Problemas de Consumo
Problemas más específicos:
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Sobreconsumo.
Chevrolet Blazer 2001 2 pts, full, 4300cc, automatica 250000 kms
He notado un consumo excesivo de combustible en el ultimo año. Este motor no ha sido intervenido nunca. Anda por 4 km por litro en ciudad, lo que es bajo frente a 6 ó 7 que he visto en otra de iguales caracteristicas.
ComentarConsumo de aceite en transmision 4l60e
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 260000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema, mi GMC Jimmy del 95 consume aceite de transmision, cada 1 semana tengo que estar rellenando aceite y no se que puede ser ya que no tiene fugas externas ni en carter ni en radiador
2 casos
Vicente franco de Ecuador hace 8 años
Hola amigos deseo saber como medir el aceite de caja automática y motor de mini blazer 96 6v y otro problema q esta manchado de aceite las cañería q van al radiador alguien q sepa x favor ayúdemen
Así estaba la mía pero se le escapaba por un empaque del Transfer cuando repararon la caja se le cambió y ya no hubo más fuga.
ComentarMucho consumo combusyuble
Chevrolet Blazer 1993 4x4,4.3 6v 1000000 kms
Mucho humo se ahoga,no aselera2
2 casos
Puede ser la válvula iac o la manguera de que le pasa aire al cuerpo de aceleración
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Blazer 1996 sport 260000 kms
Mi blazer 96 algunas veces saca humo con olor a aceite y obviamente el nivel del aceite disminuye. No se si sea problema de algún sensor porque desconecto la batería y puede pasar meses sin dar ese problema. ¿Alguna sugerencia sobre que pueda ser? No tiene fallas de potencia ya que subo periódicamente (por cuestión de trabajo), a una montaña que está a 4,200 msm. Sin presentar falla.
De antemano muchas gracias por sus comentarios.
De antemano muchas gracias por sus comentarios.
1 caso
Cambia la válvula pcv, la que va en el tapa válvulas...
ComentarConsumo de aceite Blazer 98
Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 340000 kms
Hola, mi carro humea mucho, consume 1L de aceite por semana. No creo que sea desgaste del motor o algo así porque se siente con fuerza. Que me recomiendan? O que podría ser? Si me pueden ayudar muchas gracias
3 casos
Debes medir compresión si está bien entonces debes cambiar gomas de válvulas y la válvula pcv.
ComentarConsumo de corriente blazer 2000
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas motor vortec 300000 kms
Hola el fusible de 50 amp que esta en la caja de fusibles en el compartimiento del motor
Tiene un consumo excesivo y descarga la bateria , que podria ser?
Tiene un consumo excesivo y descarga la bateria , que podria ser?
2 casos
Consumo excesivo combustible y emchimba bujía de gasolina
Chevrolet Blazer 2007 Hatchback 2000000 kms
Tengo un Optra hatchback 2007 motor tapa amarilla. Me tiene un consumo excesivo de combustible y me llena las bujias de gasolina, le cambié bujias, limpie inyectores,cambie pila de gasolina con filtro,cambie sensor de oxigeno, cambie sensor mac, le he hecho de todo y el vehículo continua igual
3 casos
Consumo excesivo de gasolina
Chevrolet Blazer 1998 305600500 kms
Tengo una camioneta Blazzer 98 y últimamente está consumiendo mucha gasolina
13 casos
Tengo un problema con el consumo de aceite de motor ya cambie goma
Chevrolet Blazer 2002 4x4 motor 4.0 520000 kms
Hay un problema con el consumo de aceite de motor
3 casos
Mucho consumo de gasolina 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
38 casos
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 7 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 7 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 8 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!
Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!
Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 5 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo cesarda20@gmail.com
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es juanjodiazaguilar@gmail.com
@CesarRamirezpgonzr3@gmail.com solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 5 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 5 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
ComentarConsume mucha gasolina y ahuma las bujias Solucionado
Chevrolet Blazer 1994 4.3l Aut Gasolina 4 puertas automática 4X2 340000 kms
Buenas tardes amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, al rato de andar me empieza a fallar La paro y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI Será q me puede ayudar muchas gracias.
33 casos
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Autoescanearla en el conector obd1 has un puente en el conector a y b con un fusible tienes correo envía melo y te envío los pasos a seguir y los significados de los códigos en pdf
Ok muchas gracias amigo este es mi correo jhonmayora6281@gmail.com
@L.espinozaSr. Espinoza nuenas noches tengo ese mismo problema que jhon con respecto a mi blazer año 93. Mi número 0414 9005115 si es posible para comunicarme con usted
Julio.gamardo de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaHola luis. Saludos. Disculpe. Tengo el mismo probl ma con mi blazer. Con el consumo de gasolina le he cambiado casi todo. Pero sigue igual. Este mi correo si me puede echar una mano a ver. Juliocg1563@hotmail.com
@Julio.gamardoBuenas tardes amigo tengo el mismo problema aquí le dejo mi correo a ver si me podría ayudar con esa falla miguezisaac99@gmail.com
Jean Andrade de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaBuenas tardes tengo una blezer 93 tvi y presente la siguiente falla y es que consume mucho gasolina limpio la bujías y queda parejita y a la semana otra vez la falla y vuelve a enchunba la bujías y el consumo no es normal,,,Me puedes enviar los pasos para escanear jean01200523@gmail.com
carluisalva21 de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaCarlosalvarado2106@gmail ,com por favor tengo el mismo probema si me puede ayudar le agradezco
Josealirio24 de Venezuela hace 3 años
@L.espinozaAmigo me podria explicar bien josealiriorodriguezpadilla@gmail.com
@L.espinozaBuenas noches amigo tengo problemas de gasolina y bujías ahumadas, falla mucho, será que me puede ayudar con la información... Gracias
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Listo jhon ya te envíe el catalogo a tu correo
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo no era para usted la respuesta al igual tienes que ecanear para revisar tu problema
Amigo L. Espinosa ya la autoescanie y me da el error 15 (se Sor de temperatura) y el error 34 que es sensor Maf o Map
Buenas tardes amigo quien me podría ayudar tengo una bleizer 94 S10 la cual me presenta una falla q es la siguiente la camioneta enciende y todo normal pero al rato comienza con una falla los inyectores ore
Hola. Mide la presión de la gasolina y chequea que la pila de la gasolina sea la correcta...
luis machado de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema de ustedes por favor me pueden ayudar
Juney ji.enez de Venezuela hace 4 años
Buenas trades es coming pie lo que veo en las blazer, mania es 2002,el Escaner Arroyo inyectores sucios,cambiar tv I, y Camino de filter de chassis, Pedro ahunado a estoy Acuña las bujias y boat humo Blanco y hillin Negro ,me Podria ascesorar Mi eaposo.recin fallecio era quien arreglaba la Camioneta y muestros amigos no tienen el tempo para alludarme gracias si me puede asceaorar
Mejor respuesta (según Jhon)
ChirstianDior de Venezuela hace 4 años
Pero lo supistes por el error con escáner o por descarte?
Buenas amigos tengo un problema con una Grand blazer 98 que me ahuma las bujías las pone negras de carbón y comienza a fallar en mínimo las limpio y anda fino pero al rato vuelve el problema quien me puede ayudar con esa fallita
Buenas tardes tengo el mismo problema del consumo de combustible de blazer año 97 mi correo es c.nelson1399@gmail.com necesito ayuda por favor
Buenas noches amigos mi problema es q la camioneta me está consumiendo mucha gasolina y apenas hace dias q le hice servicio y reemplaze varios selenoide y otras cosas... Me podrían ayudar este es mi correo para ver si me pueden ayudar kelyrepuestos@gmail.com
Miguel Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema me consume mucha gasolina mi nombre es Miguel Pérez soy de yaracuy Venezuela mi correo es Miguel23perez@hotmail.es le agradezco cualquiera informacio
Mide el psi de la pila de la gasolina y asegurate que este mandando el psi correcto. El psi tiene que ser bajo. Si es más de 20 psi el problema es la pila
Buenas tardes tengo el problema de la mayoría mi blazer es del 94 motor 262 tbi, y consume demasiada gasolina, ya le cambien el sensor de temperatura, la válvula de mínimo y el sensor tps por favor ayúdenme naudyhernandez.araujo@gmail.com
ComentarCódigo 12 42 43 54 Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 5.7 350 tbi 316307 kms
Queda prendida la luz del moto en el tablero y mucho consumo de gasolina al autoescaniarla da los códigos 12 42 43 54
3 casos
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
Mejor respuesta (según L.espinoza)
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Daniel Espinoza de Venezuela hace 2 años
@adolfo carrilloSaludos Adolfo. La falla de mi blazer 93 es que se oprime cuando quiero exigirle y luego sale anda lenta y consume demasiado gasolina puede ser eso? Yo la escaneo y me arroja solo código 12
Ervis Vargas de Venezuela hace 2 años
@Daniel EspinozaHola Daniel dónde te la escanearon?
Gustavo Barrios de Venezuela hace 6 años
Como autoescaneaste tu blazer? Yo tengo una grand blazer 97 y necesito autoescanearla
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
Era
Freddy moreno de Venezuela hace un año
Buenas tardes compañero tengo una gran blazer 95 4x4 2pt me está consumiendo mucho combustible prende y luego a los 5 minutos empieza a fallar el mínimo no se mantiene estable y bota humo negro me arrojo código 42 y 43 lleve a chequear el modulo la bobina captadora y la bobina de chispa y están en sus rangos bien los monte y sigue la misma falla por favor me podrían apoyar con algún solución
ComentarProblema con consumo de combustible y vibraciones
Chevrolet Blazer 1995 4 Puertas 100 kms
Hola comunidad! les pido me ayuden a resolver un problema que me trae loco! yo tengo una Blazer 95 motor Vortec... por una falla de serpentin roto y recalentamiento ( que era nada mas cambiar empaques) el mecanico " Amigo" me sugirio que anillaramos el motor...luegu que ya que estaba tumbado pues que rectificaramos... y a fin de cuentas el muy me hizo hacer el gasto de arreglarlo completo! Bueno ese no es el problema, aqui viene lo bueno... el dia que saque la camioneta del taller esperanzado que iba a quedar como nueva...esa vaina me salio como entro, sin ninguna diferencia... lo que me paso… Leer completa
19 casos
Hola juan , el regulador se puede graduar, lo que tienes que chequear es que ningun inyector este fugando o el cuerpo de la arrana o pulpó como le llaman algunos tampoco este fugando, debes llevar el pulpo a que te le hagan servicio a un buen taller , que no sea donde un mecanico baratero que lo que hacen es solo lavar por fuera el pulpo y no lavan buien los inyectores, en un taller donde te prueben bien y te graduen la presion , donde revisen que cada inyector dispara o pulveriza la misma cantidad de combustible en cierta cantidad de tiempo y cuando... diles que te le regulen la presion aunque si el taller es bueno ellos deben de revisar todo
Hola Eduardo! Gracias por tomarte un minuto en leer el problema, pues cuando le cambie las mangueras lleve todo el sistema completo( el pulpo armado) a un taller donde hacen el servicio a inyectores... El hombre lo conecto a su máquina y lo hizo trabajar y según el todos estaban trabajando como era... Y como la máquina tiene un medidor de presión me mostraba que era la correcta más o menos 55 lbs y al apagar la máquina espero un Ártico no mucho y me mostraba que no perdíaa presión... Pues en realidad no sabría qYerna pensar
jesus garcia de Venezuela hace 7 años
Buenas noches por fsvor ayudame con un problema que tiene mi blazer año1995 rodando se me apaga a veces le mueben algunos cables y pernde que podra ser
Soy de Venezuela dónde se encuentra este taller que lo debe hacer la revisión como es gracias mano
Zulay Agudelo de Venezuela hace 7 años
Buen día tengo una blaser 95 automática y me agarró que debo ponerle un poquito de gasolina xla boquilla para encenderla y durante el día prende normal sólo es en el primer encendido de la mañana
Jesus Torres de México hace 6 años
Brother checa la bomba de gasolina cuando fallo la mía de repente se apagaba andando y el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina total fui a la refaccionaría y compre la qué ellos me decían que era para la camioneta se la pusieron y empezó ese problema, lo del apagado era por algo del sensor del cigüeña qué descubrió otro mecánico hasta ahí todo bien, el problema fue después qué la camioneta no encendía en la mañana y en las noche también fallaba, y cuando hacia frio ni siquiera predia después me dijo el mismo mecánico que el problema era la bomba, que la que había comprado probablemente no era la que requería la camioneta o que estaba dañada explico qué en el día debido al calor el tanque de gasolina guarda presión y por eso enciende en el día pero en la noche esa presión no es la misma o en la mañana por eso no encendía, decidí ponerle la bomba original la cual le habían cambiado y funciono no ha presentado ese problema desde entonces
Hola tengo una falla en mi blaiser prende bien pero tiembla mucho el motor y huele mucho a gasolina que lo causara.
Buenas tardes, una pregunta, tengo blazer 91, ¿ los inyectores aparte de limpiarlo un especialista también se pueden graduar, para que salga menos combustible ? gracias.
Mi blazer es 98 la prendo todo perfecto acelera bien el mínimo bien pero cuando la pongo en dray tiembla cuando la acelero
ComentarAhuma las 6 bujías motor 4.3 Lts 262 TBI BLZER 94 Solucionado
Chevrolet Blazer 1994 4 puerta motor 4.3 litros 350000 kms
Buenas días amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, limpio las bujías o las cambio al rato de andar me empieza a fallar La paro y verifico las bujías están ahumadas y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI, cambien el TBI completo con todos su accesorios, cambien las bujías, el módulo, la bobina captadora, ya te ho como un mes con esta falla Será q me puede ayudar muchas gracias.
15 casos
Fernando A. de Ecuador hace 6 años
Hola. Tuve un problema similar del escape aceleraba y echaba humo. Limpiaron inyectores y lo mismo. Hasta que llevé a otro sitio pusimos el scanner y daba falla un sensor de temperatura que está en la parte superior delante del tbi marcaba -40grados C...tenía sulfatado sus terminales...una limpieza y ok.
Mejor respuesta (según Jhon)
Buenas tardes este problema fue solucionado el TPS malo y lo había reemplazado en 3 oportunidades pero los q les monte también estaban dañados pilas q los q compram están saliendo con defecto...
ComentarContraexplosiones y humo negro
Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
26 casos
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
Saludos espero tu comentario
Fernando Mendieta de Ecuador hace 10 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 10 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 8 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 8 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 8 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 7 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
Jajaja
Así estoy yo con mi camioneta en estos momentos y veo este comentario y también le e echo de todo y e gastado bastante pensaba comprar un pulpo pero viendo tu comentario no creo ya y bueno sería una opción colocarla carburada aunque no me gusta pero en fin me va a tocar y que bueno veo tu comentario y justamente estoy haciendo lo mismo que tu amigo jajaja ta bien bueno debo pensar bien lo que boy hacer y pensar en tu experiencia
Así estoy yo con mi camioneta en estos momentos y veo este comentario y también le e echo de todo y e gastado bastante pensaba comprar un pulpo pero viendo tu comentario no creo ya y bueno sería una opción colocarla carburada aunque no me gusta pero en fin me va a tocar y que bueno veo tu comentario y justamente estoy haciendo lo mismo que tu amigo jajaja ta bien bueno debo pensar bien lo que boy hacer y pensar en tu experiencia
ComentarCorto en el circuito del fusible CTSY
Chevrolet Blazer 1997 motor 4.3 litros 300000 kms
La batería se descarga a las pocas horas de estar apagado el carro. Revisé los fusibles con el carro apagado... Desconecté el cable negativo y lo puenteé con una luz de prueba. Se enciende la luz de prueba. Al quitar el fusible 2 CTSY, deja de haber consumo de energía: se apaga la luz de prueba. ¿Qué circuitos están involucrados en el fusible CTSY?
28 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Ese fusible corresponde a la luz del techo de tu camioneta debe estar encendido se queda encendido a veces por que los botones o bulbos de la puerta ya sea conductor o copiloto o la puerta trasera no estan funcionado checa eso tambien en el selector de las luces se pueden encender manualmente puede estar el problema ahy... saludos
kevin chilan de Ecuador hace 9 años
Me podria ayudar comprove q en un lado del fusible hay positivo pero en el otro lado esta en corto hay negativo y no se q linea este afectada
Saludos, tengo un problema en la parte de los inyectores queda sonando un pitico y no se apaga, se me perdio la yodera negra que es como un fusible. Le coloque uno de 25 normal rode varios dias. Huele a gasolina y anda como ahogada. Y ahora no me prende y el pitico aun esta alli sera eso
Me podrían ayudar tiene corto en el fusible ctsy en cuanto lo pongo chispea y se funde
Se me enciende la luz de cortesía del carro estando apagado después de una lluvia fuerte es una bleizer 97 al quitar el ctsy se le quita y funciona todo bien pero no me abre la puerta de atrás maleta... sin el fusibl que puede ser
ComentarAlto consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Blazer 1995 4.0l Aut Gasolina 4x2 13400 kms
Bota humo negro y un alto consumo de gasoilna
2 respuestas
Denny Suarez de Venezuela hace 3 años
Hoy lleve a revisión la blazer por el alto consumo de combustible el mecánico destapó donde está el pulpo o araña y vio que el regulador de gasolina está partido por ende hay mucho pase de gasolina tengo que cambiarlo para ver si mejora la falla
Mejor respuesta (según Denny Suarez)
Denny Suarez de Venezuela hace 3 años
Saludos a la comunidad blazer gracias a Dios ya resolví el problema de la falla alto consumo de combustible y humo negro por el escape el problema era el regulador de gasolina dañado se le coloco uno nuevo y resuelto la falla
ComentarConsumo alto de Combustible Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 Blazer 460000 kms
Buen día. Repare motor Vortec 4.3 de mi Blazer, y presentó al inicio mucho consumo de gasolina,falla al encender,perdida de potencia, gracias a esta pagina encontramos que es el Regulador de presión de gasolina, ya se cambio y mejoro el encendido, la potencia, pero el consumo lo veo igual, calculando me esta dando 4.3 km/l. Alguien me puede decir si tengo que buscar algo mas para mejorar el consumo?.
2 casos
Hola buenas noches tengo casi el mismo problema tarda en arrancar le pongo arrancador y jala pero en las subidas se heche demasiado y como que se pedorrea alguien me puede ayuadr gracias...
Mejor respuesta (según Darca)
Se calibraron los inyectores y se cambio un sensor de oxigeno, si bien no llego al consumo optimo, mejoro mucho.
Pablo. 650 de Venezuela hace 6 años
Tengo un blazer año 2000 es CARBURADA motor voltec 4.3 me. Comsume 50 litros cada 220 kilometros estara bien o no soy de Venezuela
ComentarMucho consumo de gasolina y arroja mucho humo negro.
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas 4x2 4.3 volter 729000 kms
Hay ocasiones que enciende al primer intento pero hay veces que tengo que darle mas al motor de arranque para que encienda y ademas arroja humo negro al encenderla y tambien en viaje ademas esta consumiendo mucho combustible
8 casos
Pareciera ser un problema con el regulador de gasolina
Si arroja mucho humo negro puede ser el sensor iac, dale una buena limpieza y el cuerpo de aceleración, también es factible el regulador de presión de gasolina
Hola amigo buenas noches tengo un blazer año 98 y le coloque un carburador ahora me a roto 3 vendi le cambie la cremayera y sigue igual agradezco de su ayuda
Jesús benito de México hace 9 años
Buen día tengo una blazer 95 que me consume mucha gasolina y me vota ceniza por el escape cada mañana en el transcurso del dia ya no. Ya le cambie él regulador de gasolina. Cables de bujía. Bujías y a la afinación que podría ser amigo ya que me dicen que puede ser él motor que ya no sirva, pero la verdad tengo dudas ya siempre al carro lo tengo al tiro.
Revisa el sensor map, es probable que ya esté dañado
Israel sabando de Ecuador hace 8 años
Muy buenas me gustaria que me ayuden con una duda tengo una mini blazer 4.3 del 2002 a gasolina y me esta votando mucho humo negro me gustaria que me ayuden gracias
Pude ser el regulador de gasolina, un buen servicio de limpieza de inyectores y cambio del regulador, pero antes revisar también el sensor map, suerte y saludos!
Buenas noche tengo problema con mi blazer 98 bota mucho humo cambie regulador limpiezas a iyectores no prende la luz de servicios todos los sensores estan trabajando bien ya no hallo q hacer
ComentarAlto consumo de gasolina y mucho humo negro...ahumando las bujias
Chevrolet Blazer 1993 S10 50000 kms
Buen día xpor favor me informan como limpiar el sensor map de mi blazer 93. Sin spray limpia contactos por que estoy en el campo y no se consigue...gracias
4 casos
Humo. Negro es por la razón que esta mandando mucha gasolina y se te ahoga ? hace explosiones '
Algunas veces no es el sensor map el dañado sino el de temperatura el que está produciendo la falla
ComentarDemasiado consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 2200000 kms
Consume mucha gasolina no se cómo regular la presión en el regulador
1 caso
Nada le baje presión al regulador a 60 consumía más gasolina le subí más presión consume un poquito menos pero pistonea en alta
Limpia los inyectores, revisa los sensores de oxigeno que estén funcionando...
Mejor respuesta (según Markno)
Listo mi buen amigo un inyector de la araña se volvío a tapar a pesar de q ya se había limpiado gracias por su ayuda mi buen amigo
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Blazer 1991 4*4 150250 kms
Ya le hice la afinación cables de bujías filtro de aire y gas le cambie el aceite y nada se amarra al acelerar casi no avanza y gasta mucha gasolina
2 casos
ComentarEscaner para blazer año 2000 Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas, 4.3 vortec 2wd 193000 kms
Que escaner me recomiendan para utilizar en una blazer año 2000, yo tengo uno elm 327 y no se conecta con la ecu. La camioneta no falla pero eventualmente enciende la luz de check engine y tiene un consumo de gasolina de 300km por 60lts yo soy de venezuela
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
El escaner no era compatible con los códigos de la camioneta, tuve que comprar otro que si era compatible con los carros inferiores al año 2000
ComentarUno de los inyectores no inyecta. Solucionado
Chevrolet Blazer 1995 full motor 1.7 250000 kms
Mi camioneta es 6 inyectores de araña, uno de los inyectores no inyecta y me produce mucho humo y consumo de combustible. El escaner me arroja p0300. ¿Como se lavan o limpian los inyectores de esa camioneta? ¿Puedo meterlo en el ultrasonido?
3 casos
Mejor respuesta (según HRCAR)
ComentarSe arregló el motor pero consume mucha gasolina y antes no gastaba tan
Chevrolet Blazer 1995 4puertas motor 4.3 vortec tbi 200000 kms
Consume mucha gasolina en un tramo de una 1 ora 20 minutos limite 100 a 110 kilómetros gasto 25 litros
1 caso
También limpie el catalizador xk ya estaba tapado le hice un agujero y le saque todo lo volví a soldar amenos q sea x eso x falta de catalizador
Hule a gasolina cuando lo tengo prendido pero no encuentro el problema
Si una vabula no queda bien sentada es probable que sumbe disparejo o de plano no funcionaría
ComentarPerdida de aceite
Chevrolet Blazer 1996 2330000 kms
Tiene como mucha presión y arroja el aceite asía arriba con la tapa cerrada y pierde igual ,el consumo del mismo es un litro por año y funciona bien,ahora con esta perdida no se, tiene gnc y siempre arranca en nafta ,solo que es molesto el humo por el aceite al quemarse con el multiple de escape,sera la bomba de aceite o desgaste de aros.
8 casos
Cuanto es lo normal que debe de andar una blazer 96 con un galon de gasolina
Gracias
Gracias
Amigo, en la ciudad 17 km por litro y en la carretera 10kms por litro, aproximadamente
ComentarConsumo De gasolina
Chevrolet Blazer 1996 280000 kms
Saludos. El problema de mi blazer es que cuando prende presenta una falla cuando la pongo en marcha y cuando desconecto el sensor MAF , mejora pero bota humo negro por el escape. Funciona mejor cuando desconecto el sensor MAF
2 casos
Era la bomba de gasolina. Estaba deficiente. La cambié y problema solucionado. Gracias 👍
ComentarFalla de humo negro consumo y paso de gasolina al carter del motor.
Chevrolet Blazer 1994 4.3l Aut Gasolina 4 puertas 4x2 320000 kms
La camioneta consume excesivo combustible y lo pasa al carter del motor, por ende consume mucha gasolina, le cambiamos el rotor, los cables, las bujias, el kit al tbi, y ya no sabemos que hacer, les sabría agradecer a quien me pueda orientar. Saludos y gracias.
4 casos
Hacer un bypass o derivación de la gasolina para que la regrese al tanque, igual si la trae puede estar obstruida por un golpe
Jhonny Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Revisa la linea de retorno de gasolina que va al tanque, coloca una bolsa plastica en la salida del retorno que va a la bomba, luego en la entrda de la linea que va la aracabesa de la araña le inyectas aire para comprobar no estè tapada.
ComentarTengo una blazer año 98, la cual pierde fuerza' gasta mucha gasolina
Chevrolet Blazer 1998 la llorona 300000 kms
Tengo una blazer año 98, la q llaman la llorona, pues pierde fuerza en las subidas, gasta mucha gasolina, el bajante del tubo de escape se pone al rojo vivo también hace explosiones. Se le chequeado el sensor mapa, se cambio la pila de La gasolina se lenha hecho de todo y la falla persiste, ya no se q hacer, auxilio!!
1 respuesta
ComentarBuenos dias tengo problema con una camioneta chevrolet blazer año 96
Chevrolet Blazer 1996 particular 525890 kms
La camioneta me la trajeron al taller con unas explosiones consumo de gasolina y que no agarra minimo. Le cuesta prender, le coloque el scanner y no me arrojo nada. Mande la revisar la computadora estaba quemada, se reviso todo el sistema de cableado y tenia varios cables rotos pegando a la carroceria se reparo el sistema electrico se coloco la computadora y realice las pruebas de los sensores y de boltaje y tierra y todos le llega señal de la computadora, y segui con el mismo problema cuando llego. Tenia falla de bomba, coloque bomba nueva filtro se mando a reparar el pulpo y no mejoro segui… Leer completa
2 respuestas
Elamominable de Venezuela hace 6 años
Se puso carburada y anda mejor que con el pulpo.
Buenas yo tengo ese mismo problema con un Voltech 4.3 año 98. Tapa plástica cómo le coloco carburador le puso retorno yo tengo pila con bomba electrica y carburador dos bocas
Comentar¿Problemas con un Blazer? Compártelos
1- humo negro del escape
2- cuesta un poco en encender ( solo un poco digamos que 3 segundos mas de lo normal al darle arranque, o tal vez tienes que acelerar al arrancar)
Lo basico y mas economico es
-cambiar filtro bensina
-cambiar cables bujias
-cambiar bujias
-limpiar los inyectores
Pero lo ideal es asentar valvulas para recuperar compresion ya con eso aumenta el rendimiento de combustible
Otra cosa util para aumentar el rendimiento de combustible es revisar el estado del catalitico. Si el escape sale forzado disminuye la eficiencia y aumenta el consumo en varios foros recomiendan sacar el catalitico pero eso podria traer problemas para la revisión tecnica