Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Hola, buen día a todos!!!. No me funcionan las luces altas y bajas del Ford Galaxy Modelo 1992. Cuando activo la llave en el primer punto, prenden las de posición y en el segundo punto nada. Sí, puedo activar luz alta con la palanca presionada. También falla luz marcha atrás,. Aveces prende y se apaga aleatoriamente al activar dicha llave interruptora, no sé si está todo relacionado. Estos desperfectos aparecieron juntos ayer. Funcionaba todo bien. No sé dónde está el relé de luces, tengo manual original pero no aclara esto. Quizás sea un relé que se encuentra junto al motor y no en fusilera, no sé si alguien tiene sugerencias, muchas gracias!!!
Era la tecla de luces. Como no consigo el reemplazo, la desarmé por completo, el compartimiento de los contactos, en uno de ellos se calentó y deformó, lo limpié le dí la forma original y coloqué todos los resortes y contactos, luego fijé todo y até con un filamento de conductor eléctrico para que no se salga nada al armar la llave, saqué la teccla para, luego, sacar el filamento y armé todo, controlé con un multímetro y solucioné el problema. Instalé nuevamente la llave y todo funcionó perfectamente. Lo de la luz de marcha atrás es otra cuestión del interruptor de la caja que ya resolveré
Todo empezó después de sacar la centralita del airbag para resetearla lo puse en marcha y sonaba muy raro y me daba transmisión fucion limitada luego cuando vuelve a enchufar la centralita después de reparar se borró el fallo pero el coche sigue sin fuerza y notó que las marchas no van bien
Prenden las luces de posición, no prenden las bajas ni tampoco las altas. Sólo me deja hacer señas de luces. Si mantengo presionada la palanca de cambio de luces sí se mantiene puesta la luz alta, pero la suelto y vuelve a la de posición...
La marcha atras y primera si dejas pisado el embrague para hacer una maniobra no sale tienes q soltar y volver a pisar y ya sale, al tener unos segundos de más el pedal pisado q en un cambio normal en circulacion el pedal se queda bajo y ya no puedes sacar la marca sin haces dos veces pisar y soltar q puede ser?
Hace 8 meses Masó menos lave el motor del auto en ese mismo día no tuve problema, lo único que me pasó fue que intento detenerse 2 veces. Al otro día le hago el cambio de aceite lo saco marcha atrás y se le cortó la corriente hasta el día de hoy no le encuentro el problema. Se lo lleve a un mecánico me hizo un cableado nuevo de arranque y nada quien sabe lo que puede ser????