En las mañanas cuando enciendo el carro, luego que espero unos minutos con la camioneta en Parking (en Pare), acelero a fondo y las RPM no pasa más de 3.500rpm la camioneta, luego la apago y la enciendo y se le quita la falla al instante, la camioneta vuelve a su normalidad, que si la acelero a fondo las RPM se suban al máximos todo normal sin fallas
Use la doble traccion y despues nada mas cambie la palanca a 2h y despues de 3 dias en el tablero una luz roja se prende y se apaga puse otra vez la doble traccion la maneje unos 15 metros la volvia quitar la puse en 2h le puse reversa y luego le di para adelante y no se apaga sigue flasheando
Mi FJ 2008 no dá arranque, solo prende el tablero, pero no el estereo, no los cuartos traceros ni los stop, pero si prenden las luces grandes de enfrente. Si reconoce la llave. No sé desbloquea la palanca del cambio (automática). Alguna sugerencia ?
Tengo problemas con la transmisión fj cruiser 2008 4x4 primero se quedo sin aceite la transmisión le coloque 8lt solo me va hacia delante pero no agarra reversa le puse el interruptor neutral y sigue la misma falla ahora se queda en un solo cambio y los abs de quedan activados y va hacia delante en r n d
Mi FJ es 4X2 y compre terreno en campo y me gustaría convertirla en 4x4. He tenido problemas por que se barre al subir cuesta y han surgido varios problemas por subirla. Es posible la conversión? Cuanto seria el estimado en USD? Ya la última vez q subí me dejo y el check engine parpadea y la guagua tiembla. Estoy esperando mecanico la vea. Tiene 124,000 millas apx.
Todavía no soluciono el problema aunque la FJ funciona a la perfección pero sigue activando el motor del sistema de abs. Se escaneo y se corrió con el scanner conectado pero no activa ninguna alarma ni códigos
Cuando paso por gravilla o un hueco en la carretera los frenos fallan y hace un ruido como crac crac crac luego siguen funcionando que será tendrá algún sensor en las ruedas
Tengo un fj cruiser 2007 4x4 automática que en las mañanas cuando está fría agarra reversa sin problemas pero hacia adelante D no agarra el cambio hasta que se calienta. He consultado con mecánicos me dicen que es un selenoide. Es el código P2714 alguien puede decirme cuál es el selenoide que debo cambiar ? Ya que son 7
La mia le pasó lo mismo tienes que cambiarle el kit de la Transnicion ahi veces que si me cambias el aceite de la Transnicion se arregla pero te recomiendo que le cambie el kit completo que viene con el disco y todo
Doy vuelta ya sea. Ala izquierda o derecha use activa el abs a un que valla despacio cambie la cremallera y empecé a notar es falla alguien que me pueda ayudar
Es que al instalar la cremallera dejaron mal la posición del volante, necesitan calibrar a 0 el ángulo de giro del volante porque aunque vayas recto los sensores detectan falsamente que estas girando y activan el control de estabilidad para "ayudarte" a dar vuelta, esto puedes desactivarlo temporalmente activando el 4x4 y se corrige recalibrando el ángulo de volante con un mecánico a través del puerto OBDII
Gracias por tu comentario pero la lleve a la agência y a otros talleres y la falla siguio
No pudieron solucionar el problema el problema surgió porque la levante 6 pulgadas
Lo que hice fue volver a dejarla original y se le quitó la falla te agradezco tu opinión
El ruido se presenta en ralenti o en crucero: ya verifique la presion del aceite y esta en ralenti en 25 libras y a 3000 rpm 65 libras. Encontre dos impulsadores descargados y le cambie los 12 de la cabeza que genera el ruido y persiste lo mismo. Agradezco cualquier comentario y por donde esfocarme
Cuando la camioneta esta fria y la pongo en marcha al llegar a la 2da velocidad y subo a 3era siena un crujido en esa velocidad unicamente... al pasar el tiempo durante el manejo el sonido desaparece al efectuar el cambio en la velocidas descrita...
Hizo un zumbido como cuando es sonido de banda o si se le saliera el aire fuerte a una llanta, apague la camioneta y continuó por algunos minutos... Si a alguien le paso por favor