Problemas de Cambio de aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 116 casos
Cambio de aceite y filtro 23 casosCambio de aceite antes de 3 casosCambio de aceite de transmisión 2 casosLe cambiaron todos los aceite 2 casosCambio de aceite 15w40 a 20w50 2 casos
Cambio de aceite y filtro 23 casosCambio de aceite antes de 3 casosCambio de aceite de transmisión 2 casosLe cambiaron todos los aceite 2 casosCambio de aceite 15w40 a 20w50 2 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Ecosport?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Ecosport?
¿Cuánto aceite de motor lleva tu Ecosport?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Ecosport?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Tipo de aceite que lleva 
Solucionado
Ford Ecosport 2004 215000 kms
Tipo de aceite que lleva la escosport 2004
ComentarQue tipo de aceite ponerle al motor Solucionado
Ford Ecosport 2004 4 puertas 382000 kms
El motor consume aceite por ahora estoy poniendo 10w30 pero se me ha consumido mucho
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel Josue)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Podria ser 10w40 y hasta las e probado con 15w40 el problema es que con 15w40 termina tapando el dpf o filtro de particulas
Daniel Josue de Ecuador hace 5 años
Amigo me suena la carroceria por cada movimiento del carro serán los amortiguadores ?
ComentarTipo de aceite
Ford Ecosport 2007 4 puertas full 1.6 89000 kms
Hola, tuve que cambiar el kit de embrague a mi ecosport 2008 1.6 en el cambio se perdió aceite de la caja, mi duda es que tipo de aceite lleva (nombre)
1 caso
Transmision std. De ford ecosport
Que aceite lleva la caja de cambios de la ecosport
Wsd-m2c200-c
Que aceite lleva la caja de cambios de la ecosport
Wsd-m2c200-c
Es aceite de transmision sintetico motor craft de fabrica.
Mi eco sport tiene 115000 kilometros debo cambiar aceite caja cambios automática y que aqceite debo aplicar
Mi carro es un ecoesport que tipo de aceite debo usra si ya cumple los 40,000km de recorrido estuve usando el 10-40w sinteticodebo seguir usando ese y hasta que kilometraje
Los motores actuales usan la misma viscuosidad de aceite toda su vida util ,sin importar el kilometraje.
Henry Del Carpio de Perú hace 8 años
Tengo una Ecosport del 2017 y tengo 10500 km de recorrido debo cambiar de aceite al motor y qué tipo de aceite y filtro
Usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar km. con su filtro original motorcraft
Henry Del Carpio de Perú hace 8 años
Es importante el cambio de bujías o que kilometraje necesito para cambiarlas
Depende del tipo de bujia que traiga de fabrica. Las de cobre se cambian a los 30,000 KM. las de platino a los 40,000 KM. las de iridium a los 100.000 KM.
Hola tengo un ecospot 2008 y no se que aceite de motor ni filtro usa
Hola buen día!! Yo tengo una camioneta Ford Ecosport 1.6 8v XLS modelo 2011...quisiera saber qué aceite lleva el motor. Y cuántos litros...tiene 118 kilómetros. El filtro de aceite que marca tiene que ser?
Tengo una camioneta ecosport 2017 con 28 km de recorrido que aceite de motor usaria para su cambio
ComentarDebo cambiar el aceite de la transmisión automática?
Ford Ecosport 2014 Titanium 48350 kms
Tengo una Ford Ecosport Titanium Modelo 2014. Algunos mecánicos me dicen que no debo cambiar el aceite de la transmisión automática a no ser que la caja sea reparada; y otros me dicen que sólo debo hacer el cambio de este aceite a los 48.000kms. Me gustaría confirmar si debo cambiar el aceite. Si es así, a los cuántos kms debe hacerse?, y cuál sería la referencia del aceite?. Gracias por sus respuestas!
17 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Si sigue teniendo problemas le tengo la solución, una demanda y cambio de camioneta por una nueva, ya lo hice y hasta ahora tengo un vehículo de sustitución... Mi abogada ya casi consigue que me entreguen una nueva que ya no tiene esa caja... hlondonoj@outlook.com
Amigo Ricardo si aún se encuentra por aquí... la pregunta... Mercon V o Mercon LV tengo una eco 2007 automatica 2.0 duratec, GRACIAS
Tenes que cambiarlo porque los orings se queman por temperatura y el ñiquido se licua mas rapido que el aceite del motor. Aparte fijate que se pone color negro... El que te dice que un lubricante no se cambia ;; no tiene idea de nada...
Muchas gracias Ricardo, muy completa y detallada la explicación, pues allanaron muchísimas dudas. Muy agradecido también por todas las respuestas y opiniones, todas ayudan mucho.
Muchas gracias Ricardo, de Mexico, muy completa y detallada la explicación, pues allanaron muchísimas dudas. Muy agradecido también por todas las respuestas y opiniones, todas ayudan mucho.
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2007 5000 kms
Neceaito saber que aceite usa la ecosport, tengo una duda... gracias de antemano!
2 casos
10W40 semisintético, para motores nafteros, cambio aproximado recomendado cada 10.000kms, no mas de 12.000kms
Que tipo de aceite, usa un eco sport 2008 en la caja de cambio mecánico
Hola necesito saber el nombre del aceite que se usa en la caja de cambio del ecosport 2008
Hola , no sé que tipo de aceite le tengo que hacer el cambio de la misma, no sé cual ponerle porque hace poco la tengo ,es 2004, por favor cómo se llama el aceite ,cual me conviene más para seguir cuidando el motor. Gracias.
Yo tengo el mismo problema acabo de comprar una ecosport 20004 motor 2.0 pero no se que tipo de aceite se debe de usar no cuento con manual
Que tipo de aceite se usa para una ecosport 2017 en el motor?
El mejor aceite que pueden usar es un 10\40 semisintetico y cambiarlo entre los 10 y los 12mil kms.
Hola mi ecosport es 2004 estándar de 4cilindros le isieron cambio de aceite pero sólo le pusieron 4litros y me sigue marcando aceite de cuántos litros es en realidad alguien podría apoyarme con la respuesta
Aceite para el motor de la Ecosport usa 4 litros y medio
gloria de la fuente de Chile hace 8 años
Hola a los cuantos kilimetros debo cambiar aceite a mi camioneta ford ecosport 2000 automatica gracias
Motor 2.0 , aceite sintético 5W30 como dice el manual. Se cambia cada 15 mil km. Ajustarse a especificaciones Ford.
Oscar Cito de Argentina hace 7 años
¿Que aceite le pongo a una ecosport 1.6 8v 2010 con motor hecho a nuevo? Vivo en Caleta Olivia, Santa Cruz
Tengo una eco 2013. Y la compre usando ya aceite 15 w 40. Siho con ese aceite o cambio por un 10 w40 ?
Que aceite lleva la eco sport mod 2007 2.0 con gnc de quinta
ComentarTipo de aceite para diesel TDCI
Ford Ecosport 2008 1.4 turbo 90000 kms
Que aceite usa?
Ecosport 2008 turbo diesel 1.4
Ecosport 2008 turbo diesel 1.4
1 caso
Gustavo Segovia de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una ecosport diesel modelo 2006 motor 1.4
¿qué aceite le pongo , cuantos litros. ?? Y que liquidó refrigerante lleva...??
Les agradecería mucho que me ayuden...
¿qué aceite le pongo , cuantos litros. ?? Y que liquidó refrigerante lleva...??
Les agradecería mucho que me ayuden...
ComentarQue tipo de aceite puedo usar Solucionado
Ford Ecosport 2005 Ford eco sport 117000 kms
Buenas noches que tipo de aceite lleva el motor de una ford ecosport 2005 2.0 lts 16 válvulas estandar tiene 117000 km recorridos 5w30, 20w50,15w40
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 4 años
Compre aceite 5w30 sintetico A5/B5 MOTORCRAFT y mi ecosport anda al 100 lleva 7000 km recorridos y apenas y a gastado muy pero muy poco aceite casi nada a gastado como 100 ml cuando mucho. Es aceite par motor gasolina y aceite. Excelente aceite
ComentarTipo de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2005 Ford eco sport 117000 kms
Que tipo de aceite de motor lleva una ecosport 2005 2.0 lts 4 cilindros 16 válvulas 4 x 2
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 4 años
Le cambie los 4 cables por unos nuevos y quedo al 100
ComentarRecalentamiento y que tipo de aceite usa aca en panama
Ford Ecosport 2007 4 purtas, 4cilindros 65000 kms
El eco se recalienta hirve el agua en el recerborio marca rojo el tablwro en temperatura ademas hot me marco aceite y tuve que parar en una Delta a comprar un cuarro de aceite y me dierin 20W50 este aceite es bueno o deberia de usar otro
4 respuestas
El termostato no debe estar abriendo correctamente ocacionando el calentamiento. Revisa si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo , el el termostato esta malo. Si burbujea el anticongelante del deposito ,hay que cambiar el tapon del radiador ya no sella y fuga presion al deposito. Ese aceite que se le puso no es el adecuado a ese motor , pero como solo fue 1/4 no le afecta , cuando se le cambie hay que ponerle el indicado. Si no se daña el motor.
Hola necesito saber que tipo de aceite lleva ecosport 2008 gracias
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2011 5 puerta.full full.motor 1.6 xls 58248 kms
Recomendacion para el cambio d aceite cual es el mejor q marca yo estaba usando elaion pero me recomendaron cambiarlo y q es mejor sintetico o semi sintetico...???gracias
2 casos
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 certificado con las especificaciones del fabricante ,de preferencia hecho en USA.
Hola q tal mi duda es saber q tipo y marca modelo son las pastillas d frenos d la ecosport 2011 full full...espero su respuesta muchas gracias...
Las mejores pastillas de frenos son las de ceramica ,mejor que las originales.la marca que encuentres en tu pais.
Tengo una EcoSport 2015 que aceite lleva le va bien uno de Shell??
ComentarDuda sobre tipo de aceite para el motor
Ford Ecosport 2020 5 Puertas motor gasolina 68000 kms
Quisiera saber el modelo de aceite para el motor. Si el de la etiqueta verde de castrol o el que la propia marca de Ford. 5W30
3 respuestas
Castrol , Mannol , Motul, pero no le pongas Motorcraft que es mediopelo.
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2012 4 puertas, motor 1.6 107000 kms
Hola a todos, quiero hacer cambió de aceite, antes usaba 5w30 y ahora quiero colocarle 10w40, se puede ya que el aceite que le estoy usando esta muy caro, para mi bolsillo, gracias
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Si puede sin problema alguno 10w40 sintético
Hola yo tengo una ecoesport 2.0 año 2007 que aceite recomienda si se le están reparando un pistón y colocando los 4 aros, y que tipo de aceite debo colocarle
Comentar¿Que tipo de aceite para motor debo usar
Ford Ecosport 2017 5 puertas 15000 kms
LNecesito saber caractericticas del aceite de motor que tengo que usar en la ford ecospot 2017 mecanica.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Si es bencinera 10w30 y si es petrolera 15w40
Hice el cambio de aceite en un Ford Ecosport 2004, le puse un 10w-30, no hay inconveniente ?
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2018 Full 200 kms
Hola tengo una duda con el cambio de aceite ya que por los comentarios algunos dicen 5w 30 y 10w 40 sintético cuál es le mejor
Ford Ecosport titanium 2018
Ford Ecosport titanium 2018
2 respuestas
Cordial saludo, cada cuanto se debe cambiar el aceite de una eco 2017, lo cambie a los 6.500 y cada cuanto se debe hacer revisión reglamentaria, si tiene 9.000 km hasta la fecha
ComentarRealice cambio de aceite y no me marca nada en la barilla
Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 1740000 kms
Quisiera saber q aceite es recomendable x favor
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Por el año y por lo que indicas primero debes verificar qur no tenga fuga luego puedes utilizar 10w40 o 15w40 sintetico
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2012 4 puertas, motor 1.6 107000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Ecosport, le doy arranqué, arranca pero se para, cuando llegó a un semáforo, tengo que tenerla acelerada porque si no se para, quiero que me ayuden, gracias
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Mantenimiento al cuerpo de aceleración debe tener carbón que no permite regular el ralentí
ComentarCambio de aceite transmisión
Ford Ecosport 2007 Ecosport 2007 103000 kms
Cuántos litros de aceite yevar la transmisión automática de una Ecosport 2007 y qe narca si me pueden ayudar alguien
1 respuesta
Hola tomas cuántos litros de aceite de caja lleva está camioneta gracias
Comentar1 respuesta
Para el motor te recomiendo que compres 5W30 semisintetico, a ojo cerrado, es el aceite que trae de fabrica, no compres sintetico (limpia excesivamente y puede tapar las galerias de lubricacion...después de 2 o 3 cambios con semisintetico puedes agregarle sintetico) NUNCA compres mineral, se descompone muy rapido y deja muchos residuos. Para la transmisión, recomiendan 75W90, pero es muy escaso...te sirve un 80W90 semisintetico. Para la direccion, uno que sirva para las cajas automaticas.
ComentarCambio de aceite
Ford Ecosport 2008 Motor 1.6 100000 kms
Voy hacer el cambio de aceite y de filtro...que aceite es recomendable...la eco es naftera 1.6...la compre hace poco me recomiendan hacerle algo más?? me dijeron que Solo precisa eso nada más...anda perfecta...y tengo otra consulta la cadena de distribución se cambia???...tengo 0 conocimiento de mecánica... gracias
1 caso
Hola te queria consultar como deben estar colocadas las muescas de las poleas para poner a punto una ecosport 1.6 16 valvulas
ComentarCambio de aceite de caja automatica
Ford Ecosport 2020 Titanium 80000 kms
La camioneta tiene 80mil Kms, El mecánico me dice que el nivel de aceite está bien y el color se ve muy bien, aun así debo cambiarlo?
1 caso
Cambio de aceite de caja automatica
Ford Ecosport 2020 Titanium 80000 kms
La camioneta tiene 80mil Kms, El mecánico me dice que el nivel de aceite está bien y el color se ve muy bien, aun así debo cambiarlo?
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2015 Se Diesel 1.5 Tdi Man 180000 kms
Mi eco tiene ya 180 mil kms y mi mecánico de confianza me recomendó para el próximo cambio de aceite cambiar el 5W30 por Valvoline 10W40 por el kilometraje que tiene mi camioneta. Que opinan ???
Gracias
Gracias
Letrero de cambio de aceite
Ford Ecosport 2017 Titanium Powershift 20000 kms
Como se resetea y se quita el letrero de cambio de aceite en una EcoSport con encendido por boton, gracias
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina xlt 188000 kms
Me acaban de recomendar que para Ford es exclusivo el aceite de grado 5w20, necesito saber si es así, mi EcoSport es del 2005, reparé su motor en octubre de 2019 cuando tenía 155 mil km, ahora esta en 188 mil km, en la actualidad uso Mannol 2w30
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2018 5 puertas 30000 kms
Al cambiar el aceite de motor 20w50 hace ruido en motor
Cambio de aceite para uso con gnc
Ford Ecosport 2019 S 5p 1.5 123cv Man 20000 kms
Que tupo de aceite es recomendable. ?
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2014 Ecosport 120000 kms
Buenas tardes tengo una ecosport 2014 1.6 que aceite es recomendable para el motor tiene 120mil kl
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2004 Xl Plus 1.6 4x2 150500 kms
Uso el aceite que indica el manual el f30 de YPF. Cada 3000 km le tengo que agregar 1 litro. Qué otro aceite me recomiendan. Gracias
Cambio de aceite transmisión
Ford Ecosport 2007 Ecosport 2007 103000 kms
Cuántos litros de aceite yevar la transmisión automática de una Ecosport 2007 y qe narca si me pueden ayudar alguien
Cambio de aceite
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 150000 kms
Mi carro es una Ecosport 2007 con 15000km le acaban de hacer un ajuste de motor y quiero saber qué tipo de aceite meterle ahora con el ajuste de motor que le hicieron
1 caso
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
Ya que si usas sintético puede llevar a qué tapes el cedaso de la bomba de aceite
Tengo una ecosport 2006 4 cil. Me dicen ke le meta aceite semi sintetico 5w30 y que despues le meta el sintetico , actualmente le pongo multigrado,
Es cierto eso de meterle semi sintetico?o cual recomienda la agencia?
Tengo una ecosport 2005 turbo diessel queria saber que aceite lleva
2018
Me podrían informar que tipo de aceite lleva una ecosport 2012 4*4 2000 cc muchas gracias