Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Chevy ya se reportaron 83 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Se me descompuso el control de la alarma y como para encender necesita contraseña se quedo con el inmovilizador activado, me dijeron q cambiando por otra alarma quedaba pero al quitar el modulo ya no arranca y nadie sabe que hacer, alguien sabe que hacer en este caso para arreglarlo?
Tengo problemas con mi carro arranca y de repente se para y me arroja el testigo del inmovilizador pero si se lo mueve vuelve a encender y con los que lo e llevado me dicen que no es nada de eso espero me puedan ayudar gracias
De un tiempo para aca despues de que enciendo mi auto y recorro un aproximado de 6 o 7 kilometros (esta distancia puede variar ya que si es una subida y acelero mas las revoluciones aumentan y tiene mas probabilidades de encender la luz) la luz del inmovilizador se enciende y no se apaga todo mi recorrido hasta que apago el carro y lo enciendo de nuevo ocurre lo mismo despues de recorrer otra distancia similar o incluso menor vuelve a encender en lo personal nunca me a ocacionado ningun mal funcionamiento pero no me da seguridad el ver esta luz encendida, hace unos tres años paso lo mismo pero… Leer completa
Pero cuando falla el sensor de oxigeno se prende el check y no se apaga porque ya me paso lo lleve y se quito la falla con scanner pero después lo hizo nuevamente y lo lleve a checar y lo quitaron lo limpiaron y no lo volvió a hacer pero lo del otro testigo sigue
Hola! Le cambie el collarin del clutch a mi C3 año 09 y al ir a 90km/hr y acelerar para rebasar de enciende el testigo del inmovilizador pero el coche no falla. Me dicen q podria estar fallando el chip y q cale con la otra llave pero hace lo mismo. Usteded pudieron solucionar este problema? Ayudenme por favor!
Hola!!! Despues de revisar con varios electricos y mecanicos chiriperos que no dieron con el problema de mi chevy...lo segui usando con la falla por 1 mes sin pasarlo de 90km que era cuando se encendia el testigo del inmovilizador. Pues acudi a un centro de servicio para hacerle alineacion y balanceo y cuando desmontaron las 4 llantas el tecnico me comento que el cable del sensor de la rueda delantera izq se apreciaba fisurado en una parte. Asi que lo lleve con un electrico el cual lo corto y re-unio los cables que mandan la informacion a la computadora y lo cubrio con cinta de aislar negra y al irlo a probar ya no me marco la falla. Este cable lo voy a comprar para ponerselo pero se se veia fisurado de una parte y solo se reparo y se me corrgio la falla. Podria ser la misma que tenga alguno de ustedes. A mi se me corrigio. Saludos!
Efectivamente es necesario chequear ese sensor en mi caso paso después de cambiar los amortiguadores y el cable del sensor lo amarraron con un alambre y rosco cel cable hasta trozarlo y de ahí empezó a marcar el tablero la falla del inmovilizador. Lo cambie y listo
Hola buenos dias, mi chevy monza 2006 se le prende el foquito del carro con la llave y se pone muy pesado al grado de pensar que me va dejar tirada, esto por que es por las fallas en el inmobilizador o el sensor de oxigeno les agradeceria que me ayudaran no se nada de carros y ya he visitado casi todos los mecanicos de la cuidad y no les tengo confianza
A mi me pasaba algo similar y lleve mi auto con un moflero para que quitara el sensor de oxigeno que esta en el múltiple de escape lo limpio y siguió funcionando sin ningún problema.
Muchas gracias, pero vino el mecánico y le paso el escáner y decía que era falla de transmisión, hace dos meses le arregle la transmisión y el mes pasado le arregle el motor lo anillaron y todo eso y pues que me diga que es falla de la transmisión me estreso mas :(
Hola buenas noches a mi se me cayo la llave de mi chevy c-2se abrió y me fije que no tenia el chip y así lo encendí el caso que hace un mes le puse la computadora nueva lo habrán dejado para usarlo sin inmovilizador? Y lo podre seguir usando así no afectara el uso?
Mi carro chevy 2008 estaba funcionando bien llegue me estacione y cuando lo quise encender,encendio pero a los segundos se apago y asi sucesivamente prendio una luz que es un carro con una llave y parpadea el manual dice que es el inmovilizador alguien me podria ayudar que se tiene que hacer para repararlo
Siii ya lo pudieron echar a funcionar al parecer tenia un corto que hacía que se fundiera un fusible y se activaba el inmovilizador algun cable estaba haciendo ese corto
Gracias amigo, tengo un Chevy 2007 y le pasa lo mismo al prenderlo bien lo apago y ya no prende reviso la caja de fusibles y esta otra ves fundido. Esperare a ver que me dice el eléctrico Gracias
Buenas tardes, me pasó lo mismo se activo el inmovilizador, lo cual evitaba que el carro se mantuviera encendido, por lo que tuve que llevar la computadora a que le desactivaran definitivamente el inmovilizador y la verdad fue mucho más económico que comprarla nueva o reparar todo a lo original.
Buenas tarde un pregunta chevy 08 repare las cabezas encendió bien después de un rato comenzó a fallar como si fuera bujías se checo chispa bomba de gasolina nueva y batalla para encender ya que calienta después de mas de media hora corre mas o menos ero con fallas pero se enfría y batalla para encender
Yo tengo un chevy 2009 hace un año se me prendio el foco del carro con la llave atravesada ya cambie sensor de oxigeno lo lleve con varios mecanicos y nada que le han encontrado el dia de ayer desmonte la llanta del lado izquierdo y note que lleva una tipo manguera sujetada del amortiguador y ese mismo entra hacia el tablero note que con el roce de la llanta se desgasto el plastico y uno de dos cables estaba totalmente trozado el otro tenia unos cuantos hilos sujetando ya los corte y volvi a unir pero sigue prendido sabran que mas puede ser?
Ok. Se pide como sensor de velocidad rueda delantera izquierda y el modelo de tu chevy. Si lo puedes desmontar y llevar de muestra sera mucho mejor. Se quita y pone fácil.
Tengo chevy swing t/a 2010, me predio el check in y el testigo del carrito con la llave, porque deje los faros prendidos y se bajo la pila, como le hago para que se borren esos testigos, ya lo checo un mecanico y un electrico, y me dicen que es el inmovilizador...ocupo de su asesoria
Buenas tardes amigo pues tienes dos formas una es ir a escanearlo y con el escaner te los borran, o desconectar la bateria unos 10 min y se borran esta opcion me la pasaron a mi pero yo nunca la ocupe seria cosa que la cheques si te funciona
Mi Chevy al recorren unos 5 kilómetros se empieza a jalonear se pone pasado y enciende la luz de inmovilizador después de unos minutos se apaga y deja de jalonear, si el carro lo apagó u lo quiero prender de inmediato se apaga unos 2 veces hasta que solo arranca, ayuda por favor es un Monza 2011
Hola, amigos. Les cuento: Tengo un C2 Comfort, 2007, hace como 3 meses empezó a tener una falla, hay ocasiones dónde lo arranco e inmediatamente se apaga y si intento arrancarlo solo da marcha pero no anda y se queda parpadeante el sensor del "carrito con la llave", espero unos 20 segundos, lo vuelvo a intentar y arranca normal. Es una falla común pero poco recurrente, a veces lo hace y tarda 15 días o una semana en hacerlo de nuevo. Ya cambie llave y sigue igual, me dicen que cambie la antena de la llave peor otros que es un asunto electromecánico y este último no sabe que es y me regresa con el de las llaves a que lo "reconfigure" pero este me dice que ya no asunto de llave. ¿Que podría ser? Gracias por la ayuda.
El sistema de seguridad de antirobo de la alarma tiene un inmovilizador de motor que identifica el chip de la llave de arranque, si la llave ya se checo , debe ser el inmovilizador que esta falseando y a veces si reconoce el chip y otras no
Yo tengo el mismo problema, pero mas delicado, el coche ya no prende, cuando meto la llave y abro el switch, se escucha la bomba, prende 2 o 3 segundos y se vuelve a apagar, que puedo hacer?
@Aldo reymundoTengo un chevy monza 2006 y entró a modo inmovilizado me marca también el sensor del "carrito con la llave" y no quiere encender para nada, ya cheque con la llave de repuesto y nada. Si me pudieran ayudar a como solucionar el problema o a quien puedo recurrir se los agradecería mucho.
Tengo un tornado 2011 se le prende el testigo del carro con la llave alguien sabe la ubicación del modulo antiguo robo o como puedo solucionarlo agradecería su ayuda
Pues tiene 1año la pila... :( ya le revisaron la antena del inmovilizador, ya le quitaron la alarma, ya intente con duplicado de llave... ni el eléctrico, ni mecánico ni cerrajero me han podido ayudar 😭
El Chevy enciende y a los pocos minutos se apaga. Da marcha y todo pero no pasa gasolina. A veces sí desconectó la batería un rato vuelve a arrancar o si empujó el coche (es estándar) sí arranca. Al parecer el chip de las llaves están bien. La direccional izquierda no funcions. El medidor de gasolina solo llega hasta la mitad aunque tenga el tanque lleno. El mecánico dice que puede ser un problema con la tarjeta de la computadora. Qué puede ser? Gracias!!
De momento, el mecánico detectó que la bobina estaba dañada. La cambiamos y el coche ya enciende y todo bien, pero sigue mostrando la advertencia de inmovilizador (el coche con la llave inglesa atravesada.
El problema de la falla en el arranque del motor, era que tenia un falso contacto en el broche (camisa) que une los cables a la bobina de encendido. El mecánico me explicó que es común en los chevis que ese broche con el tiempo se afloje y provoque que el coche se pare o tenga problemas para encender. Eso fue todo, $300 pesos por cambiar la pieza de plástico y unir los cables. Sin embargo, la señal de inmovilizado (el coche con la llave inglesa atravezada) aún sigue, pero ya no me da ningún problema. Sospecho que es porque ya necesito cambiar los amortiguadores.
Buenas tardes, a ver si me pueden ayudar, mi chevy monza 2007 se apaga por las mañanas en movimiento, vas en camino y hace como si cambiarás de 5 a 3 velocidad y en seguida se apaga, para esto el foco del coche con la llave del tablero se prendió unos minutos antes, sólo tengo que esperar tiempo y arranca
Puede estar fallando la antena del inmovilizador que esta en el switch y pierde la señal del chip de la llave. Prueba con el duplicado para ver si no es la llave.
Yo tengo un problema similar a veces cambiando la llave se soluciona otras lo dejó sin mover por un par de días y vuelve a funcionar. Ya lo lleve con el mecánico le revisaron con scanner y no marca falla ,lo lleve con el técnico de encendido y tampoco marca falla el chip es incómodo por que en cualquier momento se apaga o no prende alguien que me oriente
Si ya esta empezsndo a fallar el chip de la llave,mejor ve con un cerrajero automotriz que te haga una llave nueva y la programe. En cualquier momento YA NO ENCENDERA MAS.
Buenos dias la alamra de mi chevy, esta fallando al meter la llave en la cerradura y activar la alarma me la vota y no se activa la alarma, tengo que hacerle fuerte y la cerradura queda como medio abierta pero activa???
Hoy 29/05/15 tengo exactamente el mismo problema, veo que ustedes lo tuvieron hace mas de un año, podrían por favor indicarme si lo solucionaron y de que forma, gracias de antemano.
El bloqueo del volante “antirrobo” trabó el volante y no me deja encenderlo, no prende y el switch no da vuelta para dar marcha! Estaba todo normal, hasta q lo apague, y se bloqueo el volante
Ya checo un mecanico el carro no encontró nada anormal que es eléctrico o computadora me dice da marcha intenta una sola vez arrancar pero se para a los pocos segundos otro marchado y ya no hace nada lo dejo descansar quiere arrancar ya no tiene chip en llave ya no tiene Antena en swuich alguien puede orientarme
Es lo mismo que le pasa al mio pense que era la computadora o se habia desconfigurado la llave checa el fusible de las intermitentes tienes un sobrecalentamiento y por eso no arranca.
Cuando viajo a mas de 90km por hora se enciende la luz del carro con una llavecita atravesada en mi chevy c2 std, segun investige es el sistema inmovilizador, no parpadea solo se queda ensendida en todo el trayecto y no se apaga solo si apago el auto y lo vuelvo a encender, el auto no me genera ninguna falla, trabaja normal pero es molesto que se encienda, me da nervios que me vaya a dejar tirado, necesito ayuda
El sistema inmovilizador se activa automáticamente porque se encarga de verificar que la llave que esta encendiendo el carro sea la correcta, si fuese alguna para intento de robo lo que ara simplemente es darle honor a su nombre INMOVILIZAR todo el sistema del vehículo evitando el robo, si aún tienes algo de miedo por alguna falla, llevalo al mecánico y que le pongan el escaner, asi sabras exactamente si trae alguna falla o no, suerte
@Victor LopezSi no marco nada el escaner y tu no sientes que el carro trabaje de formal inusual, entonces no ay ningún problema con el, solo se prende la luz para notificar que el sensor esta funcionando bien
Tengo un problema con mi testigo de inmovilizador se enciende despues de recorrer 20 km
Lo mande a un analisis a la agencia y segun ellos esta fallando el sensor de velocidad por lo cual falla el inmovilizador
Quisiera saber donde esta ubicado el sensor de velocidad de llanta ya cheque y no los trae en la suspensión
Mi chevy es C2 modelo 2011
Hola espero aún sirva la respuesta el sensor viene en el mango de lado derecho asimismo sí cambiaste las espiga por una que no trae la corona que lee el sensor también va a prender el testigo recuerda llanta delantera derecha
Buenas tardes amigo, Mi vehiculo chevy confot 2009, venia manijando como a 60km por hora, y se me apago, y no volvio a encender, despues de varios días me lo entrego el electrico diciendome que habia fallado el inmovilizador, pero que ya habia quedado funcionando el vehiculo, efectivamente enciende, pero dejo de marcar el led que indica la alarma en el boton rojo, los seguros electricos no funcionan, el encendedor de cigarros tampoco tiene corriente, se los lleve y de plano no le encontraron. No se que pueda ser ya le andubieron buscando y nada, ojala y alguine me pueda orientar por donde esta la falla. Saludos.
Tiene un mes que le hice el servicio a mi carro despues de eso comenzo apagarse donde sea le cambiaron la bomba de gasolina y ya no lo hace ahora el problema es que el sensor inmovilizador se prende y apaga cada determinado tiempo ya le cambiaron el sensor y sigue haciendo lo mismo. Alguien tiene una idea que puede ser se los agradecere.
Me pasa lo mismo con mi chevy C2 confort si lo resuelves te agradezco tus comentarios y si lo hago no te pierdas los comentarios, podría ser lo mismo del tuyo
Buen día, lleve mi chevy 2008 a arreglar de la caja de velocidades, no entraban bien o al meter primera entraba tercera, al meter segunda entraba cuarta o reversa primera, lo arreglaron salimos a dar una vuelta pero se tenian que hacer unos ajustes al querer hacer la segunda calada el carro prendio y se apago despues y en el tablero prende y apaga la llavecita, estuve investigando y al parecer es algo con el inmobilizador, alguien que me pueda decir cuanto sale arreglar eso y que puede provocar que falle para saber si gue por el mecanico, gracias.
Hola mi chevy presenta una falla después de un tiempo sin usarlo cerca de 1 mes se descargó la batería y le pasaron corriente para poder arrancarlo el problema fue que le pasaron directo la corriente positivo con positivo y negativo con negativo sin proteger la tierra después de eso arranco bien pero se volvió a descargar la batería al apagarlo y querer volver a encenderlo apareció el testigo del carrito con la llave parpadeando constantemente y ya no volvió a arrancar alguien puede ayudarme gracias
Hola presente esa falla hace varios meses revisa el fusible numero 1, que corresponde a las intermitentes sino es eso en youtube hay un tutorial como programar el inmovilizador espero te ayude
Enciendo el coche y actualmente no pasan dos kilómetros de recorrido o ya incluso en subida de andarlo y de pronto se apaga. Le desconecto la batería del polo negativo, los cables de la computadora, espero un poco, conecto computadora, pila y doy marcha y arranca. Llevo así quizá un mes. El día de ayer me lo hizo muchas veces, tantas que revisé los fusibles y encontré quemado el primero, lo cambié y funcionó, pero el corto sigue ahí porque me vuelve a suceder que se apaga, pero da marcha y no tiene pulso de inyección, pero hay corriente, da marcha y demás. Tiene encendido un testigo y el scann… Leer completa
No puedo encontrar ningun tutorial o informacion de como anular el inmovilizador, mi auto empezo a fallar se apagaba, no encendia, los 4 autoelectricos decian es esto
Total compre bomba gas, 2 bobinas, 2 juegos de cables d bujia todos los sensores y nada. Asta q se me ocurrio revisar y vi el fantasma del inmovilizador.
Hace unos meses compré un Chevy Monza 2000, lo usé sin detalles pero ayer de repente ya no prendió lo quise arrancar en según y de bajada y nada si da marcha pero nomás no arranca, prendió con la puerta del copiloto abierta y al cerrarls se apaga o al apretarle el sensor de la puerta, le jugué la llave en la puerta del copiloto y ahora ya deplano no quiso prender, no se que hacer
Tengo un chevy comfort 2007, el problema es que cuando voy en carretera y supero los 90 km/h la luz del inmovilizador se enciende y se queda prendida, el carro no me da ninguna falla sigue funcionando normal pero esa luz no se apaga hasta que apago el carro. Es molesto que este ahi y no eh podido encontrar cual es el problema , necesito ayudaa...
Chevy c2 Monza 4 puertas arranca y se apaga a los 3 segundos
El escáner me arroja falla de inmovilizador P1614
La antena da señal ya la chequé con un cerrajero
Para programar la llave me pide el PINCODE
Los indicadores del inmovilizador y del check engine se quedan prendidas y despues de un rato de funcionamiento, se apagan , pero al continuar conduciendo se prende el indicador del inmovilizador , aunado a esto cuando se enciende el carro , como que se tironea para avanzar , por lo que le doy unos aclerones y despues jala bien... ya le he cambiado "casi todos los sensores, IAC TPS temperatura del motor, indicador del tablero para la temperatura, cables, bobina, bujias, catalizador, mofle,bomba del agua, banda de tiempo, tensor de banda, termostato con todo y base...y aun asi, no puedo eliminar estos indicadores...lo lleve a la agencia y no me pudieron dar un diagnostico...espero y puedan apoyarme...gracias...
Que tal amigo, saludos. Hace unos días llevé mi coche a reparar de a/c ya que no encendía el compresor y parecía ser un problema eléctrico, resultó que los controles del tablero no funcionan, pero la pieza es cara y en lugar de eso, solo me pusieron un interruptor directo del a/c, pero después de usarlo un rato, al apagar el a/c, se activo la luz del inmovilizador del motor, para después al intentar encenderlo ya no funciono, el coche no se apaga ni nada, pero si la luz del inmovilizador esta encendida, el a/c no funciona, la verdad no se que pueda ser, ojalá alguien me ayude, gracias.
Nunca había sucedido y al dejar el auto estacionado y apagado durante escasos minutos, al volver y tratar de encenderlo, solo funcionaba por escasos 5 segundos y se apagaba, la luz de señalización del carrito con llave española se mantenía encendida y parpadeando, y de ahí no pasaba, al checarlo con los mecánicos, se aventaron la puntada de recomendar quitar la computadora y mandar a cargar el software de nueva cuenta, con un costo de 5000 pesos, cosa que no hice, baje una tabla de localización y función de cada fusible y encontré que el numero uno corresponde al inmovilizador y otras funcione… Leer completa
Buenas tardes Amigos, tengo problemas con el carro el scanner marca error en el inmovilizador checaron el chip de la llave y esta bien, segun el mecanico me dice que el carro si tiene chispa solo que no sale la señal a los inyectores y no encien
Tengo el detalle que se enciende en el tablero despues de un buen rato o cuando acelero demasiado
¿hay halgun problema si viajo con el por carretera unos 700 km?
Durante los trayectos se enciende la luz indicadora de inmovilizador de motor, puede permanecer un rato o puede ser instantaneo.
Al iniciar el problema, el auto amenazaba con ahogarse y perdia potencia, tenia que acelerar. El mecanico cambio la bobina, se reviso la presion de la bomba de gasolina, se escanneo y nada, actualmente el auto funciona bien (claro, la luz enciende erraticamente). Tambien el bloqueo de volante ya no se activa, ¿tendra relacion?
Mi chevy empezó a dar esta falla de la nada. Arranqué un día mi chevy y de repente se puso pesado para avnzar y vi que en el tablero estaba encendido el testigo de servicio (un carrito con una llave) y parpadeando la S... fui con un mecanico y quito la bateria despues de un rato la conectó y la falla desapareció, pero al siguiente día volvió a fallar, volvi con el mecanico y quito la bateria y al conectarla y abrir el switch (sin encender el carro) el foco de servicio se queda encendido, y al arrancarlo parpadea la S, me comentó el mecanico que es un problema con el inmovilzador y que por eso… Leer completa
Tengo el mismo problema con ese modelo de auto, ya se le han lavado inyectores, cambio de cables de bujias y bujias, cambio del arbol de levas y lo han visto no mas de 5 mecanicos y nadie tiene idea de lo que tiene. Esta funcionando bien luego se enciende la S y aunque metas el acelerador al fondo no tiene potencia, se enciende el indicador de aceite y se apaga. Se calienta a 3/4. Y de la nada le cuesta andar a poca velocidad, hay que estar acelerando o se apaga... es un lata. Si le encuentras solucion por favor comparte.
Buenas tardes, también fue mi caso. Me enfade de llevarlo a tantos mecánicos que ya ni le tome importancia al problema ese. Luego me surgió el problema del motor de arranque, y lo cambie completo. Al cambiarlo se le quito el detalle ese de la "S" parpadeando y ya tiene fuerza, no sé en qué consistirá o que tiene que ver el motor de arranque con la "S" pero se le quito la falla. Es raro pero yo hice eso y se arregló. OJO yo cambié el motor de arranque por que me empezó a dar problemas, pero si el tuyo tmb tiene problemas pues intentenlo. Se los dejo a conciencia
Hola yo tengo el mismo problema me parapadea el testigo de la letra "s" lo fui a escanear y me dijeron que eran los sensores de velocidad que van en la transmision,me costaron $350 pesos cada uno, los cambiaron y jalo muy bien el carro, de repente el dia sig en la mañana me aparecio de nuevo , lo tuve que apagar y arrancar y desaparecio la luz y en las vueltas como que se mata alguien sabe que es.
A mi me pasa similar es un Chevy 2007 automatico...pero tengo prendido el foco del motor aparte de los otros 2, lo lleve con un mecanico y me indico que estaba todo ok, que el detalle podria ser la marcha, pero no me pudo ayudar a quitar los focos del tablero. Adema estando en marcha en trafico teniendolo en Directa, de repente se me apaga el carro y tengo que volverlo a prender no se que le pasa...
Hola. Manejaba un chevy 2008 Automatico despacio por la neblina iba de bajada y empezo a parparear la "S" y se arrano y se siente lento. Que debo hacer o si no hay problema al manejarlo?
Ami me paso con un 2005 automatico era una manguera de vacio rota que conecta a los sensores y al cuerpo de aceleracion. La cambie y se soluciono el problema.
Pues al parecer la mayoría tiene el mismo problema. A mi me pasa similar. De repente un día parapadea la S y sale lento al inicio, ademas que cuando prendo el A/C se le dificulta mucho en avanzar, puede andar muy bien y otros días falla muchos. Le lavaron los inyectores, cambio de bujías y nada. El mecánico me comento que era la computadora que estaba fallando, que tenia que cambiarla y reprogramarla. Espero que haya una solución, gracias!
Tengo el mismo problema del parpadeo S y tambien un sonidito CLICK CLACK que viene de la cajita de fusible. Cuando apago el vehiculo y lo vuelvo a prender se quitan los problemas y al ritito 5 minutos vuelve la S y el click clack como si fuera la senalizacon. Que ebo hacer?
Me pasa algo similar, le cambie la banda de distribucion y accesorios a mi chevy c3 2011. Al dia siguiente se prendio de la nada en carretera el testigo de servicio. Esto me pasa frecuentemente al igual que los comentarios anteriores ya lave el cuerpo de combustion, cambio de bujias, cambio de sensor de velocidad de neumaticos. Y al dia de hoy nada le funciona, se jalonea, prende el testigo, se apaga prende y derrepnte se prenden todos los testigos al mismo tiempo y ya no tiene potencia. Lo apago y al encender ya no tiene el problema pero al dia siguinete lo mismo. Tambien me comento el lutimo mecanico que puede ser la configuracion de la llave que utilice mi duplicado eso lo intentare mañana a ver que pasa. Si saben como solucionarlo por favor mandenme un mensaje ya me desespere ni en la agencia lo dejan bien.
Buen día, tengo un chevy c3 2010 automatico, la S parpadeando es que la transmision está protegida en 3era para que ya no lo uses indicando falla electrica, si La S enciende despues de un buen rato de andar con el vehiculo andando es falla en la transmisión. En mi caso fué la bobina, una de las salidas estaba dañada. Cambio de bibina y listo.
Justamente tengo este problema! Espero que sea la bobina; hace un mes la cambie, asi como los cables y las bujias; espero que este sea el problema! Gracias por los comentarios!
Prueben primero checando si no tienen un falso en el arnes de la computadora ami me paso y ahi estaba el problema incluso me manda error de sensores en el scanner y solo era un falso contacto en el arnes
Tengo el mismo problema tengo un chevy 2005 y se me prense la S despues de andar , empieza a parpadear lo apago y lo prendo de nuevo y se qita pero alos 10 -15 min se vuelve a encender qe puede ser ? ayuda por favor
A mi me pasa eso cuando lavo el motor lo que hago yo para quitar ese problema solo desconecto por 10 segundo el poste positivo de la batería y lo vuelvo a conectar y enciendo el carro y se le quita suerte espero te funcione mi metodo
Eduardo revisa mangueras de vacui qur no esten rotas. Ami me paso similar con un 2005 automatico y era una manguera de vacio que conecta al cuerpo de aceleracion y al sensor rota
Hola, tenia el mismo problema con mi chevy 2010, encendía el testigo y perdia la potencia al acelerar, revise los cables de bujías y y uno fugaba chispa, solo cambie cables y listo
Hola. Cambie la batería por que no arrancó un día antrd, al cambiar la batería funcionó bien y el camino un recorrido de 7 kilómetros empezó a perder potencia y al acelerar además de cascabelear y tinocerse. Sono la tapa de punterías ahora ni clik hace. Que será. Dian
Tengo un chevy 2010 que comienza a calentarse cuando lleba como 30 min ya en uso el radiador es nuevo y el sistema de enfriamiento tmbn ya le cambie el termostato y nada ¿alguien de ustedes le a pasado lo mismo?
Hace tiempo mi carro se calentaba y vi que goteaba agua; resulto que la valvula de la calefaccion estaba muy vieja y por ahi tiraba agua, lo que provocaba que se calentara.
Ya han pasado muchos años de esta pregunta pero dejo la respuesta por acá por si alguien la necesita reciente como la necesitaba yo hace un par de meses... está falla que describe me pasó igual y era la bobina. Al no trabajar bien la bobina, los pistones no trabajan completos y el carro se recalienta. Yo cambié todo el sistema de refrigeración del carro y por último cambie la bobina, no podía creer que por la bobina el carro podía recalentar.
Hola, tengo un chevy 2006 el problema con el es que el testigo del servicio al arrancar no prende pero al poco rato que esta caminando el carro ya prende hay veces que no pero la mayor parte del tiempo esta prendido ehh notado que es cuando llego a los 80km/hrs viendo los comentarios quizás puede ser el sensor de aceleracion lo cambiare y le comento
Buena noche edgar! tengo el mismo problema con mi chevy lo acelero por arriba de los 80km y enciende el testigo de servicio, que fue lo que te funciono para solicionar ese problema ?
Tengo el mismo problema de la s se enciende y que parpadeando y se prende el testigo de servicio cambie bujías y nada y pierde fuerza se coloca lento alguien me puede ayudar. Gracias
Buenas tardes, tengo el mismo problema de Edgar, solo que mi cnevy es 2011 y el testigo prende cuando llego a los 40 kms/h, lo raro es que no presenta fallas el motor, acelero a 100 o mas km y todo parece normal. Ya lo han scaneado 2 veces y no reporta nada, de donde viene lo de cambiar el sensor de aceleracion? agradezco algùn comentario. Gracias.
Igual a mi es cada 20kph por hora a los 20 a los 40 y los 80 kph segun yo el problema esta en la transmisión que no mete los cambios cuando debe ser por eso enciende el testigo
Todos los comentarios en esta pagina son del mismo problema, mi carro hace exactamente lo mismo... antes de leer estos comentarios estaba pensando en cambiar la transmision (gastaaso) pero ahora checare todos los supuestos fallos para ver si puedo arreglarlo sin cambiarla. ANEXO a ese problema, la reversa en algunas ocasiones se bota o no entra. ¡si alguien conoce otra falla y posible opcion para repararlo, le agradeceria!
Hola mi chevy es mod. 2010 automático, con el mismo problema de la "S" ademas de ponerse lento y pesado al avanzar, pero antes de cambiarle la batería marca Acdelco no presentaba ninguna falla, alguien sabe si esto afectó mi chevy?
Hola les voy a comentar la odisea que pase con mi chevy confort 2005, parpadeaba la S primero fue de manera esporadica y se aceleaba en tercera; solo con apagarlo y encender en carro se quitaba la falla, hasta que una ocasión lo encendi y no se quitaba, arrancaba avanzaba pesado no se sentia que entraran los cambios. Lo lleve a scannear a un taller especializado en transmisiones automaticas y ya iba resignado que necesitaria reparación la transmisión, pero tuve una sorpresa muy agradable ya que la falla erá el sensor de la temperatura del motor la cual estaba ocasionando ese problema de la S, solo gaste $300 pesos ya con mano de obra y falla resuelta.
Tengo la misma falla con mi Chevy c2, prende el tablero con el simbolo del carrito y parpadea , solo que nisiquiera arranca, en cuando giro la llave para encender arranca de manera normal y a UNOs cuantos segundos pierde potencia y se apaga como si no bombeara gasolina, ya cambie la bomba de gasolina y el rele de la misma , y sigue presentando la falla, que pierde ser?
Hola amigos, tuve un problema parecido con mi chevy 2009; lo encendia y era de suerte que quisiera moverse o siquiera arrancar, cuando lograba arrancar avanzaba muy despacio y sin fuerza; tuve que conseguir un mecanico que viniera a mi casa ya que no lo podia mover y me dijo que la banda del tiempo se habia brincado dos dientes y habia puesto fuera de sincronia todo el sistema y por eso estaba trabajando solo con dos cilindros; el desarmo todo y lo ajustó. Quedo muy y ya no he tenido fallas; yo hago lo basico de mecanica como cambios de aceites, bujias y frenos; con ese sistema no me quise meter y decidi pagarle a alguien que supiera.
Ricardo hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy Aut 2010... soloq ue yo al lograr arrancar tenia que mantener acelerado el auto, al momento de quitar el pie del acelerador se apagaba, tenia que encender el clima para que pudiera conducirlo... en mi caso fue que mi valvula IAC estaba sucia... pero sintomas similares suceden cuando ya no sirve... espero que esto te ayude. Saludos.
Buenas yo tengo un chevy 2002 automatico y hace dias empezó el problema se encendio la S y empezó a parpadear y no hace bien los cambios lo lleve a un taller y lo escanearon y arojo bajo voltaje en solenoides alguie sabe algo al respecto por que le limpiaron el cuerpo de solenoides y aparentemente quedo a la hora de salir del taller volvio a presentar el mismo problema
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otro y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otra y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
Mi chevy era automatico y tuve el mismo problema. Yo lo lleve a scannear y me resulto el tps sensor pero ten cuidado porque el que me lo escaneo no se dio cuenta hasta despues y resulto que solo era el arness del tps espero y te sirva...
MI chevy 2007 automático presenta el mismo problema con el testigo de la S o el del carro con la llave, la ultima ves que lo lleve al mecánico me dijo que todo esta funcionando bien pero en el momento que se prende el testigo de S pierde fuerza para arrancar en D siempre me toca en 1 para que arranque bien que podrá ser?
Tienes que buscar si hay algún sensor desconectado o si tiene algún falso contacto , porque a mí me pasó lo mismo y lo pude resolver yo mismo un falso contacto o un alambre haciendo falso contacto
Hola buenas tardes me podrían ayudar lo que pasa es que mi Chevy está con lo mismo se prende s y se arranca no quiere avanzar se siente pesado no agarra los cambios ase unos días lo lleve a checar y según esta todo bien apenas empezó anoche con ese problema
En mi caso, fue la bobina. Compre el repuesto por unos 600 pesos si mal no recuerdo. El mecanico me comento que no estaba pasando chispa por uno de los cables y por eso no se movia ya que estaba trabajando con 3 cilindros solamente.
La vdd tambien me desesperaba eso de la s junto con el carrito con una llave y orita ase como media ora fui a autozone a cambiar el fusible y resulta que se apago la s y entran muy bien sus cambios ya que con la s prendida la falla que me asia era que avansaba en cuarta velocidad y se prendia el abanico y lo tenia que usar como estandar cambien el fusible y se les puede quitar la falla lo bueno que a mi chevi si era eso es u chevi c2 2007 y me costo 20 pesos el fusible saludos
En mi caso es un Chevy Comfort 2008 4 puertas. Despues de darle mantenimiento mayor se empezo a encender el testigo de servicio despues de 10 a 20 minutos de andar. Despues apago el motor y se quita la alarma. Ya lo lleve con el mecanico y el scanner no marca nada. Limpiamos los errores y sigue marcando el mismo error. Tambien lo que tiene es que al arrancar frio cascabelea, pero solo por unos minutos. Tambien trae una fuga de aceite imperceptible de un litro de aceite cada 15 dias. A ver si alguien me puede ayudar.
Tengo el mismo problema en mi chevy C2 2006 swing con clima 4 puertas... Pues les comento lo lleve al mecánico todo empezó x que echaba humo... Lo anillaron, de ahí lo lleve a corregir errores m empezó a gastar gasolina marcaba el carrito y la llave... El mecánico me recomendó un eléctrico y el me lo escaneo...al estar probando sensor x sensor me le pregunté cómo se llamaba la válvula que está enfrente abajo del donde se acelera me dijo válvula de vapor metido la desconecte y al momento se prendió el carrito con llave y le dije... El me explico que es la que se encarga de depurar los gases de la gasolina junto con el canister... Así que me di a la tarea de ponerle más atención cada que encendía me baja y quitaba el tapón y salía presión de aire... Destape el canister está atrás de la salpicadera tienen que quitar la polvera... haber si alguna manguera está tapada y no todo está bien pero me percate que donde echamos gasolina arriba de la llanta trasera derecha hay otra válvula que está tapada x eso se acumula la presión y aparte no deja funcionar la válvula que mencioné al principio y marca el carrito con llave
Llévalo con ALGUIEN q sepa en mi caso pasó lo mismo. Te recomiendo q le chequen si funciona : la bobina, los cables de bujías , la batería este bien si falso contacto, checar el sensor de cigüeñal este es muy latoso en CHEVY, SI AUN CON ESO NO QUEDA , Q te lo escanee uno de transmisiónes automáticas pero q sepa y si lo hace bien te va decir q la " S " se enciende porque presenta falla en el sensor de oxigeno y en el sensor TPS , q está por dónde está la VÁLVULA IAC , ESPERO TU RESPUESTA Y TE SIRVA.
Tengo la misma falla de s muy Chevy es 98 ya lo escanie y no me dice nada al parecer me dicen q es la caja de valvulas 4000 pesps me cobran pero con estos comentarios ya no ce si la cambio o que podra ser
Ayuda!... Tengo un chevy Automático 2010... hace poco tuve que arreglar el árbol de levas (con tooodo lo que eso involucra) estuve monitoreando niveles de aceite y agua y todo ok aprox por tres semanas, el sabado pasado por la mañana revise el agua y todo ok, pero hoy al encenderlo en el tablero apareció el Carrito con la llave y la S de la transmisión en el tablero... y pensé llevarlo al mecánico al salir del trabajo, abri el capirote y lo unico anormal que vi es que en el recuperador tenia una pequeña fuga de agua y vapor... espere a que se enfrie el motor para revisarlo y vi que en niveles de aceite todo ok pero en el recuperador no había anticongelante!!... había una fisura en donde vi que salia el agua con vapor... y no encontre nada mas!... no tenia una gasolinera cerca del trabajo y ando corta de dinero asi que le puse agua para llegar al taller... lo que me preocupa es que me dijeron que el Carrito con la llave y la S no debieron encender por "falta de anticongelante" lo que me da mucho miedo de haberle dañado algo más grande... alguien me puede compartir si lo que me dijeron es correcto?
No tiene nada q ver q allas puesto agua , el problema q traes del encendido del testigo "S " cualquier mecánico q no sepa te va decir q es la caja de velocidades ,PERO NO LES CREAS me pasó lo mismo , pero atrévete a escuchar una 2 da opinión y te recomiendo q te lo escanee un experto en transmisiónes automáticas y te puede dar un diagnóstico sencillo y económico o una falla grave en tu transmisión A, lo sencillo es q te diga q solo tengas que cambiar el sensor de. Oxigeno y el sensor TPS, pero si no quiere gastar más cambia los sensores originales o de buena marca pero no de Autozone. Espero tu respuesta. Guadalupe
Tengo el mismo problema aparece la s y papadea y pierde potencia, lo lleve al servicio y ahora aparece el testigo de la LLAVE Y EL COCHE(servicio) que prodira ser apoyo
La pérdida de. Potencia me. Paso y me. Dieron el servicio de escaneo en transmisiónes automáticas por cierto un servicio como pocos ya se. Está perdiendo la honestidad , pero me recomendaron a este taller excelente y me dio un diagnóstico excelente y me arreglo el problema y económico. Cualquier otro taller me hubiera hecho gastar mucho diciendo q era problema de la transmisión automática marquen y les pasó el dato 7831187059
Hola, tengo el mismo problema, estoy en Bogotá Colombia, y no he podido hubicar una persona que me ayude con esto. El modelo de mi auto es 2009. Agradezco si alguien sabe que puedo hacer.
Hola, espero les ayue a solucionarlo, revisaron el auto y tenia uno cable que estaba haciendo un corto, se calentaba el piso, tambien le cambiaron el sensor de minima por que el carro no se estabilizaba, el de oxigeno se cambio por que se daño, el electrico menciono que el auto tiene ese problema por que no hay como identificar el daño directamente y la computadora no sabe como saber que es lo que esta pasando y va sacando errores.
En mi caso los modulos de la computadora estaban bien, la caja fue la que alcanzo a sufrir un poco por que al saltar en modo de proteccion con el sport quedo sencible.
Hola yo tengo el mismo problema Enciende la S de la nada pierde potencia, el problema es que ya cambiamos cables de bujías, sensor de velocidad, batería nueva, kit de distribución, aceite y en mi caso me dijo que es la computadora hay que cambiarla por ello aunque se le hace servicio y cambio de cualquier parte la computadora tiene error por ello entra en modo de proteccion , quiza es por eso que no solucionamos la falla cambiando refacciones, el problema de estos carros es la computadora, y es carisimo cambiarla, espero les funcione
Hola buenas noche tengo un chevy c2 2006 estándar me paso lo mismo de repente no quiso encender lo lleve al mecánico le cambió la vanda de accesorio el endranaje de cigüeñal, la banda de la marchar mantenimiento del mismo y me pasó salí a carretera lo acelere a 120k y se prendió el testigo de servicio asta q llegue ala ciudad lo parqué como una una hra al intentarlo encender vatalle bastante para acero encender la pila y la marcha son nuevo
Cheque el chip de la llave fue eso lo que pasaba el cilindro de la llave lo cambie y el chip perdía comunicación con computadoras y se bloqueaba ay que estar pendiente de la bujías, calibrado sea el correcto sensor oxígeno y limpieza de cuerpo de aceleración con todo y válvula
Sensor aire cada vez que se empieza a tironear o a comportarse el motor raro temblar o veo q aumenta el consumo es lo que hago con mi chevy y eso que diario lo saco carretera
Buenas tardes yo tenía problema con el inmovilizador pero la falla era que se bloquea la computadora el mío es 2008 y lo lleva en la puerta del chófer en el cilindro solo lo desenchufe y listo. Solo que la alarma alarma no funciona
Pudiera ser la bobina y/o el cable que va hacia las bujías, parece que normalmente es un tema eléctrico que no tiene que ver con la funcionalidad de la caja o del motor en si, por lo menos así me pasó
En realidad no hay un patrón definido de la o las causas por las que los testigos del inmovilizador de cualquier marca, no sólo del chevy avisa de falla. Es por eso que el técnico o mecánico empieza a cambiar sensores y refacciones cuando el analizador (scanner) indica "falla en sistema de" o algo parecido; pero antes de substituir , sobre todo los sensores, se deben medir los voltajes de operación de éstos. No he visto mención de que en algún taller lo hayan hecho. En cuanto a las vibraciones que se producen por piezas en mal estado ó gastadas, mi observación es que si son registradas pero no identificadas por la computadora por no ser parte eléctrica ó electrónica, por lo tanto recomienda, según las definiciones de los manuales, ingresarlos a un taller calificado para su compostura. Un afectuoso saludo para todos de parte de éste, también quejoso, y sobre todo para nuestro apreciado Administrador.
Yo tengo un chevy 2006 y presenta un testigo de un carro con una llave y otro que es el de la "s" me comentan que puede ser la transmision automatica, alguien que me pueda orientar por favor.
Pues yo vengo lidiando con esta falla hace rato, pero nadie me da con el tema, lo triste es que li he llavado a talleres calificados y no ha sido posible, es de paciencia, y encontrar una persona que de verdad te ayude. Por otro lado, si la caja de tu carro cuando se bloquea (Muestra la S) no brinca ni hace esfuerzo mayor, no es necesario, deberas mirarle los amarres o arneses, que no esten generando falso contacto, la valvula IAC y la TPS que este en buen funcionamiento, o en su defecto un sensor que va arriba de la transmisión creo que es TR si mal no recuerdo, eso es lo que hasta ahora le mirado al mio.
Sin embargo, si sabes algo mas que pueda llegar hacer o alguien que sepa, que sea Honesto(Lo digo por que hay mucha gente que se aprovecha de la falta de conocimiento), me cuentas por favor.
Me paso lo mismo con Chevy que estaba arreglando y lo que le hice fue arreglarle la fallas de motor el check-engine y la transmisión empezó a trabajar bien y se eliminó la “s” de la transmisión se estaba protegiendo y por eso no avanzaba demasiado
Al dar marcha al vehículo enciende normal y se maneja muy bien, este modelo tiene una función que es un selector para manejo deportivo indicado por una luz indicadora con una s, es un chevy automático, cuando la luz permanece encendida se encuentra habilitada esta función pero cuando parpadea la luz indica falla en la transmisión, cabe mencionar que la transmisión mientras no parpadee funciona muy bien pero parpadea y se apaga el auto, y al pasar de neutral a reversa como si se bloqueara la trans. Esto sucede poco tiempo después de instalarle una alarma adicional a la de agencia, pues antes no… Leer completa
Ningún chevy trae motor 2.4 chevy solo hay motor 1.4 y 1.6... checa tu sensor de velocidades de tu caja pero antes de comprarlo te recomiendo que lo limpies con un carbuclin todos tus arneses incluyendo el del sensor de la caja y posteriormente les embarres un poco de grasa delgada de color amarilla y veras una gran diferencia amigo, espero y te sirva saludos y comparte si te resulto.
Tienes razón kevin, mil disculpas, es motor creo que 1.6, confort con aire dirección. Hidráulica, y alarma, creo que ese es el problema, porque leí que esos modelos traen inmobilizador, el chiste es que desde que le instale una alarma adicional porque la de agencia no funcionaba, solo los botones de las puertas, es como comenzó la falla, parpadea el foco de modo manejo sport y no realiza bien el cambio, no se si le afecte la alarma, porque mientras no prenda la luz que parpadea el auto funciona muy bien gracias kevin y si me puedes indicar mas o menos donde se encuentra ese sensor que mencionas
Mi problema ya se resolvió, traía demasiadas llaves y junto con el control remoto de la alarma nueva, ahora enciendo el auto sólo con la llave y listo, al parecer el problema era que perdía comunicación el chip con el inmobilizador y por esa razón se bloqueaba la trans. Automática, se las paso la información para ver si alguien mas le funciona, saludos compañeros
Fijence que leyendo comentarios le pusieron a mi carro un poco de gasolina en el carbrador? y asi si arranca porque aunque ya van tres veces que le cambian la bomba y segun quedo bien y despues ya no arranco entonces como estamos viendo aque los problemas con otros usuarios como yo con problemas de un neon 95 mi hijo no se que destapo y hecho un poco de gasolina y arranco¡¡que me peden decir al respecto?gracias por lo pronto ya prendio¡¡. . . Mi carro tiene lleno el tanque)
No soy experto en autos pero te puedo dar algunos tips, si dices que le agregaron gasolina al carburador, debieron de haber quitado una tapa que tiene también un filtro de aire, y por ahí le sirvieron un chorro de gasolina para que encendiera, verdad? Pues pienso que tal vez tengas antes un filtro de gasolina tapado y no tenga la suficiente presión de gasolina, checa la linea de combustible si tienes ese filtro para que lo cheques , responde si te sirvió el tip, y checa también tu bomba de gasolina
Mi che vy funciona muy bien la transmisión en frio entran todas klas velocidades pero despues de 7 o 10 km se proteje y dejen de entrar los cambios dejo que se enfrie y vuelven a funcionar todos los cambios que podria ser me pueden ayudar
Mi chevy estaba presentando el mismo problema, lo scanearon 2 codigos los borraron, de nuevo se presento el problema de la S parpadeante, lo apague y lo encendi con la llave de repuesto se quito la falla, espero que se mantenga asi, cualquier cambio les informo. Fina
Buenas tardes, tengo un chevy c2 año 2008...le hice cambio de bujias...y le comenzó a aparecer las "s" parpadeante. El carro se pone pesado, algunas veces se apagay con las mismas enciende otra vez sin problema. Tambien le comenzó a encender la luz del carrito con la llave y esta es fija. Apago el carro por varios minutos y solo desaparece la "s" y al rato vuelve a aparecer. Seran las bujias? que puedo hacer?
Que él hizo tu mantenimiento o reparación que verifique que haya puesto bien todo , hasta los tornillos , yo tuve el mismo problema hasta que lo lleve a la agencia que dijeron que no pusieron algo bien
No solucione mi problema, me di cuenta que en la cerradura del piloto tiene unos cables que algo tienen que ver con el inmovilizado, este problema surgió después de ponerle una alarma extra , y creó que el instalador utilizó el mismo actuador del seguro de agencia, entonces creó que si interfiere la alarma extra con el inmovilizado de agencia, en fin sigo investigando, aún se me enciende la letra s y parpadea y luego enciende el carrito con una llave
Hola,mi carro sigue con el mismo problema,ahora tambien se enciende la luz del carrito con la llave se pone aun mas pesado...Lo reseteo se quitan las luces, P or cierto tiempo anda bien, pero luego regresa el problema.
Mi problema es similar...lei q las bujias del chevy c2 confort deben ser siempre las q trae de concesionario...xq si no el carro se vuelve loco y pasa lo de las luces en el tablero...será verdad eso?
Mi carro se apaga y a los pocos minutos se puede encender, puedes estar todo el dia con el normal, pero es en ocasiones, ahora lo hace mas seguido... Ya revisamos bujia, cables, sensor de cigüeñal, me falta por revisar la bomba de gasolina, el inmovilizador de la llave, y la bobina, pero estas nunca están calientes
Esta asta el mio y ya cambie la bomba de gas igual k el sendor deñ cigüeñal. Me dicen que es la computadora. Lo cualvere si me lo arregalan el lunes. Ahhh ya visito al eléctrico y mecani co como 4 veces... bere al de computadoras dde carros...suerte.
Ya pase por lo mismo y mas la solucion fue limpiar los fusibles tienen una capa plateada que se pone obscura impidiendo el paso de corriente al calentarse (rraspalos con una navaja de cutter).
Hola mi chevy Joy de pronto no arranca solo da marcha, el mecánico checo y dijo que no llegaba corriente a las bujías, se cambio bobina, cables,sensor de cigueñal, jalo unos diez días y volvió a la misma falla, se cambio regulador de presión de combustible jaló un día y volvió a fallar, me dicen que es el inmovilizador de la alarma de agencia, que no esta desactivando correctamente por que incluso al abrir la puerta con la llave se activa la alarma y tengo que abrir y cerrar el switch para apagarla y que deje de sonar, ¿ será que tengo que desconectar la alarma de agencia? Como lo hago? Esto afectará el cieere y apertura de los seguros eléctricos? Ayuda por favor
Gracias Ricardo, que recomiendas más? Cambiarlo por otro de agencia o de plano quitarlo y poner una alarma de las que venden en las autoboutiques? porque me han dicho que son igual o más caras que una viper? Se la puede cambiar o quitar cualquiera que instale alarmas o tiene que ser en la agencia?
Cotiza ambas opciones,si es la original solo es desenchufar la usada e instalar la nueva. Si es universal van a cortar cables para conectarla. Una opcion mas economica consiguela original de medio uso,igual a la tuya. Llevandola de muestra
Hola pues mi chevi tiene 5 años k estas parado llano quiso arrancar y ahora lo pienso componer me dijeron k es la bobina pero loe pienso comprar también las bujías para k le de poder al arrancar y lo que pasa que desde que lo compre no le e comprado las bujías espero y que me digan sino ay problemas mas graves después de estar decompuesto durante 5 años gracias por su apollo
Soy parte de la estadística, mismo problema parpadea en el tablero la "S" no hace los cambios en la D y de repente prende el inmovilizador... Se resolvió por 5 meses el detalle con un servicio que se le realizo a los sensores de velocidad de entrada y salida, según una linea se estaba sulfatando. Curiosamente meses antes de que me pasara el problema por primera vez, también le di un servicio completo al carro... esta es la segunda vez que tengo el problema y sigo a la espera de que alguien me ayude.
Lo lleve al mecanico medijo que era la bomba la cambiamos no prendio , se lo lleve al electrico me dijo que era la computadora la cambie no prendio , le able al programador de alarmas lo programo le cambio la llave al chip y el inmobilizador y no prendio , sigue parpadeando el testigo constante y el carro no enciende...ayuda ,,,,,ya no se que hacerle
Yo estoy con el mismo problema con un corsa cambie computador, inmovilazor y chip de la llave y arranco sin problema, ahora para solucionar el problema del auto necesito hermanar la computadora y el inmovilizador y no se como hacerlo, si saben favor publicar
Hola yo cambie el inmovilazor y no encendio, seguia prendida la luz del tablero, luego lo lleve a un local donde codifican llaves para hermanar el inmovilizador con la ecu y encendio sin problemas lo unico que la luz del inmovilizador no se apaga, ojala esto les sirva de ayuda.
Hola yo tengo un problema lo que pasa que antes prendia mi Chevy c2 pero al poco tiempo se apagaba y parpadeaba el carrito con la llave y ya no arrancaba pero ahora ya ni el carrito prende que pasará espero y me ayuden gracias.
Compadrichi, cuando no se apaga la luz del inmovilizador te esta indicando que tienes un desperfecto generalmente en el tren motriz, no un fallo que indiquen los sensores de funcionamiento del sistema motor-escape. Cual desperfecto????, hay que localizarlo por sus manifestaciones. Este símbolo es de advertencia. Espero te sirva el comentario.
Se activo el inmovilizador, eso ocurre cuando al activarse, no se busca el fallo del auto, la solución es llevarlo a un taller de tu confianza para que desbloqueen el inmovilizador y corrijan la ò las fallas que presente.
Ojala te sirva esto de ayuda
La solución fue muy sencilla y me ahorre mucho dinero era el primer fusible de la caja que esta debajo del volante eso lo leí en un foro de Estados Unidos me ahorre los $1800 que me quería cobrar el cerrajero y los $2000 que me quería cobrar el Electrico