Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor árbol de levas 48 casos
Sensor de oxígeno 42 casosFalla sensor 39 casosTPS 38 casosSensor de cigüeñal 36 casosMAF 34 casos
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Problemas destacados
Rotura caries parte superior sensor de aceite 
Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2008 xl5 165000 kms
Hola, tengo una grand vitara xl5 motor 2000 año 2008, ocurre que desde hace tres meses me empezó a consumir algo de agua en el tanque del reservorio...nunca presento ahumento de temperatura...o sorpresa hoy domingo 21-06-2015 derramo toda el agua por un hueco o fisura,,que se hizo justo en la parte superior donde esta el sensor de aceite detras del multiple al lado de un sello(especifico que el sello y sus bordes estan muy bien)el problema del cariado oxido esta en el cuelllo donde inicia la figura del sello...no es el sello es la base inferior. Alguien me puede decir como ocurre esto...si puede reclamar en la planta fabricante...ya que este motor nunca se a tocado...y con solo 8años de uso presenta oxido iinternoo que corroe y ronpe el bloque.
7 casos
5
JU
Amigo eso sucede cuando se acostumbra a echarle al motor solamente agua y no refrigerante. Es increíble pero a mi me sucedió, a pesar de que el bloque es de aluminio, este tiende a corroerse y llega a hacer esas fisuras. En mi caso lo tuve que mandar a soldar y tienen que hacer una buena soldadura para que quede bien tapado. Pero lo recomendable sería cambiar el bloque ya que pudiera tener darse unas futuras fisuras. Siempre hay que tener por norma utilizar refrigerante.
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JO
Hola amigo gracias...y en donde te hicieron la soldadura...y como quedo eso...
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JU
Mira eso lo hicieron por Filas de Mariches, supongo que no sea el único lugar que trabaje con eso. En honor a la verdad esa soldadura me la hicieron el jueves pasado, armamos el 3/4 el sábado y prendimos ayer. Hoy está saliendo un pelin de agua por una parte de la soldarura ya que le pusieron un parche. En lo que pueda rodar la camioneta se la llevo al soldador a ver si puede hacer algo aunque lo dudo porque queda en un lugar oculto. Como el bote no es mucho pienso ponerle 2 toneladas quizas con eso resuelva. Ahorita no tengo como comprar un bloque, 374 ni mucho menos un motor. Veré como me va con esa chapusa; pero de ahora en adelante Refrigerante con ese motor, de verdad que es muy delicado pero super bueno. Saludos
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JO
Bueno amigo, yo mañana empiezo a desarmar...para ver como saco el motor...y tratar de hacer la soldadura sin desarmar el motor...eso es lo que creo que se puede hacer...que año es tu camioneta...por que la mia es año 2008...y yo no le cambie el refrigerante por que siempre se mantuvo naranja...en que parte de tu motor le salio la caries...
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JU
La mia es 2002 y salió por el lado contrario, por donde está el múltiple de admisión. En el pitón 4. Búscate una señorita y baja ese motor completo, en tu caso solamente tumba el múltiple de escape y llévate ese motor completo a algún soldador de aluminio que te quede cerca. Que te ponga un parcho y verifica que la soldadura te quede bien sellada para que no te pase como a mí. El que me hizo ese trabajo me cobró 2.000Bs. Suerte...
Votar útilJO
Hola junior...te cuento que mande a reparar el bloque el 7/8 en sordargon una empresa de soldadura en la urbina...y la persona que realizo la soldadura no la hizo completa y quedo una filtración al lado del sensor de aceite...en unos cuadritos que están muy cerca...te pregunto tu conseguiste el pegante que me comentaste...
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Hola junior...te pregunto solucionaste la fuga del bloque...dime con que pegante...
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RO
Ustedes salieron caballo blanco, yo me lanse un viaje de 1500 km y cuando iba por los 1000km se quedo sin aceite el motor se partio una biela y abrio un hueco en el bloque por los dos lados, lo lleve a una rectificadora que esta por el sector lebron la urbina poor donde esta el hotel mediterranio, y me entregaron el 3/4 armado me gaste 100 mil bolivares pero practicamente reconstruyeron el 3/4 nuevo las soldaduras se ven solidas y la atencion fue muy buena ya esta semana montare el 3/4 y a cruzar los dedos que todo alla quedado bien.
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Mejor respuesta (según jose t.c.)
JO
A mi me recomendaron esa rectificadora...y yo no hice caso...y me fui a soldargon...donde la soldadura quedo bien...solo que la persona no reviso bien el bloque y le quedo una parte sin reparar...y lo otro es que el mecanico que me bajo el 7/8 es un mala leche...que no reviso el bloque después que hicieron la soldadura
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JU
Le pusimos acero plástico epoxi, son 2 tarritos que al unir las dos y crear una pasta homogénea que queda como si fuese metal. Ya tengo varios días rondando y no hay fuga de agua. Yo por prevención voy a comprar un reloj que mida la presión de aceite y voy a ver como lo meto por el tablero en un sitio que no luzca feo. Es mejor estar siempre pendiente de la presión de aceite de esos carros. Eso sí lo voy a comprar mecánico que la medición es más real.
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JO
Gracias junior...tratare aplicar un poco de acero...
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AL
Por k mearca canvio de aceite y esta al nivel
Votar útilJU
Le puse 20-50 mineral. 5 litro y medio
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JO
En mi caso particular...me toco comprar un bloque...nuevo...motivado a que toda la pared izquierda del lado del multiple presento filtración entre los depósitos de agua que están alrededor de los cilindros. Esto no ocurrio por consecuencia del refrigerante...esto ocurrio por la mala aleación. Al momento de fundir el bloque...
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EN
Hola amigo eso me paso a mi pero cuando la camioneta tenia 2 años de uso y fi comprada de agencia desde ese momento siempre tuvo refrigerante, osea que eso no fue la causa, en mi caso lo que origino esto fue el thermostato lo mande a soldar y por ese lado quedo muy bien, la camionesta es del 2008, ademas de esa falla que se arreglo como te dije el termostato me rompio mangueras radiador y el carro nunca presento recalentamiento se lo cambie 3 veces y nada por ultimo si no vives en un pais frio se lo puedes eliminar yo vivo en venezuela se lo quite hacer como 6años y todo excelente
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ComentarCambio de sensor de detonacion o sensor Knock Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2008 XL5 2.0 4 CILINDROS 131000 kms
Hola, buenas noches, tengo una grand vitara 2.0 4Cilindros al parecer el sensor de detonacion esta danado, quiero cambiarlo pero me comentan que lleva un torque especifico para apretar, es cierto? actualmente tiene perdida de aceite por este sensor y el plano no cascabelea pero en una subida si cascabelea. Por favor si pueden ayudarme, gracias.
7 respuestas
cafe negro de Venezuela hace 4 años
Por lo del torque no hay problemas. Lo del bote de aceite no es cierto ya que el sensor va conectado a la estructura del bloque del motor y el aceite no tiene nada que ver con las detonaciones. Si observa manchas en el bloque es porque el sensor trae una resina protectora y esta se derrite con el calor y deja una mancha. Cámbielo con confianza u apriételo a conciencia.
Trendline 7 de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias así lo haré, y les comento por aquí
cafe negro de Venezuela hace 4 años
De todas formas allí le dejo imagen del torque que le debe dar, pero conseguir el dado con ranura para no dañar el cable creo que le saldrá difícil y caro, no olvide su voto.
1
Ivan Marcó de Chile hace 4 años
En el grand nomade 2.0 año 2006. Puede fallar sin prender el check.
Pasa que me vibra mucho en ralenti, ua se cambiaron anillos se realizo culara completa. Bujías y limpieza se cuerpo de aceleracion. Cambie los tres soportes igual. Aun así en ralenti vibra, si prendo el aire acondicionado pasa la vibracion un poco. Las rpm estan en 750
Pasa que me vibra mucho en ralenti, ua se cambiaron anillos se realizo culara completa. Bujías y limpieza se cuerpo de aceleracion. Cambie los tres soportes igual. Aun así en ralenti vibra, si prendo el aire acondicionado pasa la vibracion un poco. Las rpm estan en 750
Mejor respuesta (según Trendline 7)
Trendline 7 de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias, despues de haber escaneado dos veces la camioneta y no aparecia nada en el scanner, tampoco daba luz en el tablero (check engine), opte por comprar el sensor de detonacion y cambiarlo, toma le sugerencia de Ivan Marco y Cafe Negro, muchas gracias!!! lo cambie y aprete a conciencia y listo, en cuanto a la mancha es totalmente cierto lo que indica Cafe Negro, es una resina protectora y se derrite con el calor no deja aceite y use una llave 23mm. A todos muchas gracias problema resuelto!!! saludos!!!
Bien día he cambiado mi sensor de golpe dos veces y sigue dando la misma falla al los días de reemplazarlo marcha excelente pero días después sigue con las mismas fallas del sensor de echo el último q reemplace se ve en buenas condiciones
ComentarProblema con sensor de la puerta
Suzuki Grand Vitara 2003 4 puerta motor 2.0 218000 kms
Hola tengo un gran nomade 2003 y cada ves qe llueve se me prende la luz qe indica qe están las puertas están abiertas a pesar qe están serrada y eso ase qe al momento to de colocarle la alarma suene lla qe par el auto está con una puerta abierta no se si es un sensor qe está mojando ono o es otra cosa ayuda por favor
15 casos
Tengo el mismo problema con un Suzuki Grand Vitara 2011, Llueve y se enciende la Luz del tablero indicando Puerta abierta y estan todas cerradas...será algun sensor?
Hola... tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? sabes que es ??
Rdpavlyuchenko de Perú hace 9 años
Y es cada vez que llueve ?? Y se soluciona cuando ya esta seco o o no?
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LUIS QUINTERO de Colombia hace 8 años
Ami me ocurría lo mismo cuando llovia. Descubri que era el sensor de la puerta trasera, porque la abrí durante la lluvia y se activo en el tablero el DOOR OPEN cuando andaba. Lo lleve al electrico y le puso un extensor y problema solucionado.
Hola efectivamenge es el taponckto del sensor, saben puede. Colocar el jebecito de una jeringa o también tapones de auriculares que so. De jebes. Y solución an el problema
ComentarProblemas en arranque del motor o Sensor?
Suzuki Grand Vitara 1999 5 puertas, 2.0L 280000 kms
Buenos días, mi auto presenta problemas en el arranque del motor, arranca pero de una vez empieza a disminuir las revoluciones y se apaga. Lo tengo que hacer hasta 3 veces porque ya a la 3 se mantiene estable en las 1mm. Lo extraño esta que cuando lo enciendo y le coloco de una vez el A/C no se me apaga. Lucha con el aire puesto pero no se apaga. Sin el A/C se apaga de una vez. Ya le limpie los inyectores y el carburador pero veo que el problema se presenta en dias siguientes. Ya le cambiaron las bujias y bomba de gasolina. Me indican que puede ser un sensor pero como se cual sensor cambiarle a mi auto.
Please si alguno tiene una idea me cuenta!!!.
Please si alguno tiene una idea me cuenta!!!.
3 casos
Grand Vitara 2003 automático. Tengo tal vez el mismo problema. Aún no he probado con el A/C encendido, poro alguien me contó que podia ser Relenti. Que es actuadro o algo así el que regula el tema de las revoluciones del Vehículo. Describo mi problema...
Hoy en en la mañana no encendió a la primera. Luego logré encenderlo pero al poco andar y cuando quité el pie del acelerador el vehiculo se detuvo en la mitad de la pista... estuve parado un buen rato con un taco de un km :(. LUego lo intenté nuevamente y partió. Anduve por otro rato más y al bajar las revoluciones nuevamente se detuvo...
Entendí que era un problema de revoluciones, por lo que para detenerme tenía que mantener pisado el freno y maneter algo el aceleradorm, de esta forma las revoluciones no bajaran de unas 1500 rpm para que no se detenga. Bueno logré llegar a la oficina y ahora estoy en la buesqueda del problema. Ojalá puedan ayudarnos no? Gracias a todos.
Hoy en en la mañana no encendió a la primera. Luego logré encenderlo pero al poco andar y cuando quité el pie del acelerador el vehiculo se detuvo en la mitad de la pista... estuve parado un buen rato con un taco de un km :(. LUego lo intenté nuevamente y partió. Anduve por otro rato más y al bajar las revoluciones nuevamente se detuvo...
Entendí que era un problema de revoluciones, por lo que para detenerme tenía que mantener pisado el freno y maneter algo el aceleradorm, de esta forma las revoluciones no bajaran de unas 1500 rpm para que no se detenga. Bueno logré llegar a la oficina y ahora estoy en la buesqueda del problema. Ojalá puedan ayudarnos no? Gracias a todos.
Hola yari06, Chequeate la válvula TPS ,Throttle Position Sensor. Saludos
Gracias chicos. Voy a consultarle al mecanico sobre esa valvula. Porque el me comenta que quizas debo ponerle un adictivo para limpiar los inyectores y la precamara. Pero no me atrevo.
Respecto a esto ocurrió luego de ello algo bien particular. El vehículo en la tarde del mismo día funcionó sin problemas. Lo revisó el mecánicos pero no encontró nada raro. La alternativa es que pueda ser el ralentí que se haya tapado en la entrada de oxigeno... pero en realidad no le quiso dar más vueltas... A penas sepa que ocurrió se los comentaré.
Creo que el tema tiene que ver con la entrada de oxígeno que al no tener el flujo exacto genera estas variaciones. Por tal motivo Yari creo que ese es el punto que deberiamos atacar para salir de las dudas, y por supuesto seguir los consejos de jp018 de chekear los otros temas. La otra semana llevaré de nuevo a Simón (mi vitara) para que le den una mirada nuevamente.
Saludos y cualquier cosa nos vemos aquí...
Patricio
Creo que el tema tiene que ver con la entrada de oxígeno que al no tener el flujo exacto genera estas variaciones. Por tal motivo Yari creo que ese es el punto que deberiamos atacar para salir de las dudas, y por supuesto seguir los consejos de jp018 de chekear los otros temas. La otra semana llevaré de nuevo a Simón (mi vitara) para que le den una mirada nuevamente.
Saludos y cualquier cosa nos vemos aquí...
Patricio
Gracias Patricio, si igual mañana voy a conversar sobre el adictivo. Ya que el carro ahora debo arrancarlo hasta 3 veces porque no puede nivelar o estabilizar la revoluciones. El sensor que jp08 menciono es interesante pero el tema cnmigo seria ver donde esta ubicado dicho sensor porque quiero intentar cambiarlo mas adelante. Lo que note tambien es que cuando el carro arranca mal y quiere apagarse si le enciendo el aire sale algo caliente, pero cuando se nivela empieza a enfriar. Tambien esta que cuando lo tengo en neutral empieza a temblar el motor como si quisiera pagarse, pero si le pongo la primera no le ocurre esto. Ya tengo tantos sintomas!
Saludos yaris06, no se como tu llevas el plan de mantenimiento a tu vitara. Con que regularidad le realizas el cambio de filtro de gasolina?. El de aceite?. Y el de aire,si es al los 5000, o 10000. Claro dependiendo las condiciones ambientales y especificaciones del fabricante,te comento esto porque a veces se nos olvida cambiar el filtro de gasolina y dura un año y hasta mas y igual mente el de aire y estos son unos de los causante que el carro cuesta prende en la mañana y falla de inestabilidad empieza a templar y te contamina los inyectores.
Entiendo lo q comentas Jp08, y suena dificil de creer por ser mujer. Pero yo le realizo mantenimiento cada 3 meses al carro. El dueño anterior note q no lo hacia por tanto me ha costado tanto dinero como tiempo mantener el carro bien. Casi le he comprado de todo xq no me gusta un carro q suene feo. Le hago cambio de aceite frenos y motor, filtro de aire y motor. El de gasolina no se donde esta? pero hace 7 meses le compre la bomba de gasolina q fallo. Hace 2 meses hicieron una limpieza de la valvula IAC y carburador pero no estabiliza mi auto
Feliz día, yari06 el filtro de gasolina debe llevarlo en la rueda trasera lado copiloto pegado en el chasi. Me parece bien el mantenimiento que le lleva a tu camioneta,lo que queda, es que lo lleve al taller donde le coloquen el escaner,(el realiza un autodiagnóstico de forma global en el automóvil. ),y te indique cual sensor te esta produciendo la causa de falla. Saludos
Gracias, voy a buscarlo. Ya le he puesto 3 veces el escaner pero nada salio. Lo triste es q pierdo dinero y no encuentro la falla de mi auto.
Buenas tardes. Tengo un problema con mi grand vitara 2007 2.0 4cil, la bomba de gasolina dejo de funcionar, cambie la pila pero le cuesta encender cuando esta fría, después que enciende todo bien, consumo de gasolina y respuesta normal. Note un poco de hollín o polvo negro saliendo del tubo de escape. Pensé en medir la presión de la bomba pero no tengo ni idea de cuanto debe ser. Supongo que son dos presiones una antes del regulador de presión y otra después. Por favor experiencia en el tema. Gracias.
Buenos días carmen, hay que considerar tres variable por que te cuesta prender la gran vitara 1) cambiaste el filtro de gasolina?, limpiaste los inyectores? y tiene que probar la batería que puede esta desvalorizada por bajo amperaje y cuesta prender en la mañana. Saludos
Hola buenos dias, yo cambie la pila la camioneta hace todo para arrancar pero no arranca ya el electrico verifico todos los fusibles y relex y aun nada, muy pocas veces llega gasolina en la parte delantera pero ya se ha hecho muchas pruebas y nada
ComentarSensor de detonación
Suzuki Grand Vitara 2006 5 200000 kms
Buen día, quisiera saber si alguien me puede asesorar, quisiera saber en que lugar esta ubicado el sensor de detonación o ks de mi suzuki gran vitara 2006. Ojalá que alguien me pueda ayudar. Mil gracias.
11 casos
Tu sensor de detonacion va a estar en la parte trasera del motor. Al quitar el pleno o multiple exactamente abajo del cuerpo de abastecimiento. Se va a llevar tiempo desarmar pero ahi esta casi casi en medio del motor pero en la parte posterior del motor
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Ramón Moreno de Argentina hace 4 años
Ustedes venden el sensor de detonación de Vitara
Buenas noches, me gustaría saber donde esta ubicado el sensor de detonacion del suzuki gran vitara 2009 mecanico 2.7
ComentarSensor de gasolina parpadea, la aguja no marca
Suzuki Grand Vitara 2012 5 puertas 4x2 manual 50000 kms
Saludos tengo un chevrolet grand vitara sz poco uso me encuentra la novedad que en el panel de control el sensor de gasolina parpadea y la aguja no sube pensando que estaba por quedarme sin gasolina acudí a gasolinera y le puse gasolina cotando que en el tanque habia la mitad de convustible.
8 casos
Buenos días amigos, tengo el mismo problema con mi sz, me podrías enviar la información por favor señores, le agradezco mucho
J. Jesús Hernández García de México hace 4 años
Tengo una gran vitara no arranca y el tanque de la gasolina parpadea mucho y la ahuja no sube
Buenos días, tengo un problema con la luz de reserva de un Kia Sportage. El medidor funciona normal solo que cuando tiene que marcar la reserva la luz no aparece.
ComentarLe cambié computadora cam sensor crank sensor y no prende Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2006 5 puertas automática 6 cilindros 15800 kms
Solucionar el problema ya estoy molesto con la guagua
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge Baez)
Jorge Baez de Puerto Rico hace 2 años
La cadena de tiempo solo daba vuelta la principal la de los palos no giraba
ComentarSensor neumaticos
Suzuki Grand Vitara 2008 basic 2.7 L 89523 kms
Aunque los neumaticos tienen el aire adecuado la luz de los sensores prende y apaga por varios minutos luego se queda prendida todo el tiempo
9 casos
Tengo el mismo caso... y la llanta de repuesto... si tiene sensor. Garacias.
ComentarMal funcionamiento del sensor de carga solar, código 4.1
Suzuki Grand Vitara 2019 5 puertas Moror 2.4 J24B 24000 kms
Flujo de calefacción no sale hacia el piloto “ parte Frontal “las demás rejillas dan flujo de aire. Para los pies y para desempañar no tiene problema el aire acondicionado.
2 casos
ComentarSensores abs
Suzuki Grand Vitara 2004 188000 kms
Prenden a cada rato las luces de abs y la de frenos y zapatea el pedal del freno
5 casos
Me pasa lo mismo con una 2007,me dijeron que tenía que cambiarle sensores de oxígeno y así le hice,sigue con la misma falla 🤔
Hola en mi tablero no apaga luz abs y tcs ya mande resetear la computadora no borra que otras opciones podrían ser... gracias
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ComentarFalla en sensor de eje de leva
Suzuki Grand Vitara 2001
Hola como estan,compre un gran vitara año 2001,corria muy bien pero al dejarlo en relenty se detenia y no vuelve a partir.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 respuestas
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion ( mariposa ) y ademas de cambiar filtro de combustible , a mi me paso y un mecanico lo soluciono
Joel urbano de Argentina hace 3 años
Ya se ido mantenimiento aso y nada mi amigo sigue igual
ComentarCuál es el valor de la resistencia del sensor ECT a temperatura ambien
Suzuki Grand Vitara 2008 2.0l Man Gasolina 4 puertas 4x2 270000 kms
Hola grupo mi camioneta 2008 motor j20 tarda en frio para prender ya reemplace bujías filtro y bomba la pregunta es la siguiente. ¿ Cuál es la resistencia que debe tener el sensor ECT a temperatura ambiente ya que me dicen que puede ser eso el causante de la falla. Saludos desde Venezuela
4 respuestas
Jesus Herrera de Colombia hace 8 meses
La batería de mi carro no quiere cargar q puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
La batería Ya llegó el final de su vida uril
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
El sensor ECT actúa como el "cebador" o "choke" electrónico de los motores modernos. Si la computadora cree que el motor está a 80°C cuando en realidad está a 15°C, la mezcla será demasiado pobre para sostener la combustión inicial. Un punto clave: ¿Es el sensor o el cableado?
Antes de medir solo el componente, te sugiero una prueba rápida de voltaje de referencia con el multímetro:
Desconecta el arnés del sensor. Pon el switch en posición "ON" (sin arrancar). Mide el voltaje en el conector que viene de la computadora. Debe marcar 5V constantes. Si no llegan los 5V, el problema no es el sensor, sino un cable roto o un pin sulfatado, lo cual es común en vehículos con unos cuantos años encima. Descartando el Regulador de Presión (La prueba del "Switchazo")
Si el sensor de temperatura te da los valores correctos que mencionaste, el siguiente culpable es la pérdida de presión residual. Para confirmarlo sin herramientas especiales, haz esto mañana antes del primer arranque:
Pasa la llave a "ON" (escucharás la bomba cargar 2 segundos) y regresa a "OFF". Repite esto 3 o 4 veces seguidas sin dar marcha. Esto fuerza al sistema a presurizar la línea aunque el regulador esté fugando. Al cuarto intento, dale arranque. Si arranca perfecto: El problema es el regulador de presión o la válvula check de la bomba (aunque sea nueva, a veces fallan o quedan mal instaladas). Si sigue fallando: Definitivamente es un tema de gestión electrónica (mezcla aire/combustible) o incluso la válvula IAC (Control de Aire de Marcha Mínima) que está pegada por suciedad.
Antes de medir solo el componente, te sugiero una prueba rápida de voltaje de referencia con el multímetro:
Desconecta el arnés del sensor. Pon el switch en posición "ON" (sin arrancar). Mide el voltaje en el conector que viene de la computadora. Debe marcar 5V constantes. Si no llegan los 5V, el problema no es el sensor, sino un cable roto o un pin sulfatado, lo cual es común en vehículos con unos cuantos años encima. Descartando el Regulador de Presión (La prueba del "Switchazo")
Si el sensor de temperatura te da los valores correctos que mencionaste, el siguiente culpable es la pérdida de presión residual. Para confirmarlo sin herramientas especiales, haz esto mañana antes del primer arranque:
Pasa la llave a "ON" (escucharás la bomba cargar 2 segundos) y regresa a "OFF". Repite esto 3 o 4 veces seguidas sin dar marcha. Esto fuerza al sistema a presurizar la línea aunque el regulador esté fugando. Al cuarto intento, dale arranque. Si arranca perfecto: El problema es el regulador de presión o la válvula check de la bomba (aunque sea nueva, a veces fallan o quedan mal instaladas). Si sigue fallando: Definitivamente es un tema de gestión electrónica (mezcla aire/combustible) o incluso la válvula IAC (Control de Aire de Marcha Mínima) que está pegada por suciedad.
Excelente acotación ya logré resolver era el ECT gracias de antemano por su comentario
ComentarCamioneta bloqueada con sensor de check engine encendido, no acelera.
Suzuki Grand Vitara 2008 4x2 motor V6 2.7 102000 kms
Suzuki grand vitara 2008 v6 2.7, se cambiaron computadora, cuerpo de aceleracion, pedal de aceleracion y valvula map, se revisaron fusibles y sigue presentando falla, revoluciones inestables arriba de 1800 rpm, se bloquea y enciende foco de check engine, no acelera
2 respuestas
El problema se resolvio cambiando el arnes del motor
Tengo problemas con el pedal de acelerador lo piso y no acelera ya e desconectado la batería para ver si c receta y nada recién an reparado motor es una Suzuky gran nomade del 2006 4*4
ComentarSensor CMP
Suzuki Grand Vitara 2010 4 puertas cc 2000 148584 kms
La falla es rara,como si un inyector no estuviera funcionando, el motor es inestable bueno pero por inyectores no es la falla. El caso es que lo hice escanear y presenta la falla p0340 cmp,, y aparte que el motor es inestable no fundió a la aguja de las revoluciones del motor ya revise corrientes masas cableado del conector a hacia la ECU ,,
Cambie el sensor y nada sigue lo mismo y la computadora está en perfectas condiciones hasta descartar con otra ecu por favor ayudenme No se que hacer ya a...
Cambie el sensor y nada sigue lo mismo y la computadora está en perfectas condiciones hasta descartar con otra ecu por favor ayudenme No se que hacer ya a...
14 casos
Alguien me puede ayudar, tengo que comprar los inyectores de la suzuky grand vitara 2009, 2700cc colombiana, y necesito el # de referencia de estos, gracias.
victor umpierre de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo entendido en Colombia se maneja por código c/p consulta a tu manual del carro o pregunta a la chevrolet
victor umpierre de Venezuela hace 7 años
Tengo un vitara año 2002 presenta la siguiente falla en subida se me recalienta tengo tiempo con esto ahora se me esta dañando la bobina la cambio y se me quema el mecánico comenta dos posibilidades falla en la computadora o el cigueñal le colocan el escanees no dice nada por favor necesito ayuda así solucionar
ComentarNo pasa corriente del sensor del arbol de leva
Suzuki Grand Vitara 2005 Eje 4 puertas full motor 2000 260000 kms
Hace como para encender, le cambié el sensor de árbol de leva y una bobina que estaba calentando y no llega corriente a las bobinas
2 respuestas
Cómo así q el transistor a mi me pasa pero no le llega corriente a los conectores de el sensor de el cigüeñal no el de leva
ComentarSuzuki vitara 1998 1.6 sensor ckp
Suzuki Grand Vitara 1998 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Buenas, necesito saber donde esta ubicado el sensor ckp de un vitara 1998 1.6 por favor
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Para el Suzuki Vitara 1998 con motor 1.6L (ya sea el de 8 válvulas o 16 válvulas), la ubicación del sensor de posición del cigüeñal (CKP) puede generar confusión porque, dependiendo de la región y si es encendido por distribuidor o bobinas, su función y ubicación varían ligeramente. Aquí tienes los puntos exactos donde debes buscar:
1. Ubicación Principal: El Bloque del Motor
En la mayoría de las versiones de 1.6L de finales de los 90, el sensor CKP se encuentra en la parte frontal inferior del motor, cerca de la polea del cigüeñal. Punto exacto: Está montado en la carcasa de la bomba de aceite o en el borde del bloque, justo detrás de la polea principal (damper). Referencia visual: Busca un cable que baja por el frente del motor, protegido generalmente por una funda plástica negra, que llega hasta un conector cerca del engranaje del cigüeñal. 2. El caso del Distribuidor (Sensor de Efecto Hall)
Es muy común que en los modelos 1998 de 1.6L, la señal de posición del motor no provenga de un sensor en el cigüeñal, sino de un sensor óptico o de efecto Hall dentro del distribuidor. Si no encuentras ningún sensor cerca de la polea del cigüeñal, la computadora (ECU) está tomando la señal de rotación desde el distribuidor (donde se conectan los cables de bujías). En este caso, si el carro no tiene chispa, se suele reemplazar el módulo interno del distribuidor. ¿Cómo identificarlo físicamente?
Es una pieza cilíndrica pequeña de plástico negro con un solo tornillo de fijación (usualmente de 10 mm). Tiene un conector de 2 o 3 pines. Está muy expuesto a residuos de aceite y tierra, por lo que a veces está cubierto de grasa y es difícil de ver a simple vista. Recomendación técnica:
Si estás buscando el sensor porque el vehículo no enciende o se apaga en caliente, te sugiero revisar primero si hay presencia de aceite en el conector. En estos motores, las fugas por el sello frontal del cigüeñal suelen contaminar el sensor y causar fallas intermitentes. Te anexo foto ilustrativa para la referencia; porque no se cuál es tu modelo
1. Ubicación Principal: El Bloque del Motor
En la mayoría de las versiones de 1.6L de finales de los 90, el sensor CKP se encuentra en la parte frontal inferior del motor, cerca de la polea del cigüeñal. Punto exacto: Está montado en la carcasa de la bomba de aceite o en el borde del bloque, justo detrás de la polea principal (damper). Referencia visual: Busca un cable que baja por el frente del motor, protegido generalmente por una funda plástica negra, que llega hasta un conector cerca del engranaje del cigüeñal. 2. El caso del Distribuidor (Sensor de Efecto Hall)
Es muy común que en los modelos 1998 de 1.6L, la señal de posición del motor no provenga de un sensor en el cigüeñal, sino de un sensor óptico o de efecto Hall dentro del distribuidor. Si no encuentras ningún sensor cerca de la polea del cigüeñal, la computadora (ECU) está tomando la señal de rotación desde el distribuidor (donde se conectan los cables de bujías). En este caso, si el carro no tiene chispa, se suele reemplazar el módulo interno del distribuidor. ¿Cómo identificarlo físicamente?
Es una pieza cilíndrica pequeña de plástico negro con un solo tornillo de fijación (usualmente de 10 mm). Tiene un conector de 2 o 3 pines. Está muy expuesto a residuos de aceite y tierra, por lo que a veces está cubierto de grasa y es difícil de ver a simple vista. Recomendación técnica:
Si estás buscando el sensor porque el vehículo no enciende o se apaga en caliente, te sugiero revisar primero si hay presencia de aceite en el conector. En estos motores, las fugas por el sello frontal del cigüeñal suelen contaminar el sensor y causar fallas intermitentes. Te anexo foto ilustrativa para la referencia; porque no se cuál es tu modelo
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Comentar1 respuesta
Buenas, son muchas las causas. Falla electrónica, falsos contactos, problemas de alimentación, válvulas quemadas, entre muchos otros.
ComentarSensor del cigüeñal
Suzuki Grand Vitara 2008 2.7 6 cilindros 185000 kms
Donde se encuentra este sensor
1 respuesta
cafe negro de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, creo que ud se refiere al sensor CKP (sensor de posición de cigüeñal) este sensor se encuentra sobre al carcaza de la caja de cambios (cachicama en Vzla) y lo puede ver por el lado izquierdo del motor (visto de frente lado copiloto) cerca del bajante de escape. Es bastante difícil acceder a el...
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ComentarNo apaga luz de sensor de llanta
Suzuki Grand Vitara 2007 135780 kms
Como apagar la luz ya que al encender el motor la luz parpadea y después no se apaga se queda encendida
3 casos
ComentarSensor trs
Suzuki Grand Vitara 2003 2.8 300000000 kms
Se quebró y no camina el carro y a la hora de quitarla
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1 respuesta
ComentarComo solucionar el calentamiento del sensor de posicion del arbol d
Suzuki Grand Vitara 2000 4 puertas 5000 kms
Hola tengo un auto susuki vitara de 2000 este se calienta y deja de funcionar cuando se enfría arranca denuedo como puedo solucionarlo
5 casos
Buenas. Encontró solución al problema? Me pasa lo mismo
ComentarProblema con sensor de traccion
Suzuki Grand Vitara 2009 2.7l Man Gasolina 5p; 4x4; Sz; V6; 2.7 244000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema en mi Grand Vitara Sz v6 2.7cc manual 2009, hace dias atras pase una sona irregular con bastante lodo a velocidad se prendio el sensor de traccion y estabilizo perfecto al carro sin embargo llegando al destino lave completo el vehiculo y ahora en alguna gravilla prquena en el asfalto o simolemente al arrancar cuando el semaforo se poner verde a veces esta prendiendose el sensor de tracción alguien alguna idea u opinion de que se puede hacer? Y la ubicacion del sensor para limpiarlo profundo? Saludos de Ec gracias
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3 casos
cafe negro de Venezuela hace 4 años
Esas luces estan fijas o solo aparecen de vez en cuando????
ComentarSe recalienta el Sensor del Arbol de leva
Suzuki Grand Vitara 2007 XL5 motor 2.0 de 4 cilindro 174000 kms
Al calentar la camioneta empieza la falla de jaloneo y las RPM se bajan a 200 o 400 hasta llegar apagarse la camioneta luego la prendo y ella enciende hasta regularizar la falla. Pero si le hechas agua al sensor de leva se pasa la falla. Me pueden ayudar a solucionar el problema gracias
3 casos
Aunque no hice la prueba de echarle agua al sensor de levas (que ni si quiera se dónde se encuentra ubicado), Una vez parece que me lo solucionaron cambiando las bobinas, pero el problema volvió a los 6 meses y me falla una vez allá cuando lo sobre esfuerzo al vehículo y de pronto lo detengo la marcha, aún sigo con el problema, no sé si alguien puede ayudarnos. 🙏
ComentarSe prendio la luz del panel sensor de la gasolina
Suzuki Grand Vitara 2013 62 kms
Tiembla el motor y no tiene fuerza
13 casos
El problema esq no acelera piso el acelerador y no responde
ComentarParpadeo de sensor de puertas
Suzuki Grand Vitara 2011 grand vitara 5 puertas 97280 kms
La puerta trasera recibio golpe sin otros daños y desde ahi el sensor de puertas en el tablero parpadea, da la impresión que esta flojo porque en las irregularidades de la calle parpadea mas
10 casos
La puerta no ajusta bien poreso no presiona el botón que apaga la luz indicadora de habierta i compones bien yajustas la puerta impresiona el botón y ponle una cinta para que quede precionado está en el marco de la puerta.
ComentarSe removio el egr sensor para limpieza y ahora la comp no funciona
Suzuki Grand Vitara 2006 2.7 litros 150765 kms
Donde esta ubicado el fusible de la computadora grand vitara 2006
8 casos
Cambiar el sensor CKP ubicación
Suzuki Grand Vitara 2008 2.7 6 cilindros 177 kms
Codigo Po335 mal funcionamiento del circuito
Donde esta el sensor del airbag
Suzuki Grand Vitara 1999 4 puertas, motor 2.0 litros 4 cilindros 32000 kms
Quiero saber donde estan los sensores del airbag.
Sensor ABS e interruptor de lock de seguridad
Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas, motor 2.0 gasolina, manual 4x4 211 kms
Cuando se enciende la luz de ABS y se caen las agujas y valores en el tablero, para que no aparezca, presionó el interruptor de lock de las puertas e inmediatamente se activan las agujas y veo los valores del auto.
Sensor de posición de árbol de levas Suzuki gran Vitara 2.7 j3 2008
Suzuki Grand Vitara 2008 2.7l Aut Gasolina 4 puertas 4X4 134000 kms
El sensor de posición está defectuoso y me está generando problemas para encender la camioneta, este sensor no logro conseguirlo original, que opción tengo con un sensor de posición de otro tipo de carro que se pueda montar en mi camioneta y a la ves sea original y fácil de conseguir en el mercado nacional, de ante mano gracias a quien me pueda orientar.
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