Yo una ocasión cambie un turbo y le monte uno reconstruido, solo funciono un dia y empezo a tirar mucho aceite y a echar mucho humo, ahora, porque lo cambiaste? ya escaneaste la unidad? tienes muchas cosas por revisar tanto filtros de aire o diesel, tambien falla el cuerpo de aceleracion, asi que escanea primero para que tengas una idea de lo que esta fallando, saludos
Supuestamente? ya escaneaste la unidad?que codigo tiene? esta encendido el check engine? hoy en dia es muy diicil diagnosticar un vehiculo solo con los sintomas, y si el check engine esta encendido es peor, ese testigo enciende cuando hay una falla, y para saber cual es solo escaneando lo sabras, suerte
Me queda un poco lejos, soy de cancun, te vuelvo a repetir, escanea la camioneta y ver que codigos tiene para saber por donde va la falla, te recomiendo que revises el intercooler que no este fisurado, normalmente cuando tiene fuga se le forma una mancha de humedad de aceite en el panel, que las mangueras del intercooler esten intactas , sin fugas, revisar el solenoide de la valvula egr y la valvula egr, el tubo de plastico que va del sensor MAF al turbo, si esta suelta o mal apretada tendras perdida de potencia, fijate que el sensor maf no este colocado al rever, la flecha que lleva debe apuntar al turbo
Hola, buenas tardes,tengo una ducato 2.3 multijet y se me a prendido la luz del check engine, pierde potencia, la paro le doy arranque y sigue como si nada,la escaneo y no me salta ningun error, alguien sabe que puede ser?
Si la luz de checkout engine encendió mientras ocurrió la falla y al escanearlo no aparece nada normalmente es que ese escáner no es apto para ese vehículo, podrías ver las especificaciones del escáner y ver si tiene la opción de FIAT Ducato y que sea para ese motor. Por otra parte tienes que revisar filtro de combustible y reemplazarlo de ser necesario, sacar una muestra de combustible para ver qué no esté contaminado, revisar filtro de aire, revisar fisuras en mangueras del admisión de aire que van al intercooler, entre otras cosas, es un diagnóstico complejo y te recomiendo que acudas a un taller especializado. Suerte
Hola tengo una fiat ducato 1.9 de 95 cuando voy en marchas largas si cambio por ejemplo de 3 a 4 y voy a bajas revoluciones hasta que no alcanza el par motor me hace una vibración un clac clac. Una vez alcanza el par motor se quita. He preguntado unos que si la bomba otros la caja de cambios. La verdad la furgoneta no falla ni pierde potencia es solo esa vibración. Si alguien le ha pasado. Gracias
Una recomendación, acostúmbrate a saludar y pedir las cosas de favor, me gustaría apoyarte pero me canso de que lleguen sin saludar 😣. La descripción no es muy clara, necesita más detalles,nsi el checkout engine está encendido acude a escanear y vuelve con los códigos 😉
Buenas noches , mi camioneta es Peugeot mánager y creo que es el mismo motor Diesel de la Fiat Ducato. Mi camioneta en plano funciona bien pero llegando a subidas y cargada pierde potencia al grado de rodar en primera velocidad. Ya la revisaron en agencia , con un taller diésel y me comentan que no aparecen códigos de fallas. Pero sigue el mismo problema. Agradecería tu consejo y excelente día.
Buenas tardes tengo una fiat ducato 11.5 M3 pero no tiene velocidad me cometan que tiene un gobernador de velocidad en donde selo pueden quitar doy de la cdmx
Pierde fuerza la paro y la vuelvo a dar arranque y parte sin problemas a los minutos se repite la pérdida de fuerza
Agradezco si alguien me puede ayudar
Me pasa lo mismo , cada vez que arranca va bien , y a los 10 min marca fallo motor y me deja sin fuerza, ya no accelera , luego paro el motor y se resetea , vuelve a funcionar, y luego a los 30 km me vuelve hacer lo mismo !!
Pierde fuerza la paro y la vuelvo a dar arranque y parte sin problemas a los minutos se repite la pérdida de fuerza
Agradezco si alguien me puede ayudar
Hola buenas noches, tengo una ducato línea nueva , que no tiene potencia , aunque pise el pedal a fondo , no acelera casi nada , le cambié la egr y mariposa , y no noto mejora
Tengo una ducato 2023 con 75,000 kilómetros no tiene potencia ya se le escaneo y marca problemas del egr , a diferencia de la 2021 que nunca ha dado lata está desde nueva problema tras problema me comentan que está trae otro motor francés y no para de fallar si tienes el mismo problema en México contáctame para levantar caso en profeco
Hola, primero si tú vehículo ha estado fallando y tú no lo llevas a la agencia para que ellos hagan el diagnóstico por 1000 problemas que tenga ellos no están enterados, y si vas y levantas un reporte a Profeco y la Agencia demuestre que no haz acudido o no reportate ciertos problemas ellos no tienen ninguna culpa de ellos, también si no realizaste los servicios en tiempo y forma según la póliza de FIAT siento decirte que en caso de tener una falla de origen la garantía no cubrirá tu reparación y a agencia quedará excenta de cualquier obligación contigo. También bye comento que los motores que traen las Ducato y la Manager son 100% FIAT, de hecho todo el vehículo, lo único que cambian son los e emblemas de dicen Peugeot y Manager y grabados que tienen en ciertas partes del vehículo. Te lo dice un técnico que trabajó en FIAT y que conoce sus procesos de garantías y quejas de clientes y los diversos escenarios. No explicaste con detalles toda la historia, pero asumí que no llevaste el vehículo a la agencia, así que de entrada si no tienes los servicios en la agencia no aplica ninguna queja y tu denuncia ante Profeco será una perdida de tiempo y no obtendrás nada 😉.
No estoy departe de la marca ni en contra de usted, solo le estoy informando como son los procedimientos de ellos, y ante la Profeco no necesita llegar con 10 gentes para que tenga peso, con 1 sola basta, pero si el cliente no tiene fundamentos en su reclamo pues no van a tener respuesta favorable de la Marca, si que suerte con su movimiento 👍🏻😉🎊💥
Buenas, tengo mi FIAT DUCATO MULTIJET 3, del año 2022, con 31mil kms averiada por fallo en el sistema de recirculación de los gases de escape.
Actualmente llevo 5 meses, con el vehículo parado y en fase de reclamación con la marca fiat/stellantis por haberme fallado las piezas del sistema de recirculación de los gases de escape (colector de admisión, válvula egr y filtro de partículas (dpf/fap)).
Habiéndole consultado a UN INGENIERO TÉCNICO (PERITO JUDICIAL), me comenta que es un fallo común de los motores DIESEL que cumplen la NORMATIVA ANTICONTAMINACIÓN EURO 6, a causa de la “mala” ingeniería de fabricación que traen para recircular los gases de escape.
Por lo visto, según me ha comentado el Perito (ingeniero técnico) es claramente demostrable por los kilómetros (31mil) y por el tiempo de uso (3 años) que el fallo es un DEFECTO DE ORIGEN, QUE EL CASO ES CLARAMENTE DEFENDIBLE y que tengo derecho a reclamar a la marca para que me cubran el 100% de la reparación amparándome en que las piezas no cumplen con su uso esperable, es decir, es claramente demostrable que la avería no se debe a un desgaste normal o de uso, se trata de una avería grave de motor con solo 31 mil kms por defecto de fábrica. Además, teniendo en cuenta que el vehículo ha pasado todas las revisiones anuales en el taller oficial y nunca se ha llevado a otro taller.
El problema ahora mismo es que luchar por mis derechos y llevar juicio la reclamación me puede salir más caro que asumir yo mismo la reparación para la cual me han hecho un PRESUPUESTO DEL TALLER OFICIAL POR 2400€, así que parece que al final siempre saldré perdiendo económicamente, aunque según me asesora mi perito y abogado, yo tenga las de ganar por la vía judicial. Lo que hacen las grandes marcas, como FIAT/STELLANTIS es totalmente injusto frente a nosotros los consumidores. Por su manera de hablar y actuar se aprecia claramente que desde la marca saben cómo funciona el sistema y SE APROVECHAN DE ELLO PARA NO CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES LEGALES.
Me sería de gran ayuda saber si hay muchos usuarios con el mismo problema O SIMILAR en este tipo de motores para hacer una reclamación en conjunto o para tener evidencias del mismo fallo/avería en este tipo de motores. Busco unirme a foros y/o asociaciones para tratar el problema en conjunto.
Mi Fiat ya se averió de la cabeza con menos de 90 mil kilómetros tendremos que realizar reparación mayor al motor y resulta que al escanearla apare como si fuera 2014 y es modelo 2023 por lo que cada rato salen cosas más raras ,ahora estamos revisando por qué aparece como 2014 espero no hayan reconstruido esta camioneta y la vendieron como nueva en agencia
Hola buenas hola por favor alguien me puede ayudar tengo una fiat ducato 2.3cc 150cv le cambiado el turbo dos sensores pero no acelera más de 100kh y se enciende el testigo de motor le cambiando como manguitos también y sigue igual por favor ayúdame
Si enciende el testigo del motor lo obvio es que acudas a escanear el vehículo para saber los códigos de falla que tiene, con eso se empieza el diagnóstico y no estar cambiando piezas a lo loco para ver si le atinan 🤷🏻♂️
Hola buen día desde España
Al furgón de gnc le añadí un kit para GLP y funciona bien pero no tiene nada de fuerza,
Alguien sabe cómo podría dar potencia
Gracias
La autocaravana se ve que tiene un problema, no tira nada, es una 160cv y va como una 130, subiendo es muy desesperante, llego a poner 3 para subir puertos.
Hola a todos, les comento hace poco tuve que hacer a nuevo la tapa de culata, el problema es que se armo todo en su lugar pero la chata ahora no tiene fuerza, se reviso el turbo y todo perfecto...alguien que me pueda ayudar?
Ya lo solucione...el mecánico me rompió el porta filtro, me chupaba aire, x lo q cambiaba la presión entre una punta y la otra del circuito, cuando el combustible entraba al common rail , el sistema le metía más presión, por lo q un sensor detectaba ese exceso y apagaba el motor por seguridad...yo solito lo descubrí los mecánicos ni idea!
Hola me hace lo mismo y no se q será...se me para luego de cambiar el filtro y también cuando la saco a la ruta y la exijo más de lo normal para q no se hachanche y luego se para...
Lo solucione...el mecánico me rompió el porta filtro, me chupaba aire, x lo q cambiaba la presión entre una punta y la otra del circuito, cuando el combustible entraba al common rail , el sistema le metía más presión, por lo q un sensor detectaba ese exceso y apagaba el motor por seguridad...fíjate si te quedaron bien puestas las mangueras
Un cable hizo corto en la bateria ahora ya no prenden las luces exteriores ni interiores me marca en el tablero el air bag y no prende el sistema de audio... que hacer??
Buenas mi fiat ducato máximo 2.8 jtd da tirones y se queda sin fuerza pero no tira nada de humo alguien sabe que le pasa este es mi whassap 641591252 gracias
Hola tengo un furgon y mi problema es que se acelera solo desde cuando lo ensiendo hasta que lo apago, pero no prende ninguna luz donde esté fallando igual me preocupa por por que esto no le pasaba no se que pueda ser alguna respuesta u orientación que me pueda ayudar gracias
Me pasa lo mismo. Fiat Ducato 2.3 130cv Multijet. Compré la autocaravana y en el primer viaje se rajó el portafiltro de combustible, me lo cambiaron, y desde entonces de vez en cuando, y sobre todo cuando hace mucho calor se para, se enciende el testigo de "fallo motor", se queda sin fuerza y se para. A la media hora arranca y vuelve a funcionar sin problemas. El testigo se apaga al rato y no se queda guardado el error. Le hago limpieza de EGR, aguanta un año funcionando correctamente y vuelve a ocurrir lo mismo. En este caso se queda guardado el error y dice error en el regulador de presión de combustible. Cambian la pieza y al año vuelve a ocurrir.
Si alguien sabe la solución le estaría eternamente agradecido. Muchas gracias. José Antonio Arévalo.
@Ivanga72@hotmail.comMuy buenas Iván, de momento no. Me han dicho que revise el aforador, pero aun no lo he hecho. Si me entero de algo te comento o escribo. Saludos. Mi mail: joseantonio2323@hotmail.com
No enciende electroventilador calefaccion/ AA se le cambiaron resistencia y bulbo selector de velocidades, fusibles, el AA funciona enciende motor pero no transmite pq no tiene fuerza,el calor llega en velocidad pero no funciona ventilador, q puede ser??
Si esta todo bien ahi revisa la entrada de cables que estan debajo de la guantera lado acompaniante...me paso que se fundio el conector y por eso no andaba el electroventilador de la calefa
Yo tengo una fiat ducato del 2005 la 2.3 110cv. La arrancas está unos segundos arrancado el motor y se para. Pero solo le pasa a ralenti en marcha va perfecto, cuando se para a ralenti y le vuelves intentar arrancar no arranca ahí q esperar unos minutos y ya arranca bien. Sospechando del filtro del gasoil lo he cambiado y estaba en muy mal estado pero sigue haciendo lo mismo no se q puede ser. Ayuda alguien q le haya pasado esto o similar.
Hola a todos, he comprado una autocaravana Fiat ducato 1.9 90cv, y el problema es que cada vez que le piso sale una cantidad que no es normal por el escape, tanto que la parte del parachoques que es de color gris se tiñe de negro, también noto una falta de potencia como si estuviese frenada, no se que puede ser, gracias de antemano y espero que me puedan orientar. Un saludo
Hola. Humo negro exceso de combustible. Puede que necesites controlar los inyectores ( calibrarlos) que permiten más paso del combustible sea por resorte vencido, o goteo en el difusor por desgaste del asiento de las aguas ( se reemplazan). Además debes revisar que el filtro de aire este limpio o reemplazar el cartucho, eso también contribuye a restar potencia.
Hola primero se me soplo las junta entre cilindro y cilindro la mande a reparar luego no se por q se paro despues q arreglaron la caja de cambio y imbrague voy a probarla se queda sin fuerza y no arrancaba bueno se fundio mande a arreglar retificaron cigueñal y toda la parte de abajo del motor y pucieron bomba de aceite nueba q supuestamente es lo q no andaba por ezo se fundio y ahora la terminan de armar arranco y se paraba hacia ruido feo saca la tapa arriba y se da cuenta q no tira aceite para arriba q puede ser si tiene bomba nueba cigueñal recien rectificado me boy a volver loca no encuentran el problema ayuda ya no tengo mas plata para gastar por q no tira aceite arriba
Hola buenas tengo otro pobrema me consume agua es una fiat ducato 2.300JTD DEL AÑO 2005 pero amez clado el agua con el aceite En el tampón sebe i en la Barrilla pero no se calienta ni pierde fuerzas nidenada ayudarme por favor
Hola buenas por favor espero que me ayuden porque tengo el testigo de motor encendido y me sale baja presión del turbo y va sin fuerzas y no se que es gracias
Hola tengo una docato furgon 2019 me sale el mensaje hill holder desativado y luego se prendw el chening y pierde potencia ya se cambio el sensor de hill holder y sigue asiendolo ya cheque otra furgon de un compañero y lo mismo esta empesando hacer
Hola buenas tardes, presento está falla, Llega momento donde la camioneta enciende la luz de servicio y pierde fuerza y no responde a la aceleración. Ya se cambió la pila eléctrica, la bomba de alta presión, las líneas de combustible, los filtros, se escaneo y decía pedal de aceleración se cambió y la falla continua. Si alguien me puede asesorar.
Hola buenas, tengo un problema con mi fiat ducato 2017 2,3 tengo problemas mi furgón no parte, arranca pero no mantiene al principio tenía falta de potencia sacamos los inyectores se repararon y ahora tengo demasiada presión de combustible, si alguien me puede ayudar se lo agradecería
En primer lugar hace una semana le tuve que reparar la centralita ECU por que no se como le entro agua. Despues de esto le montaron el sowardt nuevo y la reprogramaron otra vez,pero ayer fuy a hacer un viaje y ala vuelta la empece a notar como que algo fallaba,al acelerar hasta los 100 me empezo a hacer impulsos de perdida de potencia. Pare espera unos diez minutos y la volvi a arrancar pero nada lo sigue haciendo me gustaria que si a alguien le paso lo mismo me pudiera decir de que puede ser. Muchas gracias