Amigos, me consume mucho refrigerante, calculo 100 ml. Por día. Lo he llevado a tres mecánicos y dos lugares donde reparan radiadores. El primero me cambió una manguera. (Siguió igual)
El segundo el termostato y la base del mismo. (siguió igual)
El tercero otra manguera. ( siguió igual)
El cuarto un caño que va por detrás del motor y que tiene unos bujes. (siguió igual)
Ahora estoy en ese punto, no se que hacer ni donde ir. Está entre ustedes el Dr. Milagro ? Gracias y espero consejo: Raúl

Me consumio aproximadamente mas de 1 1/2 lts aceite en 400 kms y sale olor a aceite quemado por el caño de escape. Que problema puede tener desde ya muchas gracias

Todas las noches me toca desconectar la batería para que al otro día prenda ya revisaron la batería y está buena alarma buena y aún sigue con el consumo que podría ser

En ralenti tiene una pequeña vibración y un excesivo gasto de combustible que se refleja también en el olor del escape.

Buenos días... Mi megan 2 acelera bien en 1,2,3 y 4ta. Llega a 130km/hr y al poner 5ta a veces sigue acelerando y otras no luego de unos tirones... Las pocas veces que acelera no llega a mas de 150km/hr resta pedal y al seguir a fondo sigue a 150 o menos... Ya cambie bobinas, sensor de aire, sensor temperatura de agua bujias y nada... La computadora no tira error

Quien me puede ayudar. Tengo un problema con mi megane classic, me consume refrigerante, cuando NO uso el aire acondicionado... quien me puede ayudar?(cambie mangueras, uniones y no hay fugas)

Despues de hacer un mantenimiento en el auto el ordenador de abordo me quedo indicando 33000 km y el parametro de consumo actual o instantaneo desaparecio totslmente de la pantalla del ordenador (no lo veo mas). Me podrian orientar cual es el motivo, problema o la falla?. Le hicieron mantenimiento en la bomba de nafta la cual tenia problemas en el aforador (flotante) , la bomba funciona correctamente pero con tanque lleno me indica 1/2 tanque en el indicador de nivel del tanque del tablero de instrumentos.

Sabe alguien cuánto kilometraje da x litro el Renault Mégane 2...mákina 2.0 el mío da 6 km. Ya cambié bujías. Filtro aire sigue igual

He notado un alto consumo de aceite luego del service
Llevara alguna marca especial de aceite ?
Un litro de aceite en 2000 KM. es excesivo a mi parecer

Tiene mucho olor a combustible en el interior y gasta demasiado combustible pero no hay perdidas ni prende ninguna luz en el tablero

Buenas tardes me consume mucho gasoil. Tanto como 15 litros cada 100 klm

Compañero tengo un megane 1 modelo 2004 el carro esta consumiendo mucha gasolina un galón en 25km de igual forma cuando saque la tecnomecanica me dicen que esta pasan mucho hidrocarburos. Ya se le realizo cambio de sensor de oxigeno, sincronización, cambio se sensor map. De igual forma se scannea y el carro sale bien en temas de inyección.

Compre el sensor iac y lo puse y lo calibre todo y me queda acelerado el auto

Tengo un Megane 1.5 diesel,hace poco le hizo cambio de aceite y llevo unos días que me marca revisar nivel de aceite,es normal que consuma tanto? De que puede ser? Gracias

Buenas, tengo este problema cuando le hago consumo de energía al auto ya sea prender la luces apretar el stop, prender el forzador de la ventilación, desempañador se me va la aguja de la temperatura a tope que podrá ser ?

Puede ser la válvula pcv ? y donde se encuentra

Hola tengo un megane 2 2009, el cual ha tenido perdida de potencia en pequeñas pendientes, donde al acelerar ya no hay mas rpm en tablero (no se incrementa aunque pise a fondo). Cambie bobinas, cambie cables de bobinas, y persistio. No tengo ninguna alarma en check engine. Lo reviso un laboratorio y lavaron (ultrasonicamente) los inyectores y siguio igual. En el mismo laboratorio encontraron al 60% el cilindro 1 y 2. Los otros 2 al 100%. Sospecho de que se haya roto la junta de la cabeza o que la caja tenga algo mal con la turbina...no se que mas pudiera ser ya que le he invertido estos 10 años y ya no me gustaría gastar en ajuste de cabeza o abrir caja y arreglar electrovalvulas. No tengo alarmas tampoco de caja...

Estoy viendo un megane del 2005 diesel,quisiera saber el rendimiento y si tiene algun problema

Hola desde que se le cambio los neumáticos cambio el consumo bajo 12 por litro a 9,5 más menos

Hola amigos, tengo un megane 2 2.0 16v, lo que noto es que en frio el auto tiene mas potencia que una vez que llega s su temperatura optima, como el auto tiene un motor medianamente potente funciona bien, pero noto mucho la diferencia, pueden ser las bobinas?? Que sin llegar a fallar disminuyan si rendimiento en caliente?

Empezó a echar mucho humo y se cambió el turbo pero sigue echando mucho humo y ahora hasta consume el mismo, más aparte ahora falla como si fuera una bujia

T tiene un alto consumo de aceite desde que se compro, 1L cada 10.000km, El comcesionario no ha puesto mas que escusas me llegaron a decir que era un consumo normal. Este es mi 4ª Renault y nunca habia tenido ningun problema, tengo tambien un R19 que compre en 2004 con cerca de 300.000kl y no gasta una gota de aceite.

Mecanico, 5 velocidades.

Actualmente está haciendo en promedio 33.3 km x galón aproximadamente 8 por litro.
Lo compre hace un par de días, y que podría ser el daño y que costo aproximado podría tener

Sres necesito saber porque me consume la bateria en dos dias toda la bateria, ya lo he hecho revisar poniendole el escaner y no sale la fALLA, quien puede darme una mano con este problema...desde ya muchas graciasss

Tengo un megane 2 16v 1.6 2007 y lleva meses gastando mucho combustible,

Bueno note mucho consumo de aceite y decidi arregral el motor lo arreglamos pero ahora al encender el auto le quedan encendidas en el tablero la luz de stop y el icono de la presion de aceite. Acelero a unas 1500 rpm y se apaga todo pero al sltar el acelerador que cae en minimo vuelben a encender esas dos luces que podria ser

Hace una semanas que mi megane comenzo con esta falla extraña, al encenderlo en frio parte el motor sin problemas pero a los segundos se cae en revoluciones y se detiene, se intentan las partidas, vuelva a partir y se para y asi sucesivamente, si lo acelero sobre 2000 rpm no se detiene si le suelto el pedal se detiene y asi hasta que se caliente sobre el primer cuarto del marcador de temperatura, entonces ahi las revoluciones ya no caen y se mantiene, aunque al acelerarlo lo hace como se fuera en 3 cilindros hasta pasar las 2000 rpm y ahi no hay problemas, en ruta sin problemas, no se calienta… Leer completa

En el tablero me aparece el consumo de 28l/100 y cuando. Cargo combustible la aguja sube a 1/4 de tanque.