Problemas y fallas del Chevrolet Epica

El vehículo en frio funciona perfectamente la activación de ambos electro ventiladores. Pero cuando ya tiene rato en funcionamiento y que el vehículo ha llegado a la temperatura de trabajo, se apaga uno de los electro ventiladores o los los, si se le da un ligero golpe a los reele que controla la activación de los electro ventiladores ubicados en la fusilera principal encienden nuevamente los electro ventiladores y cabe destacar que dichos reele se sobre calientan bastante

Quiero saber dónde está ubicado el sensor de temperatura del aire de admisión IAT de mi Chevrolet Epica 2.0 VDCI diésel del año 2007con motor marca GM DAEWOO tipo Z20S-D.
Me da el error P0110.

Las luces de las puertas, las luces internas prenden ahora solo con el switch pasado y el reloj lo coloco en la hora y al apagar el carro queda en las 1;00 alguien me apoye

Las luces de las puertas, las luces internas prenden ahora solo con el switch pasado y el reloj lo coloco en la hora y al apagar el carro queda en las 1;00 alguien me apoye

La luz de check no prende, la aguja de gasolina queda abajo y está full y la bomba de gasolina no activa

Buscar la causa porque no sube más de 3000 rpm

Vota aceité el motor y quiero verificar la válvula pcv para descartar q sea la causa del problema

Acelera con dificulta cuando está en marcha y las bujías están ahumadas

Vibra mucho el motor, cuando se enciende y luego empareja

Pierde potencia cuando acelero es como que se ahoga por lo demas funciona bien

La luz de cruce del lado del copiloto parpadea y se ve muy baja, también la luz intermitente izquierda y las luces del lado izquierdo se apagaron todas, cual seria el problema...ayuda por favor

El carro presenta golpeteo y tiene fuga de aceite de la caja

Da un golpe al hacer el cambio en la caja

El cluster de mi Chevrolet epica no marca nada

El carro corre bien pero cuando recorto para pasar un policía acostado o el semáforo sale sin fuerza cual será la solución

Le hicieron el motor, el carro prende pero avanza muy lento... me dicen que quizas el ramal de las bobinas y los inyectores estan alrevez... osea que el piston nunero 1 es el que esta mas cercana a ma bateria y no el que esta hacia las poleas como normalmente son...

No aplica retro nada para atrás puro para adelante

Hola buen dia,
Hace algunos meses venia andando y el vehiculo de un momento a otro se apago, empece a revisar basado en mi conocimiento y descubri que la bobina dejo de trabajar, investigando empece a descartar piezas y sensores, primero que nada cambie el sensor de CKP y el carro siguio igual no encendia daba todo pero no da chispa, luego cambie fusibles y reley y nada, antes de todo esto mande a revisar la bobina y estaba en perfectas condiciones, sin embargo compre una nueva y la falla persiste he estado validando y llegue a conclusion de que era el arnes de inyeccion, lo baje y revise cable por cable y finalmente no funciono, alguien me podria indicar que mas podria llegar a ser ?

Alguna acotación sobre este problema?

Ayuda en explicaciones sobre lo comentado

Enciende la luz de wuinter y no avanza asia adelanté

No puedo actualizar el navegador

Se a encendido en el tablero de instrumentos la señal de control de traccion

Diagrama de cableado de inyectores y bobinas

La aguja del nivel de gasolina no sube ya le cambie el aforador y tb el fusible de la bomba solo me quedaría mirar el cableado cambiar el relé o mirar si es la misma aguja la que falla hoy le eche medio depósito de gasolina y parecía que todo iba bien asta que a la vuelta del trabajo la aguja cayó Casi asta la reserva alguien sabría decirme dónde podría estar el problema

Relé de arranque en la fusilera

La aguja de temperatura y de la gasolina no se mueven, revise los fusibles del tablero y están en perfectas condiciones, alguien sabe sobre eso

El motor tiembla y pierde potencia, pero cuando calienta se normaliza tengo los sensores desconectados

Ayuda por favor !!!
Tengo un problema con mis vidrios de mi carro... Poco a poco dejaron de funcionar los vidrios de mi carro primero fue de una puerta de atrás y después la del otro lado de atrás y... Ahora empieza con el mismo problema la del copiloto. Dicho este problema he revisado los fusibles van bien, también revise los conectores no tienen problema.

Donde esta el fusible para la aguja de temperatura que no lo marca el el tablero