Problemas y fallas del Volkswagen Golf

La temperatura sube en el tablero y baja si prendes el aire acondicionado y prende el check tiene anticongelante loapago para dejarlo descansar y se borra el check y todo regresa a la normalidad pero si vuelvoa encenderlo a los pocos km se vuelve a subir la temperatura

Necesito que me ayuden el aire acondicionado no enciende ninguna velocidad eh revisado los relay y fusibles y estan bien que puede ser ?????

Prueba de contaminación

Ya cambie los sensores y ya revice todo loquempude

Posible causa:
Amortiguadores
Rodamientos
Soportes
Etc

Luz amarilla en el cuadro , parece que es una bomba de inyección

Ahora cuando arranca solo se siente el motor de arranque

El clima funcion, sale algo frio pero con poco cuadal de aire

Se enceidne fallo electrico en el cuadro

Salió humo del tablero de fusibles

No arranca a nafta ni a gas

Echa humo a relenti y pica los ojos

Hola,

Queria exponer mi problema por si alguien le sucedio lo mismo con el cambio DSG6 y me puede ayudar.
Coche Golf 5 GT 2.0 DSG Diesel año 2006 BMN, en caliente el cambio automatico se bloquea quedando en estado de emergencia(parpadeando el panel de las marchas).
Le he llevado al taller y me indican que es problema del modulo de control TCM DQ250 Referencia 02E927770AE y segun las averias detectadas no encuentran solucion para su reparacion. La solucion que indican es cambiar la Mecatronica (lo que supone 2xxx €).
Adjunto pantallazos de los errores que aparecen.
Agradezco toda ayuda si a alguien le ha sucedido lo mismo y me puede ayudar, gracias

Un saludo,

Le quiero dar marcha, no hace ningun click, ni intenta girar el burro, solo hace un ruido, como que si activara la bomba de combustible mientras estoy girando la llave, no se si me explico

Ocasionalmente, después de emprender la marcha, el coche se queda sin potencia. Detengo el motor y vuelvo a arrancar y se quita el problema. No se enciende luz de averia ni nada anómalo.

No pasa el voltaje de 9.9 o 10 y cuando le subo al estero al máximo hace como si estuviera descargada la pila aunque sea arrancado

No enciende los intermitentes al cerrar con el mando

No tengo ningún código pero al llegar a 190 grados Fahrenheit que sería lo normal se patinan las velocidades y automáticamente se pone en 5 marcha y ahí veces que ocupo apagar el carro y volverlo a prender para que baje a primera marcha y pues ya le eh cambiado el aceite de la transmisión y el filtro y nada si el aceite de la transmisión no se calienta no falla para nada (¿alguien que sepa porque pasa ?)

Hola requiero de su ayuda, si alguien sabe por qué pasa eso y qué solución se le puede dar, el estéreo nunca termina de iniciar y se apaga solo y vuelve a hacer lo mismo, ¿alguien sabe la solución? ¿O hay que cambiar el estéreo?

No enciende, la botonera y el flex están revisados y funcionando, ni detecta ninguna falla mediante scanner.

Las ruedas de delante derecha y detras izquierda se me quedan frenadas al frenar suavemente, después presionando el freno durante 1s al fondo en parado se desbloquean y asi continuamente, alguien con experiencia me puede decir que puede ser ?

El carro en la mañana prende bien de un solo toque... Pero si uno lo apaga se pone duro de prender... Huele mucho a combustinle

Falla en cuerpo de válvulas de La transmisión automática
Mal armado
Necesito el manual de posición de piezas para armarlo correctamente

Necesito saber porque falla a nafta y a GNC no, salvó que cuando ando a GNC en la ruta cuando está frío el clima y tengo que parar en un semáforo se para y tengo que pasarlo a nafta para volver a arrancar

La luz de cambio de velocidades parpadea y no hace los cambios

El auto funciona normal en baja al momento de calentar empieza con una falla entre las 1000 y 1300 revoluciones tiene un quezon y se enciende momentáneamente la luz de EPC y se le revisó la mayor parte de componentes y todo está perfecto cuerpo, aceleración, el pedal que normalmente por eso se enciende el EPC y todo eso. Noté que la temperatura del refrigerante no llegaba justo a la mitad, sino que se mantenía como una línea antes de la mitad que son 190° entonces vine y se me ocurrió desconectar el sensor de temperatura del refrigerante y con el sensor de temperatura desconectado. Obviamente… Leer completa