El auto, luego de alcanzar la temperatura normal de funcionamiento y circulando en transito citadino lento por unos 10 minutos le ocurre lo siguiente. Cuando se cambia de 1ª a 2ª marcha y luego a 3ª y 4ª a un régimen no inferior a 2500 rpm en terreno plano y sin carga (solo conductor), el motor detona por un par de segundos cuando se vuelve a pisar el acelerador. Para que esto no ocurra hay que pisar el acelerador muy lentamente al cambiar de marcha ascendente o bien pasar las marchas sobre las 3500 rpm. Esta situación la hice ver al servicio técnico del concesionario dos veces y en la segunda… Leer completa

Se presenta el problema cuando acelera presenta un ruido que cascabelea como si fuera una serpiente coral cascabel, se le cambio las bujías creyendo que ese fuera el problema me dijo el mecánico pero el problema persiste y es más sonoro todavía que podría ser está falla muchas gracias

Hola amigos,estoy cansado de esta situacion ,llevo ya 5 revisiones y nada que mejora ,lo mejor es seguir el conducto regular y demandar a la empresa para que solucione en definitiva este problema de sus clientes ,utilicemos las redes sociales y unamos mas personas con el mismo problema de cascabeleo,ellos omiten informacion ,lo que es un fraude ,una vez vendido el carro si te hablan de utilizar obligatoriamente gasolina extra para corregir el error ,cosa que tampoco sucede ,unamos y demandemos colectivamente,proximamente les dire como hacerlo,abrazos.

Saludos a todos! Tengo un ford fiesta se 2015. Cuando estoy a punto de pasar un tope, empiezo a frenar, pongo punto muerto, las rpm bajan hasta 0.5 y se escucha como un cascabeleo (como si se quisiera apagar), no es tan frecuente, empezó hace dos semanas y ocurre aproximadamente dos veces al día, nunca sucede en las mañanas. También me ha pasado un par de veces al estacionar. Me parece muy raro, ya que el vehículo es nuevo.

Hola, tengo un Ford Fiesta Titanium 2016, ya tuve la primera revisión de los 8.000 kms o 6 meses de recorrido, siempre he usado gasolina extra de Terpel y acabo de llegar a los 10.000 kms y me empezó a cascabelear el motor por períodos de tiempo pues no es constante. Algunos aquí dicen que es por la mala calidad de la gasolina que vende Teruel. Voy a ir tanquear Extra en Esso o Mobil a ver si se le quita y en caso que no iré al concesionario y si no me dan solución propongo que todos los que estamos afectados con el CASCABELEO del motor del Ford Fiesta Titanium Mecánico ir a la demanda contra… Leer completa

Motivo de la falla: cascabeleo o golpeteo de metal (por momentos no suena cuando está parado el vehículo, pero andando siempre suena) al acelerar por encima de 2000 rpm, aumento de consumo de refrigerante. Me han dicho que es la empacadura de las cámaras quemada o partida, compresión baja cilindros 3 y 4 (entre 25 y 30, mientras que los cilindros 1 y 2 se mantienen perfectos en 150)

Buenos días

Tengo un Ford Fiesta 2012 automático y tengo el problema del cascabeleo y además el carro perdió potencia, después de unos minutos bota la reversa. Me dijeron que fuera a un concesionario en Medellín Colombia con el No. De Campaña 114402, reparación módulo TCM, esperemos que sea eso.