Amigos chequen el reley número 30 abranlo y lijen los platinos o puntos de contacto de las bobinas o comprendido y se soluciona el problema...se los comento por experiencia
Me pasa q anda lo más bien pero hago señales de luz y es como q le sacarán la batería...por ahí lo apago y se muere no da signo de tener batería al rato intento nuevamente y magia arranca normalmente. Que puede ser
Oye cuando se estira la correa de distribucion q devo hacer ya q la mi coche se siente floja y el tensor ya esta al tope. El motor se tiembla y se si aceleras mucho se apaga
Hola soy toño tengo mi golf 97. El problema con mi coche es que se apaga,después de andar una media hora aprox... ya Cambie Bomba de Gasolina recien hice afinación con cables nuevos, cambie relay 30 y el 80 nuevos, efecto hall en distribuidor nuevo, pero Se Sigue apagando, cuando lo quiero encender de nuevo, la bobina también la compre no hace mucho y Tarda unos 15 a 20 min. En volver a encender... como si te tuviera qué enfriar alguien sabe? Qué podra ser
Revisa la temperatura de la bobina después que el auto se apague, cuando vuelva a encender verifica nuevamente; puede ser que tengas una bobina de mala calidad y al calentarse se apague.
Ami me pasa lo mismo ya cambie bomba pero despues se apaga y le checo las mangueras que vienen del tanque y estan secas es una golf 89 si me pudieras ayudar gracias.
Si tienen que cambiar los cables de bujia pueden que ya no estén haciendo contacto con las bujias y la bobina por eso pierde estabilidad andando despacio como que se tranca la marcha
Hola buenas tardes tengo un problema con mi golf A3 2.0 a raíz de que se le lavo el. Motor comenzó a fallar arranca pero al acelerar no desboca se ahoga como si se cortará la corriente alguien podría darme un diagnóstico ya cheque bujías cables bobina y distribuidor gracias por su aporte
Empieza x cambiar las bujias xq hay veces q se mojan y la chispa ya no es la suficiente para la gasolina q pasa cuando aceleras a fondo, y luego sigue x los cables o bobinas hasta descartar falta de chispa.
Pudiera ser la válvula iac sácala. Limpiala con carbuclean colócala habré shuit 10 cierralo habré intervalos de diez segundos aslo unas tres veces después enciendelo si lo sigue asiendo continúa con los relais
Hola tengo un golf 96 el auto se calienta y se apaga ya le cambié la bobina pero no quiere saber nada en arrancar como que si no viniera chispa ¿Alguien sabe que puede ser?
Cuando prendo las luces altas En ralentí falla No es constante Y si prende La luz Check engine Y en el andar Empieza A tironearY cuando prendo El aire acondicionado Hace Exactamente lo mismo.
Mi ranger 3.0 americana hace casi lo mismo solo que se apaga, ya revisándola en la obscuridad me di cuenta que también prenden las luces de direccionales aunque solo a media luz y no deberían encender nada ya que prendo las luces normales entonces se apaga, si alguien tiene alguna opinión mas se los agradezco.
Cuando paso de 1 a 2 en mas o menos 1500 o 2000 vueltas me da unos tironeos lo mismo me pasa al pasarle a la 3 velocidad pero es menor , le saque el lambdar del catalizador lo limpie pero no cambio nada sigue lo mismo. Me podrian dar alguna idea de que es lo que esta funcionando mal , desde ya muchas gracias
Hola Ricardo! Te sugiero que controles el sistema de encendido (bujías, cables, bobina) son el principal origen de fallas en esos motores. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Me pasa la mia tironea le cambie bomba bujias filtro aire le pasa lo mismo pero ahora quedo peor pero cuando la apago y enciendo mejora en cantidad me minutos vuelve a tironear ayudenme x favor gracias eco sport 2005 km 290mil
Me pasa la mia tironea le cambie bomba bujias filtro aire le pasa lo mismo pero ahora quedo peor pero cuando la apago y enciendo mejora en cantidad me minutos vuelve a tironear ayudenme x favor gracias eco sport 2005 km 290mil
Hola ya solucione mi problema. Te cuento que lo que le cambie fue primero los cables y me soluciono un poco el tironeo no estando conforme le cambie las bujias y ahora si al cien por ciento bien un relojito me quedo y hasta el consumo de combustible me bajo. Bueno desde ya muchas gracias por tu ayuda y saludos.
Tironea,el motor se mueve cuando acelero no responde si suelto y apreto el acelerador varias veces recien ahi levanta velocidad y no tironea mucho le cuesta subir repechos chicos. Gracias
Gracias¡¡¡ ahora tengo otra duda mas de que puede ser me dijeron tambien el filtro de nafta...la bomba de inyeccion... las bujias...tapa de cilindro... estoy desconcertado...
Arranca revisando el filtro de aire 1ro...porque si aceleras y le cuesta salir a lo mejor esta sucio arranca por lo q tenes a mano si continua anda con el de nafta cuando cargues combustible un limpia inyectores y casa ruta y dale una descarbonizada...ojo acelerala parejo y en alta anda paulatinamente apurandola...a lo mejor esta sucio los conductos de inyeccion!! otra recomendacion trata de que el combustible sea SHELL... ya q es de los mejores q hay si logras mejorar con estas recomedaciones joya...
Si tranca amigo la tapa y la inyectora seria lo ultimo a chequear... empesa por lo cencillo como te comente!! con el limpia inyectores tendria que mejorar lo lo otro a seguir son las bujias si hace rato no las cambias mas los cables si hay alguien q pueda aportar mejor!!! por eso 1) hace lo q te comente primero 2) bujias mas cableados y ya si tenes q ir mas profundo la inyectora y por ultimo la tapa q creo q eso no es la tapa es por si estas teniendo problema de temperatura q labura muy caliente y al laburar caliente y consume agua es por lo gral la junta... igual amigo usa siempre un buen refrigerante no uses el q viene mesclado usa el ecologico es caro pero bueno.
Estimado Jorge... tema resuelto de todas las posibilidades que habia se soluciono cambiando los cables de las bujias. Paro el motor de temblar y quedo el tema resuelto...muchas gracias por los comentarios y la ayuda hacia donde tenia que apuntar
Hola escribo de argentina (rió negro)les cuento tengo un golf 96 motor 2.0 lo hemos llevado a muchos mecánicos y nada que den con la tecla, el auto arranca todo bien y cuando vamos andando es como que sin aflojar el acelerador. Baja su marcha, y lo embriagamos y responde o le serramos la llave de arranque. Y lo volvemos a encender responde. Le han cambiado de todo. Que podrá ser. Muchas gracias.
Hola k tal, mira cuando suceda que se te apaga checate si en el tablero las luces se bajan o se apagan, si es asi tendras que revisar el sistema de carga, desde bateria, alternador y bobina de encendido, quizas no este cargando el alternador a la bateria y los sitemas electricos que utiliza el carro consumen la carga de la bateria hasta descargarla, entonces se bajan las revoluciones del carro hasta apagarse, esto tambien depende que tu bobina de encendido no este dando buena chispa por falta de energia del alternador, bueno esto seria de lo electrico, lo otro seria que la cuando enciendas el carro no lo aceleres y checa como trabaja en relenti, si se apaga, la valvula iac esta defectuosa, ya sea que este sucia o trabada con lo cual como dices si lo aceleras abres el papalote de la mariposa para que respire la inyección mas gasolina y aire, y cuando dejas de caelerar el papalote cierra la respiración a relenti, si esta sucio el cuerpo de eceleración se obstruye la respiración y por ende se bajan las revoluciones o se apaga, en este caso deveras limpiar la valvula iac y el cuerpo de aceleración, o bien cambiar la valvula iac, depende que sistema tenga el auto si la iac trabaja por vacio del motor o electronicamente, revisa mengueras de vacio, y si le llega señal electrica a la valvula iac, los o el inyector con falsos en su cableado, que esten tapados o malos para recambio, puedes probar poniendole aditivo limpiador de inyectores liquy moli al tanque de gasolina, revisar falsos contactos o desperfectos en cableado de componentes, bateria, sensores como el hall (sensor del cigueñal), en el mismo distribuidor o bien en el motor cerca del cigueñal, sensor de arbol de levas, sensor de temperatura si hay calentamiento revisa la aguja cuando te suceda y el de oxigeno (sonda lambda) etc. todo segun el sistema de tu carro, revisar los fusibles y relevadores. Por ultimo cada que te suceda observa bien que sintomas diferentes vez, cualquier indicador en el tablero, ruido o trabajo del motor nos serviria para dar una mejor sugerencia, estar adivinando no es lo mas correcto, que aunque a veces corres con suerte y se soluciona, pero escanealo primero que nada y si no arroja algun sintoma de lo que sugiero hacer como primer sugerencia, entonces ve verificando paso por paso lo que comento, y si vez mejorias comentalo para seguir al tanto.
Buenas tardes mi problema es que cuando giró la llave se encienden todas las luces del tablero como corresponde pero cuando sigo para darle arranque se queda mudo...?? A Alguien le paso esto ??
Mi astra esta presentando una falla de aceleracion luego que lleva rato prendido cuando intento acelerar falla y da jalones al apagarlo todo vuelve a normal por un rato y luego comienza de nuevo a veces prende la luz de servicio del motor y aveces las de abs y traccion ya le cambiaron la bomba 2 veces y sigue igual
El problema ya fue resuelto tenia un sello de goma reseco que va en el vacun que lleva el riel de inyestores y fugaba la presion de la gasolina por ese sello
Tengo un Renault 9 1.6 modelo 1996... le hicieron tapa de válvulas nueva... ahora ando en la ciudad y me tironea mucho... tengo que pasarlo a más de 80 más o menos para que no me haga esa falla... ya me arte de renegar quisiera saber qué puede ser... me pueden ayudar desde ya muchas gracias
O bien tenés bujías sucias o está fuera de punto. Llévalo con algún electricista con lámpara electroboscopica y que lo ponga a punto pero me Tiro más por las bujías, revisarlas.
Soy mujer y por logica no entiendo mucho. El auto empezo a fallar, andaba a los tirones y al desacelerar se apaga. Excepto en ruta al levantar velocidad, cambie todas las bujias, continuaba la falla... cambie los cables, continuaba la falla... cambie el modulo a pesar q se le hizo distribuidor nuevo completo hace no mas de 5 meses y aun sigue la falla. Y como si fuera poco larga olor a quemado. Que podra ser?? Me sugirieron llevarlo al electricista pero me advirtieron q hay q abrir la tapa por q puede q el asiento del piston este pegado. (No Se q significa) ayudaaaa...
Qué tal, espero puedan ayudarme. Hace poco adquirí un Passat CC 2010 2.0 FSI turbo y el problema que tiene es que (suponiendo que estás en un semáforo) al soltar el freno para comenzar a andar el carro da unos tirones o jaloneos. Esto solo pasa en primera y después de soltar el freno. Las revoluciones están inestables pero solo en ese momento. Después el auto jala sin ningún problema.
Es la bomba de vacío, un especialista en autos premium lo detecto, ya que ningún mecánico pudo solucionarlo. Incluso en la agencia no supieron que era.
Parece que tu motor tiene el mismo problema que el motor de los audi a3, a4, a5 y Q5 esos motores tienen ese defecto de fabricación cada vez. Consumen más aceite, es necesario cambiar anillos pistones y bielas, algunos mejoran cambiabdole la válvula pcv.
Mi cc sport 2.0 turbo me presenta check pero no tiene epc el otro día llegué a un semáforo y al momento de avanzar se jaloneo de una forma brusca, y las luces de los faros quisieron apagarse, al llegar a mi casa y querer estacionarlo frene y de inmediato me hizo lo mismo, se jaloneo de una forma brusca, hace poco se le cambió una pieza conocida como el flap ya que hace meses presentó fallas de cilindro el 4to cilindro y esa pieza la cambié fue la solución! Alguien podría darme su opinión, se los agradezco mucho
Hola acabo de adquirir una blazer y cuando ando en ella las agujas del tablero se descontrolan y pega tirones al avanzar. Le cambie rotor, bobina,bujias,bomba de bencina, revise el alternador, y no es nada de eso no me arroja mensaje de error en el scanner pero ya es insoportable andar en ella. Favor pido ayuda para poder arreglarla lo antes posible.
Buenas tardes Sr. Pablo, en una oportunidad se me presentó ese problema en mi blazer -98. En mi caso las agujas que estanban locas eran la de la temperatura y presion de aceite cuando el carro avanzabay cada vez que se presentaban los tirones habia falla en el carro. En mi caso, despues de tanta consulta con mecanicos, le cambie el sensor de temperatura, luego receptié la computadora manualmente, desmontando los bornes de la bateria y los pegue por 2 minutos. Este sugerencia me la dió un mecanico que trabajaba en una agencia chevrolet. Luego prendí el carro y realice una recorrida y la falla desapareció.
Pero esta son las agujas del velocimetro y revoluciones , tambien la bencina apreto un intermitente o prendo la radio y es peor sera eso alguien que me pueda ayudar.
Amigo mayormente este problema puede ser que los cables que dan a tierra no estan haciendo bien Tierra, busca los cables que dan a tierra y limpialos con una lija que hagan bien su funcion y pruebalo... eso le paso a mi carro y se le quito!!
Buenas, mi camioneta tenia ese problema, y era que un conector que va al distribuidor no estaba bien colocado, no era que estaba invertido, sino flojo.
Estimado amigo, estoy casi seguro que esa falla se debe al cable de TIERRA que va al chasis. Cuando no hay buena tierra, TODOS los sensores comienzan a entrar en falla y el carro se pone loco. Me ha ppasado en varios vehiculos y ya soy un experto solucionando esa falla. Saludos
Hola ruben mi blazer año 96 tiene un problemas prende bien pero cuando tengo rato andando y acelero la aguja del rpm sube y baja y se cae a 0 y el carro hace explosiones y se me apaga en veces seria tan amable llamarme a mi tlf 04241941017
@darwin villarroelAmigo buenas tardes tengo una camioneta bleizer 98 la puse carburada hace todos sus cambios pero al aplicarla siempre jalonea con falla luego hace el cambio y se le quita vuelvo a estacionar y al avanzar hace lo mismo que puede ser amigo gracias
Hola tengo el problema q las agujas del tablero se vuelven locas y hace explosiones y se apaga y prende la blazer es 2.2 monopunto si me pueden ayudar gracias
Hola tengo una blazer 97 sensilla 4 puertas el problema que tiene es que giro la lleve en on y no prende el tablero pero si prende la alarma el radio y las luces normalmente se debe prender el tablero para poder arrancar la camioneta tengo que abrir y cerar la llave para que se active el tablero una ves activado ya prende la camioneta le quite el corta corriente ala alarma porque me dijero que posiblemente ya no sevia la alarma se compuso por un mes y me comenzó a fallar mepuede ayudar
Gracias
Tengo también un problema con mi blazer 2001 el tablero no funciona sólo da luz de servicio y le cambie la computadora y nada y la de carrocería también y sigue igual no e que hacer.
Tengo una Chevroteh Blacer 221. La pantalla se apaga y desconecta con la radio No puedo utilizar las aplicaciones para programar funciones. La radio funciona pero a veces se sumenta el volumen solita.
Hola, ayer me entregaron mí Sandero, lo compre usado y cuando lo probé no tenía ningún problema. Pero con el motor en caliente comienza a tironear cada tanto cuando ando y parpadea el indicador amarillo de problemas en el motor durante unos segundos. Y estando en punto muerto también hace una vibración y como que le cuesta regular las revoluciones.
Lo llevé al servicio técnico de Renault y tuvieron que cambiar las cuatro bujías y las cuatro bobinas porque tenían óxido. Muy probablemente por un mal lavado de motor en el que le ingresó agua. $20.000 ARS JULIO 2022