Tenia problemas con el actuador que va ensamblado en la tapa de tiempo y también tuve que cambiar los botadores inteligentes ya que salieron defectuosos , nota no me daba ningún código de falla.
Buena tarde tengo una gmc sierra all terrain mexicana pongo más fotos de la troca porque siempre me dicen que si es una terrain y no lo es es una Sierra all terrain, revisando con la computadora me arrojaba falla en cilindro 6 ya revise bujía, bobina cable y todo está bien revise inyector y no está funcionando lo probé en otra parte y si funciona lo que revise y descubrí que no manda señal a ese único inyector no hay corriente como puedo revisar que está afectando la corriente para que funcione nuevamente si lleva un fusible o es por la pastilla de encendido esperó me pueden apoyar muchas gracias
Tiene buena compresión,se le cambió la bujía ,el cable la bobina , el inyector ,no tiene problema en el cable y por último se cambio la computadora y sigue el fallo en el mismo cilindro
Se ha reemplazado muy seguido el distribuidor de chispa, ya que el vehículo deja de encender y cada que se le remplaza el distribuidor enciende y funciona correctamente, pero se vuelve a salir de tiempo y después ya no enciende, quisiera saber si hay una causa probable por la cual se dañe demasiado rápido el engrane del distribuidor o como podría solucionarlo, es una motor vortec 5.7
Código po420 y po430 no se apagan ya le cambié bujías bobinas sensores de oxígeno en línea lo compré y los catalizadores les puse nuevo convertidor catalizador y sigue apareciendo p0420yp0430
Cambie mi transmisión porque se daño la reversa, por otra que ya tenia guardada. (Me urgía mover la camioneta)
Puse la nueva transmisión y no encendia, encontré que falla lo ocasionaba el TPS (al estar conectado no enciende para nada)
El sensor no esta dañado y sus conexiones esta bien
La transmisión hace los cambios pero va muy lenta
¿Los selenoides de la transmisión pueden estar ocasionando el problema hacia el tps?