Problemas de Tanque de gasolina

Problemas destacados

Los gases del tanque

Ford Bronco 1993 3 puertas v8 5.0 380000 kms
Se me a presentado un problema y asumo que fue después de una bajada del tanque de gasolina p ponerle la pila bueno el problema es cuando surto de gasolina en la e/s prácticamente no puedo echar porque se ahoga y la pistola se dispara y no deja a duras penas puedo surtir medio tanque después de estar más de 12 min casi pareciera q estuviese tapada la línea pero baje el tubo de llenado y lo veo q esta libre el usa internamente como especie de un embudo con un manguerita q la vi averiada le faltaba como un pedacito pero aunque no me pareció el problema la sustitui por otra parecida porque aunque… Leer completa
edgardo de Venezuela hace 4 años  
ED
2 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
En el tubo extensión que conecta con el tanque lleva una manguera de respiración y el tanque tiene otro conducto de respiración que son de la misma medida ,solo que la respiración que tiene en el tanque es para que no se infle con la gasificacion de la gasolina y solo fluye para un lado y para el otro se blockea pero la que tiene de respiración esta libre y sirve como retorno para que cuando se esta llenando por ese conducto se desahoga pero en ocasiones se conectan invertidas,por eso se ahoga,al poner la gasolina ,y x otro lado la gasolina al evaporarse se comprime en el tanque y se infla !
edgardo de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo el la mía es la bronco la v8 5.0 la grande viene con 2 tipos de tubos o sistema de manejo de los gases una es a la que usted se refiere pero la. Mia es la que usa un tubo de llenado metalico conectandose directo con una manguera en su extremo y en el otro extremo q se une con el tanque es más ancha de 2" 1/4 ósea posee 2 medidas una p tubo y otra p el tanque ahora bien dentro de esa línea de tubo y manguera usa dentro otra manguera de 1" o tal ves 5/8 conectada en su extremo donde entra la punta de la pistola del servidor a una especie de un peq embudo metálico con uno orificios y sigue por esa línea al tanque PERO la mía se rompió o se tostón sólo tiene un pesado de 7cm aprox y no se que largo tenía porque no hay rastros de la otra parte porque tal ves cuando reemplace la pila y limpiaron el tanque la botaron adicionalmente usa a mitad del tanque una manguerita muy delgada y larga tal ves de unos 3 a4mm de espesor y q en su otro ext esta libre con va conctada a nada
Inmagino sea para lo que usted habla de expulsar gas y no se expanda el tanque lo más cercano que e visto a este sistema de manejo de los gases es en la bronco pequeña que también veo en amazon tiene los 2 tipos porque venden las mangueras es que el modelo parecido al mío el largo de la manguera interna de 1" va hasta dentro del tanque pero no se se si la mía porque no consigo el tubo metálico donde ella va instalada como repuesto en la bronco pequeña si veo un sistema de manejo de gases con una línea externa y creo que es del que usted me habla gracias por su opinión y de verdad valoro mucho alguna otra.
edgardo de Venezuela hace 4 años
Saludos después de tanto investigar la solución fue fácil el problema radicaba en q el tubo d llenado metálico d gasolina original viene con con una manguera interna q en un extremo dentro del tubo esta fijada para siempre y el largo sobrepasa el tubo y se dirige prácticamente para adentro del tanque por consiguiente los gases se desplazan entre tubo y manguera. Lo que pasó fue que en alguna bajada q le hice al tanque para limpieza y reemplazó se pila el mecánico se rompió corto o no se porque razón la manguera quedando con un diámetro muy corto prácticamente del tamaño del tubo metálico y no me dijo nada y entonces los gases formaban turbulencia y la gasolina casi no entraba solución en amazon venden el tubo original fin del problema.
Yabu de Venezuela hace 2 años
La mia esta igual no me ja echar gasolina riene el tubo y una manguera directa al tanque y la de repiradero nonla e chequiado aver sibesta tapada pero esta suelta creo
Comentar

Tirones entre 1500 y 2000 rpm

Ford Bronco 1987 Ford Bronco II XLT 93000 kms
Tengo un Bronco 87 XLT motor 2.9v6 mientras esta estacionado el motor se mantiene estable a cualquier rpm. El problema lo tengo al conducirlo entre 1500 y 2000 rpm, ya sea subiendo, en plano o en compresión comienza a tironear, si meto el clutch el problema desaparece al igual que cuando estoy estacionado. Ya lave el tanque de gasolina, cambie filtro de gasolina, limpie por ultrasonido los intectores y se les cambiaron empaques y microfiltros. El modulo de encendido esta nuevo, cables y bujias nuevas, tapa de distribuidor y rotor estan nuevos. Ya revise que todas las mangueras de los vacíos esten bien conectadas. Necesito ayuda
Marco Saravia de Costa Rica hace 5 años  
MA
7 casos 
Marco Saravia de Costa Rica hace 5 años
Hace 5 dias me quebró el diferencial tracero. Ahora no se si el tironéo que presentaba era por falla del diferencial o por la falla que describí anteriormente
Jose luis de México hace un año
Tienes solamente 30 libras de presión y ya le cambié el regulador de presión
Jose luis de México hace un año
Sí lla lo cambie el regulador
Jose luis de México hace un año
Cuánto debe llevar de pecion de gasolina
Comentar

El filtro de gasolina se descarga y la camioneta se apaga

Ford Bronco 1985 2.9l Aut 150000 kms
Ya cambie tanque de gasolina y puse manguera y bomba nueva y la bronco se queda sin gasolina en el filtro y después se apaga la camioneta es de carburador alguien podría ayudarme con una posible causa, Dios se los tome en cuenta.
Bronco II 85 de México hace 6 meses  
BR
1 caso 
Bronco II 85 de México hace 6 meses
Hola Maria y amigos todos, lamentablemente sigo sin resolver el asunto, tenemos la bronco en el taller y no podemos darle solución, me habían dicho que tal vez el problema era que el tanque estaba demasiado hermético y por eso la bomba no subía la gasolina pero tampoco fue la causa, la bomba bombea muy bien
Enrique de Venezuela hace 3 meses
Chupa aire y descarga el filtro revisa los empate pon el filtro un poco inclinado
Comentar

Luces de dirección, arranque en frio

Ford Bronco 1989 Bronco 5.8  180000 kms
No prende las luces de dirección, no sé si es un relé o un fusible, alguien tendrá el esquema eléctrico de este modelo?

Lo otro es el arranque en frio no parte, debo ponerle cargador y luego de arrancarlo un rato ya prende normalmente, se cambió la bomba del estanque de combustible, el filtro solo quedó de retorno y se le hicieron muchas pruebas, no sé que más puede ser. Muchas gracias
Felipe24 de Chile hace 2 años  
FE
¿Problemas con un Bronco? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar