Amigos pído ayuda con mi Ford Lobo tritón 4.6, arranco el motor muy bien, cuando la temperatura ECT del refrigerante llega a los 96 grados centigrados, el indicador de presion de aceite en el tablero se va a cero acelero y se restablece la presion de aceite , dejo de acelerar y el indicador de presion de aceite de va a cero nuevameite, acelero un poco y se restablece nuevamente la presion , cuando empezó este problema , escuche cascabeleo de motor y perdida de potencia en el motor que opinas amigos? que creen que pueda ser? de antemano gracias por su apoyo y atenciòn

Se produjo una falla en el motor, estando en movimiento en carretera la camioneta con revoluciones normales me detuve en un semáforo y las revoluciones cayeron, el motor se detuvo e indico en pantalla un falla que indico (poca presión de aceite) a que se debe tal falla?.

Como muchos comentarios estoy con el mismo problema en alta se mantiene la presión de aceite pero en baja se cae a 0 psi cambie cadena tensores, patines, bomba de aceite limpie colador y sigue el problema si alguien sabe la solución del problema se lo agradezco saludo

Aguja en panel mide presión aceite sube y baja

Ford F 150 5.4 3V temblaba y hacia un ruido,,se le cambio la cadena del tiempo los tensores , los camsphaster y el problema se arreglo, pero la presion del aceite bajo, se le cambio la bomba del aceite y el sensor del aceite y el problema sigue, se prende y la presion esta normal, despues de un ratito, marca check gauges baja la presion a cero, que mas puedo hacer, la computadora no marca ningun codigo de error ni tiene prendido el check engine

Le limpie el colador de aceite y luego le cambie la bomba porque cae la presión de aceite y golpea las punterías y la cadena después de cambiar la bomba sigue con el mismo problema y ahora tiene un sonido como de la bomba de hidráulico de dirección cuando no tiene ATF. ALGUIE podría ayudarme

Que aceite debo usar, le echl 20 50 semi sintetico y ya a ls 2000 km debo d completarlo cn 2 lts

Cuál es la presión de aceite normal de un motor Ford 300 en frío y rodando

Tine prendida la luz del Aceite, pero el marcador que tiene aguja marca bien la presión , solamente la luz no se apaga

Hola , amigos espero y que me echen la mano con mi 1979 ford f150. Le arregle el motor completo y despues de unas 400 millas trae un problema que es el siguiente: despues que se calienta el motor comienza a fallar, y cuando falla se baja la aguja del gauge de el aceite a un cuarto, le acelero y se restablece, segun un mecanico me dijo que posible mente era la pompa degasolina que no esta pompiando correctamente por que se bacia el filtro de gasolina. El filtro cuando se bacia se mira como que esta echando gasolina burbujiante. Es normal que se baje la presion del aceite por esa razon??

Practicamente he reparado la maquina a excepcion de los anillos.
Ya cambie:
Kit de tiempo, tensores y engranes de arboles de levas
Bomba de aceite
Un arbol de levas
Rectifique cigueñal y cambie metales de biela y bancada
Vvt's
Limpie motor y cedaso todas las venas de la maquina
Al prenderla me sube la presion a 50 psi y al pasar 10 mins aproximadamente se baja la presion a 5psi

Que podra ser lo que me ocasiona la perdida de presion? Vi en un comentario que estos motores llevan un sello interno en el motor pero ya no se me ocurre que mas hacerle... la camioneta funciona miy bien solo que la falla es al calentarse el motor

Cuando enciendo la camioneta en la mañana tarda como un minuto para q la aguja dela presión del aceite suba despuses q sube esta normal pero todas las mañanas hace lo mismo

Amigos tengo un problema en mi fx4 2007, funcionaba bien sin ruidos, y de repente en la mañana al prenderla se bajo la presion de aceite e hizo ruido el motro como diesel, como que no esta lubricando la bomba, me dijero que era el cedaso del carter, pero resulta que notrae cedaso , ya se lo habían quitado. Me dicen que es el motor que las cabezas algo asi, pero sale un dineral, mi pregunta es, hago el gasto de cambio de bomba de aceite o ya me resigno a reparar el motor?? Gracias saludos a todos. , por ciertyo soy de San Sebastián del Oeste , jalisco, cualquier duda o sugerencia a mi correo z… Leer completa

Al encender la camioneta y alcanzar la temperatura normal, dispara la alarma "Check gauges", el medidor de presión de aceite cae a cero y sube repetidas veces, cambié el sensor de aceite pero el problema continúa, la bomba de aceite tambien es nueva. El aceite y el filtro también están recién cambiados.
Vean el video: https://www.youtube.com/watch?v=Tyf46b…

Hola, tengo ford f 150 1998, cambie bomba de aceite, el colador esta limpio, se retficaron las tapas del bloque, cuando el motor esta frio la presion de aceite es normal, 30psi cuando la acelero llegas hasta 50psi, cuando el motor caliente baja a 15psi y cuando tiro un cambio ejemplo drive o reversa baja a 10 o menos y el reloj de aceite empieza a bajar hasta casi cero, que puede ser, el aceite esta nuevo, tiene tratamiento para aumentar la vizcocidad de aceite, que puede ser, el motor habia dañao un lifter y tambien se le cambio, me dicen que puede ser los casquillos de vihelas o los del arbol de eleva

Ya cambie la bomba de aceite nueva, es una melling y se sigue cayendo la presion de aceite despues de 2 o 3 minutos de encendido.

Tengo menos de 20mil km de aver hecho el motor todo Original Ford standar, la presión cuando está caliente cae a cero y no suena nada aceleró y se le pasa cuando estoy en mínimo es q sucede, ya le limpie el colador y le cambie el sensor de presión de aceite, y igual sigue la falla q hago ? Serán los VCT? Ó como los puedo probar??

Tengo un problema con la presion de aceite de motor de una f150 año 2012 motor 5.0, este motor llego muy mal, se cambio cigueñal, conchas o metales de biela y cigueñal, dos pistones, se rectifico camaras, juntas nuevas, piñones de levas, cadenas, patines y bomba de aceite, tenia una falla por los piñones de las levas que estaban dañados, ya se corrigio, ahora estamos notando que se cae la presion de aceite y la bomba es nueva y original de la ford, la presion cae en el tablero y le puse un medidor de presion en frio sube a mas o menos 38 y a medida que calienta empieza a bajar gradualmente y s… Leer completa

Bomba nueva me la entregaron camine 100 kilómetros y se empezó a bajar la presión del aceite a apague y al minuto la prendi normal cinco kilómetros y se bajo la presión hasta que ya no quiso prender se pego el motor

No me llega aceite a la vena de lubricacion de la cabeza derecha este problema ya lo tenia se reparo el motor y cambie bomba de aceite me asegure de que ninguna de las venas estuviera obstruida y aun así la presión de aceite no llega

Tengo una fortaleza año 98 motor 5.4 triton de dos valvulas el cual le cambie las cadenas de tiempo por haber dañado los patine y genero mucha escorea dentro del motor... y comenzó a perder presion de aceite, al perder la presion la apago y al encederla vuelve a subir. Estado leyendo y hablan de una valvula tvc q llevan estos motores me gustari saber donde se ubica en estos motores para lograr cambiarla para ver si klogro resolver el problema... gracias agrdezco su colavoracion.

Baja la presión de aceite altas revoluciones

Al encender la camioneta todo esta normal pero al acelerar la aguja de la presión de aceite se va 0 y se le enciende la luz de presión de aceite, dejó de acelerar y la aguja vuelve a marcar la presión normal

Mi camioneta en un semáforo prende la luz del aceite e inmediatamente cae la aguja es una f150 2001 4x4 motor 5.4 2v pero anda bien y no suena el motor que podrá ser esa falla me pueden ayudar????