Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Es un elemento antipolución. Con el recirculado de los gases de escape a la admisión se logra reducir la producción y emisión de los óxidos de nitrógeno. Éstos son gases altamente contaminantes regulados por muchas normativas automotrices vigentes.
El coche va perfecto, a veces cuando le demando potencia, entra en modo emergencia. Paro el coche saco la llave, arranco y todo perfecto, no se enciende ninguna luz. Lo llevé a un mecanico y me dijo que la geometria del turbo se me habia quedado abierta y cuando acelero bruscamente, el coche detecta demasiada entra de potencia y entra en modo emergencia, otro me dijo que era la valvula egr
A mi me pasó lo mismo con un CLS350. Al principio, me aparcaba unos minutos y al volver a arrancar ya iba bien. Y asi fue empeorando hasta que lo llevé a la mercedes y me tivieron que cambiar el catalizador. Un palo tremendo. Si todavía puede fincionar, intenta regenerar el catalizador manualmente. Esto se consigue circulando por autopista unos 20 kilometros a 3000 rpm como mínimo. Hay que llevarlo en secuencial forzando a que se mantenga en tercera marcha más o menos. Con esto, el catalizador incinera todo el hollín que lo tiene colmatado. La causa de este fallo es circular siempre en urbano haciendo trayectos cortos que impiden que el hollín se queme.
@AtitocEl catalizador está avisando, y cada vez el fallo será más frecuente y será más difícil salir del modo emergencia. Yo te cuento mi experiencia. Tú infórmate bien.
Hola...hace unas semanas atrás me compre este auto y en realidad me encanto pero hace un tiempo cuando lo saco brusco desde cero me tironea y luego deja de acelerar fuerte...me detengo lo apago y cuando vuelvo a partir se le pasa...ya limpie egr y filtros ¿que puede ser?
Tenho uma chrysler com esse motor partiu a bomba de pressao de gasoleo levou uma nova. Agora parece que trabalha so a 3 cilindros so trabalha ao relanti se acelero nao faz nada e sai oleo pelo escape e fumo branco
Buenas, el problema del coche es que en principio funciona bien, pero con 100 caballos menos, le cuesta coger velocidad y no pasa de 130/140. A veces paramos un momento y despues funciona bien, hasta que volvemos a frenar y le vuelve a pasar. Hace 6 meses le cambiamos la EGR. Una pista de lo que puede ser.