Hola tengo una Fiat Ducato 2.0 de 2005, y se me para cuando lo piso. El error es p0191, le cambié el filtro de gasoil, el filtro del deposito, le cambié el captador del cigüeña y sigue con el mismo problema. Si no lo pisas fuerte funciona perfectamente
Buenos días, me pasa lo mismo con un fiat stilo, se enciende la luz de averia motor cuando acelero fuerte y se apaga o baja de revoluciones. El error es el mismo, p0191. Me podrias decir cual era la causa?. Muchas gracias.
Hola a todos, tengo una fiat ducato 2.8 aspirado año 2002 lo que le pasa a mi ducato es que cuando está en marcha empieza a fallar el ralenti no quiere regular falla la tengo que tener un poco acelerada las resoluciones para que no falle me dijeron que los inyectores no son así que no encuentro la solución alguien sabe de esa falla.
Tengo una ducato fiat 2014 el problema q se metió en un río de 2 metros de alto. La camioneta no arranca por sí sola le tengo q poner arrancador. Ya arrancando la pongo en marcha y se me apaga no pierde potencia pero se apaga me podrían apoyar haber q puede ser por favor se lo agradecería ya la e llevado a varios mecánicos y nada
Se enciende en el tablero cuando lo arranco una señal control. Niv. Aceite motor...la he llevado al taller donde me han cambiado aceite y filtro y no saben porque cuando los niveles estan bien,me dicen que puede ser fallo de algo electrico y estoy a la espera de poder llevarlo a arreglar...a ver si alguien sabe las causas y me puede ayudar...Gracias
Según la foto el motor está apagado y aparece el aviso que dices, verifica la falla con el motor encendido y ver si aparece el mismo aviso y si es que enciende el testigo del aceite ( testigo rojo de aceitera ). De ocurrir lo que comento te sugiero que midan la presión de aceite para descartar presión de aceite baja, en caso de presión correcta podrías probar cambiando el bulbo de aceite y que sea original para el modelo de tu vehículo, no genérico o para otra marca. No comentas que viscosidad de aceite le pusiste y si la falla empezó después de alguna reparación. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
El aceite que me hecharon ws 5w 30...me cambiaron hace poco el enfriador de aceite y parece que no rellenaron posible aceite perdido...
Lo he llevado otra vez al taller me revisaron nivele aceite y me llenaron un poco mas se. Axeite y al otro día la alarma desapareció
Al responder a los usuarios invierto mi tiempo, les doy información que muchos no saben o note la dirán de gratis, te pedí que si te sirvió la información que te di la calificaras y no no hiciste, te calificas a ti mismo y tu respuesta no aporta nada como una posible solución, y ni siquiera un gracias, te felicito!!!
Tú solito te ciertas las puertas, espero que no vuelvas a requerir información, 😎
Le hice el motor completo motor 2.8 aspirado probamos la bomba de aceite la bomba aceite anda lo más bien pero no levanta presión de aceite le puse reloj de aceite y todo y no puedo encontrar el problema alguno me podrá ayudar gracias
El problema era el radiador de aceite lo solucione poniendo una entre rosca y poniéndole un filtro en lugar del radiador de aceite qué va en la misma bomba de aceite del otro lado del filtro y ahí recién volvió a tener presión de aceite
Mandé a arreglar el motor de una Fiat ducato año 07 y a los 8 días que el mecánico me hace entrega quedé barada en la ruta. Ahora tengo el block del motor partido y la camioneta fundida porque la tuerca del cigüeñal estaba floja y se salió la correa. Ahora es mecánico no se quiere hacer cargo, tampoco me devolvió la llave.
Como hice referencia en el encabezado , literal se detiene en plena marcha,en reiteradas ocasiones desarrollando las actividades de emergencia , en donde se requiere la seguridad de respuesta del vehiculo,este se detiene , pregunta ,que puede llegar a provocar este problema?
Hola, tengo el mismo problema, ya revisaron todos los inyectores y estan bien. Dos veces los sacaron, hicieron reparacion y sigo con el mismo drama. Voy andando y se prende la luz y el motor se frena y luego se para de golpe.
Yo la cambie a la valvula reguladora de presion y ahora no arranca le pñongo una con un orring mas chico y arranca pero me hace la falla
Y no llega gas oil al rail con la valvula nueva
Hola , tengo un problema con la Fiat ducado, cuando pongo en marcha el vehículo se enciende la marcha rápida del ventilador ya no para , he comprobado el relé el sensor de temperatura y no se que puede ser , muchísimas gracias un saludo
Me pasa lo mismo el ventilador del motor ya que lleva 2, no para desde que la arranco está trabajando. Ya cambie los relevadores y sigue igual ya cambien el bulbo de temperatura y sigue,solo se apaga cuando quito el relevador. Alguna respuesta q pueda ayudarme?
Estimados, estoy por comprar una Ducato 2012 que tiene 300.000 kilómetros... sí, 300.000... Me da un poco de cagaso porque son muchísimos kilómetros. Qué les parece a los usuarios de este modelo? se bancará al menos 150.000 más sin dar problemas? o estoy comprando un quilombito?
Buenas tardes mira todo depende el cuidado del vehículo y los servís ya que soy chófer y manejo una esta ya tiene 6000.00 y anda perfecto yo no compraría otra marca
Guenaaas,tengo una ducato 94. Diesel 1.9 caja 5 vel. (furgon) la tengo parada por cansancio de tanto repararla,pero la quiero mucho. Mi pregunta es para los ducateros si se sabe de alguien que le alla adaptado un motor NAFTERO.
Tengo una q le adaptaron un motor 1.4 tipo Fiat 147, motor y caja y la tira perfecto, es media complicada la adaptación por las patas q hay q adaptar las originales de 1.4 pero anda joya
Buenas tengo un problema que al sacar la llave el motor sigue encendido , a veces girando un poco la llave se apaga el motor , es problema de Clausor ?
Tienes problema en la pastilla de encendido, si la consigues sola pues la cambias, y si no tendría que ser toda la pieza completa dónde va alojado el llavin, , esa pieza lleva 2 tornillos de cabeza de gota que se deben desmontar con cincel o un punto ya que cuando los instalan tienen una cabeza para atornillarlos y al llegar a su torque se degolla para que sea difícil desmontarlo, y yo al reemplazarlo también le cambio los tornillos con cabeza Allen, no olvides calificar mi respuesta, saludos 👍
Hola, he visto tu mensaje y que hace unos dos años, que pusiste el mensaje. Qué problema era?
Ya que a mí me ha pasado, y la he dejado en la Ford, y ni idea de lo que le pasa. Yo la paré quitando el borne de la batería, la volví a montar, y aunque sale toda la información del cuadro, le tiro para arrancar, y no me hace nada.
Tengo una Ducato del 2015. La compré de segunda mano y me dijo que le cambió el filtro y el aceite. Cuando llego a casa miro la varilla y está bastante bajo. Le relleno bien. A los días en cuesta abajo me avisa el salpicadero insuficiencia de aceite en el motor pero no paro ni se encendió nada seguí y llegue a casa. Al día siguiente comprobé el aceite y bien. Pero al cabo de una semana otra vez cuesta abajo me avisa pero como si nada.No se enciende luces y sigue sin problema. Podría deberse a la inclinación de la pendiente o que puede ser?
Espero me podrías ayudar.
Buenas a todos. Todavía no me ha vuelto a pasar. Después de darle mil vueltas a la cabeza comprobado nivel de aceite,mirando en el suelo de mi casa por si soltara aceite y todo normal. Pregunte al mecánico de mi empresa y me comentó que puede ser por los desniveles de la via. Y es verdad que yo vivo en pendiente y hay que subir y bajar cuestas de mucha inclinación. Cuando me pasó fue pendiente abajo y el mecánico dice que el cárter es muy plano y el sensor pendiente abajo te indica pero no llega a parar porque sigue llegando aceite. Después de hacerle más de 1500 km en estos días no ha vuelto a pasar, espero que siga así,y solo sea eso. Un saludo y gracias si alguien quiere o puede inscribir algo si creen que puede ser o no,os lo agradecería mucho.
A mi me pasa lo mismo cambié,, la bomba eléctrica del tanque de combustible,,, limpié el tanque,,, si encontré un poco de agua en el filtro uno, 30 mililitros,,, cambié la válvula de presión en la bomba de alta presión,, y sigue igual se apaga cuando calienta un poco,,,
Él aire en los conductos del gasoil al cambiar , alguna manguera pieza del sistema y coja un poco de aire,,,ES UN GRAN PROBLEMA,,,ya que purgar el aire no es fácil y CUESTA DEMASIADO... Tengo ese problema ahora y no e podido solucionarlo, SI ALGUIEN SABE???
Tengo fiat ducato 2.5 aspirsda diesel con 120.000 km reales modelo 1998 techo alto combi nunca pasajeros. El motivo estuvo mss parada que andando por no usarla. Nunca de jo de arrancar verano invierno. Le coloque bsyeria 110 nueva arranco perfeto. Anduve 5 dias y una manana la quiero arrancar yno. Gasoil BIEN.LA tire y en 10 metfos arranco y anda erfesta anduve haciendo mandados para y arranca termino media HORA.LA dejo mas tiempo y se enfrio revolea y no arranca. Si la andas cada mexia hora arranca al TOQUE.LA dejaste se enfria no arranca. Alternador carga bien. Re olea bien en frio no. Tirando arrana perfecto. Gasaoil lleno.
Hola : Recorri la bomba de gas gas oil que esta en el tanque y encontre que estaba nuevamente tapada la bomba despues de cambiar sensores se tuvo que limpiar hasta los inyectores y presurizar de nuevo la bomba. El tanque tenia como cascaras internamente quise comprar un tanque nuevo pero no hay existencias solo en brazil hay para el modelo jtd 2.8
Hola Angel le pasó lo mismo que dices a mi Fiat ducato 2.8 jtd del 2005 y después de cambiarle aforador,válvula de presión,inyectores,reparar la bomba inyectora seguía dando el mismo fallo y tuve que cambiar la centralita porque al quitar la borna hace un reseteo con lo cual es fallo eléctrico. Compre una centralita con la misma numeración en una chatarrería le quité el bloqueo de la llave a esa centralita y listo ya no se para más
Hola Después de cambiar tantos repuestos un mecánico que su taller era de principiante en dos horas me diagnostico tanque de gas-oil sucio lo bajo y limpio todo y hasta ahora fin del problema le paso el trapo hasta los mejores talleres
En teoría lo único que podrías poner es un motor V6 pentastar con su respectiva transmisión automática en versión transversal, con todo lo que conlleva en instalación eléctrica, pero se necesita mucho dinero y un buen mecánico que realice el trabajo, pero deberías reconsiderar lo que intentas hacer y el porque de tal idea
Buenas tengo una Peugeot boxer 2500 te del año 97 n me arranca le e cambiado la válvula pare y tampoco arracanca lo q si me di cuenta al cambiar la válvula pare q te Nia ferralla pido consejo a ver si me podéis ayudar mean dicho q eso es problema d bomba q el mecanismo d dentro está echo trizas x eso es lo q hace ferralla y mean aconsejado cambiar la bomba d gasoil gracias y saludos
Estoy buscando a alguien que me pueda decir como solucionó mi problema , pegué un bielazo y partí el block... El block se partió en la parte de abajo...
Tengo un motor Bora 2.0, la idea es montarlo a la camioneta Fiat Ducato. Estoy en el proceso con alguien que se acercó a ayudarme y tiene herramientas como para tornear y diseñar la adaptación de los palieres. Hablé con un electricista de motor y me dijo que podía hacer el trabajo luego que esté montado el motor.
En el tablero la computadora me decía que había que revisar el aceite del motor y su presión era insuficiente. Hice el cambio de aceite y la computadora todavía sigue diciendo lo mismo, y segun una agencia oficial de fiat me dicen que tengo que resetear o borrar ese mensaje que sigue apareciendo.
Cómo hago para solucionarlo? Si ya cambie el aceite y todo.
Te comento la mia es una fiat ducato 2022 y iva adando con y de repente se me apago y no prendio mas con que tiene mucho sensoresy haora esta dentro de garantia llevo 2 meses el el taller y haora me dicen que la presión del motor es insuficiente y se jodio el motor y le an cabioado ya de todo y haora me salen con eso
Hola a todos,
Tengo una Fiat Ducato 2014 (X250, motor 2.3 JTD Euro V) y necesito el diagrama de pines (pinout) de la ECU, indicando número de pin, función y si es posible el color de los cables. El objetivo es comprobar las alimentaciones, masas y señales que controla la bomba de combustible y sensores. Sé que este esquema aparece en el manual de taller/Fiat E-Learn dentro del apartado *E5050 Diesel Engine Electronic
He montado un tubo válvula EGR a partir de ahí no arranca el motor.
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor
Holaa! Si estoy un rato conduciendo (20min aprox) el motor de mi fiat no se apaga ni quitando la llave del contacto. Eso no pasa si simplemente lo enciendo y lo apago a los pocos segundos. Alguien tiene idea de que le pasa? Un saludo!
Buenas tardes tengo una fiat Ducato 2.2 Multijet mi problema es que cuando le doy a arrancar se queda el motor de arranque girando no se para ni al quitar la llave,tengo que desconectar la batería si no termina quemándose,todos los años tengo el mismo problema cambio motor de arranque y también bateria. Alguna idea si puede ser centralita porque ya prober cambiar bombín del contacto y no fue.me tiene loco. Gracias
El motor es Iveco. 3000cc con 158cv.
El motor en frío arranca si problemas ala segunda vueltas. Pero cuando tiene su temperatura de funcionamiento necesito derle a la llave para arrancarlo el doble y alguna veces no arranca y tengo que volver a intentarlo hasta que lo consigo. Sabrías decirme si le a ocurrido alguna ves gracias a todos