Por la mañana gire la llave y me marco en el tablero safe leí el manual para desactivar este seguro y lo pude hacer sin problema, la segunda ocasión me sucedió en un estacionamiento publico y después de intentar 30 minutos finalmente pude, por tercera ocasión nuevamente se puso el safe y no pude desbloquear hasta 1 hr después, lo lleve a la agencia y me dicen que era una falla de la computadora, supuestamente le quitaron a falla de motor al seguro de volante, espero no encontrar ma fallas en este auto, pues solo llevo 1000 km en 1 mes y medio

Saludos

Hola! hace unos dias le hice el embrague y despues de sacarlo del taller note q le cuesta arrancar cuando el motor esta con temperatura normal o sea a 90 grados, en frio arranca lo mas bien, pero al tratar de encenderlo con temperatura no arranca de una y hace un ruido bastante feo, alguno le paso?

Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo

Hola a todos mucho gusto. Soy nuevo en este sitio, es normal mi vw vento tdi 1.9 año 2007 ventea en calinete tanto en varilla como donde agregamos aceite es normal eso en otros vw vento pasara igual muchas gracias

Alguien de aqui sabe como poner el marcador de Temperatura del motor, pues en twitter los de VW no me supieron responder solo que leyera su mugroso manual, en el cual no dice nada al respecto. Si alguien sabe se los agradecería.

Hola tengo un vento tdi 140 cv manual el auto anda perfecto, no falla tiene potencia pero noto que cuando voy en ruta a 90 o mas en 5 velocidad o sexta y acelero medio de golpe por un momento hace un ruido tipo rrrrrr y cuando recupera regimen se va. Al principio era casi imperceptible con el tiempo se esta escuchando mas fuerte. En vacio no hace ningun ruido raro a ningun regimen. Es como si fuera un pistoneo en los nafteros viejos cuando estan avanzados y los aceleras de golpe. Alguien tiene una idea de lo que puede ser? No tira falla alguna en el tablero y nunca lo he escaneado