Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas destacados

Bujias de para Épica 2.5 2009 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009 4ptas sedan 74000 kms
Que Calibración es la exacta para estás Bujias???
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 2 años
Bueno las que le puse fueron NGR y la calibracion me marca a.044 milésimas. Y así quedó mejor y no me gasto más Gasolina como estaba anteriormente.
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Limpie las bujias y quedo encendido la luz de servicio de motor

Chevrolet Epica 2007 2.5l 24 valvula 142000 kms
Limpie las bujias y quedo encendido la luz de servicio de motor y se le activo el winer y el carro no acelera
josefrom de Venezuela hace 6 años  
JO
3 respuestas 
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Adrian de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quisiera que me ayudaran mi epica de un momento para aca enchumba las bujias y no se porque
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
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Bueno mi carro no se aguanta la gasolina le cambie las bobinas, bujias

Chevrolet Epica 2007 cuatro puertas epica chevrolet 220000 kms
Cuando le doy par prender el carro pareciera que no le llega gasolina no se por que? tiene 230 mil kms
jose luisjimenez de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Emerson miquilena de Venezuela hace 7 años
Hermano mi carro esta igual... Si consigues la falla me avisas por favor a ver quien te lo solucionó... Al igual que yo si consigo quien me lo arregle te aviso...
jose luisjimenez de Venezuela hace 7 años
Amigo el carro lo que tenia era el sensor de chispa y me lo arreglo el mecanico de mi confianza en cumana
Emerson Miquilena de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por responder hermano. El mio tenia de todo tuve que hacerle el motor porque los cilondros estaban rayados al igual que los pistones y toda esa escoria de aluminio se fue a l bomba de aceite y la daño... Por eso no habia compresión...
Jesus de Venezuela hace 7 años
Mi epica esta bien de presion los cilindros 4,5 y 6 no le funcionan y las bujias de esos 3 cilindros salen mojadas de aceite quien me puede ayudar
Samuel Quevedo de Guatemala hace 6 años
Tienes que ver tu empaque de culata y verificar que no esté torcida por eso salen mojadas las candelas
Jesus de Venezuela hace 6 años
Amigo el carro tiene un catalizador completamente tapado,mi pregunta es se les puede eliminar gracias
Miguel de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema de los chupones de bujías mojadas de aceite. ?
Luis de Venezuela hace un año
El mio hace explosiones y probamos las bobinas y hay una mala
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Bujias epica

Chevrolet Epica 2007 2.5 157000 kms
Alguien me puede decir que bujias usa el epica ya que no encuentro en ningun lado bujias para este carro si alguien sabe con que carro comparte bujias por favor para poder comprarlas
guilleyc de Venezuela hace 9 años  
GU
3 casos 
El Ray de Venezuela hace 9 años
Usa una de Iridium, la mejor marca es NGK
El Ray de Venezuela hace 9 años
Tambien he usado las doble platino de CHAMPIONS
MAXimo de Venezuela hace 9 años
Punta de platino y que yo sepa la mejor marca es ac delco
Jorge de México hace 2 años
También Bosch plarino
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No se que bujías ponerle al epica

Chevrolet Epica 2009 2.5 102000 kms
Quien sabe que bujías deben colocarse al epica?
Andry de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
rick mexico de México hace 9 años
Punta deplatino son las originales
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Hay tres bujias que no manda corriente ya se cambió las bujia u sigue

Chevrolet Epica 2009 5 puerta 112 kms
Hay tres bujias que no manda corriente ya se
Yusnila de Venezuela hace 2 años  
YU
1 caso 
miguel de Venezuela hace 2 años
Cual es el problema completo y exsacto?
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Cambio de filtro de gasolina y bujias

Chevrolet Epica 2009 automatico 70000 kms
Quiero cambiar bujias y filtro de gasolina
charli23 de México hace 9 años  
CH
2 casos 
ernesto de México hace 4 años
Alguien sabe donde va el filtro de gasolina
De epica lt 2009
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Tiene problemas con el mínimo, y moja las bujías

Chevrolet Epica 2007 4 puertas motor 2.5  105000 kms
Problemas en mínimo, no se puede prender el aire porque trata de apagarse al igual que cuando uno pone las velocidades. También está mojando las bujías por la mala calidad de la gasolina.
Alexis Osorio de Venezuela hace 3 años  
AL
4 casos 

Se llena la recamara de bujía con aceite

Chevrolet Epica 2005 Full caja automática 174000 kms
Necesito la tapa de válvulas
Sergio mella de Chile hace 5 años  
SE

Luz de control de emisiones prende, despues de cambio de bujias

Chevrolet Epica 2007 2.4 lt  130000 kms
Lo deje en el taller para cambiar las bujias, las abrazaderas y las empacaduras y ahora cuesta para prender, antes apenas giraba la llave prendia y ahora es despues del 3 o 4 intento, ademas se le prende otra luz en el tablero, la de control de emisiones, que hago ?
maximo de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 

Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 156000 kms
Saludos amigos del foro tengo un épica 2007 mi problema radica en que cuando esta caliente en determinados momentos el carro estando detenido presenta variaciones del mínimo , baja y sube también parpadea la luz del aceite, igualmente hace la falla si pongo el carro en park y luego aplico la caja de cambios, otra falla en caliente es que al apagarlo y volverlo a encender se acelera a 2000 rpm y puede tardar hasta 10 segundos en bajar a 800 rpm. Le han hecho los siguientes trabajos sin resultado: limpieza inyectores,limpieza cuerpo de aceleración,recalibración del cuerpo de aceleración, chequeo… Leer completa
Raulhp de Venezuela hace 9 años  
RA
10 casos 
Saul de Venezuela hace 9 años
Amigo asi no salga en el escaner debes cambiar el sensor de Minimo
Jesus de Venezuela hace 6 años
Cambie el sensor maf. Yo tengo uno. Esta nuevo. Se lo dejo en 1000. Ese es el problema q tiene su carro... si quiere probar tape el filtro y vera q el carro tarda mas en bajar las revoluviones. Y sino tienes el filtro original de el y tienes un filtro conicose te hace mas facil probar eso, colocale algo al filtro antes de prender el carro q lo cubra y veras q te va a quedar con una fallita y tardara mas en bajar. El sensor mas esta recibiendo mucho aire a alta temperatura o sencillamente se daño
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola todavia esta en venta el sensor maf? Mi numero es 0414 9255761
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Amigo Épica trae cuerpo de aceleración electrónico
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
@JesusQue loco no entiendo de donde salen tantos brujos
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Raul cuenta si resolvistes con algo?por fin?
hectore de Venezuela hace 9 años
Amigo. Tienes varios problemas uno de ellos sensor de temperaturA. Otra hazle pruebas a la válvula aic puede que este pegado. Todo esto se revisa sin bajarlo del motor
JP132 de Colombia hace 9 años
Raul resolviste tu problema me esta sucediendo algo muy parecido cuando el carro va andando y paro el mínimo se vuelve inestable y la solución es apagarlo y prenderlo enseguida que será??
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Andamos en las mismas...el mio a demás de todo eso q explica Raul, tambien tengo problema en la caja sale en escaner error en el cambio 5.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulhp)
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro efectivamente conseguí la solución hubo que cambiar el sensor maf aun cuando al escanear el carro el mismo no indicaba falla alguna estos carros no usan valvula IAC la regulación del mínimo es por la computadora espero esta información les sea de gran utilidad
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años
Claro que lleva valvula de IAC. Si no esta en el sensor cerca del cuerpo de aceleracion entonces esta incorporado adentro del cuerpo de aceleracion pero obviamente la lleva.
Rigoberto Velazco de Venezuela hace 6 años
Amigo si lleva la válvula dentro del cuerpo de aceleracion como le hago el mantenimiento?
Omar Larrazabal de Venezuela hace 3 años
No llevan iac. Ni adentro del cuerpo de aceleracion, ni afuera
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema tal cual como lo describes. En la manana es inestable al encender. Y varia los rpm y me titila la luz del aceite. Cuentame donde compraste el sensor y cuanto te salio. Por cuanto tiempo tuvistes esa falla?
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Vertale yo por mi parte compre el cuerpo de aceleracion...y me quedo igual me faltaría el maf!!otra cosa Raulhp ya no te prende la luz de aceite o ese no era tu caso???
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Segun lo que lei, parpadeaba igual que en mi caso. La pregunta es donde lo compro porque he leido que estos carros no le sirven los koreanos y menos genericos.
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Aah eso otro cuentom...gracias X el dato habrá q buscar como sea el original publiquemos el numero de parte para estar en sinfonía todos.
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro el sensor maf ideal es de marca Siemens ahora yo conseguí uno americano que me ha servido muy bien, el cuerpo de aceleración en mi caso no fue el problema aun cuando también lo cambie, lo que si aveces veo que la luz de aceite prende de manera intermitente solo cuando esta en minimo he consultado y me sugieren pase para aceite 20w50 yo uso es el mineral
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo raulhp tengo la misma falla y prende la luz winter y no cambia bien la caja queda en segunda y cuarta no se si es el sensor maf
alis de Venezuela hace 4 años
Revise el sensor MAF sobre el parpadeo de la luz del aceite revise los ventiladores alguno puede estar parado
Pablo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo yo le sugiero que le coloque 20/50 mineral y caso resuelto
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
No señor es una tontería cambiar a 20w-50
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
@rosnel barretoAmigo luz de Winter intermitente es computadora en Modo de seguridad
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el aceite de 15w40 a 20w50 y me sigue el problema...!ya hice servicio inyectores, cambio de cuerpo de aceleracion, me falta el sensor MAF y por ultimo cambiar el orrin a la bomba de aceite q puede estar vencida y puede estar halando aire en lugar de aceite y tal vez sea X eso q falle la presión cuando el aceite esta mas caliente y más fino
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo y por casualidad no suena como un taqueteo
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Buenas, mi carro presenta las mismas fallas... en la mañana lo prendes y sube de vueltas como a 3000 rpm durante unos segundos, luego cuando calienta el mínimo no es estable... ya se le cambio el MAF, el cuerpo de admisión esta en buenas condiciones, y bueno ya se le ha hecho limpieza de inyectores, tenia una bobina mala... en fin... mangueras... estoy algo desesperado con esto... a ver si alguien conoce que mas podría ser...
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
El problema es el dueño del vehículo... Eso de cambiar y cambiar piezas sin conocimiento y hacer caso a muchos de los que opinan por este medio es el problema mayor que puede tener un épica
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Si les encienden la luz de aceite como me ocurrio a mi, y despues de tantos dolores de cabeza, era un electroventilador parado y me di cuenta cuando fui a reparar el aire acondicionado q el tecnico me dijo que no prendia un electroventilado, lo resolvi ajustando el conector del electro detenido, y no me predio mas la luz de aceite, claro andaba el aceite hiviendo...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo Raul que marca es el Maf americano que comprastes? Mi Vehículo tiene la falla más y me parece Maf
El men de Venezuela hace 9 años
Antes de ponerte a gastar dinero le recomendaria cambiar el filtro de aire (para mejorar la revolucion)
Eduardo José de Venezuela hace 9 años
Miguelacho resolvistes el problema de tu vehículo me pasa lo mismo. Por favor este es mi numero 04248341255. Para que por favor si podrías me ayudaras. Gracias
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Eduardo José , eso fue un cumulo de cosas porque compre en carro en muy malas condiciones... pero en definitiva la falla del mínimo fue el cuerpo de admisión, pero primero revisa que no sea el sensor MAF que tambien suele dar esa falla, ese va junto al cuerpo de admisión, luego de arreglarlo a la semana volvio la falla, le metieron la computadora y daba falla de inyector..., pero mi mecanico de confianza lo reviso y ya era tema de cableado, al ser un carro viejo los cables van perdiendo el recubrimiento por resequedad y aveces hacen malos contactos que dan esas fallas... ademas el epica es sumamente delicado... ahora el carro va perfecto... en la mañana al prenderlo en frio tiene ese problema pero a los 2 o 3 minutos de calentar ya va perfecto y no ha fallado mas desde hace unos meses...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el maf y la falla mejoro un poco, aun la tiene pero intermitente, me falta limpiar los inyecyores. Miguelacho tu cambiastes el filtro de aire ?
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Por lo general la falla de inyectores es mas que todo al acelerar que hace que una pequeña falla como si tosiera intermitentemente... el filtro de aire no hace que falle de esa manera... posiblemente sea el cuerpo de admisión... pero tampoco soy mecanico para decirte con seguridad...
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Apoyo este comentario es sensato con sentido de responsabilidad
El filtro del aire no hace que falle de esa manera y no es irresponsable para decir con seguridad que pueda ser...
Ahí es donde hay que scannear y revisar los valores que emite cada sensor y ver los que estén fuera de rango y porque pasa esto o quien está provocando esa alteración
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola a todos! Quien me indica cuál es el sensor maf, el que va entre el filtro de aire y cuerpo de aceleración o el que está después del sensor maf por encima del bajante de escape.
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
El Maf ciertamente está entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración
El que está en el múltiple de escape es de oxigeno
El que está en el múltiple de admisión es el MAP
Si preguntas o mejor dicho confundes estos significa que no tienes idea de lo que estás haciendo y puedes empeorar o provocar otros daños
Javao de Venezuela hace 8 años
Amigos míos! El carro me está comiendo el cerebro que cuando lo termine voy a estar sin cerebro para disfrutar el coche, tiembla el motor y una explosión. Que me recomiendan ustedes que han pasado por esto,agradezco todo su Apollo.
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Amigo ya estás fundido porque con esa explicación de las fallas no es nada explícita
El men de Venezuela hace 8 años
El sensor maf se puede evaluar con la computadora puesta y el carro encendido aunque no marque la luz de servicio,, no todos saben evaluar su comportamiento digital al acelera o desacelerar el carro (cuando esta deficiente el carro consume mucha gasolina y se siente como un perol en las subidas). . . Ojo no comprar el sensor maf de hiunday por que la falla regresara pronto
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Parte del diagnóstico es determinar los valores que están emitiendo cada sensor
El sensor MAF En el épica cumple varias funciones y al mismo tiempo depende de otros sensores y del ciclo en la admisión
Este sensor percibe la cantidad y la temperatura de aire frío para que la computadora ordene la cantidad de gasolina que van a inyectar y así veo el sensor Map también gradúa la mezcla aire/combustible y el sensor IAT dice que temperatura tiene el aire en el múltiple de admisión y los sensores de oxigeno emiten sus valores y la válvula EGR comienza a hacer su trabajo de recirculación de gases de escape que retornan a la admisión junto con los gases o valores del tanque de gasolina que igual retorna a la admisión cuando hay un fallo por ejemplo en la válvula pcv que no tiene sensor ojo con esto o un sensor de oxigeno fallando el ciclo no se cumple y todos culpan a sensor Maf y resulta que termina dañado por qué se sobre carga de trabajo por culpa de un mal diagnóstico
Intenté ser lo más explícito posible
Javao de Venezuela hace 7 años
Buen dias a todos! Espero que todos estén mejor este año, bueno! Estamos de vuelta y mira que han pasado muchas cosas que les puedo opinar en caso de fallas en sus coches. Saludos a mi compadre Rojher.
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Mi epica enciende muy acelerado por unos instantes y luego se estabiliza, también cuando voy andando siento que se acelera solo y cuando suelto el acelerador la aguja de las revoluciones bajan de golpe y vuelven a subir. Me pueden ayudar
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Este carro al parecer no tiene vavula iac
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Amigos mi carro es un EPICA 2008, tiene las mismas fallas que uds describen arriba, al prenderlo las revoluciones se disparan a 4000 RPM!!! no estoy seguro si tiene valvula IAC (idle air control) lo que si se es que el cuerpo de aceleracion no tiene ninguna valvula visible, solo el conector eléctrico que la energiza, (pueden verlo en la foto), lo que necesito saber es si se puede hacer mantenimiento a la misma, en youtube salen algunos videos de como limpiarla, sin embargo y para variar, NINGUNO ES DE CHEVROLET EPICA. Una vez que el carro esta caliente, las revoluciones bajan a 1000 y entonces queda subiendo y bajando como un pulso cardiaco (1000 a 1300, 1000 a 1300, etc y asi sucesivamente sin parar). La unica manera que se detenga es que ponga Retro o Drive con la palanca, en cuyo caso las revoluciones se estabilizan. NECESITO QUE ME EXPLIQUEN DONDE ESTA LA VALVULA IAC, para revisarla, por favor ayudense con las fotos y me dicen cual es!!
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Dixon Andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un problema con un épica 2007, Me para el cilindro 1,2 y 3 y por el escape bota mucho monoxido, ya le cambie el maf, el múltiple de admisión, las 6 bobinas y los 6 inyectores, la bomba de la gasolina y sigue con la misma falla, hace explosiones por el múltiple, alguien que me ayude que me está comiendo el cerebro x2😂
ByViCo de Colombia hace 2 años
@Dixon AndradeTengo el mismo problema, solucionaste algo amigo?
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Si correcto es el cuerpo de aceleración y es electrónico
Cómo puedes ver no tiene guaya de aceleración eso es porque es electrónico al igual que el pedal del acelerador no hay guaya eso es porque es electrónico, por lo tanto no verás ahí un sensor IAC y no verás ahí un sensor TPS porqué? Por que es cuerpo de aceleración electrónico
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
@Dixon AndradeNo entiendo porque insisten en cambiar y cambiar repuestos a ver si la pegan en alguna de esas
Señores un buen diagnóstico es evaluar los valores que emiten los sensores y así van a rastrear hasta que localicen la rais del problema pero logicamente deben tener un diagrama a la mano y saber leer
Al igual que el scanner saber utilizar el scanner
jackson de Venezuela hace 3 años
Buenos dia amigos le cuento. Tengo un chevrolet epica 2008, el problema que el sensor MAF el original se daño y la cambie por uno generico ya que el original de ese carro no la consigo y nada al prenderlo en frio empieza a temblar el carro y cuando se calienta esta parejo. Pero cuando estoy acelerando llega un momento que se me ahoga el carro y empieza a lanzar como sonido en el tubo de escape, al momento se vuelve a emparejar y asi es todo los dias. Mi pregunta es? el sensor maf tiene que ser obligatorio original GM?
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Amigo eso de sensor original GM no existe
Un sensor Maf que compres que diga Simems Daewoo o lo que sea lo que hay que hacer son las adaptaciones me refiero adaptaciones o aprendizajes son términos técnicos que se hacen con el scanner pero de igual manera como lo expongo en otros comentarios el técnico debe ser técnico de verdad que haya estudiado de lo contrario si eres tú mismo quien lo escanea u otra persona que aprendió por Youtube pues es caso perdido
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, el carro me huele full a gasolina, en mínima está inestable, se le ha hecho de todo, cambio de sensor MAF, cambio de pila, limpieza de inyectores, bobinas, bujía, limpieza del sensor del flujo de aire, cuerpo de aceleración, cambio de la válvula pcv, la última vez que le metí el escáner me dijo que estaba fuera de tiempo y Ni se a tocado esa cadena, después que era sonsor de cigüeñal y el carro prende de atoque, lo que puede ser por lo que leo y lo que me falta, es cambiar el ramal, porque todos los sensores de lo coloque a otro épica y el carro normal. Ya no se qué hacer...
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 meses
Y el scanner no registra códigos de error ?
Tiene que hacer varios sensores fuera de rango
Lo primero es comprobar la comunicación entre la computadora y el scanner
Hay que comprobar lo que te dice la computadora es cierto
Hay que hacer pruebas de comunicación en los distintos módulos para esto la computadora principal tiene acceso a los actuadores y por ahí inicio para un diagnóstico bien preciso
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Falla no pasa de 3.000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2008 LT 90000 kms
Saludos amig@s, tengo un EPICA LT 2008 al cual se le cambio los empaques de la culata, lo cierto es q despues salio del taller el carro no pasa de 3.000 rpm. Ya he cambiado, BUJIAS, Elimine Catalizadores, Cambie Silenciador de escape, sensor del arbol de levas, se realizao limpieza a todo el cuerpo de aceleracion y pues la falla aun sigue. En ocasiones al darle switch de encendido y arranca de una el carro funciona muy bien y no me presenta falla de NO SUPERAR LAS 3.000 RPM. Si alguien me ayuda seria de gran ayuda
Rojher de Venezuela hace 11 años  
RO
4 casos 
pascal de Venezuela hace 11 años
Intenta conseguir un cuerpo de aceleracion y programalo y haz la prueba las silverados tienen un problema similar y la falla es el cuerpo de aceleracion ahhh y no lo sigas forzando hasta que hagas esa prueba
pascal de Venezuela hace 11 años
Ahh otra cosa seguramente te da el codigo u0401 intenta cambiar el cuerpo de aceleracion
Luis Lista de Venezuela hace 11 años
Amigo, prueba desconéctandole los sensores de los Abs esos van en los Mosos. Puede ser que uno de esos sensores este dañado, así me paso a mi, era un sensor que estaba dañado...
Rojher de Venezuela hace 11 años
Amigo muy agradecido de vuestros concejos, ya he desconectado los sensores (que era lo mas facil) y la falla continua, mañana ire al taller y conversare lo que nos indica pascal. Le cuento que resulta de todo esto.
Guillermo de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches rojher , quisiera saber cuál era el fallo que no pasa de los 3 rpc ? A mí me está pasando eso ahorita que no me pasa de los 3 mil rpc
isidro de Venezuela hace 10 años
Yo tenia la misma falla con un jetta y era la computadora del motor del carro q estaba mala. Chekea eso...
guerrerour de Venezuela hace 10 años
Mi amigo tu problema te recomiendo que saque el filtro q se encuentra dentro del tanque ya que si esta muy sucio la bomba no manda el suficiente combustible para por eso no pasa de las 2500 rpm y no agarra sobre marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojher)
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día ese problema pasa, cuando montan desplazada la cadena de tiempo. Pruieben para que vean. Los eslabones dan las marcas exactas de frente a uno.
JOSE PERALTA de Venezuela hace 5 años
Eso es verdad revisa los punto de las cadenas
Junior de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo yo puse a tiempo e acto con los eslabones y aun sigue la falla ya compre 3 sensores de levas y no doy con la falla a veces demora para encender
Fran de Venezuela hace 3 años
@JuniorBuenas amigo solucionaste a mi me pasa lo mismo, no es fusiblera computadora ni tiempo aveces pongo tierra directa se arregla a la fusiblera pero después vuelve la falla no levanta y cuesta pre der
Rojher de Venezuela hace 9 años
Quiero agradecer a todos por su tiempo, he realizado lo que me recomendo el buen amigo David da Silva, solo que me fui a la fija y compre un KIT DE TIEMPO NUEVO y lo instale al Epica, problema RESUELTO. Gracias a todos.
Guillermo de Venezuela hace 7 meses
Amigo que es eso kit de tiempo ?
leonela de Venezuela hace 8 años
Amigo quien me puede decir si el arbol de eleva del chevrole epica lt 2008 son iguales el de admision y de escape
Rojher de Venezuela hace 3 años
Amigo la leva de Admisión es mas alta que la leva de escape, agarre un Vernier y mida la altura de cada leva, la más alta es Admisión. La bancadas que sujetan los árboles de levas está numeradas, 1 3 5 7 9 11 y 13 para Admisión, 2 4 6 8 10 12 y 14 para escape. Saludos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Buenas. Los arboles de leva son diferentes: Uno tiene una marca, el otro no; ahora no recuerdo bien cual de los dos tiene la marca. Dejame averiguarte bien y te aviso por este medio
Harlin de Venezuela hace 5 años
Amigo buenos días, tengo un problema similar le repare el motor a un épica motor 2.5, y luego de eso el vehículo demora para encender eh verificado 3 veces los puntos de sincronización y sigue igual, quisiera saber si tienes los puntos originales para comparar con los mío, gracias
abaham moises de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi epica 2007 el carro lo tenia predido y de repente se me apago y me marca en el tabblero l luz tc ! con ese simbolo que les coloque hay enque me podrian ayudar o como yo podria reiniciar la computadora
ByViCo de Colombia hace 3 años
Es el fusible EGN1 cambialo
Brayhan de Venezuela hace 2 años
Alguien podria ayudarme, acabo de encamizar mi chevrolet epica, y enciende solo con el acelerador pisado a fondo, no aguanta el minimo, hace explosiones y no pasa de 3000 rpm por alguien que me ayude, 04166509664
Samir2822 de Venezuela hace un año
Buendos días saludos amigo mi epica nonle funciona el botón dónde abro el maletero como si no le llegará corriente también no me prende la pantalla del termostato del aire pero el aire si funciona y el radio tampoco prende cuando lo apagó y quitó la llave es como si le quitará la batería y se reinicia todo el reloj la hora como podrían ayudarme
Antonio de Venezuela hace 6 meses
Dónde está ubicado soy mecánico y especialista en epica y de paso tengo uno al cual le encamice el blo y lo tengo de uso en mi familia
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Deseo saber donde va ubicado el filtro de gasolina

Chevrolet Epica 2008 2.5 LITROS CUATRO PUERTAS 58000 kms
El carro perdió fuerza, ya le cambie las bujías, cambie aceite, cambie filtros de aire cambie filtro de bomba de gasolina pero no encuentro el filtro externo, no tengo el manual del carro y sigue bajo de fuerza si alguien pudiera colaborarme diciéndome donde va ubicado este filtro gracias.
alex de Colombia hace 8 años  
AL
14 casos 
gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Amigo mi mecanico me dice que no usa filtro lineal solo filtro interno en bomba saludos espero que te sirva la informacion
jose salazar de Venezuela hace 8 años
El filtro de gasolina esta en cojunto con la bomba debajo del cojin trasero
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo revise los catalizadores de escapes. Suelen taparse
Ricardo Morales de Venezuela hace 7 años
¿se pueden destapar los catalizadores del escape??
gabrielguillensoto de Venezuela hace 5 años
Aca en venezuela no lose , pero buscando en algunas paginas norte americanas de lubricantes venden algunos quimicos que son especiales para escapes supongo que sera posible pero no en nuestro pais.
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Los catalizadores pueden limpiarse en la entrada, es decir en la cara que recibe los gases del multiple de escape. Lo que se hace es rasparlos suavemente en forma uniforme, mas o menos 7 milimetros de profundidad, asi se logran eliminar todos los poros tapados que se encuentran a la entrada de cada catalizador. Si estan muuuy tapados, no queda mas que cambiarlos (muuy caros) o perforarlos para permitir el paso directo. El Epica 2.5 litros 6 cilindros tiene solamente un pequeño filtro de gasolina incorporado en la bomba de gasolina que va dentro del tanque de gasolina, el cual se accesa sacando el asientop trasero y luego destapando una tapa redonda que se abre dando golpes laterales con un destornillador o un cincel pequeño para hacerla girar.
alexander de Venezuela hace 5 años
Tengo un epica 2007 segun la falla del sensor de leva la provoca falla en la gasolina el filtro tapado o la bomba deficiente el carro pierde fuerza y a veces se recupera
gabrielguillensoto de Venezuela hace 5 años
Primer sintoma bomba de gasolina, y si hace detonaciones y problemas al arrancar y luego en alta se normaliza chequea el maf.
@mayor60 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, quiero saber si el tanque de gasolina del chevrolet epica 2007 , motor 2.5 tiene tapon de desague para vaciar el tanque y limpiarlo. Gracias
luis de Venezuela hace 3 años
Hola quie me orienta q tipo de aceite usa el epica 2008
Juscelino de Colombia hace 3 años
Hola Luis, el manual de taller informa aceite SAE 5W-30 o SAE 10W-40.
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Carlos Sieveres de Venezuela hace 3 años
@JuscelinoAmigo tendrías el manual completo en digital para compartirlo?
william de Colombia hace 2 años
Mi epica 2008 en relenti el motor esta inesteble, suena como si tuviera la gasolina agua, que puede ser
BONIFACIO RANGEL MARQUEZ de Venezuela hace 9 meses
Cuando el mecanico me pide comprar equipo completo bomba de gasolina epica 2007 2.5 que acsesorios lo componen.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009 2.5l 250000 kms
Buenas, tengo un epica 2009 el cual no quiere encender, ya le cambien las bujías, limpie los inyectores, cambie y limpie varias mangueras de flujo de aire, cambie el sensor maf y aun sigue sin prender no se que es y ya tengo tiempo con el carro parado, agradeceira mucho cualquier ayuda, POZ-Bolivar-VE
AYukiko de Venezuela hace 6 años  
AY
2 casos 
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Vendalo...
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen dia colocar scanner por favor o llameme
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Si han pasado el escáner y no presenta error, revise si la bomba de gasolina está funcionando, la computadora del épica solo reconoce la desconexión del cable de la bomba, pero si tiene un problema de energía es decir no le llega energía a la bomba no lo verá en el escáner,
Jesabar de Venezuela hace 6 años
El mio con el winter actvado, le quito los bornes una noche y al otro día sigue igual. Recomendaciones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según AYukiko)
AYukiko de Venezuela hace 3 años
Solucionado, un Mecanico realizo algunos ajustes reviso la computadora y cambio el Maf y soluciono
miguel de Venezuela hace 3 años
Que es el maf y donde esta ubicado?
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
Buenos días que ajustes iso el mecanico y que le reviso a la computadora
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
Que le iso el mío esta así no enciende
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Falla en minimo y explosión cuerpo de aceleracion epica

Chevrolet Epica 2009 Lta motor 2.5  129000 kms
El carro no agarra minimo y hace explosiones en el cuerpo de aceleracion vibra mucho ya le cambie bujias filtros y la valvula maf en alta trabaja bien a lo q baja el minimo se pone los frenos duros la falla es en minimo sola mente
JLQ de Venezuela hace 10 años  
JL
11 casos 
jean de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Mi carro tiene una falla hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y vibra mucho en minima y en alta anda bien.
A la espera de su pronta respuesta
MecanicoGeneral de Venezuela hace 7 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre aqui http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
Pedro Larez de Venezuela hace 4 años
Tengo la misma falla. Pedal de freno duro y falla en mínimo. Trato de abrir tu página recomendada y no puedo. Podrías ayudarme
adolfo de Venezuela hace 10 años
Hola tengo el mismo problema pero yo ya le hice el motor a partir de alli quedo con esa falla
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo.
Jesús torres de Venezuela hace 6 años
Amigo buen día cual fue la solución a su problema el mio presenta la misma falla
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el mio presenta la misma falla que sera?
PedroTrujillo de Venezuela hace 10 años
Amigos tengo el mismo problema, será que algunos de ustedes ya resolvió el problema?? Saludos!!
Manuel R de Venezuela hace 10 años
Yo tengo casi el mismo problema que ustedes le hice el motor y quedo así. La computadora dice que el error es p2119
papo de Venezuela hace 10 años
Revisen los catalizadores y el sensor maf mi epica tenia la misma falla
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo andreshemperador@gmail.com por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
Javao de Venezuela hace 8 años
También le hice servicio a la cámara ha te de montarla y hace te las válvulas ya que tubo un recalentamiento... Les digo que antes de extraer la cámara ya presentaba el problema de explosión y vibración... No sé qué hacer con el coche.
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola -Andrés. Podra pásame tu número de teléfono y así pedirte una explicación con respecto al problema de mi coche. Gracias.
alexb de Venezuela hace 7 años
Amigos si tienen problemas con explosiones y fallas en mínimo reviven la posición de los cables de las bobinas seguramente están invertido
MecanicoGeneral de Venezuela hace 7 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre en este portal http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
afigueras de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tengo esa misma falla en mi epica 2008, hermano le di al link que dejo pero creo que ya el articulo no esta si podria explicarme cual es la solucion de la falla se lo agradezco. figuerasangel@gmail.com
bairon de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos quien me pude decir como limpiar el cuerpo de aceleración de mi chevrolet épica 2008
jose luisjimenez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un epica 2007 lo cual tiene una falla de encendido hay que encenderlo directamente por el cuerpo de aceleracion echándole gasolina (ya que normalmente no enciende) y cuando prende hay que mantenerlo acelerado ya que cuando le quito el pedal de aceleración se apaga ,le limpie el cuerpo de aceleracion y las bujias y la egr o valvula del minimo nada que mejora, puedes ayudarme por favor te lo agradezco mi correo es jiorca47@hotmail.com

Ayuda tengo un gran problema con mi epica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 240000 kms
Mi Epica esta parado desde hace dos meses, de repente agarro un fallon. Le daba a prender y este prende y con la misma se apaga... ya he cambiado filtros, bujías, la pila de la gasolina, batería, radiador, le hicieron mantenimiento le metieron el escaner y funciono un solo día, al siguiente estaba igual. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco
oriana de Venezuela hace 10 años  
OR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según oriana)
manuelR de Venezuela hace 10 años
Hace unos dias arregle ese problema el cual duro el carro meses parado. Compre el sensor maf y listo. Para estar seguro prueba con otro me salio en 9mil
rick mexico de México hace 9 años
En pesos mexicanos cuanto seria
epica 2008 de Venezuela hace 8 años
Chequea que cada bobina este trabajando. Ya que si las bujias estan desgastadas no mandan. Es facil saberlo. Prende el carro y saca cada conector de la bijia. Saca uno por uno si falla el carro esta buena y asi hasta que te des cuenta que quites un conector de la bujia y no presente falla esa es la que te esta haciendo presentar el problema.
Juan Carlos Martinez de Venezuela hace 5 años
Juan Carlos Martinez. Este es mi caso, estoy limpiando las bujias y recalibrandolas para revisar si una de las valvulas falla.
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Epica no tiene fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 2.5 97000 kms
Buen día, tengo un problema con mi épica 2007, resulta que el carro anda bien en plano, pero en subidas fuertes pierde fuerza, hasta ahora le he revisado las bobinas y las bujías y están bien, también lo lleve a escanear y la caja esta en buenas condiciones. No se que pueda estar ocasionado este problema, por favor si alguien me puede ayudar a solucionar se lo agradezco.
Jean Carlos de Venezuela hace un año  
JE
3 casos 
harley davidson de España hace un año
Puede ser que tengas el turbo sucio y no pase suficiente aire de motor para comprimir potencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jean Carlos)
Jean Carlos de Venezuela hace un año
Saludos, pude resolver el problema de mi carro de la siguiente manera:
Repare el ramal de las bobinas e inyectores
Cambie la pila de la bomba de la gasolina (quizás no era necesario)
Cambie bujías
Ahora mi vehículo anda con normalidad.
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No funcionan los 3 últimos cilindros

Chevrolet Epica 2009 épica  183000 kms
Ya le revise bujías bobina pila de la gasolina ramal, ya el escaner no arroja código y no le funcional los 3 último cilindros y las bujías salen mojadas de aceite necesito ayuda
Jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
5 respuestas 
Rojher de Venezuela hace 6 años
Cordial saludo am igo, tengo el mismo problema con 2 cilindros, el mecanico me dice que puede ser que las VALVULAS ESTEN FOGUEADAS, estoy tratando de adquirir experiencia con los demas amigos, si logro resolver le estare avisando. Suerte Mi numero es 04265746149
Jessica de Venezuela hace 4 años
Amigo cuando le pasó esto pudo resolver que era ? Porque tengo un épica y me presenta la misma falla 3 cilindros no trabajan en mínimo y hace contra explosión. Ya revisamos bobinas bujías inyectores y el ramal de cables y todo está perfecto ya no se q pueda ser ? Ayuda ?
Jessica de Venezuela hace 4 años
Gracias a Dios pude resolver el problema de mi épica 2007. Q en mínimo hacia contra explosión entre el cuerpo de aceleración y el múltiple los últimos tres cilindros no trabajaban y ni chupaba aire con fuerza y hasta los frenos fallaban toda esta falla era 3n mínimo. Cambié bujías cambié ramal probé bobinas y hasta servicio a los inyectores y adivinen nada de eso era q daba la falla. La falla era el cuerpo de aceleración la chapaleta en mínimo no cerraba qdaba media abierta y eso hacia q el carro me presentará esa gran falla. Sólo sacaron el cuerpo de aceleración le hicieron servicio y listo luego metieron el escáner b0rraron errores y listo. El carro perfecto lo gracias a Dios. Espero le sirba de ayuda a otro usuario de épica. Q presente la misma falla.
Rojher de Venezuela hace 6 años
Jesus lei una falle muy similar en un OPTRA AUTOMATICO, la CAUSA DEL PROBLEMA fue una Valvula Fogueada. Ojo voy a reparar el mio y le cuento, ya sabe como esta la situacion en venezuela asi que posiblemente me tarde un poco para reunir el dinero de los repuestos. Saludos
Wdgarcia de Venezuela hace 4 años
El catalizador tambien produce esa falla si uno de los 2 se tapa dejan de funcionar 3 cilindros o trabajan a medias
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Falla de aceleracion

Chevrolet Epica 2007 Lt 2007 automatico 216000 kms
Hola mi epica presenta falla de aceleracion, al encenderlo en frio falla muchoy hace explosiones, se calma un poco al calentar, ya hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, cambie bujias y nada, sl falla sigue... Tambien presenta el problema de las luces altas que no prenden
Carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
11 respuestas 
adolfo de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema que usted alguien que nos ayude!!!!
enrike1592 de Venezuela hace 10 años
Primera vez que entro aquí pero vi la pregunta y no esta demás ayuda, tuve los 2 problemas anteriormente, con respecto al problema de las explosiones con el carro frió, revisa los sensores de oxigeno, si están funcionando mal o no están funcionando, sucede ese problema. Y con respecto a las luces altas, lo solucioné haciendo un puente desde el relay de las luces en la fusilera hasta el cable positivo en que esta en el mismo faro delantero izquierdo. Espero que les sea de utilidad la respuesta, soy de Puerto Ordaz; trabajo con escaneo automotriz computarizado. Saludos!

Rafael Rondon
04148704059
jorge de Venezuela hace 10 años
Mi epica duro mas de 2 años con el problema de luces altas, hasta que fui a un electroauto en Mariperez (caracas) y me arreglaron la falla, fue un trabajo minucioso en la fusiblera del motor, pero me quedo fino ya tengo un año sin ese problema, se lo recomiendo ampliamente
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo... Esos sensores de oxígeno, son los es están en los tubos de escape?
rodol salinas de Venezuela hace 10 años
Buen dia ,quien me puede ayudar,adonde esta ubicado el sensores de oxigeno del epica,gracias?
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, los sensores de Oxugeno se encuentran detras de donde esta de la tapa de aceite, la parte trasera izquierda del motor, lleva dos uno cable corto y un cable largo
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Feliz noche, amigo esa falla la da el sensor MAF. Ya lo vivi pero consegui uno Koreano y quede peor
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo andreshemperador@gmail.com por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Gracias Andres, lo intentare, hace ya dos años que me olvide de mi EPICA, TE COMENTO QUE TIENE DOS AÑOS EN GARAJE, lo deje guardado por las fallas que ningun mecanico ha dado...y que son las que tu haz nombrado, no lo llevo a concesionario ya, porque pase un percance con un reconocido concesionario de valencia donde me cambiaron todos los sensores mas el cuerpo de aceleracion y la computadora... POR REPUESTOS USADOS... cosa que reclame y demande y no procedio,... aunque gasté en ese carro mucho dinero, estuve a punto de comprar un aveo y me aguante por reparar mi carro, pero ese carro se llevo todo el dinero del precio del aveo, y nunca mejoro, te aseguro que la depresion es grande, por lo que abandone ese carro alli, aunque tu no me lo creas, solo tiene 130mil km, y aunque ya me dijeron que el motor y la caja estan buenos, yo igual voy a arriesgarme en hacer una adaptacion de otro modelo de motor... la carroceria es espectacular, pero es muy delicado cargar un carro asi en autopistas venezolanas donde se te presentan tantas situaciones de riesgo, y aunque se deprecie a nivel de seguro, ya no me importa...si la situación del motor adaptado funciona, les hare comentario de la evolucion del vehiculo y que motor puedan adaptarles...
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie los catalizadores de escape
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Falla con el (winter)

Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS 2.5 65000 kms
Buenas noches ,saludos el problema con el winter ,no lo e podido solucionar e cambiado computadoras de caja y motor sensores map y maf cuerpo de aceleracion , fusilera , bobinas , bujias recomendadas y apropiadas para el , se a reprogramado , y chequeo del ramal cable por cable, en conclusion de todo. Agradeceria una opinion de alguien con una falla similar numero de contacto: 02763913376 , o al 04168760037. Gracias
edaga motor"s de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
willian monsalve de Colombia hace 9 años
Que te arrojo el escaneo , winter es invierno el problema pude que este en cableado de la caja o en el botón de la consola
Anthony de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes hermano cual es el botón de la consola
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo su falla son los catalizadores de escapes
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo tienes los catalizadores tapados 0 algún conector del ramal desconectado
Sonia de Venezuela hace 4 años
Tengo un probla con épica al prender el aire acondicionado el carro empisa una falla como queriendo apagarse y tiemblan lepp cambiaron bujías bobina tres y sigue por favor ayuda
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Ruido de Taquetes

Chevrolet Epica 2007 Automático 2.5lts 90000 kms
Hola soy nuevo en la comunidad, tengo un serio problema con mi carro, lleva casi un año sin usar debido a que el motor taquetea bastante fuerte, le cambié goma de valvulas, bujías, lo rectificaron y sigo con el problema, el problema en si es que taquetea y no acelera bien quisiera recibir ayuda por favor de alguien que sepa que puedo hacer ya que no consigo repararlo ni alguien que lo haga, si me contactan sería excelente soy de Mérida Venezuela
Gabrielvillarreal de Venezuela hace 6 años  
GA
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
El problema de taquetes puede ser, los mismos taquetes que al tratar de descargarlos rompieron los resortes internos que estos llevan, otra falla es la flauta de lubricación fueron colocadas al revés y por eso pierde presión la linea de aceite, 04163204500
Neptalí de Venezuela hace 6 años
La falla de los taquetes es por falta de lubricación, es posible que hayan colocado las flauta alrevés cuando hicieron el motor. Ese motor lleva cuatro flautas, dos de cada lado y s se parecen todas pero hay una diferencia entre las que van hacia adelante y las que van detras. Hay un video en You Tuve donde Jorban Ibañez de "Mecánica Automotriz sin Tonterías" te explica bien como van dichas flautas.
Rafael rodriguez de Venezuela hace 2 años
Ayude mi pana hay un cilndro que no llega corrirnte hay gasolina los inyectores bueno hay presion de cilindro golpea un poco cerca del cilindro 1 que puedo hacer dejeme su telf
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Mi epica no da chispa

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 40000 kms
Buenas noche a todos, resulta que mi auto estaba funcionando perfectamente, de repente empezó a fallar, cuando lo mando a revisar tenia una bobina dañada, para salir del apuro el mecánico quiso adaptarle una de terios igual de 3 pines y el carro tuvo una especie de corto circuito... se quemo la bobina y el reley de "HORN" "CUERPO" UNA VEZ EL CORTO apague el carro y de ahi no quiso prender mas, no da chispa, cambiaron sensor de cigueñal y el de la camara y nada,
Agradecería su pronta respuesta
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 
samir de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible que dice coil en la fusilera principal
luis de Venezuela hace 5 años
Listo hermano, ya lo habíamos solucionado, y era tal fusible. Muchísimas gracias por su respuesta <3
Yormanfml de Venezuela hace 4 años
Mi epica tampoco da chispa en las bobinas lo apague y no quiso encender más da arranque pero hace explosion
Jose rincones de Venezuela hace 6 meses
@luisBuenas tardes amigo , cual era ese fusible, al mio se le pelaron los cables de la bobina por temperatura he hizo circuito y ahora no da chispa, grcias de ante mano
Joseph dorantes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigoo cuando la empacadurs de la tapa valvula se daña vota la combustion o aceitee ? Por favor ayudenmw voy a comprar 1 epica 2007 i nesecitoo saber
luis de Venezuela hace 5 años
Por ahi deberia botar aceite solamente, en cambio si se daña la empacadura de la camara, la que va entre el bloque y camara, pierde compresion, y se consume el agua... espero haber podido ayudarte
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Solo me trabaja la mita del motor

Chevrolet Epica 2007 epica 11000000 kms
Si me pueden ayudar amigos...mi epica solo le trabaja la mitad del motor. Estan buenas las bujiasbobinas los inyectores trabajan bien...no entiendo que puedeser.
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
gervyc de Venezuela hace 8 años
Amigo lo mas seguro es que tenga un catalizador tapado y eso hace que no trabajen los cilindros
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo tienes un catalizador tapado
Jou1 de Venezuela hace 7 años
Avatar amigo como resolviste?
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema el cilindro 1,2,3 no trabaja bujías buenas bobinas buenas falta verificar inyectores el carro enciende con un ruido como de taquetes en la cámara solo trabajan los últimos cilindros creen que ese ruido provenga por inyectores?
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo q resolviste tengo un problema similar cilindro 123 no trabajan bobinas bien inyectores bien q hicistes?
Jesus de Venezuela hace 7 años
El mio tiene el mismo problema no le trabaja los cilindros 4,5 y 6 y salen las bujias mojadas de aceite al quie me puede ayudar por favor
calos david de Venezuela hace 5 años
Buenas noches el mio tenia una falla igual con respecto a q trabajaba la mitad de motor y era una entrada de aire en una goma q esta atras de la admision, entra una tuberia plateada
Julio de Venezuela hace 4 años
Tengo igual el problema la mitad del motor no trabaja cilindros b1 2 3 los inyectores bien bobina bien bujías bien no tiene fuga en la administración si me pueden ayudar se lo agradecería
Jesusm de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un épica 2008 se le hizo todo el motor y no quieren trabajar los cilindros 1,4,5,6 que puede ser ya se destapó los catalizadores
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Falla de el cilindro numero dos

Chevrolet Epica 2007 2.5 L AT 145000 kms
Buenas noches hermano, tengo un problema con mi epica 2007. Le hice limpieza de inyectores y despues de montarlo no me trabaja el cilindro numero dos. Ya mande a revisar de nuevo los inyectores y estan perfectos. Tambien cambie las bujias, cambie las bobinas y los inyectores para otros cilindros y asi poder descartar. Todas las mangueras y conectores estan bien, ya los he montados y desmontados tres veces y sigo con la falla. Le coloque su silicone entre el camarin y el bloque y al parecer no tiene entrada de aire. Mantiene su minimo perfecto pero al momento de acelerar, no responde rapido y p… Leer completa
Michael Peña de Venezuela hace 9 años  
MI
5 respuestas 
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Puede ser bujia, la bobina dañada del piston 2, o una severa falla electrica en el ramal... pase por lo mismo...
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa el conector de la bobina, hay un cable con 12 voltios, una tierra y el otro debes medirlo con un multimetro en la escala hz deberia darte una lectura entre 60-140 hz, ojo para buscar la tierra y el positivo debe ser con el switch pasado y para revisar el cable con el multimetro debes conectar la bobina y encender el motor...suerte
Man192 de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi epica 2007 no funciona el cilindro dos y esta buena la bobina y el inyector pero creo que la señam que llega a la bobina es erronea porque funde la patica de la bujia donde salta la chispa... es como si la bobina quedara directa espero y me puedan ayudar
Hugo de Venezuela hace 6 años
Que puedieron solucionar tengi la misma falla
Michael Peña de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, revise los cables de cada inyector que no estén haciendo corto ya que por el calor se tostan y producen corto. También puedes revisar el sensor que controla la entra y salida del aire (MAP). Espero que me información lo ayude a resolver su falla. Saludos
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Pinstones 1 y 2 no trabajan

Chevrolet Epica 2009 4 164000 kms
Tengo un grabe problema con mi epica año 2009, le cambie el 7/8 completo ya que 3 cilindros estaban rayados cuando lo compre, lo armaron, lo prendieron y no estan trabajando esos 2 cilindros, le cambie las bujias, le cambie las bobinas, le hice 2 veces mantenimientos a los inyectores y los cambie de posicion, le probaron la continuidad al ramal tanto de inyectores como de las bobinas, le cambie la computadora por la de otro epica que no presentaba la falla, le medi la compresion y esta en 130, lo escanie y recetie de fabrica nuevamente, le medi la presion a la bomba de gasolina y esta perfecta tambien... ya no se que mas hacerle y la falla persiste, el carro esta muy pesado y se lanza como peos por el tubo de escape, huele a gasolina a veces. Espero puedan ayudarme
Jose Graterol de Venezuela hace 5 años  
JO
6 respuestas 
Dairo de Venezuela hace 5 años
Compa ese es el sensor maf que controla el flujo de aire el mio estaba igual falla en mínimo y explosiónes constantes me cargaba loco pruebale uno y que lo codifiquen con el escaner para el mismo.
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ramon de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tarde eso es el sensor maf.
Rojher de Venezuela hace 5 años
Ya lo dijeron sensor maf. Al mio se le ha dañado 2 veces, en realidad no se porque se daña tan rapido, el ultimo lo compre original pero empezaron las detonaciones , se daña el SENSOR MAF pero la falla la emite la ECU al tener malos datos del sensor.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo José. Quisiera saber si pudo solventar el problema... Es que tengo un caso parecido y me gustaría saber cómo lo solventó.
Saludos cordiales!
Olga mejias de Venezuela hace 2 años
Yo estoy vendiendo un sensor maf
diego1310 de Venezuela hace 6 meses
Tengo un epica y he tenido deficiencia en la pilas o bombas de gasolina, alguien sabe a cuantos BAR y LPH trabaja esa pila por favor y que marca recomienda comprar en venezuela por favor?
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El vehiculo no avanza y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 1997 4 puertas 105 kms
El carro no avanza lo lleve a un supuesto especialista para que le metiera el scanner y me cobro 900. 000 bolivares y que le hizo servicio al cuerpo de aceleracion camino durante dos semanas y luego de nuevo lo mismo lo lleve al concesionario chevrolet y le hicieron limpieza a las bujias y listo borraron unos codigos con el scanner y esta perfecto lo que quiere decir que debemos llevarlo es al concesionario salio mas economico y seguro el otro taller son unos tracaleros no se los lleven a personas que desconocer de estos carros...
EDUA de Venezuela hace 10 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUA)
EDUA de Venezuela hace 10 años
El problema con el Epica continua yo mismo le saque las bujías y encontré una enchumbada (llena de aceite las saque las limpie todas y el carro funciono buen por una hora de nuevo la falla se presento seguramednte es la mism a bujía enchumbada le colocare una torre y asi solventare el problema pero seguramente hay gomas rotas que permiten la entrada de aceite a la cámara de combustión...alguien puede agregar algo mas?
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¿Qué se necesita para anillar el motor? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 LT 230000 kms
Sé que tengo que anillar el motor de mi epica, pero que repuestos lleva, el motor no tiene nada de fuerza y llena las bujias de aceite
LuisAvila16 de Venezuela hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisAvila16)
Javao de Venezuela hace 4 años
Lo primero que tienes que hacer es verificar como están las camisas y pistones y eso te lo dicen en una rectificadora, no te dejes llevar por mecánico

Cambia la bomba de aceite y las lainas del cigüeñal pero antes verifica en la rectificadora que no Haya desgaste donde acoplan las lainas.
Cambia las gomas de válvula y que verifiquen las guias y acierten de nuevo las válvulas

Verifica bien la cadena y si puedes cambiar el tensor es mejor

Verifica como están los patines y si están muy lacerado es bueno cambiarlo

Si no haz cambiado la serpentina del radiador aprovecha ahora ya que esas paradas toma más fuerza el agrietamiento de los tubos de la serpentina

Si las concha y bancadas están en el color rojo, eso se mira cuando las saca, remplaza

Manifiertale al mecánico que no cambie el cronograma de concha,bancada, taquetes y válvulas

Cambia tus estoperas y verifica la de la caja ya que vas a sacar el motor

Manifiertale al mecánico la limpieza de todo el sistema de tubería donde pasa los gases, todo ya que así evitas una posible falla luego de terminar el motor

Luego que termines el motor búscate un buen escaneador que conozca de esos carros

Las bujías deberías de remplazar

Hazle servicio al sistema de oxígeno, maf... la limpieza la puedes hacer electrónica, no manual para que no danés el cuerpo de aceleración

El mecánico que no extraiga las flautas a punta de destornillador o martillo, esas flautas tienen una rosca interna, se pone el tornillo y lo vas extrayendo poco a poco sin perder la posición de los taquetes

Ojo con las lainas del cigüeñal que no las vallan a poner al revés

Cuando vallan a extraer el da pero que el mecánico se asegure de usar una cuña que sea compatible con los dientes de la cremallera y así evitar partir los dientes

Esa es mi recomendación si quieres que el motor te quede bien, claro! Tienes que oír recomendación de la rectificadora, no te dejes llevar por los mecánicos
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Falla en los inyectores por error en conexion

Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años  
AL
2 casos 
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
Lorenzo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
Fernando de Venezuela hace 4 años
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo.
José l de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Exceso de consumo de combustible

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 316000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible está gastando 12 litros por cada 100 km, le hice el servicio y calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y bujías, pero continua igual
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace un año  
FS
1 caso 
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Amigo Sanchez saludos ls excesos de consumo de combustible y la autonomía del mismo va a depender de las condiciones generales del vehículo
Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace un año
Gracias por sus comentarios amigo, conoces algún buen taller de epica que esté en Valencia dónde pueda ir
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace un año
El problema continúa le cambié el sensor MAF y nada tiene un consumo excesivo de 18 otra x cada 100 km, quien me asesora
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Aqui en Caracas le puedo resolver
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Por que le cambio el sensor Maf? va a seguir lanzando flechas, gastando dinero cambiando sensores hasta que acierte y de con la raíz del problema ?
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080
Anilu de Ecuador hace 9 meses
@EL DóCTORPor favor su dirección, en que estado
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Falla en frio

Chevrolet Epica 2009 4 puertas,motor 2.5 año 2009 55685 kms
Cada vez que me toca encender el carro en frio da fallas,algo asi como cuando hay bobinas o bujias quemadas, hasta explosiones leves hace... luego de calentar un poco se le quita la falla y queda totalmente sereno... sin falla! alguien podria orientarme al respecto?
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años  
AP
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Hasle mantenimiento a los inyectores y cambia el filtro de gasolina, cuando los microfiltros estan muy sucios de barro estos se secan al dejar el carro apagado de un día para otro, al tratar de encenderlo este barro tarda en humedecer se de gasolina y por eso el motor falla
carjose1 de Venezuela hace 8 años
Aha y donde esta el filtro de gasolina?
Jserra de Venezuela hace 8 años
Quisiera saber lo mismo ubicación del filtro de gasolina.
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa los conectores de los sensores de oxigeno, debe haber uno mal colocado recuerda q esto en conectores son iguales y debes conectar los sensodentro del tanque
2515 de República Dominicana hace 6 años
Hola alguien resolvio el problema por que me pasa lo mismo
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Mi carro tarda para prender

Chevrolet Epica 2007  18000 kms
Buenas espero que me ayuden mi auto tarda para prender después de varios intento el prende ya sea en frió o caliente es lo mismo y yo quiero que el prenda al tiro como hacia antes, ya se le realizo, el cambio de bujías, también se le limpio el cuerpo de aceleración, ademas ya no se que pensar y por tal motivo necesito de su ayuda a ver que pueda ser
leobeckham de Venezuela hace 10 años  
LE
3 respuestas 
njrosas de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tuve uno igual le mande hacer lo mismo que tu le hiciste al tuyo y quedo con la misma falla ya que el cuerpo de aceleracion es electronico y funciona con sensor de aceleracion y al relizarle ese mantenimiento la computadora pierde los valores de sincronizacion del cuerpo de aceleracion y el sensor del acelerador... para quitarle esa falla solo debes de meterle un scanner que sincronice el valor del minimo... "ojo no todos los scanner regulan ese valor y tampoco restablesen los valores formateando la computadora y instalandole un software nuevo eso no sirve no lo hagas"... nota: recuerda que al scannearlo solo deben de regular el minimo del encendido... yo lo hice asi y me solucionaron el problema solo era eso... saludos espero le ayude busque quien sepa de eso y no solo que le metan el scanner solo para cobrarle...
alecrin de Venezuela hace 10 años
Si tarda por prender lo mas seguro es que sea la bomba de gasolina que este deficiente. Tienes que hacerle la prueba de presion y verificar que levante la presion correcta
Maribel de Venezuela hace 8 años
Hola amigo a mi me paso igual hicimos limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y seguía en lo mismo después de tanto intento se cambio la batería y listo resuelto el problema quedó como nuevo prueba a ver si logras con la falla y me cuentas
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Da marcha pero no arranca el carro

Chevrolet Epica 2009 2.5l Aut Gasolina 4puertas LS 198570 kms
Tengo un epica 2009 6 cil 2.5 L automatico...el problema es que se me mato dando y ahora ya no quiere prender si da marcha si entra la bomba de gasolina si da chispa el alternador las bujias estan buenas y su pila tambien pero quieres ensenderlo y no enciende solo da marcha pero no arranca...me pudieran ayudar seria fantastico
Jesus alfonso de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Eulises de México hace 3 años
A mí me pasó igual y fue el sensor de cigüeñal
Raúl Delgado de España hace 3 años
A mí me ha pasado lo mismo han cambiado el sensor del cigüeñal me lleve el coche estuve andando 10 minutos y me volvió a hacer lo mismo ahora tampoco quiere arrancar y no sé qué puede ser el taller no encuentra la avería y estoy desesperado alguien puede ayudarme por favor
mecamigo de México hace 3 años
Primero revisar compresión en uno o dos cilindros, segundo pulso de inyección, tercero probar con limpiador de cuerpo de aceleración para ver si arranca por un momento
Enmanuel rojas de Venezuela hace 5 meses
Buenas tarde tengo un épica 2008 se le salió el cable de dla batería de corriente y se apagó lo pegue otra ves y ahora no quiere prender le cambié el cuerpo de aceleración le cambié el sensor del Albo de leva y nada hay corriente pero no llega corriente a las bobinas
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Se acelera a mas de 3000 rpm al encender

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 235000 kms
Buenas amigos tengo un epica 2007, 2.5 ltts automático, al encenderlo cuando está frío el carro se va a más de 3000 rmp, y te lo ponerlo en una velocidad inmediatamente y luego lo pongo en pare y baja el mínimo a 900 a 1000 rpm, además que está consumiendo mucho combustible (casi 14 ltrs x cada 100 km, en ruta mixta de urbano y extraurbano), le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, bujías, filtro y sigue la falla, además en frío el cluster no da lectura de nada si hasta tener un rato el carro rodando, quien sabe de un buen taller especializado en Valencia Carabobo por favor
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace un año  
FS
4 casos 
Horacio Salazar de Venezuela hace un año
Mi época 2009 tiene el mismo problema se acelera al encender. Que puede ser ya preocupa.
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Es un error decir que es el mismo problema yo como técnico automotriz le puedo decir que simultáneamente en mi taller 5 épicas hacían lo mismo y fueron diagnósticos distintos
El procedimiento de diagnostico es igual para todos pero fueron verificados diagnósticos distintos
Son muchas las variantes que provocan esta reacción de aumentar los rpm en el encendido
Primero hay que entender que la computadora principal recibe las señales de distintos módulos y sensores y esta programada para auto ajustase dependiendo obviamente de las lecturas recibidas
Puede aumentar rpm porque algún sensor de oxigeno este fuera de rango y la computadora recibe una señal alterada de mucha entrada de oxigeno y la ecuación es mas oxigeno mas gasolina entonces la computadora ordena mas inyección de gasolina por lo que aumenta rpm pero al recibir la señal de que el sensor de pedal esta en 0% entonces la computadora manda otra señal y gradúa la inyección y bajan los rpm y así sucesivamente la computadora va recibiendo procesando y emitiendo señales cada milésima de segundos por esto es que puede ser por ejemplo un sensor de temperatura de admisión puede ser sensor de pedal cuerpo de aceleración hasta el sensor del freno tiene que ver en estos casos por esto y mas es importante que usted sea muy cuidadoso a la hora de buscar buen soporte técnico ya que va conseguir muchos brujos y aficionados
Espero ke sirva la información
Aclaro que solo le di un ejemplo real mas no la solución a su falla
Para esto ahí que saber scannear con los protocolos y software que se requiere estamos a la orden
Dígale NO a brujos y lanza flechas de la mecánica
Omar 0412-2500080
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Mecanico especializado

Chevrolet Epica 2009  146500 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
euresa de Venezuela hace 6 años  
EU
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo, lo primero que debes hacer es revisar nuevamente la cadena y que esta esta en punto, dices que tienes el pedal de freno duro, puede ser la manguera de vacío rota, la válvula checo que va en el hidrovac o el diafragma interno del hidrovac que se rompió y tiene entrada de aire, manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, ojo , manda a revisar no estoy diciendo que compres repuestos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Este es mi numero 04163204500
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Falla minimo, acelera desacelera, vibra, explosiones aveces.

Chevrolet Epica 2009 2.5 Lt 192000 kms
Buenas amigos, tengo un epica 2009 el cual nunca me a dejado mal ni estoy decepcionado del vehiculo, soy de venezuela y es muy costoso tener este vehiculo y no quiero salir de el. Busco ayuda para dar exactamente con la falla porque no puedo estar adivinando y comprar una pieza que no me vaya a resolver el problema "son muy costosas". . . Se le hizo mantenimiento a todo el cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, etc, etc. Unos dicen que es el sensor MAF otros que quizas es la valvula de detonaciones, otros que sensor de oxigeno. A todo lo que he leido, veo mucho que el MAF no aparece mucho… Leer completa
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Gendris de Venezuela hace 6 años
Amigo en que parte de Venezuela se encuentra?
CLAUDIA ESCALLON de Colombia hace 6 años
Buenos dias, Tengo en CHEVROLET EPICA 2004, hace algunos dias se prendia el CHECK el carro empezaba a funcionar mal y se apagaba. Al rato volvia a encender. Lo lleve a un mecanico que supuestamente lo arreglo. Ahora el carro esta desforzado y el problema se agudiza con el aire acondicionado prendido, huele a gasolina quemada y esta consumiendo mucha gasolina. Eventualmente prende el check pero el caro no se apaga. Que puedo hacer? Que me aconsejan? Claudia Escallon - Colombia
Gendris de Venezuela hace 6 años
Claudia que le pongan es escaner, pero por lo que cuentas es el sensor maf
mecamigo de México hace 6 años
Compra un escaner generico elm327 para saber codigos de motor y transmision, si quieres saber todos los errores compra un OpCom cuesta tres veces mas, pero entra en casi todos los modulos de epica y te comparto el manual de tu auto https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Gendris de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo por su información y tiempo.
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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Chevrotel 2009

Chevrolet Epica 2009 2.5 150 kms
Buenas tardes amigos.
Tengo chevrolet epica 2009 bota mucho humo subida no tiene fuerza, tienes 150 mil km

Cambie Aceite 20w50
Cambia todos bujias
Dos bobinas
Sensor de maf
Valvula pcv
ibrahim eser de Venezuela hace 6 años  
IB
4 respuestas 
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 años
Amigo el error es el aceite, tenga el kilometraje que tenga, solo aceite 15W-40 semi-sintetico
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 años
Los ductos de lubricacion de la camara son tan delgados que el 20W-50 es muy grueso y no lubrica la camara, crea desgaste y una falla terrible
Neptalí de Venezuela hace 6 años
Mi Epica 2007 usa aceite Mineral 15W-40 y nunca ha tenido problemas con ese aceite.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 años
Excelente si lo mantienes con ese aceite mineral o semi sintetico pero que sea w15w 40
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Motor tiembla con explosión y apagado en mínima en ocasiones

Chevrolet Epica 2009 Epica 134000 kms
Tuve un recalentamiento, cambie la empacadora, servicio de cámara, servicio a inyectores, bujías nuevas, limpieza al sensor maf,cuerpo de aceleración calibrado , válvula de pistón en funcionamiento, chequie cable ría de bobinas, filtro nuevo y todavía me continúa la falla hermanos! Alguien podrá ayudarme si ha tenido esta falla en su coche, agradezco lo que puedan hacer por mí. . . Saludos.
Javao de Venezuela hace 8 años  
JA
Rank 4
2 casos 
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo estoy con la misma FALLA, anteriormente he tenido problema con el SENSOR MAF y por eso descarto que sea el MAF quien este causando problemas. Visite al mecanico y me dijo que posiblemente NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO y por eso las contraexplosiones en la admision. Mañana le vamos a colocar el Scanner y les estare avisando si consigo solucion al PROBLEMA.
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo revise los catalizadores
Rojher de Venezuela hace 8 años
https://es.wikipedia.org/wiki/Deflagra…
Una deflagración de escape en un automóvil es el típico resultado de varios fallos relacionados con la relación entre aire y gasolina que entra en los cilindros del motor. Este fenómeno puede ocurrir en motores a carburación cuando existe una alta proporción de aire en la mezcla, o cuando la fase de ignición se encuentra muy adelantada. Mientras el motor funciona con una alta cantidad de aire o si hay menos tiempo para que el combustible explote dentro de su cámara de explosión, existe una tendencia a que se produzca una combustión incompleta. Esto es causado por un fallo en la ignición. El resultado es que el combustible sin quemar o los hidrocarburos inflamables se distribuyen al colector de escape, donde pueden explotar sin previo aviso. Otra situación en la que se produce una deflagración de escape es cuando al motor le llega una mezcla demasiado rica en gasolina y no se produce una combustión completa durante el ciclo de cuatro tiempos, con un resultado muy similar. Un motor a inyección también puede causar deflagraciones si existe alguna pérdida en el sistema de admisión, provocando que el motor funcione con una mezcla pobre; o si algún caudalímetro está defectuoso.
Las causas más comunes de las deflagraciones de escape son:

Gestión de la ignición mala o sin regular. Es la causa de deflagraciones por los sistemas de admisión y escape. Cableado eléctrico incorrecto en el sistema de ignición, que también puede llevar a problemas con las deflagraciones. Baja presión de combustible, filtro de combustible obstruido o bomba de gasolina débil. Todos estos fallos provocan la produccón de una mezcla demsiado pobre. Catalizador dañado o ausente, que puede ser la causa de deflagraciones por el escape.
Rojher de Venezuela hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
Rojher de Venezuela hace 8 años
Problema resuelto. Hoy Lunes 04/04/2016 lleve mi epica 2.008 LT 2.5 L al concecionarios Chevrolet de San Cristobal HIDALGO MOTORS, en el Taller le reemplazaron el SENSOR MAF por uno ORIGINAL y problema RESUELTO, el motor ni se escucha.
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Inicialmente indico que no era el MAF... a ese carro solo piezas originales
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo yo solo publique la solución a mi falla, que haya hecho inicialmente un mal diagnostico es irrelevante pues acá dejamos nuestras experiencias para que el usuario LEA Y ANALICE para obtener su solución. Ni con un escáner le dice "He y cambien el sensor MAF"
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos a mis amigos del club... tengo un epica 2007 y remplace la espacadura de cámara, limpieza a inyectores, sensor mar, bujías ok, y sigue la explosión en el cuerpo de admisión y el carro tiembla y aveces se apaga, alguien que le este o allá pasado esto, agradezco su ayuda, saludos
Javao de Venezuela hace 4 años
Pero antes de hacerle el cambio de empacadora ya el carro venía apagandoce, también cheque la bomba de gasolina, puse otra computadora y siguió la falla,actualmente sigo en lo mismo
Gabo2103 de Venezuela hace 4 años
Alguien tiene una caja en venta para un 2007?
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Consumo de Aceite

Chevrolet Epica 2007 2,5 174000 kms
Tengo un epica 2007 que tiene consumo de aceite lo cambie de 15w40 a 20w50 y aun sigue el consumo, le cambie las bujias y la 3 y 4 tenian mucho aceite pero en la rosca el mecanico dice que el electrodo estaba limpio que solo debia cambiar la empacadura del tapa valvulas que por alli podria estar fugando aceite a los cilindros y ocasione que bote humo, alguien por favor me podria ayudar???? no es facil hoy en dia confiar en los mecanicos y tambien el tema de repuestos
felipao de Venezuela hace 9 años  
FE
2 casos 
kike de Colombia hace 9 años
Buen dia felipao. Mi epica presentaba la misma falla y el mecánico tiene razón es cuestión de cambiar la empaquetadura y se soluciona el inconveniente es importante que la dejen bien sentada y pegada con una silicona que soporte altas temperaturas, recuerde q nuestros motores generan grandes temperaturas
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Falla al encender

Chevrolet Epica 2007  68888 kms
Buenas noches tengo un epica 2007 tiene 68.888 km presenta una falla al encenderlo todos los dias en las mañanas cuando esta frio comienza a temblar pero al calentar un poco se quita la falla , le he cambiado bujias ,limpieza de inyectores revise las bobinas y todo esta bien y el scanner no dice nada al respecto... por favor ayudenme
dolfo de Venezuela hace 8 años  
DO
6 respuestas 
Capecol de Colombia hace 8 años
Ya le hiciste mantenimiento al sensor MAF? Verifica que la bomba de gasolina este funcionando adecuadamente
dolfo de Venezuela hace 8 años
No le he hecho servicio al sensor MAF... A bomba le coloque la pila nueva... Ahora me hace cada ves q paro en un semáforo o cualquier parte falla x 3 segundos y se le quita... Ayer en la mañana vi algo raro que cuando lo prendí lo quise acelerar de una ves y se ahogaba y se intentaba apagar pero cuando calienta se le quita
cnoblot de Venezuela hace 8 años
A los epica's no le pueden cambiar solo la pila de la bomba... tengo entendido
Kike de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxígeno amigo mio
haggov de Colombia hace 8 años
Yo tengo un epica 2005 automatico y en las mañanas al encenderlo es un alucha completa y cuando enciende el boton hold queda parpadeando y el carro queda sin fuerza...
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, quisiera saber si lograste solucionar el problema de tu vehiculo; tengo la misma falla en mi epica, parpadea la luz y no arranca en primera
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El motor reparado no enciende

Chevrolet Epica 2009 Epica 4 puertas 110000 kms
Se reparo el motor, y no da chispa ala bobina
Richard mejias de Venezuela hace 4 años  
RI
3 casos 
Saul de Venezuela hace 3 años
Lograste rosolver? Tengo el mismo problema
gelman de Venezuela hace 3 años
Nada hermano me tiene loco ese problema
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