Problemas y fallas del Audi A5

Cuando apago el audi no me saca la llave aun estando en la P, no enciende, no van los 4 intermitentes, el coche se muere por completo, normalmente se reiniciaba al tocar el boton de las ventanillas o al abrir la manibela de la puerta, de repente volvia la electricidad al coche por completo, pero las ultimas veces una lo tuve que arrancar con pinzas y la otra al abatir el asiento para adelante me hizo lo mismo se reincio, voy a comprobar la bateria que este en buenos voltajes para ver si no carga bien el alternador o la bateria esta en mal estado. Si todo esta bien vere el ELV módulo electrónico de bloqueo de dirección porque me he informado y si falla se corta toda la electricidad del audi.

Un letrero dice aparcamiento de la dirección

Mi Audi 2013 a5 motor 2.0l turbo después que tiene más de 30 minutos encendido puede ser en movimiento o estacionado enciende el testigo de baja presión de aceite no tengo ningún sonido raro en el motor me marca el código P0524 el nivel de aceite está en su punto no consume aceite lo raro es que apago el motor y lo enciendo inmediatamente y luego tarda unos 30 minutos en volver a encender la luz de testigo ya le cambié los dos sensores que van donde está el filtro de aceite que es el de presión y el de temperatura de aceite

Tengo un Audi A5 cabriolet 2014, cuando está totalmente parado y voy a salir de un sótano el carro se vuelve sonso y casi no se desplaza hasta que no se presiona en exceso el pedal del acelerador, quisiera saber qué podría ser lo que sucede.

Tengo humedad en la parte del maletero, se me llenó la luneta trasera de gotas de agua por dentro y en los laterales traseros donde van las centrales de cableados y eso tenía charcos de agua, me he puesto a desmontar el paragolpes y los desaireadores parece que está bien y no hay restos de agua por dentro de donde puede venir. Que hago

Empezó a perder líquido refrigerante poco a poco y ahora lo pierde hasta estando parado sin arrancar

Cerradura de llave dañada

Se calentó, se apagó corriendo y ya no prende

Quiero saber como poder resetear de fabrica el control del a/c ya que no responde a los mandatos, es decir los botones no funcionan, ya desconecte la pila para ver si se podía resetear así pero no ayudo en nada. Alguien que aya tenido el mismo problema que me cuente su experiencia y que hizo para resolver el problema.

Cambié el sensor del aire acondicionado pensando que podía ser la falla pero no lo era y sigue sin funcionar

Tengo un Audi A5 sportback 2.0 TDI 143 CV 2010 caja automática. Alguien me puede ayudar que tipo de caja automática tengo atf o cvt no tengo el manual de propietario también a veces cuando está d o r paso a n tengo pequiñito temblor en el coche es normal gracias

Tengo un audi a5 2019, le desconectaron la pila para cargarla y cuando se lo volvieron a colocar le encendió testigo ESC, dirección y el airbag y ya intentaron registrar la pila, codificarlo y nada siguió igual

Tengo un Audi A5 año 2010, motor a gasolina, con transmisión automática. El auto está presentando tirones al momento de pasar los cambios, ya sea en manejo manual o automático. El problema se nota especialmente después de que el auto lleva un rato en movimiento y el motor/transmisión ya está caliente. Necesito orientación urgente, ya que no entiendo nada.

No regula en frío me cambiaron los 4 inyectores también manguera de gases y la valvula pcv
Todo eso y el auto no regula bien en frío se nota ya caliente se nota un poco menos

No funciona radio sale pause el la pantalla

Buenas tardes desde hace unos días me suena un traqueteo cuando salgo marcha atrás girando el volante es automático

No arranca luz motor encendido

Si me he quedado sin batería y a poner las pinzas arranque y desde entonces la pantalla dejó de funcionar ahora intenta al encenderse pero se apaga al segundo

Problema de volante volante es muy duro

Hola chicos !! Felicidades ante todo! Consulta tengo un problema en el caliper delantero,le cambié discos pastillas reparación de cilindro,y cuando frenas de golpe se queda agarrado como q no vuelve y se recalienta la rueda y me quedo sin frenos, se enfría agarra y suelta ,lo hace cuando frenas de golpe !! Si alguien me puede ayudar si le paso !! Atte german

No me Arranca y me salta atención al bloqueo anti robo ver manual de instrucciones

Aparece el ventilador sin encender

Hola, mi auto presenta un ruido de golpeteo cuando está en frío que se quita cuando el coche está ya a unos 20 km/hr, a medida que ultilizo el auto el ruido disminuye e incluso llega a desaparecer sin embargo cuando se enfría otra vez regresa. Qué tan posible sería un problema en la cadena de tiempo o algún tensor? He visto que estas piezas recomiendan no tocarlas y su vida útil excede mucho los km que lleva recorrido el auto.

Le cuesta arrancar de que tiene poca gasolina, al arrancar se viene abajo y se apaga, se le queda el testigo Epc encendido de que logra arrancar

Amigos m compre un Audi a5 y ase unos días m prendió la luz de dirección en amarillo
Dice falla en el sistema puede seguir conduciendo. Alguien q m pueda ayudar

El problema es ese que no a prendido nada y no arroja nada con el scanner, claro esto lo hace de repente también perdió fuerza al acelerar en primera

Hola gente, cuando quiero poner modo Sport "S" con la palanca, no se ilumina la "S" en la palanca y no noto diferencia con el modo D y S
Pdst: la "P", "R" "N" y "D" si se ilumina, pero no la "S", que puede estar pasando?

Hola amigos AUDI, comentó que tengo un Audi A5 1.8 T , el problema es que tengo encendido el check lo llevé al taller a escáner lo apagaron y handube unos kilómetros y volvió a encender y más encima encendió el EPC , lo llevé al taller apagaron los testigos y es cosa de andar unos kilómetros y vuelve a encender el check y EPC , el tema que cambie los
Sensores de oxígeno como lo indicaba el primer escáner pero el problema sigue , detengo el motor y lo vuelvo a encender y vuelve a prender el EPC cuando acelero fuerte
Alguna ayudita por fa.

Hola, mi A5 me marca presión de aceite insuficiente pero sólo lo hace rara vez y es cuando estoy en un semáforo o en algún alto, apago y enciendo el coche y el testigo se va.
Mi mecánico me comentó que pueden ser los metales ya gastados pero eso implicaría bajar motor y antes de hacer eso quiero consultarlo en este foro.
¿Alguien más ha tenido este problema?