un sensor del lado izquierdo que estaba flojo. Es el del piston 2, 4 y 6.
Joseceja de México hace 7 años
Que sensor era? Para revisar haber si fuera el mismo problema
Rodrigo G. de México hace 3 años
Mee fallan los mi ismos cilindros de mi escape y también ya revise todo lo relacionado a que falle n los cilindros y son justamente el 4 y 6 y todo esta bien. Pero ya lo se que hacer ayúdenme por favor por favor.
Robert de México hace 3 años
Supiste cuál fue la falla? Yo también tengo el mismo problema
Jonathandiaz de México hace 2 años
Cables cambiados de bobina inviertelos del 4 al 6
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Pérdida de fuerza o potencia

Ford Escape 2012 2.5 escape mecánica  100000 kms
Hola amigos foreros mi nombre es samuel, escribo por lo siguiente tengo una ford escape 2012 mecánica y perdió totalmente su fuerza apenas anda no tiene fuerza ni para subir una pendiente, se le cambio cuerpo de aceleracion, sensor de oxígeno, bobinas, limpieza válvula egr, limpieza catalico, Bujías, se comprobó perdida de vacío, inyectores, también verifico q estuviera a punto, tiene buena compresión el motor, la presión de la bomba de gasolina también está en sus parámetros pero no se logra llegar al problema el mecánico ya no sabe que mas revisar ya que el escaner tampoco arroja error, si me pueden ayudar con sus experiencias por favor, saludos
Samuel de Chile hace 3 años  
SA
2 casos 
Jean de República Dominicana hace 3 años
Lo mismo me sucede con la SE 4wd del 2014, si descubren que es por favor dime
Oscar Tarazona de Estados Unidos hace 9 meses
Pero quiero saber dónde se encuentra el cuerpo de aceleración de la Ford escape 2015
Samuel de Chile hace 3 años
Aun nada, según mi mecánico dice que hay un estiramiento de la cadena de distribución que hace que pierda el punto y pierda potencia, así que ahora estoy esperando que llegue el respuesto de kit de distribución, para ver como queda.
Oscar Tarazona de Estados Unidos hace 9 meses
Quiero saber dónde se encuentra el cuerpo de aceleración de yan Ford escape 2015
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Perdida de fuerza y se apaga

Ford Escape 2006 4 puertas  233000 kms
Buenas tardes a todos necesito su ayuda mi camioneta presenta la falla q voy conduciendo pierde la fuerza y se apaga. La vuelvo a encender y anda normal le se prendió la luz en el tablero del motor la escanee y me dio q es el sensor de presión de combustible se lo cambie y sigue la falla también le cambie filtro de gasolina y de aire. Limpieza de inyectores también
Paul baquero de Venezuela hace 7 años  
PA
3 respuestas 
Alberto Villeda de México hace 6 años
Supongo que sólo sucede cuando aceleras. De ser así, es la mariposa del cuerpo de aceleración. Te sugiero quitarlo, lavarlo con liquido espacial, además, quitar la tapa para limpiar el motor del cuerpo de aceleración que abre la mariposa, lo dejas cercar y deberá de funcionar sin problema.
Paul baquero de Venezuela hace 6 años
Ok lo probaré muchas gracias... la falla también la presenta parado comienza a temblar y la aguja de las revoluciones comienza a moverse hasta que se apaga.
cesarleobardo de México hace 2 años
Ya lo solucionaste ? Que le hicistes
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Le cambié un pistón a mí escape 30. Y ahora no quiere trabajar parejo

Ford Escape 2001 3.0 100000 kms
Buenas amigos pasa que le cambié un pistón a una escape 3.0 por que entró agua por la admisión pero al armar y poner a trabajar no quería arrancar por qué se cruzó el arnés que va al sensor del cigüeñal solucionó el problema pero no funciona parejo se mojan las bujías 4 y 6 de gasolina al hacer pruebas las bujías están chispeando correctamente pero la inyección se disparan todos los inyectores al mismo tiempo por eso no anda parejo a alguien le abra pasado algo similar que me pueda dar un norte por favor
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Jose de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Juan Carlos de México hace 5 años
Posible corto en el cableado de los inyectores. O en el cableado del sensor cam.
Jose de México hace 5 años
Lo que pasa es que el dueño se metió a un gran charco por lo cual agarró agua por la admisión le puede haber entrado a la computadora??
Juan Carlos de México hace 5 años
A la computadora, adentro de ella no. Pero si a los conectores y a los arneses de cables. Cuando te metes a un charco el gran problema es el lodo. Este se mete en los cables, donde entran al conector y provocan cortos.
Juan Carlos de México hace 5 años
Algo que puede estar pasando es que intercambiaste los cables 4 y 6 de las bobinas. Intercambialos y prueba.
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Falle vibración al conducir

Ford Escape 2015 Aut Gasolina Titanium  180000 kms
Hola, tengo una Ford Escape Titanium 2015, 2L, desde que la compre tiene una vibracion y no he podido arreglarlo, he llevado el carro a diferentes mecanicos pero no dan con el problema, lo lleve a la ford directamente y me dijeron que tenia dos inyectores dañados, desde que la compre le he cambiado bujias, las bobinas y por ultimo los 4 inyecores y sigue con la vibración hasta el punto de en una parada tratar de apagarse, por favor si alguien tiene alguna sugerencia o le haya pasado lo mismo espero sus opiniones y poder solucionar el problema. Los repuestos que le he cambiado todo ha sido motorcraft.
Miguel de Estados Unidos hace 3 años  
MI
3 casos 
Fran de México hace 3 años
Me pasa igual con escape 2011 4 cilindros
Me comentaron en la agencia que 1 cilindro no tiene compresión aún estoy por repararla
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Hola aún no resuelvo mi problema de vibración
Fran de México hace 3 años
Yo, llevaré a revisar en específico la comprensión de cada cilindro y después está la opción da cambio de motor, podría ser que alguna válvula esté flameada( así me lo comentaron, en la agencia, así que si es eso mi mecánico lo podría reparar, aún que también me gustaría ver la opción del soporte de la transmisión. Si logró que la reparen te aviso o cambio de motor.
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Daño de los catalizadores

Ford Escape 2007  130000 kms
Mi camioneta Ford Escape 2007 venia andando como quedada, sin la fuerza habitual. Le hice cambio de bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujias filtros etc. Recientemente se encendio el testigo de alarma de motor. Y la lleve al centro de servicio en Bquilla. Me confirman la necesidad de cambiar los catalizadores, valvula DPFEGR, la valvula EGR, Aislador de motor entre otros repuestos para aprovechar estancia en el concesionario. Los catalizadores cuestan mas que el vehiculo y un mecanico me recomendo ir a un taller de escapes o mofles y vaciar los catalizadores. Que me recomiendan? Agradezco sus respuestas. Queda funcionando bien?
TORE de Colombia hace 8 años  
TO
3 casos 
DALVI de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes dios lo bendiga, yo le quite el catalizador y quedo bien.
Lethi21 de España hace 8 años
Hola! yo tengo una scape 2005 tuve el mismo error y yo lo que hice fue vaciar el catalizador y en verdad que tiene más potencia la camioneta y ahorra más gasolina. Lo único malo es que al estar vacío el catalizador hará un poco de ruido pero ese ruido ira disminuyendo conforme pasa el tiempo.
Miguel de Colombia hace 8 años
Amigo buenas noches. Ya resolvíste tu problema? Acabo de llegar del concesionario y me salio lo mismo. Cambiar catalizadores y válvula egr por valor de 10 millones!
JavierHR de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Tengo una Ford Scape 2008 XLT 3. O, presentó daño en lo catalizadores. En donde los puedo co seguir?. Gracias
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Mi escape solo da marcha pero no enciende

Ford Escape 2001 4 puertas ,motor 3.0 ,4w 250 kms
Buenos dias le platico rapidamente mi caso, a mi escape le cambiaron el motor ya que el que tenia se habia quedado pegado ,y ahora que lo trato de encender solo da marcha , ya cheque continuidad en sensores como ckp ,cmp etc etc , no e podido meter escaner ya que no lo agarra, alguien me podria explciar que mas le podria checar estoy apunto de checar chispa de bujias e inyectores se supone que mi mecanico checo todo eso y estaba bien
Juan Espinoza Hernandez de México hace 3 años  
JU
8 casos 
Juan Espinoza Hernandez de México hace 3 años
Aun no quiere prender , ya cheque el sensor ckp y esta todo bien , cheque chispa y no habia en la bobina #3, revise y era un falso en el cableado , lo resolvi pero aun sigue sin encender checare los inyectores aver que tal me va
`y despues la compresion de motor
Marco de México hace 2 años
Como te fue bro me podrias decir como lo arreglaste estoy desesperado no encuentro que es
Juan Espinoza Hernandez de México hace 2 años
@MarcoNo men ya la avente al kilo , me habian dicho que era el tiempo , pero ya no quise meterle
Marco de México hace 2 años
@Juan Espinoza HernandezLa mia la arregle hoy resulta que el arnes del sensor de cigueñal en la mera punta estaba roto
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Cuerpo de aceleración

Ford Escape 2007  208000 kms
Presenta una falla, en el cuerpo de aceleracion, una explosion mas que toda en subida, pierde fuerza, ya le limpie los inyectores, las bujias, revise las bobinas y las valvulas, y todavia presenta la falla, no se que mas hacerle.
guarani sierra de Venezuela hace 5 años  
GU
2 casos 
Alberto Villeda de México hace 5 años
No has probado quitando el cuerpo de aceleración, limpiarlo con spray especial de limpieza y tambien destapar el cuerpo de aceleración en su mecanismo? Tuve un problema similar y haciendo lo que te platico se corrigió. -
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Dificultad para encender

Ford Escape 2016  165000 kms
Al dar marcha no enciende inmediatamente luego de unos 10 segundos con la marcha puesta enciende, el motor trabaja de forma normal una ves ya encendido lo raro es que las luces de indicación de control de velocidades no enciende, ya le lavaron inyectores cambio de bujías, aceite filtros y continúa con el problema cabe mencionar que esto pasa con el vehículo frío ya que después de trabajar el motor por un rato y apagarlo al encenderlo nuevamente lonhce de forma norma espero me puedan ayudar ya la revisaron varios mecánicos y nada
Herí de México hace 8 años  
HE
1 caso 
Javier escape de Colombia hace 8 años
Buen día, encontraste la causa? A mi me pasa igual
SOLRAC16 de Honduras hace 7 años
Y cual fue tu solucion
Mario caudillo de Estados Unidos hace 5 años
Ola buenas noches tengo una escape 05 le cambien la computadora x que me di cuenta que estaba quemada pero al ponerle la otra computadora con el mismo número de serie no prende solo encienden los focos del tablero y es todo lo que hace pero si le pongo la computadora quemada si prende alguien sabrá que sera
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Tiembla mucho el motor,y pierde fuerza cuando esta corriendo...

Ford Escape 2003 4 puertas 3.0 v6 1990000 kms
Tengo una 2003 ford escape 3.0 v6. Tiembla el motor, le meti un likido kese llama lucas en la gasolina para ke limpie los inyectores y le ayudo bastante ahora solo tiembla un poco , me dijeron ke necesito cambiar las bujias y calibrarlas bien las 6 , le cambie 3 bujias de enfrente x ke son mas faciles, peros las otras estan abajo dela arana del motor, puedo cambiar las otras bujias y kitar la arana sin nungun contratiempo? O ke necesito? alguna sugerencia o consejo ke puede ser ,
El chendoo de Estados Unidos hace 9 años  
EL
3 respuestas 
JUANILLO de México hace 8 años
No hay ningun problema si desmontas la araña de la admision siempre y cuando no dañes los empaques y ahi se miran facilmemte las bujias igual que las de enfrente
Marco de España hace 7 años
Cambia las bujias pero no creo que eso te de la solucion el problemas son unas 3 bobinas q tienes dañadas cambialos q sean originales de lo contrario el problema bolbera pero si puedes cambia los 6 ya q estos si no se reemplazan todos nuevos los que no cambiadte te dara problema ya que tiene un limitee de vida espero te ayude...
Luis de Estados Unidos hace un año
Tengo una 2008 Ford Edge Se. Sport utility 4D
Cuando corre entre 40 y 60 millas/hora empieza a vibrar y cómo que se forza para hacer cambio de marcha
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Cargo gasolina y tarda para encender

Ford Escape 2013 4 11800 kms
Que podria ser la solucion para el problema de escape 2013 , cuando cargo gasolina ya no quiere encender hasta los tres o cuatro intentos ,
O bien encinde pero luego pasa como si se quedara sin gasolina o no legara alos inyectores que podria ser un amigo me puso un scanner y decia ahi que era la rampa de combustible
CARLOS FLORES de Estados Unidos hace 3 años  
CA
4 casos 
German de República Dominicana hace 3 años
Tiene que chequear el Coolan o agua porque si esta por debajo de los normal, hace exactamente eso.
Ulises castillo de México hace 3 años
Mantén el pedal del acelerador afondo cuando la arranques y si prende ala primera es la válvula de gasolina trae dos uno en el motor y otro en el canister
Mary de Estados Unidos hace 3 años
Me paso lo mismo hace 2 años me cambiaron la purga de la gasolina ahora otra ves lo mismo
Chees de Estados Unidos hace 3 años
La valvula purga original podria resolver su problema.
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Da marcha pero no enciende

Ford Escape 2003 3.0 4x4 160000 kms
Da marcha pero no enciende ya checamos la bomba de gasolina pero si está mandando, sabran dónde va el relevador de los inyectores y las bobinas
Juan García de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Revisaron el relay que va en la caja de relays alado del filtro de aire hay uno q es el de arranque cuando está malo no da marcha
Julio de Estados Unidos hace 3 meses
Alguien sabe cuál relex activa los inyectores da marcha pero no llega gasolina a las bujía no activa los inyectores Ford escape motor 3.0
tinsi de Panamá hace 3 meses
De que año es esta ford escape
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Misfire cilindro #3

Ford Escape 2017 Titanium Ecoboost 2.0 87000 kms
Falla en cilindro numero 3, el mecanico comenta que no es la bobina, no es la bujia, comenta que quema los inyectores, comenta que tiene 12 volt en el pulso de tierra
Israel18 de México hace 8 meses  
IS
1 respuesta 
Israel18 de México hace 8 meses
Al parecer ese modelo de camionetas el motor EcoBoost 2.0 entre el 2017 y 2019 viene con una modificación en la pared de monoblock entre los pistones que hace que falle el empaque de la cabeza , filtrando anticongelante a los cilindros y perdiendo compresión, en México no encontré mucha información, pero en canales de YouTube de estados unidos hay mucha info , la encuentras como Ford Head Gasket failure EcoBoost 2.0 y está boletinado en todas las agencias Ford
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No enciende la camioneta

Ford Escape 2005  110000 kms
Mi Ford escape 2005 v6 3.0 empezó con unos tirones después se ahogaba y al encenderla en ocasiones vibraba ya la escaneron y no marca ningún código cambie bomba de gasolina lave inyectores en un laboratorio cambie el regulador de presión de gasolina y la afinación completa y siguió presentando el mismo problema y ahora el mecánico me salió que es la computadora lleve a checar la computadora y no está dañada por favor alguien que le haya presentado esta falla se lo agradecería gracias
Raul de México hace 7 años  
RA
9 casos 
Danirox de México hace 7 años
Tuve un problema similar, me marcaba P0305 segun recuerdo aunque no siempre me marcaba el check. Le cambie esa bobina y dejo de hacer el fallo, la que tenia era original de motorcraf y estaba levemente cuarteada. Pasado el tiempo le cambie bujias y dos semanas despues tuve el mismo problema inestabilidad cheque bobinas, me di cuenta que un arnes electrico de la bobina no permanecia unido el calor la habia chamuscado y no ajustaba. Alli corregi mi problema. Checate mangueras, arneces de bobinas y luego bobinas revisa que no tenga ni mas minima rajadura, luego bujias pero si dices que estan nuevas solo verifica no esten manchadas. Suerte!
ander de República Dominicana hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y pensé que era el motor malo y era la bujía cambie hasta la computadora y hasta que no le cambien la bujía no se arreglo
Drum de Puerto Rico hace 7 años
Y no le volvió a dar problema?
ander de República Dominicana hace 7 años
Mas nunca me ha dado problemas
Pablito de Estados Unidos hace 7 años
Es la poppa del. Gas Amigo.
hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Hernandez yo tenia el mismo problema pero en mi camioneta tenia la luz de securyt prendida un amigo me dijo como areglarla con la labe laquear todas las puertas una bes laqueada con la llave se deslaquea la puerta del pasajero nomas se deslaquea no se abre despues se deslaquea la ouerta del chofer se abre yse prende la camioneta y problama solusinado a mi me dio resultado es mi troca a un amigo tambien se lo hice esopero que a alguin mas le ayude
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Testigo llave

Ford Escape 2012 3.0 73000 kms
Hace unos días lleve a sincronización y lavado de inyectores, revisaron código de error cuerpo de aceleración todo funcionaba bien pero ahora apareció este testigo encendido y la camioneta hala al bajar a minino cuando se frena hasta detenerse
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motozo4g@gmail.com de Colombia hace 4 años  
MO
2 respuestas 
pato 1950 de México hace 4 años
Hola reiniciala en tu manual te dice como.
motozo4g@gmail.com de Colombia hace 4 años
Hola, podrías ser un poco más específico por favor, reiniciar que?. La camioneta? En que ítem del manual?
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