Problemas de Pedal de embrague

Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Ruido en pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2019  30000 kms
Hola , tengo una fiat ducato 2300 130cv del 2019 con 30000km , y hace algun tiempo que cuando piso el pedal del embrague para cambiar de marcha me ha empezado a chirriar , me chirria segun lo piso y vuelve a chirriar segun lo suelto , al principio no le di importancia pensando que seria el cable que rozaba un poco , pero claro estos vehiculos ya no se si llevan cables o son completamente hidraulicos. La cosa es que me estoy empezando a preocupar , ya se me paso la garantia y tampoco entiendo que con estos km pueda tener una averia. Si que es cierto que cuando conduzco el vehiculo al principio… Leer completa
raymon de España hace 5 años  
RA
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo más posible es que sea el balero del collarín o actuador del embrague, esto es si el ruido se escucha con el motor funcionando, si lo escuchas con motor apagado cada vez que oprimas el pedal puede ser que requiera un lubricante tipo wd40 en el eje del pedal
Solucionado
Mejor respuesta (según raymon)
raymon de España hace 4 años
Muchas gracias , acabo de comprobar que pisando el pedal con el motor parado tambien suena ,con lo cual me quedo mas tranquilo , tienes razon solamente puede ser el eje del pedal, con lo cual con lubricarlo bastara , gracias de nuevo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Que bueno que localizaste el problema, solo aplica algún spray lubricante y pidas varias veces para que se impregne. Oye la opción de mejor respuesta se le da a la persona que te ayudó a resolver el problema y no calificarse a si mismo 🤷🏻‍♂️
cesar de España hace 2 años
Tengo una Fiat Ducato 2.3 de 140 caballos, abecés con el motor arrancado no quiere entrar las marchas y en parado si me entra bien el embrague. En cuanto meto en parado las marchas y al arrancarlo me va bien. Sabeis cual puede ser el problema por qué luego funciona bien otra tenporada
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tendrías que revisar que no haya fugas de líquido de frenos entre motor y transmisión, ya que el collarín es hidráulico, pero yo me iría por la bomba del pedal de embrague que ya no tiene presión, lo ideal es que lo revise un mecánico 😉, otra cosa para la próxima te recomiendo que mínimo saludes 🤨
cesar de España hace 2 años
@Alejandro FIATPerdona tienes razón llevo todo el día dándole vueltas al tema y ni e saludado.mil perdones🙏🙏
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@cesarEspero te haya servido la respuesta, cualquier otra duda o pregunta aquí ando, saludos 🖐🏻
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Rotura en enganche del cable en el pedal de embrague.

Fiat Ducato 1998 Maxi Cargo 480000 kms
Intento quitar el pedal para repararlo. Cada vez que logré enganchar el cable al pedal, se zafa.
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Roberto de Argentina hace 4 años
Gracias Pedro por preguntar. Aún espero alguna sugerencia para no romper nada.
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Pedal embrague normal pero no permite el cambio de marchas acciona.

Fiat Ducato 2016 250 EMMFC 250000 kms
No se pueden realizar cambios de marcha y el pedal acciona normalmente
Jorge de otro hace 3 años  
JO
2 casos 

Enciende pero no da marcha SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2013 4 puertas 95000 kms
Buenos dias. Tengo un Fiat Ducato el cual enciende sin problemas, se escucha y se siente bien pero al poner la 1ra marcha he ir soltando el embrague no avanza, de hecho retiro todo el embrague y con la 1ra posicion de la marcha el auto queda como si estuviera en nuetral. Si puedo comentar que el embrague esta duro. Tambien tiene la luz del ABS encendida, se puso la computadora de diagnostico y mostro problemas en la llanta delantera del lado del conductor. Por favor si alguien le ha sucedio algo parecido le agradezco mucho me comente su experiencia. Que tengan buen dia.
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años  
EL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La pasta del disco del embrague ya no hace contacto con el plato o prensa, pero como dices que está duro el pedal del embrague pues necesitas cambiar todo el kit de embrague, cualquier mecanico te va decir lo mismo
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años
Alejandro FIAT.
Gracias por el comentario. El problema es tal cual lo describes. El mecanico fue el diagnostico que me dio, asi que ya estan trabajando en la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliezer Navarro)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Yo te recomiendo que cambies de una vez el collarín hidráulico para que te quites de probabilidad de volver a bajar la transmisión por fuga de líquido del collarín, es común que falle; si te fué útil mi respuesta calificarla con un 👍 gracias !
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años
Gracias por la recomendacion.
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Cambios duros embrague parece estar bien SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2021 ducato 30000 kms
Cuando se embraga para poner una cambio mas alto, y el vehiculo corre por inercia, libre resulta que cuando el motor baja vueltas se bloquea, como que se frena. Si hago una prueba con la rueda levantada, pongo cualquier cambio y acciono el embrague a fondo permanentemente, entonces si giro la rueda despacio, gira libre, porque esta el embrague despegado, pero si giro la rueda rapido a mano, se clava, se engrana, y si supongo que se pego al volante del motor. Tendria que girar la rueda, no? pues no, no gira, queda libre porque esta el embrague a fondo, nunca se solto el pie.
Robertoj de Argentina hace 2 años  
RO
12 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo mejor es que acudas con un mecánico para que realice revisiones , pruebas y diagnóstico, ya que tu descripción es confusa o enredada, para resumir, el pedal de embrague está suave o duro, avanza al entrar los cambios? Y de lo otro es que llegas sin saludar, con mucha confianza, como si te conociéramos, aquí aplica la de saludar al llegar, explicar clara y detalladamente, ser más cordiales pues, nada del otro mundo, pero bueno, suerte 👍🏻
Robertoj de Argentina hace 2 años
Hola Alejandro...cómo estas manito...te y les saluda un mapuche de la Patagonia. Pasa que estamos acostumbrados a el anonimato digital, yo era Ham radio hace años. Y extraño esa manera de comunicarnos ancestral pero formábamos una fraternidad mundial. Muy rara ahora a pesar de la facilidad de la comunicación. Te aclaro algunos puntos
Telegráficamente ya que cuesta escribir acá
Si lees cuidadosamente verás que no es tan confuso. Lo raro es el tipo de falla. El embrague funciona... por eso puedo girar la rueda a mano en cambio. Pero cuando la giro rápido se traba. Y si arranco el motor. Debería seguir acoplada... no? Embrague todavía presionado son haberlo soltado o movido...
Bueno cuando gira el motor NO gira la rueda...
Consulto al grupo porque a lo mejor también tuvieron algún problema con solo 30.000 km lo que me decepciona de esta marca construida en México. Ahora empezó a hacer un click click cuando gira el motor en punto muerto. SI YA está en el mecánico. Y antes también pero nadie supo dar explicación. Ni los concesionarios...
Saludos. Y espero que no tengan que entrar mucho a esta página

Roberto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RobertojBuenas noches 🖐🏻, de entrada te aclaro que la Fiat Ducato no es hecha en México, es europea, no estoy seguro si es fabricada en Italia, pero el VIN de todos los vehículos Fiat fabricados en Europa empieza con letra Z, a pesar de que tienen plantas en Italia, Polonia o Turquía entre otros, solo el Fiat 500 del año 2012 al 2018 fué construido en México, aunque también habia las versiones europeas en ese caso de Polonia. Sobre la falla, cuando tienes un vehículo levantado con las ruedas delanteras al aire si giras una rueda en un sentido la otra girará en sentido opuesto. Siguiendo levantado el vehículo si enciendes el motor y colocas cualquier marcha al frente una rueda girará más rápido que la otra, si estuviera sin las ruedas y trabas el disco de freno con un desarmador la rueda opuesta girará a la velocidad que determine la marcha o a las rpms que le pidas con el acelerador, si trabas la rueda opuesta ocurrirá lo mismo en el caso que comentas que se traba, cuando el motor está apagado y con una marcha colocada si giras la rueda ese atorón es porque desde la rueda estás haciendo girar el motor, si colocas la transmisión en neutral debería girar sin atorarse. Cómo ejemplo está que para meter la banda del aire acondicionado como no tiene tensor es una banda stretchy que se estira, entonces la enruto en la pole ay con la rueda derecha levantada y la transmisión en granada en 5ta empiezo a girar la rueda y esto transmite el movimiento hasta el cigueñal y hace que pueda colocar la banda o correa. Porqué comentas que esperas que no tengan que entrar a esta página??
Robertoj de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATHola ale. Gracias por tu extensa. Resumo. Conozco lo q es un diferencial
Sólo levante una. Perdón pero no entendiste que siempre tengo el embrague PISADO. No entiendo pq te fuiste por las ramas con el aire. Lo único útil ahora q voy a ver es donde está fabricada... saludos
Robertoj de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATTe puedo mandar un vídeo?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RobertojYo no doy por hecho si la gente que pregunta aquí sabe de algún tema, no me voy a poner a preguntar si saben o no, solo doy la explicación, y si sabes del tema no es para que te sientas menos 😉. Haré otra explicación , cuando el motor está funcionando y la transmisión está en neutral los ejes de la transmisión están girando pero sin transmitir movimiento a las ruedas, pero en la misma situación con motor funcionando si pidas el embrague este se desacopla y los ejes dejan de girar y si tú estás girando desde la rueda y se atora o gira duro entonces tienes un problema en la transmisión, te recomiendo que drenes el aceite y veas si salen rebabas de o viruta de material, porque una cosa es que no entre una velocidad en particular o la bote, y aún así funcionan las demás, pero que se trabe o atore si es un problema grave, del vídeo no lo creo necesario por lo que te acabo de explicar. Sobre el origen de la Ducato no entiendo para que, pero en este caso para los fabricados en USA el Viny empieza con 1, Canadá 2, México 3, Brasil 9, y de los de Europa son letras, en este caso la Z corresponde. A vehículos FIAT y Alfa Romeo, y de las Ducato que hay en México son 2.3 y 3.0 litros, el primero con correa de distribución y el segundo cadena, y en el caso de la transmisión no estoy seguro si los dos modelos llevan 3 ejes o árboles en la transmisión, al menos la de los modelos con motor 3.0 si, espero que te sirva la información 👍
Robertoj de Argentina hace 2 años
Bueno al final desarmamos y bueno con 37000 km no tenía garantía así que tuve que pagar unos 1500dls...me habían presupuestado 3500 pero les proteste porque no puede ser que se rompa con 37.000km.
Pedí ver la falla y resulta que el embrague tiene un diseño con fallos de materiales. Resulta que ponen una pieza adicional para sujetar los resortes para que no salgan con la fuerza centrífuga y es un aro pedorro de materia fundido muy frágil. Así es increíble una. Verdadera C...
Además nunca vi embrague así. Desde hace 100 años que los embrague son iguales y duran 500.000 km.
Este es un problema que necesita llamado a cambio de fábrica porque es una bomba de tiempo en seguridad. Así les escribí. Y es cierto si alguien tiene este tipo de problema escriban.
No puede ser que usen un material super frágil ahí fundido porque torneado sería muy caro. Hasta un anillo con 4 vueltas de. Alambre sería más seguro o usar como siempre lengüetas en la placa para sujetar los resortes en su lugar. O como ahora. Las primeras marcas como Toyota usan resortes encapsulados en elastómero. Nunca se van a salir. Bueno mi diagnóstico que se comporta ba como piñón de bicicleta era acertado porque un pedazo del aro roto salía por centrifugado y trababa una punta en el receptáculo unido al volante así que para un lado trababa y para el otro no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robertoj)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hubieras subido fotos para que la gente vea de lo que hablas, una foto dice más que mil palabras. Pensé que la información que te di te había servido y calificarias alguna, pero bueno, seguiré soñando 🤦🏻‍♂️
Robertoj de Argentina hace 2 años
Si le iba a sacar fotos. Pero se lo llevaron dicen que para estudiar la falla. Esperemos que mejoren eso. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si al final de cuentas pagaste cualquier cantidad con o sin descuento la obligación de ellos es entregar las piezas reemplazadas, pero creo que les dió miedo que hicieras otro tipo de uso con la pieza o las fotos ( una demanda ), cuando la reparación entra por garantía es cuando se la quedan, espero que te hayan dado garantía de la reparación en caso que hayan puesto un embrague con el mismo número de parte, porque cuando detectan que es una falla recurrente de una pieza hablan con el fabricante para que la rediseñe y ahí el número de parte original cambia a uno alternos. Saludos 🖐🏻
Robertoj de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. Siempre hay que estar precavido. Claro, si no coincide el número de parte cuando se rompe de nuevo. Me van a chicanear si está dentro del año de garantía
Si me molesto que no me muestren la pieza nueva colocada. Ya estoy reclamando. Gracias un abrazo.
Robertoj de Argentina hace 2 años
Si claro que pague mucho, pero estaba cautivo , si el problema era otro y no era embrague hubiera tenido garantía...
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Embrague trabado

Fiat Ducato 1997 2.5 aspirado 320000 kms
Muchachos tengo una Fiat ducato modelo 97 motor 2.5 aspirado el embrague se ha quedado trabado el pedal de embrague o sea tiene muy poco embrague el mecánico me dice que el embrague es mecánico y yo tengo dudas de que si es hidráulico o mecánico alguien me podría confirmar por favor
Masterpark87 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Masterpark87 de Argentina hace 8 años
La camioneta lleva en desuso dos años casi y la última vez que la use andaba bien. El mecánico me quiere bajar la caja y engrasar y no se que mas para que funcione
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Embrague de ducato 2012 multiyet

Fiat Ducato 2012 Multijet 2.3 año 2012 1240000 kms
Hola veo que esta manchada adentro del avitaculo en el pedal del embrague y zapatea un poco en primera aveces no siempre que puede ser gracias
Leonel de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Hola lo sulucianaste me pasa lo mismo
Guille de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguien lo soluciono?
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Embrague duro

Fiat Ducato 1998 ducato 2.5 250000 kms
Hola, se regulo embrague pero queda pedal muy arriba y embraga a fondo , ya es hora de cambiarlo ? como regular freno de mano ? ( ducato 2.5 98 con cable )
nbcelectronica de Argentina hace 6 años  
NB
8 casos 

Fiat Ducato

Fiat Ducato 2014 En van dicel 55 kms
Buenas noches alguien me podrá ayudar sobre la manguera del embrague que va del pedal asia el collarín lo que pasa que el mecánico la echo a perder
Jovani de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Se traba el pedal embrague en medio queda duro

Fiat Ducato 2014 2.3 80000 kms
Quería que me ayuden xq no se que comprar respuesta. Estaba lo mas bien andando paro a compra cuando enciendo la camioneta se trabo el pedal pero funcionaba re bien yo levante capot y se veía que se movía el pistón de que llega ala caja se movía hacia atrás. Lo que note fue que adentro hay mancha como que chorreo liquido. Alguien me puede ayudar
Dani. de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
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