Buenas, tengo un Civic 2013, desde hace un mes al estar circulando se prendieron los testigos, al escanear el carro me marca el código u0122 (perdida de comunicación), al llevarlo con el mecánico me dijo que hay que cambiar el módulo de control PERO dudo que esté dañado ya que al prender el carro y avanzar (aún en neutral) en el pedal de freno se siente un "golpe" (como un engrane algo metálico o un resorte se liberara, solo cuando están los testigos) y se pagan todos los testigos durante un tiempo, también la batería me marca que retiene bien el voltaje, lo que sí noté es que el carro al esta…
Leer completa
Quería saber cómo lo resolviste?
Ahora todo va bien aunque me ha dicho el mecanismo que es una avería recurrente y que podría volver a pasarme en unos años. Por lo visto es un fallo de ese módulo de ABS Bosch que no se lleva nada bien con la electrónica japonesa del coche.
¿El pedal hasta el fondo se iba siempre, o solamente la primera vez que lo pisabas (es decir, la segunda o tercera pisada seguidas ya presentaba un comportamiento normal)?
¿Te pasó alguna vez que, después de una frenada fuerte en la que actuaba el ABS, el comportamiento del pedal, (solo en la siguiente frenada) , era mas blando, como si hubiera perdido eficacia, pero el resto de frenadas ya eran normales.