Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Con puertas cerradas, el sensor de puertas abiertas queda encendido SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 1999 diesel1.9, full, 3 puertas 250000 kms
Resulta que recien me entrgaron mi berlingo del chapista, y todo funciono ok hasta la noche, resulta que le doy arranque y veo en el tablero que la luz de el sensor de las puertas, queda encendido, entonces me cercior que las puertas esten bien cerradas, y nada, cuando pongo la alarma, luego de un tiempo (15 seg. ), empieza a sonar la alarma y tengo que dejarla sin seguridad, la verdad es que no se cual podria ser el problema si pudieran ayudarme se los agradeceria, gracias, saludos...
Xantiaclaus de Argentina hace 9 años  
XA
12 casos 
ESTEBAN de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, solucionaste el problema?
ESTEBAN de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mimso, solucionaste el problema? te pido si me podes dar una mano porque me pasa lo mismo, todas las puertas cerradas y la luz de testigo encendida y no puedo cerrar.
gabidellavallol de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo, fíjate que en la carrocería, donde muerde la cerradura, hay como un gancho con dos tornillos torx, aflójalos y desplaza el gancho un poco hacia afuera para que la cerradura cierre bien. A mi me sirvió, suerte
Esteban de Argentina hace 9 años
Listo gracias, le eché wd40, bastante por cierto y santo remedio.
palo de Argentina hace 8 años
Arregle el mismo problema como dijo gabidellavallol... muchas gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Xantiaclaus)
Xantiaclaus de Argentina hace 8 años
Solucione el problema sacando los bulbos de las puertas, limpiándolos y lubricándolos y si bien al principio no se soluciono ahora no tengo problemas (toco madera)
Tato de España hace 5 años
Me funciono sacándolo para afuera, muchas gracias
Pablo22 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo una Berlingo hace poco modelo 2017 se me humedese en el piso del conductor cuando la lavo que puede ser gracias a el portón lateral derecho se abre de adentro???
jose mari de España hace 3 años
Hola segura mente tienes los desagues de savo obstruidos , por hojas o suciedad
Jose de España hace 3 años
Buenas tengo una berlingo de 2017 está repostando cuando mi hijo intento abrir la puerta q da a la boca del depósito y ahora se a quedado atascada no abre alguien podría ayudarme gracias
almicese de Argentina hace 2 años
Alguno sabe cual es el testigo que marca porton abierto en berlingo multispace?
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Sensor de gaoil

Citroën Berlingo 2008 Diesel 1.9 120000 kms
Choque a otro auto de atrás y me quedo activado el sensor de gasoil en el tablero como si estuviera el tanque vacío...mí pregunta es donde está el sensor o como bajo el tanque para revisar el sensor de carga de gasoil...muchas gracias
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
1 respuesta 
Patoso de España hace 3 años
Buenas Víctor, puede ser el aforador debajo de los asientos traseros en el depósito, quedó roto o atascado. Se saca fácil debajo de una tapa negra normalmente. Aunque en tu modelo puede ser que necesites descolgar el depósito en un elevador. Un saludo y suerte.
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Edejo de funcionar el sensor de las puertas delanteras para abrirlas t

Citroën Berlingo 2018 Xtr shine 50000 kms
Meto la mano y no me abre las puertas
Alberto de España hace 2 años  
AL
1 caso 

Cambio de sensor refrigerante

Citroën Berlingo 2006 4 puertas  234000 kms
Tengo que cambiar sensor refrigerante
Pedro de Argentina hace 2 años  
PE

Sensores de marcha atras

Citroën Berlingo 2017 4 puertas 100000 kms
Que no funciona. Tenía la lámpara fundida y dejó de sonar
Beny de España hace 4 años  
BE

Tiene sensor electrónico o a tripa

Citroën Berlingo 2008 Furgón  216000 kms
No sé cuál tiene y dónde está
Javier de Argentina hace 5 años  
JA

Tiene sensor electrónico o a tripa

Citroën Berlingo 2008 Furgón  216000 kms
No sé cuál tiene y dónde está
Javier de Argentina hace 5 años  
JA

Hola quisiera saber en donde se encuentra El sensor de combustible gra

Citroën Berlingo 2012 2 2000000 kms
No see donde esta El sensor de combustible
Gabriela de Uruguay hace 6 años  
GA
4 casos 

Prende la luz de stop en el tablero por la temperatura SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2002 Multiespace motor 1.8 190000 kms
Hola hace 9 meses compre una citroen Berlingoo 2002 motor 1.8 todo comenzo a las pocas semanas en la ciudad cuando escuche un pipp y se prendió la luz de stop en el tablero el cual lo mir y vi que la aguja de temperatura se disparo al máximo, enseguida frene y se normalizo. Seguí andando y todo bien pasaron unos días y lo mismo. Miro el agua del radiador normal, los electros prenden bien. El tema es que no lo hace siempre cada tanto 2 o 3 veces freno y se acomoda la aguja. Lo lleve a un electricista y me dice que pueden ser 2 opciones o el bulbo de temperatura o el problema esta en el tablero. Alguien tiene idea cual puede ser el motivo? Desde ya muchas gracias. Saludos juan
juan de Argentina hace 10 años  
JU
32 casos 
antonio de España hace 10 años
Ola,me pasa lo mismo ami. Le cambie el termotato y me sigue igual,no lo entiendo
Luigi de Argentina hace 6 años
El termostato no tiene nada que ver. Es el sensor de temperatura. Tiene dos. Es el de la derecha. Ese le manda información de la temperatura al tablero.
Alexis 1812 de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo hace aproximadamente 4 mese cambie la caja de agua completa con bulbo y termostato y nada no había solución hasta que se me soplo la junta hasta que hablando con un amigo que tubo una hace un tiempo me dijo que tenia el mismo problema y me dijo que le revisara la manguerita que va desde el radiador hacia el tacho de agua y revisando esa manguera me di cuenta que estaba tapada lleve a lavar el radiador y volví a armar de vuelta ahora la camioneta trabaja 80°--90°
Gise 26 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen berlingo diesel y me dejaron de levantar todas las agujas alguien me puede dar una solución?
Dany esquives cholan de Perú hace 5 años
Hola amigo tengo un problema con mí corriente parpadean todas las agujas del tablero cuando estoy en marcha alguien m puede dar la falla
Mandín de Cuba hace 2 meses
@Gise 26Buenas tardes, resolvió este problema
juan de Argentina hace 10 años
Entonces que me queda ver el tablero???? Si alguien me puede dar una mano le agradezco!!!!!
sergio de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, a las pocas cuadras de salir, con el motor recontra frio me prende el stop del tablero y la aguja de la temperatura se dispara al maximo por uno o dos segundos y luego vuelve a marcar frio, no tengo la menor idea asi que pido lo mismo si alguno sabe que nos ayude. La berlingo la compre 0km en el 2007 y tiene 45.000km, nunca le cambie el refrigerante original es que ni baja agua, lo primero que tengo pensado hacer ya que esta en el tiempo para el cambio de aceite filtros etc, es cambiar el refrigerante y limpiar el circuito de enfriamiento. Si se soluciona aviso aunque la veo dificil
Andres de Chile hace 6 años
Es el sensor de temperatura esta puesto en el radiador con 2 cable me pasa lo mismo ando la aguja se bota a frio y de pues se dispara a rojo el agua no esta hirviendo sigo andando y vuelve a la normalidad al rato se bota a frio de nuevo y luego a rojo cambié el bulbo y se arreglo compra con el mismo gradio que no te pasen uno mas bajo o muy alto
juan de Argentina hace 10 años
Lo primero que le voy hacer es cambiarle el bulbo de temperatura. Pero si me sigue jodiendo lo llevare a que revisen el tablero. La verdad que ya no se que hacer...También me dicen que puede ser que algún cable este haciendo masa.
sergio de Argentina hace 10 años
Hoy un electromecanico me dijo lo mismo que es algun cable a masa o mal conectado, le reviso los bornes de la bateria, me dijo que primero se la lleve a alguno con scanner para ver si en la computadora hay algun registro del problema. Estoy tranquilo porque ni bien la pongo en marcha en donde doblo o hago alguna maniobra brusca ahi salta o sea se que el motor esta helado, tambien observé que salta, me hace prender el electro con el motor frio, y al segundo se arregla y apaga el electro. Por lo que vi en la web casi todas las fichas son a que es el bulbo del sensor de temperatura. Primero se la voy a llevar a un amigo con el scanner y luego veo, el sensor vale 300$ mas o menos el tema es saber que es eso y no empezar a cambiar repuestos al pedo que hoy todo vale caro.
juan de Argentina hace 10 años
Si seguro, yo la lleve para ver si saltaba algo en el scanner y esta todo ok. Lo que no entiendo es que quizás aveces la uso una semana y no hace nada y quizás agarra un día al otro día no, y me preocupa por que tengo miedo que se pueda romper algo.
sergio de Argentina hace 10 años
Sisi a mi tambien, no es que salta todos los dias, y de hecho es raro que nunca lo hizo con temperatura normal del motor, siempre en frio. Hoy note que primero escuche el electro y al toque sono el stop, es el bulbo o el electro en corto o algun cable como nos dijeron. Asi que bueno estamos en contacto ni bien alguno lo encuentra le comenta al otro.
juan de Argentina hace 10 años
Dale hoy lo llevo al mecánico que me cambie el bulbo de temperatura y luego veo si sigue jodiendo.La tuya también es una berlingoo motor 1.8?Ahh si queres pasame si tenes facebook o mail asi por las dudas estamos mas en contacto. Abrazos...juan
sergio de Argentina hace 10 años
Berlingo 1.9 Diesel 2007 multispace. bravonegocio@gmail.com
juan de Argentina hace 10 años
Ok ahi lo agendo gracias la mía es multiespace pero naftera. Abrazos...
Juani de Argentina hace 10 años
Muchachos pudieron resolverlo? tengo el mismo inconveniente. Un abrazo
sergio de Argentina hace 10 años
Aun no, es un cable a masa, son de mala calidad y el pvc vence a los 8 o 10 años, solo es encontrar el cable que anda haciendo masa
juan de Argentina hace 10 años
Esperemos que sea como dice Sergio, por que lo lleve a cambiar el bulbo y sigue, se lo lleve a un instrumentista por que me dijeron que el problema podía estar en el tablero y nada sigue todo igual, un bajon...
Juani de Argentina hace 10 años
Llame para llevarla a citroen al concesionario oficial... pero me quieren arrancar la cabeza con la consulta nomas. Estoy averiguando por otros lados a ver que podemos hacer. Un abrazo
juan de Argentina hace 10 años
Si olvídate fíjate si podes pasar por un electricista haber que te dice? A vos también se te sube la aguja al tope, el caliente o frio?
Juani de Argentina hace 10 años
Si, en ambos casos. Es insoportable. Y no lo hace siempre. De hecho, las primeras veces me duraba aprox 5 segundos... y ahora me dura entre 2 o 3seg y a veces es de 1 segundo. Siento q se prende el electro y automaticamente empieza con el pipp.
sergio de Argentina hace 10 años
A todos nos pasa exactamente lo mismo se ve que es error de citroen lo gracioso es que te quieran cobrar 500 mangos la consulta cuando saben de memoria cual es el problema
sergio de Argentina hace 10 años
Es la caja que esta detras de la fusiblera el problema, creo que se llama caja ecu.
juan de Argentina hace 10 años
Hola sergio como se llama la caja?
juan de Argentina hace 10 años
De la fusilera en que parte?
sergio de Argentina hace 10 años
No se como es el nombre, creo que es la que llaman ecu
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Juani de Argentina hace 10 años
Muchachos buenas tardes.

Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien

Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Herny de Chile hace 6 años
Y cuál era el problema?
sergio de Argentina hace 10 años
Pero que era el problema o que le hicieron?
bigote04 de Argentina hace 9 años
Se enciende luz de stop y temperatura al maximo
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Martin de Argentina hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema ya hace un tiempo. Gracias por la info probaremos con ese bulbo
Martin.S de Argentina hace 9 años
Buenas gente!!!... alguien pudo saber bien cual es el problema? y si pudo resolverlo??? ,me seria de muy buena ayudad...desde ya muchas gracias !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 9 años
Hola martín, cual es el problema que te ase puntualmente? Mira yo tuve el problema durante 8 meses lo primero que hice fue cambiar el bulbo de temperatura, y nada, luego calibraron el tablero más precisamente la aguja de temperatura y nada. El tema que que cada 2 o 3 días jodía en caliente subía la aguja al máximo marcaba stop y luego se acomodaba normalmente. Hace 3 semanas hice un cambio por otro problema que era del catalizador de la camioneta y no me digas por que? Pero hasta ahora no jodió más. Espero que te sirva lo que te comente. Saludos
Yule de Venezuela hace 7 años
Disculpe, qué hizo, eliminó el catalizador?
sergio de Argentina hace 9 años
Bueno al fin me hice el tiempo para llevarla de un amigo. Sabia que este tema no era para caer en un electricista o en alguien de NO-CONFIANZA, porque te podian salir con cualquier cosa y terminar gastando fortunas. Destapen la tapa de plastico del motor, mirando de frente hacia abajo a la derecha se van a encontrar con los dos bulbos, uno azul (4 pines) y otro verde (2 pines), desenchufen con cuidado de no romper el plastico y limpien bien esos 6 contactos, de ser posible con una limita de uñas y si tienen algun liquido para conectores, mejor. Listo, problema resuelto.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Ya lo lleve de un electricista me cambio el bulbo azul y nada lo lleve de otro y me lo escaneo y me cambio el bulbo de vuelta porque decía que se equivoco el otro y a la semana lo mismo fui re caliente y me dijo si queres le saco la campanita para que no joda casi lo mato al forro son un desastre los electricista y la de la limita no va ahora me dijeron que puede ser la caja bitron
sergio de Argentina hace 9 años
Los cables de pvc son de baja calidad, el pvc vence a los 8-10 años, si vos desenchufas el bulbo azul, el electro se enciende y si lo enchufas se apaga, yo los bulbos no los cambie (aun), a mi se me prendia solo el electro en frio o sea o era el bulbo o era el cablerio, uno solo de esos cables en mal estado te hace masa, te prende la luz, suena la alarma y se prende el electro. Si es la caja que te dicen vale 20.000, o sea..., comprate un limpia conectores bueno, desenchufa ambos bulbos ponele a los contactos, y revisa el cablerio de esos mismos contactos, si es necesario por las dudas ponele cinta aunque sea para ver si te deja de joder unas semanas ya sabes que es eso y te enfocas solo ahi. Porque pagar 20 lucas mas mano de obra para cambiar la caja... yo la pongo en venta y con esa dif busco algo mejor si me dicen que es eso
LEOBN de Argentina hace 6 años
Acuerdo absolutamente, yo tuve el mismo problema, tengo una Berlingo 1.6 HDI 2015. Me puse a revisar para ver si lo podia solucionar. Me encontré que el tubo de la toma de aire, cuando el motor estaba en marcha rozaba contra el mazo de cables que pasa justo debajo. Como resultado, se cortó el cable que va hacia el bulbo de temperatura generando la alarma. Solución: solde con estaño un pedacito de cable, lo aislé con funda termocontraíble y listo, problema solucionado. Por eso, aconsejo, antes de ir a un electricista (que tenes que tener bastante suerte para encontrar alguno que no sea una chanta) o mecánico con scanner; revisen bien los cables y los conectores. Saludos!
diegopiedra de Argentina hace 9 años
La caja bitron vale eso??????????? estas seguro si hoy able con otro y me dijo de cambiar la ficha del bulbo el problema mas que seguro esta hay ahora el tema es conseguirla no debe ser cara
sergio de Argentina hace 9 años
Cuando la compres comentanos el precio
JORGE de Argentina hace 9 años
Hola soy de mendoza tengo una berlingo 2008 1,9d y tengo el mismo problema, ya cambie la caja bitron que controla los electros me salio 600 pero al pedo por que me lo sigue haciendo, tambien cambie el sensor de temperatura y el termostato y nada. Ya no c que hacer es un embole.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Que barbaro loco nadie tiene la solucion a esto
sergio de Argentina hace 9 años
Yo desde que les dije que hice no me lo volvio a hacer, llevo 2 meses sin problemas, mas o menos. En su caso probaria reemplazando el cablerio que va desde los contactos de los bulbos verde y azul (este primero) hacia la caja, los cables de pvc vencen a los 10 años o menos, uno de ellos que se ponga a masa, enciende el electro primero y a los pocos segundos se prende la luz del tablero.
JORGE de Argentina hace 9 años
Si la idea mia es cambiar la ficha del sensor azul ya que si desenchufas este sensor con el vehículo en marcha arrancan los electros a maxima velocidad, ya cambie el sensor y nada tal vez la ficha del sensor azul este jodiendo. Hoy también la escanee con un amigo que tiene escaner bosch y me largo la falla 004a temperatura refrigerante señal no plausible, si alguien sabe que significa que me avise.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Si pero si vos desenchufas prenden los electros y la aguja de temperatura cae como si estuviera frió tendría que tender a bajar la aguja no a subir va que se yo un misterio loco aparte los días que hace mucho calor me lo tira peor el muy puto hoy ya refresco y nada
sergio de Argentina hace 9 años
Si vos desenchufas el bulbo azul, prende el electro. Pero si uno de esos 4 cables o los 2 del verde o los mismos conectores (flojos) estan a masa, te tira un error, el electro prende como si estuviese desenchufado y te salta la luz de stop, cosa muy normal. Mucho misterio no es. La luz prende porque hay un error y lo mas probable es que ese error sea un cable de pvc vencido haciendo masa en algun lado. O sea somos un monton con este mismo problema, leí que cambiaron desde los sensores, bulbos hasta la caja y hasta han revisado el tablero, aun no lei a nadie que haya cambiado solo los cables
JORGE de Argentina hace 9 años
Hoy probé con la camioneta andando y mi hija mirando el reloj de temperatura y luz de stop y yo moviendo y quebrando los cables de los dos sensores( verde y azul) y nada ni fallo...
Nels de Argentina hace 9 años
Por experiencia propia, yo tenia un 306, funcionamiento similar, fijense si encienden los dos electros o solo uno al momento que les enciende la luz de STOP en el tablero. Pueden revisar los 3 relays de la trompa o los dos fusibles de los electro del compartimento que esta en el motor. En mi caso se encendia la luz de STOP al momento que se encendian los electro, era un fusible con una patita cortada y solo encendia 1 electro. En su caso puede ser solo un falso contacto. Exitos
PALO de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema , cambie bulbo azul(original) $ 310 y termostato y ese problema se me fue,ahora veo que estaba un fusible quemado y era el del electro en velocidad baja, lo reemplace x uno nuevo y ahora no corta, cuando enciende nopara mas , esto en marcha en el taller lo voy a probar andando en la calle y comento
Nels de Argentina hace 9 años
Hola Palo, se te encienden en baja o alta velocidad? Si se enciende en alta revisaria el bulbo que comanda los electros, sino quiza se quedo pegado algun rele de la trompa, detras de la parrilla.
PALO de Argentina hace 9 años
HOLA NELS ,la probe en la calle como dije y sin problemas,se soluciono el tema de la alarma en STOP y ya no enciende el electro en frio. Ahora cuando arranca el electro no para mas hasta que apago la camioneta ,(arranca en velocidad lenta el electro ) lei x ahi de una resistencia o algo asi
PALO de Argentina hace 9 años
Hola gente!!! encontre en uno de los cables que enchufa al bulbo azul ,que alguien metio mano !!! cortaron uno de los cables y pusieron una resistencia tipo de electronica. Estoy averiguando para que puede ser ,la voy a puentear , ya que puse bulbo orginal y termostato tambien , despues comento
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Juan, me paso exactamente lo mismo y en mi caso resulto ser las fichas de los dos bulbos de temperatura, los limpie con limpia contacto y chau problema
fabian v de Argentina hace 7 años
Hola tengo una citroen berlingo 1.6 año 2013 se prende todas las luces del tablero y titila la luz de stop y la del combustible y deja de funcionar todos los intrumentales como jiros valisas y el contador de kilometros se pone todo con guiones y si detengo la marcha no arranca hasta q se enfrie despues de dos horas
berlingo de España hace 5 años
A mi me pasaba al abrir el portón trasero de mi berlingo. Con el contacto quitado todas las luces del cuadro se encendían, algunas parpadeando y salían guiones en el cuentakilómetros. Además se encendían las luces de carretera. Era un corto en el mazo de cables que va hacia el portón trasero y la luz de la zona de carga. Sacudiendo los cables se solucionó.
pedro de España hace 7 años
Ay un cable detras del caset rojo que estara cortado lo enpalmas y todo arreglado.
Guilletegh de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2007 es una joya pero de repente empezó a marcar la luz de stop en el tablero y a sonar el bip /bip y la aguja de temperatura irse al fondo, con el electro al mángo, no se si será fácil solucionarlo...!!
JORGE de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo en una 2008...pero nadie sabe la solucion!!!!!!!!
raul olmos de Argentina hace 6 años
Me hace lo mismo antes prendia el stop y la aguja subia al maximo y despues se normalizaba solo, y ahora prende el stop en frio solo en contacto sin ponerla en marcha. Le cambie 2 veces los bulbos y sigue igual. Uno dice catalizador otro dice caja detras de fusibles me inclino x una de esas 2 voy a revisar. X que el cambio de bulbo no sirve. Y la limpieza con lima y aerosol tampoco. Si alguien soluciono quie me avise x fa.
fabian v de Argentina hace 6 años
Yo tuve q cambiar la computadora supuestamente los equipos de gnc van llenando de errores hasta q la misma se daña y produce todos los fallos
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una citroen berlingo queria saber donde se encuentra el bulbo de temperatura?
Andres de Chile hace 3 años
Hola. Eso pasa. Por que el. Sistema de enfriamiento. Tiene aire. En las mangueras del agua. Tienen que sacar el aire. En la parte más alta de las mangueras que entran a la calefa trae uno tornillos. Pará sacar el aire. A mi me paso lo mismo 2002 saque el aire y se arreglo
Michael Merchan de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, mi chery cross solo enciende la luz del tablero stop pero el carro anda bien, que pueda ser
raul olmos de Argentina hace 2 años
Se prende cada tanto la luz de stop y el bip del tablero se dispara la temperatura al máximo pero al revisar esta todo normal prende bien los electros. Para y después lo hace un par de veces más. No siempre. Ya cambié el bulbo de temperatura y lo sigue haciendo. Que puede ser?? Alguno tiene referencia la mía es berlingo 2008. Si me ayudan gracias.
Claudia de Argentina hace 2 años
Hola!! Se me prendio la luz que dice STOP pero no se subio la tempreratura, tampoco se mantuvo prendida, que significa??
Carlitos de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una Berlingo hdi 1.6 16 valves con motor echo nuevo y tengo problema de temperatura trabaja en 97 más o menos y antes de meter mano prefiero asesorarme q me Dicen gracias
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Un electroventilador no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2004 5 puertas , 1.9 disell 430000 kms
Hola, no encienden los electroventiládores solo enciende uno cuando está muy caliente, si enciendo el aire acondicionado también anda uno solo, probé directo el electro y funciona, los tres relee de frente funcionan, antes desconectaba el bulbo de temperatura de baja encendía , ahora no, probé cambiando la cajita verde que controla los relee y nada , fusible bien hay algo más que controlar?
Jackatho de Argentina hace 4 años  
JA
14 casos 
mjrm de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, a mi me esta pasando lo mismo...ojo que la cajita de anillo verde no comanda los electros sino que es una que esta oculta en el guardabarro delantero izquierdo detras del guardaplast y es de anillo gris que comanda los electros
Solucionado
Mejor respuesta (según Jackatho)
Jackatho de Argentina hace 4 años
Descubrimos que no le llegaba masa a uno de los relee , y le pusimos un cable directo a masa y así funcionan bien los dos electros
Eduot de Chile hace 4 años
Hola... me puedes dar más detalles como haces eso por favor
Jackatho de Argentina hace 4 años
El electricista descubrió que no le llegaba masa a uno de los relee, y me dijo que tomo la masa de otro lado para alimentarlo
Tulio de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo problemas con electroventiladores cuando esta más d mitad temperatura no arranca. Arrancan con todo solo cuando llega el reloj a rojo es una berlingo 2006 1.9 si alguien sabe como solucionarlo

Ya lo revisaron todo y no encuentran la falla
Martin benavides de Ecuador hace 4 años
Tengo un citroen berlingo 1.9 a diesel del 2012... el problema es que no se prende el electroventilador...por favor alguien me puede ayudar...??cuando prendo el aire ahi si funciona.
gabriel de Argentina hace 3 años
Lo solucionaron? me gustaria saber los que tienen este proble tienen descanectada la calefaccion
leofarmo de Argentina hace 3 años
Hola mí Berlingo 2009 se descarga rápido el depocito de agua
Antonio Ocampo de España hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si este chat sigue activo ya que me está pasando que solo arranca el electro cuando está muy alta la temperatura o cuando pongo el aire.
Eduardo de España hace un año
Como puedo solucionarlo
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No llega gasoil a los inyectores

Citroën Berlingo 2004 multispace 140000 kms
Sacamos todo el motor y caja completo, lo volvimos a colocar. Llevamos al electricista para que funcione todo de nuevo. Ahora al dar marcha no llega gasoil a los inyectores. Si llega gasoil del filtro a la bomba.
Ya probamos darle arranque y pulsando el purgador del filtro de gasoil y nada
La probamos arrancando sin selenoide, y con un selenoide comun y nada...
Llevamos la bomba a revisar y el bombista nos dijo que tira bien el gasoil
Hay esta todo conectado solo nos falta el sensor del filtro de aire que no lo tenemos pero no creo que ese sea problema para que no encienda...
alejoimpa de Argentina hace 9 años  
AL
39 casos 
ramon de Argentina hace 8 años
Motor reparado no llega gasoil a los inyectores berlingo
luis pinto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi berlingo. Logro solucionar el problema de su vehiculo. Quedo atento a su comentario.
Fay villazana de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes lograste solucionar la falla tengo la misma falla en una camioneta de esas sin corriente en Los inyectores
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo problemas con la berlingo, saque los inyectores y cambien distribución
Y ahora no le llega gasoil a los inyectores, le llene el filtro y le di bomba manualmente, pero no llega gasoil a los inyectores, sera que alguno de ustedes que le haya pasado algo parecido me podrian compartir su experiencia?
Alfrusat de Chile hace 3 años
Ricardo te agradecere si compartes tj experiencia y si pudiste solucionar la falla estoy en la misma situacion
Grcias
Regulo raz de Chile hace 3 años
Mi problema es que ay aire en el sistema diesel
Alfrusat de Chile hace 3 años
Hola, respecto a la falla que mencionas me paso lo mismo y no llega combustible, favor comentar la solucion gracias
Fernando de España hace 2 años
Tengo el mismo problema podrían ayudarme por favor ?
Fernando de España hace 2 años
?? Gracias de verdad
Eduardo Solis de Chile hace un año
Hola !!! Consulta los inyectores de la Berlingo 2007 son mecánicos o electrónicos???
T.more de España hace un mes
Tengo una berlingo del 2018 me dice que el cilindro 1 y 4 poco caudal de gasoil!!!! Os ha pasado igual????
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Anomalia anticontaminacion

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 130600 kms
Me prende anomalia anticontaminacion a los 110 o 120 km p h y pierde fuerza si paro el motor unas horas desaparece que puede ser?lleva sonda lambda esta version?es multispace 1.6 hdi que solucion hay desd ya mil gracias fibi
fibi de Argentina hace 10 años  
FI
9 casos 
agostina de Argentina hace 10 años
Es muy importante cambiarle el filtro de gas oil cada 10 mil y si se puedeseria cada 5 mil, cargarle gas oil en las Shell de autopistas la nitro diesel , y cada vez que la usas esperar 3 min para apagarla ya que el turbo necesita tiempo para bajar...
Gaston de Argentina hace 7 años
Cambia de combustible pone el que va
lucia de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde queria preguntarle si alguien sabe donde va conectado el sonda lambda de la berlingo 1.6 hdi 2012 turbo ?
jose de España hace 5 años
Tengo problema de aurea que no se quita la luz como apagarla
Andrés de España hace 2 años
Tengo la Berlingo multiespace 1.6hdi del 2017
Me paso lo mismo hace un mes y observé que al quitar el tapón del depósito de la aurea se había creado un vacío
Solución cambie la membrana que lleva en el tapón de llenado
Se instruye y no deja pasar el aire necesario para que no se cree un vacío y de fallo
El piloto se apagó sólo
Un saludo
Salama de otro hace 4 años
Hola. Atodos me pasa lo mismo de mi coche no seapaga la luz del urea falla anti contaminacion le llene no se apaga citreon berlingo 1.6hdi 2015
Ángel de España hace 4 años
Me gustaría saber de donde viene problema de la anticontaminacion motivo se me a cedido la luz
rippli de España hace 3 años
El problema tiene varios factores comenzando desde el Tapón y terminando por el inyector los problemas son los siguientes. 1 el tanque no despresuriza cogiendo presión y deformándose " problema del tapón"
2: le ha caído urea a la centralita del deposito y esta se sulfata y corroe
3 el inyecto no pulveriza correctamente la urea
Citroën hizo una campaña para cambia el tapón en el 2015 en junio una campaña digamos "encubierta "para no tener mala prensa
A continuación describo algunos problemas del diseño del tapón
Este tipo de tapón se desmonta por completo, (entiéndase la válvula de despresurización)y el problema que tiene es que ese filtro que veis se moja de urea por dentro y se cristaliza, anulando por completo la función de despresurizar el tanque
Recomendaciones para los que tenéis este tipo de tapón, lo desalmáis que es muy fácil, se lava por separado todo
Y la membrana esa en caso que este totalmente obstruida perforarla con la punta de una aguja fina tantas veces como podáis sin romperla
La membrana es de TNT tejido no tejido parecido al de las mascarillas, por lo que si se rompe la sustituís por ese tejido
Lo montáis de nuevo y soplais o aspirar y comprobareis que ya funciona
Recomiendo que cada 6 meses mas o menos les echéis un vistazo para comprobar que funciona
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Los electros ventiladores no funcionan SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2007 Furgón 1.9D 205000 kms
Revise el sensor de temperatura y no viene energía. Tiene que ir energía?
TURI de Argentina hace 4 años  
TU
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18 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si que llevas un cable de 12v positivo,si desconectas el sensor de temperatura con el contacto dado se deberían de prender los ventiladores ,si no se prenden comprueba el maxifusible que hay debajo de la caja de fusibles del motor ,hay que sacar el panel de fusibles y van en un lado del panel o esque está quemado el electroventilador u a resistencia que lleva en la carcasa junto a el
TURI de Argentina hace 4 años
Los electros funcionaban los dos sin parar y arrancaban en cuarto de temperatura. Uno estaba en corto y lo cambié por uno nuevo. Igual seguía funcionando siempre y hoy lo llevo a controlar el flujo de agua y el termostato no abría, lo sacaron y me hicieron tres perforaciones y el radiador calentó parejo. Pero los electros no funcionan ni sacando el sensor de tempero ni activando el aire que puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Si llevas dos ventiladores en la carcasa llevas una caja triangular que esconde están los relés,tienes que quitar la regula delantera para ver la tapa ,si se te quemó algún ventilador posiblemente este quemado los relés y deberías también cambiar el sensor de temperatura porque seguramente esté dañado al no habrir el termostato
TURI de Argentina hace 4 años
Hoy cuando lleve a controlar el flujo de agua, sacaron el termostato y me dijeron que no abría y le hicieron tres orificios para que abra, luego purgaron toda la cañería y el radiador calentó parejo. Los relé estaba caliente por el motivo que quedaban funcionando siempre los electrosventiladores y luego se fijó en el sensor y no venía energía al sensor
angelberen de España hace 4 años
Pero si los relés están calientes es que eso sensor funciona ,lo que puede pasar es que estén malos los reles
TURI de Argentina hace 4 años
Ok ahora cambie la bitron
TURI de Argentina hace 4 años
Buenas el problema de temperatura cambiando la bitron, los dos electros, los relai de la caja del frente, el termostato y el sensor de temperatura había quedado bien pero se me rompió una manguera y tengo que hacer todo el motor un garrón
TURI de Argentina hace 4 años
Buenas el problema de temperatura cambiando la bitron, los dos electros, los relai de la caja del frente, el termostato y el sensor de temperatura había quedado bien pero se me rompió una manguera y tengo que hacer todo el motor un garrón
angelberen de España hace 4 años
Se te quemó la Junta de culata?y ahora coge mucha presión el circuito de refrigeración
TURI de Argentina hace 4 años
Se rajo una manguera y al cambiar cuando quiero dar arranque el motor no hace los ciclos y al abrir la tapa de válvula encontré esto
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TURI de Argentina hace 4 años
Tuve que cambiar la tapa de válvula completa con válvulas pistones rectificar y RESPUESTOS del motor y ya que tenía afuera el motor hice controlar el embrague y estaba malo y lo hice reparar y a medida que iba armando iba encontrando cosas. Hice controlar los inyectores
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angelberen de España hace 4 años
Al final lo dejas nuevo todo,cuántos km tenías en este vehículo?porque están mal hechos por falta de lubricación,cuanto te costó más o menos?yo he hecho muchos motores de este tipo y no había visto ninguno igual
TURI de Argentina hace 4 años
Tenía 220000km todavía lo están armando quizás para el viernes 28/09 por la tarde puede llegar a ponerse en marcha el motor. Tapa de válvula más válvulas $29000, RESPUESTOS de motor 23000 reparación de embrague $4800, calibrar y limpiar inyectores $5000, otros RESPUESTOS triceta, resorte de eje dirección, fuelle, arandelas de bronce para los inyectores, mangueras de retorno de gas-oil, el que engancha el depredar del árbol de eleva, bujías de precalentamiento, aceite, agua, filtro de aceite, filtro de combustible y otras cosas $18000, rectificación $17000 y desarmado y armado de motor $17000 eso ahora y antes gaste en el electricista
angelberen de España hace 4 años
A que equivaldría en dólares o euros?
TURI de Argentina hace 4 años
Más o menos 1785 dólares
angelberen de España hace 4 años
Lo que costaría aquí en España,pensaba que trabajabas con otros precios distintos ,yo los he reparado hasta más baratos claro siempre para gente conocida
Solucionado
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TURI de Argentina hace 2 años
Funcionan las dos velocidades de los electros un fusible estaba quemado
angelberen de España hace 2 años
Yen cuidado cuando se quema el fusible de los electroventiladores aveces viene del motor electrico del ventilador que va frenado o esta apunto e quemarse y también suele dañar los reles
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Velocimetro deja de andar

Citroën Berlingo 2005 berlingo diesel 240000 kms
De golpe valla a la velocidad que valla de repente se va a 0 y puede volver enseguida como puede que este todo el dia sin funcionar y de repente como por arte de magia vuelve, lo puede hacer varias veces en el dia o pasa tres o cuatro dias que no lo hace ya le cambie el piñon y la corona que esta en el diferencial de la caja,y el sensor de la caja y sigue haciendo lo mismo asi que no se si sera el tablero o la electronica si alguien sabe algo agradeceria una ayuda gracias
fasu de Argentina hace 11 años  
FA
6 casos 
Richar de Argentina hace 8 años
Hola que tal estuve leyendo tu comentario y me sucede lo mismo, quisiera saber si es que pudiste solucionarlo me cuentes que le hiciste. Desde ya muhas gracias. Espero tu respuesta a mi email...
Cláudio de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione cambiando la ficha q va al semieje en la caja
Richar de Argentina hace 8 años
Hola se solucionò cambiando un engranaje de plàstico que va en la caja, para cambiarlo hay que sacar uno de los palieres, el del lado en donde va el sensor en la caja. Espero te sirva. Saludos...
juan de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, le cambie el sensor de velocimetro pero la maquina quedo igual, no funciona, ninguna novedad.
rbluciano de Argentina hace 7 años
Hola! quería saber si encontraste la solución a este problema ya que tengo una Berlingo mod 2010 y me está volviendo loco esta falla... me empieza a corcobear todo el tiempo y de repente vuelve a funcionar bien... como que hay algo en corto o algun contacto sulfatado y mete esta falla... por favor si pudiste solucionarlo escribime un correo! Gracias!!
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Sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2009 motor 1.9 diesel 350000 kms
Estaban cortados los cables del sensor y no tenia ficha, ahora compre la ficha pero los colores no coinciden, si alguien tiene el orden de conexion y lo puede pasar, lo único que encontre en google es que tiene un positivo 12v, un negativo a masa y el tercer cable es la señal, pero no encontre el orden y tengo temor de conectarlo mal y quemar algo. Desde ya muchas gracias
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 2 años
Para aquellos que necesitan la información, en la imagen se ve que hay 3 números, en el 1 se conecta el positivo 12v, en el 2 se conecta el negativo o masa de chasis, y en el 3 es el cable de señal. Espero que le sea útil a mucha gente
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TURI de Argentina hace 2 años
Tengo una berlingo furgón 1.9 dw8 2007 donde está ubicado el sensor de velocidad?
Juan vasquez de Portugal hace 3 días
@TURITengo un Berlingo 2005 donde está el sensor de velocidad.
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Se apago el motor mientras iba en la ruta. No arranco mas. SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2009 Diesel 1.9 180000 kms
Se paro el motor andando, arranco una vez mas, todo parecía normal el motor andaba bien, pero se volvió a parar y no arranco mas. El motor gira bien cuando le doy arranque, las bujías parecen calentar bien. Yo creo que es algún sensor que esta marcando mal, o el sensor de punto que va en la caja de cambios. O algo en la bomba de combustible. Creo que se activo el inmovilizador, algún sensor que le manda señal que pare, algún sensor en mal estado. A alguien le paso lo mismo o algo parecido? que me pueda acercar mas al problema real?
Electricista, técnico PC de Argentina hace 3 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Electricista, técnico PC )
Electricista, técnico PC de Argentina hace 3 años
Era la electroválvula de la bomba de combustible. Es la que para el motor cortando el combustible. La cambie. Me costó $1200 muy barato me sorprendió.
Rosita de Chile hace 2 años
Me paso algo muy similar se paro algunas veces luego le daba arranque nuevamente y todo ok. Hoy nuevamente anduvo bien hasta que hace una hora no arrancó más 🤷‍♀️
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Rosita de Chile hace 2 años
La deje descansar acabo de ir a darle arranque nuevamente y nada.
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Tiene arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2005 Multispace 260000 kms
Aparentemente es el sensor de cigüeñal que no envía señal al ecu producto de que no llega alimentación desde este último, debiera ser negro masa, rojo alimentación 12 volt y verde sensor 5volt alterno. Cambie el sensor porque no enciende y descubrimos un cortocircuito entre los cables rojo y verde, aún así los aislé pero el ecu no envía señal.
Habrá algún reset, o simplemente el ecu falló. Pd. Mañana lo escaneo. Ojalá me envíen buenas noticias en sus respuestas
Nelson de Chile hace 5 años  
NE
6 casos 
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo una berlingo hdi 1.6 16v arranca pero no acelera más de 3000 vuelta ya le cambié el sensor de cigüeñal y nada tira el codigo p0335 intermitente
Rodrigo Motty de Chile hace 4 años
Como se cambia el ckp?
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
Nelson de Chile hace 3 años
Resuelto el cortocircuito, simplemente deje desconectada la batería en la noche y en la mañana arranco perfectamente.
Jorgecorreo86@gmail.com de Argentina hace un año
No quiere arrancar mí auto
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Se eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua

Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa
carlos de Chile hace 9 años  
CA
5 casos 
faune de Chile hace 9 años
Hola como estas a mi me pasa algo parecido tenia radiador tapado y termostato malo
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
carlos de Chile hace 9 años
Puede ser que el bulbo del termostato no este funcionando bien ya que este es el encargado de echar a andar el electroventilador , consulta despichaste bien el vehiculo
carlos de Chile hace 9 años
Ahh otra cosa también probé eliminando el termostato y dejando el paso de circulación de agua libre y es una maravilla la temperatura en tacos con suerte sube a los 90 y despues que el vehículo esta en movimiento se mantiene a 40 y no afecta en nada yo lo probé con un viaje largo por el desierto y 0 problema
Brothersmusic de Uruguay hace 9 años
Si todo lo anterior no funciona, prueba hidráulica de la tapa de cilindros, en caliente suerte
faune de Chile hace 9 años
Hoa yo me di cuenta que la tapa de el deposito se agua cuando cuando toma presión se sale agua compre otra y sigre saliendo es poca pero creo que no deviera pasar esto
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
gorras de Costa Rica hace 8 años
Taxista tsj6312 Heredia
Mario Carrasco de Chile hace 7 años
Hola buen día ando bien con la temperatura pero cuando paro el motor se cae el agua del deposito que podría ser si me pueden dar alguna ayuda
Lolo de España hace 5 años
Hola tengo una HDI del año 2005 y en frío sin que llegue a calentar el agua es decir la temperatura del coche a 75 o 80 me vota la tapa del vote de espancion al guna sujerencia por fovor
Freddy de Ecuador hace 3 años
Buenas noches les escribo desde Ecuador tengo Citroen B9 AC 1.6 4P 4X2 DIESEL 2013 si alguien me puede indicar que puedo hacer ,en el reservorio de agua le completo agua cada 2 días ,que puede ser para que no consuma agua y dejar de completarle en esos 2 días
Clau de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una Berlingo modelo 2000 diesel...lo de la temperatura lo acomodamos un poco pero me vuelca toda el agua...haces unas cuadras te retenes y es un charco de agua u tengo q volver a colocarle xq al encender me marca q no tengo agua...me podrá decir q será?
Felucho de Argentina hace 2 meses
Hola gente tengo una Berlingo multispace 2013 y notaba pérdida de refrigerante. Hasta que un día circulando levanto temperatura y verifique si había perdidas y no encontré nada. Sin embargo el depósito de agua se había vaciado. Más tarde encontré pinchada la manguera inferior que conecta la calefacción a la altura de la chapa cubre Carter. Pensando que el problema estaba solucionado. El auto lo uso otra persona y apareció una pérdida de agua aparentemente de la junta de la tapa de cilindro del lado del turbo. Pensando que había recalentado la tapa me preocupe. Sin embargo una vez desarmado el múltiple, comprobé que estaba pinchado uno de los dos tapones de la tapa de cilindro. Me costó encontrar el tapón. Y una vez reemplazado chau falla
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Temperatura normal??

Citroën Berlingo 2013 multispace 1.6nafta 35000 kms
Hola tengo una berlingo 1.6 nafta mod 2013 y hace uns dias que empezo a levantar mas temperatura de lo normal. Antes llegaba a los 92 o 93 grados, prendia el electroventilador y bajaba a los 90 grados. Ahora llega a los 97 y ahi recien prende. Con el aire acondicionado prendido la temperatura baja a 80 cosa que antes no hacia y se mantenia siempre en los 90... es normal, que puede estar pasando, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura
diego de Argentina hace 9 años  
DI
9 casos 
Cristián V de Chile hace 9 años
Diego, puede que cuando cambiaste el termostato y sensor te vendieron uno que esta calibrado a otra temperatura, estos vienen calibrados para que trabajan a un temperatura determinada y también cuando surge alza de temperatura es porque la tapa del deposito de agua tiene su sello vencido o este mal apretada.
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola tengo iba berlingo hdi 2016 tengo problema con el aire me dejo De funciinar... creo es electronico ya q es la 2da ves ahora tengo la temperatura a 95 y ahi prendre el electro antes no llegaba a 90...mauro87maldonado@hotmail.com
Oscar de Argentina hace 5 años
Tengo una Berlingo 2012 1.4. La manguera de arriba del radiador está muy caliente y la de abajo muy fría. El tablero está casi siempre en 95 grados y al pararla siempre queda encendido el electro por un rato. Será el termostato que anda mal?
Jose antonio de España hace 4 años
Holaa tengo una Citroën berlingo de 2008 1,6 hdi me sube un poco más de 90 está bien o está mal ?
Fabi de Argentina hace 4 años
Hola q tal ?tengo una berlingo diesel 2004 1.9. El tema es q no arranca la primera velocidad del electro. Si saco la ficha del bulbo si arranca. Aveces estando en frío el motor pongo contacto y arranca el electro q prodra ser ?cambie los dos bulbo x nuevos y originales
Gusaizpun@hotmail.com.ar de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y no consigo el bulbo original me dijeron que no viene más será así?
Joaquin de Argentina hace 2 años
Hola tengo una berlingo 2011 1.6 y prende el ventilador arriba de la primer línea después de los 90.
Gonzalo cabaña de Argentina hace un año
Hola tengo una berlingo 2014 1.4 nafta la temperatura me trabaja de la linea de los 90 la siguiente creo q es 100 y se va a la otra 110 creo es normal cambie bulbo, termostato y radiador
Ruben de Argentina hace un año
Berlingo 2014 nafta. La temperatura llega a los 96 grados luego baja. Cuando prendo el aire acondicionado baja a menos de 90 grados y se mantiene. Solo tiene 60.000 kms
Ruben de Argentina hace un año
Perdón cuando prende el aire acondicionado casi llega a los 80 grados.
Martinn18 de Argentina hace 4 meses
Cómo lo solucionaste a mi me pasa lo mismo
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La caida de un idolo (exploto el motor de mi berlino)

Citroën Berlingo 2010 multiespace 90000 kms
Mi problema con el motor, venia circulando po autopista cuando de repente senti perdida de potencia momento en el que observe el tablero mas bien para ver el cuenta vueltas aunque no deje de ver que el reloj de temperatura estaba normal. En menos de un minuto el motor incremento la falla (yo intentaba sair a la banquina para dtenerme) cuando de repente senti ruidos fuertes y se detuvo el motor. Tras quedar parado abri la tapa del motor y observe un fuerte olor a aceite quemado que a buen entendedor me dejo saber que la falla es grave. Automaticamente controle el agua de recipiente que aliment… Leer completa
jsepar de Argentina hace 10 años  
JS
3 casos 
antifaz de Argentina hace 10 años
Buenos dias, que kilometraje tiene la camioneta, ya que paso algo similar con la camioneta de la empresa, no se clavo ningun piston pero dejo una mancha de aceite importante y tiene 114000 km y nos pasaron numeros similares por el cambio de motor
jsepar de Argentina hace 10 años
Hola acabo de ver la cosulta, mi camioneta rompio motor a los 96.000 km y ahoa me vengo a enterar que hay otros muchos casos al punto que entre mecanicos se rumorea que este motor hdi 1.6 presentara problemas dentro de los 100.000 km.
Lo mas llamativo del caso es que ya sea que uno rompe el motor por descuidado o por falla de diseño una vez roto en la mayoria de los casos que conozco no se puede reparar. Saludos desde Buenos Aires Jose
pato de Argentina hace 9 años
Mi berlingo es 2009 72000km comenzo a hacer un pequeño ruido en el motor TUN TUN TUN que solo se escucha al alejarse del vehículo cuando esta en relenti ,,, poniendo el oído dentro del capo no se escucha
Gaston de Argentina hace 7 años
El hdi se rompe por los combustibles berretas
nicolas blanco de Chile hace 6 años
Hola tengo una citroen berlingo 2008 hdi diesel, cuando la acelero llega a 3000 revoluciones y no da mas, a si pasa con cada cambio que meto hasta llegar a los 110 km/h y no aselare mas y en cada subida hasta la mas mínima pierde fuerza.
Riki de Chile hace 6 años
Eso es el turbo , revisar
Goyo de España hace 4 años
Al final que fue el fallo Nicolás ?
Marco de Chile hace 5 años
Hola desde Chile...lugar donde los mecánicos se exiliaron todos, les cuento que me hice de una Berlingo 2008 1.6...el caso es que no tiene fuerza ni para levantar una calumnia...en pendiente tienes que encomendarse a todos los santos para llegar...y ahora cuando llegamos a casa...comento un sonido así como de materiales oxidados bailando...y lo más feo...son los inyectores que de la nada... comenzaron a llorar...osea a filtrar por entremedio... pregunta...la quemo en la plaza pública o aún está para otra oportunidad...atento a sus comentarios
Stefanos de Chile hace 4 años
Marco... Suena a que tienes problemas de turbo, compresion o del punto... Si tiene mucho kilometraje es conveniente abrir el motor y cambiar lo que mas te de el bolsillo. Yo acabo de abrir el motor de mi berlingo 2008 con 450.000 kms, porque rompí una valvula... El problema fué de un taqui que quedó pegado, el balancín quedó suelto, se movió y quedó atravesado en el eje de levas aplastando la válvula. Cuento corto, cambié pistones (vienen con anillos) metales, culata, válvulas, retenes de válvulas, taquies, balancines, kit de distribución, junta culata y escape, caja termostato y ejes de levas... me gasté 700 lucas en repuestos pero quedó impeque... Encontré que los precios de repuestos no son caros comparados con otras marcas de vehiculos...
Si tu camioneta está en buen estado estructural, conviene realizar una reparación de ese tipo, siempre y cuando tengas un mecánico confiable que realice el trabajo... Yo soy Electromecánico e hice el trabajo yo mismo... Toda la info técnica la encuentras en internet, aunque necesitas algunas herramientas especiales como anillera, llave de torque, llave angular y juego de dados torx... Subo algunas fotos que tengo del trabajo...
Estas camionetas son carnes de perro. Espero sacarle unos 300.000 kms mas. Lo más importante es ser muy prolijo en las mantenciones y no dejar a que la camioneta explote para realizar alguna reparación... Yo la tenía humeando hace un año... Si la hubiese abierto antes me hubiera ahorrado de comprar culata nueva...
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Marco de Chile hace 4 años
Estimado...muchas gracias de verdad muchas gracias
Alfred de Chile hace 4 años
Quemala en el taller de euromotor santarosa
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Da arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 1.6l Man Diesel 2 249852 kms
Tengo un problema con una Berlingo 2011 petrólera da arranque pero no enciende le cambié el sensor de cigüeñal y la válvula de presión de la bomba y aún así no sale nada de combustible alguien le ha pasado algo así
Cristofer de Chile hace 8 meses  
CR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristofer)
Cristofer de Chile hace 7 meses
Ya resolví mi problema tenía mala la válvula de presión de riel con un scanner hice las pruebas de presión
Carlos de Argentina hace 3 meses
Yo tengo un citroën berlingo 2013 1.6 hdi con el mismo problema le doy arranque y no arranca ya le cambié también el sensor de válvula de la bomba y tampoco arranco
Cristofer de Chile hace 3 meses
Tiene presión en los inyectores
Javier de Argentina hace 2 meses
Buenas tardes tengo una caddy 1999 diesel,transformada a nafta y gas,se uso el mismo block. Mi problema es electrico,tuve que sacar el alternador porque me faltaba la ficha del mismo,tenia terminales aparentemente y no recarga bateria. Resolvi el problema y ahora en el panel del habitaculo me esta mostrando la señal de bateria y no da arranque,tendran alguna respuesta a este problema?
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Anomalía en el sistema de anticontaminacion

Citroën Berlingo 2015 Furgón mixto 115000 kms
En baja se enciende la luz testigo y se para la camioneta,le doy contacto y vuelve arrancar,la luz testigo permanece encendida,en algún momento la luz desaparece,scaneada marca poca entrada de combustible en inyectores, sensor del velocímetro... Cambiar el inyector es carísimo,alguien tiene una respuesta?
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si tienes algún problema con un inyector lo debes de cambiar a tiempo porque se dañará los demás y el motor, no queda otro remedio
Jorge de Argentina hace 4 años
Gracias ángelberen,por acá me comentan que no se dañará el motor si no lo cambio,en tal caso la anomalía continuará como hasta ahora...
Jorge de Argentina hace 4 años
La falla que aparece cuando se escanea es p0087 y p0093, me pueden descifrar esos códigos?
angelberen de España hace 4 años
Los motores de inyección directa son muy delicados y trabajan a mucha presión, no es el primero que por culpa de un inyector perfora un motor hace poco repare un bmv con este problema y en un Mercedes sobrecalento un cilindro y agrierto la culata (tapa de cilindros) quedaron dañados los aros y hubo que cambiar todo los inyectores y reparar los cilindros, solo se había roto un inyector pero daño a los demás al ir forzados y estaban fuera de valor por el exceso de temperatura en el motor
angelberen de España hace 4 años
P0087 - presión del sistema / riel de combustible: demasiado baja
angelberen de España hace 4 años
P0093 - se detectó una fuga grande en el sistema de combustible
angelberen de España hace 4 años
La fuga de combustible o la tienes en un inyector o la tienes en el regulador de la rampa (flauta) de combustible
Exequiel de Argentina hace 3 años
Solucionaste el problema?
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Problemas con la moderacion SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 berlingo 1.4  147000 kms
Hola que tal, les cuento lo que me sucede, la camioneta se me apaga a veces cuando le saco el cambio o cuando disminuyo la velocidad para rebajar de cambio. Le he cambiado el sensor paso a paso, le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, le saque el catalizador, lo que me prende a veces es la luz de la inyeccion y se me apaga, la scanie y me aparece el sesor oxigeno. La verdad no se si comprarle el sensor de oxigeno o arranar para otro lado. Les agradezco si me pueden comentar si les sucedio algo similar y como lo solucionaron. Gracias!!!!!!!!
nando de Uruguay hace 9 años  
NA
8 casos 
Jose de Chile hace 8 años
Hola: a mi me pasa exactamente lo mismo me gustaría saber si solucionaste el problema y cual era la falla, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según nando)
nando de Uruguay hace 8 años
Hola que tal, el problema mio era el sensor de velocidad que va en la caja de cambios estaba mal, lo cambie y quedo funcionando ok
ernesto de Uruguay hace 8 años
Revise el sensor del velocimetro, por ahi puede andar la cosa. Hagame caso, a mi me pasaba lo mismo y este era el responsable. Saludos
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Problemas con el cierre de la tapa del gasoil

Citroën Berlingo 2009 Xtr 17000 kms
Se rompio el pitorro q hace el cierre de la tapa del gasoil y ahora no me abRe la puerta lateral corredera como si algun sensor o algo detectara la tapa abierta y no deja q abra la puerta si alguien supiera de alguna solucion estaria muy agradeciso un saludo
Juanso de España hace 7 años  
JU
8 casos 
FcoGzlz de España hace 7 años
Buenas Noches, tengo una citroen berlingo nueva y un familiar intento abrir la puerta trasera con la tapa de gasolina abierta, pues se tranco de una manera que ahora no abre... Alguin sabe como solucionarlo. Gracias.
Juan de España hace 6 años
Si tiras con fuerza varias veces abrirás la puerta...y verás una pieza de plástico negro con un pincho...esta pieza es la que t bloquea la puerta...mete el pincho hacia dentro y trincala con una pinza de plástico de la ropa...Ya no tendrás más problemas...
Diego de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema y quiero saber si forzarla soluciono el problema. Gracias
Mariop de España hace 5 años
Hola
Me ha pasado lo mismo, pero la pieza que acciona la tapa del depósito de gasolina no esta roto, y aun asi no me deja abrir totalmente la puerta lateral. Muchas gracias
Carlosto de España hace 3 años
Buenos dias tengo el mismo problema. En el concesionario me han dicho que posiblemente se haya roto un bloqueador que lleva. Ese bloqueador que esta donde la tapa del deposito de combustible y en la puerta corredera?
Gracias
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Ubicacion de señal de traba/destraba en la bsi

Citroën Berlingo 2015 4 puertas 1.6 hdi bussines mixta 65000 kms
Buenas noches...tengo una berlingo 1.6 hdi bussines mixta,le instale una alarma positron(keyless 360us)usa la llave original del coche...donde la compre me enviaron un manual de instalacion y todas las mediciones en la bsi eran tal cual estaba en el manual...luego de instalarla funciono lo mas bien...pero al otro dia cuando la configure(solamente le grabe el control remoto de precencia para la funcion traba/destraba con el control de la alarma)a la noche se disparo sola...y asi todos los dias cada 2,4, o 8horas por las señales que da los destellos del sensor dice que es por pulsador de puerta.… Leer completa
teka1430 de Argentina hace 4 años  
TE
15 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tu problema puede ser que no cierre bien la puerta corredera y por eso el sensor no marque que está cerrada ,se pueden regular las puertas correderas porque con el tiempo se descuelgan o si llevas pulsador alargarlo para que la puerta lo pulse
Diego444 de Argentina hace 2 años
Gracias por contestar, Soy nuevo por acá te cuento que ya fuí 5 veces y arreglan una cosa y desacomodan otra, primero fué que al colocar el pulsador en la puerta del conductor no puedo abrir o cerrar las demás puertas con la llave en la cerradura xq al poner el pulsador según ellos pierdo esa función, lo otro es que al dar marcha se traban las puertas y cuando el acompañante abre la puerta ésta no destraba el resto por ende quedan trabadas las otras 3, bueno les comenté eso y lo solucionaron, pero ahora le pasaron ese mismo problema a la puerta del conductor, entonces ahora cuando quiero activar la alarma con el comando de llave original no activa porque esa puerta al abrir para bajar del auto no habilita a destrabar el cierre, la solución es destrabar con el comando para así poder volver a trabar y que habilite la alarma, es un poco engorroso la situación y explicación espero lo entiendan, lo que nunca logré entender es el origen del problema que es porqué la alarma detecta la puerta del conductor abierta cuando con el comando de llave original nunca tuve problemas y traba/destraba todas las puertas.
teka1430 de Argentina hace 4 años
Hola angel...no es ni la puerta ni los pulsadores...medi voltaje entre un positivo y uno de los pulsadores con la puerta cerrada marca 9,2v y no pasa ni 3 minutos y se va a 12v y es ahi que se dispara la alarma,...pero no se escucha nada, ni un rele que se active...cuando la puerta esta abierta(cualquier puerta)envia una señal de 12v a la bsi avisando que efectivamente hay alguna puerta abierta y al cerrar tendria que marcar 0v o menos de 12v seguro...probe con las 2 puertas de adelante y nada cerradas marcan siempre 6,2v, y al abrirla se va a12v...pero las de atras no...cerradas estan unos minutos en 9,2v y de la nada se va a 12v...!!!no se si es problema de la bsi...!!!...pero si se acciona algo sin estar en contacto el auto(boton de cierre,baliza,giro,bocina,algunaa puerta delantera etc) se escucha un relee y cae a 9,2v !!!???
angelberen de España hace 4 años
Lo mides mal,mide la resistencia o continuidad en los pulsadores ,en una posición de la puerta te tiene que dar resistencia y en la otra posición no porque el pulsador no cierra el circuito. Es más efectivo medirlo asi
teka1430 de Argentina hace 4 años
Hola...efectivamente asi fue como lo medi antes de instalar la alarma ,para no equivocarme en la conexion de los pulsadores...lo raro es que solamente so las 2 puertas traseras las de a delante andan bien...no se si es asi como realmente funciona el vehiculo...lo malo es que al enviar esos 12v en la bsi...marca que la puerta esta abierta , pero como esas puertas no afectan nada si se abren(solo las de adelante accionan el cierre centralizado)...cuando tenga tiempo lo voy a llevar a escanear la bsi a ver si tiene alguna falla !!!
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que tienes mal conectado la alarma en esas dos puertas ,deberías de cambiar de cable de pulsador para que no le llegue la señal a la bsi,conéctalo en el otro cable ,si solo llebarás un cable en el pulsador que sería de masa la alarma no serviría para este modelo o deberías usar relés para no variar las funciones de la bsi cuando se active la alarma
teka1430 de Argentina hace 4 años
Hola...es que son esos 2 los cables que vienen de los pulsadores a la bsi no hay otro(la alarma se conecta en la bsi en los pines correspondientes a esos pulsadores...voy a probar resetear la bsi a ver que pasa !!!
Diego444 de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa algo parecido, primero la puerta del conductor disparaba la alarma cada 2 min. Desconectaron esa puerta provisorio y todo perfecto, Lugo para solucionarlo Le pusieron un pulsador de puerta para no tocar la cerradura, y ahora se dispara de vez en cuando y el sensor marca 3 destellos lo que según el manual es una de las puertas, lo que me lleva a la conclusión es que se trata de la misma puerta del conductor, xq cuando lo desconectaron cero dramas, si pudiste dar con la tecla me sería de gran ayuda.
angelberen de España hace 2 años
Eso puede ser que hay algún cable pelado en la puerta del conductor y al hacer contacto se dispara la alarma ,fíjate bien en el fuelle de goma donde se retuerce al cerrar la puerta ,ahí es donde se pelan o rompen los cables y hace cortocircuito
Diego444 de Argentina hace 2 años
@angelberenHola, supuestamente está todo bien, lo del disparo fué un cable mal conectado según ellos, por ahora todo bien lo que me sigue generando dudas es porque la alarma detecta la puerta abierta cuando el cierre centralizado traba y destraba? Lo que generó como solución provisorio colocar un pulsador hasta que cambie la cerradura por una nueva. Cambiar la cerradura no sería problema si hay que hacerlo lo hago pero quiero estar seguro de que sea eso porque no es algo barato, gracias por comentar.
teka1430 de Argentina hace 2 años
Hola angel...no todavia no lo solucione, si fuese algun cable pelado que al cerrar la puerta activara no me dejaria trabar el cierre centralizado, y traba perfectamente...agarre los 2 pulsadores de las 2 puertas trasera(es una hdi bussines mixta trae doble porton lateral) y puenteee los 2 pulsadores individualmente ovbio...es decir los pulsadores quedaron accionados y nada cierro todas las puertas y no pasa un tiempo(nunca es el mismo tiempo ) y se dispara la alarma y me marca que es por pulsador de puerta...ahora lo que no intente es seguir el cable y verificar que este conectado el cable de la alarma al cable que vuelve del pulsador de la puerta...quizas lo conecte en el que envia la señal al pulsador !!!
angelberen de España hace 2 años
Para saber qué puerta falla se hace con la luz del techo ,la pones en posición de que se encienda esa luz al abrir la puerta ,si hubiese una puerta abierta la luz no se pagaría el cerrarla,entonces vas posteando los sensores ,si llebas puerta corredera lateral esas no llevan cables ,lleva una especie de contactos que cuando se cierra la puerta ,hacen contacto ,estos dan problemas si se descuelga la puerta corredera porque no hace buen contacto y podría ser el problema que tenéis ,
angelberen de España hace 2 años
En caso que fuesen las puertas de adelante los sensores van en la cerradura en las hdi
Sergio fernandez de España hace 9 meses
Buenas tengo una duda, cual es el positivo entre los cables amarillos y verde-amarillo de la luz central de freno de mi berlingo 2007
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angelberen de España hace 9 meses
Verde amarillo es negativo
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Queda el electroventilador

Citroën Berlingo 2014 Multispace Sx Diesel 1.6 250000 kms
Te cuento...se me queda prendido el electroventilador todo el tiempo ,tengo que desconectar el borne. Ya cambié el bulbo de temperatura y sigue igual. Si me pueden ayudar. Gracias!
Darío de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede estar pegado el relé o estar mal el conector del sensor de temperatura o algún cable cortado
Darío de Argentina hace 4 años
Bueno te agradezco la información,
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola tengo una 1.6 HDI 2018, me queda prendido el electro. La escanearon dos mecánicos diferentes. Del servicio técnico me mandaron a arreglar las luces. Volví al mecánico y no pudo resetear la BSI porque dice que hay un corto. Todas las luces funcionan y no he conectado nada. Y ano sé qué más probar. Si hay alguna sugerencia por favor
angelberen de España hace 2 años
Normalmente si se queda prendido el electro puede ser por varios motivos. Uno es que tengas el aire acondicionado encendido ,electro se prende en la velocidad lenta ,apagasel ac y al rato se apaga el electro ,
Otro motivo puede ser por fallo de la sonda de temperatura o mal contacto del conector (arnés) se quedaría encendido el electro en la velocidad rápida aunque éste el motor frío. Otro de los motivos es por mal contacto de alguna masa o que se quede el relé pegado
TURI de Argentina hace 2 meses
@angelberenBuenas cuan sería el conector (arnes). O donde estaría situado. Gracias
Ariel de Argentina hace 2 años
Muchas gracias angelberen. Estoy en el mecánico para un nuevo escaneo. Después comento
Rafael de Chile hace 2 años
Hola pasa esta falla cuando el filtro de partícula esta tapado.
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Ubicacion sensor de impacto

Citroën Berlingo 2019  98000 kms
Hola, alguien sabe si el berlingo 2019 tiene sensor de impacto? Y la ubicación de este.
Tiare de Chile hace un año  
TI
22 casos 
Felipe de Argentina hace un año
Ubicación Sensor de impacto de Berlingo 2011
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Fallo del cuentakilometros

Citroën Berlingo 2008 1.6 hdi 75000 kms
Tengo el mismo problema con el cuentakilometros desde hace unos dias y quisiera saber donde esta montado el sensor de velocidad para revisarlo.
juan mil motores de España hace 10 años  
JU
2 casos 
samuel de Argentina hace 10 años
Generalmente esta en la caja de velocidad es 1 ficha pero depende del modelo si tiene cuenta km digital es eso...ahr si tiene el cuenta km mecánico hay 1 cable grueso en la caja de velocidad llamado tripa de velocímetro comúnmente se rompe el engranaje de teflon y no marca en el tablero
juan mil motores de España hace 10 años
Gracias por tu respuesta, es digital y voy a buscar esa ficha de conexion en la caja de velocidades por si no hiciera buen contacto. Un cordial saludo
cristian de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Me puedes orientar un poco en el tema como te fue y que era gracias.
victor de Argentina hace 3 años
Hola, buen día, tengo una berlingo nafta 2010 1,6, el velocímetro no me funciona porque se rompió el gusanillo que esta en la caja, el que acopla con el engranaje del sensor, me pueden orientar pasa saber cómo cambiar ese engranaje, leí un comentario que hay que sacar el semieje derecho, puede ser?
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos cordiales.
Victor
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Temperatura exterior

Citroën Berlingo 2017 HDI 1.6 10000 kms
Ubicación sensor de temperatura exterior, está en la antena de radio? o bajo el capote del motor. No veo descripción en el manual
Jesús Enrique de Argentina hace 7 años  
JE
3 casos 
Damián de Argentina hace 5 años
Buenos días, quería preguntar la ubicación del sensor de temperatura exterior de Berlingo 1.6HDI, ya que siempre muestra dos lineas
1
Pepico de España hace 5 años
Buenas se encuentra en el espejo del acompañante por debajo,es un teton que si miras por debajo se ve
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2007 Furgón 1.9D 250000 kms
Tengo berlingo furgón full 1.9 dw8 quisiera saber si en el radiador llevar bulbo de temperatura? Y si los electroventilador lleva bulbo de temperatura?
TURI de Argentina hace 2 años  
TU
Rank 7
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según TURI)
TURI de Argentina hace 2 años
Buenas ya solucione el problema de la temperatura, me estaba marcando mal el reloj del tablero, ya que medí la temperatura con una pistola de temperatura y las mangueras no pasaban los 88 grados, y en el tablero ya estaba casi en la ultima raya... le cambie los sensores de temperatura azul y verde, le puse termostato nuevo y lo que le faltaba que tal vez eso hacía que funcione mal es una masa de la batería al chasis que se agrego ahora y también puse un reloj adicional de temperatura eléctrico para ir controlando, hasta el momento jamás paso los 90 grados
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Citroen Berlingo 1.9D no arranca

Citroën Berlingo 2010 2 PUERTAS 130000 kms
Buenas mi Citroen Berlingo 1.9D 2010 no arranca, no llega voltaje al solenoide, sensor ckp ni a linea de precalentadores. Me dijeron que puede ser el BSI, BSM y hasta el ECU
Fv alguien tendra un caso similar resuelto??
Saben que voltaje debe llegar al sensor ckp??
Como antecedente estuvo fallando por ratos y se prendia el Check engine y se apagaba. Luego prendia el motor y normal
Ahora ya no activa en el tablero el testigo de precalentadores sumado a la falta de voltaje en los componentes mencionados
Gracias
Mirko de Perú hace 6 años  
MI
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Debes revisar todos los fusibles, bajo el volante esta la BSI, y adelante en el motor lleva otros tambien, si ya los revisaste 1 por 1 avisame.
Mirko de Perú hace 6 años
Hola Patrick, hay alguna forma tecnica de confirmar la falla del BCI o BCM, ya se reviso los fusibles y estan Ok. No llega voltaje al sensor de cigueñal, solenoide de bomba de inyeccion y precalentadores. Agradecido por tu apoyo
Slds
Mirko
Nelson de Chile hace 5 años
Es bastante tiempo que le ocurrió el problema pero hoy en día me ha ocurrido a mí. Cual fue la solución amigo...
De antemano muchas gracias
Pd. Citroen berlingo 1.9 diesel
Mirko de Perú hace 5 años
Hola amigo
La ECM tuve q reemplazarlo, es el componente q distribuye los voltajes para la solenoide, sensor de cigueñal. Me dijeron q este reemplazo es de una peugeot partner y la unica variante es q el ventilador del radiador enciende en 98 grados, y antes prendia en 88. El tecnico no pudo modificar esta funcion, al menos ya volvio a funcionar. Espero te sirva el dato
Slds
Oscar de Chile hace 3 meses
@MirkoHola, tuviste que desbloquear la ECU?
Mirko de Perú hace 3 meses
@OscarLo reemplace por otro usado, tuvieron q desbloquear el desmovilizador (códigos de llaves), por q este componente lo vendieron sin llaves. En este momento mi Berlingo enciende con llave sin chip
Slds
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Desconecto sensor de temperatura y parte el electro

Citroën Berlingo 2010 1.6 HDi 143000 kms
Hola amigos, Tengo el siguiente problema que ya me tiene loco: - Al dar contacto no enciende el testigo de precalentamiento, nunca ha encendido desde que tengo el auto. Al dar arranque en frío parte sin problemas pero muy disparejo, pensé que podía tener alguna bujía averiada y las cambié pero persistió el problema. - Paso siguiente, revisar el módulo de precalentamiento: al dar contacto no llegaba corriente a los cables de las bujías y pensé que podía estar malo, lo desarmé y revisé pero se ve todo normal. Al dar contacto el relay hace el contacto pero lo suelta de inmediato. Para salir de mi… Leer completa
Juan Ignacio de Chile hace 3 años  
JU
8 casos 
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Sigo sin resolver, algún gurú por ahí?
Rodrigo duran de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema parte mal en las mañanas y no enciede testigo de bujía
Juan Ignacio de Chile hace 2 años
Lo único que me queda por hacer es sacar los inyectores, al parecer ese es el problema, en cuanto lo solucione les comento
Ignlv96 de Chile hace 2 años
Haz podido encontrar el drama? estoy en las mismas !
José de Argentina hace 10 días
Buenas le cambié el orring del sensor de agua de la Berlingo diesel y le sale el sensor del depósito lleva alguna traba?
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Se enciende luz de stop y temperatura al maximo

Citroën Berlingo 2008 1.9 diesel 199000 kms
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge
bigote04 de Argentina hace 9 años  
BI
1 caso 
ROLO617 de Argentina hace 9 años
Gracias, me cierra lo que me comentaste sobre el bulbo de temperatura color azul. Lo voy a verificar por que me pasa lo mismo cuando la pongo en marcha aparece intermitente la palabra stop y la temperatura me marca al maximo. De lo cual esta normal la temperatura. Gracias me convencio tu comentario
Osvaldo de Argentina hace 9 años
Es cierto tengo una 2008 1.9 y me pasaba lo mismo, Un mecanico de peugeot amigo me dijo que era el bulbo azul de 4 contactos que es muy facil de cambiar. Pero primero me hizo revisar los contactos y hecharle W40 y no prendio mas la luz de stop. Pero si prende y la temp. Se va al maximo y vuelve, es el bulbo.
eduardo de Chile hace 6 años
Se prende la luz de stop, a que se debe, de citroën 1.9 año 2004.
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo el reloj de temperatura que anda normal pero me enciende la luz de temperatura cuando enciendo la camioneta y después de un rato se apaga. Alguno sabra que podra ser?
Javier de Chile hace 3 años
Me acusa sensor de abs derecho,lo cambie y sigue registrandolo
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Mi berlingo pierde fuerza

Citroën Berlingo 2010 utilitario 3000 kms
Le hice el motor nuevo hace 3 mil kms y no pasa de 120 , con el motor frio anda un lujo luego hace un sonido como cuabdo te quedas sin combustible y merma la potencia a 2800 vueltas y no lo pasa de ahi, cambie el maf , caudalimetro que medecian que era eso, limpie de la computadora las averias y la probe volaba, hice 2 kms y paso lo mismo no se que puede ser, me pueden ayudar?? es una berlingo 2010 hdi 16 válvulas. Gracias
leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
xxxx de España hace 8 años
Cambiaste el filtro de combustible? no te iria mal. Puede ser una causa de tu problema. Y ya que estas cambia tambien el de aire
BETTO de Argentina hace 4 años
Hola leonardo, el vehículo tiene la luz de check encendida ? si es asi que le coloquen el escaner para ver los códigos de defecto y así empezar a diagnosticar
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Avería en el sensor MAF

Citroën Berlingo 2010  180000 kms
Hola, tengo una Berlingo 1.6, del 2010 HDI y me saltó el check engine debido al sensor MAF, lo cambié y el check continúa y tiene los síntomas de ralentí inestable en frio y en temperatura de operación, humo negro en algunas marchas y tirones. Los tirones dejan se pasar al sacar el enchufe conector. Con el multimetro revisé el voltaje que llega al enchufe y llegan 2 pines con 12 voltios, uno con 5 y fracción y el cuarto 0.25 voltios (solo lo probé con el contacto encendido). Donde podría estar el problema?? Muchas gracias desde ya.
Christian 38 de Chile hace 3 años  
CH
1 caso 
Christian 38 de Chile hace 3 años
El lunes lo llevo donde un especialista, les comento luego a la comunidad que me diagnostican. Saludos
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Amigo, logró solucionarlo?
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
Christian 38 de Chile hace 3 años
@Juan IgnacioHola, si, lo llevé y hay que poner un flujómetro de mejor calidad. El net motors que le puse no funcionó. Saludos!!
Juan de España hace 10 meses
Alguien sabe porque me tira humo blanco por la tapa válvulas saque la varilla de aceite tira también por ahy humo me tira la aceite
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Se pone en 3 cilindros

Citroën Berlingo 2013 Berlingo xs multiespace 350000 kms
Tiene ese problema desde hace rato , se ha cambiado en varias oportunidades las bujías también bobinas , yo creo que es de otro lado el asunto ya que no siempre lo hace , debo aclarar que es nafta 1.6 16 valvulas y tiene gas , la falla la hace en ambos combustibles, pero se nota más a gas y solo lo hace al arrancar, la apago y arranca normal o cuando la saco de abajo , arriba anda perfecta , como si se pasara de combustible , pero las bujías se las ve quemar bien. Hay veces que agarro un pozo y se compone , estoy casi seguro que se trata de algo que tenga que ver con algún cable o algún enchufe o en su defecto un sensor , ya que por momento anda como a nafta reacciona perfecto y suena bien
Nacho de Argentina hace 3 años  
NA
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Lo has escaneado ? Tu problema puede estar en la segunda sonda lambda que va después del catalizador y al no medir bien el motor se vuelve inestable pero se le debería prender el check en el tablero ,otro problema que hay en estos veiculos es que se sulfatan los conectores de la ecu y también falla el motor
Nacho de Argentina hace 3 años
Hola ante todo gracias por responder ,voy aseguir tus consejos y luego responderé como me fue , muy amable de tu parte
Nacho de Argentina hace 3 años
No por ahora estoy tratando de desconectar todo lo relacionado al fas para ver si el problema es de nafta o de gas si lo hace así buscaré por el lado de la ecu del auto
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Se para el motor en ralenti con el aire prendido

Citroën Berlingo 2008 Pick up Furgón 1.9D 324700 kms
Hola, me ocurre que cuando está el aire acondicionado prendido y el motor caliente, al dejar en ralenti el motor, suele pararse, no siempre. Es notable también que sin o con el aire encendido el motor trabaja a menos revoluciones. No puedo precisar las rpm ya que el cuenta vueltas tampoco funciona. La compré con 114000 km y ya tenía estos dos problemas. Agradecería si alguien a pasado por esta experiencia y puede orientarme. Hoy el mecánico le conectó un scanner y le acusó los siguientes errores, falla en cilindro 3, sensor de velocidad y flujo excesivo de gases en la egr. Por ahora le borró esos errores y proximamente la volveremos aconectar para ver si contiúan apareciendo
Pabloberlingo de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Jorge de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi berlingo 2015 HDI,acusa los mismos errores,conectaron el scanner,borraron los errores pero volvieron aparecer,en baja se para la camioneta,tengo que volver a ponerla en contacto y ahí arranca pero sigue el problema,ahora me dicen que puede ser el sensor de velocidad quevaen la caja de cambios...
Pabloberlingo de Argentina hace 4 años
Por la poca información que pude obtener mediante consultas, tres opiniones coinciden en que el. Problema está en la EQ (la computadora).
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Defectos Varios

Citroën Berlingo 2008 Multispace
&#61558; Indicación de falla de motor en alarma luminosa del tablero de comando, e indicador de temperatura a aguja. (Cuando se solucionó se me indicó que la falla era producto de un sensor defectuoso) &#61558; Rotura espontánea de la bagueta plástica que rodea el tablero de control. Se rajó toda la pieza, sin mediar ningún esfuerzo. (Cuando se solucionó el problema, se me indicó que les había sucedido en otra unidades, pero no tenían ninguna explicación en concreto para tal evento) &#61558; Vibraciones en los portones traseros y problemas de cierre en los mismos. &#61558; Desc… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Se me prende la palabra stop en el tablero con una alarma no se que es. Ayer me agarro una tormenta y tuve que pasar x calles con mucha agua la temperatura subio al maximo pero el motor estaba frio y no perdio una gota de agua aguie puede decirme que es
victor de Argentina hace 8 años
Yo soy víctor tengo una multiespace 2007 motor 1.9
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Electroventilador no enciende

Citroën Berlingo 2009 1.6 turbo diésel 150000 kms
Tengo problemas con el electroventilador, el cual no enciende, se le cambio el sensor de temperatura (verde) y las resistencias del radiador y nada, el sacnner arroja problema en válvula de coolant, esto me tiene urgido, ya que es mi medio de trabajo y me dicen que puede ser el computador :(
Victor de Chile hace 4 años  
VI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
No es el computador, cuando desconectes la sonda de temperatura con el motor en marcha se tienen que encender los ventiladores a toda velocidad, si no es así es que esta quemado el motor o el fusible que lleva en la caja del motor, hay que sacar el panel porque el fusible está en un lado del panel de fusibles, desde arriba no lo ves
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No puedo poner en hora el reloj ni quitar el simbolo de servicio

Citroën Berlingo 2008 multispace 1.9D 170000 kms
No puedo poner en hora el reloj , a pesar que el comando trabaja para bajar o subir el nivel de luz de tablero, tampoco puedo sacar el indicador de servicio a pesar de hacer todo lo que indican. Tiene todas las fuicniones normales el tablero a excepcion del velocimetro que anda cuando quiere, pero quizas sea el cableado del sensor.
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Chopi78 de Argentina hace 8 años
El velocímetros es un engranaje que se parte va donde entra la tripa y sale $80
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