Problemas de Ventanas

Problemas destacados

Elevadores de ventanas

Ford Ka 2003 Man Gasolina un llega corriente a interruptor de elevadores de ventanas 150000 kms
No llega corriente a los interruptore de subir y bajar ventanas, ya se checo fusibles y todo esta o
Bien, me comentan los electricistas que hay que desarmar todo el tablero para acceder al cableado y relevadores para checar todo, esto es correcto sera necesario desarmar el tablero y lo solucion puede ser otra. De antemano gracias
ANTONIO QUIROZ de México hace 2 años  
AN
2 casos 

El cierre de ventanas

Ford Ka 2001 3 puertas 1.0 150000 kms
Hola, mi ford ka baja lo mas bien en cuanto a las ventanas, le cuesta y tarda al momento de subirlas. No Se que solución me pueden dar en cuanto al levanta vidrio, gracias.
Fran de Argentina hace 4 años  
FR
6 casos 

No sube ni baja mi ventana del conductor ni copiloto

Ford Ka 2004 3 puestar  250 kms
Hace unos días tuve pequeños problemas con mi ford ka 2004, el cual se quede de repente parado y no prendía para nada, llego el mecánico lo soluciono y subió la ventada del conductor pero ahora ya no baja no nada y quisiera saber como que puede ser ? he checado todos los fusibles y todos están bien.
jossi acero de México hace 7 años  
JO
13 casos 

Ventanilla lateral trasera rota

Ford Ka 2004 tatoo 40000 kms
Quiero saber como cambiar la ventanilla lateral trasera de mi ka
gonza de Argentina hace 9 años  
GO
8 casos 

Desprendimiento de Ventanas

Ford Ka 2001
A diciembre del 2004 se ha caido cuatro veces las ventana del copiloto, esto a pesar de que la agencia ya cambio 2 veces el elevador y ajusto el riel donde se desliza el elevador
usuario anónimo de México hace 19 años
3 casos 

Atrapada en la ventanilla

Ford Ka 2014 3 PUERTAS, Motor 1200 24000 kms
El otro día, a consecuencia de un cúmulo de circunstancias, saqué la cabeza por la ventanilla para ver las indicaciones que un hombre me estaba dando y cuando me di cuenta el cristal estaba subiendo y me atrapó el cuello. El hombre enseguida vino a ayudarme pero hicieron falta tres personas porque el cristal no tiene sensor y el motor es tan fuerte que no había forma de bajarlo. Yo intentaba llegar al botón para bajar la ventanilla pero como soy bajita no me llegaba el brazo y con los nervios de la situación tampoco se nos ocurrió abrir la puerta. Finalmente, los tres hombres consiguieron con… Leer completa
xuxans de España hace 8 años  
XU
1 caso 

Problemas con el levantacristales SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2011 version 1.6 dos puertas 37000 kms
Hola, soy de tierra del fuego, tengo un problema con el levanta cristales eléctrico del lado del conductor, desde hace dos semanas que quedo sin funcionar, no se cual puede ser el problema, pero les doy un par de datos que les puede ayudar para darme una solución... en principio, antes que dejara de funcionar, era como que le costaba al motor del levantacristales funcionar, o sea, no perdía velocidad el recorrido pero cuando apenas tocabas la tecla se sentía como una bajo de energía y luego funcionaba normalmente. Hoy, si acciono la tecla para bajar la ventanilla, se escucha un "click" que dic… Leer completa
Tincho de Argentina hace 10 años  
TI
67 casos 
gmacia de Argentina hace 10 años
Hola,que lo pudiste arreglar a mi me paso lo mismo
Tutti de Argentina hace 9 años
Mi amigo se corto uno de los cables que va hacia el motor eléctrico del vidrio.
javo de Argentina hace 7 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio sounddrink@live.com
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas consulta mi nombre es diego tengo un ford ka 2013 y el levanta vidrio del lado conductor revise el motor y la ficha y funcionan cuando enchufo la ficha que viene del motor cable verde y azul no tiene corriente que puede ser mi mail es die198274@gmail.com
Les agradecería su ayuda gracias
surero11 de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo...salvo que el mío es un 2010...por favor confirmen si es lo que agrega Tutti...
Ariel Sade de Argentina hace 5 años
Hola como estas , hace dos dias repare un ford K 2007 , cuyo problema era que no subia ni bajaba el vidrio , pero se escuchaba click click en el centro del tablero , y como dicen aca era el cable cirtado eran dos cables cortados , uno verde y otro azul , estaban cortados en la base del flexible , donde entra a la carroceria , espero les sirva
luis de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema y el electricista me dijo q es la centralina o algo asi...q es carisima y la solucion es poner una llave alternativa...la verdad no quiero hacerlo xq seria perder lo original...por favor si solucionaron avisen...desde ya gracias
Ariel Sade de Argentina hace 5 años
Hola , si podes antes de cambiar la centralita , revisa los cables , es muy poco probable qye una centralita se rompa , revisá tambien los fusibles y fijate por las dudas si tubo alarma aveces se conectan y lugo cuando las retiran hacen cada lios , revisa todo antes de ir por la centralita , carbones de los motores , que los contactores esten en condicion y los cables , inpeccionalos bien
pablo de Argentina hace 9 años
Hola que tal? Tengo un ka 2012 con el mismo problema que ustedes... El levanta vidrio del lado del conductor al accionar la perilla para subir o bajar suena un clik como si fuese un relee que pega y despega pero la del lado del acompañante trabaja normal. Yo desarme la consola central y ese clik viene del modulo que comanda todo lo electrónico del auto, no me animo a desarmarlo porque es un sanguche de plaquetas. Si alguien le encontró solución que me avise por favor.
javo de Argentina hace 7 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio sounddrink@live.com
Paola de Argentina hace 4 meses
Hola pable quería saber si lo lograste arreglar ya q me pasa lo mismo
miguel de Argentina hace 9 años
Hola muchachos tenia el mismo problema!!!!! tenia cortado un cable que va del motor al modulo los colores son: verde y azul que viene del modulo el verde tenia cortado se lo remplace y quedo joya!!!!!! espero que le sirva. El mio es un ford ka 2013
javo de Argentina hace 7 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio sounddrink@live.com
Adrian081 de Argentina hace 7 años
Hola donde se corto el cable? ? Tengo el mismo problema
miguel de Argentina hace 9 años
Perdón es el motor del levanta vidrio!!!!! de la puerta del conductor!!
pablo de Argentina hace 9 años
Hola si tuve el mismo problema que describe Tincho, y gracias a dios eran dos cables cortados del corrugado de la puerta. Así que me salve de cambiar el modulo
René de Panamá hace 9 meses
Cual es el. Modulo que logro evitar cambiar
ricardo de Argentina hace 8 años
Hola a todos la solucion y sin dar tantas vueltas van a tener que tomarse la molestia de comprar un relay y hacerle una pequeña conexion aparte, claro que eso demanda un poco de tiempo, pero con un poco de pasiencia se puede de alguna forma ubicar el relay en un lugar que no sea moleste y que traiga prpblemas a futuros, sino fijense que hay muchos tutoriales de como conectar un relay o rele es la solucion mas rapida
javo de Argentina hace 7 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio sounddrink@live.com
pablo de Argentina hace 8 años
Ricardo vos tenés alguna foto de como ubicaste el relay y cual es? Yo desarme el módulo de confort y tengo creó que 5 o 6 relay que están soldados a la paquete con 10 pines cada uno me podrías decir cual es el de la ventanilla del conductor? Desde ya mil gracias por los datos que ya diste...
Solucionado
Mejor respuesta (según Tincho)
Tincho de Argentina hace 8 años
Gracias a todos y cada uno por sus aportes... Espero que sigan enviando soluciones, para que quede antecedente para futuros casos... saludos
Alberto de España hace 8 años
Como se puede mirar si está conectado correctamente el interruptor?

A mi me pasaba lo mismo, pero ese interruptor es doble y funciona el del copiloto normalmente pero la ventailla del piloto no.
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Buenassss, tengo exactamente el mismo problema en este momento 6/1/2015, hoy desarmamos, probamos y funciona todo, las teclas, el motor, se escucha el ruido del relay, asi que gracias a este tutorial vamos a tratar de ubicar el modulo ese de confort que mencionan y sino cambiar los cables de una.
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Efectivamente, el verde estaba cortado dentro de la goma que se ve entre la puerta y el parante del auto, muchas gracias por el dato Miguel, fue exactamente el verde!! Saludos desde la zona rural de Rosario
Alberto de España hace 8 años
Richard pero como consigues desmontarlo, yo había pensado cambiar el fusible a ver...

He intentado averiguar cómo desmontar para acceder a esos cables pero no se...

Me puedes explicar o donde lo has mirado, gracias
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Hola alberto, ni siquiera saques el panel de la puerta, primero chequea el cable verde o el azul. Con la puerta abierta te fijas al lado de la bisagra inferior hay un caño corrugado que trae los cables dentro, es un manojo de varios, ese corrugado termina en una ficha blanca que enchufa en el parante arriba de la bisagra, tira hacia atras y desprendes la ficha, allí están soldados los cables que vienen del levanta vidrios y del cierre centralizado, si desprendes el corrugado de la ficha, vas a ver la terminación de los cables, busca si hay alguno cortado, y si es asi, lo sueldas con estaño, encintas y listo, pruebas si funciona, armas y listo. Si no funciona hay otro problema, y ahi tienes que desarmar panel, fichas, probar el motor, y sino finalmente el rele que por suerte no tuve que acceder a él por que se escuchaba como pegaba al abrir, por que creo que es bastante complicdo. Suerte
Adrian081 de Argentina hace 7 años
Hola donde se corto el cable? ? Tengo el mismo problema
Justo de Argentina hace 7 años
Revisá el paquete de cables que va desde el parante de puerta a la puerta, es un caño corrugado que se abre girando una vuelta la ficha del lado del parante. Alli van los cables , si funciona en forma intermitente, es quizas que el cable del motor del levantavidrios se esta cortando, y alli lo podes ver. Es muy sencillo. Yo tengo un Ka 2011, no se si en los anteriores la ficha será la misma. Saludos y buena suerte
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, saque la ficha blanca de abajo de la visagra, pero el corrugado no me deja ver nada, la ficha hay que desarmarla para sacar el corrugado? o dejo la ficha como esta y rompo el curragado? Espero que me puedan ayudar saludos y gracias a todos por los aportes
Justo de Argentina hace 7 años
Daniel: No rompas el corrugado. Este esta puesto a presión sobre la ficha Blanca. No hace falta desarmar la ficha tampoco. Busca desprender el borde del corrugado desde la ficha, y al salir, veras todos los cables, con precaución porque estan soldados a la ficha blanca, seguramente veras el cable que esta cortado, (fijate en la fotos que te mandé), se corta aprox. A la mitad del corrugado. En mi caso, le agregué un tramo de cable con termocontraible para evitar chispazos, y lu uní al tramo cortado que va hacia el motor. Es un cable verde (del lado conductor) y celeste o blanco del lado acompañante. Espero te sirva. Saludos.
Daniel de Argentina hace 7 años
Justo!!! era eso. Quedo solucionado, Muchas gracias por la informacion. Abrazo grande
Justo de Argentina hace 7 años
Bueno, me alegro !! deberá Ford mejorar su modelo jaja...
Jose de Canadá hace 2 años
@JustoDaniel yo tengo el mismo problema me podrias mandar las fotos para ver si puedo solucionar yo tambien este problema gracias de ante mano bro. Mi e-mail es robjose1@yahoo.com
Justo de Argentina hace 2 años
@JoseAhi te las envié por correo. Saludos.
Jose de Canadá hace 2 años
@JustoGracias justo mañana lo reviso que tengas buen dia
leandro de Argentina hace 8 años
Hola gracias por las explicaciones... pude arreglar el problema,, tenia cortado efectivamente el cable azul!
maury de Argentina hace 8 años
Gente muchas gracias, pude arreglar mi alzacristales gracias a ustedes...
Efectivamente se cortan los cables del coarrugado de la puerta.
maury de Argentina hace 8 años
Si quieren les paso fotos del problema. Maury de Rio Grande Tierra del fuego.
Pepo de Argentina hace 7 años
Pasame foto, me pasa lo mismo! Me dijeron que es el modulo y vale como 12.000! Anda el de acompañante pero el de conductor no!
Justo de Argentina hace 7 años
Pepo, tengo fotos, pero no se como pasartelas...
Pepo de Argentina hace 7 años
Pedrodelmoral@hotmail.com me sacaron la centralina del cierre centralizado y me dijeron que es eso, me quede sin alarma y sin centralizado por que hay que reprogramarla para ponerla devuelta! No se que hacer!
oscar de Argentina hace 8 años
Funciono era el cable verde. Gracias
Alejandro de Argentina hace 8 años
Gente , Muchas gracias , era el cable verde en el conector de la puerta , ( estaba cortado ) es corto y de mala calidad por eso se corta !
Sebastián de Argentina hace 8 años
Pésimo diseño tendrían que dejar un poco más suelto los cables así no se cortan. Efectivamente era el cable verde y ahora tengo que cambiar el cable por que están demasiado corto
Justo de Argentina hace 8 años
Miguel, Ricardo, Richard Rosario, excelentes aportes !! yo busque en el mismo caño corrugado (en mi caso, dejaron de andar ambos cristales a distinto tiempo...) y efectivamente, estaba cortado el cable verde del lado conductor, y un cable gris del lado acompañante. Reconectados, funcionan ambos perfectamente. Precaución !! en el mismo lugar, encontre varios cables a punto de cortarse, como por ej. El del parlante. En mi caso, no tuve que tocar el relay que describen. Gracias !!
Santiago de México hace 7 años
Ami me pasa algo parecido con los levantavidrios de mi ford Ka 2003, esa falla es en las dos puertas pero es intermitente la falla aveces jalan y aveces no, alguien que me ayude creen que sea una tierra en falso o algo por el estilo es algo frustante que a veces si y a veces no caray ayuda...
Justo de Argentina hace 7 años
Santiago revisá el paquete de cables que va desde el parante de puerta a la puerta, es un caño corrugado que se abre girando una vuelta la ficha del lado del parante. Alli van los cables , si funciona en forma intermitente, es quizas que el cable del motor del levantavidrios se esta cortando, y alli lo podes ver. Es muy sencillo. Yo tengo un Ka 2011, no se si en los anteriores la ficha será la misma. Saludos y buena suerte.
javo de Argentina hace 7 años
Alguien me puede decir donde esta la centralita de el levanta vidrios para no desarmar todo tengo un ka aspiral
Justo de Argentina hace 7 años
Javo, consulta¿chequeaste los cables que van en el fuelle entre puerta y parante? yo tuve el mismo o similar problema que vos y eran, en ambas puertas, el cable del motor levantacristales que estaban cortados. El relee no lo tuve que tocar. Saludos.
maury de Argentina hace 7 años
Seguro son los cables javo. Corta el corrugado de la puerta y vas a ver que están los cables cortados.
Justo de Argentina hace 7 años
Maury - Javo, quizas no hace falta cortar el corrugado, tiene una ficha conector en el parante que se desconecta de media vuelta y luego aparecen los cables...
maury de Argentina hace 7 años
Tenes razon yo lo tuve q cortar porque sabia q estaban cortados ahí, el quizas no sea necesario solo con desprender la ficha sería suficiente
Pepo de Argentina hace 7 años
Hola, me sucede que me dejo de andar el levanta cristales del lado del conductor, lo demas anda todo bien! Y se escucha el "click" de la ficha como que llega corriente, pero no baja el vidrio! ME dijeron que era el modulo (la central) que esta cerca del estereo, y ese repuesto sale carísimo! Que puedo hacer? Estoy desesperado!
Justo de Argentina hace 7 años
Pepo, escribime al correo jsuarez.estudiogs@gmail.com y te paso imagenes. Es un problema facil de arreglar, pero dificil de encontrar je!! yo anduve cercade un año asi hasta que lo encontré gracias a estos comentarios.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola , tengo el mismo problema , me podras pasar el dato por favor
Justo de Argentina hace 6 años
Contactame al correo jsuarez.estudiogs@gmail.com
Justo de Argentina hace 6 años
Gustavo escribime al correo jsuarez.estudiogs@gmail.com y te paso imagenes. Es un problema facil de arreglar, pero dificil de encontrar je!! yo anduve cercade un año asi hasta que lo encontré gracias a estos comentarios.
Pepo de Argentina hace 7 años
Hola, finalmente era un cable cortado en el lugar que a todos se les cortan, el problema es que el electricista me quemo el modulo de confort y me quede sin levantavidrios, centralizado y alarma! Alguno tiene algun dato que venda modulos de confort o algun desarmadero? Un bajon!
Justo de Argentina hace 7 años
Uh que garron !! no lo se, espero que consigas.
jose de Argentina hace 7 años
Hola,tengo un ford galaxi,resulta que los levanta cristales de la cuatro puertas funcionan cuando quieren,es como si quedaran sin energía las teclas para accionar,porque se le apaga la luz indicadora y ahí ya no funcionan,revisé los fusibles y nada de solucion.
alan de Argentina hace 7 años
Hola gente quiero agradecerles por ayudarme a resolver el problema,les cuento cuando arregle el poblema al pretar la tecla para bajar lo hacia muy bien pero al apretar la tecla para subir ,no subia de una sino tenias que mantener apretado. Entonces agarre y lo subi con el cierre centralizado y lo baje. Y luego funciono lo mas bien. Lo unico es que al bajar el cristal se ve un poquito en la punta (falta bajar apenas),no se si sera por eso o otra cosa. Desde ya,muchas gracias.me ahorre unos mangos.
alan de Argentina hace 7 años
Hola se corta donde todos coincide entre la puerta y el chasis. Mayormente es el cable celeste.no hace falta romper la goma que es como un acordeon. Lei que muchos cortaron y no es necesario ,ya que, con una pinza o destornillador buscas el cable celeste y lo empujas para afuera y si esta cortado sale. Luego lo añadis a un cable y lo pasas por la goma,asi cortas lo que sobre y terminas por añadir en la punta que falta
jona de Argentina hace 7 años
Hola gracias por los aportes. Exactamente el cable verde cortado por eso el mal funcionamiento del levanta cristal. Muy util este foro... gracias
Flavia de Argentina hace 7 años
Gracias! Busque el cable y definitivamente tengo cortado uno verde y el azul esta a punto... No se cómo desarmarlo pero me doy maña... Muchas gracias a todos!
Daniel de Argentina hace 7 años
Alguien me podrá pasar fotos desconecte la ficha pero no logro separar el corrugado para ver los cables les agradecería mucho

Dblancofotografia@hotmail.com.ar
Justo de Argentina hace 7 años
Te envio fotos por correo.
alan de Argentina hace 7 años
Hola daniel. Yo lo que hice fue como lo detalle arriba, ni bien desconectas el corrugado con una herramienta hagarras directamente el cable azul o verde , y lo tiras para arriba y uno de los dos o los dos ,te vas a dar cuenta que testa cortado y luego lo empalmas. De todas maneras tenes mi comentario arriba. Espero que te sirva y soluciones el problema.
alan de Argentina hace 7 años
Hola gente, les comento que tuve un inconveniente con el levantavidrios y gracias al aporte de cada uno pude arreglarlo. Tengo otro tema la marcha atras de mi ford ka top pulse 2009 cuesta para que entre,yo pense que era un problema mio. Pero maneje otro ka y tenia el mismo problema.la dueña me dijo que es un problema de estos autos. Puede ser? -alguien sabe como arreglarlo?. Muchas gracias
Jorge de Argentina hace 7 años
Me ayudaron con el problema del levanta vidrios del Ka. 2013...son los cables cortados en la conexión puerta chasis o parante. No son los fusibles ni los relés...
cristian de Argentina hace 6 años
Alguien me podría decir el precio de la cremallera para el ford ka 98
Tutti de Argentina hace 6 años
En Ford centenario está 7800
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tuve el mismo problema que recién lo solucione, era el cable verde cortado adentro del flexible de la puerta. El único inconveniente que tuve fue que se corto muy cerca de la ficha y lo tuve que soldar. Después es un trabajo fácil. Muchas gracias por la ayuda.
Tutti de Argentina hace 5 años
Gracias por aportar. Estoy agradecido de poder ayudarlos
NataliaV de Argentina hace 5 años
Hola!Sí o sí hay que soldar?
Justo de Argentina hace 5 años
Hola, en mi caso lo solucione poniendole un terminal de chapa que une ambos cables, pero es cierto que si se corta muy cerca de la ficha, es necesario soldar, pues de lo contrario hay que desarmar la ficha y cambiar un tramo de cable, que es bastante mas complicado. Implica desarmar todo el cableado de la puerta (levantavidrios, parlante, cierre central, etc) y retirar el fuelle de goma para poder realizarlo.
Juaro de Argentina hace 5 años
Buenas. Tal lo leí en este foro. Fui directamente al flexible entre la puerta y el parante, desconecte y los cables estaban cortados. Muy complicado para trabajar por la falta de espacio. Tuve que abrir el flexible de goma y trabajar. Luego para cerrar el flexible, coloque cinta aisladora y así poder evitar que ingrese agua
Tutti de Argentina hace 5 años
La cinta aislante no detiene el agua, deberá comprar un fuelle nuevo
Justo de Argentina hace 5 años
Hice lo mismo, abri el fuelle y luego lo cerrè con cinta. No hay otra forma, ya que el fuelle en si, no se puede retirar, para cambiarlo se debe desarmar gran parte de la instalaciòn, o desarmar los contactos de la ficha, tarea bastante complicada y con riesgo de romper la ficha.
Tutti de Argentina hace 5 años
Se puede sacar y poner sin romper. Hasta se vende el conector completo
Justo de Argentina hace 5 años
Hola, podes indicar como quitarlo sin romper ? gracias.
ToniC de Argentina hace 5 años
Hola tengo Un Ka viral 2012compre usado. No me funca el alsa cristal lado conductor...revise todo. Continuidad y resistencia a los cables. La maza q deberia enviar el modulo no me la da...ya habia sido reparada. Pero no se como es q cuando lo muevo al arnes principal del auto funciona...ya no entiendo.
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Tutti de Argentina hace 5 años
Están cortados los cables de conexión entre la puerta y el chasis
claudia de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir donde esta el fusible del levanta vidrio?
Justo de Argentina hace 5 años
En el modelo 2010 de Ford Ka, el fusible de vidrios eléctricos esta en una caja adosada a la bateria, donde se ubican los Maxifusibles. Teoricamente es el maxifusible nro. 2 de 60 amperes.
Tutti de Argentina hace 5 años
2012 debajo del volante
claudia de Argentina hace 5 años
Cuando abro la puerta a 45 ° funciona el levanta vidrio y despues deja de funcionar, no creo que sea un cable cortado.
Tutti de Argentina hace 5 años
Si es el cable que se encuentra en el fuelle de la conexión entre la puerta y el chasis. Nosotros lo reparamos.
Justo de Argentina hace 5 años
Claudia, confirmo lo de Tutti, es el cable, que pasa por el fuelle de goma desde el parante de puerta a la puerta. Con el uso el cable se va gastando y luego cortando. Por eso, cuando abris poco la puerta, aún funciona. Al abrirla mas, el cable se estira y deja de hacer contacto. Si me pasas un correo te mando fotos ilustrativas de como lo arregle.
Tutti de Argentina hace 5 años
Traten de no cortar el fuelle. Mí correo es gaston@binetti.com.ar
claudia de Argentina hace 5 años
Justo mi correo es clauchad@hotmail.com. Tutti de que zona sos?
Tutti de Argentina hace 5 años
Zona sur del gran Buenos Aires
claudia de Argentina hace 5 años
Gracias, estoy re lejos. Creo que hay alguien en haedo me comentaron mis compañeros.
Justo de Argentina hace 5 años
Claudia te mande correo.
claudia de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, voy a mirar a ver que pasa. Les agradezco a todos los que me pudieron ayudar con sus respuestas
Emijesus de Argentina hace 2 años
@JustoPásame las fotos por favor, emilianojesusroldan@gmail.com
Milena de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo con el levantavidrios del lado del conductor. Anda sólo algunas veces. Me podrían mandar las fotos para ver como arreglarlo?
Mi correo es amilenak@gmail.com
Justo de Argentina hace 5 años
Hola Milena, te cuento que mi Ford Ka es 2010 y tuve un problema similar al tuyo en la puerta conductor y luego, en la de acompañante.
Se produce porque en el fuelle que lleva cables desde el parante de puerta a la puerta, donde estan las bisagras de puerta, con el uso continuo se terminan estrangulando los cables y se van cortando de a poco, asi van dejando de funcionar algunos elementos, como el levantavidrios, y en mi caso, con el cierre centralizado luego. Para repararlo se retira el fuelle girando una tapa de media vuelta que tiene, y quedan al descubierto los cables, que podes soldarlos o repararlos según tus posibilidades.
Aqui te adjunto algunas fotos que pude hacer cuando reparé. El lugar es pequeño, pero si te das un poco de maña no es dificil.
Espero te sirva.
Saludos.
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Milena de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Justo. Ahora voy a probar. Y después te cuento como queda.
MARIO SOSA de Argentina hace 5 años
Hola justo. Ahi te mande un correo para saber donde esta el rele del for ka 2012
Milena de Argentina hace 5 años
Justo muchas gracias por ti ayuda. El problema quedó solucionado. Era eso, se habían cortado los cables. Ahora anda perfecto!!!
Justo de Argentina hace 5 años
Bueno, me alegra !! es bueno que seamos utiles entre todos !
IanB de Argentina hace 5 años
Buenas noches, pude arreglar mi problema gracias a sus comentarios, en mi caso, el cable verde estaba cortado en el corrugado de la puerta. Mi vehiculo es un Ford Ka 2012
claudia de Argentina hace 5 años
Me alegro, el mio tambien estaba cortado, le puse un alargue de cable y lo solde, gracias a todos
gustavo de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo y se habia cortado el cable verde en el fuelle de la puerta lo añedi y quedo perfecto
Lautarovaira02 de Argentina hace 4 años
Hola. Necesito una ayuda. No se el codigo de colores de la ficha de 7 cables. Alguien me podria ayudar?
Carolazo de Argentina hace 3 años
Hola. Desconecte la ficha del levanta vidrio del acompañante y no tome la precaucion de tomar el orden... tiene 6cables. Ayuda please
Yeye de México hace 2 años
No puedo subir mi vidrio de lado del piloto
Justo de Argentina hace 2 años
Como hemos indicado varios ya, es aconsejable revisar los cables que van desde el marco de puerta a ña puerta por un caño corrugado,,alli se cortan los cavles por el mismo movlmiento de la puerta. Es cuestión de darse maña para desarmar y en todo caso empalmar los cables cortados. Antes de desarmar central y / motor del levanta vidrios.
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola necesito ayuda para repararlo, alguien que ya lo haya hecho? les dejo mi wp 2914423112
Me seria de gran ayuda, muchas gracias
Justo de Argentina hace 2 años
Hola Hernan. Te mando un watssapp
Melisa de Argentina hace un año
Hola quisiera saber como lo haz solucionado me acaba de pasar lo mismo
Justo de Argentina hace un año
Detallame que te paso a mi correo jsuarez.estudiogs@gmail.com y te explico como arreglarlo
Nabi de Argentina hace 10 meses
Hola. Tengo un Ford ka 2014. Y los comando del lado del conductor dejo de funcionar el que baja, pero el que sube anda. Se escucha el click cuando lo tocas, y en la tecla para bajar nada. Quisiera saber que podría ser, si es solo cuestión de la tecla. O tengo otro problema
Justo de Argentina hace 10 meses
Como hemos indicado varios ya, es aconsejable revisar los cables que van desde el marco de puerta a la puerta por un caño corrugado,,alli se cortan los cables por el mismo movlmiento de la puerta. Es cuestión de darse maña para desarmar y en todo caso empalmar los cables cortados. Antes de desarmar central y / motor del levanta vidrios.
Foca de Argentina hace 3 meses
Se ve que es un problema de diseño del mazo de cables flexible que lleva todas los cables hacia la puerta. En el mismo lugar que indican los buenos consejos anteriores, los mismos cables el azul y el verde (los 2 mas gruesos) cortados. Contra el parante hay una ficha de muchos pines macho, fija al parante. Saquen la ficha hembra, corren al forro corrugado flexible de goma (con forma de codo) hacia la puerta, seguro encuentran esos dos cables mas gruesos cortados. Es trabajo minucioso y de paciencia pero se pueden reparar empalmando y estañando. Antes de empalmar pasar dos trocitos de termo contraíble de 3 mm para aislar una vez empalmado. Yo desarme todo el mazo de cables al pedo hagan eso primero y en un par de horas lo tienen reparado. Ahí va la foto de la ficha en cuestión, cable azul y verde (ahí ven uno negro porque esta empalmado mas arriba por una reparación anterior seguramente). Suerte!!!
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Foca de Argentina hace 3 meses
Otro dato que ayuda... Si quieren verificar si anda bien el motor alza cristales, pongan dos cables desde la batería y hacen contacto en los cables cortados. Si esta bien el motor, el vidrio sube o baja invirtiendo la polaridad (+ y -)
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Bota el anticongelante por el deposito SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 high mexico 149900 kms
Buen dia. Tengo un problema con mi ford ka high 2003 mx, se empezo a calentar, ya que esta regresando el liquido refrigerante-anticongelante por el deposito, y este hierve, se observo que el distribuidor de agua por el orificio de retorno , solo esta aventando vapor en lugar del liquido, pero cuando se enfria, si avienta el liquido, se quito el termostato para que estuviera directo y aun asi hace lo mismo. No sabemos si sea falla en bomba de agua o que mas pueda ser, y tambien cuando entra en su ciclo de calentamiento enciende el ventilador como debe ser su ciclo, pero lo que no nos explicamo… Leer completa
tevezinc de México hace 6 años  
TE
3 casos 
josin de España hace 6 años
Puede ser el radiador odstruido también el de la calefacción hacerle un puente y pruevas
tevezinc de México hace 6 años
El sistema de la calefaccion esta desconectado
josin de España hace 6 años
Radiador taponado frontal
tevezinc de México hace 6 años
Como me puedo dar cuenta si esta tapado el radiador frontal? Lo que si ya le compre el distribuidor nuevo ese si como quiera el termostato ya no funcionaba y tiene una estrellada, y la bomba la voy a comprar tambien
josin de España hace 6 años
Si te salen burbujas puede que tengas culata la juntas se terminan estropeando antes de comprar la bomba mira al ver si tienes presión en los manguitos apretandoles lo notarás y el termostato al viejo arle un taladro de lado a lado que atraviese para que circule el agua continuamente
Gustavo de Argentina hace 6 años
Cambia el termostato, y principalmente el bulbo de temperatura tambien. Revisa la bomba de agua y haz una limpieza del circuito de refrigeración. Revisa la famosa T que se suele tapar. Y por ultimo utiliza el mejor refrigerante, motorcraft creo que es que eleva la temperatura de ebullicion a mas de 100 grados del liquido refrigerante, por usar Wagner tuve malas experiencias. Tuve mil problemas con el calentamiento, pero lo pude solucionar con lo anterior. Espero que te sirva.
tevezinc de México hace 6 años
Ya le cambie la pieza del paso del agua completa por que estaba dañada tiene termostato y bulbo nuevo y empaque, ahora ya no regresa el liquido, pero hierve y aun se sigue calentando el carro, de hecho se empieza a hacer mucha presion y empieza a escapar vapor por el tapon del deposito, pero se ve que sigue circulando como debe hacerlo, pero se siente mucha presion , que podra ser???? Como quiera ya lo voy a llevar a un taller, ya se le hizo la lucha, pero si me pueden orientar, si he leido que tal vez sea problema con la culata o cabeza, la bomba no se ve al menos que tenga fuga. Mi pregunta si es falla en cabeza o culata, aun tiene arreglo?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Que marca de refrigerante estas usando? La marca motorcraft es la mejor soporta mucho mejor las altas temperaturas o sea supera los 100 grados de ebullicion tranquilamente.
josin de España hace 6 años
Si es cambiar una junta si es culata verías bubrujas de aire en el circuito
tevezinc de México hace 6 años
Cuando me lo entregaron, tenía agua, luego lo drene y purgue, y le metí roshfran, ahora le metí bardahal, si le quiero meter el motorcraft, pero hasta que ya se resuelva esta falla
Arturo de México hace 6 años
Como t va? Tengo la misma bronca. No llega agua caliente al radiador. Y cuando enciende el abanico solo mueve aire frío pues el agua caliente no circula. Ese diseño pendejo de ford de poner el termostato al retorno.
Solucionado
Mejor respuesta (según tevezinc)
tevezinc de México hace 6 años
Ya se soluciono el problema, la bomba de agua era la que estaba dañada.
Arturo de México hace 6 años
Pero no hacía ruido? Lo digo x q yo apenas hace 2 meses la cambié x q hacia un ruido muy feo. Hoy, no circula pero la bomba no hace el ruidajo de la vez pasada. Aparte hace 2 años la misma bronca y cuando saqué la bomba salió completa(aunque en esa ocasión cambié empaque de cabeza y toma de agua también).
Cristian de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford Ka 2005 le cambiaron la banda en dónde hacer que trabaje el alternador, pero el problema es que el depósito del agua empieza a hervir, espero me ayuden saludos...
tevezinc de México hace 6 años
Si cambiaste la banda, checa que este bien puesta, ya que tambien esa banda hace que funcione la bomba del agua y si no circula el agua, hierve en el deposito donde no hace su circulacion, checa cuando lo prendes que en el deposito se observe que circula el agua, y que encienda el ventilador, tambien revisa el paso del agua el escorpion pegado al mono block
Alberto de España hace 5 años
Buenas, tengo problemas con la refrigeración del coche, se calienta, sin embargo el ventilador del radiador no funciona ya comprobé el ventilador y está bueno, creo deba ser el sensor de temperatura o el relé que ordena andar al ventilador, necesito conocer alguna opinión al respecto.
tevezinc de México hace 5 años
Alberto, checa el rele, esta en los escondidos detras de la fusilera, y checa el sensor, en mi caso, el sensor que venia con la pieza de repuesto, la ecu no lo reconocía, tuve que cambiar por uno de fabricante aleman y lo agarro muy bien. Espero te sirva
Alberto de España hace 5 años
Gracias, lo haré, ahora le cambiaré el relé y si continúa cambiaré el sensor y trataré de ponerle uno de origen alemán como me indicas. Luego te contaré.
José Fernando de México hace 4 años
Tengo un ford k 2001 ayer se empezó a calentar y me tiro todo el anticongelante, el ventilador del radiador lo traigo manual y automatico tatal le arreglaron unos cables que van al ventilador que los traía trosados y me predio ya funsionando el ventilador, empiezo a observar una pequeña fuga al tapón de contenedor del anticongelante si prende el ventilador pero ya cuando llega a una temperatura empiezo a ver que hace fuga en el tapon, me pueden ayudar??
Gustavo de Argentina hace 4 años
Jose tiene el anticongelante que especifica el fabricante? tiene que ser de la marca original, que soporta mas de 100 grados, porque las marcas paralelas son muy malas por lo general y hacen calentar el motor.
Cristobal de México hace 2 años
Alguien sabe si el anticongelante marca peak "rojo" es OAT o IAT
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Problmas electricos SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2013 2 puertas 20000 kms
Hola Me podrían guiar cual es el fusible que debo cambiar?
Hoy venia andando y de pronto se quedo sin luces delanteras, traseras, giños, freno, tablero (velocímetro, nafta, etc), limpiaparabrisas, apertura de ventanillas. Cuando lo estacione y pare el motor ya no enciende. Calculo que es problemas de fusible. Antes de que me pasara esto lo lleve a lavar. Espero su respuesta. Gracias
Maria de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria )
Maria de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione yo por mi cuenta. Por si a alguien le pasa, El fusible en cuestión era el Nº30 que estaba quemado, corresponde al Relé de encendido/calefaccion/aire acondicionado etc.
Consejo: cuando encendemos el auto tanto la calefaccion-aire acondicionado y luces tienen que estar apagadas. Espero les sirva.
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El termostato los a estado dañando

Ford Ka 2004 2 puertas, motor 1.6, austero 110000 kms
Pues sucede que al encender el vehículo y al estar caliente el mismo, empieza a salir el agua por el tapon del deposito del agua, por lo que lo lleve al mecanico y cambio el termostato, el, cual jalo bien y recorrio cerca de 500 kilometros el vehiculo para de nuevo volver a dañar el termostatoç, ya que me daba cuenta que las mangueras del radiador las grandes, la de arriba se encontraba caliente y la de abajo fria o tibia, y cuando jalaba bien estaban al parejo calientes las dos mangueras, ya que supongo que habia una circulación del agua, pero cuando empieza aventar agua por el tapón de depos… Leer completa
ALEX DIAZ de México hace 10 años  
AL
5 casos 
salvador de México hace 10 años
Es tu bomba de agua pero te recomiendo tambien cambiar tu termoestato
Kalu de México hace 10 años
Ya lo compusiste? Y de que estaba dañado, por mi ka le pasa lo mismo,
Gallego de Venezuela hace 7 años
En los Ford ka 2007 1600 Cc ce puede eliminar o modificar el termostato
Slay de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi ka y no se que hacer, alguien que aya tenido este problema ya lo resolvió
charles pinzon de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un ka 2005, y tambien esta botando agua por a tapa del recipinte del liqido refrigerate, hasta ahora le voy a cambiar la tapa para probarlo, y muchas personas me recomiendan que trampee el termostato, mi preguta es: ¿sera buena idea, no le hace daño al carro , trampearle el termostato, sera veneficioso, no tendra consecuencias negatibas en el funcionamiento del motor?
charles pinzon de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, para que ustedes tengan en cuenta, le cambie el termostato y el carro comenzo a funcioar de maravilla, pero el termostato completo era chino (en venezuela ahorita no se encuentran repuestos de calidad por la crisis) y se comio por el borde inferior, entones lo volvi a cambiar pero esta vez hice el sacrificio y le compre el de aluminio, le hice la chamba de abrirle los hucos al termostato, y mande a baquetear el radiador, pero por ahora tengo una nueva falla muy difernte que se me apaga el carro y no prende, luego les cueno como me va con eso...
Slay de México hace 7 años
Yo tengo un Ford ka 2004 ase unas semanas le cambie el radiador y el bulbo de temperatura y ahora al entrar el ventilador sólo tarda como 30 segundos prendido y se apaga y tarda un minuto y vuelve a prender, alguien me podría decir por que pasa eso
charles pinzon de Venezuela hace 6 años
Amigo yo e tenido bastantes problemas de emperatura con mi ford ka, el carro deberia tardar un poco mas antes de encender por segunda vez, revisa si el sensor de temperatura esta trabajando bien, y si esta bien revisa el termostato (es la enfermedad de este carro), por ultimo verifica que esta circulando bien el agua por las mangueras del circuito de agua.
Liz Sosa de Argentina hace un año
Tengo un Ford K Viral 1.0 2012 y lo compre 0km. nunca un problema ,, ya tiene 59mil km.. . Hasta que lo tuve parado 3 meses hace un tiempo,, que me lo chocaron en el baúl parado estacionado en la puerta de mi casa de madrugada... y recién lo volvimos a andar hasta el reconocimiento para la reparación trasera
A los pocos días de volver a circular con el vehículo notamos una mancha de agua en el piso,, se había oxidado en un costado el termostato y hubo que cambiarle la caja completo... No conseguimos uno original y conseguimos otro que NO es original y que anda muy bien,, así nos plantearon...
Salió andando bien,, prendía el electro cuando era necesario hasta que a los pocos días comenzó a hervir el agua del contenedor,, y NO encendía el electro,, lo volví a llevar y dice el mecánico que era falla del termostato y lo reconocieron y lo volvió a cambiar... Anduvo unos día luego del segundo cambio y vuelve a hacer lo mismo... calienta y hierve el deposito de agua y no enciende el electro ni en primer ni en segunda velocidad... no enciende ninguna luz del tablero,, es mas... nunca encendió la luz de temperatura en el tablero,, ni antes ni ahora... dicen que es porque no se ha quedado sin agua entonces no acusa...
Estamos desorientados... el mecánico ahora nos hizo limpiar el circuito del aguay esta impecable...
Consultando nos dicen que la computadora no reconoce el termostato... Original no se consigue,, y en la mecánica de reparaciones de Ford concesionario oficial no lo toman a reparar por ser de mas de 10 años...
Alguien que haya pasado por lo mismo y nos pueda aportar info?
Muchas graciasss
KikeRamos de Venezuela hace un año
Revisa que esté bueno el rele del electroventilador, revisa la resistencia del electroventilador (esta es la responsable de la velocidad baja del mismo, dicha velocidad debe mantener en motor a temperatura, solo si hay mucho calor y se calienta de más el motor debe entrar la velocidad alta del electro). Y obviamente debes estar segur@ de que la bomba de agua, el termostato y el sensor están en buen estado...
Liz Sosa de Argentina hace un año
Muchas gracias KikeRamos!! Ya solucionamos... por ahí estaba el problema... era la resistencia o bulbo del electro... saludos
Seba Seba de Argentina hace un año
Hola amigos de Opinautos, tengo un Ford Ka 2004 1.6. Y para descanzar definitivamente de los problemas de temperatura aca en Argentina hice los siguiente... cambie el termostato por uno de muy buena calidad y salio caro. Tambien cambie el cuerpo del termostato por uno de aluminio y la salida tambien. Ademas cambie la resistencia del electroventilador que esta abajo atras del radiador. Y saque y destape la T derivacion que va al calentador del habitaculo y al deposito de plastico. Y por las dudas tambien consegui la tapa original del reservorio. Las manguera solo necesitan revisarlas cada tanto al igual que las abrazaderas que las aprietan. El radiador fue lo mas facil con un aditivo Flux. Simpre liquido refrigerante preparado. Si es mucho trabajo y efectivo pero la tranquilidad de muchos años de andar sin problemas no tiene precio.
Sergio P de México hace 3 meses
Alguien sabe donde conseguir la manguera que va del depósito del anticongelante al motor , se une con un cople manguera y motor. En mexico es para un Ford Ka 2004
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Alzacristales dejaron de funcionar con el comando a distancia

Ford Ka 2019 Ka+ SE Sedan 1200 kms
Buenas, hoy llevé el auto a la concesionaria por otro motivo y dejó de funcionar el levanta cristales desde el comando de la llave. Hasta esta mañana, cuando me bajaba del auto, con la ventanilla baja, apretaba el boton de bloqueo del comando de la llave y los vidrios se subían y se bloqueaban las puertas. Ahora esto ya no funciona. Que podria ser?
Farik de Argentina hace 4 años  
FA
4 casos 
ElmoreJ de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste averiguar que paso? Yo retire un Ka+SEL en dic. 2019 y me vino con esa falla del concesionario, es decir, cierro el auto con el control y las ventanas quedan bajas si estaban abiertas. Gracias
Lucas p de Argentina hace 3 años
Hola, estoy en la misma. Hice el service en la conseciinaria y me dejó de funcionar. Lo resolvieron o tendre que volver al service?
ElmoreJ de Argentina hace 3 años
Yo retire el auto en dic 2019 y nunca anduvo eso. Cuando llame al concesionario me dijeron despues de algunas vueltas que el control remoto no controla las ventanas, que no viene con esa funcion. A vos te andaba originalmente? De cuando es el auto porque por ahi lo dejo de traer
Lucas p de Argentina hace 3 años
Es un ka se 2019. Si, me funciona hasta hacerle el service de la senana pasada. Igual hable con el mecánico de la concesionaria y me dijo que lo lleve que lo configura de toque, pero quería saber si podía evitar ir
ElmoreJ de Argentina hace 3 años
Ahhh a que concesionaria vas? A mi no me vino asi, y me gustaria que lo tenga. Gracias
Lucas p de Argentina hace 3 años
Viel, esta en Núñez. Averiguate en otra concesionaria por las dudas
ElmoreJ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta!!
Lucas p de Argentina hace 3 años
De nada. Un saludos!!
lito de Argentina hace 3 años
Yo tengo un SEL automático 2019, es decir el full, nunca me levantó los vidrios cuando hago funcionar el cierre centralizado, pregunté en el concesionario y me dijeron que no viene esa función, tampoco tengo la ficha técnica de la página de ford, tengo la del 2018 y no guardé la del 2019. Me parece extraño que no tenga la función, pues con la confirmación de la alarma indicaría que todo está bien cerrado estando los vidrios bajos. No es el único defecto, tampoco se puede escuchar audios de whatsapp cuando el celular se conecta con el auto. Si alguno pudo solucionar este tema agradecería lo publique.
ElmoreJ de Argentina hace 3 años
Hola Lito,
Con respecto al cierre de las ventanas, estamos en la misma, mi auto es KA+ SEL manual 2019. Llame a Ford y me tuvieron un rato largo esperando y me dijeron que llame al concesionario. Llame al concesionario (Simone de Pto Madero) y me tuvieron un rato largo esperando y me dijeron que no trae la funcion. En la ficha tecnica (foto adjunta) esta indicado que lo tiene. Ademas como vos decis, no tiene sentido que ponga la alarma con las ventanas bajas... Voy a averiguar en Viel a ver que pasa o si no protestaré a Ford.

Respecto de lo del Whatsapp, si tenes un telefono android, la unica manera de escuchar los Whatsapp es conectando por cable USB el telefono al auto y usando Android Auto. Lo mismo para usar Waze me parece o cualquier otra aplicacion mas avanzada. La unica manera es pasar a Android Auto y usar la interfaz grafica de Android Auto. Me parece que si usas un telefono Apple, es como que la interfaz de Ford está mas integrada, como que podes usar Waze o otros programas desde la interfaz de Ford. Fijate estos links:
https://es.owner.ford.com/support/how-…
https://www.ford.mx/waze-pantalla-auto…

Ahi se ve que el tipo corre Waze desde la interfaz azul de Ford (siempre conectado por USB). Con Android no tenes otra que usar Android Auto. Para que esto ande, siempre tenes que conectar el telefono por cable, por Bluetooth no se puede, al menos en android.
Saludos
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Lucas p de Argentina hace 3 años
Buenas, la semana pasada fui a la concesionaria y me configuraron el alza cristales, activo el cierre desde la llave a distancia y se suben los vidrios, tengo un 2019 SE pero el 5ptas, me parece raro que el de ustedes no lo tenga. En cuanto a los audios de whatapps yo tampoco los puedo escuchar, solo me lee los whatapps escritos. Saludos.
lito de Argentina hace 3 años
Hola, gracias por la información, el mío sería el tope de gama, es extraño ya que en la concesionaría donde lo compré, Montironi de Córdoba, cómo en Escobar Santa Fé de la ciudad de Paraná donde hice la primera revisión anual me respondieron lo mismo, que no viene la función de levanta cristales, pero si confirmaba la alarma, es contradictorio, será cuestión de ponerse mas duro con los reclamos, puede haber una falta de voluntad de trabajar por parte de los empleados también.
Lucas p de Argentina hace 3 años
Hola Lito, yo te diría que envíes un mail a concesionaria viel de bs as, por lo menos para que te digan si se puede configurar o no. Saludos.
lito de Argentina hace 3 años
Gracias, lo tendré en cuenta, también la propia fábrica debería responder, aunque el auto es de fabricación brasilera es responsabilidad de ellos.
Farik de Argentina hace 3 años
Les queria comentar que al dia de la fecha, no encontraron solución. Me estuvieron pidiendo que deje el vehiculo 1 vez por mes, desde el incidente y no hay solución. La respuesta es que Ford está realizando packs de software para las ventanillas. Y lo otro raro, es que tienen vehiculos en stock que si le funciona, le aplican el parche y siguen funcionando, pero al mio le aplican y no funciona.
Node autos de Argentina hace un año
Miren este video que indica la secuencia de configuración
https://youtu.be/Ay_0G7r7WaA

Lo tuve que hacer luego de un cambio de batería que reseteo por defecto el funcionamiento de los vidrios y lógico no andaba como se esperaba. Espero sirva
ElmoreJ de Argentina hace un año
Yo creo que esto no funciona para el KA 2019 al menos. Funciona solo en modelos mas antiguos que tienen otros alzacristales.
LaroF de Argentina hace un año
Muchachos, muy buenas! Quería aportar un problema relacionado a los vidrios del Ka SEL y consultar si alguno sabe cómo es el tema. Estoy viendo un Ka SEL 2019 que está muy bien pero no le funciona la tecla del alza cristales de la puerta del acompañante. SI funciona desde el comando de la puerta del conductor. El agenciero me dice que es un tema de configuración simplemente. Saben si esto es real? Muchas gracias!
ElmoreJ de Argentina hace un año
No se, yo no confiaría mucho en lo que dice el agenciero, por qué no lo reconfigura? Como menciono en el comentario mas abajo, para mis las ventanas de los acompañantes son bobas, no las podes programar.
ElmoreJ de Argentina hace un año
Hola, yo tengo un KA+ SEL 2019, ya comente arriba. Despues de dar bastantes vueltas, una vez que llevé el auto al concesionario para una revision anual me quejé de este tema, y me dieron algunas vueltas y me dijeron que el auto no trae la funcion de cerrar las ventanas desde el control remoto. Es una payasada, porque cerras el auto desde el control y el auto te da el OK con las ventanas bajas.

Mi auto tiene one touch para la ventana del conductor y el resto de las ventanas tienen botoneras sin one touch. Hasta donde yo entiendo esas botonera son "bobas" no se pueden programar y entonces no se puede controlar la ventana desde el control remoto. Otras versiones del Ka mas viejas creo que traian botoneras one touch en todas las ventanas, como el ultimo Fiesta que salio que era One touch en todas. Yo creo que fue una pijoteada de Ford para ahorrarse dos pesos. El catálogo claramente indica:

"Apertura y cierre global de cristales con comando a distancia"

Pero es falso. Vi varios videos en la Web donde supuestamente programan las ventanas manteniendo botones apretados pero a mi no me funcionó ninguno.

Tambien se puede actualizar el software de la pantalla entrando ya sea conectando el auto a Wifi o si no yendo a la pagina de Ford y cargando los datos del auto y descargando en un pendrive la actualizacion y conectandose por el puerto USB. Quiza eso lo arregle pero no lo he hecho.
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Se apaga andando o al frenar y no suele pasar todo el tiempo

Ford Ka 2006 1.6 245000 kms
Hola amigos, les escribo desde Venezuela, tengo la de que el vehiculo se apaga andando, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006. Muchos me dicen que puede ser la valvula de Minima o IAC, puede ser la bomba de combustible que este deficiente, Me dicen que puede ser algun problema de electricidad incluso que puede que le falte tierra a la bomba, tambien me dicen que puede ser el sensor de velocidad que este teniendo problemas, inyectores sucios, filtro de gasolina, la valvula PCV, y tambien inventando ver en… Leer completa
Luis Premerl de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
AARON96 de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo haremos esto
1. Revisa elsensor deminimo que este bueno y en correcto funcionamineto. 2. Revisa y asegura la bomba de gasolina dicesque e un momento no encendio y en otro si labomba esta buena?... la tierra bien? el fusible bueno?... pasa switch varias veces y asegurate de que suene siempre
3no te dire nada de bjias ni inyectores ya que tu los descargtastes pero si te dire que revises los cables de las bujias y tambien que revises que la chispa sea buena. Si el carro anda asi como pataleando para apagarse como brincando es una falla de cilindro alli tiene que ver buijia chispa cable inyector... y algo raro pero no se dejapor fuera pistones y fugas de presion
Cebo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste? Mi ford ka, si bien es mas viejo que el tuyo (mod 98), hace la misma falla... me vendría bien saber donde estaba el problema.
Mario de Argentina hace 5 años
Hola mi ford Ka 97 empezó a chupar aire al acelerar y usándolo tironea que será?
crisrian de Argentina hace 6 meses
Hay que prenderlos fuego. No terminas de arreglarlos mas. Ya me canse de meterle plata al mio. Y siempre le pasa algo.
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Problema descompresion Cierre centralizado y alza cristales

Ford Ka 2008 3 puertas 120000 kms
Mi auto posee alarma + cierre centralizado + alza cristales. Lo que me sucede es que ya no baja un poco los vidrios al abrir alguna de las puertas para la descompresión alternada de los 2 vidrios al abrir y cerrar la puerta, y cuando coloco la alarma se cierra el vehículo y se baja completa la ventanilla del acompañante y luego se sube completa, quedando todo el auto cerrado.
Alguien sabe si debo resetear algo o como hacer para que vuelva a la normalidad su funcionamiento?.
rodrigocattaneo de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Fernanda de Argentina hace 5 años
A mí me pasa algo parecido con el limpiaparabrisas pongo la alarma y se cierra todo el auto y se mueven un poco los limpiaparabrisas
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Levanta cristales del conductor se baja solo

Ford Ka 2012 Viral 24000 kms
Desde hace 1 mes aproximadamente el levanta cristales electrico empezo a fallar. Cuando pulso la tecla de la puerta para subir la ventanilla llega hasta arriba y vuelve a bajarse sola. Si la voy subiendo de a poco y la freno cuando sube del todo, se queda ahi y puedo cerrar el auto. Empezo fallando algunas veces hasta que no funciono mas. El problema es que no puedo usar la alarma porque al pulsar el cierre centralizado se queda subiendo y bajando infinitamente hasta que termina sonando la alarma. Alguna idea de que puede ser?
euge de Argentina hace 9 años  
EU
3 casos 
Wally de Argentina hace 7 años
Hola, yo fui resolviendo con respeto de la ECU (desconectar LOS DOS bornes de la batería y unir (SIN QUE ESTÉN CONECTADOS A LA BATERÍA) ambos cables (con mucho cuidado de que no toquen un borne, porque puede ser catastrófico) los demás unidos entre un minuto un minuto y medio pones el auto en contacto, cosa de que si hay corriente residual se descargue. Luego cerros el contacto desde la llave de arranque, separás los cables y con mucho cuidado, uno por uno los conectas a la batería. Andas un par de KM y la ECU se reprograma. Eso para ir tirando, pero te sugiero que revises la batería, yo lo resolví definitivamente cambiándola. Suerte!
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Interrumptores de vidrios eléctricos no encienden

Ford Ka 2003 1.6 250000 kms
Buen día, estuve desconectando y conectando los cables que van hacia los elevadores de las ventanas eléctricas, al momento de conectarlos ya no encendieron los botones subir/bajar de ambos lados, ya cambié el fusible y sigue sin funcionar, espero puedan ayudarme.
Israel Negrete de México hace 2 años  
IS
1 caso 

En punto muerto tiembla...

Ford Ka 2000 3 puertas 1.3 gasolina 150000 kms
Cuando está en punto muerto tiembla hace tatatata y sí enciendes cualquier cosa sea radió airé bajes una ventanilla las luces o algo lo hace más des capacito en vez de tatatatattata hace ta...ta...ta como sí bajase el rumbo de temibleque lo lleve al taller y me dijeron que eran unos tacos de los fuelles o de ns dnde que llevaban los modelos ka y uno de ellos los llevaba desgastado y uno de los pistones o cilindros me iba a 8 kilos de presión en vez a 11 como los demás... Me gustaría alguna información o consejo más técnico y sí se podría reparar y como. Muchas gracias de todas maneras psdt soy estudiante de electromecanica de vehículos.
Chicho de España hace 9 años  
CH

Entrada de agua

Ford Ka 2001
Desgaste de burletes de ventanillas traseras en forma excesiva por lo que se filtra agua por todo el vehiculo, repuesto casi imposible de conseguir y a un precio excesivamente costoso, entrada de humedad en las opticas
usuario anónimo de Argentina hace 20 años
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