Problemas de Dirección
Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
Leer más
¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Duster?
¿Qué aceite de dirección lleva tu Duster?
Problemas más específicos:
Dirección asistida 16 casos
Dirección hidráulica 12 casosDirección dura 11 casosGirar la dirección 9 casosBloqueo dirección 7 casosTira aceite de dirección 6 casos
Dirección hidráulica 12 casosDirección dura 11 casosGirar la dirección 9 casosBloqueo dirección 7 casosTira aceite de dirección 6 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Luz direccional no apaga 
Solucionado
Renault Duster 2016 13000 kms
Renault Duster 2017 : Cambie un foco de luz media que se quemó y la luz direccional izquierda sigue prendida. Como saco la falla? GRACIAS!
4 casos
3
Mejor respuesta (según Javier Gutierrez)
JA
Solucionado, era la placa sucia por la humedad q provocaba contacto directo en el brazo de cambios de luces.
Votar útil1
FE
Amigo cual placa hablas yo tengo el mismo problema yo cuando piso el freno se prende ela direccional izquierda
Votar útil6
EX
La cremayera tiene tronidos mui fuertes k solucion ay para eso
Votar útil1
RU
Direccional derecha de mi Renault Duster Dynamique 4x4 no devuelve cuando realizó el giro rapido a la derecha pero cuando realizó un giro a baja velocidad y voy suave si devuelve, que puede ser? Alguien podría colaborarme ? Gracias
Votar útil
ComentarChillido cuando giro la dirección completa a la izquierda y a la derec
Renault Duster 2017 Dinamique 4x2 24000 kms
Hola
A mí duster le resultó ese chillido cuando cojo una curva muy cerrada despacio, o cuando estoy estacionándose que se gira la dirección totalmente hacia la izquierda o la derecha
Que será?? Gracias
A mí duster le resultó ese chillido cuando cojo una curva muy cerrada despacio, o cuando estoy estacionándose que se gira la dirección totalmente hacia la izquierda o la derecha
Que será?? Gracias
19 casos
Takanovich de México hace 8 años
Revisa las espigas de las ruedas que los cubre polvos no esten rotos, ya que estos cubren del polvo y evitan que se sequen las espigas
Me pasa lo mismo con mi duster 2020, lo pudiste resolver? qué fue?
Ami fusion 2011 sele olle como balero reseco pare no sa ace duro el volante ya le areglaron la cremellera que sera
ComentarDirección. O suspensión.
Renault Duster 2018 2.0 manual 17 kms
Desde pues de pasar un bache o unas placas de acero con la que tapan los baches y deseo pues de pasado el tiempo empezó a fallas a tanbalear como si fuera un chipotle en la llanta o estuviera ponchada , unos me dijeron podría ser alineación y balanceo y otros que la flecha y otros que el la masa o el balero y ya no se que hacer si confiar en la agencia o llebarla a un buen mecánico y perder la garantía de la agencia ,ya no se que hacer y es 2018
6 casos
Antes de pensar lo peor primero si fue un golpe muy fuerte pueden tener razon, si no fue coloca la llanta de refacción donde la golpeaste y prueba si se va derecha esta bien la alineación si deja de vibrar tu problema esta en la llanta o rin, si el problema sigue revisar con alineadora de preferencia por computadora y las 4 llantas para descartar suspension. Cuando la lleves a servicio no les vas a decir que manipularon la suspension mientras no cambies piezas ni sedan cuenta.
Me esta pasando lo mismo. Me gustaria saber cual fue la solucion q t diero...
A mi me pasa lo mismo les agradeceria me dijeran como solucionar ese problema
María del Pilar Cortés de Chile hace 5 años
Hola, compré una Duster Oroch con tracción año 22 y se va para la derecha. La he llevado a DERCO la alinearon, la observaron y la respuesta es que al parecer es normal... A mí me parece bastante raro que la dirección se cargue para un lado. A alguien más le ha sucedido?
Cuando la alinearon fue con computadora y revisaron las 4 llantas, te lo comento por que tuve un problema con mi duster después que me chocaran de lado en la parte trasera, el golpe fue sobre el rin el cual se doblo, la aseguradora me lo cambio nuevo, la alinearon y todo según bien; pero la camioneta se jalaba hacia la derecha, el golpe también afecto el puente en donde se atornilla el tambor estaba hacia adentro lo que hacia que esa llanta girara hacia adentro y aunque se alinearan las llantas delanteras se jalaba a la derecha, lo corrigieron colocando una lainas entre el la base donde se atornilla el tambor y el tambor, pero solo se localizo la falla con la alineadora por computadora y revisando las 4 llantas.
Qué solución tuvieron tengo el mismo problema y nadie encuentra solución por favor ayuda
@María del Pilar CortésSi el mismo la verdad estoy desesperado no me dan solución en ningún taller revisaron suspensión y dirección y no encuentran la falla
Hola la renault duster tiene en la copa del semi eje un resorte que empuja el semi eje hacia la masa , cuando recibe un golpe puede se desconoce el resorte llévalo a alguien que entienda de semi eje y seguro te dirá que falta el resorte que apoya sobre la tristezata
A mi me pasa la misma falla. Alguien ha resuelto este problema?
María del Pilar Cortés de Chile hace 4 años
Nada, me acostumbré y debo afirmar bien el manubrio...
ComentarVibra excesivamente la dirección cuando se gira en parado.
Renault Duster 2016 laureate 65000 kms
Con el coche arrancado pero parado, la dirección vibra excesivamente al girar la dirección, las ruedas ya no son nuevas. Lo hace desde un principio de su compra, desde nuevo y cada vez me dicen una excusa diferente en el concesionario. Esta en garantía y el taller se lava las manos diciendo que es algo normal de este modelo de duster. He preguntado a otros usuarios y algunos les ocurre lo mismo pero muchos no tienen este problema, oséa que algo falla y Renault lo sabe pero no quiere gastarse ni un euro. Me siento indignado y no voy a poder hablar bien de Renault.
5 casos
Hola, tengo un dacia duster de 2015 , y desde nuevo le vibra la direccion al aparcar y en giros a poca velocidad. Despues de mucho batallar, me cambiaron la direccion y se le quito. Ahora a los dos años le ha vuelto a salir. Quiero volver a llevarlo, haber que me dicen. Un saludo
A mi me pasa lo mismo y tengo una 2021. No afecta pero molesta
Buenas tardes, solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo tengo una duster 2021.
Es asi amigo porque la bomba electrica no le da la fuerza entonces al estar parada o en superficies blandas vibra
Yo tengo un duster de 2015 y me paso lo mismo, pero cada vez lo hace mas brusco
Hola yo tengo una 2018, con el mismo problema pero me dicen que es normal y también vibra feo el volante en bajas velocidades
ComentarDireccionales y parqueo no prenden relays buenos Solucionado
Renault Duster 2019 Gasolina 2.0l 48000 kms
Direccionales y parqueo no prenden relays buenos
1 caso
Mejor respuesta (según fjaramillo)
fjaramillo de Colombia hace 4 años
Todo era bloqueo de la UCH desconecte la bateria varias horas y se reinicio y restablecio
Gracias
Gracias
ComentarLuces de aire y dirección de aire quemadas
Renault Duster 2014 100000 kms
Cómo cambiar luces del tablero de comandos de aire
3 casos
Hola. Como cambio la lámpara de luz de comando del regulador de temperatura de la duster 2014?
1
Tengo el mismo problema con mi Duster 2013. Agradezco a quien tenga la solución para esta falla...
Quedo atento...
Gracias
Quedo atento...
Gracias
Hola , fijense en youtube , como cambiar bombillas aire acondicionado duster , es muy simple , lo pueden hacer ustedes mismos , me paso en una oroch y tan solo se habia desconectado
ComentarProblema con la direccional izquierda
Renault Duster 2014 Duster 34565 kms
La direccional lado izquierdo queda encendida a todo momento que puede ser le agradezco la información gracias
12 casos
Walter Salcedo de Colombia hace 6 años
Buen día tengo una Duster 2020 y le pasa lo mismo se queda activa la direccional izquierda. Que puedo hacer.
Hola! Me pasa lo mismo con duster 2019, pudiste solucionarlo?
ComentarDireccionales.
Renault Duster 2013 1.6 37000 kms
Mi duster cuando coloco un direccional en el tablero se prenden las dos flechas, como si tuviera estacionarias, y siempre es lo mismo,aunque los direccionales funcionan bien ya que prende el que marco, en el testigo siempre prenden los dos, quiero saber si esto es normal.
2 casos
Vetealbeis de México hace 12 años
Si es normal, es para economizar un foquito. Saludos
ComentarDireccion pesada
Renault Duster 2016 Daster Oroch dinamik 2.0 6000 kms
Noto cuando la enciendo que la direccion esta pesada , es decir es nueva la compre en noviembre 2016 , no esta igual como cuando la compre y estamos en abril 2017, no vuelve cuando tiene que volver
6 casos
Revisa el nivel de la hidraulica que no tenga fugas
torneriatecnica de Argentina hace 9 años
Si revise esta igual, por lo que pude averiguar parece que es normal esa dureza. Saludos y gracias a todos
Ayer se me trabó dirección y se me rompió bomba hidráulica.40000 km.2015
ComentarLuces direccionales delateras
Renault Duster 2018 Oroch 24500 kms
No funcionan las luces direccionales ni valisas delanteras si funcionan las traseras y la de los costados donde esta el fusible para saber si está quemado graciad
2 casos
Los fusibles si no me equivoco estan abajo de todo del volante, lease el manual sino. https://zofti.com/descargar/manual-ren…
ComentarCuando giro toda la dirección y pega al topé el vehículo se apaga
Renault Duster 2015 4 puertas expresión 113000 kms
Solucionar problema del vehículo
3 casos
Raul penaloza de México hace 4 años
Cuál fue la solución? Me pasa lo mismo tengo una duster 2019, me pasó ayer que se apagó y al girar el volante seguía blando aún así estaba apagado el motor, lo encendí y olía como quemado en. La cabina...
Me pasa mismo al girar toda la dirección es un Renault duster
ComentarDireccionales y luces de parqueo
Renault Duster 2019 48500 kms
Los direccionales no encienden ni tampoco las estacionarias se reviso y no tiene fusibles quemados, cuando se activa la alarma si encienden y cuando la puerta esta abierta
3 casos
Luber Toapanta de Ecuador hace 4 años
Conexiones de los focos oxidados o rele/ relay quemados. Revise las conexiones.
Juan pineros de Colombia hace 2 años
Que pasa igual con duster 2021 que solución encontraste
ComentarDirección y pedales
Renault Duster 2016 25000 kms
Cuándo muevo la dirección siento que por dentro algo está perturbando a los pedales, como si rosaran con algo.
Qué puede ser?
Qué puede ser?
1 caso
Douglas O. de Colombia hace 7 años
Juan tengo el mismo problema, pudiste descubrir como solucionarlo?
Cuando giro la direccion hacia la izquierda o derecha al momento de tomar una curva, se siente.
Cuando giro la direccion hacia la izquierda o derecha al momento de tomar una curva, se siente.
ComentarNo me enciende las direccionales ni las intermitentes del lado dercho
Renault Duster 2016 4 puertas 94188 kms
Solución para direccionales y intermitentes
3 casos
Luz direccionales derecha
Renault Duster 2021 Duster insten 4×2 24900 kms
La bombilla del direccional derecha queda encendido fijo
Al dar retro, giro la dirección totalmente a cualquier lado y se apaga
Renault Duster 2015 4 puertas 1.6 110000 kms
Al dar retro y girarar la dirección completamente a cualquier lado se apaga.
2 casos
Direccionales falla
Renault Duster 2018 Aut 25000 kms
No prenden las direccionales y cuando pongo las estacionarias solo marca una flecha en el tablero
3 casos
Luces direccionales lado derecho
Renault Duster 2022 34000 kms
Las luces direccionales del lado derecho no funcionan
13 casos
Luces direccionales y parqueo no funciona
Renault Duster 2020 4 puertas 2.0cc 60000 kms
En en el tablero se puede ver la señalización de parque las direccionales pero en exterior no.
2 casos
Palanca de direccional
Renault Duster 2018 4 puertas 64000 kms
Buenas tardes, ocupo de su ayuda, quisiera saber si la palanca de cambio de luces/direccional de un Logan 2016/2019 es la misma para una Duster 2019?
El detalle que tengo es que dejo de funcionar y no tengo luces mas que las puras altas, ya revisando costos me sale 5 veces mas caro en agencia que de 2nda mano, asi que mi unica opcion es comprar una palanca de un Logan para ponerla a mi duster
Muchas gracias y atento a sus comentarios.
El detalle que tengo es que dejo de funcionar y no tengo luces mas que las puras altas, ya revisando costos me sale 5 veces mas caro en agencia que de 2nda mano, asi que mi unica opcion es comprar una palanca de un Logan para ponerla a mi duster
Muchas gracias y atento a sus comentarios.
2 casos
Cuando giro toda la dirección y pega al topé el vehículo se apaga
Renault Duster 2015 4 puertas expresión 113000 kms
Solucionar problema del vehículo
1 caso
No se escucha la direccional
Renault Duster 2015 Outdoor 76000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi duster y es que cuando pongo las direccionales o la preventivas prenden pero no se escucha la alerta o más bien el bip que hace, sabrán a qué se deba?
1 caso
Por un momento no respondio la direccion en un a curva
Renault Duster 2015 2.0l Aut Gasolina 60000 kms
Al realizar una curva en varretera la direccion fallo por un momento
1 caso
Pesimo rendimiento Solucionado
Renault Duster 2013 14500 kms
Compre una duster expression 2013 convencido por el vendedor de un motor " amigable al ambiente" con un rendimiento en condiciones optimas de14.6 km, realidad rendimiento desde 5 km por litro hasta un máximo de 7.8 km por litro, en Renault dicen que no esta tan mal ya que el máximo que pudiera dar es de 8.5-9 solo con mucha suerte. Una verdadera estafa eso sin contar el cambio de flecha derecha, manguera de vacio,manguera de alta presión de la dirección, asicomo una gotera por el micrófono de manos libres y solo con 14500 km no compren Renault una verdadera porqueria
36 casos
Ya que es una porquería decirme cuanto quieres te la compro
Plasticopg@hotmail.com de Argentina hace 9 años
Si gasta como la recalcada concha de la madre reputisima
Gasta
Gasta
Plasticopg@hotmail.com de Argentina hace 9 años
Yo compre una gasta como un micro de larga distancia una bosta pintada
Buenas noches a todos. Tengo una Oroch con motor 2. L con 6000 km. Debo decirles que estoy muy conforme con el precio producto. Respecto al consumo, en ciudad la utilizo en modo ECO y respetando las revoluciones y cambios de marcha que indica el instrumental, me da resultado, si noto la diferencia cuando viajo en ruta sin el modo ECO es un poco gastadora donde despliega toda su potencia, si tengo viento en contra no te das cuenta casi, si obviamente se nota en el consumo como cualquier vehiculo,si vas con aire acond. Ni te enteras. Simplificando es un muy buen vehiculo. Saludos a todos.
Hola, el rendimiento de un vehículo esta en un 80% en la forma que conduces. Durante toda mi vida he visto casos de amigos con el mismo problema y han sido varias veces que les he demostrado que esto es por una conducción no efectiva.
Igual tranquilo que más del 90% de los conductores no manejan su vehículo de la mejor forma. Por eso durante años he creado un emprendimiento enfocado a este tipo de situaciones, con el propósito de que las personas puedan mejorar su forma de conducir y ahorrar varios cientos de dólares al año, y esto lo hago porque los vendedores no te dan solución y el concesionario solo te hace la vista gorda frente a esto. El mejor concejo es que empieces a evitar aceleraciones fuertes, andar a altas velocidades, evitar rutas congestionadas, tomar las mejores rutas para alcanzar tus destinos, evitar presionar el acelerador varias veces, utilizar la inertia para aprovechar la fuerza del vehículo etc.. . Cualquier tip que necesites te podría ayudar.
Esta es mi página: www.notiplac.com
Igual tranquilo que más del 90% de los conductores no manejan su vehículo de la mejor forma. Por eso durante años he creado un emprendimiento enfocado a este tipo de situaciones, con el propósito de que las personas puedan mejorar su forma de conducir y ahorrar varios cientos de dólares al año, y esto lo hago porque los vendedores no te dan solución y el concesionario solo te hace la vista gorda frente a esto. El mejor concejo es que empieces a evitar aceleraciones fuertes, andar a altas velocidades, evitar rutas congestionadas, tomar las mejores rutas para alcanzar tus destinos, evitar presionar el acelerador varias veces, utilizar la inertia para aprovechar la fuerza del vehículo etc.. . Cualquier tip que necesites te podría ayudar.
Esta es mi página: www.notiplac.com
Y... es una camioneta realmente y gasta lo que gasta una camioneta grande. Yo tuve una Saveiro 1.6 nafta y la amaba pero es muy chica en su interior. Esperaba de esta camioneta algo similar solo con un interior para cuatro personas, pero me equivoqué, tiene un motor antiguo y gastador. No se puede viajar fuerte. Si te gusta andar despacio es genial, confiable, bonita, muy muy buena suspensión, frena excelente, etc., Pero si queres viajar a 120/130 ponele nafta a cada rato cuando puedas... Y ni sueñes con ir a 160, las revoluciones tan arriba te van a comer el tanque en 250 km.
Si alguno quiere comprar la mia al precio real y sin propuestas tontas se la doy con moño y todo. Tiene 2mil kilometros. Nuevita nuevita.
Si alguno quiere comprar la mia al precio real y sin propuestas tontas se la doy con moño y todo. Tiene 2mil kilometros. Nuevita nuevita.
Tengo una oroch motor 2.0 y gasta 10 litros en ciudad la uso en modo eco y en ruta se lo quito es más en ruta a 130 gasta un poco. Menos de 10 litros
Con aire??? Imposible, hace bien la cuenta, en algo le estas errando mi amigo.
Plasticopg@hotmail.com de Argentina hace 9 años
Hola si gasta 10 en 100 km.
Anadando a 100. A 120 gasta como la concha puta de abuela
Lo fundio al viejo...
Gastaba todo la vieja hija de rremilputisima. Madre...
Anadando a 100. A 120 gasta como la concha puta de abuela
Lo fundio al viejo...
Gastaba todo la vieja hija de rremilputisima. Madre...
Lo calcule más de una vez hice 267km con 25 litros. No se que tenes vos pero la mía gasta eso y la viaje con control crucero a 130
Agradezco el ofrecimiento afortunadamente vendi la porquería hace 6 meses y me compre un vw vento una belleza de auto nada que ver con la mugre de marca Renault lo recomiendo al 100%
Ramón Crespo de Argentina hace 9 años
Raro, tengo una 4x4 2013, con 110 mil km. una máquina, no le he hecho nada, recién a los 100 mil le cambié distribución por precaución... Viaja muy bien en ciudad y en ruta, montaña, ripio, arena, barro y con un consumo en ruta de 9,2 litros por cada 100 km promedio. Estoy viendo para cambiarla por otra.
osvaldo alvarez de Argentina hace 9 años
Comento tengo una Duster 4x4 2.0 2017en modo eco ( la uso siempre asi ) me consume 14 litros de nafta 98, cada 190 kms. con velocidad promedio de 110 kms/hora. Estoy muy conforme con esta todo terreno. Anteriormente tenía una TORO fiat gasolera, consumía 18 litros con las mismas condiciones. La DUSTER tiene buena maniobrabilidad, reacción y confort. Es un muy buen fierro, que recomiendo a todos los que buscan un vehículo confiable, de una marca con respaldo mundial
1
Terrible resentido este ramon jaja no es para hablar si no sabes comprar no critiques, compras un suv con motor chico hubieras comprado un 2 lts y no tenias ese problemas y ahora un vento mas robo que ese auto que apartir del 2013 lo dejaron pelado para bajar el costo tenes auto para todoa la vida invendibles, jajaj pobre
BILLY CAFARO de Argentina hace 12 años
Hola yo tenga ganas de una duster y estoy averiguando varios temas , uno de los cuales es el consumo, haya que tener en cuenta la calidad de combustible , entre 5 y 7.8 km/litro es imposible, el problema debe ser el combustible, sin lugar a dudas, pasa en cualquier país cuando se carga en estaciones de servicio poco confiables suelen estar adulterados. Por otro lado la comparación con un vento no es válida, son dos vehículos de caracteristicas distintas y niveles distintos. Espero haya servido el comentario
Yo le recomiendo la duster por un año, que carro tan bueno, de pronto al compañero le toco una mala pero no todas son malas.la recomiendo
Quiero saber algo,duster 2016 dinamique con gas publica,por qué las están vendiendo tan baratas,son malas?
Porque las empresa transportadoras la policía y el alcalde especialmente en bogota tienen un monopolio con los taxista y el trabajo es muy mal pago y solo impuestos y rodamientos desafortunadamente las camionetas blancas ganan poco trabajan mucho y tienen k pagar muchos impuestos y rodamientos y slo persecución de la policía
Hola si de algo hay que saber de combustibles tanto nafta como gas oil tienen que tener mayor octanaje. Punto
Al respecto, debera observar la forma en que conduce. Yo aconsejo prestar atencion al regimen del motor o en su defecto al ruido del mismo. Por otro lado, la manera de conducir debe ser tranquila ya que no se debra llegar a una rotonda,por ejemplo, practicamente sin frenar, eso se va a ver reflejado en el consumo. Un ejemplo claro seria ir a 120km y 150km promedio y visualizar la rotonda para ir disminyendo la velocidad controlando el regimen de vueltas del motor y bajando velocidades, al llegar a la rotonda notaran que no necesitaran utilizar los frenos,ya que recorreran mas metros sin consumo de combustible. Tomen este consejo y notaran la diferencia.
Al respecto, debera observar la forma en que conduce. Yo aconsejo prestar atencion al regimen del motor o en su defecto al ruido del mismo. Por otro lado, la manera de conducir debe ser tranquila ya que no se debra llegar a una rotonda,por ejemplo, practicamente sin frenar, eso se va a ver reflejado en el consumo. Un ejemplo claro seria ir a 120km y 150km promedio y visualizar la rotonda para ir disminyendo la velocidad controlando el regimen de vueltas del motor y bajando velocidades, al llegar a la rotonda notaran que no necesitaran utilizar los frenos,ya que recorreran mas metros sin consumo de combustible. Tomen este consejo y notaran la diferencia.
Tengo una 2.0 4x2 y me da 7,5 en ciudad 13 km en ruta con aire ,no la paso de 115 y va bien ,si querés correr no compres Duster ,si querés llegar cómprate una duster ,pozos huellas de camiones ,caminos difíciles va como piña
Marcelo B. de Uruguay hace 8 años
Estoy en Montevideo evaluando comprar una, un compañero de trabajo tiene una (Oroch) y tiene exactamente el mismo rendimiento. Sin duda le gusta la nafta.
Hola yo estoy igual que vos , quisiera saber que diferencia de consumo tiene manejar en modo eco, donde puedo averiguar eso ?
Hola a todos tengo una duster expresión 1.6 2016 hace 1 mes es super económica recorre 18km por litro super cómoda en su interior la verdad muy contento.
Hola estoy a dias de tener una y sos el unico que me dio esperanza con el tema consumo
Hola tengo una 2011 de las primeras 3000 de precios venta tengo exactamente 336.000 km y sinceramente no tuve jamás un vehículo como este. Ya debería haberla cambiado pero es tan fiel que no quiero ensartarme con otra marca u otra cosa.
Un año con una duster 1.6 fase2 , 10 mil kilómetros recorridos y el consumo es bastante bueno,16km por litro en ruta máximo a 100 km x hora y durante algunos tramos ya que la velocidad legal en Costa Rica no pasa de 90 Km/h el consumo en ciudad anda entre 9 a 10 km/ litro, es un vehículo confortable para viajar , buen torque a bajas rpm lo que favorece uso en ciudad, cero problemas hasta el momento
Federico C. de Argentina hace 9 años
Gente, a 90 km nadie viaja aqui en arg. La velocidad promedio es de 120/130 km en autopistas. Yo con un tanque de 50 litros de nafta premium hago alrededor de 400 km. 8km x litro. Es muy malo el rendimiento. Me encanta la Duster, pero la voy a cambiar por algo con mejor consumo y autonomía. Olvide mencionar que a 130 o 140 la camioneta va a 4000 rpm, va exigida...una lástima que el diseño se haya sin tener en cuenta el consumo.
Ramón Crespo de Argentina hace 9 años
Hola,llama la atención tu consumo, la mía 4 x 4 2013 motor 2000, el promedio general con 4 pax , con aire y a velocidades permitidas me hace 11 /12 km por litro promedio. A 130 /140 km/hora, es una seda, prácticamente no se escucha. Ya he andado 110 mil km y aún no he cambiado ni pastillas de freno, ni nada y cada vez anda mejor. Quiero cambiar pero me da cosa por qué es tan noble , cómoda y muy buena relación precio /producto.
Saludos, Ramón , buena información ese es el motor que me gustaría tener a futuro el 2.0 F4R , o esperar a que llegue a América la nueva duster 2018 la renovaron por dentro y por fuera y muy linda quedo.
Mejor respuesta (según Ramonmon)
Yo tengo una Duster 1.6 hace 3 años. En manejo mixto hago 11.5km por litro promedio. Recien vuelvo de un viaje al sur y yendo a 120/130 hacia 10km por litro. Es cierto que a 120 va a a 4000 /4200 RPM lo cual es demasiado exigido. En general estoy satisfecho con el resultado aunque no deja de ser un auto merdosur basico con un motor antiguo.
ComentarPedal de embrague suelto Solucionado
Renault Duster 1993 1.6 35000 kms
Hola hoy me quedé sin embrague porque cuando arranque del semaforo pisé el pedal del embrague y estaba suelto no podia meter las marchas asi que grua y al taller me lo solucionaron provisoriamente con unas arandelas y un precinto, porque el pedal estaba roto y viene el conjunto del pedal y la bomba hidraulica, que bronca es el segundo problema que tengo con la Duster ya le tuve que cambiar el ruleman de acople del compresor del aire.
23 casos
enzo cordoba de Argentina hace 11 años
Me acaba de pasar el mimo problema que a vos, me podrias decir como solucuonarlo? Gracias espero tu respuesta.
Se me rompio el brazo del bombin de embrague y se sale del peda. Lo trate de agarrar con una abrazadera pero lo unico que funciono hasta ahora es atarlo con una soga elastica. Alguien lo reparo o sabe como hacerlo ya que no voy a pagar el precio de lo que sale toda la bomba con 30000 Km y menos de 3 años. No puede romperse asi. Gracias
Hola Buenas tardes,yo lo solucione sacando un poco de material del brazito,luego de eso le puse una arandela y lo trabe con otra arandela seguer.
Mejor respuesta (según cronobeto)
Hola Augusto lo solucione con dos arandales y una arandela abierta de esas que ajustan. El brazo va agarrado del pedal con un capuchon de plastico que traba en el eje. Yo corte con cuidado la parte del capuchon que tiene unas patitas y puse una arandela que pase por el eje luego el brazo del bombin, otra arandela y lo trabo con esas arandela abiertas que ajustan justo en un surco que tiene el eje.
Francisco Castilolo de México hace 9 años
Augusto buena tarde, oye me podrias ayudar enviando una foto si es que todavia tienes tu camioneta por favor, para entender como le hicisite y realziar la mismo te lo agradeceria mucho soy de Mexico Francisco Castillo
martinpoleon de Uruguay hace 8 años
Hola, me quedó bailando el embrague, se había salido el perno metalico del pedal de embrague de un capuchon plastico, una PAVADA para hacerlo. Crei que habis roto el embrague. Gracias al chat lo arregle
luis ordoñez de Argentina hace 8 años
Hola gracias por el aporte... me paso lo mismo en mi duster2014 con 40mil km.. . Serruche el capuchon y le puse una abrazadera bien apretada (no le puse arandelas porque le quitaba mucho espacio a la abrazadera)
Augusto me mandas foto de lo que hay q atar pq me a pasado lo mismo y muevo las varillas y es como q anda dw nuevo pero vuelve a salirse y queda suelto asi lo solucionó gracias
Sergio tenes que cortar con una sierra las patitas de plástico del brazo que sale del bombin de embrague y coloca una arande la grande luego el brazo otra arandela y una arandela a presión que se agarra del surco que tiene el eje del pedal de embrague y listo lo hice hace 2 años y todo ok
1
Hola Diego. Exactamente como dice cronobeto. El pedal tiene un perno que sobresale y el bombin tiene un conito de plastico con tres patas, de las cuales se debe haber roto una para que se salga. Yo le puse una arandela y una abrazaderita o un alambre. En la foto veo que tiene un presinto, un poco menos grasa que mi alambre... je je. Perdon por la foto que estoy de vacas.
Mi duster es 2014. Hola gente, he leido comentarios de bombin de embrague de duster, y me ha pasado lo mismo. Leyendo sus comentarios, veo que mi cilindro de embrague no pierde por ningun lado, pero tiene una patita de plástico rota en la unión que iria con la pedalera.
El tema es que el mecánico la saco y me dijo que busque el respuesto, y compré una en argentina marca AEQUIPE y me dice que no encastra bien (en la salida curva que da al motor). Puede ser que el bombin de embrague este bien y solo haya que solucionar el problema de agarre con el pedal? gracias. La lleve al mecanico pq anda bien y de golpe se va el pedal y no me entran las marchas, pero en ningun momento perdió líquido.
El tema es que el mecánico la saco y me dijo que busque el respuesto, y compré una en argentina marca AEQUIPE y me dice que no encastra bien (en la salida curva que da al motor). Puede ser que el bombin de embrague este bien y solo haya que solucionar el problema de agarre con el pedal? gracias. La lleve al mecanico pq anda bien y de golpe se va el pedal y no me entran las marchas, pero en ningun momento perdió líquido.
Hola Diego. Si el pedal se va al fondo y se desengancha de eje que viene del motor, es lo mismo que me paso a mi. Yo le puse un alambre o una chaveta remplazando la pieza plastica que se habia roto. Podes probar colocando todo en su lugar y atando el pedal con esa varilla que va al motor con una soga elastica para que no se salga. Si entran todos los cambios no hay que cambiar toda la bomba de freno... para que tocar algo que no se rompio. Saludos
Hola Gente, yo rodeé las miserables patitas con un precinto plástico de los que se usan para atar cables y lo embadurné con poxipol, formando un capuchón bien asqueroso. (lo hice en un estacionamiento como para salir del paso), Lleva 6 meses y no se volvió a salir. (11.000 km). Renault tendría que llamar a revisión y cambiar esa pieza, por que puede causar accidentes el desprendimiento del bombin de embrague.
Esta pieza es un desastre. Los plasticos de los juguetes de McDonalds son mas duros que ese. Si se rompe cuando estas manejando o pasando un camion en ruta te puede hacer pasar un momento complicado que no se si todos los conductores lo podrian sobrepasar. Saludos
Mi duster es 2013 180000 Km sin un solo problema, hoy se soltó el pedal del embrague, fui al mecánico y me salió con un verso de que podía ser la crapodina hidráulica y había que bajar la caja. Sospeché que me estaba queriendo pasar y aquí encontré la solución, 15 minutos y problema resuelto. Son una gran ayuda
Hola, ayer me sucedió lo mismo con el pedal de embrague (Duster 2.0 2015, 54000 Km). Por suerte me dí cuenta del problema antes de llamar a la grúa. Ahora, que porquería el sistema que trae. Solo una traba plástica!!!!, cuanto le costaba poner un seguro metálico como un seeger?. El embrague anda muy bien en mi auto, no quiero cambiar todo el sistema por una traba plástica. Me parece que las soluciones de arriba son mejores que el diseño original!!!. Gracias
1
Muchas Gracias por el dato. A mi me sucedio a los 60000 km estos comentarios hace que le regalemos al Monopolio de talleres Renault.
Dusteraynadamas de Argentina hace 7 años
Hola. Esta pieza de plástico tiene algún nombre
Las dos cosas son de plástico, tanto el brazo de la bomba como el pedal. El brazo de la bomba de embrague según dicen en Renault, (el brazo que se mete en el motor desde el habitáculo) es una pieza única con la bomba. Lo que hace costoso el repuesto. Lo mejor es engancharlo con una arandela y un tipo de chaveta. Suerte
Dusteraynadamas de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta. Vere que puedo hacer para solucionarlo
Si el tema es que se sale por las trabas del capuchon rotas lo solucionas con arandela y alambre o chaveta. Suerte
Jhon ortegate de Colombia hace 7 años
Señores buen día quería hacerles una pregunta resulta y pasa que me saco la mano el kit de embrague de una renault Duster.1.6. Le cambien por sugerencia del mecanico sòlo la prensa y él disco , no màs por que la balibomba estaba seca y me fuy el carro trabajo 2 días bien y sé comenzó ir el pedal al fondo se lo llevé al mecanico otra vez y me dijo qué tocaba purgarlo y qué estaba para cambió la bomba principal y la cambie. Y listo me fuy el carro està trabajando bien. Pero a ratos se calienta el Clos y sé comienza a ir el pedal al fondo y me toca darle una especie de bombín al pedal con mi pie y vuelve a coger trabaja normal. Pere sigue lo mismo se calienta trata de irse el pedal al fondo le doy bombín y sigue...quiciera sí alguien me puede decir que le puede estar pasando o qué toca cambiar para solucionar de raiz ése problema...gracias
Hola mi duster me puede líquido x ella caja de embrague y no me entran los cambios k puede ser y si hoy k sacar la caja de cambio para reparar la duster es 2013 motor 1.6
No lo andes mas. Llevalo a un mecanico para ver de donde pierde liquido. Se puede haber roto una reten.
ComentarProblemas con arranque en primera Solucionado
Renault Duster 2013 4 puertas, 2.0 16908 kms
1. Problemas con el arranque en primera: Es muy tardado. En tráfico elevado es muy peligroso porque al querer rebasar rápidamente, el acelerador no reacciona; o sea, el vehículo no se mueve teniendo casi encima al que viene detrás por el carril a cambiarse. 2. Problemas al subir pendientes muy pronunciadas: Se mata o hay que meter clutch y acelerar constantemente. Lo que genera un gran gasto de gasolina y muestra excesiva inestabilidad en el clutch o clutch defectuoso. 3. Problemas al arranque en primera y dar vuelta cerrada en U. Lo mismo que en el punto 1. Quieres dar vuelta y la máquina no acelera. Si lo tienes que hacer rápido, te puede alcanzar el auto que viene en camino. , Estuve a punto de colisionar.
Cita mañana en Agencia. Les mantendré informados.
Cita mañana en Agencia. Les mantendré informados.
8 casos
Hola, yo tengo un duster 2.0, al inicio no tuve problemas pero después de los 15mil km me comenzó a pasar eso. En lacasa de Renault me dicen que así es el auto porquees un acelerador eelectrónico. La verdad me pasa de vez en cuando entonces es difícil de mostrar. Por favor cuéntanos si te encuentran una solucion
Te pasa esto ?
https://www.youtube.com/watch?v=d2DaQW…
https://www.youtube.com/watch?v=d2DaQW…
Mejor respuesta (según Mario)
Hola!!! Perdón por responder taaaaan tarde... Fernando... pues si, algo parecido al video, pero en mi caso fue por un vicio al conducir... Marce, mira, muy atentamente me atendieron en Renault Aeropuerto (Ciudad de México) y después de un paseo para ver cómo estaba conduciendo la máquina, llegamos a la conclusión de que dada mi costumbre con el tsuru nissan anterior (7 años), estaba buscando la misma respuesta de aceleración. Me dijeron que:
1. La Duster tiene un sistema eléctrico para la caja de velocidades. La solución es que debo presionar el clutch y el acelerador un poco más afondo de como lo estaba haciendo, tanto para subir pendientes elevadas, como para iniciar en primera el arranque o moverme rápido en el rebase. 2. Los cambios los debo hacer a las 3000 revoluciones o 2700. Lo estaba haciendo antes...
Mi molestia era básicamente que no aceleraba, como en el caso del video que muestra Fernando. Leyendo un poco más arriba en las inconformidades, me di cuenta de que efectivamente, los pedales están muy elevados y hay que presionarlos un poco más a fondo para que agarren las velocidades como se debe. En el caso de mi Tsuru, no era necesario eso, prácticamente avanzaba al retirar el clutch, después de meterlo. Era muy estable en las subidas. Cosa que con la Duster se me complica. En conclusión, creo que yo no volveré a comprar un auto como la Duster, por estas razones. Me estoy adaptando aplicando las correcciones de conducir dugeridas, pero en las subidas hay mucha inestabilidad. O tal vez, aun no me adapto al 100%
1. La Duster tiene un sistema eléctrico para la caja de velocidades. La solución es que debo presionar el clutch y el acelerador un poco más afondo de como lo estaba haciendo, tanto para subir pendientes elevadas, como para iniciar en primera el arranque o moverme rápido en el rebase. 2. Los cambios los debo hacer a las 3000 revoluciones o 2700. Lo estaba haciendo antes...
Mi molestia era básicamente que no aceleraba, como en el caso del video que muestra Fernando. Leyendo un poco más arriba en las inconformidades, me di cuenta de que efectivamente, los pedales están muy elevados y hay que presionarlos un poco más a fondo para que agarren las velocidades como se debe. En el caso de mi Tsuru, no era necesario eso, prácticamente avanzaba al retirar el clutch, después de meterlo. Era muy estable en las subidas. Cosa que con la Duster se me complica. En conclusión, creo que yo no volveré a comprar un auto como la Duster, por estas razones. Me estoy adaptando aplicando las correcciones de conducir dugeridas, pero en las subidas hay mucha inestabilidad. O tal vez, aun no me adapto al 100%
En mi caso sucedio lo mismo un vicio de manejo jajaj manejaba yo con los dos pies como si fuera estandar y trae 4 sensores la unidad 2 son de touch o inalambricos por lo cual si llevas un pie sobre el pedal auq no lo pulses la computadora detecta q llevas activado los dos y por eso cae en modo proteccion.
Hola, gracias por las respuestas, Fernando / Mario lo del video no me pasa, pero voy a probarlo, esta una locura. De ahi de lo que me dicen es que es el acelerador y sus sensores, lo que les han dicho a ustedes. Con el tiempo me voy acostumbrando y ultimamente no se me ha repetido pero creo que prefiero el acelerador antiguo que lo aplasto y responde. Saludos
Hoy no arrancó, después de circular , la trate de encender y no arrancó, encienden todos los pilotos, no hay código de falla, el motor no gira, la empuje y arrancó, pero con la llave no logro arrancarla... Ayúdenme
Hola, eso parece algo muy diferente, puede ser un problema del motor de arranque, la batería esta baja y no se esta cargando bien.
El acumulador ya no retiene la carga eléctrica, ha terminado su vida útil. En los vehículos actuales el consumo de energía es muy elevado por lo que su vida útil disminuye, incluso al estar apagado el vehículo consume energía eléctrica. Solución... cambiar el acumulador o bateria (como le llamen por allá).
Tengo una oroch y le instalé las esploradoras pero ya no enciende aparece un sonido y muestra el testigo de ABS
Saludos desde Panamá. Tengo un Duster 2017, automática, y repentinamente dejo de encender y mostraba las mismas señales que mencionas: suena una alarma, muestra ABS y no te permite el arranque, aun lo hagas múltiples veces. No tiene nada nuevo instalado. Inicialmente, me hablan de falso contacto y está en revisión. Tuve que llevarlo dos veces al taller en grúa. Si hay nueva información, agradeceré la pasen, para saber qué hacer de aquí en adelante. Pd. El trato de la agencia ha sido positiva y con buena intención de solucionar el problema.
Hola el mio le paso hoy lo mismo tu sabes que podrá ser o si ya lo arreglaste a ver que es
Saludos y bendiciones!
Todavía no hay certeza de qué causa esta condición. Aún está en el taller. Buena suerte y que pronto tengamos respuesta. Un abrazo fraternal...
Todavía no hay certeza de qué causa esta condición. Aún está en el taller. Buena suerte y que pronto tengamos respuesta. Un abrazo fraternal...
Mala conexión, es decir que no conectaron las luces antiniebla (o exploradoras como le dicen) a una terminal libre, seguramente fueron conectadas a una terminal inadecuada y se sobrecarga la demanda de energía, una solución es desconectar los faros antiniebla y conectarlos directo de la batería, es importante poner un regulador y un fusible por seguridad.
Mi auto no arranca pero funciona los parabrisas y luces y en la radio me pide una clave tengo la Duster
Mi motor no me arranca prende las luse anda el parabrisas
Hola también tengo una Duster, pueden ser dos cosas: la carga de la batería es muy baja, por favor cheque la carga con el ohmetro y debe tener por lo menos 16 volts, si tiene menos no arrancará. Solución cambiar la batería. Y el radio pide la clave de reset, que viene escrita manualmente en el manual del propietario, en la primera página. Eso se debe a que desconectaron la radio o la batería.
Hola les cuento se descargo la batería de mi daster la remplaze y no arranca
Duster tech road 2014 como nueva sin ningún problema desde q la compre, hoy andando dejo de funcionar el motor, el encendido gira las correas pero no mueve motor, que pude ser???
RAMIRO ANDRADE de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema con una duster 1.6 2022, lo he llevado en dos ocasiones al concesionario pero me dicen que no tiene ningun problema que el vehiculo fue diseñado asi, lo que se me hace un acto de irresponsabilidad de renault, pone en riesgo la vida de las personas que tienen estos vehiculos, como dice mario este comportamiento del carro puede generar accidentes.
johanna figueroa de Colombia hace 3 años
Tengo una duster modelo 2021 y tengo falla en el arranque, he ido al concesionario y dice que es normal, que es un bajón electrico...adjunto enlace de video que mi esposo pudo grabar y la explicación absurda del técnico...https://www.youtube.com/watch?v=bGhhik…
Tengo una duster 2013 , y no anda las luces del tablero ,no andan nada cuando la pongo en contacto pero si giro el arranque,el motor gira pero es como que no le llega corriente
ComentarSolucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1
Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
4 casos
En tu opinion la duster es buena opcion de compra?
JESAAR-MADIXA de México hace 12 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 12 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 12 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 7 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 8 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 9 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es raulyazo@gmail.com o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 6 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
ComentarProblema arranque en FRIO, medidor de gasolina, manguera hidraulica Di
Renault Duster 2012 dynamique 4x4 12000 kms
Hola la verdad que tengo este vehiculo 1 año y pico lo he usado casi nada 12000 km y el vehiculo no cumple con mis expectativas puntualmente el problema es el O-ring de la mariposa de admision de aire que al parecer cuando esta frio no pasa lo suficiente aire y el auto zapatea y tiembla las revoluciones oscilan, lo cual tambien produce en el caso de las versiones mecanicas un desgaste en el Embrague lo cual me parece pesimo que Renault no haya hecho un llamado para el cambio respectivo haciendo que comprometa otras piezas, lo he dejado en el taller (2dias), el otro problema es el medidor de ga… Leer completa
5 casos
Llevalo a la Renault y haz valer la garantia me han dicho que tengo esperar hasta que llegue la nueva configuaracion de la computadora porque dicen que es un tema de la gasoliona, claro que yo no les creo parece ser una falla de fabrica si no la arreglan luchare para que me devuelvan mi dinero o me den algo igual mediante un juicio ya que piens venderla apenas pueda ni mas con esta marca con mucha publicicad engañosa
Hola andres primero darte las gracias por compartir tus experiencias con el modelo duster... yo tenia pensado comprarme una 4x4 del 2012 en la division de semi-nuevos de maquinarias pero al leer tu molestia la verdad que me eh desanimado y veo varias versiones de este modelo tanto en la 4x2 y 4x4 que la venden ahora no se que modelo buscar alguna sugerencia ?
Buenas tardes gente , tengo una duster 2013 1.6 la cual empezo con problemas , ahora no regula y muchas veces cuando llego a un semaforo las revoluciones caen al piso y el motor se sacude para todos lados , tambien al no estar regulando pistonea , me dijeron que podria ser la sonda lambda la cual ya la cambie y el proble sigue , ahora me dijeron que tengo que hacer ver la valvula de admisión,
Hay alguno de ustedes que haya tenido este mismo problema?
Hay alguno de ustedes que haya tenido este mismo problema?
Jeison escobar de Colombia hace 8 años
Amigo ruben ya usted lo sincronizo hagale la sincronizacion y me cuenta...
Víctor arena de Argentina hace 7 años
Hola buenas yo tengo una oroch le cargo tanque lleno y el indicador marca biem y pasa un día y ya se pone en reserva
A mi me. Pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
Hola, del 2016 tengo una Duster Oroch vino con probmemas, el tablero a veces me marcaba hasta 2 y 3 íconos. Me decían que era porque le cargué nafta común lo cual nunca hice. Hasta que llamé al de la grúa y le envíe la camioneta era la mariposa...me dijeron qué era el carburador...Lo que si sigue temblando...cuando lo voy a encender. Y me parece raro en un vehículo
Hola tengo una faster oroch y mi problema es q cuando tengo lleno el tanque a los días me marca hasta la mitad o aveces en reserva , lo más me sorprende es q nosotros la utilizamos en GNC y marca cm q está consumiendo nafta. Alguien q le este pasando lo mismo o que sepa q solución puedo darle x favor
Agustín Ave de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar ? Yo tengo una duster 2018 con GNC la compre la semana pasada y el tablero de un día para el otro me marco de tener medio tanque a tanque completo y no entiendo por que, también la manejamos todo el tiempo a gas
Hola lo pudiste solucionar? a mi me pasa lo mismo compré la camioneta hace 3 meses y me di cuenta de esa falla del marcador de nafta, también la tengo con gnc
Agustín Ave de Argentina hace 6 años
Investigando en el tema descubrí que pasa por qué el medidor es electrónico y cuando detecta una gran diferencia entre lo que marca y lo que pesa el tanque se resetea, (como cuando me cargas combustible) una de las soluciones es ponerle un aparato que cada vez que enciende la camioneta resetea el tablero y hace que la computadora tomé una nueva medida cada vez que enciende
Hola , tengo una Duster 1.6 con gas , el problema es que en frio ( a la mañana) no arranca a nafta , debo pasarla a gas y arranca enseguida , apenas calienta un poco si la paro y luego quiero poner en marcha nuevamente arranca normal a nafta y durante el dia sigue arrancando a nafta. Podrian darme una idea se cual puede ser elproblema , por favor ? agrego que esto ya ocurrió hace un tiempo pero se soluciono´ solo luego de haberle andado 100 km a alta velocidad (entre 120 y 150 km por hora ) fue como santo remedio. Ahora hice lo mismo pero la falla no se va. Gracias nuevamente
Hola buenas tardes, tengo una oroch modelo 2020 con 1650 km cargue combustible anduve aproximadamente 98 km y se bajo una rayita, pero al día siguiente cuando la prendí me apareció el tanque lleno nuevamente y anduve bastante y no bajo nada el nivel qué problema puede ser? Cómo se soluciona?
Yeison holguin de Colombia hace 5 años
Una pregunta q tanto me recomiendan colocarle gas a mi duster o.no lo recomiendan
Tengo una camioneta duster 2019 le llene el tanque y me marca la reserva,marca como si no tuviera
enrique garzon de Colombia hace 3 años
Tengo una DUSTER 1.6 4X2 modelo 2015, me empezo a sonar las ruedas porque habia perdido el liquido de la direccion hidraulico, le pusieron el liquido y quedo la direccion mas suave. Sin embargo lo lleve a otro mecanico y me dicen que debo cambiarle la empaquetadura de la caja de direccion. Agradezco alguine que le haya pasado esto y como lo solucion gracias
ComentarTengo problemas con la direccion hidraulica Solucionado
Renault Duster 2013 Expresión 100000 kms
Cuando giromla dirección se pone dura y tiene un ruido como de aire cuando la giro a cualquier lado, ya revisaron la bomba y el mecánico dice que esta bien, alguien que me pueda orientar para ver que puedo hacer por favor
8 casos
Mejor respuesta (según Ivan)
Los Motores de Colombia hace 7 años
Hazle un lavado al sistema y ponle nuevo aceite hidraulico... es lo mas economico y practico que puedes hacer, muchos casos de ruidos se resuelven de esta manera!
Isai prieto de México hace 3 años
Buenas noches,disculpen alguien podría orientarme,mi altima 2013 al encenderlo la dirección todo normal al caminarlo un rrato me detengo y se ollé como que chilla lo aceleró y se escucha el chitido como si le faltará aceite lo apagó y enciendo de nuevo Sele quita la dirección normal no se pone dura me dice el mecánico que es la polea del alternador que se le está madreado el Valero que es eso porke si fuera la dirección el osea la bomba no se quitará el ruido,necesito de su opinión por favor
ComentarPrende testigo en tablero (una bobina y un rayito) pierde potencia
Renault Duster 2014 2.0 Automatica Nav 90000 kms
En carretera, cuanto hay una subida prolongada o bien le acelero mas a fondo de pronto prende en el tablero una señal y el vehículo pierde potencia, le acelero y no da mas, el motor se siente inestable y tengo que orillarme apagar el motor y volver a encender inmediatamente la falla desaparece, en un lapzo de 400km lo puede hacer unas tres veces. Ademas de que puedo escuchar como que cascabelea.
1. Cambie el cuerpo de aceleracion y mejoro pero regreso el el problema un par de meses despues. 2. Cambie el Aceite de la transmision y mejoro un poco pero regreso el problema. 3. Cambie una bobina p… Leer completa
1
2
27 casos
Takanovich de México hace 7 años
Revisa los o'rings esta tomando aire... saludos
Takanovich de México hace 7 años
Del cuerpo de aceleracion esos se desgastan y toman aire
Pachingolin de México hace 7 años
Me llego a mi taller una duster con el mismo síntoma, se le limpio y selló toda la admisión junto con los o'rings de los inyectores. También se hizo ajuste básico del cuerpo de aceleración, mejoro, pero al final se cambió la bomba de gasolina y con eso terminó el problema. Pero ahora surgió otro. Ya no es perdida de potencia, ni marca ningún testigo, ahora cuando desacelera, parece que el retroceso de 2 a 1 lo hace de manera extraña, al cambio se siente como si pateara la transmisión o intentará avanzar más la camioneta en lugar de frenar. En el scanner multimarcas que tengo aparece un código de falla de la transmisión sin explicación o desconocido, el D123, alguien sabe de esta falla?
Te hago una consulta Pachingolin, tengo una duster 2013 4x4 mecanica y me pasaba que se ahogaba un poco en velocidad al meter 3 o 4 apenas metia el cambio (bajas revoluciones) luego es como que se "destapaba" y a veces hacia una "explosion" por el caño de escape. El mecanico me cambio inyectores (dijo estaban trabados en abierto 3 de ellos), luego bujias y empeoro. Tambien le habia cambiado los oring al cuerpo mariposa pero luego de todo eso el auto quedó peor...no aceleraba y recien ahi surgio una falla como de conexion entre el pedal y cuerpo mariposa. Se mando a reparar el cuerpor mariposa y ahora acelera pero se sigue ahogando en forma aleatoria y en ralenti arranca bien y luego empieza a ronrronear como si se quedara en menos cilindros...Ahora me dicen puede ser las valvulas de escape...Tienes alguna opinion?
Pachingolin de México hace 7 años
Puede ser bomba de combustible, ahora, si te dicen que son válvulas, deberían hacer una prueba de compresión por tiempo de encendido y/o meter aire comprimido a los cilindros cuando las válvulas estén cerradas y ver si tienen fugas...
Muchas gracias Pachingolin por la respuesta! Finalmente la lleve a otro mecánico (de confianza) que detectó que la cuestión del ahogo era que estaba quemada parte de la ECU! Me repararon eso y ahora no lo hace más pero sigue regulando mal (chupando por el escape) eso me dijo debería deberse a una válvula de escape en mal estado.
Muchas gracias por la amplia explicación voy a revisar lo del los o Rings de los inyectores y lo del cuerpo de aceleración y de paso checar las condiciones de la bomba de gasolina , pregunta sabes dónde se encuentra el sensor de velocidad mi camioneta es automática ?
Zenón López de fermin de México hace 7 años
Mi camioneta hacia lo mismo y solo era una bobina que brincaba corriente se la cambie y se soluciono
Tengo el mismo problema, entonces podría tratarse de las bobinas?
Cuando falla una bobina, es recomendable cambiar todas. Yo llevaba mi vehículo duster a la agencia Renault y la verdad cada decepción y abuso en los costos me hizo meterle mano al motor. Te recomiendo le compres Bobinas Bosch tipo lapíz en Mercado Libre y le pongas Bujias de Iridium o Doble Platino Láser, es una inversión de unos $160 USD (convertir a moneda local) pero tienes garantía de al menos 50 000 km sin cambiar nada y funcionará muy bien. Ojo entre menos se moleste el estar quitando o poniendo a las bobinas menos se daña la base donde van atornillados, usan un tornillo de cuerda fina en una base de aluminio, la cual se barre fácilmente y la bobina anda floja o brincando, eso produce falsas chispas y fallas en el motor. En mi caso tuve que barrenar para meter tornillos de cuerda estándar (mas gruesa) y todo mejoro.
@MarineroDisculpa tengo el problema de que se barrio un tornillo que medida usaste para realizar el cambio
Donde esta el sensor de velocidad de la duster automatica 2013 tengo mismo problema
Ciertamente, me paso exactament lo mismo hasta con las reparaciones que hiciste y le cambie varias veces el Sensor Map y segui el problema hasta que un dia a la valvula del sensor usado le cambie el orim externo por uno interno de otro usado y se me acabo el problema.
CARLOS HERNANDO de Colombia hace 5 años
Cuando la camioneta esta de medio tanque hacia abajo , y estas en una subida muy pronunciada , trata de fallar , pensaría que se que se queda sin combustible , pero la solución es muy fácil, hay que tranquearla full y de una mejora , de echo ella marca en el tablero como si no tuviera combustible , saludos
Adrián Vicente de Perú hace un año
Me paso lo mismo con mi Duster del 2013, revise bobinas y bujías y todo bien, el problema era con los empaques del sistema de admisión, cambie todo y quedó OK.
1
2
Comentar¿Problemas con un Duster? Compártelos
