Problemas de Motor

Problemas destacados

Entrada de aire del motor caliente a cabina SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2009 Wrangler jk 85000 kms
Andando y con el a/c apagado entra aire caliente del motor en el área de los pies o lugar de frenos y acelerador que si andas en pantalón corto no se aguanta el calor en los pies
Gustavo abundiz de México hace 3 años  
GU
3 casos 
eduardo de Chile hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien tiene alguna idea que sucede?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo abundiz)
Gustavo abundiz de México hace 3 años
Creemos haber encontrado la solución de ese problema. En la parte de las palancas de velocidades hay un capuchón plastico para que proteja y haga estético la parte de palancas. Levanta la palanca y notarás que hay un tapón que proteja al cable que hace que manipule la palanca ade 4x4 en mi situación estaba fuera de lugar se lo pusimos y se acabó el problema
eduardo de Chile hace 3 años
Gracias. Verifico y te confirmo
Comentar

Motor suena

Jeep Wrangler 2013  52000 kms
Motor suena luces del tablero no apaga suena los lister
Jose ocasio de Puerto Rico hace 6 años  
JO
2 casos 
Julio camacho de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un wrangler 2019 y cuando va subiendo cancanea. Sacado del delear 0 millas.
Juan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo no solo en subida, también en plano pero a velocidad baja y constante. Te han dado alguna respuesta sobre eso????
Jarold de Puerto Rico hace 3 años
Igual a mi y ellos dicen que es algo normal para mi es para no bregar con el motor
Jona de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tardes estoy con el mismo problema en el j8 no arranca y no me van corriente a los calentadores
Tomy de Puerto Rico hace 2 años
Tengo el mismo problema que cancanea el motor
Comentar

Motor de Wrangler se apaga al circular en terreno rugoso

Jeep Wrangler 2016 2 puertas  6000 kms
El motor de mi Wrangler se apaga al pasar un camino rugoso que lo haga vibrar, entonces giro la llave a apagado, lo pongo en neutro, lo vuelvo a encender y camina, pero al volver a pasar un tope o adoquin o terraceria se vuelve a apagar
Arturo de México hace 6 años  
AR
4 casos 
Israel Regalado de Estados Unidos hace 6 años
Mi jeep 2010 wrangler 2d se apaga cuando cae en baja por la mañana y hasta que no se calienta, luego no se apaga mas pero en carretera cabecea cuando tiene que levantar velocidad, necesito ayuda porque no da ningun codigo, y no se que pueda ser, gracias
Jairo de Colombia hace 5 años
Buenas tarde tengo un problema. D e temperatura alta en aceite de caja automática. Jeep Wrangler 2011 4puerta s. Quien me puede colaborar que tengo quebordena hacer gracias. Jairoeduardolinares@hotmail.es
Jorge Meléndez de México hace 3 años
Ponle en línea un radiador ( enfriador de aceite para transmisión) y ya no te va aparecer de nuevo en el trablero
Matt de México hace 3 años
Arturo pudiste solucionar tu problema? a mi jeep le pasa lo mismo
Arturo de México hace 3 años
Hola si, lo lleve a la agencia no encontraban la falla y al fin encontraron que era un cable o arnés que no estaba bien conectado a la computadora del Jeep
Comentar

Motor fallando

Jeep Wrangler 1998 wangler 4.0 14354 kms
Frío o caliente lo prendo y despues de 1 minuto empieza a fallar, se escuchas rallando mucho aire para dentro del motor, después de 4 seguendo ya se arregla solito, y no volver a falla, toda vez que apago y volvo a prender pasa igual, de antemano agradezco la ayuda.
malta de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
malta de México hace 4 años
Cambie lo sensor de oxigeno, ya quedo
Comentar

Motor lento, sin superar 2000 RPM

Jeep Wrangler 2008 2 ptas. Wrangler Sport CRD 2008  120000 kms
El jeep fue ajustado completo, no sube los 2000 rpm. No supera los 60 km/h.

Alguien le ha pasado. Antes de el ajuste no tenia esa falla.
Guillermo Cabrera de Chile hace 6 años  
GU
3 respuestas 
Mario Díaz de Chile hace 4 años
Amigo algún medio para contactarlo?
Yo tengo el mismo problema y no se que es, si usted lo soluciono, cual fue el problema?
Guillermo Cabrera de Chile hace 4 años
Ya vendí el jeep...y era repro de los inyectores y falla en el actuador del turbo
Guillermo Cabrera de Chile hace 4 años
+56942839261 me hablas por wsp si kieres
Comentar

Cuando lo prendo no suena el motor pero en calienta suena muy mal el m

Jeep Wrangler 2015  40000 kms
Cuando lo prendo no suena nada pero a temperatura normal tiene un sonido como de cascabel y lo acelero y el sonido acompaña el motor también le puse un limpiador de moto pero aún sigue
Richfer de Estados Unidos hace 2 años  
RI
3 casos 
Richfer de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un appoimen en el diler para resolver lo pero me dicen que son los lifters
Comentar

Enciendo el motor y tira gasolina por el escape

Jeep Wrangler 1995 yj 182354 kms
Tiene corriente todo el tienpo en dos inyectores cuando esta prendido
jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Homero de Venezuela hace 3 años
A ver es que los inyectores siempre tendrán positivo... la señal (pulsos) que manda la ecu cuando el motor esta en funcionamiento es negativa...
Comentar

Motor de arranque no enciende

Jeep Wrangler 1988 techó duro motor 4Litro 4x4 sincrónico 140000 kms
Motor de arranque no enciende solo genera un ruido le cambie el bendix y el kit de bocinas y persiste la falla tiene un motor 4litro el jeep wrangler
rodolfo leal de Venezuela hace 5 años  
RO
4 casos 
Carlos Blanco de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Jeep Wrangler modelo 88 de 4200 CC con una caja de cambios japonesa que reemplazó una Peugeot por lo que al arrancador no está funcionando correctamente.
Comentar

Tenia una gotera de aceite donde une la transmisión y el motor

Jeep Wrangler 2018 3.6l Aut Gasolina 0 kms
El mecanico le cambio un retenedor de aceite que va l la entrada de la transmisión pero ahora me dice que o hay senales de electricidad nisiquiera para prender el tablero y ya le intentaron conectar la marcha pero tampoco da senales de electricidad. No me acuerdo cuanto millaje tenia
Daniela de Estados Unidos hace 4 meses  
DA

En cualquier cambio no se revoluciona a mas de 2000 se proteje motor

Jeep Wrangler 2005 Serie x 4.0L standar  114000 kms
No se puede revolucionar a más de 2000 revoluciones porque se protege el motor y se amarran las llantas se reviso lo común y lo único que detectaron es que encendido el coche giras la llave rápido sin que se apague hacia atrás y hacia adelante y se desprotege
Tomas Angel Flores Quiroz de México hace 2 años  
TO

Se para motor en reversa cuando lo freno y estoy un momento así

Jeep Wrangler 2013 Jk 4 puertas Automatico  127000 kms
Cuando pongo reversa y debo frenar un momento se para el motor
Carlos Yañez de Argentina hace 2 años  
CA
3 casos 

Enciendo el motor y tira gasolina por el escape

Jeep Wrangler 1995 yj 182354 kms
Tiene corriente todo el tienpo en dos inyectores cuando esta prendido
jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 caso 

Cuando prende el electoventilador se detiene la hélice del motor

Jeep Wrangler 2009 2.8 crd unlimited 200000 kms
Al encender el aire acondicionado me he percatado que por la succión que produce el electro ventilador hace detenerse la hélice del motor , mi duda es si esto es normal en los wrangler diésel. Me preocupa que al detener la hélice del motor se pueda calentar o es suficiente con el electro que enfría hacia adelante donde están los radiadores.
Macdent de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 

Motor y luces muertos

Jeep Wrangler 2009 3.7 101777 kms
No prende motor y ni las lides como si estuviera descargada la pila
Juan martinez de México hace 6 años  
JU
2 casos 

Pierde poca potencia check engine SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2007 Dos puertas X jk 16000 kms
Al acelerar pierde potencia y luego acelera, la luz del check engine enciende y apaga
CHCH de México hace 3 años  
CH
Rank 5
15 casos 
CHCH de México hace 3 años
Aparece que el. Piston 3 tiene la falla, pero cables es nuevo bujía nueva y bobina nueva
Andro de Chile hace un año
Me paso lo mismo aun no soluciono que hiciste tu?
CHCH de México hace 3 años
Sigue el problema, continuaré buscando la falla
Eduardobt de Bolivia hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo en mi Jk 2013, cambié los sensores de oxígeno y se acabó el problema, saludos.
Jose de España hace 3 años
Comprueba la caja de agua
Si al dar el climatizador huele a agua caliente es eso
CHCH de México hace 3 años
Ok lo voy a checar porque si me consume un poco de anticongelante
Rafael300 de Estados Unidos hace 3 años
Alguna solucion que de exito?
Hector de Puerto Rico hace 3 años
Cambia en inyector 3 y se acaba el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según CHCH)
CHCH de México hace 3 años
Era la computadora se hizo un corto y le llego a la computadora
Mario guerrero de Estados Unidos hace 3 años
Esto pasa en un jeep wangler 2002 dos puertas pierde fuerza y tiembla como que está fallando
luis97 de México hace 2 años
Encontraste la falla? me pasa exactamente lo mismo con un 3.8 2008
Kiwos de México hace un año
@luis97Si encontraste l solución tengo un 2007 y hace lo mismo
Todo de Estados Unidos hace 3 años
Mi Jeep Wrangler 97 2.5 marcha todo bien pero al pasar a cuarta marcha ya no acelera ni revoluciona como debería no puedo pasar a quinta marcha , tienen alguna idea de lo que suceda o como puedo solucionarlo ??
Wilberth de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema he ganado algo de fuerza en el. Cambia el trottle position acelerator.
Moises de Honduras hace 8 meses
@WilberthComo asi me explica amigo...
Ruben Zamorano de Panamá hace 2 años
Mi Jeep jk 2009, esta a 2,000 rpm y de repente se baja bruscamente a 0, vuelve de 2,000 rpm, de repente se prende la luz de control de tracción y de inmediato comienza a parpadear el check engine seguido del arranque electronic throttle control (luz de rayo) y pierde fuerza hasta que queda totalmente detenido encendido. Le cambiaron el sensor de aceleración, le chequearon con otra computadora y manda el mismo error( las 2 señales de aceleración bajan bruscamente hasta con el carro apagado. En estos momentos estan chequeando el cableado...
Carnicerialahacienda@hotmail.com de México hace 2 años
Geep rubikon Jk 2018
Ya le hice su servicio y salfo de la agencia y al día siguiente se vuelve a encender el testigo, el encendido con la llave también me falla ya no se que hacer la agencia los cabos están incompetente ante esta citación ya lo han revisado en diferentes ocasiones y no lo solucionan
Jose de México hace 2 años
Hola a todos cómo estás ?
Tengo un Jeep Wrangler 2005 y tengo un problema de potencia. Cambie catalizador, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleración, medí presión de la bomba de gasolina,non baja de 55PSI, cambie las mangueras para asegurarme que no había entradas de aire, sensores de oxígeno parecen que van bien, ahora tira humo negro, por lo tanto no entiendo porque ya que la mezcla debería estar bien. Estoy perdiendo la cabeza desde hace un mes... algún concejo ?
Emer de El Salvador hace un año
Tengo exactamente el mismo problema
Juan Carlos Lorenzo de República Dominicana hace 10 meses
Hola tengo un Jeep Wrangler 2015 cuando está en baja falla , le puse el scanner y dice que es código 6, quiero saber que significa
Jose de Estados Unidos hace un mes
Tengo un jeep del 1997 4 cilindros, se mantiene a 2000 rpm y de hay no baja, cual sería el problema qiw tengo, gracias
Comentar

No enciende a veces SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2002 4 cilindros manual 109000 kms
Van varias ocasiones que me deja en la calle, empecé en un tope se me apago, lo quise volver a encender y nada, me pasaron corriente y me fui sin problemas, lo lleve q que lo revisaran, no hay fallas en batería, ni en alternador, le hice su servicio de los 110000, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron filtros, revisaron fusibles, y de nuevo, llego a algún lugar lo apago y ya no enciende, pero si dejo pasar un rato vuelve a encender sin problemas, que puede ser? es como si algo sufriera calentamiento... cuando ya no va a encender me doy cuenta porque cuando lo apago se oye como si se descargara la batería un ruidito agudo que va en disminuyendoo hasta q se apaga.
FARO de México hace 6 años  
FA
13 casos 
roberto de Chile hace 6 años
Puede que sean las bobinas las bobinas en frió funcionan sin mayor problema pero al tomar temperatura los vehículos fallan y no encienden debes tener un corte eléctrico interno en las bobinas revisalas sldos.
FARO de México hace 6 años
Le cambiaron la marcha, con eso se soluciono, gracias
Suri de España hace 6 años
Podrias explicar esto de la marcha...me passa lo mismo
La Zaina de Estados Unidos hace 6 años
Que es la marcha ? El starter? Tengo el mismo problema... solo prende si la temperatura está fresca afuera. Gracias
Matias perello de Argentina hace 5 años
Que es el starter ? A qué te referís
Solucionado
Mejor respuesta (según FARO)
TANKE de México hace 4 años
Es el motor de arranque. Llamado tambien starter o marcha
Zuñiga de Estados Unidos hace 3 años
Me paso algo muy similar y el mecanico le cambio la bobina de encendido y un magneto que va en el distribuidor , quedo solucionado el problema... saludos espero te sirva el comentario.
adalberto de Estados Unidos hace un año
@ZuñigaMuchas gracias chequeare la bobina
J.Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Mi Jeep Wrangler le dura la la batería cargada unas 10 horas. Creo que algo se queda encendido. E revisando todo. Que creen ustedes?
huipi de Chile hace 3 años
Deja desconectada la batería y sabrás con más claridad cuál es el problema. Si es la batería o el vehiculo. Muchas veces pasa que las baterías están cansadas y el más pequeño consumo produce la baja de potencia
El duro de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la cadena de tiempo a mi jeep prendió sin problemas y el próximo día lo prendí de nuevo y lo más bien pues vuelvo a prenderlo y no quiere prender estartea pero no prende esta tirando corriente y gasolina que mas puede ser
Oscar de Puerto Rico hace 3 años
Para el mensaje original. Siempre es bueno revisar el sensor de temperatura y el conector electrico.
Dm23 de México hace 3 años
Ayer exactamente, llegué a un lugar apago mi jeep, y después de 1 hora lo quiero volver a encender y nada, todos el tablero bien, fusibles bien, batería bien, las 6 veces de acción de la llave bien, todo bien, después de casi una hora nos fijamos en la marcha y simplemente no estaba bien conectado el chupon de la marcha por la parte de abajo del jeep, limpiamos, quitamos tierra, algo de w40, y e hizimos click y Pum funcionó sin problema
Humphrey de Estados Unidos hace 3 años
El alternador es el encargado de guardar y mantener la energia de la bateria lo que tu escuchas es la fuga de energia del mismo, sin pensarlo 3 veces llevalo a un especialista en electronica automotris, o cambiale el alternador no esta de mas checar el sensor de arranque. Saludos.
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Tengo un wrangler 97 de 4 cil. Automatico me pasa algo similar de ir en marcha se bajan las revoluciones, acelero y no hay respuesta, como que se ahoga y hasta que se apaga, no es seguido, pueden pasar 4 o 5 dias sin novedad alguna y de la nada vuelve a fallar, aun parado en un semaforo con el motor en baja totalmente, solo comieza a perder revolucines, tiembla el motor y se apaga, a los 2 o 3 minutos le doy marcha y arranca como si nada
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Pues después de tanto navegar con la falla, se cambió la bomba de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleracion, cambie bujías y cables, recetearon la computadora y etc etc. Al final, la línea eléctrica que sale de la computadora a la bomba de gasolina estaba sulfatada, se puso una linea alterna para meter la señal al 100, de inmediato la falla se quito, al final en motor se apagaba por baja presión de combustible originado por una mala señal por el cable sulfatado
Sergioalvaradoc de Venezuela hace 2 años
Buenos días, yo tengo una falla pegada en el Jeep. Le compré el carburador nuevo la. Bomba de gasolina nueva, todos sus filtros nuevos, cambio de gomas de válvulas nuevas. Es un wrangler YJ 87. Lo prendo la primera vez y perfecto pero si lo apagó no quiere prender más. Quien le ayuda, también la tapa del distribuidor nueva y las bujías nuevas
Jony de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi jeep Sahara hibrido 2020. Ahora mismo me dejo tirado y no enciende
Alfredd de Estados Unidos hace un año
Tengo un Jeep Wrangler de1994 4.0 cuando el clima está caliente arranca cuando el clima está frío el no arranca hay que darle varias veces para que arranque cuando se abra la ignición hace ruido en la caja de fusible al rato deja de hacer ruido arranca pero solo lo
Hace cuando eso clima está frío si el clima está caliente arranca de una
Comentar

Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 1995 4 cil. 2.5 ltrs 171883 kms
Compre el carro (usado), me jalo perfecto 15 dias (prendia el check engine), despues me dio un aviso de no querer prender hasta como a la 5ta prendio (ya se me hizo raro), hasta que
Al tercer dia, en frio ya no quiso arrancar de plano, le cambie bobina y cables, despues traje a un electrico que me diagnostico que es la computadora que no esta mandando la señal a los inyectores, y que la tenian que reparar, me cobra $2500 pesos mexicanos mas mano de obra ($600 pesos), quiero saber si es correcto el diagnostico o me quiere chamaquear?, Gracias
chapultepecgato08 de México hace 6 años  
CH
5 casos 
chapultepecgato08 de México hace 6 años
Ya resolví el problema, traje otro eléctrico, me diagnostico que era RL sensor de temperatura de anticongelante, que estaba dañado y no mandaba la información a la computadora para que diera el puelso de inyección. Compre el sensor en autozone, me costo $300 pesos mexicanos, se lo puse, y arranco, como a la 5 vez con truco, quite el relay de gasolina-lo arranque (dando marcha)- y rápido le puse el relay- lo deje prendido unos 3 minutos. Después lo apague y lo volví a prender y ya jalo normal. Hice la prueba de encendido y apagado como 10 veces normal y ha quedo :) gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según chapultepecgato08)
RAFAEL de México hace 6 años
Me pasó mismo con un wrangler 1995 motor 2.5 no encendía y hechaba humo negro cuando hacia con muchas fallas. Cambié el sensor cooler y resuelto el problema.
Fernando de México hace 5 años
Disculpe cual es es ese sensor??
RAFAEL de México hace 5 años
Es el sensor de la temperatura del antifreez.
chapultepecgato08 de México hace 5 años
Sí, lo mismo hice, gracias. Es el sensor que está entre el ventilador y la tapa de punterías, es de dos cables.
HUMBERTO ORTEGA ORTIZ de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un wrangler 2019 4 puertas, no quiso prender, luego le cargue la bateria y prendio por dos dias luego lo apague y no prendio aunque le puse una bateria nueva. El mecanico dice que es el alternador, entonces porque no prendio con la bateria nueva?
Comentar

La temperatura no llega a la mitad

Jeep Wrangler 2009 SAHARA 55000 kms
En mi jeep wrangler en muy pocas ocasiones llega a la mitad la aguja de la temperatura, siempre se mantiene en el primer cuarto y se ha encendido el testigo de mal funcionamiento del motor (Check engine), ya fue escaneada y reseteada en varias ocasiones y el codigo es el mismo P2181. El mecanico ya cambio bulbo de temperatura y se cambio todo el anticongelante tambien y continua sin mostrarse la aguja a la mitad, inclusive en carretera despues de 1 hora de camino la aguja permanece en el primer cuarto.
Andres Sanchez de México hace 7 años  
AN
Rank 10
8 casos 
Andres Sanchez de México hace 7 años
Como comentario extra, he notado que esto sucede cuando enciendo el clima de la camioneta, mientras esta apagado el indicador de temperatura llega a la mitad en un tiempo adecuado
Andres Sanchez de México hace 6 años
Con la novedad que tenia roto el termostato, practicamente no lo tenia. Se le puso uno nuevo y problema resuelto.
Ahi les queda para consultarlo.
Andres Sanchez de México hace 5 años
Regresó el problema.
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
Tengo un wrangler 2015. 2.8 diesel. Se recalienta al conducirlo a 120 k/h. Le cambie el viscoso. Y sigue igual con el problema. A ver si a alguien le a sucedido y la solucion al problema
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
No aún esta el problema cambie termostati y sigueigual
rafael de Chile hace 4 años
Hola ,, solucionaste el problema?,, a mi jeep le pasa lo mismo
JuanjoMM de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, a 120, aire prendido se sube la T al más mínimo desnivel de la carretera, subí a Portillo en enero y tuve que hacerlo a 20Km/Hr para mantener la T en un rango decente, cambie líquido refrigerante y todo... sigue igual
rafael de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo a 120 km/hr se eleva la temperatura. Lo lleve a salfa y me dicen que tengo que andar a bajas revoluciones que es un tema del ventilador pero que es problema de fabrica. Porque usa un viscosimetro y no es capaz de enfriar a altas rpm
Eduardo de Chile hace 4 años
Tenía el mismo problema en mi jeep 2.9 diésel
Solución los radiadores son muy finos los limpie completos además tienen que limpiar enfriadores de aceite y problema solucionado
JuanjoMM de Chile hace 4 años
Los he limpiado más seguido pero la T sube igual. Debe tener alguna fuga de agua q no se percibe porque he tenido q rellenar... tengo q hacerme el tiempo y cambiar mangueras... Gracias !
mauricio de Chile hace 5 años
Amigo yo tengo un problema parecido, cuando subo cuestas se sube la temperatura a 3/4, cambie el refrigerante limpie el radiador pero fuera pero el problema persiste, tu lograste solucionar el problema, ahora cambiare el termostato.
Andres Sanchez de México hace 5 años
Fijate que regresó el problema, en mi caso el indicador de temperaura se mantiene en 1/4, algunos sugerirían revisar el termostato pero ya fue cambiado e inclusive se puso el original mopar de agencia. Aun no lo he llevado de nuevo al taller para que lo verifiquen y he estado investigando que mas pudiese producir la falla pero no hay mucha información. En tu caso a parte de cambiar el termostato debes verificar el ventilador se encienda en el momento correcto.
Jose de Chile hace 5 años
Hola atodos yo tenía el mismo problema pero lo solucione cabíe el termostato y el refrigerante mopar Y le hice limpieza al radiador de Calefa se tapa es un problema ese radiador No ay flujo por eso cuesta que se sangre apesar de su termostato con una balbulita ajanle un orificio al lado y corten esa balbulita i veran el cambio con el es caner los electros parten a 102 grados y bajan a 91 grado y solucionado el problema disculpen la falta de ortografía el selu me da más problemas que el jeep wrangler Rubicón 3.8 año 2011
Mauricio de Chile hace 4 años
José consulta, cambiaste el termostato por uno original mopar o por otro que abre a menor temperatura... y al electroventilador le hiciste algo?
Jose de Chile hace 4 años
Nuevo de mopar es el único que funciona el alternativo o de otra marca el resorte se pega
Barrera de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema ni en la agencia lo han podido resolver si le funciono eso k le hiso al termostato
Pinpo88 de Chile hace 2 años
Hola el orificio que le haces es a la base del termostato dónde lleva esa válvula que va como una bolita ??
Jose de México hace 2 años
Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticongelante entre la campana de la transmisión y el motor a que se debe esto o por donde puede estar fugando ya que en mangueras no fuga ni el termostato
Anibal Reyes de Puerto Rico hace 5 años
Saludos! Tengo un jeep wrangler JK 2018 sube a 3/4 cuando sube cuestas. Que puede ser?
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
QUE pena y decepción. Inversión grande. Para tener problema de temperatura. Los repuestos acá en Chile carísimo entre viscoso y termostato 900.000 pesos chilenos y lo malo que el problema sigue.
Migue de Chile hace 3 años
Alexia como soluciono el problema de temperatura
Alexis Carvallo de Chile hace 2 años
@MigueBuenos días. Acabo de ver no entro muy seguido. La solución fue sacar la culata. Rectificar cambiar empaquetadura y cambiar bomba de agua. Este motor es de muy mala calidad mwm. Y caro los repuestos. Entre mecánico y repuestos $1.500.000
Barrera de Estados Unidos hace 2 años
@Alexis CarvalloEl mío creo k tiene lo mismo solo que en la agencia no me hacen cazo
BELAI AL RUMI JK de México hace 2 años
Yo tengo la bronca que me arroja el código P0481 se supone que es una falla en el circuito del ventilador 2, ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante, ya cambie el rele de ventilador 2 y ya cheque los fusibles esta muy raro porque el JKU 2008 no se me calienta y si prende el abanico, a lo mejor no ha recibido tanta guerra como para calentarse pero de cualquier modo el ventilador prende sin problemas
Jose de Chile hace 2 años
Lo.as probable que sea burbujas de aire por eso no funciona bien el jeep le cuesta mucho botar los chanchitos ai que ser bien precavido en eso
Adrian de Estados Unidos hace 2 años
Buen dia, tengo un Jeep Wrangler 2017, la temperatura siempre ha estado en la mitad, pero hoy me subio un poco mas de la mitad y se escucha acelerado, que podra, alguien me podra ayudar que problema podra ser
mauricio de Chile hace 2 años
Que kilometraje tiene ? prueba con lo mas simple, yo le cambie el refrigerante pero antes de eso le agregue un aditivo liquimoli y lo deje funcionando el motor con el aire acondicionado para limpiar el sistema y después le votas el refrigerante, después rellenas con agua destilada y volví a encender el motor con el aire acondicionado para que recircule el agua. Hace ese proceso 2 veces y volví a rellenar con refrigerante. Cuando volví a probar algo mejoro, pero no he vuelto a probar en la condición que se me subió la temperatura en subida y con 30° de temperatura ambiente. Exito
Alexis Carvallo de Chile hace 2 años
Solucione el problema, pero de raíz. Vendí el Jeep. Se acabaron los problemas. No recomendable el diesel. Del bencinero no hablo. Gracias
Abc de El Salvador hace un año
Hola buenas tengo una Jeep Wrangler 2018 la temperatura sube al exigirle más en pendientes su de la mitad alguien le a sucedido ese problema y lo han podido solucionar buen día
Alexis Carvallo de Chile hace un año
Tuvieron q reparar la culata cambiar junta y rectificar y se solucionó todo. ( El problema se origuino cuando perdieron la tapa del depósito de agua y rellenaron con agua de grifo) ojalá solucione su problema. Previo a la solución cambiamos viscoso y termostato
Comentar

Calentamiento

Jeep Wrangler 2013 Sáhara 3.6 Lts 85000 kms
Buena noche, tengo un Wrangler 2013 hace un par de días note q la aguja pasaba de la. Mitad de la temperatura y permence encendido el ventilador la mayor parte del tiempo, tiene anticongelante, cómo dato curioso no funciona la calefacción y ocasionalmente escucho por la parte de atrás del tablero como siguiera una botella de agua. Ojalá alguien me oriente. Gracias !!!
Manuel de México hace 5 años  
MA
28 casos 
Alextenorio de Estados Unidos hace 4 años
Como arreglaste ese problema?
Donny de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Jeep 2013 y tiene ese mismo problema como lo solucionas te gracias
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Como solucionastes el problema
Robdelros de México hace 4 años
Me pasa lo mismo... como solucionaste el problema
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo jeep ranger 2007 le cambié rallador termostato bomba de agua ventilador todo nuevo y sigue. Calentándose cuando corro a 70 millas sube 3/4 de temperatura alguie puede sugerirme algo gracias
Evencio de Panamá hace 10 meses
Es automático si tiene llantas mas grandes también hace qué recaliente
Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Oscar de México hace 3 años
Hola pudieron solucionar el problema yo cambie termostato anticongelante y radiador solo me falta cambiar bomba de agua sigue subiendo arriba de 60 millas arriba de la mitad la temperatura y en subidas ya me subió a tope saludos
Robdelros de México hace 3 años
El problema se debe a que el sistema de enfriamiento tiene aire, por eso es que en ocasiones se escucha como si hubiera agua bajo el tablero... la solución es purgar y con eso queda arreglado
Oscar de México hace 3 años
Hola yo quite el termostato y lo purga varias veces y parece que se soluciono pero van dos veces que aun me pasa lo que note es que el ventilador prende asta que sube la mitad de la temperatura ojala y me pudieran ayudar gracias saludos
ramon de México hace 3 años
En otro foro la solución fue agregando un pequeño radiador para darle mayo capacidad de enfriamiento, es defecto de todos los modelos de los jeeps
Huasalo de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo en un sahara 2014. Se mantiene la aguja a mitad pero si lo exijo o en subida la aguja comienza a subir, y al apagar motor a los minutos se escucha como correr agua por abajo del tablero. Ayuden por favor con ma solucion. Gracias jeeperos.
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Saludos
Me pasaba y era que el radiador estaba con una rotura por la parte de arriba.
Huasalo de Chile hace 2 años
Como lo reparaste. Alguna solucion gracias saludos
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Compre el radiador nuevo.
Poncho LD de México hace 2 años
Jeep wrangler sport 2013... Temperatura a 3/4 y ya cambie todo (segun yo hace meses lo habia solucionado y volvio a lo mismo)... Peroooo, resulto que un amigo tenia el mismo problema en su jeep y se lo soluciono un mecenico electrico. Que fue? el abanico que tenemos en este tipo de carro.
Le pusieron un relait (no esta directo) para que el abanico prendiera exactamente a la mitad del marcador de temperatura que tenemos en el tablero con la velocidad mas alta del abanico.
(recuerden que el abanico que tenemos que es de fabrica tiene varias velocidades). Comento el Electrico que este problema es de agencia, este tipo de abanico tarda mucho en encender, enciende muy despacio, no enciende cuando se requiere y no enfria en su tiempo requerido el agua o anticongelante del radiador. Esto le ayudo a mi amigo y ya lo tiene problemas de calentamiento y ya no tiene el abanico directo. Ahora bien, esto se lo hare a mi Jeep el dia Miercoles 24 de Nov 2021 y el dia Jueves o Viernes les comunico si fue o no fue un exito.
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, fui con el electrico y encontro un falso contacto en el soquet del abanico, lo soluciono y ahora el abanico entra correctamente en tiempo y forma (no necesite que le conectara con un relait) quedo original, se mantiene la temperatura exactamente en medio del marcador peroooo, cuando ando en Ciudad me esta volviendo a subir la temperatura a 3/4. En Carretera se mantiene en medio del marcador. Que estoy haciendo? estuve en comunicacion con otros mecanicos y me comentaron que puede ser:
1. - Purga. (la purga para el Jeep Wrangler sport 2013) se hace en frio. Usa tu Jeep y cuando regreses a casa, espera a que se enfrie, abres la valvula que esta en el codo de tu termostato y saldra aire, una vez que salga el aire cierras. (esta actividad la estoy haciendo diario hasta el dia que ya no le salga aire). 2. - La bomba del agua, se la cambiaron pero me comenta uno de los mecanicos que posiblemente no pusieron una bomba nueva, le pusieron otra bomba de otro jeep. (eso es lo que creemos). Este proximo Miercoles 9 de Dic 2021, le quitare la bomba para revisar si es nueva o usada. Les informo si mejoro la temperatura...
Animo...
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, dando respuesta a las acciones que hice en mi comentario de hace 6 dias aqui en el foro, No Funciono , llegamos a la causa raiz de la temperatura a 3/4.
La Respuesta es: "La cabeza del Motor", puede ser empaque dañado, empaque mordido o cabeza picada. El motor fue reparado a finales del 2019, en Marzo 2020 no lo movi por la pandemia y el estar trabajando desde casa y en este 2021 casi no lo use por que no tuve salidas fuera de la Ciudad, iba y venia de casa al trabajo, etc.. . Yo creo que no me instalaron correctamente el empaque de la cabeza... Ya ni llorar es bueno, que le rectifiquen la cabeza y me lo dejen bien...despues les comento una vez reparado y usado...
ALBERTO de México hace 2 años
Me pasa lomismo con mi jeep
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Todo se resume en un motor nuevo pero tranquilos me refiero al caso de nuestro amigo que lo llevo con electricista y otro mecánico y así sucesivamente. En su caso quizzes si requiera otro motor nuevo, pero en nuestros casos es más sencillo de lo que pensaban. Ni es el termostato ni es la cabeza del motor y mucho menos la llanta trasera. De cualquier manera, asegúrense que tenga aire. En resumen, el auto a continuación tiene casi lo mismo que los jeeps wrangler's para que no se desconcierten Vamos al punto... https://youtu.be/3e7VdZwCSv4
José Ramírez de Estados Unidos hace 5 meses
Hola eh estado leyendo los comentarios, y la verdad es que hasta ahoritae está pasando mi caso es que la calefacción no funciona el Jeep en auto pista andado a 100 o 120 anda perfecto el problema es que cuando baja la velocidad tiende a subirse la temperatura a 3/4 alguien me puede ayudar porque no se recalienta cuando está en alta si no cuando está baja porque no le entra suficiente aire al motor alguien que me pueda ayudar
Comentar

Check Engine prendido, motor vibra levemente,consume aceite (no gotea)

Jeep Wrangler 2014 Wrangler Unlimited Sport 3.6 Bencinero 72000 kms
Hola tengo un jeep wrangler 2014 motor 3.6, bencinero con 72.000 kilometros. Prende el check engine constantemente, tiende a vibrar levemente (similar cuando el motor se va a apagar) dura unos segundos y luego vuelve a la normalidad. No elimina aceite por ninugún lugar, tampoco bota humo negro por el escape, pero consume aceite, tengo que estar rellenando costantemente. Ya le cambié bujías, limpié inyectores, cambié sensores de óxigeno, pero el check engine se mantiene prendido. Lo llevo al concesionario, le hacen arreglos, pero a los días vuelve a prender el check. Agradezco el apoyo u orientación, mi mail es franciscodiazmeneses@gmail.com
Francisco Díaz de Chile hace 5 años  
FR
12 casos 
Francisco Díaz de Chile hace 5 años
Aún esperando respuesta de apoyo, continúo con el mismo problema
Guigo de Estados Unidos hace 4 años
Hola francisco ya encontraron el problema de consumo de aceite? Porque yo tengo un 2011 y me intriga lo mismo consume aceite y no tiene liqueos, ni quema por el exhausto,sin embargo no han podido encontrarle el problema.
Johan de México hace 2 años
@GuigoHola amigo tendrás noticias de él por qué consumía mucho aceite el mío lo consume por completo a laso 3 meses me comentan que puede ser la válvula pcb
Fcov de Estados Unidos hace un año
@GuigoEs nomas q quemen aceite ppr la fricion en el motor por dentro
Alvaro de Chile hace 5 años
Hola Francisco, tengo un problema similar, tuviste alguna noticia o lo pudiste arreglar ???

Saludos, Alvaro
Francisco Díaz de Chile hace 5 años
Hola Alvaro, aún no encuentro la forma de solucionarlo.
ramon de México hace 5 años
Hola yo experimente algo similar con mi jeep 2007, pero es standar, solo que vibraba levemente, y llegue apensar de algun soporte, lo lleve con el mecanico y fue una de las bobinas que trae. Se la cambiaron y todo regreso a la normalidad.
Enrique Villarreal de México hace 3 años
Hola Ramon, sabes como dieron con la falla de la bobina o como supieron cual era en particular? Me pasa algo similar a lo descrito arriba, en el escáner aparece una falla que indica falla en una bobina pero no indica cual, también aparece el sensor de oxígeno, solo que ese ya lo he reemplazado y aún aparece el código
ramon de México hace 2 años
@Enrique VillarrealEl mecanico metio el scanner, y le arrojo un codigo que le indicaba cual bobina era, se remplazo y quedo excelente, se quito la vibracion.
Dannika de México hace 3 años
Hola, tengo un Jeep Wrangler 07, esté al conducir e en carretera a los 40 y 60 rpm empieza a descontrolarse como si fuese a sacarse una llanta, lo verifique y por ningún lado se ve algo anormal, alguien que pueda decirme si a presenciado este tipo de hallazgo con su jeep? Gracias!!!
huipi de Chile hace 3 años
Lamentablemente para ir descartando hay que empezar por balancear neumaticos y revisar que no tengan deformaciones. Revisar terminales de dirección interior y exterior. Y soportes de cremallera dirección. Revisar rótulas. No deben tener juego tanto las rótulas como los terminales. Menos los rodamientos de masas. Revisar los frenos que no se esté atrapando alguna pastilla de frenos y sus discos de frenos no estén torcidos. Revisar soportes de motor y caja cambios. Revisar cardan (cruzetas y rodamiento). Espero que soluciones tu problema
Atleta01 de Puerto Rico hace 4 meses
A mí me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 3 años
Tengo un problema, mi wrangler 2004, corta inyección de 2500 revoluciones, luego desconecto la batería y al volver a conectar se acaba el problema luego de un tiempo sucede el mismo problema, que puede ser ?
lardmx de México hace 2 años
Tenia el mismo problema en un Jeep Sahara 2012 y se cambio por completo el arnés del motor, debido al desgaste de los cables que con el calor se van haciendo quebradizos
Poncho LD de México hace 2 años
Tiende a vibrar como si se fuera apagar? Yo tenia el mismo problema, donde se encuentra el cuerpo de aceleracion "conexiones, soquets, estaban mal conectados y desgastados para que hicieran "clic" o sea, bien ajustados con su seguro. Los quite, revise si algun cable estaba desgastado o mal conectado. Quiten el tubo de aire y revisen bien.
1
Eduardo de Argentina hace 2 años
Me empezó hoy de mañana a hacer lo mismo de vibrar apenas de arrancar...mire agua,aceite y fugas y nadaaa todo esta bien en sus niveles...y leí que dicen una de las bobinas...! Se puede cambiar de a 1 individual o es todo el cuerpo completo bobina
? Gracias a todos por muchos comentarios y guía para otros usuarios
Luigi de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un jeep 2 puertas 2008, lo levante 2.5" y cambie los neumáticos a 32", se maneja bien, pero si voy a más fe 40 millas y agarro un huevo comienza a vibrar como si se fuera a salir un neumático. Que puede ser?
Hugo Quintero de México hace 2 años
Lo pudiste resolver. Mandame mensaje o correo Samuel_quintero@hotmail.com
David Vazquez de México hace un año
@Hugo QuinteroLe mande un correo me sucede exactamente lo mismo
Bob wynter de México hace 2 años
Checa un video en you tuve que habla sobre el enfriador de aceite, que se ubica de bajo del filtro de aceite, este motor 3.6 tiene ese problema, no es algo grave pero tiene unos emoaques que se desgastan y liquea aceite, y para cambiarlo hay que quitar la araña y demas, no es tan complicado para un mecanico, ahora bien, ami se me prende cada rato el check engine y resulta que es el mendigo tapon del deposito de gasolina, y por pura decidía no lo cabio, ya que limpio y acomodo bien el empaque y todo bien. El mio es un rubicon 2014 dos puertas, y tengo problemas con una leve vibravion del motor, cabie soportes que ya estaban muy gastados y no se quitó, me dicen que puede ser las bujias y que cheque la admision de aire hacua el motor, en fin ya saben que con esyos carros uno nunca acaba.
Bob wynter de México hace 2 años
Youtube lo escribí mal sorry
Ignacio de Chile hace un año
@Bob wynterPudiste solucionar el tema de la vibración? Tengo exactamente el mismo problema, también cambié soportes de motor y sigue igual…
Eduardo Solo de México hace un año
El consumo de aceite se arregla cambiando los hules de las cabezas. Son unos conos de hule negros chiquitos. Es una solución real y económica.
Comentar

Se prenden las luces y el limpiaparabrisas al ponerlo en marcha

Jeep Wrangler 2009 Unlimited Sport 4p 3.8 Aut 120000 kms
Después de lavar el motor en casa, funcionó correctamente al día siguiente, recién cuatro días después al arrancarlo en pleno día se prendieron las luces y el limpiaparabrisas, desconectamos la batería, revisamos los fusibles y la falla continua, las luces del tablero no encienden
Alguno sabe cual puede ser el problema?
Nelly de Argentina hace 4 años  
NE
9 casos 
Jose Angel de Venezuela hace 4 años
Hola pudiste resolver tu problema?
Nelly de Argentina hace 4 años
Todavía no resolví el problema porque necesito un módulo q en este momento no se consigue en Argentina, en teoría es el q controla las luces exteriores, el limpiaparabrisas, las luces del tablero
BEJOTA de Chile hace 4 años
Podrías informar cual es el módulo que se necesita, tengo el mismo problema en mi Wrangler 2009
Nelly de Argentina hace 4 años
Este es el código del repuesto, si llegarás a conseguirlo te pido me avises, aquí en Argentina no está. . .
1
BEJOTA de Chile hace 4 años
OK lo buscaré en la semana, si lo encuentro te aviso, siempre piden los datos del vehículo para buscarlo, en particular Marca, Modelo, Año y N° VIN, si los tienes envíalos. Buen fin de semana
Nelly de Argentina hace 4 años
Todos esos datos los envíe , pero el repuesto en EEUU lo venden únicamente a representantes de jeep
Jorge de Estados Unidos hace 5 meses
@Nelly Si eso es acabo de cambiárselo a mi jeep y funcionó muy bien gracias por. El consejo
1
BEJOTA de Chile hace 4 años
Hoy día estuve limpiando los bornes de la batería que se encontraban un poco sulfatados, para lo cual los desconecté. Cuando volví a conectarlos todo funcionó normalmente. Encendieron las luces del tablero y el limpiaparabrisas funcionó normalmente. Arranqué el motor lo dejé funcionar un rato y todo bien. Después de unas horas volví a encenderlo y todo mal otra vez.
Nelly de Argentina hace 4 años
Es exacto lo q me pasa a mi, en la agencia oficial de jeep me dijeron q el módulo q hay q cambiar es el q te envíe,
BEJOTA de Chile hace 3 años
Lo he buscado acá en Chile y tampoco está disponible en stock. Ni siquiera me han dado un precio de referencia
Nelly de Argentina hace 3 años
Se consigue en EEUU, el problema es q tiene q pedirlo un representante de Jeep, o alguien q haga importaciones, no se lo venden a privados... el costo es de 200 U$S
victor de Colombia hace 3 años
Tengo un Wrangler sport 2008 y me paso de un momento a otro que los limpiabrisas funcionaban sin activarlos, las luces prendian y no se podian apagar y el tablero se apago. Alguien conoce exactamente cual es modulo que falla? o cual debe de ser el problema? El carro funciona perfecto, han revisado todo el sistema de masas y electrico y no encuentran el problema
Nelly de Argentina hace 3 años
Más arriba está el código del repuesto q a mi me dijeron es necesario para solucionar el problema, lo pide únicamente la agencia porque en EEUU no lo venden a particulares
victor de Colombia hace 3 años
Gracias Nelly. Lo que pasa es que el codigo es el del cluster de los instrumentos o sea la consola, pero no es es el modulo que es el que falla. La consola esta bien.
Nelly de Argentina hace 3 años
Yo también pensé q estaba mal pero me dijeron q corresponde al módulo q maneja Luces, limpiaparabrisas y bocina
victor de Colombia hace 3 años
Gracias ya lo pedí a MOPAR USA
BEJOTA de Chile hace 3 años
@victorHola, te llegó bien el repuesto? Cuanto te costó?
victor de Colombia hace 3 años
@BEJOTASi me llego bien el repuesto, hay que enviar los datos dl kilometraje para que lo programen
El repuesto me costo USD 300 pero exigen un pago adicional de USD 500 porque hay que enviar el panel usado, realmente eso nunca pasa por lo que sale en USD800
Tasca parts también lo tiene, pero hay que ser muy claro con ellos porque su servicio es muy regular después de que uno paga
Oscar de Puerto Rico hace 3 años
Revisa los conectores relacionados al problema, pueden tener humedad y generan corto circuito o falla en el funcionamiento.
BEJOTA de Chile hace 3 años
Hola a todos. Les cuento el final de mi historia. Finalmente decidí llevar mi Jeep al concesionario para el diagnóstico. El diagnóstico fue que un módulo del tablero de instrumentos se dañó. Según me dijeron no era reparable y cambiaron el tablero completo. El costo total incluido mano de obra fue alrededor de 900 dólares y ya tengo mi jeep de regreso funcionando normalmente y con un año de garantía. El gran problema fue que por la pandemia estuve esperando dos meses y medio a que llegara el repuesto pues en fábrica no estaba de stock y tuvieron que producirlo. Les deseo éxito
Denis de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos tengo un problema con un jeep que trabajada nitido y todo pero al pasar por un bache y puse el escaner y me aparecio sensor de cigueñal le limpie el sensor decigueña y ahora no prende... pero me aroja en el tablero no bus y se apaga la luz del check ayuda
Oscar de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un jeep Wrangler 2018 y se me descargo y ahora que le pase cables me prende en el tablero que no está listo la protección de la batería que se ignifica
BEJOTA de Chile hace 2 años
Oscar, el problema que yo describí mas arriba también se originó cuando pase cables en una ocasión que se me descargó la batería. Parece que la electrónica de los jeep es muy sensible a los golpes de voltaje que se producen en esa situación. Saludos
JulioGuilllen de España hace un año
Tengo un gladiador 2020 y la batería se descargo, tengo cables auxiliares e hice puente con otro carro esperé 10 min y listo el gladiador encendió bien, pero ahora me salió la luz de motor y no sé cómo apagarla. Que pudiera ser? Gracias por la ayuda
viankispalis de Bolivia hace 8 meses
Tengo un problema con mi wrangler tj 1997 4.0, no funciona ningún reloj al dar contacto o encender la maquina, pero cuando desconecto los bornes de la bateria en funcionamiento del motor los relojes empiezan a marcar. ¿como lo podria solucionar? ¿sera problema del alternador o algo parecido?
Comentar

My wrangler no enciende

Jeep Wrangler 2014 Unlimited 28000 kms
Mi Wrangler automática motor 3.6L cuando le di arranque no paso nada las luces del tablero prendieron pero no dio encendido, revise que estuviera en parking y si estaba, moví nuevamente la palanca y le di encendido y ahí si dio y prendió enseguida.
William de Colombia hace 7 años  
WI
16 casos 
Germán González de Colombia hace 6 años
Mi jeep wrangler 2013 no enciende - SOLUCIONADO!

Llegue a la estación de servicio, le dí la llave al encargado para repostar combustible y una vez el me pasa la llave doy encendido y el motor muerto. No crank ni otros sonidos... se iluminó un led rojo (emergency light) que nunca había visto. Intenté sin éxito prenderlo con otra batería. Después de investigar estas son las 3 opciones de solución:
1. El jeep no reconoce el modo parking... solución mover la palanca (muy difícil pero no imposible) de neutro a parking... no funcionó
2. El jeep activa función de inmovilización al no reconocer la llave como propia. Sucede por estática (mi caso)... solución: oprimir 6 veces el botón de apertura de puertas con la llave... perfecto ! El sistema se reinició y reconoció la llave
3. La misma causa, pero con otra solución : retirar el fusible IOD (ignition off draw) por 16 segundos (adjunto foto)

Espero les sirva estos consejos!
1
Jr Velasco de México hace 5 años
Lo acabo de hacer y si me funciono retire el fusible IOD por 16 segundos o un poco más y sin problema encendió
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Alguien me puede decir conde esta ese maldito fusible para un 2018 ya me canse de buscar
William de Colombia hace 3 años
Esta es la ubicación del fusible se hala fuerte hacia arriba no sale del todo pero se siente que sale
1
Ricardo de México hace 2 años
@WilliamGracias te amo, si jalo en Jeep 2008, heroe sin capa
GuilloAlicea de Puerto Rico hace 6 años
Saludos a mi me pasa lo mismo y hice todos esos pasos y nada q prende el jeep, el prende todo Luces bocina etc. Pero no arranca el motor
José m garibay de Estados Unidos hace 5 años
Que hiso para solucionar el problema yo lo malo desconecte la batería y como que se desprogramo la llave
Elio sandoval de Estados Unidos hace 5 años
Hola cómo están me a pasado muchas veces lo mismo y e echo lo mismo presionar 6 veces el. Botón de desbloquea y enciende pero me lo esta haciendo repetidas veces
Jorge de México hace 3 años
Cómo arreglaste el fallo yo tengo el mismo
Jose de México hace 8 meses
Trata de mover la palaba de cambios unas cuantas veces y enciende yo tengo el mismo problema y me funciona
Dann de México hace 4 años
Buenas tardes. A alguien le ha pasado que no enciende despues de intentar arrancar con arranque remoto. Creo estaba muy lejos, lo intente como 3 veces y no encendió. Luego quite seguro con el control remoto, meti la llave y no encendió. Se oye un ruido como que quiere dar marcha pero no lo hace y no enciende. Utilice la otras llave y asi si encendió. Lo raro es que después al intentar otro arranque tampoco enciende con esta llave y con la primera si. Ayuda por favor.
Pichy de Puerto Rico hace 4 años
A mi no me enciende eh echo de todo y nada me prende una luz encima de la aguja que indica la temperatura jeep Wrangler 2007 enciende todo el cluster y nada Help
Jose de Estados Unidos hace 4 años
2018 wrangler alguien sabe donde esta ese fusible
Jorge de México hace 3 años
Muchas gracias me funciona lo de las 6 veces de apertura de seguro con el control se reprogramo el
Mío Jeep Sahara 2017
Diana camero de Colombia hace 3 años
Por favor ayuda, fui a tanquear y luego no prende mi camioneta Jeep wrangler
Marcial Cruz de Puerto Rico hace 2 años
Saludos, por si a alguien le pasa lo que me pasó a mi, intentaba prender mi jeep, hacía un clip y no prendía, volvía y giraba la llave para encender y lo mismo, cómo a la tercera o cuarta vez prendía, le cambié todos los relays, le cambié el starter y por fin di con el problema, era el switch de ignicion, eso se encuentra debajo de la palanca de señales, quitas el cover que cubre la masa del guía y ahí se encuentra, le envío foto de la pieza.
1
2
3
Comentar

Problemas con la ventiladora electrónica

Jeep Wrangler 2003 2 puertas tj 2.4  121000 kms
Me empezó a dar fallas de calentamiento, note que era el bulbo de temperatura lo cual hacia que no se activara la vemtiladora, se lo remplazar, el problema es que hoy funciona la ventiladora pero sólo cuando enciendo el A/C
Araujo de Honduras hace 6 años  
AR
4 casos 
Alex de Bolivia hace 6 años
Tengobel mismo problema la ventilador del radiador solo funciona cuando prendo el AC ya cambie el sensor de temp. Que esta en el circuito del refrigerante y el del radiador el que enchufa al ventilador
Y el problema se mantiene
Araujo de Honduras hace 6 años
Si estamos en las mismas, yo también cambie el bulbo de temperatura pero no me funcionó y el relay del ventilador del radiador esta en buenas condiciones. No se cual puede ser el problema. Alex tu sabes a que temperatura debe encenderse las ventiladores automáticamente?
Uriel de México hace 6 años
Tengo un jeep wangler 97, me lo vendieron sin termostato, y al encenderlo en las mañanas el moto vibra como si se ahogara después de unos minutos vuelve a la normalidad alguien sabe si es malo o si tiene mucho que ver el termostato ??
Armando de México hace 4 años
Cambiale el Sensor de oxigeno
Raymundo de México hace 5 años
Tengo un Jeep Wrangler y no marca lo caliente ni la gasolina ni la batería todo está en cero
Armando de México hace 4 años
Tiene arreglo quita la pieza y llebalo con alguien q arregle computadoras y revise los circuitos
Janno de México hace 4 años
Hola disculpa ya lo resolviste?
Araujo de Honduras hace 4 años
Si lo resolví,
Les comente que el carro no funcionaba la ventiladora del radiador, solo con el aire acondicionado.
Pues yo le compre el bulbo de temperatura y siguió lo mismo, pues encargue después de unos meses y se lo instale por que el otro se quebro tanto estar probando, y cuando le puse el otro nuevo que compre funcionó la ventiladora, deven de tener cuidado con algunos componentes genéricos salen defectuosos y eso fue lo que me sucedió.
luis valle de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un problema en el tablero se prende tpms presión de aire de llantas
Ya cambie sensores
Llantas
Presiones de aire 35
Ya cambie la computadora de sensores
Y no se ha borrado la presión de aire del tablero
Tengo un sahara 2013
Cual es la solución
francisco colon de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un wrangler y cuando prendo el aire por la mañana aplica bien y cuando calienta prendo el jeep pero cuando prendo el aire demora sata 3 minutos en prender q puede ser?
Armando extrim de México hace 4 años
Tengo un wrangler 2011 se apago el ventilador de el clima y no se que pueda ser el compresor si entra pero el abanico no prende
Gilvc7604 de Puerto Rico hace 3 años
Jeep 2013 A/c me beta el refrigerante por el checo valve debido a que sube la presión no se activa el fan
Comentar

¿inmobilizado o computadora?

Jeep Wrangler 2005 sport puertas motor 4.0 6 cilindros 8000000000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar... tengo un jeep wrangler 4.0 2005, el carro se detuvo andando, entro en neutral, aceleraba pero el carro no avanzaba, lo apagaron para volverlo a encender y ya no dio "start", bien tuvimos que jalarlo para ponerlo en un lugar mas comodo y revisarlo. Primero pense que podria ser el motor de arranque se puenteo, para darle marcha, y da marcha, le estan llegando 5.0 volts a los sensores, lo medi para asegurarme de que la computadora este mandando la señal, otra cosa me marca en el tablero "una llave encerrada" la primera vez que me marco esto en el tablero… Leer completa
angel estrella de México hace 6 años  
AN
5 casos 
roberto de Chile hace 6 años
Buenas tardes

Junto con saludar quería tener la asesoría de alguno que ya haya sufrido este percance tengo un wrangler 2011 bencinero y de un día para otro dejo de encender y se bloqueo a alguien le a ocurrido esto antes por favor cualquier ayuda sirve gracias de ante mano sldos.
oscarin de México hace 4 años
Tengo un jeep igual tengo el mismo problema si lo solucionaste sería de mucha ayuda gracias
angel estrella de México hace 4 años
Aun sigo buscando el problema ya descarte por completo el inmobilizador y la computadora me comentan es la comunicacion BUS que es algo de las tierras, lo ultimo que le hice limpie todas las tierras de los circuitos adentro en el capo Encendio se movio, alcanze a estacionarlo pero enciende de vez en cuando y otras veces no, checare el sensor de posicion de velocidades de la transmision... para seguir descartando si alguien encontro la solucion le agradeceria.
Pablo de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jeep wrangler cambie la suspensión trasera pero apareció un sonido como un golpeteo intermitente revise todo pero no encuentro nada que cause ese sonido y es solo cuando freno en movimiento. Gracias por la ayuda
vicmxli de México hace 6 años
Mi jeep 2010 hace una vibracion que no siempre se presenta, pero cuando se presenta es ya avanzando el auto cuando le dejas de acelerar y aceleras de nuevo aprox a unas 1700 rpm. Gracias x la ayuda
juliourzua94@gmail.com de Guatemala hace 4 años
Buena tarde!! Quisiera saber si alguien me ayuda tengo una jeep wrangler 2007 se activo la bocina claxon directa, y desconecte la batería porque por nada se apagaba, luego quise encender y ya no dio starter alguien me recomienda donde estará el problema
Norman de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos tengo un jeep wrangler unlimited Sahara 2008 hace 2 meses le cambie bobina ,cables ,y bujias de iridium y no cele quita el patogeo al motor que podra ser y otra cosa me esta marcando en el escaner el codigo cylinder mifefire
Oney quiros de Costa Rica hace 3 años
Buenas tardes una consulta. Pudiste solucionar el problema es que sucede que tengo una situación igual a la tuya
Eliseo1224 de México hace 2 años
Tengo un Jeep Wrangler 2007 4x4 estándar motor 3.8, tiene la falla de la computadora, he mirado otras computadoras igualitas nada mas que me dicen que tiene que ser el mismo número de parte para que quede, ocupo recomendaciones por favor
Nelson de Estados Unidos hace 2 años
Tengo problemas con el jeep wrangler 4.0 prende pero luego se apaga ,el mecánico le cambio el arnés del motor y luego dice que es la computadora no sé si alguien sabe cuál es la solución
Juan Banuelos de Estados Unidos hace un año
Me paso lo mismo ,el mecanico le Quito el antirtobo,ahora prende,pero no funciona nada en el tablero,quedo peor y el mecanico ya no quiso arreglarlo,solo me estafo
Fernando de México hace 5 meses
Tengo un Jeep Rubicon 2005 6 cil. Se le apaga solo el overdrive y ya no lo puedo prender, ya me cambiaron la caja del solenoide y me revisaron los cables eléctricos y nada. Sabrán si pueda ser falla de la computadora? Puede quedar peor con un mal jale?
Comentar

Saber a 3/4 la aguja de la temperatura pero no recalienta

Jeep Wrangler 2013 3.6l Aut Gasolina 4 puertas 4*4 Sahara unlimit  136000 kms
Buenas noches amigos, Ah quien me pueda ayudar, tengo un Sahara 4 puertas 4*4, 2013. Me sube la aguja de la temperatura a 3/4 y un poco más en pendientes, pero no recalienta. Que podría ser?
Jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO
3 casos 
Poncho LD de México hace 3 años
Tenia ese mismo caso, hice lo siguiente: cambie la bomba del agua (no servia), cambie el termostato y cambie las mangueras de arriba y de abajo. Ya no me subia la temperatura a 3/4 pero aun asi el abanico estaba a mucha velocidad y no entendia eso, hasta que purge correctamente el sistema. Ahora mi Jeep ya no sube mas alla de la mitad. OjO lo que hice para purgar y no tener aire en el sistema de enfriamiento, quite el termostato, volvi a conetar, llene radiador, prendi el Jeep, prendi calefaccion, y deje que se calentara con el tapon del radiador abierto y que circulara el antifreeze por todo el sistema. Cuando bajaba el nivel del antifreeze en el radiador lo volvia a rellenar, te vas a dar cuenta que saldran muchas burbujas y que se te estara tirando el atifreeze del radiador, oprime la manguera de arriba y de abajo varias veces con tu mano para que salga todo el aire. Al Final rellenas radiador y colocas tapon. Revisas nivel del deposito, usalo y al final del dia vuelves a revisar el radiador con el Jeep frio para que verifiques si le falta mas antifreeze. (No le he puesto nuevamente el termostato) se lo hare despues. Pero ya se mantiene a la mitad o menos y el abanico no esta a toda marcha. Eso era porque habia mucho aire en el block del motor y la computadora lo que quiera enfriar con puro aire. (el block no tenia la suficiente agua).
Diego de Estados Unidos hace 9 meses
Yo tengo ese problema en mi jeep y ya lo lleve a que le rapararan las cabezas y todo y aun asi se sigue calentando cuando acelero rapido, no pasa de 3/4 pero si sube a mas de la mirad
Ssrs de Estados Unidos hace 5 meses
@DiegoQue a sabido de ese problema, el mío hace lo mismo?
Poncho LD de México hace 2 años
Team... malas noticias... fueron las cabezas del motor lo que hacia que subiera a 3/4 la temperatura...
Pinpo88 de Chile hace 2 años
La solución no es sacar el termostato es un grave error , es obvio que si lo sacas va andar frío siempre pero el motor no está diseñado para trabajar siempre en frío de hecho puedes ocasionar graves problemas a tu motor si andas así. Saludos desde chile
Poncho LD de México hace 2 años
Team, aun no me entregan mi Jeep y ya tienen con el 1 Mes, segun esto se escucha un ruido en el motor cuando lo lleve por calentamiento... Se le repararon las cabezas pero no le pueden encontrar ese ruido en el motor... Les informare cual fue mi experiencia y que tanto daño fue,,, esto no me esta gustando mucho...
Poncho LD de México hace 2 años
Ya quedo la reparacion de las cabezas pero ahora esta detectando "HOT OIL"... me lleva la que me trajo,,,, en algunos videos comentan que posiblemente es un relait en la caja de fusibles... una vez que este reparado en su totalidad les hago saber que paso,,,,,
Poncho LD de México hace 2 años
Listo team, se cambiaron 2 Relait de la caja de fusibles y el bulbo del aceite... ya no tengo el problema de "HOT OIL".
Ya no sube la temperatura a 3/4, se mantiene a la mitad como debe de ser... Hice muchos gastos y por fin quedo mi Jeep.
Creo que todo esto se puedo evitar desde un inicio, las cabezas y el block del motor son de aluminio y cualquier calentamiento del motor puede dañarlos y por eso la temperatura sube a 3/4. Igual que algunos que han comentado en este foro que ya le cambiaron bomba de agua, termostato, radiador, etc etc y sigue calentandose, esto significa, "Las cabezas estan dañadas y por consecuencia, el block del motor tambien".
Ya no quiero volver a tener un Jeep...jaja
Maclovio de El Salvador hace 6 meses
Gracias poncho ha sido súper ilustrativo
Poncho LD de México hace 2 años
Otro punto muy importante, para purgar el sistema de enfriamiento lleve mi jeep con un mecanico que tiene un aparato para sacar el aire que se encuantra en las lineas de enfriamiento...En menos de 5min mi Jeep quedo sin aire y sin que se escuchara el agua corriendo debajo del tablero...(como si fuera una botella con liquido) asi se escuchaba...
Comentar

Se apaga des pues de recorrer 200 mts. SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2001 2 puertas 4 cil motor 2.5 158000 kms
Hola! Tengo un Jeep TJ 2001 estándar 4 cil. Motor 2.15. Después de 200 mts. Aproximadamente se apaga y como que la corriente se corta porque los instrumentos se bajan al mínimo, la le cambié los relés de starter y de la bomba de gasolina, también le cambié: la bomba de gasolina, los cables de bujías las bujías y la bobina de encendido y el problema continúa, ¿me podrían ayudar?
Alejandro Obregón de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Obregón)
Alejandro Obregón de México hace 3 años
Después de cambiar varias cosas lo que finalmente me solucionó el problema fue cambiar el sensor de posición del cigüeñal (CKP), ahora mi jeep está funcionando muy bien. Gracias
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
Me puedes ayudar la cambiado la bomba de gas y si el marcador del tablero sube enciende sino sube no enciende y aparece en el marcador...no buss. Q podra ser
Alejandro Obregón de México hace 3 años
@Miguel riveraEl problema del jeep lo resolví de la manera que comento, pero recuerda que algunas fallas que se presentan son muy semejantes en sus síntomas, pero el problema es diferente. Lo solucione a prueba y error, y siguiendo una ruta de posibles componentes involucrados, y además tomando muy en cuenta los comentarios que aquí se han mencionado. Gracias
Comentar

Mi wrangler da marcha pero no enciende

Jeep Wrangler 2001 Jeep wrangler Sahara 4.0 lts 86000 kms
Mi jeep se apagó después de encender el clima, lo intente prender, sólo da marcha y no enciende, se le cambió el módulo de las bobina, las bujias, el sensor del distribuidor, el sensor del cigüeñal, sólo da chispa para 1 bobina, a la bujias 1 y 6. En el cluster prenden los testigos pero no funcionan los indicadores de combustible, temperatura, aceite, batería, se le cambió el PCM o computadora pero sigue haciendo lo mismo al arrancar, se le colocó un escáner y al hacer diagnóstico aparece cluster no bus, mi mecánico comenta que es necesario que la computadora nueva y el cluster un especialista… Leer completa
Doctor de México hace 6 años  
DO
3 casos 
Mike de México hace 5 años
Hola le está pasando lo mismo a mi jepp tj 98, por favor si tuvo solución apóyame mexicomc1@hotmail.com te pido me mandes solución que le diste a tu jepp... mil gracias
Doctor de México hace 5 años
Ya encendió el Jeep, al ponerle la quinta computadora que compre, resulta que el último proveedor resultó ser honesto, ya que me vendió la computadora que le corresponde a mi Jeep TJ, los otros proveedores me vendian computadoras que no eran para el Jeep por eso no prendía, actualmente están checando las líneas para identificar por qué el clúster en el tacómetro dice no bus, en conclusión ya arranco con la computadora que le corresponde
rodolfo leal de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un Jeep Wrangler motor 4 litro año 1988 tengo un problema le doy arranque y solo genera un fuerte ruido le he cambiado el bendix y las bocinas y sigue en lo mismo ayuda x favor alguien que me oriente o asesore gracias
Ramses Cervantes de México hace 4 años
Hola tengo un jeep Jk 2008, continuamente me consume aceite, más he revisado si lo está pasando a otras partes del motor y no es así, no tiene fugas ni emite humo ! Que puede ser ?
antonella de Argentina hace 2 años
Hola! A mi jeep 2013 le pasa lo mismo, me consume 3 litros en menos de 1000 km. No pierde aceite ni humea. Pudiste solucionarlo! ?
Vicente de Puerto Rico hace 2 años
El mio le paso lo mismo era el filtro q lleva dentro d el tanque d gasolina tapado
Comentar

Pierde fuerza y check engine

Jeep Wrangler 2008 4 puertas 90034 kms
Buenas tengo un jeep wrangler 2008 3.8 le he cambiado motor, sensores de oxigeno, catalitico aceite, aceite de transmisión y filtro y me sigue haciendo el mismo fallo presionas el pedal de gasolina y pierde fuerzas y no pasa de 20millas y tiene el check engine encendido y me da los codigos de los sensores de oxigeno pero son nuevos los cuatro

Quisiera saber si alguien tene ese problema o como puedo solucionarlo
Lemuel de Estados Unidos hace 3 años  
LE
10 casos 
CHCH de México hace 3 años
Me pasa lo mismo es un wrangler 2007 3.8, ya resolviste el problema?
Are j de Estados Unidos hace 3 años
A mi jeep le pasa algo similar es un 2010 wrangler rubicon transmisión manual el carro funciona bien en sus cambios solo q en sexta marcha pierde fuerza y las revoluciones no suben, si alguien le pasó lo mismo me gustaría saber cual es el problema?
Wilberth de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo le. Pasa. Ala. Mia en sexta aque se debe???
vsanchez m1 de Panamá hace 3 años
Tengo dos jeep, uno de ellos es un tj se de 1999, me ocurrió una vez despues de semanas sin moverlo, subía una pendiente y pendio tanta fuerza que subió en ralenti sin acelerar. En casa le cambié bujías, sensores tps, y todos los sensores de admisión, no. Medí. La. Presión de la gasolina pwro.se sentia fuerte en la valvulita del riel, limpien inyectores, nada. Despues de ver muchos tutoriales vi lo que.me pareció era el problema, el tubo de escape, lo saque de la. Toma. Del. Motor, listo, problema encontrado, ahora tengo que. Llevarlo para cambiar el catalizador y el silenciador. Suerte amigos.
CHCH de México hace 3 años
Lo checaré el sistema de escape gracias
Omar de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo acabo de comprar un 4 cilindros y en la 4 y 5 me tarda para despegar ya que agarra vuelo si llega a las 70 millas pero en subidas se me duerme tengo que bajar velocidades para que vuelva a revolucionar que crees que sea?
Luis de México hace 3 años
@OmarMe pasa lo mismo espero y allá respuesta el mío es un jk 2011 en subidas pierde fuerza
Luismc24 de México hace 5 meses
@CHCHSolucionaste tu check engine ??
Chio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un jk 2007 y no revoluciona a más de 2000 ósea no pasa de las 55 millas por hora y me dijeron que sería el catalizador será que si??
josuealvarez de México hace 2 años
Tengo una jeep wrangler 2003 standar solo me llega a 50 millas en carretera en quinta y ya no da mas tengo el check prendido solamente no me tiembla el motor ni nada esta serenito pero siento que es muy poco lo que corre , alguien que le haya paso algo similiar ?
Comentar

Se queda encendido check engine y ya no aparece eco drive

Jeep Wrangler 2016 4x4 black bear 55000 kms
Se queda encendido el ícono de check engine y ya no aparece el indicativo de eco drive en conducción menor a 2000 rpm
Alberto de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Sensor de oxigeno verifica
Alberto de México hace 4 años
Gracias. Acudí con mi mecánico y efectivamente el escáner señalaba pequeña fuga en el sistema de control de emisiones. Se reseteó y ya se apaga la luz del ícono y aparece el de Eco Drive.
Hector colon de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un jeep wrangler del 2004 al prender el aire me falla y la trasnsmicion se queda en un solo cambio...q puede ser??
Daniel de Paraguay hace 3 años
Tengo Rubicon 2012, exacto mismo problema. Me detectaron problema en modulo del cableado electrico. Cambiaron una parte y volvio el aire frio y los cambios. Hay algun falso contacto. Anda a un electricista, no a un mecanico.
Sra. González de Estados Unidos hace 2 años
Sólo tengo la luz encendida son ningún otro síntoma. El eco gas enciende normal. 😕
Arturo de Colombia hace un año
Tengo Wrangler 2013 se prendió el check engine, pero el carro trabaja con normalidad, sin vibración, etc. Voy a escanear a ver q arroja
Comentar

Se activan todos los testigos y el carro no enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2011 3.8l Man Gasolina Sport, 3p 60000 kms
El auto se conducía normal, de repente se encienden todos los testigos (airbag, derrape,check engine, frenos de mano,ABS, cinturón de seguridad y bateria) y el auto empieza a frenarse solo y se apaga. No se ha logrado encenderse nuevamente, tiene energía, funcionan luces, audio, prenden exploradoras y demás, pero no da starter. La batería se reviso y está con full carga.
Alguien sabe que puede tener mi auto?
Humberto Carlos Blanco Troncoso de Colombia hace 2 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto Carlos Blanco Troncoso)
Humberto Carlos Blanco Troncoso de Colombia hace 2 años
El carro tenía el relay del sistema de encendido dañado por tanto se le cambio, se tuvo que reparar la bobina del encendido y se le reprogramo el sistema del encendido. Quedo funcionando en óptimas condiciones nuevamente. Gracias a Dios le encontraron la avería fácilmente y dieron en el blanco.
Comentar

REcalentamiento

Jeep Wrangler 2010  80000 kms
MI Jeep recalienta ya he limpiado radiador , cambiado termostato, sensor de temperatura del ventilador, bomba de agua... etc.. . Veo que pasa mucho... Soluciones o sugerencias
Ivanjar de Ecuador hace 4 años  
IV
9 casos 
pablo de México hace 4 años
Caja de fusibles, que se haya mojado , este afectando abanicos
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Me sucede lo mismo como solucionastes el problema.
David de México hace 4 años
Me sucede los mismo, ya has le limpiaron cabezas, compre el abanico, cambiaron termostato, sondearon radiador, compre bulbo temp y nada
Mario de Ecuador hace 3 años
Cómo se solucionó me pasa lo mismo
ramon de México hace 3 años
En otro foro ví q la mayoría solucionaron este problema agregando un pequeño radiador en la parte de abajo.
Mau66 de Ecuador hace 2 años
En que foro viste eso mw puedes ayudar con el foro por favor
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola me pasa lo mismo soy de Quito Ecuador un jeep wrangler 2014 jk. Encontraste solución? Por favor dame una llamadita 0999043642
Miguel de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, temp, sube a 3/4 o a 110 grados en cualquier cuesta pequeña o despues de subir los 100 kh, veo q a varios les pasa lo mismo, pero nadie tiene una solucion efectiva
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Alguien que sepa alguna solución por favor
Miguel de Chile hace 2 años
Entre varios comentarios, me han dicho que debe ser el viscoso, hice las pruebas que me han recomendado para ver el funcionamiento del viscoso y efectivamente pareciera estar dañado...voy a comprarlo, cambiarlo y te comento...
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Si la solución es un poco complicada de comprender, pero fácil de realizar, el abanico tiene un fusible de acuerdo? El fusible tiene un chales se me acaba de ir el nombre lo tenía en la puntita d ela lengua creo que es un relix ahi está el problema saludos
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola Miguel que es el viscoso ?
Miguel de Chile hace 2 años
No soy especialista técnico, pero quizás allá tenga otro nombre, pero es una pieza que trae el ventilador del vehículo y que al al tomar temperatura el motor genera una dilatación que hace que este viscoso acople el ventilador a mas RPM y genere la ventilación adecuada al radiador... Quizás alguien nos pueda explicar mejor, pero es lo que yo entiendo...
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Gracias Miguel me cuentas como te fue por favor. Si lograste solucionar el problema. Yo sigo sin solucionarlo
Miguel de Chile hace 2 años
Pero has hecho algo para solucionarlo?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Claro. Cambie termostato ,bomba de agua nueva. Limpie el radiador. Tapa de radiador nueva hasta el enfriador de aceite es nuevo y sigue calentando en cualquier subida que le acelero o si voy a mas de 100 kilómetros tal cual lo que escribe otra persona en la parte superior de las opiniones.
Fabian de Chile hace 2 años
Hola, que neumáticos le tienes ?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
@FabianNeumáticos 35 o en otra medida es 325
Miguel de Chile hace 2 años
A ok, bueno entonces si o si debe ser el viscoso, yo ya lo pedí, me debe llegar en unos 2 dias y te comento... escríbeme al +56986331975
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola amigos sigo con el problema alguien pudo solucionar. Yo realmente ya no se que mas hacer.
Miguel de Chile hace 2 años
Cambie el viscoso, mejor la falla un dia, y luego el mismo problema, se caliente en recta a 120 kh o en cualquier cuesta
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Exactamente me pasa lo mismo Miguel
Comentar

Prende rayo rojo y control de traccion cuando el carro vibra

Jeep Wrangler 2007 2 puertas motor 3.8 160000 kms
Cuando paso por algun tope o baches en el camino y el carro vibra se prende el testigo del rayo y el control de traccion. El jeep pierde potencia y se mantiene por debajo de las 1500rpm. Fui al mecanico y le cambiaron el cuerpo de aceleracion es nuevo totalmente, duro un dia sin fallar y volvio la falla. A alguien le sucedio con anterioridad. Checaron el sensor map porque esta roto y manda bien las señales segun el mecanico. Podria ser algun corto que se este generando en el arnes de este sensor o en algun otro o que recomiendan?
uvaldes de México hace 3 años  
UV
7 casos 
Gerson Gonzales de Bolivia hace 3 años
Me pasa lo mismo con un wrangler jk 2009 y hay momentos que pasa bache del lado derecho de la llanta y se apaga por completo, lograron encontrar alguna solución a la falla???
Poncho LD de México hace 3 años
Revisen los arneces de corriente puede ser un iodo en alguna conexion de corriente que ya no esta funcionando.
Poncho LD de México hace 3 años
Amigos, antes de revisar los arneces de corriente de mi Jeep, segui el consejo de una persona que le cambio el crank suspention sensor "sensor de ciguenial" lo compre y en 5min lo cambie. Ya no se me ha apagado el Jeep. OjO revisen bien la conexión que se encuentra debajo de la caja del filtro de aire. Revisen bien que haga clic. Pero la solucion de mi problema fue el sensor del ciguenial.
Comentar

No da chispa en el cilindro 1 y 4

Jeep Wrangler 2007 2 puertas  100000 kms
La Bobina no da chispa para la bujía 1 y 4
Román de México hace 5 años  
RO
4 casos 
Chaparro de México hace 4 años
Que tal pudiste encontrar la falla?
Gerardo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema si pudieran compartir la solucion del problema se los agredeceria
Mexicomec de México hace 4 años
Aqui con el mismo problema, ya tuvieron alguna solucion?
Narciso de Estados Unidos hace un año
Hola alguien me puede decir porque mi wrangler no sale chispa de la bobina la número 2
Limberth de Bolivia hace 3 meses
Hola amigos ami me pasa lo mismo no me da chispa 2. 3 de la bobina Jeep Wrangler Sahara 3.8l
Limberth de Bolivia hace 3 meses
La bobina es nueva la vieja tenía la misma falla
Comentar

Alto consumo gasolina

Jeep Wrangler 1995 4 cil. 2.5 ltrs 276618 kms
Hola, buenas tardes, deseo externar mi problema: compre un jeep wrangler 1995 4 cilindros. Estoy muy contento con el carro, no da lata ni nada pero note un consumo alto, le hice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias recomendadas con su calibracion correcta), le pongo 20 litros gasolina regular de 87 octanos en méxico, y me dura 45 kilometros en ciudad; previo a este jeep, tenia un jeep cj7 82, 6 cilindros, y me gastaba lo mismo, les agradezco.
chapultepecgato08 de México hace 5 años  
CH
5 casos 
Javier de México hace 5 años
Tu jeep trae llantas anchas y/o altas? trae mucho equipo? Si es asi, se recomienda cambiar los pasos en el diferencial. De todos modos los 4 cilindros si son gastalones y si traes equipo mucho mas. Te sugiero que revises el cuerpo de aceleracion (muchas veces se ensucia y el sensor TPS manda señales raras), revisa tambien todo el suministro de aire, desde el filtro hasta la entrada al cuerpo de aceleracion.
chapultepecgato08 de México hace 5 años
Hola, gracias por ayudarme, si, trae llantas anchas, ya le revise más a profundidad, note que no traía sensor de oxigeno, ya se lo puse. Casi al mismo tiempo comenze a usar ethanol al 10% mezclado con gasolina regular (87 octanos), y he notado la aceleración más suave (piso menos el acelerador), llevo como 200 klm y rinde más mi carga de gasolina, aunque e visto en internet algunos comentarios negativos quise probar por mi mismo, seguiré informando. Cheque con multímetro el sensor Map con resultados dentro de parámetros. Revisaré el TPS, gracias.
chapultepecgato08 de México hace 5 años
Ya revise sensor TPS, en ralentí marca .09 volts y completamente acelerado 3.9 volts. Hice limpieza interna del cuerpo de aceleración y si, note cómo "cochambrito", le cambié la manguera gruesa de admisión de aire, he notado mucho mejor potencia, pero noto que en ralentí las revoluciones van de 1000 a 1500 RPM. Siento que si el sensor TPS, espero sus comentarios, gracias.
Comentar

Luz de freno de mano

Jeep Wrangler 2011 4 puertas 3.8L 59000 kms
Agradeceria que me ayudaran a entender el problema de mi jeep, cuando arranco el motor se enciende la luz roja de freno de mano, pero no esta puesto en realidad y tambien se mantiene prendido junto con luz de control de estabilidad y Abs, lo manejo y se siente totalmente normal, gracias
Javier de México hace 4 años  
JA
9 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
Problemas de sensores, pueden ser muchas las causas
En primera te digo que puedes revisar el liquido de frenos, para ver si no esta bajo en el deposito,
Andrea de Costa Rica hace 3 años
Hola! Mi Rubicon 2014 se mueve como un barco, balanceándose de derecha a izquierda al manejarlo a 100km por hora y el ESP se acciona y lo frena solo de golpe
Christia de Chile hace 3 años
Me pasa algo similar a poco andar se prende la luz del reno de mano sin estar este en uso, para unos minutos y se apaga, unos minutos y se vuelve a encender y asi sucesivamente, alguien tiene un problema similar? Rubicon 2012 automatico
Pedro de Chile hace 3 años
Hola tengo un rubicon 2010 y me pasa exactamente lo mismo? alguna solución?
Josemiguel70 de Estados Unidos hace 2 años
Saludo como lo solucionaste, porque tengo el mismo problema
Christia de Chile hace 2 años
En mi caso era nivel bajo del liquido de freno, con eso se resolvió.
Saludos
Oscar D de México hace un año
Hola lo resolviste? A mí me está pasando, a veces de la nada se encienden esos 3 testigos, lo escanee y me aparece el código C2200, que sugiere reemplazar el módulo de antibloqueo, pero es complicado y caro. Gracias
1
Comentar

Transmisión?

Jeep Wrangler 2009 4 puertas  190000 kms
Tengo un Jeep Wrangler 2009 motor 3.8 6 cilindros 4 puertas El jeep t corre bien y todo lo traigo pa arriba y pa abajo trabajando bien Solo que van varias veces que al parar en un semáforo o un alto. Al querer despegar solo se acelera y no avanza y al bajar las revoluciones se siente donde vuelve a entrar el cambio (el jeep es automático ) y vuelve avanzar y a trabajar normal
Alvaro de Estados Unidos hace 4 años  
AL
5 casos 
Humphrey de Estados Unidos hace 4 años
Revisa el aceite de la transmisión o checa el sensor de luz verde.
Bryan de Puerto Rico hace 4 años
A mibme pasa casi lo mismo me estoy deteniendo en el semaforo y cuando resuse casi a 10 millas a 0 me da como un cantasito que podra hacer
Mian de México hace 3 años
Me su sede algo similar hace sus cambios bien pero me prende el check y al revisarlo me envía el código que no hace el cambio de primera pero camina biene ya le cambie el aceite le hice servicio de la transmisión y le cambiaron o checaron los celenoides y sigue igual que será?
Jminakataa de México hace 2 años
Me pasa lo mismo amigo, con un jeep jk 2014, encontraste solución?
Comentar

Aceleracion

Jeep Wrangler 2011  120000 kms
Tengo una jeep wrangler motor v6 3.8 , tengo un fallo en aceleracion en frio , ya en caliente trabaja bien. Ya se checo el cuerpo de aceleracion y tambien ya se cambio con otro cuerpo de aceleracion y presenta el mismo fallo y tambien ya se cambio el sensor de temperatura del refrigerante.
asuncion de México hace 5 años  
AS
1 caso 
Félix de México hace 5 años
Tengo un jeep Sahara 2009 y se calienta la computadora es normal no me presenta ninguna falla ni se enciende ningún testigo será normal
Rojas de Bolivia hace 5 años
Tengo el mismo problema con ese jeep xfa
Si pudist resolver el problema m puedes compartir
Pedro de México hace 4 años
D repente parpadea el coquito rojo d la temperatura se quita se pone pero el auto no está caliente q puede ser es un jeep wrangler 2017 6V
David sanchez de México hace 2 años
Buenas noches,tengo un Jeep Wrangler 2017,empezó a fallar y perder potencia,revise el filtro de aire porque pensé que estaría sucio y viejo entonces encontré aceite en le tubo del filtro y en cuerpo de aceleración,reemplace válvula pcv hace aproximadamente 2 meses y sigue pasando lo mismo,alguien con un problema similar? Si saben el problema y me lo hacen saber,se los voy agráder,muchas gracias
1
2
Comentar

Problema con el testigo antiderrape

Jeep Wrangler 2012 4 puertas 160000 kms
Un favor, no se si me puedan ayudar, a mi wrangler 2012 andando en carretera después de un rato o andando en alguna subida, me prende el check engine y el testigo antiderrape, por ende, le motor pierde fuerza, me orillo lo apago y vuelve a funcionar de manera normal, le lleve a que lo escanearan y salio problemas con sensor de árbol de levas, le cambie los dos (originales comprados en la agencia) y vuelve a salir el problema, no se si a alguien le paso lo mimo y de ser así, si encontró la solución, por que hasta ahora, no he podido solucionarlo. Saludos
jj_olguin de México hace 2 años  
JJ
10 casos 
Poncho LD de México hace 2 años
Tu jeep está levantado?
jj_olguin de México hace 2 años
Es correcto, trae suspensión de 3.5 pulgadas y llantas 35 x 12.5 R17
Poncho LD de México hace 2 años
Si está levantado, lo que está sucediendo es que la computadora detecta inestabilidad por eso pierde fuerza y ya no acelera más, hasta que te detienes, lo pagas y avanzas... lo mismo me sucedía y le cambié los resortes un poco más gruesos, le puse espaciadores de 3.5 pulgadas para mayor estabilidad y se le quitó el problema... ahora bien hay un programa para que desactive esa función en la computadora de tu jeep, pero cuesta más de 300 dlls para deshabilitarlo
jj_olguin de México hace 2 años
De antemano gracias por Tú respuesta, te comento que la problemática no es constante y se presenta tanto en subidas o en ocasiones rectas, en velocidad de 100 kmh o de 30 cuando voy rumbo a la sierra. El jeep esta reprogramado y quedo muy fuerte, como se llama el ajuste que comentas?. De antemano te agradezco el apoyo. Saludos
Poncho LD de México hace 2 años
No sé correctamente el nombre del código que desbloquean para que la computadora no detecte inestabilidad por altura... por eso te pasa que ya no puedes acelerar más y necesitas detenerte y apagarlo... cuando cambié resortes, amortiguadores Fox con reserva así como la barra estabilizadora ya no me hace ese problema... cuando voy muy rápido en carretera y encuentro un bado donde el Jeep baja y sube por que despega (se activa) pero ya es muy raro... antes se me activaba muy seguido cuando únicamente lo levanté sin resortes, sin buenos amortiguadores y sin espaciadores... te debo el nombre del código de cómo quitarlo de la computadora.
Oswaldo de México hace 8 meses
Hola buen día encontraste , la falla ? Como lo solucionaste ?
Samk de México hace 6 meses
Hola buenos días. Me ha pasado la misma situación le cambiaron los sensores del árbol de levas y sólo estuvo bien unas horas y después volvió a marcar el motor. Y solo en ocasiones marca el anti derrape. Que puede ser!? Porqué, en el scanner solo arrojaba problema con los sensores del ABS pero al cambiarlos parecía haber quedado.
Comentar

Tiene prendido el testigo del Control Electrónico de Aceleracion

Jeep Wrangler 2012 2 puertas 3.6 120000 kms
Hola!! Muchas gracias por estar aquí y ayudarnos!! Tengo una Jeep Wrangler 2012 3.6 con 120,000 km. La compré usada hace unos meses y no para de darme problemas... Hace unos días se le prendió el testigo del rayito rojo y no arrancó. Al día siguiente si arrancó y no se le prendió el testigo. Al tercer día se encendió nuevamente y ya no arrancó (y ya no arranca desde entonces). Vino un mecánico y probó la corriente en los fusibles y dice que en uno de los circuitos no llega corriente, así que hizo un puente de otro fusible para darle corriente y si arrancó, pero me dijo que no sabe qué le pasa,… Leer completa
LauraP de México hace 5 años  
LA
6 casos 
Victor de México hace 5 años
Wrangler sahara 2013 144,000 km hoy prendio este foco rojo bajo la D, en el tablero ya tenia la alarma del oilgas cap ese es por lo del tapon de gasolina pero la otra alarma roja me preocupa algun comentario jeep trabaja normal
1
Victor de México hace 5 años
Ya se soluciono era mala calibracion de llantas
Rody de Estados Unidos hace 8 meses
@VictorComo que la calibración de llantas? Te refieres a aire en las llantas?
Rody de Estados Unidos hace 8 meses
Hace poco compré un Jeep Wrangler jk unlimited sports 2010 y me enciende ocacionalmente la luz roja de Electronic Throttle Control con la luz de Electronic Stability Control y el motor comienza a fallar. Apago el motor y vuelvo a encender y desaparecen las luces y fallas. Alguna idea?
Comentar

Código P0520

Jeep Wrangler 2014 Unlimited 4 puertas motor 3600 50000 kms
Se prendió el check sin perder potencia y todo funciona correctamente se puso escaner y salió el código nuevamente con luz de check he descubierto que cuando uso la caja secuencial esto sucede, este código es presión de aceite seguramente es el sensor pero no se donde esta ubicado, alguien me puede ayudar
William de Colombia hace 4 años  
WI
1 caso 
Erick Galindo de Guatemala hace 4 años
Buen día para todos yo tengo ese mismo proble con un Jeep J8 y ando verificando donde va colocado el sensor de presión de aceite solicito alguien me pueda apoyar
Erick galindo de Guatemala hace 4 años
Debes ubicarte en la parte frontal lo he ubicado por debajo del árbol de levas esta del lado izquierdo copiloto en los carros que he visto y son diésel esa linea del sensor de presión de aceite coje la misma para el sensor de temperatura y otros
Jaime Martínez de Puerto Rico hace 4 años
Buenas... Tengo problemas con la transmisión de jeep jk 2016... Y. Me dijeron que puede ser un sensor del convertidor... alguien que me pueda ayudar con eso... O me pueda decir donde esta el sensor localizado
Julcas de Colombia hace 4 años
Alguien puede decirme por favor dónde está ubicado el sensor de presión de aceite de la Jeep Wrangler Sport 2014 3600cc?
Wilfredo de Colombia hace 4 años
Tengo un JEEP wrangler unlimited 2015 automático cuando arranco se queda pegada la secuencial paro subo a parar y arranco nuevamente y queda bien, en otros casos utilizo el secuencial y sube a 3 y nada más que puede ser
Comentar


¿Problemas con un Wrangler? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar