Problemas y fallas del Toyota Corolla Verso

Buenas. Tengo un Toyota Corolla Verso 177CV 2.2 DCAT. Me pasa este problema. Circulo por la ciudad sin problemas pero al salir a una autovia y meter la 4 empieza a tirar humo blanco por muy poco tiempo ( no todo el tiempo), es verdad que a veces hace una nube. "los niveles están perfectos, se ha pasado la maquina para ver alguna averia y no hay nada) Ha dado la casualidad que ha pasado la guardia civil cuando el coche le dio por tirar el humo blanco. Pues me ha multado la guardia civil con 200€, aun yo teniendo la itv pasada sin problemas y el informe del mecanico, y una descarbonización rea… Leer completa

Escupe humo al golpes, igual que hacen los calamares para escapar. Le cambie dos inyectores hace dos años y ahora un tercero. Ha perdido potencia y va echando golpes de humo que da vergüenza ir con él por la carretera.

Buenos días el problema es que al sustituir la batería el sistema de audio y la pantalla de navegador no enciende por qué no reconoce el dvd. Alguna solución gracias

Hola buenas tardes,en mi verso estaba subiendo una cuesta a unos 115km y vi que me estaba perdiendo fuerzas y obviamente el cuenta kilómetros bajando me aparte al arsen y se me apaga el coche entendiéndose todas las luces como cuando abres contacto...no se me ponía en marcha hasta que le metí la diagnosis y resetee...alguien sabe algo...ekaraul129@gmail.com por favor

He bajado al garaje para sacar el coche,y cuando le he dado al botón de arranque,ha tardado bastante tiempo en arrancar. Ha sido a la primera,pero ha tardado bastantes segundos,y cuando ya ha arrancado ha salido muchísimo humo blanco. A qué se debe esto??

A baja velocidad cuando se acerca un ceda el paso o una parada normalmente señala la 2ª marcha y debería cambiar a 1ª, da error se pone el cambio en N y se enciende fallo en caja de cambios, no es un fallo permanente, pero algunas veces pasa, paro el motor lo vuelvo arrancar y funciona hasta la siguiente vez que pasa sin avisar, cuando se le mete el ordenador en el taller no sale ningún código de error guardado.

O motor trabalha bem mas não desenvolve
Tem a luz acesa do motor e da TRC e VSC

Hola, ayer mientras circulaba a 50 por hora al cambiar a tercera el coche se me paro en seco. La luz del velocímetro, de todo, se me apagó. El coche no me reaccionaba, lo encendía y no hacia nada. A los dos minutos o así se encendió. Me di cuenta de que el reloj de me había desprogramado, de que des de el control de las ventanas del conductor no podía bajar la del copiloto y el copiloto en automático bo bajaba la ventana. Lo de la ventana se me solucionó pero hoy he ido al mecánico y no ha dado ningún fallo de motor, el alternador bien, la bateria todo bien y en general todo está perfecto. Alguien sabe que puede ser?

No voy seguro con el, pienso que quizás al haberse desprogramado cosas como el reloj, etc , quizá no ha almacenado la incidencia.

No me funcionan ninguno de las dos tomas de corriente y supongo que será el fusible, he intentado buscarlo bajo el volante solo hay uno de 15 pero es el de la radio gracias ante mano

Me tira el agua. Me han dicho que es un problema del culata

Tengo un Toyota Verso diesel del 2009. Ahora tiene 196.000km y ha empezado a perder agua del circuito del radiador. Me han dicho que se debe a una fuga de gases a través del a junta de la culata del motor. La solución que me dan es cambiar la junta y cobrarme unos 2.000€. Me parece que si es un fallo típico del coche, deberían dar una solución. Cosas como estas te hacen replantear volver a repetir con la marca. Y que conste que hasta ayer estaba encantado con mi coche. Si alguien ha encontrado una solución, me encantaría conocerla. a.guerrerob@yahoo.es

Perdida de liquido de refrigeración. Fallo de la culata

Buenas!

Actualmente tiene 202100 km hasta la fecha sin ningún problema! pero este verano al hacer carretera unos 175km sin parar saliendo al atardecer y parando de noche unas 2 horas de viaje! al llegar al destino, olía a diésel. Ya me a pasado en recorridos de más de una hora. No suelo pasar de 120 Km (llevo la velocidad de crucero puesta) y de carga 4 y maletas, pero hace una semana hice el mismo recorrido solo y paso lo mismo!
Entonces quisiera que alguien me orientara algo! Esta al día con cambio de filtros y aceite que le toca el próximo cambio a los 210.000km y utiliza Repsol 10/40
Gracias, espero!

Me uno a vosotros para explicar mi caso, hace poco empecé a notar que mi Toyota corolla perdía agua, empecé a investigar y cual fue mi sorpresa al comprobar que había muchos afectados con el mismo problema. Mi pregunta es: alguien ha hecho el cambio de la junta de culata en un taller que no sea la casa oficial?? Es que me lo estoy planteando y me gustaría saber si alguien lo ha hecho y le ha ido bien

Hl a todos. 🙋. Mi gran problema es que un dia se me paro el motor y todo el sistema eléctrico de golpe.no me funcionaba ni las luces de emergencia...lo peor ke era denoche y falto poko para causar un gran accidente. Lo mande al taller:ayi le desconectaron la bateria 5 mint y se la conectaron de nuevo y asta ahora...pero no me fio y ese creo que no es el remedio...alguin me puede ayudar?que me aconsejan?os escucho muchas gracias.

Hola buenas, mi coche es un toyota verso del 2009. Iba por autovía con el control de crucero a 130km/h y de repente se me empezaron a encender pilotos del cuadro y empezó a echar una nube blanca super densa por el escape, me asusté y lo pare. Lo lleve al taller en grúa y ahora no arranca, no le llega señal al sensor de alta presión de combustible de la rampa, y en la máquina de diagnosis sale el código de error (P 1604). El coche lleva en el taller una semana y no dan con el problema. Creo que puede ser de la centralita, pero no estoy seguro. A alguien más le ha pasado? O alguien me puede ayudar? Es super rarísimo todo.

Culata rota y avería de 2440 pavos la casa no se hace responsable

Desde que lo compré en Diciembre del 2007,ha dado fallos en el cambio repetidas veces,primeroa los 2000 km me reprogramaron la centralita del cambio pues daba tirones, después a los 5000 me cambiaron el kit de embrague (eso me dijeron y reflejaron en la factura que me entregaron),regresan los tirones y al meter la marcha atrás rascaba, volvieron a reprogramar la centralita y así dos veces mas hasta cumplir los cuatro años el coche. Una vez cumplidos estos años TOYOTA SE DESENTENDIÓ DE MI,reclamé al concesionario, a Toyota España, a Toyota Europa y al final nada me llamaban de Atención al Clien… Leer completa