Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Prende luz amarilla en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2013 LTZ 54000 kms
Luego de cambiar correa de distribución, tensor, etc. realicé un viaje a Bahía Blanca, al llegar a los 110/120 km/h comenzó a parpadear la luz amarilla del tablero, hasta que quedó definitivamente prendida. Lo llevé al service Oficial en B.B. para que le pasaran la Computadora y me dijeron que era la cablera que le cambiaron. A los 3 días emprendí el regreso y apenas llegué a la velocidad indicada comenzó nuevamente la luz. Lo llevé a un service en San Luis, dice que la computadora le arroja un "defecto inespecífico en un cilindro", resetearon la computadora del auto, le cambiaron bujias (de n… Leer completa
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
38 casos 
santiago de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo no se uqe es
pabloca de Uruguay hace 8 años
Gente me pasa que cuando lo fuerzo al auto mas arriba de los 120 o prendo el aire hace como una falla y se queda sin fuerza, bajo la velocidad y vuelve a la normalidad...ayer cambien el filtro de combustible y salia toda sucia la nafta, ahora voy a cambiar bujias, lo hace solo cuando lo apuro mucho, que sera??
hombre97 de Argentina hace 5 años
A mi me paso, 120 y la amarilla parpadeaba, perdia fuerza, cargue infinia y pasaba los 150 tranquilo cargado hasta las manos, es la nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo )
Hugo de Argentina hace 8 años
ME parece que es una falla de los motores que traen los Agile, ya me he contactado con muchos y todos cuando el auto ha pasado los 50.000 km nos encontramos con el mismo problema "indefinido". Hay una persona que me comentó que le cambió las válvulas y junta de tapa y se le acabó el problema. Tal vez pase por ahí el tema. Yo cambié bujías, 3 veces, cablera, bobina y todo sigue igual.
Dora de Argentina hace 6 años
Hola yo le cambié la tapa del motor las bujias me limpiaron el tanque de nafta anda perfecto pero la luz amarilla sigue prendida
laurele de Argentina hace 6 años
Hola, que falla te tira? yo me compre un lector bluetooth OBDII, la falla era P0300, se me fue cambiando el engranaje del cigüeñal, la polea y el sensor, pero me hizo renegar meses.
carlos de Argentina hace 4 años
Una vez que cambias correa da esa falla porque hay que regularla con el programa de chevrolet. El tema que chevrolet te lo hace pero te cobra cualquier plata
pabloca de Uruguay hace 8 años
Eran los cables, me paso hace 50.000 km, los cambie y problema solucionado, yo salvo esto que termino siendo una pavada, pienso que es un buen auto,. . .
Mirtha Giuliani de Argentina hace 6 años
Que cables le cambiaste?? Yo le hice el cambio de la correa dentada y empezó a encender la luz intermitente luego estacionar arranque el auto y lo hacía constantemente. La luz no se apagó más.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola gente. Cada vez que tocan el auto hace problemas. Estaba todo O.K. le cambié la correa de distribución, y bujías y comenzó a prender la luz. Renuncio!!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados, tanto me ha ayudado este foro que quiero dejar mi experiencia para que sea de utilidad al resto. Les comento: mi agile andaba con la luz de llave prendida y la luz engine, tironeaba andaba mal, me preocupaba por lo que podía pasar en ruta, hasta se caia la aguja de rpm. Cansado de todo esto me puse a revisar todo el auto, e aqui que me encuentro el enchufe del sensor de rpm todo quemado y flojo. El mismo se encuentra en la base de la correa. Lo conecte fuertemente y luego le pase el ELM327 un scanner bluethot barato que se conecta a la terminal del auto con el software que bajas de internet y le borre los errores. Luego le vuelvo a dar arranque al auto y desaparecieron las 2 luces testigo anda la aguja rpm, supersuave. Lo estuve andando durante 3 horas por la ciudad y santo remedio. Lo grave es que este enchufe que da al sensor de rpm se sale y se arruina con facilidad porque esta muy expuesto y estos autos vienen sin la chapa cobertora. Espero haberles sido de utilidad.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un agile 2016, empezó a descontrolarse las agujas del tablero velocímetro y RPM y se pone en alerta el motor y se queda sin fuerza y tirones
Javier 1919 de Argentina hace 3 años
@carlosHola a mi me pasa lo mismo, cual es la solución. Gracias
José de Argentina hace 8 años
Hola pabloca. Buen aporte lo tuyo. Podrías especificar que tipo de cables cambiaste, para saber mejor por donde esta el problema. ? Gracias
pabloca de Uruguay hace 8 años
Buen dia, cambie los cables de bujias y las bujias, y les digo por experiencia, cada 40mil km hay que cambiar eso porque falla, es la segunda vez que me pasa
Gaston de Argentina hace 8 años
Yo tambien hace un tienpito le cambie las bujias, el lunes le cambie correa y tensor, y añ subirlo mas de 130km/h parpadea esa luz
pabloca de Uruguay hace 8 años
Sabes que a mi me paso después de cambiar correas también
, tendrá algo que ver??
nicopampa de Argentina hace 8 años
Me suma a los comentarios, habrá que cambiar bujias y sus cables para ver que pasa
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo el ajto tiene gas me dijeron que los equipos de 5 generacion queman las valvulas y rompen la tapa. Por eso puede ser el problema. Otra cosa si el ajto tiene gas y se le queda sin fuerza lo mas probable sea el filtro de aire. Hace que se achanche mucho. Con respecto a las bujias. Si tiene gas lo mejor es bujias y cables ngk si solo es nafta lo mejor es acdelco
Marcelo de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo. Cambie bujias y cable, filtros de aire, nafta y aceite, Aceite. Al pasar las 3500 rpm parpadea y si le pegas en punto muerto una acelerada a 4000 rpm se queda la luz encenddad y tengo que resetear. No lo tengo con gas. EStaba cargando nafta super y me dijeron que era esto, Ahora probe axionn premium, vpower de shell y ocurre lo mismo. Voy por infinia a ver que pasa
Cintia de Argentina hace 6 años
Yo también lo tenía con super y tengo esa luz encendida que parpadea. Me dijeron que pueden ser los inyectores. Asíq me recomendaron comprar un limpia inyector y cambiar a infinia
Marcelo de Argentina hace 8 años
A me olvidaba, tambien cambie correa y tensor
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Otro problema que se prensenta puede ser el maf o la sonda lambda. El mas esta apenas termina la carcasa del filtro de aire se ve que entra una ficha con 5 cables a la manguera que en realidad es de plastico. Hay que sacar ese segmento y van a ver que adentro tiene un sensor van a ver un cablesito que sale y que en la punta tiene como una lagrima de cristal. Con mucho cuidado y con un isopo limpiar eso repito con mucho cuidado. Yo despues le di con blem limpia circuitos o tros lo limpia con un espray pa limpiar circuitos. La falla del maf es que el auto se queda sin fuerza empieza a fallar en velocidad. La sonda lambda esta en la salida del escape hay que sacar la ficha tengan cuidado que la ficha esta como agarrada al motor se deslisa para atras para el lado del paragolpe delantero. Les digo esto por que yo la rompi jejeje. Bueno cuando la sacan hay que sacar la chapa deflectora de calor del multiple de escape y hay van a poder sacar la sonda. Eso lo limpian bien y delicadamente con un limpia carburador en espray o con nafta blanca... la falla de la sonda lambda es que consume mucho combistible o tira humo por el escape
Nancy de Argentina hace 6 años
Buenas soy de Córdoba capital y después de cambiar la correa de distribución empezó a Parpadear ocasionalmente la luz de check engine, sabrias como se puede solucionar?
Gracias
Hugo de Argentina hace 6 años
Las dos veces que le cambié correa de distr me sucedio lo mismo. Lo llevé a un taller donde me pasaron la computadora para detectar falla. Ahora no prende, pero tampoco me dijo nunca que fué lo que hizo. Lo siento no puedo ayudarte
Nancy de Argentina hace 6 años
No? Uh que lastima y en donde queda el taller? Porque aún en Mi agile continúa con la luz del check de vez en cuando.
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola fíjate si al superar las 3500 o 4000 rpm es cuando comienza a parpadear el testigo. Si es así puede que sea el sensor de rotación de motor, es un problema que me ocurre a mi, se tiene que reconfigurar con scanner. Es algo que encontré buscando por la red. Por cuestión de tiempo no lo probé. https://youtu.be/RtbOHMbYxog
Saludos y si te funciona comenta
Nancy de Argentina hace 6 años
Ah bueno Gracias pero no tengo el programa para conectarlo y verificar pero si es pasando las 3500 rpm, quería saber cuales son la posibles fallas para mencionar
1
Pablo de Argentina hace 6 años
Es problema de configuración, muchos arreglos requieren una reconfiguración de sensores, pero no todos los mecánicos la hacen, en este caso fue al cambiar la correa. Te recomiendo buscar algún lugar donde hagan scanner y preguntar si ellos hacen la reconfiguración de ese sensor, como viste en el vídeo. El sensor se conoce como sensor de rotación de motor, sensor de cigueñal y/o CKP
Nancy de Argentina hace 6 años
Si muchas gracias! ya buscaré quién puede realizar ese scanner
Pablo de Argentina hace 6 años
De nada, si lo haces conta como te fue. Es un problema bastante común por lo que vi.
Cmanzanel1@ Gmail.com de Argentina hace 6 años
Ezequiel pásame tu dirección mi tel. 3513783044 gracias
Nancy de Argentina hace 6 años
Buenas les comparto lo que le han realizado al agile, luego de notar que también empezó a fallar el encender que no moderaba, le han realizado limpieza de la pantalla de aceleración; ya enciende sin problemas y no parpadea la luz de check engine , así que por el momento todo va bien
Nancy de Argentina hace 6 años
En mi chevrolet agile 2011 con un equipo de 4ta generación anda bien, un equipo de 5ta no hay compatibilidad a una compañera tiene problemas pero en mi auto hasta ahora lo que daba también inconvenientes era el variador de avance la falla que daba es que al encender cómo que se sentía temblaba después no lo hacía y a veces prendía también la luz del check le cambiaron el variador y hasta ahora no hay problemas, ya veré como continúa espero todo bien
Nancy de Argentina hace 6 años
Saben de donde descargar el programa gm mdi software ?
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Y si no el que este por cordoba capital. Yo lo enchufo y les digo que falla tiene. No les cobro nada. Una levite de pomelo nomas jejejejey lo vemos bien
jorge de Argentina hace 7 años
Ezequiel, vivo en cordoba capital, mi agile esta jodiendo con la luz esa y ahora que volvia de la grutas, me empezo a hacer eso, mas en un momento se quedo como sin traccion, digamos. Aceleraba y no pasaba nada,
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
El MAF mide el flujo de aire que ingresa al motor. Si no funciona bien las mezcla puede ser muy pobre o muy rica y en cualquiera de las dos formas el motor va a funcionar pero no entrega potencia. Esto se debe a la defectuosa información del sensor que llega a las ECU, está es la que comanda todo. Así q si la info del MAF es falsa las ECU no podrá realizar las mezcla correcta.
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
Hola Jorge a mi me pasa lo mismo como haces para seguir andando ? Yo lo tengo en la Chevrolet a la espera del diagnostico la primera vez me dijeron que fue la nafta lo saquey a las 10 cuadras me fallo de nuevo se prende la luz y se queda sin fuerza
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Que luz de tablero se prende? La del motorcito o el auto con una llave fija? (La llave de trabajo eh) Otra pregunta que kilometraje tenés y al fallar te limita las RPM?
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
La del motorcito tiene 37 mil km y no me deja andar en punto muerto se para y en cambio no tiene fuerza
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Esa falla yo no la tuve nunca. A mí la luz esa está prendida desde que le puse GNC pero es xq los gases q mide la sonda Lambda no dan los parámetros fijados, ya que las combustión del GNC no es la misma que la nafta. Pedile a las Chevrolet que controle bien la ECU si pueden la reeduquen o carguen datos como para actualizar... pero la falla puede ser el MAF. Ese hilo de cobre si se quema chau... no es una falla grave pero sin eso no tiene información la ECU para realizar las mezcla optima. Vamos a tener q acostumbrarnos a que un buen mecánico hoy para estos autos no alcanza. Y ojaldre con los chantas que dicen saber de electrónica. Mínimo tienen que tener Laptop Grossa, un aparato entre está y la conexión al auto...Los escáner pequeños no sirven. Se los digo x lo que vivi
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Gaby, si el auto anda bien no le des importancia. La luz enciende por que los gases resultantes de la combustión del GNC no son los mismos de la combustión de nafta. No hay manera que engañes a la sonda Lanmda que es la que lee estos gases. La luz puede estar prendida o apagada pero no quiere decir nada. Cuando salgas a la ruta pasalo a nafta y en unos kilometros de uso se apagar. No es una falla
robert de Argentina hace 7 años
Gente, a mi me pasa lo mismo, cuando lo pasas de 3200 vueltas titila la luz y al llegar a 3500 rpm queda fija. Me incllino por un problema del maf o la sonda lambda. Provisoriamente prueben en desconectar la batería por cinco minutos, de esta manera se resetea la computadora y la luz se apaga. Por un tiempo deja de prender la luz.
Gaby de Argentina hace 8 años
Al mio le puse gas hace 3 meses, un equipo de 5ta...comenzo a encender la luz testigo de fallas...le cambie cables, bujias...le hice el service y seguimos en la misma!!!!!! lo lleve a ver donde le colocaron el equipo y seguimos igual,,,no se si sera la colocacion del gnc...estoy re arrepentida!!!!!!!!!
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Esa luz se enciende ya que la sonda no está Preparada para leer la combustión del gas. No le des bola...escucha el motor no mires las luces te vas a volver loco
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorge a mi me queda prendida la luz testigo, el mtor no falla,ya cambie bujias y cables, por ahi al doblar alguna esquina con pocas vueltas de motor ,tironea una vez, no se si sera normal, que opin as vos
Memuracing de Argentina hace 8 años
Solucionado: la polea del cigüeñal esta mal colocada. Sacar y verificar
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gabi yo tambien le puse el gas y prendio. Lo que estpy leyendo es que la sonda lamnda el sensor que vas a ver en el multiple de escape. Mide la temperatura tambien de los gases y creo que la combustion de nafta es difente a la del gas y sale. A diferente temp y por eso larga la falla. Otra cosa es que la entrada de gas y la posicion de la mariposa es diferente con gas que con nafta. Lo que si anda al del gas y fijate si te pusieron el reseteador del gas. Es un aparato que te ponene en el equipo de gas y va resetiando la falla del gas a cada rato. Fijate gabi
DIEGO de Argentina hace 8 años
Gente yo voy por el cambio de cableado y bujias ngk como lo dice el maual, ya que me aparece el testigo de fallas cuando paso los 100 km/hs, o cuando sufre algun golpe por badenes el auto, espero que sea eso, el auto tiene 80000 km, 2010. De no ser el cableado otro problema que pueda ser? correa y distribucion ya lo cambie.
Claudito de Argentina hace 8 años
Estimados, yo compre el mio con 56000 km y a los 2 días comenzo a encender la luz testigo que indica una falla de motor y el auto dejaba de acelerar. Este es un problema comun en este vehiculo. Lo que suele suceder es que despues de un cierto quilometraje se ensucia el cuerpo de aceleración. En este lugar hay sensores que al estar con grasitud y algo de polvillo miden mal, por lo tanto mandan mala señal a la computadora y esta detecta una falla por lo tanto corta el potor para protejerlo. Recomiendo que vean https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… no es especifico para el agile pero los va a orientar. Como no tenia el aerosol para limpiar puse nafta en una botellita con atomizador y lo limpie con un paño limpio con muchisimo cuidado. Ahora tiene 93000 y no ha fallado mas. A un amigo le paso lo mismo le recomende esto, pero no se animo lo llevo al servis conectaron el escaner y nada. Termino en un buen mecanico que hizo lo mismo que yo le indique. Espero les sirva
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Ojo que lo que muestra el video en el ágil e no sucede. Nunca va a ponerse la maripos a en esa posición... apenas mueve unos 5 grados
Gabriel de Argentina hace 7 años
Tocaste la mariposa? Se abrió completamente?
Gaby de Argentina hace 8 años
Gracias Ezequiel x la información...lo volvería llevarla taller x 6ta ve,...donde se lo colocaron
Gerardo de Argentina hace 8 años
Buenas, me pasa lo mismo luego de cambiar correa y tensor. Ya cambié bujias, cables y ahora voy a cambiar bobina. Me lo hacia intermitente hasta hoy que quedo permanente. En el escaneo sale como falla "cilindro multiple o aleatorio", el mecanico no sabe que es. El auto anda normal. Alguien se le ocurre que puede pasar? El mecanico dice que no esta fuera de punto.
Julian de Argentina hace 6 años
Hola hoy tengo el mismo drama q vos cdo escribiste esto. En tu caso que era???
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hola, en comentarios abajo fui poniendo la crónica. Despues de cambiar bujias, cables, y bobina, y que le vieran miles de cosas, y que en el concesionario Chevrolet me quieran estafar con con que era guia de valvulas, lo vio un capo de electronica de autos. Era que quedó desconfigurada la computadora y sensores luego del cambio de correa, ya que lo hizo un buen mecanico pero desactualizado con la electronica. Pero repito que en la concesionaria no encontraron el problema o no quisieron encontrarlo. "Gente... luego de cambiar de todo (bujias, cables y bobina) y cambios de aceite y revisar sensores decidí llevarlo a concesionario oficial... Y y fue la peor experiencia... me estafaron y no lo hicieron más porque no me deje. Primero me dijeron que el scanner tiro el error era porque le puse bujias (bosch) que no eran las originales, las cambiaron y me cobrarobñn la vida asegurándome que era eso y no quisieron mostrarme la hoja del diagnóstico por mas que pelie. Al otro día prendió otra vez la alerta, fui de nuevo, volvieron a conectar y me dicen que saltó una avería (dc-300 o algo asi) que era juego en las guías d3 válvulas y había que abrir y cambiar y ver tapa... 24mil de presupuesto, Pero otra vez no querían mostrarme el diagnóstico a pesar de pelear demasiado con el gerente técnico. Obvio que no emcare eso y lo lleve a un especialista de inyección electrónica... lo revisaron entero, y programaron la computadora otra vez en totalidad, descartando el problema de válvulas. Nunca mas volvio a enscender, el auto anda perfecto y eatoy viajando. Me dijeron que mas alla de la mala intencion de estafarme en el concesionario, dificilmente pudieran emcontrar cual era el problema porque no tienen gente capacitada ni les interesa tomarse el tiempo, y eso que tienen el scanner de chevrolet. Dejé en suspenso la denuncia en alguna entidad como Defensoría al consumidor ya que no creo que sirva de mucho..."
Julian de Argentina hace 6 años
Gracias por tu respuesta Gerardo el mío está en el mecánico aún, le sacó la tapa de cilindros y dice que comprime mal en alta. Se lo lleve cuatro veces ya. Veré si el lunes lo devuelve en condiciones
Gerardo de Argentina hace 6 años
Uh espero que resuelvas. Contanos luego.
Luego de todo esto, hace unos meses volvía a viajar y lo levante a 160 sin inconvenientes y sin que encienda la luz
JuanEscudero de Argentina hace 6 años
Gerardo como te va a donde lo llevaste a tu coche yo soy de bs as capital federal. Gracias
Gerardo de Argentina hace 6 años
En comodoro rivadavia estoy y lo solucione. Busca a algun espwcialisya de inyeccion electronica
Lourdes de Argentina hace 8 años
Hola, yo lo compre hace un mes, tiene 1800km pero me pasa lo mismo, vine a carlos paz de vacaciones y en la ruta, cuando pasaba los 120km me prendia la luz, llegue al hotel, lo guarde en la cochera una semana y ayer, cuando lo fui a sacar, se le habia agotado la bateria completaente, ahora estoy esperando que me vengan a remolcar el auto hasta la concesionaria porque tiene garantia. Sera todo lo mismo? Siempre le cargue infinia, ahora probe con v. Power de shell.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Si te queda permanente la luz podes resetear la. Ompu, desconectando 5 minutos los dos bornes de batería. Si no lo haces según el manual entra el uso de emergencia y a la larga complica la vida del catalizador
Saludos
Gerardo de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento q despues de 2 dias de la luz de alerta prendida permanente saque y volvi a poner la bobina y se fue la luz, pero como que no hacia el chequeo al poner el contacto. Cambiè la bobina y ahora normal, chequea y se apaga despues de arrancar, vamos a ver en ruta. Gracias, si hay mas novedades aviso
Fabian de Argentina hace 8 años
Buenas, a mi me pasa algo similar luego de cambiarle correa de distribucion pasando lo 110, 120 km/h pestanea 5 veces la luz de check engine, si sigo a esa velocidad km adelante vuelve a hacer lo mismo, si lo bajo a 100km/h no lo hace mas, no pierde potencia ni nada, todo normal solo eso, bujias y cables se los cambie hace 6 meses, me compre un scanner elm 327 con bluetooth y no me tira ningun error, llame al mecanico me dijo podria ser la sonda lambda pero quiero evitar pagar la escaneada, agradecere comentarios...
DIEGO de Argentina hace 8 años
Gente como lo habia dicho hice cambio de cableado y bujias, fui a san pedro, y cuando pasaba los 120 me saltaba de nuevo la luz. Hable con mi mecanico y me dijo que es muy posible que el maf este con mucho polvo, por eso arroja error. Otra cosa no se que puede ser. }
Pepe de Argentina hace 8 años
La luz del tablero, amarilla , con forma de motor , queda continuamente encendida. Cambié bujias- cables de bujias y afinación total-Cargo nafta Infimia- desconecto la bateria se recetea lacompu al recorrer 10 km. se vuelve a encender. Que puede ser.
Mariana de Argentina hace 8 años
Buenas... Tengo un agile modelo 2012 hace casi un año. Hace casi dos meses comenzó a parpadear la luz de falla de motor, al leer el manual indican tres posibles opciones de por q se encendía. Al llevarlo al mecánico autorizado, le cambiaron bujias, al siguiente mes la correa de distribución y en el siguiente service (hace dos semanas) los cables de las bujías. El viernes pasado viaje a Entre Rios y volvió a encender la luz cuando iba a mas de 120km y en bajadas mínimas utilizando el freno de motor. Se lo comente a mi primo q ama los autos y me dijo q midiera el aceite en un lugar plano y luego de no utilizarlo x un largo rato. Como me lo había predicho, mi auto estaba pasado de aceite (en el cono superior de la varilla medidora) haciendo q el aceite vaya al catalizador y a la sonda lanbda. Un "error" del service que fue subsanado sacando un cuarto litro de aceite pero que aun debo evaluar en que condiciones dejo mi catalizador. La luz se apagó durante el viaje de regreso trayéndolo a 120 según recomendación de mi primo. Espero que les sirva.
José de Argentina hace 8 años
Hola a todos. ! Yo supe tener el mismo problema, fui a un buen mecánico y me soluciono definitivamente. Pero me dijo varías cosas importantes, que también pueden alterar que se encienda la luz amarilla. Lo primero que encontró, fue que le habían vaciado y roto el catalizador, dentro del catalizador lleva como un panal de abeja de cerámica, cuando se presenta esta falla, algunos mecánicos mediocres,tienden a romper el catalizador y poner la sonda lambda más alejada del catalizador para que no se queme, [ Es un error ] es lo primero que le tiene que decir cuando lo lleven al mecánico que no lo hagan. Después le cambie las 4 bujías nuevas originales + los cables originales vienen en un kit, pero no se arrepentirán de comprarlo. Pero me advirtió, como sabia que tenia que viajar a Perú y ahí es muy natural que se use la alconafta, me advirtió que era muy posible que usando un combustible de mala calidad, era muy común que se encienda la luz amarilla pasando los 100Km por hora. Y fue un hecho, cuando cargaba combustible en algunas gasolineras me encendía, cuando volvía a cargar y lo hacia en otra, ya no lo hacia mas. Así que si de la nada te prende la luz en determinada velocidad, te aconsejo que cambies de Estación de servicio y pruebes en otra, de seguro lo están adulterando. Otra, pasado los 40.000 Km. cambien la correa de distribución, como le van a cobrar lo mismo, para desmontar. Aprovechen de cambiarle la correa Poli-V mas el tensor y el tensor de la correa de distribución + la bomba de agua y el termostato, que lo suelen ofrecerlo todo en un kit. Original. Bueno saludos, después que me hicieron todos estos trabajos, mi Agile quedo silencioso parece un reloj el motor, y quedo con una potencia que reacciona de maravillas. Que quieren que le digan [ Me enamore ] de este auto. Jaja
José de Argentina hace 2 años
Lo que me olvide de decir, que la tapa del tanque de Nafta tiene una especie de válvula, cuando se suele romper, no deja salir bien la cantidad de combustible por la bomba de nafta y esto también produce que se encienda la luz amarilla. ☺
Gerardo de Argentina hace 8 años
Buenas, al final despues de cambiar bujias, cables y bobina volvio a hacerlo y aun luego de meses sigue apareciendo intermitente y otros dias queda clavada fija la alerta. Voy a ver lo del aceite que dice mariana, ya que comenzo luego de cambio de correa completo (como dice Jose) y cambio de aceite. Luego les cuento. Gracias!!!
Federico de Argentina hace 8 años
Buenas, les cuento que el problema luego de cambiar correas es porque si se modifica la posicion de la polea de la poly V del cigueñal en la cual lee el sensor de RPM, la computadora queda grabada con la posicion anterior y en determinado momento tira error. Hay que codificar nuevamente en concesionaria con el scanner el sensor de rpm del cigueñal. Una vez que lo codifican nuevamente se va el problema de la luz de check titilando a las 3500 rpm. Tengan cuidado de esto porque incluso a veces los concesionarios no saben ni de que les hablan, y no todos quieren hacer el trabajo de recodificar el sensor.
Miguelito de Argentina hace 8 años
Un groso Federico, el único que dio una respuesta verdadera!! Un aplauso para Federico!!!!!
Gerardo de Argentina hace 8 años
Gracias Federico, aun me queda por probar tu info. Voy a probar en la concesionaria y luego aviso. Miguelito vos lo comprobaste parece
frajoruiz de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar??
Gerardo de Argentina hace 7 años
Respondí mas abajo...en mi caso no fue la polea, ni falta puesta a punto, ni un sensor, ni demasiado aceite. Fue que repogramaron la computadora en totalidad (cosa que tendria que haberse hecho al cambiar correa distribucion). Pero la agencia no lo resolvió.
frajoruiz de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionar el problema me pasa lo mismo titila pero anda perfecto el agile
Hugo de Argentina hace 7 años
Después de 1 año de penar y cambiar de todo, un mecánico que tiene la computadora para Chevrolet, me hizo correr la computadora, no le cambió nada, ni le puso nada nuevo, me cobró $ 1.200 y ahora no prende mas. Le hice casi 2.000 km. en ruta y no prendió nunca, ni cuando paso los 120, con aire incluido. Que hizo, aparte de sacarme plata, no se, no me dijo pero ahora está todo bien.
Liber de Uruguay hace 7 años
Holaaaa Hugo!!
Como estas? Yo tengo el mismo problema...me dices como contactar a tu mecánico ? Gracias
Micke de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, pero mi auto cuando paso los 140 me quita el acelerador por unos segundos hasta que reacciona nuevamente, ya cambié, bujías, cables, bobina, limpie inyectores, etc el scan tira que tiene ninguna avería, cambie grado de combustible, no se que mas hacer
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ñicke mi problema es arranque en frio y la luz check queda prendida permanente, después el auto anda bien, yo hice los mimos que vos y ya no se que hacerle. Alguna sugerencia se agradece.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
La luz de la Sonda lamba prende x cualquier cosa y no es indicación de mal funcionamiento. Solo indica que los gases no son lo que ella esperaba. Mi agile tiene 317 mil km y cuando anda a GNC está siempre prendida. Al salir a la ruta y haciendo tramos a nafta (súper) se apaga. Fumen
Micke de Argentina hace 7 años
A mi si me hace falla, generalmente cuando voy en una pendiente y desacelero un poco para bajar la velocidad, comienza a titilar la luz y no responde el acelerador, pasan 10 segundos y vuelve a reaccionar, por lo demás es un buen auto, yo soy viajante y va muy bien... espero poder solucionar
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Que kilometraje tenés? Te cuento que yo le cambié el cuerpo mariposa a los 305 mil. Los mecánicos y repuesteros no lo podían creer... Según ellos el Bosch no pasa los 75/100 mil kms!!! Igualmente la falla del cuerpo mariposa no es esa. Se prende luz con silueta de medio auto y la otra mitad una llave de boca. Y en modo emergencia no te deja acelerar a más de 2000 vueltas. Yo lo limpie muchas veces pero al final la quedo. Compre el original en 6 cuotas de mil $ !! 5 mil de contado (no vale la pena ponerla toda junta, yo trabajo de taxista). Son 4 tornillos dos enchufes!! No se dejen robar la plata. A mi el que menos me quería cobrar eran 2500 de mano de obra. Si sabes cambiar las bujías esto es más facil
Micke de Argentina hace 7 años
Tiene 92000 km , es año 2014 , 1.4 ls
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Si no se puso el motor en emergencia descarta el cuerpo mariposa. Te cuento que con gas yo tenía un pequeño "corte" como eléctrico a 3000 vueltas...Pero un escaloncito solamente. Si no te jode mucho la falla te diría que aguantes hasta que se haga más evidente. Sino cada mecánico que visites te va a contar un cuento distinto y todos te van a sacar $$$. Por último a todos los que hagan algún trabajo en el motor (válvulas, junta, tapa etc) cabe la posibilidad de reeducar la ECU.
Micke de Argentina hace 7 años
Me parece la mejor opción, porque ya ví 3 mecánicos y todos tienen diagnóstico diferentes
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Lamentablemente hoy los autos casi no llegan a romperse y la computadora los para antes. Ahora la interpretación que hacen los mecánicos de los scaners es de terror o mal intencionada. Yo conseguí una Chevrolet oficial que me dio una mano grandiosa y no me cortaron la cabeza... con el scanner. Algunas me daban turno para 20 días, me cobraban por ingresar el auto 1700$ y no me daban garantía x tener GNC.
Gerardo de Argentina hace 7 años
Gente... luego de cambiar de todo (bujias, cables y bobina) y cambios de aceite y revisar sensores decidí llevarlo a concesionario oficial... Y y fue la peor experiencia... me estafaron y no lo hicieron más porque no me deje. Primero me dijeron que el scanner tiro el error era porque le puse bujias (bosch) que no eran las originales, las cambiaron y me cobrarobñn la vida asegurándome que era eso y no quisieron mostrarme la hoja del diagnóstico por mas que pelie. Al otro día prendió otra vez la alerta, fui de nuevo, volvieron a conectar y me dicen que saltó una avería (dc-300 o algo asi) que era juego en las guías d3 válvulas y había que abrir y cambiar y ver tapa... 24mil de presupuesto, Pero otra vez no querían mostrarme el diagnóstico a pesar de pelear demasiado con el gerente técnico. Obvio que no emcare eso y lo lleve a un especialista de inyección electrónica... lo revisaron entero, y programaron la computadora otra vez en totalidad, descartando el problema de válvulas. Nunca mas volvio a enscender, el auto anda perfecto y eatoy viajando. Me dijeron que mas alla de la mala intencion de estafarme en el concesionario, dificilmente pudieran emcontrar cual era el problema porque no tienen gente capacitada ni les interesa tomarse el tiempo, y eso que tienen el scanner de chevrolet. Dejé en suspenso la denuncia en alguna entidad como Defensoría al consumidor ya que no creo que sirva de mucho...
Micke de Argentina hace 7 años
Le voy a pasar el dato a mi mecánico, ya que se le quemaron los libros, gracias
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Lamentablemente hasta la fecha y estamos en pleno verano sigue con la falla de arranque en frio, luego de dos o tres veces arranca fallando y luego queda bien. No quiero llevarlo a un concesionario porque tengo entendido son atorrantes. La verdad como dice Micke a los mecanicos se le quemaron los libros y no saben que hacerle ahora.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Yo nunca tuve problemas con el arranque. Bajo helada sin sentarme desde abajo colocó la llave giro y arranca. No será que están acelerando ? En el momento del encendido?
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
No Jorge no aceleró antes. Doy arranque sin tocar acelerador. Antesxarrancaba al toque desde hace 2 meses me da ese problema. Tiene 70.000 km, para un auto mid. 2011 no es nada. Me vuelve loco !!!
Micke de Argentina hace 7 años
Yo lo lleve a uno de los talleres más conocidos en tucuman, el muchacho realmente trabajo, y lo probó y consulto, lo último fue modificar el punto del cigüeñal, la luz desapareció 2 horas lo probé a fondo y andaba medio Chacho pero no fallaba, estaba contento, recién fui a darle arranque , inmediatamente me prendió la luz del check, con el agravante que regula bien pero haciendo pequeñas explosiones en el escape,como fuera de punto, lo llame y me dijo que ya no le marcaba la falla del cilindro 1 en el scan, que realmente no sabía que hacer, me dijo que lo lleve a la agencia
Gerardo de Argentina hace 7 años
Volvi de viaje. 2800km recorridos a todas las velocidades (max 150km/h cargado). Ademas de no fallar como siempre, la luz no prendió.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Micke fuera de Punto. Llévalo otra vez más si está chancho va a calentar
Micke de Argentina hace 7 años
Estoy deprimido , me apena porque es un excelente auto, ya estoy pensando en venderlo, pero tampoco podría vender con una falla,
Micke de Argentina hace 7 años
Por todo lo leído me parece que lo más acertado es reeducar ECU, puede ser?
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Creeria que la solucion no es que lo vea no un mecanico, sino un tecnico en electronica y cumputadoras. Los mecanicos son cambia`piezas. A mi me hicieron gastar plata y no me solucionan. Me prende la luz de check y debo darla arranque dos y tres veces y arranca bajo en vueltas y despues se com pone. No pùedo creer que nadie pueda dar una solucuon, estoy cerca de Tucuman, pero Micke dice lo llevo a uno de los mejores y no lo soluciono asi que ni vale la pena intentarlo ahí y en la concesionaria te sacan la cabeza.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Parece sser una falla muy comun en los AGILE, NO PUEDO PENSAR QUE NADIE PUEDA DARTE UNA SOLUCION, mas aun que hace varios años que vienen con ese problema. APORTEN MUCHACHOS, nos sacaran un dolor de cabeza de encima. Gracias
Micke de Argentina hace 7 años
Les cuento que ayer me cambiaron, correa de distribución, tensor, bomba de agua, y estábamos contentos porque en teoría el problema era que la correa estaba mal tensada, en sentido antiorario, el auto quedó una belleza , pero hoy volvió a encender la maldita luz del check... Me estoy artando con el temita
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Correa mal tensada? Sentido anti horario? Quién es tú " mecánico". No hay ningún sensor que controle La tensión de La correa. El tensor tiene sólo una manera de ir y una sola de regular...Fíjate... Pregúntale al mecánico si conoce los nuevos martillos de 2 golpes y tres tiempos
Federico de Argentina hace 7 años
Que te revisen la posicion de la polea del cigüeñal. En mi caso paso lo de luz luego del cambio de correas y era que al tensarla la polea habia quedado corrida de la marca. Pusieron la polea en su lugar y jamas volvio a prender
Micke de Argentina hace 7 años
Mmm me parece que es eso lo que hizo, y el scan no le tiraba ningún error en cilindros, lo probó toda la mañana, yo lo fui a probar en la ruta a 160, cuando levanto el pie del acelerador, comenzó a titilar la luz del check
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Muchachos ya leí a muchos que dicen que el coche les falla a 160/ 170... Hablan en serio? Es un motor 1.4...No jodan!! Gracias que después de esa cagada a palos funciona. A cuántas vueltas llegan a 160 ? En 4000 RPM el motor pide por favor
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
No sé vuelvan locos!! Si La luz está prendida y el auto anda joya...Ya, dejen La luz prendida. Yo conozco algunos que La desconectaron del tablero y chau
Jose de Argentina hace 6 años
Esa es genial! jajajajja
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Federico si la correa queda fuera de Punto te das cuenta al toque!! Lo vas a notar más chancho, le va a costar arrancar (no lo hará como antes) y hasta puede levantar algo de temperatura si quedo atrasado...Ni hablar que no va a regular como seda. El agile no tiene el problema del corsita con la polea del cigüeñal
Federico de Argentina hace 7 años
Jorge la polea fonica del cigüeñal de la correa poly v no regula ningun punto solo comanda el sensor de rpm que sensa una muesca que tiene sea polea. Si la polea no esta en su posicion el sensor toma valores incorrectos eso es lo que se produjo en mi caso al no estar en posicion. El punto de la distribucion estaba perfecto
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Si el sensor del cigüeñal pero La polea y La tensión no
pabloca de Uruguay hace 7 años
A mi me prenden las luces por dos motivos, el primero cada 40milkm aprox cambio de bujía y cables, la otra vez me prendía después de cambiar cables , no sabia que podía ser, andaba normal lo único que tiraba mucho en primera al salir, lo lleve al servicio oficial, y me limpiaron la cuerpo mariposa y escaneada, muchas veces los problemas son pavadas y nos vamos por lo mas complejo.
Micke de Argentina hace 7 años
Ahora anda perfecto, acelera y regula bien, arranca perfecto, sólo es la luz del check lo que molesta
Micke de Argentina hace 7 años
Estaba pensando en cambiar por un Cruze, la verdad me acobardo este problemita
Micke de Argentina hace 7 años
Eso es verdad Jorge, en mi caso desde que salió de la agencia que lo re cago a palos, soy viajante, y la verdad es que demasiado aguanta para el motorcito que tiene. Muchas gracias a todos por los consejos, saludos
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Yo maneje todo tipo de autos camiones micros... Y el Motor en esta cilindrada hay que escucharlo, arriba de 4000 vueltas para pasar a alguien en la ruta vaya y pase pero para ir tendido NO!! va, a ese régimen "grita". Es muy noble en cuanto al torque, en 5 pisar y entrega. Muchos años maneje un Siena ( no era mío y no le perdonaba nada) y en La ruta para encarar un sobrepasó tenía que calcular mucho. En 5 era una vaca vieja y cansada y si le tirabas una 4 a 90/100 el motor explotaba y no entregaba nada bajo el pie derecho.
Micke de Argentina hace 7 años
Es verdad Jorge, es un motorcito muy noble, y si lo pidas responde
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Este lo tengo de taxi desde mayo 2012 y estoy en 317 mil km No me hasta una gota de aceite. A los 305 le baje La tapa cambie todas las válvulas asientos y guías. Tiene mucha ruta también MDQ 4 veces Nueva Atlantis 2 Trenque Lauquen 2 Mendoza Viedma San Luis Tandil Necochea Córdoba... En ruta 110 y le doy al botón de crucero. Veremos qué onda el prisma, estoy en un plan. Pienso sacarlo con La caja secuencial...Me comentaron que caen 1000 vueltas con La sexta.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Coincido que tiene un hermoso motor, pero el tema arranque en frio nadie lo soluciona, los mecanicos sacan plata y al ultimo te dicen ya no se que mas hacerle. El Agile anda hermoso, la lu del check prendida lo puedo aguantar,pero paralo en pleno verano unas cinco hs y tener que darle 3 veces arranque eso si cansa. No lei nadie comento el tema de arranque, todos hablan de la luz del check, si alguien hallo solucion le agradecere me oriente.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Pedro las únicas veces que el mío no arrancó, fue por pisar el acelerador. Es más en invierno a dormido afuera en MDQ de visita y le caía hielo de todos lados, sin sentarme desde afuera coloque La llave y arrancó. Una de las veces que cambie correa quedó un pelin atrasado y en esa oportunidad le tenía que dar como 3 segundos de llave... Te pregunto una vez que arranca el auto no tironea? No está algo lento en La salida?
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
No jorge una vez que arranca el auto, lo podes parar en ese m ismo momento y arranca al toque. Este problema lo tengo desde hace tres meses. Antes tambien con plena helada arrancaba en el acto. Ahora lo dejo bajo techo de noche y a la mañan a son 2 o 3 arranques y recien anda y despues todo bien, no tironea, le prendes el aire y anda bien. La verdad me tiene desconcertado. Obsevo que arranca bajo en vueltas, medio fallando y en 3 segundos corrige las vueltas y queda bien. Si sigieres algo te agradecere.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Mira limpiaste el cuerpo mariposa? Sacas la abrazadera que trae el aire del filtro. Yo cambié las originales por unas comunes, son más fáciles de trabajar. Saca el conjunto entero desde la caja del filtro la unión donde va el "sensor" ( no recuerdo ahora el nombre, es el filamento que le envía a La ECU la info de la cantidad de aire que ingresa) y la otra punta es la q entra al cuerpo mariposa. Lo mejor es que con una llave Thor saques los 4 tornillos y luego las 2 conexiones de cables (enchufes). Lo sacas y con un pincel y nafta lo limpias por el lado externo del ingreso de aire y por el lado interno. (No muevas La mariposa bruscamente ya que podes joder los engranajes dentados que son de "plástico") luego armas todo como estaba y fíjate que en La base del múltiple de admisión donde asienta el cuerpo lleva un aro de goma,( es un orring...No se como se escribe) no lleva junta solo ese aro, no lo pierdas y asegúrate que esté bien en la ranura. Apretar todo conectar otra vez los cables y listo. Ah un secreto? Intenten cada vez que hagan un trabajo de cambio de sensores correas o limpieza del cuerpo; desconectar ambos bornes de la batería, tomense su tiempo no hagan cagadas. Lo ideal es que unan los 2 cables con un tercero (y que x supuesto no hagan contacto con ningún borne) está es una manera eficaz de borrar 100% La memoria de La ECU. Así lograremos que La muy turra no registre el trabajo realizado. Luego contacto y arranque, les aparecerá en tablero ABAST...No es nada al rato La máquina volverá a reconocer todo y listo. Mí celu es 154 1987860. X si las moscas dudan de algo
Micke de Argentina hace 7 años
Les comento que ya desilucionado de poder resolver el problema, hablé con un conocido que está como jefe de taller en agencia chevrolet y me dijo que no me preocupara que lo lleve el lunes en un par de horas lo soluciona al problema, según el problema es muy común en los agile, esta en la computadora del auto, me dió mucha seguridad, el lunes les cuento
Liber de Uruguay hace 7 años
Buenas. Soy de Uruguay. Tengo un Agile con el problema que comentan. Me prende la luz amarilla en el tablero va A tanto...es un auto con una llave...amarilla. No no se cual es el problema y no quiero que me maten los mecánicos. Le pongo nafta Premium...tiene 70 mil kms.Quien puede asesoraarme para tener idea y no ir regalado a los chantas de los mecánicos de aquí. Un abrazo Aguardo comentario.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Liber, la llave con el auto lo único que indica es que tienes una falla y debes ir al mecánico. Ahora x mi experiencia cada vez que encendía esa luz el motor entra en "emergencia" y no supera las 2000 RPM... Cual es tú caso? Que acusa el auto? Que notas ? Que "síntomas" tiene?
Liber de Uruguay hace 7 años
Gracias querido por responder. Sabes que hice 500 kms y ni aviso acusó de error y ayer 3 veces en 50 kms.. . Lo apago y aprieto el botón del tablero un rato y dice INSP quedan rayas en el tablero, lo apago le doy arranque y desaparece el error... le puse limpiadores de inyección. Aditivos...y da el error tanto a velocidad de 50km como 100kms x h. No quiero morir de ojos abiertos con los mecánicos chantas...ni gastar en algo que no sea necesario Por eso consultó si pueden guiarme Un abrazo y Aguardo
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Que me respondes de las revoluciones del motor? Funciona normal o no te permite acelerar? Que kilometraje tiene el auto. ( Ah qué botón apretas en el tablero?)
Liber de Uruguay hace 7 años
Tiene 70 mil. Acelera muuuy poco no levanta velocidad con ese error no más de 30 kmsxhr. El botón de poner los kilómetros en cero.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Busca una respuesta mis de ayer. Limpia el cuerpo mariposa (si cambias una lamparita en tú casa estás capacitado) Si x unos días funciona bien sin repetir La falla...Es el cuerpo mariposa. A La larga busca el mejor precio y el Bosch original y se lo cambias vos
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Repito ya que no veo mi pregunta. Cuando prende La luz el auto funciona normal o te limita las revoluciones? Que botón tocas en el tablero?
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Repito ya que no veo mi pregunta. Cuando prende La luz el auto funciona normal o te limita las revoluciones? Que botón tocas en el tablero?
Liber de Uruguay hace 7 años
Limita la velocidad...anda a tortuga
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Meta le mano conozca su auto amiguese
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorge gracias por ser tan colaborador, veo que tratas de orientar a todos. Te cuento una de las primeras cosas que hice fue hacer limpiar el cuerpo de mariposa, eso no me dio resultado. Yo lamentablemente no tengo muchas opciones vivo en el interior de la Pcia de Salta, hay muchos mecanicos y varios escaneadores, pero no le aciertan con el problema. Micke dice lo llevara aque le vean la computadora y avisara, veremos que nos dice. Yo por mi parte te agradezco toda la buena onda que pones para orientarnos y si lo sigues haciendo aun mejor.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Te digo la verdad. A mí esa falla me la tiro a los 2 años y medio, un mecánico gacista (peón de La empresa que le coloco el GNC) me dijo limpiale sin miedo el cuerpo y así lo hice. Pasaron 6 meses sin que jodiera. Después lo limpie otra vez y pasaron otros 6. Resumiendo, a lo último todos los domingos le hacía el mantenimiento...Hasta que se hizo invancable. Llego a 305 mil kilómetros... Nadie lo podía creer. Según dicen el Bosch que es el original de fábrica y no acepta otro que no sea ese, dura entre 80 mil y 110 mil kilómetros. Ningún mecánico ni siquiera la agencia oficial Chevrolet me decían luego de escanear que el cuerpo mariposa tenía algo. Sólo uno me tiró el código P063 si mal no recuerdo, u con ese dato fui a la Chevrolet y le exigi que volvieran a escanearlo buscando esa falla. Luego de 20: sentados frente a la computadora me confirmó que si!! Tiene fallas La mariposa. Decidí ir a comprarla y cambiarla yo mismo, son 4 buloncitos Thor y 2 enchufes!! Una papa!! El del taller no podía hacer el trabajo xq estaba tapado de laburo y otro que fui a ver me pedía 2500 pesos de mano de obra... Es fácil y metanle mano ustedes. El taller tiene que estar equipado con una buena laptop y un escáner que se conecta al coche más otra caja que parece una unidad de potencia para audio. Los escáner que son portátiles que parecen no más grandes que una tablet o un joystick NO SIRVEN!! NO GASTEN PKATA ALLI. Por más buena voluntad que demuestre el mecánico no está preparado para La tarea. Yo estuve 10 días sin trabajar y tenis decidido prender fuego el auto !!! Me pase esas noches hasta las 2 o 3 de La mañana leyendo (gracias a Google) hasta en Polaco...Y ahí me fui orientando. Estoy en buenos aires mí celu 154 1987860 WhatsApp más fluido que escribir con el dedo. Jajaja es un fierro comparado con el Logan y el Voyage!! Tengo amigos con esos autos y se quieren matar
Liber de Uruguay hace 7 años
Buenos días. Bien veremos el finde semana si puedo hacerlo con la guía que nos dejó Jorge (un fenómeno terrible voluntad para Asesorarnos)
Un abrazo y luego les cuento ah y veremos que nos dice Mick.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorge te cuento algo. El ágile al darle arranque giras la llave obvio es así. Pero tiene un sistema que si no arranca por más que tengas en posición arranque queda mudo me dijeron es un protector para que no ebgranw en burro de arranque con el motor como ocurre con los autos viejos. Ahora te cuento pongo la llave en posición de arranque gira y el motor y se para pero sigo teniendo en esa posición la llave sin soltar y vuelve a dar arranque 1 o 2 veces y arranca bien en vueltas. Eso me ocurrió ayer y hoy en la mañana. Qye opinas podrá que ver algo el arranque o no. Porque después todo el día anda perfecto nada más que tiene la luz amarilla del Chelo la del mayorcito soma encendida permanente. UN electricista me dijo cambie cartones del arranque pero para ser eso debería hacerlo todo el día y no tan solo a la mañana.
Juan P de Argentina hace 7 años
Hola Jorge , tendras alguna foto sobre como llegar a la mariposa para poder limpiarla ? , tengo el mismo problema y el mecánico no encuentra solución
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Quise poner luz del check encendida permanente y carbones del arranque
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola yo tebgo agile 2014 y dsp de los 50mil km me empezo a arrojar la luz del check, entre las 3500 y 4000 revoluciones me falla y se desactiva el acelerador, no te permite acelerar, se bloquea. El scanner arroja que en ese momento anda en tres cilindros... ya limpie mariposa y me cambiaron bobina de encendido bujias y correa.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Hola Gaston yo ya cambie bujias calles bobina limpie mariposa. La luz sigue prendiendo en forma permanente pero lo que más me pone mal que a la mañana en frio debo darle 3 o 4 veces arranque y recién anda. Ya no se que hacerle. Tiene 70.000 km. Es un auto bien cuidado. Agradecere sugerencias
carlos de Argentina hace 5 años
Pasate a shell o axion y arranca al toque, es la solución
Micke de Argentina hace 7 años
Buenas me solucionaron el problema reprogamaron la computadora, en cinco minutos
carlos de Argentina hace 5 años
Adonde fuiste??? tengo el mismo problema
Micke de Argentina hace 7 años
Fui al servicentro oficial ( Gemsa) me dijeron que es un problema común luego de cambiar la correa de distribución, lo probé en ruta de todas las maneras y no encendió más la luz del check , ni se puso en emergencia, espero puedan solucionar...
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Joya que dure maestro
Micke de Argentina hace 7 años
El único problema ahora es que me enamoré del cobalt LTZ, me parece que voy por ese, jaja saludos
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Yo voy a seguir fiel al 1.4. Para el trabajo es rendidor, eso sí un Prisma... si puedo con La secuencial de 6
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Hola micke te consulto vos ytenioas el problema del arranque en frio aparte de luz del check encendida. Porque a mi me prende la luz del check pwermanente , el auto debo darle arranque tres veces cuando esta frio y recien anda. Despues no tiene ningun problema. Te pregunto para pedir turno en Gemsa a ver si lo solucionan. Agradecere me contestes
Micke de Argentina hace 7 años
Si lo tenía al problema d l arranque en frio, pero se fue cuando cambié bujías , cables y se hizo limpieza del cuerpo del acelerador.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias micke yo cambie cables, bujias, bobina e hice limpieza de mariposa. Ahora intentare con limpieza de cuerpo de acelerador a ver si se va la falla de arranque en frio.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Claro limpiar el cuerpo de aceleracion o la mariposa es lo mismo, pero lo hare hacer de nuevo a ver que pasa. Gracias
Micke de Argentina hace 7 años
Espero se solucione Pedro, lo que si tratalo con mucho cuidado, me dijeron en la agencia que nuevo cuesta $15000
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Ey!! 5 mil de contado 6 mil en 6 cuotas de mil con Mastercard. En las agencias oficiales te cobran x tres. Atento que La única que va es la original
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias micke pero no.me animo hacerlo yo. Me llama la atención hace 3 meses lo limpió el técnico. Lo haré hacer de nuevo. Gracias por tu buena onda.
Juan P de Argentina hace 7 años
Hola , alguien sabe si se puede sacar el cuerpo de mariposa para limpiarlo o se "descalibra" y hay que limpiarlo sin sacarlo ? Muchas gracias !! tambien tengo el problema del arranque en frio
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Desconecta la batería , desmontarlo tranquilo lo limpias lo volveré a conectar (yo ya lo explique) búscalo y ya
Juan P de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Jorge !!!
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Yo primeramente lo limpiaba puesto. Pero en ese caso como la suciedad está del lado interno movía muy lentamente La mariposa sin forzarla para no dañar los dientes de los engranajes. Ahora que La cambie (310 km) me di cuenta que es más fácil desmontarla y realizarla afuera sin forzar nada. Son cuatro tornillos Thor y dos enchufes de cables. Una vez afuera no hay necesidad de forzar nada. Atención en el múltiple hay un orring de goma, no lleva junta ya que el mismo es de plástico. No perder La "arandela" de goma
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Este es el que murió...Entrego los documentos!! Está sin limpiar...Ni arriba ni abajo. En el interior van a encontrar negro del venteo del aceité ( el mío hoy día no consume ni una gota, pero este es así x las emociones) lo pueden limpiar con nafta y un pincel, nada más y luego lo montan
1
2
3
4
5
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Jorge eres muy colaborativo y eso ayuda mucho
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Ya lo sufrí !! Estuve 15 sufriendo. Este año me hago un curso de inyección electrónica. Yo estuve a Punto de prenderlo fuego te juro
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Yo también reniego todas las mañanas y lo raro que cuando arranca anda de diez. La proxima semana haré limpiar de nuevo la mariposa a ver que pasa.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Metale mano usted? Cuánto le cobran? Si es un trabajo para tomar unos mates mientras lo hace, 20/40' ya terminado. No tengan miedo no hay nada que se rompa. Yo subí las fotos de que ya no sirve pero llegó a los 300 mil km.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ok Jorge ya intentare. Realmente muy agradecido por su amabilidad.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Creo cuando lo limpiaron me dijo el tecnico que limpio de la parte que se ve la mariposa y no donde van los engranajes pues tenia miedo de romperlos.la verdad no se si esa seria una limpieza completa o no.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
No eso no lo toques. 1 eso no se ensucia 2 ni lo vas a ver está cerrado 3 es muy frágil. Busca las fotos que yo subí.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Es la entrada de aire al múltiple de de admisión. Limpia lo que veas sucio...Eso va a ser las parte interna las inferior. Vas a encontrar una cantidad de polvillo con una pátina de aceite después volver a armar. Tenés 75 mil km? Anda pensando en cambio de la pieza...Yo las estire un año 100 mil km y lo uso intensivo. Si sos particular no te apures... Todo va en tú aguanté
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorge tiene 70.000 km. Tu me dices vaya pensando en cambiar la mariposa ?.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Soy particular. Lo compre en. Muy buen estado hace casi 2 años con 60.000 km. Tan sólo le hice 10.000 km.Conoci a la anterior propietaria y se que le dio buen trato.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Conozco casos que a ese kilometraje o a los 100 mil ya la quedan. El repuestero me dijo lo mismo. Yo desde los 120 mil lo fui limpiando y llego a los 305 mil. Fíjate y anda limpiando lo. Yo las primeras veces lo hacía cada 5/6 meses, a lo último ya no daba para más. Estos hacen los autos para que se rompan
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ok. El técnico cuando lo limpió hace 50 días me dijo estaba bien la mariposa. Hizo lo tu haces la sacó y limpió con nafta y un pincel. No demoró más de 15 min. Me hizo ver que estaba limpia y la colocó. Pero siguió jodiendo al día siguiente el arranque en frío. Capaz no limpió bien ?
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
No creo. Debe haber algo más. Yo controlaría el. Punto
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorge tengo que hacer un viaje de 300 km crees jodera el auto porque una vez que arranca anda de 10. Ocurre aquí tengo pocas opciones de controlar bien el auto a los mecánicos se le queman los libros. Disculpa por ser tan preguntón.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Yo me tiró a las ruta. El viaje es también parte del paseo. Limpialo y lárgate. Yo las últimas veces que lo limpie le mandé 2 rociadas con wd 40...Apenas para que no se pegue el vapor del aceité (hay 2 mangueras de venteo y aunque el motor no bajé aceite siempre ventea algo, y esto lo hacen para reducir gases contaminantes) Si de última te jode lo volverá a limpiar, aunque en ruta el auto no sufre como en el tránsito. Anda tenele fe, no te va a dejar.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Jorge sos una buena persona y muy positiva. Un abrazo
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
Hola les cuento lo que me pasa, estando parado en un semaforo empiezan a caer las rpms, luego de eso se prende la luz de inyeccion, y a partir de ahi no puedo andar no tiene fuerza. Lo lleve a la chevrolet y me dijeron que era la nafta, limpiaron tanque e inyectores, lo fui a buscar hoy, hice 10 cuadras y la misma falla mañana lo llevo de vuelta, pero me sono a verso lo que dijeron. Tiene 37.000 mil kms y nunca tuve un problema
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Bujías cables? La luz es la del motorcito? O un medio auto y una llave fija?
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
En teoria se lo cambiarion ahi mismo a los 30.000 km. Es la luz del motorcito, o sea la falla es muy notoria no puedo andar, no entiendo como no la detectan.
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Antes un motor fallaba o se rompía x problemas mecánicos o electrónicos Hoy lamentablemente x la electrónica tenemos q andar penando. Va en realidad el problema es que el auto no llega en La mayoría de los casos a romperse y ahí sí el mecánico no está bien equipado y actualizado en estudios de inyección electrónica empieza a trabajar a ciegas. Te cuento que en agentes oficiales mismo de Chevrolet tienen mecánicos viejos muy buenos pero que en estos motores tocan de oído. Que te hace el coche cuando se prende La luz? Está continuamente prendida?
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
Una vez que se prende no se apaga y el auto no regula se caen las rpm y se para no tiene fuerza para andar
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Por lo que decís La luz que tendría que prender es la que está en La foto donde hay tres, temperatura La del medio *emergencia * y La de inyección...Me mataste nunca con la luz de inyección me limito las RPM
1
2
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
Es la uno estoy esperando la grúa le voy a pedir a los de chevrolet que me digan que error da el escaneo para mi no le hicieron nada al auto me dijeron que le habían cargado 400 de v power y cuando me subo ayer tenia solo la reserva de nafta me dijo se gasto probando...
Daniel_sam de Argentina hace 7 años
Ya lo deje de nuevo en la chevrolet luego les cuento que me dicen
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
Lo que describis en realidad x mí experiencia lo hace cuando prende La luz que está a La izquierda del tablero (media silueta de un auto y una llave fija...Llave de trabajo de taller)
leocerdeira de Argentina hace 7 años
Hay muchos mecanicos que por hacer muchas cosas al mismo tiempo no miran bien el emgranaje del cigueñal el cual lleva una marca al estar unos milimetros corrida cuando lo pasas de 120 o 100 te prende la luz del tablero fijate porque estoy seguro que es eso... yo soy mecanico
Jesus de Argentina hace 7 años
Yo le cambie la correa y el tensor en la concesionaria y me empezo a tirar la falla. Hoy voy a ir al mecanico
Micke de Argentina hace 7 años
Jesús buenas tardes, tenés que llevar a la agencia Chevrolet y que te reeduquen la computadora, en 5 minutos y santo remedio
Jesus de Argentina hace 7 años
Si, gracias. Por suerte ese era el problema
Gerardo de Argentina hace 7 años
En mi caso era la computadora desprogramada, pero ojo pq incluso los concesionarios oficiales pueden querer ir por otra cosa y sacarte plata. Mira mas arriba lo que me pasó
Orejano. Jorge de Argentina hace 7 años
U reeducar la computadora
Ariel de Argentina hace 7 años
A mi se me prende la luz del auto amarilla y no pasa las 2000 rpm
Mónica de Misiones de Argentina hace 6 años
Compré hace seis meses, 2011, con 108km, tenía la luz esa de la que comentan y anduve seis meses sin problema hasta que empezó a parpadear y fallaba como si fuera una bujia, cambiamos con mi marido las bujias y los cables y seguía el problema, fuimos al mecánico y nos cambió bobina y se solucióno y dejó de prender la lucecita.
Mónica de Misiones de Argentina hace 6 años
Les cuento que hicimos 60 kilómetros y al rebajar la aceleración volvió a prender esa lucecita, tengo una pérdida de agua en el taque voy a cambiar y veo si es eso, estoy por hacer un viaje largo espero me funcione.
Alvaro76 de Uruguay hace 6 años
Me paso lo de la luz amarilla y me volví loco. Si miras en la salida del múltiple de caño de escape hay una ficha negra. Bueno c tus propias manos abrela soplala y sacale la tierra q Junta vuelvela a conectar y enciende tu auto y verás q apagará tan sencillo como eso espero te sirva
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola ,te referís a la luz amarilla con el símbolo de un auto con una llave. Gracias
Alvaro76 de Uruguay hace 5 años
Hola si esa misma si haces eso q te indique vas haber q se resuelve el problema de la Luz amarilla me paso me volví loco un amigo me lo soluciono simple como eso soplas esa ficha y listo
Mike de Argentina hace 6 años
Hola amigos como estan, bueno a mi tambien me ensendia la luz del check despues del cambio de correa y demas, ahora a los 59000 la luz en lugar de parpadear quedaba fija, y me dejo alarmado, como tenia que hacer el service fui y le comente lo de la luz, y me dijo que puede ser por el combustible sucio. Le hice el service (cambio de filtro de combu incluido) y reinicio la computadora y la luz ya no aparecio. Tengo un agile 2012. Espero les sirva. Saludos desde Ituzaingo - Corrientes
Alvaro76 de Uruguay hace 6 años
Hola a todos. Me pasa q cierro el auto c el control a distancia y la alarma suena 2 veces se habré los vidrios y se cierran como q si ubiese una puerta abierta. El problema de esto es que si no desconecto la batería al otro día se encuentra agotada y no me arranca. Soy Alvaro de colonia uruguay espero puedan ayudarme gracias
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro te consulto por donde ves la ficha negra a la salida del múltiple del escape desde arriba o lo tiene que entrar al auto s una fosa para verlo de abajo. Pregunto porque no la puedo ubicar.
carlos de Argentina hace 5 años
Tengo la misma pregunta alvaro
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Alvaro te pegunto porque me prende la luz amarilla del motorcito
carlos de Argentina hace 5 años
Gente es un problema del software de la computadora que lo hacen para obligarte a ir al service oficial y te eliminan el error con el programa conectandose a la terminal. Un curro. Estoy estudiando comprarme el MINI ELM327 2.1 16 pines para conectarlo en la terminal al lado de los fusibles y mediante bluetoth aparearlo con el celu android y el programa torque pro eliminar este error y a la mierda con el curro. Solo sale 400 pesos argentinos
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Carlos yo le hice conectar la computadora 4 o 5 veces borran la luz de check y luego de andar unos 30 km vuelve a encender. Ya me canso y ando con la luz encendida. El auto anda bien pero me gustaría no encienda mas.
carlos de Argentina hace 5 años
Si vuelve a aparecer puede ser la sonda lambda que detecta cuando hay contaminación ambiental, aveces limpiando el sensor se arregla o cambiandola. Eso es lo que lei
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Gracias por tu aporte Carlos
carlos de Argentina hace 5 años
Y sino es eso queda caer en la agencia Chevrolet que te pasen el Programa MDI y te hagan el aprendizaje del sensor CKP que hay que hacerlo cada vez que cambias la correa de distribución. Con esto desaparece el error. Lamentablemente ellos son los unicos que tienen este tipo de scanner y programa que hace este tipo de cosas

Adjunto video https://www.youtube.com/watch?v=RtbOHM…
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Si Carlos pero cobran muy caro. Gracias por sugerir
carlos de Argentina hace 5 años
Otra causa muy factible es mal puesta la correa dentada de distribución. Adjunto video

https://www.youtube.com/watch?v=lXYUoN…

Esto genera el error P0300 a las 4000 rpm

Saludos
alguiensera de Argentina hace 5 años
Que tal a mi me volvió loco esa falla , al final resulto que era el catalizador , el auto andaba bien sin problema pero prendía la luz amarilla , al sacar el catalizador el mismo estaba en algunos sectores derretida la cerámica , se lo cambie y nunca mas la luz , revisen el catalizador , muchos me dijeron senor de polea que quedaba apenas defazado al cambiar correa , me recetiaron la computadora , bujias , cables , bobina , y solo era el catalizador , compre uno usado en optimas condiciones ya que es bastante caro , ya tiene 250000 km y perfecto nunca mas
Gaby de Argentina hace 4 años
A mi me pasó lo mismo, lo que hice fue desarmar el tablero y al llegar a la lamparita en cuestión la apreté con una pinza y santo remedio, no prendió nunca más.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Gary esto no puede ocasionar algún problema de cortocircuito al quedar la lámpara rota y sin aislar
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 4 años
No se entiende Gaby! Si lo apretaste y lo rompiste o si apretaste para que la lampara conecte bien los pines y no haga falso contacto. Si lo rompiste no creo que sea la mejor solucion: porque justamente su funcion es avisar de alguna falla en algun lugar. Lo ideal es arreglar la falla. Porque a la larga se termina con un problema mas grande y por consecuencia gastando mas plata.
Abel de Argentina hace 3 años
Cada vez que cambien correas deben hacer un reaprendizaje de ckp se lo hace con scanner, esto se debe a qué la correa vieja dejo el auto en una sincronía distinta al estar más holgada la correa nueva su tensión tiene menos holgura lo que hace que está falla suceda a las 4000rpm en punto neutro o cuando pasan los 120 km/h aproximadamente 4000rpm, van a cambiar miles de cosas al pedo.
Daniel de Argentina hace 3 años
Si Abel, tenes razón, después de cambiar la correa dentada le tienen que hacer ese reaprendizaje que mencionás. Las dos veces que le cambié correa dentada le tubieron que hacer ese reaprendizaje de sincronización. Si aparece la luz del motorcito inmediatamente después de hacerle cambio de correa dentada, hay que sincronizar nuevamente ese sensor.
Recientemente volvio a aperecer la luz del motorcito parpedeante pero tenía problema de bujías, cables de bujia y bobina dañada. Se le cambió eso y hasta ahora funciona perfecto. Pero vuelvo a insistir, si aparece inmediatamente despues de cambiar correa dentada, hay que sincronizar el sensor CKP para las nuevas condiciones del motor y a diferentes revoluciones del mismo.
Excelente tu cometario Abel! Saludos. -
Leandro de Argentina hace 3 años
La luz amarilla Check engine, indica que la ECU del motor detecto una anormalidad relacionada con la combustión del motor. En caso de que el auto muestre falla, como andar en 3 cilindros, quedarse sin torque a bajas o altas rpm, acudir al taller.
Caso contrario no preocuparse, suele ser muy a menudo la nafta, probar con nafta de mayor octanaje o cambiar de estación, al tiempo se apaga sola. Otra solución es desconectar el borne positivo de la batería, unos 10 minutos y volver a conectar. Ojo!! No hacer masa con la llave utilizada para desajustes el borne, y no tocar el borne con la carroceria!!!
Se resetea la ECU y se apaga la luz amarilla. Nota: tener a mano el código de la radio, pues al encender la radio te lo va a pedir.
PEDRO C. de Argentina hace 3 años
Si se apaga la luz al desconectar batería pero después de andar unos cuantos km vuelve a encender. Yo hace 3 años ando con la luz enorme encendida y el auto anda perfecto. Fui a varios técnicos y dijeron es el catalizador que macanea por eso prende la luz. Saludos
Sonia de Argentina hace 3 años
Es algo del acelerador, te pasa que tenes que apretarlo más de lo que deberías, y cuando lo soltas y volves a apretar ya anda bien? Si te pasa es eso.
Fernando de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo luego del cambio de correa de distribución sobre las 4500 vueltas la luz amarilla de encendido del motor se prendió, cuanto más mantener esas vueltas la luz deja de destellar y quedó prendida, única forma de apagarla es con el reseteo de la computadora abordo, desconectar la batería o sacar el fusible, fui a mi mecánico y reviso el punto pero para eliminar el problema hay que ajustarlo con la herramienta electrónica adecuada TESTER ANALIZADOR DE MOTOR, el ajuste de milimétrico, se realiza electrónicamente para sincronizar correctamente el punto, lo que se hacía antes con la luz de flash, en otro momento cambie el termostato y al sacar la correa me paso lo mismo, a sí que mi mecánico fue al punto, ajusto y se fue el aviso de motor, ojala sirva.
Orejano. Jorge de Argentina hace 3 años
El punto de estos autos está marcado en 2 muescas. Una en la polea del árbol y otra en el cigüeñal. Es macanica no electrónica. La luz se usaba con los distribuidores
Marcelo de Argentina hace 2 años
Proba lo siguiente, busca un motor que funcione correctamente y saca una foto al conector del filtro de aire. Luego compararlo con el de tu auto. Me ocurrió que tenía este problema y detecte que en un cambio de filtro cambiaron la posición y el sensor que mide la entrada de aire en lugar de quedar vertical quedó inclinado y comenzó a fallar la medición del oxígeno. Una pavada que te puede volver loco

Indicador de temperatura

Chevrolet Agile 2011 lt 120000 kms
Despues que lo hice pintar todo el indicador de t° marca °F haban tocado algo? alguien sabe donde ubicar el sensor que seguro dejo de funcionar, Gracias
Adrian de Cipo de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 
LeandroD de Argentina hace 7 años
Cuando tengas el auto en marcha, mantené apretado el botón del lado del tablero del mando derecho unos segundos y te va a ir a la configuración de la computadora, fijate que debe estar en "en" que es sistema ingles, ponelo en "es" que es español. Se les debe haber quedado sin batería y la computadora se debe haber reseteado. Comentanos si lo pudiste solucionar
Erik Matias de Argentina hace 4 años
Cual es la temperatura de agua de chevrolet agile? A los cuantos grados tiene que prender la primera velocidad del electro
Comentar

Luz amarilla del testigo de falla mil

Chevrolet Agile 2010 lt  83000 kms
Hace un mes el testigo se prende por un lapso de tiempo después se apaga. Después vuelve y de nuevo nuevo se apaga. Porque lo hace?
raúl de Argentina hace 9 años  
RA
21 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Raul! Esa luz se enciende para informar que se produce una falla en el sistema de inyección, si tu coche tiene más de 25000 Km. lo adecuado es cambiar las bujías, también como falla frecuente puede producirse por combustible de mala calidad, probá colocando Shell Vpower para verificar si ese es el origen, otra falla frecuente en estos motores radica en el sistema de enfriamiento, pero te aclaro que el sistema de inyección es complejo, tiene varios sensores y actuadores en consecuencia son múltiples los factores que pueden ocasionar el aviso de falla, lo adecuado es leer con un Scanner, pero inclusive si la luz está apagada puede no quedar grabada en la memoria de la computadora. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
fernandotuc de Argentina hace 9 años
Buenos días, me pasó lo mismo hace como 10 meses atras, lo lleve a la agencia, lo escanearon y estaba todo ok. Me dijeron que era una falla "normal" debido a la mala calidad del combustible. Le pusieron un limpia inyectores al tanque de nafta, cambiaron filtro de nafta y no volvió a encenderse nunca más. Saludos
omar de Argentina hace 7 años
Hola buen día tengo un agile 2010 lo cual me marca en el tablero fuel y titilea la luz de combustible aguin sabe q puede ser
Quique de Argentina hace 7 años
Hola tengo un agile 2010 y se le prende la luz amarilla de falla y no se apaga
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Quiquel! Te respondo lo mismo que a Raul. Esa luz se enciende para informar que se produce una falla en el sistema de inyección, si tu coche tiene más de 25000 Km. lo adecuado es cambiar las bujías, también como falla frecuente puede producirse por combustible de mala calidad, probá colocando combustible "Premium" para verificar si ese es el origen, otra falla frecuente en estos motores radica en el sistema de enfriamiento, pero te aclaro que el sistema de inyección es complejo, tiene varios sensores y actuadores en consecuencia son múltiples los factores que pueden ocasionar el aviso de falla, lo adecuado es leer con un Scanner, pero inclusive si la luz está apagada puede no quedar grabada en la memoria de la computadora. A veces si el motor a pesar de la luz encendida funciona sin problemas puedes desconectar la batería durante unos minutos y luego reconectarla, ten en cuenta que debe estar retirada la llave del contacto y todos los elementos apagados, muy importante tener el código de seguridad del radio y saber introducirlo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola buen dia yo tengo un chevrolet agile 2011 y queda la luz prendida de las puertas como si estubieran abiertas no se que puede ser
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Rubén! Hay algunos vehículos que utilizan el mismo ideograma de puerta abierta para informar la apertura del capot y tapa de baul, verificá si es así oprimiendo el interruptor correspondiente y que otra persona te ayude controlando en el tablero, si no espor esto hay que seguir controlando en las puertas, algunos tienen el interruptor en el parante y el procedimiento es el mismo, observar que no esté roto, oprimirlo como si fuera la puerta y verificar el tablero, en otros modelos el interruptor está incluido en la cerradura, con la puerta abierta utilizando un destornillado accionar el mecanismo de cierre y haciendo un poco más de fuerza en el sentido hacia adentro verificar cada una si apaga, de lo contrario es más complejo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
estilista richard@hotail.com de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambié todo cables bujías cuerpo mariposa y m hace lo mismo aveces andaen tres cilindro y marca luz amarilla. Que sera
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Rihard! En el caso de tu auto es probable que falle la bobina de alta tensión, si está encendida la luz, con el scanner se puede leer la falla. Para tener mejor idea de problema similar podés leer los comentarios anteriores. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame cómo resultó la reparación, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
Gorosito Lilian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un agile2011 le hicieron cambio de Correa de distribución completa y ahora se enciende la luz amarilla testigo que puede ser? Antes no lo hacía , la luz se encendía luego se apagaba ahora permanece encendida mientras el auto está en marcha el auto no tiene fallas solo que nos preocupa esa luz
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Lilian! Te respondo lo mismo que a Raul. Esa luz se enciende para informar que se produce una falla en el sistema de inyección, si tu coche tiene más de 25000 Km. lo adecuado es cambiar las bujías, también como falla frecuente puede producirse por combustible de mala calidad, probá colocando combustible "Premium" para verificar si ese es el origen, otra falla frecuente en estos motores radica en el sistema de enfriamiento, pero te aclaro que el sistema de inyección es complejo, tiene varios sensores y actuadores en consecuencia son múltiples los factores que pueden ocasionar el aviso de falla, si está encendida la luz es mejor, lo adecuado es leer con un Scanner, pero inclusive si la luz está apagada puede no quedar grabada en la memoria de la computadora. A veces si el motor a pesar de la luz encendida funciona sin problemas puedes desconectar la batería durante unos minutos y luego reconectarla, ten en cuenta que debe estar retirada la llave del contacto y todos los elementos apagados, muy importante tener el código de seguridad del radio y saber introducirlo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
Andrea de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambie cables, bujias y cuerpo de mariposa. Tambien me salto esa falla amarilla, ya no aparece pero quedo acelerado... porque?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Andrea! Con la información que referís no puedo determinar el origen del problema. Sería importante conocer algunos datos del vehículo y la historia de services, como ser: Cuántos kilómetros tiene en total y parcial desde el último service de mantenimiento, no solo el cambio de aceite y filtros, distribución, bujías (ya me adelantaste que las cambiaron junto con los cables). Por qué le cambiaron el cuerpo de mariposa, a lo mejor sea necesario ajustarlo con scanner o en el peor de los casos algo quedo mal armado o alguna cañería o manguera desconectada y como consecuencia se filtra aire al sistema de admisión y por eso puede acelerarse. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Bdia quería consultarlo xq se prende la luz amarilla cuando acelero en la autopista y se apaga cuando bajo la velocidad que puede ser Tengo un agile 2013 y aprovechando está oportunidad cada cuantos km es recomendable cambiar el aceite? Le dejo un abrazo
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo! Buen día, por lo que referís infiero que tal vez se haya roto la manguera que une el filtro de aire con la toma de admisión del motor en consecuencia falla la letura del sensor de masa de aire aspirado, puede fallar también el sensor, de todas maneras lo adecuado es controlar con el Scanner, por lo general en esos casos en que enciende la luz se puede rescatar la información. Con respecto al cambio de aceite del motor la información correcta la tenés en el manual del propietario, igualmente por lo general el cambio es cada 10000 Km. y aconsejo utilizar aceite semi sintético. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis Musante.
Cristian de Argentina hace 6 años
Tengo un agile a 2500 rpm falla y el tacometro baja acero y la falla se va pero la luz del Check queda prendida. Gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cristian! Disculpá que no pude responder antes pero estoy muy atareado y a veces no puedo distraer la atención para otras cosas. Te comento, a veces la única forma de apagar la luz es con el Scanner, inclusive en ese momento te informa el origen del problema, con ese dato es más fácil solucionarlo. En esos vehículos es muy común que falle la bobina, generalmente por no cambiar en su debido momento las bujías y los cables de alta tensión, pero te sugiero escanear primero para no gastar dinero en piezas que tal vez funcionen bien y el problema es otra cosa.
Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar.
Por favor no te olvides de calificarme.
Suerte y saludos. Luis.
Saludos Luis.
Lore de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un ágiles 2010 prede el motor pero no acelera
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Lore! El sistema de aceleración está compuesto por el pedal (envía la señal de la posición a la computadora) y el cuerpo de mariposa motorizado (recibe la señal procesada desde la computadora y acelera el motor), el problema puede estar en alguno de éstos elementos, puede haber conexiones flojas o sucias y puede tener también falla en la programación. A veces el problema se produce al desconectar la batería o si la misma se descargó, de la misma forma a veces se corrige, desconectando por un rato, aprovechar para limpiar los terminales y luego reconectándola, poner la llave en ignición por 30 segundos y luego dar arranque sin acelerar. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis. Saludos Luis.
Veronica de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un Chevrolet ágiles 2013...de golpe no encienden las luces del auto...tablero...balizas...giros...etc.. . El electricista reviso fusibles y todo está ok...reseteo batería q la cambie el ano paseo y nada
fernando de Argentina hace 4 años
HOLA : tengo una agile 2011. Me saltaba la luz de falla problema de bobina de encendida. Por escaner. Con lo que cambie la bobina cables y bujías... después de dos dias, empezó a marcar de nuevo la falla. En momentos como que trabajaba solo con tres inyectores o válvula y despedia agua del caño de escape. Como que estaba fuera de punto, luego como que se acomodo. Pero me sigue marcando la luz de testigo de falla. Le borran la falla y de nuevo aparece. Que puede ser ? espero respuestas gracias
Comentar

Indicador de Frenos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2013 LT 15000 kms
Buenos días, en el mes de Octubre hice la revisión en YPF Boxes donde le revisaron todos los líquidos y ayer noté que se quedaba prendida la luz de frenos (!). . . Pensé que se quedó trabado el freno de manos, pero lo subí y bajé bien varias veces y seguía prendida. ¿que puede ser?, si alguien me puede ayudar, gracias
Çaşıl Gül de Argentina hace 8 años  
ÇA
8 casos 
sonrisa de Argentina hace 8 años
Hola saca la tapa de donde va el liquido de freno hay una bolla seguro esta trabada con el dedo aflojala me paso lo mismo
AxiS de Argentina hace 8 años
Hola la luz de freno del tablero con el simbolo ( ! ), es del freno de mano, desconecta el Interruptor De Stop y proba continuidad con un tester, es normal abbierto, osea no tiene que sonar, tal ves se rompio o se quedo pegado el no es dificil de camiar.
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Hola me e quedado sin frenos en un agile 2011 el reservorio de liquido esta completo, cual podria ser su causa
Solucionado
Mejor respuesta (según Çaşıl Gül)
Çaşıl Gül de Argentina hace 6 años
Cuando me pasó esto resulta que el problema era que una vez anduve con el freno de mano puesto (mal destrabado) y le gasté cinta. Por eso perdía líquido de freno. Así que se la tuve que cambiar.
Comentar

Luz testigo prendida

Chevrolet Agile 2010  100000 kms
Hola a todos me pasa lo mismo empecé con el cambio de junta x que el auto se ponía en corto y fallaba. Anduvo un tiempo bien y empezó a fallar nuevamente ósea que cambiamos bujias y cables el tema siguió y cambiamos bobina duro dos dias y el auto se quedaba sin fuerzas pero no siempre un amigo me dijo cámbiale los catalizadores que están tapados lo hice tuve que poner unos que no son originales(salen un huevo) final del comentario el auto sigue igual y ahora hace un ruido horrible.no compren mas agile!!!!!!
popeye de Argentina hace 7 años  
PO
3 casos 
fran de Argentina hace 7 años
Buenas tuve el problema que se queda sin fuezas y prende las luces del check, tenia la ficha floja del manojo de cables ubicados debajo de la tapa que esta detras del abre capot y santo remedio. Despues de haberle cambiado cuerpo mariposa bujias alternador mangueras y gastarme 20 lucas, era solo esa pavada espero que les ayude
fabioaguero de Argentina hace 7 años
Hola fran tenes idea que ficha era la que esta floja o color de cables ? Gracias.
Dany de Argentina hace 7 años
Hola amigos, la verdad que leo lo de todos, y yo tengo el mismo problema,me lo escanean, y me dijeron los cables y las bujías, las cambie pero sigo con el problema, fui a ver a otro taller y el escaneo, me salto lo mismo, me lo borro, y ahora en dos días, ya la tengo prendida fija. Me dijo que cambie de nafta, pero tengo casi medio tanque de IPF no se si esperar o mezclar. Llame a la concesionaria oficial y me dijeron que ellos tienen el scanner oficial de chevrolet de general motor, y me sale 950 pesos el escaneo solo. Pero ya no se que hacer ya, que me dicen y leo que todo es gastar para que salga siempre lo mismo. Y el catalizador puede estar tapado o no y es lo mas caro. Alguno me puede ayudar a ver si hay alguna solución que no sea todo cambiar y pagar. Muchas gracias
Raúl de Argentina hace 6 años
Gracias gracias!!! A Fran por su comentario. Se prendía la luz en tablero y no aceleraba más de 2500vueltas y era solamente la ficha destrabada que está atrás del abre capot. El escáner decía pedal aceleración no coincidía pista 1 con pista 2. Nuevamente gracias por los comentarios. Problema solucionado
Jorge de Paraguay hace 3 años
De que ficha hablan si pueden ayudar
Raúl de Argentina hace 3 años
@JorgeHola jorge.la ficha se encuentra sacando el panel del costado en donde está la palanca para abrir el capot.
Comentar

Luz amarilla el el tablero

Chevrolet Agile 2011 4 lt 60000 kms
No Se que hacer me lo escanear varias veces y cambie bujías y cables. Y ahora me lo borraron y ya hace un día completo que lo tengo fija prendida. Leo los comentarios y no se que hacer. Voy a cambiar la nafta pero tengo medio tanque de ipf todavía. Cualquier comentario será bien venido. Gracias encima quiero hacer un viaje largo y me da miedo.
Dany de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Una cosa es escanear y ver si la falla es esporádica o es falla permanente, con borrar la falla no es la solución. Hay que leer en tiempo real los parámetros de funcionamiento de los sensores, esto no lo hace cualquier escaner. Cualquier duda me avisas.
Dany de Argentina hace 7 años
Que debo hacer entones? No entiendo nada de autos.
Dany de Argentina hace 7 años
El código que sale en el escaneo es P0300 que me dijeron que no es sobre el catalizador, yo no se nada de autos. Escribí tu comentario para tenerlo bien claro. Que debo hacer??
********************** de Andorra hace 7 años
En las codificaciones de este código el escaner indica que hay una falla en el encendido. Fijate que esta falla la puede generar estos elementos: Cables de bujía defectuosos. - Bobina o paquete de bobinas defectuoso. - Sensor de oxígeno defectuoso. - Inyector de combustible defectuoso. - Válvulas de escape quemadas o dañadas. - Convertidor catalítico defectuoso. - Válvula EGR bloqueada o tapada. - Sensor CKP defectuoso. - Combustible escaso. - PCM dañada. Por eso es que hay que revisar muy detenidamente todo el sistema de inyección.
Dany de Argentina hace 7 años
Eso lo hace cualquier mecánico o electricista más que nada. Sabes que ayer le puse la nafta buena de la petrobras y no lo hizo , iba a 120 km. Pero bueno voy a ir viendo todo lo que me marcaste. Los cables y bujías las cambie por este motivo. Ahora yo en diciembre le hice cambio de filtros y aceite , todo. Pueden haber tocado algo ellos, como el filtro de aire u otro. Te comento por si sirve de algo. Gracias por contestarme todo.
********************** de Andorra hace 7 años
Salvo que hayan derramado un poco de aceite en alguna ficha del sistema de inyección y genera un falso contacto por ser aislante el aceite. Pudo también ser una falla esporádica. Abría que borrarla de la memoria con un escaner y ver si se vuelve a repetir. Si no tenés quien te lo escanee, avisame, Yo soy de la zona oeste exactamente Ituzaingó lado norte.
Dany de Argentina hace 7 años
Si yo tengo un electricista que me dijo lo de la nafta y que me lo iba a ir borrando si se prende pero es un escaneo común, no de los oficiales. Y leí en un comentario también que había que fijarse el nivel de aceite que no sobrepase la marca de la varilla. Cuanto mas lees los comentarios más loca te pones. Me anotó todo pero es terrible todo lo que cambia la gente y se lo sigue haciendo. Gracias yo soy de tigre zona norte
********************** de Andorra hace 7 años
Quedo a tu disposición mi mail: carlinromero1@hotmail.com
Dany de Argentina hace 7 años
Gracias por ayudarme nos mantenemos en contacto cualquier cosa por mail
seba de Argentina hace 7 años
Buen dia gente tengo un agile 2013 recien le hice el cambio de correas y bomba. Ya me vibraba un poco el auto y lo sigue haciendo. Pero mi pregunta es puede ser de las patas de caja? cuando paso los cambios suenan todos los cambios y a veces corcovea cuando sale en primera.
********************** de Andorra hace 7 años
Podría ser, es lo que primero se revisa, pero no pierdas de vista el desgaste del embrague, que kilometraje tiene? espero tu respuesta Seba.
seba de Argentina hace 7 años
Tiene 50.000 por eso cambie ya la correa y una mujer que maneja con la patita ahi arriba del embrague. Me dijeron que podia ser eso. Pero vibra mucho y nunca escuche que hagan ruido al pasar los cambios por abajo
********************** de Andorra hace 7 años
Y... la patita en el embrague genera destrucción del embrague y el rulemán de. Pero revisa bien las patas del motor y de la caja de velocidades. Preguntonta, tuvo algún choque adelante, no te digo hecho bolsa, pero sí un golpe fuerte.
Dany de Argentina hace 7 años
Si pero no mucho y hace tiempo
seba de Argentina hace 7 años
No ningun choque nunca fue vibrando de a poco y ahora un poco mas se siente en el volante mucho y tiene de todo un copo en el primer encendido regula bajo y como que le cuesta siempre arranca peeeero... baja y suba la revoluciones
********************** de Andorra hace 7 años
Te digo que el Agile tiene problemas estructurales y puede existir una deformación en el tren delantero que genere vibraciones o se rompió una pata por esa deformación. También hace balancear las ruedas y rotalas.
Dany de Argentina hace 7 años
Yo en mi caso no siento ningún cambio en el auto , sigue andando bien. Le hice balanceo me robaron las ruedas. Y lo último en diciembre fue el cambio de aceite y filtros que me tocaba. La VTV la paso perfecto. Pero bueno esa luz es la que me tenía mal. Por eso puse lo que hice pero tendría que ver si poniéndolo a más de 100km en panamericana se prende porque ahora en las calles ya no se prende.
Dany de Argentina hace 7 años
Saben que cambie la nafta y no me prendió más. Tampoco lo subí mucho de velocidad , que es lo que tendría que hacer para estar totalmente conforme. Porque subía cuando iba a más de 100 también uno de los comentarios era la cantidad de aceite. Lo controle y si estaba un poco arriba del máximo. Asique 1 voy a subirlo a más de 100 y si se prende lo saco y luego le saco un poco de aceite. Y si me lo sigue haciendo ya no se por donde seguir. Por lo menos por ahora no prendió como antes. Les sigo contando.
********************** de Andorra hace 7 años
En este post tenemos a dos personas Dany y Seba con distinto problemas, se han mezclado un poco las fallas. Primero, respeten el tipo de nafta que recomienda fábrica (super o premiun), no le agreguen mas aceite que el máximo, eso genera mayor cantidad de hidrocarburos en el motos y termina empastando a la sonda de oxígeno y arruinando el catalizador, o sea muchos $$$ la reparación. Por favor avisen como van solucionando los problemas o si no han tenido solución.
Dany de Argentina hace 7 años
No por eso yo les dije que lo primero que cambie fue la nafta. Yo le ponía super de IPF pero me dijeron que la cambie por la premium de shello o de petrobras ya que esta es brasilera. Después me dijeron que me fijará como esta el nivel de aceite por lo que vos decís, que es real. Yo me fije y estaba un poquito sobre el máximo. No mucho. Por eso la idea es ver de usarlo con esta nafta ya que es el 1 tanque que le pongo esta clase de nafta a ver si es eso. Sino ver que me saquen un poquito de aceite y descartar estas dos cosas , si la luz se sigue encendiendo. Estoy probando.
Dany de Argentina hace 7 años
Yo por el momento le cambie la clase de nafta, le estoy poniendo de shell la mejor y ahora no se prende seguido como antes. Si lo subo a más de 110km si se prende. Igualmente no pienso seguir gastando plata cambiando cosas porque a todos le pasa y no hay solución. Es un problema ya del ágile.
Mel1 de Argentina hace 7 años
Espero que para este entonces ya este solucionado tu problema pero igualmente comento. Si despues de borrado el error de la ecu, vuele a marcar el testigo despues de acelerar a mas de 3000 rpm esta fuera de punto, posiblemente por un cambio de correa distribucion descuidado con alta probabilidad de que no hayan cambiado el tensor. Saludos.
Comentar

Luz testigo de batería queda encendida

Chevrolet Agile 2011 LTZ 75000 kms
Tuve problemas con el regulador de voltaje del alternador... Se hizo el cambio pero queda en el tablero la luz testigo encendida
CR96 de Paraguay hace 5 años  
CR
5 casos 
Nicolás Alvarez de Paraguay hace 4 años
Buenas, pudiste solucionarlo?
GustavoG de Argentina hace un año
Me paso lo mismo, lo solucionaste?
Juan-1984 de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo,tuve problemas con el alternador,lo repare y el testigo nunca se apago en el tablero. Esta funcionando bien el alternador pero sigo prendida
GustavoG de Argentina hace un año
Me paso lo mismo, lo arreglaste?
Comentar

Indicador de puertas abiertas

Chevrolet Agile 2012 agile 75000 kms
Buenas tarde mi problema es q cuando abro las puertas delanteras no marca en el tablero el indicador d puertas abiertas si hace cuando abro las puerras traseras y el baul la consulta es si esto funciona con algun sensor y sivesxasi donde esta

L
daniel de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 
Marce de Argentina hace 4 años
Buenos días ,tengo un Chevrolet Agille lo unico q no pudo abrir es el baul abria lo mas bien hasta q no abrio mas🤔
Reoviedma de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo inconveniente en un agile lt 2014 solamente la puerta del acompañante cuando abris la puerta no enciende la luz interior ni marca en el tablero y a veces se baja el vidrio de esa puerta cuando esta en contacto, no encontre la solucion aun. Gracias
Maricel de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, pero con la puerta del condutor, han encontrado la solución?
Gracias
Reoviedma de Argentina hace 3 años
Aparentemente es la manguera corrugado donde pasan los cables en la puerta
Maricel de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta. Al final parece que tenía suelto un cable que esta debajo del asiento. Ya que al correr el asiento hacia atrás me mostraba la puerta abierta y al acerco hacia adelante no lo mostraba. Comparto mi solución por si a alguien le viene bien.
Hector de Argentina hace un año
Donde está el sensor de puerta abierta enbel bayl del agile?
Comentar

Luz amarilla

Chevrolet Agile 2010 4 puertas 126900 kms
Compre segunda mano de una concesionaria,le cambiamos la correa de transmision andaba bien,hasta que prendio esa luz,no se que es lo que significa. Alguien que me explique por favor. Gracias. 3773524346 es mi numero. Saludos.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 respuesta 
jugui de Uruguay hace 8 años
Llevalo a que lo pongan en el escáner para ver cual es el código de la falla
Comentar

La luz con forma de bomba (testigo de fallas) queda prendida

Chevrolet Agile 2011 ls 4 puertas 46000 kms
Hola, desde que compre mi agile la luz con forma de bomba de color amarilla (testigo de fallas) en el tablero queda prendida, ya le solucione el problema pero la luz sigue encendida.
Alguien sabe algún truco para poder apaga esa luz???==

Gracias
ptocho1 de Uruguay hace 9 años  
PT
3 casos 
Matias de Argentina hace 8 años
Si es problema esta solucionado deberia apagerce sola
Comentar

El indicador de puerta abierta se queda encendido

Chevrolet Agile 2015 5 puertas,full,motor 1.4 20000 kms
La luz que indica que alguna puerta quedó abierta, permanece encendida aún estando las puertas cerradas, lo que no permite que podamos usar el cierre centralizado, ni tampoco asegurar las puertas desde adentro, alguien tuvo el mismo problema?podrán ayudarme?
Antoo de Argentina hace 8 años  
AN
14 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Puede ser alguno de los pulsadores de puerta, hay que empezar por la puerta del conductor que es la que mas se utiliza
Ruben de Argentina hace 7 años
Yo,tengo el mismo problema las puertas quedan bien cerradas pero queda la luz ensendida en el tablero del chevrolet agile 2011
Héctor de Argentina hace 3 años
@RubenHola me paso lo mismo y sólo era q lo avia lavado un día antes se metió agua 💧 en la ficha de la puerta. Estaba todo sulfatado (se pone verde) lo seque con un secador de pelo y todo nuevamente en orden espero les sirva saludos
Ladio Lipreri de Argentina hace 7 años
Tenía el mismo problema y ya lo solucioné. Lo llevé al electricista y me dijo que la batería estaba cortada, la cambié y se solucionó el problema. Ya no se enciende el indicador de puerta abierta.
cafb de Argentina hace 6 años
Hola, me marcaba como puerta abierta y estaban todas cerradas, lo lleve al electricista y habia quedado agua adentro de una puerta trasera porque se tapo la descarga y eso hizo un corto en el sensor... carisimo me salio!!! pero se soluciono
Comentar

Luz de Testigo de llave

Chevrolet Agile 2012 Ltz  78000 kms
Buenas... Quisiera hacerles una consulta, la llave de mí auto( la alarma) no me desbloqueaba el auto, entonces tuve que desarmarla para colocarle bien la pila, logré desbloquearla, pero en el momento de encender el vehículo en el tablero se me prende(parpadea) el testigo de llave, me podrían de decir del por qué pasó eso? Aclaro que el vehículo ahora ya no me enciende
1
Marco de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
00000 de Suriname hace 4 años
¿Probaste con la llave de reserva?, internamente la llave tiene un chip que tiene que ser leído por un sensor en el contacto para que habilite al motor, si el sensor no siente la llave, independientemente del alarma, el auto va a dar arranque pero no va a encender el motor. Probá con la llave reserva que no tiene el alarma y debería encender, si no lee la llave principal ni la reserva, estás con un problema serio.
Euge de Argentina hace 3 años
Buenas quisiera que me ayuden a configurar la alarma, se había quedado sin batería el auto y ahora no funciona, es un agile 2013
Comentar

Salta el testigo del auto con la llave inglesa.

Chevrolet Agile 2010 LT  192000 kms
Que podrá ser?. Lo conectamos en la computadora y sale el pedal de aceleración. A todo esto regula discontinuo. Solo esas observaciones. Este testigo arroja sobre este tema de acelerador? Gracias
MINNIE de Argentina hace 3 años  
MI
2 respuestas 
macnifico de Argentina hace 3 años
Si te sale el pedal revisa las pistas del mismo con un multimetro ya te pasola conexión general
macnifico de Argentina hace 3 años
Esta es la conexión o pin out de un tps doble hequea tención tal cual
1
Comentar

Prende luz amarilla a los 130 km

Chevrolet Agile 2012 ls 32000 kms
Buen día gente, en mi caso el auto anda de lujo, lo saque a la ruta de chaco a brasil ida y vuelta y se la re banco, con las subidas, bajadas, curvas, lluvia, todo. El único miedo es que me prende la luz amarilla cuando lo pongo a mas de 130 km, si a alguien ya le paso y tiene alguna explicacion que me lo diga por favor. Lo lleve al scanner y no tira fallas asi que no se que es. Desde ya muchas gracias
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
2 respuestas 
Amado de Paraguay hace 8 años
Buen dia Nestor la luz de check lo que se prende? Creo que tenes problema con la bobina de alta tension. Saludos!
loro de Argentina hace 8 años
Hola mi agile hacia lo mismo y después de mucho renegar un mecánico genio, de esos que se preocupan por saber detecto el error, y el mismo es: hay dos sensores uno en el árbol de levas y otro en el cigüeñal y si esta mal ajustada la correa de distribución, estos sensores no leen al mismo tiempo entonces la computadora nota fallas, lo que tenes que hacer es llevarlo y que pongan en sincronismo esos sensores, a bajas vueltas anda bien pero pasando un regimen alto falla. Espero te sirva
Comentar

Prende luz amarilla en frma de auto

Chevrolet Agile 2015 4 puertas  43000 kms
Prende luz amarilla en forma de auto
sabas de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 3 años
Alguna falla o ya es hora de algun servi.
Comentar

Luz roja titilante

Chevrolet Agile 2011 LTZ 60000 kms
Aparecio una luz roja titilante en la radio sobre el escrito mp3. No se que es. Todo funciona normalmente. Realmente un auto excelente, en cinco años solo cambie un foco de la luz baja.
Abel de Argentina hace 8 años  
AB
13 casos 
Giselle V. de Argentina hace 5 años
Hola, le pasa lo mismo a mi auto. Encontraste cuál es el problema?
Viviana de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo que era? A mi me pasa lo mismo
Viviana de Argentina hace 5 años
Pero no me llegó el emailMi dirección de correo tiene un error
Luz roja titilante
Chevrolet Agile 2011 LTZ 60000 kms
RadioLuces testigoLuces bajas
Aparecio una luz roja titilante en la radio sobre el escrito mp3. No se que es.
sabina de Argentina hace 4 años
Hola q tal? me pasa lo mismo...que seria eso?
Comentar

Luz roja en el estéreo

Chevrolet Agile 2011 5 puertas ltz 1025 kms
Alguien podría decirme porque al tener el auto todo apagado titila una lucesita roja en el estéreo. Hace menos de 2 meses q lo tengo y me pareció q nunca vi esa luz. Hoy lo vi de casualidad. A q se debe ?
Isabel de Argentina hace 3 años  
IS
3 respuestas 
luis de Argentina hace 3 años
Es normal , el mío también la tiene
Isabel de Argentina hace 3 años
Gracias por escribir... es normal decía, y como lo sabes ? Xq es normal? A q se debe?
Gracias
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 3 años
No se! No soy tecnico en electronica. Lo unico que se que lo tengo asi desde que lo compre y cero problemas. Imagino que podria ser solo como un testigo de que el estereo esta conectado a la corriente electrica del auto.
Comentar

Luz amarilla parpadea

Chevrolet Agile 2011 1.4 lt 88000 kms
Suelto el acelerador en los 130 km y parpadea la LUZ AMARILLA VUELVO ACELERAR Y SE APAGA
MIGU de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
Pablo de Argentina hace 6 años
Limpia el sensor MAF y la sonda LAMBDA
MIGU de Argentina hace 6 años
Gracias Paulo era el sensor del cigüeñal lo resectiaron y el problema termino
Comentar

Se prendió la luz testigo de fallas (mil)

Chevrolet Agile 2013 Ltz Spirit 5 puertas 1.4 79000 kms
Hoy le hicieron la distribución al auto y de regreso a la casa, empezó a parpadear la luz de testigo de fallas, varias veces. Qué podría ser? Gracias
Natalia de Argentina hace 2 años  
NA
1 respuesta 
Natalia de Argentina hace 2 años
Me dicen que puede ser la bobina
Comentar

Testigo de fallas

Chevrolet Agile 2012 LS 33600 kms
Cuando supero las 3 mil revoluciones se enciende el testigo de fallas, cuando disminuyo de velocidad a menos de 3 revoluciones se apaga, cambie las bujías pero sigue con el mismo problema. Alguien sabría explicarme que ocurre o que problema esta presentando el vehículo?
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
Quique de Argentina hace 8 años
Lo mas probable es que sea la nafta proba con naftas premiun
Comentar

Hola se me prendió la luz amarilla con forma de autito con llave

Chevrolet Agile 2011 5 puertas  175000 kms
Quería saber como tengo que sacar ese autito amarillo con la llave en el medio!! Ya que ara una semana y algo que le hice todo el serví nuevo!! El auto no acelera!! Alguien que me pueda ayudar??
Florencia de Argentina hace 8 meses  
FL
7 casos 
Lestingi de Argentina hace 6 meses
Todavía no encontré solución
Comentar

Luz amarilla prendida

Chevrolet Agile 2015 lt 64000 kms
Le cambie las bujias los cables y la bobina el auto funciona bien pero tengo la luz amarilla del tablero encendida que me marca un problema electrico !!!!!!!!
sergio de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Marta N. Fernández de Argentina hace un año
Seguramente está afectado el catalizador. Hacelo ver en una casa de caños de escapes.
Comentar

Se queda prendido el testigo de la puerta abierta cuando estan cerrad

Chevrolet Agile 2013 Lt 60000 kms
Hola hoy volviendo a mi casa con el auto en marcha veo q se prende la luz del interior y el testigo de puerta abierta en el tablero, llegue estacione y tenia el mismo problema cosa que decidí sacarle el borne d la bateria xq la luz me la iva a comer ya q no se apago ademas de q se me queda prendido el testigo de las puertas abiertas. Que puede ser o a alguien le paso?? Gracias
Juan en patas de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 3 años
Revisar los sensores de cada puerta, al igual que el del baul y el capot. Creo que el del capot y baul son unas perillitas que funcionan a presion... De las puertas no estoy seguro de como son.
Tambien revisar fusibles correspondiente a las puertas y/o cierre centralizado.
Comentar

Luz amarilla

Chevrolet Agile 2011 4 puertas motor 1.4 11000 kms
Se queda prendida la luz del amarilla del check pero anda perfecto. Solo al salir note que tironea un poquito, que sera
Andre de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Esteban de Argentina hace 6 años
Tiene ganas de unas caricias de las asperas manos de un mecánico. Es una advertencia importante, llevalo al taller!
Comentar

Testigo de control parpadeando

Chevrolet Agile 2011 LS 72000 kms
Buenas, el otro día quise arrancar el auto y nada... está muerto, no gira el motor y me parpadea el testigo del auto con la herramienta. Según el manual es el Sistema Inmovilizador del motor, pero no me dice nada mas... Alguna solución¿? Ya le cambié la bateria, vi los fusibles y estan OK, no tengo idea de qué puede ser...
Gimenez.sergio de Argentina hace 6 años  
GI
7 casos 
kevinottaviani de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Comentar

La da prendida avecesluz naranja que

Chevrolet Agile 2012 ltz 64900 kms
Hola mi consulta es q avecs la luz naranja queda prendida ya le hice
Servis completo... igual sigue q puede ser
hugo2504 de Argentina hace 9 años  
HU
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
A veces queda encendida la luz naranja de Check Engine (Chequear Motor) por causas muy simples, una bujía con mala chispa, un cable que esta perdiendo un poco, el catalizador obstruido, una sonda que pide cambio, etc, tendrías que escanear el auto para saber efectivamente que componente tenés que reemplazar o bien al menos saber porque motivo te enciende la luz de Check. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / tesladiag@gmail.com
Comentar

Prende luz roja en tablero

Chevrolet Agile 2013  106000 kms
Prende una luz roja, forma de campana en el tablero
Blanca de Argentina hace 2 años  
BL
1 caso 

Tablero con luz amarilla y un sim

Chevrolet Agile 2011 4 puertas full 145000 kms
Ya hicimos ver el auto , cambio de correa y bomba , sensor de temperatura, limpieza de cuerpo mariposa , cambio de cables de bujías y sigue marcando luz amarilla y ahora aparece ese símbolo de círculo tachado
1
Leticia de Argentina hace 2 años  
LE
3 casos 

No me funcionan las luces indicadoras del GNC

Chevrolet Agile 2012 Ls 5 puertas 1.4 160000 kms
Hola quería saber si me pueden ayudar. Venía andando y se me apagaron las luces del gnc, ahora lo pongo en marcha no se prende ni tampoco me hace el sonido del traspaso de nafta a gnc. Me podrán ayudar para ver si lo puedo arreglar yo o lo tengo que llevar a hacer ver
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Testigo de fallas (mil)

Chevrolet Agile 2009  170000 kms
Hace unos meses parpadeaba cuando iba a alta velocidad. Hoy que estuve por autopista se volvio a prender pero no parpadea, no se va. Quedo la luz del testigo prendida. Debo llevarlo a escanear?
JIMENA de Argentina hace 5 años  
JI
1 caso 

Luz indicadora de anomalia del sistema de controle de emisiones

Chevrolet Agile 2012 4 puertas 54000 kms
Buenos días, compre principio de mes un agile 2012, hace dos semanas le realice el cambio de bomba correa y tensores , le hice el cambio de aceite y filtros... lo use sin problemas hasta ayer que me encendio la luz amarilla de manera fija. Me prondan ayudar, que puede ser.
Aguardo respuesta.
Gracias.
SABRINA de Argentina hace 5 años  
SA

El indicador de liquido refrigerante

Chevrolet Agile 2014 5 puertas 1.4 con gas 30000 kms
(termometro al lado de las rayitas de temperatura motor, izquierda tablero), cuando enciendo motor despues de unos minutos tiene que apagarse oqueda permanente?
jose de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 

Me encendía luz testigo se iba y volvía cada tanto

Chevrolet Agile 2012 Lt 56000 kms
Hola mira los foros y les cuento que a mi auto con 56000 km haciendo los servís cambiando todo como corresponde cada tanto se encendía la luz testigo fui miles de veces a distintos y a la chevrolet lo solucionaban y a la semana o mes ya volvía a marcar cambiaron de todo en el auto quedo impecable y lamentablemente me dejo en medio de la ruta porque se rompió la biela un auto que ni se usaba ni se subía velocidad, ño arreglaron en la chevrolet y fue falla de material así ke ya aprendí esa luz testigo como dijo el mecánico de la chevrolet puede ir sugiriendo que el motor esta fallado pero es como una enfermedad lenta,decepción del ágiles una pena y me encantan los chevrolet pero este nunca más saludos
Adri de Argentina hace 8 años  
AD

Luz amarilla

Chevrolet Agile 2013 lt 1.4 67000 kms
Yo me compre uno de segunda mano y también tiene el problema de luz amarilla del tablero. Sería bueno hacerlo público, ( para que todos sepan el gran problema del agile )Y buscar respuesta en fábrica ya que veo que somos muchos los que tenemos este problema, y como todos sabemos que un auto con esos quilómetros es imposible que cause el mismo problema en masa, ellos son los que tienen que darnos la respuesta y no los usuarios investigar.
Mabel de Argentina hace 8 años  
MA

Luz de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2012 LTZ 36500 kms
Se enciende esta luz intermitentemente cuando paso las 5mil rpm, la primera vez que paso es a una velocidad de 140 km en la ruta. Si bajo las rpm o la velocidad la luz deja de parpadear y se apaga. Quiero ir al mecanico con una idea de que puede ser pq no quiero regalar mi plata. Muchas gracias!!!!
Mati de Argentina hace 7 años  
MA
16 casos 
Adrián de Argentina hace 7 años
Le cambiaste la correa de distribución?
Pablo de Argentina hace 5 años
Yo cambie la correa Adrian, sali a la ruta y titila cuando paso las 4 mil rpm cuando bajo deja de hacerlo sabes por que puede ser?
Adrián de Argentina hace 5 años
Si, es eso mismo. Es por el cambio de correa. Temes que hacer la adaptación del sensor de cigueñal, cualquier cosa estoy en Escobar tengo taller. 1135671507
Estefanía de Argentina hace 3 años
@AdriánHola cómo estás?seguís teniendo el mismo número? Mí Agile 2015 prende la luz del motorcito. Ya le cambiaron cables, bujías, sonda catalizador. Y marca el check todavía
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 3 años
@EstefaníaPero le resetearon la computadora para que capte que se le iso el cambio? Tal ves los mecanicos le cambiaron las piezas pero nunca conectaron una computadora para darle señal del cambio. No soy mecanico pero tal vez sirva mi opinion: se lo llevaria a algun taller con computadora para autos.
Mati de Argentina hace 7 años
No, lo compre hace un mes. Es la primera vez q sali a la ruta y que lo puse a 5mil rpm (140 km)
leonardo de Argentina hace 5 años
Buen día
A mi me quedaba prendida la luz amarilla y lo que hice fue desconectar el negativo de batería por 15 minutos para que se resetear la computadora y no me prendió más
Espero que les sirva
Juan de Argentina hace 5 años
Hola Leo voy a probar con eso. Espero que sea solo eso jaja gracias por la data.
Sarayu de Argentina hace 4 años
Mill gracias!! Fue de total utilidad
Diego de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo un Agile Ltz 2010
Cambie las 4 bujías ya que me estaba fallando y prendía la luz amarilla al principio parpadeaba después quedó fija!!!
Hice lo que dice Leonardo más arriba desconecte el negativo de la batería por 15 minutos...
Y funcionó perfectamente!!!!
Gracias fue de gran ayuda!!!
Quise contar mi experiencia. Soy de Uruguay. Saludos
Raul de Uruguay hace 10 meses
@leonardoAcabo de hacer eso y no me prendió más gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Mati)
Adrián de Argentina hace 7 años
Seguramente le han cambiado la correa y las ecu de estos autos al cambiar la correa detecta cierto desfazaje entre el sensor de cigüeñal y el de fase que está en el árbol de levas, hay que enchufarlo y programar la posición nueva. Hoy hice una spin con el mismo problema. Si lo aceleras en vacío fíjate que también prende. Saludos
juan manuel. de Argentina hace 7 años
Hola adria a mi agile le prende la luz del cheking, le cambié la correa y ahi fue cuando empezo a prender la luz ,ahora bien por lo que leí en tu comentario puede ser el sensor de cigueñal, para conectarlo es necesario desarmar todo de nuevo?
Adrián de Argentina hace 7 años
No, sólo se conecta el sacanner en la toma de diagnóstico y se reprograma. Saludos
juan manuel. de Argentina hace 7 años
Gracias Adrián!!! Voy a ver si lo soluciono!
Adrián de Argentina hace 7 años
Dale, si necesitas hacerlo estoy en zona norte, mi teléfono es 11 3567 1507
Nancy de Argentina hace 6 años
Buenas soy de Córdoba, como se hace esa programación? Porque me prende también la luz de check engine, parpadea ocasionalmente tanto a gas como a nafta, lo scaneador pero dizque no hay error y empezó después del cambio de correa de distribución
gaston de Argentina hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=RtbOHM…

Aca te muestra como hacen lo que se llama "aprendizaje de ckp" con la computadora

Tambien hay que ver como esta la luz, parpadeante, prende fija o parpadea y luego apaga. Aca te dejo las posibles falla de la luz de check engine

http://www.opinautos.com/chevrolet/agi…
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola Adrián! Tengo el mismo problema con el agile. Quiero saber si podrías solucionarme el problema. Pásame algún número donde pueda contactarte. Gracias
Adrián de Argentina hace 5 años
1135671507 ese es mi número
mariano1303 de Argentina hace 5 años
Buenos dias, tengo un chevrolet Onix LT 2017, 20000 km. Hace un mes me tuvieron que cambiar la bomba hidraulica junto con la correa (raro). A los dos dias, me empieza a aparecer la luz de check cuando paso las 3000 revoluciones, haciendo que el auto me pierda fuerza unos segundos y vuelva a arrancar y asi sucesivamente. Lo lleve 3 veces a la garantia, al escanearlo sale "falla fortuita de encendido", revisan y cambian pero sigue apareciendo. En un principio me dijeron que es porque un par de veces no le cargue premium, pero es raro y ya no se que hacer. Vos sabes algo de esto Adrian?
Adrián de Argentina hace 5 años
Casi seguro es lo mismo que en los agile, estoy en Zona norte. Escobar. Si estas cerca tengo taller, acercate y lo vemos. 1135671507
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola Adrián. Tengo un prisma joy 2017 con GNC. Le hice el cambio de correas y también me pasa lo mismo con el Check. Con GNC empieza a perder fuerza y tengo que parar y volver arrancar para que vuelva andar bien, pero con nafta pasó las 4000rpm y titila el Check pero no pierde fuerza al parecer
Laura Zingaretti de Argentina hace 6 meses
@AdriánHola ayuda agile 2012 la luz del check encendida desde el año pasado me daba error en el cuerpo de la mariposa. Cambié correas , bomba, termostato, aceite hace un mes.
Anoche hizo un golpe en seco al arrancar al km de andar parpadeaba la luz del check... no subió temperatura, no prendió luz de aceite. Llegué a mí casa y tenía poca agua...el aceite tiene agua... insistiendo que no subió temperatura...puede estar fundido el motor !?? O solo la junta. Muchas gracias
Mati de Argentina hace 7 años
Si lo acelero parado y alcanzo las 5mil rpm tambien prende como vos eecis
Adrián de Argentina hace 7 años
Tenes que hacer lo que te digo, es enchufarlo y reprogramar. Saludos
Mati de Argentina hace 7 años
Consulte y el dueño anterior no le cambio la correa de distribucion, vos decis que igualmente puede tener ese problema? Conoces a alguien por capital federal o alrededores que sea honesto, de confianza y me lo haga?
Adrián de Argentina hace 7 años
Yo estoy en zona norte, si querés te lo escaneo y te doy un diagnóstico de que puede ser si es que no es esto.
Mati de Argentina hace 7 años
Pasame algun telefono, direccion o mail. NO se q tipo de info se puede pasar en el foro, la que se pueda para tener tu contacto. Gracias!
Adrián de Argentina hace 7 años
11 3567 1507 fíjate si podes comunicarte
diego de Argentina hace 7 años
Hola adrian tengo un aguile 2014 y me paso lo mismo hice el cambio de correas y me empezo a parpadiar la luz y a fallar y ahora la luz quedo prendida directamente. Te puedo molestar al telefono que dejaste para coordinar y de que zona sos??
Adrián de Argentina hace 7 años
Si, como no, zona norte
goro de Argentina hace 7 años
Adrian como estas? a mi me quedo prendida ahora y no se apaga la luz, hice los cambios de correa como dice el manual... que puede ser y porque queda prendido? gracias. gorox4@hotmail.com
Adrián de Argentina hace 7 años
Esta mi teléfono, si querés contactame
goro de Argentina hace 7 años
Justo deje el auto hoy en el mecanico, pero queria saber que puede llegar a decirme y cuanto cobrarme, la verdad que en esta epoca ya me da mucho miedo los presupuestos... gracias y disculpa la molestia.
Adrián de Argentina hace 7 años
Yo solucionar este problema lo cobro 500 pesos. Saludos
goro de Argentina hace 7 años
Buenísimo mañana te hablo a ver que me dice el mecánico... El auto sentí que se ahoga y no acelera x momentos... Tiene que ver con eso¿
matias de Argentina hace 7 años
Hola Adrián, vos tenés un taller? te hago una consulta, tengo un agile 2010, tengo 3 problemas que me imposibilitan venderlo, porque no quiero garcar a nadie, uno es que en frio el auto necesito darle unos 4 o 5 arranques para que no caiga en vueltas y se muera, esto pasa haga cualqueir temperatura, el 2do problema es que titila o se queda congelada la luz del freno de mano, la 3era se prende la luz de inspección amarilla después de ciertas vueltas del motor, despues de pasar los 120 o 130 km titila, hay veces que se queda congelado y dura un par de semanas, otras veces se apaga sola y no aparece hasta que vuelvo a pasar las 5000 vueltas más o menos. Si sabés de estos quilombos y tenés un taller sería genial llevarteló, no quiero morir en un mundocar o forest car que me van a arrancar la cabeza. Saludos!
Adrián de Argentina hace 7 años
está mi número es los comentarios anteriores, Saludos
Federico de Argentina hace 5 años
Hola Adrian... tengo el bendito problema de la luz de check luego de haber cambiado la correa... estoy en martinez... vos haces la reprogramacion del sensor CKP? cuanto sale aprox? gracias
Tetela de Argentina hace un año
@matiasHola Matías te quería preguntar como solucionaste tu primer problema, el del arranque ?
Mati de Argentina hace 7 años
Bueno hoy fui de Adrian (AD) y soluciono el problema adelante mio. Muy recomendable y muy honesto. Antes de ir ahí fui a un mecánico "de confianza" y me quería emular la sonda y cambiar el catalizador. El taller de Adrian (AD) es accesible estas en 20 min desde gral paz y panamericana!!!!!!
Mec3 de Argentina hace 7 años
Hola, a mi Agile le pasa lo mismo, tengo la luz del check encendida y la misma parpadea a eso de las 4200 RPM lo hice escanear y los errores son: P0300 Y P0420. Tienen idea ?
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola, la falla p0300 es por que después de cambiar la distribución tenes que hacer un reseteo. El 00420 es por catalizador, puede ser por nafta de baja calidad o por el catalizador en mal estado. Si querés yo lo veo, 11 35671507
Mec3 de Argentina hace 7 años
Hola Adrian, vivo en La Plara, estas los sabados?
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola !!! Tengo un agile 2011 con 140.000 km que parpadea la luz de inyeccion al pasar las 3500 rpm y aveces queda encendida!! Ya se le realizaron 2 cambios de correa pero en el ultimo empezo con la falla. Aparte de esa falla me pasa que aleatoriamente arranca en 3 cilindros y a los 10 segundos se normaliza solo!!! Lo escanearon y los unicos codigos que saltan son p0300 y p0420!! No consume agua ni nada que se pueda relacionar con la junta de la tapa. Si tienen info de que puede ser les agradeceria ya que me tiene podridooooo!!!!! Desde ya muchas gracias!!!!
rodolfo fabian lopez de Argentina hace 7 años
A mi me paso y lo lleve a la concesionaria y tuve que cambiarle la mariposa que no es nada barato ,pero fue la ultima manera de solucionar eso.
olguilob de Argentina hace 6 años
Perdon por mi ignorancia pero que es la mariposa????tengo el mismo problema y me dijeron que es el catalizador ya le sacaron uno pero ahora sigue la luz permanece encendida cdo paso las 3500rpm
Eduardo cotelo de Uruguay hace 6 años
Yo tenia el mismo problema. Al pasar los 140 kmh la luz de check engine comenzaba a parpadear. Busque en varios foros las posibles causas... lleve a escanear y arrojo p0300 el cual dijo el "tecnico" era la bobina...
Como buen dueño de cachilo comenze x descartar cosas basicas.
1)_ cambie bujias. (Seguia la falla)
2)_ hice limpiar el catalizador del multiple y elimine el catalizador que esta bajo el auto que es el segundo. (Seguia la falla)
3)_ cambie cables de bujias y la [FALLA DESAPARECIO] no llegue a cambiar la bobina. Hoy puse el auto a 155 kmh en ruta y no marco falla alguna.
Espero les sirva mi experiencia
Cintia Carolina de Argentina hace 6 años
Buenas tardes... soy de Chaco y tengo un agile 2015. Comenzó a prender la luz naranja (q parece un yunque) cuando prendo el aire y lo quiero acelerar. Parece como que algo estuviera sucio, o no sé xq se pone lento, no quiere acelerar. Le hicieron el service a las 30 mil y ahora tiene 36. Será que hay q volver a hacerle ahora?
Sonia mabel de Argentina hace 5 años
Hola también tengo un agile 2014 y tengo el mismo problema ya le hicieron el diagnostico computalizado y no sale ninguna falla , tb le hice cambio de correa pero antes de eso ya me prendía la luz...que mas podría hacer soy de Tucumán gracias
Cristian88 de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un prisma joy 2017 a gnc y todavía no le cambie la Correa consulta a los cuantos kilómetros le tengo que hacer el cambio de Correa de distribución??
ODplaza de Argentina hace un año
Hola lo que me pasó a mí es que le di más rosca a la tuerca de la varilla de embrague para darle más embrague y me prendió el piloto del motorcito en el tablero pero luego le volví a la posición donde estaba la tuerca y desapareció el piloto puede ser que por el embrague también prenda
Adude de Argentina hace 10 meses
Mi agile se le prendió la luz del check cuando queda regulando y empieza como a vibrar o zapatear el motor mientras está parado regulando, qué puede ser?
Loreley de Argentina hace un mes
Hola ayer compré un agile 2016... lo escanié hoy... porque me saltó el check. Dio bien no salió nada. Le hice cambio de aceite y filtro... y otra vez me saltó el check y se me desaceleró mientras venía andando... luego de 4 minutos desapareció y anduvo bien... a alguien le pasó? Que podría ser?
Comentar

Catalizador ¿? luz motor amarilla encendida en panel SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2011 4puertas 1.4 69000 kms
Compre el auto hace una semana, lo reviso antes mecánico y todo estaba bien, pero cuando comencé a andarlo se prendio luz amarilla de motor en panel. Lo scanearon y se cambio bobina porque supuestamente estaba mal, también se cambiaron bujías 2 quemaban feo... ahora sigue prendiendose la luz amarilla - nuevo escaneo y es el catalizador. En Uruguay cuestas más de mil dolares nuevo... alguién sabe alguna otra opción, porque dicen que es problema con la nafta y todo me hace pensar que un tiempo se repetirá el problema... agradezco ayuda. Saludos.
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años  
JG
20 casos 
rickk de Argentina hace 8 años
El problema es que este tapado o quemado si usaste nasta super también lo ase probá poniendo la de mayor octanaje que la que tenes que usar
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
Hola finalmente el problema era el catalizador, y lo que hicieron fue colocar un dispositivo algo medio inventado para la saturacion de gases o algo así. Que finalmente saco la prendida constante de la luza amarilla. En suma el auto funciona re bien y no enciende más la luz. Muchas gracias.
florenciamikah@gmail.com de Argentina hace 6 años
Tenes que sacarle los dos porque te va a tapar los tachos del escape y esa joda me salio 10000
Juan Pablo de Argentina hace 3 años
Hola amigo. No sabía que tenía dos... Ayer el mecánico solo le saco (rompió por completo el q está cerca del motor) donde encuentran el segundo?. Porque sigue haciendo ruido el caño de escape...
S Villalba de Uruguay hace 2 años
Buenas que tal, tengo el mismo problema, soy de Uruguay. Donde lo llevaste? Gracias
Eduardo de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema, me gustaría saber donde te realizaron ese trabajo y si te funcionó bien?? Agradezco tu respuesta
alejandro de Uruguay hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo soy de colonia donde te arreglaron el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según jgrosso64)
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
El problema se resolvió. Ya no enciende la luz amarilla de motor en el panel. Mi mecánico en Mvdeo fue quién intermedio con otra persona creo de Chevrolet que estaba resolviendo estos problema que se presentan bastante... (yo ni idea del tema mecánica etc) pero si es de ayuda paso su cel es 099105644 Luis... mucha suerte!!
Eduardo de Uruguay hace 8 años
Si no te molesta, me podrias decir cuanto te costó más o menos el arreglo ?
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
Problema"resuelto" les reitero lo que publique hace unas semanas, ojala les sirva. Suerte!!!!!:
El problema se resolvió. Ya no enciende la luz amarilla de motor en el panel. Mi mecánico en Mvdeo fue quién intermedio con otra persona creo de Chevrolet que estaba resolviendo estos problema que se presentan bastante... (yo ni idea del tema mecánica etc) pero si es de ayuda paso su cel es 099105644 Luis... mucha suerte!! - jgrosso64
vpastor de Uruguay hace 8 años
Hola me podrías decir cuanto te costó el arreglo es que compre un agile ayer y hoy nos paso que encendió esta luz mi marido ayer lleno el tanque y le puso super sabes si tiene realmente algo que ver? Desde ya gracias
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
Problema"resuelto" les reitero lo que publique hace unas semanas, ojala les sirva. Suerte!!!!!:
El problema se resolvió. Ya no enciende la luz amarilla de motor en el panel. Mi mecánico en Mvdeo fue quién intermedio con otra persona creo de Chevrolet que estaba resolviendo estos problema que se presentan bastante... (yo ni idea del tema mecánica etc) pero si es de ayuda paso su cel es 099105644 Luis... mucha suerte!! - jgrosso64
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
Hola a todos... problema"resuelto" les reitero lo que publique hace unas semanas, ojala les sirva. Suerte!!!!!:
El problema se resolvió. Ya no enciende la luz amarilla de motor en el panel. Mi mecánico en Mvdeo fue quién intermedio con otra persona creo de Chevrolet que estaba resolviendo estos problema que se presentan bastante... (yo ni idea del tema mecánica etc) pero si es de ayuda paso su cel es 099105644 Luis... mucha suerte!! - jgrosso64
johnny de Argentina hace 8 años
Tengo una Agile 2011. Se me resolvió el mismo problema, cambiando la bobina cables y bujía. El problema seguía... Le empece a poner nafta premium. (YPF infinia) y se resolvió... Desde ahí nunca mas tuve mas problema por suerte!
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola jonny en cuanto tiempo se soluciono cargando nafta infinia? xq me pasa lo mismo y estoy hace un cargando infinia. Ayer lo escanearon otra vez xq fallaba en baja osea en primera y segunda! saludos
damian de Argentina hace 8 años
Tengo un agile 2011 con 55000 k se me encendió la luz hoy y no le entiendo nada de q puede ser el auto me funciona re bien alguien puede decir q puede ser ¿?¿
jgrosso64 de Uruguay hace 8 años
Problema"resuelto" les reitero lo que publique hace unas semanas, ojala les sirva. Suerte!!!!!:
El problema se resolvió. Ya no enciende la luz amarilla de motor en el panel. Mi mecánico en Mvdeo fue quién intermedio con otra persona creo de Chevrolet que estaba resolviendo estos problema que se presentan bastante... (yo ni idea del tema mecánica etc) pero si es de ayuda paso su cel es 099105644 Luis... mucha suerte!! - jgrosso64
Gabriel de Argentina hace 6 años
Pero averigua q tiene deja de pegar lo mismo cheeee
Emege de Argentina hace 7 años
Perdón que te moleste, pero yo estoy en Argentina no podia llevar el auto a tu mecánico. Pero acá la única solución que me dan para no tener q comprar el catalizador nuevo q sale más de 1000 dólares es vaciarlo pero me dijeron q quedaría la luz de falla encendida para siempre y es malísimo eso. Si pudieras decirme si hay una manera de q eso no suceda y no tener q pagar esa locura, te estaré infinitamente agradecida.
claudio bustos de Argentina hace 6 años
Hola la luz de falla q corresponde al codigo P0420 eficiencia baja del catalizador se puede engañar haciendo una separacion del sensor de oxigeno trasero para q mia diferente valor y de esa manera no indica l a falla encendiendo la luz amarilla tan odiosa.
Sebax162 de Argentina hace 5 años
Hola. En estos días. ( Primeros días de abril de 2019 ). Les puedo decir que en la parte oficial le deben cobrar esas locuras. Pero en mercado libre está 10 mil pesos el juego completo. No sé por qué dicen 1 mil dólares. Sino también tienen el sistema que emula a dicho catalizador en 4 mil pesos...
Pancho de Argentina hace 2 años
Me pasó igual el auto anda perfecto y se prende. Desconecté el positivo de la batería por 30 minutos y no volvió a prender. Ojalá les sirva.
Juan Francisco Videla de Argentina hace 10 meses
Hola, soy Juan de 🇦🇷 una consulta, tengo problema con el Catalizador, aparentemente está tapado, si le cambio el catalizador de la salida del múltiple, le afecta al catalizador de la salida del escape y al auto
Catramin de Argentina hace 9 meses
Fijate q no este tapado el otro
Sergio Masmut de Argentina hace 7 meses
Hola. Lo solucionaste?
Comentar

Perdida de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2011 LTZ 103000 kms
Hola, esta mañana comenzo a encender de modo intermitente la luz de Engine y el coche tironeo un poco. Al cabo de 5 minutos la luz se apago y el funcionamiento fue normal. Por la noche, volviendo por la autopista, volvio a encender y a tironear por un par de minutos tras lo que se normalizo y dejo de funcionar la calefaccion (si el ventilador, pero solo daba aire a temperatura ambiente). Llego a casa y me sorprendio el sonido del electro al maximo y la temperatura del motor estaba un par de rayas por sobre la media. Lo dejo enfriar y al abrir el botellon no habia ya refrigerante (no registraba… Leer completa
coostdam de Argentina hace 7 años  
CO
4 casos 
Julianrdls de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y lo lleve al mecánico y se me rompió la bomba de agua y cambie correa y termostato y anda bien dejó de tironear y fallar lo que si ahora no me anda la calefacción me tira aire frío.
Gaston722 de Argentina hace 4 años
Hola fijate que al cambiar la bomba de agua y el termostato no se te haya acumulado mugre en el radiador de la calefacción es muy fácil de arreglar desenchufar las dos mangueras que están detrás del motor y mandale agua con agua del grifo de la casa y fíjate cuánta mugre sale
Pancho de Argentina hace 3 años
Fíjate estando 3 rayitas de temperatura. Toca las mangueras de entrada y salida de calefacción en el motor. Si una está fría o tibia se tapó el radiador de calefacción. Sacala y con presión de agua se limpia. Y queda con tremenda calefacción.
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola si el arranque hace fuerza y se apagan las luces es probable que el motor se haya agarrado
coostdam de Argentina hace 6 años
Upssss. Este lunes lo cargo en el remolque y lo llevo al mecanico. En ese caso, siendo que el auto llego andando, sin sintomas en la marcha y se enfrio lentamente. Hay riesgo de que al haberse agarrado el daño sea mayor?, ej, tener que hacerle motor? Gracias!!
Edu89 de Argentina hace 6 años
El hecho de que se haya agarrado ya hay que destapar todo no importa como fue que paso
Hasta que no lo vean es todo supuesto
Saludos
coostdam de Argentina hace 6 años
Mira, recien lo que hice fue sacarle las bujias y poner unas gotas de aceite, lo puse en marcha atras y lo movi manualmente muy suavemente. Enseguida se despego, no hubo que hacer mayor fuerza. Lo encendi y arranco, quedo en ralenti con regimen normal, sin fallas. Le fui agregando agua destilada al vaso de expansion y lo tuve en marcha un par de minutos. En cuanto calento un poco el motor, comenzo a largar un poco de vapor por el escape, pero no se si sera la condensacion normal luego de haber estado una semana parado. Lo voy a llevar al mecanico este lunes, me voy a jugar a llevarlo en marcha (son unas pocas cuadras), ya que esta en un estacionamiento subterraneo, que no tiene espacio para que entre la batea, sino lo vamos a tener que subir a pulmon.
coostdam de Argentina hace 6 años
Bueno, como estan?
Al final se habia quemado la junta de tapa de cilindros. Lo lleve al mecanico de confianza y le cambiaron junta de tapa de cilindros, junta de tapa de valvulas, los vastagos, bomba de agua, se hizo la distribucion (correa, tensor), correa de accesorios, bujias, tambien se hizo un plano sobre la tapa y se cambio aceite y filtro. Tiempo de trabajo 72hs, costo mano de obra y materiales $ 11600. - Previo lo lleve al concesionario de Chevrolet que esta en Panamericana R8 Km 54 y me habian pasado por exactamente el mismo trabajo y materiales $ 28000. -
Quedo muy bien, no hay consumo ni perdida de agua o aceite. Gracias a todos los que me dieron su consejo!
Solucionado
Mejor respuesta (según coostdam)
Leo sotelo de Argentina hace 6 años
Hola, Me paso algo parecido viniendo d mar del , cambie todo eso y el auto kedo 10 puntos , pero hace 5 años q lo tengo y la verdad no me puedo kejar , tiene muchos viajes a la costa y muchas pescas , je , ahora me voy a corrientes y no me puedo kejar realmente un cañoooo
Fabián.Barc de Argentina hace 6 años
Tengo un 2010 el problema es que falla. Un rato después se normaliza es cómo si un cilindro fallara el auto está muy bien cuidado tiene 110mil kilómetros. El mecánico le enchufo la computadora y no encuentra nada...que podrá ser
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola puede ser sensor de la polea q se halla salido de punto lleva un engranaje en la polea con con un teton q traba la polea me pasó el auto le costaba salir no tenía fuerza y debes en cuando se normaliza a fijate
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola te hago una consulta el problema de tu agile era cuando arrancaba? Xq el mio arranca fallando y después anda bien
Miguel de Argentina hace 5 años
Carlos pudiste solucionar tu problema el mio empezó a no qerer arrancar en frio y a tironer qe puede ser no le encuentra el mecanico
Lourdes de Argentina hace 4 años
Hola, mi problema con el agile es que comenzó a hacer un ruido en la parte de adelante, en el tablero. Es como un golpeteo. El mecanismo me dijo que era la Correa. La cambió y el sensor también pero sigue haciendo ese ruido, qué puede ser? Habrá cambiado Correa y tensor? Tiene 60000 km
Julio de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un ágile 2012. Hace unos días que le cuesta arrancar en frío. Le doy a la llave varias veces para que arranque. Llame a un tipo que me habían recomendado que viene a domicilio para que lo escaneara. Bueno lo hizo y aparecieron un par de cosas , pero básicamente que estaba sucio , carbonizado y que según el tenía que reprogramar la PC del auto, borrarle varios archivos temporales de fallos anteriores que no los habían borrado. Y hacerle una limpieza del cuerpo de mariposa. Se lo hicimos y el auto en principio quedó bien. Sin embargo al querer arrancarlo al otro día otra vez costo bastante. Llame a esta persona para comentarle y me dice que necesitaría hacerle una limpieza de tanque de. Nafta y cambiarle la nafta y el filtro 🤷. Lo que me da desconfianza es que la limpieza se la hizo vaciandole un aerosol de limpia cuerpo de mariposas y W40 pero sin desarmar nada. Será que está bien eso ?
Edu89 de Argentina hace 3 años
Es un chanta de primera

1 no se reprograma nada
2 el cuerpo de mariposa se limpia afuera y se adapta con el motor caliente una vez que prendió el electro
3 la falla más común del arranque en frío son las bujías , se ponen resistivas
O sea por más que estén impecables no conducen
(Se verifica con multimetro digital )
Saludos
Julio de Argentina hace 3 años
@Edu89Muchas gracias , voy a ver si las puedo hacer controlar
Anibal Ledesma de Argentina hace 2 años
Buenos dias, tengo un agile 2014, hace un ruido en la rueda trasera derecha, hace tipo toc toc toc , al salir y hasta alcanzar los 40 km luego se normaliza, cambie amortiguadores y buges y sigue el ruiedo, a alguien le paso algo parecido
Patry Charlin de Argentina hace un año
Hola tengo un agile 2015 y hace unos días que el agua del botellón baja bastante rápido. El termostato sube rápido a 3 y en 4 prende el electro. Eso funciona bien. Pero no se ve perdida en el piso. Y el aceite está bien.
A alguien le pasó algo parecido?
Por donde estará pendiente el agua?
Comentar

Problema con la puerta trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2011 lt 45000 kms
No me detecta la puerta trasera lado acompanante, pongo alarma y la puerta queda abierta, no me indica en el tablero el testigo de la puerta abierta, la verdad no se que pueda ser...
damian de Argentina hace 9 años  
DA
12 casos 
tao 13 de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo similar - al no detectar cerrada no activa alarma y demás yerbas
Proba registrandolas
grilo_ush@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola, como se registran las puertas???
jacinto de Argentina hace 8 años
Tengo e mismo problema desde hace rato ahora no me funciona el picaporte desde adentro, ya lo desarme pero no se que hacer
tomas de Argentina hace 7 años
Porque la puerta trasera derechacuando queda abierta no me la luz testigo en el tablero chevrolat ajile mucha grasia
Solucionado
Mejor respuesta (según damian)
jacinto de Argentina hace 7 años
Ya lo arreglé. El problema eléctrico es que se quiebran los cables de resecos. El picaporte es que se quebró el plástico que retiene la vaina
grilo_ush@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Como hiciste para cambiar esos cables, desde donde hasta donde son? ayuda me pasa lo mismo y no se que hacer!!!
jacinto de Argentina hace 6 años
En el acordeon de goma de la puerta trasera,que te indico ahi en la foto(no te burles de la emparchada del parlante), ahi se me produjo la fractura de los cables, luego de que entran en el chasis o no se como se dice, la chaà del auto, no en la puerta sino en el auto se conecta a un terminal que van todos lo cables, tenes que ver bien cual va con cual. Sacando solo el parlante este cortas cada uno y los reemplazas, ya que solo tiene cierto movimiento hasta ahi y no mas arriba en la puerta. Yo en esta puerta hice asi, en la del otro lado me tome la odicea de desenganchar desde el picaporte y reemplazar todo, un poco bastante al cuete cuando me di cuenta. Tambien para hacerlo mas facil saque el plastico que va del lado de adentro en la division para poder soltar el cable y pder sodar con comodidad ya que no puse de nuevo el conector que tenia sino que los deje soldado directamente.
Este lado aun lo tengo desarmado porque me quedo mal un cable por lo visto porque ahora no me detecta la puerta abierta, que si me lo hacia en un principio, pero ha de haber quedado alguna soldadura en frio que se solto luego(aun no le me hice tiempo de arreglar)
Espero te sirba
1
cualkko de Paraguay hace 7 meses
@jacintoReviviendo este post, efectivamente ayer verifique y de 12 cables 3 estaban en condiciones, los demás cortados, los conecte y recupere, levanta cristales, bloqueo y aviso de apertura de la puerta.
Elperro61 de Argentina hace 5 años
Si justo ahí en el acordeoncito que está abajo, yo lo desenganche de los dos lados, puerta y carrocería, y estaban tres cables partidos ahí, son como 6, los repare y solucione el problema, espero que sirva a los agileros!!!
Carlos Solis de Paraguay hace 2 años
Cómo hacen para sacar estos cables... Toca desarmar los plásticos?
Oso mañoso de Estados Unidos hace 9 meses
Como desactivar seguro.de niño puerta trasera de una envoy 2002 no habré por dentro ni por fuera
Comentar

Catalizador tapado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2013 LS 120000 kms
Buenas hace mas de quince dias vengo renegando con mi auto pero al final encontraron la solucion y queria compartirla por si a alguien le sirve. El auto fallaba en baja y andaba a los tirones yo supuse que era electrico y empece a mirar tutoriales por internet y a entrar a esta pagina que agradezco porque entre otras cosas me anime a sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo gracias a la muy buena explicacion que dio Jorge el taxista y a otras cosas malas mañas como desconectar la bateria para que se borre la luz de check enginer que se me prendia todo el tiempo. Para abreviar despues de renegar… Leer completa
teto de Argentina hace 6 años  
TE
7 casos 
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola muy util tus comentarios, yo tengo un agile 2014 con 50000km sin ningún problema hasta ahora, siempre realice los service en Collins, le toca cambio de distribución podrás pasar la direccion donde hiciste el escaneo (siempre y cuando las reglas del foro lo permitan) saludos
teto de Argentina hace 6 años
Que tal alejandro es Juan A. Garcia y Warnes por garcia antes de llegar a warnes el taller dice Inyeccion yo trate con Sergio , buen tipo...ojo no es un taller "modelo" pero para pasar el scanner y sacarte las dudas creo que te puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según teto)
alejandro de Argentina hace 6 años
Gracias por tu respuesta un abrazo
fede de Argentina hace 5 años
Hola! Perdón que pregunte esto, como te das cuenta que el catalizador esta en rojo?
teto de Argentina hace 5 años
Bueno...parado frente al motor en la salida del múltiple de escape ,abajo, esta el catalizador que es como una botella ( a groso modo descripto)...yo estaba en un lugar oscuro y con el motor encendido y regulando note una luz que salia de abajo del motor del auto...era el catalizador que estaba demasiado caliente y entonces se notaba como si estuviera iluminado por dentro. Espero haberte aclarado algo
Yorman j de Venezuela hace 3 años
Buenas noches espero y me ayuden tengo una Ford Ranger año 2008 ya le he echo de todo la falla es que cuando voy a arrancar no acelera y da tiros por admisión que podría ser
Ojito de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un agile 2012 lo tenia con la con una correa corta ya q tuve q anular el aire y xq se engrano el ruleman y estaba viajando. Ahora le cambie el compresor con polibel nueva y me figura con el escaner cod p0016. El tema es q me toma una falla la computadora y no me arranca asi q tengo q reseterlo y arranca ya me arte de renegar necesito una opinion para ir al mecanico sabiendo algo. Gracias
Gaby de Argentina hace 2 años
Hoka 2994241771 me hablas al wpp
Comentar

Testigo autito con la llave

Chevrolet Agile 2011 LS 1.4 66000 kms
Anoche saliendo de un semaforo y sin previo aviso, salio lo mas bien y a los 2 mts bajo a 1 mil rpm... no me deja acelerar mas que eso, si funciona bien marcha atras, pero hacia adelante no. Apreto el acelerador y no hace nada.
Me aparecio la luz testigo del autito con la llave. Hace 1 mes aprox. Le hice una llave nueva porque la original se gasto del uso crei que era eso pero no. Probe con la copia para ver si era eso y sigue igual. Ahora desconecte la bateria a ver si la computadora deja de detectarlo pero no creo. En otro comentario lei que es es inmobilizador de motor, pero en este modelo no se viene.
Alguien sabe que puede llegar a ser?
Si me deja de leer la falla, que puedo llegar a romper ?
Saludos
NicoAgile de Argentina hace 7 años  
NI
19 casos 
NicoAgile de Argentina hace 7 años
Logre resolver el problema, como explicarlo no se, pero no enchufamos y salto esto. Espero les sirva mi mecanico un groso, solo me cobro 2000 por enchuf. Resolverlo y repararme un par de cosas mas... cualquier cosa paso el dato. Esta en hurlingham
1
2
kevin de Argentina hace 6 años
Hola podrias pasarme el dato de tu mecanico por favor!! mi mail es kevinyyang15@gmail.com
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Tu mecanico no sabe nada
Jennifer de Argentina hace 4 años
Hola. Cuales serían los botones ?
Santiago de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, el mecánico al que lo llevo dice que es una perdida de electricidad pirata o algo así. . . Tendré que llevarlo a alguien que la tenga mas clara
NicoAgile de Argentina hace 6 años
Si, ami me salto 2 veces mas la luz testigo esa, a 500 km de mi casa y en el medio de la nada, asique como antes no lo pude hacer andar intentando 1000 cosas, lo que atine a hacer fue desconectarle la bateria, espere 15 min. Le di arranque y tampoco agarro, asi lo hice 3 veces hasta que sin pensarlo arranco lo mas bien y volvi a bs as, al llegar aca, anduvo lo mas bien 3 meses mas, y dsps volvio a hacermelo en un semaforo, lo apague y prendi 3 vees y agarro, lo que me dijo mi mec. Es que valla pensando en cambiar el cuerpo de acelerador... que debe estar unas 20 lucas aprox... ni averigue, pero bueno, siempre me paso al salir de un semaforo o estando el auto parado
Santiago de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione, era la mariposa, por suerte el mecanico la pudo arreglar y no tuve que cambiarla, al parecer tiene 4 sensores como chapitas y una de esas no hacia contacto, safe monumentalmente
NicoAgile de Argentina hace 6 años
Buenisimo menos mal, yo todabia no la cambie, pero si la limpio el mecanico
Nicoblanc de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás me pasas el dato de tu mecánico yo soy de Quilmes y tengo ese problema y no lo puedo resolver
Anahi de Argentina hace 4 meses
@NicoblancHola me podrían indicar que es la mariposa, me paso anoche en la ruta no aceleraba más de 50, iba a 110 y de repente comenzó a descender la velocidad. Lo paré. Volvió a encender con normalidad, pero no levantaba más de 50km y así hice un largo trayecto hasta llegar a mi localidad. La luz con la llave 🔑 apareció y desapareció y ahora se borró por completo
1
2
Rosaura de Argentina hace 6 años
Hola me podras pasar la direccion de tu mecanico? Me pasa lo mismo!!!
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Nico te pregunto a mi auto tambien en 2 dias seguidos me prendió la luz del auto con llave. Hice lo mismo que vos desconecte la bateria y se soluciono. Vos le hallaste cual es el problema porque los técnicos aqui no lo hallan
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Buena Suerte
Fede de Argentina hace 4 años
Yo no tengo llaves comando!! Tengo la comun!! Como haria en ese caso?
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Hola Fede, te paso el numero y la dire de mi mecanico, esta sobre la Av. Vergara altura aprox 3852 entre Castro Barros y Genova HURLINGHAM,, el chico se llama German (Alias el Topo) tiene muchos autos de alta gama afuera aveces. 1155026518. Tengo otro tambien, es un poco caro, pero tmb me soluciono un par de temas con una camioneta se llama Daniel 11-4423-6614 tambien esta en Hurlingham Slds
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Rosaura tu comentario es desde unos dias. Pregunto solucionaste?
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Alguien soluciono problema de luz auto con llave en Agile
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales SUE_RTE
Córdoba de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione, se desprogramó la llave original y probé con la llave suplente y arrancó perfecto. Ahora debo andar con las 2 llaves una para abrirlo con el comando a distancia y la otra para arrancar. Aún no he logrado volver a programar la llave. Saludos.
Raul de Paraguay hace 6 años
Buenas!
La luz del auto con la llave me prendo en el tablero de mi vehículo cuando lo enciendo, me percado de lo ocurrido y vuelvo a apagar el motor y luego lo vuelvo a encender, me sigue saliendo la luz del auto con la llave. Pero despues de varios intento de prender y apagar la luz desaparece?
Mi consulta es: si eso es por que tengo un sensor que esta fallando o que realmente tengo un problema en el motor?
Santiago de Argentina hace 6 años
Es una falla de la mariposa. La podes cambiar incluso vos. Hay repuestos muy baratos en mercadolibre. Lo vas a poder arreglar momentáneamente con un mecánico. Pero es sólo provisorio. Tu motor anda bien
Mario10 de Argentina hace 5 años
Hola. Como pedis la mariposa?
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Carlos Disculpa estoy hablando de check engine que es motorcito prende en tablero y vos comentas de testigo que sale un autito con llave. Si me encendió en varias oportunidades y solucione desconectando bateria y anda bien porque no podes andar con ese testigo prendido pues el auto entra en amergencia y no pasa de 1500 rpm.
carlos de Argentina hace 5 años
No tiene nada que ver la mariposa del auto!!!. Si fuera la mariposa se prendería la luz testigo de engine
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Es un auto que tiene sus cosas
maby de Argentina hace 4 años
Hola, que tal, me podes aclarar donde estan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez, gracias.
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Si no malenteni estan en la llave, que es justamente la que se desprograma... el problema es que en los modelos 2010, 2011 y no se cual mas, esos botones no estan. La verdad es que eso si que no se como repararlo, mira... yo desde que lo enchufe no tuve ni un problema mas... la verdad es que no se que fue...
carlos de Argentina hace 4 años
El control remoto, abrir y cerrar a la vez unos segundos...
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Carlos gracias por tu sugerencia lo probaré. Yo hace casi 2 años ando con luz check encendida y no molesta funciona bien el Agile. Algunas veces desconecto bateria y se va por unos km y vuelve a encender.
carlos de Argentina hace 4 años
La luz check engine, el motorcito en el agile se suele prender a altas revoluciones superando los 130 kms porque al cambiar la correa no se la regula con el soft original de chevrolet que no lo tiene ningun mecanico. Perp se puede andar con eso...
José luis de Argentina hace 4 años
Hola me pasas donde queda en hurlingham este mecánico por favor me pasa lo mismo pero el mío se paró y no arranca
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Perdon por el tiempo que paso, esta sobre la Av. Vergara altura aprox 3852 entre Castro Barros y Genova, el chico se llama German (Alias el Topo) tiene muchos autos de alta gama afuera aveces. 1155026518
francisco de Argentina hace 4 años
Se me callo la llave y se me desarmo, desde ahi el auto no me acelera mas de 3mil vueltas... lo probe con la otra llave original y nada, me queda prendido el testigo del auto con la llave.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Hola proba desconectando la batería durante 15 min. Así se reinicia la computadora el auto con llave indica la conectividad de la llave con el motor.
francisco de Argentina hace 4 años
Desconecte la bateria 4hs y nada...
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Lleva un chip la llave original fíjate si lo tienes si no esta el auto no te funcionara. Sino deberás ir a un cerrajero pero de esos que saben no cualquiera.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Otra lee los comentarios de opinautos en llave de arranque de agile ahi te orientara
Saludos y suerte
francisco de Argentina hace 4 años
El auto arranca amigo, solo que no pasa los 70km, gracias por responder
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Ok vas a tener que hacerle poner la computadora para ver la falla.No es la llave a mi me paso algo parecido cambie bujías filtro de nafta e hice limpiar la mariposa y se solucionó.
francisco de Argentina hace 4 años
Cambie todo y sigue igual, ahora me dijeron que es el inmovilizador por eso no me deja acelerar.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Creería que no es el inmovilizador porque cuando funciona mal se prende la luz del auto con llave en tablero y el auto no va a arrancar y a veces parpadea también. El inmovilizador te lo pueden eliminar así me dijo un técnico cuando le pregunté. Tienes otro problema y van a tener que conectar la computadora para saber que es sino te van hacer gastar plata al vicio.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Insisto el inmovilizador es para que el motor reconozca la llave que es la que corresponde por seguridad. Vos dices el auto arranca entonces no es el inmovilizador.
Fede de Argentina hace 4 años
Solucione el problema de auto con llave de mi agile!!! Era el sensor de detonacion se le habia salido la ficha y por eso estaba en emergencia!!!! Pero tambien se puede poner en emergencia por problemas de las llaves!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Buen día disculpa la molestia pero vengo con el mismo problema que tuviste hace varios días y gastando en escaneos que no me solucionan nada serías tan amable de decirme dónde se encuentra ese sensor muchas gracias mi mail es cristianbargas92@gmail.com
Comentar


¿Problemas con un Agile? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!