Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se jalonea, pierde potencia, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
AdrianZ de México hace 12 años  
AD
201 casos 
Rafa de México hace 12 años
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
Abraham151976@gmail.com de México hace 9 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 9 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Arturo de México hace 8 años
Estps vehiculos carecen de MAF
Omar de México hace 8 años
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
Oswaldo de México hace 7 años
Que marca compraste la iac ??
Dayan de México hace 7 años
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
JULIAN SOLIS de México hace 7 años
Sensor de cigueñal...
Alejandra de México hace 7 años
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Arturo de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
ELEAZAR de México hace 12 años
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
Ocelotl de México hace 9 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Ponchini de México hace 7 años
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 6 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Marco de México hace 6 años
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
Saul de México hace 5 años
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Chevy 2000 de México hace 5 años
@MarcoYo opino que cambies de suegra amigo
Gabo de México hace 12 años
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
tonybueso de México hace 12 años
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 9 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Javier de México hace 9 años
Cual sensor donde se encuentra
Lisne de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
ovidio de México hace 8 años
Sensor del cigueñal amigo
Lisne de Venezuela hace 8 años
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
AdrianZ de México hace 12 años
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Saul de México hace 7 años
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
joel de México hace 7 años
Sin chip de 05 para bajo con chip de 06 para riba
Francisco de México hace 7 años
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Javier de México hace 6 años
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga

Se apago el check engine no hay chispa ni gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop 150581 kms
Le baje la cabeza para reparación y anillada arranco y al dia siguiente ya no quiso arrancar ya cheque varios puntos de corrientes y tierras el carro es de un amigo si me pueden ayudar no avia visto esta falla
gilberto de México hace 11 años  
GI
28 casos 
Pato de México hace 10 años
Lo que pueda pasar es que este un c able pelado y que este haciendo corto
Solucionado
Mejor respuesta (según gilberto)
gilberto de México hace 10 años
Problema de fallas de que no arranquen los chevys y no haya chispa ni gasolina y que luego dicen que es la computadora es el cable del sensor de oxigeno hay dos cables similares y por error humano se invierten y todo falla no arranca nunca solo hay que invertir esos cables que son similares y arranca. Saludos
Francisco de México hace 9 años
Muy Buena information amigo me sirvio de mucha ayuda Garcia's
Chack de México hace 9 años
Tiene mucha lógica... mi carro prendía y desconecte varios arneses para cambiar el tubo del agua... al terminar ya no prendió... no da chispa ni gasolina... pero... cuales cables están invertidos? me podrían dar mas información? gracias
Santiago de México hace 9 años
Gracias por tu comentario, lo aplique y efectivamente funciono
Tecmaq de México hace 8 años
Gracias por el tip fue de gran ayuda saludos cuidense
El chuy de México hace 7 años
Gilberto muchas gracias por el tip me ayudaste un chingo, mi mecánico se a pendejo y los invirtió lo chistoso fue que lo llevamos con el eléctrico y tampoco pudo, pero gracias a su tip los educamos. 🤣 🤣 🤣 En fin lo bueno es que el chevy ya anda de nuevo. Mil gracias
GILVALMAR de México hace 4 años
Excelente gracias a su experiencia he podido resolver mi falla
Enrique de México hace 2 años
@El chuy¿Cuáles cables (origen - destino) fueron los que estaban invertidos?
Miguel de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa los cables invertido son del sensor oxígeno de arriba o el de abajo
Fernanda Jiménez de México hace 2 años
Efectivamente muy útil su respuesta muchas gracias
gilberto de México hace 10 años
No encendia el check engine no avia chispa ni gasolina pensaba quera la computadora o sensor de cigüeñal buque y busque y era el cable del sensor de oxigeno que estaba conectado en otra conexión similar a donde debedeir original mente espero que les pueda servir de ayuda
adan de México hace 9 años
En que parte se encuentra el sensor del oxigeno de mi chevy
Erika de México hace 9 años
Alguien podría decirme porque le prendió la luz del check-in pero con un rato en el centro es un chevyb2008 me podrían decir que es voy en carretera y me preocupa que sea algo malo
Loko29 de México hace 9 años
Tengo un Chevi Pop el cual lo ensiendo y arranca normal pero después de correrlo se prende el check enllir pero no parpadea se queda estarico que sera el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 8 años
Tiene que ponerle el escáner para saber qué código arroja
David de México hace 5 años
Tengo un clio 2007 me prende el checo engine pero no falla lo escaneo y se apaga luego de 20 minutos se prende pero no falla trabaja parejo que será alguien puede ayudarme gracias
Lalo25 de México hace 5 años
Buenas solucionaste el problema por que ami me pasaba igual y era un una bujía que acia tierra
CheRon de México hace 9 años
Tengo un chevy 2001 y ultimamente tarda un poco en encender ya que parece que no hace chispa despues de 3 llavasos enciende y despues de conducir como 20 minuto se enciende el Check Engine que podria ser?
Javier de México hace 8 años
Hola! necesito ayuda, tengo un chevy 2005, y de repente prendio el check eng , y comenzo a fallar como si fuera una bujia, en baja, le hice la afinacion , le lave los inyectores, cambie bobina , cables bujias y sigue con la falla, alguien sabra que es? inclusive le pasaron el scanner y arroja el codigo de falla en bobina, cables, bujias. Ya no se que hacer y tengo que llevarlo a verificar porque tengo engomado amarillo, de hecho asi lo ando usando y en alta funciona bien
Luis A cardoso de Cuba hace 8 años
Tienes que revisar la centralita o suelo sistema tiene un transductor que va pegado la bobina este tiene un cable color rosa 12v que alimenta al transitor el blanco es señal de la copuadoracambia ese transitor
Javier de México hace 8 años
Gracias, di con la falla la junta de admisión se rompio y jalaba aire por ahí lo que provocaba mas inyección de combustible,
j angel de México hace 8 años
Tengo un chevy, cuando el switch esta encendido (motor apagado) el testigo del aceite, no enciende, a que se debe ?
Heber Iván mayoral de México hace 8 años
Hola tengo un Chevy pop del 98 de repente no me quiso arrancar y no me prendía ningún foco en el tablero me pusieron un puente para que pasara corriente y ya me prende los focos pero no me prende el foco del motor y ya cheque y no tengo chispa y no me llega corriente al sensor del cigüeñal cual este sí sirve ya cheque todos los fusibles y todo está bien que me recomiendan??
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Jorge MB de México hace 7 años
Saludos, yo tengo un chevy c2 2009 y hace poco le hicieron servicio y desde ahí se presentaron fallas. Una fue un inyector y me lo cambiaron y después empezó a vibrar el motor y le cambié cables de bujias y las bujias. Ahora parpadea el check engine y a los pocos minutos deja de parpadear. Ojalá me puedan ayudar.
El chuy de México hace 7 años
Sensor de cigueñal compa chequenle por ahí.
William Zuluaga de Colombia hace 7 años
Tengo un Corsa wind modelo 2003 no tiene ni chispa ni gasolina no le estaba llegando está llegando la señal negativa al relé de la bomba
marcelino de México hace 7 años
Que tal amigo gilberto yo tengo una duda porque mi chevy es un tbi 99 pero el sensor de oxigeno nomas tiene un cable al igual tengo problemas no hay chispa y tampoco inyeccion gracias
Andrea de México hace 6 años
Hola, tengo un chevy 2006 y escaneado el check y fue el sensor de oxigeno pero la luz no desaparece sigue apareciendo en el tablero y ya lo escaneado y todo esta bien pero la luz no se quita
Fernando Tenorio de México hace 6 años
Mi Chevy no tiene chispa y la bomba de gasolina no arroja presión, cambie sensor de cigueñal, bobina y todo bien, cambie el cilindro del switch de encendido porque se quebró pero sigue sin haber chispa ni gasolina, y no se ha desconcectado nada del sensor de oxigeno, saben que podría ser?
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Mi chevy se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien… Leer completa
juanpexo de México hace 12 años  
JU
60 casos 
albertomendoza de Colombia hace 12 añosContactar profesional
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 10 años
Ok gracias ahora tengo problemas con las luces no prande la luces bajas te agradezco tu ayuda ya le cambie el interruptor de luces y la palanca de alta y baja tambien es chevi modelo 98
salo de México hace 9 años
No te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Luis pompin de México hace 9 años
Funciona tu velocímetro?no , entonces cambia el chicote de velocímetro
mariobud de México hace 9 años
Sera esa la solución bro mi chevy tarda en arrancar es fastidioso estar dándole
Marcha y que no arranque
Andy de México hace 9 años
Mi Chevy 2007 no prende cuando está en pleno sol. No hay manera, a menos que lo ponga a la sombra, prende sin ningún problema
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 años
Llevalo al scanner y en el diagnostico en tiempo real verificar la temperatura que reporta al computador tanto del refrigerante como la entrada de aire... es probable que cuando esta caliente , el computador no este recibiendo el dato correcto y se equivoque de estrategia de encendido...
sergeii de México hace 12 años
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
PELOS de México hace 12 años
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
salo de México hace 9 años
Cable de la terminal negativo del acumulador hasta los tornillos de la bobina y se acabaron tus problemas me avisas calibre 10
hercules de México hace 12 años
Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
salo de México hace 9 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
andres de México hace 7 años
Que síntomas tenia tu Chevy
PELOS de México hace 12 años
Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
sergeii de México hace 12 años
Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
jofocam de México hace 9 años
Disculpa en que parte de naucalpan aquí vivo y me interesa checar mi carro
tita.colima de México hace 12 años
Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
Serchs de México hace 9 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
gato sosa de México hace 12 años
Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo

Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
gato sosa de México hace 12 años
A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
PELOS de México hace 12 años
Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
Serchs de México hace 9 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia

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KEITH de México hace 12 años
Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
atherox92 de México hace 11 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
ROYIS de México hace 10 años
Mira por las cosas que ya le hiciste, hay fallas similares con poca diferencia en los chevy, son buenisimos pero cuando presentan estas fallas que son relacionadas es dificil saber que sucede, vas aprendiendo en cuanto vas solucionando cada falla, en mi opinión por lo que esta haciendo te falta cambiar la bobina o el arnes(cables) que va conectado a la misma.
albertomendoza de Colombia hace 10 años
Ateherox , hay que tomar control del problema , no es cambiar x cambiar repuestos sin previa prueba a ver si de golpe le encuentras ! hay problemas tan simples de solucion que se nos pasan ( por ejemplo intercambia los reles que veas , verifica todos los fusibles , revisa todas las masas midiendo caida de voltaje ; tambien revisar masos de cables , moverlos a ver si apaga el motor... los codigos de falla cuales esta mostrando... el catalizador no esta obstruido ? tambien instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina... tu filtro de gasolina lleva mas de 20000 kms.?? y podria citar cientos de detalles que te pueden estar causando esa falla...
salo de México hace 9 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpexo)
juanpexo de México hace 11 años
Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
Teocruz de México hace 9 años
Hola, compraste nueva la computadora o la mandaste a reparar y cuanto te costo?
Martinibill de México hace 9 años
Que códigos te daba amigo que determinaron que era la computadora

Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 11 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 11 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 10 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 11 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 5 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace 4 años
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 11 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 10 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 10 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace 4 años
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 11 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 7 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 11 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 9 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 5 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 11 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 11 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 10 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace 3 años
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 11 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 9 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 8 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 8 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es castilla222@hotmail.com por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 7 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 11 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 11 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 11 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 8 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 5 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
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No se apaga el ventilador o abanico del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012  50000 kms
Hace 10 días le cambie el aceite a mi chevy, todo iba bien después de 50,000 km y 6 años no me había dado ningún problema. Pero hace 2 días al arrancar el vehículo en la mañana empezó a funcionar el ventilador continuamente, me pareció extraño pues aun en verano, en los periodos más calientes no encendía el ventilador y la temperatura se mantenía normal, la excepción era cuando prendía el aire acondicionado, entonces arrancaba el ventilador dejaba normal la temperatura y se volvía a apagar, y nuevamente repetía el ciclo. Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién… Leer completa
Fito de México hace 9 años  
FI
11 casos 
Aldo de México hace 9 años
Hola Fito, aunque no veo una posible relación directa entre el cambio de aceite de motor y la temperatura del agua que es en la que se basa el interruptor térmico del radiador para encender los ventiladores el aceite es algo "grueso" no cres? Tu motor incluso podría llevar un aceite sintético 20w40. Por cierto tu Chevy tiene dos ventiladores? uno del clima y otro del motor, si es así cual de los dos enciende? Por mientras te aconsejo que vallas a un AutoZone que te lo escaneen pues dices que se encendió el testigo del Check Engine, no tiene costo. Espero haberte orientado un poco.
Fito de México hace 9 años
Gracias Aldo ahorita me arranco a autozone y checo lo de los ventiladores
Saludos
Fito de México hace 9 años
Que tal actualizando
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”

La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Jairo Pineda de México hace 9 años
Ya checaste el bulbo del radiador?
Fito de México hace 9 años
Que tal jairo, lo hago ahorita en la tarde. Saludos
Aldo de México hace 9 años
Ok Fito, estuve pensando... citando al código de Autozone: “La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación". Ok, si la temperatura del refrigerante o anticongelante es siempre baja...por qué rayos se encienden los ventiladores cuando en realidad deben encender si "la temperatura del refrigereante es alta" y es justo en esa condición que el interruptor térmico manda la señal para activar ambos ventiladores, me explico? Ahora bien hagamos a un lado por el momento al mecánico pues aunque no dudo de su experiencia por algo se inventó la interfaz auto-escáner-usuario y vallamos a por lo más sencillo que nos dice el diagnóstico: 1. Aa1: revisar el nivel del refrigerante, esto es importante ya que si lo excedes o le falta anticongelante hay fallas. 2. Aa2: Termostato defectuoso, aquí solo tienes que saber: tiene o no termostato(hay colegas trochos que se lo eliminan después de una falla de sobrecalentamiento argumentando que no te sirve, que solo funciona en los primeros minutos, etc etc)? En caso de SI, si estuviera dañado, el termostato deja circular parcialmente el agua en el sistema de enfriamiento y el motor se calentaría, mandando la señal al ETC y encendiendo los ventiladoreses, es tu caso? No lo creo pues se te encienden sin siquiera calentar el motor. En caso de NO tener el termostato...mucho menos se encenderían los ventiladores pues siempre estaría el motor "fresco". Así que empieza por eso amigo y luego pasamos al tema de aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Arqui25 de México hace 5 años
Hola fito podrías ayudarme acabo de comprar un Chevy pop 2002 pero me e percatado que cuando llueve el ventilador se activa cuando la aguja está un poco más de la mitad esto es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Fito)
gabriel de México hace 9 años
Amigo creo que algo que se a olvidado checar sonlos relevadores de los motoventiladores ya que estos cuando fallan se quedan pegados y activan los ventiladores o los apagan, pueden ser varios motivos pero es un poco dificil poder atinarle por no tener el auto enfrente ya que con algunas pruebas se podria decir que origina el fallo, tanto bulbo, sensor o termostato que ya estan abiertos y estos asu vez activan a los ventiladores
Fito de México hace 9 años
Gracias voy a checarlos, por cierto ¿donde se encuentran los relevadores?
Agradezco la ayuda.
gabriel de México hace 9 años
A un costado de la bateria esta la base de los relevadores y fusibles, algunos modelos traen hasta las pinzas de plastico para sacar los fusibles,
Alemartin de México hace 8 años
Me esta pasando lo mismo en mi chevy de casualidad sabra de cuantos amperes es el abanico ?
Fito de México hace 9 años
Ok checo, saludos por la información gabriel
Meta de México hace 9 años
No es cosa del otro mundo, solo remplaza el sensor de temperatura, se encuentra debajo de la bobina, lleva un conector de dos cables, te dice que la temperatura está siempre baja xq ya no funciona correctamente, regalame una llamada y te explico de mejor forma 4424521172
Nemo de México hace 7 años
Ami Chevy le pasa lo mismo , ya le cambie ese sensor debajo de la bobina pero sigue igual aun cuando el auto está frío prende el ventilador y no se paga... también ya le cheque el relevador... cual puede ser el problema?
Nemo de México hace 7 años
Y cambie el sensor por qué el mecánico me dijo que ese era el código de falla... así que pz no se que más hacer... alguien sabe como solucionar el problema ?? Agradecería su sugerencia...
Fito de México hace 9 años
Voy a seguir sus recomendaciones y consejos, para no errarle voy a cambiar el sensor, el termostato y el relevadores y así ya tengo para rato con ellos. Saludos.
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Fito de México hace 9 años
Pues aproveche la semana pará cambiar las 3 cosas (termostato, sensor, y relevador) batalle con el sensor por que goteo, pero una buena ración de teflón lo solucionó. Gasté como 500 pesos y aparte no le se mucho a la mecánica, sólo carros más antiguos y con espacio para maniobrar. Aprendí cosas nuevas. Y walla!!!! Ya no prendió el testigo y los abanicos trabajan normal. No me pregunten que fue...
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
gabriel de México hace 9 años
Felicidades amigo cada dia se aprende algo nuevo, aqui estamos para apoydar
Jose Luis Altamirano de México hace 9 años
Cual sensor cambiaste?? y cual relevador??? porque el mio hace algo similiar, y a lo que escuche el chevy maneja tres sensores para esto de la temp. Gracias por tu respuesta
fidel de México hace 9 años
Buen dia mi carraro chevy joy 2002 entra el ventildador en un lapso muy corto se calienta muy rapido me podrian decir las posibles soluciones o causas del problema saludos
Fito de México hace 9 años
Que tal fidel, te aconsejó hacer un listado de las posibles variables (sensor temperatura, relevadores, falsos contactos, etc) y empezar por el más sencillo. Pero para mi suena cómo el termostato. Saludos
fidel de México hace 9 años
Bue dia firo gracias no tengo mucho experiencia en carros me podrias dar una idea en donde encuentro el sensor de temperatura graciais y saludos
Fito de México hace 9 años
Saludos te anexo una foto, se batalla u poco con el acceso por el lugar donde se encuentra, pero con la herramienta adecuada se facilita. Saludos
1
pedro morales de México hace 9 años
Hola buenas noches tengo una chevy wagon station 2001 tengo problemas con el electroventilador lo puse directo pero me gustaria que me ayudaran a ubicar las partes para poder cambiar no se el sensor de temperatura, un diagrama como esta integrado en el motor muchas gracias atte. pedro morales
Naifavila de México hace 9 años
Hola, a mi me pasa que el ventilador se prende constantemente y al contrario de enfriar cuando se prende hace que suba la temperatura. Alguien sabe que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Quizá su rotación esté invertida, si es el abanico del motor debe "jalar" aíre de afuera para aventarlo hacia el motor, si es el ventilador del clima debe estar colocado de manera que el aíre que expulse pase por el serpentin, espero haberte ayudado
Sergio morales de México hace 4 años
Mira yo tenia la misma falla se. Checaron varias cosas y la solución fue que los ventiladores están en serie y si te falla el de afuera en consecuencia no te llega la suficiente corriente al ventilador que va en el motor
Sergio morales de México hace 4 años
@Sergio moralesLes dejo mi número 5540662140
Jose de México hace 8 años
Hola tego un chevy 2003, lo que pasa es que cuando el motor llega a la temperatura para encender el ventilador encienden los dos tanto el del radiador como el del aire, esto es normal? Ademas cuando enciendo el aire acondicionado inmediatamente entra el ventilador del radiador y el del aire. No se si este sea el funcionamiento normal en un chevy?
Fito de México hace 8 años
Es normal. Aun estando frío el vehículo, si prendes el clima arrancan los 2 ventiladores
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Regreso la llave para apagar y no se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Van 2 veces en que normalmente llego me estaciono quiero apagar el carro y se queda encendido como sucede esto: como mencione primero me estaciono dejo pisado el freno y regreso la llave para apagarlo pero el carro sigue en marcha se encienden todos los testigos y si suelto el freno se muere el carro. Si llego a pisar el freno nuevamente sin girar la llave se encienden todos los testigos hasta el ventilador del radiador como si estuviera abriendo el switch, con la llave. La segunda vez que sucedio lo deje encendido pisando el freno y estaban todos los testigos encendidos hasta que se murio sol… Leer completa
Andres Jimenez de México hace 10 años  
AN
36 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
ricardo de México hace 10 años
Debe estar empezando a fallar el switch de encendido. De ser afirmativo se cambia la pastilla y vuelve a la normalidad.
Andres Jimenez de México hace 10 años
Es correcto, se cambio la pastilla y regreso a la normalidad
chichi de Estados Unidos hace 10 años
Hola ricardo tengo un problema con mi carro lo enciedo por la mañana y se prenden los ventiladores y no paran asta que no paro el carro pero lo raro es que desconecto el maf sensor y enciendo el carro y se aregla por ese dia al otro dia es lo mismo enciendo el carro y se vuelben a prender me puedes ayudar ricardo
ricardo de México hace 10 años
Revisa el sensor de temperatura , es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura. Ya se le cambio el anticongelante rojo ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Ricardo de México hace 10 años
Que tal Ricardo como estás,tengo casi el mimso problema que chichi...hace días se me presentó la falla de que al encenderlo en frío el ventilador entró en la alta y no cortaban,lo que hice fué apagar el carro,desconecté el sensor de temperatura y lo volví a conectar,todo funcionó a la normalidad,entrando y cortando en baja velocidad ,pero me lo volvío hacer,llevo dos días que me hace lo miso,ojo no enciendo el clima...me puedes apoyar sipudiera ser el sensor de temperatura ?o el relevador?
ricardo de México hace 10 años
Debe ser el sensor de temperatura , consigue el original , los de autozone no sirven
Ricardo de México hace 10 años
Ok,te agradezco,seguimos pendientes,saludos!!
Gabriel de Venezuela hace 5 años
Cuál pastilla estas indicando en tu comentario por favor
Juan nava de México hace 2 años
@Andres JimenezSi fue la pastilla me ase lo mismo
Marcos Montes de México hace 8 años
Ricardo tengo el mismo problema de que no apaga el carro con la llave sino hasta que suelto el freno, con respecto a la pastilla que mensionas que hay que cambiar, ¿a que pastilla te refieres y donde se encuentra?
ricardo de México hace 8 años
Le dicen pastilla al cilindro de contacto del switch de encendido
Arianna de Estados Unidos hace 7 años
Hola ricardo tengo un chevy express 3500 del 2007 de pasajero , me esta sucediendo mucho que cuando quiero apagar el carro no se apaga , saco la llave y se queda encendido y para que se apague tengo que pisar el freno , que problemas puede tener ?
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el switch de encendido
Mario García Rivas de México hace 4 años
@ricardoYo tengo ese problema pero yo tengo que apagar mis luces...y se apaga el coche...casualmente siempre lo ha hecho cuando traigo las luces encendidas
Angel de México hace 2 años
@Mario García RivasHoma te solucionaron el problema tengo el mismo problema
Marcos Montes de México hace 8 años
Ricardo tengo el mismo problema de que no apaga el carro con la llave sino hasta que suelto el freno, con respecto a la pastilla que mensionas que hay que cambiar, ¿a que pastilla te refieres y donde se encuentra?
Octavito de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema??
Rass de México hace 8 años
Hola, tengo una falla similar, ya cambie la pastilla y el coche aun queda encendido, tengo que quitar un fusible de corriente para apagar el coche, que puedo hacer?
jterrazas13 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo?? si es asi que fue?
yadira de México hace 8 años
Hola, Mi camioneta no se quiere apagar queda prendido el brake y los frenos ABC, TRATO de apagar y no puedo ni sacar la llave, Ojalá pudieran ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Debe estar empezando a fallar el switch de encendido. De ser afirmativo se cambia la pastilla (CILNDRO DEL SWITCH)
Jenifer de México hace 8 años
Hola, yo tengo un problema similar, muy seguido me pasa que la llave queda atorada y no me deja apagar el carro, debo presionar y mover la llave muchas veces con cuidado para que la suelte y pueda apagar el auto. Alguien me dijo que parece un sistema de seguridad, pero odio que me pase porque no puedo quitar fácilmente la llave y me preocupa fregar el switch
Consuelo de México hace 7 años
Prendo mi chevy pop y luego al quererlo apagar no se apaga como que queda prendida la marcha hasta que desconecto mi pila y se apaga
Minor Retolaza de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo un Silverado 2014 saco la llave y se queda cascabeleando y luego se apaga que podría ser mi nombre es Minor
Ivan de México hace 6 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo
G O mm de México hace 7 años
Tengo na chevy luv 75 y la qiero apagar cierro el switch y sigue ensendida
Pablo de Chile hace 6 años
Hola mi chevrolet montanta turbo diesel me consumio el aceite y no se apaga que puede ser y al pararla con marcha alta queda encendido el panel y no se apaga espero respuesta urgente ricardo graciassssss
Magaly O de México hace 6 años
Hola Tengo un problema similar con mi chevy 2004, la única diferencia es que el switch y la pastilla son nuevos los acabo de comprar, y sólo me pasa eso si tengo encendidas las intermitentes, al apagarlas se apaga el carro tambien.
Noemi de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Chevy silverado pero la prendo y no sube la temperatura y cuando llego a mi destino y la apago le saco la llave y aun así se escuchan los ventiladores o algo como si estuviera prendida y tengo quevolverla a prender y a apagar para que ya no aga lo mismo puede decir porque pasa eso
Oscar de México hace 6 años
Yo tengo un corsa 2003 1.4
Pasa que esta prendido el motor y giro la llave se apaga y ya al llegar a tope para extraer la llave se vuelve a encender o se queda encendido los testigos del tablero, aveces tambien sacaba la llave y se quedaba activado los vidrios y si se escucha un pitido como si no hubiera sacado la llave para que no quede asi tengo que abrir y cerrar la llave hasta que corte la corriente ya que me ocasiona que si lo dejo asi al dia siguiente mi auto se quede sin bateria
Decidi sacar el cilindro del switch y el perno donde esta el resorte se ve en buen estado que cren que pueda ser? La pastilla o el switch?
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Al conectar b+ del alternador a la bateria se apaga el coche SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 tbi  140230 kms
Hola q tal , iva manejando y de repente se apago, fue el mecanico dijo q era la bomba de gasolina se la cambio, luego q era la bobina tambien se la cambio, lo hizo arrancar desconectando el cable q va dirtecto de la bateria al alternador pero no carga, al conectarlo al positivo de bat refleja carga en el multimetro pero se apaga, ya le cheque el foco del tablero y esta bien, se lo puse directo al alternador d+ para la exitacion y sigue haciendo lo mismo.
carlos de México hace 11 años  
CA
20 casos 
Omar Stark de México hace 11 añosContactar profesional
Hola que tal, por lo que comentas tu alternador esta en corto.
Luna de México hace 7 años
Eso me dicen todos pero ya le puse alternador nuevo y asé lo mismo se apaga
Fernando de Venezuela hace 2 años
@LunaBuenas, pudiste resolver. Cuál era el origen de la falla. Gracias.
carlos de México hace 11 años
Ok creería q si pero después le puse un alternador nuevo e hizo lo mismo
carlos de México hace 11 años
El eléctrico checo sensores hasta le puso otra computadora checo cableado tierras y alimentaciones de corriente hasta q llego a la conclusión el carro no tenia aceité y se pudo haber descompuesto la cabeza
kike de España hace 8 años
Al final que era, porque ten un problema similar con un ford focus el coche arranca (sin estar conectdo al altrnador, en cuanto se conecta el alternador el coche se apaga)
Alexander torres de Perú hace 3 años
Hola amigo xfin encontraste la falla uo tengo la misma falla
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo y cuál era la falla? Tengo el mismo problema
barbas de México hace 10 años
Tengo un problema mi chevy se apaga al conectar el alternador ya cambie bobina computadora cables de bujias alternador y sigue igual
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo y cuál fue el origen de la falla ? Gracias
Carlos M de México hace 8 años
Alguien supo lo que tuvo al final? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, si alguien sabe, respondan
Ricardo de Panamá hace 6 años
Buenas tardes estimado tengo el mismo problema en una town cowntry y no se que es me podrias ayudar como lo solucionastes
Fernando de Venezuela hace 2 años
@RicardoPudiste resolver esa falla?
Luna de México hace 7 años
El problema que tengo que cuando prendo el vehículo con el alternador no se mantiene ,se apaga pero si le desconecto el alternador
carlos de México hace 7 años
X mi experiencia es el alternador
Luna de México hace 7 años
Yo conectó el positivo del alternador y el Chevy se apaga ya le revise todos los sensores de y todo está bien
Ricardo de Panamá hace 6 años
Buenas me puedes ayudar me pasa lo mismo cual era el daño
Fernando de Venezuela hace 2 años
@RicardoRicardo pudiste averiguar el origen de la falla?
Ricardo de Panamá hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una town country 2005 y me sucede lo mismo que dicen ustedes con el alternador cuando lo conecto el carro se apaga y cuando desconcto la bateria el carro se apaga y si le dejo el alternador desconectado funciona bien ya cambie el alternador por otro y hace lo mismo quien me ayuda por favor
Alejo paz de México hace 6 años
Hola que tal mi chevi tiene lo mismo me podrias ayudar para solucionarlo
Alexander torres de Perú hace 3 años
Hola amigo yo tengo la misma falla xfin supiste q era
Fernando de Venezuela hace 2 años
@Alexander torresAlex pudiste averiguar el origen de la falla?
MoisesCabrera de México hace 4 años
Hola que tal, pudiste arreglar tu problema amigo? Tengo exactamente el mismo detalle
Fernando de Venezuela hace 2 años
Moisés pudiste averiguar el origen de la falla?
Hilario Flores de México hace 4 años
Lo mismo me. Pasa. Con una Nissan D21 97 empezó fallando de vez en cuando se apagaba le daba marcha y arrancaba,después le compro pila nueva la arranque quise probar mi alternador lo desconecte y al conectar nuevamente se apagó y ya no quiso arrancar
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
carlos de México hace 4 años
Si hay inyección ?las bujías no están mojadas de gasolina? Probablemente si conectas el alternador y se apaga podría estar en corto
Fernando de Venezuela hace 2 años
Hilario pudiste averiguar el origen de la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de México hace 2 años
Hola que tal ,el alternador lleva un regulador de voltaje, estator, rotor, diodos, carbones todo esto en conjunto hace que el alternador cargue la batería ,en mi experiencia cuando se apaga el vehículo puede ser que alguno de estos componentes se haya descompuesto o su vida útil haya terminado y se debe reemplazar, la otra manera de saber si tienes un corto que pareciera ser el alternador pero no lo es,
1- no conectar el cableado original de corriente al alternador
2-poner un cable desde el positivo de la batería al alternador dónde lleva la corriente. Si tú carro ya no se apagó entonces tienes un corto desde tu terminal de batería hasta el alternador. Si no se reparo la falla entonces conecta una tierra desde el chasis al cuerpo del alternador probablemente exista falta de tierra
También depende el modelo de carro o camioneta que tengas y revisar que el fusible de el alternador no esté fundido.
Fernando de Venezuela hace 2 años
Hola Carlos, pero tú falla como tal cual era? Ya se le han echo esas pruebas y nada... Es un poco desesperante
carlos de México hace 2 años
@FernandoQue modelo y marca es tu carro y que diagnósticos se le han hecho, en si cuánto te da de voltaje o que proceso se ha realizado ?
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Se apaga y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
JORGE TORRES de México hace 11 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 11 años
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Nestor de México hace 6 años
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 11 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Vicente de México hace 11 años
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 11 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
polo de México hace 9 años
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
nick de México hace 9 años
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 9 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Laurita de Guatemala hace 8 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Manueljmz de México hace 8 años
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 7 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Jose de México hace 6 años
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 4 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
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Al arrancar prenden ventiladores y no se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2017 LT 78000 kms
Hola amigos espero me ayuden...mi chevy apenas 2 dias al encenderlo en automatico se prenden los ventiladores del radiador y del aire acondicionado hasta que se apaga el carro paran que creen que pueda ser la falla...AYUDA por favor...saludos...GRACIAS.
Francisco de México hace 11 años  
FR
28 casos 
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Mejor respuesta (según Francisco)
Javiervv de México hace 11 años
El Chevy con aire acondicionado tiene un sistema de auto protección, cuando detecta que el sensor de temperatura no esta funcionando en automático enciende los ventiladores permanentemente
LUAR de México hace 11 años
A mi me pasaba algo parecido, leí por ahí que a veces la computadora del coche se pasmaba y solo bastaba con desconectar por 5 minutos la bateria y al reconectarla dejaban de encender los ventiladores, a mi me funcionó, intentalo tal vez sea solo eso.
Suerte
Agustín ruiz ramon de México hace 5 años
Gracias lo intentaré a ver que pasa
GABPI de México hace 10 años
Solo cambie el bulbo de temperatura que esta en la parte superior detras de la tapa de punterias... del lado de la banda... parece una bujia... es muy economico... a mi me costo 55 pesos
Agustín ruiz ramon de México hace 5 años
Cual es ese bulbo no lo ubicó gracias
Rober de México hace 9 años
Tengo una falla con mi carro es un chevy 2008 automático al momento que esta en marcha, llego a un semáforo y cuando empiezo a disminuir la velocidad el carro empieza a temblar demasiado como si se fuera a apagar lo pongo en neutral y deja de temblar. Quisiera saber si me puede. Ayudar...
Tampico123 de México hace 6 años
A mi me pasaba que arrancaba en la mañana al meter velocidad le taba tembladera, batallando agarraba vuelo y al llegar a un tope o semaforo, empesaba de nuevo a tembrar y querer apagarce, dure un mes asi. La solucion: una manguera delgadita negra, suelta,. . . Esta por un lado del tanqe amarillo,, lo volvi a enchufar y se le kito la tembladera. El mecanico me queria cobrar 500$ otro dato, ahi mismo hay otras 3 magueritas, en forma de L , esas tienden a fracturarce y fugan aire, revisalas tambien.
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Se apago estando en marcha y se prendió el foco de batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 130323 kms
Qué tal mi Chevy estaba funcionando bien pero de repente se apago estando en marcha y se prendió en el tablero el foco de la batería, intente prenderlo pero no encendía ni el carro ni ningún foco del tablero pero si tenía marcha, lo extraño es que si prendían las luces y todo lo demás, pero no el carro (la banda está bien) me podrían ayudar.
Carisman de México hace 10 años  
CA
12 casos 
Roberto de México hace 10 años
Que tal Carisman,

Veo que nadie te ha contestado aún. A mí me acaba de ocurrir la misma falla, pudiste reparar tu auto ?

Cuál fue el problema de fondo ? regulador del alternador ? carbones del alternador ? En mi caso al darle switch, escucho como enciende la bomba de la gasolina, pero no se enciende ningún testigo del tablero (está completamente apagado), si da marcha pero no enciende. Funciona el radio, luces, etc.

Gracias de antemano por tu respuesta y espero hayas solucionado tu problema.
Saul de México hace 7 años
Hola Roberto quisiera saber de favor como te fue con tu carro yo tengo el mismo problema ya vi la respuesta según carisman pero quiero confirmar, tu como solucionaste tu problema si eran los postes de la batería ?? O que te dio solución a ti
Roberto de México hace 5 años
@SaulEn mi caso, increíblemente fue un fusible dentro de la cabina del auto, del lado del chofer. Es un fusible que da corriente al tablero y los testigos, el cual, si está quemado, no permite que el auto encienda por precaución ya que no habría manera de indicar una alta temperatura o alguna otra falla en tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carisman)
Carisman de México hace 10 años
Qué tal Roberto!! Ese día le moví los cables de la batería y los apreté bien, intente prenderlo y nada, pero cuando prendí luces enseguida prendió el tablero y lo arranque, lo lleve con el eléctrico y le comente lo que pasó y me dijo que tenía que cambiarle las terminales de la batería por qué los que tenía estaban en mal estado muy oxidados, los cambie y ya ha jalado bien!!
Richard de México hace 9 años
K tal me pasa lo mismo k te paso será k al cambiar las terminales de la batería se solucione este problema x k si están sucias las terminales
Fabian gonzalez de México hace 9 años
Buenas tardes alguien puede ayudar. E a qui en el edo de México x seguridad a los carros se les quitan la batería yo se la quite pero ahora q quiero ponersela suena una alarma q no logro apagar quien m puede ayudar como puedo hacerle
SENCICHITO666 de México hace 8 años
Si es un chevy pop o c1 del lado del conductor en los pies se escucha un tronidito como de un relevador. Desatornilla la tapa del lado izquierdo a un lado ( de tu pie izquierdo) y encontraras unos conectores de cables. , los desconectas por 5 0 10 segundos y reconectalos y se apagara la alarma y prendera normalmente nuevamente espero y sea tu caso el del chevy
Chepo de México hace 7 años
Buen día alguien podría ayudarme le cambié la batería a mi Chevy Monza y cuando lo arranque se aceleró y no se desacelera
Hans de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi chevy vagoneta le cambié la pila y hace lo mismo no se si es el tamaño o que???
ABRAHAM de México hace 6 años
Mi carro tambien se me aceleraba yo tengo un chevy monza 2003 lo que hice destampe el cuerpo de aceleracion y lo lave con carbuclean solo quiten el depurador de aire que conecta al cuerpo de aceleracion sin tocar la marioposa que lleva dentro solo pisen el acelerador para que abra la mariposa y avienten el carbuclean eso ami me ayudo espero y les sirva igual
Karla de México hace 5 años
Buenas tardes... disculpen, acabo de comprar un chevi cruze 2014 pero a las dos semanas de comprarlo se me empezo a apagar. Va andando y de repente se me apaga y ya no prende , solo se prende un foco de falla asistencia del motor. Lo que hago es quitarle la pila y ponersela otra vez y se apaga el foco. Lo que quiero saber es como puedo hacer para que ya no me pase eso ☹️
Roberto de México hace 5 años
Pásale el escaner para que veas qué códigos de error manda. En autozone te lo escanean sin costo.
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Mi chevy se apaga jalando se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop 180000 kms
Traigo un problema con mi chevy, Tengo varias semanas que jalando el choche se apaga, eso a alta y baja velocidad sin importar como fuese y a que temperatura fuera. Lo lleve con un par de mecánicos que por lo que vi muy profesionales, me lo escanearon y no sale nada en el escáner, los dos me dijeron lo mismo y yo lo vi ningún Codigo permanente ni en espera. Uno me dijo que no tiene caso cambiarle cosas que pudieran ser la falla que necesitaba revisarlo a fondo para saber cual era el problema. Pero el otro que de hecho la mayoría de las veces voy con el me tiene un escáner algo mas actualizado… Leer completa
Alberto Riv de México hace 12 años  
AL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Riv)
Alberto Riv de México hace 12 años
Solucionado era la pastilla de encendido
Cesar de México hace 9 años
Gracias por tu comentario, mi chevy está haciendo lo mismo, de hecho se apaga completamente como si perdiera la corriente, se apaga estereo, tablero y la bomba de gasolina, el eléctrico me dijo que podría ser la pastilla de encendido o la alarmas,pero no lo veo muy seguro, espero que con la pastilla se solucione, cualquier cosa les estaré comentando resultados.
TARKUZ de México hace un año
@CesarCual fue el problema?
Me pasa lo mismo pero se apaga y enciende varias veces andando, de echo el estereo cuando enciende, enciende en los ajustes de cuando quitas la bateria.
pancho de México hace 12 años
Amigo buenas tardes. Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2003 ya le cambiaron de todo incluso la pastilla de encendido. Y ciguio igual. Nuetro mecanico de confiansa me dijo que podria ser el sensor de velocidad que esta en el tablero. Aber que pasa.
Jos Enri de México hace 11 años
Hola mi chevi taho 2003 de ves en cuando no quere prender y corta toda la corriente hojala y alguien me pueda ayudar
luis de México hace 11 años
Mi Chevi es 2006 pero tengo un problema arranca y en cuestión de segundos se apaga que puedo hacer sólo me prende el foco de un coche con una yave
El tuzo de México hace 11 años
Yo tengo un chevi 2005 y debes en cuando Mease esos problemas de apagarse yasea en alta o baja ya checaron todos los sensores y canvie la computadora y sigue asiendo lo mismo no e checado lidel sensor de belosidad ojala me puedan abisar si tuvieron un resultado placentero y ayudar a barios amigos con el mismo problema
warrior,,, de México hace 10 años
Hola el mio es un 2002,hoy inicio con el problema que abansa y se apaga y no quiere arrancar,,,ya lo afinaron completo,,y saliendo del taller ya no quiso arrancar,,,me dicen que es la computadora,,alguien me puede orientar que puede sr??
Antonio de México hace 8 años
Tengo una 2003 Chevy tahoe todo le trabaja pero tiene un detalle con el aire acondicionado cuando va corriendo a alta velocidad el aire sale frío sin ningún problema cuando paras el aire empieza a salir caliente y la temperatura del carro empieza a subir muy rápido les agradecería que me puedan ayudar con ese problemas
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Ventilador de radiador no se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Pop 135000 kms
Buenas noches descansen acabo de cambiar el radiador de mi auto, me pero al entrar en funcionamiento el moto ventilador, no me este no se apaga al estabilizar la temperatura.
Solo al apagar el auto en su totalidad.
Jonathan de México hace 9 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 9 años
El sensor de temperatura esta defectuoso
Jonathan de México hace 9 años
Muchas gracias lo reviso, y espero que ya con eso quede.
Jonathan de México hace 9 años
Una duda el. Sensor es lo mismo que el bulbo del moto ventilador? Porque este lo acabamos de cambiar con el radiador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
ricardo de México hace 9 años
Bulbo de temperatura esta abajo del cuerpo de aceleracion , sensor de temperatura esta en el radiador , si no apaga el ventilador puede ser sensor de temperatura o que este pegado el reele del ventilador.
Jonathan de México hace 9 años
Buenas tardes,les comento que que por fin quedo. La falla era el bulbo que había comprado no estaba haciendo su función, este fue sustituido por uno nuevo. Y listo problema resuelto. Muchas gracias por por la información y el apoyo.
Teretito de México hace 8 años
El bulbo q va en el radiador es q tengo la misma falla
alejandro G de México hace 9 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
Jonathan de México hace 9 años
Si después de cambiar el bulbo, sigue recuerda purgarlo a través de el sensor de temperatura con eso debería de solucionar. Suerte
alejandro G de México hace 9 años
Ok ya intente purgar el sistema pero aun asi me ha quemado 2 bulbos mas despues de purgarlo. Este ultimo es el 3er bulbo quemado sabes de algun otro motivo de la falla me han comentado que quizas sea la junta de la cabeza. Tu solo remplazaste el bulbo y purgaste el sistema?
Jonathan de México hace 9 años
Así es, aunque sólo lo cambie pero me dio la misma lata. Antes de purgar el sistema me dijeron que checara con un eléctrico por posible corto. En mi caso hice lo anterior y ya no fue necesario.
alejandro G de México hace 9 años
Ok amigo te agradezco la info lo voy a intentar
JEDUARDO de México hace 9 años
Tengo fuga en una de las líneas del radiador de mi chevy swing 2003, que puedo hacer
ricardo de México hace 9 años
Si es el radiador original ,lo recomendable es cambiarlo.
Carlos de México hace 8 años
Buenas tardes el mio ya tiene todo el sistema nuevo y al arranque funciona bien pero despues de mas de media hora el ventilador ya no se apaga... Por que es esto?
Javier2203 de México hace 8 años
Solucionaste tu problema amigo
franco noga de México hace 8 años
Buenas tardes, donde puedo conseguir el relay del chevy 2007, de los abanicos, y cuanto cuesta?
Correo fnoriega@collectron-int.com
Carlos de México hace 8 años
Al parecer venden todo el abanico completo
jesus de México hace 7 años
Buenas tardes mi chevy pop 99 el ventilador se activa a los 50 mts y solo se apaga si apago el carro me tengo que esperar una ves apagado el motor con el switch abierto para que se enfrié que sera
Jorge de México hace 5 años
Yo tengo un chevy 2009 y mientras tengo apagado el aire acondicionado, el ventilador funciona bien, pero cuando prendo el aire acondicionado se enciende la alta del ventilador y no se apaga, al grado de bajar la temperatura hasta 60 grados y si lo uso por mucho tiempo, se quema el ventilador. Alguien sabe que puede ser? Mi mecánico insiste en que es algún fusible
Jorge de México hace 4 años
Buenos días...el ventilador del auto no entra cuando sube la temperatura
Jhon de México hace 2 años
Alguien sabe como conectar el bulbo interruptor del motoventilador es que se perdiero. Las conecsiones
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 11 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 11 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 11 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 11 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 11 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 11 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 11 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 11 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 11 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 11 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 10 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 10 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 10 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 10 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 10 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 10 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 10 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 7 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 7 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 7 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Mi carro arranca bien y después de un rato se apaga y no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 pop  120000 kms
Mi carro arranca bien en las mañanas pueden andar todo un día bien, pero al otro dia despues de 20 minutos se apaga y no quiere prender solo da marcha, después de 30 minutos arranca como si nada, y lo hace frecuentemente no tiene un patrón fijo, pero siempre es la misma falla se apaga y no quiere arrancar hasta después de un rato, lo he llevado a varios mecánicos y nada ya estoy desesperado por la falla ayuda
mario de México hace 11 años  
MA
22 casos 
kores de México hace 11 años
Válvula IAC ó sensor IAC(Idle Air Control Valve): fallas y función

El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí

El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación.
La válvula IAC/sensor IAC se encuentra ubicada sobre el cuerpo de aceleración.
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de México hace 11 años
Le cambiaron un arnés que esta abajo del filtro de aceite que va conectado a un sensor, parece que ya quedo, lleva 3 dias que no se apag
Kevin de Estados Unidos hace 3 años
Buenas ! Tengo un problema con mi carro en estos momentos. Cuando prendo mi carro se apaga después de un rato, hay veces se apaga en 5 minutos y otras veces dura asta 30 minutos sin apagarse. Me imagino que este problema proviene por las revoluciones del carro. Me imagino que el problema viene de las válvulas IAC. Si este es el problema, me toca cambiar el sensor y válvula ?
Kevin de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, pudiste encontrar el error? Me pasa lo mismo amigo
Kevin Cardenas de México hace 3 años
Ami me pasa cuando meto cambio primera, se me apaga me podrian orientar es un chevy confort ?
Pedro Salazar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo uno del 95 en lo que agarra su temperatura normal se apaga y en la mañana prende del tiro después que se apaga esperó 20 minutos y prende que puede ser
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Prende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
Jonathan de México hace 11 años  
JO
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 11 añosContactar profesional
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
Alex de México hace 8 años
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Reyomar de México hace 11 años
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Jonathan de México hace 11 años
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Hugo Soto de México hace 11 años
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Reyomar de México hace 11 años
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 9 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
David picado de Nicaragua hace 2 años
Tengo un chevrolet año 2000 lo enciendo le ingreso el cambio y lo cuando me detengo en un semáforo hace como apagarse el motor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que hacer limpieza al cuerpo de aceleración...
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Se apaga cuando voy a llegar a un tope SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
antonio de México hace 12 años  
AN
2 casos 
ruben de México hace 12 años
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
ricardo de México hace 11 años
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 11 años
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
JoIrs de México hace 11 años
Neta???????? El mío tiene la misma falla
CHEKO de México hace 11 años
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
OSCAR de México hace 11 años
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
antonio de México hace 11 años
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
MANDO de México hace 11 años
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
Jerry 74 de México hace 5 años
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
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Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
alexrp2014 de México hace 13 años  
AL
26 casos 
Memin de México hace 13 años
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
betoosss de México hace 13 años
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
checo de México hace 11 años
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
Davormec de Panamá hace 7 años
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
betoosss de México hace 5 años
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
Julio de México hace 4 años
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
moreno de México hace 10 años
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
Davormec de Panamá hace 7 años
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
El Gallo de México hace 10 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
Dlis de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
Rubén sanchez de México hace 8 años
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Davormec de Panamá hace 7 años
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
Luar de México hace 9 años
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
gabo de México hace 9 años
Tu arbol de levas ya esta desgastado
rogerdpp de Venezuela hace 9 años
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
Giovas de México hace 7 años
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
MiguelElectronics de México hace 7 años
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
pakote lopez de México hace 7 años
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Yamil de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
montantes77 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
Yamil de México hace 5 años
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
Oscarjuarezreyes087@gmail.com de México hace 5 años
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Mjaburto de México hace 5 años
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 C2 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c… Leer completa
René de México hace 10 años  
RE
5 casos 
Estiv de México hace 10 años
Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
Robs de México hace 10 años
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
Jesus de México hace 8 años
Checa el chicote del velocímetro yo tenía el mismo fallo tenía roto el chicote se lo cambie y se solucionó el problema
Padilla de México hace 10 años
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
René de México hace 10 años
Les comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
Teocruz de México hace 9 años
Hola Rene, como se llama el liquido que compraste pára los inyectores? y el tanque de gasolina debe de estar lleno o a la mitad?
CarlosLyon de Venezuela hace 10 años
Lo mejor que hay para todos los que se les a presentado las mismas fallas es agregarle un contenido de automedico en el tanque de la gasolina ó mejor llamado un contenido de Limpiainyectores y se soluciona el funcionamiento del motor...!
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Prende pero al sacar el clutch se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop  200000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el chato, resulta que prende y da marcha, pero cuando sacó el clutch y trato de acelerar se apaga, ayúdenme, que podría ser?
Dlis de México hace 9 años  
DL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dlis)
Dlis de México hace 9 años
Gracias a todos por el apoyo que no recibí!! Jiji ya arreglé el problema y mi bebé anda circulando, saludos
Betosky de México hace 8 años
Y que fue lo que le pasaba?
Hugo Rojas de México hace 7 años
Y cual fue la falla profavor, tengo el mismo problema ya cambie tps, map y revisé el arnés hasta la ecu
Alcor de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Digan cuál fue el diagnóstico
Hugo Rojas de México hace 7 años
No se si te sirva pero yo ya lo solucione, todo estaba bien maf, tps señales baje y revise la ecu también revise sus señales con el auto encendido, en mi caso la manguera de vacío estaba rota donde se une al map y también cancelaron la valvula de refrigerante por lo cual sobraba un vacío también lo tuve q obstruir
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Se apaga cuando baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 156602 kms
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
Arturo de México hace 12 años  
AR
18 casos 
shunco de México hace 12 años
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Hugo Ramírez de México hace 12 años
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo )
Arturo de México hace 12 años
Ya solucione el problema cambiando el sensor de velocidad gracias por sus comentarios
Jairo Pineda de México hace 9 años
¿El que va detrás del cluster?
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Se apaga si no acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1988 pop 102600 kms
Hola a todos espero y alguien pueda ayudarme de antemano les agradezco su posible ayuda tengo un chevy una vez que se le reventó la banda de distribución (tiempo) le bajaron la cabeza de motor y lo llevaron a rectificar el problema es que cuando lo enciendo si no le estoy acelerando constantemente se apaga y ya no quiere encender tengo que esperar mas de dos minutos para volver a intentarle. Después de que el medidor de temperatura sube un poco el carro ya se estabiliza y ya lo puedo andar trayendo como si nada. Nota: espero haberme explicado bien y que alguien pueda ayudarme ya lo he llevado con varios mecánicos pero no han podido arreglarlo.
Juan de México hace 11 años  
JU
1 caso 
labpi de México hace 11 años
Saludos juan, pide que te revisen el sensor TPS (se encuentra en el cuerpo de aceleracion) si esta mal posicionado o dañado puede provocar el fallo que descrives cuado el motor esta frio,la mejor de las suertes
el roky de México hace 11 años
Hola juan creo que tu problema esta en El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. L encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius. Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación. Es mi opiñon y suerte.
angel de El Salvador hace 11 años
Mi chevy andab el mismo problema me le cambiaron el sensor de marcha minima y hoy me a quedado mas suave y ano s apaga
Aldo de México hace 9 años
Como localizó el sensor de marcha mínima?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 11 años
Gracias a todos lo llevare a revisar cuando ya quede bien dejare escrito cual fue la solucion en un comentario para que les pueda servir a los demas
Omar Sánchez de México hace 7 años
Pregunta mi chevy es modelo 2001 y cuando lo enciendo y dejo de acelerar se apaga cuando ya esta caliente lo deja de hacer que creen que pueda ser
Laura de México hace 14 días
Una pregunta tengo un Chevy pop 2002 pero de la nada va bien en su marcha y se apaga y tiene otro detalle que se momento se acelera muchísimo que puede ser ya lo lleve al mecánico y cambio y ajusto algunos detalles pero no queda.
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Se quema el fusible de la computadora y se apaga el check engine

Chevrolet Chevy 2002 wagon  80000 kms
Mi chevy andaba bn pero un dia dejo de funcionar y me percate que era un fusible y lo remplace y volvio a andar pero despues volvio a hacer lo mismo y por logica no arranca aunque cambie el fusible que tiene y lo peor que no marca nada de codigos es mpfi 1.6, es el fusible F1 para ser preciso y las conexiones estan en buen estado
jesus de México hace 11 años  
JE
13 casos 
Eduardo.ml2509 de México hace 11 años
Que tal buen día, creo que es muy importante que digas que fusible es el que se funde
Eduardo.ml2509 de México hace 11 años
A mi me sucedía lo mismo, había checado en la red que podia ser por el arranque, lo llevé al eléctrico le dio mantenimiento y dejó de fundirse
Fernando de México hace 11 años
Hola Jesús igual yo hoy prendí mi chevy y note que al girar la llave no encendió el. Chrk engine que fusibles es
jesus de México hace 11 años
Es el fusible f1 y lo revise y es de fuel injection ya revise todo el cableado y no hay nunguna anomalia pero me di cuenta que si lo revolucionas mucho se funfe el fusible y deja de andar pero aunque lo cambies nada pero dejas que se enfrie por unas dos horas vuelve a andar y pues ahora procuro ir muy despacio a 2500 rpm la verdad no se que problema puede tener y ya me canse de revisar y gastar dinero
wilson de Bolivia hace 9 años
Ola yo tengo un ipsun toyota saben al andar de repente se quema mi fusible 10 o 15 luego anda bien luego después de un largo rato vuelve a quemarse que creen q sea ayuda por favor
dolores rodriguez de México hace 9 años
Tengo un chevy 2010 y cuando cambio de tercera a cuarta se me prende el foco del carro con la herramienta, despues se apaga, tengo que bajar a tercera, alguien me puede decir que es.
Saúl de México hace 8 años
Cuál es el fusible para el estéreo de un Chevy 2005
gabriel de México hace 7 años
Porque mi chevy 2000 funde y funde fusible deingicion
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Mario de México hace 4 años
Cómo lo solucionaste?
Pepe de México hace 3 años
Ya solucionaste el problema me pasa lo mismo con un 2002 tbi
Pepe de México hace 3 años
Tengo un 2002 tbi y me hace lo mismo como lo solucionaste
Luis de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy 2010 y me quema el fusible No° 20 de la segunda fila y no quiere arrancar
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Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 11 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 11 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 11 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 11 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
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Lo enciendo y súbitamente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 MONZA 20000 kms
Hola.
Mi chevy monza 2006 nunca me había dado problemas hasta que hace un mes se sobrecalentó y se salió todo el anticongelante. Lo llevé al mecánico y me dijo que se había desbielado. Por esta razón rectificó el motor y le cambió el radiador.
Desde que me lo regresó he tenido el siguiente problema: le doy marcha, enciende y al pasar un minuto aproximadamente vibra y se apaga. Vuelvo a darle marcha y no responde. Vuelve a encender hasta que lo dejo reposando unos 3 o 4 minutos.
No creo que esto sea normal, mi auto nunca había hecho esto. No sé mucho de mecánica y estoy desesperada porque esto lo hace diario y el mecánico asegura que es "normal" y que no pasa nada. Sin embargo a mi me preocupa seguir usándolo y que se descomponga por negligencia.
Kata de México hace 12 años  
KA
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 12 añosContactar profesional
Digale a su mecanico que revise y le entregue funcionando perfectamente su motor... esto no es normal... ademas debe hacerlo como garantia...
Jetzael de México hace 12 años
Podría ser la válvula iac
Solucionado
Mejor respuesta (según Kata)
Kata de México hace 12 años
Mil gracias por su apoyo. Ya lo cambié de mecánico porque el otro señor quería cambiarle las bujías y rectificar de nuevo la cabeza del motor. Preferí irme a otro lugar. Que pena que gente que parezca confiable solo juegue con nuestro tiempo y dinero.
Saludos
Carlos de México hace 12 años
Y siempre que fue lo que le paso a su caroo??? por que mi chevy tiene la misma falla y no le han encontrado que es, gracias¡¡¡¡¡¡
Jetzael de México hace 12 años
Es la válvula iac que debo cambiar por que lave el cuerpo de aceleración pero seguía el problema.
Carlos de México hace 12 años
Gracias espero que mejore con eso¡¡¡¡¡¡
Carlos de México hace 12 años
Le cambie la iac y el sensor del oxigeno pero sigue igual¡¡¡¡¡¡
albertomendoza de Colombia hace 12 añosContactar profesional
Hay un fusible de 15 amperios ,azul que tiene relacion con la bomba de gasolina junto al rele vean que esta funcionando...no cambie repuestos por cambiar ; siempre hay una prueba o un diagnostico para cada elemento...
job770513 de México hace 12 años
Checa la manguera azul que va de la válvula de calefacción al conector a lado de la computadora verifica que no esté tapada ni haya fugas tenía un problema parecido y era k estaba tapada y floja lo descubrí después de cambiar árbol de levas empaques y rectificado de cabeza
Carlos de México hace 12 años
Ok gracias por sus comentarios voy a seguir buscandole, espero poco a poco poder sacar esa fallita
Juan de México hace 7 años
Ola disculpen tengo un chevy y quisiera saber por que humea las bujias ya le cambie el map y ase lo mismo alguien sabe que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que monitorear sensores de oxigeno y ajuste de combustible a corto...además de un buen scanner...
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Mi chevy se apaga si dejó de acelerar

Chevrolet Chevy 2001 Chevy 7567 kms
Hice cambio de empaques y ahora que lo quiero encender no quiere prende sólo si le aceleró pero si suelto acelerador se apaga
Yelitza de México hace 11 años  
YE
8 casos 
ricardo de México hace 11 años
Es tbi un solo inyector, cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido , jala aire y se apaga
Chiri de Guatemala hace 9 años
Ya encontraste solucion a este fallo?
Yo tengo el mismo problema.
Martin vazlar de México hace 5 años
En mi caso el mecánico dejo las mangueras de vacío al revés las que van detrás del cuerpo de aceleración la del maf la puso abajo y la de los gases arriba las cambie después de mucho sufrir y listo quedó bien mi carro
rodrigo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo... le acaban de hacer la afinacion y al encenderlo se apaga si no acelero... El problema es que debo mantener acelerado por que si no se apaga, aunque sea andando... ojala puedan ayudar
Carlos perera de México hace 9 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema con mi chevy pop 2001 lo lleve a que le hicieran el servicio de afinación pero se apagaba cuando no aceleraba el mecánico me indicó que eran los inyectores me saco muchas fallas la verdad se me hizo ilógico lo que me decía, me puse a averiguar en que consta un servicio de afinacion y me di cuenta que no le lavaron el cuerpo de aceleracion y en mi caso si estaba muy sucio ya no lo lleve al mecánico yo lo lave con carbuclin solo le rocie el spray y despues seque la suciedad con un pedaso de estopa este proceso lo hice 2 veces y esa fue la solución mi carro prende al llavaso y ya no se apaga
Jose de otro hace 7 años
Yo boy manejando y desalero para pasar un o un stop y se me apaga pero la pongo parking y prende sin problemas que puede ser
Joaquin de México hace 7 años
Hola tengo un Chevy pop mod 98 se me apaga si desaselero y me cuesta mucho trabajo prenderlo "frío" y cuando prende lo hace como con pequeñas explosiones
Joaquin de México hace 6 años
Yo cambien la banda de el tiempony poleas ahora ase un ruido extraño y si dejk de acelerar se apaga
Mario de México hace 6 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy c2 2004, tengo el siguiente problema, para encender te go que acelerar y mantenerlo acelerado y desaceleró o paso un tope o una luz en rojo se me apaga. Y tengo que volver hacer lo mismo cada que desacelero, que podría, ser.
Jesuss de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, sabes siempre que fue tu falla?
Israel de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un chevy pop 2001 se apagaba cuando dejaba de acelerar si iba arriba de 80 km /h y soltaba se apagaba el mecánico le cambió sensor Map sensor de velocímetro válvula jac el tps sensor de temperatura sensor de oxígeno y nada el escaner no marca nada xq la luz del check se prende corriendo solamente pero el eléctrico me lo escaneo con un clip y el carro dio el código 24 y ese código marca sensor de velocímetro pero el sensor no se cambia viene con todo el closter entero compre uno en un deshuesadero pero es de un chevy c2 mod. 2005 pero le queda sin problema y hasta se ve mas padre y asunto arreglado ya no se apaga ojala y les ayude saludos
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Luces de tablero e indicadores se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 4 PUERTAS 250079 kms
Las luces del tablero se apagan cuando giro la perilla de las luces asi tambien los indicadores de la temperatura,gasolina,y velocimetro se van al tope y se enciende el inidcador de las luces altas. Alguien sabe a que se debe esto y como lo corrijo?
gabo de México hace 10 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabo)
Alejandro Ramirez de México hace 10 años
Lo mas probable es que tengas algún corto llévalo con un eléctrico para que te revise el cableado y los fusibles.
gabo de México hace 10 años
Ok muchas gracias quería ver si era algo mas sencillo y poderlo hacer uno mismo , pero lo llevare al electrico. Saludos
Eleazar de México hace 10 años
Al pisar el freno todos mis cuartos se encienden incluyendo el tablero estando apagado totalmente el carro.
tino de México hace 10 años
Checa la bombillas de tus frenos suena loco pero a mi me paso lo msimo en un cavalier
Bitoso de México hace 9 años
Yo creo que eso es cosa del demonio. ¿No será que tu auto está poseído?
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Si apago el clima se apaga el motoventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Monza 200000 kms
El motoventilador del radiador trabaja muy bien, entra y sale bien y todo...el problema es que cuando apago el clima tambien de apaga el motoventilador y el carro se calienta, prendo el clima de nuevo y empieza a trabajar el motoventilador normalmente. , que puede ser?
Nirvano de México hace 11 años  
NI
1 caso 
Victor de México hace 11 años
Checa el sensor de temperatura y del ventilador, están en el radiador del lado del copiloto, yo tengo un 1998 ahi los tiene, checa el tuyo igual y solo trae uno. Saludos.
Nirvano de México hace 11 años
Ok lo checare, muchas gracias por tu ayuda
jose de México hace 11 años
Estimado amigo, yo tengo el mismito problema, tal y como lo describes. Dejame decirte que yo cambie el sensor de temperatura sts que esta debajo de la bobina y no se arreglo nada. Posterior le conseguí el relay y ya prende el ventilador pero no a la temperatura que debiera sino a los 3/4 de la temperatura total que marca el tablero. Y siento que el ventiador no entra a la velocidad q debiera, sino que esta mas despacio.
jose de México hace 11 años
Agradecería comentarlas si resolviste y como tu problema me será de. Muycha ayuda ayuda. Saludos y gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nirvano)
Nirvano de México hace 11 años
Bueno después de tanto dar vueltas, preguntar a mecánicos, "expertos en electricidad automotriz" y no resolver el problema me agarre a buscar y por fin lo solucione, para no entrar en detalles simplemente arme este circuito asi como viene aqui cableando por fuera y santo remedio, el carro ya funciona de maravilla, ya no se calienta y el motoventilador entra cuando llega a los 93 grados y sale solo, en fin, ya quedó muy bien, el diagrama en cuestion es el siguiente

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/ima…

Con un relay universal de 5 patas y un porta relay, unos cuantos metros de cable, cinta de aislar y queda muy bien, cualquier duda mi correo es fhayos@hotmail.com
jose de México hace 11 años
Muchas gracias Nirvano, por el diagrama, tratare de analizarlo y entenderlo y posterior a eso instalarlo a ver que tal me va, yo creo que entonces era un problema de cableado el que tenias, bueno supongo, a ver que tal me va a mi, estoy muy agradecido por la ayuda, buenas noches.
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Motor tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  137000 kms
Mi chevy despues de trabajarlo un buen 1 hora o mas y llego a un semaforo y me detengo empieza a temblar y luego se apaga, lo quiero prender y se escucha como si la bateria ya se hubiera descargado toda, despues de un segundo intento ya prende normal ¿que puede ser?
Armando G. de México hace 12 años  
AR
3 casos 
victor de México hace 12 años
Podria ser tus bobinas d encendido o tus bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando G.)
Armando G. de México hace 12 años
Ya cambie los cables ny lasa bujias y se corrigio el problema gracias por el apoyo y soporte
pinky de México hace 12 años
X la falla q presenta...son los inyectores alguno debe estar tapado...para kno sete apague pon lo en neutral...y x favor cuando kieras limpiar los inyectores por favor q lo agan con el ultrasonido por q con la bolla no funcionan...
Armando G. de México hace 12 años
De echo si tambien le lave los inyectores gracias.
Jesus michel de México hace 7 años
Revisa tu correa de tiempo a veces se retrasa la apertura de valvulas y queda con presión algun cilindro y es los que te hace el sintoma de la bateria baja ya despues del segundo intento libera presión y enciende bien espero puedas solucionarlo
Jesus michel de México hace 7 años
Remplaza la correa del tiempo,bujias,cables y el carro debe encender perfectanente
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No se apaga el motor al tener las luces encendidas

Chevrolet Chevy 1999 monza  157000 kms
Cuando por omisión olvido apagar las LUCES del auto en las noches, no se apaga rl motor al girar las llaves en el swhich de apagado...
Únicamente con las luces apagadas responde el swhich de apagado,.
Ayer DELIBERADAMENTE NO APAGUE las luces, gire el switch en apagado, saque la llave y seguía encendido ,EL MOTOR , ENTONCES gire el botón de apagado de luces y SOLO ASI SE APAGO EL MOTOR. Es normal eso ???
SOPHIE de México hace 13 años  
SO
16 casos 
Noè de México hace 13 años
Me pasa exactamente lo mismo, también detecte que los cuartos delanteros se prendian al presionar el freno, yo no creo que sea normal pero no he logrado quien me resuelva el problema, si encuentras la solución agradecería la compartieras
jorge93 de México hace 13 años
Yo tenia el problema al revez, cuando lo predia y encendia las luces el auto se apagaba y si apagaba las luces lo podia prender y funcionaba de nuevo, la solucion en mi caso fue que el carro tenia un corto circuito por mala desinstalacion de una alarma, lo que hizo el electrico fue ponerle bien la tierra y listo, ya no volvio a fallas, te recomiendo ir con el electrico.
Ing. Chambas Perras de México hace 10 años
Para los que tienen este problema,es muy común si recientemente se les fundio alguna unidad de las luces traseras y lo remplazaron rectifiquen que sea el foco correcto ya que lleva de dos tipos en la luz de reversa lleva un foco de solo un polo, y en los cuartos lleva de dos para la luz de cuarto y freno si pusieron un foco de un solo polo ahi, proboca un corto uniendo las lineas de los cuartos y el stop y poniendo tambien a corto el sistema electrico del coche por eso hasta que apagas las luces tu coche se apaga y si no es esa la solucion tambien podria ser un corto en las luces ya sea sulfato u oxido donde van los focos o terminales derretidas.
Abner de México hace 9 años
A mi me está pasando eso, y hace poco precisamente reemplace un foco de la calavera, así que le voy a mover por ahí. . .
Jeff de Colombia hace 6 años
Revisar que los bombillos de stop hagan buen contacto principalmente el de dos filamentos.
Dpalacios de Uruguay hace 3 años
Me pasó eso me fijé y efectivamente me solucionó muchas gracias
Maria de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo justo cuando tenía una luz quemada en el lado trasero y la toque pero estaba en corto... cuándo apagaba el auto el motor quedaba encendido...hasta sacaba las llaves y nada de apagarse. Giraba el comando de luces bajas y ahí recién apagaba el motor!. Solucionado el problema del foco se normalizó todo!!! Gracias por la orientación gente!!!! Pensé que era algo muucho más grave! 👍👍👍
Jorge Ricardo de Ecuador hace 5 años
Saludos, me pasa lo mismo... a raíz de que cambie las luces traseras que iluminan la placa... cambie las antiguas quemadas por unas led y paso esto... desde aquí el problema, opte por regresar de led a halógenas como estaban las antiguas pero el problema persiste
ErickPm98 de México hace 5 años
Puede que sea la pastilla (switch de encendido) tenia el mismo problema pero en mi caso fue un bombillo qué no estaba quemado porque encendía, pero los filamentos se fundieron dentro del bombillo lo cual hizo corto dentro (se veía como si estuvieras presionando el freno cuando encendidas las luces)
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Carlos de Ecuador hace 3 años
A mí me pasa que cuando apagó el switch del carro con las luces encendidas no se apaga el motor sigue encendido me podrían ayudar a resolver el problema
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No se apaga mi carro cuando Quito la llave

Chevrolet Chevy 2010 Chevrolet Traverse LTZ 102000 kms
Hola. Al estacionarme y poner el carro en parking Quito la llave pero no se apaga el motor sigue encendido. Todos los testigos se apagan y hasta el volante se hackea pero sigue encendido el motor a que se debe. Como puedo arreglar el problema. Por ahí me dijeron que no desconecte la batería porque se puede dañar la computadora eso es verdad. Gracias espero me puedan ayudar
ElyAcosta de Estados Unidos hace 8 años  
EL
7 casos 
LUIS RGS de México hace 8 años
Revisar el relevador de corriente que está por debajo del tablero posiblemente ya no Sirva y se quedó pegado
ElyAcosta de Estados Unidos hace 8 años
Me cambiaron el relevador y soluciono el problema. Le agradezco mucho su ayuda
ElyAcosta de Estados Unidos hace 8 años
Me cambiaron el relevador y soluciono el problema. Gracias por su ayuda.
Andrés Martin olmos de México hace 5 años
Buenas noches tengo mi Chevy 2010 me está dando problemas que el motor se queda encendido cuando quitó la llave pero queda en su total función no se que problemas tenga mele rrovaron la computadora y desde que le pusieron otro enpedo esa falla
ErickPm98 de México hace 5 años
Tenia el mismo problema, se soluciono reemplasando un bombillo qué sé había puenteado
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Alex de México hace 4 años
Tengo un Chevy modelo 97 y no se apaga queda encendido aún desconectando la bateria
Diego gomez de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema es un kia cerato 2015 saco la llave y el motor sigue andando q podrá ser gracias por sus comentarios me. Dicen q es el sensor del cigunal
Beidi tova de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un Chevy 2010, el problema es que no quiere apagar aún cuando ya se quitó la llave, cuál es el problema en este caso? Que se puede hacer para solucionarlo
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