Buenas tardes, como puedo ajustar la suspensión delantera del Ranger 2015 si no tiene barras de torsion y esta caida un par de pulgas de adelante no se si alguien me puede ayudar. Gracias
Hola tengo una ranger 2007 3.0 4x2. La compre hces poquito es muy dura mas q nada de la parte de atrás , que se podría hacer en este caso, cargarle un poco de peso?? Esta muy áspera para andar. En ruta un espectáculo,solamente en ripio!!!!
Mi ranger 2011 come caucho hacia adentro en la delantera y los mecanicos me dicen q no se puede regular que esta al maximo y no va mas pero queda abierta de abajo
Estimados, necesito cambiar varios de los componentes de la suspensión de mi camioneta Ranger 4x2 argentina 2007. Mi pregunta es si los componentes son similares a la versión americana
Es un chillido en los muelles traseros la he llevado dos veces al concesionario y dicen q toca lavar bn los muelles los lavan y se les quita pero una vez se secan vuelve y cae lo sonadera fastidiosa que parece carro viejo.
Y lo otro es q cuando meto cambio o saco cambio siempre hace un golpeteo la camioneta sin embargo en el concesionario dicen q es normal y la lleve a donde un mecánico particular y me dice q hay desgaste en la prensa del clucth. Sin embargo me recomendó probar y verificar con otra camioneta cuando está se encuentra encendida pero estática se siente o no la vibración del motor exactamente en el pedal del clucth cuando medio lo pisan levemente sin enclochar solo tocar?
Cuál es la altura de la salpicadera delantera del piso por qué de un lado se ve más alta que del otro y si podrían decirme si por ese detalle topa la suspensión delantera al pasar un bache o tope.
Cuando voy a distancias largas al parar huele demasiado a gasolina, y de la suspensión hace ruido al pasar un tope o bache prendiendo un sensor en el tablero con un pequeño ruido. Si pudiesen ayudarme se los agradecería gracia.
Hola amigos, espero puedan ayudarme. Resulta que hace unos meses mi Ranger comenzó a sonar como catre viejo en la suspensión trasera, me dijeron que eso normalmente es cambio de bujes pero aun así en ruido continúa. Ademas cuando paso por camino de tierra o baches se escucha un golpeteo. Le puse bujes Nuevos de teflón pero el ruido aún persiste y al brincar sobre el pickup para mover la suspensión este no se quita. Hemos lubricado pero nada. Espero puedan ayudarme. Slds.
Hola amigos, tengo el mismo lío con mí xlt 2020, suena muchísimo y el en concesionario la revisaron 2 veces y nada sigue el rechinar de los muelles. Alguien que nos colabore con este asunto que pone en vergüenza la Ranger cuando transita frente a otras más viejas de la competencia
@franciscoYá lo solucione, basta con un lavado profundo de los muelles suspendidos en gatos hidráulicos, luego aplicar grafito líquido puro, o lubricante para cadenas de motos. Y listo.
Hola amigo, bueno aunque nadie respondió te digo que encontré el problema. En el paquete de resortes hay unos separadores plásticos que separaran la hoja, ese estaba gastado y solo bastóa con poner una pieza plastica similar y el ruido se fue. No eran los bujes, como todos mencionan, basta con tener un poco de paciencia y dar con el ruido. Saludos espero que te sirva.
Hola tengo una ford ranger 2.500 año 2018 y tiene el mismo problema de sonido, pensé que estaba reseca la amortiguación pero no, es un sonido de golpeteo cuando la suspensión trasera se mueve en baches o rompe velocidades. Voy a revisar la sugerencia de los topes plásticos que mencionan de las hojas de resorte
Hola, aprovechando tu comentario, hoy hice una revisión nuevamente del soporte que toma la hoja de resorte y se une al bastidor, ahí hay 4 bujes, bueno como anteriormente le había cambiado los bujes, esta pieza no había quedado con el torque suficiente y eso hacía que se escuchara golpeteo. Le dí un torque cruzado, para que el ajuste fuera uniforme, de 60 lb-ft y quedó impeque y lo del chillido en la hoja de resorte es lo que te había comentado antes, que es el separador de la hoja, una pieza redonda y plana, de plástico. En relación a esto si alguien tiene algún comentario sobre cuanto es el torque ideal, sería genial. Espero haberte ayudado. Saludos. Soy de Talcahuano- Chile
Entonces la solución iría de una combinación de un ajuste y reemplazo de separadores plásticos. Tiene mucho sentido, yo pensé eran los bocines que toman la hoja de resorte y pensaba llevarlo al mecánico este fin de semana. Te comentaré cómo me fue con tus sugerencias. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Si amigo, con un poco de paciencia se puede llegar al problema. Que alguien te ayude a mover el vehículo por el pickup hacia los lados mientras tu tanteas y das oído a los ruidos, asi se te hará mas fácil. En cuanto a los separadores es muy difícil de encontrar, si no los consigues pon entre medio una lamina de plástico que puedes recortar de un bidón de aceite. Así lo hice yo y el chillido se fue. No tenía otra alternativa. Ahí me cuentas, saludos.
Que mal detalle de la ford con esos problemas, la verdad en medio de todo siento que es un tema de calidad que no pueden dejar pasar por alto mi pick up tiene 50.000 kms y ya suena como coche viejo por ese asunto
Si amigo, un muy mal detalle, lo bueno es que es fácil de solucionar aunque un tanto difícil de detectar porque la llevas a un concesionario y no logran dar con la falla, terminas pagando un disparate por puros supuestos y los ruidos no desaparecen. Asi que ya saben... golpeteo es o cambio de buje y/o reajustar con torque en el soporte de la hoja/bastidor y los chillidos verificar los separadores de fricción de la hoja. Espero eso les sirva y les de solución, a mi me funcionó. Saludos amigos y espero sus comentarios.
Grafito puro después de cada lavado y listo. Es un líquido con el que petrolizan los vehículos después de lavarlos, se aplica con pistola a presión en las terminales y en todas la hojas de los muelles. Tener en cuenta que deben estar secos antes de aplicar el producto
Hola a todos, el problema de ruido tipo golpe en la suspension trasera de la ford Ranger moderna, se debe a que las tuercas superiores que sujetan el amortiguador se aflojan, vienen asi de fabrica, hay que ajustar a pulso, notan duro porque se parte el tornillo.
El problema de chillido en la parte trasera se debe a que el buje principal grande de las hojas de muelle, roza el caucho del buje con la parte donde embona y crea un rechillido muy molesto, al colocarle agua o grasa se le quita pero vuelve al tiempo, la solucion es rebajar el caucho del buje en sus laterales y el problema se resuelve
Le cambié los amortiguadores, las terminales de la dirección y los brazos de control superiores y no se alinean las ruedas aun después de correr toda la ranura de ajuste. No se si necesito cambiar algunas partes mas para corregir el defecto. Pedro
Hola amigos alguien me podría ayudar, mi Ranger 95 pick up Minero atrás esta muy dura, y al mover el pickup de lado a lado las ruedas traseras parecen salirse y tienen un ruido muy extraño, Gracias
Cambié la cremallera de la dirección las rótulas inferiores y otra vez los brazos superiores, baleros interiores y exteriores de las ruedas, al di quedó.
Hola amigos, tengo problemas en mantener la dirección de una ranger 1998, recien la adquirí y le he cambiado gomas de la barra de dirección, bieletas, rotulas, horquillas, llantas y amortiguadores. Pero cuando corro en carretera siento que es un peligro, por que si cae en imperfecciones del camino como baches pequeños o bordes de paviemento tiende a jalonearse en ambos lados, como en S digamos, no se que puede ser. Alguna orientación ?.
El problema se siente a mayor de 80 km el mios e ranger 2001 tiembla principalmente al lado del copiloto ya le cambie cojinetes ambos lados y me jalonea el timon
Ya hiciste alineación y balanceo amigo? primero eso y después ya remplazo de piezas para que salga mas barato, tal vez no son las piezas es solo la alineación, saludos
A mi me pasaba también algo así, cambie los amortiguadores, compre unos económicos y desde allí tuvo mejor comportamiento en carretera federal, nos avisas si pudiste encontrar la falla amigo, saludos.
Hola amigos, tengo problemas en la dirección electrónica d mí Ranger 2017. De golpe se puso duro el volante y me marca una falla en el tablero. Q puede ser ?
Aversi me pueden ayudar tengo una ranger 91 y la direccion jala de un lado a otro ya cambie gomas le hice alineacion y valanceo segun y aun lo sigue asiendo
La mía es 2006 XL 2.3 Argentina y recién que cambié Llantas de Pirelli Scorpions a Good Year Armortrac Amortiguadores y Tornillos estabilizadores en carretera en velocidad sucedió lo mismo en S al pasar por asfalto en mal estado...que será?
Hola compañeros mi problema es similar caminando se rompio la manguera que va de la bomba a el disipador y de hay a el cuadro donde llegan 4 mangueras la cambie y ahora arranco la troca y el volante esta como loco de isquierda corre a derecha rapido y con fuerza y asta vivra la troca y si lo quiero detener o mover yo esta durisimo
Tengo una ranger 2019, cambie la manguera que va del radiador al termostato, ahora el volante me patea y se pone duro y dice mensaje de realice servicio pronto que sera, solucionaste tu problema?
Hola, Ranger motor 4.0 2003 6. V ( tres bujías salieron manchadas de aceite y tres bien, pero tiembla al prender y un ruido fuerte el motor
Como sonaja
Hola, tengo un problema en una Ranger 93, cuando vas a un cierta velocidad apartir de 50 kmh la dirección se pone súper blandita, y ya le cambiamos el aceite hidráulico
Buenas noches, me asombra ver los comentarios de esta pagina, creo que antes de opinar por este medio y publicar algo, que desde mi punto de vista es de dudosa credibilidad, habria que confirmarlo. Yo tuve una ranger 1999 xl plus con motor 2.5 maxion, en 700000 km le hice, correa de distribucion 7 veces amortiguadores, rotulas etc. nada fuera de lo normal. En el 2010 y debido al buen resultado que me dio la anterior, me compre una 0km esta vez con motor 3.0, llevo recorrido 140000 km y solo le hice correa de distribucion y frenos. La verdad que aqui parece que hablaran de otras ford ranger, diferentes a las que yo uso y use.
Lastima que no pusiste nombre, pero Anonimo, tenes razon. Aguante la ford ranger. Mi 3.0 tiene 220000km y ni un problema, No caliente, No gasta aceite, No tironea, nada. Al contrario, cada dia me sorprende como acelera. Y no la uso a 100km/h, le doy pata y es un fierro. Saludos y aguante la ranger, y los que se quejan compren una Amarok y ya van a volver, jajaja. Ahhh y que onda con TATO, que queres poner jajaj, depende o no de la fabrica, jajajjajaj, aprendan a escribir por diossssssssssssss.
Por que sera Pablo que Ford Ranger no es más lider de ventas y ahora lo es Toyota??? hay que ser objetivo no fanatico, fijate si las hilux tienen problemas como la Ranger, yo tengo Ranger y seguramente la ultima. Porque Ford no escucho a sus clientes y piensa como vos ahora les va como les va.
Que tal ,sobre la calidad de ranger ,son muy buenas ,en mexico estan mejor cotizadas que las nissan ,ahy todas las refacciones y son muy sencillas de reparar , yo en mi experiencia las repara y la de otros amigos y todas salen listas para trabajar , con todo respeto a aquellos que opinan algunas soluciones para algunas reparaciones hace falta un poco estudiuar para poder dar soluciones efectivas ,tomando en cuenta algo muy importante ¡¡el mantenimiento que los vechiculos han llebado desde que sale de la agencia a travez de los años en que llegan a mas de 4 o 5 dueños
La camioneta cuando alcansa entre 60 a 70 km/h vibra rebasando esta velocidad lo deja de hacer de igualmanera cuando estoy franando y baja la velocidad de 70 a 60km/h vibra nuevamnete le cambie llantas amortiguadores los tornillos de la barra estabilizadora y sigue
Tienen razón todas estas respuestas pero también vibra cuando no esta bien acomodado el tuvo de aire del filtro cuando aceleras empiezan a temblar y las llantas boludas por los golpes puede que se siga haciendo más complejo el asunto saludos desde México yo tengo una 94 ya tengo dos años con ella y no me a dejado tirado nunca pero siempre estoy al pendiente de los tunups o servicios
Tengo Ford Ranger año 1999 doble cabina, siempre me preocupo de lo dura que es sin carga, el mecanico me recomendo amortiguadores hidráulicos y creo fue peor, repararon agunos detalles en la dirección y duro tres meses, aunque debo reconocer no fue un arreglo completo al tren delantero o suspensión, bueno dejo esto como testimonio de Ford en Chile, igual es buena maquina, quisiera levantarla bastante mas que quede monstruosa, se puede ???
Tengo una 3,0 2010 ningún problema solo q es muy dura adelante como atras siempre en camino de tierra en muy mal stado,como puedo mejorar la suspensión???
La 1999 no hay mucho por levantarla si no cambias espirales ,,lo que puedes hacer es cambiarle a aro 15 (138,6 x 5 si mal no recuerdo es la apernadura) y colocarle unos neumáticos 31x10.50 ,vas a gastar un resto de dinero ,cotiza en mercado libre
Yo tengo una ranger xlt 3.2 2019 y en el service de los 30.000 me empezo a hacer ruido la amortiguacion trasera, me dijeron que era un problema de fabrica, que le debian cambiar un complemento y que lo solucionarian, le cambiaron el complemento y hace mas ruido que antes, hable con el gerente y me dijo que no tienen solucion al problema, que me avisaran cuando encuentren una solucion. Esto es en Ford Special de Ciudad de Buenos Aires, taller oficial de Beiro al 2000
Buenos dias, tengo una Ranger que tiene las ruedas delanteras demasiado caídas, Este problema es bastante comun en estas camionetas y generalmente se solucionan moviendo los registros de las parrillas superiores, pero en éste caso, los mismos ya están a tope. Evidentemente hay algo que cede en la suspensión. Quisiera saber si alguien sabe qué es o cómo solucionarlo. Gracias.
Hola quiero consultarles que problema puede ser que mi ford ranger del lado izquierdo tiene casi una pulgada mas bajo que el lado derecho del guarda barros al suelo :
Lado derecho frontal 33 pulgadas trasero 34 pulgadas
Lado izquierdo frontal 32 pulgadas traser 33 pulgadas
Lo probe en una superficie plana y le cambie el amortiguador del lado izquierdo que estaba dañado y las 4 llantas son 235/75/r15.
Tienes muelles bencidas por el exceso de trabajo un amortiguador que no sirve hace trabajar mas duro a las muelles esto proboca que se calienten y pierdan su temple haciendo que el vehiculo decienda mas de lo normal. Saludos llevalo al muellero el solucionara tu problema
Encontré el problema es que un espiral izquierdo es 2 pulgadas más pequeño que el derecho y diferente diseño ahora tengo que buscar el juego para que quede bien, no se por que hicieron ese chiste de poner eso asi jajaja.
Gracias
Disculpe necesito ayuda con mi ford ranger no se como ajustarle la suspensión delantera ya que esta mas alta de lado derecho y no tiene barra de torció
Hola Ricardo yo tengo el mismo problema u quería decirte q traen unos tornillos de regulación de la barra de torsion justo en el puente juro debajo de las puertas de conductor y acompañante de ahí se regula eso
Me ha pasado lo mismo, estuve leyendo que se puede sacar y dejar asi la camioneta, es posible?, lo otro se puede cambiar solamente los elastómeros y no la carcasa metálica completa?
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi camioneta, hace unas semanas mi mecánico revisó los baleros delanteros del disco de freno y e dijo que están en buenas condiciones, los engresamos y ajustamos. Esto lo hicimos porque estabamos reparando la suspensión, se cambió rotulas, terminales y los bujes de las horquillas. A la semana empezó nuevamente a sonar de las ruedas, vibran las llantas cuando paso baches, ademas que suena. Que pueda ser ahora? Cambio baleros?? las tasas? Alguien me puede dar una recomendación por favor? Gracias.
Tengo el mismo problema en una Ranger 2006, ya revise baleros, se pusieron nuevos, se engrasaron y todo bien el zumbido continúa cuando agarro velocidad
Tengo una Ranger 1999 4x4 tenia el mismo problema se reviso flecha, soporte de transmisión, crucetas, soporte de motor y rotulas, se soluciono cambiando la maza de la llanta del lado del conductor tenia zumbido y andaba desajustada, a cierta velocidad generaba vibración en toda la cabina no específicamente el volante, cuando pasaba un bache también.
Al girar la direccion a topea la izquierda y bajar un bordillo se oye un golpe. Miré por si tocaba algo del chasis al suelo pero no ocurria esto. ¿Puedes ser el final del recorrido del amortiguador o de la direccion?
¿Es normal?
Fui al taller i el ruido era de los silemblocs nuevos ak final de carrera o slgo asi. Me dijeron que esperara i en un mes dejo de hacer ruido. Desde entonces todo bien
También me pasó con mi ranger 2020. Fui al concesionario y apliqué la garantía. Me cambiaron el amortiguador derecho. Ahora tengo el mismo problema con el izquierdo. Además de que en ambos casos había fuga de aceite entre los aros.
Cada que doy vuelta a la izq y cae la llanta delantera derecha a un bache, se oye un golpe de metal con metal, cuando paso los topes sin frenar no se escucha el golpe, que podra ser...???
Hola pudo solucionar el problema de ese sonido metal con metal? ya que mi Ranger tiene el mismo problema al girar a la izquierda ya que la rueda derecha cae a un bache suena fuerte, en recto nada de ruido.
Mi Ranger tiene el mismo problema al girar a la izquierda ya que la rueda derecha cae a un bache suena fuerte, en recto nada de ruido. Mi camioneta 2020 tiene 20K km
Mi camioneta después de 50km/h empieza a vibrar y conforme voy acelerando sigue la vibración y cuando ya voy a 100km/h y suelto el acelerador la vibración aumenta considerablemente y tengo mantener el acelerador suave para reducir la vibración, ya cambie y alinee llantas, suspensión nueva, resortes y brazos y sigue haciendo lo mismo, ningún código prende y el escáner die que esta bien de motor, no se que hacer ya!!!! Ayuda
Hola, cada vez que le pongo peso a mi ranger (200 kilos), me salta una avería y me descontrola la caja automática. Me baja la velocidad de la caja (de 6ta marcha a 5ta). Pueden ser los amortiguadores que estén gastados o el uso con excesivos kilos anteriormente?. Ayuda. Saludos