Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
Foringueros estoy necesitando sus conocimientos aquí: carburador 1 garganta tiene combustible pero la chispa en los cables es discontinua en veces sí se ve y otras ni siquiera aparece, estaba funcionando de manera normal pero hace dos días DA MARCHA PERO NO ENCIENDE. Estoy por revisar 1ero conexión de batería, 2do bujías, 3ero bobina, y 4to distribuidor con rotor, el cual fue cambiado hace 2 meses y funcionó perfecto lanzaba una chispa genial pero ahora nada. En espera de su apoyo, saludos desde Mexico.
Bien me llevó tiempo pero encontré la falla, era algo simple pero detectarlo no fue fácil, primero limpie y las pruebas en bujías, cables de bujía, bobina, fusibles y abrí tapa distribuidor y ahí estaban los tres cables que entran por un extremo dos de ellos pegados sin aislante, ERA UN CORTO, aislé con cinta, volví armar y la chispa regreso fuerte, pero también otra falla, esta vez en el tanque del combustible estaba tapado una de las lineas, la purga y listo la RANGER volvió a la vida.
Quise compartir mi experiencia si les llega a suceder similar ya saben, cuentan con un servidor.
Saludos y por nada.
Buen día amigo estoy leyendo tu tu comentario que Cres mi camioneta es un Ranger 87 Maq 2.3 ya cambien bomba de gasolina ya lo lleve al servicio de carburador me tardar en arrancar y luego lo apagó y ya no quiere arrancar y me descarga la bateria
Hola,buenas tards, que tal como estan, tengo una camioneta ford ranger,mod.94,8bujias. 6cilindros. Tengo varios meses buscandole la falla, no la pueden de tectar, la camioneta da marcha pero no arranca al instante, tiene que ser de 4 a 6 llavasos par que enciende... algui puede ayudarme... ya egastado de masiado...por favor
Buena tarde. Mi camioneta Ranger todas las mañanas le tengo que echar su gallo. Y después ya arranca sin problema. Alguien sabe cuál es la falla. Ya le lave cuerpo de aceleración.
Amigos compre una Camioneta ford ranger motor en 4 año 2005 en la subasta iba caminando bien y de presto se apagó y ya no quiso encender un mecánico me dijo que era el motor ayuda por favor la necesito para trabajar 😥
Hola mi ranger 93 da marcha pero no enciende a la primera ya le cambie el modulo dis y la primera vez prendió bien y después siguió igual alguna sugerencia que pueda ser se los agradecería
Se prendió la luz theft y cuando prendo el swish el theft parpadea rápidamente. Starea pero no prende. Le desconecto la batería por 5min. Y prende pero also varios días me lo vuelve hacer y cada vas más seguido.
Tengo una modelo 99 y debajo del tablero del lado del pasajero lleva un relevador ese lo desconecte y solucione mi falla. El relevador se calentaba y activaba la alarma lo cambie por un generico y no ha vuelto a fallas
Gracias por los comentarios pero sigo sin resolver mi problema. Y si mi camioneta Ford Ranger 2002 3.0 si cuanta con el anti Thaft después de apagar y sacar la llave se pone el testigo thaft y se queda parpadeando cada 3 seg. Hasta volverlo a encender
Mi for Ranger 3.0 2002 o hora me lo hace cada semana starea pero no prende ya me acabe una batería de tanto darle a la llave. , ya le puse nueva y ahora le desconecto la batería por 5 min. Y después le tengo q pisar al acelerado hasta el fondo varías veces y así consigo prenderla,
La camioeta encendía normal por la llave si acelerar, pero después de hacer el cambio de aceite no encendió más, le cambié las bujías, la pila y el filtro de la gasolina y el arranque. Ella tiene presión de gasolina, segun el reloj tiene presión de aceite si le llega chispa a las bujías. Pero continua sin enecender
El problema parece ser el regulador de gasolina del lado del motor que deja pasar más gasolina a los pistones y la ahoga, me llega el repuesto la próxima semana, les comentaré que sucede
Era la valvula de presión de gasolina del lado del motor que no mantenía la presión de gasolina a los inyectores. Cambie esa válvula y encendió luego de presurizar la línea de combustible con la bomba de gasolina dos veces (abrir el switch sin encender dos veces seguidas) a la tercera encendió sin problemas
Se cambió el relay de marcha y funcionó por 1día para el día siguiente presentó la misma falla total que ya van 2 relay q se cambian y sólo funciona por un tiempo agradecería si alguien del foro puede prestarme ayuda mil gracias
Buen dia
Tengo una Ranger 4.0 6cil 4x4 2001, llegue sin problema a casa pero al dia siguiente ya no quizo arrancar, me revisaron la marcha y esta bien, el electrico realizo revision de cableado y se puenteo del start al relay y ya estarea pero no arranca el motor. Tiene chispa pero no hay gasolina, al abrir la llave se escucha el zumbido de la bomba. Agradezco su ayuda
Hola, yo tengo un problema con mi camioneta Ford, tiene chispa pero no tenemos conectada la computadora, cambiamos bujías y tambien se reviso el tiempo compresión del motor y no arranca. Alguien sabrá cual será el problema
Se cambio la bomba de gasolina, trabajo 8 kilometros, en una bajada al frenar un poco se apago y ya no volvio a encender, lo probe directo de la bateria a la terminal del tanque y asi me di cuenta que la bomba sirve, le limpie las terminales, cambie un relevador pero al conectarse con sus cables no trabaja la bomba, que mas puedo hacer
Checa el boton de inercia que esta debajo del tablero o debajo del tablero en el lado pasajero aver si no esta desactivado y sino cambia tu relebador de la bomba y el de la computadora estos relevadores aveces dejan d trabajar por sobrecalentamiento y el uso y lo que pasa que si no sirve el que alimenta la computadora de la camioneta no le llega corriente al relevador de la bomba por eso trata d cambiar los dos
Buenas con el tema de la bomba me paso lo mismo cuando le cambie filtro de gas oil , y que hicimos en una estación de servicio!!!!!!!!. ,,,,,,,. . . Presionamos con aire desde el tk de gasoil hasta llenar todo el circuito y filtro incluido, (previo de revisar botón rojo de pare de bomba; fusibles; relay) luego le di arranque y ningún problema
Da marcha pero no arranca ya le cambien las bujías y cables ya le cambie la bomba de la Gas y el filtro pero sigue sin arrancar alguien que me pueda decir cual puede ser el problema??
Hola que tal. Ese motor es carburado o fuel injection disculpa. Para poder ayudarte. Le has hecho alguna otra prueba como rociarle arrancador de motor o probar si hay chispa en los cables de bujia o en su caso extremo si suena que la marcha gira rapido podriamos hablar de que se rompio la banda si es que lleva. Son algunas ideas que te puedo dar
Estamos por aca si necesitas ayuda
Es de fuel injection,ya le puse arrancador y si hay chispa en los cables y la marcha suena bien me dijeron que puede ser la computadora que no hace que los inyectores no abran para que le llegue gasolina suficiente para arrancar
Hola amigo, mira si fuera la computadora o algun sistema que hace que no inyecte combustible estoy de acuerdo, si tu en el cuerpo de aceleracion le rocias carbuclin debe de encenderi ya que hay chispa y tu estas suministrando el combustible. Ahora bien con un osciloscopio que revisen el funcionamiento de los sensores de ese motor, si no mal me equivoca trae maf, tps, ckp,ect. Que revisen esas señales que son la de alimentacion, señal modificada y las tierras o masas,
De ahi si no pudiera compra unos focos led especiales para pulso de inyectores y los colocas en el arnes y das marcha, el foco debe de parpadear de no ser asi algun detalle. Debes de ver si es la corriente directa de switch o la tierra que es controlada por la ecu. Si es la tierra debes de revisar el cableado, arneses y al final la propia ecu.
Ahora bien tambien revisa el orden de encendido ya que varia de motor a motor. Hay ordenes de encendido donde el piston 1 esta de lado derecho y otros de lado izquierdo, etc.
Asi que prueba eso por que a lo mejor si hay inyeccion pero no esta bien el orde.
Si lleva distribuidor te aconsejo que revises la cadena de la sincronizacion del motor y se sincronice tambien con el distribuidor. Por ultimo hay una manera correcta para dejar bien el tiempo en los ford, traen una pieza color gris que se llama spout, y por ahi tambien va a estar el detalle para el tiempo.
Comentanos como te fue y si en algo podemos ayudar con gusto
Hola tengo un problema parecido pero muy raro ya q le pongo arrancador y enciende pero se lo quito y se apaga crei q eran los inyectores q no pulsaban los saque y di marcha y si abientan gasolina le revise la presion de gas y tiene 30 le blokie el retorno para dar mas presion y llego a 60 y ni asi ya pe cambie la gasolina y nada neta q ya no se q hacer
Le cambié el motor, desconecté la batería y cuando armé todo me serciore que todo estuviera muy bien conectado, pero al dar marcha no enciende, solo enciende con arrancador, le chequé presión de diésel y todo eso está bien lo que encontré es que no hay pulso a los inyectores, que puede ser? Ayudenme
Fíjate si esta bien conectada la válvula reguladora de caudal, ya que esa válvula trabaja en conjunto con la parte electrónica de los inyectores. Espero te sirva
Buenas tenes q fijarte q las fichas de la bomba de alta predion no estén al revés y q dice el escaner y q no este fuera de punto. Y sinqueres agregame a WhatsApp y te giro bien 1537604348 o googlea MAD mecanicos a domicilio srl
Buenas noches tengo un problema con una Ranger ,2007 le cambié la cadena de tiempos ahora no enciende la camioneta y esplocina por el escape verifico tiempo y está bien me podrían dar su ayuda por favor +5804245122429 Venezuela
@ursoLa camionetas anterior mente explotaba por el escape en ocasiones le costaba encerder luego se apagó y no quiso encerder más por eso se bajó la culata se cambiaron válvulas y kit de tiempo ahora no quiere encerder y explota por el escape...
@ursoLa camionetas anterior mente explotaba por el escape en ocasiones le costaba encerder luego se apagó y no quiso encerder más por eso se bajó la culata se cambiaron válvulas y kit de tiempo ahora no quiere encerder y explota por el escape...
Tengo una ranger mod 89
Ya le cambie pastilla del distribuidor
Bobina bomba de gasolina cheqe continuidad en cableado como de bobina y de inyectores y no quiere arrancar y ya.me desespere alguien q me pueda ayudar porfabor
Buenas mira esas camionetas no arrancar x lo general x puestA a punto (cadenas estiradas o patin roto) presion de gasoil (bomba de alta o bomba de baja tanque) o inmovilizador x lo general los problemas vienen x ahí. Cualquier cosa mad mecanicos a domicilio srl agustin 1137604348
Le doy marcha y no prende ya sincronice el tiempo ya cambie sensor cigüeñal ya cambie filtro de gasolina ya cambie bujías cables y sigue haciendo lo mismo da marcha y no arranca
Que sera?
Tengo una ranger que le doy marcha y no arranca cheque chispa y no me llega chispa alas bobinas pero en el cable de en medio si tengo 12 volts de corriente y no encuentro mi modulo de encendido
Tengo un ford ranger año 2013 diesel common raíl en problema es que el motor da marcha pero solo ases entendiste de encender y no enciende el problema empezó un día que iba de viaje senti que perdió fuerza el llegue lo apague y encendió cuando ya venía de regreso a se me apago en marcha y ya no lo hice encender le pusieron el scanner y da un código es el P2291
Saludos, este codigo se establese cuando la presion en el multiple de combustible no alcanza el limite calibrado, revisa lo basico para empezar filtros , calidad de combustible y conectores y arneses
Ya le revisaron y llega corriente a las dos bobinas pero no sale. Me dicen que puede ser las bobinas y/o el sensor del tiempo creen que si es cierto. A alguien le a pasado algo parecido ?
Huele a gasolina cuando le da marcha? Verifique posición de los cables a las bujías y que le llegue gasolina a los cilindros. Espero solucione pronto su problema, saludos...
K tal amigos tengo una camioneta ford que no arranca´da marcha pero no hay chispa en una bobina,ya la cambie de lugar y persiste la falla,en lel mismo lugar,ya cheque sensor de posicion,corriente,cincronisacion,continuidad,no le esta mandando pulso la computadora,agradezco sus comentarios. E
Buenas noches... Tengo una ford Ranger mod 1994...una de las bobinas no tiene corriente en dos...y dos si...y la bobina es nueva que me aconsejan...que pasa que sera el fallo?
Hola buen dia alguien me puede ayudar, tengo una ranger 96 V6 de un dia a otro ya no quiso arrancar, si da marcha pero no logra arrancar. Ya cambie bomba de gasolina, el filtro, limpie el regulador de presion, si hay chispa y el sensor que esta en la cabina el de bloqueo de corriente a la bomba esta bien. Los fusibles y los reley tambien bien, ya no se que mas hacerle alguien que me ayude?
Hola tengo una Ranger americana v6 nafta ya le cambiaron 2 veces la bomba pero ahora arranca la bomba revisaron relay pero es como que no inyeta combustible me dijo mecánico que la bomba no tiene la presión Ya no se que hacerle cuando le cambiaron la bomba anda una semana y no anda más gracias o que voltaje tendría que tener la bomba
A mí me pasó similar y tuve que cambiar el regulador de presión de gasolina o válvula de gasolina del lado de motor junto al riel de los inyectores. Porque lo limpie un par de veces y al no mantener la presión quemaba la pila de gasolina. Esa pila funciona con 12v y el medidor de gasolina con 5v.
Buenas tardes tengo una Ranger 98 la cual no hay paso de gasolina la bomba se checo y está funcionando y los inyectores no abren el paso de la gasolina y me dicen que no hay pulsaciones que puedo hacer con ese problema agradecería bastante si ayuda
Para el arranque de un vehículo se necesitan tres elementos principales, combustible, aire y chispa, tendrías que revisar que tus bujías (que tengan buena chispa) y que este trabajando bien la bomba de gasolina. Otra falla que lo puede ocasionar es que algún sensor este mal o con una lectura errónea por lo que también te recomiendo escanearla primero antes de cambiar piezas y no hacer un gasto innecesario
Al motor se le barrió la faja de tiempo. Y ya le puse la nueva y tensores y balero pero no me arranca da marcha y todo pero no arranca.
Pero le echó gasolina al maniful de admisión y así si arranca. Ayudeme por favor
Ola si la pregunta es la siguiente el motor de la camioneta es diesel o gasolina si es gasolina revisa los relays de la bomba y los fusibles de la bomba de gasolina ok
Buenas tendriascq revisar las varillas de valvulas, si inyecta gasoil (si no inyecta fijarte si abre la electrovalvula), y si esta correctamente a punto ya q el engranaje de la bomba tiene corredera. Soy Agustín Urso gerente de MAD mecánicos adomicilio srl nos especializamos en camionetas
Colegas espero se encuentren de lo mejor, tengo un problema con una Ranger xlt 94 estándar motor 2.3 4 cilindros 8 bujías, el problema es que no enciende al momento de dar marcha hace explosiones, ya cheque chispa, orden de encendido (cables bien colocados), pulso de inyectores también revise que los 4 inyectores abren bien, cheque módulo dis, presión de gasolina y bomba de gasolina y todo está en orden funcionando. Alguna recomendación se los agradecería.
Revisa el interruptor de seguridad que va de lado derecho a la altura de la unidad del calenton, puede haberse botyado el switch, es un cuadrito negro con un boton rojo
Mi camioneta no a ranca al darle marcha alguien me pudiera decir que es ya le cambie el sensor del cigüeñal ya la lleve con un mecánico y no sabes q es y lo malo es que si arranca de empujón y ya q se calienta ya arranca bien alguien me puede ayudar
Tengo un for Ranger 1994 de 4silindos el cual da marcha pero no enciende ya le cambié la bomba el módulo i la computadora el encendido una ves pero después siguió igual que puede ser me pueden ayudar xga
Le escribo por si a alguien más le ha pasado.
Camioneta enciende bien. Batería en 12.5V y cargando 14.2V. De repente , sin aviso previo se apagó intempestivamente. No da arranque, como si no tuviera batería (a pesar que tablero y accesorios encienden). Cambie la batería (Motorcraft original) por la nueva marca Varta con mayor va. También cambié el Relay de encendido y partió al toque. Hice varias pruebas detenido de encendí y apagado y todo bien. Hasta que volví a conducir y a menos de 1km, nuevamente muerta. Mismos síntomas del al inicio.
Lo raro es que no arroja código de error (usamos Fcar y Autel).
Si alguien le pasó lo mismo o sabe que es, lo agradecería mucho ya que es mi instrumento de trabajo.
Saludos y gracias de antemano
Hola tengo mi ford ranger 1991 le puse una pila descargada y gire la llave y no encencendio y segui intentanto con la esperanza que prendiera para recargar la bateria y y no prendio, despues le puse una pila nueva porque la camioneta si funcionaba pero ya nomas dio marcha ¿ saben que pasaria cuando le puse la pila en mal estado? Que se quemaria al estar intentando prenderla con la bateria en mal estado?
Foringueros estoy necesitando sus conocimientos aquí: carburador 1 garganta tiene combustible pero la chispa en los cables es discontinua en veces sí se ve y otras ni siquiera aparece, estaba funcionando de manera normal pero hace dos días DA MARCHA PERO NO ENCIENDE. Estoy por revisar 1ero conexión de batería, 2do bujías, 3ero bobina, y 4to distribuidor con rotor, el cual fue cambiado hace 2 meses y funcionó perfecto lanzaba una chispa genial pero ahora nada. En espera de su apoyo, saludos desde Mexico.