Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento

Jeep Wrangler 2013 Sáhara 3.6 Lts 85000 kms
Buena noche, tengo un Wrangler 2013 hace un par de días note q la aguja pasaba de la. Mitad de la temperatura y permence encendido el ventilador la mayor parte del tiempo, tiene anticongelante, cómo dato curioso no funciona la calefacción y ocasionalmente escucho por la parte de atrás del tablero como siguiera una botella de agua. Ojalá alguien me oriente. Gracias !!!
Manuel de México hace 5 años  
MA
28 casos 
Alextenorio de Estados Unidos hace 4 años
Como arreglaste ese problema?
Donny de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Jeep 2013 y tiene ese mismo problema como lo solucionas te gracias
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Como solucionastes el problema
Robdelros de México hace 4 años
Me pasa lo mismo... como solucionaste el problema
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo jeep ranger 2007 le cambié rallador termostato bomba de agua ventilador todo nuevo y sigue. Calentándose cuando corro a 70 millas sube 3/4 de temperatura alguie puede sugerirme algo gracias
Evencio de Panamá hace 10 meses
Es automático si tiene llantas mas grandes también hace qué recaliente
Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Oscar de México hace 3 años
Hola pudieron solucionar el problema yo cambie termostato anticongelante y radiador solo me falta cambiar bomba de agua sigue subiendo arriba de 60 millas arriba de la mitad la temperatura y en subidas ya me subió a tope saludos
Robdelros de México hace 3 años
El problema se debe a que el sistema de enfriamiento tiene aire, por eso es que en ocasiones se escucha como si hubiera agua bajo el tablero... la solución es purgar y con eso queda arreglado
Oscar de México hace 3 años
Hola yo quite el termostato y lo purga varias veces y parece que se soluciono pero van dos veces que aun me pasa lo que note es que el ventilador prende asta que sube la mitad de la temperatura ojala y me pudieran ayudar gracias saludos
ramon de México hace 3 años
En otro foro la solución fue agregando un pequeño radiador para darle mayo capacidad de enfriamiento, es defecto de todos los modelos de los jeeps
Huasalo de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo en un sahara 2014. Se mantiene la aguja a mitad pero si lo exijo o en subida la aguja comienza a subir, y al apagar motor a los minutos se escucha como correr agua por abajo del tablero. Ayuden por favor con ma solucion. Gracias jeeperos.
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Saludos
Me pasaba y era que el radiador estaba con una rotura por la parte de arriba.
Huasalo de Chile hace 2 años
Como lo reparaste. Alguna solucion gracias saludos
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Compre el radiador nuevo.
Poncho LD de México hace 2 años
Jeep wrangler sport 2013... Temperatura a 3/4 y ya cambie todo (segun yo hace meses lo habia solucionado y volvio a lo mismo)... Peroooo, resulto que un amigo tenia el mismo problema en su jeep y se lo soluciono un mecenico electrico. Que fue? el abanico que tenemos en este tipo de carro.
Le pusieron un relait (no esta directo) para que el abanico prendiera exactamente a la mitad del marcador de temperatura que tenemos en el tablero con la velocidad mas alta del abanico.
(recuerden que el abanico que tenemos que es de fabrica tiene varias velocidades). Comento el Electrico que este problema es de agencia, este tipo de abanico tarda mucho en encender, enciende muy despacio, no enciende cuando se requiere y no enfria en su tiempo requerido el agua o anticongelante del radiador. Esto le ayudo a mi amigo y ya lo tiene problemas de calentamiento y ya no tiene el abanico directo. Ahora bien, esto se lo hare a mi Jeep el dia Miercoles 24 de Nov 2021 y el dia Jueves o Viernes les comunico si fue o no fue un exito.
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, fui con el electrico y encontro un falso contacto en el soquet del abanico, lo soluciono y ahora el abanico entra correctamente en tiempo y forma (no necesite que le conectara con un relait) quedo original, se mantiene la temperatura exactamente en medio del marcador peroooo, cuando ando en Ciudad me esta volviendo a subir la temperatura a 3/4. En Carretera se mantiene en medio del marcador. Que estoy haciendo? estuve en comunicacion con otros mecanicos y me comentaron que puede ser:
1. - Purga. (la purga para el Jeep Wrangler sport 2013) se hace en frio. Usa tu Jeep y cuando regreses a casa, espera a que se enfrie, abres la valvula que esta en el codo de tu termostato y saldra aire, una vez que salga el aire cierras. (esta actividad la estoy haciendo diario hasta el dia que ya no le salga aire). 2. - La bomba del agua, se la cambiaron pero me comenta uno de los mecanicos que posiblemente no pusieron una bomba nueva, le pusieron otra bomba de otro jeep. (eso es lo que creemos). Este proximo Miercoles 9 de Dic 2021, le quitare la bomba para revisar si es nueva o usada. Les informo si mejoro la temperatura...
Animo...
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, dando respuesta a las acciones que hice en mi comentario de hace 6 dias aqui en el foro, No Funciono , llegamos a la causa raiz de la temperatura a 3/4.
La Respuesta es: "La cabeza del Motor", puede ser empaque dañado, empaque mordido o cabeza picada. El motor fue reparado a finales del 2019, en Marzo 2020 no lo movi por la pandemia y el estar trabajando desde casa y en este 2021 casi no lo use por que no tuve salidas fuera de la Ciudad, iba y venia de casa al trabajo, etc.. . Yo creo que no me instalaron correctamente el empaque de la cabeza... Ya ni llorar es bueno, que le rectifiquen la cabeza y me lo dejen bien...despues les comento una vez reparado y usado...
ALBERTO de México hace 2 años
Me pasa lomismo con mi jeep
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Todo se resume en un motor nuevo pero tranquilos me refiero al caso de nuestro amigo que lo llevo con electricista y otro mecánico y así sucesivamente. En su caso quizzes si requiera otro motor nuevo, pero en nuestros casos es más sencillo de lo que pensaban. Ni es el termostato ni es la cabeza del motor y mucho menos la llanta trasera. De cualquier manera, asegúrense que tenga aire. En resumen, el auto a continuación tiene casi lo mismo que los jeeps wrangler's para que no se desconcierten Vamos al punto... https://youtu.be/3e7VdZwCSv4
José Ramírez de Estados Unidos hace 5 meses
Hola eh estado leyendo los comentarios, y la verdad es que hasta ahoritae está pasando mi caso es que la calefacción no funciona el Jeep en auto pista andado a 100 o 120 anda perfecto el problema es que cuando baja la velocidad tiende a subirse la temperatura a 3/4 alguien me puede ayudar porque no se recalienta cuando está en alta si no cuando está baja porque no le entra suficiente aire al motor alguien que me pueda ayudar
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Saber a 3/4 la aguja de la temperatura pero no recalienta

Jeep Wrangler 2013 3.6l Aut Gasolina 4 puertas 4*4 Sahara unlimit  136000 kms
Buenas noches amigos, Ah quien me pueda ayudar, tengo un Sahara 4 puertas 4*4, 2013. Me sube la aguja de la temperatura a 3/4 y un poco más en pendientes, pero no recalienta. Que podría ser?
Jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO
3 casos 
Poncho LD de México hace 3 años
Tenia ese mismo caso, hice lo siguiente: cambie la bomba del agua (no servia), cambie el termostato y cambie las mangueras de arriba y de abajo. Ya no me subia la temperatura a 3/4 pero aun asi el abanico estaba a mucha velocidad y no entendia eso, hasta que purge correctamente el sistema. Ahora mi Jeep ya no sube mas alla de la mitad. OjO lo que hice para purgar y no tener aire en el sistema de enfriamiento, quite el termostato, volvi a conetar, llene radiador, prendi el Jeep, prendi calefaccion, y deje que se calentara con el tapon del radiador abierto y que circulara el antifreeze por todo el sistema. Cuando bajaba el nivel del antifreeze en el radiador lo volvia a rellenar, te vas a dar cuenta que saldran muchas burbujas y que se te estara tirando el atifreeze del radiador, oprime la manguera de arriba y de abajo varias veces con tu mano para que salga todo el aire. Al Final rellenas radiador y colocas tapon. Revisas nivel del deposito, usalo y al final del dia vuelves a revisar el radiador con el Jeep frio para que verifiques si le falta mas antifreeze. (No le he puesto nuevamente el termostato) se lo hare despues. Pero ya se mantiene a la mitad o menos y el abanico no esta a toda marcha. Eso era porque habia mucho aire en el block del motor y la computadora lo que quiera enfriar con puro aire. (el block no tenia la suficiente agua).
Diego de Estados Unidos hace 9 meses
Yo tengo ese problema en mi jeep y ya lo lleve a que le rapararan las cabezas y todo y aun asi se sigue calentando cuando acelero rapido, no pasa de 3/4 pero si sube a mas de la mirad
Ssrs de Estados Unidos hace 5 meses
@DiegoQue a sabido de ese problema, el mío hace lo mismo?
Poncho LD de México hace 2 años
Team... malas noticias... fueron las cabezas del motor lo que hacia que subiera a 3/4 la temperatura...
Pinpo88 de Chile hace 2 años
La solución no es sacar el termostato es un grave error , es obvio que si lo sacas va andar frío siempre pero el motor no está diseñado para trabajar siempre en frío de hecho puedes ocasionar graves problemas a tu motor si andas así. Saludos desde chile
Poncho LD de México hace 2 años
Team, aun no me entregan mi Jeep y ya tienen con el 1 Mes, segun esto se escucha un ruido en el motor cuando lo lleve por calentamiento... Se le repararon las cabezas pero no le pueden encontrar ese ruido en el motor... Les informare cual fue mi experiencia y que tanto daño fue,,, esto no me esta gustando mucho...
Poncho LD de México hace 2 años
Ya quedo la reparacion de las cabezas pero ahora esta detectando "HOT OIL"... me lleva la que me trajo,,,, en algunos videos comentan que posiblemente es un relait en la caja de fusibles... una vez que este reparado en su totalidad les hago saber que paso,,,,,
Poncho LD de México hace 2 años
Listo team, se cambiaron 2 Relait de la caja de fusibles y el bulbo del aceite... ya no tengo el problema de "HOT OIL".
Ya no sube la temperatura a 3/4, se mantiene a la mitad como debe de ser... Hice muchos gastos y por fin quedo mi Jeep.
Creo que todo esto se puedo evitar desde un inicio, las cabezas y el block del motor son de aluminio y cualquier calentamiento del motor puede dañarlos y por eso la temperatura sube a 3/4. Igual que algunos que han comentado en este foro que ya le cambiaron bomba de agua, termostato, radiador, etc etc y sigue calentandose, esto significa, "Las cabezas estan dañadas y por consecuencia, el block del motor tambien".
Ya no quiero volver a tener un Jeep...jaja
Maclovio de El Salvador hace 6 meses
Gracias poncho ha sido súper ilustrativo
Poncho LD de México hace 2 años
Otro punto muy importante, para purgar el sistema de enfriamiento lleve mi jeep con un mecanico que tiene un aparato para sacar el aire que se encuantra en las lineas de enfriamiento...En menos de 5min mi Jeep quedo sin aire y sin que se escuchara el agua corriendo debajo del tablero...(como si fuera una botella con liquido) asi se escuchaba...
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REcalentamiento

Jeep Wrangler 2010  80000 kms
MI Jeep recalienta ya he limpiado radiador , cambiado termostato, sensor de temperatura del ventilador, bomba de agua... etc.. . Veo que pasa mucho... Soluciones o sugerencias
Ivanjar de Ecuador hace 4 años  
IV
9 casos 
pablo de México hace 4 años
Caja de fusibles, que se haya mojado , este afectando abanicos
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Me sucede lo mismo como solucionastes el problema.
David de México hace 4 años
Me sucede los mismo, ya has le limpiaron cabezas, compre el abanico, cambiaron termostato, sondearon radiador, compre bulbo temp y nada
Mario de Ecuador hace 3 años
Cómo se solucionó me pasa lo mismo
ramon de México hace 3 años
En otro foro ví q la mayoría solucionaron este problema agregando un pequeño radiador en la parte de abajo.
Mau66 de Ecuador hace 2 años
En que foro viste eso mw puedes ayudar con el foro por favor
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola me pasa lo mismo soy de Quito Ecuador un jeep wrangler 2014 jk. Encontraste solución? Por favor dame una llamadita 0999043642
Miguel de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, temp, sube a 3/4 o a 110 grados en cualquier cuesta pequeña o despues de subir los 100 kh, veo q a varios les pasa lo mismo, pero nadie tiene una solucion efectiva
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Alguien que sepa alguna solución por favor
Miguel de Chile hace 2 años
Entre varios comentarios, me han dicho que debe ser el viscoso, hice las pruebas que me han recomendado para ver el funcionamiento del viscoso y efectivamente pareciera estar dañado...voy a comprarlo, cambiarlo y te comento...
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Si la solución es un poco complicada de comprender, pero fácil de realizar, el abanico tiene un fusible de acuerdo? El fusible tiene un chales se me acaba de ir el nombre lo tenía en la puntita d ela lengua creo que es un relix ahi está el problema saludos
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola Miguel que es el viscoso ?
Miguel de Chile hace 2 años
No soy especialista técnico, pero quizás allá tenga otro nombre, pero es una pieza que trae el ventilador del vehículo y que al al tomar temperatura el motor genera una dilatación que hace que este viscoso acople el ventilador a mas RPM y genere la ventilación adecuada al radiador... Quizás alguien nos pueda explicar mejor, pero es lo que yo entiendo...
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Gracias Miguel me cuentas como te fue por favor. Si lograste solucionar el problema. Yo sigo sin solucionarlo
Miguel de Chile hace 2 años
Pero has hecho algo para solucionarlo?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Claro. Cambie termostato ,bomba de agua nueva. Limpie el radiador. Tapa de radiador nueva hasta el enfriador de aceite es nuevo y sigue calentando en cualquier subida que le acelero o si voy a mas de 100 kilómetros tal cual lo que escribe otra persona en la parte superior de las opiniones.
Fabian de Chile hace 2 años
Hola, que neumáticos le tienes ?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
@FabianNeumáticos 35 o en otra medida es 325
Miguel de Chile hace 2 años
A ok, bueno entonces si o si debe ser el viscoso, yo ya lo pedí, me debe llegar en unos 2 dias y te comento... escríbeme al +56986331975
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola amigos sigo con el problema alguien pudo solucionar. Yo realmente ya no se que mas hacer.
Miguel de Chile hace 2 años
Cambie el viscoso, mejor la falla un dia, y luego el mismo problema, se caliente en recta a 120 kh o en cualquier cuesta
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Exactamente me pasa lo mismo Miguel
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Calentamiento

Jeep Wrangler 2015  90000 kms
Después del año de llegar a la República Dominicana mi Jeep Wrangler empezó a calentar subiendo l cuesta arriba a le lleve al mecánico y se llevo a hacer un flush al radiador y termine poniéndole uno nuevo. Le empezaron a poner líquido Preston anticongelante/refrescante amarillo y estuvo bien hasta que le mezclaron el mismo pero en rojo ahora se calienta cuesta arriba igual que en llano es el único problema que presenta ooh se le cambió el termostato cuando le cambiaron el radiador. Ayuda, que hacer??
Linda Lama de República Dominicana hace 2 años  
LI
2 casos 
Poncho LD de México hace 2 años
Revisa que no tenga aire el sistem de enfriamiento. Revisa la bomba del agua, revisa que realmente prenda el abanico en todas sus velocidades y si no funciona nada de esto, tienes que reparar las cabezas del motor...si se llegaron a calentar se necesitan rectificar
Poncho LD de México hace un año
Team, nuevamente se calento mi Jeep y el resultado fue cabezas daniadas, empaque gastado,. Vimos rastros que no le hicieron en la ultima reparacion, no rectificaron las cabezas correctamente (se ven que las cepillaron y no las mandaron rectificar)... esos mecanicos de confianza ya no son los mismos de antes. Cobran bien y hacen trabajos incompletos y mal...Les aviso cuando me entreguen el Jeep...
Poncho LD de México hace un año
Este es el pistón que no está carbonizado porque estuvo entrando agua por la cabeza, está limpio porque se estuvo lavando con el agua...
1
Poncho LD de México hace un año
Y este es el empaque de baja calidad que me habían puesto en la reparación pasada 🤦🏻‍♂️
1
Poncho LD de México hace un año
Las cabezas fueron enviadas a rectificar y ya están listas, compre el kit de la cadena del tiempo para que la coloquen nueva y a seguir esperando la llamada para ir x el Jeep
Victor de Honduras hace un año
Como te fue con la reparación?
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Sobrecalentamiento

Jeep Wrangler 2012 rubicon 121793 kms
Se calienta y no tira el anticongelante
Ashley Tapia de Estados Unidos hace 2 años  
AS

Aguja del reloj oscilante del calentamiento

Jeep Wrangler 2015 Eje 4 puertas full 2.8l turbo diesel 72000 kms
Oscila el reloj de temperatura
José lopez de Guatemala hace 3 años  
JO

No enciende a veces SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2002 4 cilindros manual 109000 kms
Van varias ocasiones que me deja en la calle, empecé en un tope se me apago, lo quise volver a encender y nada, me pasaron corriente y me fui sin problemas, lo lleve q que lo revisaran, no hay fallas en batería, ni en alternador, le hice su servicio de los 110000, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron filtros, revisaron fusibles, y de nuevo, llego a algún lugar lo apago y ya no enciende, pero si dejo pasar un rato vuelve a encender sin problemas, que puede ser? es como si algo sufriera calentamiento... cuando ya no va a encender me doy cuenta porque cuando lo apago se oye como si se descargara la batería un ruidito agudo que va en disminuyendoo hasta q se apaga.
FARO de México hace 6 años  
FA
13 casos 
roberto de Chile hace 6 años
Puede que sean las bobinas las bobinas en frió funcionan sin mayor problema pero al tomar temperatura los vehículos fallan y no encienden debes tener un corte eléctrico interno en las bobinas revisalas sldos.
FARO de México hace 6 años
Le cambiaron la marcha, con eso se soluciono, gracias
Suri de España hace 6 años
Podrias explicar esto de la marcha...me passa lo mismo
La Zaina de Estados Unidos hace 6 años
Que es la marcha ? El starter? Tengo el mismo problema... solo prende si la temperatura está fresca afuera. Gracias
Matias perello de Argentina hace 5 años
Que es el starter ? A qué te referís
Solucionado
Mejor respuesta (según FARO)
TANKE de México hace 4 años
Es el motor de arranque. Llamado tambien starter o marcha
Zuñiga de Estados Unidos hace 3 años
Me paso algo muy similar y el mecanico le cambio la bobina de encendido y un magneto que va en el distribuidor , quedo solucionado el problema... saludos espero te sirva el comentario.
adalberto de Estados Unidos hace un año
@ZuñigaMuchas gracias chequeare la bobina
J.Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Mi Jeep Wrangler le dura la la batería cargada unas 10 horas. Creo que algo se queda encendido. E revisando todo. Que creen ustedes?
huipi de Chile hace 3 años
Deja desconectada la batería y sabrás con más claridad cuál es el problema. Si es la batería o el vehiculo. Muchas veces pasa que las baterías están cansadas y el más pequeño consumo produce la baja de potencia
El duro de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la cadena de tiempo a mi jeep prendió sin problemas y el próximo día lo prendí de nuevo y lo más bien pues vuelvo a prenderlo y no quiere prender estartea pero no prende esta tirando corriente y gasolina que mas puede ser
Oscar de Puerto Rico hace 3 años
Para el mensaje original. Siempre es bueno revisar el sensor de temperatura y el conector electrico.
Dm23 de México hace 3 años
Ayer exactamente, llegué a un lugar apago mi jeep, y después de 1 hora lo quiero volver a encender y nada, todos el tablero bien, fusibles bien, batería bien, las 6 veces de acción de la llave bien, todo bien, después de casi una hora nos fijamos en la marcha y simplemente no estaba bien conectado el chupon de la marcha por la parte de abajo del jeep, limpiamos, quitamos tierra, algo de w40, y e hizimos click y Pum funcionó sin problema
Humphrey de Estados Unidos hace 3 años
El alternador es el encargado de guardar y mantener la energia de la bateria lo que tu escuchas es la fuga de energia del mismo, sin pensarlo 3 veces llevalo a un especialista en electronica automotris, o cambiale el alternador no esta de mas checar el sensor de arranque. Saludos.
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Tengo un wrangler 97 de 4 cil. Automatico me pasa algo similar de ir en marcha se bajan las revoluciones, acelero y no hay respuesta, como que se ahoga y hasta que se apaga, no es seguido, pueden pasar 4 o 5 dias sin novedad alguna y de la nada vuelve a fallar, aun parado en un semaforo con el motor en baja totalmente, solo comieza a perder revolucines, tiembla el motor y se apaga, a los 2 o 3 minutos le doy marcha y arranca como si nada
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Pues después de tanto navegar con la falla, se cambió la bomba de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleracion, cambie bujías y cables, recetearon la computadora y etc etc. Al final, la línea eléctrica que sale de la computadora a la bomba de gasolina estaba sulfatada, se puso una linea alterna para meter la señal al 100, de inmediato la falla se quito, al final en motor se apagaba por baja presión de combustible originado por una mala señal por el cable sulfatado
Sergioalvaradoc de Venezuela hace 2 años
Buenos días, yo tengo una falla pegada en el Jeep. Le compré el carburador nuevo la. Bomba de gasolina nueva, todos sus filtros nuevos, cambio de gomas de válvulas nuevas. Es un wrangler YJ 87. Lo prendo la primera vez y perfecto pero si lo apagó no quiere prender más. Quien le ayuda, también la tapa del distribuidor nueva y las bujías nuevas
Jony de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi jeep Sahara hibrido 2020. Ahora mismo me dejo tirado y no enciende
Alfredd de Estados Unidos hace un año
Tengo un Jeep Wrangler de1994 4.0 cuando el clima está caliente arranca cuando el clima está frío el no arranca hay que darle varias veces para que arranque cuando se abra la ignición hace ruido en la caja de fusible al rato deja de hacer ruido arranca pero solo lo
Hace cuando eso clima está frío si el clima está caliente arranca de una
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Problemas con la ventiladora electrónica

Jeep Wrangler 2003 2 puertas tj 2.4  121000 kms
Me empezó a dar fallas de calentamiento, note que era el bulbo de temperatura lo cual hacia que no se activara la vemtiladora, se lo remplazar, el problema es que hoy funciona la ventiladora pero sólo cuando enciendo el A/C
Araujo de Honduras hace 6 años  
AR
4 casos 
Alex de Bolivia hace 6 años
Tengobel mismo problema la ventilador del radiador solo funciona cuando prendo el AC ya cambie el sensor de temp. Que esta en el circuito del refrigerante y el del radiador el que enchufa al ventilador
Y el problema se mantiene
Araujo de Honduras hace 6 años
Si estamos en las mismas, yo también cambie el bulbo de temperatura pero no me funcionó y el relay del ventilador del radiador esta en buenas condiciones. No se cual puede ser el problema. Alex tu sabes a que temperatura debe encenderse las ventiladores automáticamente?
Uriel de México hace 6 años
Tengo un jeep wangler 97, me lo vendieron sin termostato, y al encenderlo en las mañanas el moto vibra como si se ahogara después de unos minutos vuelve a la normalidad alguien sabe si es malo o si tiene mucho que ver el termostato ??
Armando de México hace 4 años
Cambiale el Sensor de oxigeno
Raymundo de México hace 5 años
Tengo un Jeep Wrangler y no marca lo caliente ni la gasolina ni la batería todo está en cero
Armando de México hace 4 años
Tiene arreglo quita la pieza y llebalo con alguien q arregle computadoras y revise los circuitos
Janno de México hace 4 años
Hola disculpa ya lo resolviste?
Araujo de Honduras hace 4 años
Si lo resolví,
Les comente que el carro no funcionaba la ventiladora del radiador, solo con el aire acondicionado.
Pues yo le compre el bulbo de temperatura y siguió lo mismo, pues encargue después de unos meses y se lo instale por que el otro se quebro tanto estar probando, y cuando le puse el otro nuevo que compre funcionó la ventiladora, deven de tener cuidado con algunos componentes genéricos salen defectuosos y eso fue lo que me sucedió.
luis valle de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un problema en el tablero se prende tpms presión de aire de llantas
Ya cambie sensores
Llantas
Presiones de aire 35
Ya cambie la computadora de sensores
Y no se ha borrado la presión de aire del tablero
Tengo un sahara 2013
Cual es la solución
francisco colon de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un wrangler y cuando prendo el aire por la mañana aplica bien y cuando calienta prendo el jeep pero cuando prendo el aire demora sata 3 minutos en prender q puede ser?
Armando extrim de México hace 4 años
Tengo un wrangler 2011 se apago el ventilador de el clima y no se que pueda ser el compresor si entra pero el abanico no prende
Gilvc7604 de Puerto Rico hace 3 años
Jeep 2013 A/c me beta el refrigerante por el checo valve debido a que sube la presión no se activa el fan
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El jeep wrangler 2014 me calienta

Jeep Wrangler 2014 2 puertas mecánico V6 jeep wrangler  90000 kms
Me podrían decir si es normal que mi jeep wrangler le suba la aguja de calentamiento pero al rato que sube vuelve a bajar a la mitad mi vehículo es V6 modelo 2014 de De 2 puertas jeep wrangler
Jonathan de Guatemala hace 2 años  
JO
1 caso 
Poncho LD de México hace 2 años
No es normal, 1. - revisar termostato, 2. - revisar sensor de temperatura, 3. - revisar bomba de agua, 4. - revisar si el abanico encienden sus velocidades, 5. - revisar que tu sistema de enfriamiento no tenga aire, y si aún sigue subiendo la temperatura es que ocupas rectificar las cabezas de tu motor... estos motores salieron muy delicados (malos)...
José Ramírez de Estados Unidos hace 5 meses
Hola eh estado leyendo los comentarios, y la verdad es que hasta ahoritae está pasando mi caso es que la calefacción no funciona el Jeep en auto pista andado a 100 o 120 anda perfecto el problema es que cuando baja la velocidad tiende a subirse la temperatura a 3/4 alguien me puede ayudar porque no se recalienta cuando está en alta si no cuando está baja porque no le entra suficiente aire al motor alguien que me pueda ayudar
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Sube la aguja

Jeep Wrangler 2014 Wrangler  140000 kms
Hola eh estado leyendo los comentarios, y la verdad es que hasta ahoritae está pasando mi caso es que la calefacción no funciona el Jeep en auto pista andado a 100 o 120 anda perfecto el problema es que cuando baja la velocidad tiende a subirse la temperatura a 3/4 alguien me puede ayudar porque no se recalienta cuando está en alta si no cuando está baja porque no le entra suficiente aire al motor alguien que me pueda ayudar
José Ramírez de Estados Unidos hace 5 meses  
JO
2 casos 

Temperatura

Jeep Wrangler 2020 Sport 99000 kms
Cuando estoy parado con el vehicular encendido de repente se acelera el ele troventilador y empieza a subir la aguja de temperatura hasta que llega Arriba y sale el aviso de motor recalentado, pero al arrancar empieza a bajar hasta que se normaliza
Luis C de Estados Unidos hace 6 meses  
LU
1 caso 

No enciende, marcha se calienta demasiado , no arranca tengo energia

Jeep Wrangler 2016 4 puertas sahara 52000 kms
Pongo llave giro y no prende descubri q el relei k4 se sobrecalienta y no prende el coche hasta q se enfria solo vuelve arrancar
Guillermo de México hace un año  
GU
1 caso 

Problema con cables del switch de freno

Jeep Wrangler 2003 2 puertas tj 2.4  127000 kms
Tengo un problema con el bulbo del freno un día de la nada empecé a sentir olor a quemado se me hizo difícil identificar de donde era, pero luego que lo reviso miro que son la líneas del freno que se recalentado. No se el motivo del recalentamiento se las líneas por que se debió
Araujo de Honduras hace 6 años  
AR
3 casos 
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