Problemas de Motor
Problemas destacados
Manual de mantenimiento motor F8D del Suzuki alto 
Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 184000 kms
En la pagina de Valvulita.com está el manual de mantenimiento del motor F8D que mueve los Suzuki Alto 800 desde el año 2008 en adelante (solo los tricilindricos). Está en ingles pero es bastante explicito respecto a las medidas y repuestos.
http://www.valvulita.com/sites/default…
http://www.valvulita.com/sites/default…
ComentarCaja de cambio ? -- embrague liviano y aceite bajo el motor Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 14000 kms
Estimado grupo susuki alto ¡¡ Primero agradecer de antemano al grupo y la iniciativa, el valor de saber que ocurre ante de intervenir o enviarlo al mecánico.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
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3 casos
Joe McDraken de Chile hace 9 años
La foto no dice mucho, pues no todo es aceite. Si hay fuga habría que lavar el motor, desarmar todo y ver empaquetaduras, ademas que el liquido para caja no tiene el mismo tono que el aceite de motor (es más viscoso y de color bermellón).
Hola Joe, gracia por responder y creo q tienes razon, la foto no dice mucho. En efecto no veo una fuga o goteo en el suelo, solo lo que muestra la foto, que no parece ser liquido de motor. Pero insisto, creo que el principal síntoma eres que perdió fuerza el motor en todos los cambios. ¿alguna idea, para empezar a picar?
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Como te conté: lo mejor que se puede hacer en este caso es un lavado de motor, para ver si la fuga viene desde la caja, del block del motor y la culata o de los retenes de leva y cigueñal, para descartar fuga de aceite, que por efecto de la gravedad se esparcen por el motor cuando estas en movimiento. Solo para descartar.
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Si empezó a perder fuerza, parte por preguntar cuando fue la ultima vez que le hiciste mantención.
Necesito ayuda urgente necesito repuesto para caja de cambio Suzuki alto 2006 carro quinta retroceso y cincronico datos dónde puedo encontrarlo
Hola joe consulta tú tienes un taller en chile pra llevar mi alto 800
@Joe McDrakenHola Joe tu tienes un taller en chile para llevar mi alto 800
Choferalto de Chile hace 9 años
Revisa si la caja tiene ruido al soltar embrague si tiene es el embrague. Si el motor suena normal y acelera en vacio normal es el embrague hasta puede haberle llegado aceite al disco.
Mejor respuesta (según Saak)
La perdida que tienes es por el reten del eje de cambios de la caja, para cambiarlo hay que desarmar la caja, no creo que te valga la pena pues no parece una perdida importante. Como te recomendaron primero haria una buena limpieza del motor y luego evaluaria por donde y de que importancia son las perdidas si hay mas de una. La perdida de potencia del motor no deberia estar relacionado con la perdida de valvulina, a menos que hayas perdido una parte importante y la caja de cambios se este apretando, en ese caso deberias hacer la inspeccion ya para no gripar la caja.
Hola, a todos y gracias por sus propuestas. Ayudaron en la solución:
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
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No es raro que suceda eso con las lenguetas de la prensa, pierden su elasticidad con la temperatura. Teoricamente el auto lleva marca Valeo de fabrica, no conozco el de marca SECO. Espero hayas aprovechado para cambiar el reten de l eje de salida de los cambios, porque solo se puede cambiar abriendo la caja, y ya que estaba abajo...
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Cuando son repuestos "alternativos" hay que tener bastante ojo, pues algunos aparentan ser los homologados para el modelo y año del auto. En el caso de Valeo, el usuario Choferalto también hizo lo mismo.
Amigos que bomba de aceite es igual al de suzuki alto, no encuentro en pRaguay y quiero ver si de otra marca es igual
Joe McDraken de Chile hace 9 años
No te sirve ninguna otra bomba de aceite. Tiene que ser la del Suzuki alto (motor F8D) que se integra al motor.
No consigo en paraguay amigo del baleno me dijeron que es igual
Joe McDraken de Chile hace 9 años
No, enrique: la bomba del baleno no le hace a ninguna salvo que sea otro baleno.
@EnriqueEn costa rica esta repuestos zuniga son especialistas en suzuki, googlealo y los mandas a comprar y que te lo envien via courier
Hola jo tengo un suzuki alto del 2011yme cuesta subir con primera y segunda no tiene mucha fuerza por FA q puedo hacer estoy agobiada
Me cuesta subir en pendientes osea subidas muy altas
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Gloria: te respondo acá: primero que todo, verifica si el estado y la presion de los neumaticos es la correcta, tambien verifica que tan alta es la pendiente que subes, porque los autos tienen un límite. Lo otro, tambien verifica el peso que llevas, porque como has de saber hay una carga máxima que el auto puede llevar en condiciones normales.
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Muchas gracias jo veré lo q me has dicho eres muy amable gracias de nuevo perdona tu me dices la correa cual?
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Correas:
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
Gracias jo alos 90kilometros le cambiare la correa de distribución del motor
Buenas amigos, como estan yo de vuelta, quiero saber que podria ser mi suzuki alto 97 al estar en frio el motor todo bien pero al estar en caliente me prende presion de aceite en baja, pero al acelerar despacito se apaga,, esto me hace cuando las luces estan prendido y acciona el ventilador del radiador baja la rpm y entonces me prende la luz de aceite
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Hola Enrique, el diagnostico es mas que serio, el motor está fuera de punto. Revisa la correa de transmision y la accesoria. Si te enciende la luz del aceite es probable que sea la bomba la que no este trabajando correctamente o es solo el sensor el que esté fallando.
Como estas joe, lo raro es que solo en caliente me hace eso, si estuviera fuera de punto el motor creo no arrancaria luego,,, le puse aceite ypf 20w50,,
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Hola enrique, bien y gracias por preguntar. "fuera de punto" no significa que no te arranque luego, sino que te arranca "a destiempo". El hecho que le cambies aceite no va a mejorar el funcionamiento de la bomba de aceite si esta empieza a fallar. Pero yo le iría mas bien al tema de ponerlo a punto. Prueba con eso y vemos que onda. Saludos
ComentarExpulsión agua del Ac hace ruido al apagar el motor Solucionado
Suzuki Alto 2018 5 puertas 30000 kms
Despues de un recorrido corto,mediano o largo al apagar el motor la expulsión del agua hace ruido (gorgojea)
1 caso
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola si gorgorea o hace burbujas es porque hay aire en el sistema de refrigeración, son los conductos donde circula el refrigerante por todo el motor, puede haber una empaquetadura de culata rota y se pasa algo de compresión al sistema de refrigeración, revisa que temperatura tiene el motor, si se pasa prendiendo la luz de temperatura estas expuesto a que el motor funda algún metal por el calor, es necesario llevarlo a que lo revisen y mantener revisando el nivel de refrigerante, no poner Agua sino coolant anticongelante, saludos cuenta nos que te dijeron
Gracias por tu respuesta, el gorgojeo se presenta despues de usar el aire en recorrido o estacionado al apagar el motor y mientras expulsa el agua; la temperatura de motor es normal, uso refrigerante coolant 50 -50 ; un técnico dice puede ser obstrucción en
La caja del evaporador y que se debe limpiar. Qué píensas al repecto?
Esta situación se presentó despues de instalar nuevo compresor y condensador con el ma ntenimiento asociado, el aire funciona bien excepto el ruido indicado.
La caja del evaporador y que se debe limpiar. Qué píensas al repecto?
Esta situación se presentó despues de instalar nuevo compresor y condensador con el ma ntenimiento asociado, el aire funciona bien excepto el ruido indicado.
Sigue sin solución, me queda pendiente verificar la referencia del aire puesta en el mantenimiento. Cómo afecta si es diferente? En mi caso el Ac funciona, el problema es el ruido mientras el agua es expulsada al apagar el motor. Gracias por apoyo
Choferalto de Chile hace 5 años
Disculpa mi respuesta era sobre el sistema de refrigeración , en aire acondicionado es por aire en las cañerías y evaporador se debe purgar el aire cuando cargan el gas a veces no lo hacen bien sucede hasta en refrigeradores, a veces por obstruccioon si no se purga bien el aire, hace gorgoreos, si hablas de aire acondicionado es gas a alta presión que se vuelve líquido.
Mejor respuesta (según Dagobe)
Choferalto de Chile hace 5 años
Hay gente que se dedica informalmente a hacer cargas, pero a veces no son tan buenos, mejor anda a un centro donde reparan e instalan aire porque tienen las máquinas que miden la presión etc
ComentarUbicacion del numero del motor
Suzuki Alto 2009 5 puertas 98000 kms
No encuentro el registro del motor con que tiene que ser identificado
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Numero de Chassis: es una latita que está en la pared posterior de la caja del motor al costado izquierdo. Numero de motor: está localizado en el block del motor
Mostrar ubicacion exacta del numero de motor suzuki alto2010
@RobetoQue parte del block no lo encuentro susuki alto ga 2021
Julio Cesar de Bolivia hace 8 años
No encuentro el nuemro de motor de mi suzuki alto 800 modelo 2013
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Arriba está la ubicacion conforme al manual de usuario. -
Ivana paola de Argentina hace 8 años
En donde está el número de motor del suzuki fan 2005
Donde encuentro el numero de motor del suzuki maruti año 1997
Se encuentra debajo del motor por el lado del pasajero al lado del depósito de aceite
Donde encuentro número de motor en la xl7 limited
Quisiera saber donde se encuentra el número del motor del modelo zusuki alto 1100cc modelo 2010
Para traspaso de documento me exigen número de chasis serial y motor de este vehículo pero solo identifico número de chasis y motor
Donde esta el motor de partida del suzuki swet año 1996
Hola me pueden decir dónde está ubicado el número de motor de susuki alto 1998, no logro encontrarlo , gracias
ComentarSalir agua por debajo del motor Solucionado
Suzuki Alto 2011 95000 kms
Comenzó ha salir agua por debajo del motor calienta ha perdido fuerza no tiene mínimo cuándo le hecho agua se sale o
2 casos
Mejor respuesta (según ario)
Choferalto de Chile hace 9 años
No debes hacerlol funcionar sin refrigerante coolant no se usa agua corriente es fatal o se fundira el motor revisa mangueras o radiador si no puedes reparar r adiado de inmediato, ponele un aditivo antifuga radiador si sigue la fuga derecho al taller o te saldra mas caro revisa constantemente temperatura si marca mas del medio arriba debes apagar motor.
ComentarQue aceite es bueno para caja de cambios y motor para el alto 800 Solucionado
Suzuki Alto 2012 1.0l Man 4 puertas 825933 kms
Quiero saber cada cuántos kilómetros se cambia el aceite para la caja de cambios y qe tipo de aceite es mucho mejor para el suzuki alto 800 año 2012 , tambien será mucho mejor poner aceite 5w30 para el motor marca liqui moly?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lixzander)
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Por lo general se cambia con el cambio de kit de embrague, pero mejor ver la cartilla que viene en el manual del usuario del Alto. El aceite de caja recomendado es uno con denominación 75W-90
Respecto a que aceite de motor es bueno, recomiendo un semi sintético 10W-40 (no importa la marca) si bien un 5W-30 es bueno, mejor es el 10W-40
(ojo, no soy mecánico pero tengo un Alto y con ese he aprendido bastante de mecánica)
Respecto a que aceite de motor es bueno, recomiendo un semi sintético 10W-40 (no importa la marca) si bien un 5W-30 es bueno, mejor es el 10W-40
(ojo, no soy mecánico pero tengo un Alto y con ese he aprendido bastante de mecánica)
ComentarFalla motor
Suzuki Alto 2009 4 puertas, 800 cc 100000 kms
Hola venia en carretera y me di cuenta que comence a perder potencia mire la temperatura y aguja me indica mas del nivel medio. Y me asuste apague el motor y ahora no enciende tampoco me suena bomba de bencina como un motor chiquito q suena y se corta ahora no hace esto que me recomiendan gracias
2 casos
Caliche821 de Colombia hace 11 años
Compi... Cuando tu vehículo se recalienta no es para nada recomendado apagarlo... Debes dejar que el ciclo de a refrigeracion siga tratando de regular la temperatura... Ayudándole con un poco de agua. Abrir CON MUCHO CUIDADO la tapa del radiador (ayudarse de un trapo empapado) y completar el agua que esta faltando. Bueno todo eso para la próxima porque ya te fuiste de cambio de empaque y cepillado de culata. Busca la causa por la que se recalentó y resuelvela porque es cuestión de tiempo para que te ponga a gastar nuevamente
Choferalto de Chile hace 8 años
No hagas eso el sistema de agua es caliente y esta presurisado por la bomba de agua te puedes quemar rellena en le deposito cuando enfrie
Hola caliche vale por la respuesta claro no llegaba agua al motor, ahora lo mande a cepillar y cambio empaquetadura pero quedo un problema mi auto en neutro se para el motor y no se que sera, sale vapor por tubo de escape. Se agradece la respuesta atte miguelito
Joe McDraken de Chile hace 10 años
Miguelito, lo que debieron haber hecho después de rectificar la culata, regular las valvulas (tanto en frio como en caliente), limpiar el cuerpo de aceleracion y ponerlo a punto, es regularle el ralentí mas o menos a 800 - 900 rpm.
Cuando se recalienta, lo mas probable es que el termostato se trabó y el calor generado por el motor terminó por evaporar el refrigerante y esto hizo que el motor se pare (no te asustes, es una medida de seguridad que impide que el motor se funda). El vapor del tubo de escape se debe a la condensación que se genera al interior del convertidor catalitico y viaja a través del tubo de escape. Esta condensacion desaparece al poco rato de haber echado a andar el motor.
Cuando se recalienta, lo mas probable es que el termostato se trabó y el calor generado por el motor terminó por evaporar el refrigerante y esto hizo que el motor se pare (no te asustes, es una medida de seguridad que impide que el motor se funda). El vapor del tubo de escape se debe a la condensación que se genera al interior del convertidor catalitico y viaja a través del tubo de escape. Esta condensacion desaparece al poco rato de haber echado a andar el motor.
Joe McDraken de Chile hace 10 años
Caliche821:
Cuando el auto se recalienta, lo que menos se debe hacer es eso que indicas, pues el riesgo de que el refrigerante salga y te queme es alto (me pasó) así como tambien se puede deformar la culata y mezclar aceite y refrigerante. Lo mejor es esperar un buen rato hasta que enfrie lo suficiente y ahi echarle el refrigerante.
Cuando el auto se recalienta, lo que menos se debe hacer es eso que indicas, pues el riesgo de que el refrigerante salga y te queme es alto (me pasó) así como tambien se puede deformar la culata y mezclar aceite y refrigerante. Lo mejor es esperar un buen rato hasta que enfrie lo suficiente y ahi echarle el refrigerante.
Hola buen dia tengo un suzuki zen motor 1000 c. C. Tiene un problema q se me apaga lo hace 1 o 2 veces al dia
Al apagarse se queda sin combustible
Al apagarse se queda sin combustible
Joe McDraken de Chile hace 10 años
¿quedarse sin combustible? eso si que es raro.
Joe McDraken de Chile hace 10 años
Se mas especifico, pues no precisas a que bomba te refieres. Si es la de aceite, la medicion debe hacerse con un manometro (que mida aceite claro) conectandolo a la salida del bulbo de aceite.
En el caso de la compresión de piston, eso tambien se mide con un manómetro en la salida de la bujia. La compresion de la bencina se mide en la bomba misma, supongo)
En el caso de la compresión de piston, eso tambien se mide con un manómetro en la salida de la bujia. La compresion de la bencina se mide en la bomba misma, supongo)
Hola tengo un suzuki alto 800 2021 mas de 40 mil km presenta un silbido en la parte trasera. Le cambiarón filtro y bomba de gasolina y sigue sonando igual ¿alguien sabre que es?
Joe McDraken de Chile hace 3 años
¿A que te refieres por "parte trasera"? te aconsejo ser más específico para que te demos la respuesta correcta.
@Joe McDrakenPor la parte trasera me refiero a donde esta el escape, un silbido constante desde que lo enciendo hasta que apago el auto. No aumenta ni disminuye el ruido.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@JoseDeberías revisar entonces el escape mismo. Es probable que tengas algo metido ahi. (no es broma, muchas veces pasa cuando se lava el escape y queda agua dentro del muffler)
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@JoseComo no fue eso, entonces tendrás que igual revisar el escape debe haber algo que este atorado y que provoque el silbido o ruido que mencionas.
@Joe McDrakenYa lo lleve varias veces al concesionario y el ruido es de la bomba. Me dicen que suena asi pero para mi no. Al final lo dejare asi nada que hacer...
ComentarVibracion fuerte en el motor al colocar reversa Solucionado
Suzuki Alto 2014 CELERIO. 4 puertas, motor 1.0, Automatico 5694 kms
Vehiculo al estar estacionado y se le coloca en rever (caja automática) pues comienza una fuerte vibracion en el motor, al desconectarle el a/c la vibracion es un poco mas leve pero se le puede notar
2 casos
Lo que indicas parece ser alguna de las bases del motor o de la caja. Haz la siguiente prueba. Con el auto frenado acelerarlo, mientras alguien mira cómo se mueve el motor. El motor no debería inclinarse demasiado, si lo hace cambia las bases y reducirá la vibración. También podría ser un problema en la entonación, bujías y/o cables o de limpieza de inyectores. Se deben hacer algunas pruebas antes de concluir con certeza.
Mejor respuesta (según juank)
ComentarAceite de motor
Suzuki Alto 2017 12000 kms
Quería saber que aceite de motor lleva el suzuki alto 800 ?
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Pablo, en el manual de usuario del Suzuki Alto (espero que no lo hayas botado o dejado en casa) sale que tipo de aceite puedes usar en él. Por lo general usan un 5W-30 pero hasta un 20W-50 puede ser util. Lo recomendado eso si es el 10W-40
ComentarSe prende la luz de la temperatura y se apaga el motor
Suzuki Alto 2016 Man 52000 kms
Hola, tengo un suzuki alto 800 año 2016 con 52.000 km, hace un par de días se prendió la luz de la temperatura y el auto se detuvo por completo, lo volví a encender y ningún problema. A los días volvió a ocurrir lo mismo. Alguien sabe que podrá ser? o le ha pasado? el auto no pierde agua, ni tampoco le falta.
5 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Posibles causas:
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Choferalto de Chile hace 6 años
Hola hazle un lavado al sistema de refrigeración y cambia el refrigerante
ComentarMotor muerto
Suzuki Alto 2011 4 puertas 90000 kms
Estimados el dia de ayer le cambie la correa del alternador, al mover dicha pieza toco la carroceria del auto lo que provoco un chispazo. Al parecer se quemop un fusible, el motor no arranca y es como si esrtuviera sin bateria, no enciende ninguna luz. Me podrian ayudar por favor a solucionar este problema
4 casos
Mataste el alternador, cualquier cosa que hagas en el motor siempre se debe desconectar la bateria
Joe McDraken de Chile hace 10 años
Yo también hice lo mismo, pero sin necesidad de desconectar la bateria. Lo que si se debe hacer es desenchufar el alternador antes de cambiarle la correa. Como dijo el amigo allá arriba, si mataste el alternador, hay que reemplazarlo por uno nuevo. Para ese modelo, no debería salir más de $80.000 CLP (Dato: 10 de Julio 437, Santiago - www.quirozchile.cl)
Eso fe bel fusible prinsipla se bolo hay que cambiarlo es todo tu problema esta en la caja de fusible que esta afuera cambialo y veras que te vuelve a trabajar todo el sistema del carro
ComentarEmbrague presiono y se apaga el motor del auto en marcha
Suzuki Alto 2013 2014 612000 kms
A veces cuando presiono embrague para hacer un cambio lógicamente de mi auto (Suzuki alto 800) en marcha, pasa que el motor se apaga, pero el sistema eléctrico si esta encendido. Esto casi siempre sucede cuando estoy en primera o segunda; pero, a veces también sucede cuando estoy en cuarta o quinta!!! Este problema lo tengo cuando mi auto tenia 45000 km aprox (o sea al mes de haber cambiado todo el kit de embrague) por otro problema, ahora tiene 61200km y cada vez el problema se hace mas frecuente, que solución me recomedarian
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 10 años
El problema no es el embrague precisamente. Es probable que sea algo más serio. Parte por revisar el ralentí (puede que esté muy bajo de lo normal que son 800-900 rpm), la refrigeracion (es probable que se haya pegado un calenton y el termostato se bloqueó)
ComentarFallo en el motor
Suzuki Alto 2012 15000 kms
Tiene una vibración muy fuerte y cuando enciendo el acondicionador de aire peor. Vibra como si el motor se fuera a salir. Cuando pongo el auto en marcha tengo que acelerarlo mucho para que no se apague. Ya le cambie todos los sensores y los coil
5 casos
Q le revisen el soporte del motor q se encuentra en el centro del motor puede ser el desgaste
Fernando Fernández de Panamá hace 10 años
No tiene fuerza como que se ahoga cuando acelero, ya se cambiaron sensores inyectores, coil, se limpio el cuerpo de aceleración, y se cambio el filtro de gasolina se ajusto el tiempo de la faja, yo creo que sale mejor botarlo...
Simplemente en este caso desconecte la bateria ambos bornes x unos segundos fuera, conecte y veras.
Joe McDraken de Chile hace 9 años
Fernando: cuando pasan estas cosas, revisa primero desde las correas de distribucion, hasta el motor mismo. Cableado de bujias y tambien los soportes de sujecion del motor.
ComentarNo prende. Se le hizo el motor y aun así no prende
Suzuki Alto 2000 4 puertas, full, 1.3 40 kms
Se reviso toda la parte mecánica y toda la parte eléctrica y aun así no se encuentra la falla
1 caso
Choferalto de Chile hace 6 años
Cuando esas cosas suceden hay que revisar todos los sensores y fusibles y ver si el computador esta bueno o quemado, saludos y espero puedas solucionarlo, cuentanos
ComentarMotor de arranque para Suzuki alto k10 modelo 2014
Suzuki Alto 2014 1.0l Man 5 5000 kms
Que motor de arranque me sirve para Suzuki alto k10 modelo 2014diferente a esa marca
1 respuesta
ComentarEl motor no se queda en baja y está vibrando mucho
Suzuki Alto 2001 4 puerta 0 kms
El motor no se queda en baja y vibra mucho
2 casos
Puedes tener problemas con la valvula iac o puedes tener una succion de aire
ComentarSe apaga el motor y desaparece en el tablero luz de inmobilizador y t°
Suzuki Alto 2017 5 puertas motor 800 a/c 7230 kms
Ya me ha pasado dos veces, la primera viaje al rededor de 70 km, a una velocidad no más de 120km/hr. (el auto estuvo detenido más de 1 hr en el destino que fui) y al momento de subirme no partió el motor pero si tenia arranque, batería y combustible y no hubo caso de volver a encender el motor. La segunda vez fue en movimiento, se encendió la luz de T° (dos segundos) dio un tirón y avanzó 10 metros y lo mismo... Se apago, y al momento de dar contacto el en tablero no encendía las luces de T° ni de inmobilizador. Que puede ser? el auto no tiene aún los 10 mil km!!!! Y días después enciende sin ningún problema como si nada ha pasado.
1 caso
Tengo un Suzuki Celerio 2019, la alarma no funciona, el led de la alarma "azul" ya no parpadea, y no encuentro donde está el botón, alguien me puede indicar, DONDE ESTÁ EL BOTÓN Y COMO VUELVO ACTIVAR LA ALARMA. Gracias
ComentarNo tiene fuerza el motor
Suzuki Alto 2014 4 puertas 48000 kms
Cuando prendo el auto y pongo primera le cuesta salir y cuando voy colocando los demas cambios no tiene fuerza tengo que acelerarlo mucho para que pueda avanzar
8 casos
Juan Carlos: a mi me paso algo similar y el detalle que encontré fue el siguiente: chequee bujías y las cambie. Continuaba problema luego me percate que las cachimbas que cubren las bujías perdían corriente. Solución cambiarlas. Suerte.
Hola amigo quisiera saber si solucionaron el problema porque yo tengo exactamente el mismo detalle no tiene fuerza para adelante pero es como si fuera la salida luego el retroceso si funciona bien
ComentarMotor del vehiculo
Suzuki Alto 2010 alto 166789 kms
El motor tiembla demasiado y llega a apagarse antes era poco ahora es constante la compresion tiene que ver algo?
2 casos
Depende el km si es mas de 100000 si no de lo contrario pide servicio
Joe McDraken de Chile hace 10 años
Cuando el motor tiembla demasiado, lo mas probable es que este sucio desde los sensores hasta el cuerpo de aceleracion. Tambien es probable que la refrigeracion del motor esté fallando y el ralentí esté mal regulado.
Prueba con un scanner del motor primero
Prueba con un scanner del motor primero
ComentarSe para el motor
Suzuki Alto 2010 100000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 cuando conducia sorpresivamente el motor perdio fuerza , procedi a revisar el motor y trabajaba como si estuviese en dos patas y despues se apago, despues de unos minutos volvi a ancender el motor parte de inmedito pero lo acelero y vuelve a pararse.
3 respuestas
Una consulta que tipo de bencina es recomendable echar al estanque del zusuki alto si alguien me pudiera ayudar soy nuevo en esto por favor
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Lo recomendado conforme al manual del usuario sería la de 95 octanos.
ComentarHola ,no me prenden los intermitentes de mi suzuki alto 2007 motor 110
Suzuki Alto 2007 4 puertas mecánico 150000 kms
Quiero saber dónde van los fusibles de los intermitentes
3 casos
ComentarVibracion en del motor cuando está detenido.
Suzuki Alto 2014 5 puertas 61000 kms
Buenas tardes tengo problema con mi Suzuki alto 800cc 2014 el auto cuando está detenido me vibra mucho el motor y se transmite adentro... miéntras q andando no se siente nada...! Me dijeron q podían ser los soportes pero los revise y están buenos...! No sé si será la válvula del minimo... porque cuando le enciendo el aire empeora la falla...!
2 respuestas
MacheLeguia de Bolivia hace 7 años
Si verificaste los soportes y no estan defectuosos, tendrias que verificar las correas si estan bien tesadas, bujias sacar las 3 limpiarlas unas vueltas y al dia siguiente revisarlas para comprobar si tienea alguna defectuosa o si todas queman igual
Choferalto de Chile hace 7 años
Hola por lo que leo el motor esta disparejo, debería hacérsele un afinamiento, por lo demás son motores 3 cilindros y son un poco tiritones , revisa si están carbonizadas las bujías y puesta a punto Saludos
ComentarTiene un golpeteo en el motor de tuco tuco y se marca la luz de aceit
Suzuki Alto 2014 Ej 4 puerta motor f8 116243 kms
Un golpeteo de tuco tuco en el motor y se enciende la luz de aceite
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Por un lado, el "tuco tuco" puede deberse a varios factores, partiendo por las rpm y si está "a punto". La luz de aceite, parte por el sensor que debe estar fallando o se quemó.
ComentarAl encender el aire caliente se calienta el motor
Suzuki Alto 2017 4 puertas 1000 cc 50000 kms
Resolver el problema x q se calienta el motor
1 respuesta
Primero fijate si el ventilador del radiador funciona, tal vez tengas un problema ahí.
ComentarNo entra ningún cambio con el motor prendido, con motor apagado entran
Suzuki Alto 2020 4 puertas 28000 kms
Suzuki alto k10 2020 caja mecánica no entran los cambios prendido y con el motor apagado entran todos
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Choferalto de Chile hace 5 años
Hola una causa muy probable es que el embrague no este cortando el movimiento hacia la caja, revisar el embrague o cambiarlo, si hubieran ruidos extraños al entrar la marcha podrían ser sincronizado res, de todas formas puedes revisar el varillaje de la caja que este bien, si pones 1ra luego embragas a fondo le das contacto de arranque te da un tiron esta malo el embrague
ComentarVibra demasiado el motor al retroceder el vehículo
Suzuki Alto 2014 K10B 51000 kms
Buenas opinaautos, el vehículo en marcha avanza bien, pero cuando retrocede ya sea para parquear o hacer otra maniobra empieza a tronar y vibrar demasiado hasta incluso sonar como si estuvieran cerruchando en la parte de adelante, no se si es el motor u otra parte del vehículo, lo revisaron y cambiaron las homocineticas, sin embargo el problema persiste ¿que podría ser? Gracias...
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Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Revise soportes de motor, tambien hagale afinamiento a su vehiculo, para que trabaje mas suave, los motores de 3 cilindros vibran harto
ComentarGolpeteo en motor
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 230359 kms
Tengo el problema q al momento q el motor esta caliente suena como una cascabel al acelerar, el mecánico me dice q es desgaste de los metales de biela y q es necesario bajada de motor, otro me dice q es la misma biela pero doblada y eso me tiene en imcertidumbre
2 casos
ComentarSe para el motor cuando enciendo las luces
Suzuki Alto 2011 47700 kms
Hola, necesito de su ayuda mi suzuki de repente comenzo conel siguiente problema al momento de andar con las luces encendidas se para (se encienden las luces del panel el check, temperatura, freno todas las luces que ahi) y luego se apaga su velocidad es cero, queda andando con el puro vuelo que andaba, de repente con la misma velocidad que le queda parte pero de repente no funciona nada hasta que pierde toda velocidad, ademas esto ocurre con mayor frecuencia cuando ando con las luces encendidas el tema es que cuando se para el auto y pierde velocidad las luces no bajan de potencia y siguen encendidas
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Joe McDraken de Chile hace 9 años
Primero que todo: bien rara la cosa. Lo mas probable es que ya sea problema electrico o batería. Lo otro ya sería Alternador o correa accesoria y como ultimo el cuerpo de aceleracion, que está sucio.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
ComentarTimbre como alarma en el motor.
Suzuki Alto 2015 gx 800 27000 kms
Buenas yo tengo el mismo problema de repente se encuentra un sonido en el carro como un timbre y escucha en la parte baja del motor. No se que es esto.
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Choferalto de Chile hace 9 años
Es un recordatorio que estan las llaves puestas si cierras la puerta se pasa o que las luces estan encendidas
ComentarVibracion en motor
Suzuki Alto 2013 1.0 22000 kms
El motor vibra mucho y muy fuerte y al momento de ir manejando emite sonidos como que hubiese algo suelto,ademas desde que lo compre pareciera estar muy acelerado.
1 caso
Bueno yo mire la union entre motor y tubo de escape y tiene como un condensador piola filtro no se ke es lo que es que creo que emite ese sonidosaves algo mas
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Incluso descargó las imágenes
Este cambio no solo implica la correa de transmision, sino que tambien el tensor y la correa accesoria que va desde la polea de cigueñal hasta la de agua y el alternador. Recomiendo que el cambio te lo hagan en la derco, a pesar de que sale un poco salado, pero tendrás la confianza de que lo hizo el taller correcto.
En cuanto a los alternativos, mejor pregunta en Repuestos MAC aqui en Santiago Centro. Ellos tienen los repuestos alternativos para el Alto hasta el 2012
Consejo practico (y que sigo a veces no mas) hazle las mantenciones cada 10.000kms en el servicio tecnico de la marca. Y si no, revisa la cartilla de mantencion que está en el manual del propietario. Ahi sabras cada cuanto tiempo hay que inspeccionar o reemplazar cada pieza.
Saludos.