Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años  
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38 casos 
samurai de Venezuela hace 11 años
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 7 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Zvonimir de Venezuela hace 5 años
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Josevzla de Venezuela hace 3 años
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
victor de Venezuela hace 11 años
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
samurai de Venezuela hace 11 años
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 7 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 11 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Jonathan de México hace 9 años
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 8 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Jorge de Venezuela hace 6 años
En el pulpo inyector está pegado a un lado
Marisela de Venezuela hace 6 años
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!

Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 5 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo cesarda20@gmail.com
juanjo de Venezuela hace 5 años
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es juanjodiazaguilar@gmail.com
PedroVic de Venezuela hace 5 años
@CesarRamirezpgonzr3@gmail.com solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 5 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Ender3E de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Esojocf69 de Venezuela hace 9 años
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Ender3E de Venezuela hace 9 años
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
ANYELO de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Josuejth de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Tavo de México hace 7 años
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Jorge de Venezuela hace 5 años
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 5 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
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Mi blaer 91 4x4 no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  3000 kms
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
reialen de Venezuela hace 11 años  
RE
20 casos 
reialen de Venezuela hace 11 años
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
jackeline zambrano de Venezuela hace 11 años
A mi mebpasaba igual era que estaba fuera de tiemoo tienes que cambiar la cadena de los tiempos
Harry de Guatemala hace 6 años
Buenas noches mis amigos tengo una Chevrolet blazer 97 automática no sé cómo activar el 4WD si tiene pero no sé dónde se activa ayuda por favor
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 5 años
@Harry Saludos amigo al frente del tablero al lado de las salidas del aire acndiconado del medio esta los controles de la posición de las 4x4 y colocarla en 4x2 la primera dice 2HI es la 4x2 4HI y 4LO estas eléctricamente y con ayuda del sistema de vacío del motor al seleccionar algunas de las posiciones cambian en el transfer y diferencial delantero o se activaran o desactivaran las 4x4 de la camioneta le aconsejo buscar el manual del propietario para el mejor uso de las 4x4 suerte amigo saludos
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Antes de cambiar tu cadena que prueban los pulsos a los inyectores ya que tiene que mandar pulso aunque la cadena estuviera fuera de tiempo puede ser tu fusible del la computadora parese que marca pcm 1 y 2 estos son para la computadora y bomba de gasolina y si estan bien solo cambia tu módulo de encendido ya que si fuera el tiempo o cadena no dejaria de inyectar el tbi y daria explosiones de fuera de tiempp
Beto de Panamá hace 6 años
Buenas tarde mi Blazer del 1991 es manual 4x4 cuando sube una cuesta la doble trata de trabarse y hasta que no mueva la palanca de la doble no se normaliza
No se que mas hacer crees que me puedas ayuda
reialen de Venezuela hace 11 años
Disculpa donde se encuentran esos fusibles en la computadora o en la fusilera y que significa pcm
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Por el modelo debe de estar debajo de los pedales y pc o pcm es como maneja la marca al modulo de control o computadora espero te ayude el comentario
Beto de Panamá hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo una Blazer del 91 manual 4x4 el carro anda bien pero cuando la acelero ya sea para subir una cuesta o para una salida rápida la doble trata de activarse y queda traqueando y y tengo que mover la palanca de la doble para que se normalice
Ojalá me puedas ayudar gracias👍🏾
jorge_v_s de Venezuela hace 11 años
Amigo a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ya no quiso prender mas y estaba bien y hay corriente gasolina y todo esta bien solo no le llega pulsos a al tbi que podra ser?
Consuelo de Venezuela hace 5 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Es tu pastilla de encendido suerte
reialen de Venezuela hace 11 años
Amigo cambie el modulo de encendido y esta igual da arranque pero no pende
Miguel Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo me pasó algo igual 5 días con la camioneta parada y resulta que era el conector del módulo que no estaba en condiciones los cablesitos de conector había uno que no hacía contacto. Saludo
reialen de Venezuela hace 11 años
Amigo jorge_v_s cambie el modulo o pastilla de encendido y esta igual da arranque pero no prende
Rous de México hace 8 años
Ami me paso algo similar y fue la escobilla del distribuidor lo cambio y arranco.
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Y que camioneta es la tuya? Para decirte donde deves checar
pablo de Venezuela hace 8 años
Camioneta tri blesser modelo 204
reialen de Venezuela hace 11 años
Mi camioneta es blazer 91 4x4 importada y no se ya que probar sera visitar un brujo ya que no creo pero de vuelan vuelan
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Deja checo tu diagrama y te paso la paguina asi checas los colores desde el modulo asta los inyectores para ver donde se pierde los pulsos
Emanuel Patiño de Ecuador hace 8 años
Xfaaaaaa necesito el diagrama electrico de la GRAND BLAZER 1995 4X4 TBI 5.7
Jesús flores de Venezuela hace 11 años
Mi camioneta blazer 98 motor 262 vocte se le iso motor y no quiere prender y hay corriente y gasolina
José Día de Venezuela hace 9 años
José Díaz yo tengo el mismo problema se le hiso algunos arreglos y no prende, no llega chispa al distribuidor, pero sale chispa de la bobina. Por favor ayuda
Rous de México hace 8 años
Ani me paso lo mismo y resulto ser la escobilla o la tapa tambien puede ser si esta rota agrietada los terminales tienen sulfato no permiten el paso de la chispa pero si esta agrietada podria saltar la chispa por aí y el rotos se desgasta o se fractura y no permite el paso de correinte.
Consuelo de Venezuela hace 5 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido sino no no quema la gasolina y la camioneta no empareja sigue uno cambiando bujías y nada es los pines del pulpo que estén bien derechos
Jhdz de México hace 11 añosContactar profesional
Es de 4 cilindros o 6? Checa la compresión de los cilindros si llega chispa a las bujias checa una de cada orilla que llegue bien y comenta para ver si se puede orientar otro poco
ydidomenico de Venezuela hace 9 años
Amigo pudiste arrelgrar tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según reialen)
dervis de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo una blazer año 92 motor 262 vortec tengo chispa el tbi menda gasolina y no prende le hagarraron el tiempo y no prende tanpoco xq pensaba q habia perdido el tiempo
Necesito ayuda
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Solo me llegan 5 volts a la bomba de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997 5 puertas motor 4.3 175000 kms
En una oportunidad me quede tirado y me di cuenta que la bomba de bencina no se escuchaba...pense que era panne electrica y medi el voltaje que me llegaba a la bomba y solo llegaban 5 volt. La probe afuera y me trabajo sin problemas, al colocarla nuevamente me funciono pero ahora no arranca. Que podra ser?
Alejandroverde de Chile hace 9 años  
AL
15 casos 
Alejandroverde de Chile hace 9 años
Problema solucionado, era el relay de la bomba. Ahora quedo muy bien.
César Tapia05 de México hace 9 años
Disculpa donde viene el relay de la bomba?
Alejandroverde de Chile hace 9 años
Hola Cesar, en la guantera del lado del pasajero hay una tapita en donde la quitas y te encuentras 3 relays y el primero del lado izquierdo es el de la bomna de bencina. Espero haberte ayudado. Suerte mi amigo.
Leomar de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigo tengo una blazer año94 quiero saber donde lleva el relex de la bomba de gasolina donde lo lleva
DAVID de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo una grand blazer 94 , funciona muy bien, pero en ocasiones después de cierto tiempo rodando se pone como ahogada, avanza lento como si no inyectara combustible, la apago y la prendo de nuevo y arranca perfectamente, ya me ha pasado en tres o cuatro oportunidades, que pudiera estar indicando esto, gracias de antemano por la ayuda que puedan prestar, saludos.
Alejandroverde de Chile hace 9 años
Amigo revisa el filtro de bencina y si esta sucio reemplazalo, luego desmonta la araña de inyección y reemplaza los filtros y oring de cada inyector y veres que tu problema se resuelve. Me comentas como te fue. Saludos.
Ixpertay de Guatemala hace 8 años
Buena noche soy de Guatemala tengo el mismo problema con mi blazer 95
Josi carrillo de Honduras hace 9 años
Quiero saber pork el tablero del carro me marca todas las funciones del carro y el de la bomba de la gasolina no sube
Josi carrillo de Honduras hace 9 años
Holaa buenas noches en el marcador de la gasolina no sube. Y parate no se si tiene oh no gas pork siempre esta abajo como k no tiene gas y quiero saber k es lo k pasa
Pamela olivero de Argentina hace 9 años
Cuando pasa las 2000 vuelta se acelera y se desacelera solaque puede ser? Chevrolet blazer 2.2. Naftera.
gerardo gutierrez de México hace 8 años
Como encuentro la falla en mi blazer solo le llegan 5 volts. A la bomba de gasolina?
Matías de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes soy Matías, tengo una Chevrolet blazer 2008 , y tengo problema que la rampa se queda sin presion...arranca lo más bien pero cuando aceleró se para. Qué podría ser?
Alejandroverde de Chile hace 8 años
Cambia filtros de combustible y prueba.
dulce de México hace 8 años
Hola tengo una blazer 96 Y ya cambie bomba de gasolina y Tiene gasolina y prende nada más! No arranca :( ya no se que pueda ser !
Matías de Argentina hace 8 años
Hola si cambie eso... pero sigue igual !!
Alejandroverde de Chile hace 8 años
Amigo vea los inyectores de la araña.
Aveces los micro filtros estan muy sucios y sl acelerar no inyectan la suficiente bencina y se para el motor.
Oswaldo Rodríguez de México hace 8 años
Buenos días amigo, tengo una blazer 97 ya se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina y no genera la presión para arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandroverde)
Alejandroverde de Chile hace 8 años
La bomba tiene que tener por lo menos de 70 bar para que no tenga problemas al arranque y menos al acelerarla a fondo.
Luis de México hace 7 años
No hermano no son 70 bar multiplica los 70 por 14.5 = 1015 PSI aprox y ese es muchísima precio debe de tener aprox 55 a 70 PSI revisa manual
Julio de Venezuela hace 5 años
Amigo en la araña está el regulador de gasolina hay que graduarlo hasta que la bomba mandé por lo menos 70 PCI al pasar la llave y al prender baja a 65
Alan de México hace 4 años
@JulioComo se gradua? El regulador de gasolina? Esque ya he cambiado 4 bombas de gasolina y todas me dan 50 psi arrancada
Alejandroverde de Chile hace 8 años
Mi problema fue solucionado comprando la bomba de 70 bar y ahora anda de lujo.
Alejandroverde de Chile hace 8 años
También revisa que no esten sucios los micro filtros de los inyectores del pulpo o que el filtro de bencina este limpio. Saludos.
Oswaldo Rodríguez de México hace 8 años
Ok, te agradezco esta información, que tengas excelente día.
fidel de México hace 8 años
Donde puedo encentrar ios relay de la bomba de mi blaser 95 amigo
Saul martines de México hace 7 años
Buenas tardes espero qe me pueda ayudar con un detalle qe tengo con mi bleizer 1994 lo qe pasa de qe doy vuelta ala izquierda y se mata me deja de funcionar y labuelvo a encender y vuelve a funcionar espero y me pueda ayudar gracias
Ana Maria de Colombia hace 7 años
Tengo una blazer 96 y al girar a la izquierda a veces se apaga
Poncho de México hace 6 años
Buenas noches tengo una blaizer 95 le cambié bomba de gasolina y ahora me consume demasiada gasolina que podrá ser
veronica de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo blazer 99 y presenta que cuesta encender se le cambio el filtro de gasolina se le cambio tambien la pila se le reviso el sensor de aire que lleva la gasolina y nada que podra ser
Johan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo una bleizer 2000 motor volter le cambie bujías ,pila de gasolina ,cables de bujías ,limpie los inyectores la prendí pero bota mucho humo blanco y huele a gasolina el humo si me pueden ayudar
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Consume mucha gasolina y ahuma las bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4.3l Aut Gasolina 4 puertas automática 4X2 340000 kms
Buenas tardes amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, al rato de andar me empieza a fallar La paro y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI Será q me puede ayudar muchas gracias.
Jhon de Venezuela hace 6 años  
JH
33 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Amigo resolviste tu problema
Jhon de Venezuela hace 6 años
No amigo aún tengo el problema
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Autoescanearla en el conector obd1 has un puente en el conector a y b con un fusible tienes correo envía melo y te envío los pasos a seguir y los significados de los códigos en pdf
Jhon de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias amigo este es mi correo jhonmayora6281@gmail.com
GianyRod de Venezuela hace 5 años
@L.espinozaSr. Espinoza nuenas noches tengo ese mismo problema que jhon con respecto a mi blazer año 93. Mi número 0414 9005115 si es posible para comunicarme con usted
Julio.gamardo de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaHola luis. Saludos. Disculpe. Tengo el mismo probl ma con mi blazer. Con el consumo de gasolina le he cambiado casi todo. Pero sigue igual. Este mi correo si me puede echar una mano a ver. Juliocg1563@hotmail.com
Isaac de Venezuela hace 4 años
@Julio.gamardoBuenas tardes amigo tengo el mismo problema aquí le dejo mi correo a ver si me podría ayudar con esa falla miguezisaac99@gmail.com
Jean Andrade de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaBuenas tardes tengo una blezer 93 tvi y presente la siguiente falla y es que consume mucho gasolina limpio la bujías y queda parejita y a la semana otra vez la falla y vuelve a enchunba la bujías y el consumo no es normal,,,Me puedes enviar los pasos para escanear jean01200523@gmail.com
carluisalva21 de Venezuela hace 4 años
@L.espinozaCarlosalvarado2106@gmail ,com por favor tengo el mismo probema si me puede ayudar le agradezco
Josealirio24 de Venezuela hace 3 años
@L.espinozaAmigo me podria explicar bien josealiriorodriguezpadilla@gmail.com
Jesús de Venezuela hace 2 años
@L.espinozaBuenas noches amigo tengo problemas de gasolina y bujías ahumadas, falla mucho, será que me puede ayudar con la información... Gracias
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Listo jhon ya te envíe el catalogo a tu correo
Jhon de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias estimado ya lo recibí
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo no era para usted la respuesta al igual tienes que ecanear para revisar tu problema
Jhon de Venezuela hace 6 años
Amigo L. Espinosa ya la autoescanie y me da el error 15 (se Sor de temperatura) y el error 34 que es sensor Maf o Map
Omar de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo quien me podría ayudar tengo una bleizer 94 S10 la cual me presenta una falla q es la siguiente la camioneta enciende y todo normal pero al rato comienza con una falla los inyectores ore
Marisela de Venezuela hace 5 años
Hola. Mide la presión de la gasolina y chequea que la pila de la gasolina sea la correcta...
luis machado de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema de ustedes por favor me pueden ayudar
luis machado de Venezuela hace 4 años
La mia es año 93 de TBI
Juney ji.enez de Venezuela hace 4 años
Buenas trades es coming pie lo que veo en las blazer, mania es 2002,el Escaner Arroyo inyectores sucios,cambiar tv I, y Camino de filter de chassis, Pedro ahunado a estoy Acuña las bujias y boat humo Blanco y hillin Negro ,me Podria ascesorar Mi eaposo.recin fallecio era quien arreglaba la Camioneta y muestros amigos no tienen el tempo para alludarme gracias si me puede asceaorar
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Jhon de Venezuela hace 4 años
Solucionando era el sensor TPS
ChirstianDior de Venezuela hace 4 años
Pero lo supistes por el error con escáner o por descarte?
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un problema con una Grand blazer 98 que me ahuma las bujías las pone negras de carbón y comienza a fallar en mínimo las limpio y anda fino pero al rato vuelve el problema quien me puede ayudar con esa fallita
Njcm de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema del consumo de combustible de blazer año 97 mi correo es c.nelson1399@gmail.com necesito ayuda por favor
Kelly de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos mi problema es q la camioneta me está consumiendo mucha gasolina y apenas hace dias q le hice servicio y reemplaze varios selenoide y otras cosas... Me podrían ayudar este es mi correo para ver si me pueden ayudar kelyrepuestos@gmail.com
Miguel Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema me consume mucha gasolina mi nombre es Miguel Pérez soy de yaracuy Venezuela mi correo es Miguel23perez@hotmail.es le agradezco cualquiera informacio
Marisela de Venezuela hace 3 años
Mide el psi de la pila de la gasolina y asegurate que este mandando el psi correcto. El psi tiene que ser bajo. Si es más de 20 psi el problema es la pila
naudy1979 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el problema de la mayoría mi blazer es del 94 motor 262 tbi, y consume demasiada gasolina, ya le cambien el sensor de temperatura, la válvula de mínimo y el sensor tps por favor ayúdenme naudyhernandez.araujo@gmail.com
NIDIA de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Blazer 99 necesito ayuda
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Camioneta se apaga al llegar a medio tanque de Gasolina!

Chevrolet Blazer 1998  450000 kms
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Mauricio de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
riki de Venezuela hace 10 años
Hola amigo posible mente tienes una fuga de presión dentro del tanque, tienes que bajar el tanque para revisar
Luis de Venezuela hace 8 años
Es por el recalentamiento de la pila de la bomba de gasolina.
CesarRamirez de Venezuela hace 10 años
Hola Mauricio espero ya hayas solucionado tu problema, a mi me sucede exactamente lo mismo mi Blazer 97 se apaga cuando el nivel de combustible baja de medio tanque, pero al contrario de la tuya la mía se apaga en bajadas o en un frenazo fuerte (cuando tiene medio tanque o menos), sucede que dentro del tanque lleva un recipiente plástico donde va la bomba, el cual se llena de combustible y debería quedar lleno cuando el vehículo se inclina hacia adelante o hacia atrás en mi caso esa pieza plástica esta rota y no mantiene el combustible dentro de ella al inclinarse el combustible se va hacia adelante o hacia atrás dejando la bomba en vació y por lo tanto se apaga, después de darle arranque varias veces (hasta que cargue el circuito) vuelve a encender como si nada ( no he hecho nada simplemente no la dejo llegar a medio tanque). Por otra parte el echo de que la presión de la bomba este bien (por encima de las 50 PSI) y baje a penas la apagas no es correcto pues la presión debe mantenerse (después de apagado) al menos entre 4 y 5 minutos te comento que también tenia esa falla y resulto ser que perdía presión por la manguerita que conecta la pila con el cuerpo de la bomba simplemente se sustituyo la manguera y las abrazaderas y listo problema resuelto. Importante no soy mecánico ni técnico, por lo cual mi aporte es simplemente una recomendación de una falla que me tenia loco y fue solventada.
irlandaramirez20@gmail.com de México hace 5 años
A mí me pasa exactamente lo mismo las 2 cosas
Ando buscando un tanque de gasolina para blazer 96 si alguien podría informarme lo busco usado es de plástico
Leovardo Castillo Mass de Venezuela hace 4 años
Cietamente, a mi me presento el problema de la Blazer al apagarse en bajada o subida, resulto ser un válvula check que lleva el envase de de la bomba, lo cual no permite que la gasolina salga al estar inclinada, para que así pueda mantener el recipiente lleno y por ende no quedarse en vacio cuando esta inclinada; en resumen, es una valvulita de plástico que a veces la colocan al revés y por ende no hace su función.
lrangeld de Venezuela hace 3 años
@Leovardo Castillo MassBuenas tardes, dónde va esa válvula ? en el cuerpo del conjunto de labomba de gasolina ? tengo ese problema con mi Blazer y frecuento vias muy empinadas y ando con ese nervio de que no se me vaya a apagar, porque esa camioneta en bajada apagada no la detiene nada, si tienes alguna foto sería magnífico para revisarla. Saludos
Mauricio de Venezuela hace 10 años
Intentaré revisar las mangueras... Leyendo tu interesante comentario, puede recordar, que hace como un mes aproximadamente, observé que mi camioneta fugaba gasolina, y revisando puede ver que la misma caía desde la tapa de la bomba de... Voy a revisar bien, quizás una de las mangueras está floja y por eso pierde presión!! Aunque no recuerdo que el recipiente plástico esté roto.
Mauricio de Colombia hace 9 años
Me sucedió que la bomba de la gasolina no estaba sujeta dentro del cilindro plástico en donde va ubicada. El Mecanico aseguró la bomba a o estructura y problema solucionado
Fernando de Venezuela hace 10 años
Revisen la manguerita de la bomba es posible que este fugando
Jhon fredy garcia de Colombia hace 8 años
Tengo una blazer modelo 95 y tiene el problema que no me prende pero cuando le echo gasolina al carbulador directamente prende y se apaga...
Ya baje la bomba de la gasolina y la probe afuera y trabajo bien...
Volvi y arme peri no me prende la camioneta
Luisereu1966 de Venezuela hace 4 años
Amigo a mi me paso igual , es la pila de la gasolina tenía un mes de montada y estaba deficiente la presión de gasolina la mande a medir y mandaba 50 estaba mala la cambie y listo hasta las nuevas hay que pedirle la presión a ver si están buenas
Jesus Santamaria de Panamá hace 8 años
Buenas. Poseo una Blazer diesel 4x4 del 2004. Tengo un problema similar al del Sr. Mauricio. Q mi carro no enciende abro las lineas de los inyectores suelta burbujas las cierro y entonces arranca. Ya revise las lineas y estan bien. Ademas antes cuando lo dejaba en pendiente se me apagaba. Me dijeron q era la recamara q esta dentro del tanque y en efecto baje el tanque de combustible y esta rota. Me sugieron no bajar el nivel del combustible hasta q consiguiera un tanque nuevo. Sin embargo con el tanque lleno me sigue dando el mismo problema. No arranca, le sangro el aire y enciende de una vez.
Cesar de Colombia hace 8 años
Buenas mi pregunta es si hay alguna forma diferente de arreglar el tanque de combustible de una blazer modelo 96 para que no se me apagué el carro cuando boy bajando teniendo medio tanque de gasolina y quema la pila muy segundo. Gracias
arturitorr de Venezuela hace 8 años
Buen dia a mi me paso lo mismo lo que pasa es la bomba o pila no tiene el pequeno tanque en la que ella va sujetada o simplemente esta suelta esta la mantiene con gasolina en bajadas muy pronunciadas la falla es que ese tanque es rectangular y la bomba va en la parte de atras del tanque xq cuando esta bajo de combustible se recalienta por queel tanque pequeno donde ella va puesta sirve como enfriamiento al mismo tiempo ya que el retorno lo mantiene lleno mi consejo es checar que la pila si esta suelta o esta no tiene el pequeno tanque se puede conseguir una pila mas larga pero esta igual va a recalentar lo mejor es conseguir en tanquesito ya que haci vienen de agencia la mia es una blazer del año 1996 espero ayudar de algo gracias
Pedro Moyan de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes , yo tengo un blazer modelo 1997 , y tengo un inconveniente , q no me quiere arrancar hacia adelante , par atrás anda bien , pero par adelante se queda y hay q undir el acelerador al fondo para q se mueva , pero anda la entamente y si me detengo y voy a salir nuevamente , se pega y no arranca , cualquier ayuda , les agradecería
Nelson araujo de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos, si dejan una dirección electrónica les pasó un vídeo de cómo se resuelve el problema de la falla cuando se tiene menos de la mitad en el tanque de combustible, yo lo descubrí luego de que llegue a loco con la falla de mi camioneta y resultó que la falla se resuelve con algo muy sencillo
Eliermc de México hace 7 años
eliermc@gmail.com me pasas el video?
Javier de México hace 7 años
Nelson soy de México y tengo esa falla con mi blazer. Te dejo mi correo. Te agradezco que me envíes el video, jalaba68@hotmail.com
Cesarin de Perú hace 7 años
Nelson mi hermano pasa el video x fa...ahí te mando mi correo
services_durand@hotmail.com
Oscar Rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes aqui mi correo para que por favor me envíes el correo para solventar la falla...gracias gabi_manrique04@hotmail.com o también al gabimanrique0431@gmail.com
Ricardo de México hace 7 años
Aquí mi correo para que me mandes el video por favor te lo agradecería ricardo1991ricardiyo@gmail.com
Octavio lopez de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes me pueden facilitar el vídeo por favor. octaviolopez912@gmail.com
Delmar de México hace 6 años
Pasa el video a mi whats 9631004146
Carlos de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema envía solución por favor Carlosrodriguez180980@gmail.com gracias de antemano
Guillermo de Venezuela hace 5 años
Guillermoaqp28@gmail.com si me lo pueden pasar por favor, también tengo el mismo problema
Raimundo González de Venezuela hace 5 años
Me pasas el vídeo por favor raigon2208@gmail.com
Yaher de Venezuela hace 7 años
Nelson este es mi correo yaher.cardenas@gmail.com
Javi de Venezuela hace 7 años
Javi55785@gmail.com pasame el vídeo me tiene loco esa falla
Ricardo de México hace 7 años
Obtuviste el video amigo?
Eibraham de México hace 5 años
@RicardoNo aun no lo he esperado dejame checar el correo y les aviso
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Falla rarisima

Chevrolet Blazer 1993 4 puertas, Sistema Tbi  120000 kms
Buenas noches compañeros necesito me ayuden a chequear en que me estoy pelando. Tengo una blazer 1993 4x4 de las que usan tbi el problema es el siguiente: La camioneta duro parada mas de 5 meses por problemas en la pila de la bomba de gasolina la reemplace y mi sorpresa es que la misma no enciende, pensando que estaba mala le medi la presion tambien cheque el voltaje que le llega y fino tambien cheque el rele y bien lo inyectores rocian bien, asi que por gasolina no es, entonces me fui por el sistema electrico y me di cuenta que el distribuidor no me manda corriente entonces cambie la tapa, e… Leer completa
Sabas de Venezuela hace 10 años  
SA
20 casos 
el casca de México hace 10 años
Revisa si el rotor de el distribuidor esta girando has la prueba quitando la tapa y dale marcha
Sabas de Venezuela hace 10 años
Epale pana casca
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Israel de México hace 5 años
Amigo tendrás alguna foto?
Sabas de Venezuela hace 10 años
Ok amigo Casca tambien hice esa prueba y nada e hice otras pruebitas y nada, a mi me parece que la bobina no me esta mandando la corriente que es de todas maneras voy a llevar la bobina y tambien el distribuidor para que lo prueben y cerrar ese caso q ya me tiene loco. Y te aviso.
8vo Enano de Venezuela hace 9 años
Bobina del distribudor no esta mandado la suficiente corriente...todo se van a la captadora. Te puede llegar corriente pero no la convierte lo suficiente...
Roberto leon de Colombia hace 10 años
Revise módulo de encendido...aveces sexaveria y no manda la suficiente energía...debe ser original o si no funciina
Sabas de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo Roberto ya hice eso y tampoco, sigo revisando y les comento.
Mendoza de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo sabas tengo el mismo problema con mi blazer 98 y no he resuelto xq no distribuye la corriente a los cables de las bujías si lpgrastes solucionar xfa pasame el dato...gracias
Sabas de Venezuela hace 10 años
Seguro cuando solucione te aviso amigo Mendoza
William de Venezuela hace 6 años
Amigo q era la falla de tu camioneta me esta pasando lo mismo no tengo chispa en las bujía
Wilnet de Venezuela hace 10 años
Amigo puede ser la computadora
Sabas de Venezuela hace 10 años
Q tal pana Wilnet, en un momento lo pense pero el tablero y todos los demas compponent
Sabas de Venezuela hace 10 años
Todos los demas componentes tienen energia sigo revisando y les aviso
gallo de México hace 10 años
Amigo ese problema es de la bobina a la bobina le llega la corriente de los conectores uno gris y uno negro que se conectan juntos esos conectores tienen un falso o estan desconectados internamente muevelos (conectados de un lado a otro y luego luego va a encender me avisas si se resolvio el problema ami me paso jajaja me traia loco...
Sabas de Venezuela hace 10 años
Pana gallo tambien hice eso y nada de hecho cambie la bobina y los conectore y cables y naranja. Hoy tenia la camioneta rodeada de puros viejos veteranos y lo que me dicen es que puede ser la correa que salto algun diente y ya empece a desarmar para reemplazarla cuando arme y le de candela les aviso q tal me fue.
roger de Venezuela hace 8 años
Hola, yo tengo el problema eterno del arranque en un 262 ademas de una falla de carburacion , lei tu problema y me llamo mucho la atencion, porque comentas que no tienes chizpa (induccion) en las bujias y estas desarmando la cadena!!! creo que no tiene nada que ver asi este saltada debe haber chizpa y ya viste si el eje del distribuidor gira sacando la tapa del distribuidor cierto?!!! si gira debes ver si tiene alimentacion el modulo y la bobina con un foco (bombillo) de 20W para que de la suficiente carga al conmutador a ver es consistente
Roberto leon de Colombia hace 10 años
El modulo de encendido que va junto a la bobina debe ser original...GM...genérico no le va enviar la energía suficiente a las bujías...ensaye y me cuenta...
Roberto leon de Colombia hace 10 años
A mi me traia loco...el mismo problema...marqueme...haber en que le puedo ayudar. . .3102722550
Kevin de Venezuela hace 7 años
Estoy pasando por lo mismo. Le monte ya 3 módulos genéricos y nada
Andino de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con una modelo 95 4x4. No me prende y moja las bujias de gasolina.
javier d de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el regulador de gasolina este va al lado de el pulpo cuando se daña no controla el paso de gasolina y esta baja al tubo de escape mojando las bujias de gasolina
Mcastillo de Venezuela hace 3 años
Bien día yo tuve esa misma falla y el problema estaba en la válvula de temperatura la que va arriba
Jairo pinedize de Ecuador hace 10 años
Muy buenas noches alguien me podría ayudar con una mini blazer de un día para el otro no me empezaron entrar los cambios entra primera y segunda no más que podría ser no tengo conocimiento de este vehiculo
Roberto leon de Colombia hace 10 años
Revise el nivel de aceite de la caja automática...debe estar el vehículo encendido...para que la medida en la varilla sea la correcta...apagado si le hace falta le va a dar full...por eso debe estar encendida para verificar correctamente...cuando esta bajo el nivel presentan ese problema.
Sandy8852 de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias voy a verificar y le avizo
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 10 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores. Tiene corriente en bobina y distribuidor ya que gerena chispa
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 10 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores de la blazer 93 sincronica 4x4. Pero si llega corriente al distribuidor y bobina ya que genera chispa. Por favor necesito saber cuale son los cables que van desde los inyectores hacia adentro debajo del tablero o si tienen que ver con la swichera o fusibles. Al principio despues de cambiar la swichera funciono bien luego se desconector4 para arreglar un terminar que tenia falso contacto y despúes no fumciono mas. El mecanico ya descarto las posibles causas pero no llega corriente a los inyectores. Ahora si se alimentan directamente si funciona.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 7 años
Buenas noches busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 y te dan los esquemas electrico es igual para el centuri motor 2.8
Roberto leon de Colombia hace 10 años
El modulo debe ser original...GM...de lo contrario no le enviara la corriente necesaria a las bujias
el junior de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tengo una blazer 95 el problema de ella es que hay veces que uno la acelera y no responde como debe ser y en otras si uno medio le toca la chola y camina mas que cuando la quiere pullar
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Pierde fuerza cuando acelero y hace explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997 4 puertas motor full 4.3 150000 kms
Cuando acelero mi blazer pierde fuerza y tiene unas explosiones en el cuerpo de admisión...
Cuando me estaciono y luego enciendo y acelero para salir tarda y es como si no tiene fuerza, acelero a fondo y hace explosiones dentro del cuerpo de admisión, la bomba de gasolina tiene la presión necesaria. El carro enciende sin problemas en las mañanas...
Willians de Venezuela hace 8 años  
WI
24 casos 
Leogarcia de Venezuela hace 8 años
Saludos hermano lograste solventar en este momento estoy en las mismas condiciones que tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Willians)
Willians de Venezuela hace 8 años
Hola amigo le comento que solucioné el problema! La falla la estaba generando el sensor MAF, estaba obstruido los filamentos y las resistencia con mucho polvo y aceite. Le hice una limpieza cuidadosamente y solucionado el problema. Una recomendación debes tener mucho cuidado cuando le hagas la limpieza al sensor porque sus partes internas son muy frágiles.
Hernando de Colombia hace 5 años
La mía es q cuando está fría trabaja muy bien y pero al ratico no desboca
lacruzgabriel@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Amigo me pasa lo mismo como solucionaste el problema
Omar de México hace un año
Lo mismo con mi jimi modelo 95
hendrycks78 de Venezuela hace un año
Buenas tardes saludo tengo una Chevrolet Blazer 97 automática 4*4...al vehículo se le daño la caja de velocidades y la reemplazè y el día de la prueba el carro empezó a fallar perdió potencia en la aceleración... ella arranca bien hace sus cambios bien y cuando piso el acelerador para darle potencia pierde la fuerza y queda sin acelerar alguien me podría ayudar con la falla? Por favor
guillermo de México hace 9 días
Hola buenas tardes, coordial saludo desde Hermosillo Sonora. Tengo bleazer 99 4x4 4.3, la enciendo perfectamente, le doy drive y sin acelerar camina sola, cuando acelero para tener mas velocidad no cambia a segunda y no acelera ser pone poco burra y cascabelea, pero sigue camminando, ya le cambie sensor map y tps y sigue igual, les agradeco su ayuda y consejo alguno...de antemano gracias...bendiciones a todos...
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Recomendacion de bomba de gasolina para blazer cual poner?

Chevrolet Blazer 1995 motor vortec 4.3 250000 kms
Un cordial saludo a todos, tengo una blazer motor vortec 262 4.3 6cil la cual la bomba de gasolina esta fallando y ya tengo que cambiarla, pero el detalle es que con los problemas que hay en Venezuela con tanta escasez, la bomba para blazer esta difícil de conseguir y no la consigo que sea de marca buena como bosch, acdelco o gm, solo consigo puras marcas raras como nppn, sap, american part, hellux, mocar, marcas que no se de donde son, me imagino que son chinas y no se que tal salen, pero un amigo que tiene una blazer me dijo que su mecánico le instalo la bomba que llevan los corsas que es la… Leer completa
jose de Venezuela hace 11 años  
JO
19 casos 
calvo de Venezuela hace 11 años
Hermano para mi opinion si la bomba del corsa tiene los psi la puedes montar sin miedo lo unico que cambia es el chupon lo demas es igual
Javi de México hace 9 años
Disculpe la bomba de blaezer sencilla es igual a la de la 4*4?? O es diferente presión
jose de Argentina hace 11 años
Si lo que pasa es que no se cuanto manda la bomba de los corsa u optra ya que es la misma, se que la blazer es de 60psi.
Hernan González de Venezuela hace 6 años
Amigo saludos. Una pregunta, realmente estas seguro de que la blazer motor 262 TBI (no se si en tu caso tiene el. Sistema TBI) usa una pila de gasolina con una presión de 60 psi? Te pregunto porque mi falla es que se ahoga y el consumo de gasolina es bastante. Hace dos semanas le cambié la pila pero realmente no se cual es su presión de trabajo. El modelo de mi blazer es año 1992 (modelo cuadrado )
Elvis de Venezuela hace 3 años
@Hernan GonzálezLa pila vota 120 pci y se regular con el regulador q esta en el cuerpo de araña y queda en 55 a 60 pci de presión de trabajo cuando apaga y se baja la presión rápidamente tiene un problema ya sea del regulador o la pila q trae una valvula check q se le daña a la pila y la gasolina se devuelve
Cesar perez de Venezuela hace 3 años
Cuanto es 60 psi que no entiendo esa parte
milagrosjordan2500@gmail.com de Venezuela hace 2 años
@Hernan GonzálezEse tipo de camioneta TBI LA bomba tiene que ser de baja presión mínimo 20 presion ya que la de alta se ahoga y consume mucha gasolina
calvo de Venezuela hace 11 años
Buen dia tengo una falla en mi camioneta que es la aguja de la rpm se mueve como si estuviera algo flojo, ella trabaja y a pasar por algun hueco brica para todo lados y a veces queda en cero por largo tiempo me dicen que es un cable que esta haciendo falso contacto pero ya revice los cable del tacometro y todos estan bien no se que otro cable pudiera ser
el sabroson2016 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches revisa el conector del encendido electronico la falla puede venir de alli mi blazer se lo cambie y se le quito la falla
Omer Salazar de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 4x4 año99 y tenía la misma falla, eran los conectores de la bomba de gasolina que estaban haciendo mal contacto porque en los pines se recalentaron y derritieron el plástico. Reemplace todo y problema resuelto, también puedes chequear el sensor de cigüeñal que se ensucia de aceite.
Frabk de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tenía esa falla. Y era el conector del sensor de posición de cigüeñal.
José gregorio de Venezuela hace 3 años
@el sabroson2016Buenas , en qué parte está ese conector
calvo de Venezuela hace 11 años
Amigo revisa los cables de la computadora yo tenia el mismo problema y hay eataba la solucion
calvo de Venezuela hace 11 años
Hola buen dia tengo un problema con mi blazer les cuento el altenador manda los 14 voltios normalmente pero la aguja del tablero marca deficiente y a encender la luces que mas la aguja y el tablero se pone como loco por unos segundo lo sierto es que el alternador esta bueno ya comprobado y de paso no descarga la bateria en ningun momento quien me podria ayudar con la falla ya que eso puede traer otror males y aqui ya no hay plata jjej
jose de Venezuela hace 9 años
Revisa la fusilera
Puede ser q el fusible que manda corriente al relay se afloje
Marco de Perú hace 10 años
Tengo un problema con la bomba de combustible la cambie y de nuevo se malogro
Nelson de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes , tengo un problema con mi corsa cada vez que lo enciendo y arranco no puedo pisar la chola completa porque el carro me comienza ,como a pegar ciertos empujoncitos y pasa también cuando hago los cambios ,pero cuando ya ha rodado cierto tiempo comienza a emparejar y luego se le quita , ya le cambiado la pila de la bomba de gasolina y mande hacerle mantenimiento a los inyectores mejoro momentáneamente pero se puso igual. Que creen que puede ser la falla?
el sabroson2016 de Venezuela hace 9 años
Reevisa el sensor de valvula de temperatura remplazalo si es necesario
Vicente Machado de Venezuela hace 8 años
Revisa las abrazaderas de la maguera de la pila, puede ser que haya fuga. De lo contrario la bomba está deficiente.
yonny de Venezuela hace 10 años
Tengo prblema con mi blazer 96 le hice mantenimiento al pulpo le canbi filtro y la pila de gasolina marca bos y a hora no enciende tengo q echarle gasolina directa al pulpo para poder encenderla
gustavo de Venezuela hace 8 años
Eso es el regulador de gasolina de los inyectores que se descarga y no mantiene la presión.
José gregorio de Venezuela hace 2 años
Buen día, cambiale la pila
José gregorio de Venezuela hace 2 años
Cambiale la pila, usa pila que usen la tritón, Silverado, compralas así y esa marcas Boss no sirve para blazer , no levanta mucha presión
el sabroson2016 de Venezuela hace 9 años
Revisa bien la pila de gasolina , yo tengo una blazer y cuando pasa eso es por pila deficiente al remplazarla se le quita esa falla
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo un problema con mi blazer 97 cuando la prendo mantiene el minimo pero cuando acelero se enfota y la presión de la bomba marca 50 que puedo hacer
el sabroson2016 de Venezuela hace 9 años
Remplaza la bomba debe mandar 65
anderson de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas tengo un problema con nmi blazer 1992 la llamada cuadraita es q le cambie la bomba de gasolina le hice mantenimiento a los tby y le cambie el sensor tps y igual me pasa mucha gasolina no avanza tiene falla y bota el humo negro q sera
NICOLAS de Colombia hace 8 años
Hola amigo revisa sensor map, y la valvula iac
DIEGO de Colombia hace 8 años
Hola amigos. Tengo la blazer 93 también de las llamadas cuadraditas y tenía el mismo problema no se sostenía y botaba humo negro (se inundaba) La falla era que le habían adaptado una bomba de 60psi y para este vehículo es de máximo 18psi por que este carro es inyección monopunto. La falla quedó solucionada y el consumo de combustible se redujo.
gustavo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Blazer 1995 Vortec a la cual le cambie la pila, el inyector araña, el regulador, la cadena de los tiempos, piñon y corona, la tapa de la distribucion y el rotor y prende con mucha falla y bota demasiado humo negro que huele mucho a gasolina, que podra ser.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2004 Trailblazer 5 puertas motor 4200 6 cilindros en linea  135500 kms
Da marcha pero no enciende al parecer la bomba de gasolina trabaja bien y gasolina tiene de pronto enciende un segundo y se apaga
Fabianheredia de México hace 9 años  
FA
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Tienes problemas con el inmovilizador de tu auto la llave es de chip... te puedo ayudar con eso paul_821002@hotmail.com
Fabianheredia de México hace 9 años
No es De chip y alparecer el problema esta en la caja de fusibles debajo del asiento trasero y el la caja que se conecta con un flexible y la caja de fusibles que esta en el motor y solo recibo tierra en el conector de la garganta disculpe recordé que hace un par de días atrás ke una de la manguera del filtro se rompió tiraba mucha gasolina remplace la manguera colocando solo el pedaso roto y use dos abrazaderas sin fin para sujetarlas cree que exista alguna fuga de presión de gasolina aunque a simple vista no se note
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianheredia)
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Entonces el inmovilizador lo trae en el switch chevrolet lo incorporo desde el año 1995 el inmovilizador... se a de haber desproprogramado. O si cambiaste el switch o computadora si desconectaste la bateria por cualquier cosa se puede desprogramar
Fabianheredia de México hace 9 años
Eso si lo hice desconecte computadora y batería pero después de que ya no quiso encender usted puede ayudarme a solucionar ese problema que la verdad ya EH pensado asta quemar la camioneta x tanto problema que me dado y no la pongo ala venta porque pienso que aria un daño al comprador
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Si puedo solo que haber si me entiendes nesecitas primero que nada tener la bateria bien cargada por que el proseso dura poco mas de media hora el vehiculo nesecita detectar que no esta siendo robado...
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender.
Espero haberme explicado bien lo unico que ocupas es un cronometro o la aplicacion de algun cronometro de tu celular... saludos
Fabianheredia de México hace 9 años
Gracias por su ayuda me servirá mucho espero que si sea eso o que solo este asiendo falso contacto el conector del inmovilizador y esa solución me me dio un hermano el único detalle que no me dijo el tiempo que debería dejar el en on y off LA llave no are paso a paso como me lo indico y le daré una respuesta si funciono o sigue el problemas gracias y saludos
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Le tienes que dar primero marcha y soltar la llave para que quede en on saludos
Fabianheredia de México hace 9 años
Muy gracias por la aclaracion tan importante que me a dado saludos
luis lobo de Venezuela hace 6 años
El carro iva rodando y se apogo tiene gasolina pero no le llega corriente a las bujia que puede ser
Francisco de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta z71 motor volter año 2000 le cambie la caja pero no enciende no hay chispa en los cable de bujías ya cheque fusibles cambie el ckp la bomba manda bien sus libras y nada no llega chispa a las bobinas no hay pulso que me puede ayudar gracias
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Una o dos veces a la semana no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2001 40puertas 250000 kms
Yo creo que mi camioneta tiene una brujería ya no se que hacer comenzó con que al menos dos veces a la semana si estaba mas de una hora apagada cuando la iba a encender encendia y se apagaba de una vez tenia que dejarla descansar 30 minutos y después funcionaba perfecto después había días que eencendia e inmediatamente se apagaba y no quería encender sino cada 4 horas y a veces se tarda un día ,le cambiaron el filtro de la gASOLINA , LA COMPUTADORA, LAS BUJIAS ,INYECTORES Y NADA QUIEN ME AYUDA
KARINA de Venezuela hace 11 años  
KA
1 caso 
EJOD de Venezuela hace 11 años
Bobina De Encendido, es falla común en las Blazer 96 en adelante...
KARINA de Venezuela hace 11 años
Gracias voy a intentar cambiarsela
EJOD de Venezuela hace 11 años
Seria bueno que un técnico electroauto revise...informa... como te fue? saludos...
KARINA de Venezuela hace 11 años
La bobina de encendido es lo mismo que llaman conmutador con ramal?es que he preguntado y me dicen que se llama asi?
Henri de México hace 11 años
La alimentacion de corriente de los inyectores... veificala... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto, es algo muy sencillo, yo tuve ese problema y lo lleve a varios talleres y me hacian un cuenton y no lo corregian , me puse a observar con especial aencion la falla, segui el alambrado que alimenta a los inyectores y obseve que al manipularlosse corregia, quite la concha y desconecte la alimentacion electrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuviern flojos y se corrigio la falla...
EJOD de Venezuela hace 11 años
Conmutador con ramal... es lo que nombra Henri La alimentación de corriente de los inyectores... verificarla... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto...seguí el alambrado que alimenta a los inyectores y observe que al manipularlos se corregía, quite la concha y desconecte la alimentación eléctrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuvieran flojos y se corrigió la falla... pero yo no descarto la bobina...
KARINA de Venezuela hace 11 años
Ok gracias voy a revisarlos y les aviso como me fue
Eduardo Martínez de México hace 8 años
Cual era tu falla amiga mi camioneta va en marcha y se apaga y luego de unos minutos prende normal pero se sigue a apagando
Hector de México hace 6 años
Checa la pastilla de encendido, así le hacia la mía le cambie la pastilla y solucionado
Carmen de Venezuela hace 11 años
Quien tenga la solucion por fa diganla. Ya le he hecho mantenimiento a toda la trayectoria de la gasolina. Nk enciende en las mananas. Parece q no le llega gasolina. Ayuda por favor. Ya cambie bomba, pila, cab.es bujias, filtros, mantenimiento de inyectores. 04263756400 help ;'(
Mon Alberto de Venezuela hace 11 años
Que alguien observe si le llega chispa de electricidad a la pila (bomba) de la gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según KARINA)
KARINA de Venezuela hace 11 años
Hola , por fin dieron con el problema le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina porque a pesar de q parecía estar bien no marcaba la presión necesaria ,le cambiaron la bobina de encendido pues no hacia chispa y le hicieron servicio a algo llamado el body. Todo lo hizo un mecanico especialista en electroauto. Espero les sirva
Eduardo Martínez de México hace 8 años
Gracias amiga por el dato
calvo de Venezuela hace 2 años
Hola cuál es el body mi carro tiene una falla que enciende y se apaga ya le cambié todo y sigue igual
EJOD de Venezuela hace 11 años
Me alegra un mundo que dieran con la falla... ahora disfrutala es una buena camioneta... siempre y cuando sepas algo de mecanica...
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Código 12 42 43 54 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 5.7 350 tbi 316307 kms
Queda prendida la luz del moto en el tablero y mucho consumo de gasolina al autoescaniarla da los códigos 12 42 43 54
L.espinoza de Venezuela hace 6 años  
L.
3 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
L.espinoza de Venezuela hace 6 años
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
Solucionado
Mejor respuesta (según L.espinoza)
adolfo carrillo de Venezuela hace 6 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Daniel Espinoza de Venezuela hace 2 años
@adolfo carrilloSaludos Adolfo. La falla de mi blazer 93 es que se oprime cuando quiero exigirle y luego sale anda lenta y consume demasiado gasolina puede ser eso? Yo la escaneo y me arroja solo código 12
Ervis Vargas de Venezuela hace 2 años
@Daniel EspinozaHola Daniel dónde te la escanearon?
Gustavo Barrios de Venezuela hace 6 años
Como autoescaneaste tu blazer? Yo tengo una grand blazer 97 y necesito autoescanearla
ROMAN de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
Freddy moreno de Venezuela hace un año
Buenas tardes compañero tengo una gran blazer 95 4x4 2pt me está consumiendo mucho combustible prende y luego a los 5 minutos empieza a fallar el mínimo no se mantiene estable y bota humo negro me arrojo código 42 y 43 lleve a chequear el modulo la bobina captadora y la bobina de chispa y están en sus rangos bien los monte y sigue la misma falla por favor me podrían apoyar con algún solución
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Donde se encuentra el relet de la bomba de gasolina de la blezer

Chevrolet Blazer 1999  8 kms
Tambien quisiera saber en que sitio de la camioneta se encuentra el relet de la bomba de gasolina gracias
david melendez de Venezuela hace 8 años  
DA
14 casos 
alek de Venezuela hace 8 años
El relex de la bomba de la gasolina se encuentra en la fusilera que esta debajo del capot, al lado de la computadora, es uno de los tres fusibles cubicos grandes que se encuentran en la caja de fusibles.
Stix de Venezuela hace 2 años
Pero cuál cabron específica más tu respuesta
El nene de Venezuela hace 5 años
Tengo una bleazer 95 y no se si la pila es con retorno o sin retorno como se averigua por favor se me ha dañado la pila muchas veces
El nene de Venezuela hace 5 años
Por favor me urge saber cuando la pila es con retorno o sin retorno y si la bleazer 95 lleva con retorno ya que me ha que así varias pilas
Alexander de Venezuela hace 4 años
Amigo no se de que pila hablas?
alek de Venezuela hace 4 años
Ls pila es. Con retorno amigo.
Alfredo de México hace un año
Las pilas no tienen retorno
Tienen 2 postes tierra y corriente
Dónde se maneja el retorno es en el cableado de las instalaciones eléctricas de una cada
Rolando López de Colombia hace 5 años
Tengo unas Chevrolet blazer mecánica mod 93,en dónde va el relay de la bomba de gasolina,gracias.
Traka53_19rcm de México hace 4 años
Lo encontré en la guantera modelo 95
Ronald de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo dónde exactamente
Victor de México hace 4 años
Cual es el de la bomba de la gasolina es una bleizer 95
1
termoclito de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes y para que son esos 3 relé de la foto, porque el de la bomba de gasolina está en la guantera.
Daily Aponte de Venezuela hace 4 años
Buenos días me puedes ayudar donde queda el fusible de la bomba de gasolina misubichi Lancer 2021 o q número es por favor espero tu respuesta gracias
efren de México hace 4 años
Buenas me prdria decir donde encuentro el relay de limpiaparabrisas
Ramboo de México hace 4 años
Yo no los encuentro por ningún lado, es blazer 95 4 puertas 4×4 LS en la guantera estan dos pero al quitar el derecho, por ejemplo se deja de escuchar la bocina derecha y quitando el de la izquierda se deja de escuchar la bocina izquierda (clacson) en ambos casos, debajo del limpiaparabrisas tiene 3 pero ninguno coincide con los colores de la bomba, y bajo el estereo solo están los de direcciónales y etc, en el lado del chófer solo son fusibles, la camioneta no enciende porque no le llega corriente y no tiene fusible de bomba de gasolina pero tengo un corto en un fusible que se llama PWR-AUX ¡ Por favor ayuda! Cabe destacar que cuando abro el switch se escucha entrar un reelevador pero no estoy seguro de que es
Anthony Gimeno de Venezuela hace 3 años
Hermano que hiciste resolviste ? Tengo un problema similar en Venezuela +584148264611
Alejandro Chavez de México hace 3 años
Amigos me urge no se donde esta el fusible de la bomba de gasolina de una camioneta Blaser 2003 es que no tiene corriente la bomba que mas puede ser
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2000 ls 417525 kms
Cuando aplico una velocidad y con el aire prendido comienza a fallar como si tuviera un sucio la falla es en mínimo si la pongo en park no falla es cuando la pongo una velocidad sea retroceso o dray y cuando voy en una subida falla parece eléctrica la falla cambien el filtro de gasolina y nada en park la acelera y no falla Prendes en aire comienza a fallar a brincar como que se fuera. A pagar en subida
pepe de Venezuela hace 9 años  
PE
2 casos 
Jared de México hace 9 años
Amigo tienes que revisar el cuerpo de aceleración y lavarlo me paso lo mismo pero no mas lo labe y quedo bien ojala y te funcione
pepe de Venezuela hace 9 años
Amigo voy a tomar tu consejo y le voy a mandar hacer la limpieza alos inyectores de una vez gracias
Jared de México hace 9 años
Cuentas si se solucionó el problema suerte
alberto94 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a mi blazer 1999 4x2 le sucede lo mismo y se le coloco el scanner xq encendio la luz de chekin eng. Y presento 2 codigos problema P0719 Brake switch circuit low voltaje y el P1509 Idle speed high- IAC sistem not responding. La prox. Semana le van a limpiar el cuerpo de aceleracion y a revisar el switc del pedal del freno , eso me dijo el mecanico
Jared de México hace 9 años
Hermano Ay que cambiar el switch del freno y la válvula iac parese que esta pegada o tapada por eso los códigos y el cuerpo de aceleración es de ley que lo tienen que dar mantenimiento una o dos veces por año
pepe de Venezuela hace 9 años
Listo problema solucionado le hicieron mantenimiento alos inyectores y le cambie las bujías y quedo fina
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe)
Jared de México hace 9 años
Que bueno hermano ay estamos ala orden
Jared de México hace 9 años
Que bueno hermano que ta quedo
Javier Flores de México hace 7 años
Mi blazer en baja tironea em baja cuando hago alto parese wue se quiwre apagar le piso y luego se arranca y tengo wue ir pisandole al freno no es nomal que hago ayudenmen
Pirfavor
claudio de Chile hace 5 años
Hola mi blazer 96 no parte pero al echarle bencina directo arranca sin problemas le cambie la bomba de bencina y sigue igual alguien me puede dar un concejo para solucionar el problema
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Primero indica desde que país escribes,... Ahora... solo dices que le cambiaste " la bomba de Bencina", pero no dices si realizaste la prueba presión de combustible antes ni después de comprar dicho componente, esta información es muy importante... Si no la mediste y ahora tiene perdida de presión con la bomba nueva creo que es posible que compraste innecesariamente un repuesto... como diagnosticar correctamente esta falla ?? te apoyaré...!!!
PedroVic de Venezuela hace 5 años
- Verifica si tu riel de inyectores tiene válvula Schrader... parece la válvula de medir presión aire de los cauchos. Allí conecta un manómetro de presión combustible rango niveles 0 a 2000 PSI ó mayor... pasa Switch ON sin encender motor...la bomba solo trabajará de 2 a 3 Seg. Verás movimiento en manometro...
Debe subir entre 90 a 120 PSI, bajar y mantenerse entre 55 a 60 PSI por un lapso aproximado mínimo de 30 a 40 minutos... si es más tiempo... Excelente. Si la SI PRESIÓN BAJA LENTO Ó RAPIDAMENTE... tenemos un problema de perdida de presion de combustible pero que todavía no es concluyente que dirección a seguir. - La primera prueba debe ser probar presión combustible hacia la bomba , FÁCIL !!! Si construiste compuerta de visita a la bomba por parte superior del tanque en la carrocería... LABORIOSO, tumbar tanque combustible... sacar tubería salida combustible a motor, instalar manometro pico salida... SI CAE PRESIÓN... Problema tubería interna de motor de la bomba combustible (en venezuela la llamamos Pila) ó check interno pila evita retorno y perdida de presión a mantener en el circuito hacia los inyectores. SI NO CAE PRESIÓN... problema puedes ser en conexión del filtro de gasolina ubicado bajo chasis a la altura de puerta piloto... si no hay perdida de combustible en filtro... UFFFF... Piensa ahora en TUMBAR MÚLTIPLE DE ADMISIÓN , inyectores y válvula reguladora presión están debajo de él. EFECTO... Pico del regulador goteando y múltiple mojado full gasolina, al pasar Switch ON...si no es esto...
VERIFICA estado físico de mangueras inyectores, saca los picos extremo inyectores, verifica Oring´s, cambia los que estén cuadrados deformados... rotos... EXITO !!!...En alguno de los componente probados, tienes la clave para diagnosticar correctamente perdida de combustible en el sistema de inyección de combustible!!!""" OJO Solo si tienes perdida de combustible, estos serán solo los responsables de TU FALLA !!!
jcrodper de Venezuela hace 5 años
@PedroVicBuen dia Sr Pedro; escribo desde Venezuela: Tengo una grandblazer 98 (4 ptas), la camioneta presenta porblemas para encender; una vewz que enciende y arranca hace sus cambios normalmente; pero cuandomya tiene rato rodando y consigo una subida; nada que sube la camioneta (en ninguna velocidad) se queda varada completamente. Se le cambio la pila a la bomba y quedaba botando gasolina; por lo que se nuevamente le coloque la pila que traia. No hemos probado la presion de la bomba. Se le hizo mantenimiento al Pulpo y sigue igual. Recientemente nos percatamos que el multiple calienta excesivamente (al punto de quemar el camble del arranque que esta pasando cerca). La luz del cekc engine esta encendida. Que me recomienda
PedroVic de Venezuela hace 5 años
@jcrodperYo tambien soy de Venezuela La Victoria Edo. Aragua. Tu falla tiene el sintoma tipico de problema con la pila ó motor eléctrico de la Bomba de Combustible... La presion de gasolina la puedes medir con un manometro de los utilizados para reparar y cargar el A/C...Si tu camioneta tiene abierta en el piso del asiento trasero la compuerta de visita a la bomba de gasolina, solo tienes que quitar la linea de salida de combustible y colocar el manómetro, solo pasa el Switch sin prender el carro y la bomba trabajara por 2 segundos, la presión no debe bajar de 60 PSI, si baja entonces tienes problemas con la válvula check de la pila... si lo deseas puedes llamarme al 0416 6261603n para mayor detalle.
PedroVic de Venezuela hace 5 años
@jcrodperOtro tips, con respecto al sobrecalentamiento del multiple de escape... tambien es típico este síntoma de catalizador tapado, obstruido, como probarlo, saca el sensor de oxigeno ubicado a la salida del escape y entrada del catalizador , busca una conexión para que puedas medir presión con un manometro, enciende el vehículo, la presión no debe ser mayor de 1 PSI, si es mayor esta tapado.
termoclito de Venezuela hace 3 años
@PedroVicMi Blazer 1995 de un solo mono inyector o pulpo araña, 4x2 cuando está fría falla mucho, no acelera bien y bota un húmero negro, al calentar mejora y deja de botar humo negro y anda mejor pero sin fuerza y en subidas casi que se queda, que podrá ser. Escribe Gustavo Toro desde San Antonio de los Altos Venezuela
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@termoclitoPara poder orientarte es necesario detalles, si lo desea puedes llamar al 04166261603
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@PedroVicReparo ya su avería ??
Mauro aleman de México hace 4 años
Hola amigo. Una idea buena hacia tu problema checa bien el alternador. Que le este metiendo buena carga ha la bateria. Porque. Aun estando todo en funcion. Luces aire acondicionado Radio etcc. No te debe de bajar de 12. Boltios la bateria estando todas las cosas que trae un auto en prendido todo. Ese problema esta en el alternador. Ho en la bateria. Una de esas dos cosas. Por ese problema el aceleramiento en funcion se baja la bateria y pierde la acelerscion. Y como si se quisiera apagar. Porque no esta en los 12 boltios la bateria. Checa esas dos cosas. Porque no debe de bajarse. El boltaje. Eso pasa cuando el alternador ho la bateria. No estan en buen estado.
Edel quero de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una brazer 2001 se le hicieron algunas reparación el motor para ser exacto y ella va tranquila y de repente pierde la aceleración y queda en mínimo y no acelera después de unos minutos acelera nuevamente y un rato después lo mismo
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No enciende

Chevrolet Blazer 1995 4.3 vortec  70000 kms
Tengo un problema mi camioneta no enciende hay chispa y pulsacion la bomba de gasolina es nueva pero al mometo de darle arranque no inyecta gasolina
Felipe de México hace 10 años  
FE
8 casos 
Carlos de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo ese mismo problema con mi blazer 2002, le hice servicios a la araña, le cambie el regulador de gasolina le cambie el filtro y la pila de la bomba y nada, para encenderla le hecho gasolina por el camarin y prende
yasmin de Venezuela hace 7 años
AMigo, leyendote en este foro de la blazer, supongo lograste resolver el problema, a mi me pasa igual actualmente queria saber si podrias ayudarme
Carlos de Venezuela hace 7 años
Amiga yo resolví el problema,era el enchufe que va en la bomba arriba en la parte de afuera que estaba sulfatado y quemado que no hacia bien el contacto y la bomba no mandaba al darle a prender por el switch normal entonces le hechaba gasolina por delante y prendía después la bomba mandaba normal pero al otro día tenia que hacer la misma operación para poder prenderla. Hasta que me di cuenta que era el enchufe de la bomba. Te sugiero que revises bien los enchufes de la pila y la bomba.
yasmin de Venezuela hace 7 años
Hola... ya han revisado enchufes, mangueras, pila (manda bien) y aun sigo echandole gasolina al camarin a penas le echo unas gotas le doy a encender y prende... ya despues anda bien hasta que pasa mucho rato apagada que hay que repetirlo
Carlos de Venezuela hace 7 años
Amiga revisale la presión de la pila de la bomba tiene que mandar bien de presión para que pueda abrir los inyectores por la llave, la camioneta te puede prender hechandole gasolina por delante con la pila mala cuando la apagas no te va a prender normal por la llave. Entiendes.
yasmin de Venezuela hace 7 años
La pila esta mandando bien segun el mecanico... en la mañana le echo la gasolina y se la apago enciende otra vez, pero si pasa ratooooo apagada puede q prenda o puede q tenga q recurrir a la gasolina nuevamente...
Carlos de Venezuela hace 7 años
Yo tuve ese problema también y era la pila. Como te dije la pila puede mandar pero si no manda la presión que tiene que mandar no va abrir los inyectores de la araña y la camioneta no te va a prender normalmente. Prueba con otra pila,la presión de la pila creo que debe de ser de 54 psi para arriba para que pueda abrir los inyectores. Este es mi número 0412-9411920
yasmin de Venezuela hace 7 años
Okis te agrego al wasap asi me orientas. Gracias...
José Santos de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo tengo el mismo problema. Me está volviendo loco. Tu pudiste solucionar ?.
Carlos de Venezuela hace 2 años
@José SantosAmigo José, ante todo saludos, primero mi dale la presión de la bomba, tiene que mandar más de 70 o 80 psi porque los inyectores abren de 54 psi para arriba, a veces suelen mandar los psi que se necesitan pero se recalientan y se van a vacíos la pila, en pocas palabras está mala, chequee o revise la conexión de la tapa de la bomba, cuando están malas se les va la corriente, eso era la falla de mi blazer. Mi recomendación es que le cambié la bomba completa y se le acaba la falla.
José Santos de Venezuela hace 2 años
@CarlosAmigo gracias por responder. Pero le cambié la bomba completa. El pulpo. Tiene chispa gasolina. Prende y se apaga.
Felipe de México hace 10 años
A la mia tambien pero solo se mantiene asi por que si dejo de echarle se apaga
Juan carlos gallegos nieto de México hace 9 años
Y encontraste la falla felipe xq mi camioneta hace exactamente lo mismo y no le ayan el problema
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigos eso es la pila monte una 120/140 PSI y problema resuelto
Carlos de Venezuela hace 10 años
Ahora mi blazer no quiere prender, no llega corriente a la pila y me creo que es el módulo de encendido que se daño, le metí corriente directa a la bomba y manda gasolina pero no enciende la camioneta.
Luis de Venezuela hace 10 años
Buen Dia, mi problema es exactamente igual al Amigo Carlos, en las mañanas le pongo unas gotas de gasolina en el cuerpo de aceleracion y enciende como nada, luego de ahi y de haber andado un rato y la apago, puedo prenderla sin ponerle gasolina al cuerpo de aceleracion, pasadas entre 4 y 5 horas sin prenderla, al querer hacerlo de nuevo debo poner gasolina para encender. Hoy en la mañana y me ha pasado otras veces que le paso la llave unas tres veces como para encender y arranca sin ponerle la gasolina en el camarin, es una loocura, no doy con esa falla he revisado todo y todo y nada no se corrije el problema, si alguien lo ha corregido acepto informacion. Gracias
danny sanchez de Venezuela hace 10 años
Luis pudiste resolver el problema de encendido de tu camioneta a mi me hace exactamente igual y no se que hacer
yessi de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema con mi blazer es año 97 y no se si pudiste encontrar la falla q tenía la tuya
Jose de México hace 8 años
Ke tal buen dia yo tengo el mismo problema con una jimmy 95 me dijeron ke eran los inyectores los lleve al laboratorio y les icieron servicio y funcionan bien solo cambie el regulador y sigue igual no arranca en frio le pongo un poco de gasolina y listo no da problema asta ke se vuelve a enfriar ayuda por favor saludos gracias
Dial ahumada de México hace 8 años
Puede ser una tierra que no conectaron al chazis
Checken los catalizadores que no esten tapados
Gilbert de Venezuela hace 8 años
Hermano eso es la pila de gasolina deficiente, colocale una que pase de 90 libras de presión. Así solucione yo esa falla
Pedro muñoz de Venezuela hace 3 años
Ya resolviste tu problema amigo responde para ver si lo isiste y te puedo ayudar
jhan pierre de Venezuela hace 10 años
Amigo yo cambie el conjunto de la bomba completa con flotante y conectores de la bomba todo nuevo y empezo a funcionarme muy bien me quite el problema de colocarle gasolina en el camarin
Ender de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con mi blazer primero era que el orin de la araña no servia y no mantenia la velocidad le cambie eso y ahora se le fue la chispa a la bobina
Chaparro de México hace 10 años
Amigo luis tambien la mia tenia en una ocasion tenia esa misma falla y era la bomba ke escapaba presion la cambie y kedo
Carlos de Venezuela hace 10 años
Amigo jhan Pierre tenias el mismo problema que el amigo luis al igual que el mio? Solucionaste el problema al cambiar la bomba completa? Osea todo el sistema.
chafa de Argentina hace 9 años
Buenas noches les recomiendo revisar la presión de la bomba de combustible yo cambie un par par ese mismo problema...suerte!
José Día de Venezuela hace 9 años
Amigos o tenia tal problema, y le cambié la manguera acordeón y le coloque una de alta presión para gasolina
Frank0202 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo una grand blazer 4x4 año 99 la choque por el frente. Ya la repare pero no enciende, el mecánico fue la escaneo y nada tiene activado el security en el tablero. Me dice el mecánico que no le llega corriente a la computadora. Que puedo hacer.
Oralia Elizabeth Cardona de México hace 8 años
Hola buenas tardes mi problema es que no enciende completo el tablero prende el parking y el cinturón de seguridad son las únicas que encienden quisiera saber porque es una blazer nevada S10 1992 tbi
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No llega corriente al relay de la bomba de inyeccion

Chevrolet Blazer 1999 vortec 4.3 120000 kms
La lleve al mecánico para cambiar la bomba de gasolina y cuando la estaba probando para saber si funcionaba correctamente el cable positivo tocó una lata del tanque e hizo corto y se apago y ahora no llega corriente a la bomba y suena como si estuviera en corto la computadora seria posible que se hubiera dañado o alguien sabe si la blazer trae algún sistema de bloqueo para estos casos de cortos como lo trae la ford
juan pablo de Colombia hace 11 años  
JU
45 casos 
Alfredo de Colombia hace 9 años
Buenas me podrían ayudar quisiera saber donde encuentro la bomba de la gasolina de mi bazar 98
Alejandroverde de Chile hace 9 años
Amigo la bomba de bencina se encuentra en el estanque, tienes que bajarlo para acceder a ella. Suerte.
Chilowin de México hace 8 años
Quisiera saber por q falla mi camioneta es una blezer s10 modelo 94 le cambie la bomba y filtro de gasolina me avienta bien la presión pero a largo camino no se q le pase le aceleró y como q no desemboca bien como si le faltara gasolina y se quisiera apagar el motor
humberto de Colombia hace 7 años
Tengo una bleizer 97 anda y se apaga y si anda pero amarada
Jesus gonzalez de México hace 8 años
Que tal me podrían decir donde viene el relay de la bomba de gasólina de la blazer 96
Jose de México hace 6 años
En la guantera tiene un apartado donde dice relays
Adanel Diaz de México hace 4 años
Misma pregunta tengo yo
tenso25 de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde donde se encuentra el relet de la bomba de gasolina en la blazer 98
edgar de Venezuela hace 7 años
Buenas noche me podrian ayudar monte la bomba de gasolina a mi bleizer 95 se probo antes de montar y arranco pero despues de montar no arranca cual es el relet
miguel morillo de Venezuela hace 6 años
Buenas noche quisiera saber el q parte se encuentra el fusil dela gasolina de bleizer año 98
Dionisio de México hace 6 años
Me pasa igual no prende mi camioneta
Martín de México hace 6 años
Que tal tengo una Jimmy 91 tbi quisiera saber el tipo de repuesto de bomba de gasolina que debe llevar
Will de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una blazer S10 1991 quite el rele de gasolina que está dónde está el hidroba y sigue funcionando que más reales tiene la camioneta aparte que los inyectores del tbi rocían en exceso combustible que puede ser le agradezco su ayuda gracias
enrique de Chile hace 5 años
Me peden ayudar tengo una blazer año 97 y la deje guardada por un año. Despues la quise poner en marcha y no parte se revisaron todos los fusibles pero no llegan 12volt ala bomba de combustible. Cual seria el problema. Saludos
Franklin de Puerto Rico hace 5 años
Donde esta reley bomba gas s-15 jimmy 1988
Miguel amezcua de México hace 5 años
Buenas noches disculpe tengo una yimmy blaser 96 prende bien pero después de un rato se apaga y deja de pasar gasolina , que puede ser ?
Jesus venancio de México hace 5 años
Le cambie la Bomba de gasolina a Mi blaezer 2001 y no marca en el tablero el medidor que podrá ser ?
Francisco de México hace 4 años
Tengon blazer 98 no prende no hay corriente puro estare
Rodolfo de Venezuela hace 4 años
Buenos días quiero saber de cuántos Amperios es el revelado de la gasolina de una camioneta blaizer 1995
Yefer de Colombia hace 3 años
Ya sabes cuánto amperaje maneja ?
Xiomara de Venezuela hace 3 años
Me podrían ayudar, soy nueva en esto. ¿Cuánto amperaje debe tener el relé de la bomba de gasolina para una blazer 94?
Tengo que comprar uno porque se dañó el que tiene y no dice de cuánto es.
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No quiere encender estando ya el motor caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 Blazer 180000 kms
Buenas. El problema es así, en las mañanas enciende perfectamente, pero al andar mas de una hora trabajando si la apago y la dejo mas de 15 minutos apagada, al volverla a encender le batallo bastante, si enciende pero después de muchos intentos. Si permanece poco tiempo parada digamos 5 minutos enciende bien, solo presenta la falla cuando dura parada. Me dijeron que estaba perdiendo presión en la bomba de gasolina y al cambie junto con el filtro y la falla persiste. Alguna solución???
Roberto de México hace 11 años  
RO
3 casos 
luis de México hace 11 años
La pastilla de encendido debe estar haciendo algun falso o esta por estropearse
Jorge Isaac de México hace 6 años
Es carburado o sistema vortec?
ernesto de México hace 11 años
Si solucionaste tu problema tengo excatamente el mismo problema con mi camioneta?
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 11 años
Hola. Fue necesario revisar mas a fondo, quite la tapa del múltiple de admisión y resulta que el regulador de presión, no sirve ya, tenia bastante fuga. El vehículo al abrir el switch de encendido da un pulso a la bomba para recuperar presión, se veía como saltaba el chorrito de gasolina, lo cambie y asunto arreglado.
Pablo de Chile hace 6 años
Yo tengo el problema en las mañanas le cuesta partir por lo mismo estoy revisando la bomba cambie filtro de bencina tienes alguna foto del regulador de presión
manuel de México hace 9 años
Pues si no le encuentro la falla se va para el kilo. Jejejeje
will de República Dominicana hace 9 años
Mi chevrolet blazer 1999 presenta problemas de encendido , le cambie la bomba de la gasolina entre otras cosas tratando de dar con el fallo pero aun no consigo hacer que encienda Rápido cada mañana... después de 15 minutos dándole al swish es que logró encenderla... Que opinión me dan al respeco??
Jose miguel urbina bustamante de Venezuela hace 6 años
Amigoss tengo una duda el 3/4 de la blazer 95 es igual ah de la blazer 97 o de los modelos anteriores?
luismuro887@gmail.com de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con la mía. Alguna solución por favor
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Se para rodando

Chevrolet Blazer 1996 2 puertas 4x4 200000 kms
Bueno mi blazer empezo a temblar y se paro y no arranco mas se le cambio rotor tapa de distribuidor cables y bujias nuevas filtro de gasoliza y el sensor de cigueñal al fin la camionta partio pero ahora se para rodando o cuando queda en ralenti ya me trae loco espero respuesta
Alex22 de Chile hace 10 años  
AL
12 casos 
tommy de Venezuela hace 10 años
La mia es igual, usted pudo resolver su problema?
NICOLAS de Colombia hace 8 años
Hermano yo tengo una cuadrada, de tbi 4.3, una vez tuve ese problema y resulto ser un cable de masa q hacia contacto intermitente, el del relay o relevador o elevador que da corriente a los inyectores, no aseguro pero en micaso fue eso. Espero t ayude
Luis de México hace 7 años
Puede ser sensor maf suerte
Alex22 de Chile hace 10 años
No lo eh solucionado aun ahora volvio a no querer prender osea lo mismo q tenia me aguanto un dia andando desde q la saque del taller
rebel de Chile hace 10 años
Cambia la bomba de bencina
Freddy de Venezuela hace 10 años
Chequea la presion de la Bomba de la gasolina
elgrande de Venezuela hace 10 años
Verifica que el rele de la bomba de gasolina no este flojo
rebel de Chile hace 10 años
Hola alex yo soy de santiago y te puedo ayudar si quieres tengo una blazer 98
Cel 98838739
Hector de Argentina hace 8 años
Hola si todabias tiene la blazer si
Alex22 de Chile hace 8 años
Si todavoa la tengo amigo
Jaiveecari de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi blazer año 98 prende muy bien pero al pasar 5 minutos empieza a botar humo negro y cuando la pongo en marcha al rodar 20 o 30 metros bota mas humo negro y pierde la fuerza hasta q se apaga se ha revisado el sensor map sensor maf de cigüeñal cambie tapa del rotor mantenimiento al pulpo inyector y nada espero puedan ayudarme
trinomora de Venezuela hace 3 años
@JaiveecariRevise el sensor de oxigeno desconectelo y pruebe si mejora
Alex22 de Chile hace 10 años
Bueno al fin arranco les cuento le cambie prrimero bujias cables rotor y tapa del distribuidor pero no andaba al final se le cambio la valvula reguladora de presion y bomba de bencina y filtro y se le iso mantencion a la arana ahora quedo fabulosa anda muy bien ojala no de mas problemas gracias x sus comentarios
Ganmech de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, una pregunta. Esa válvula reguladora de presión de gasolina es la que está en la tapa del envase de la bomba de gasolina en la entrada del retorno o va en el tbi? Saludos...
roberth4x4 de Venezuela hace 8 años
No , esa va dentro de la araña de los inyectores
Alex22 de Chile hace 8 años
Va dentro dentro de la araña de inyeccion
Ramon Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches saludos tengo un problema con la linea de alimentación de gasolina de una blazer año 97 que va desde el filtro hasta los inyectores, esta rota arriba y no tengo ideas como desmontar la linea por el poco espacio que hay y las curvas de la linea, por favor necesito ayuda.
Edoedo de México hace 4 años
Alguien que me ayude mi camioneta enciende y anda muy bienn pero a la hora del calor simpre se me apaga duro unos segundo y prende ya le cambie el map tps valvula jjap uy nada es jimmy
trinomora de Venezuela hace 3 años
Revise el sensor de temperatura y termostato
Javi de México hace 4 años
Mi blazer modelo 97 de repente vly andando y se apaga de la nada , y me espero poco y le doy y en el segundo llavaso prende , alguien me puede decir que sea , por que en la noche no se apaga solo en el dia
Jaime de México hace 10 meses
Tengo una blazer 99 4.3 se me apagó andando y ahora solo da marcha pero no enciende ya le cambie la tapa y el rotor pero no cambio nada
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Blazer 1992 Vortek 4.3 6 cilindros 300000 kms
Quisieea saber donde se ubican los relevadores de la bomba de gasolina ya qe no le llega corriente a la bomba
Hugo de México hace 6 años  
HU
13 casos 
Albeiro de Colombia hace 6 años
Los relé están en la guantera hay una tapa q los protege retirala y hay los ve
Hugo de México hace 6 años
Ya lo hice y si tiene la tapa en la guantera pero no tiene nada de fusibles no los encuentro por ningun lado
Albeiro de Colombia hace 6 años
Que clase de blazer es que modelo?
Por q la mia es 96 vortec mecánica
Y los relé están en ese punto
Hay otras que lo tienen donde esta en donde están los encendedores de cigarrillos
Albeiro de Colombia hace 6 años
Buscá en donde están los encendedores hay modelos q los tienen ahí en ese punto también están los flas de direccionales
toing10 de Venezuela hace 6 años
En el tablero al abrir la puerta del chofer hay una caja de fusibles
1
Esaú de México hace 5 años
Ahí mimos está los de las luces de alta u baja he visto q son 3
teporino de México hace 4 años
@HugoBusca debajo del capot, mirando de frente a la unidad, del lado izquierdo esta la computadora y justo debajo del limpiador de tu izquierda, se encuentran tres fusibles de caja colgando, normalmente es el de en medio, desatornilla la lamina que los sujeta, para que puedas sacarlo con facilidad, caso contrario, te pasaras horas, tratando de destrabarlos de sus guias
Nahum Castañeda de México hace 4 años
@teporinoYo si encontré el relay, solo me falta encontrar el fusible de la bomba
Victor de Venezuela hace 3 años
@EsaúEn dónde están esos tres que son de luz alta y baja??
Alix de México hace 6 años
Yo los encontré en la guantera ,ahora como identifico el de la bomba todos son iguales
teporino de México hace 4 años
Pon a trabajar la camioneta y destraba de uno por uno, o en la tapa, fijate que diga pump, ese es el relay de la bomba
Mary de Venezuela hace 2 años
Buenos dias tengo una blazer 94 no le llega corriente a la pila de la gasolina que puede ser
0414 2413097
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Se apaga cuando freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 GRAND BLAZER 5.7l V8 Aut Gasolina 4 puertas, 4 x 4, 1500 120000 kms
Prende y arranca perfecto pero cuando freno se apaga, en cualquier velocidad. La prendo nuevamente y perfecto pero si freno se apaga. Sensor de cigüeñal, múltiple, bomba de gasolina, pila, filtro ya está descartado. El voltaje perfecto, no hay perdida de corriente. Levanté la parte trasera y la probé en todas las velocidades la frene y nunca se apagó. En sus conocimientos me guío para reparar mi princesa.
Jdaviott de Venezuela hace 6 años  
JD
7 casos 
William de Venezuela hace 6 años
Hola!, tambien tenia esa falla en mi Blazer 98 4X2, te recomiendo revisar la posición de la pila de la bomba de gasolina, al parecer estaba muy arriba y cuando frenaba, la bomba trabajaba en vacio y la camioneta se me apagaba, lo que se hiso fue que se coloco la bomba la pila lo mas profundo en el recipiente de la bomba,

Eso me sucedio, ya que cuando cambie la pila de la bomba, la coloque y pense que estaba bien posicionada, lo recomendable es asegurarse de empujarla hasta el fondo del recipiente de la bomba,
Jdaviott de Venezuela hace 5 años
Saludos william...!!! ahora tengo una duda con referente a la pila, GRAND BLAZER 98 VORTEC 5.7L 8cilindros, full inyección, 120 psi. Me dicen que una pila ACDELCO EP240, pero otros me dicen que esa pila no sirve para la camioneta por ser para baja presión. Cual pila es la original y cual realmente me sirve...???
Solucionado
Mejor respuesta (según Jdaviott)
Jdaviott de Venezuela hace 5 años
Sensor Map lo cambie y listo
Juan rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hermano disculpe la moletia como soluciono su problema me pasa lo mismo en mi camioneta chebroleth 2001
oscarh0909 de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias lograste resolver el problema por favor aporta la solucion que aplivaste
Blanca de México hace 4 años
Hola cómo soluciono el preblema del bostero se arregló pero ahora se queda frenada
Albertomv13 de México hace 3 años
Hola buenas alguien que me ayude, tengo una camioneta jimmy gmc 1999 4.3 prende muy bien, solo cuando me detengo se apaga y vuelve a prender, ya le cambie el sensor del cigüeñal, el distribuidor, sensor map, la bobina y sigue igual alguna solución y también le cambie la bomba de la gasolina y el filtro
jose bracho de Venezuela hace 3 años
Saludo a todas las personas de este segmento , la presente es que tengo una blazer 2001 al frenar se me apaga , y cuando trato de repasar otro vehiculo no responde al pedal, si no al rato ,le hagradezco cualquier ayuda gracias y bendiciones a todos
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Blazer con problema se ahoga

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 125000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi blazer comenzó a fallar la bomba de gasolina se la cambie, le cambié el regulador cables de bujias tapa y rotor del distribuidor bobina y todo estaba bien y ayer se me ahoga y huele mucho a gasolina por el escape si alguien sabe que podrá ser se los agradeceré.
Joaquin cadenas de México hace 10 años  
JO
17 casos 
adolfo carrillo de Venezuela hace 10 años
Si remplazaste la bomba tenia que se una que levante la misma presion no superior a la que tenia
Joaquin cadenas de México hace 10 años
Gracias la que le cambié me da 60 psi que era lo que me daba la otra. Pero sigue como que se le pasa mucha gasolina.
fernando de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo, a mi blazer le pasaba igual y resulto ser el regular de presion de gasolina
Joaquin cadenas de México hace 10 años
Gracias, se lo cambié pero igual y me salió con defecto lo compré en autozon y ya lo cambié dos veces dicen que la tercera es la vencida. Tu donde lo compraste.
Eliseo orduño de México hace 10 años
Yo tenia una con ese problema y el detalle estaba debajo del pleno. La manguera de alta presion k va a dat al pulpito del inyector eataba dañada y tiraba gasolina la cual se iba directo a los cilindros y me mojaba las bujias de gasolina. La reemplase y se acabo el problema. Suerte
Jose fernandez de Venezuela hace 10 años
Saludos quiere decir debajo del plano?yo tengo un problema similar pero mande a probar el pulpo y esta biem. Pero a lo q prende el humo negro y olor a gasolina es muy fuerte a lo q calienta y se apaga listo no enciende más
Horacio Cartaya de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo quien conocé un buen mecánico que conozca bien las blezer
baby de Venezuela hace 10 años
Mi blazer 98 duro casi un año sin encenderla, ahora quiero hacerlo y tiene una falla y no quiere encender , algunos me dicen que es la bomba de gasolina , le he hecho algunas pruebas y nada q funciona, pormfavormayudaq q podrá ser?
josefinamarchan de Venezuela hace 9 años
Mi camioneta Blazer duró un año sin encender, se le cambió casi todo y siguió igual al final se descubrió algo que aun tiene. Es una especie de sensor que se activa. Es una luz en el tablero que se activa dice SECURYTY queda titilando, mientras está titilando no enciende. Debes esperar hasta 15 minutos con el switch pasados a que se apague esa luz, una vez que se apague espera nos segundos, luego cierra el switch cuenta hasta 10 segundos más o menos e intenta prender. Eso era todo lo que tenía mi camioneta y ningún mecánico daba con ello. A veces se le activa hago eso y luego prende,
baby de Venezuela hace 9 años
Gracias , intentaré este paso,.
takashi de México hace 8 años
Checa tu sensor de oxigeno esta en el escape probablemente este desconectado sino hay que remplazarlo
ORLANDO OLETA de México hace 8 años
Buenas tardes tengo blazer 1992 la echo andar y hace como los trailer viejos baja y sube y al momento de acelerar aumenta baja y sube quiero saber que puede ser
Kathymf08 de Venezuela hace 6 años
Quien me puede ayudar mi bleazer autotica no avanza cuando puso el pedal sólo avanza muy despacio y no me termina de avanzar
Héctor Jiménez vibiano de México hace 5 años
Disculpe mi Jimmy se ahoga cuando le quitó el cable del sensor de oxigeno no hace ningún cambio no i se apaga
Leo oliva de Chile hace 5 años
Hola amigos, yo tengo una blazer año 97 llevo 1 día con ella, y me pasa lo mismo, la aceleró y se chupa, anda a tirones, le cuesta arrancar, no tengo conocimiento de motor vortec, podrían ser bujías?
Jesus Villalobos de México hace 2 meses
Quien me puede ayudar con una falla es una blazer 1993 2.8 aveces prende muy bien y de repente se apaga y ya no kieres prender aparece el check enging y ya no prende le desconecto un huevito del tbi y prende como que le entra mucha gasolina ya le cambié la pastilla y la bomba de gas.
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Al estar rodando falla y se queda sin fuerza

Chevrolet Blazer 1995 ls 4.3 vortec 262  249000 kms
Buenas un cordial saludo a todos, tengo una blazer 95 motor vortec 4.3 262. La cual prende bien y anda bien, pero al rato de estar rodando con ella le entra una falla que empieza como a corcovear se queda sin fuerza, le doy a fondo al pedal del acelerador y nada lo que hace son explosiones y la aguja de las revoluciones se descontrola y no acelera nada ni si quiera pasa de segunda, tengo que parar la camioneta y apagar el motor y esperar un rato, cuando la prendo vuelve andar bien pero al rato le vuelva la misma falla, es algo incomodo ya que tengo que estarme parando cada vez que le viene la… Leer completa
jose de Venezuela hace 11 años  
JO
23 casos 
parra de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo problema se apaga cuando calienta y despues q enfria prende
jorge cuello de Venezuela hace 9 años
Buen dia esa falla es el modulo de encendido electronico cambialo pero no compres un modulo generico compra uno original y corregiras la falla
Diego de Colombia hace 8 años
Amigo en que mamarca me rexomiendas el modulo
parra de Venezuela hace 11 años
No me han dado respuesta como lon puedo solucionar
parra de Venezuela hace 11 años
La blazer se me apaga y pierde fuerza en la subida y le da la falla como si quedara sin gasolina y se apaga completamente pasan dos hora y prende
MILLER CAPERA de Colombia hace 7 años
MC : Hola amigo PA mi camioneta le pasaba lo mismo. Al subir la temperatura se apagaba y la dejaba que reposara un poco y volvía a prender pero al rato volvía a apagarse y lo solucione cambiándole el sensor CKP. Un saludo amigo
franco de México hace 11 años
Mira lo mas probable es que sea tu bomba de combustible que al calentarse pierda presion de combustible y el problema de ese vortec es que te exije como un minimo de 70 libras de presion y si al calentarse baja a unas 30 se descompensa el motor y por lo mismo no te responde
javierwilson97 de Venezuela hace 7 años
Amigo y vomo lo soluciono? tengo exactamrnte esr mismo problema
jorge cuello de Venezuela hace 11 años
Buenas amigo tengo una blazer año 97 motor vortec 262 de 4.3 y pierde fuerza piso el acelerador afondo y no revoluciona mucho cuesta para llegar a 70 kmh y en subida es peor haber si pueden ayudarme con esta falla gracias
reyes de Ecuador hace 11 años
Has revisar el cerebro de tu carro puede ser que por calentura las uniones de puntos de soldadura esten abiertos resuelda todo y prueba tu vehiculo
parra de Venezuela hace 11 años
Todavia presenta la falla rueda dos dias o tres y luego se apaga sola y no da mas hasta despues de 6 a7 horas y prende como si nada y repite lo mismo
Ricardo de Argentina hace 11 años
A mi me pasaba lo mismo y resultó ser el cable de la ficha del sensor de velocidad que está atrás de la caja casi a la salida. Con la vibración se cortan los cables y al no leer la velocidad la caja automática piensa que vas despacio y te baja los cambios. Revisa los cables
Erika García de México hace 7 años
Algo similar le pasa a la mía no hace los cambios me puede decir cuáles cables son
Felix de Venezuela hace 5 años
Los que van en la cola de la caja vienen ciendo el velocimetro
jhon de Colombia hace 10 años
Tengo una blazer mod 95 motor vortec 4.3 al acelerar empieza a exostar y se aoga perdiendo fuerza ya baje los multiples y solde el exosto pensando que era escape por el multiple y la caja de cambios esta recien reparada...no se que mas aserle si alguno de ustedes me puede colaborar se lo agradezco mucho pues hay consejos muy buenos por este medio gracias att jhon rodriguez
JEAN de Venezuela hace 9 años
Amigos buenas noches tengo una blazer 94 de tbi el motor tiembla le cambie la pila de la bomba de gasoliuna bujias cables limpieza a los dos inyectores revise el tbi y la falla es la siguiente encendida en par acelera normal pero al aplicar las velocidades no pasa de 40 al acelerar se priva no acelera y va perdiendo fuerza dejo de acelerar y va agarrando vuelo eso si solo en plano en subida no pasa de 10 km/h alguien ha tenido la misma falla mil gracias
Marcelo Ecuador de Ecuador hace 9 años
Amigo es el modulo de encendido cambialo y va perpecta o a su vez revisa los cables del conector del mismo modulo o que los pines hagn buen contacto...
Maer.0720 de otro hace 9 años
Saludos, tengo problema con mi Chevrolet mini Blazer del 96 motor Vortec, falla al encender, y cuando lo hace no acelera no tiene fuerza ya se cambió sensores y se reviso araña de inyection igual regulador de gasolina y bomba de gasolina incluso se le reviso la relación no se q puede ser, si alguien tiene solución agradecería
Marcelo Ecuador de Ecuador hace 9 años
Amigo es el modulo de encendido cambialo y va perpecta o a su vez revisa los cables del conector del mismo modulo o que los pines hagan buen contacto...
Puede ser un generico que aca en Ecuador va por los 30 dolares, lo cambias aplicando la crema de enfriamiento color blanca que viene en el kit.
Saludos
alexis contreras de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos tengo una blazer año 97 4x4 automatica tiene una falla no tiene fuerza y no desplaza bien se siente como privada y cuando le prendo el aire empieza a temblar y consume mucha gasolina y huele mucho a gasolina y el piston nro 6 no esta trabajando
Eloy de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la manguera de entrada de gasolina a los inyectores y la de retorno, posiblemente tengas fuga por eso el olor a gasolina... Eloy Mota venezuel Caracas DC.
alejandro2519 de Venezuela hace 4 años
Me pasa algo parecido, no tiene fuerza y tiembla el motor, tambien huele a gasolina aveces, tiene 2 cilindro apagado, lograste solucionar?
fer_gami de Argentina hace 9 años
Yo tengo la misma falla en una blazer2000 Vortec 4.3 ya cambié tres veces bomba u nada. La camioneta funciona bien pero de rato pierdo fuerza quiero acelerar y no responde la apagó y la vuelvo a prender y funciona bien pero de rato me vuelve a hacer la falla quisiera saber quién ya soluciono ese problema ya que también cambie la pastilla de encendido y no hubo mejoría
jonny duran de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo problema con mi blazer año 94 hidromatica la prendi y quedo acelerada, la apague y la volvi a prender y siguio acelerada y no agarraba las velecidades
gercolbar de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa la guaya que va de la caja al carburador o TBI esta muy templada y por eso acelera la camioneta y no hace cambios aflojala y ya
eloy de Venezuela hace 8 años
Tengo una blazer 2001 pierde fuerza y jalonea le cambie los cables, limpie los inyectores , tapa de distribución nueva la pila y sigue con la falla me podría ayuda
Alfonso López de Venezuela hace 8 años
Bn, yo tune exactamente la misma falla y resultó ser el filtro de pila tapado. Cambié la pila porque ya había sufrido por lo del filtro y quedó muy bién.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Mi chefrolet blezer s10 diesel modelo 98 al acelerar se quiere apagar y parece que no tiene fuerza en la arribadas
Sandy8852 de Venezuela hace 8 años
Muy buena noches tengo una Bmazer año 98 automática presenta lo siguiente: cuando está muy caliente tiende a que al acelerar pierde potencia y al soltar el acelerador agarra fuerza ayúdenme por favor...
leo reys de México hace 8 años
Buenas noches tengo una blazer 97sistema vortec mi problema es k de repente al bajar la velocidad se apaga la buelvo a prender y sigue normal pero de ahi si freno en un tope y bajo la velocidad se vuelve apagar
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Problema con consumo de combustible y vibraciones

Chevrolet Blazer 1995 4 Puertas 100 kms
Hola comunidad! les pido me ayuden a resolver un problema que me trae loco! yo tengo una Blazer 95 motor Vortec... por una falla de serpentin roto y recalentamiento ( que era nada mas cambiar empaques) el mecanico " Amigo" me sugirio que anillaramos el motor...luegu que ya que estaba tumbado pues que rectificaramos... y a fin de cuentas el muy me hizo hacer el gasto de arreglarlo completo! Bueno ese no es el problema, aqui viene lo bueno... el dia que saque la camioneta del taller esperanzado que iba a quedar como nueva...esa vaina me salio como entro, sin ninguna diferencia... lo que me paso… Leer completa
Juan de Venezuela hace 9 años  
JU
19 casos 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Hola juan , el regulador se puede graduar, lo que tienes que chequear es que ningun inyector este fugando o el cuerpo de la arrana o pulpó como le llaman algunos tampoco este fugando, debes llevar el pulpo a que te le hagan servicio a un buen taller , que no sea donde un mecanico baratero que lo que hacen es solo lavar por fuera el pulpo y no lavan buien los inyectores, en un taller donde te prueben bien y te graduen la presion , donde revisen que cada inyector dispara o pulveriza la misma cantidad de combustible en cierta cantidad de tiempo y cuando... diles que te le regulen la presion aunque si el taller es bueno ellos deben de revisar todo
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola Eduardo! Gracias por tomarte un minuto en leer el problema, pues cuando le cambie las mangueras lleve todo el sistema completo( el pulpo armado) a un taller donde hacen el servicio a inyectores... El hombre lo conecto a su máquina y lo hizo trabajar y según el todos estaban trabajando como era... Y como la máquina tiene un medidor de presión me mostraba que era la correcta más o menos 55 lbs y al apagar la máquina espero un Ártico no mucho y me mostraba que no perdíaa presión... Pues en realidad no sabría qYerna pensar
jesus garcia de Venezuela hace 7 años
Buenas noches por fsvor ayudame con un problema que tiene mi blazer año1995 rodando se me apaga a veces le mueben algunos cables y pernde que podra ser
Pajarito de Venezuela hace 5 años
Soy de Venezuela dónde se encuentra este taller que lo debe hacer la revisión como es gracias mano
jesus garcia de Venezuela hace 7 años
Bunas noches el chavalo
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Zulay Agudelo de Venezuela hace 7 años
Buen día tengo una blaser 95 automática y me agarró que debo ponerle un poquito de gasolina xla boquilla para encenderla y durante el día prende normal sólo es en el primer encendido de la mañana
edixon de Venezuela hace 7 años
Chequea los inyectores
Jesus Torres de México hace 6 años
Brother checa la bomba de gasolina cuando fallo la mía de repente se apagaba andando y el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina total fui a la refaccionaría y compre la qué ellos me decían que era para la camioneta se la pusieron y empezó ese problema, lo del apagado era por algo del sensor del cigüeña qué descubrió otro mecánico hasta ahí todo bien, el problema fue después qué la camioneta no encendía en la mañana y en las noche también fallaba, y cuando hacia frio ni siquiera predia después me dijo el mismo mecánico que el problema era la bomba, que la que había comprado probablemente no era la que requería la camioneta o que estaba dañada explico qué en el día debido al calor el tanque de gasolina guarda presión y por eso enciende en el día pero en la noche esa presión no es la misma o en la mañana por eso no encendía, decidí ponerle la bomba original la cual le habían cambiado y funciono no ha presentado ese problema desde entonces
Hetorrios de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una falla en mi blaiser prende bien pero tiembla mucho el motor y huele mucho a gasolina que lo causara.
pipito de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, una pregunta, tengo blazer 91, ¿ los inyectores aparte de limpiarlo un especialista también se pueden graduar, para que salga menos combustible ? gracias.
Jorge de Venezuela hace 5 años
Mi blazer es 98 la prendo todo perfecto acelera bien el mínimo bien pero cuando la pongo en dray tiembla cuando la acelero
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Blazer 1999 VORTEC 4.3L 6 CIL 185000 kms
Tengo una blazer 99. Y el problema inicio con la bomba de gasolina. Se detecto el problema poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración. Ya se se reemplazo la bomba, tiene buena presion no quiere arrancar, ni aun poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración, tiene chispa ,tiene gasolina, se escaneo y no arroja codigos, ya se reviso el sensor CIGÜEÑAL, tambien tapa y escobill de distibuidor, si hay chispa pero se mojan las bujias, al parecer se pierden pulsaciones en la señal de la computadora a los ingectores al dar marcha. Alguien puede ayudarme con este problema? gracias
oscar de México hace 10 años  
OS
72 casos 
Ángel Gutiérrez de México hace 10 años
Mi. Camioneta no res
Ponde los cambios pero la reversa si q podrá ser??????
tutto de México hace 10 años
Es el sensor de temperatura
Mrga de Estados Unidos hace 9 años
Es esactamente el mismo problema ya en contro la solucion gracias
Jose de Estados Unidos hace 9 años
Mi blazer 99 solo da marcha y no prende, ya cambié bujías, cables, tapa distribuidor etc. A veces funciona 15 días y después no prende después de algunos días vuelve a prender. Cuál será la falla??
Carlos de Venezuela hace 8 años
Podrían indicar como solucionaron el problema??
picapedro82 de Colombia hace 8 años
Hola amigos, alguien encontro la solución, mismo problema?
Wilson soto de Chile hace 8 años
Mi blazer año 88 solo gira el motor no arranca cambie bujias nuevas y sigue igual...revise fusibles y estan todos buenos...alguien me puede ayudar por favor
Carlos de Venezuela hace 8 años
Asegúrate que la presión de combustible sea la correcta, si no me equivoco debe se entre 55 y 60 psi
Jorgemartinez1994 de México hace 8 años
Alguien podría orientarme con este problema?

Tengo una blazer 95 motor 4.3 vortec. Lo que le pasa es que aveces enciende bien, otras batalla para prender o ya de plano solo enciende poniéndole un chorrito de gasolina. En el tablero no me enciende el check ni ninguna luz, la presión de gasolina está dentro de los parámetros y si se genera la chispa.
El problema es eso, que aveces enciende bien, otras no y ya sino enciende solo con ponerle directamente el chorrito de gasolina es que prende.
charly montana de México hace 4 años
@Jorgemartinez1994Puede ser el regulador de gasolina o la misma bomba , ami me paso y esa fue la solución ahora tengo otro problema.
gustavo de Venezuela hace 4 años
@Jorgemartinez1994Se esta perdiendo la presión por alguna fuga en el sistema o la bomba o el regulador están dañados, hay sitios que prueban todo, que mande la presión y se mantenga.
JOSUE de México hace 7 años
La mia esta igual si sabes cual es el problema pasa la información por favor
Elimelec Suare de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Mi blazer no enciende y tiene gasolina y corriente en todos los cables. Que podria ser
JAIME R C de México hace 6 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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JAIME R C de México hace 5 años
@JAIME R CGracias por su like compañeros
gustavo de Venezuela hace 4 años
@JAIME R CO también chequear las tuberías, mangueras y conexiones dentro del tanque de gasolina y en el cuerpo de aceleración a los inyectores.
termoclito de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste el problema
Ulises campos de Chile hace 7 años
Hola amigos,mi blazer enciende solo por unos segundos...cambie sensor de cigüeñal,tengo chispa e inyeccion,el computador igual está bueno,pero no queda encendida,solo anda por unos segundos y se detiene
JAIME R C de México hace 6 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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URIEL de México hace 6 años
Encontraste solución, cual?
JAIME R C de México hace 6 años
Si quedo solucionado y desde entonces anda al 100
Edwinh de Venezuela hace 6 años
Hola saludos hermano tengo una blazer y me esta pasando prácticamente lo mismo pero aun no he bajado el. Tanque ella andaba bien y se apagó sola ahora cuando le paso el. Switch la bomba aveces no suena y en ocasiones suena muy bajita deficiente y ella antes sonaba muy duro
gustavo de Venezuela hace 4 años
@EdwinhHay veces son los contactos de la bomba que se sulfatan, hay que sacar la bomba y probar.
JAIME R C de México hace 6 años
Hermano mira en tu cajuela donde abre la puerta hay una pestaña quita los torbillos alli pasan los cables de la bomba pruebala directo pero solo toques muy rapidos para descartar la bomba,si te trabaja bien te puedo decir el siguiente paso
abrahamazt de Venezuela hace 6 años
Lograste resolver el problema?
termoclito de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Oscar tengo el mismo problema y como lo solucionaste.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  452300 kms
Unos ladrones le desconectaron el cable que lleva corriente a la bomba de gasolina , le cambie la bomba y luego me di cuenta del cable desconectado, encendio pero con fallas y muy minimo , luego la bateria se descargo, lo trate de encender por el cochinito adicional que le instalaron hace años (otro automatico ) y le arregle los cables que llegan al mismo pero ahora se fue la corriemnte en el carro blazer 91
pipito de Venezuela hace 10 años  
PI
8 casos 
pipito de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, ya logre llevarle corriente al vehiculo, porque le desconecte todos los cables que llegan al encendido adicional (cochinito) ahora debo averiguar colocandole uno nuevo a ver si enciende porque lo quise conectar directo y no encendio , gracias compañeros
Solucionado
Mejor respuesta (según pipito)
pipito de Venezuela hace 10 años
Buenas noches , consegui encender la camioneta , no llegaba corriente y no hacia nada al pasar el encendido, le colocaron ptro cable de tierra entre el negativo al tornillo de base del cochinito (el cochinito esta opcional para protección del automatico del arranque) y encendio pero con fallas ya que me quedo muy minimo que eso se resolvera con la valvula de iac. Gracias
carlos de Argentina hace 9 años
Que puede ser que arranca la blazer y a las 10 cuadras se para no va corriente a las bujias cambiamos la bobina y sigue igual que puede ser?
El y padilla de Venezuela hace 7 años
Hola hermano revisa el distribuidor no este a tierra y que gire con los dedos fácilmente de no hacerlo debes dasarmarlo y darle mantenimiento y lubricarlo y luego lo montas y cuentas como te fue a mi me paso igual
pipito de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, las bujías se ponen negras y mojadas de gasolina y el carro no enciende , las vuelvo a limpiar y enciende, como regulo el suministro de gasolina para que no las moje tanto ni las carbonice porque son nuevas (champion mod, BL13Y), GRACIAS.
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Ahuma las 6 bujías motor 4.3 Lts 262 TBI BLZER 94 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4 puerta motor 4.3 litros 350000 kms
Buenas días amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, limpio las bujías o las cambio al rato de andar me empieza a fallar La paro y verifico las bujías están ahumadas y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI, cambien el TBI completo con todos su accesorios, cambien las bujías, el módulo, la bobina captadora, ya te ho como un mes con esta falla Será q me puede ayudar muchas gracias.
Jhon de Venezuela hace 6 años  
JH
15 casos 
Fernando A. de Ecuador hace 6 años
Hola. Tuve un problema similar del escape aceleraba y echaba humo. Limpiaron inyectores y lo mismo. Hasta que llevé a otro sitio pusimos el scanner y daba falla un sensor de temperatura que está en la parte superior delante del tbi marcaba -40grados C...tenía sulfatado sus terminales...una limpieza y ok.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Jhon de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes este problema fue solucionado el TPS malo y lo había reemplazado en 3 oportunidades pero los q les monte también estaban dañados pilas q los q compram están saliendo con defecto...
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El motor no arranca el tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 4x4 356000 kms
Es una falla muy extraña porque ha sido gradual,un dia marcho perfecta,luego se fue desconectando,hasta el dia de hoy ya no enciende el tablero,solo se escucha la bomba de gasolina al girar el switch,revice todos los fusibles, relays y nada...he chequeado arnes de cable, uno por uno no se ve cable roto,tambien revice conexiones a tierra(masa) todo perfecto, que podra ser...?
juan pinto de Venezuela hace 5 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pinto)
juan pinto de Venezuela hace 5 años
Lleve mi camioneta a un especialista,y todo comenzo con que el modulo quedaba activado,el cable(B) lo energizaba,tampoco habia comunicacion con el modulo de funcionamiento del motor,los tecnicos muy poca informacion te aportan,pero el problema lo mas seguro, (por lo poco que pude ver)"algun falso contacto con un negativo"porque resolvio demasiado rapido, a lo sumo 2 horas y listo,otros me dijeron que era la computadora,pare ud. de contar fallas, por eso "zapatero a su zapato"tecnico que caresca de scanner ni se les ocurra acudir, este tipo de automovil,requiere de herramientas tecnologicas es definitivo...
Douglas de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde yo tengo un capris con motor 305 tapa rallada y el arranque es de los pequeñito y se descuadra mucho lo aflojo y los buervo a cuadrar y se descuadra nuevamente le cambio los tornillos y la misma vaina ya en este momento me lo volvio a partir el tornillo
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Contraexplosiones y humo negro

Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
Esmonwolcat de Ecuador hace 10 años  
ES
26 casos 
Ronald de Venezuela hace 10 años
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
ramon de Venezuela hace 10 años
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
adolfo carrillo de Venezuela hace 10 años
Que dices vale no se entiende nada
Fernando Mendieta de Ecuador hace 10 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 10 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 8 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 8 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 8 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 7 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
gilberto de México hace 7 años
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Alex de Venezuela hace 7 años
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
José de México hace 6 años
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hernán veliz de Ecuador hace 6 años
Pero si se escucha el sonido de engranaje
Adolfo de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
Tomas de Venezuela hace 5 años
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Chuy de México hace 5 años
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
Jesus de Venezuela hace un año
Jajaja
Así estoy yo con mi camioneta en estos momentos y veo este comentario y también le e echo de todo y e gastado bastante pensaba comprar un pulpo pero viendo tu comentario no creo ya y bueno sería una opción colocarla carburada aunque no me gusta pero en fin me va a tocar y que bueno veo tu comentario y justamente estoy haciendo lo mismo que tu amigo jajaja ta bien bueno debo pensar bien lo que boy hacer y pensar en tu experiencia
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Perdida de fuerza al arrancar o acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4 puertas 236000 kms
Solucionar el problema lógicamente, pero amablemente les pregunto, es posible que la falla que presenta , tiene su origen en la pila de la bomba de la gasolina , aun no se que tipo de pila usa, si es con retorno o sin el, o pregunto entonces a que se debe la perdida de fuerza. Gracias de antemano.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 5 años  
JO
6 respuestas 
abrahamazt de Venezuela hace 5 años
Hermano te recomiendo que revises la presión de gasolina en la tubería normalmente esta cerca de la tapa de distribución el pico para medirla. Deberías tener una presión estable de 60 a 70 psi si en un tiempo de 5min baja la presión menos de 55 tienes una perdida considerable y deberias revisar primero que nada si no tienes fuga de gasolina en la manguera corrugada de la pila de gasolina o si en su defecto la bomba ya no aguanta su presión... si la falla es eso te recomiendo que le cambies la manguera y la bomba esas camionetas sus repuestos originales son accedelco te recomiendo que se la coloques esa misma marca porque joden mucho con repuestos no originales. Si d igual modo sigues perdiendo presión tan rápido pueden ser 3 factores. 1 tengas perdida por el regulador de gasolina que esta en la araña de los inyectores. 2 tengas inyectores con goteo. 3 tengas alguna fuga en la tubería. Ahora si ya corregiste la perdida de gasolina o todo esta en buen estado deberías cambiar el filtro de gasolina... si sigue sin fuerza cambia las bujías ella utiliza punta de platino colócalas todas y ve que tal esta pero primero cambia el filtro de gasolina. Espero haberte ayudado en algo.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 5 años
Buen día , hasta ahora estoy leyendo tu sugerencia. Muy acertada por cierto, por que ya le habían hecho, eso que estas sugiriendo a excepción la presión de gasolina en la tubería , que posiblemente ya se le hará, pero, lo que si no me aclaras y discúlpame es el tipo de pila que se debe colocar si es con retorno o sin ello y cuales son las consecuencias si se le coloca una sin retorno. Agradecido hermano por su respuesta , feliz y bendecido día para ti y tu familia.
abrahamazt de Venezuela hace 5 años
Es preferible conretorno, para que no se almacene tanta presión y evitar daños
Solucionado
Mejor respuesta (según jose custodio cadenas)
jose custodio cadenas de Venezuela hace 5 años
Buen día hermano , ha okey de acuerdo lo haré, muy agradecido por sus sugerencias, feliz día.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 5 años
Las sugerencias hechas por el amigo Abrahan, se hicieron tal cual , y los resultados fueron positivos muy acertado, solo falta colocarle la lampara para controlar los tiempos, pero el resultado ha sido fabuloso agradecido. Feliz día.
Fernando Balza de Venezuela hace 4 años
Saludo hermanos. Tengo una bleizer 97 le e cambiando la bomba de gasolina muchas vesces. Y me presesnta lo mismo. Pierden la presión muy rápido con a penas 3 o 4 horas de trabajó. Ya no enciende. Le cambio la bomba otra vez y me funciona buen. Pero a pasar 3 a 4 horas de trabajo se vuelve a dañal. Ya le hice mantenimiento a los inchectores
Y sigue igual... Necesito saber q pasa. Akguien q me ayudé. Ya e cambiado 13 bomba y todas les pasa lo mismo.
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Corto en el circuito del fusible CTSY

Chevrolet Blazer 1997 motor 4.3 litros 300000 kms
La batería se descarga a las pocas horas de estar apagado el carro. Revisé los fusibles con el carro apagado... Desconecté el cable negativo y lo puenteé con una luz de prueba. Se enciende la luz de prueba. Al quitar el fusible 2 CTSY, deja de haber consumo de energía: se apaga la luz de prueba. ¿Qué circuitos están involucrados en el fusible CTSY?
ortizbc de México hace 9 años  
OR
28 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Ese fusible corresponde a la luz del techo de tu camioneta debe estar encendido se queda encendido a veces por que los botones o bulbos de la puerta ya sea conductor o copiloto o la puerta trasera no estan funcionado checa eso tambien en el selector de las luces se pueden encender manualmente puede estar el problema ahy... saludos
kevin chilan de Ecuador hace 9 años
Me podria ayudar comprove q en un lado del fusible hay positivo pero en el otro lado esta en corto hay negativo y no se q linea este afectada
Samuel de México hace 2 años
@kevin chilanBuenas tardes si supiste que era ?
GUILLERMO de Venezuela hace 8 años
Saludos, tengo un problema en la parte de los inyectores queda sonando un pitico y no se apaga, se me perdio la yodera negra que es como un fusible. Le coloque uno de 25 normal rode varios dias. Huele a gasolina y anda como ahogada. Y ahora no me prende y el pitico aun esta alli sera eso
Alan de México hace 3 años
Me podrían ayudar tiene corto en el fusible ctsy en cuanto lo pongo chispea y se funde
Jorge Esquer de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo
Renier de Venezuela hace un año
Se me enciende la luz de cortesía del carro estando apagado después de una lluvia fuerte es una bleizer 97 al quitar el ctsy se le quita y funciona todo bien pero no me abre la puerta de atrás maleta... sin el fusibl que puede ser
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Blazer se apaga al acelerarla.

Chevrolet Blazer 1998 4x2 1160 kms
Saludos amigos!! Les cuento que mi Blazer 1998 se me apagó corriendo, y al revisarla me di cuenta que el Damper estaba partido. El daño fue grande porque además estiró cadena y fracturó cremallera... Todo eso se le cambió y aproveché de colocar bujías nuevas, tapa y rotor de distribuidor. Al salir del taller la sentí muy acelerada, cosa muy extraña, pues esas camionetas son muy serenas, dos días después presentó una fuerte falla, temblaba mucho y al acelerarla explotaba y se apagaba. Hasta el día de hoy no hemos dado con la falla... Revisamos bobina, módulo, sensor de posición del cigüeñal, cables, pila de bomba de gasolina y todo está bien, hasta gasolina le eché directamente en el cuerpo de aceleración; pero que va, no prende... Agradezco la ayuda!!
Mauricio de Venezuela hace 11 años  
MA
6 casos 
jordan de México hace 11 años
Cadena de tiempo mal sincronizada amigoo
molerooj de Venezuela hace 11 años
Revisa y cambia rotor y tapa del distribuidor,
Mauricio de Venezuela hace 11 años
Les cuento amigos, que ya he colocado varias tapas al Distribuidor, y la falla sigue igual... Tiembla mucho mi camioneta y llena las bujías de gasolina!! El problema sigue igual!!
Mauricio de Venezuela hace 11 años
Una vez más Saludos!! revisando mi camioneta, pude observar que le falta el sensor de detonación, en su lugar hay un tornillo. Será ahí donde radica el problema??
molerooj de Venezuela hace 11 años
El sensor que esta detras del distribuidor?? si no lo tiene, jamas encendera!!
Mauricio de Venezuela hace 10 años
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Luis de Venezuela hace 8 años
Si amigo creo que es lo segundo que usted dice: recalentamiento de la pila de gasolina, que al enfriar prende.
gustavo de Venezuela hace 8 años
Parece regulador de gasolina o manguera rota dentro del cuerpo e aceleración
Alberto de Venezuela hace 8 años
Eso es el regulador de presion de gasolina mi pana pero saca la araña hasle mantenimiento y ellos te prueban el regular si gotea esta frito
esneiro aranguren de Venezuela hace 7 años
La bomba utiliza tres manqueras, verifique no vaya ser que allan invertido la de retorno y por eso no queda oresion en la tuberia
molerooj de Venezuela hace 10 años
Mauricio, te recomiendo revises 1. - el estado de los conectores (pines) electricos que alimentan la bomba de gasolina 2. - La presion debe bajar a cero pero no de inmediato, suele tardar quizas uno o dos minutos. Si baja rapido puedes tener falla en el regulador de gasolina que esta en la araña donde estan los inyectores. 3. - La presion de operacion de la pila o bomba de gasolina debe estar por encima de los 60 psi al pasar el switch y en el arranque y encendido debe mantenerce entre 50 y 60 psi en ralenti, al acelerar deberia aumentar la presion. Revisa esos puntos Suerte!!
Mauricio de Venezuela hace 10 años
Saludos Amigos!! Mi camioneta estaba andando excelente, hasta que en estos días se me apagó corriendo, luego la prendí sin ningún problema... A partir de ese día cuando va andando y la acelero, se siente como oprimida y se apaga, como si se ahogara,ocurre mucho en las arrancadas y en calles empinadas, pierde fuerza y se apaga. Lo bueno es que prende inmediatamente. Cambié tapa y rotor y sigue igual... En marcha minina, anda bien. Ayuda por favor.
jesus de Argentina hace 9 años
Amigo tengo el mismo fallo que fue siempre con tu auto ayuda
Oscar cochi de Venezuela hace 9 años
Revisa el camarín que no esté roto, puede tener una fuga y no la deja prender
Luisliendo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema con mi motor 262 vortec el cual le doy arranque y suena feo. Voy revisó y encuentro el bendix pegado a la cremallera alguien a solucionando por favor
jesus raad de Venezuela hace 7 años
Por qué en mi camioneta blazer se rompen los rotores?, el ultimo duró 1 día
Santiago de Venezuela hace 6 años
La arandela dentro del vástago del distribuidor entre el engranaje y el acoplamiento a la bomba de aceite tiene desgaste, en revolución sube y al mismo tiempo el rotor haciendo que la chispa corte la escobilla y perfore el rotor
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