El aire funciona perfecto y enfria bien mientras el motor va tirando. A la hora de frenar desacopla y tarda mucho en acoplar mientras estoy parado ej. Semaforo y eso hace que no llegue a enfriar bien porque acopla y desacopla
Estoy con lo mismo, estoy por comprobar si es por falta de gas que genere este problema, me han dicho que del compresor y ahí creo es donde acumula el gas, ya que si no tiene buena carga no acopla para no romper el compresor, eso me han dicho.
En breve estaré comentando si funciona esto.
Señores. Les comento que la mayoría de los sistemas de aire acondicionado, tienen un presostato de alta presión, el cual como su nombre lo indica, corta cuando la presión es muy elevada, eso suele suceder cuando el vehiculo esta regulando y no tiene la suficiente ventilación con el electro ventilador. Una vez circulando, la ventilación es mayor, bajando la presión del radiador del condensador y por ese motivo funciona bien cuando está en movimiento. Hagan la prueba de mojar el condensador con una manguera mientras está en marcha y verifique si desacopla. Suerte.
Y si desacopla, eso indica que esta mal y hay que cambiarlo o necesita regulacion nada más? a mi por ejemplo me empezó el problema cuando cambié el radiador del coche no del aire y no puse el original, hay forma de regulación para que funcione correcto el presostato? Gracias
Hola. El presostato normalmente es de estado sólido y no admite regulación. Es probable que esté funcionando bien y que el sistema esté levantando mucha presión. Una de las causas más comunes, es que tenga exceso de gas refrigerante. Las presiones a las que debería trabajar un sistema de A. Acondicionado son 30 libras en el lado de succión o baja y 150 libras en el lado de descarga o alta. De todos modos, como es de imaginar, en un auto las condiciones de funcionamiento son muy variables, ya sea por revoluciones, temperaturas, etc, lo que hace que las presiones también sean variables y por tal motivo la alta pueda llegar a algo más de 200 libras. Colocar un manómetro y chequear las presiones en el momento del desacople. Espero haber colaborado. Suerte
Gracias Alejandro, yo por mi parte lo solucione de este modo, las camioneta traen un filtro ecológico que te recupera todos los gases del caso de escape, esto hace que todo el sistema este sucio y por ende cambia un poco la regulación del auto, limpiando todo esto más el sensor de regulación de aire y unos cuantos tanques de gasoil euro se fue arreglando la regulación y dejó de fallar, hoy no tengo problemas con el aire acondicionado, gracias porque de todas las experiencias lo pude solucionar.
Dicen que se acopla y desacopla cuando esta sucio la mariposa del acelerador y noregula parejo, por eso cuando esta acelerando anda bien y en punto muerto regula bajo y anda mal.
Hola, me esta pasando que en algunas oprtunidades se baja de vueltas el motor cuando freno y hasta se a parado el motor, le doy arranque y anda normal pero lo hace seguido y solo andando, no lo hace estando prendida y parada. Si alguien sabe algo me dice que es. Gracias.
Hola, compre una Berlingo Multispace usada, y tenia el mismo problema que cuentas. Nunca me lo soluciono un mecánico. Aprendí a frenar primero, bajar vueltas del motor, y luego hacer algún cambio de marchas. Si pisaba el embrague sin frenar primero, se paraba el motor. Si haces rápido el embrague y cambio, cuando vas acelerando, no hay problemas. Saludos. Rolando
Hola rolo, gracias por responder, la lleve a escanear y no sale nada sobre la falla, ahora me dice el especialista que se la deje un día para poder el ver lo que hace. Gracias.
Hola Nels, la berlingo es hdi y que yo sepa el paso a paso es de nafta, de todas maneras voy a preguntarle al mecanico que la escaneo. Gracias. Alberto.
Piso el. Pádel y prende sólo la luz derecha del. Freno. Hice la prueba con tester y no llega la señal al foco izquierdo no encuentro ningún fusible ni rele malo agradecería su ayuda
Hola, primero cambia la o las ampolleta involucradas y realiza este procedimiento:
1 baja el vidrio del chofer, abre el capot y apaga todo lo electrico TODO
2 asegurate que todas las puertas esten bien cerradas y saca la llave de la chapa de contacto
3 espera 3 minutos exactos y desconecta la bateria
4 espera 15 segundos con la bateria desconectada
5 reconecta la bateria y espera unos 10 segundos (SIN ABRIR LAS PUERTAS)
6 enciende las luces de POSICION a traves de la ventana abierta (sin abrir la puerta por eso bajamos el vidrio campeon)
7 pon contacto
8 deja presionado el candado en la llave por 10 segundos
9 saca la llave y prueba si funciona el mando a distancia del centralizado
10 arranca el motor y entra y presiona el freno a ver si funciono todo el proceso.
Saludos.
Comprueba la masa que va de la batería a la caja de cambios que este bien fijada o la propia batería tiene algún borne flojo o hace mal contacto posiblemente
Buenas noches. Tengo un berlingo 2007 semi full. Direccion y aire
No es siempre q me da esta falla pero cuando lo hace es cuando ando despacio. Freno en una esquina y se me biene a pique las rpm y se me apaga con luces de tablero prendidas, las testigos. El cheui no lo pueden hacer desaparecer. Sigue prendido en amarillo.
Se resetea y aparece nuevamente
Cuando se apaga le doy arranque y demora un poquito en agarrar. Luego de dos tres intentos arranca y sigue bien. O nuevamente me falle de esa manera. Tiene alarma
Muchas veces la apago y luego le doy prender y prender. De una.
Mismo Problema, se para el motor al frenar, luego hay que detener al vehiculo para poder arrancar
Alguna idea de solucion del problema
Romeo Sanabria romeosanabria@gmail.com
Mi problema es que los frenos hacian ruido, los burletes de las puertas estaban despegados, tuve problemas cn el embrague, me lo cambiaron dos veces. Tambien cn La caja de direccion, casoleta y amortiguadores; sigo con los problemas cn el semieje , la camioneta esta en garantia y no me lo quieren reconocer , la atencion y el servicio es pesimo y te tratan mal, hasta el momento no tengo ninguna solucion.
Berlingo 2008 diesel me cierran y abren todas las puertas menos la del conductor esta cerrada y tengo que subir o bajar x la del acompañante me tiene podrido
Tenía el mismo problema, ya había reparado los inyectores, pensé que era la bomba y al final fue una falla en el sistema electrónico. Cables pelados que hacían fallar la computadora. Espero te ayude en algo
Me dijeron que podian ser de los latiguillos se los cambie y sigue igual las pinzas paracen que van bien no las mire a fondo cuando freno varias veces se me bloquean los frenos y poco a poco se desbloquean cuando se calientan atras lleva como un repartidor de frenos ms sn comentado que puede ser me gustaria si alguien me puede opinar algo gracias me equivoque en la fecha del vehiculo es del año 2002
Hola a todos bueno voy a comentar algo sobre el problema del frenos que tengo con mi berlingo es algo raro pero bueno me paso estuve viendo un poco tampoco soy un profesional pero comprobe que cuando pongo el freno de mano se desbloquea el freno delantero y cuando suelto el freno de mano se bloquea es muy raro pero eso me paso por eso lo de cambiar los latiguillos pero sigue igual o peor bueno espero que este pequeño aporte sirva para algo y gracias
La luz del stop+ freno de mano + ABS estan encendidas y revise la liga de freno y esta completa y las pastillas del freno todavia estan completa. Ahora también dejo de funcionar el cuentakilometros. Que puede ser ??
La camioneta prende la luz de freno de mano cuando frenas y cuando va exigida en una subida por ejemplo. Si alguien tira algún dato para tener en cuenta se los agradezco
Hola!!? Tengo una citroen berlingo 2.0 hdi diésel que funcionaba perfectamente hasta que de repente empezó a pararse cuando pisas el freno o metes las marchas... 4 mecánicos dicen cosas diferentes y no saben que puede ser... A veces funciona de maravilla, otras se para... Unos dicen que es tema de luz, otros el clausor, otros sensores, en fin cada uno una cosa, me podrían ayudar?? Mil gracias
Es caja de cambios automática ? El sensor de pedal de freno lleva varias funciones ,podría estar dañada alguna de ellas ,una es para que prendan las luces de freno ,otra de las funciones es para la ecu de motor y control de crucero y si llevas caja de cambios automática también se usa para poner en marcha el motor o cambiar a reversa
Hola necesito ayuda para saber dónde están ubicados los fusibles de las luces de frenado puesto que en el esquema que tengo no aparecen la de la puerta de me enciende y las laterales no y las bombillas están bien...gracias a quien pueda ayudarme es una berlingo con caja para trabajo
Llevas más fusibles en la caja de el motor cerca de la batería. No es por fusible el problema. Será el cableado o el arnés de los pilotos traseros ,echa un vistazo a los terminales de los arneses
Hola tengo un berlingo que al sacarla en primera tiembla y al frenar igual, hasta el punto de que es imposible aguantar la vibración en el volante. Que puede ser?
Deja de funcionar en el tablero la pantalla de la fecha y reloj y la que indica problemas del vehículo, deja de funcionar luces de guiñe y frenos y cuando apago el vehículo no enciende. Quema el fusible 10
Alguien puede decirme por aún teniendo e cinturón de seguridad puesto me aparece en el tablero q no es así y encima empieza a sonar el pitido...además de me accionaron los limpiaparabrisas y quedaron trabados, y me aparece en el tablero q olvde quitar el freno de mano y ya lo había sacado...por favor alguien puede ayudarme????
Hola hace 9 meses compre una citroen Berlingoo 2002 motor 1.8 todo comenzo a las pocas semanas en la ciudad cuando escuche un pipp y se prendió la luz de stop en el tablero el cual lo mir y vi que la aguja de temperatura se disparo al máximo, enseguida frene y se normalizo. Seguí andando y todo bien pasaron unos días y lo mismo. Miro el agua del radiador normal, los electros prenden bien. El tema es que no lo hace siempre cada tanto 2 o 3 veces freno y se acomoda la aguja. Lo lleve a un electricista y me dice que pueden ser 2 opciones o el bulbo de temperatura o el problema esta en el tablero. Alguien tiene idea cual puede ser el motivo? Desde ya muchas gracias. Saludos juan
El termostato no tiene nada que ver. Es el sensor de temperatura. Tiene dos. Es el de la derecha. Ese le manda información de la temperatura al tablero.
A mi me paso lo mismo hace aproximadamente 4 mese cambie la caja de agua completa con bulbo y termostato y nada no había solución hasta que se me soplo la junta hasta que hablando con un amigo que tubo una hace un tiempo me dijo que tenia el mismo problema y me dijo que le revisara la manguerita que va desde el radiador hacia el tacho de agua y revisando esa manguera me di cuenta que estaba tapada lleve a lavar el radiador y volví a armar de vuelta ahora la camioneta trabaja 80°--90°
Me pasa exactamente lo mismo, a las pocas cuadras de salir, con el motor recontra frio me prende el stop del tablero y la aguja de la temperatura se dispara al maximo por uno o dos segundos y luego vuelve a marcar frio, no tengo la menor idea asi que pido lo mismo si alguno sabe que nos ayude. La berlingo la compre 0km en el 2007 y tiene 45.000km, nunca le cambie el refrigerante original es que ni baja agua, lo primero que tengo pensado hacer ya que esta en el tiempo para el cambio de aceite filtros etc, es cambiar el refrigerante y limpiar el circuito de enfriamiento. Si se soluciona aviso aunque la veo dificil
Es el sensor de temperatura esta puesto en el radiador con 2 cable me pasa lo mismo ando la aguja se bota a frio y de pues se dispara a rojo el agua no esta hirviendo sigo andando y vuelve a la normalidad al rato se bota a frio de nuevo y luego a rojo cambié el bulbo y se arreglo compra con el mismo gradio que no te pasen uno mas bajo o muy alto
Lo primero que le voy hacer es cambiarle el bulbo de temperatura. Pero si me sigue jodiendo lo llevare a que revisen el tablero. La verdad que ya no se que hacer...También me dicen que puede ser que algún cable este haciendo masa.
Hoy un electromecanico me dijo lo mismo que es algun cable a masa o mal conectado, le reviso los bornes de la bateria, me dijo que primero se la lleve a alguno con scanner para ver si en la computadora hay algun registro del problema. Estoy tranquilo porque ni bien la pongo en marcha en donde doblo o hago alguna maniobra brusca ahi salta o sea se que el motor esta helado, tambien observé que salta, me hace prender el electro con el motor frio, y al segundo se arregla y apaga el electro. Por lo que vi en la web casi todas las fichas son a que es el bulbo del sensor de temperatura. Primero se la voy a llevar a un amigo con el scanner y luego veo, el sensor vale 300$ mas o menos el tema es saber que es eso y no empezar a cambiar repuestos al pedo que hoy todo vale caro.
Si seguro, yo la lleve para ver si saltaba algo en el scanner y esta todo ok. Lo que no entiendo es que quizás aveces la uso una semana y no hace nada y quizás agarra un día al otro día no, y me preocupa por que tengo miedo que se pueda romper algo.
Sisi a mi tambien, no es que salta todos los dias, y de hecho es raro que nunca lo hizo con temperatura normal del motor, siempre en frio. Hoy note que primero escuche el electro y al toque sono el stop, es el bulbo o el electro en corto o algun cable como nos dijeron. Asi que bueno estamos en contacto ni bien alguno lo encuentra le comenta al otro.
Dale hoy lo llevo al mecánico que me cambie el bulbo de temperatura y luego veo si sigue jodiendo.La tuya también es una berlingoo motor 1.8?Ahh si queres pasame si tenes facebook o mail asi por las dudas estamos mas en contacto. Abrazos...juan
Esperemos que sea como dice Sergio, por que lo lleve a cambiar el bulbo y sigue, se lo lleve a un instrumentista por que me dijeron que el problema podía estar en el tablero y nada sigue todo igual, un bajon...
Llame para llevarla a citroen al concesionario oficial... pero me quieren arrancar la cabeza con la consulta nomas. Estoy averiguando por otros lados a ver que podemos hacer. Un abrazo
Si, en ambos casos. Es insoportable. Y no lo hace siempre. De hecho, las primeras veces me duraba aprox 5 segundos... y ahora me dura entre 2 o 3seg y a veces es de 1 segundo. Siento q se prende el electro y automaticamente empieza con el pipp.
A todos nos pasa exactamente lo mismo se ve que es error de citroen lo gracioso es que te quieran cobrar 500 mangos la consulta cuando saben de memoria cual es el problema
No se como es el nombre, creo que es la que llaman ecu
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien
Hola martín, cual es el problema que te ase puntualmente? Mira yo tuve el problema durante 8 meses lo primero que hice fue cambiar el bulbo de temperatura, y nada, luego calibraron el tablero más precisamente la aguja de temperatura y nada. El tema que que cada 2 o 3 días jodía en caliente subía la aguja al máximo marcaba stop y luego se acomodaba normalmente. Hace 3 semanas hice un cambio por otro problema que era del catalizador de la camioneta y no me digas por que? Pero hasta ahora no jodió más. Espero que te sirva lo que te comente. Saludos
Cambie lamparitas y fusibles, mire los cables y esta todo correcto. Piso el freno y solo enciende la 3era luz de stop. Izquierda y derecha no funcionan, vienen de doble filamento, la posicion si funciona
Hola Mariano me pasa lo mismo, pero las de posicionamiento y giro de ambos lados si funcionan al igual que el 3er stop. Sabrías decirme cual es el fusible de ahí? Quiero intentar eso pero no se cual es
Hola, esa luz de "STOP" te indica problemas con el sistema de refrigeración o con algún tema relacionado con el aceite, se enciende solo el "STOP" o también alguna otra luz de advertencia?
Puede que al sacar las ruedas se perdieran alguno de los contrapesos que equilibran las ruedas(plomos) o que cambiasteis las ruedas de eje y están girando en sentido contrario,los neumáticos la mayoría tienen mano y si están en el eje izquierdo no se pueden poner en el derecho porque giran de alreves y hacen ruido
El problema estaba en las pastillas del freno. Le pusieron una de marca nacional, no estaba pisando bien el disco. Gastaba torcido. Lleve a otro mecánico, y solucionó.
Hola. Tengo muchos problemas desde que la saqué del concesionario (octubre 2017)
Me da fallo motor -fallo sistema esp/ars etc.. . Y le han cambiado el ASB,BSI y BSM y por desgracia sigo teniendo los mismos problemas.
Cada 3 días o menos me da errores, FALLO MOTOR y se enciende el testigo del motor y otras...
No saben donde está el error, un amigo mecánico dice que hasta que no le cambien la CENTRALITA DEL MOTOR seguirá dando fallos... pero lo malo es que eso no tienen pinta de cambiarlo (coste elevado)
Estoy muy disgusta y no llegan a la solución de la falla. Sólo tiene un año el coche y con 12000km y los fallos llevan ya 5 meses así.
Alguien podría decirme algo?
Gracias.
Buenas noches, ya perdió la garantía?? Porque tiene mala pinta... Mire en esta pagina...
. Https://www.autingo.es/problemas/citroen/berlingo/detalle/luz-averia-motor-citroen-berlingo?locale=es
Pues coge todos los papeles que tengas de las averías lo que le hayan cambiado , te presentas y dices que vas al juzgado y la oficina del consumidor a poner una denuncia , así aunque pase la garantía tendrán que arreglartelo, y pide hoja de reclamaciones. Aunque este el vehículo en reparación.
Desde la entrega todo fue decepcion, me la dieron con 160km de marcador , motor y habitaculo muy ruidosos , motor con muy poco empuje y consumo fuera de ficha (más de 3 litros por encima) fallo de un tubo del intercooler con 2000kms , ahora le suenan las suspensiones delanteras crujiendo en giros al frenar , pantalla táctil malísima lenta y errática al tacto. Totalmente decepcionado.
Le han cambiado las cazoletas de suspensión...parece que ya no suena...aver cual es la siguiente faena , no tiene ni un año. Los asientos muy poco recogidos no sujetan en curva.
Nuevamente voy a tener que dejarla en el taller por lo mismo ,ruido en la suspensión al frenar , el embrague también es muy ruidoso cuando estás en el interior del coche sin acionarlo ,tiene mala pinta también habrá que revisarlo 12500 kilómetros y un año voy por la sexta visita al taller...
Yo tengo una 2018,tiene ahora 40000 kms.casi todos ellos hechos en ruta,ni al servicio oficial la lleve ,cambio de aceite y todos los filtros cada 10.000kms y anda de muy bien,lo unico es ese defecto que tienen todas ellas,se despatarran las ruedas de atras. Un abrazo de argentina.
Al arrancar todo normal luego de algunas cuadras aparece la luz testigo de la batería, aveces anda la radio aveces no, o se encienden las luces testigos de abs, o freno de mano, sin embargo el vehículo anda normal. Pero los testigos asustan...al parar se apagan, la radio puede llegarle corriente o no...
Eso es porque el alternador no da buena carga y se puede también prender la luz de ABS si llevas por falta de corriente,estos alternadores llevan una polea libre que duele fallar y no deja girar bien al alternador ,funciona como un piñón de bicicleta para un lado agarra y para otro queda libre y cuando se daña va libre para ambos sentidos y notas que la correa vibra ya que queda descentrada dicha polea
Cuando pongo en marcha el motor queda el testigo de batería con luz tenue y si enciendo las luces se prende el del freno de mano también. Tienen idea q puede ser??
Eso es porque está malo el alternador o una de las masas del vehículo ,comprueba que cuando esté encendido el vehículo ,en la batería haya unos 14 v ,sino es así cambia el alternador
Ese fallo puede ser que esta perdiendo agua desde radiador mi Berlingo le pasdaba lo mismo le cambie una centralita y los dos sensores y al final era el radiador
Hola buenas disculpe tengo una Berlingo 1.9 d se me sube la temperatura pero me di cuenta que no funciona el electroventilador y es nuevo tiene 2 meses aprox alguien sabrá que sucede
Hola la prendo y me aparece el abs,esto me esta sucediendo hace 6 meses aproximada mente,quiero saber cual es la solucion??espero su respuesta muchas gracias
Hola tengo una citroe Berlingo furgón mixto hdi 1.6 modelo 2016, me prendía el testigo de abs y el check y cada ves que prendía el check activando el electro a muy alta velocidad por un largo tiempo, se escaneo y tiro que era el sensor de velocidad delantero de rueda derecha no marcaba velocidad y prendía abs, se cambio hace 3 días y hoy me volvió a prender el check y activar el electro. Que podrá ser? Me esta volviendo loco. Muchas gracias por su tiempo!
Eso es por un al contacto en el cableado ,en algún modelo lleba un conector amarillo por encima de la caja de cambios y se sulfatan los terminales porque le cae refrigerante de una manguera ,compruebalo
En breve estaré comentando si funciona esto.