Problemas de Se apaga
Problemas destacados
No se apagan la iluminacion del tablero 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 clasico team 64000 kms
Hola no se por que de repente ya no apaga la iluminacion del tablero que va siendo la misma del marco del stereo y los botones electricos de las puertas alguien pudiera ayudarme gracias
ComentarSe apaga al encender el aire acondicionado o clima Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 2.0 4 cilindors Std. 133000 kms
Hola, tengo un problema con mi jetta al prender el A/C se bajan las revoluciones y se apaga, acelero y no hay ninguna falla lo he prendido andando y funciona muy bien pero al ponerlo en neutral se bajan las revoluciones y se apaga, mientras que no prenda el A/C funciona perfectamente, cabe mencionar que ya le de servicio a los inyectores cambie bujias filtro de aire y aun asi sigue el problema espero me puedan ayudar
32 casos
Mejor respuesta (según lalo)
Ya lo resolví, solo le di limpieza al cuerpo de aceleración y con eso se arreglo la falla
Ami me pasa lo mismo cuando prendo el aire cuando activan los avanico se apaga y no sé que es
Buenas noches por favor alguien que me pueda ayudar...tengo un Jetta A3 98 ya le cambie la valvula iac, el sensor tps, ya le hice afinacion,se acelera y cuando prendo el aire se apaga...un dato q me preocupa es intente pasar corriente a otro carro y se apago las 3 veces q lo intente...tambien se jalonea un poco y me esta consumiendo demasiado combustible...agradecería mucho la ayuda...
Se me olvidaba , tambien tengo un problema q se descarga la pila,ya cheque el alternador y si esta generando buena carga,le puse un estereo y el tecnico dice q esta bien instalado...que podria ser ????
Se me olvidaba , tambien tengo un problema q se descarga la pila,ya cheque el alternador y si esta generando buena carga,le puse un estereo y el tecnico dice q esta bien instalado...que podria ser ????
Hasiel Felix de México hace 6 años
Buenas noches mira tenia el mismo problema de la bateria todas los dias amanecia descargado, mientras andaba en el dia todo bien, le realice un test de fusibles y de activaciones cuando el jetta estaba apagado y me paso que el compresor de AC cuando conectaba la bateria se activava y el alternador no generaba bien la suficiente carga y me presentaba fallas en el carro, cambie la pieza de los carbones del alternador y desconecte el compresor para probarlo unos dias y se soluciono el problema de la bateria, a quien le sirva pues que bueno
Ed otros stereos genaralmente descargan la pila, yo al mio tengo que quitarle el la carita para que no descargue
Ed. Buen dia. Me paso lo mismo al ponerle el otro estereo. Tienes que quitarle la carita.
Buenas disculpe alguien me puede decir cuál es el problema , tengo un Jetta 2001 motor 1.8 turbo ya le cepillaron l cabeza del motor pero aún a sí bajan y suben las revoluciones y cuando enciendo el clima se apaga y para acabar de amolar sale humo blanco del escape y se siente un olor a aceite quemado
El humo blanco es que está pasando anticongelante a la cámara de combustión. A mí me pasó lo mismo con el clima, pero lave el cuerpo de aceleración y la válvula iac y se arreglo el problema.
A mi me pasa lo mismo aun, y ya se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue la falla una vez que enciendo el aire acondicionado!
Lo que necesitas es quitar el turbo , tiene vida de 5 años y cuando falla pasa aceite al intercooler y empieza el humo cuando lo enciendes o aceleras , la reparación del turbo cuesta $2,300 pesos y la quitada y puesta $1,200
Alfons o cruz de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un verga 2014 y en estos días e sentido la vibración del a/c a los pocos minutos de este en marcha,Que podría ser y cuál sería un de la soluciones.
Ppr a mi jetta mk2 estando apagado se enciende solo el ventilador del radiador
Cuanto gas lleva un kilo medio kilo que cantidad lleva?
Buen día, tengo un problema en el AC en mi Jetta americano 2006, en el tablero me marca una temperatura de -30 •F, ya le cambie el sensor de temperatura ambiente y cambio a 15•F pero al momento de apagar el carro vuelve a ponerse a una temperatura de -30•F (promedio)
Alguien puede ayudarme?. . .
Alguien puede ayudarme?. . .
Buenas tardes como saber si mi compressor del aire sirve porque avienta puro aire caliente i la Libia del aire la más gotta está caliente ya cheque fusibles la presión está bien que mas puede ser si alguien sabe les agradezco
Jetta 2011 sale aire frío a lado del copiloto y en lado chofer no si pueden apoyar con información de antemano gracias.
Tienes que revisar que el chicote que mueven las ventilas no se haya atascado tienes que desarmar por debajo del tablero casi todo ya que cuando cambias para aire frío y caliente solo un chicote hace el movimiento de las ventilas para cambiar de aire caliente y frio
Pudiste resolver el problema me pasa igual y ya cheque las compuertas y todas estan bien
Alguien me. Puede ayudar también el mio a mi jetta 2014 solo al lado del copiloto tira ahire frío y al lado del chófer ahire caliente alguien me pude ayudar por favor
Buenas tengo un jetta gli 2006 version mexico el aire dejó de funcionar el compresor está buenos el blower motor funciona la resistencia de blower motor funciona pero. Noto que hay corriente ni en la resistensia ni en blower motor en las coneciones
Revisa el sensor de a/c y escanea si te sale una falla con un código 00532 o p0532 en el sensor
Henry Campos de Colombia hace 6 años
Que pudo haber pasado Jetta Europa 2012 Mecanico, dejó de funcionar doreccionales, plumillas y el aire acondicionado, alguna información al respecto que me puedan decir?
Rodrigo Ayala de México hace 4 años
Puede ser el modulo VSM checalo, es una cajita que esta por debajo del tablero
Cuando enciendo el aire acondicionado de mi Vento 2020 me quema el fusible
Erick Macias de Estados Unidos hace 4 años
Buen dia espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta 2006 mismo que falla del aire acondicionado ya cambien el compresor por uno nuevo, el problema es que vas conduciendo el auto y va frio el aire pero a los 10 o 15 min ya no enfria y solo sale aire caliente y en realidad no se que hacer
Alguien a tenido esta misma falla
Alguien a tenido esta misma falla
Hola buenas tengo mi jetta a4 y estaba funcionando normal el aire acondicionado y un día de la nada dejo de funcionar el aire y el ventilador desarme donde van los controles del ventilador y mire como q se calento un poco el platico y lo derritió y cambié el la pieza del control del ventilador y ahora cuando quiero prender el aire acondicionado no se activan los ventiladores ni el compresor y si enciendo el ventilador se calienta mucho el fusible numero 25 alguien le a pasado eso o solo a mi :(
Miguel ortiz de México hace 4 años
Buenas tardes de casualidad alguien sabe por qué el a/c sale por arriba y por abajo cuando sólo está en la posición de solo nomas por arriba
Osfer leon de México hace 3 años
Que tal amigos disculpe tengo un problema con me carro los ventiladores no entran que puedo hacer.
ComentarNo se apaga el sensor de puerta abierta.
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas, motor 2.0, europa 180000 kms
Hola buenos días, tengo un Jetta a4 2004 y tengo un problema con el sensor de puertas ya que siempre esta encendido en el tablero como si estuvieran abiertas las puertas aunque no lo estén me podrían dar una idea del porque no se apaga o como podría solucionar tal problema, gracias por su tiempo y ayuda.
92 casos
Manuel poblete de Chile hace 9 años
No me funciona el testigo q avisa cuando abro la puerta del copiloto y capo no prende ni la luz ni alarma cn esa puerta cn las demas funciona todo
@Manuel pobleteTengo el mismo problema en la puerta suena el testigo estando cerrada o suena la alarma, pero esto me pasa solo cuando llueve y se le quita cuando el clima es cálido con sol
javierakzo de México hace 13 años
Si ya estuve revisando, hasta el cofre que estuviera bien cerrado, intente abriendo y cerrando todas las puertas pero el sensor de puerta abierta no se apaga
Y la tapa de la bomba de gasolina? suena insignificante pero hay que checar
javierakzo de México hace 13 años
También la revise y esta bien cerrada, ¿alguna otra idea?, el día de ayer que moví el carro se me encendió otro testigo el del CEHCK y no lo había echo, Ayuda Urgente por favor!!!
elgauchoblindado de Argentina hace 13 años
Hola saca la cerradura y tiene un switc en el gatillo q abre y cierra limpialo o cambialo abierto te da puerta abierta cerrado te da puerta cerrada. Saludos
Andes Acosta de Estados Unidos hace 9 años
Tengo u. Carro Jetta 98 me dicen que le falta el yavin pero yo no sé qué es el yavin
Lo que hice yo fue cerrar el carro con el control estando adentro, abrí las puestas una por una y sonaba la alarma ademas de que se prendía la luz interior. En el caso de la cajuela active la alarma con la cajuela abierta al cerrarla sonaba como cuando se activa la alarma, en el cofre quise hacer lo mismo y no paso nada, ¡estaba roto el interruptor! lo peque con plastiloka (pues en ningún lado lo encontré) y aun seguía prendiendo el testigo de puerta abierta, procedí a hacer un reseteo (Desconectar la batería) y problema resuelto!!!
Que tal!! Hice lo mismo y al abrir la puerta del copiloto no suena que hay que cambiarle ??
Yo tengo el mismo problema, no encuentro la solución, ya hice el reseteo pero no se ah solucionado
Checa tu cajuela... de tanto abrir y cerrar los cables del arnés se van deteriorando, y pasa lo mismo
Mi cajuela del Jetta ya no quiso abrir deq la serrana y abría que puedo hacer
Fernando Sanche de México hace un año
@JettaAcabo de encontrar entre la cajuela y la bisagra va una mangueta con cables y al abrirla tenia 3 cables rotos a mi me aparecia maletero abierto y después de andar manejando me marcaba cada una de las puertas en secuencia una a una que estaban abiertas
Me pasa lo mismo pienso es la del piloto y es un pitadero todo el camino. Siento que es el sensor de la puerta ya lo compre lo voy a revisar si queda les informo. Saludos
elgauchoblindado de Argentina hace 10 años
Como primer paso sacar la cerradura afuera...el switch esta en el gatillo de la cerradura lo q pasa es q se gasta o se rompe te recomiendo (cambiarlo) por eso qda en posición de puerta abierta el auto cierra y abre igual esta da áviso de puertas abiertas solamente. Saludos
Una pregunta mi carro es un Jetta 02 pero cuando lo apago y cierro el carro se tarda como 40 min en apagarse la luz interior no se si es normal un
Se activa la alarma? Es normal siempre y cuando no le actives la alrma
Disculpa es muy complicado cambiar y conseguir el switch? Jetta 2006
Es muy comercial, no es dificil encontrarlo. Para cambiarlo tal vez si. Se necesita. Un estractor para quitar el soporte. He visto que no se tardan en cambiarlo.
Gracias. Conoces un lugar en la cdmx donde lo cambien?
Agradezco tu apoyo.
Agradezco tu apoyo.
El mio no me marca cuando la. Puerta esta abierta del lado del. Chofer y ni suena me. Padran decir que.es gracias
Cual fue la solución ? Poque a mi me pasa lo mismo tengo un jetta 2011
ComentarCuando se calienta la Bobina se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 gl 4 puertas 250000 kms
Hola buen dia amigos!! tengo mi coche con una falla de hace un tiempo repare el motor y de eso quedo muy bien, el problema empezo hace unas semana pero se a ido agrabando al grado de que ya cuando tienen unos min. Encendido aproximadamente 20 min se apaga, yo pense que era la bobina por que el arnes de conexión esta dañado pero ya vi que colocandolo de una u otra forma mientras este frio funciona y cuando se calienta se apaga ayuda por favor
15 casos
Amo y señor del tiempo de México hace 10 años
Bomba de gasolina prueba con un manometro y con la boya y nos comentas
kacho Armenta de México hace 10 años
Fijate que no es la bomba !!! Ya la probamos y no es !! Nos fuimos por el sensor de cigueñal ppr que cuando no prende deja de haber chispa y la bobina esta. Nueva y funciona al 100 asi que no se que seguira
Amo y señor del tiempo de México hace 10 años
Y que resultado dio con el sensor ckp? Revisa ese arnes dañado puede que este en corto. Ya lo escaneaste?
kacho Armenta de México hace 10 años
Ya le metieron dos scaners y no da lectura al parecer se necesita un programa que regularmente lo tiene un laptops y ya probe con otro sensor y hace la misma falla!!! A veces falla y a veces no!!! Se a complicado mucho!!!
Amo y señor del tiempo de México hace 10 años
No nwcesita ningun escaner o programa especial. Si tiene el check engine encendido basta y sobra, por otro lado dime si revisaron la linea del ckp pues si esta rota en un punto y el calor del carro o el movimiento le faborece para entrar en corto ahora bien en auto zone pueden hacerle una prueba a la bobina
Hola ami me esta pasando lo mismo con mi jetta 2011, por fin cual fue la solucion a tu problema ya que ami me pasa lo mismo de repente anda bien a a veces se apaga y le cuesta volver a arrancar tengo que esperar a veces 5, 20 ,30 o una hora para que vuelva a arrancar, ayuda por favor...la falla ya es del diario que se manifiesta...ya le cambie ekl sensor de posicion de cigueñal y me sigue haciendo lo mismo el mecanico me dice que ahora puede ser la bobina pero ya no queiro hacer gastos inecesarios, igual lo han escaneado y lo mismo no arroja ninguna falla...
kacho Armenta de México hace 9 años
Hola amigo !! Lo mio si fue el sensor de cigueñal!! Aunque la bobina estaba muy reseca y quebradiza asi que la tuve que cambiar !!! Pero si fue la bobina y tiempo despues me fallo el sensor del oxigeno asi que tambien hice la inversion !! Pero por lo pronto quedo listo !!!
Sabes que te puede servir como tip!! Que muy probablemente no estan utilizando el scanner original !! Eso le paso a varios hasta que lo lleve. Con una persona que me mostro la falla espero que te sirva y aqui estamos !! Saludos!!
Sabes que te puede servir como tip!! Que muy probablemente no estan utilizando el scanner original !! Eso le paso a varios hasta que lo lleve. Con una persona que me mostro la falla espero que te sirva y aqui estamos !! Saludos!!
Ok muchas gracias, buscare a otros mecanicos que cuenten con un scanner que pueda interpretar esas fallas...
Mejor respuesta (según kacho Armenta)
kacho Armenta de México hace 9 años
Si fue lo mejor que hice no se donde vives pero si es en gdl. Con gusto te recomiendo a mi electrico, suerte!!
Qué tal, disculpa a qué taller llevaste tú auto, soy de Guadalajara y tengo falla similar. Gracias
@GilbertHace tiempo me pasó eso mismo y era como un relevador de la temperatura que tare abajo del tablero estaba agrietado en la soldadura apenas y se veía Checa su gustas esa pieza
Jetta es 2004 y pasa lo mismo pero cuando doy una vuelta muy brusca me prende en el tablero la gasolina
Checate el sensor de gasolina, que te lo pueda checar un eléctrico por qué se mueve de posición
kacho Armenta de México hace 8 años
Busca un buen eléctrico para que te lo scannie !! O mecánico en su defecto pero seria mejor electriconppr lo que mencionas del tablero ,, suerte!!
CASTELLANOS 69 de México hace 8 años
Buen dia amigo tengo un jetta 2005 la falla que hace que prende bien pero despues de un rato empieza como a cortar la corriente , ya le cambie los cables de bujias por unios originales de gel, pero sigue haciendo lo mismo, sera la bobiba de las bujias ?????
Tengo un Jetta A3 de carburador y se me está apagando ya puse cables y bobina nueva lo curioso es que cuando estoy dando marcha al. Carro de repente se corta la marcha y el tablero se. Queda. Prendido y tengo que volver a regresar la llave y cuando logra prender dura un rato y se apaga como si le quitará la. Llave
Me pasa lo mismo lo que me di cuenta es que cuando se apaga o ,le cambio otra bobina y prende al llavazo solo que ya le meti 2 bobinas y me lo sigue haciendo cada semana,cambie arnes sensor de cigueñal, lavaron cuerpo de aceleracion y nada
Las bujías ya están muy quemadas necesitas cambiarlas y cambiarle las 4 bobinas de arranque o encendido es lo mismo
Para que encienda rapido ti carro, lleva una botella de agua fria siempre en carro para que puedas enfriar rapidamente la bobina y encienda rapido y piedas llegar a tu casa.
Gilberto palomo de México hace 6 años
Ayuda mi Jetta está fallando de estar unos minutos prendido se apaga y ya no funciona asta otro día le doy marcha y prende
Gilberto palomo de México hace 6 años
Ok gracias cambiaré la bobina ojalá y eso sea
Buen dia a mi me pasa lo mismo en mi jetta 2011 despues de un rato de uso de mata y casualmente le hago presion como si conectara el conector que va a la bobina y prende de imediato, que puede ser el conector o la bobina
Hola Mike, ya solucionaste tu problema?, a mi jetta le pasa lo mismo, presiono el arnes y enciende, ya lo cambiado y sigue haciendo lo mismo
Buen dia me pasa lo mismo que puede ser?? lo solucionaron??
Rocío quintana de México hace 3 años
Es la bobina amigos yo la acabo de cambiar y ya quedó nadie le buscaba ni prendía le quitaba el arnés y lo podía otra vez y prendía otra vez y así ya le cambié la bobina y ya quedo
Hola buen día disculpa tengo un golf 2012 el carro arranca y jala bien pero me marca en el scanner bobina de encendido primario y secundario A,B,C,D que podría ser ?
ComentarMi jetta se apaga sin motivo en cualquier momento y despues prende com
Volkswagen Jetta 2001 4 ptas motor 2.4 20000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaBobinaBomba de gasolinaLíquido refrigerante o anticongelanteNo hay chispa en las bujías
Mi carro enciende bien y despues de estar funcionando alrededor de unos 6 kilometros se apaga...por mas que le intentes prender nada más no quiere y despues de un rato prende y meha hecho parecer como una loca porque no me creen que se apague,,se le cambio 2 veces la bobina penando en que no daba chispa...pero el problema continuo. Despues dijeron que era la bomba de la gasolina tambien se la cambiaron y siguio igual le cambiaron el ventilador el sensor de temperatura el bulbo que porque segun se calentaba y hasta la esfera del anticongelante con susu respectivas mangueras y por eso se apagaba… Leer completa
77 casos
Me sucede exactamente lo mismo pero con un clásico 2011. Que puede ser
Lo pudiste resolver? tengo el mismo modelo y misma falla
Me pasa exactamente lo mismo, ya le metí algún dinero y nada que se compone, hoy por la maňana me puse a revisar el arnés que va a la bobina y al momento de hacerle un movimiento con el carro prendido sucedió exactamente el problema que me pasa, seguí haciendo pruebas y tal parece que todo apunta a que es una falla en el arnés, sólo falta confirmarlo con un eléctrico. Ojalá les sirva mi comentario.
Revisa la bobina cuando falle, con un multimetro, pero con bastante seguridad es el arnes, este ultimo lo venden en vw, apymsa , procura que sea original.
José Torres de México hace 8 años
A mí Jetta le pasa lo mismo, josto hace un momento susedio, leyendo tu comentario le moví el conector o arnés y de inmediato prendido! Se tendrá que cambiar?
Mi carro de ir corriendo bien se apaga ,solo me orillo cierro switch por 5 segundos y vuelve a jalar ,la falla me la asia muy poco pero cada vez es más frecuente ,me an comentado que puede ser sensores de cigüeñal o de árbol ,alguien ya los cambio y soluciono el problema ?
@BernaExactamente el mío hace lo mismo,pudiste solucionar tu problema?que es lo que tenia !!!!
Checa el sensor del cigueñal a mi me pasaba que el mio a veces no encendia y despues de un rato encendia como si nada le cambie el sensor del cigueñal
SoyRodrigo de México hace 10 años
Al encender te daba marcha? Pero no jalaba? El motor no 'pataleaba' cuando lo lograbas encender?
@SoyRodrigoTengo el mismo problema, mi carro se apaga y cuando quiero volverlo a encender el motor patea muy feo como que quiere funcionar y se tiene que parar , despues de 45 min. Aprox. Arranca como si nada que podra ser.
Jesus Martinez de México hace 3 años
@SoyRodrigoA mí sí me pasa eso, anda y se apaga sin razón aparente luego de unos minutos prende y a veces como que se ahoga al momento de acelerar y se vuelve a apagar
Andy Jennry de México hace 3 años
Cómo darme cuenta que es el sensor del cigüeñal o como puedo hacerle una prueba. Antes de comprarlo por qué no me lo marca el escaner
Ariel, finalmente que fue? Tengo un Clásico 2011 con el mismo problema...
En mi caso, arranca en la mañana y al medio día ya no quiere arrancar. A veces se apaga andando o en ralentí, en medio del tráfico. A veces arranca a los 5 minutos a veces en media hora y muy tarde dos horas, pero siempre vuelve a arrancar. Se le cambió la ECU y volvió a fallar. Se le cambió el relevador #429 y volvió a fallar. La dos ECU's no mostraron ninguna avería.
Lo más seguro es que sea el relevador 409 que es el de la bomba de combustible
@billyExacto así me paso a mi, solo saque el relevador lo limpie bien y listo.
Por cierto, da marcha. Ya se le cambió cables de bujías.
Tengo un Getta A4 se me apaga y vatallo para k encienda de repente jala buen rato bien
El mio tmbn tiene lo mismo enciende muy bien en las mañanas despúes se apaga súbitamente y batalla para encender, al cabo de un rato esperando que se enfrie vuelva funcionar pero puede volver apagarse, batallo mucho. Le cambié bobina, bomba de gasolina y filtro.
Hola Ojala puedan dar la solución, digo en caso de que ya haya quedado el problema por que a mi me pasa igual.
Tengo el mismo problema, se apaga al andar corriendo pero en el tablero enciende el foco testigo de la bateria, apago el carro, cierro el switch y enciende sin problema.
Encontraron el problema a mi tambien me pasa igual y enciende el mismo foco
Encontraste el problema? me pasa lo mismo con un clásico 2011
Es probable que sea el sensor de posicion del cigüeñal esta ubicado dentro de la polea dentada del arbol de levas se llena de suciedad y provoca la falla
Yo cambie sensor y bobina y sigue la misma falla si paro totalmente se apaga
Miguel correa de México hace 7 años
Checa tu cuerpo de aceleracion, Hay que lavarlo. Probable que esa sea tu falla.
ComentarJetta 2019, se apaga tablero y automovil Solucionado
Volkswagen Jetta 2019 1.4l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo un Jetta 2019, cuando lo dejo en el rayo del sol no enciende, sólo hasta después de varios intentos; también sucede que el auto en marcha se apaga, se paga también el tablero, como si se cortara la corriente, ya lo lleve con eléctrico y nada. Sólo ocurre cuando lo dejo por algunas horas al sol. No marca ningún código en el escáner. Espero alguien me pueda apoyar. Gracias.
16 casos
Me pasa lo mismo , ya encontraron a que se debe ?
J. Jesús Rodríguez de México hace 4 años
No, aún no se resuelve. Te comparto mi no. De whats. 4621221337 por si encuentras o encuentro solución.
Encontraste solucion?, paso por lo mismo actualmente
Hector arellano de México hace 3 años
Alguien encontró el problema d por que se apaga el tablero
Luis Flores09 de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, han encontrado alguna solución?
Juan Manuel Gonzalez de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo con un Jetta 2019, en altas temperaturas de ambiente cuando en el interior marcaba por arriba de los 36 grados el carro encendía sin problema y tras un recorrido corto de repente sonaba una alarma, enviaba el mensaje de error “compruebe el sistema de motor de arranque” y seguido se apagaba todo el tablero de instrumentos y la pantalla del radio aunque el auto seguía caminando sin problema. Lo lleve a la agencia VW, me comentaron no era una falla común, terminaron cambiándole el Interruptor de encendido de arranque (5Q1 905 865 A SCHALTER). Espero les sirva esta información.
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@Hector arellanoCómo lo solucionaste no damos con la falla
Ignacio Treviño de México hace 3 años
@Hector arellanoHola, cómo solucionaste el problema de la falla en el tablero cuando se expone al calor tu carro
Hola , buenas tardes , disculpa le pasa lo mismo a el mío , te dejo de fallar después de que le cambiarán eso?
Gracias
Gracias
Juan Manuel Gonzalez de México hace 3 años
@LilianaAsí es, después de cambiar la pieza que menciono ya no me ha fallado.
Dónde compraste la piezas o donde la puedo conseguir?
@Hector arellanoHola buenas noches como encontraste o como solucionastes la falla de tu jetta de encendido del tablero estoy desesperado tengo el mismo problema con un jetta 2019
@JUAN64Yo si lo arregle la parte cuesta como 30 dolares... 5Q1 905 865 A SCHALTER ese es el número de parte compadre... No sé volvió a presentar la falla
@SenturiokOiga tengo ese problema de apagarse el tablero del jeta 2019 el carro es mexicano pero tiene 2 años que está en Estados Unidos en Lubbock Texas que es donde trabaja mi hija en la universidad se le presentó el problema y anda ella desesperada le pediría su ayuda que puedo hacer
Hector arellano de México hace 3 años
8781022217 ese es mi numero para desirle cual es la falla
Es una falla del conmutador de encendido/apagado. De acuerdo con la información oficial publicada, los modelos afectados de la marca Volkswagen son Jetta Trendline y Comfortline 2019 y 2020. En Google busquen llamado a revision Jetta para que los dirija a la pagina donde pueden comprobar si su auto aplica para la revision
Inge Heroz de México hace 2 años
Campañas de llamado a revisión y/o de servicio JETTA 2019 Y 2020 TRENDLINE Y CONFORTLINE
Las campañas de llamado a revisión y/o de servicio, son programas orientados a mejorar el desempeño, seguridad y confort de tu Volkswagen. Te invitamos a introducir el VIN de tu auto para saber si dispone de una campaña de llamado a revisión y/o de servicio
https://www.appsvolkswagen.com.mx/reca…
Las campañas de llamado a revisión y/o de servicio, son programas orientados a mejorar el desempeño, seguridad y confort de tu Volkswagen. Te invitamos a introducir el VIN de tu auto para saber si dispone de una campaña de llamado a revisión y/o de servicio
https://www.appsvolkswagen.com.mx/reca…
Mejor respuesta (según J. Jesús Rodríguez)
Hola que tal buenos días! quiero contribuir & enriquecer en la solución de este problema y como se resolvió misma q esa solución la encontré en sus comentarios. La campaña que menciona inge heroz es correcta tiene un año de vigencia hasta febrero 2025 me parece. Existe dos opciones 1. - entrar a la pagina meter los datos de tu coche y te entregará un formato con el cual puedes llegar a la agencia y te efectuarán dicho servicio gratis. Solo tienes q compartir tus datos. https://www.appsvolkswagen.com.mx/reca…
2. - imprimi los comunicados de profeco (están mas arriba en los comentarios) y las fotos de la pieza (comutador de encendido). El personal de la agencia efectuará lo mismo entrará a dicha pagina para validar la campaña y el coche y sin ningún costo lo efectuarán. Adjunto las siguientes imagenes de la falla en el tablero. Y el sensor original VS nuevo. Tambien les dejo el link del video por si alguien quiero reemplazarlo por sus propios medios: https://www.youtube.com/watch?v=NIen8f…
Espero sea de gran ayuda como lo fue para mi. Sls. Y gracias a los compañeros que se tomaron el tiempo de compartir en este medio.
2. - imprimi los comunicados de profeco (están mas arriba en los comentarios) y las fotos de la pieza (comutador de encendido). El personal de la agencia efectuará lo mismo entrará a dicha pagina para validar la campaña y el coche y sin ningún costo lo efectuarán. Adjunto las siguientes imagenes de la falla en el tablero. Y el sensor original VS nuevo. Tambien les dejo el link del video por si alguien quiero reemplazarlo por sus propios medios: https://www.youtube.com/watch?v=NIen8f…
Espero sea de gran ayuda como lo fue para mi. Sls. Y gracias a los compañeros que se tomaron el tiempo de compartir en este medio.
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ComentarSe apaga en baja Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Trendline 149104 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor… Leer completa
14 casos
Mejor respuesta (según Chuchoalquezada)
Chuchoalquezada de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
Hola buenos días. Tengo un Jetta 2011, clásico. Empezó a apagárse al hacer alto o al disminuir la velocidad para dar vuelta. Era cuestión de meter el parking e inmediatamente volvía a encender. No siempre presenta la falla, podían pasar 10 días sin que la mostrara. Últimamente llego a la oficina sin ningún problema, pero al salir (casi 6 horas sin movimiento), no prende, solo da marcha. Pero al cabo de 20 minutos prende como si nada. Ya lo llevé al mecánico, me dijo que le cambio el relevador (según el tiene que ver con gasolina). . . También le cambio otro sensor (algo de chispa en las bujías). Pero sigue igual!!!
Chuchoalquezada de México hace 9 años
Hazle lo mismo que al mío y verás que se compone lo de YouTube
Buenas tardes tengo un Jetta 2004 y se bajan las revoluciones y se apaga no siempre solo cuando voy en carretera y aceleró mucho y después tengo que enfrentar o parar y se apaga el motor
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…
Has esto amigo
Has esto amigo
Tengo un problemas desde hace dias y no le encuentro que es, tengo un jetta 1998 motor 2.0L que falla en baja y si no lo acelero de apaga, le ponen la computadora y no maraca falla me podrán ayudar a saber que será, que le hago?
Chuchoalquezada de México hace 6 años
Ve el video que mande te lo recomiendo y comentas si te funciona
Chuchoalquezada de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… Esta arriba
Esto que comenta el video ya lo hice 2 veces esta misma semana y no se compone, sigue igual.
Buenas noches tengo un jetta A4 2.0 2000 automático al parar en un semaforo o tope con la velocidad enbragada se tiembla hasta apagarse q puede ser por favor
Carlos Mejía de México hace 6 años
Tengo un problema similar, pero creo que es la bobina, checa si tiene chispa o si inyecta
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi jetta,es automatico y pasa que se apaga cuando va en baja , salienfo de mi casa se me apaga aveces hasta unas 10 veces seguidas , esto pasa cuando voy pasando un bache , o un tope , si prende enseguda , y ya saliendo a carretera , ya funciona bien , pero si llego al tranbajo y pasan unas 2 o 3 horas parado , cuando vuelvo a encenderlo y avanzar , se vuelve a apagar muchas veces , algo peligroso por que temo que me den un golpe , ya que para volverlo a prender , tengo qye regresar a parking para voyver a encenderlo , la verdad estoy desesperada , ya le cambiaron varias piezas y sigue igual
ComentarJetta a2 pierde potencia y se apaga
Volkswagen Jetta 1991 fbu 1510000 kms
Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace… Leer completa
31 casos
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais
Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas
Don bigos. de México hace 11 años
Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.
Yo aprendi a desarmar el carburador, tu lo puedes haces solo checa bien como lo desarmas para que al armarlo quede igual, checa hasta las vueltas que tienen las espreas al desarmar checa bien los empaques de las espreas limpia bien los orificios o venas para sacar la posible basura el ahogador de gasolina y el orden de las espreas distinguelas porque unas se parecen a otras pero los orificios son unos de diferente tamaño a otros ponle juntas nuevas y desde luego filtro de gasolina nuevo
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!
Don bigos. de México hace 11 años
Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.
omar rangel de México hace 11 años
Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.
Benjamín ramirez de México hace 9 años
Buenas tardes Omar me me podrías mandar el manual del jetta a2 si se pudiera gracias
omar rangel de México hace 11 años
El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio
Miguel rea de México hace 6 años
Omar Rangel, me puedes hacer el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar, mi correo es. miguelangelrea23@gmail.com
Don bigos. de México hace 11 años
Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS
omar rangel de México hace 11 años
Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque
Don bigos. de México hace 11 años
Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.
omar rangel de México hace 11 años
Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos
Disculpa Omar me puedes pasar el manual a raulywuera@gmail.com por favor
omar rangel de México hace 11 años
Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas
Juan flores de México hace 10 años
Omar rangel me puedes mandar el manual tambien de este modelo ya q tengobun jetta a2
Omar, podrías compartirme el manual del a2 también, por favor? A me gusta hacer mis propiars reparaciones ya que yo he levantado mi carro desde abajo y no me gusta llevarlo a cualquier taller, te lo agradecería mucho.
Ami también me lo podrías pasear el manual me interesa este es mi correo jorge-diaz-1988@hotmail.com
Hola Omar podrías compartirme tu manual ya que me gustaría ir aprendido sobre mi carro un Jetta a2 mil gracias adolfofloresperez30@gmail.com
Me los pasas a mi al siguiente correo jetta1989@hñgmail. Com gracias
omar rangel de México hace 9 años
Hola a todos disculpen la tardanza, les envíe ya el manual del jetta a2 espero y les sirva a todos...saludos
omar rangel de México hace 9 años
Alex tu correo esta mal escrito si puedieras ponerlo correctamente para mandarte el manual
Tomar, podrás enviarme a mi también el manual de jetta a2 por favor? Porque tengo la más sma bronca, mi correo es glzado@hotmail.es
Gracias!!!
Gracias!!!
Hola por favor me podrias compartir el manual tambien ali.mis@hotmail.com
Hola Omar podrías compartirme el manual, yo tengo el mismo problema con mi jetta a2 se sigue apagando ya lo he llevado con tres mecánicos, saludos desde Nayarit. De antemano gracias letyselo@hotmail.com
Don bigos. de México hace 11 años
rvam8110@gmail.com ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.
ComentarEl tablero no enciende los indicadores y al arrancar se apaga
Volkswagen Jetta 2005 2.0 227000 kms
Antes que nada buen dia a todos, espero alguien pueda ayudarme con mi problema, Tengo un jetta 2005 gl, con un problema que no he podido solucionar, resulta que al intentar encenderlo al abrir el switch, el tablero solo se ilumina ( los indicadores no se activan) seguido a esto intento ponerlo en marcha, arranca y de inmediato se apaga, les platico que hace aproximadamente un mes empezo con este problema, lo lleve a un taller electrico y me diagnosticaron que era el sensor del cigueñal lo compre y lo cambiaron y funciono alrededor de unos 20 dias, ahora de nuevo esta fallando y no tengo la mas… Leer completa
22 casos
He oido que es el Cluster, revisalo.
Tengo un Jetta A4 2007, arrancaba y se apagaba, los indicadores no encendían ni el tablero tampoco la luz azul, lo revisaron varios eléctricos y decian que era el cluster, la falla es la computadora que no tiene comunicación la llevé a desbloquear, me cobraron 1200.00 pesos y el carro quedó perfecto, no falla nada.
@KEVIN PARRALo lleve donde arreglan computadoras y le desbloquearon la llave, el tablero quedo bien y arranca perfecto
Buen dia amigo te desbloquearon la computadora?entonces sigue la falla en el tablero?
Le repararon el. Arranque a mi jetta clasico 2012 y al. Reconectar la bateria no encendieron las luces indicadoras de rendimiento de gasolina y km/lt. Como puedo resetearlo?
Tengo problema con mi Jetta clasico 2013 no prende el tablero al conectar la batería, sabes algo al respecto? Saludos
Daniel Torres de México hace 7 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo en mi jetta Bicenrenario 2012 ??
Puedes darme información danieltorreseqh@gmail.com
Puedes darme información danieltorreseqh@gmail.com
Tengo un jetta 2011 enciendo las luces del coche posteriormente se ve la luz en el tablero, quiero atenuar la luz y no se puede ya des pues pasado un tiempo la apago y después ya no quiere prende, ya va cambie el botón de la luz o switch soy su amigo gilberto
Marco A figueroa de México hace 6 años
Jetta 2008 con 94000klm al encender el auto y girar la perilla de luces la la luz del tablero solo relampageo y quema los fusibles, auto con extremos cuidados y consentido con servicios de todo a tiempo, que puedra ser
Hola buenas noches tengo un Jetta 2018. Y el tablero del kilometraje no prende. Que puedo hacer?
Javier García T de México hace 6 años
Buena tarde, mi caso no sé si sea normal: tengo un jetta 2016 y el tablero del auto enciende de día, pero en la tarde cuando oscurece se apaga, y prendo los cuartos ya no enciende, si no hasta que prendo los faros, a mi punto debería prenderse el tablero al activar los cuartos, que opinan?
Genaro García de México hace 4 años
Buena noche. Solucionaste el problema ?
Ya que me pasa lo mismo en un mk6 2017
Ya que me pasa lo mismo en un mk6 2017
Buenas tardes yo también tengo ese mismo problema , cómo solucionaste la falla amigo ?
Como pudiste resolver el problema amigo, ya que yo tengo un Jetta igual 2016 y me causa la misma falla
Daniel morones de México hace 5 años
Buen día. Tengo un problema con mi Jetta A4 2.0 2006 std... resulta que al encenderlo por la mañana observo que el tablero no funciona pero el auto está encendido. Después de unos minutos se activan y desactivan los marcadores. Opte por encender las luces frontales para saber si encendían la luces y se accionó el tablero , me fui al trabajo y cuando quiero encenderlo para regresar a casa me pasa lo mismo , pero encendí los faros y el tablero funcionó sin problema... ya re Hice tierras voltajes y fusibles. Pero no sé que pudiera ser el problema... a cuando esto paso se me activo el check con con un obd2 me marco p0134
Me acaba de pasar lo mismo alguna solucion o idea de lo que le hicieron a tu carro para mañana intentar le hagan lo mismo gracias
ComentarSe jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8 128000 kms
Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p… Leer completa
17 casos
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
Saludos!
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???
Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30
Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar
Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho
Yo tuve hace tiempo esa falla que se me calentaban las bobinas y las quemaba, y asi sucedia con la bobina y marcaqe le pusiera y termino siendo la escobilla qe va debajo de la tapa de distribución, puedes calarle cambiandosela no es cara, saludos
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl
David alamilo de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema, ami me pasa lo mismo
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo
Juan Figueroa de México hace 4 años
Cambia el sensor de velocidad y se corrige eso yo lo hice en el mío y se corrigió asta el de la gasolina
el padrino de México hace 11 años
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)
Tengo una falla similar funciona muy bien mi cabrio 98 2.0 desopues de andar unso 30 min se empieza a jalonear
Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?
Bueno al que se le caen las agujas del closter hay que resoldar los pines de la conexiones y listo. A mi carro un jetta a3 motor 1.8 modelo 97 se me apaga y se mi tironea. El es escaner dice que es el diatribuidor y apenas lo voy a cambiar , el 22 de agoato de. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema.
El del velocimetro hay que cambiar el sensor y listo
Se que este post es muy viejo pero quería comentar sobre mi experiencia. Yo tengo un jetta 98 motor 2.0. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Hable con un vecino de el y me dijo que un dia el carro se le habia calentado mucho. Me puse a averiguar un poco sobre daños que pudo haber causado el calentamiento. Entonces me tope con que el aceite, al calentarse mucho, se evapora y puede llegar al filtro del aire. Pues fue exactamente lo que paso. Todo el filtro junto con el sensor del MAF y el tubo del aire, estaban llenos de aceite, tuve que comprar una lata de MassAirFlow Cleaner en Autozone junto con un filtro de aire nuevo. Quite todo el sistema y le di una buena limpiada. Lo deje secar una hr. En el transcurso de esa hr me puse a ajustar todos los cables que veia flojos, tambien le puse cinta negra a los cables que se veian con poca proteccion. Ademas de darle unos cuantos golpes a la bobina (me dijeron que asi se arreglaba jejeje) tambien quite y limpie la tapa del distribuidor y desconecte y limpie los cables de las bujias. Despues de armar todo de vuelta, la falla se quito y se apago la luz del tablero de "check engine". Se acabo el jaloneo, se mantienen las revoluciones, ya no se apaga, agarro mas potencia (poco mas) y tiembla menos. No se que fue lo que se arreglo de todo lo que le hice, pero lo mas probable es que fuera el aceite en el MAF. Lo siento si el comentario fue un poco largo pero queria explicar bien lo que hice para ver si le sirve a alguien. Saludos.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Yo tengo un jetta 99 a3, me pasa algp similar, batallo para encenderlo y trae pila nueva, ya avanzando me empieza a tironear hasta llegar un punto de matarse. Lo q he estado haciendo es apagarlo y volverlo a prender cuando me esta tironeando y se le quita la falla, pero despues de un rato hace lo mismo. Agradeceria sus comentarios para tenerlo jalando
Irving Suarez de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 1996 versión cl, mi problema es que tarda mucho para encender tengo que bombear como si fuera de carburador, al acelerar siente como si se agora pero pasando de las 1500 o 2000 rpm el carro acelera uniformemente, cabe mencionar que tuve que desconectar la válvula iac ya que van 2 que le pongo y funcionaban bien solo de repente comenzó a acelerase solo, ademas de que cada que caigo en un bache el coche pierde potencia hasta que lo apago y después de un rato enciende bien, otro problema es que trae un cable de corriente directo para la bomba pero aveces o desconecto y trabaja normal un rato, ya cambien el relevador de la bomba y relevador 30. Agradeceré sus comentarios gracias
Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Y quisiera saber si alguien de ustedes sabe que es lo que lleva
Ricardo Gongora de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2007 automatico y falla la transmision prende el foco del motor y no avienta la 2da se apaga el foco y funciona perfectamente que sera
ComentarReversa se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 4 puerta full 2.5 se 146000 kms
Cuando Paso a reversa se apaga que podria ser, hacia adelante está bien solo la reversa hacer si me puede ayudar gracias
15 casos
Se apaga el motor o las luces? de todos modos checa el bulbo de la reversa,checa cables del bulbo sino hacen interferencia, sino es falla de transmisión.
Ignaciovazquez de Estados Unidos hace 2 años
Se apaga el motor únicamente con lareversa con las otras velocidades no se apaga y si entran bien
Mejor respuesta (según Marco)
Disculpa dnd encuentro el vuelvo de la reversa del jetta automático 02
Hola tengo un bora 2.0 2008 y me pasa lo mismo pero no siempre le doy partida voy a poner reversa y se apaga ya no se que hacer
Ignaciovazquez de Estados Unidos hace 2 años
Jetta 2011 se apaga cuando entra la reversa, para adelante si entran las velocidades
Alguien sabe como soluciono la falla al mio también paso a reversa y se apaga pero las demás velocidades esta bien
Yo así lo mismo mi 2015 y estaban trosados los dos conectores de los abs delanteros esa era la falla y de verdad KEDO jalando al 💯 si de algo les sirve 3312516320 es mi número no soy mecánico pero con gusto puedo orientarlos
ComentarVentilador electrico grande no se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 style active 2.5 83000 kms
Después de pasar por un charco bastante profundo el ventilador eléctrico grande, se quedo activado y descarga la batería, tengo que quitar el fusible para poder apagarlo.
12 casos
Ya le marque y no contesta,,:( podrá ser el ventilador el problema...?
Mejor respuesta (según ivan)
Ya cambie el ventilador y se resolvio el problema...
Saludos
Saludos
Salvador 1 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo mismo tema , pase por un charco grande y quedo prendido moto ventilador y ya no se apaga y me descarga la bateria
Después de llegar a los 90° entran los ventiladores, pero después no se apagan. ¿CUAL SERIA el problema problema?
ComentarJetta se apaga al poner velocidad en D (drive ) Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 2.0 automatico 165000 kms
Hola amigos , tengo un jetta automatico 2.0 modelo 1999 a3 , que se daño la transmision y la mande reparar pero no funciona bien , ya que al meter la velocidad de D (drive) empieza a temblar y se apaga y lo enciendo y al volver a poner en d se vuelve apagar , lo volvi a meter al taller y bajaron la caja para cambiar otra vez la turbina y sigue haciendo lo mismo, y algunas veces que si logra avanzar trabaja bien los cambios se hacen bien , no se jalonea los hace suaves , el problema es cuando llego algun alto o tope el carro empieza a temblar y se apaga ,ya le pusieron el escaner y motor y tran… Leer completa
9 casos
Es problema del tcc de la transmision es comun esa falla
Juan Carlos de México hace 9 años
Hola, gracias por tu respuesta, voy a revisar y te aviso como me fue
Óscar Olvera de México hace 6 años
Me puedes apoyar con alguna imagen 9 con que otro nombre se le conoce no ubico esa pieza
Luis Fernando Mendoza de México hace 3 años
Una pregunta cuál de todos los sensores del cuerpo de válvulas es el tcc
Espero te sirva, puede ser que el botón del pedal de freno ya no funcione, éste le manda señal al modulo de la transmisión. Saludos
Juan Carlos de México hace 9 años
Gracias por tu opinión, voy a probar, y después les comento que paso
Ivan barreo de México hace 8 años
Ami me pasa exactamente lo mismo pudiste solucionarlo se que ya a pasado tiempo pero espero me puedan ayudar de antemano gracias
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de México hace 8 años
El problema era la válvula tcc de la transmisión, se cambio y se solucionó la falla
Ivan barreo de México hace 6 años
Va interna en el cuerpo de valvulas es controlada por uno delos siete selenoides del mismo cuerpo
Manuel González de México hace 6 años
Está es la tcc en la falla que ase el golf transmisión automática amigo pregunto gracias
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Manuel González de México hace 6 años
Si resolviste el problema pasa lo mismo en mi auto golf 2.0 automática al meter cuálquier velocidad se apaga
ComentarNo se apagan las luces del tablero y porta placas al cerrar el auto
Volkswagen Jetta 2013 JETTA CLASICO 98200 kms
Al apagar el auto en la noche y cerrar el interruptor de las luces, permenecen encedidas las luces del tablero,de las puertas y del porta placas, lo que ocasione que se baje la bateria y no arranque. Lo lleve a la agencia y me dijeron que no saben que pasa, que tienen que hacer un diagnostico para determinr la falla , alguien sabra algo al respecto.
22 casos
Revisa tu boton de apertura de el combustible, si le cayo algun liquido como refresco y esta sucio debes limpiarlo, yo lo hice con alcohol etilico y quedo bien, desde que lo quitas las luces se apagan.
Suerte
Suerte
Francisco Balderas de México hace 9 años
Muy buena AYUDA. Mandé lavar las vestiduras de mi carro (jetta clásico 2015) y cómo usan steam le entró humedad al botón de la tapa de gasolina. Lo sequé con una secadora... Tuve que desarmar casi todo el botón para asegurarme que todo quedara seco. Pero muy valioso el aporte, quedó solucionado el problema.
Como se desarma tengo el mismo problema tablero y porta placas encendido y no se como se desarma no encuentro ni un tornillo
carlo Mendoza de México hace 8 años
Primero quitas con un desarmador fino la tapa (a) luego metes la mano para sacar la base de el botón para abrir la tapa de gasolina (b). Tienes que empujar de abajo para arriba. Desconectas el botón con el simbolo de Gasolina y con una secadora secas todo lo que se haya mojado. Tuve que secar esta zona ya que se me derramó café inclusive en las fotos de abajo puedes notar todavía manchas de café.
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Gracias por su recomendación, el día de hoy lave mis interiores y le cayó líquido al botón de abrir el combustible no tuve que quitar el botón solo con usar una aspiradora de cabello ponerlo Junto al botón unos 10 min y se apago las luces del tablero es un Jetta clásico 2012 gracias por sus apoyos
carlo Mendoza de México hace 8 años
Muchas gracias la verdad es que fué justo lo que le pasaba a mi auto, se regó mi café sobre el botón de apertura de gasolina. Ya se solucionó el problema 10!
Gracias por la ayuda, a mi Jetta 2001 tambien se quedaron las luces encendidas...y si me sirvio la ayuda del switch de la gasolina , solo que mi carro lo trae en la puerta del lado operador...
A mi me pasa lo mismo cuando abrí la cajuela se encendieron las luces de las puertas y porta placa como si estubiran encendidas las luces tengo que desconectar la pila
Hola tengo un problema con mi carro de repente se apaga el tablero después de un rato vuelve a encender si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Tengo el mismo problema que Yonatan intentare lo del boton de la gasolina por que hace tiempo me le cayo cerveza
Hola necesito ayuda mi auto jetta 2000 no se apagan las luces y no trae botón de gasolina que podrá se necesito ayuda
Ami me paso lo mismo se mantenia encendido el tablero y las luces de las puertas y efectivamente se soluciono limpiando el switch de apertura de la tapa de la gasolina el ke esta en la consola central atras de el freno de mano
En jetta 2003, la apertura de gasolina y cajuela estan en pasamanos de la puerta del piloto (izquierda). El problema se puede solucionar igual? limpiando ambos botones?
hellvilleman de México hace 7 años
El perro de mi hija se vomitó en mi coche (jetta clásico 2012) y calló mucha baba en el BOTÓN DE GASOLINA, lo quite e inmediatamente se apagaron las luces. Muy buena ayuda 👍👌🏼
Muy buena ayuda mi problema igual se solucionó la verdad que por un momento pensé que esta respuestas eran de otra pegunta pero vi q todas eran la misma con el botón de gasolina, lo que aún no entiendo qué tienes que ver ese botón con todas las luces del tablero
Excelente aporte justo eso tenia mi coche ya me querían conectar las luces directas pero no solo cambie el switch porque como le cayo refresco no lo pude limpiar del todo y seguía la falla pero lo puse nuevo y problema solucionado
Si sirve igual para el boton ke esta en la puerta lo ke pasa es ke ahi hay un circuito de iluminacion de los botones y al entrarle algun tipo de humedad se puentea el circuito
Muchas gracias , puede apagar el tablero y las luces del portaplacas , así como lo explican aquí. Quité la tapa del botón que controla el tapón de la gasolina y pude votarlo y después desconecte el botón de control y se apagó el tablero y luces de portaplacas. Muchas gracias por su ayuda lo es quedo muy agradecido.
María Elena de México hace 4 años
Carlo Mendoza, nos ha sido de gran ayuda tu aportación. Muy agradecidos por tomarte la molestia de explicar a detalle cómo solucionar el problema del corto por humedad en el botón para abrir la compuerta de gasolina.
Si tengo problemas on un un jeta 2011 no se apaga la luz de la placa me pueden ayudar se me descarga la bateria que puedo hacer
ComentarDe la nada se le prenden los testigos EPC Y ASR y se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 1.8 T 120000 kms
Que tal tengo este problema con mi Jetta 1.8T 2001 ( standar ) enciendo el auto ( todo normal ) hago cambio de primera a segunda y se prenden los testigos ( EPC Y ASR ) me detengo y el auto no esta estable ( suben y bajan las revoluciones ) lo apago y lo vuelvo a encender ( se apagan los testigos ) y lo vuelve hacer, en ocasiones circulando al sacar la velocidad se apaga ( en movimiento ), ya se le hizo servicio ( filtros,bujías,lavado de inyectores ) y lo sigue haciendo. Me podrían asesorar por favor , es fastidiante esta falla y peligroso por que se apaga... Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Javier Mejia)
Javier Mejia de México hace 13 años
Colegas para comentarles que ya quedo solucionado mi problema de testigos ( EPC Y ASR ) les paso el tip espero les funcione, lavado cuerpo de aceleracion, cambio arnes de bobinas, cambio relevador Motor ( N° 428 ) este se encuentra detras del Sensor MAF ( Caudalimetro ) pegado a la pared de fuego ( son dos relevadores uno controla la bomba secundaria y el que les menciono ) Saludos
Joder tio que suerte a ver que solucion me dan con la caddy
ComentarCambié sensor de oxígeno y aún no se apaga el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 194000 kms
Saludos
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
9 casos
Mejor respuesta (según Berna475)
Ya lo solucione si estaba dañado el sensor del oxígeno
Hola cambie sensor oxigeno banco 1 y catalizador y se sigue prendiendo el check
Eduardo Galindo de México hace 2 años
Cambie sensor de oxigeno Toyota Corolla banco 1,por uno nuevo y borre el codigo pero aún así vuelve encender el check engine,a qué se debe)
Buen dia Eduardo, si te esta encendiendo el testigo de falla de motor, pero realmente no sientes alguna falla, intenta poniendole gasolina de mejor calidad, si le pones magna ponle roja, si le pones roja intenta ponerle roja en otra gasolinera, logicamente debes esperar a que se consuma la anterior asi que espera a que baje el nivel del taque a reserva y ponle como te lo mencone, ahora si sientes que el motor presenta una falla deberas poner el scanner y ver los codigos de falla que te arroja
Saludos
Saludos
Eduardo Galindo de México hace 2 años
El motor no me presenta ninguna falla solo ese detalle del sensor muchas gracias
Tengo el mismo problema me marca sensor de oxigeno #1 ya lo cambie por uno original nuevo y uso pura premium y sigue encendiendo la luz y el escaner sigue marcando el sensor
ComentarArranca despues de 20 minutos se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 team 60000 kms
Tengo un jetta 2012 estandar arranca lo usas aproximadamente 20 minutos y se apaga despues de 2 o 3 minutos vuelve a encender y ya no vuelve a fallar hasta al otro dia lo mismo ya cambie sensor de cigueñal y bomba de gasolina y sigue fallando
1 caso
Mejor respuesta (según pablochas)
Cuentanos como resolvieron este problema... nos sera de mucha ayuda... saludos...
Como se resolvio tu problema, nos ayudaria mucho aqui en el foro tu experiencia. Saludos
Tengo el mismo problema con mi auto que es igual al tuyo y no encuentro el problema. Ya se le cambio la bomba de gasolina ,la bobina , el relay , el sensor del cigüeñal y nada. Por favor una orientación gracias por tu ayuda
Hay que tratar de mediante diagnostico , cambiar los elementos , solo si presentan falla en su funcionamiento... por ejemplo , cambiaron la bomba de gasolina porque ?? no tenia 40 libras ? ,se devolvia la presion al tanque ?? igual cambiaron la bobina , le hicieron pruebas ?, el relay si activava la bomba al abrir o cerrar el switch... ahora si habia chispa en las bujias o bobina , el sensor de cigueñal esta trabajando bien... (porque lo cambiaron ? ) este tipo de problemas a veces son dificiles de diagnostico pues solo se presenta a veces en caliente , y no marcan codigo para scanner... podrias ver cuando se presenta el rpoblema si hay chispa en la bobina , si no hay , puede ser que la bobina no sirva ( asi sea nueva ) , o el captador de cigueñal esta fallando... (asi sea nuevo )...
El problema era la bobina vieja , o la nueva o juntas ?? o no la habian cambiado ?? seria bueno acostumbrarnos a no dejar repuestos cambiados en el taller ,en casa tambien tenemos caneca de basura. Eso en parte nos asegura que si cambiaron el repuesto...
ComentarMi Jetta 2012 se apaga en marcha
Volkswagen Jetta 2012 4 pts, motor 5.1 40000 kms
Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. Lo escanaeron en la agencia pero no sale ningún problema. Cambiaron un sensor,limpiaron los inyectores, cambiaron filtro de gasolina y todo siguió igual.
32 casos
Yo tengo un jetta A4 automático y le pasa exactamente lo mismo, solo que a este le cuesta trabajo prender, hoy en el periférico me lo hizo de nuevo, se freno como si un coche standard lo hubiera cambiado a primera, al tratar de orillarme acelere pero no subió a mas de 2000 revoluciones, se dio dos jalones y volvió a funcionar normal, Igual que alfredo lo escanee y no marca nada, se lavaron inyectores, cambiaron filtros y bujías y se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, el problema es que no sabes cuando te lo va a hacer
oscarplata de México hace 10 años
Como solucionaron el problema ? algún consejo me pasa lo mismo!
Hola soy el del comentario de arriba, ya solucione la falla, el problema era la bobina que tenia una falso contacto interno, ya que al mover el conector que le alimenta bajaba de revoluciones, la cambie y esta jalando normal
Hola qué tal Robert, tengo un mk6 automático también se apaga al bajar la velocidad o al pasar muchos baches, pero prende enseguida, tampoco prende ningún código, esto mismo té pasaba en tu coche ?
Noe Japhet De León Castillo de México hace 4 años
Que bobina fue la que se le cambio amigo
Mauricio rdz de México hace 3 años
@YeredDisculpa solucionaste tu problema , es que tengo el mismo caso un mk 6 2012 al bajar la velocidad se apaga , y enciende como si nada
A mi coche Jetta 2011 le pasa lo mismo, ya estuvo una semana en la agencia y me lo entregan igual o peor, le cambiaron relevador, bomba de gasolina y aún no queda bien. Hablaron a planta y creen que quizá es un TPI ( quién sabe qué es eso) y un soporte, pero aún así no me aseguran que sea eso! Es desesperante que no me lo arreglen e la agencia... Ayudaa
Es la bobina conozco a una persona que le hacía la mismo, le cambiaron la bobina y nunca más lo volvió a hacer
Junior buenas noches mi carro es un jetta 2012 automático primero pierde fuerza y después se jalonea que problema crees que sea
Iliana Rodriguez de México hace un año
@RobertoExacto lo mismo pasa con el mío, también es un Jetta 2012 automático. Le reconstruyeron la transmisión, pero sigue igual, deja de hacer los cambios
Tambien ami me suena como probable solucion la de Robert ! nomas que el mio se standard 2011 aver si tambien trae esa bobina ? voy a comentarlew alos TARADOS de la agencia que le chequen eso aver que resulta ? Yoma...al mio ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion tambien el arnes del pedal y no se que sensores y aun no queda ! jejejejej esta cabron !!!
Yo tengo un Jetta mk6 con el mismo problema se me apaga en baja hay que marcar a planta me dicen que hay 3 actualizaciones pe dientes para estos carros, yo le cambie sensor de arbol de levas, cigueñal, cuerpo de aceleración, me comentan que mecánicamente no es problema sino eléctrico chécate con la bobina
petroinsumos de México hace 9 años
K tal señores me pasa lo mismo con el jjeta k tengo es un 2011 Triptronic se mata sin avisar y queda encendiendo nomás el LED de la batería me ayudan a determinar k es la falla??
El problema de mi coche fue resuelto, le cambiaron la computadora y asunto arreglado, obviamente espere casi 3 o 4 meses en lo que detectaron que era... y pasaba igual a lo que dices... en marcha se apagaba e inmediatamente podía prenderle...
Checa con la agencia esa opción... el mío es 2011... otra cosa, también está quemando mucho pero mucho aceite, parece coche viejo 🤦🏻♀️😂
Checa con la agencia esa opción... el mío es 2011... otra cosa, también está quemando mucho pero mucho aceite, parece coche viejo 🤦🏻♀️😂
petroinsumos de México hace 9 años
Graxias yoma solo que cambio de computadora sale carisimo alguna opcion que dixes de la bobina ???
El mismo problema que comentan "Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. " el mio es un jetta bisentenario mk6 sport 2011, igual cuando esta en una parada de semaforo o en un bache... alguna solucion... seria la de cambiar el computador????
Que tal, tengo el mismo problema con mi Jetta mk6 bicentenario 2011. Ni planta ni en la agencia ”saben” que pasa. Ya lo llevé a la agencia y lo mismo, querían empezar con el cambiadero de piezas. Lo he semisolucionado usando el Triptronic. Hasta pareciera que es otro carro, solo batalla un poco para acelerar en primera y hacer el cambio a segunda, pero no siempre. ¿Es la computadora? O existe alguien que haya encontrado una solución definitiva.
Que tal igual tengo u. Jetta mk6 2013 y seme apaga de repente aun caminado bueno solo cuando disminuyo la velocidad y en sii viajo tramos largos y todo vien pero aun mi mecanlco no lo encuentra alguna recomendacio. Se lo agradecería saludo
Ya resolví mi problema, después de muchas cotizaciones en talleres e investigación en internet, lo llevé con mi mecánico de confianza, sé que es muy honesto y trabaja con experiencia en estas fallas. Lo reparó sellando la bomba de vacío con silicón automotriz para Carter y fugas de aceite. (Estás bombas de vacío en el motor 2.5 5 cilindros salieron defectuosas, al menos el sello (Retén) de metal que se acopla al motor y tiran aceite sobre la transmisión). Lavó la bomba completa con carbuklin. Después, con el motor apagado y sin desconectar el cuerpo de aceleración lo roció con limpiador para cuerpos de aceleración, abriendo y cerrando la válvula al presionar el acelerador para limpiar hasta adentro. Estaba muy sucio, con residuos carbonizados, y algo de aceite. Tengo ya dos meses y está como nuevo. Espero les ayude.
@Yadira Romero ArzateLa respuesta de arriba fue la solución. Aunque te recomiendo revisar si el cuerpo de aceleración no está roto de la mariposa; en agencia Volkswagen me diagnosticaron el reemplazo del cuerpo de aceleración. Tengo entendido que estas piezas tiene engranes de plástico que llegan a romperse por desgaste.
Hola Javier, tengo el mismo problema, el carro va normal y se apaga repentinamente encendiendo el testigo de la batería, el carro le doy marcha e inmediatamente enciende, dices que lo arreglaste sellando la bomba de vacío (este problema también lo tengo pero no sabía que estaba relacionado con eso), lo que quería hacer es cambiar el filtro de gasolina y limpiar el cuerpo de aceleración, que opinas?
Que tal Mauricio, con esos dos arreglos solucioné el problema, me pasaba lo mismo que a ti. No se decirte si están relacionados (bomba de vacío con el cuerpo de aceleración), recomendaría hacer los dos arreglos y cambiar el filtro de gasolina ayuda si ya necesita cambio por tiempo de uso, o por gasolinas sucias. No gasté más de 1,100 pesos entre los arreglos. En qué me fundamento: Estos cuepos de aceleración electrónicos llevan un sensor de presión de aire, (le llaman MAP), en la parte de abajo después de la válvula de mariposa, por diseño el cuerpo de aceleración tiende a ensuciarse con el uso y esta suciedad tapa el sensor haciendo que éste envíe una señal erronea a la computadora, afectando la marcha, la aceleración y el consumo de gasolina. (algunos errores OBDII arrojan mezcla rica, error en MAP) Recomiendo limpiar estos cuerpos de aceleración cada X tiempo. Ya segun el uso de cada quien. (Se ensucian por el uso normal como malos filtros o partículas que no alcanza a atrapar el filtro y porque le llega aire de recirculación de la tapa de válvulas, esta tapa lleva un diafragma que en ocasiones manda aire con algo de aceite. Algo más sobre la bomba de vacío: Ayuda al frenado y se conecta al booster del freno, es posible que al perder el sello, el mismo motor pierda vació (habría que hacer pruebas de vacío).
El aceite que chorrea cae sobre la caja de transmisión y puede filtrar a esta si no se atiende la fuga en tiempo. Espero sea de ayuda. ¡Saludos!
El aceite que chorrea cae sobre la caja de transmisión y puede filtrar a esta si no se atiende la fuga en tiempo. Espero sea de ayuda. ¡Saludos!
Hola, tengo un jetta 2004 a4, y lo llevo normal de repente se apaga y me enciende el código de la batería, saben que podría ser?
Muy probable sea el cuerpo de aceleración. Al final me percate que este se encontraba dañado. El mecanismo por dentro tiene engranes de plástico que terminan rompiéndose por desgaste. Más que limpieza de sensores, es el cambio del cuerpo de aceleración.
Paul Arturo de México hace 4 años
Chequen la bobina de encendido, yo se la cambié al mío, y asunto arreglado. Es marca Volmax
Hola tengo el mismo problema de la pregunta inicial de Alfredo un Jetta 2011 mk6 se apaga andando y enciende casi enseguida está falla la presenta una ves cada 3 días masomenos
ComentarSe apaga motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2019 4 puertas tredline 24200 kms
Se apaga o se mata el carro el sistema dice que cheque el motor de arranque y luego de 5 min vuelve a prender
1 caso
Mejor respuesta (según Ramiro González)
Marlon Tandazo de Ecuador hace 6 años
Te enciende el testigo de la bateria? Has notado las luces que han bajado la intensidad? Has cambiado o revisado el sensor de temeperatura?
Ramiro González de México hace 6 años
No enciende el testigo de batería, pero me he dado cuenta que con el calor que hace se apaga y cuando no tan alta la temperatura en el ambiente no hace eso
Ramiro González de México hace 6 años
Este es el mensaje que me aparece cuando lo quiero volver a prender
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Me pasa lo mismo con mi 2019 se me apaga el tablero con el mismo mensaje, y yo sigo andando, pero solo me pasa cuando hace mucho calor !!, en las mañanas que está fresco no lo hace, en la agencia no encuentran la falla y ya hicieron la prueba en calor y no se los hace a ellos, tuviste solución ?
Ramiro González de México hace 5 años
@DeniseSi tuvo solución, le cambiaron el encendido y ya no me ha echo la falla desde hace más de 10 meses
Aunque también ya le cambiaron la batería que me dijeron dura solo 2 años
Aunque también ya le cambiaron la batería que me dijeron dura solo 2 años
@Ramiro GonzálezLo comentaré en la agencia, muchas gracias!!
@DeniseSolucionaste tu problema?. A mí me está pasando lo mismo
@Ramiro GonzálezCómo se llama la pieza que le cambiaron?
A mi coche le pasaba la mismo. Lo lleve a la agencia y a varios talleres y no le encontraba la falla. Hasta que al fin se encontró la solución, Le cambiaron la pastilla de encendido y se solucionó el problema.
Mi carro hace exactamente la misma falla, aproximadamente cuánto te salió arreglarlo?
@Mich2110Me salió alrededor de 3000 pesos entre pieza y mano de obra. Fue en la agencia
@EDUPADEGracias! Tendrás de casualidad una foto de la pieza, en la agencia me dicen que no saben exactamente cuál es?
Jorge cruz de México hace 4 años
@EDUPADEBuenas noches yo tengo el mismo problema me comentan en la agencia que es una pieza especial para el carro y que tienen que pedirla a planta tu pieza estaba en stock. Gracias
Jorge cruz de México hace 4 años
@Mich2110Buenas noches yo tengo el mismo problema la pieza la tenían en stock o la mandaron traer de planta a ti te aparecía error en star stop y cual fue el costo gracias.
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@Jorge cruzLa pidieron a planta. Tardo aproximadamente 5 días en llegar
Jorge cruz de México hace 4 años
@EDUPADETe comentaron si la pieza era única o especialpara tu vehículo
Jorge cruz de México hace 4 años
@Jorge cruzMe podrías decir el costo por favor y a tu auto le aparecía esta alerta gracias
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ComentarSe me apaga el carro y no me encuentran la solucion Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
4 casos
Alberto Velasco de México hace 4 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 4 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 4 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
ComentarSe apaga al poner reversa.
Volkswagen Jetta 2012 a6 4 puertas 2.5 lts 125000 kms
Que tal amigos !!! tengo um jetta 2012 automatico. El problema es que se mata al momento de poner reversa, ya cambiaron caja de valvulas completa con todos sus solenoides de cambio, no hay desgaste en la transmision el carter esta super limpio. Me comentaron que pudiera ser la turbina. Pero despues me dijo un especialista en transmisiones que la turbina apaga el motor en reversa y drive, y que iba a pagar una lana por nada ya que eso no cree el que sea. Me gustaria saber si alguien ha tenido problemas similares o por donde pudiera ir la falla. Como dato el carro se apaga gradualmente. Se le va… Leer completa
23 casos
javichiwas de México hace 8 años
Que tal amigos!!!. Sigo en espera de algun tip.
Que tal Javi, resolviste el problema? Me pasa exactamente lo mismo.
Saludos!
Saludos!
Tengo un jetta 2011 y se apaga al poner reversa alguien me puede ayudar por favor
JORGE LUIS de México hace 6 años
Tengo el mismo problema se me apaga al poner reversa es un jetta mk6 2015 alguien sabe que podra ser
CarSecurity de México hace 5 años
Revisa el circuito y sensores de abs o senaores de velocidad
No supiste siempre ke fue de tu Jetta tengo uno igualito y no le ayan la falla me podrás ayudar
@JesusTampoco, me pasa cuando prende el EPC, y en ocasiones cuando apago el carro y lo vuelvo a prender se quita y ya no se apaga en reversa
Tengo la misma falla jetta 2011 alguien pudo encontrar la solución?????
Era un cable del sensor del ABS delantero estaba trosado checa eso amigo
Angel garci@ de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo sabes cual fue el problema?
F. Peñaloza de México hace 4 años
Hola... Jetteros... Igual tengo el mismo problema con la reversa... Se apaga al poner reversa... Igual aparece el EpC y el velocímetro se cayó y la barra de gasolina se aloca... Alguien tiene la respuesta 🙄🤔
Disculpa encontraste el problema en tu jetta? Me pasa exactamente lo mismo
Gerardo Aranda de México hace 3 años
Amigo pudiste resolver el problema? Tengo el mismo detalle.
Ese problema lo tuve, lo mismo hacia lo resolví según yo ajustando bien el chicote de selector, pero ayer viernes volvió a pasar y aunque ajuste nada meto reversa y el carro se para
Julio cesar de México hace 2 años
Amigo pudiste resolver el problema me pasa lo mismo
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo
Julio cesar de México hace 2 años
@RafaelGRCambiamos el módulo completo de ABS y el problema se corrijo solo verifica que sea el mismo número de pieza
En este caso fue el problema con el módulo del ABS el arnés no estaba bien conectado y marcaba qué había un error de comunicación con el módulo ABS al ensartar bien el arnés y quedar bien conectado, se borraron todos los errores y dejo hacer el fallo
Hola compañeros espero esto les sirva como AMI tengo un Jetta 2015 2.5 y al poner reversa se apaga leyendo sus respuestas vi lodel abs y estaba trosados los dos delanteros los uno y soldé así como ensinte bien al prenderlo desapareció el epc y ya jalo con normalidad espero les sirva como AMI me a servido y gracias por compartir un saludo desde Guadalajara.
ComentarLa luz interior no se apaga
Volkswagen Jetta 1996 4 puertas fuel injection 180000 kms
Las LUZ del INTERIOR no se apagan no se si sea el relevados de retardo porque el fusible no es xq ya los cheque todos y no esta ninguno quemado pero ese relevador no se cual es o como le podría hacer
23 casos
Las luces interiores no se apagan, sólo cuando apago el carro y le pongo seguro, no me había pasado, alguien que me Oriente plis
La luz de adentro trasera no se apaga mientras el auto está encendido como puedo solucionarlo? Helo
Francisco H de México hace 5 años
En el jetta A7 modelo 2019 y superior, en la parte de arriba frente al retrovisor central tiene 2 botones, uno es para activar la luz trasera, si lo tienes activado por eso se queda siempre prendida la luz, solamente picale y se apagará. . .
Yo tengo uno del 2020 y era un gran problema , hasta traté de apagarlo desde consola pero no se podía. Menos mal leí esta respuesta del Sr Francisco al cual agradezco mucho. Saludos desde Peru
La luz interior parpadea y si le quito el fusible sigue parpadeando y no se apaga que podrá ser
ComentarEl Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!,
Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla.
Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
24 casos
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero
Saludos
Saludos
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 10 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 10 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
RUNNER 426 de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 10 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
ComentarMi a3 se apaga despues de un rato Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 a3 2.0 888888 kms
Hola saludos a todos espero que me puedan orientar lo q pasa es q a mi jetta a3 2.0 le pasa lo siguiente cuando lo tengo un rato encendido se empieza a jalonear y se me apaga lo lleve al mecánico y lo reviso de todo según el le reparo la bomba de gasolina por unos empaques que estaban desechos y se abian pasado al tanque y hasta me los enseño después de eso trabajo bien unos 3 dias y lo volvió a hacer ya le cambie la bobina y los cables de las bujías y tambien un relay con el numero 30 que lo vi raro me puse a checar el motor y me di cuenta que tira poquito anticongelante alado del motor y has… Leer completa
1 caso
CarlosArroyo de México hace 11 años
Trata de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración.
Se esta pasando anticongelante al motor, por eso que lo llenas y después de unos días esta vacío. Junta del bloque esta quemada.
Hola ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual y sobre lo del anticongelante creen q eso tambien proboque q se apague?
Hola tengo casi el mismo problema ya checaste el sensor maf?? ami solo me queda cambiar la bomba de la gasolina si te funciona algo me dices, gracias,
CarlosArroyo de México hace 11 años
El sensor mapf tambien lo puedes limpiar o cambiar pero primero limpialo para que te des cuenta, limpialo con un producto igual o parecido al carboclean
Hola a todos para compartirles lo que ahora me dijeron pues resulta que es mi cableado ya que hay unos cables q el eléctrico agarro de la corriente que va asia la bobina para que cargara el alternador y cuando traigo el estéreo u el ventilador ensendidos baja la potencia de la corriente y porlotanto la bobina no hace bien su función lo voy a llevar con otro eléctrico para q me arregle bien el cableado y les cuento como me funciona el carro
Mejor respuesta (según jovani)
Hola de nuevo como les comente ya lleve mi carro al eléctrico uno de verdad y no como a los que se los avía llevado es carero pero hace bien su trabajo y sabe mucho bueno les comente que era mi cableado pues efectivamente era eso tantos cables q traía el carro bajaban el voltaje de mi bobina y por eso me fallava tambien mi closter estaba mal y me lo areglaron y ahora ya sirve todo lea agradezco sus comentarios y suerte con sus beiculos
Mi jetta a3 se le daño el sensor maf y quiero saber si se puede poner un sensor maf de jetta a4
Hola otra vez ya esta muy bien mi carro, era el cuerpo de aceleracion y una calibrada ahora esta como un gatito y trabaja muy bien, lo publique en face y una persona me comento eso y en menos de 1 hora quedo listo si les sirve que bueno, para ver tu sensor lo puedes limpiar o deconectalo si se le quita l afalla es que si esta dañado
Hola a todos mi nombre es salvador y tengo hace poco un golf año 92 4 puertas, tengo un problema que me trae de cabeza con respecto al carro, pues poco despues de que lo compre empezo a fallar, me refiero a que aveces prendia otras no y me dejava tirado al dar una simple vuelta, ademas de tirar aceite, pense que era la bateria y se la compre nueva y nada, le cambie las bujias y nada, le puse nueva la banda del tiempo y nada el carro sigue prendiendo cuando quiere y cuando prende se jalonea y siento como que si se quiere apagar ademas de que el motor se escuha como sucio, espero me puedan ayudar pues estoy muy desepcionado ya que apenas lo compre y no lo he podido agarrar y cada mecanico me da diferentes fallas gracias
Hola buenas tardes disculpen de casualidad alguien ha pasado por lo mismo con mi jetta a 3 2.0 después de andar bien como a los cinco minutos empieza a fallar pierde potencia y se jalonea como si fuera apagarse lo raro es que lo apago y prendo de nuevo y se le quita un rato luego vuelve a fallar y asi sucesivamente
ComentarTablero se apaga reloj y millas al apagar el auto
Volkswagen Jetta 2003 2.0 10000 kms
Se le quemo el fusible del cable que va al alternador, se le cambió y ahora cada que apagó el auto el reloj y las millas se apagan. Al encenderlo comienza de cero, también el estéreo dejó d funcionar,no enciende.
11 casos
Carlos cruz de México hace 10 años
Ya revisas te los fusibles de la parte ezquierda del tablero yo revise una por uno y vi que ese estaba fundido. Lo cambie y listo
Cual es el fusible que estaba fundido de la hora y odometro temporal??
Buenas tardes, quiero saber si es normal que el reloj y el kilometraje quede encendido después de apagar el auto adquirí un Volkswagen Polo gracias
Issac daniel de México hace 7 años
Nones normal checa la caja de fusibles lo más seguro es que sea un corto
Cerebro conductor de México hace 9 años
Si. Es normal que los indicadores de LCD (liquid cristal display) de la hora y del odómetro temporal estén encendidos siempre que el auto tenga conectada su bateria, se apague el auto o no
Perseosanta de Colombia hace 8 años
Tengo un Jetta clásico 2014 le resetearon el computador y desconectaron la batería desde entonces el reloj y el km permanecen encendido. Es normal? Antes no lo hacía.
Cerebro conductor de México hace 9 años
Tuve ese problema unos meses y cambiando el fusible no se resolvía, ya que éste se fundia al poco tiempo. Lo llevé a la agencia y ellos se tardaron como 3 dias con ese asunto. Me comentaron que tenia un corto en la parte trasera de los fusibles y un falso contacto. De hecho al final me lo arreglaron pero me desarreglaron los leds de una parte del panel (selector de ventilador y aire, etc), ya no les reclamé porque salí de viaje y luego se me pasó el tiempo.
Es un foco pequeño que esta detrás de la perilla que regula la intensidad del aire, yo lo cambie con unas pinsas eléctrico
1
A mi me paso lo mismo, y cheque los fusibles y si era eso, el fusible 15 es el de el reloj y kilometraje, como que hacia falso el fusible, si servia pero estaba algo oscurecido, y lo cambié y prendió bien el reloj. Espero esto les funcione, (Jetta Europa 2004 motor 2.0)
Cuando te quema el fusible del alternador que va arriba de la batería, se quema el fusible 15 de 5a de la caja de fusibles y el fusible del stereo. Hay que desmontar el stereo y reemplazarlo
Omar Martinez, de México hace 5 años
Yo sigo igual con la misma falla, al quitar la llave del auto es un Jetta clásico gli1.8 standar, se apaga el tablero y se reinicia a las 12:00 horas el reloj y el cuenta kilómetros marca 0.0 no puedo resolverlo, ya le revise todos los fusibles y aparentemente están bien. Que podría ser, ayudada!!? 😞
Y que fue siempre? A mí se me reinicia el tablero y el stereo.
jaaziel mendoza de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo una falla mi tablero se apago, junto con las luces de las puertas y de todo ya cheque fusibles y están todos bien, que podrá ser, gracias
Buenas noches yo tengo un problema con el tablero de un Jetta se apagó de repente y ya no prendió k puede ser es el Jetta 2004
ComentarSe apaga, no prende ningún testigo ni se sacude Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 GL a4 160000 kms
1. Para que sirve el fusible 37, aparece la siguiente descripción en el manual 'Radio terminal 86s, instrument cluster'
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:
Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:
Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
1 caso
A mi me pasaba igual y le cambie el reelevador de la bomba de combustible y asunto arreglado esta por debajo del tablero del lado izquierdo solo hay que quitar la tapa trae el num 409 ojala y sea eso y te asirva suerte
Ricardo Becerril de México hace 6 años
Qué carro tenías y qué año a mi me está pasando lo mismo no me prender y me espero una hora y prende como si nada ningún testigo arroja en el escaner
Que tal, el carro ya no lo tengo, era un jetta A4 1999 nacional, le problema se arregló, de manera irónica limpiando los arneses, todos, con dielectric. Despues de eso ya no se presentó la falla, como conclusion se debe de verificar el estado de los arneses ya que por el calor se expanden y comienza el desmadre.
Mejor respuesta (según GusAR)
Limpiando muy bien los arneses, con dielectric y verificar el estado, si no me equivoco fueron los del los inyectores (limpiamos todos al mismo tiempo).
ComentarSe apaga en marcha, se corta la chispa hasta que se enfria arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 motor 2.0 200000 kms
Tengo un jetta a4 2001 motor 2.0, hace aproximadamente un mes, de repente se apago estando en marcha, la principio arrancaba a la primera luego ya no quiso, checamos flujo de combustibe y si hay flujo, pero al momento de checar chispa de la bobina, no hay, ya se le habia cambiado el sensor de posicion del cigüeñal, el escaner marco el sensor de levas pero me dijeron que la falla del sensor de levas no apagaba el carro.
2 casos
Mejor respuesta (según carlos tovar)
carlos tovar de México hace 9 años
Quiero comentarles que la falla se debía simplemente al calentamieto de la bobina del auto, se remplazo y hasta el momento sigue funcionando normalmente, si alguien tiene este tipo de problema le recomiendo revise primero su bobina antes de hacer algún cambio.
Buena tarde!!!
Me está pasando algo similar, de repente, estando en alto esperando la luz verde del semáforo e incluso estando en marcha las revoluciones se bajan hasta 200 o 400 y el motor cabecea, se mueve muchísimo hasta que se apaga, a veces no enciende y cuando enciende lo hace con las revoluciones bajas, lo apagó y después de alrededor de 5 minutos apagado enciende como si nada... Ya van varias veces que me pasa lo mismo y me deja tirado, espero un momento y arranca como si nada. Lo escanearon y no salió nada, no enciende el check engine ni ningún otro testigo. Me dicen deben "agarrarlo" en ese momento, pero, para atinarle...? Será el mismo problema? Que se solucione al cambiar la bobina? Dónde la compraste? Original? Cuánto cuesta? Muchas gracias!!!
Me está pasando algo similar, de repente, estando en alto esperando la luz verde del semáforo e incluso estando en marcha las revoluciones se bajan hasta 200 o 400 y el motor cabecea, se mueve muchísimo hasta que se apaga, a veces no enciende y cuando enciende lo hace con las revoluciones bajas, lo apagó y después de alrededor de 5 minutos apagado enciende como si nada... Ya van varias veces que me pasa lo mismo y me deja tirado, espero un momento y arranca como si nada. Lo escanearon y no salió nada, no enciende el check engine ni ningún otro testigo. Me dicen deben "agarrarlo" en ese momento, pero, para atinarle...? Será el mismo problema? Que se solucione al cambiar la bobina? Dónde la compraste? Original? Cuánto cuesta? Muchas gracias!!!
Anoche me dejó tirado, paso lo mismo, se bajaron las revoluciones como si solo trabajará un pistón, hubo un momento en el que ni marcha daba, espero un rato para que se enfriará y nada, espere cómo 20 minutos... Cuando me di por vencido y estuve a punto de dejarlo y regresar en la mañana le intenté por última vez y ARRANCÓ!!!! estoy pensando en comprar la bobina mañana lunes... ojalá eso sea...
carlos tovar de México hace 8 años
Por las caracteristicas que dices podria ser, la bobina a mi me costo 1000 pesos, aproximadamente, intenta conseguir una prestada y usarla durante un tiempo
ComentarVentiladores se apagan y deja de enfriar el aire acondicionado.
Volkswagen Jetta 2012 Clásico MK4 versión Europa 80500 kms
Hola un saludo desde Colombia.
El aire acondicionado (AA) de mi carro venia molestando hace unos días (No enfriaba bien a veces; las revoluciones del carro de repente bajaban y subían, como si el aire arrancara y se apagara, etc) lo llevé al técnico y el diagnostico inicial fue que el evaporador estaba dañado y se salía el gas. Efectivamente lo retiraron (lo vi personalmente y estaba en pésimo estado) se instaló uno nuevo y enfría excelente. Sin embargo, continua con un problema y es que los ventiladores se apagan (o no encienden) cuando se prende el AA y por ende deja de enfriar (si no me eq… Leer completa
3 casos
iherreraVW de Colombia hace 7 años
Como avance de este problema (que aún no soluciono) les comento que el técnico decidió cambiar el sensor de presión del aire acondicionado (numero de pieza 1K0959126D), sin embargo, compré uno nuevo pero no enviaron la misma referencia (me hicieron llegar la pieza de ref 1K0959126E, la cual es físicamente idéntica) así que al instalarla nisiquiera enciende el compresor. Ya solicité nuevamente la pieza, espero ponerle la nueva y que el problema se solucione.
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reyes oñate de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Amigo mi jetta trendline presenta exactamente la misma falla que el de usted. Al cambiar el sensor de presion del aire le corrigio el problema??
iherreraVW de Colombia hace 7 años
Hola amigo, buenas tardes. Como dije en el comentario anterior, compré una pieza pero me mandaron una referencia diferente y al instalarla no funcionó el compresor. Estoy esperando que me llegue por Amazon la pieza exacta para instalarla, espero con este cambio se solucione el problema. Apenas lo haga escribiré por acá sea para confirmar que se solucionó o no. Un saludo.
reyes oñate de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Fui al concesionario y me dijeron cambiar el evaporizador, porque el carro posterior a la falla de ventiladores se le salia el gas. Pero seguro que al cambiarlo me seguira presentado la falla con ventiladores. Quedo atento a su respuesta.
iherreraVW de Colombia hace 7 años
Es posible que también influya el evaporador, por que si tiene fuga, la presión no va a ser regular y eso influye en que el compresor no se active de forma correcta. Pero saber si el evaporador tiene fuga es muy sencillo. Simplemete vas a donde un técnico hoy y que le revise la presión al gas (anotas el valor) y pues regresas en 3 días y haces el mismo proceso. Si hay una disminución considerable, obviamente hay una fuga.
iherreraVW de Colombia hace 7 años
Amigo. Ya realicé el cambio del sensor de presión del aire, efectivamente funciona de manera correcta, sin embargo, todo indica que la segunda velocidad de los motoventiladores del carro no funciona, y es el relevador que de debe cambiar, así que le haré una revisión a esa pieza y pues seguiré informando.
Mauricio Tehanga de Ecuador hace 7 años
Buenos días, al igual que algunos ya han comentado aquí, tuve que cambiar el evaporador porque enfriada muy poco, cuando sacaron el evaporador, desarmando todo el tablero, efectivamente estaba o lucia muy mal, cambiaron el evaporador y empezó a enfriar bien, pero luego de unos minutos dejaba de enfriar, parecía como si se apagara el compresor, el técnico del aire me dijo que podía ser falla del controlador de los electroventiladores, así que compre repuesto, pero no era el original, al instalarlo, dejo de. Funcionar. Por completo, así que volvimos a instalar el mismo controlador y funcionaba intermitente, luego el técnico me dijo que podía ser la batería, así que hice revisar la carga de la batería y su estado, efectivamente la batería estaba casi agotada y cambié de batería, ahí empezó a funcionar bien, sin embargo el técnico de la batería me indicó que el cargador de batería no estaba entregando el voltaje adecuado para carga, que debía hacer revisar. He pasado 3 días usando el auto sin problemas de desconexión del aire, hasta hoy en la. Mañana que nuevamente me sucedió, en el arranque se desconectó, pero luego de un minuto nuevamente conectó el aire y enfría sin problema. Para resumir, creo que el problema está en la carga de la batería. Seguiré informando cuando solucione definitivamente.
VW PANTANI de Colombia hace 4 años
Hola, un favor, ¿me puede indicar la referencia del evaporador que compró? Tengo un VW Jetta 2013 clásico. Ya le hicieron la prueba de presión al sistema de AA del carro y efectivamente el evaporador tiene fuga, en el concesionario me dicen que el evaporador está alrededor de 700 USD, sé que los repuestos de los VW son caros, pero no creo que solo el evaporador tenga semejante costo tan elevado. Agradezco si me da una mano, gracias.
Mauricio Tehanga de Ecuador hace 4 años
VW Jetta Calsico 2011, evaporador No original cuesta alrededor de 400 dólares
reyes oñate de Colombia hace 4 años
A todos los amigos, encontré la falla por la que llevamos años sufriendo. Resulta que cuando las ventiladoras se dañan, envían un corto que queda en la caja de fusibles. Eso genera que al calentar el vehículo los ventiladores apaguen y el aire por la alta temperatura quede intermitente. La única solución es cambiar ese fusible quemado y las ventiladoras ya quedan prendidas constantes( cuando al aire esté encendió la ventiladora nunca debe apagar) cambie el fusible hace más de un año y el carro está excelente. Un gusto amigos
reyes oñate de Colombia hace 4 años
La caja de fusibles es la que queda arriba de la batería. Más no la del interior
@reyes oñateDisculpa no sabes cual es el fusible u donde se ubica
@JugacanTengo el mismo problema pero me cuesta creer que todo ese problema lo haga un fusible que aparentemente está bueno ya que solo hace la falla intermitentemente, si fuera el fusible yo creo que ni encenderían los ventiladores.
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ComentarSe apaga después de un rato Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas A4 mod 99 automático 192000 kms
Hola qué tal! Alguien me podría decir cuál será el problema en este carro es un Jetta A4 automático al estar rodando un rato , una hora o más se apaga le doy llave y ya no quiere arrancar la verdad ya no hayo que hacer pienso venderlo namas arreglando eso , le desconecto los sensores de temperatura y el maf y prende pero empieza a temblar y se apaga no se si sea la bomba de gasolina le acabo de cambiar el sensor de cigüeñal y árbol de levas y no aparecen códigos de falla el último que me apareció fue ese del árbol por eso lo cambie, cuando se enfría prende normal y no falla el problema es después de un rato les agradecería o sea cuando está caliente de repente se mata,si hay chispa, pero cuando ya está caliente no escucho que allá inyección de gas , gracias
6 respuestas
Revisa la bomba que tenga presión y revisa el riel de inyectores que llegue la presión correcta. N ote desesperes tienes que buscar un buen mecánico ya que por lo regular la mayoria adivina y con este tipo de foros se puede encontrar la falla.
Si gusta me puedes mandar tu correo y te ayudo con el problema.
Si gusta me puedes mandar tu correo y te ayudo con el problema.
Pues voy a cambiar la bomba de gasolina ya que cuando la saque estaba muy caliente y cuando la agitaba se escuchaba como si trajera algo suelto adentro no se si se normal y los sedazos estaban todos tapados
Debes tratar con la bobina si tienes un conocido con un auto igual al tuyo y que te pueda facilitar la bobina seria excelente para que no estés gastando. Al calentarse la bobina deja de enviar corriente y por eso se apaga y al enfriarse vuelve a trabajar
Pero cuando no quería encender cheque chispa y si hay
Hay chispa en todas las bujías? A mi me paso algo parecido, el carro se apagaba de repente y no encendía, había chispa en 2 bujías y las otras 2 no, cambie la bobina y asunto arreglado, lo mas fácil es que lo escanen cuando presente la falla puedes comprar un vagcom y así te aseguras que es lo que falla
Mejor respuesta (según Rick98gg)
Muchas gracias era la bomba de la gasolina la compre y la puse nueva y se solucionó ya no falló !
ComentarSe tironea y se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 2555867 kms
Me marca estos codigos 17560 y 17549 me podran ayudar
9 respuestas
17549 y este codigo que falla sera por favor si me puedes seguir orientando
Cesar Pacheco de México hace 8 años
Es mejor que lo lleves con un especialistas minimo ya sabes por donde esta el problema, no lo soy si no con gusto
Si ya le metieron scanner y arroja esos 2 codigos pero la verdad ni idea de lo que estaban aciendo y lo dejaron peor
Cesar Pacheco de México hace 8 años
Ups pues si que es complicado, yo en mi auto jetta compre un escáner le veo los codigos cuando prende el check engine, investigo en foros y paginas y ya despues lo llevo con un mecanico y pues asi es menos que te jodan porque ya vas preparado o bien si tienes herramientas y le sabes lo puedes hacer por ejemplo en mi caso cambiar partes externas no tengo lio pero ya internas pues ya no pero bien espero tengas mejor suerte!!!
Código 17560 puede ser bomba de gasolina con baja presión o que se caliente y no mande combustible a los inyectores, podrías comenzar con revisar la presión de la bomba y cuando este caliente checar que llegue combustible al riel de los inyectores. 17549 MAF dañado o checa que el tapón de gasolina selle bien, o verifica las líneas (mangueras) del canister que no estén rotas o con fuga
Ok muchas gracias x tu información la tomare en cuenta
Si era el MAF dañado y dos bujias quemadas se resolvio el problema
Mejor respuesta (según Matias)
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¡GRACIAS!
Tengo un jetta 2000, hace unos días prendía, pero al poner Drive ya no se movió, ni en reversa tampoco.
Unos días después quise prenderlo para que al motor no le pase nada, pues no lo he podido llevar al mecánico, y ya no arrancó, pero sí se prende y apaga el tablero como Loco y además se escucha un ruido en la transmisión automática.
No sé si desde el principio es una falla de la transmisión o sea un problema eléctrico o ambos.
Alguien podría orientarme un poco?
Yo sí te quiero.
Nadie de este foro me opinó nada respecto a mi auto. Lo llevé al mecánico y me repararon la Transmisión Automática. Y ya quedó bien.
Gracias y buen día.