No Se que le pasa cambie cables de bujias y las bujias también pero saque la bujia en el lao donde ta fallando andabdo el motor y tira buena chispa todos los cilindro pero el 4 cuando quitas el chupon de la bujia el motor sigue igual en 3 cilindros y a veces cuando acelero escupe gasolina como si se regresara por el calbulador ya ajustaron valvulas y que vaa taa a 0.8 y nadaa sigue igual hasta le canbiaron una valvula que tava torsia en el mismo laoo pero aún hasi sigue igual
Saludos amigo Eduardo, Debieron haber asentado todas las válvulas con pasta de esmeril para que cuando cierren exista un cierre hermético y no exista fuga de compresión en el cilindro. La falla es que no están asentadas las válvulas y a ese cilindro se le fuga la compresión y por ende el cilindro no trabaja. Es un trabajo mal hecho. También te recomiendo cambiar los 12 sellos de las válvulas y limpiar muy bien toda la culata con un taladro y un cepillo de alambre. Luego instalas todo y pones en tiempo las marcas de sincronizacion, enciendes el motor y espera que caliente, apagas y ajustas las valvulas a 0.20 mm con un feeler gauge. (ojo con el motor caliente y apagado. )
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo angel ami tambien me pasa ese problema el carro estaba trabajando 4 cilindro y de repente dejaron de funcionar dos cinlindro de mi sterlet 93 automatico
Saludos amigo Gustavo, Has esto en el siguiente orden en las 12 válvulas: 1- Remueve el tapa-válvulas. 2- Con un destornillador plano, lo colocas en la ranura del tornillo de ajuste de las valvulas y afloja la tuerca sin que se mueva el destornillador. 3- Luego afloja media vuelta a cada tornillo de ajuste de las válvulas. 4- Coloca el destornillador nuevamente en la ranura del tornillo de ajuste y aprieta la tuerca con una llave 12 mm sin que se mueva el tornillo de ajuste o destornillador. 5- coloca el tapa-válvulas y enciende el motor por unos 5 a 10 minutos hasta calentarse. 6- apagas el motor y Luego vas a ajustar cada válvula siguiendo el procedimiento según el manual del motor 2E y con un feeler gauge o galga de medida 0.20 mm =0.203 mm = 0.008 inchs. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias amigo angel no estaban trabajando por que me quemo dos bujía están nuevas de paquete resulta que el carburador esta inyectando mucha gasolina las enchumbaba en gasolina. 15 dias antes el mecanico le limpio el carburador con tiner y me dijo que el carburador esta jodido por que la base de anajo esta muy desgasta por eso el carburador esta fallando lo raro es que no me pidió nada de kit del carburador y quisiera una orientación como saber que el carburador esta rosquiado eso es lo que me quiso decir el carro esta fallando es por eso cuando le asiento la chola el carro anda sin fuerza. Y gracias por el vídeo de vació esta fino me gusto su explicación haga el de limpieza de carburador ahorita los mecánico no quieren trabajar bien a mi carro tengo que hacer ese traba-jito de vació. La manguera que va del distribuidor al carburador no la tiene puesta. Muchas gracia mi estimado.
Saludos amigo Gustavo, Busca un carburador usado por mercadolibre y si tu carro usa transmisión automática o manual asegúrate que sea para ese tipo de transmisión ya que cambian algunas partes y piezas. Luego compras el kit marca Keyster K11-3676A y con esos dos carburadores se arma uno, siempre y cuando el mecánico sepa hacer bien el trabajo, que yo dudo mucho de esto. Y estoy totalmente de acuerdo con usted, los mecánicos hoy en día no quieren y no saben hacer nada, ni tan siquiera limpiar una bujía Original Denso que puede durar hasta unos 3 años limpiándola y ajustándole la abertura del electrodo. Solo quieren dinero fácil y ahora en $$$. Otra cosa es que este carburador Aisan de dos barriles no es nada fácil ya que tiene muchísimas piezas y los mecánicos no lo conocen y la mayoría de las veces quedan mal armados y por eso el motor falla. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen dia amigo ángel me están vendiendo un carburador usado como saber que esta bueno y las mariposa no estén desgastada al carburador le falta es ponerle el kit.
Saludos amigo, los repuestos usados son como la lotería... Te pueden salir bueno pero tambien te puede salir malo. La decisión es suya apreciado amigo. Lo que si te puedo aconsejar es que de dos partes usadas se puede armar una y solucionar en la medida de las posibilidades... feliz tarde.
Otra preguntica el carro tiene tres (bulbo- sensor) uno detras del multiple cerca del carburado y dos estan cerca del ditribuidor cual es el de temperatura y el otro seria el de aceite.
Saludos amigo Gustavo, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen dia amigo angel mi starlet es automatico el carburador que consegui es este y el mio es diferenete pero este viene el la misma posicion y em mercado libre lo venden para automatico y sisncronica hay una diferencia etre las dos transmisión. Yo quiero saber si este le sirve al mio año 93 en la descripcio dice transmisio atom/sincronico. Quiero estar seguro. La foto 1.2.3 es eque me estan vendiendo y la foto 4.5.6.7 es igual al que tiene el carro.
Buen dia amigo. Si hay... el carburador para el modelo con transeje automatico tiene una pieza donde van insertas el cable de la sobre marcha y el del acelerador. El de modelo de transmision manual solo tiene la pieza para insertar el cable del acelerador unicamente. Es lo unico que cambia. Lo demas es igual.
Y yo le puedo adptar transeje automatico del que yo tengo que es donde va la guaya del acelerador y de la caja que es la sobre marcha me sirve ese del las 3 primera fotos hoy voy hacer negocio por ese carburador.
De continuar la falla. Debes chequear con un manómetro de compresión cada cilindro por separado con el acelerador full abierto y desconectando el conector de la bobina. Máximo 184 psi, Minimo 142 psi. De no haber compresión en algún cilindro se asume falla de válvulas o asiento de las válvulas o también anillos rotos, partidos o gastados.
Buen dias amigo sigo teniendo problema con el motor ayer el cilindro 1 y 4 no estaban trabajando sacos la bujias las limpio las vuelvo a instalar resulta que no trabaja ahora el 2 y el 4 y el cilindro numero 4 estaba trabajando bien sera que ese motor tendra problema con las valvula, ty cuando saco las bujia estan mojada en gasolina.
Saludos amigo Gustavo, debes medir la compresión de cada cilindro con un manómetro de compresión y el valor es de 180 max y 140 mínimo. De no haber compresión en algún cilindro, debes ajustar las 12 válvulas con el motor caliente y apagado por supuesto con un feeler gauge y con la hoja de 0.203 mm. Debes ver el vídeo de ajuste de válvulas en motor 2E en you. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos Señores...Mi Starlet tiene un temblor fuertísimo en el motor. Pensé que eran los soportes y los cambié, pero aún continúa el temblor en menor intensidad, sin dejar de ser fuerte. Me informaron que estos de 3 cilindros suelen hacer eso, no así el de 4 como el mío...Que podría ser?
Saludos hace poco le cambie la correa del tiempo y un balancin a mi toyota starlet pero luego de eso ha quedado que al estar parado el motor esta sereno pero al calar las velocidades agarra falla como tirones y al acelerar tiembla, alguien me puede ayudar
Saludos amigo , por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Saludos amigo, tengo un starlet 1997 y le acabo de hacer el motor, pero quedo con una vibracion, cabe destacar que el clutch lo mande a recontruir, me dijeron que puede ser graduacion en las valvulas, que crees tu ?
Buen dia amigo Jpsoler11, revisa las tres bases del motor y caja por roturas, tornillos y tuercas faltantes y/o flojos, bushing desgastado, apriete, etc.
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Amigo una pregunta, mi carro suena en la parte delantera izquierda cuando freno en bajada fuerte, el sonido no es continuo pareciese como un caucho espichado. Me podría ayudar. Gracias.
Starlet 97 automático transmisión automática
Hola amigo que tal. Las causas de un ruido en la parte delantera pueden ser muchisimas, revisa, amortiguador y su base, resorte o espiral, muñón y su tuerca, terminal y su tuerca, la tuerca del tripoide y el rodamiento, mordaza y pastillas de frenos, bujes de la meseta, etc, etc, etc. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches tengo un starle año 99 y el volante tiene una fuerte vibración estando estacionado y al mismo tiempo cuando lo ruedo se siente unos golpes como si tuviera algo suelto en el tren delantero he revisado todo eso y nada está malo incluso cambie los amortiguadores y sigue igual los ruidos y el volante temblando que podría ser
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