Problemas de Válvula EGR
Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Problemas más específicos:
Anular EGR 2 casos
Falla válvula EGR 2 casosSe me dañó la válvula EGR 1 casoLe he cambiado la válvula EGR 1 casoCómo desmontar EGR Válvula EGR se quema
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Problemas destacados
Fallo EGR, filto DPF y colector de admisión de aire obstruido
Fiat Ducato 2022 31200 kms
Buenas, tengo mi FIAT DUCATO MULTIJET 3, del año 2022, con 31mil kms averiada por fallo en el sistema de recirculación de los gases de escape.
Actualmente llevo 5 meses, con el vehículo parado y en fase de reclamación con la marca fiat/stellantis por haberme fallado las piezas del sistema de recirculación de los gases de escape (colector de admisión, válvula egr y filtro de partículas (dpf/fap)).
Habiéndole consultado a UN INGENIERO TÉCNICO (PERITO JUDICIAL), me comenta que es un fallo común de los motores DIESEL que cumplen la NORMATIVA ANTICONTAMINACIÓN EURO 6, a causa de la “mala” ingeni… Leer completa
Fallo EGR, filto DPF y colector de admisión de aire obstruido
Fiat Ducato 2022 31200 kms
Fallo EGR, filto DPF y colector de admisión de aire obstruido.
Busco este tipo de fallo en motores similares Multijet 3 de 140cv, como evidencia de que es un defecto de origen. En mi caso se averión con solo 31 mil kms siendo vehículo nuevo matriculado en Agosto 2022.
Busco este tipo de fallo en motores similares Multijet 3 de 140cv, como evidencia de que es un defecto de origen. En mi caso se averión con solo 31 mil kms siendo vehículo nuevo matriculado en Agosto 2022.
Perdida de potencia en frío y caliente
Fiat Ducato 2019 Fiat ducato 2.3 Multijet 144000 kms
Hola buenas noches, tengo una ducato línea nueva , que no tiene potencia , aunque pise el pedal a fondo , no acelera casi nada , le cambié la egr y mariposa , y no noto mejora
1 caso
Angel Pacho de Argentina hace 2 años
Lo lleve a anular la egr , por reprogramación y vaciar dpf, y sigue igual , ahora voy a poner un turbo nuevo a ver si doy con el problema
ComentarDucato 23 no tiene potencia y no sube de 2000 revoluciones
Fiat Ducato 2023 75000 kms
Tengo una ducato 2023 con 75,000 kilómetros no tiene potencia ya se le escaneo y marca problemas del egr , a diferencia de la 2021 que nunca ha dado lata está desde nueva problema tras problema me comentan que está trae otro motor francés y no para de fallar si tienes el mismo problema en México contáctame para levantar caso en profeco
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1 caso
Alejandro FIAT de México hace un año
Hola, primero si tú vehículo ha estado fallando y tú no lo llevas a la agencia para que ellos hagan el diagnóstico por 1000 problemas que tenga ellos no están enterados, y si vas y levantas un reporte a Profeco y la Agencia demuestre que no haz acudido o no reportate ciertos problemas ellos no tienen ninguna culpa de ellos, también si no realizaste los servicios en tiempo y forma según la póliza de FIAT siento decirte que en caso de tener una falla de origen la garantía no cubrirá tu reparación y a agencia quedará excenta de cualquier obligación contigo. También bye comento que los motores que traen las Ducato y la Manager son 100% FIAT, de hecho todo el vehículo, lo único que cambian son los e emblemas de dicen Peugeot y Manager y grabados que tienen en ciertas partes del vehículo. Te lo dice un técnico que trabajó en FIAT y que conoce sus procesos de garantías y quejas de clientes y los diversos escenarios. No explicaste con detalles toda la historia, pero asumí que no llevaste el vehículo a la agencia, así que de entrada si no tienes los servicios en la agencia no aplica ninguna queja y tu denuncia ante Profeco será una perdida de tiempo y no obtendrás nada 😉.
Glisbona@delectric.com.mx de México hace un año
Estoy buscando mas personas con este problema no una persona que me regañe , si no tienes nada constructivo que comentar abstente de tus comentarios
Alejandro FIAT de México hace un año
No estoy departe de la marca ni en contra de usted, solo le estoy informando como son los procedimientos de ellos, y ante la Profeco no necesita llegar con 10 gentes para que tenga peso, con 1 sola basta, pero si el cliente no tiene fundamentos en su reclamo pues no van a tener respuesta favorable de la Marca, si que suerte con su movimiento 👍🏻😉🎊💥
Alejandro dh de España hace 4 meses
Buenas, tengo mi FIAT DUCATO MULTIJET 3, del año 2022, con 31mil kms averiada por fallo en el sistema de recirculación de los gases de escape.
Actualmente llevo 5 meses, con el vehículo parado y en fase de reclamación con la marca fiat/stellantis por haberme fallado las piezas del sistema de recirculación de los gases de escape (colector de admisión, válvula egr y filtro de partículas (dpf/fap)).
Habiéndole consultado a UN INGENIERO TÉCNICO (PERITO JUDICIAL), me comenta que es un fallo común de los motores DIESEL que cumplen la NORMATIVA ANTICONTAMINACIÓN EURO 6, a causa de la “mala” ingeniería de fabricación que traen para recircular los gases de escape.
Por lo visto, según me ha comentado el Perito (ingeniero técnico) es claramente demostrable por los kilómetros (31mil) y por el tiempo de uso (3 años) que el fallo es un DEFECTO DE ORIGEN, QUE EL CASO ES CLARAMENTE DEFENDIBLE y que tengo derecho a reclamar a la marca para que me cubran el 100% de la reparación amparándome en que las piezas no cumplen con su uso esperable, es decir, es claramente demostrable que la avería no se debe a un desgaste normal o de uso, se trata de una avería grave de motor con solo 31 mil kms por defecto de fábrica. Además, teniendo en cuenta que el vehículo ha pasado todas las revisiones anuales en el taller oficial y nunca se ha llevado a otro taller.
El problema ahora mismo es que luchar por mis derechos y llevar juicio la reclamación me puede salir más caro que asumir yo mismo la reparación para la cual me han hecho un PRESUPUESTO DEL TALLER OFICIAL POR 2400€, así que parece que al final siempre saldré perdiendo económicamente, aunque según me asesora mi perito y abogado, yo tenga las de ganar por la vía judicial. Lo que hacen las grandes marcas, como FIAT/STELLANTIS es totalmente injusto frente a nosotros los consumidores. Por su manera de hablar y actuar se aprecia claramente que desde la marca saben cómo funciona el sistema y SE APROVECHAN DE ELLO PARA NO CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES LEGALES.
Me sería de gran ayuda saber si hay muchos usuarios con el mismo problema O SIMILAR en este tipo de motores para hacer una reclamación en conjunto o para tener evidencias del mismo fallo/avería en este tipo de motores. Busco unirme a foros y/o asociaciones para tratar el problema en conjunto.
Actualmente llevo 5 meses, con el vehículo parado y en fase de reclamación con la marca fiat/stellantis por haberme fallado las piezas del sistema de recirculación de los gases de escape (colector de admisión, válvula egr y filtro de partículas (dpf/fap)).
Habiéndole consultado a UN INGENIERO TÉCNICO (PERITO JUDICIAL), me comenta que es un fallo común de los motores DIESEL que cumplen la NORMATIVA ANTICONTAMINACIÓN EURO 6, a causa de la “mala” ingeniería de fabricación que traen para recircular los gases de escape.
Por lo visto, según me ha comentado el Perito (ingeniero técnico) es claramente demostrable por los kilómetros (31mil) y por el tiempo de uso (3 años) que el fallo es un DEFECTO DE ORIGEN, QUE EL CASO ES CLARAMENTE DEFENDIBLE y que tengo derecho a reclamar a la marca para que me cubran el 100% de la reparación amparándome en que las piezas no cumplen con su uso esperable, es decir, es claramente demostrable que la avería no se debe a un desgaste normal o de uso, se trata de una avería grave de motor con solo 31 mil kms por defecto de fábrica. Además, teniendo en cuenta que el vehículo ha pasado todas las revisiones anuales en el taller oficial y nunca se ha llevado a otro taller.
El problema ahora mismo es que luchar por mis derechos y llevar juicio la reclamación me puede salir más caro que asumir yo mismo la reparación para la cual me han hecho un PRESUPUESTO DEL TALLER OFICIAL POR 2400€, así que parece que al final siempre saldré perdiendo económicamente, aunque según me asesora mi perito y abogado, yo tenga las de ganar por la vía judicial. Lo que hacen las grandes marcas, como FIAT/STELLANTIS es totalmente injusto frente a nosotros los consumidores. Por su manera de hablar y actuar se aprecia claramente que desde la marca saben cómo funciona el sistema y SE APROVECHAN DE ELLO PARA NO CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES LEGALES.
Me sería de gran ayuda saber si hay muchos usuarios con el mismo problema O SIMILAR en este tipo de motores para hacer una reclamación en conjunto o para tener evidencias del mismo fallo/avería en este tipo de motores. Busco unirme a foros y/o asociaciones para tratar el problema en conjunto.
Glisbona@delectric.com.mx de México hace 4 meses
Mi Fiat ya se averió de la cabeza con menos de 90 mil kilómetros tendremos que realizar reparación mayor al motor y resulta que al escanearla apare como si fuera 2014 y es modelo 2023 por lo que cada rato salen cosas más raras ,ahora estamos revisando por qué aparece como 2014 espero no hayan reconstruido esta camioneta y la vendieron como nueva en agencia
ComentarHumo blanco
Fiat Ducato 2021 Furgon 79000 kms
Buenas tardes gente ,ten go el siguiente problema al arrancar estando frio el motor echa humo blanco y cuando llega a una temperatura normal se corta el humo totalmente ya controlamos inyectors,egr y anulamos filtro dpf con vaciado de escape pero sigue igual. Ademas aumento el consumo de combustible diesel y si alguien tuviera algun comentario para esto le agradezco
Sube el nivel de aceite
Fiat Ducato 2011 Combinato 3p Minibus 2.3 245000 kms
Buen día! Soy Horacio. Tengo una ducato 2.3 economy 2011. Tiene 245000 kms. Es combinato Transporte Escolar. Me sube el nivel de aceite. Hace un par de meses le tuve que sacar medio litro sacando el tapón del carter después de 5000 km de haber cambiado el aceite Petronas 5w30. Fui al bombista y anuló egr y filtro de partículas desde la computadora. Pero hice el cambio hace 4000, puse Valvoline 5w40 y sigue subiendo. Alguien me dijo el retén de la bomba pero perdería afuera por la distribución me dijo este bombista en la 2.3. Perdón que te moleste un fin de semana.
4 casos
Sube el nivel de aceite
Fiat Ducato 2011 Combinato 3p Minibus 2.3 245000 kms
Buen día! Soy Horacio. Tengo una ducato 2.3 economy 2011. Tiene 245000 kms. Es combinato Transporte Escolar. Me sube el nivel de aceite. Hace un par de meses le tuve que sacar medio litro sacando el tapón del carter después de 5000 km de haber cambiado el aceite Petronas 5w30. Fui al bombista y anuló egr y filtro de partículas desde la computadora. Pero hice el cambio hace 4000, puse Valvoline 5w40 y sigue subiendo. Alguien me dijo el retén de la bomba pero perdería afuera por la distribución me dijo este bombista en la 2.3. Perdón que te moleste un fin de semana.
1 caso
No arranca el motor Fiat Ducato
Fiat Ducato 2015 Furgoneta Fiat Ducato 319000 kms
He montado un tubo válvula EGR a partir de ahí no arranca el motor.
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor
3 casos
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