Problemas de Seguridad activa y pasiva

Problemas destacados

Se enciende en el tablero el control electronico de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 sport 56000 kms
Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...

Es patriot sport 2008 automatica
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años  
MI
34 casos 
ricardo de México hace 11 años
Si esta encendida alguna alerta la computadora lo registra , manda señales de un mal funcionamiento y por seguridad manifiesta tironeos o solo puede ir a 20 km/h. Prende el check engine para que sea llevada a revision. Tienes que cambiar el o los sensores de presion de las llantas ,para que no vuelva a prender la alerta de estabilidad y deje de parpadear el check engine.
jerge de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un jeep rubicon y se me preendio la luz anti derrapante y se jalonea
ricardo de México hace 9 años
Autoecanealo: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracs por la info...
Un compañero de trabajo que le paso algo similar con el control de estabilidad me comento que en su caso era el cuerpo de aceleracion o algo asi. Crees que pudiera tambien ser algo asi o va mas por el lado de el sensor de las llantas
jerge de Estados Unidos hace 9 años
Apenas empezó cuando le cambiaron la center bar
ricardo de México hace 11 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registrados en la computadora. Debe ser por los sensores de presion ,esta relacionada la falla con el control de estabilidad ,sin embargo ve que resulta del escaneo ,
AdrianE de Guatemala hace 7 años
Hay algún video de cómo hacerlo ? En mi jeep patriot 2010 no me deja
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracias, hice el escaneo y no me aparece ningun codigo, solo lo normal el kilometraje el check engine y el de presion de los neumaticos, lo que note que hay uno que es un rayo control de garganta, este queda encendido pero despues se apaga puede tambien estar marcando algun detalle con eso
José Álvarez de Perú hace 9 años
Ese rayo en la garganta es por mal funcionamiento del sensor map, revisar si está sucio, o está haciendo falso contacto o en todo caso necesita cambio
kalelcar de México hace 11 años
Miguel, el control de estabilidad se puede estar prendiendo por lo mismo que tu monitor de inflado de la llanta, hay que revisar pues puede ser el senor o la maza balero o los sensores abs. Escaneala.
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL ELIZONDO)
ricardo de México hace 11 años
Miguel. - el simbolo del rayo es el cuerpo de aceleracion que debe estar sucio por el uso normal y las gasolina sucia contaminada y que ahora se roban en condiciones no adecuadas, y nos la venden en algunas gasolineras. En tu caso que se apaga el rayo ,debe ser leve fallo de inyeccion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido ,potencia y rendimiento. Cuesta +- $ 150.00 en aurera, waltmart, autozone. Si realizas este procedimeinto 1 vez al año no volveras a tener esas fallas. Lo uso desde hace mas de 20 años en mis vehiculos y nunca tengo esos problemas.
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracias por su ayuda, voi a intentar con las soluciones que me comentan en cuanto quede resuelto el problema les comento en que quedo la solucion

Saludos!!!
Eduardo de Guatemala hace 6 años
Que tal tengo el mismo problema, si me pudieras ayudar con cual fue la solucion?
TONITOXELA de Guatemala hace 10 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Mayra Carvajal de México hace 8 años
Yo tengo un problema con una jeep cpmpass 07 Primero se encencia el boton de antiderrape y con el tiempo este con el rayo
Mayra Carvajal de México hace 8 años
Pero ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion y aarrojo el codigo P2004, cambiaron el ensor maf y sigue el rayo, ya me desespere
Cristian de Chile hace 4 años
@Mayra CarvajalPrueba con el sensor de cigüeñas
Julio César de México hace 3 años
Marcaba correlación de el cuerpo de aceleración??
Que códigos arrojaba el escaneo??
Eulogii de Chile hace 10 años
Tendra que ver el inflado de los neumaticos que se me enciende la luz de estabilida porque al echarlo andar sin abansar no se enciende pero empiezo abansar y se prende la luz que puee ser tendra que ver el inflar bien los neumaticos
ricardo de México hace 10 años
Si puede ser que influya , lo mejor es mantener la presion adecuada de neumaticos.
nancy de México hace 9 años
A mi patriot le prendio el foco del aceite y en el scanner me aparece el codigo P0700 ya la lleve a un taller y no le encuentran el problema que podra ser?
nancy de México hace 9 años
Es la transmisión la que me falla , se queda pegado el cambio al ir caminando no hace los cambios se queda en primera y no camina tiembla te mande inbox no me haceta el whats me faltan números de LADA
kalelcar de México hace 9 años
Me podrías dar tu número??
ricardo de México hace 9 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
betusjeep7287 de México hace 9 años
A mi no me prende ningun tesgigo, ayer fui a verificar y saliendo todos estaban prendidos, se fueron apagando pero ya no me acelero a mas de 60 kms se forza y el motor se escucha diferente, que puede ser???
ricardo de México hace 9 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
La gringa de Chile hace 3 años
@betusjeep7287Que solución tuviste. No me acelera a más de 40 caja cvt
Atla de Chile hace 3 años
@ricardoHola ,estoy revisando una patriot 2007 que me llegó por problema de caja código p0777 y le cambié los solenoides y limpié el cuerpo de válvulas y ahora está si códigos de caja pero con la luz de la tracción en cendida y la caja sigue trabada ,trato de avanzar y empieza a dar tirones. Tamboen se me prendió la luz del cuerpo de aceleración,lo cambie y voy a revisar el map. Para ver qué sucede.
Kevin de México hace 8 años
Buenas Noches Hace Unos Días Mande Mi Camioneta Ah Hacerle Una Afinación &' Ah Los 5 Días Me Prendió Él Rayito Rojo &' Trato De Hacelerarle Pero Se Traba Me Podrían Dar Informes Es Una Jeep Patriot 2013
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Testigos abs, esp bas, esp estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4x2 sport 202000 kms
Se le encendieron estos testigos después de llevarla al servicio, ya la escanearon que según es falla del árbol de levas, pero no se como se arregla quería solo borrarlos para venderla pero no se borran
mayra de México hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que tenga balatas de freno gastadas y activa ABS y las demas alertas.
mayra de México hace 8 años
Pues según ya se las habían revisado porque hacen un ruido al frenar pero no se las cambiaron solo las limpiaron igual sigue haciendo el ruido pero según el mecánico no las requiere.
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Chris de México hace 6 años
Eso no es cierto ya lo hice y nomás nada
Solucionado
Mejor respuesta (según mayra)
mayra de México hace 8 años
Le cambie unos sensores de las llantas delantera y se soluciono
GRocha de México hace 8 años
Qué sensor fue? Cuanto te costo y donde compraste? Tengo el mismo problema
mayra de México hace 8 años
Me costó 780 cada uno en auto zone pero no me sensor trasero y delantero de las llantas asi lo pedi para patriot
Norma0903 de México hace 8 años
Mayra, como supo que sensor fue el de la falla en las ruedas?, el escáner lo detecto y arrojo el dato?. Gracias. Saludos
Henry de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con los ABS pero por llevarla con alguien que no es de confianza no le pusieron el Balero correcto y solo nos hacen gastar de okis, pero ya le pusieron el balero correcto y funcionó muy bien... esto pasa porque a veces los mecánicos se quieren ganar un poco mas de lana al comprar piezas baratas...saludos.
Norma0903 de México hace 7 años
En mi caso se cambio el modulo del ABS, muy caro por cierto, el escáner dictamino 7 posibles fallas, lo lleve a 2 talleres pequeños y no supieron que hacer, Finalmente lo lleve a la agencia y rápido detectaron, la falla del tablero se corrigió. Tardado fue solicitar el modulo a EU y esperar que aduana lo liberara. Saludos
Sind23 de México hace 8 años
Hola buenas tardes, ojalá alguien me pudiera ayudar. Lleve a cambiarle a mi patriot 2007 balero derecho delantero y después del cambio se le encendieron los testigos de abs esp y antiderrape y ahora no se le apagan...
ricardo de México hace 8 años
Si se le puso el balero adecuado para sistema abs. Se pudo dañar el sensor de rueda
Sind23 de México hace 8 años
Le pusieron un balero doble de marca syd, frena muy bien todo perfecto, excepto por los testigos encendidos en el tablero...
Pedro de México hace 8 años
Probablemente pusieron el balero al revés es decir la parte metalica que es la que hace funcionar el sensor esté de lado equivocado
Tresa de México hace 8 años
Encontraron solución ?? Ami me pasa lo mismo también cambie el balero y me prenden estos testigos compre el sensor pero aún así no sele apagan , o se tienen que cambiar los dos de ambas ruedas ?? Auque solo cambien el balero de el lado izquierdo delantero
Lucio de México hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema
ERIK de México hace 7 años
Probablemente el problema este en que el balero lo pusieron al reves. El balero tiene un lado de diferente color, casi negro, este lado tiene iman pero con muy poco magnetismo, suficiente para que el sensor lo detecte. Este lado va hacia adentro, el problema que al sacar el balero lo dañaras y tendrás que poner uno nuevo.
Marion de México hace 8 años
Hola que tal. Quisiera saber si encontraron solución para lo de las luces. Tengo el mismo problema y no le han podido quitar las luces,
Sind23 de México hace 8 años
Hola! Me cambiaron ambos baleros y sensores de los frenos abs, ya que tengo entendido eso es lo que hace que se enciendan los testigos. Espero les sirva de algo! Yo me encuentro en Puebla y la persona que revisa mi patriot de la suspensión es muy bueno.
Manu0708 de México hace 3 años
@Sind23Hola, también soy de puebla tengo el mismo problema con la patriot de hecho a mi l cambiaron clutch y a la semana se encendieron los testigos de ABS y estabilidad de la camioneta, me comentaron que se dañó un sensor de rueda que va al módulo ABS, se cambió pero los testigos siguen encendidos
hernando de Estados Unidos hace 3 años
@Manu0708A mi paso lo mismo y no se como solucionarlo
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo una 2007 geep patriot me sale el codigo p0017 cambie los sensore del cigüeñal el A y B y cuando quiero borrar el codigo con el scanner al segundo prende luego luego el mismo codigo,alguien q me pueda ayudar gracias
ricardo de México hace 8 años
P0017 JEEP - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 2

Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 8 años
Voy a ver eso muchas gracias
Edgar de México hace 8 años
Buenas Tardes Daniel
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Hermilo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... Se encendieron los testigo el ABS se activa después de 5 minutos de corrida y me bloquea los cambios no hace los cambios... Alguien me puede decir donde puedo escanearla ya la lleve a autozone y a treviño y me dijeron que eso no sale ahí...
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Alarma bolsa de aire SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011  5000 kms
Hace un tiempo me apareció una alarma en el tablero que es bolsa de aire, esta en rojo la alarma, que significa?
Susa de México hace 10 años  
SU
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Susa)
ricardo de México hace 10 años
Puede ser un error , se le cambio la bateria ultimamente. ?
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Jorge sanderz de México hace 10 años
Hola que tal disculpa ya resolviste tu problema por que tengo el mismo
Susa de México hace 10 años
Como t digo, se le quito pero volvió y ahorita así la tengo, estoy esperando q llegue el aguinaldazo pa poder comprar lo q le haga falta!! 😀
Jorge sanderz de México hace 10 años
A ok me avisa de favor para saber qué falla fue por que le acaba de prender ese testigo de bolsa de aire en rojo y no se apaga buen día
Carlos de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo, seguramente es el clockspring un manojo de cables que transmiten varias cosas como el sensor de airbag, la bocina, etc, lo han fabricado para que dure solo 100.000 km, bastante decepcionado con la calidad del Jeep Compass
Sahmir de México hace 10 años
Y ya resolviste ese problema?
MIKIKI de México hace 8 años
Esa falla es el resorte reloj de la bolsa de aire va dentro del volante te lo arregla un tecnico de airbag
Jesus villa de México hace 7 años
Hola tengo un patriot 2014 a mi no me aparece la luz de la bolsa de aire pero no funciona los controles del volante ni el claxon giro el volante a la izquierda y si funciona el claxon y los controles que podra ser
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el clock spring que esta en el volante
alejandro de México hace 5 años
@Jesus villaEs tu pista volante no tardará en fallar la bolsa
Danyboy de México hace 5 años
@Jesus villaEncontró o resolvió el problema se puede arreglar o se necesita cambiar la pieza ? Me pasa lo mismo
Alejandro de México hace 10 años
Tengo una Jeep patrio 2007 cuatro puertas automática 4 cilindros emprendieron 2 testigos uno como un rayo color rojo y otro un carro como derrape de color amarillo le quiero acelerar y noda sola camina despacio y la apogo y la prendo varias veces y selequita alguien me puede ayudar q será porfix
Chocorrales de México hace 3 años
Es tu cuerpo de aceleración, me paso lo mismo hasta que se cambio y todo normal
ricardo de México hace 10 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, los demas testigos son derivados del 1ro. Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Susa de México hace 10 años
Ya le cambie todo eso y quedo bien solo q después d tres días me volvió a marcar el cheken y ahora q puede ser?????:'(
Hector de México hace 10 años
Yo tengo patriot 2009 sport 2WD, y me paso igual, lo lleve al autozone y me dijeron que codigos eran la falla y resulto la falla de un sensor. Lo lleve a que lo cambiara en el mismo dia y se soluciono el problema
Sahmir de México hace 10 años
Susana como resolviste el problema del airbag?
Susa de México hace 10 años
Pues se le quito al cuarto como lo menciono Ricardo, pero de unas calles volvió a aparecer, y hasta ahorita así lo tengo!!!
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Fernando de México hace 9 años
Que tal a mi patriot le pasa que no tiene un frenado rapido como otros autos que podra ser
Benny de México hace 9 años
Buen dia tengo un problema mi jeep compass se encendio el air bag solo y no funcionan los controles del volante ni las luces de este ni el claxon sera el resorte de relog...????
alejandro de México hace 9 años
El problema del airbag pueden ser diversos, lo recomendable es que lo lleven a escanear y les informen los fallos que tenga aunque por experiencia en los jeep suele fallar el clock spring y lo cual amerita su reemplazo. La instalación debe ser una persona especializada. Y el indicador cuando prende es por que tiene un fallo el vehiculo y nos indica que las bolsas estan desactivadas, por los que en caso de un siniestro no tenemos esa proteccion.
Jesús de México hace 9 años
Indicador de airbag encendido permanentemente en Jeep Patriot 2011, yo necesite cambiar el clockspring que va atrás del volante, junto al ensamble de las palancas de controles de luces y limpia brisas; ya que no se elimino la falla al resetear el sistema, al buscar la causa de la falla en la parte interna de esta pieza, no encontré rotura en las pistas del cable plano (ribbon cable), y al checar la tarjeta electrónica encontré daño en un circuito integrado que no venden en el mercado local para sustituirlo, por lo tanto tuve que comprar toda la pieza, al instalar y ensamblar todo de nuevo se elimino el problema. Nota esta información me atreví a compartirla solo con el fin de aclarar dudas e inquietudes, a los detalles del problema, pero si quiero decir que realizar esta sustitución se requiere de conocimientos y habilidades mecánicas y electrónicas, por ser un trabajo preciso, así también de herramientas adecuadas.
Ana Lilia de México hace 9 años
Hola buenas tardes, disculpa, lo cambiaste en la agencia? Como cuanto te salió? De veradad muchas gracias.
Jesús de México hace 9 años
Buenas tardes Ana, yo compre la pieza por internet no a la agencia y yo la cambie, el costo solo fue de $1700.00 y $499.00 del extractor del volante. Este trabajo no es fácil pero si se puede hacer, aclaro yo no soy mecánico ni electricista automotriz, y no ha aparecido la falla desde entonces aún cuando me han hecho el servicio de alineación de las llantas, saludos.
Ana Lilia de México hace 9 años
Agradezco mucho tu tiempo y consejo. Saludos!!
Arez de Chile hace 9 años
En que página lo has adquirido, en ebay hay muchos, esos se pueden usar?
Savi de México hace 6 años
Hola y me puedes decir dónde lo compraste?
AZUCENA ARRIAGA de México hace 9 años
A mi me encendio el foco de la bolsa de aire y me dicen que es el resorte de reloj de hecho se salio el pastico del volante, mi pregunta es si se lo puedo quitar solamente obvio sin que funcionen las bolsas de aire o es de suma importancia cambiarlo?
ricardo de México hace 9 años
Se tiene que cambiar el clock spring , las mexicanadas de eliminar partes las computadoras lo detectan , mejor dejala asi. Pero no esperes que funcione en un accidente
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No funciona control remoto de los seguros SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 4 puertas, motor 2.4, transmisión automática cvt 90000 kms
Tengo prendidas las luces de Bs, airbag y de traccion. Ayer, al intentar quitar los seguros con el control, se batalla para quitar el seguro, al regresar nuevamente a casa, la apague, quite la llave de encendido y al salir , soñaba una alarma, como la que suena al dejar encendidas las luces. Revise y estaban apagadas. Cerré la puerta y al querer poner los seguros con el control, éste no funcionó. Tampoco lo hizo el control de repuesto original. Hoy cambié la batería del control, y sigue sin funcionar. Como que se desprogramo los controles remotos. Como los puedo reprogramar?. Por su atención gracias
Jesús de México hace 10 años  
JE
10 casos 
jesus de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, pero creo que tiene falla en el control de ventanas que esta en la puerta del piloto
jesus de México hace 10 años
Y que tenia siempre tu patriot, mis controles no responden, ni para abrir ni cerrar la puerta
Jesus de México hace 4 años
La mía tampoco responden los controles que isiste para solucionar
jesus de México hace 10 años
Tambien me pasa eso de que al abrir la puerta suena la alarma sin tener la llave puesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de México hace 10 años
Pues revise todos los fusibles, y nada, seguían sin funcionar. Sin embargo, el día de ayer, al salir del patriot, ya no sonó la advertencia y probé el control y funcionó. A ver cuanto dura esto.
Luis de México hace 10 años
A mi tmb me pasa lo mismo ya encontraron solución gracias...
Castro de México hace 5 años
Hola me podrá indicar cuál fue la solución que le dieron
Contreras de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, como le hicieron, siempre que era ?
Contreras de México hace 10 años
Es el detector de la llave en el cilindro de encendido, por eso suena la alarma al abrir la puerta y no funciona el control de la alarma, Se quedo pegado y cree tener la llave adentro) me paso lo mismo, solo lo lleve a una cerrajería a que abrieran y destrabaran (un poco de WD 40 y saber donde picarle fue la solución )
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MElissa de México hace 10 años
Hola amigo y no se te acababa la batería exactamente tengo el mismo problema pero sin pila
Contreras de México hace 10 años
Si, y la tuve que cambiar por que ya no retenía carga, pero el problema continuo aun y con la batería nueva asta que la lleve al cerrajero.
brau valles de México hace 9 años
Que tal buen dia, tengo el mismo problema en mi patriot, al quitar la llave del cilindro y decender de la camioneta, suena la alarma como si estuvieran las luces prendidas, y no puedo poner los seguros con el control y algunas veces tampoco del boton que trai en la puerta del chofer tampoco quiere. Alguna recomendacion ??
Carlos Soto de México hace 9 años
Que tal, el dia de hoy quise abrir mi camioneta pero solo se encienden los faros delanteros pero no bota los seguros para abrir las puertas, al igual pasa al querer poner los seguros no se puede, la verdad no se que sea las posibles causas, sera la pila de la llave o que podria hacer ?? no puedo abrir mi camioneta ni con la llave... ayuda por favor
Chris de Chile hace 9 años
Acabo de cambiar pilas a mi control remoto y me jeep no quiere responder al desactivar alarma...ademas aparece la palabra security en el tablero...cabe destacar que desconecté batería del auto porque la alarma sonaba sin ser activada.
Manuel de México hace 6 años
Alguien que ya soluciono ese problema?
Carg1712 de Chile hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo, alerta de llave en el tablero, no funcionaba el switch de cierre de las puertas, menos las dos llaves originales... Cambié las pilas y nada, ya estaba asumiendo gastar dinero con un cerrajero... pero vi este vídeo https://youtu.be/ACoe5hEcwTM y todo se solucionó! Insertar la llave, dar contacto en ON y dejar presionado el botón de apertura por 10 segundos... Y listo 💪🏾💪🏾
Jesus de México hace 4 años
Cómo le isiste por qué la mía no jalo el control desconecto la pila y la conecto y el control vuelve a jalar
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Luz de bolsa de aire SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  82350 kms
La luz de airbag permanece encendida en rojo,podrían decirme que puedo hacer para solucionarlo,por favor. Gracias de antemano
Peterpan de México hace 10 años  
PE
8 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa los conectores de abajo de los asientos delanteros, si no se apaga es probable que sea el clock spring que esta en el volante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peterpan)
kizzy de México hace 8 años
Y ese clock spring se tiene que cambiar o sólo conectarlo bien?
Peterpan de México hace 8 años
Es correcto gracias seguí el consejo y fue la solución.
Chesare de México hace 7 años
En cuanto te salió arreglarlo?
Hector de México hace 6 años
Como puedo quitar el volante para checar el clock espring
Carlos godoy de Ecuador hace 7 años
Porqué se daña el airbag?
Robertpenag de México hace 5 años
Buenas, yo limpié este contacto debajo del asiento de copiloto de una jeep Patriot 2008 y se quitó el testigo
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Anabel de México hace 4 años
La luz del símbolo de la bolsa de aire se prende y apaga cada rato en el tablero que puedo hacer
Noé guerra de El Salvador hace 2 años
Buenas me pueden ayudar las bolsas de aire de el timón y de el pasajero que resistencia puedo ocupar para serle el bloqueo para que no me encienda el icono de la Jeep patriot 2016
Jorge Valencia de México hace un año
Buenas tardes , revisé abajo de los asientos de mi Jeep patriot y solo tiene los conectores solos
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No prende en el tablero el sensor del abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme? Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
SUSANA de México hace 10 años  
SU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSANA)
ricardo de México hace 10 años
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
palma de México hace 9 años
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
ricardo de México hace 9 años
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
ricardo de México hace 4 años
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
ricardo de México hace 4 años
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
Karla de México hace 10 años
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 4 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
ricardo de México hace 10 años
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Karla de México hace 10 años
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 10 años
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Andres de Argentina hace 10 años
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
oscar de México hace 9 años
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
oscar de México hace 9 años
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 9 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
ricardo de México hace 9 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2006_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 9 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
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Se me apago de repente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2016 4 puertas electrica T/A 147000 kms
Estaba esperando el siga y justo cuando se pone el verde quise acelerar y se apagó, ayer empezó a marcar chance oil pero no tiene ni 2 meses que le hice el cambio, y tmbn pasa que el freno tiembla y como que se traba y no te deja frenar y se escucha una atronadora y se siente como en medio de la camioneta muy extraño ya la lleve al mecánico y dicen que es parte normal de la camioneta, a mi se me hace raro porque también a veces prende el ABS y uno donde se ve un carrito entre curvas.
Guss de México hace 7 años  
GU
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el sistema de freno, modulo abs etc, llevalo a un taller especializado en frenos
Guss de México hace 7 años
Seria bueno llevarlo a la agencia????
Solucionado
Mejor respuesta (según Guss)
ricardo de México hace 7 años
Es lo mas recomendable
Guss de México hace 7 años
Perfecto muchas gracias
Luis Nuñez de República Dominicana hace 5 años
He tenido varios problemas con mi jeep, Voy corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga. No presenta códigos, Me encantaría saber que tiene.
Hugo de Estados Unidos hace 5 años
Cuál fue la solucion del problema
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Parpadea el rayito rojo y el carro amarillo

Jeep Patriot 2010  80000 kms
Auxiliooo!!! A mi Jeep patriot 2010 automática, al acelerar se le prendieron ambos focos de aviso, de acuerdo al manual se refiere al CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA y CONTROL DE ESTABILIDAD, mencionan que lo lleve urgentemente con el distribuidor de lo contrario se parara y no volverá a arrancar, apenas la sacamos de agencia obvio como seminuevo, por fortuna nos cubre una garantía!!!! Pero me pueden explicar que es lo que pasa exactamente?? Sería que ya tenía ese problema y nunca lo resolvieron? Seguirá dando problemas con ello??
Sandra de México hace 11 años  
SA
14 casos 
ricardo de México hace 11 años
En los vehiculos modernos las computadoras detectan cualquier mal funcionamiento por insignificante que sea, caso concreto de la jeep la advertencia que presenta es que esta sucio el cuerpo de aceleracion por sedimentos de la gasolina malisima que nos vende pemex , y por seguridad la computadora deriva codigos como el de estabilidad para que el vehiculo no aumente de velocidad normal. No mencionas el kilometraje ya que es muy importante para los mantenimientos ,por el modelo tu camioneta es de transmisión continuamente variable (cvt) son muy delicadas tienes que conducirla cuidando no forzarla ya que tiende a calentarse el aceite y producir fallas y reparaciones costosas, desde el 2014 jeep volvio a poner la transmisión hidraulica convencional a sus vehiculos porque las cvt traen muchos problemas. Verifica si ya se le cambio el aceite ,antes que tenga los problemas antes mencionados, saludos.
Javier de México hace 8 años
E 'hola, tengo una jeep patriot 2010, y hace poco comenzó a tironearse y me encendía en el tablero el control de estabilidad, entonces al encender este la camioneta avanza y el control se quita de la tablero, a que se debe?'
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion , cambio de aceite filtros , bujias ETC.
Javier de México hace 8 años
Ya le hicimos afinación, y el cambio de baleros y balatas, y después de eso fue cuando empezó a tironearse, a que se debe, y es malo si enciendo el antiderrapante para que no se tironee?
ricardo de México hace 8 años
Si se le pusieron los baleros de rueda con sistema abs ,hay que revisar los sensores , alguno se movio o esta defectuoso.
Alfredo Muñoz garza de México hace 4 años
Se acaba de cambiar cuerpo de aceleración nuevo y quedó prendido el carro amarillo con un rallito
ricardo de México hace 4 años
@Alfredo Muñoz garzaSe le puso el cuerpm de aceleracion original MOPAR ? Y SE PROGRAMO CON ESCANER ?
Sandra de México hace 11 años
Gracias por tu respuesta, el kilometraje es de poco más de 80, 0000 km, mi duda ahora es si en realidad le hicieron el servicio antes de entregarnosla, pues me comentas que eso se vería scaneandola, al parecer fueron sólo promesas...
ricardo de México hace 11 años
Como mencionas que la compraste en agencia ellos deben tener registro que servicios le dieron antes de vendertela , seria cuestion de preguntarles. Sugerencias estos vehiculos se autoescanean ,procedimiento: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
AlCoria de México hace 11 años
Hola, buenas noches...
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
ricardo de México hace 11 años
Alcoria. - no se de ciudad o pais te encuentras ,de los servicios de distribuidor no hay que confiarse ,su negocio es vender. Si lees el manual del usuario menciona lo del simbolo del rayito. Es una alerta cotidiana porque con el uso se va ensuciando la garganta de aceleracion y al suceder esto la computadora te avisa que algo no esta funcionando correctamente. Con el kilometraje que tiene tu camioneta no creo que se tape el multiple ,como para cambiarlo, a no ser que este roto y presente fuga. Lo de las rpm/m que se elevaron debe ser lo mismo, el cuerpo de aceleracion lleva un valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti (baja revoluciones )del motor ,esta se revisa si funciona se lava con un limpiador de carburador y se vuelve a instalar. Te sugiero mejor la autoescanees con el procedimiento descrito en el 3er. Comentario y ves que codigos de falla presenta tu camioneta. Me los envias , te digo lo que significan y como solucionarlo.
gato de México hace 8 años
Ricardo ami se me presento apenas hace 3 dias el mismo sintoma 2 codigos rayo rojo parpadeando y carrito amarillo se quedo revolucionada a 1500rpm no acelera amas de 40km y tiembla mucho el motor podria ud. ayudarme decirme que hacer antes de llevarla ala agencia por favor
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente el sistema de inyeccion
gato de México hace 8 años
Ok los lunes siempre lleno mi tanque a tope le voy agregar el limpiador antes de llenar el tanque...espero cambie cmi situacion. ¿ una pregunta mas el cambio se nota de inmediato o en cuanto tiempo????
ricardo de México hace 8 años
La limpieza es gradualmente se consuma la gasolina
Jaziel de México hace 4 años
Tengo un charger me prende un rayito rojo parpadeando me marca que puede ser sensor map
miguel de México hace 11 años
Exactamente me paso lo mismo y es el sensor de posición del actuador de admisión cómpralo en tienda MOPAR (yo lo compre en df en Vertiz ) estoy seguro es lo mismo que le paso a mi patriot,por cierto lo cambie en 20 minutos.
JRodr de México hace 9 años
Hola, cuanto te costo el sensor de posición del actuador de admisión?
Martinez de México hace 11 años
Hola a mi me encienden los mismos 3 focos que "alcoria" el del motor... el del rayo y el del carro amarillo... cuando encendí la camioneta coloque la palanca en P pero avanzaba hacia atrás. Luego la apague y arrancó bien pero a los minutosm volvió aparecer los mismos simbolos y se amarró. Ala tercera vez que la encendí se quitaron todos los símbolos menos el del motor ya despues de la qinta vez desaparecieron todos los símbolos... Saben a que se deba esto??? Algo está mal en la camioneta??? Nota... En el lugar que la tenía estacionada había un incendio cerca...creen que esto tuvo algo que ver????
ricardo de México hace 11 años
Martinez. - efectivamente, estos vehiculos traen una computadora tan sensibles que cualquier microfrecuencia en el medio ambiente las registra y manifiesta adventencias preventivas de mal funcionamiento. Observala con el uso , si manifiesta algo irregular ,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
ernesto de México hace 10 años
Ricardo la mia es una jeep compass 2009 standar y tambien me aparecio la luz indicadora de control electronico de garganta, crees que tenga el mismo problema y solucion que la automatica?
ricardo de México hace 10 años
Es el mismo motor , no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le puso limpiador de inyectores RESTORE cuando llenas el tanque?
Hayde de México hace 10 años
Hola, tengo una journey 2011. En ningún momento se encendió ninguna luz en el tablero. La estacione y al regresar ya no respondió. La apague nuevamente y al volverla a encender se activó la luz del sistema de control de aceleración y la luz amarilla de derrape. Logró avanzar 1 km a llegar a mi casa pero caminaba a 5 km/hr. Me comuniqué a la agencia y comentaron que había que cambiar el sistema electrónico de aceleración y como sabrán me cobran un dineral. Leyendo sus comentarios me gustaría saber si con solo la limpieza del sistema y de los inyectores sería suficiente o que más sugieren. Gracias, espero sus comentarios estoy desesperada.
ricardo de México hace 10 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hayde de México hace 10 años
Muchas gracias Ricardo
EDUGALO de México hace 10 años
Hayde, se soluciono tu problema?
Raul de México hace 10 años
Hola buenas tardes. Una pregunta mi jeep es un wrangler 2007 motor 3.8 L
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
ricardo de México hace 10 años
,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Chele de Estados Unidos hace 10 años
Hola tengo una 2007 Jeep patriot y se me ha encendido la luz de derrape y el rayo lo scanneo y me sale que le falta torque que podría ser he leído todo pero que me recomiendan
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Se encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba. Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas. Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
1
andreuspvr de México hace 4 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 4 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
ArtSV de Bolivia hace 4 años
Cuál era el sensor que fallaba?
andreuspvr de México hace 4 años
@ArtSVSensor de ABS segun me dijeron
andreuspvr de México hace 4 años
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Gerardo de México hace 3 años
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Jorge N. de República Dominicana hace 2 años
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
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Hola buenas noches , mi jeep patriota tiene tiempo prendiendo el Abs, SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 4 puertas  112962 kms
Mi patriot 2007 no se le pueden apagar las luces de anti derrape , abs y estabilidad , ya le cambiamos el balero , se puso un nuevo sensor de abs y el problema persiste se ah realizado la afinación con aceite sintético del que marca en el motor y no , no sé si haya alguno forma correcta de instalar el sensor ?? Tambein se pusieron balatas nuevas
1
Tresa de México hace 8 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al cambiar el sensor nuevo del abs se debio configurar con un escaner para que haya comunicacion correcta
Tresa de México hace 8 años
Gracias , lo intentaré y les mandaré si funciono.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tresa)
Tresa de México hace 8 años
Después de intentar todo, no me pusieron el balero original que tenía que llevar la camioneta y eso es lo que hacía que prendían los testigos , en fin hay que fijarse bien con quien llevan sus carros porque hacen gastar lo doble de lo que sale el problema
Marina de México hace 7 años
Hola buenas noches igual me ocurre lo mismo con mi patriot 2009 , y últimamente me ha pasado que cuando he tenido que frenar de emergencia por así decirlo siento como vibra el pedal del freno al ser presionado. Ayudenmeee
ricardo de México hace 7 años
Es el funcionamiento normal del sistema abs en frenado de emergencias,
Anthony de Honduras hace 4 años
Tengo una jeep patriot 2016 y al girar el volante hacia la izquierda se enciende la luz de ABS y la del antiderrape... que podria ser, me puede ayudar?
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de abs de la rueda izquierda
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Check engine, esp bas

Jeep Patriot 2007  160000 kms
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Joan Muñoz de México hace 10 años  
JO
21 casos 
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
MarChelo de Chile hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Devians de Perú hace 10 años
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
MarChelo de Chile hace 10 años
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Devians de Perú hace 10 años
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
MarChelo de Chile hace 10 años
Hola Devians, escanee el auto, me arrojo estos codigos, p0571, p0746 y u0100
Sabes que puede ser?
Devians de Perú hace 10 años
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Eduardo Alcántara Millan de México hace 2 años
@DeviansBuenas me podrías ayudar 🙏🏻
Jeff de Guatemala hace 10 años
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
ricardo de México hace 10 años
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Estimado Ricardo muchas gracias por la informacion procedere a realizar el sercicio y te comento despues como me fue un abrazo a la distancia
Joan Muñoz de México hace 10 años
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Jeff de Guatemala hace 10 años
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
ricardo de México hace 10 años
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Ricardo gracias por la informacion todos los dias se aprende algo nuevo saludos.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
ricardo de México hace 10 años
Debe ser del sistema de evaporacion , si funciona normal ,reseteala como te indique con el acelerador
alfredort de México hace 9 años
Hola que tal a todos a mi jeep patriot 2014 se le prendio el testigo de falla de motor se me aparecieron 2 codigos uno P0420 y P2017 saludos a todos
ricardo de México hace 9 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC

Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
Edgat de México hace 7 años
Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
ricardo de México hace 7 años
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados

P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Matt de México hace 6 años
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
Pedro Gonzalez de México hace 6 años
En una Jeep patriot 2015 standart como obtengo los codigos de error sin escaner
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro Gonzalez de México hace 6 años
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Paco de México hace 5 años
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
ricardo de México hace 5 años
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1607_jeep.h…
ivan reyes de México hace 2 años
Amigós buenas tardes espero y alguien me pueda ayudar, acabo de adquirir una jeep patrio2008 pero me ah fallado me marco el scanner cambio de sensor de arbol de levas ya los cambie pero me sigue fallando hago un trayecto como de 70 km la detengo y ya funciona, hasta que la dejo aprox unos 30 minutos que enfrie vuelve a encender alguien que le haya pasado algo asi. La lleve al mecánico y me dijo que no tiene catalizadores será por eso. Buena tarde
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Abs codigo c2200 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2015 2.4 80000 kms
Se prende a luz de abs freno y anti rapeo. Los escanearon y dio el codigo c2200 una falla en el modulo interna del abs.
Juan de Puerto Rico hace 5 años  
JU
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Luis M de México hace 5 años
Coloque luces led de cuartos traseros y stop y funcionan correctamente pero, en la computadora me marca luz quemada izquierda y derecha, alguien sabe como eliminar esta alerta
Juan de Puerto Rico hace 5 años
Me dijeron que era el modulo
JFV1 de Puerto Rico hace 5 años
Soy d PR, a mi también me da el mismo código C2200, como lo solucionaste. Cambiando el modulo? Donde lo compraste y cuanto salió $?
Rodrigo de México hace 4 años
Como solucionaron el problema del módulo abs
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Temor cerpentin de claxon SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Standar 2.4 133 kms
M prende el testigo dela bolsa de aire y ahora le dio por pitar sola pero cuando yo aprieto para pitar pita vien y el electrico m dice q el reloj serpentín del Volante
Maciel fernandez de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maciel fernandez)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el clock spring que esta en el volante.
Alissia Moraless de México hace 8 años
Tengo una jeep patriot 2010. Marca alta temperatura, la apago y luego enciendo y regresa a su nivel normal, que puede ser? Me dicen que puede ser las cabezas,ya no saben que es.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango, tiene que ser original mopar.
Alissia Moraless de México hace 8 años
Donde consigo esa marca?
ricardo de México hace 8 años
En refaccionarias grandes , en la agencia o en mercado libre x internet
Alissia Moraless de México hace 8 años
Gracias Ricardo, buscare en las refaccionarias. Y estaré al pendiente de las publicaciones. 🙂
ricardo de México hace 8 años
Características
Marca
Mopar
Número de parte
5033314aa
Descripción
Sensor Temperatura

100% original mopar
Compatible para

Patriot 2.4 2007-2015
Compass 2.4 2007-2015
Avenger 2.0 , 2.4 2009-2010
Caliber 2.4 2009-2010

$315.00 en mercado libre
lupitaortiz de México hace 4 años
Hola ricardo mi camioneta patriot 2010 empezo a activarse el claxon cuando empieza a llover, seria lo mismo del sensor de temperatura?
Alissia Moraless de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, muy amable. 😊
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Se enciende en el tablero ESP/BAS

Jeep Patriot 2008 5 puertas motor 2400 108000 kms
Se enciende en el tablero el mensaje esp/bass mas el icono 4wd que falla es esa por favor
JUAN RUBIN DE CELIS de Bolivia hace 11 años  
JU
21 casos 
ricardo de México hace 11 años
Debe estar conectado el control de estabilidad y el de traccion en la 4 ruedas 4x4. Al mismo tiempo.
Beto de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una patriot 2004 y me apareció el ESP/BAS, que podría ser ?
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jorge de México hace 8 años
Lo hice y no salio nada... abro switch prende tablero regreso switch y asi 3 veces a la cuarta no lo regreso y ahi se supone que deben aparecer los codigos?
jorge de México hace 8 años
Ya realice exactamente el procedimiento y no salieron los codigos, lo lleve a escanear y solo salieron codigos relacionados con el catalizador
Banca911 de México hace 9 años
Se solucionó l problema? Ami me pasa lo mismo Jeep Patriot 2007
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Javi0912 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, acaba de entrar al taller espero tenga solución...
jorge de México hace 8 años
Solucionaron el problema?
Jossie de Honduras hace 9 años
Cómo le quito el problema? Que reemplazó para arreglarlo?
Omar Carrillo de México hace 8 años
Hola tengo una patriot 2008 se prendió el icono esp bas puedo salir a carretera...? Es sencilla no 4x4
ricardo de México hace 8 años
Esa alerta esta relacionada a los frenos , revisa liquido, balatas , sensores abs etc.
Rafael de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo una patriot 2008 me prendieron los sensores abs, esp-bas, frenó de mano y el carrito estabilizador a esto a que se debe
Me podrían ayudar por fa ?!!
palvado de México hace 6 años
Buen día. Después de pasar un bache, me aparecían los mismos sensores-lo solucioné agregando líquido de frenos xq ya le faltaba un poco. Saludos
Castillo de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una Patriot 2008 y se le salio un cable, ak parecer es el de ESP Y BAS en que perjudica a la camioneta, y como se puede arreglar
rick de México hace 6 años
Busquen como cambiar un clockspring (esta en el volante) y se arregla eso de ESP/BAS
Reamora de México hace 5 años
Si se realiza el servicio de frenos consiste en que le revisen las balatas y sensores
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Testigo Airbag SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 4x2 2.0 CVT 90000 kms
Hola, me salió el testigo de la bolsa de aire. Cada cierto tiempo hace un pitido relativamente molesto, la escaneé y me salio el código B1B02, Alguien que le haya pasado lo mismo y como lo solucionó? Gracias.
Calavius de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Calavius)
ricardo de México hace 8 años
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora. Si vuelve a encender debe ser el clock spring que esta en el volante , una falla comun.
Calavius de México hace 8 años
Al final si fue el clock spring, lo conseguí en mercado libre y fin del problema, Gracias.
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Prenden testigos check, mariposa y control de estabilidad electronico SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012  648553 kms
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km tengo un mes con ella y me presento fallos, prende el check, el control de estabilidad electronico y el testigo de la mariposa cuando voy andando y no acelera bien, también pareciera que se quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire de forma cortada y no continua, leí un poco las fallas que estos autos presentan y aplique los aditivos que recomendaban, también lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y hasta lo cambie por uno nuevo, pero me sigue presentando el mismo problema. Según el mecánico ahora puede ser la junta de la maquina que este dejando pasar el agua a las bobinas y por eso el aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan ayudar
Omar de México hace 11 años  
OM
3 casos 
ricardo de México hace 11 años
Autoescaneal : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
vicente de México hace 9 años
Ricardo si se trata de llave de boton de encendido? como podria realizar el proceso tengo encendido el ESC (traccion o estabilidad)
ricardo de México hace 9 años
Llevala a un autozone a escanear , es sin costo.
Richt_78 de México hace 11 años
Escanea, si te aparecen las fallas: P0315, P0335, P0300 el problema es el sensor del cigueñal. Me paso lo mismo hace una semana.
Omar de México hace 11 años
Ya lo hice y el error que da es en un inyector y el cuerpo de aceleración, lleve a limpiar los inyectores y no se remedio el error, el mecánico me dijo que podrían los arcenes o la computadora.
ricardo de México hace 11 años
Omar. Solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion , por la gasolina de baja calidad que nos vende PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Mejorando el encendido. Potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart. Autozone, sie ste procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a tener este problema.
Alonso de El Salvador hace 9 años
Ricardo bueno días tengo una patriot 2016 q le desconectado la computadora para lavar el motor y ta no arranco q tengo q hacer
ricardo de México hace 9 años
Actualmente los motores no deben lavarse ya que traen demasiados sensores computadoras que se dañan con el agua y se desprograman cuando se quedan sin bateria. Autoescaneala con la llave con el procedimiento descrito arriba , a ver si tiene algun codigo de falla.
Omar de México hace 11 años
Ricardo ya hice eso y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por uno nuevo origianl, hice el autoescaneo y me salen los codigos p0304 y p2173.
ricardo de México hace 11 años
Codigo p0304. - fallo de encendido, cilindro 4 de fallo detectado.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto. Alguna manguera desconectada.
Lopez de México hace 11 años
Mira yo tengo una patriot igual 2013 y me Asia lo mismo se lo lleve a mi primo y me la dejo funcionando al cien se apago el check la mariposa y el antiderrapante si quieres te dejo mi numero para que lo contactes a mi primo 2227178422
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 11 años
Mi problema se resolvió, resulto que cambie el multiple de admision, la verdad si estaba dañado, gracias por sus comentarios
JHORDAN de Perú hace 9 años
Como llegaste a ver la fuga de aire amigo
Chars de México hace 11 años
Hola Lopez, oye de donde es tu primo ?? Yo soy del estado de México y tengo el mismo problema. La verdad si me interesaría llevarla para que la arregle, ya la lleve con un mecánico y solo lo arreglo por unos días y después empezó a hacer lo mismo... espero puedas responderme
JHORDAN de Perú hace 9 años
Solucionaste tu problema amigo
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Cambio de rodamientos de masa delanteros SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 4x4 AUTOMATICO 96370 kms
Hola...le realice cambios de rodamientos y al sacarlos del taller, se encendio tableros de abs, estabilizador y otros que no recuerdo ahora...tuve que dejarlo en el taller...que habrá pasado??? gracias por sus respuestas que estare esperando impaciente...
patriciapb2010 de Chile hace 10 años  
PA
3 casos 
ricardo de México hace 10 años
Se le habra puesto rodamiento de masa para vehiculo sin abs, al no tener la señal la computadora enciende las alertas
patriciapb2010 de Chile hace 10 años
Gracias por contestar, son con abs... me llamaron del taller y lo resetearon y quedo bien, ahora el problema que aparece en el tablero luz de 4wd...espero tus comentarios
ricardo de México hace 10 años
Conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Solucionado
Mejor respuesta (según patriciapb2010)
patriciapb2010 de Chile hace 10 años
Hola...te cuento lo que pasó , al cambiar rodamientos, el sensor se ensució y, eso arrojaba que el tablero se encendiera. Asi que lo limpiaron y todo solucionado...gracias por todo ricardo...saludos
Norma0903 de México hace 8 años
Hola Patricia, limpiaron los 4 sensores de las llantas?. Saludos
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Hola Ncp700903 solamente cambiaron el sensor trasero izquierdo ya que fue escaneado por la concesionaria y resultó ese sensor fallado... espero que te sirva mi respuesta. Saludos
Norma0903 de México hace 8 años
Muchas gracias. Por supuesto que me sirve muchísimo el dato. Saludos.
Ricardo francisco de Chile hace 3 años
Buenas tardes cambie rodamiento delantero me paso lo mismo se enciende a rato aviso de 4wd!
Paro el motor y se borra y luego vuelve a aparecer
Le puse rodamiento alternativo será por esa razón?
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Prenden los testigos SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 5 puertas motor 2.4 64523 kms
Prenden los testigos de abs el de derrape y del freno de mano frena bien pero los testigos no dejan de salir
Parker de México hace 11 años  
PA
8 casos 
Parker de México hace 11 años
Alguien que me pueda ayudar para solucionar este fallo
ricardo de México hace 11 años
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconecta la llave en off. Debe volver a la normalidad. Puede ser un falseo de algun sensor del abs , si se reparo alguna llanta. Hay que revisarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Parker)
Parker de México hace 10 años
Hola les cuento que le cambiaron el módulo de ABS ala jeep le resetearon la computadora y se arreglo los focos de los testigos
Carlos de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. ¿cuánto te salió el Módulo ABS? ¿Fue en la agencia? Gracias.
Parker de México hace 9 años
Hola me costo como $6,500 pero no fue en la agencia pero te sugiero llevarlo a la agencia por que aparte de la pieza te cobran mano de obra y te cobran por escanear la computadora
FAUSTINO de México hace 9 años
Alguien me puede ayudar mi patriot 2008 se le ecencienden los testigos de ABS y ANTIDERRAPANTE ASI COMO EL DE FRENO DE MANOS esto sucede despuesde arrancar la apago la enciendo y ya no se prenden solo cuando arranco nuevamente
Tavo valdez de México hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo
Everardo de México hace 4 años
Lo mismo hace la mia selenita pero salto un bordo y encienden nuebamente
Manu de México hace 2 años
Tengo una patriot 2008 automática y mi mamá sin querer la paso a manual y la manejo un tiempo en primera no se dio cuenta y se le prendieron todos los testigos a la Jeep y se apagaron después. Pero ahora que la manejo después de un rato aparecen y se asonsa la camioneta
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Testigos abs, antiderrape y brake encendidos SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 132000 kms
Buenos días tengo una patriot 2007 y mi problema es que apenas avanzo y encienden los testigos del abs, antiderrape y brake ya la escanearon y marco código de falla de módulo abs y sensor de llanta delantera izquierda pero el sensor está bien no está dañado alguien me podría ayudar a saber cuál es el problema
1
Mauricio de México hace 5 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el modulo del abs x otro original
sergio sandoval de México hace 5 años
Lo mismo me paso en una 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de México hace 4 años
Era pura humedad en el módulo del ABS solos se apagaron
Gabriel de México hace 2 años
Lo limpiaste o solo se seco la humedad?
TUangelSOYyo de México hace 2 años
Que debes conseguir el modulo antibloqueo abs nuevo de acuerdo a tu serie del vehículo, de otro modo te seguirá pasando lo mismo, mi falla es similar y se debe comprar la parte electrónica y programar en alguna agencia, es el detalle, suerte!
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Cierre centralizado y Bloqueo Caja Automatica

Jeep Patriot 2009 Sport 144000 kms
Tengo el siguiente problema: Después de haber sonado la alarma del Jeep una noche, al otro día voy a abrir el auto y al apretar el comando solo destellan las luces sin abrir el cierre. Abro la puerta con la llave, giro a contacto y el panel de instrumentos no prende. Se puede encender el auto pero la caja automática esta bloqueada. Pensé en la pila del comando (llave) pero no lo es. Lo llevé a servicio y resetearon el computador lo que sirvió solo un rato, ya que volvio a pasar el mismo problema. También limpiaron con alcohol isopropilico todos los contactos pero funcionó un rato y volvió a lo… Leer completa
Adrian de Chile hace 10 años  
AD
12 casos 
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender y aparecen en el odometro los códigos de falla.
mojarra de México hace 10 años
Mi comentario es el siguiente cuando le bajó la luz de la dencidan al prender La direccional izquierda me prende la luz del tablero
Adrian de Chile hace 10 años
El escaneado y autoescaneado no arrojan nada, todo dentro de lo normal. Intentamos cambiando la caja de fusibles y el problema persiste.
Luis de México hace 9 años
Buen dia soy de monterrey algun lugar confiable donde llevar mi patriot 2008. No abre con la alarma. Al abrir con la llave prendo la camioneta pero no prende el tablero y no entran los cambios

Quedo al pendiente

Gracias
Adrian de Chile hace 9 años
Hola, si tienes el mismo problema que tenia yo te digo que es el tablero. Al parecer es una falla del computador del mismo (placa) por lo que deberas cambiar el panel. Te aconsejo que lo hagas comprando en una desarmaduria ya que en JEEP sale muy caro.
Saludos desde Chile
Luis de México hace 9 años
Gracias adrian te refieres todo el tablero ?
Adrian de Chile hace 9 años
Asi es todo el tablero, pero que busquen ahi, ya que ahi esta el problema...costo del arreglo con el panel o tablero 850 USD (tablero usado mas mano de obra) para que lo tengas de referencia
Anghel92 de México hace 3 años
Luis pudiste resolver el problema?
angel de jesus carballo fuentes de México hace 8 años
Hola que tal tengo una patriot 2008 sport se desconpuso la computadora despues el cuerpo de aceleración y por ultimo el modulo de fusibles al pareser le entro humedad ya conpre la ultima pieza que es el modulo de fusibles si responde de hecho se matiene un poko firme el motor y despues se apaga pregunta nesesita un reprogramado el modulo para que se este estable el motor difinitivamente??????les agradecería que mne ayudaran mi numero es 4271831050 atte angel
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente hay que reprogramar el modulo tipm (caja de fusibles)
Gaby Gonzalez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 cvt y cuando pongo la palanca en la D no avanza, tengo que regresarla a la N y volver a ponerla en la D para que pueda avanzar. Que problema podría ser?
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 40,000 km. lleva 7 lts.
Gaby Gonzalez de México hace 7 años
Si, le acaban de hacer el servicio a la transmisión hace 2 semanas, cambiaron aceite y filtro
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso , el de fabrica mopar cvtf + 4 o de otra marca, regresala donde se le hizo el servicio , solo debe usar el aceite de fabrica
Gaby Gonzalez de México hace 7 años
Pues me dijeron que lo compraron en agencia y si era mopar, solo no recuerdo lo de cvtf
Gaby Gonzalez de México hace 7 años
Entonces pudiera ser que no esta agarrando bien la velocidad por el aceite?
ricardo de México hace 7 años
Por el aceite o que no tenga el nivel correcto de aceite. Se le puso 7 lts. ?
Gaby Gonzalez de México hace 7 años
Me dijo que como la escurrio toda ya en total habian sido 10 litros
ricardo de México hace 7 años
Esa transmision cvt lleva 8.1 lts. Cuando se hace una reparacion mayor que cambian la turbina. Lee la informacion oficial mopar que esta en azul
Marco Gutierrez de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un Jeep Patriot del 2015 tiene un ruido cuando aceleró como un ruido forzado pero no tiene ni una luz prendida en el tablero. Alguien me puede ayudar que es ese ruido o que es
ricardo de México hace 5 años
Revisar poleas tensoras de bandas, bomba de agua y alternador
Ramon de México hace 4 años
Tengo el mismo problema yo ya cambié elodulo de fusibles y funciono unos días pero siguió con lo mismo
Ramon de México hace 4 años
Tengo una patriot 2008 y tengo el mismo problema y un día la quise abrir con la llave pero nada más prendieron las luces pero no desbloqueo las puertas el carro si prendió pero nada del tablero prendió(ninguna luz ni nada,ni las intermitentes,direccionales ni nada,tampoco la palanca de velocidades se puede mover,pero si la dejo un buen rato sin usar,ya se compone todo y está normal pero después de correrla un rato vuelve a hacer lo mismo,aveces corriendo lo hace,la apago un rato y ya funciona bien por un rato. Ya la lleve con dos Eléctrico’s y no le an encontraron nada, también ya le cambié el modulo de fusibles pero del pues de unas días volvió a hacer lo mismo. Espero que alguien me pueda alisar,gracias
Anghel92 de México hace 3 años
Ramon pudiste solucionar el problema?
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un jeep patriot 2012 y comienza a pujar cuando comienza agarrar velocidad me dicen que es la transmision que solucion me dan
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En el tablero me aparece en rojo el símbolo de la bolsa de aire SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 Patriot 95000 kms
Que será que me aparece el símbolo de la bolsa de aire y el sonido de alerta es muy molesto
Gusy222 de México hace 10 años  
GU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gusy222)
epineda84 de México hace 9 años
Lo mas probable es que sea el resorte de reloj que va en el volante o clock spring numero de parte (68003216AA), lo consigues entre 2000 y 4000 pesos, puede que también te falle el claxon
Santy de México hace 9 años
Hola ya cambié el resorte del reloj y sigue apareciendo
olivares de México hace 9 años
Cuanto te salio la pza ami me pasa lo mismo con una 2010
epineda84 de México hace 9 años
En mercado libre encuentras la original por unos 1900 el contacto es lalo castro whats 7773491849, es de confianza porque en la agencia te la dan como en 3500
Alex de México hace 9 años
En que país es ese Tel de eBay para comprar esa parte
epineda84 de México hace 9 años
Es de México, aunque el numero de teléfono es de monterrey, sus refaccionarias están en el df. Saludos
Alex de México hace 9 años
Soy de monterrey pero ese numero es celular o que?
epineda84 de México hace 9 años
Si. Mandale whatss o busca las piezas en mercado libre y te las manda por paqueteriate recomiendo antes cheques los ultimos numeros de serie del coche y con eso te valida si le quedan, yo casi siempre le dor el numero de parte que ocupo y me da el costo https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Jorge murcia de Honduras hace 7 años
Buen día tengo el problema que la lu del air bag se prende y se apaga constante mente que podrá ser el problema?
epineda84 de México hace 7 años
Ya cambiaste el resorte de reloj?
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Me marca sensor de estabilidad y abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
Adolfo ceballos de México hace 4 años  
AD
2 casos 
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Sigo sin encontrar la falla 🤦🏾🥲
andreuspvr de México hace 4 años
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Luzbing de México hace 4 años
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
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Freno y de repense se patinan los frenos y prende abs y el estabilidad

Jeep Patriot 2014 motor 2.4 32000 kms
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
magtopo de México hace 11 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 11 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
magtopo de México hace 11 años
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
eru.clement de México hace 11 años
Estimado Magtopo ya tienes un diagnostico de lo q te pasó. Mi patrit 2013 hoy empezó a hacer la misma falla
ricardo de México hace 11 años
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Africa de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien q nos ayude a saber q tiene. Mi mecánico no encuentra la falla.
ricardo de México hace 11 años
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
eru.clement de México hace 11 años
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
medina de México hace 9 años
Son los baleros delanteros que se rompen con el tiempo el mio tenia lo mismo le cambie los baleros y se soluciono el problema
Jax001 de México hace 8 años
Que baleros? De copa o de rueda o masa?
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Sants de Estados Unidos hace 5 años
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
Jorge Gutiérrez de México hace 5 años
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Jose Barria de Chile hace 4 años
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
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Se acelera por si sola después de encenderla

Jeep Patriot 2011 sport automatica 48000 kms
Buen dia , tengo una falla en mi jeep patriot sport automatica 2011. En dos dias segiudos al arrancarla por las mañanas, despues de transcurridos los primeros 3 a 5 min y sin acelerarla, se acelera por si sola y se encienden los indicadores de CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA (rayo rojo) y el de CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (vehiculo derrapando amarillo). Al a pagarla y volverla a encender se le quitan las alarmas y la aceleracion y la camioneta se puede manejar sin ningun problema. Ya intente realizar el escaneo como se menciona en otras preguntas pero no se si no me da nada o no lo estoy realizando correctamente. Agradezco de antemano sus comentarios.
Miguel de México hace 11 años  
MI
7 casos 
ricardo de México hace 11 años
Debe de estar avisando posible falla de garganta de aceleracion, para evitar que eso suceda ,cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de combustion:filtros,bomba. Regulador de presion de combustible,inyectores,garganta de aceleracion , sensores ETC. ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo. Lo consigues en autozone, aurera. Si esto se lo haces cada 6 meses no tendras estos problemas en el futuro
TONITOXELA de Guatemala hace 10 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Jose Luis de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que Miguel, se soluciono con el aditivo RESTORE?
Miguel de México hace 10 años
No, lo lleve a la agencia y le cambiaron unas piezas. Y ya no ha vuelto a regresar la falla. Pero pienso empezar a utilizar el Restore como medio preventivo.
Jose Luis de México hace 10 años
En cuanto te salio?
$$
Alex de México hace 8 años
Tengo el mismo problema que Miguel, me gustaría saber que piezas le cambiaron?
Cindy de México hace 6 años
Alex resolviste el problema, a mi me pasa lo mismo
cristiancrm de Argentina hace 4 años
@MiguelHola, buenas. Tengo el mismo problema. Te dijeron qué piezas cambiaron? Un saludo.
Cindy de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo que Miguel como resolviste el problema Miguel??
cristiancrm de Argentina hace 4 años
Hola, les comento un poco sobre lo que noté. Ya van dos mañanas seguidas que sucede lo mismo. Por la mañana (que por cierto son bastantes frías por estos lados), la camioneta enciende normalmente, pero el motor no tiene un sonido "normal". Es decir, es la sensación de que estuviera funcionando con tres pistones (lo cual no sucede realmente, los 4 están ok) y se mueve bastante. A los pocos minutos (uno 3 o 5), se siente que se acelera sola, y queda acelerada. Me acerco al tablero y veo el indicador del rayo encendido. La acelero un poco y noto que el motor no responde normalmente, es como si se ahogara. A su vez noto que sale bastante humo blanco, pero lo atribuyo a la condensación. Frente a esto decido apagarla, y vuelvo a encenderla. Luego de eso el indicador no aparece, queda la luz del check engine encendida, pero no muestra ningún error Pxxxx en el display. A su vez, luego de encenderla nuevamente, el motor se "acomoda" y se escucha que funciona bien, no tiembla como en el primer encendido. Luego la uso durante un tiempo prolongado, y no se percibe ninguna falla. Parece ser que sólo ocurre cuando el motor está en frío. Alguno experimentó algo similar? Un saludo.
IsraelMarsilli de México hace 4 años
Hola @cristiancrm, lograste saber por dónde iba la solución en tu patriot? Me sucede semejante, el motor se acelera sólo en frío (con su testigo de rayo), la apago, la enciendo de nuevo, a veces pasa una segunda vez, quizá mientras sigue fría; y después cuando ya está caliente, ni aceleración por sí sola ni testigo de rayo encendido, pareciera que se pasa a la normalidad una vez que calienta.
cristiancrm de Argentina hace 4 años
@IsraelMarsilliHola Israel, qué tal? No, honestamente no le di mayor importancia. Aún la tengo, y lo que puedo decir es que sólo ocurrió en época de frío. Lo más probable es que sea algo relacionado al sensor de temperatura ambiente, el cual en su momento disparó un código de error relacionado, pero acá el clima es cálido aún, no hace frío, y hace meses que no vuelve a suceder. Lo verificaré cuando vuelva el frío por estos lados. Saludos.
Lesly de México hace 2 años
Buen dia, justo hoy me paso lo mismo que al encender se escucha el motor como si quisiera apagarse , tiembla y a los pocos segundos empezo a acelerarse, alguien que sepa cual fue la falla? Se lo agradezco.
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original y programarlo con escaner
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Testigos abs, derrape, esp

Jeep Patriot 2008 sport 83000 kms
Que tal amigos... hace un mes compre una patriot 2008 sport automatica a los 15 dias me empezo a marcar los testigos del ABS, EL CARRITO DE DERRAPE, Y ESP. Y despues experimentando en forma aleatoria problemas al frenas. Como si se patinara. Ya lleve a un mecanico. Y cambio balatas de las 4 ruedas y reseteo y no se le quito. La lleve a frenos unicos (taller) y me dijeron q era el sensorde rueda delantero izq. Lo cambie y nada. Lo lleve a la agencia y le cambiaron le balero de rueda izq. Y al fibalizar el dia en una subida volvio a marcar... ya gasteee muchoo... pueden ayudarme o algun consejo... saludos desde guadalajara
Orojas de México hace 11 años  
OR
9 casos 
ricardo de México hace 11 años
Todas tus dudas las aclaras leyendo toda la informacion de estas camionetas que te anteceden en esta pagina mas abajo , hay que leer con posibles soluciones, consultalas.
Shawkat de México hace 11 años
Que tal Amigos, tengo una Patriot 2007 y tengo este mismo problema, me prenden estos 3 testigos, supieron que lo causa??? Algun sensor?? como lo solucionaron??? Gracias.
Tere de México hace 7 años
A la mía le pasaba que en carretera de encendía el foco de ABS y el de estabilizador y automáticamente se empezaba a frenar solita sin yo pisar el pedal, tenía que ir a 80km/h porque más arriba se frenaba hasta bajarme la velocidad a 80. La llevé con un mecánico, le metió el escáner, no detectó ninguna falla, desconectó la computadora de los frenos ABS y la volvió a conectar y parece que asunto resuelto porque luego de eso nunca más lo volvió a hacer.
Finder de Argentina hace 11 años
Mejor véndela,son un asco estas camionetas...
Vero de México hace 10 años
A mí me pasó lo mismo yo tengo una 2007 la lleve a la agencia y resultó ser el módulo de frenos anti bloqueo abs y moto bomba de frenos abs el chistesito me salió en 11mil pesos
Karina de México hace 10 años
De que cd eres Vero? Tengo el mismo problema quiero saber a donde llevarla en monterrey?
Vero de México hace 10 años
Soy de Monterrey la lleve enfrente de galerías detrás de la agencia está el servicio autokam te pasó el numero (81) 2222 4100 ext. 4188 Heriberto Medina
mike_mdza de México hace 9 años
Y que te dijeron o que le cambiaron ?
Vero de México hace 9 años
Le cambiaron él módulo y la motobomba el chistesito me salió 14 mil pesos no me había fallado hasta ahora q le cambiaron las rótulas balatas le volvieron a encender las luces la llevaré nuevamente a la agencia
Patriot de México hace 5 años
Pase rápido en dos desniveles sobre la avenida zaragoza y al pasar muy rápido los desniveles se encendió el ABS y antiderrapante, posterior a ello se borraron pero al siguiente dia se encendieron y ahora ya no se pueden borrar que pudo haber pasado?
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Se encienden testigos abs y freno , antiderrapante

Jeep Patriot 2008 2.4 135000 kms
Alguien me puede ayudar mi patriot 2008 se le ecencienden los testigos de ABS y ANTIDERRAPANTE ASI COMO EL DE FRENO DE MANOS esto sucede despuesde arrancar la apago la enciendo y ya no se prenden solo cuando arranco nuevamente

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FAUSTINO de México hace 9 años  
FA
5 casos 
Hector de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo pero observé que cuando superaba los 20 km se encendían esas luces. Se soluciono cambiando el sensor del ABS
chaval de México hace 8 años
Como puedo saber cual es el sensor dañado?
GRocha de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en una patriot 2008, de vez en cuando me prendía el Abs, freno de mano, esp/bas y antiderrapante, dejo de prender por dos meses y solo comenzó a prender ahora el esp/bas y antiderrapante pero ya no se quita, la escanee y borre los códigos, ahora me prender abs y freno de mano pasando los 20km/hr alguien sabe solución? Que no sea la respuesta de autoescaneala, algunos comentan que es el módulo de abs
Jossue de México hace 6 años
Yo Tuve el mismo problema se reviso sensor por sensor se cambiaron los baleros se cambio el modulo de abs y se escaneo varias veces y se le quitaba y volvía a hacer lo mismo asta que se cambio y purgo el líquido de frenos y del clutch y se solucionó el problema en Si el líquido salió muy sucio y con residuos como de pintura o silicon
FAUSTINO de México hace 9 años
Buen Día,
Les comento que quedo resulto mi problema ya que aun y que se reviso con scanner daba que era el modulo ABS, me puse y revise fusibles y la conexión del arnés al modulo y todo estaba bien mi sorpresa fue que ya no se encanecieron los testigos concluyo que era un falso contacto. Ojalá les pueda servir, ya que los mecánicos solo se basan a lo que marca el scanner sin revisión básica de detectar falsos contactos que fue lo que hice.
Angel de México hace 8 años
Buen dia, disculpa tengo el mismo problema con mi patriot 2008, ¿Sabes donde se encuentra la conexión del arnes?
Maier de México hace un año
Donde estaba el falso contacto?a la mía le pasa exactamente lo mismo
juan carlos de México hace 9 años
En qué área colocaron el sensor del ABS al que

Te refieres
Pepe de México hace 6 años
Buen día mi Jeep patriot 2011 le aparece la alarma de ABS y antiderrape cuando frenaba se jaloneaba decidí desconectar la batería y y cuando la conecte comenzó a quedarse en 500 la Rpm y no acelera solo lo ase en ocasiones ya la escanearon y intentaron programar el acelerador y no se quitó el mecánico mensiona un sensor ABS cambiarselo y ver si se quita si no revisar el cuerpo de aceleración
Roberto23 de México hace 3 años
Problema resuelto. Tuve ese problema me salió el código C1042 que es el sensor del ABS del lado derecho...
La solución fue que el Valero y la maza tenían juego, se cambiaron ambas de una vez y se arregló el problema. Ya iba a cambiar el sensor, el mecánico sintió que podía ser lo que se cambió, muy buena decisión.
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Problemas luz airbag patriot 2008

Jeep Patriot 2008 sport 4x2 96000 kms
Hola se enciende mi luz de airbag en mi patriot 2008, ya revise abajo de los asientos pero no ubico donde este las conexiones o si solo algunas patriot se conectan al asiento, comento que cada asiento trae un enchufe pero no se donde se conecta ya que son muy cortos y no ubico donde este su conector, no se si ese sea el problema o porque se enciende hace 15 dias le puse amortiguadores bases nuevas y apartir de ese dia se me encendio ,, me pueden ayudar a encontrar el problema por donde empezar a buscar y para que sirven esos dos conectores debajo delos asientos donde se conectan... gracias
jose diaz de México hace 10 años  
JO
4 casos 
Ceballos de México hace 10 años
A mi me sucede lo mismo...Pudiste solucionar tu problema?
jose diaz de México hace 10 años
No nada,, no eh tenido solucion ni alguna ayuda en el grupo,, ya que comentan que debajo de los asientos hay unos sensores,, si tengo conectores pero no tiene la contra para conectar,, en otro dicen que en los cinturones de seguridad,, solo pediria apoyo para saber como o donde estan ubicados esos sensores para poder atacar desde raiz el problema y no estar adivinando,,, con que nos digan los puntos donde estan de ahi ya es ganancia
Ceballos de México hace 10 años
Estoy igual que tu... de hecho esos conectores no conectan a nada y ya los limpie revise conexión... mi caso es que se prende y apaga en ciertos momentos pareciera algo de un corto... esos cables van hacia abajo de los tapetes aun asi no se si el corto o el falso en que asi lo fuera esta en esa parte... Creo que a la primeraoportunidad lo llevare a que lo escaneen aunque ya lo hicieron me comento el mecanico que debe de ser un scanner que detecte fallas mas complejas o en este caso de las bolsas de aire
jose diaz de México hace 10 años
Yo tambien estoy a la espera de que la escaneen bien es una lata el ruido... si sabes de algo avisa yo tambien seguire y si tengo algo comento
Ceballos de México hace 10 años
Si claro que si en cuanto tenga oportunidad lo llevo y te aviso si se algo...gracias
jose diaz de México hace 10 años
Hola para comentar, ya fui a revisar la camioneta y el problema viene desde el resorte reloj en el volante ya que investigando con la empresa que me hizo el trabajo comenta que todas las jeep tiene un cierto limite de giros en el volante solo 5 y no 7 o mas que otras marcas, todo esto es provocado por el giro brusco del volante por desgaste y por el mal funcionamiento de cuando lo alineas hacen mal el trabajo y lo dañan y este problema se presenta, y hay formas de reparar,,, una es cambiando toda la pieza completa que esta arriba de los 3 mil pesos aqui me hicieron una reparacion del reloj completo con costo de 1200 servicio esta agencia tiene varias sucursales en la republica fueron atentos y borraron el codigo,, de preferencia hacerlo porque a la larga se daña todo el sistema y lo que pasa es que esa pieza es la que lleva todas las funciones del volante desde los controles de mando para las equipadas o las direccionales,, esos conectores de bajo del asiento no tienen nada que ver,, es el daño viene desde esa pieza,, espero te ayude la informacion y yo ya me lo borraron y repararon,,, a seguir con esto,,, suerte ceballos
Pavel de México hace 10 años
Me puedes pasar los datos para llevar la mia a reparar
Martincho de Argentina hace 10 años
Me darias alguna foto o numero de pieza para investigar ??
PrincesaJeep de México hace 10 años
Hola me puedes pasar el dato de la agencia o distribuidor que te lo arregló mi camioneta trae el mismo problema
Martincho de Argentina hace 10 años
Ya lo arregle, reemplacé el clockspring. Lo compré en xport parts via web. Me llego en 7 dias.
Ceballos de México hace 10 años
Muchisimas gracias por la informacion... hace unos dias me lo scanearon pero no encontraron nada... y ahorita que mencionas con el numero de vueltas si coincide con el momento que se prendio y este fue en el momento de estacionar la camioneta donde se activo... entonces te salio en 1200 pesos? con la reparacion del reloj mas borrar el codigo? te agradeceria si me puedes decir el bombre e la agencia... yo estoy en guadalajara y me serviria para ver si puedo llevarsela...
De nueva cuenta te agradezco la informacionpor tomarte el tiempo!

Saludos
jose diaz de México hace 10 años
Fijate que no sabia sobre esas vueltas pero ahi me explicaron todo lo relacionado a este detalle las causas. Desde que llegue me preguntaron te alinearon el carro. Desde ese momento me saco de onda hasta despues me comentaron los detalkes de esta marca muy atentos y como te comento estencosto fue en leon y las opciones que me dieron para hacer todo la empresa es airbag mexico suc leon... no se si en guadalajara hay la verdad... pero si me ayudaron mucho y quixe compartir porque en nunguna parte le hayaron y revisando aqui comentarios tampoco y ya me habia desesperado busca y espero si tengan sucursal en tu ciudad...
Dani de México hace 4 años
Hola buenas tardes me podría pasar del dato donde le arreglaron lo del testigo de la bolsa de aire en León por favor
Ceballos de México hace 10 años
Si suena todo logico lo que ellos te mencionaron... de verdad de nuevo gracias por la informacion eso ya me deja mas tranquilo en el sentido de saber donde buscar... ya le dare una revisada y te aviso en que quedo... solo tengo q darme un tiempo jeje

Saludos desde guadalajara
jose diaz de México hace 10 años
Ya te investiggue y si hay un airbag mexico suc guadalajara me aparece en calle valencia 3430 telefono 01 33 1611 2772,,, espero te ayuden a solucionar tu problema,, aqui los sabados no te cobran el escaneo es gratis,, o si vas otro dia el escaneo te lo descuentan si haces el servicio de reparacion te lo toman a cuenta,, de una vez hago el pecado completo con la informacion,,, animate soluciona antes de que sea tarde , ya que si lo dejas pasar al rato ya no es solo la simple reparacion del esperal del reloj sino la pieza completa,, los indicios que me comentaron es que aun suene el claxon es parte de que aun estas en buen tiempo eso me comentaron,, avisame cualquier cosa, mientras tanto yo le sigo a tener al 100 la mia,,, la quiero trar bien en lo que pueda... suerte
Ceballos de México hace 10 años
Super bien... ya la encontre la direccion... jaja si como dices de una vez que me haga todo el trabajo completo... y si era una de las cosa que te iba a preguntar que mas o menos cuanto se tardaba en que el daño se incrementara... yo ahorita esta el claxon funcionando lo que si note es de que estar la falla intermitente ya tiene unos dias en que el foco ya no se apaga :S me dare un tiempo para ir... no se cuanto tiempo se tarden en la reparacion... contigo cuanto se tardo?...Hay que trata de tener las camionetas en buenas condiciones... ahrita tambien quiero revisarle la suspension...los soportes en especifico

Saludos!
jose diaz de México hace 10 años
Mira en tiempo la verdad ya es de uso y el trato que le des, ami solo se aparecio el airbag y lo atendi por lo molesto del ruido, es impredecible uno del trabajo tiene una patriot 2007 y tambien tiene codigos prendidos pero a el asi la ah traido desde facil mas de 2 años asi,, o menos pero no el veo interes de arreglar, pero todo le funciona,, es un albur,,,,,,, sabes respecto a la suspension cosa curiosa,, habia traido un ruido bien molesto en la suspension como si trajera palomitas brotando jejej,,, con decirte en terraseria sonadero y hasta en calles rectas sonadero como si fuera la base de amortiguadores el golpe seco y abajo,,, tanto asi lo lleve varias veces a sopletear para limpiar y engrasado y nada fue muy molesto en un lado me decian que era la cremallera y pues se la arregle cosa que no me afectaba y fue solo reparacion no pieza nueva y sale como 2500 la pieza nueva es mas cara,, y fueron muchas idas al mecanico y creeras que fui a un mecanico donde tu ves el taller y tu dices ni loco la meto ahi no ah de saber,, y cosa curiosa me encontro el problema en una mañana que la deje, en otros lados me gaste mucho y con el que cosas me encontro que fue la bieleta cotice en varios y caro el servicio sabes con el me costo 400 pesos con eso compro bieletas y seguros de frenos que ya estaban flojos y me cobro 200 de mano de obra,, baratisimo,,, y encontro otro detalle de una barrita de la estabilizadora que precio es de locos 120 pesos y son una de cada lado 240 por todo y me sorprendio me dijo mañana traemela jueves y te los pongo y de mano de obra nada,,, osea en otros lados te cobran por hacer del baño,, ,,, si checalo las caminetas estando al cien son buenisimas...
Gusy222 de México hace 10 años
En donde la llevaste ? Yo tengo el mismo problema suena bastante en la suspensión y ya le cambie la suspensión y ya no supe que era no supieron decir
Ceballos de México hace 10 años
Si ahorita que mencionas lo de los codigos... cuando recien la compre tenia prendido check engine pero lleve a revision y no salio nada en el scanner y despues de la afinacion el codigo se le borro...hasta ahorita solo aparece el del airbag... que bueno que me comentas lo de los frenos porue segun yo tambien sucedio algo igual se escuchaba pero solo en empedrado el ruido y al cambiarle los frenos se le corrigio... como que es muy comun que se aflojan los seguros... yo tengo un mecanico el cual le llevaba otro carro pero siento que con las jeep no le sabe mucho... necesito uno de confianza como tu dices... que sea honesto... pero bueno a seguir buscandole y mientras yo creo que me dare mi tiempo para ir a los de airbag y dejarles la camioneta... espero quede el mismo dia

Saluds!
jose diaz de México hace 10 años
Lo hacen en 30 o 1 hra depende que ocupas que de le repare es rapido... suerte
Jairo de México hace 8 años
Broo de donde eres yo soy de León podrías ayudarme te dejo mi cel y si puedes mandarme la dirección 6674472659
Ceballos de México hace 10 años
Ahh super bien pense que llevaba mas tiempo igual lo llevo entre semana
Ceballos de México hace 10 años
Airbag Mexico S. A de C. V. Valencia 3430 Santa Elena de la Cruz
44230 Guadalajara - Santa Elena de la Cruz
Jalisco
3337912986
3316112772
www.airbagmexico.com
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Prende testigo check engine y el de ESP SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 136000 kms
Empieza a jalonearse un poco, pierde algo de potencia, al estar detenido en un semáforo, con la posición de la palanca en Drive, vibra bastante y las revoluciones se bajan hasta 600 aprox... Al arrancar por las mañanas prende bastante pesado, como si no fuera a arrancar, estarea mucho.
Algunas veces se apaga, la hecho a andar y aveces se le pasa la falla y listo...

El escáner me marco, sensor del cigüeñal, sensor IAT, sensor del refrigerante, problemas en ABS, es algo extraño que pudiese tener tantos sensores dañados...
David GA de México hace 6 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David GA)
David GA de México hace 6 años
Cambié cuerpo de aceleración y sensor del cigüeñal nuevamente, ya que el que había puesto, era nuevo más no original...
Al parecer ya quedó solucionado, solo falta que deje de temblar, ya que tiembla un poco...
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Problema con él abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012 Estándar  35000 kms
Mi jeep patriot estándar 2012 presenta la luz del abs prendida... Que puedo a ser en ese caso
Javii de México hace 10 años  
JA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javii)
Javii de México hace 10 años
Necesito unas sugerencias y consejos para solucionar mi problema
ricardo de México hace 10 años
Puede ser que se le dio servicio de frenos o de llantas y se movio o daño algun sensor del abs de rueda
Fredy Bautista de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi patriot 2011 se enciende el ABS y le de anti derrapanye la lleve a checarla, y me dijeron que es el sensor de la rueda delantera de lado derecho y se lo combinaron y sigue igual, en algo que me pueda ayudar ?
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Se frena la camioneta SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007  113 kms
Tengo una patriot 2007 hace días se sentía que se frenaba y hace dos dias encendieron las luces en el tablero, abs, eps, freno de mano y control de tracción,y la camioneta se hizo aún más pesada se frena mucho, la lleve al taller no le encontraron falla alguna me dijo q a lo mejor es el módulo y que tengo que llevarla a la agencia alguien q me pueda decir que es?
Vero de México hace 10 años  
VE
5 casos 
ricardo de México hace 10 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vero)
Vero de México hace 10 años
El problema de la camioneta fue el módulo de frenos antibloqueo abs y la motobomba de frenos abs llevándola a la agencia me salió 11 mil pesos.
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