Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Buenos días!! Tengo el Corolla verso D4D 136cv del 2007,el caso es que cuando se mete el frío le cuesta o no arranca en el primer arranque de la mañana,una vez que está arrancado lo puedes parar y arrancar las veces que quieras que ya no falla,lleva cambiado alternador, batería y calentadores...y me sigue dando el mismo problema ya 3 inviernos...alguien con el mismo problema y que lo haya solucionado? Podéis decirme por dónde puede estar la rata? Porque le meten la máquina y no da fallo de nada. Estamos ya aburridos. Gracias de antemano
A mí me pasa lo mismo, cuando lleva varios días parado le cuesta arrancar como si no llegara el combustible o estuvieran los calentadores averiados, el caso es que le he puesto la batería nueva y los calentadores y sigue igual.
Hola! Nooo,ahora lleva unos días que no lo está haciendo 👏👏 me desenchufaron los conectores de los inyectores,le echaron un spray y de momento me arranca a la primera. Me comentó el mecánico que podía se posiblemente un problema de algún inyector
Si un inyector está malo debería de dar algún problema en el funcionamiento, en el segundo y consecutivos arranques y no solo en el primer arranque de la mañana. Me inclino más por la válvula de presión, la bomba de alta presión o una lectura incorrecta de algún sensor
Pudiera ser...cualquier cosa se la que acabas de decir,ya que lleva cambiado el alternador, batería,calentadores y me pusieron también unas válvulas anti retorno...pero los mecanicos no dan con lo que es. Ya a este último que fui,(porque llevo ya varios,hasta a un electromecánico) me comentó lo del inyector!! Porque por lo visto ya no saben por dónde ir...y nosotros ya aburridos de meterle dinero y que no den con el fallo. Ya te digo que llevamos unos días que ni yo me creo lo bien que arranca 😂
Buenas al mío le pasa igual el primer arranque fatal ya después lo paras y arranca bien, primero me dijeron calentadores después inyectores por último cilindros el 3 y4 y que cambiara el motor, sigo igual
He limpiado el sensor map y el maf con un limpia contactos cero residuos y de momento arranca bien, no sé si será transitorio o no, pero de momento va bien
Uno está justo en la carcasa del filtro del aire y el otro lo puedes ver junto a la varilla del aceite. Pero el que estaba más sucio es el que está en el filtro del aire
El el taller después de cambiarme los calentadores y la batería me dijeron que podía ser algún inyector , pero limpiando ese sensor el coche arranca ahora bien. Digo que algo habrá tenido que ver , lo mismo es casualidad porque llevaba pocos días haciéndolo
Buenos días!! Hemos limpiado el sensor que va debajo del filtro del aire,que es para el arranque y lo hemos vuelto a poner y se momento el coche está arrancando bien. Gracias por vuestros consejos
Ami me a dicho un mecánico que pudiera ser el motor de arranque,y le dije que lo aria siempre después de arrancar,no lo hace,yo más bien creo que pudiera ser sensores que no detecta el frío, creo yo , gracias
Buenos dias:
Lo he llevado al taller, y no sabe, piensa que puede ser los inyectores, le he dicho lo del sensor pero me dice que el ordenador dice que esta bien... la verdad es que me tiene hablando solo... se que tiene 18 años, y 315000 km, pero la verdad es que estoy supercontento con el coche. ¿alguien tiene otra solución que no sea el sensor?
700 € entre motor de arranque, y bateria, y sigue igual...
He hablado con otro mecanico y me ha dicho que puede ser algun punto donde se vaya el gasoil, me ha dicho que pruebe a cebar la bomba antes de arrancar ¿alguien lo ha hecho?
Cuando arranquemos el toyota corolla d4d en invierno la primera vez, hay que pulsar el boton de arranque sin apretar el embrague, dejar unos 5 segundos y arrancarlo. Los calentadores deben calentar la camara de combustion.
En mi coche al final el problema era el motor de arranque que tenía dos de las cuatro escobillas gastadas y no ejercía la fuerza necesaria para mover el cigüeñal y meter presión en el rail para poder realizar el arranque. Le he cambiado las cuatro escobillas por ocho euros y el coche arranca de maravilla
El mío sobre todo en invierno le cuesta arrancar después le das al botón y va ,ya me dijo un mecánico que podía ser el motor de arranque pero yo pienso que lo haría todo el año, gracias
Si las escobillas hacen contacto en algún momento empieza a arrancar bien pero si falla el contacto de una de ellas( lleva 4) pues la potencia de arranque del motor es menor y en el arranque en frio pues le cuesta más que en el arranque en caliente
El mío , el año pasado empezó con los problemas y se le quitó limpiando el sensor que va en la entrada de la carcasa del filtro de aire, o al menos mejoro bastante el arranque y yo creo que las escobillas cogerían contacto otra vez y por eso empezó a arrancar medianamente bien y este año ha vuelto el problema, yo veía que el motor de arranque no tiraba con fuerza bastante para mover con velocidad el cigüeñal , este movimiento hace que la bomba de alta presión meta la presión necesaria al rail para arrancar y si esa presión no es la correcta porque la bomba inyectora no gira a la velocidad que tiene que girar pues ahí está el problema
Hola, ayer mientras circulaba a 50 por hora al cambiar a tercera el coche se me paro en seco. La luz del velocímetro, de todo, se me apagó. El coche no me reaccionaba, lo encendía y no hacia nada. A los dos minutos o así se encendió. Me di cuenta de que el reloj de me había desprogramado, de que des de el control de las ventanas del conductor no podía bajar la del copiloto y el copiloto en automático bo bajaba la ventana. Lo de la ventana se me solucionó pero hoy he ido al mecánico y no ha dado ningún fallo de motor, el alternador bien, la bateria todo bien y en general todo está perfecto. Alguien sabe que puede ser?
No voy seguro con el, pienso que quizás al haberse desprogramado cosas como el reloj, etc , quizá no ha almacenado la incidencia.
Lo he llevado al taller, y no sabe, piensa que puede ser los inyectores, le he dicho lo del sensor pero me dice que el ordenador dice que esta bien... la verdad es que me tiene hablando solo... se que tiene 18 años, y 315000 km, pero la verdad es que estoy supercontento con el coche. ¿alguien tiene otra solución que no sea el sensor?
700 € entre motor de arranque, y bateria, y sigue igual...
He hablado con otro mecanico y me ha dicho que puede ser algun punto donde se vaya el gasoil, me ha dicho que pruebe a cebar la bomba antes de arrancar ¿alguien lo ha hecho?
Se lo diré al mecánico que lo mire